关于汽车的所有国家标准
B/T3730.1-1998 汽车和半挂车的术语及定义车辆类型
GB/T3730.3-1992 汽车和半挂车的术语及定义车辆尺寸
GB/T3730.2-1996 道路车辆质量词汇和代码
GB/T17347-1998 商用道路车辆尺寸代码
GB/T16735-1997 道路车辆车辆识别代号(VIN)位置及固定
GB/T16736-1997 道路车辆车辆识别代号(VIN)内容与构成
GB/T16737-1997 道路车辆世界制造厂识别代号(WMI)
GB/T16738-1997 道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI)
GB/T17349.1-1998 道路车辆汽车诊断系统词汇
GB/T4782-1984 道路车辆-操纵件、指示器及信号装置-词汇
GB/T4971-1985 汽车平顺性名词术语和定义
GB/T12549-1990 汽车操纵稳定性术语及其定义
GB/T15089-1994 机动车辆分类
QC/T34-1992 汽车的故障模式及分类
QC/T571-1999 汽车清洁度工作导则名词、术语
GB/T9417-1988 汽车新产品型号编制规则
GB/T17349.2-1998 道路车辆汽车诊断系统图形符号
GB4094-1999 汽车操纵件指示器及信号装置的标志
GB/T17676-1999 天然气汽车和液化石油气汽车标志
GB/T4781-1984 牵引车与全挂车的机械连接装置互换性
GB/T4606-1984 道路车辆半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸GB/T4607-1984 道路车辆半挂车鞍座90号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸QC/T538-1999 载货汽车燃料消耗量限值
QC/T535-1999 重型载货汽车燃料消耗量限值
GB1495-1979 机动车辆允许噪声
GB16170-1996 汽车定置噪声限值
GB1589-1989 汽车外廓尺寸限界
GB11561-1989 汽车加速器控制系统的技术要求
GB11553-1989 汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定
GB/T7031-1986 车辆振动输入路面平度表示方法
GB7258-1997 机动车运行安全技术条件
GB17259-1998 机动车用液化石油气钢瓶
GB17258-1998 汽车用压缩天然气钢瓶
QC/T245-1998 压缩天然气汽车专用装置和安装要求
QC/T247-1998 液化石油气汽车专用装置和安装要求
QC/T251-1998 矿用自卸汽车应急转向性能要求
GB/T16887-1997 卧铺客车技术条件
QC/T635-2000 双层客车技术要求
QC/T475-1999 客车防尘密封限值
QC/T476-1999 客车防雨密封限值
QC/T474-1999 客车平顺性评价指示及限值
GB/T12428-1990 客车装载质量计算方法
GB13094-1997 客车结构安全要求
GB/T5910-1998 轿车质量分布
GB/T17364-1998 轿车脚踏板的侧向间距
GB17867-1999 轿车手操纵件指示器及信号装置的位置
GB/T17275-1998 货运全挂车通用技术条件
JB/T4185-1986 半挂车通用技术条件
GB/T12534-1990 汽车道路试验方法通则
GB/T12535-1990 汽车起动性能试验方法
GB/T12536-1990 汽车滑行试验方法
GB/T12537-1990 汽车牵引性能试验方法
GB/T12538-1990 汽车重心高度测定方法
GB/T12539-1990 汽车爬陡坡试验方法
GB/T12540-1990 汽车最小转弯直径测定方法
GB/T12541-1990 汽车地形通过性试验方法
GB/T12543-1990 汽车加速性能试验方法
GB/T12544-1990 汽车最高车速试验方法
GB/T12545-1990 汽车燃料消耗量试验方法
GB/T12546-1990 汽车隔热通风试验方法
GB/T12547-1990 汽车最低稳定车速试验方法
GB/T12673-1990 汽车主要尺寸测量方法
GB/T12674-1990 汽车质量(重量)参数测定方法
GB/T12677-1990 汽车技术状况行驶检查方法
GB/T12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法
GB/T12679-1990 汽车耐久性行驶试验方法
GB/T12781-1990 汽车供油系气阻试验方法
GB/T12782-1990 汽车采暖性能试验方法
GB12676-1999 汽车制动系统结构性能和试验方法
