MIDAS PSC设计演算
MIDAS/Civil 2006 PSC截面设计验算功能说明
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1. 程序给出的验算结果
程序一共给出了12项验算结果，如下所列。根据“PSC设计参数”中“截面设计内力”和“构件类型”选定的内容的不同，给出的具体验算结果是不同的，详见表1。
1) 施工阶段正截面法向应力验算
2) 受拉区钢筋的拉应力验算
3) 使用阶段正截面抗裂验算*
4) 使用阶段斜截面抗裂验算*
5) 使用阶段正截面压应力验算*
6) 使用阶段斜截面主压应力验算*
7) 使用阶段裂缝宽度验算
8) 普通钢筋量估算*
9) 预应力钢筋量估算*
10) 使用阶段正截面抗弯验算
11) 使用阶段斜截面抗剪验算
12) 使用阶段抗扭验算
与6.7.0版的验算内容比较，其中第8)和第9)项是新增加的验算内容，标有*号的验算内容为在原670的验算内容的基础上有所改进。具体各项验算内容与6.7.0版验算内容对应关系详见表2。
不同的“PSC设计参数”对应的验算结果
表1 项目二维二维+扭矩三维
全预应力不提供第7)、8)、12)项验
算
不提供第7)、8)项验
算
不提供第7) 、8)项验算
部分预应力
A类
不提供第7)、12)项验算不提供第7)项验算不提供第7)项验算部分预应力
B类
不提供第3)、12)项验算不提供第3)项验算不提供第3)项验算* 以上不提供验算的项目均为规范中不要求验算的内容
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6.7.1版验算内容与6.7.0版验算内容对应关系
表2
6.7.1版验算内容 6.7.0版验算内容改进说明
8）普通钢筋量估算— 根据用户输入的预应力钢筋的用量及内力设计值预估普通钢筋的用量。
新增
内容
9）预应力钢筋量估算— 根据截面形式和荷载组合预估预应力钢筋的用量。
1）施工阶段正截面法向应力验算1）施工阶段正截面法向应力
验算
—
2）受拉区钢筋的拉应力验算2）受拉区钢筋的拉应力验算包括施工阶段和使用阶段预应力钢筋应力验算
3）使用阶段正截面抗裂验算3）使用阶段正截面法向应力
验算
相应结果为 6.7.0
版验算结果最小值
4）使用阶段斜截面抗裂验算4）使用阶段斜截面应力验算
（剪力最大时）
5）使用阶段斜截面应力验算
（扭矩最大时）
相应结果为 6.7.0
版验算结果最小值
5）使用阶段正截面压应力验算3）使用阶段正截面法向应力
验算
相应结果为 6.7.0
版验算结果最大值
6）使用阶段斜截面主压应力验算4）使用阶段斜截面应力验算
（剪力最大时）
5）使用阶段斜截面应力验算
（扭矩最大时）
相应结果为 6.7.0
版验算结果最大值
7）使用阶段裂缝宽度验算6）使用阶段裂缝宽度验算671版将裂缝宽度最大最小值验算改为底顶部裂缝宽度验算，针对梁底部和顶部取相应的最不利荷载组合分别进行裂缝宽度验算
10）使用阶段正截面抗弯验算7）使用阶段正截面抗弯验算增加了中性轴位于受压翼缘板下（即x>h’f）时正截面的抗弯验算。
11）使用阶段斜截面抗剪验算8）使用阶段斜截面抗剪验算新增加了对截面的验算功能，并判断是否需要按计算配置抗剪钢筋。
其他验算内容
12）使用阶段抗扭验算9）使用阶段抗扭验算针对开口截面的Wt 和Acor的计算方法做了修正。增加了对截面的验算功能，并判断是否需要按计算配置抗扭剪钢筋。
MIDAS/Civil PSC截面设计验算功能说明2. 程序验算结果说明及与规范中相应条文的对应关系
1) 施工阶段正截面法向应力验算：（对应规范7.2.7，7.2.8）
-进行施工阶段正截面法向应力验算时，由预加力和荷载产生的法向应力可分别按照规范第6.1.5条和第7.1.3条进行计算。此时，预应力钢筋应扣除相应阶段的预应力损失，荷载采用施工荷载，截面性质按本规范第6.1.4条的规定采用。对计算结果的叠加要满足规范第7.2.8条的规定。
-最大、最小分别代表施工阶段在相应截面产生的正截面混凝土法向压应力和正截面混凝土法向拉应力。
-设计结果表格中的Sig_MAX针对最大/最小分别表示的是计算结果的混凝土最大压应力值/混凝土最大拉应力值，同时相应的Sig_ALW指的是施工阶段混凝土容许压应力/容许拉应力。
-设计结果表格中应力压为正，拉为负。
-阶段表示的是该最大最小值所属施工阶段名称(其他符号说明参见联机帮助)。
-在计算抗压容许应力时取用的施工阶段混凝土的抗压强度标准值按f’ck=0.7fck计。
按照规范要求施工阶段混凝土的抗压强度标准值应该取施工时实测的立方体抗压强度换算抗压强度标准值，如实测f’ck≠0.7fck用户可以把表格里面的验算结果拷贝到excel表格中，手动调整容许应力值。
-抗拉容许应力取用0.70f’tk，施工阶段混凝土的抗压强度标准值按f’tk=0.7ftk计，如实测f’tk≠0.7ftk用户可以把表格里面的验算结果拷贝到excel表格中，手动调整容许应力值。
-施工阶段混凝土法向拉应力验算仅用于指导纵向钢筋最小配筋率的确定。
2) 受拉区钢筋拉应力验算：（对应规范6.1.3~6.1.4，7.1.3~7.1.5）
6.1.3条和第
7.1.
-施工阶段和正常使用阶段预应力钢筋应力计算，结果要满足规范第
σ为按照规范第7.1.3条和第7.1.4条计算预应力混凝土受5（第2条）的规定。其中
p
弯构件由使用阶段作用标准值产生的预应力钢筋的应力增量。
-的预应力钢筋的有设计结果表格中Sig_DL指的是施工阶段扣除短期预应力损失后
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效预应力；Sig_LL 指的是扣除全部预应力损失并考虑使用阶段作用标准值引起的钢束应力变化后的预应力钢筋的拉应力；Sig_ADL 指的是施工阶段预应力钢筋张拉控制应力容许值；Sig_ALL 指的是使用阶段预应力钢筋拉应力容许值，按规范7.1.5（第2条）取用。 设计结果表格中- 应力拉为正，压为负。
析中定义混凝土的收缩徐变，否则程序无
3)
使用阶段正截面抗裂验算：（对应规范6.3.1（第1条）和规范6.3.2）
于可能受到-
公式（6.3.1-2）.1-3）-
-
要查看钢筋的应力状况必须在施工阶段分法考虑使用阶段荷载引起的预应力钢筋的应力变化。
- 对应于原670版的使用阶段正截面法向应力验算的最小值（即拉应力）验算。按照规范中公式（6.3.2-1）和（6.3.2-2）计算边缘混凝土的法向拉应力，由负弯矩的作用因此截面上边缘也可能产生拉应力，因此计算时公式中的荷载组合
l M 或s M 和0W 要根据计算截面位置取相应的内力组合值和截面特性值。
计算结果的判定标准对于全预应力混凝土受弯构件要满足规范中公式（6.3.1-1）和的要求；对于A 类预应力混凝土构件要满足规范中公式（6.3和公式（6.3.1-4）的要求。 需要注意的是由荷载长期组合计算截面边缘混凝土的法向拉应力lt σ时，组合的活荷载中仅考虑汽车、人群等直接作用于构件的荷载，不考虑间接施加于桥上的其他- - 称”项表示正截面抗裂验算时采用的荷载组合。
移动荷载)显示的内力项最大时，会产生所了所有荷载工况的
4)
（第2条）和规范6.3.3）
作用效应。 设计结果表格中应力压为正，拉为负。
表格中“组合名-
表格中“类型”项表示所属荷载组合中(包含需的最大最小值。(当有移动荷载、支座沉降组分析时，程序计算6项内力及每项内力的最大最小两项，即对每一种荷载工况计算6*2=12次，表格中的结果采用的是同时发生的内力计算的。)
使用阶段斜截面抗裂验算：（对应规范
6.3.1- 按照公式（6.3.3-1）~（6.3.3-4）计算混凝土主拉应力，并要满足规范6.3.1（第2
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条）的规定。计算混凝土主拉应力时要注意规范6.3.3下的关于公式（6.3.3-1）~（6.
