五环四期4合同施组
表1 施工组织设计文字说明
一、工程概况
1.1项目位置
北京市五环高速公路位于北京市市区边缘，距市中心10-15公里，主要连结北苑、望京、定福庄、垡头、南苑、丰台、石景山、西苑、清河10个边缘集团及奥运场馆、科学城，路线全长99.69公里。本项目-北京市五环路（京石高速公路至京津唐高速公路段）工程，起点为由北京市丰台区京石高速公路南侧，与在施的五环路相接，全长约为31.75公里。本段主路按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度100km/h，道路设计为：从起点K0+000～K10+588.255按双向六车道设计，路基宽度为28.5米；从K10+990.636～K31+778.10按双向六车道加连续停车带设计，路基宽度为35米。横断面在K10+588.255～K10+990.636段通过路线平曲线及狼垡立交出入口渐变。全线共设有互通式立交桥3座，分离式立交桥12座，公铁立交桥2座，通道20座，人行过街天桥3座，桥涵设计荷载主路为：汽车-超20，挂车-120，辅路为：汽车-超20，挂车-100。
本标段为第四标段，起止点桩号为K6+300～K8+480，全长2.18KM，位于大兴县境内，标段内有一座大桥和两座通道。
1.2水文与气象简况
该段路线内主要河道是永定河、大兴灌渠、减河、凤河、凉水河。沿线地下水位较低，依据2002年3月路线勘探结果，在现况地面下7～10米范围内未见地下水。
工程所在地区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷
干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，降水适中，属暖温带半湿润季风气候。多年平均气温11.5℃，最高气温达40℃，最低气温达-20℃以下。多年平均降雨量600-900毫米，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大集雪深度为230毫米，年平均蒸发量为1800毫米，最大冰结深度为1.0米，冻结期自十一月下旬至来年三月。
1.3地形与地质情况
北京市西、北及东北向三面环山，东，南及东北为广阔的平原。地貌单元自西部山前向东部平原区，由洪冲击扇过渡为冲击平原区，地层岩性构成由碎石类土、粉土为主的交互层。本工程场区位于永定河洪冲击扇范围，地面以下至基岩顶板之间的沉积土层以亚砂圆砾、低液限粉土。
根据北京地区地震烈度划分图，该路段基本烈度为8度，全线地震烈度按8度设防。场地属地震非液化地基。
1.4设计情况
1.4.1设计行车速度 100km/h
1.4.2横断面设计：双向六车道，路基宽28.5米，其中央隔离带
2.5米，两侧路面宽0.5+33
3.75+0.5=12.25米，两侧路肩宽230.75米；
1.4.3路面结构组合
1.4.3.1主路结构
E0=30Mp
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层 18cm
石灰粉煤灰稳定砂砾基层 36cm
粗粒式沥青砼 7cm AC-30I
中粒式沥青砼 6cm AC-25I 改性沥青玛蹄脂碎石混合料 5cm SMA-16 结构层总厚度 72cm
E0=40Mpa
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层 17cm
石灰粉煤灰稳定砂砾基层 32cm
粗粒式沥青砼 7cm AC-30I 中粒式沥青砼 6cm AC-25I 改性沥青玛蹄脂碎石混合料 5cm SMA-16 结构层总厚度 67cm
1.4.3.2匝道结构
E0=30Mp
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层 18cm
石灰粉煤灰稳定砂砾基层 32cm
粗粒式沥青砼 7cm AC-30I 改性沥青玛蹄脂碎石混合料 5cm SMA-16 结构层总厚度 62cm
E0=40Mpa
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层 15cm
石灰粉煤灰稳定砂砾基层 30cm
粗粒式沥青砼 7cm AC-30I
改性沥青玛蹄脂碎石混合料 5cm SMA-16
结构层总厚度 57cm
1.4.3.3地方道路结构
E0=30Mp
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层 20cm
石灰粉煤灰稳定砂砾基层 20cm
粗粒式沥青砼 7cm AC-30I
细粒式沥青砼 5cm AC-16I
结构层总厚度 52cm
1.4.3.4人行路面结构
12%石灰土基层 15cm
水泥砂浆垫层 2cm
砼小方砖 5cm
结构层总厚度 22cm
1.4.4桥梁结构
减河桥
1.4.4.1桥梁分为南北幅两座桥，每侧行车道宽度为1
2.25米，中间设2.5米的中央隔离带，两侧各设0.75米的防撞栏杆，桥梁全宽28.5米，桥梁
长25+30+25=80米，与道路成77°斜交。
1.4.4.2上部结构
钢筋砼预应力T梁，其中25米C45砼T梁28片，30米C55砼T梁14片。梁高1.6米
1.4.4.3下部结构
下部结构全幅桥为双柱盖梁，墩柱为矩形墩，每个墩柱下设四桩承台，桩径1.2米，桥台采用肋板式桥台、桩基础。
1.4.5通道
标段内共设有2道通道,分别为K6+608和K7+363,与道路交角为75°，通道1-10米钢筋砼现浇闭和框架，全长28.5米，顶、底、侧板为60厘米C30砼，搭板为长5米的C25砼。
1.4.6排水及防护
主要采用砼浆砌大方砖梯形边沟，钢筋砼方涵2座，钢筋砼管涵11座，U型槽排水2座。
1.4.7大兴灌渠
梯形明渠341米，4孔-3.532.45米箱涵149米，巡河路左右各一条。
1.5主要工程数量
路基填筑土方 373699 m3
路基挖方 9321 m3
绿化换土 4270 m2
18cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾 20676 m2
36cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾 13352 m2
17cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾 45072 m2
20cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾 23823 m2
32cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾 47801 m2
乳化沥青透层72415 m2
7cm粗粒式沥青砼 67942 m2
5cm中粒式沥青砼 10995 m2预制空心砖网格护坡30103 m2
坡角（脚）4060 m
大桥 1座
通道 2座
箱涵 2座
钢筋砼管涵 11座
U型排水槽 1365 m 大兴灌渠 490 m
1.6工程特点
1.6.1质量要求高,本工程质量目标为创交通部优质工程,主要分项工程项目达到优良等级,单位工程优良率达到95%以上。
1.6.2工程量大，工期比较紧张,本合同施工工期约为9个月，且受天气、拆迁等客观因素影响，必须精心组织合理安排，方能保证合同工期的实现。
1.6.3环保要求高，本标段地处永定河畔，属于奥运工程，距市区比较近，对施工中扬尘，取土场、弃土场的设置，施工噪音均有严格的要求。
1.6.4本标段两侧居民较少，所在地段多为农田，拆迁量少，外界干扰少，
有利于工程的全面展开。
二、编制依据
2、1《公路工程国内招标文件范本》。
2、2北京市五环路（京石高速公路至京津塘高速公路）工程招标文件专用本。
2.3北京市五环路（京石高速公路至京津塘高速公路）工程施工图设计。
2.4北京市五环路（京石高速公路至京津塘高速公路）工程工程量清单。
2.5北京市五环路（京石高速公路至京津塘高速公路）工程工程地质勘察报告。
2.6施工单位现场勘察情况。
2.7有关的设计规范和有关的施工技术规范。
2.8北京市五环路（京石高速公路至京津塘高速公路）工程招标文件补遗书。
2.9施工单位所具有的施工能力。
三、总体施工计划安排
3.1工期安排