QC/T57-1993 汽车匀速行驶车内噪声测量方法
QC/T58-1993 汽车加速行驶车外噪声测量方法
GB/T1496-1979 机动车辆噪声测量方法
GB/T17250-1998 声学市区行驶条件下轿车噪声的测量
GB14023-1992 车辆机动船和由火花发动机驱动的装置的无线电干扰特性的测量方法及允许值
GB/T17348-1998 道路车辆会车光束倾斜角随载荷变化的测量
GB/T5902-1986 汽车平顺性脉冲输入行驶试验方法
GB/T4970-1996 汽车平顺性随机输入行驶试验方法
GB/T6323.1-1994 汽车操纵稳定性试验方法蛇行试验
GB/T6323.2-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验(转向盘转角阶跃输入) GB/T6323.3-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验(转向盘转角脉冲输入) GB/T6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验
GB/T6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验
GB/T6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验
QC/T480-1999 汽车操纵稳定性指标限值与评价方法
GB/T14172-1993 汽车静侧翻稳定性台架试验方法
QC/T572-1999 汽车清洁度工作导则测定方法
QC/T573-1999 汽车清洁度工作导则人物和环境
QC/T575-1999 汽车清洁度工作导则杂质的分析方法
QC/T574-1999 汽车清洁度工作导则抽样规则
GB/T13043-1991 客车定型试验规程
GB/T13044-1991 轻型客车定型试验规程
GB/T1332-1991 载货汽车定型试验规程
QC/T29020-1991 微型货车定型试验规程
QC/T256-1998 液化石油气汽车定型试验规程
QC/T257-1998 压缩天然气汽车定型试验规程
QC/T75-1998 矿用自卸汽车定型试验规程
QC/T76.1-1993 矿用自卸汽车试验方法通则
QC/T76.2-1993 矿用自卸汽车试验方法驾驶员座位基准点R测量方法
QC/T76.3-1993 矿用自卸汽车试验方法爬坡能力试验
QC/T76.4-1993 矿用自卸汽车试验方法自动换档转速或车速试验
QC/T76.5-1993 矿用自卸汽车试验方法恒功试验
QC/T76.6-1993 矿用自卸汽车试验方法燃料消耗量试验
QC/T76.7-1993 矿用自卸汽车试验方法应急转向能力试验
QC/T76.8-1993 矿用自卸汽车试验方法行驶平顺性试验
QC/T76.9-1993 矿用自卸汽车试验方法空气调节系统性能试验
QC/T76.10-1993 矿用自卸汽车试验方法冷却系统冷却能力试验
QC/T76.11-1993 矿用自卸汽车试验方法使用可靠性试验
QC/T202-1995 矿用自卸汽车试验方法牵引性能试验
QC/T250-1998 矿用自卸汽车试验方法制动性能试验
QC/T203-1995 矿用自卸汽车驾驶室噪声测量方法及限值
GB/T12478-1990 客车防尘密封性试验方法
GB/T12480-1990 客车防雨密封性试验方法
GB/T11382-1989 客车前保险杠效能试验方法正面固定式障碍碰撞试验
QC/T29037-1991 微型货车可靠性行驶试验方法
QC/T29022-1991 微型货车耐久性行驶试验方法
QC/T29021-1991 微型货车防尘密封性试验方法
QC/T271-1999 微型货车防雨密封性试验方法
GB/T12675-1990 微型货车出厂检验方法
GB/T15087-1994 汽车牵引车与全挂车机械连接装置强度试验GB/T15088-1994 汽车半挂车牵引座牵引销强度试验
QCn29008.10-1991 汽车产品质量检验总成评定方法
QCn29008.11-1991 汽车产品质量检验零部件评定方法
QCn29008.12-1991 汽车产品质量检验附件评定方法
QCn29008.13-1991 汽车产品质量检验清洁度评定方法
QC/T29056-1992 半挂汽车列车质量分等
GB/T17350-1998 专用汽车和专用半挂车术语和代号
GB/T9463.2-1998 绿化喷雾车术语
GB/T9463.1-1998 绿化喷雾车分类
GB/T8531.1-1987 真空吸污车分类
GB/T9465.1-1988 高空作业车分类
GB/T12503-1995 电视车通用技术条件
QC/T29100-1992 图书馆车技术条件
QC/T254-1998 运钞车技术条件
QC/T458-1999 计划生育专用汽车技术条件
QC/T457-1999 救护车