5)
3.3-4）的注释。
- Sig_P1~ Sig_P10指的是位置1~10的主拉应力值。Sig_MAX 指的是所有输出主拉
应力位置处主拉应力最大值。设计结果表格中应力压为正，拉为负；其他关于设计表格的说明同第3）项。
使用阶段正截面压应力验算：（对应规范6.1.5，6.1.6，7.1.3~7.1.5）
-
混凝土压应力pc σ和拉应力pt σ对由预加力产生的正截面应按规范6.1.5条和6.1.6条规定计算，对由作用（或荷载）标准值产生的混凝土压应力按规范7.1.3第1条和规范-
设计结果表格中应力压为正，拉为负；
- Sig_MAX 指的是计算截面各位置中最大压应力值。 - 其他关于设计表格的说明同第3）项。
6)
- 按照公式（6.3.3-1）~（6.3.3-4）计算由作用（或荷载）短期效应组合和预加力产生的混凝土主压应力值，但公式（6.3.3-2）和公式（6.3.3-4）中的和应分别（7.1.6-1）的规定。计
7)
使用阶段裂缝宽度验算： 6.4.2~6.4.4）
公式中的C 1为钢筋表面形状系数，在程序中默认值为1.0，该值对应的是采用带肋钢筋时的系数，当采用光面钢筋时C 1值应取1.4，因此应在裂缝宽度验算结果表格中手动的将裂缝宽度均乘以1.4得到相应的采用光面钢筋时结构的裂缝宽度计算值。
7.1.4第1条计算。并且计算结果要满足规范7.1.5第1条的规定。 使用阶段斜截面主压应力验算：（对应规范7.1.3~7.1.6） s M s V 以k M 、k V 代替。对混凝土主压应力结果要满足规范中公式算混凝土主压应力时要注意规范6.3.3下的关于公式（6.3.3-1）~（6.3.3-4）的注释。
- 其他关于设计表格的说明同第3）项。
（对应规范- 当应用公式（6.4.3-1
）进行裂缝宽度计算时，
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- 公式（6.4.3-1）中的C 2的取值根据计算裂缝宽度位置的不同所取的荷载组合也不同，也就是说对于梁底面和梁顶面的取值是不同的。
- 公式（6.4.3-1）中的C 3的取值根据构件的受力性质不同，所取的数值也不同。程序默认的数值为1.0，参照规范，根据构件不同的受力性质采取不同的C 3值，并在结果表格中对裂缝宽度计算值乘以相应的系数以得到真实的裂缝宽度计算值。
- 另对于公式（6.4.3-1）中的钢筋直径d ，当纵向受拉钢筋采用不同直径的钢筋时，d 值应为所有纵向受拉钢筋的换算直径。具体换算方法参照规范6.4.3对d 值的说明。
- 在进行裂缝宽度验算时应注意以下两点：1、必须设置PSC 截面钢筋，否则程序不予进行裂缝宽度验算。2、在荷载工况中必须有活荷载或移动荷载，否则裂缝宽度验算不予输出计算结果。
- 设计结果表格中最大、最小指的是不同荷载组合产生的截面弯距的最大、最小值。- -
8)
- 范中公式（5.2.2-1）和公式（5.2.3-2）在不考虑预应力钢筋作用的情况2C 在此需注意的是梁上部受拉时也会发生裂缝，程序将对此提供验算(最大即顶部)。
当截面的上下缘混凝土应力均为压应力时，该截面处不会出现裂缝宽度，裂缝宽度结果为0。
- 在PSC 设计结果表格中不予输出计算结果。 其他关于设计表格的说明同第3）项。
普通钢筋估算：（对应规范5.2.2~5.2.5）
首先按照规下估算截面的受压区高度x ，然后按照规范中公式（5.2.2-2）
、公式（5.2.3-1）、公量估算普通钢筋的用量。注意，当对梁底和梁顶分别进行钢筋估算时，应采用的相应位置的荷载组合及。表格中的为承载能力极限荷载组合（不考虑钢束作用）的最大值。
钢筋数量。
式（5.2.3-3）结合已知的预应力钢筋用d M 0h j M - 设计结果表格中底、顶指的是分别针对梁截面的底部和顶部的普通钢筋估算值。当顶部弯矩Mj>0，即在梁顶部没有出现负弯矩的时候可以不配置普通钢筋，则顶部钢筋估算值为0。
- 表格中Ag_REQ 表示计算需要配置的普通钢筋面积，Ag_USE 表示实际配置的普通
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9)
- 预应力钢筋用量估算的说明，671中对预应力钢筋量的估算是参照表中为按照规范JTG D60-2004中承载能力荷载组合（不包括预应力钢束作用）的大值。为正常使用阶段荷载组合（不包括预应力钢束作用）最大值。
-
当计算使用阶段正截面抗弯承载能力时，可采用以下4个公式。 预应力钢筋量估算：
新规范中没有对徐光辉、胡明义主编的《公路桥涵设计手册——梁桥》（2000年，人民交通出版社）中的表2-5-3中的估算公式进行计算的。j M 最sum M - 设计结果表格中底、顶指的是分别针对梁截面底部和顶部的预应力钢筋的估算结果。当梁顶部不出现负弯矩的时候梁顶部可以不配置预应力筋，这时梁顶部预应力筋的估算值为0。
10) 使用阶段正截面抗弯验算：（应规范5.2.2~5.2.5）
M n 公式1：)()()(('0'
'''0''0p p po pd s s sd cd n a h A f a h A f x h bx f M ??+?+?
=σ 公式2：2
()()()('0''
'0'
''0''022p P po pd s s sd f f f cd n a h A f a h A f h h h b b x h )
x ??+?+???
?????????????+???????σ b f M ??=公式3：()
()''a a h A f a a h A f M s s sd p p pd n ??+??=
公式4：(
)(
)(
)
(
)
'
''
'
''
'
s p p po pd s s s sd s p p pd n a a A f a a h A f a a h A f M ?×????+??=σ 公式1适用范围：矩形截面，翼缘位于受拉边的T 形截面受弯构件，受压区高度小于受压翼缘高度的翼缘位于受压区的面或I 形截面。
公式2适用范围：受压区高度大于受压翼缘高度的翼缘位于受压区的T 形截面或I 形截面受弯构件。
适用范围：计算中考虑受压区纵向钢筋但不符合规范公式（5.2.2-4）和（5.2.2-5）的条件，受压区配有纵向普通钢筋和预应力钢筋，且预应力钢筋受
公式4适用范围：计算中考虑受压区纵向钢筋但不符合规范公式（5.2.2-4）和
T 形截公式3
压时。
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（5.2.2-5）的条件，受压区配有纵向普通钢筋和预应力钢筋，且预应力钢筋受拉时。
-
其正截面相对界限受压区高度对截面受拉区内配置不同种类钢筋的受弯构件，b ξ的取值应选用相应于各种钢筋的较小者。- 设计结果表格中最大、最小指的是不同荷载组合产生的截面弯矩的最大、最小值。 - 其他关于设计表格的说明同第
11) 使- 对矩和I 形截面的受弯构件，应按公式（5.2.9）对其抗剪截面进行验算。如示NG ，表示需要对截面进行修改，直到符合规范中公式（5.2.10）时，可不进行斜截面抗剪承载力的验算，仅需按构造要求配置钢筋。并在PSC 设计结果斜截面抗剪验算表格验算一栏中显示跳过，否则显示验算，即表示必须按规范进行计算来配置 3）项。
用阶段斜截面抗剪验算：（对应规范5.2.6~5.2.11）
形、T 形果满足要求，则表示截面合格，在PSC 设计结果斜截面抗剪验算表格截面验算一栏中将显示OK ，表示截面设计合理；否则显满足公式（5.2.9）的要求。
- 对矩形、T 形和I 形截面的受弯构件，当抗剪钢筋。
- 按照规范中公式（5.2.7-2）计算斜截面内混凝土和箍筋共同的抗剪承载力设计值时对2α的取值当构件为B 类预应力混凝土构件时，0.12=α。
- 设计结果表格中最大、最小指的是不同荷载组合产生的截面剪力的最大、最小值。不同荷载组合下剪力的方向可能会发生变化，且弯矩变号会引起梁计算高度h 0发生-
- 对于纯扭构件其抗扭承载力按规范中公式（5.5.1-1）和公式（5.5.1-2）计算。需要
变化(因为梁顶和梁底的钢筋中心距截面外端距离可能不一样)，所以有必要验算剪力最大和最小两种情况。
其他关于设计表格的说明同第3）项。
12)使用阶段抗扭验算：（对应规范5.5.1~5.5.6）