3.1.1工期总体目标
开工时间 2003年2月1日
竣工时间 2003年9月20日
总工期为232天
3.1.2阶段目标
本工程按合同工期划分为四个施工阶段，经项目管理处调整后如下：
第一阶段2003.2.1-2003.4.15完成桥梁下部结构及T梁吊装，2座通道，大兴灌渠四孔暗涵，小型构造物，施工便道，路基填方17万立方米。此阶段以桥梁下部、两道主涵（3月20日之前完成）、大兴灌渠暗涵为主控对象，为填筑路基作好准备。
第二阶段2003.4.16-2003.6.01完成桥梁上部（除伸缩缝外）工程，恢复排水系统，路基填方全部完成，路床交验40%，二灰砂砾底基层试验段完成，挡土墙工程施工完成。
第三阶段2003.6.02-2003.7.15完成除伸缩缝外的全部工程。
第四阶段2003.8.16-2003.9.20完成桥梁伸缩缝，具备交验条件。3.1.3 具体施工进度计划：
3.1.3.1 路基路面工程
3.1.3.1 .1第一阶段：
清理掘除与换填、软基处理、管线预埋，施工便道。
K6+400，K7+650主管涵
2003年02月01日—2003年03月20日
填方量的40% 170000m3
2003年02月01日—2003年04月15日
大兴灌渠暗涵 149 m
2003年02月20日—2003年04月15日
3.1.3.1.2第二阶段
填方量的60% 200000m3
挖方 9321m3
二灰砂砾底基层试验段
2003年05月25日—2003年05月28日
大兴灌渠明渠 314 m
2003年04月16日—2003年04月30日
边涵 11道
2003年04月16日—2003年06月01日3.1.3.1.3第三阶段
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层，基层下层
2003年06月02日—2002年06月14日
摊铺机摊铺石灰粉煤灰稳定砂砾基层
2003年06月15日—2003年06月24日
路缘石主路、匝道 9739 m
2003年06月20日—2003年07月05日
地方道路 3775 m 2003年06月20日—2003年07月05日
沥青砼底面层
2003年07月01日—2003年07月05日
地方道路中粒式沥青砼
2003年07月06日—2003年07月06日
浆砌大方砖排水沟 20300m2
0.630.5 U型槽 650 m
预制空心板砖网格护坡 30100m2
急流槽 175 m3
2003年06月05日—2003年07月15日
中央隔离带U型槽 715 m
2003年07月06日—2003年07月15日3.1.3.1.4第四阶段
所有工程已在第三阶段全部完成。
3.1.3.2桥梁工程（减河桥）
3.1.3.2.1第一阶段
桩基础 40棵
2003年02月11日—2003年03月01日承台 8片
2003年02月25日—2003年03月15日墩柱 4个
2003年03月10日—2003年03月20日肋板式台 4片
2003年03月05日—2003年03月20日预应力盖梁 2片
2003年03月16日—2003年04月05日桥台帽梁 4片
2003年03月26日—2003年04月05日
T梁预制 42片
2003年02月26日—2003年04月05日
支座 84个
2003年04月10日—2003年04月14日
T梁吊装 42片
2003年04月10日—2003年04月15日
K6+608、K7+363通道桥 2座
2003年02月20日—2003年04月15日
3.1.3.2.2第二阶段
现浇湿接头、桥面铺装 200 m3
2003年04月16日—2003年05月16日
桥头搭板 158 m3
2003年05月16日—2003年06月01日
附属工程
2003年05月05日—2003年06月01日
3.2施工组织机构：
本工程由北京鑫畅路桥建设有限公司总承包，按项目法管理模式组织施工，项目经理部全权代表公司组织工程施工，其机构由领导决策层、项目管理层、施工作业层三部分构成。项目部主要人员由京承高速公路9#合同项目部及北京市六环路路面1#合同项目部组成。
领导决策层以项目经理为核心，对工程质量、工期、安全、文明施工、经营管理、科学技术的推广应用等全面负责。
项目管理层由工程、技术、质量、物资、行政等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设备管理及安全行政管理。
施工作业层由各路基施工队及桥涵结构队等构成，负责各项施工任务的具体落实、实施。
组织机构如下：
项目经理：李秀刚
项目总工：刘文亚
工程技术部：王超江
计划合同部：梁小光
质量监控部：于海生
物资机务部：张力林
财务部：马春秋
综合办公室：王德民
各部门职责：
项目经理：负责整个工程的全面管理工作。
项目总工：负责整个工程的技术、计量、合同、计划、统计的管理。
工程技术部：负责整个工程的技术性管理工作。
计划合同部：负责整个工程的计划、合同管理及工程计量支付工作。
物资机务部：负责整个工程各种材料的采购工作，保管，机械设备管理。财务部：负责工程的财务管理工作，经营管理，资金筹措工作。
综合办公室：负责整个工程的后勤、外协、安全等管理工作。
3.3劳动力组织及机具配备：
3.3.1劳动力组织：
根据现场的实际条件，拟组建两个结构施工队，两个道路施工队，一个涵洞施工队，具体安排为：
第一道路施工队：负责K6+300～K7+150主路及C、D匝道路基路面排水和防护工程.
人员:100人,主要以壮工及瓦工为主。
机械配备为：挖掘机 4台，推土机 4台，振动压路机4台，20T胶轮压路机2台，ZL50装载机1台，8T水车2台,平地机2台，2套土方翻晒设备。第二道路施工队: 负责K7+150～K8+480主路及3条地方道路路基路面及排水和防护工程。
人员:100人,主要以壮工及瓦工为主。
机械配备为：挖掘机 4台，推土机 4台，振动压路机4台，20T胶轮压路机2台，ZL50装载机2台，8T水车2台,平地机2台，2套土方翻晒设备。第一结构施工队：负责减河桥的施工。
人员:75人,以电焊工、钢筋工、木工、架子工、混凝土工为主。
机具设备：钢筋加工设备2套，木工设备1套，电焊设备5套，发电设备2套，旋挖钻机2台。
第二结构施工队：下设三个施工组，分别负责K6+608、K7+363两道通道桥及大兴灌渠暗涵的施工。
人员:150人,以电焊工、钢筋工、木工、架子工、混凝土工为主。
机具设备：钢筋加工设备2套，木工设备1套，电焊设备5套，发电设备
1套。
涵洞施工队：负责标段内所有涵洞的施工。
人员：50人，以壮工、钢筋工、木工、混凝土工为主。
机具设备：钢筋加工设备1套，电焊设备2套，小型移动发电设备1套。四施工准备及设备、人员动员周期及到场方法
4.1施工准备：
4.1.1驻地建设
4.1.1.1项目经理部：建在大兴县高家堡村，内设工程部、工程技术部、质量监控部、材料机务部、财务部、办公室及驻地监理办公室。
4.1.1.2生产基地：在K8+000附近建一生产基地用于减河桥施工。在K6+600附近建一生产基地用于通道桥及大兴灌渠暗涵段施工。
4.1.2施工用水用电及临时道路：
4.1.2.1施工用水用电
施工和生产生活用水由高家堡村和立垡村供给，生产和生活用电由附近村庄接线并在施工基地配备发电机，经实地调查并与上述两村村委会协商，高家堡村、立垡村提供的水、电设施能够满足施工的需要。
4.1.2.2临时道路：
4.1.2.2.1在K6+600处左侧通道桥和大兴灌渠的工作区外修建一条长150米，宽7米的临时道路，用于疏导交通。将临时道路的路基整平、压实，加铺20厘米厚天然砂砾硬化，用于疏导交通，完工后恢复原状。
4.1.2.2.2标段内的临时便道考虑充分利用设计的C、D匝道及新建的地方道路。设置方案如下：
永定河大堤路→K6+600处导流线→C匝道→穿主路→D匝道→地方道路3→穿主路→地方道路4→地方道路5
4.1.3拆迁及交通导流
4.1.3.1拆迁工作作为施工的前提条件，本标段拆迁量较小。主要拆迁工作为蔬菜大棚、果园，高压线塔等，项目部设专人负责现场解决问题，并积极配合有关部门拆迁工作。
4.1.3.2交通疏导：因本标段大兴区郊区，所穿越的大部分为农田，交通量较小，在K6+600处左侧通道桥和大兴灌渠的工作区外修建一条临时道路，同时在交叉道口处设置施工标志，对欲通过合同段内行驶车辆进行分流。