QC/T451-1999 售货汽车通用技术条件
QC/T452-1999 住宿车通用技术条件
QC/T464-1999 淋浴车通用技术条件
QC/T448-1999 炊事汽车通用技术条件
QC/T450-2000 保温车冷藏车技术条件
QC/T453-1999 厢式货车通用技术条件
QC/T29111-1993 扫路车技术条件
QC/T29112-1993 垃圾车技术条件
QC/T41-1992 环境监测车
QC/T22-1992 计量检测车
QC/T24-1992 邮件运输车技术条件
QC/T447-1999 建筑大板运输车技术条件
QC/T456-1999 颗粒粮食散装车技术条件
QC/T493-1999 修理车通用技术条件
QC/T454-1999 养蜂汽车技术条件
QC/T455-1999 牲畜运输汽车技术条件
QC/T503-1999 特种挂车通用技术条件
QC/T222-1997 自卸汽车通用技术条件
QC/T439-1999 摆臂式自装卸汽车技术条件
QC/T466-1999 翼开启式栏板起重运输汽车技术条件
JB/T4199-1986 后栏板起重运输车技术条件
QC/T459-1999 随车起重运输汽车技术条件
GB/T9465.2-1988 高空作业车技术条件
GB/T9419-1988 轻质燃油油罐汽车技术条件
QC/T23-1992 奶罐车
GB/T9463.3-1998 绿化喷雾车技术条件
GB/T8531.2-1987 真空吸污车技术条件
QC/T29113-1993 真空吸粪车技术条件
QC/T29114-1993 洒水车技术条件
QC/T560-1999 散装水泥车技术条件
QC/T21-1992 气卸散装电石粉车技术条件
QC/T252-1998 专用汽车定型试验规程
QC/T255-1998 运钞车防护性能试验方法
QC/T449-2000 保温车冷藏车性能试验方法
QC/T51-1993 扫路车性能试验方法
QC/T52-1993 垃圾车性能试验方法
QC/T53-1993 真空吸粪车性能试验方法
QC/T54-1993 洒水车性能试验方法
GB/T8531.3-1987 真空吸污车性能试验方法
GB/T8531.4-1987 真空吸污车可靠性试验方法
GB/T9463.4-1988 绿化喷雾车试验方法
QC/T561-1999 散装水泥车性能试验方法
QC/T40-1992 气卸散装电石粉车性能试验方法
QC/T223-1997 自卸汽车性能试验方法
QC/T440-1999 摆臂式自装卸汽车试验方法
GB/T9465.3-1988 高空作业车试验方法
GB7956-1998 消防车消防性能要求和试验方法
QC/T29104-1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度限值
QC/T29105.1-1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法术语及其定义
QC/T29105.2-1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法装置及装置的清洗QC/T29105.3-1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法取样
QC/T29105.4-1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法显微镜颗粒计数法QC/T589-1999 厢式汽车产品质量检验评定方法
QC/T29053-1992 厢式货车质量分等
QC/T29055-1992 保温汽车冷藏汽车质量分等
QC/T588-1999 自卸车产品质量检验评定方法
QC/T587-1999 罐式汽车产品质量检验评定方法
QC/T29057-1992 气卸散装水泥罐式汽车质量分等
QC/T29054-1992 轻质燃油油罐汽车质量分等
GB/T1149.2-1994 内燃机活塞环术语
GB/T5181-1985 汽车排放物术语和定义
GB/T2900.9-1994 电工术语火花塞
GB/T725-1991 内燃机产品名称和型号编制规则
QC/T492-1999 汽车化油器汽油泵型号编制方法
GB/T727-1985 涡轮增压器产品命名和型号编制方法
QC/T429-1999 高能点火装置产品型号编制方法
QC/T430-1999 火花塞产品型号编制方法
QC/T551-1999 汽车发动机飞轮壳安装尺寸
QC/T477-1999 汽车化油器进口凸缘的安装尺寸
QC/T29088-1992 汽车发动机化油器出口凸缘尺寸
QC/T478-1999 机械膜片式汽油泵凸缘的安装尺寸
GB/T14169-1993 汽车空气滤清器接头A型和B型
GB/T14170-1993 载货汽车空气滤清器滤芯尺寸规范
QC/T31-1992 汽车用全流式机油滤清器滤芯尺寸