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注意的是对于公式（5.5.1-2）?的计算结果对于钢筋混凝土构件当6.0?，取7.1=?。 对于剪扭构件其抗剪扭承载力按公式（5.5.4-1）、公式（5.5.4-2）和公式（5.5.4-3）计算，当截面为箱形截面时，-
应以t W t a W β代替。 验算剪扭构件抗剪扭承载力时首先要验算截面，其截面应符合公式（5.5.3-1）的要求。对于截面验算合格的构件在PSC 设计抗扭验算结果表格中截面一栏将显示OK ，- 关于设格的说3）项 . 设计验算时错误信息说明
-
表示截面合格，否则显示NG ，应加大截面直到截面验算合格。 -
其次要验算剪扭构件是否满足公式（5.5.3-2）的条件，如果满足则在PSC 设计抗扭验算结果表格中显示跳过，否则显示验算。“跳过”意思就是对此剪扭构件可不进行构件的抗扭承载力计算，仅需按规范规定配置构造钢筋。“验算”意思就是对此剪扭构件按规范进行计算，配置抗剪扭钢筋。 -
设计结果表格中最大最小项指的是扭矩最大、剪力最大、剪力最小时截面的抗扭验算结果。 其他计表明同第。
3
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1)
进行设计的单元的截面必须是PSC 截面数据库里的截面或者PSC 变截面。否则会提示以下错误信息“PSC 设计用数据不存在”。 2)
进行PSC 设计时混凝土材料必须选择规范JTG D62－2004中的混凝土材料。否则
会提示以下错误信息“不是适合的材料类型”（结构分析时混凝土材料可不受此限制）。 3)
进行设计的单元的普通钢筋材料必须是新规范JTG D62－2004中的普通钢筋材
料。否则会提示以下错误信息“不是适合的钢筋数据”。 4)
进行设计的单元的预应力钢筋材料必须是新规范JTG D62－2004中的预应力钢筋
材料。否则会提示以下错误信息“钢束信息有错”。 5)
同一钢束组里面包含的预应力钢束必须具有相同的钢束特性值。否则会提示以下错
误信息“钢束组中有其他类型的钢束材料”。 6)
在施工阶段控制中截面特征值变化如果不考虑钢束引起的变化，而按常量考虑（如
计时程序会提示“在施工阶段分析控制中梁截面特性值变图1 钢束特性值按常量考虑
7)
程序默认水平的梁单元按照梁设计，竖直的梁单元按照柱设计，对于倾斜的梁单元
如果想按照梁设计，需要在“设计――一般设计参数――编辑构件类型”中把相应的单元修改为想采用的构件类型。否则会提示以下错误信息“不是适合的构件类型”。
4. 其它几点说明
图1所示），那么在进行PSC 设化选择为常量时在后处理上不能做PSC 设计”。
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1) 模型必须做施工阶段分析，才能进行PSC 截面设计。
2)
如果截面配有普通钢筋，则在分析的主控数据中必须选择“计算截面刚度时考虑钢
筋”（如图2），否则程序计算截面特性时将不考虑普通钢筋的作用。 3)
做PSC 截面设计时，如果采用程序自动生成的荷载组合进行设计，对于在施工阶段
如果自
“使用阶段5)“使用阶段斜截面抗裂验算”和“使用阶段裂缝宽度验算”的结果将不予输出。 6)
进行“普通钢筋估算验算”时，要预先确定预应力钢筋的布置位置、预应力钢筋面积、
预应力荷载，才能进行“普通钢筋量估算”。 7)
进行“预应力钢筋量估算”时，建模时输入的预应力钢筋面积不会影响预应力钢筋量
估算的结果。 8)
在斜截面抗剪验算中，如果用户在PSC 截面钢筋中不输入箍筋数据，那么程序会按
规范中公式（5.2.10）仅考虑混凝土提供的抗剪承载力。而如果用户在PSC 截面钢筋中
定义荷载组合，对荷载类型可不做此限制。 4)
做PSC 截面设计时，可以不考虑普通钢筋的作用，即不在“PSC 截面钢筋”中输入信
息。但是对于B 类部分预应力混凝土构件必须输入普通钢筋的数据，否则对于裂缝宽度验算”程序不予执行。
对B 类部分预应力混凝土构件做PSC 截面设计时，必须定义活荷载工况或移动荷载
工况，否则程序对B 类部分预应力混凝土构件的
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输入了抗剪箍筋数据，程序就会用输入数据按照规范公式（5.2.7-1）来计算混凝土和箍筋共同承受的抗剪承载力设计值。因此这里要注意的是抗剪箍筋输入一定要符合实际情况，如果输入的太少，可能导致验算结果不正常。
9) 在抗扭承载力验算中，截面提供的抗剪承载力按照规范公式（5.5.4-1）来计算。
因此这里要注意的是抗剪箍筋输入一定要符合实际情况，如果不输或输入的太少，可能导致抗剪验算结果不正常。
10) 荷载类型选择用户自定义荷载时，将不参与自动生成荷载组合。
11) 在配有竖向预应力筋的情况下，结构分析得到的梁单元应力（PSC）中的主应力计
算对竖向预应力筋引起的截面应力Sig-zz做了多次累加，即在每个荷载组合中如果有n 项荷载工况，那么竖向预应力筋引起的截面应力Sig-zz就累加了n次，导致截面的主应力计算结果有误。而在PSC设计中竖向预应力筋在每个荷载组合中只参与组合一次，因此对于梁单元的主应力应以PSC设计结果中的斜截面主应力计算结果为准。
12) 在PSC截面定义时输入的抗剪用腹板最小厚度将用来作为抗弯验算的腹板厚度。因
此在定义PSC截面时一定要定义抗剪用腹板厚度，否则抗弯验算的结果不可信，且不能得到剪切应力的计算结果。
13) 在剪切验算位置栏中不输入信息，程序会按默认的剪切验算位置自动计算剪切应
力。对于各种截面程序默认的剪切验算位置参见MIDAS/Civil671联机帮助。
14) 使用PSC数值型截面时，各截面参数相应的含义如下（参加图3）：
T1——顶板厚；T2——底板厚；Bt——顶板宽；Ht——截面高；
以上四个数据主要用于计算闭合截面的受扭塑性抵抗矩，对于PSC截面程序默认为闭合截面，因此对于开口截面如果采用PSC数值型截面来定义，其受扭塑性抵抗矩计算方法错误，因此导致结构的使用阶段抗扭验算计算有误。
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15）进行PSC 设计时，如果在模型中定义了移动荷载工况，那么在分析〉移动荷载分析控制中对梁单元的计算位置要选择计算内力（最大值+当前其他内力）和应力选项，如图4所示。
16）对于移动荷载冲击系数如果按照J TG D60-2004的规定进行计算，在自动生成的使用阶段荷载组合中程序会自动排除冲击作用的影响，表现为使用阶段长、短期组合中移动荷载的组合系数为0.4/（1+u ）或0.7/（1+u ）。对于冲击系数采用其他规范进行计算时，在自动生成的使用阶段荷载组合中，移动荷载考虑了冲击的作用，因此在进行截面验算时需要用户手动修改各使用阶段荷载组合中的移动荷载组合系数。
图3 数值型截面
图4 移动荷载分析控制
2018城市规划专业世界大学排名
现如今，国家对于城市规划越来越重视，该专业也逐渐成为了一门热门学科，深受艺术生的青睐。那么，你知道世界上有哪些城市规划专业大学吗?接下来，ACG国际艺术教育小编就来给大家介绍一下2018城市规划专业世界大学排名。 2018城市规划专业世界大学排名 英国 英国伦敦作为世界艺术、科学与技术的中心，是全球学生追求世界顶尖建筑与城市规划研究的最佳选择。申请英国的城市规划分为两种情况：一种需要学生提供作品集，主要集中在建筑设计、城市设计、景观设计这一类专业;另一种不需要提供作品集，主要是偏向管理、研究方向的。下面是英国城市规划专业大学排名的介绍： 1.剑桥大学University of Cambridge 2.谢菲尔德大学The University of Sheffield 3.伦敦大学学院University College London 4.伯明翰大学University of Birmingham 5.英国女王大学Queen's University Belfast 6.爱丁堡大学The University of Edinburgh 7.拉夫堡大学Loughborough University 8.赫瑞瓦特大学Heriot Watt University 9.卡迪夫大学Cardiff University 10.雷丁大学University of Reading 美国 美国大学城市规划专业申请，城市规划专业分属建筑类的一个分支，有的项目叫urban planning，有的叫urban and regional planning。从总体上说，美国设置城市规划专业的主要有两类学校，一类比较偏重于总体规划设计，一类比较偏向于经济行政类。美国的城市规划专业大学排名情况如下： 1.堪萨斯大学University of Kansas 2.南加州大学University of Southern California 3.纽约大学New York University 4.伊利诺州大学芝加哥分校University of Illinois–Chicago