4.1.3.3地材供应
中粗砂、砂石、碎卵石在大兴当地购进。
片石由附近石房山场购进。
预应力T梁由榆树庄预制厂预制。小型构件由构件厂购买；
涵管从顺义后鲁构件厂外购。
路基填筑用土由附近土场购买。
以上地材已与有关单位进行联系，并已签订。
地材运输路线从京良路→永定河堤路→工地
4.1.3.4主材及其它材料：
水泥从北京的大中型企业购买，钢材使用首钢的产品。商品混凝土使用榆树庄搅拌站和市政高强搅拌站的混凝土，所有材料必须报验并经监理检查合格后才能使用。
4.1.3.5通讯：
经理部及各工区准备安装程控电话一部，主要负责人配移动电话，方便联系。测量组配备对讲机。
4.2施工平面布置
布置原则：
4.2.1 保证不中断现况交通，便于施工物资的进出及内部循环；
4.2.2 尽可能方便施工，确保工期计划中关键线路施工任务的完成；
4.2.3 符合文明施工、环境保护的要求。
4.2.4办公区、生活区与施工区相互独立，并确保办公区与施工区的联络。
4.3人员、设备准备
4.3.1项目部主要管理人员已全部到位，各职能科室开始正常运转，迅速完成各项准备工作，现已具备开工条件。
4.3.2做好自有设备的检修和租赁设备的联系工作，先期开工的机械设备已在规定的时间内进场。
4.3.3试验、检测设备，测量仪器均为我公司自有，可随时进场。
4.3.4所有人员，机械，仪器均以汽车运输方式运到现场。
4.4技术准备
4、4.1在接到施工图纸后，我项目部立即组织有关人员认真审图，在自审和预审的基础上，做好图纸会审记录。
4.4.2在图纸会审后，立即进行各个项目的实施性技术方案和分项工程的施工方案，并组织对各种施工人员进行书面技术交底并留有记录签字。4.4.3及时编制各种材料计划，提供给加工订货部门。
4.4.4组织技术及管理人员现场勘察地形、地貌及周边环境情况，检查验收导线桩、引测控制桩，并做好控制桩的保护工作。
4.4.5备齐工程技术资料用表格、各种试验设备和计量设备，设备要手续齐备，检验合格。
4.4.6技术、试验及材料人员及时进行材料取样及试验配比工作。
4.4.7人员、机械设备及物资进场。
按总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械司机等人员进场。所有人员已全部到位，前期工程交底、设备调试等工作已完成。各种机械设备根据工程需要由拖车运入现场。所有物资由经理部下设的物资机务部统一采购供应，采用公路运输地材。
4.4.8质量保证体系：
进行质量目标设计并制定质量计划，编制好进场物资检验计划。
4.4.9建立测量控制系统：
根据设计文件所要求的精度，对导线点进行复测。按施工要求加密控制点，并做出测量方案。对重要控制点进行加固保护。
4.4.10编制开工报告申请开工：
在人员、机械设备进场，材料试验、测量复核等各项准备工作完成后，编制开工报告，申请正式开工。
4.5建立试验室：
因本公司基地在大兴县城设有一个二级试验室，同时在工地设立一个能满足工程需要的试验室，可满足施工材料试验工作。
五、主要项目施工方案及方法
5.1测量放线
5.1.1对导线点、横断面进行复测，恢复中线。
5.1.1.1控制点检测：在业主交桩后对导线进行检测，导线检测采用《工程测量规范》技术标准所规定的导线标准，用全站仪检测闭合差小于1/10000，并报监理工程师，监理工程师复测合格后，进行下步工作。
5.1.1.2用全站仪恢复道路中心线，直线段50m一点，曲线段20m一点，结构物处加密。
5.1.1.3导线点、水准点增设
（1）导线点增设：将增设的导线点布在视线开阔、坚固、可永久保留的地点，做为施工中使用及竣工后测量的依据。大型构筑物附近布成三角网。（2）水准点增设：原始水准点进行闭合，闭合时连同相接两标的最近的两个水准点一起闭合，闭合差为20√Lmm，闭合后加密水准点，保持在250～300m左右有一个水准点。在大型构造物附近引3个水准点做为工作水准点，水准点选点必须坚固，新填路基或构造物设临时水准点，必须每月复测一次，增加水准点时必须由2组单独施测，然后闭合，并仔细检查原始水准点高程及记录，结果上报监理办，经批准后方可使用。
5.1.1.4对现有横断面进行复测，地形变化点进行加密，并对路基土方重新计算，报请监理工程师核验。
5.1.1.5涵洞施工放线：用全站仪放出涵洞中心点，然后将仪器支在中线点上，放出涵洞的轴线，在涵洞外两端轴线上拴桩，并量出距离，做好放样记录，做好以后施工用。
5.1.1.6桥梁施工放线：
（1）钻孔桩放线：各桩基、墩台用全站仪放样定出桩中心，并沿长轴、短轴方向设备控制桩。报请监理核验。桩位测定后，应做出固定醒目标志，现场施工人员要进行点位保护，如发现异常，通知测量人员进行校核。（2）桥墩柱的平面控制：采用双向“十”字控制，控制基准点距孔口周边不小于1m，安装提升设备时，使提升钢丝绳中心与桩孔中心一致。墩、台柱形成后，弹出平面、立面各方向的轴线及控制线。
（3）预应力梁板安装
在盖梁及桥台顶标高检测合格后，准确测设出支座高，弹出盖梁中心线的梁板安装中线，各种控制线至少检测两遍以上，确保准确性。
（4）桥面铺装
对桥面中心及桥墩中心点位平面测设精度要严格执行设计要求，边线由中心线向两边返出，各方向控制线要栓测至少两遍以上，然后按设计尺寸弹出结构各部位墨线。
以上各步骤高程控制线均按设计尺寸放出，并至少检验三遍以上，每一步骤均须监理检查合格后方可进行下一道工序。每一道工序完成后均应实量出各部位偏差值，并做好记录上报监理。
5.1.1.7道路施工测量
根据中线桩测放施工控制线，根据道路纵、横断面，计算每一桩号对应的路基宽，测量现状地面高程，作为原始资料存盘，并确定填、挖方高度。
5.1.1.8资料的整理与收集
凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为
保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监理，签批后立即归档，确保资料完整无缺。
5.2桥梁施工
5.2.1施工准备：
清理现场，接通电源、水源，平整场地、修筑便道、测好桩位，钻机、搅拌机、电焊机、发电机等机具进场。技术人员编写详细的施工方案并向监理工程师提交开工申请报告。
5.2.2钻孔灌注桩：
5.2.2.1施工程序
场地平整→测量定位→制备护壁泥浆→护筒埋设→钻机就位→复验桩点→钻孔→成孔至设计高程→提钻→清孔→置换泥浆→检查成孔质量→钢筋笼隐检→吊放钢筋笼→下导管→水下灌注混凝土并回收护壁泥浆→测量桩顶标高→资料整理及报验。
5.2.2.2主要工序施工方法和技术要求
（1）场地平整
清表，作好地下管线改移并用推土机将施工场地推平、碾压。
（2）测量放线及复验
依据交桩单及平面图，定出桩位及设计高程点，基线水准点应作特殊保护。经有关单位复核无误后方可施工。
（3）护筒埋设、钻机就位
护筒均采用5mm厚钢板制成，护筒埋深为1.40m，上设1个溢水口，护筒中心应与桩中心重合，其顶部高出地面200mm，护筒外侧用粘土填实。
道路标线施工合同(合同范本)
(合同范本) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YW-HT-029911 道路标线施工合同(合同范本) Road marking construction contract
道路标线施工合同(合同范本) 甲方:____________ 乙方:____________ 甲方将________________公路升级改造高速首期工程合同段交通安全设施项目中的标线材料及施工分项委托给乙方实施,根据《中华人民共和国民法通则》《中华人民共和国合同法》及工程承发包合同有关规定,为明确双方在劳务协作过程中的权利、义务和经济责任,本着平等、诚信、自愿的原则,经甲乙双方协商一致达成如下协议: 一、协议内容 段内的标线材料供应、运输和工地现场施工。 二、委托单价 热熔型涂料________mm标线委托给乙方单价为________元/㎡,热熔型涂 ________mm路侧突起式振动标线委托给乙方的单价为________元/㎡。各项具体单价见下表: 项目号 细目名称 单位 数量 单价