GB/T8409-1999 汽车发动机旋装式机油滤清器连接尺寸
GB/T17653-1999 汽车柴油机旋装式燃油滤清器安装和连接尺寸
QC/T287-1999 汽车燃油滤清器纸持滤芯尺寸规格
QC/T488-1999 汽车燃油箱用槽型盖加注口及连接尺寸
GB/T16570-1996 汽车柴油机架装直列式喷油泵安装尺寸
QC/T540-1999 汽车柴油机"S"尺寸的2型法兰或压板安装喷油器体
QC/T541-1999 汽车柴油机"S"尺寸的II型法兰或压板安装喷油器体
QC/T542-1999 汽车柴油机"S"尺寸的5型和6型法兰或压板安装喷油器体QC/T543-1999 汽车柴油机"S"尺寸的I型螺纹安装喷油器体
QC/T515-1999 汽车发动机用调温器型式与尺寸
JB/T2292-1978 汽车拖拉机用散热器进水口出水口加水口及盖
JB/T2291-1978 汽车拖拉机用散热器芯子结构型式及尺寸系列
QC/T29025-1991 汽车管带式散热器芯子型式尺寸
GB/T6784-1986 M10X1平座火花塞及其气缸盖安装孔
GB/T6785-1986 M12X1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔
GB/T6786-1986 M14X1.25矮型平座火花塞及其气缸盖安装孔
GB/T6787-1986 M14X1.25矮型锥座火花塞及其气缸盖安装孔
GB/T6788-1986 M14X1.25锥座火花塞及其气缸盖安装孔
GB/T6789-1986 M14X1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔
GB/T6790-1986 M18X1.5平座火花塞及其气缸盖安装孔
GB/T6791-1986 M18X1.5锥座火花塞及其气缸盖安装孔
JB/T5882-1991 六角对边16MM的M14X1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔GB/T12734-1991 汽车同步带尺寸
GB/T13352-1996 汽车V带尺寸
QC/T630-1999 汽车排气消声器性能技术条件
QC/T471-1999 重型汽车柴油机技术条件
QC/T481-1999 汽车发动机曲轴技术条件
QC/T282-1999 汽车发动机曲轴止推片技术条件
QC/T527-1999 汽车发动机边杆技术条件
QC/T544-2000 汽车发动机凸轮轴技术条件
QC/T521-1999 汽车发动机气门挺杆技术条件
QC/T469-1999 汽车发动机气门技术条件
QC/T280-1999 汽车发动机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件
QC/T570-1999 汽车发动机气缸套技术条件
QC/T29031-1991 汽车发动机轴瓦电镀层技术条件
GB/T1148-1993 内燃机铝活塞技术条件
QC/T552-1999 汽车摩托车发动机铸造铝活塞技术条件
QC/T554-1999 汽车摩托车发动机活塞环技术条件
QC/T283-1999 汽车发动机镶耐磨圈活塞技术条件
QC/T279-1999 汽车摩托车发动机钢带组合油环技术条件
QC/T547-1999 汽车发动机螺旋衬簧铸油环技术条件
GB/T14222-1993 内燃机活塞环矩形环
GB/T14223-1993 内燃机活塞环梯形环和楔形环
GB/T1149.1-1994 内燃机活塞环通用规则
GB/T1149.3-1994 内燃机活塞环刮环
GB/T1149.4-1994 内燃机活塞环技术要求
GB/T1149.5-1994 内燃机活塞环油环
QC/T285-1999 汽车化油器技术条件
QC/T29061-1999 汽车发动机用蜡式调温器技术条件
QCn29034-1991 汽车燃油箱技术条件
QC/T489-1999 机油散热器总成技术条件
QC/T468-1999 汽车散热器技术条件
QC/T512-1999 汽车柴油机用喷油泵及喷油器清洁度测定方法及限值
QC/T590-1999 汽车柴油机涡轮增压器技术条件
QC/T508-1999 汽车柴油机用喷油泵总成技术条件
QC/T509-1999 汽车柴油机喷油泵柱塞偶件技术条件
QC/T510-1999 汽车柴油机喷油泵出油阀偶件技术条件
QC/T511-1999 汽车柴油机喷油器针阀偶件技术条件
GB10327-1989 发动机检测用标准轻柴油技术条件
JB/T6327-1992 火花塞阻尼接线帽技术条件
QC/T431-1999 火花塞瓷绝缘体技术条件
JB/T6472-1997 电阴型火花塞
GB/T7825-1987 火花塞
QC/T48-1992 汽车汽油滤清器
GB/T13405-1992 汽车V带轮
GB13552-1998 汽车多楔带
GB/T10414-1989 汽车同步带传动带轮