荣成规划设计方案参考
荣成xxx生产项目规划设计方案 模板范文
荣成xxx生产项目规划设计方案 荣成市为山东省威海市下辖县级市，地处山东半岛最东端，三面环海，海岸线长500公里，是中国大陆距离韩国最近的地方。介于东经122°08’一122°42’、北纬36°45’—37°27’之间，北、东、南三面濒临黄海，海岸线曲长达491.9公里；属暖温带大陆性季风型湿润气候；辖3个区、 12个镇、10个街道，面积1526平方公里。2016年户籍总人口66.7万人。早在新石器时代，荣成就有人类聚居。西汉始置不夜县，属东莱郡。据史 书记载，秦始皇先后两次来荣筑桥立祠、观海祀日，汉武帝也曾前来拜日主。截至2016年底，拥有国家4A级景区3处、3A级景区11处、2A级景 区1处。2018年1月，荣成入选首批社会信用体系建设示范城市。2019年 7月，入选国家知识产权强县工程试点县（区）。2019年10月8日，被评 为2019年度全国综合实力百强县市。入选2019年度全国新型城镇化质量 百强县市、2019全国营商环境百强县、第二批节水型社会建设达标县（区）。2020年山东省四星级新型智慧城市建设预试点城市。2019年，荣 成市实现生产总值930.8亿元，按可比价计算，比上年增长3.6%。 该xxx项目计划总投资4117.98万元，其中：固定资产投资2791.44 万元，占项目总投资的67.79%；流动资金1326.54万元，占项目总投资的32.21%。
达产年营业收入9805.00万元，总成本费用7825.85万元，税金及附 加71.18万元，利润总额1979.15万元，利税总额2323.32万元，税后净 利润1484.36万元，达产年纳税总额838.96万元；达产年投资利润率 48.06%，投资利税率56.42%，投资回报率36.05%，全部投资回收期4.27年，提供就业职位187个。 报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办 单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社 会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证；本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析，阐述投资项目的市场 必要性、技术可行性与经济合理性。 ...... CMOS摄像头模组（CMOSCameraModules，CCM）已经成为重要的传感技术，并且该市场竞争越来越激烈。据麦姆斯咨询报道，摄像头模组产业已 经发展到了一个新阶段，Yole预测2018年全球摄像头模组市场规模达到 271亿美元，未来五年将保持9.1%的复合年增长率（CAGR），预计2024年 将达到457亿美元。摄像头模组产业涵盖图像传感器、镜头、音圈电机、 照明器和其它摄像头组件。该产业的主要驱动因素为智能手机和汽车等产 品中的摄像头数量不断增加，因此CMOS摄像头模组市场仍具很强的吸引力。
设计方案讲解参考话术
设计方案讲解ppt参考话术 第一页（开场） 客套开场，我们的设计师对您的设计方案进行了再三考虑才加班完成的，所以非常高兴陈先生能在百忙之中抽出宝贵的时间来过来研究我们的个性家居方案。而且我们相信，一份好的设计方案是在不断的否定与修改中碰撞出来的，所以希望陈先生在方案讲解完后可以提出给我们的建议。 第二页（设计工作室介绍） 在尚品，业主的设计方案从来不是一位设计师完成的，负责陈先生您家居设计的是我们疯狂设计工作室，我们擅长于研究生活与家居设计的关系，当然里面包括我们的主卧设计师***，书房设计师***和主讲设计师***。 第三页（公司实力） 尚品在成立9年来，一直为业主们提供优质的家居设计服务。而正是因为这样，所以我们已经连续受到三位共和国总理的高度关注了。同时也因为这些荣誉，我们也一直以实现业主家居梦想作为己任，坚持回馈设计界和社会。 第四页（服务理念） 相信陈先生也很清楚：在中国，房价在持续上涨。所以像陈先生这样提前购入的消费者是比较明智的。正是因为现在房价不断上涨，所以我们一直致力于研究如何非常优雅美观地利用好家里面的每一寸空间。因为浪费了一平方就等于浪费了1万多元。但是在房子里面，格局是相对固定的，而我们可以转换一下思维，房子不可变，家具可以变，我们可以根据您的生活需求而进行家居设计。我们希望通过我们的努力为您完成您的个性家居梦想。而对于设计方案，我们重点考虑的因素有生活行为、空间文化和习惯定制三个方面。 第五页（第一户型分析） 事不宜迟，先来看看陈先生您的第一个主卧空间。从主卧来看，陈先生选房子的眼光非常不错，主卧非常方正实用，而且我最喜欢的就是阳台外面正对的就是中心花园，风景一流。（称赞户型的常用词语：空间方正实用，开间开阔，采光充足，南北对流，冬暖夏凉，户型紧凑，特别适合······）陈先生在这个空间里面主要考虑有休息、储物、影视、休闲的功能。（注意：请用功能代替产品） 第六页（第一平面布局） 先来看看我们设计方案中生活行为的设计部分，根据陈先生您公司主管的工作背景和功能需求分析，我们设计了以下平面布局方案。我们把整个空间划分为以下几个功能区域，分别是休息区、储衣区、视听区，剩下的非常宽广的区域就是活动区，从分区的比率来看，在空间的生活行为活动将会得到充分的保障。如果在平面布局方面没什么问题的话我们就来看看空间设计的文化信息。 第七页（第一风格文化陈述） 在空间设计文化方面的考虑，我们根据陈先生您的性格特点（需求特点）特意为您的空间规划出一种来自米兰的设计文化格调。米兰作为世界时尚之都，米兰黑白经典的形象已经深入人心，好像就是特别为您这种个性分明具有敏锐时尚触觉的前卫潮流一代打造的一样。 第八页（第一风格文化体现） 现代人对卧室的追求不再是睡眠的地方，更是作为与家人进行感情交流的摇篮。典雅的格调，将成为主人情感交流的催化剂，这才是“家”。米兰剪影典雅的格调来自于低调的米兰灰橡主材和精致的牵藤花面板的搭配，从主色调上把整个空间定格在黑白上。当然在空间设计的装饰上面，考虑到空间单纯的黑白两色会显得有点单调，所以墙面采用波斯米亚紫色花纹装饰，配合浅木色地板，优雅闲适。
成都东站区域城市规划与城市设计
成都东站区域城市规划与城市设计
成都东站区域城市规划与城市设计 ) 内容摘要:随着成都东站的正式通车,东站已成为西部最大,全国第六的综合交通枢纽,面对城市交通给成都带来的发展机遇,成华区正抓住东站的新建的机遇将把成华区打造成一个以文化创意产业为主,环保,经济的现代化田园城市.以促进城市形象的提升, 关键词:成都东站;西部最大;交通枢纽; 1.东站简介 :2011年7月1日，成都东站正式投入运营。成都东站现系成都铁路局直属客运特等站。成都东站占地面积大约1306亩，南北长约2.9km，东西宽约520m，自西向东：西广场、站房、东广场。成都东站建筑面积大约220000㎡，包括站房、无柱雨棚、高架等等。其中，站房面积108000㎡。成都东站建筑高度约为39m。在设计上，成都东站引入大量文化元素，东广场进站口以及西广场进站口均采用了青铜面具元素，屋顶引入金沙太阳神鸟火焰造型。成都铁路局局长武勇在竣工仪式上介绍，成都东站近期设计日均发送旅客200000人次，远期可达376000人次。 2.整体系统 成都东站位于成都市成华区, 是西部重要的交通枢纽(如图1),东邻三环路,西接驿都大道,距火车北站10公里,飞机场18公里.车站以两环十射的方式连接国内多条干线.,分为达成车场和城际车场两部分.车站至东向西分为东广场,车场,西广场. 地铁2号线,7 号线引入车站.旁边设有城市公交站,和长途客运站,东,西广场下设有社会车辆停车场和出租车站,是一座方便快捷的综合交通系枢纽.