合价 以上项目单价包含原材料的采购、运输和施工安装以及所有试验检测费用。数量为暂定,具体数量以实际发生为准。 三、计量方法 按广东公路发展有限公司下发的本工程项目招标文件第二卷补充技术规范的相关计量规则执行,该招标文件作为本合同的一部分,具体数量以实际发生为准。标线区分不同厚度以平方米为为计量单位。 四、质量要求 1、乙方应严格按照甲方提供的招标文件、施工图纸和国家及行业相关最新标准要求进行材料采购和施工。施工图纸设计依据5、《路面标线涂料》(jt/t280-1995)废除,标线涂料按新标准执行。 a.路面标线所选材料应符合《路面标线涂料》(jt/t280-________)的规定。 b.玻璃珠的性能应符合《路面标线用玻璃珠》(jt/t466-________)的有关规定。 c.路面标线的色度性能应符合《安全色》(gb2893-________)的要求,其色品坐标和亮度因数应符合附表605-6和jt/t280-________图1中规定的范围。 2、不得偷工减料,因乙方施工质量造成的返工,由此给甲方造成的所有损失由乙方承担。 3、各分部、分项的质量必须达到国家施工、验收和质量评定标准的优良等级。如乙方偷工减料未按规定厚度进行标线施工,造成甲方工程无法交工验收,乙方得不到任何支付,并负责赔偿由此给甲方造成的损失。 4、无条件服从业主、设计、监理及甲方代表对施工质量的监督及整改要求。 五、工程款支付
施耐德电气历史
施耐德电气—170年的历史 1836年至今，施耐德电气从Le Creusot 的一家钢铁制造厂到如今成为自动化及能源管理的领导者的每一个历史阶段。 在170年中的艰难历程中，施耐德通过制定一系列重大的战略选择成功应对了许多的挑战。过去几年的增长过程中公司通过控股或收购行业中的优势互补的企业进一步在电力领域扩张。旗下拥有3个国际品牌：梅日梅兰（Merlin Gerin）、美商实快（Square D）、TE电气（Telemecanique）,施耐德电气是全球配电、工业控制和自动化设备制造商的领头羊之一。 1836-1870 —钢铁大师 1836：克鲁索工厂成立 1836年，Adolphe Schneider和Eugène Schneider 两兄弟接管了克鲁索矿山以及锻造和铸造厂，获得了参与工业革命大冒险的机会。此时他们的主要业务为钢铁，重工业，铁路建设，轮船制造。 1840-1870 : 30年的光辉岁月 施耐德兄弟在19世纪惊人的一轮工业增长中获益颇丰同时通过智能化科技的选择和建立强有力的关系网发展事业。为持续彰显他作为一个开明总经理的使命。Eugène Schneider 设立一个“员工计划”以创建一个工厂的员工家庭社区。
1870年的烦扰 对于施耐德，1870年是上一个纪元的终结。因第二帝国的衰落导致的大动荡以及激烈的罢工使得公司成功的光辉形象蒙上了一层阴影。1870-1918 —进军国际市场 技术上的突破和充满活力的商业 Eugène Schneider的儿子Henri Schneider 从1870年的事情中意识到钢铁在军事运用中的巨大优势。1860-70年代新工艺的引进使得能够以更低的成本生产出更加优质的钢材。施耐德在钢铁生产工艺上的不断创新并迅速成为欧洲军工和基础设施制造的领导者。 国际雄心 在世纪之交，Eugène II开始在很多国家投资采矿业，钢铁，电力。公司大部分的出口来源于其在武器制造商的成功。在第一次世界大战前夕，施耐德勇于接受挑战，于1870生产出能够与KRUPP匹敌的加农炮。 1918-1944 —一个充满了不确定的时期 战后的激情岁月 在1918年法国的胜利中扮演了重要角色后，施耐德必须进行重组以应对和平时期的经济形态。在战后重建的这段时间，施耐德利用在电力，钢铁和水泥行业的扩张进入了人们的日常生活中。施耐德目前的
工程四新技术应用及推广
启东市永兴线东段路基路面工程 合作建设项目 “四新”技术推广及应用 编制： 审核： 南通林洋交通建设工程有限公司 启东市永兴线东段路基路面工程合作建设项目项目经理部 二〇一六年五月
“四新”技术推广及应用计划 一、工程概况 本工程为启东市启隆乡永兴路东段改建工程（K0+100-K12+560）路基全幅宽24.5m，半幅宽12.25m，路面半幅宽度为10.5m，全长12460米。其中桥梁4座（K1+251.3二通港河桥、K3+467.5东方河桥、K5+095仙鹤村河桥、K10+666桥），单孔3m盖板涵2道（K8+890、K12+114），单孔1.5m圆管涵1道，K6+441处新港河已列入水系建设计划。 永兴路东段改扩建工程结构层为： Ⅰ型主线行车道、硬路肩路面结构 上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 封层：单层乳化沥青下封（不计厚度） 基层：18cm 4.5%水泥稳定碎石 底基层：32cm 12%石灰土（分两层施工，每层16cm）Ⅱ型与主线道路相交的机耕道路衔接处路面结构 面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 封层：单层乳化沥青下封（不计厚度） 基层：16cm 4.5%水泥稳定碎石 底基层：12%石灰土调平 本次施工范围为各施工图中路基、路面、桥涵工程。
二、推广“四新”技术的意义 所谓“四新”技术，即新技术、新工艺、新材料、新设备。 四新技术在工程施工过程中代表了先进技术与先进生产力，是交通工程从劳动力密集型向技术性转变的桥梁。通过在施工过程中运用“四新”技术可以提升施工工效、提高施工质量、降低施工成本，从而扩大项目盈利空间，最终提高公司经济效益。 三、“四新”技术推广运用 本工程在施工过程中拟定积极运用各类四新技术，以此顺应交通工程技术的迅速发展态势，从项目出发，提升企业可持续发展的同时，争取项目效益最大化。本工程主要运用的四新技术见下表：（1）混凝土裂缝控制技术 （2）泵送商品混凝土技术 四、采用四新技术介绍 1、混凝土裂缝控制技术 本工程桥梁墩台帽为大面积混凝土结构，为了有效控制混凝土裂纹产生，施工过程中将采用多项混凝土裂缝控制技术。 1.1、混凝土裂缝控制技术 混凝土裂缝控制与结构设计、材料选择、施工工艺等多个环节相关，其中选择抗裂性较好的混凝土是控制裂缝的重要途径。本技术主要是从混凝土材料角度出发，通过原材料选择、配比设计、试验比选
2018道路标线施工合同
道路标线施工合同 生活中很多地方都会使用到合同，而法律规定的合同形式主要分为了两种，就包括了书面的和口头的。当然，一般签订书面的合同，对当事人利益的保障是更有利的。在不同的情况下，当事人约定的合同内容不一样。为方便大家学习了解，特此整理部分合同范本供大家学习使用。 甲方:____________ 乙方:____________ 甲方将________________公路升级改造高速首期工程 合同段交通安全设施项目中的标线材料及施工分项委托给乙方实施,根据《中华人民共和国民法通则》《中华人民共和国合同法》及工程承发包合同有关规定,为明确双方在劳务协作过程中的权利、义务和经济责任,本着平等、诚信、自愿的原则,经甲乙双方协商一致达成如下协议: 一、协议内容 段内的标线材料供应、运输和工地现场施工。 二、委托单价 热熔型涂料________mm标线委托给乙方单价为________元/㎡,热熔型涂________mm路侧突起式振动标线委托给乙方的单价为________元/㎡。各项具体单价见下表: 项目号 细目名称
单位 数量 单价 合价 以上项目单价包含原材料的采购、运输和施工安装以及所有试验检测费用。数量为暂定,具体数量以实际发生为准。 三、计量方法 按广东 公路发展有限公司下发的本工程项目招标文件第二卷补充技术规范的相关计量规则执行,该招标文件作为本合同的一部分,具体数量以实际发生为准。标线区分不同厚度以平方米为为计量单位。 四、质量要求 1、乙方应严格按照甲方提供的招标文件、施工图纸和国家及行业相关最新标准要求进行材料采购和施工。施工图纸设计依据5、《路面标线涂料》(jt/t280-1995)废除,标线涂料按新标准执行。 a.路面标线所选材料应符合《路面标线涂料》(jt/t280-________)
施耐德电气型号一览表