GB/T12732-1996 汽车V带
GB/T2061-1989 散热器散热片专用纯铜带黄铜带
QC/T275-1999 汽车发动机镶耐磨圈活塞金相标准
QC/T553-1999 汽车摩托车发动机铸造铝活塞金相标准
QC/T555-2000 汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相标准QC/T284-1999 汽车摩托车发动机球墨铸铁活塞环金相标准QC/T516-1999 汽车发动机轴瓦锡基和铅基合金金相标准QC/T281-1999 汽车发动机轴瓦铜铅合金金相标准
GB/T10397-1989 中小功率柴油机振动评级
GB/T10399-1989 小型汽油机振动评级
GB15739-1995 小型汽油机噪声限值
GB14097-1993 中小功率柴油机噪声限值
QC/T524-1999 汽车发动机性能试验方法
QC/T525-1999 汽车发动机可靠性试验方法
QC/T526-1999 汽车发动机定型试验规程
GB/T12542-1990 汽车发动机冷却系冷却能力道路试验方法QC/T631-1999 汽车排气消声器性能试验方法
QC/T637-2000 汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验方法
QC/T248-1998 汽车化油器性能试验方法
QC/T32-1992 汽车用空气滤清器性能试验方法
QC/T591-1999 汽车柴油机涡轮增压器试验方法
GB/T5923-1986 汽车柴油机滤清器试验方法
GB/T5924-1986 汽车柴油机滤清器的试验值及分级
QC/T249-1998 机械膜片式汽油泵试验方法
QC/T33-1992 汽车风扇离合器试验方法
GB/T1149.6-1994 内燃机活塞环检验方法
QC/T39-1992 汽车摩托车发动机活塞环检测方法
JB/T2293-1978 汽车拖拉机散热器风筒试验方法
GB/T14762-1993 车用汽油机排污染物试验方法
GB/T3845-1993 汽油车排气污染物的测量怠速法
GB3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GB17691-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法GB14761-1999 汽车排放污染物限值及测试方法
GB14761.2-1993 车用汽油机排气污染物排放标准
GB14761.5-1993 汽油车怠速污染物排放标准
GB14761.6-1993 柴油车自由加速烟度排放标准
GB/T3846-1993 柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法
GB/T4759-1995 内燃机排气消声器测量方法
GB/T17692-1999 汽车用发动机净功率测试方法
GB/T10398-1989 小型汽油机振动测试方法
GB/T8194-1987 内燃机噪声声功率级的测定工程法及简易法
GB/T1859-1989 内燃机噪声声功率级的测定准工程法
GB/T3821-1983 中小功率内燃机清洁度测定方法
QC/T558-1999 汽车发动机轴瓦双金属结合强度破坏性试验方法
JB/T6771-1993 汽车及摩托车发动机选配火花塞的热适应性试验方法
GB/T11545-1996 汽车V带疲劳试验方法
QC/T901-1998 汽车发动机产品质量检验评定方法
QC/T29075-1992 汽车发动机活塞质量分等
QC/T29085-1992 汽车发动机活塞环质量分等
QC/T29086-1992 汽车发动机轴瓦质量分等
QC/T29076-1992 汽车发动机气门挺杆质量分等
QC/T29069-1992 汽车汽油泵质量分等
QC/T29102-1992 汽车化油器质量分等
QC/T29060-1992 汽车发动机用蜡式调温器质量分等
QC/T288-1999 汽车用水泵总成质量分等
QC/T289-1999 汽车用机油泵总成质量分等
QC/T290-1999 汽车散热器质量分等
QC/T29073.1-1992 汽车专用紧固件质量分等连杆螺栓连杆螺母
QC/T29073.2-1992 汽车专用紧固件质量分等主轴承螺栓缸盖螺栓
汽车分类国家标准