图1成都东站区位 车站总体分为五层（如图2）,地面两层地下三层,地下第三层为地铁7号线站台层,地下第二层为地铁二号线站台层,地下第一层位旅客出站厅及换乘区，结合站厅设计出贯穿东西的通道，连接东西广场及公共交通站，去往城市的旅客可便捷的乘坐公交，长途汽车，出租车和社会车辆，实现零距离换乘。车站地面为站台层，主要是乘坐旅客出发和到达的场所，站台分为达成和城际两个车场。东站房负责通向东广场的旅客出站通道，西站房为旅客通道和基本的候车区，两侧布置售票厅，贵宾室，设备及办公用房等。整个站台层高大开阔，大跨度无柱雨棚轻巧通透富有层次感和韵律感。高架层为建筑六万平方米的旅客候车室，站场两侧通过高架桥的连接使旅客更为轻松快捷的到达宽阔整洁的候车大厅。同时，在高架层里，设有齐全的餐饮，娱乐，休闲，商务等综合的服务设施，全面的满足了广大旅客的需求。
美国城市设计专业院校TOP10
美国城市设计专业院校TOP10 城市设计，即设计城市，在建筑界通常指以城市作为研究对象的设计工作，是介于城市规划、景观建筑与建筑设计之间的一门复杂的综合性跨领域学科。是对城市规划的一个下级细化，又是对建筑设计的一个上级宏观把控。其最主要的关注点即是城市公共空间，并且注重人的体验与感受，“以人为本”是城市设计中的核心思想。下面就来说说美国城市设计专业排名TOP10。 1、亚利桑那州立大学 亚利桑那州立大学提供了本科专业：Bachelor of Science in Planning (BSP) - Urban Planning 研究生专业：Master's of Urban and Environmental Planning (MUEP) 2、加州大学伯克利分校 加州大学伯克利分校提供了城市设计学位包括：Master of Urban Design (M.U.D.)、Master of City Planning (M.C.P.) - Urban Design、Master of Landscape Architecture (M.L.A.) - Urban Design、Master of Architecture (M.Arch) - Urban Design、 M.C.P./M.Arch - Urban Design、M.C.P./M.L.A. - Urban Design。 3、密歇根大学安娜堡分校 密歇根大学安娜堡分校提供专业学位包括：研究生学位Master of Urban Design (M.U.D.)、M.U.D./Master of Urban Planning、Master of Urban Planning;博士学位Ph.D. in Urban Planning。 美国城市设计与城市规划专业院校TOP10(Urban Design and Urban Planning) 1、波士顿大学4年私立
城市设计-导则
石家庄北部新区经开园金山片区城市设计 导则 附件一：报告书 附件二：设计缩图 附件三：城市设计图则
附件一：报告书
附件二：设计缩图
附件三：城市设计图则
目录 第一章总则 第二章城市空间形态结构 第三章城市设计要素 第四章控制规定 第五章实施措施 第六章附则 附件一：城市设计报告书 附件二：设计缩图 附件三：城市设计图则
第一章总则 第一条为搞好金山片区作为城市窗口的开发和城市形象的有序建设，各项设施的配套，特编制本导则。 第二条城市设计依据 1.2.1 《石家庄市城市总体规划》1996~2020年 1.2.2 《石家庄北部城区分区规划》 1.2.3 《石家庄经济技术开发区北部园区控制性详细规划》 1.2.4 《石家庄经济技术开发区北部园区金山片区概念性规划及城市设计国际竞赛文本》 1.2.5 《石家庄市城市规划管理条例》(1998年) 第三条设计目标 1.3.1 金山片区是以高科技产生为基础的现代产业基地和出口加工区，应成为经济发达、环境优美、生活舒适、可持续发展的现代化新区，体现生活环境高村准、城市建设高起点、工业企业高效益、生态环境高质量。 1.3.2 在形象上创造能够代表直辖市地位的窗口城市景观，满足人们对直辖市新形象的追求。 1.3.3 在管理上满足对该地区整体形象控制的要求，为土地开发利用和单体建筑设计提供依据。 1.3.4 在功能上保证配套设施的合理布置和用地规模，满足人们对环境品质的要求。 第四条设计原则 1.4.1 整体性原则 城市景观的连续性必须通过建筑单体之间的相互协调才能实现，保证城市的整体性是城市设计的第一原则。 1.4.2 以人为本的原则 创造符合人的尺度的空间环境，以丰富、细致的设计和优美的环境体现人是空间活动的主角这一基本原则。 1.4.3 弹性原则和可操作性原则 在实际运作过程中能够为管理提供充分的余地来调整以适应规划范围内发生的新情况，从而使整体要求的实现成为可能，真正为管理提供可靠的依据，为开发提供有效的指导。 1.4.4 先进性原则 必须体现最先进的建设技术和开发经济，整体的发展模式应具有超前性，保证在设计的时效内不落后。 1.4.5 远近期结合原则 保证在较短的时期内实施与整体控制之间的合理衔接，并逐步实现和达到
史上最全的高校城市规划专业排名
城市规划专业排名 1同济大学2东南大学3天津大学4清华大学5重庆大学6华南理工大学7哈尔滨工业大学8西安建筑科技大学9华中科技大学10浙江大学11华中理工大学（现华中科技大学，可能是时间的问题~）12南京大学13山东建筑大学14湖南大学15北京建筑工程学院16大连理工大学17厦门大学18武汉大学19西南交通大学20沈阳建筑大学21南京工业大学22中南大学23昆明理工大学24合肥工业大学25深圳大学26郑州大学27武汉理工大学28华侨大学29河北工程学院30吉林建筑工程学院31广州大学32北京工业大学33青岛理工大学34上海交通大学35西北大学36天津城市建设学院37四川大学38河北建筑工程学院39苏州科技大学40福州大学41太原理工大学42宁波大学43安徽建筑工业学院44湖南城市学院45云南大学46兰州理工大学47湖南科技大学48河北工业大学49山东科技大学50内蒙古工业大学目前建筑学、城市规划、园林（景观）学科国内的牛校有： 1、8所同济大学建筑学一级学科博士点，有国家重点学科清华大学建筑学一级学科博士点，有国家重点学科东南大学建筑学一级学科博士点，有国家重点学科西安建大建筑学一级学科博士点，有国家重点学科、国家重点实验室（建设中）天津大学建筑学一级学科博士点华南理工建筑学一级学科博士点，有国家重点实验室（建设中）重庆大学建筑学一级学科博士点，有国家重点学科哈工大学建筑学一级学科博士点以上就是建筑规划老八校，排名不分先后，一般认为同济规划第一，清华建筑第一（清华没有城市规划本科） 2、2所华中科技大学2个二级博士点（建筑设计、城市规划）北京林业大学城市规划与设计（含园林规划与设计）二级学科博士点，其中园林（景观）规划设计国内老大 3、其次有一个建筑二级学科博士点的高校有4所：浙江大学、湖南大学、南京大学、大连理工大学（均为建筑设计与理论博士点） 4、另外2所：武汉大学、北京建筑工程学院等学校均具有一级学科硕士点，并有望取得建筑规划学科博士点。 5、昆明理工大学、山东建筑大学、深圳大学、沈阳建筑大学、西南交通大学、厦门大学、中南大学等7所学校具有建筑学一级学科硕士点 参考资料：。。 回答者：白衣卿相hk|一级| 2010-7-3 11:45 第一名:同济大学,原同济大学建筑系于1952年全国高等学校院系调整时合并而成，同年，同济大学由金经昌教授主持在国内首先创办了城市规划专业（四年制），当时的名称为都市计划与经营专业，并设立都市计划教研室。1956年该专业分为城市规划专业和城市建设工程专业（五年制）。1960年开始招收城市规划专业硕士研究生。1986年成立城市规划系。1986年开始招收城市规划专业博士研究生，1992年设博士后流动站。同济大学城市规划专业是全国重点学科。设城市规划与设计专业（含风景园林规划与设计）硕土点，含城市和区域发展、城市设计、城市交通规划、住房和社区发展、城市发展历史与遗产保护、城市开发与规划管理、城市规划技术方法、风景园林规划与设计八个研究方向；设城市规划与设计专业博士点，并设有一个博土后流动站。 (不愧是国内城市规划的老大,坐拥背靠内陆,面向世界的良好地理位置,每年的报考者趋之若鹜,想不红都难啊,良好的国际交流更是加大了其的优势)
方案设计参考