施耐德电气型号一览表 一、NSE系列 NSE100E3015 NSE100E4015 NSE100E3020 NSE100E4020 NSE100E3025 NSE100E4025 NSE100E3030 NSE100E4030 NSE100E3040 NSE100E4040 NSE100E3050 NSE100E4050 NSE100E3060 NSE100E4060 NSE100E3075 NSE100E4075 NSE100E3080 NSE100E4080 NSE100E3100 NSE100E4100 NSE100N3016 NSE100N4016 NSE100N3025 NSE100N4025 NSE100N3032 NSE100N4032 NSE100N3040 NSE100N4040 NSE100N3050 NSE100N4050 NSE100N3063 NSE100N4063 NSE100N3080 NSE100N4080 NSE100N3100 NSE100N4100 NSE100S3016 NSE100S4016 NSE100S3025 NSE100S4025 NSE100S3032 NSE100S4032 NSE100S3040 NSE100S4040 NSE100S3050 NSE100S4050 NSE100S3063 NSE100S4063 NSE100S3080 NSE100S4080 NSE100S3100 NSE100S4100 NSE100H3016 NSE100H4016 NSE100H3025 NSE100H4025 NSE100H3032 NSE100H4032 NSE100H3040 NSE100H4040 NSE100H3050 NSE100H4050 NSE100H3063 NSE100H4063 NSE100H3080 NSE100H4080 NSE100H3100 NSE100H4100 NSE160N3100 NSE160N4100 NSE160N3125 NSE160N4125 NSE160N3160 NSE160N4160NSE160S3100 NSE160S4100 NSE160S3125 NSE160S4125 NSE160S3160 NSE160S4160 NSE160H3100 NSE160H4100 NSE160H3125 NSE160H4125 NSE160H3160 NSE160H4160 NSE250N3200 NSE250N4200 NSE250N3250 NSE250N4250 NSE250S3200 NSE250S4200 NSE250S3250 NSE250S4250 NSE250H3200
道路划线工程施工合同(标准版).docx
道路划线工程施工合同 合同编号：_________________ 发包方：(甲方)_____________________ 承包方：(乙方)_____________________ 根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，结合本工程的具体情况，经双方协商一致，签订本合同。 一、工程项目： （一）工程名称：________________________
（二）工程地点：________________________ （三）工程内容：________________________ （四）承包范围：________________________ （五）承包方式：________________________ （六）承包单价：________________________ 二、工程合同造价(含应纳税费)：___________________________ 三、工程工期： 施工工期为_________天，自_________年_________月________日至________年________月________日。实际工期以甲方通知进场的次日起计。 四、工程质量标准和保修期： （一）工程质量必须符合国家标准GB5768-1999《道路交通和标线》和行业标准JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》。并符合交警部门验收标准。
（二）保修期从竣工验收之日起算。车位标线保修期为_________年，反光标牌保修期为________年，其余保修期为________年。人为或不可抗力影响损坏除外。保修期内，如发现施工及材料质量问题，乙方负责免费及时维修。 五、材料设备供应： （一）工程所需材料：由负责采购至施工现场施工。 （二）工程材料要求：_________________________ 六、工程款支付和结算方式： 工程竣工甲方验收合格后，甲方向乙方支付________%工程款；乙方取得公安交警支队停车场验收合格证交付甲方后，甲方向乙方支付_________%工程款；余下的工程款，待保修期满年后一次性付清。 七、双方责任 （一）甲方责任： 按本合同第六条中所规定的期限和办法向乙方支付工程款。
施耐德电气选型手册
施耐德低压电器选型接触器： I<=7.5A LC1-D0922M5C I<=10A LC1-D1222M5C I<=15.3AL C1-D1822M5C I<=21A LC1-D2522M5C I<=27.2A LC1-D3222M5C I<=34A LC1-D4022M5C I<=42.2A LC1-D5022M5C；I<=55.5A LC1-D6522M5C I<=68A LC1-D8022M5C I<=82A LC1-D9522M5C I<=98A LC1-D11522M5C I<=128A LC1-D15022M5C；I<=145A LC1-D17022M5C I<=175A LC1-D20522M5C I<=210A LC1-D24522M5C I<=260A LC1-D30022M5C I<=350A LC1-D41022M5C I<=410A LC1-D47522M5C I<=540A LC1-D62022M5C 热继电器： I<=0.16A LRD-01C I<=0.25A LRD-02C I<=0.40A LRD-03C I<=0.63A LRD-04C I<=1A LRD-05C I<=1.6A LRD-06C I<=2.5A LRD-07C I<=4A LRD-08C I<=6A LRD-10C I<=8A LRD-12C I<=10A LRD-14C I<=13A LRD-16C I<=18A LRD-21C I<=24A LRD-22C I<=32A LRD-32C I<=38A LRD-35C I<=50A LRD-3357C I<=65A LRD-3359C I<=70A LRD-3361C I<=80A LRD-3363C I<=104A LRD-4365 I<=120A LRD-4367 I<=140A LRD-4369空气开关： 电机的： I<=11A NSX100HMA12.53P I<=23A NSX100HMA253P I<=45A NSX100HMA503P I<=70A NSX100HMA803P I<=90A NSX100HMA1003P I<=140A NSX160HMA1603P I<=230A NSX250HMA2503P I<=360A NSX400HMIC2.3M4003P I<=570A NSX630HMIC2.3M6303P 配电的： I<=13A NSX100HTM163P I<=18A NSX100HTM253P I<=29A NSX100HTM323P I<=35A NSX100HTM403P I<=45A NSX100HTM503P I<=55A NSX100HTM633P I<=70A NSX100HTM803P I<=90A NSX100HTM1003P I<=110A NSX160HTM1253P I<=140A NSX160HTM1603P I<=180A NSX250HTM2003P I<=225A NSX250HTM2503P I<=360A NSX400HMIC2.34003P I<=600A NSX630HMIC2.36303P 三、中间继电器 40、31、22 CA2-DN□□M5C 常闭接点数量 常开接点数量四、框架断路器： I=800A型号：MT08N13P MIC5.0A
道路标线施工合同(标准版)
Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 道路标线施工合同