道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类： 1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨）超重型越野汽车（ga＞24吨） 3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜ga≤14吨）重型自卸汽车（ga＞14吨）矿山自卸汽车； 4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； 5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； 6．客车：依车长（l）划分为：微型（l≤3．5米）轻型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车； 7．轿车：依发动机排量（v）划分为：微型轿车（v≤1升）普通轿车（1升＜v≤1．6升）中级轿车（1．6升＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升）8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜ga≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜ga≤34吨）超重型半挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车,如各种轿车,轻型越野汽车,微型货车,微型客车。在中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类,即：·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法。·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡,pickup),归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。·小轿车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进
《车用汽油》国家标准标准
《车用汽油》国家标准 征求意见稿编制说明 1任务来源 依据国家标准化管理委员会下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责对修订《车用汽油》国家标准。项目编号：20120002-Q-469。 2目的和意义 近年来，国民经济的高速发展带动了国内汽车工业的发展。根据资料显示，2010年我国汽车的产量达到1826万辆，占到世界汽车总产量的23.5%。汽车的大量使用，在给人们的出行带来便捷的同时，也给大气质量造成一定的影响，汽车排放的污染物分担率不断上升，为此，为了降低机动车的排放污染物数量，改善大气环境，中国目前正在制定我国未来第V阶段的汽车排放法规。为了满足这一更加严格的排放要求，需要高质量的车用汽油与之相配套。 本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考了2012年北京市制定第V阶段地方标准时所做的一些研究工作，对某些指标进行适当的调整。 3 标准的编制过程及强制理由 本标准依据国家标准化管理委员会2012年4月27日下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责修订GB 17930-2011《车用汽油》国家标准。 2012年5-6月，接到任务后，课题组首先对国内相关标准的变化情况和国外标准的现状以及目前国内炼厂的状况开展调研。由于本次标准制定的时间要求非常急迫，难于遵循过去在GB 17930-2006和GB 17930-2011起草中所采用的研究方法，为此经课题组研究，本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考北京
【汽车行业类】汽车装潢标准
（汽车行业）汽车装潢标准
汽车美容装潢工职业标准（试行） 壹．职业概况 1．1职业名称 汽车美容装潢工 1．2职业定义 使用专用设备及工具，对汽车等交通工具的内、外部进行清洁、保养和装璜，且指导车主正确对车辆的非机械部分进行维护保养。 1．3职业资格等级 本职业资格共分三级，分别为初级汽车美容装潢工（国家职业资格五级）、中级汽车美容装潢工（国家职业资格四级）、高级汽车美容装潢工（国家职业资格三级）。 1．4职业环境 室内、室外 1．5职业能力特征 具有壹定的观察能力，有色觉感、四肢灵活、适应于长时间站立。 1．6基本文化程度 初中学历之上。 1．7培训要求 1．7．1培训期限 全日制职业学历教育：根据培养目标和教学计划确定晋级培训期限。 职业培训：初级汽车美容装潢工不少于150标准学时；中级汽车美容装潢工不少于250标准学时；高级汽车美容装潢工不少于300标准学时。 1．7．2培训教师 初级、中级汽车美容装潢工培训教师应具有高级汽车美容装潢工职业资格；高级汽车美容装潢工培训教师应具有车容护理高级工职业资格三年之上，或长期从事车容护理职业，具有丰富实践经验的人士。 专业理论教师应具有相关专业中级之上专业职称。车容护理高级工培训的专业理论教师应具有本科之上学历；或高级之上职称，或长期从事企业管理和理论研究，且具有丰富实践经验及理论基础的人士。 