太阳能道路照明装置的方案设计参考 目前太阳能路灯作为一种新型能源，有着光明的前景。 一、太阳能路灯照明的参考标准 太阳能路灯的照明由于系统各方面的限制，不可能按照市电的照明标准来要求，目前可以借鉴的主要是一些地方标准，如北京市的地方标准《太阳能光伏室外照明装置技术要求》（DB11/T542-2008），其中对于照明标准方面规定：乡村街道、道路维持水平平均照度在3-4lx，水平照度均匀度0.1~0.2，灯具的类型采用半截光型灯具。 二、太阳能路灯设计 （1）现场勘查 太阳能路灯由于采用太阳能辐射进行发电，对于路灯安装的具体地点具有特殊的要求，太阳能路灯安装前必须对安装地点进行现场勘查。勘查的内容主要有： 1、察看安装路段道路两侧（主要是南侧或东、西两侧）是否有树木、建筑等遮挡,有树木或者建筑物遮挡可能影响采光的，测量其高度以及与安装地点的距离，计算确定其是否影响太阳能电池组件采光；对太阳能光照的一般要求是太阳能光照至少能保证上午9：00至下午3：00之间不能有影响采光的遮挡。 2、观察太阳能灯具安装位置上空是否有电缆、电线或其它影响灯具安装的设施（注意：严禁在高压线下方安装太阳能灯具）； 3、了解太阳能路灯基础及电池舱部位地下是否有电缆、光缆、管道或其它影响施工的设施，是否有禁止施工的标志等。安装时尽量避开以上设施，确实无法避开时，请与相关部门联系，协商同意后方可进行施工。 4、避免在低洼或容易造成积水的地段安装； 5、对安装地段进行现场拍照； 6、测量路段的宽度、长度、遮挡物高度和距离等参数，记录路向并和照片等资料一起提供给方案设计者供参考。 （2）安装布置 1、根据道路的宽度、照明要求，选择安装布灯方式： a、单侧布置 b、双侧对称布置； c、双侧交错布置
分区城市设计以及城市设计导则的编制精选文档
分区城市设计以及城市设计导则的编制精选文 档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
分区城市设计的编制? 分区城市设计依据城市总体规划和总体城市设计等相关规划，针对特定区域，进一步提炼城市空间景观要素，深化完善片区的空间景观、形态结构，组织公共环境艺术设计。? 分区城市设计的内容应当包括：? 1. 确定片区城市特色定位。 根据规划用地布局和总体城市设计，结合片区的区位条件、空间特色和功能结构，研究提出片区在特定区域中的空间形态格局和景观特色定位，制定片区的城市设计目标。? 2. 明确片区空间景观格局。 依据总体城市设计，研究确定片区内主要空间轴线、景观节点、特色区域，明确各区域之间的对景、借景等空间关系，构建完整的空间景观格局。? 3. 分析片区景观要素。 根据片区的空间景观资源特色和片区整体形象塑造的要求，挖掘片区独特的城市景观要素。提出各景观要素尤其是绿化、广场、风貌建筑等，在空间布局和空间形态上的建设要求和实施建议。? 4. 组织公共环境艺术设计。 对城市重要环境设施（街道小品、市政环卫设施、标识系统、雕塑、广告等）、城市夜景、绿化景观（街道景观绿化、公园绿地等）进行整体设计构思。? 5. 布置人文活动空间。 根据城市游憩交往、娱乐健身、集会庆典、民俗文化等各类人文活动的行为特征和分布规律，合理布局市民公共活动场所，尤其是对游憩广场、滨水岸线、公园绿地等公共活动场所的分布、完善，分析并提出城市道路、绿化及公共开放空间系统，以及与人行系统关系。? 6. 组织道路景观设计。 对城市景观性道路、重要干道的道路空间、街道景观、对景节点等提出具体的控制和设计要求。? 7. 根据需要，提出重点地段及节点的规划设计立意和群体空间意向设计。? 8. 以图则、表格和条文的形式，对城市设计研究报告中设计控制内容提出
大学城市设计概论考试重点
1、城市设计基本评价标准。 定性标准：包括特色（可识别性）、格局清晰、尺度宜人、美学原则、生态原则、社区原则、 活动方便、丰富多样、可达性、环境特色、场所内涵、结合自然要素等则显然可归属对一个 好的城市设计的定性评价标准。 定量标准：包括项目范围内的建筑容积率、覆盖率和日照、通风等微气候的要求，以及考虑 一些由空间度量关系而引起的视觉艺术和功能组织单元的要求属于城市设计评价的定量标 准。 2、城市设计在城市建设中的作用和地位。城市设计和城市规划的关 系及阶段对照。 作用和地位：城市设计是城市规划的重要组成部分，是城市规划与建筑设计之间的缓冲期， 它起到了联系城市规划于建筑设计桥梁的作用，是减震器。 阶段对照： 总体城市设计——对应城市总体规划：着重研究在城市规划前提下的土地利用政策、新城 建设、形体结构、开放空间和景观体系、公共性人文活动空间的组织、地标性建筑布局等。 片区城市设计——对应城市详细规划：主要针对功能相对独立并具有相对环境整体性的城 市街区，分析该地区对于城市整体的价值，保护、挖掘或强化该地区已有的环境特色和开发 潜能。 重点地段城市设计——对应城市详细规划：主要指具体的建设工程项目设计，如街景、广 场、交通枢纽、大型建筑物及其周边外部环境的设计等。 3、城市设计与哪些要素有关？ 政治要素：绝大多数城市规划设计及其相关的建设活动都曾收到过不同程度的政治因素的影 响。中国古代最初城市的形成与发展就和政治统治与便于设防的建设目的紧密联系。——保护、防御、布局、等级秩序。 有三方的关联： 第一，政治作为一种有效的建设参与因素，通常贯穿了城市建设的全过程。 第二，政治理想常常是城市建设的主导动力，也常常是城市设计需优先保证的要求。对于设计者而言，只能理解、磋商、协同作用，而无法摆脱。 第三，政治干预方式的合适与否，对城市规划建设的成败至关重要。 文化要素：文化要素在城市发展历史曾经产生过深刻的影响，各个时代的城市建设活动实质 上也是建筑文化的创造过程。所谓“城市是文化的橱窗”。文化属性是城市特色的重要体现。城市特色除自然和生物气候条件的影响外，世界不同文化圈和地域性的文化差异也是城市特 色形成的决定性因素。 法律（规）要素：任何一个有组织的社会的城市规划和城市设计活动都是在某种形式的建设 法规和条令下进行的，从历史上看，政策和法律要素是人类聚居地规模逐渐扩张后进行集中 建设必不可少的一个方面。相比整治要素，政策和法规与具体城市建设的关系要密切一些， 而其作用同样也非常重要。 自然生态要素：城市地域自然生态学条件及其要素（如气候、地形地貌、水体、植被等），从来就对城镇规划和人类聚居环境建设具有重要影响。自然生态学条件对于城市整体空间形
规划设计方案-参考模板
xx项目 规划设计方案规划设计/投资分析/实施方案
承诺书 申请人郑重承诺如下： 该项目已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx集团（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 该xx项目计划总投资13670.73万元，其中：固定资产投资11415.47万元，占项目总投资的83.50%；流动资金2255.26万元，占 项目总投资的16.50%。 达产年营业收入17156.00万元，总成本费用12988.75万元，税 金及附加239.51万元，利润总额4167.25万元，利税总额4981.55万元，税后净利润3125.44万元，达产年纳税总额1856.11万元；达产 年投资利润率30.48%，投资利税率36.44%，投资回报率22.86%，全部投资回收期5.87年，提供就业职位300个。 报告目的是对项目进行技术可靠性、经济合理性及实施可能性的 方案分析和论证，在此基础上选用科学合理、技术先进、投资费用省、运行成本低的建设方案，最终使得项目承办单位建设项目所产生的经 济效益和社会效益达到协调、和谐统一。 木质纤维（xylemfiber）是天然可再生木材经过化学处理、机械法加 工得到的有机絮状纤维物质，广泛用于混凝土砂浆、石膏制品、木浆海棉、沥青道路等领域。可用于制造中纤板，用于家居建材行业。 报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺
城市设计要求