编号：FS-DY-20120 道路标线施工合同 甲方: 乙方: 甲方将公路升级改造高速首期工程合同段交通安全设施项目中的标线材料及施工分项委托给乙方实施,根据《中华人民共和国民法通则》《中华人民共和国合同法》及工程承发包合同有关规定,为明确双方在劳务协作过程中的权利、义务和经济责任,本着平等、诚信、自愿的原则,经甲乙双方协商一致达成如下协议: 一、协议内容 段内的标线材料供应、运输和工地现场施工。 二、委托单价 热熔型涂料1.6mm标线委托给乙方单价为元/㎡,热熔型涂料mm路侧突起式振动标线委托给乙方的单价为元/㎡。各项具体单价见下表:
项目号细目名称单位数量单价合价 以上项目单价包含原材料的采购、运输和施工安装以及所有试验检测费用。数量为暂定,具体数量以实际发生为准。 三、计量方法 按广东公路发展有限公司下发的本工程项目招标文件第二卷补充技术规范的相关计量规则执行,该招标文件作为本合同的一部分,具体数量以实际发生为准。标线区分不同厚度以平方米为为计量单位。 四、质量要求 1、乙方应严格按照甲方提供的招标文件、施工图纸和国家及行业相关最新标准要求进行材料采购和施工。施工图纸设计依据5、《路面标线涂料》(jt/t280-1995)废除,标线涂料按新标准执行。 a.路面标线所选材料应符合《路面标线涂料》(jt/t280-XX)的规定。 b.玻璃珠的性能应符合《路面标线用玻璃珠》(jt/t466-XX)的有关规定。 c.路面标线的色度性能应符合《安全色》(gb2893-XX)的要
工程四新技术应用
“四新”技术应用计划 1、工程概况 XXX水库位于XXX境XXX河上。坝址在XXX河出山口前2km，距XXX市约30km。XXX水库工程是一项以灌溉为主，兼顾发电的水利枢纽工程。水库正常蓄水位1164.45m，对应库容2851万m3，调节库容996万m3；死水位1124.89m，死库容80 万m3；设计洪水位1166.2m，校核洪水位1166.79m。根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL 252-2000)的规定，本工程为Ⅲ等工程，工程规模为中型工程。大坝为沥青混凝土心墙砂砾石坝，坝高73.6m，主要建筑物级别为3级（其坝提高至2级），次要建筑物为4级，临时建筑物为5级拦河大坝（沥青混凝土心墙砂砾石坝）设计洪水标准为50 年一遇，洪峰流量为150m3/s，校核洪水标准1000 年一遇，洪峰流量为305m3/s；泄洪放水洞，溢洪道的下游消能防冲设施：设计洪水标准为30 年一遇，洪峰流量为130m3/s。 本工程由挡水坝、右岸导流泄洪供水洞及右岸表孔溢洪道组成。 大坝为沥青砼心墙沙砾石坝，拦河布置，坝顶长228.4最大坝高73.6m；倒流泄洪供水洞由导流洞改建而成，布置在河道右岸，为有压洞，由进口引渠段、固定拦污栅段、矩形有压段、竖井段、洞身段、出口段组成，全长534.37m；溢洪道布置在右岸，采用岸边式侧槽无闸溢洪道，开敞式布置，溢洪道轴线与坝轴线成64.61°夹角，斜向下游。溢洪道由侧堰段、调整段、泄槽段、挑流段、护坦段五部分组成。
2、推广“四新”技术的意义 所谓“四新”技术，即新技术、新工艺、新材料、新设备。 四新技术在工程施工过程中代表了先进技术与先进生产力，是建筑业从劳动力密集型向技术性转变的桥梁。通过在施工过程中运用四新技术可以提升施工工效、提高施工质量、降低施工成本，从而扩大项目盈利空间，最终提高公司经济效益。 3、“四新”技术推广运用 本工程在施工过程中拟定积极运用各类四新技术，以此顺应建筑业技术的迅速发展态势，从项目出发，提升企业可持续发展的同时，争取项目效益最大化。本工程主要运用的四新技术见下表：（1）混凝土裂缝控制技术 （2）大直径钢筋直螺纹连接技术 （3）工程量自动计算技术 （4）滑动模板施工技术 （5）泵送商品混凝土技术 4、采用四新技术介绍 4.1、混凝土裂缝控制技术 本工程基础工程为超长、超大面积混凝土结构，为了有效控制混凝土裂纹产生，施工过程中将采用多项混凝土裂缝控制技术。 4.1.1、混凝土裂缝控制技术 混凝土裂缝控制与结构设计、材料选择、施工工艺等多个环节相关，其中选择抗裂性较好的混凝土是控制裂缝的重要途径。本技术主
公路工程施工合同标准版3篇
公路工程施工合同标准版3篇 Standard version of highway engineering construction contract 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日 合同编号：XX-2020-01
公路工程施工合同标准版3篇 前言：施工合同是指发包方 (建设单位) 和承包方 (施工单位) 为完成商定的建筑安装工程施工任务，明确相互之间权利、义务关系的书面协议。本文档根据施工合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：公路工程施工合同文档 2、篇章2：公路工程施工合同文档 3、篇章3：公路工程施工合同例文 篇章1:公路工程施工合同文档 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 乙方承包甲方大灵线岳门湾段路面大修工程，总承包金甲、乙双方共同签署本合同，并履行各方的权利和义务。 一、合同内容、工程质量和工期要求
1、乙方同意承包门湾段的工程施工任务，其主要工程项 目见工程量清单所列内容。 2、工程质量：工程交工验收应达到合格工程标准。 3、合同期限 （1）、乙方必须于2013 年 9月 5日前开工， 2013 年10 月 1 日前全部完工。合同工期为日历工期，包括各种因素和自然条件影响日在内。如因甲方原因，经书面签证，工期可顺延，但不再同意追补投资。 （2）、乙方同意项目的维护期为十二个月。自交工初验 合格，监理工程师签字之日期起计算，工程在一年内发生损害，经分析损害原因，如由施工质量而造成的，乙方应对此承担责任（包括经济责任）。 二、合同造价 ___元整，（其中人工费_________ 元，材料费 __________元，机械费 __________元），此次按单价合同管 理执行。 三、工程施工
道路标线施工合同
道路标线施工合同 甲方: 乙方: 甲方将公路升级改造高速首期工程合同段交通安全设施项目中的标线材料及施工分项委托给乙方实施,根据《中华人民共和国民法通则》《中华人民共和国合同法》及工程承发包合同有关规定,为明确双方在劳务协作过程中的权利、义务和经济责任,本着平等、诚信、自愿的原则,经甲乙双方协商一致达成如下协议: 一、协议内容 段内的标线材料供应、运输和工地现场施工。 二、委托单价 热熔型涂料1.6mm标线委托给乙方单价为元/㎡,热熔型涂料mm路侧突起式振动标线委托给乙方的单价为元/㎡。各项具体单价见下表: 项目号细目名称单位数量单价合价 以上项目单价包含原材料的采购、运输和施工安装以及所有试验检测费用。数量为暂定,具体数量以实际发生为准。 三、计量方法 按广东公路发展有限公司下发的本工程项目招标文件第二卷补充技术规范的相关计量规则执行,该招标文件作为本合同的一部分,具体数量以实际发生为准。标线区分不同厚度以平方米为为计量单位。 四、质量要求 1、乙方应严格按照甲方提供的招标文件、施工图纸和国家及行业相关最新标准要求进行材料采购和施工。施工图纸设计依据5、《路面标线涂料》
(jt/t280-1995)废除,标线涂料按新标准执行。 a.路面标线所选材料应符合《路面标线涂料》(jt/t280-XX)的规定。 b.玻璃珠的性能应符合《路面标线用玻璃珠》(jt/t466-XX)的有关规定。 c.路面标线的色度性能应符合《安全色》(gb2893-XX)的要求,其色品坐标和亮度因数应符合附表605-6和jt/t280-XX图1中规定的范围。 2、不得偷工减料,因乙方施工质量造成的返工,由此给甲方造成的所有损失由乙方承担。 3、各分部、分项的质量必须达到国家施工、验收和质量评定标准的优良等级。如乙方偷工减料未按规定厚度进行标线施工,造成甲方工程无法交工验收,乙方得不到任何支付,并负责赔偿由此给甲方造成的损失。 4、无条件服从业主、设计、监理及甲方代表对施工质量的监督及整改要求。 五、工程款支付 工程款按进度计算,每月按工程进度计价(与业主进度款同行),控制月支付的90%,剩余5%工程款待交工验收合格后再支付,另外5%的工程款,质保期结束最终竣工验收合格后一个月内一次付清。 六、工期要求 1、乙方必须按照业主、监理和甲方的规定工期要求进行科学、合理细致组织施工,在规定的时间内完成任务,并承担未完成任务给甲方造成的经济损失。 2、乙方从开始进场到XX年8月6日必须完成单幅所有具备施工条件的标线施工。 七、甲方责任 1、甲方负责向乙方提供施工图纸一份。 2、甲方负责全面的生产指挥,工程质量检查,协调各级业主监理的关系。 3、甲方督促乙方遵守国家和地方的法律、法规和各项规章