1．7．3培训场所、设备 标准教室；汽车清洗场；室内装饰场；油漆烘干室；空压机；移动式清洗机；自动（半自动）洗车机；举升机；各种类型的缝纫机及磨、钻、锯设备；相关电子仪器。 1．8鉴定要求 1．8．1适用对象 从事或准备从事汽车美容装潢工作的人员。 1．8．2申报条件 初级汽车美容装潢工（国家职业资格五级）：具有初中之上文化水平，身体健康； 中级汽车美容装潢工（国家职业资格四级）：具有初中之上文化水平，持有初级汽车美容装潢工证书半年之上。 高级汽车美容装潢工（国家职业资格三级）：具有高中之上文化水平，有C级之上驾驶执照，持有中级汽车美容装潢工证书壹年之上； 1．8．3采用知识理论考核和技能考核俩种方式。理论考核采用笔试，技能考核采用现场实际操作考核。俩门考核均采用百分制，皆达60分为合格。 高级汽车美容装潢工可采用知识和技能壹体化的模块考核，同时仍须进行专业英语、计算机知识和论文答辩等项综合评审。
《国家标准》国家标准GBT
国家标准GB/T 13017修订编制说明 一、工作简况 1.任务来源 中国标准化研究院承担的国家标准GB/T 13017《企业标准体系表编制指南》（以下简称《指南》）的修订任务由中国标准化研究院提出，报国家标准化管理委员会批准，纳入国家标准化管理委员会制修订项目计划，编号为：53032Z-1101，项目代号20030435-T-424。 2.背景 《指南》于1991年发布后，曾于1995年第1次修订为V.2版，现为第2 次修订的V.3版。从V.2到目前即将发布的V.3的逾十年间，科学技术和标准都已呈现出巨大的发展与进步，使《指南》V.2版内容对照当前高新技术已显出很大的差距。首先，企业在面对瞬息万变的环境而又不能制定可预测的长期规划时，自身必须具有一种自然和动态的演进和适应能力，而不是偶然强加于企业的被动举动，这需要企业制订相应措施来应对。其次，我国目前在国民经济产值上虽然蒸蒸日上，但生产中的能耗、资源消耗、安全事故、劳动生产率、管理水平及在创新能力和国际竞争力上都居世界相当落后的地位，这对科学的管理体系提出了要求。再次，我国日益认识到标准的重要作用，起动了国家标准战略的研究，而企业的标准化是标准化战略的基础和落脚点。 3.主要工作过程 承接本标准的修订任务后,我院早在2003年就成立了的标准修订课题组，并去上海汽车工业（集团）公司和宝钢集团做了调研工作，在鲍仲平同志的直接指
导和亲自带领下，收集了大量标准和文献，做了充分的前期调研工作。经过课题组的努力,2006年初基本完成了本标准的草案稿，3月向本院的院领导及各研究所做了汇报，相继走访了多家企事业单位，深入听取了各方意见；并对草案做了多次修改，于2006年6月完成了本标准的征求意见稿。 二、内容简介 1.本标准的定位 a）为编制先进、科学的企业标准体系提供指导 《指南》第三版采纳并融合了国际上最新管理理念和高技术水平的标准。 b）面向所有企业的中性标准 定位在实施系统集成的现代化企业集团，同时也适用于不实施这些集成 的传统企业。既适合于制造业企业，也适用于服务业等其他企业，也可 以为政府电子政务项目建立标准体系提供指导。 2.技术创新 a）以企业建模标准体系（企业工程和集成标准体系）为指导ISO发布了企业建模的系列标准，包括“通用企业参考体系结构与方法 论”GERAM，其范围包括企业工程/企业集成所需的所有知识。要求把 改变过程中利用的多种学科的方法统一起来，例如工业工程、管理科学、 通信和信息技术等方法。GERAM框架的目的是要把基于产品模型和基 于业务过程设计的两种不同的企业工程方法统一起来。 b）以企业管理体系为指导 ISO已发展和制定出“质量管理体系”“环境管理体系”“职业健康安全 管理体系”“信息安全管理”等成套的标准体系，此外还有“风险管理”、
汽车电子标识标准及进展
汽车电子标识标准及进展 背景 大家知道超高频RFID技术具有信息量大，识读速度快，识读距离远等优点，可不停车识读车辆号牌号码、车辆类型、使用性质等信息，可弥补身份信息不足的缺点，所以说相对讲有一些优点，国内已经投入使用的一些城市，比如说像重庆的交通信息卡，南京机动车环保标志卡，以及国外的墨西哥还有巴西等国家都在使用相关的技术进行车辆管理。从我国的宏观层面来讲的话，2013年国务院发表了一个推进物联网健康有序的指导意见，2014年8月，京津冀协同发展领导小组将汽车电子标识先行先试列入京津冀三省市交通一体化项目，明确由公安部牵头。2015年4月，中办国办发布创新立体化社会治安防控体系，全面推进平安中国的通知。但是我们知道，机动车是有流动性的，如果说像北上广深等一些发达的城市，外地车占很多，如果各城市各自实施汽车电子标识，没有统一的标准，那么各地的汽车电子标识就不能互联互通，应用效果会大打折扣。我们向国标委申请了8项机动车电子标识的标准编制立项，其中前面6项是2012年申请的，另外两项（应用系统的密钥管理系统和规范）是2014年申请的，密钥管理系统已经正式立项了，应用系统的接口标准正在公示阶段。 