城市设计编制要求 （一）规划重点 以科学发展观为统领，以着力提升城市功能和转变都市产业发展方式为目标，立足规划区的基础条件、区位优势和环境承载能力，规划重点为： 1、突出产城融合，三位一体。重点研究片区功能定位和发展思路。 2、突出城乡统筹，生态田园。 3、突出集约高效，绿色低碳。 4、突出风貌特色。利用交通优势及自然环境资源，塑造规划区特有的城市空间形象和城市特色，强调生态环境，提高环境质量与生活品质，增强规划区的活力。 5、突出可操作性及可实施性。 （二）规划设计要求 通过对规划区城市设计的分析和研究，准确反映城市功能定位、空间形态、生态环境建设等方面的设想。采用策划加规划的思路，对片区的功能定位、产业发展方向和思路进行重点研究，对城市总体规划所确定的功能定位和布局结构应基本遵从，但不应在保证基本定位和基本格局的前提下，通过充分的分析研究可做适当的调整和优化，为指导下一层面详细规划提供依据。 具体要求为： 1、功能定位深化 应征设计单位可根据对城市、区域的研究和理解，通过对规划区的发展趋势研究和相关分析，结合先进理念和国际实例，论证分析并细化该片区功能定位。 要求对区域人口规模与人口社会结构进行分析。 2、用地布局规划 注重均衡的土地使用方式和节约集约利用土地资源，合理确定该片区用地结构、功能布局，合理确定各类用地的开发强度。研究重大公建设施的布局以带动规划区的建设，对现有的城市总体规划在充分研究的基础上可作适当优化调整，并确定规划范围内不同性质用地的布局和范围。鼓励商业、居住、公共服务、文化娱乐等功能用地的混合使用，确保城市中心区活动的多样化及活力的持久性。 3、城市空间景观塑造 规划要充分结合区域优越的交通条件和自然资源等优势，注重人居环境的塑
城市设计概念
城市设计一般包括总体城市设计、片区城市设计、地段城市设计和专项城市设计四种类型。 一、总体城市设计是对城市整体空间形态和景观形象进行的设计。 内容包括：确定需要保护的历史文化和自然景观；明确城市风貌特色基本定位、景观形象总体目标；确定城市空间格局和形态，明确城市天际线、轮廓线和景观视廓控制要求；划分特色风貌保护区、特定景观环境控制区，明确管控原则、色彩基调、建筑高度等要求；组织城市开敞空间，建立城市公共空间体系与景观系统；提出城市设计实施的措施和建议。 二、片区城市设计是对城市局部地区进行的系统的空间形态和景观形象的设计。 片区城市设计的内容包括：明确片区的自然和人文景观特色定位；发掘和提出片区的历史肌理和景观资源要素；构建空间景观格局，综合分析片区内的轴线、节点、特色区域等，明确各部分之间的空间关系，确定视廊保护要求；明确主要街道立面要求。 三、地段城市设计是对具体城市街区、地段和地块的空间形态、景观环境、建筑空间等进行的详细安排与设计。 地段城市设计的内容包括：优化街区、地段的空间形态，完善公共场所和空间布局，明确园林绿化、道路交通、市政
设施、环境小品及人文活动场所所管控要求：明确地段和地块建筑空间的组织，规定建筑群体组合和建筑的退线、型体、风格、体量、高度、第五立面和色彩等要求。 四、专项城市设计：可根据实际需要，对城市户外广告、店铺招牌、公共标识、夜景灯光、城市雕塑等特定要素或特定系统编制专项城市设计。 现代城市主导产业类型：文化创意产业、金融业、物流业、电子信息产业、汽车产业、电子商务、大数据体系、航空航天信息系统、新能源。 吕梁新区产业定位：与主城区错位发展，优势互补，依托优越地理、交通区位条件，重点推荐物流商贸、金融办公，休闲度假，商业服务，全面发展现代服务业。
(参考)概念性方案设计招标文件
项目概念性方案设计招 标
书 招标人：（盖章） 二 0一年月日 概念性方案设计招标书 : 我司拟在重庆xx街道城新村2#地块规划建设住宅小区、商业、商务楼，拟邀请有一定实力和业绩的甲级设计院参与投标，经过考察邀请贵单位参加本次概念性规划设计方案投标，现将方案设计任务书等内容介绍如下： 一、项目名称： 二、项目区位： 本项目地块位于重庆市城南暨阳街道城新村、诸安快速路东侧，
东临开化江，南至规划路。总用地面积103.5亩。 三、规划设计依据 1、国家及重庆市现行有关规划设计的法律、法规和规定； 2、重庆市规划管理部门划定的用地规定红线图及控制指标； 用地性质：住宅（A地块）；商业、商务（B地块）； 容积率：住宅用地：2.5-3.4；商业、商务用地：2.0-2.8； 建筑密度：住宅用地：15%-25%；商业、商务用地：≤50%； 绿地率：住宅用地：≥25%；商业、商务用地：≥10%； 机动车位：按浙江省城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准配置。 主出入口方位：详规划图； 建筑间距：按重庆市相关规定执行； 退离红线：按重庆市相关规定执行； 项目用地范围示意图 四、道路交通 本项目西临交通干道，未来交通通达性较好。
1、规划中的杭金衢高速——诸永高速连接线与商贸城路网相沟通，诸安快速路从商贸城中部贯穿； 2、即将建设的三环线南段和南环线绕商贸城南、北两侧而过，杭诸城际铁路也规划通过商贸城并设站点，交通网络四通八达。 3、在地理位置上，商贸城南接义乌国际小商品城，东连绍兴柯桥中国轻纺城，北靠杭州四季青等成熟大市场，处于整个“浙江市场带”的中心，区位优势凸现。 五、周边区域环境及设施 本项目位于城南商贸城片区的东侧位置，整个城南商贸城板块欲建成以商贸功能为主的，兼集居住生活、酒店、餐饮、会展、娱乐休闲等于一体的多功能新城区。 六、项目定位 1、定位总策略 畅想智慧生活（联想科技，联想生活）形象标杆——树立新导向，聚焦全城影响产品标杆——引领地产升级，建立市场标准价值标杆——聚合城市功能，实现智慧生活 2、分物业发展策略 ◆商业（体验、互动、主题商业） ⊿引入体验、主题商业，形成商业核心价值；
分区城市设计以及城市设计导则的编制
分区城市设计以及城市设 计导则的编制 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
分区城市设计的编制 分区城市设计依据城市总体规划和总体城市设计等相关规划，针对特定区域，进一步提炼城市空间景观要素，深化完善片区的空间景观、形态结构，组织公共环境艺术设计。 分区城市设计的内容应当包括： 1. 确定片区城市特色定位。 根据规划用地布局和总体城市设计，结合片区的区位条件、空间特色和功能结构，研究提出片区在特定区域中的空间形态格局和景观特色定位，制定片区的城市设计目标。 2. 明确片区空间景观格局。 依据总体城市设计，研究确定片区内主要空间轴线、景观节点、特色区域，明确各区域之间的对景、借景等空间关系，构建完整的空间景观格局。 3. 分析片区景观要素。 根据片区的空间景观资源特色和片区整体形象塑造的要求，挖掘片区独特的城市景观要素。提出各景观要素尤其是绿化、广场、风貌建筑等，在空间布局和空间形态上的建设要求和实施建议。 4. 组织公共环境艺术设计。 对城市重要环境设施（街道小品、市政环卫设施、标识系统、雕塑、广告等）、城市夜景、绿化景观（街道景观绿化、公园绿地等）进行整体设计构思。
5. 布置人文活动空间。 根据城市游憩交往、娱乐健身、集会庆典、民俗文化等各类人文活动的行为特征和分布规律，合理布局市民公共活动场所，尤其是对游憩广场、滨水岸线、公园绿地等公共活动场所的分布、完善，分析并提出城市道路、绿化及公共开放空间系统，以及与人行系统关系。 6. 组织道路景观设计。 对城市景观性道路、重要干道的道路空间、街道景观、对景节点等提出具体的控制和设计要求。 7. 根据需要，提出重点地段及节点的规划设计立意和群体空间意向设计。 8. 以图则、表格和条文的形式，对城市设计研究报告中设计控制内容提出规定性和指导性控制建议，指导下一层次的城市设计。 城市设计导则的编制 城市设计导则分为总则、整体控制与片区控制三个部分。其中，整体控制以定性为主，确定控制要素及控制内容；片区控制在整体控制的指导下，以定性与定量相结合的方式将控制要素细化落实到各片区，并对重点片区提出控制性和引导性要求（重点控制与一般控制要求）。城市设计导则的表述应规范、简洁、准确，采用规范性条文书写，直接表述城市设计的核心内容，对城市设计的各项要素提出控制要求和实施策略。 1总则
规划设计方案范例参考
xx项目 规划设计方案规划设计/投资方案/产业运营