道路标志标线工程施工合同
道路标志标线施工合同 篇一：道路交通标志标线工程合同 道路交通标志标线工程合同 （以下简称甲方） 合同双方： （以下简称乙方） 甲方需在道路上设置交通标志标线，经公开招标，由乙方中标承建。依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则双方就本建设工程有关事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况： 1、工程地点： 2、工程内容：等道路交通标志标线工程；具体详见施工图纸。 二、合同价款： 本工程合同价为,具体交通标志标线价格详见附件一。三、质量要求及技术要求：
1、本工程质量要求达到合格标准，若工程完成后，在质量鉴定中达不到合格等级必须返工至合格，并按总工程款的5%进行处罚。 2、施工、产品材料规格、品牌及质量技术要求，各类参数等必须符合设计技术要求。交通标志、标线制作等必须符合GB5768—1999规定，详见招标文件。 四、工期： 本项目总工期为120天。延期赔偿金按500元/天计，如甲方由于某种原因需延长工期时，延期赔偿金可不计，乙方也不作任何赔偿。 五、合同履行： 根据招标文件要求，乙方向甲方交纳伍万元履约保证金，以保证合同 的顺利履行，若乙方在合同履行过程中违反了有关规定，甲方将根据对乙方进行处罚。 六、付款方式： 本工程不支付预付款，工程完成后，支付合同价的70%，验收通过后，付至合同价的80%，验收通过6个月，决算审核完毕后付至结算价的85%，余款15%作为质量保证金在缺陷期（365天）满后28天内付清。 七、结算原则： 1、招标文件、招标答疑会纪要、投标文件等作为结算依据；
2、中标单价一次性包死，不再调整，工程量按实计取，其中标志标线按实铺面积计取，工程变更中经采购人分级审批认可的工程量增减，在决算时按中标单价按实调整。 3、本工程验收合格后，乙方应在三个月内提供工程结算资料一式二份，其中一份必须为原件。甲方在同等时间内审核工程结算资料并送县审计局审计。施工单位应及时正确上报工程决算资料，未按要求将完整的工程结算资料上报业主，业主将以书面形式通知施工单位，并在工程质保金中按延期时间每天扣工程合同价的0.2‰，同时，施工单位上报决算与审定决算的差距超过5％的部分审计费用由甲方按甲方支付给受托方的计费标准从乙方工程款中扣除。 八、其它约定： 1、乙方应落实专职安全管理人员，并制订安全生产措施，工程在施工过程中出现的各种安全事故均由乙方自负，甲方不再承担任何责任。 2、乙方在施工过程中，必须遵守施工当地管理部门的有关施工管理规定，文明、安全施工，如违反规定造成的经济损失，由乙方负责赔偿。 3、售后服务：乙方提供从验收合格之日起，一年的免费质保期和免费保修服务。无论在质保期内还是质保期满后，乙方负责对其实施的项目提供现场服务。要求乙方在接到甲方的电话后2个小时内响应，并最迟在12小时内到达现场，
四新技术应用
四新技术应用 为了贯彻执行国家建设部文件以及陕西省建设厅文件精神，我公司根据本项目情况以及近年来新技术、新工艺应用的经验，要求项目经理部充分认识到新技术、新工艺推广应用工作的重要性，加强组织领导，使新技术、新工艺的实地应用，使其落实在本工程的各项工序施工中，提高工程质量，发挥经济效益。 根据本工程的具体情况以及我公司近年来新技术、新工艺应用的经验，本项目计划推广应用新技术、新工艺、新材料的主要内容有： ⑴粗直径钢筋的连接：对于直径大于18的钢筋采用剥肋直螺纹连接。 不但能保证钢筋的连接质量，而且能提高工程的施工进度。 ⑵钢筋综合下料：工程钢筋采用“优化配筋，综合下料”的方法进行管理。即：利用计算机技术制作优化的配筋单，所有Ⅱ级钢筋进行对焊加长最后断料成型；对于Ⅰ级钢筋进行冷拉处理，其伸长8%左右，既起到除锈作用，又节约钢筋。 ⑶清水模板体系：新型模板和脚手架技术。 ⑷梁、板模板采用双面涂膜钢化竹质多层板整体模板，保证砼一次成型。 模板和脚手架是土木建筑施工中量大而广的重要施工工具，模板工程占钢筋砼工程造价的20—30%，劳动量的30—40%，工期限的40—50%，因此，采用新型模板及脚手架，是减少模板工程费用，节省劳动力、降低砼结构工程费用的重要途径。 （5）膨胀型抗裂防渗剂的应用可以有效的提高混凝土的抗裂能力。 （6）在装修工程中，为了解决混凝土抹灰开裂、空鼓问题，采
用抹灰防裂剂，保证了抹灰质量，从而减少了发少返工。 （7）合理的外架形式可以减少钢化材料的投入。 （8）机电安装方面，上水采用承插连接，速度快，质量好，安装后可立即通水试压投入使用。 （9）现代化微机管理：工程施工的现代化管理，是体现一个施工企业素质和反应这个企业的综合实力，能够全面的反应与管理工程施工全过程，减少人为因素，优化管理程序，确保工程的优质高效。 以上新技术均已不同程度的成功应用在我公司的各个工程项目中，提高了我公司的管理水平与技术素质，取得良好的经济效益和社会效益。
车位划线合同
车位划线合同 停车场划线合同 合同书 甲方: 乙方: 经甲乙双方协商，甲方顾聘乙方在xxxxxxxx内画车位线，具体约定如下: 一、乙方按照甲方指定的位置画停车位，颜色为白色，车位线宽。车位尺寸 2.5米x 5米。 二、车位线价位为每延长米元(此价格含税)，最后按实际数量结算。 三、付款方式:车位线划完一次性付清全款。 四、甲方负责清扫地面垃圾等其他物品，保证场地无障碍物。 五、合同一式两份，双方各执一份。未尽事宜，双方友好协商解决，最终解释权归乙方。 甲方签名:(盖章) 乙方签名:(盖章) 2013年4月23日 篇二:车库划线施工协议 车库划线施工协议 甲方:滦南中天房地产开发有限公司 乙方:盛茗广告公司 滦南中天房地产开发有限公司(以下称甲方)将上河城一期地下车库的划线工作，委托盛茗广告公司(以下称乙方)施工，经双方协商达成以下条款: 一、工作内容及要求:
1、上河城一期地下停车库图纸范围内的全部内容，包括车位、走道的边界线 及车位编号。 2、车位线:停车车位由宽12cm的白色专用标线漆，标准车位为 2.4mx6m,根据实际情况在不影响停车的前提下适当调节车位的尺寸。(按详图 后附详图)。车位编号:按三位数字，在所有同侧车位，同位置标注。地面导向箭头:车场中的地面导向箭头将采用白色次冷喷道路标线涂料，总长3米。(按详图后附详图)。 3、所有划线必须顺直、整齐，颜色鲜亮，涂刷均匀。 二、承包方式: 本工程包工包料，主要材料应采用硝酸漆，人工涂刷。 三、工程承包价款及支付方式: 1、划线单价车位编号、及指示箭头)，共计车位272个，总价为:壹万叁仟叁 佰元整(13300元)，本价款为含税价。 2、本工程无预付款，工程完工经甲方验收 合格后付至总价款的 90%，10%质保金，质保一年(须提供正式税票)。 四、乙方责任: 1、乙方应对工人加强教育和管理，不得损坏甲方的设施和设备，对地面和墙 壁及其他附属物不得污染。 2、乙方须对工人加强安全教育，不得进入车库内其它设备房间，不得接触其 它用电设备，防止触电等安全事故。 3、施工期间，不得让其他闲杂人员进入施工现场，并对甲方的设施、设备有 保护的义务。 五、甲方责任:
四新技术应用
四新技术应用 南部水乡岸线综合整治工程三期2标段 新产品、新技术、新工艺、新材料 四新技术的应用 江苏盐城水利建设有限公司 2015年5月 新产品、新技术、新工艺、新材料四新技术的应用 为了有效的促进生产力的提高，降低工程成本，减轻工人的操作强度，提高工人的操作水平和工程质量，满足房屋的结构功能和使用功能，在施工中我公司应把先进工艺和施工方法、先进技术应用到工程上去，大力推广新材料、新工艺、新技术;确保标书工期，质量和降低成本。 一、新技术应用 1、柱子钢筋Φ14以上采用电渣压力焊连接，以节省钢筋用量，亦可采用套筒挤压连接技术，我公司在多个工程中应用了套筒掠压连接技术，均取得了良好的经济效益。 2、利用电子计算机及先进的施工管理软件对工程的施工进度计划进行跟踪控制，均取得了良好的经济效益。 3、予埋铁件采用大磁铁查找，以避免找寻埋铁件时乱凿。 4、室外内电线套管优采用重量轻、能耗低、经济耐用的PVC管材，室外内排水管宜选用隔音标准不低于同类铸铁管的UPVC管材。 5、在砼中掺加一定的外加剂，以改善砼的和易性的和提高砼的耐久性，屋成现浇板采用胶合板，减少拼缝和漏浆，提高屋面自防水能力。 6、积极选用屋面防水新技术，做好节点处理。