承诺书 申请人郑重承诺如下： “xx项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报 告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒 真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导 致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx投资公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 化肥在对农作物增产的总份额中约占40%～60%，因此推升的粮食需求也直接提升了对化肥的需求。我国化肥从单质肥起家，到目前形成氮肥、钾肥、磷肥、微量元素肥、复合肥等品种丰富、用途多样的产业格局。 近年来国家对农业的扶植和重视，使得农业的发展非常迅速，也带动了肥料产业的发展。为适应时代的需要，有机肥料应运而生，并且得到了国家政策的大力支持。 该生物质肥料项目计划总投资18768.33万元，其中：固定资产投资13899.47万元，占项目总投资的74.06%；流动资金4868.86万元，占项目总投资的25.94%。 达产年营业收入34278.00万元，总成本费用26511.47万元，税金及附加327.32万元，利润总额7766.53万元，利税总额9165.10万元，税后净利润5824.90万元，达产年纳税总额3340.20万元；达产年投资利润率41.38%，投资利税率48.83%，投资回报率31.04%，全部投资回收期4.72年，提供就业职位510个。 依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资源条件、建设条件并结合企业发展战略，阐述投资项目建设的背景及必要性。
教室布置设计方案(参考模板)
教室布置设计方案 设计主题：或许在别人眼中，现在我们不是最好，但当到达终点的时候，我们一定会是自己的NO.1。因此我们本次教室布置围绕“团结友爱，快乐和谐；诚实守信，勤奋好学；自强不息，厚德载物”这一主题设计的。 一、班级名片：我们的班级名片内容包括班主任寄语，班风“快乐生活，快乐学习”；班训“一分耕耘，一分收获”；班歌：《阳光总在风雨后》以及本次设计的主题。 （下面请看）
1、前黑板上的字: 仰望星空与脚踏实地（是教育我们既要有远大 理想、内心要有崇高的追求，同时也要踏实务实、从小事做起，戒骄戒躁。） 2、前黑板的左边：班级公约（这里以缓和的方式明确了我们每 天应该做什么，不应该做什么） 3、左下角：是班级的绿化角（在教室放一些盆栽，同学在下课时 可欣赏这些事物陶冶性情，而且整间教室看起来也会比较有生气，不会使同学感到单调、枯燥乏味） 4、左边的第一面墙：硕果累累（是我们一年来获得的荣誉榜） 5、右边的第一面墙：布告栏（将注意事项,叮嘱同学完成的事项, 以和缓非命令式的表达方式条列于上，成为发布消息的宝地。）6、左右第二面墙：对联：上联：厚德改善命运。（美好的品格、 高尚的情操，能改变人的命运）。下联：学习成就未来。（这是许振超的一句名言。从实际意义上讲有学习也无止境的含义）7、左边的侧面的最后一面墙：心语星愿（类似于心灵信箱，当同 学们有什么想法，考试压力、心愿等等可以贴在这里） 8、后黑板的上的字：宁静致远（它的意思是只有心境平稳沉着、 专心致志，才能厚积薄发、有所作为。这里表达了班主任老师对我们寄予的厚望。）
9、后黑板的右边：风采炫（这里可以展示我们的校园活动照片、 我们的作品、我们42位同学的风采） 各位老师、各位同学我的解说到此为止，希望您喜欢我们的设计，谢谢！ 初一（10）班
分区城市设计以及城市设计导则的编制
分区城市设计的编制 分区城市设计依据城市总体规划和总体城市设计等相关规划，针对特定区域，进一步提炼城市空间景观要素，深化完善片区的空间景观、形态结构，组织公共环境艺术设计。 分区城市设计的内容应当包括： 1.确定片区城市特色定位。 根据规划用地布局和总体城市设计，结合片区的区位条件、空间特色和功能结构，研究提出片区在特定区域中的空间形态格局和景观特色定位，制定片区的城市设计目标。 2.明确片区空间景观格局。 依据总体城市设计，研究确定片区内主要空间轴线、景观节点、特色区域，明确各区域之间的对景、借景等空间关系，构建完整的空间景观格局。 3.分析片区景观要素。 根据片区的空间景观资源特色和片区整体形象塑造的要求，挖掘片区独特的城市景观要素。提出各景观要素尤其是绿化、广场、风貌建筑等，在空间布局和空间形态上的建设要求 和实施建议。 4.组织公共环境艺术设计。 对城市重要环境设施（街道小品、市政环卫设施、标识系统、雕塑、广告等）、城市夜景、绿化景观（街道景观绿化、公园绿地等）进行整体设计构思。 5.布置人文活动空间。 根据城市游憩交往、娱乐健身、集会庆典、民俗文化等各类人文活动的行为特征和分布规律，合理布局市民公共活动场所，尤其是对游憩广场、滨水岸线、公园绿地等公共活动场所的分布、完善，分析并提出城市道路、绿化及公共开放空间系统，以及与人行系统关系。 6.组织道路景观设计。 对城市景观性道路、重要干道的道路空间、街道景观、对景节点等提出具体的控制和设计要求。 7.根据需要，提出重点地段及节点的规划设计立意和群体空间意向设计。 8.以图则、表格和条文的形式，对城市设计研究报告中设计控制内容提出规定性和指导性控制建议，指导下一层次的城市设计。
企业智能化改造设计方案参考模板
附件3 xxx（企业名称） 智能化改造设计方案 xxx（服务机构名称） 年月
智能化改造设计方案编制提纲 一、确定改造内容 对企业两化融合的现状进行详细分析，针对企业需求，围绕数字化、网络化、智能化升级和“机器换人”改造（生产环节及工序改造、整条生产线改造）、数字化车间（智能工厂）建设等提出改造方向和内容。 二、制定详细技术方案 （一）建设内容方案 1．数字化、网络化、智能化升级和“机器换人”改造建设部分应包括：工程设计、设备研制（集成）、零部件采购及应用；企业内外网改造；设备自身状态和环境的自感知功能、故障诊断功能、信息通信及数据传送功能、自适应功能、运行数据采集分析功能的实现等相关内容。 2．数字化车间（智能工厂）建设内容整体方案，其中： （1）流程型应包括：车间总体设计、工艺流程及布局数字化建模；基于三维模型的产品设计与仿真，产品数据管理系统（PDM），关键制造工艺的数值模拟以及加工、装配的可视化仿真；传感、控制、检测、装配、物流及智能化工艺装备与生产管理软件集成；现场数据采集与分析系统、车间制造执行系统（MES）、产品全生命周期管理（PLM）、企业资源计划（ERP）系统协同与集成等相关内容。
（2）离散型应包括：工厂总体设计、工艺流程及布局数字化建模；生产流程可视化、生产工艺可预测优化；传感及仪器仪表、网络化控制与分析、在线检测、远程监控与故障诊断系统在生产管控中实现集成；实时数据采集与工艺数据库平台、车间制造执行系统（MES）与企业资源计划（ERP）系统实现协同与集成等相关内容。 （二）工业软件应用初步方案，内容应包括：设计软件、工艺仿真软件、工业控制软件、业务管理软件、数据管理软件、人工智能软件等开发应用。 （三）数字化车间（智能工厂）建设，还需制定工业互联网集成应用方案。 （四）智能化改造分阶段实施路径和考核指标。 三、提出改造的投资预算、项目建设期、设备及软件清单等。 四、提出改造后预计经济效益，包括：生产效率提高、企业运营成本降低、产品生产周期缩短、产品不良品率降低、单位产值能耗降低等。 五、提出如何提升内部精益化管理的初步报告。 附表：实施智能化改造需购置（研制开发）的设备、软件清单
某市古城区域城市设计方案竞赛
市古城区域城市设计方案竞赛 （项目编号：） 征 集 文 件 征集单位：埇桥区道东火车站周边区域建设指挥部办公室代理机构：省招标集团股份 二〇一九年七月
目录 第一章征集公告...................................... 第二章参赛须知...................................... 第三章设计任务书.................................... 第四章评审程序及细则................................ 第五章参赛文件格式..................................
第一章征集公告 市古城区域城市设计方案竞赛征集公告 项目编号： 发布时间：年月日 一、项目概况 、项目名称：市古城区域城市设计方案竞赛 、征集单位：埇桥区道东火车站周边区域建设指挥部办公室 、项目地点：省市古城区域 、项目围：市老环城河以（部分区域保留），总面积约亩。 、规划设计容包括： 本次城市设计容包括规划区域概念性规划和城市设计两部分容。 概念性规划应统筹分析规划区域在市域和城市中的功能和定位，合理确定规划区域的战略定位、发展目标、空间布局、综合交通体系构建、开发建设思路和建设策略等，促进该区域的科学健康发展。 城市设计应重点关注城市形态、产业业态、环境生态、文脉特色等容，包括核心空间格局塑造、建（构）筑物空间形态控制、城市重要空间界面（临街界面、滨水界面）及天际线塑造、公共空间设计、城市形象系统设计、交通系统优化、用地经济性分析、重点区域项目策划、生态保护与绿色低碳设计、开发建设时序及制度设计、城市设计导则制定等容。