7、在检查其它工序质量的同时，特别重视对屋面基层质量的检验与验收。 二、新工艺应用 1、砖砌体砌筑推广运用现行砌砌法施工。 2、针对工程实际情况，基础梁侧模采用砖模，确保了基础梁的截面，节省了材料，同时达到了设计要求基础梁和地面板一次浇捣成型的工艺。 3、各楼层、梁、板、柱砼一次浇捣成型，避免了先浇柱，后浇梁板时的繁锁工艺，且减少了主体结构砼施工缝的留设，确保了砼的施工质量。 4、现浇砼踏步无须预埋件，待木工弹线确定正确位置后，一次电锤钻眼，将环氧树脂埋设金属立杆电焊栏杆成型，此工艺能确保工程质量。 5、选用水准仪、经纬仪控制标高与水平，提高计量精度。 6、砂浆抹面时砼表面应机械喷浆，提高砂浆与基层粘结强度。 7、采用清水砼施工工艺。 三、新材料采用 1、排水管道使用UPVC管材，电线穿管采用PVC管材。 2、水泥采用散装水泥，砼中掺加适量的外加剂，如高效减少剂，早强剂等外加剂，使砼早期强度提前形成，提早拆模时间，提高模板的周转。 3、窗台、楼梯梁滴水线建议使用按统一标准制作的PVC滴水条，既能确保施工质量，又减少了施工工序。 4、在砼及砂浆中采用掺加粉煤灰技术，可以减少水泥用量，增强砼的和易性，提高砼成型质量，水泥用量的减少可降低水化热的产生，减少砼内部及表面的裂缝产生，延长结构式的使用寿命。 四、新生设备运用 1、设竖向电渣压力焊机1台。 2、设水准仪三台、全站仪一台、南方GPS定位仪。
标志标线施工合同
标志标线施工合同 篇一：道路交通标志标线工程合同 道路交通标志标线工程合同 （以下简称甲方） 合同双方： （以下简称乙方） 甲方需在道路上设置交通标志标线，经公开招标，由乙方中标承建。依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则双方就本建设工程有关事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况： 1、工程地点： 2、工程内容：等道路交通标志标线工程；具体详见施工图纸。 二、合同价款： 本工程合同价为 ,具体交通标志标线价格详见附件一。 三、质量要求及技术要求： 1、本工程质量要求达到合格标准，若工程完成后，在质量鉴定中达不到合格等级必须返工至合格，并按总工程款的5%进行处罚。 2、施工、产品材料规格、品牌及质量技术要求，各类参数等必须符合设计技术要求。交通标志、标线制作等必须
符合GB5768—1999规定，详见招标文件。 四、工期： 本项目总工期为120天。延期赔偿金按500元/天计，如甲方由于某种原因需延长工期时，延期赔偿金可不计，乙方也不作任何赔偿。 五、合同履行： 根据招标文件要求，乙方向甲方交纳伍万元履约保证金，以保证合同 的顺利履行，若乙方在合同履行过程中违反了有关规定，甲方将根据对乙方进行处罚。 六、付款方式： 本工程不支付预付款，工程完成后，支付合同价的70%，验收通过后，付至合同价的80%，验收通过6个月，决算审核完毕后付至结算价的85%，余款15%作为质量保证金在缺陷期（365天）满后28天内付清。 七、结算原则： 1、招标文件、招标答疑会纪要、投标文件等作为结算依据； 2、中标单价一次性包死，不再调整，工程量按实计取，其中标志标线按实铺面积计取，工程变更中经采购人分级审批认可的工程量增减，在决算时按中标单价按实调整。 3、本工程验收合格后，乙方应在三个月内提供工程结
道路交通标志标线工程合同
道路交通标志标线工程合同 （以下简称甲方） 合同双方： （以下简称乙方） 甲方需在道路上设置交通标志标线，经公开招标，由乙方中标承建。依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则双方就本建设工程有关事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况： 1、工程地点： 2、工程内容：等道路交通标志标线工程；具体详见施工图纸。 二、合同价款： 本工程合同价为,具体交通标志标线价格详见附件一。 三、质量要求及技术要求： 1、本工程质量要求达到合格标准，若工程完成后，在质量鉴定中达不到合格等级必须返工至合格，并按总工程款的5%进行处罚。 2、施工、产品材料规格、品牌及质量技术要求，各类参数等必须符合设计技术要求。交通标志、标线制作等必须符合GB5768—1999规定，详见招标文件。 四、工期： 本项目总工期为120天。延期赔偿金按500元/天计，如甲方由于某种原因需延长工期时，延期赔偿金可不计，乙方也不作任何赔偿。 五、合同履行：
根据招标文件要求，乙方向甲方交纳伍万元履约保证金，以保证合同的顺利履行，若乙方在合同履行过程中违反了有关规定，甲方将根据对乙方进行处罚。 六、付款方式： 本工程不支付预付款，工程完成后，支付合同价的70%，验收通过后，付至合同价的80%，验收通过6个月，决算审核完毕后付至结算价的85%，余款15%作为质量保证金在缺陷期（365天）满后28天内付清。 七、结算原则： 1、招标文件、招标答疑会纪要、投标文件等作为结算依据； 2、中标单价一次性包死，不再调整，工程量按实计取，其中标志标线按实铺面积计取，工程变更中经采购人分级审批认可的工程量增减，在决算时按中标单价按实调整。 3、本工程验收合格后，乙方应在三个月内提供工程结算资料一式二份，其中一份必须为原件。甲方在同等时间内审核工程结算资料并送县审计局审计。施工单位应及时正确上报工程决算资料，未按要求将完整的工程结算资料上报业主，业主将以书面形式通知施工单位，并在工程质保金中按延期时间每天扣工程合同价的0.2‰，同时，施工单位上报决算与审定决算的差距超过5％的部分审计费用由甲方按甲方支付给受托方的计费标准从乙方工程款中扣除。 八、其它约定： 1、乙方应落实专职安全管理人员，并制订安全生产措施，工程在施工过程中出现的各种安全事故均由乙方自负，甲方不再承担任何责任。 2、乙方在施工过程中，必须遵守施工当地管理部门的有关施工管理规定，文明、安全施工，如违反规定造成的经济损失，由乙方负责赔偿。 3、售后服务：乙方提供从验收合格之日起，一年的免费质保期和免费
道路标线合同
道路标线合同 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
交通标线工程施工合同 甲方：高新产业发展有限公司 乙方: 安康安通交通设施有限公司 甲乙双方根据《合同法》等法律、法规的规定，本着平等互利的原则，就安康市高新技术产业开发区居尚社区道路交通标线、标牌工程经过友好协商，签订本合同如下，以便共同遵守。 一、工程名称、地址： 工程名称：高新区居尚社区道路交通标线、标牌工程 工程地址：安康高新技术产业开发区居尚社区 二、工程工期 经双方协定，于年月日进行施工，工期天，若因甲方原因、雨天、路面清洁等因素影响乙方正常施工时工期相应顺延。 三、工程造价及工程量 根据甲方提供的设计及要求，因工程量小、位置不集中等原因，采取按照完工后实际工程量计量，对标线按市价每平米元，对标牌按市价每块元进行签证、决算。 总计元（陆万玖仟叁佰零柒元伍角）。
四、工程款的支付 1：工程完工后两个月内，甲方向乙方支付工程结算额的100％。结算方式为转账或现金支票结算。 工程质量标准 符合国家GB5768《道路交通标志和标线》，质保期壹年。 五、甲方的权利义务 1.甲方现场代表，负责乙方施工现场的协调配合、质量监督及签证等事宜。 2．负责协助乙方进行交通秩序的维持和协调工作。 3.完工后五日内甲方应组织相关人员进行工程验收，验收合格后按合同支付工程款。 4.甲方负责路面清洁，由于路面清洁原因引起的施工进度和质量问题由甲方负责。 六、乙方的权利义务 1.乙方必须服从甲方现场代表的管理，确保施工质量和工程进度。 2.乙方严格按照设计图纸及甲方确认的变更要求进行施工，质量和进度达到合同要求。 3.乙方在施工过程中，应及时通知甲方代表到场进行质量检查。