进展 下面简单介绍一下前面6项国家标准的编制过程，2012年向国标委申请制定6项机动车电子标识国家标准；2013年7月份，国标委下达了机动车电子标识6项国家标准的编制任务，由公安部交通管理科学研究所承担,2013年由我所主办了启动会；2013年11月，为了加快标准和相关产品研发的进度，我所成立了汽车电子标识技术论坛，通过论坛的方式促进汽车电子标识相关的产品标准的研发进度； 2014年，就开始到一些相关的单位，比如说重庆，深圳，华大，中兴智联等等跟相关的企业进行调研，并且跟工信部无线电管理局有关汽车电子标识的频段进行交流，以前定的是840MHz，后来改为920MHz，主要是因为840MHz已经用于无人机领域了；2014年6月份，召开了汽车电子标识技术论坛第二次会议，会议对标准讨论稿内容进行了审议；2014年10-12月，标准公开征求意见，并且通过公安部向国家发改委、交通运输部等8个部委征求意见，2015年1-8月，相关的产品研发已经出来了，我所组织开展了一系列的测试；2015年2月，在黑龙江黑河开展了低温条件下的识读性能测试；6月份，在三亚开展了高温识读性的测试；2015年8月我们还在安徽广德汽车测试场进行高速环境测试，测试结果表明汽车电子标识的性能基本能够满足测试应用的需求；同时8月份，公安部交管局组织专家对这6个标准的内容进行了预审，9~10月份根据专家的一些意见对标准进行了完善，现在这个标准基本已经定型了，然后是初步预计的话是11月可能能召开审计会，今年年底能够完成报批。 内容
汽车分类五花八门行业标准不统一
分类五花八门行业标准不统一 近年来，国内汽车市场车型更新的速度越来越快，而企业在产品推广方面将车型分类描述得越来越乱。各车企推出的新车型，或是套用国外的分级标准，或是根据市场需要，给自己的车型冠上一个“显赫”的级别，以期获得良好的营销效果。不同的分类标准经常混淆了消费者的视线。而事实上，不仅市场上没有统一的分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。 从国家标准来看，2002年3月我国采用了新的汽车分类标准，即《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T3730.1-2001，它取代了旧标准GB/T3730.1-1988，并且在技术内容上采用了ISO3833国际标准的修订稿ISO/WD3833，将过去的8种汽车类型重新划分为乘用车和商用车两大类。 正是这种新分类方法将私人购买作为代步工具的车辆，称之为乘用车；并将公务及商业经营的运输车辆称为商用车。“乘用车”概念的推出，改变了传统的将轿车视为奢侈品的观念，将其纳入私人消费的范畴。 GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等；货车有6种，分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。 与GB/T3730.1-2001同年实施的《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001代替了旧标准GB/T15089-1994，将机动车辆和挂车分为L类、M类、N类、O类、G类。这份标准主要用于型式认证。 新旧国标并行实施近三年。从2005年1月开始，中国汽车工业协会在统计中率先实行了新的分类标准。“乘用车”这一名词出现在中国汽车工业协会的数据统计里，并逐渐被人们所接受。 中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍，协会原本计划废止标准中“轿车”的分类，但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛，为了避免混乱，在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。 随后，国家统计局在将汽车列入制造业一类中进行数据统计时，参考了新的国家标准，将车型划分为基本型乘用车（含活顶乘用车等），越野乘用车，专用乘用车（如旅居车等），其他乘用车（含多用途乘用车等）；客车（如小型客车等），半挂牵引车，货车（含越野货车等），专用作业车（如管道加油车等），专用货车（如罐式车等），雪地行走专用机动车，高尔夫球机动车及类似机动车。 在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局去年将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车（包括越野车）适用了六档税率，即小于1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。 由于历史沿袭的问题，很多管理部门的车型分类依然延续了老的汽车分类方法。例如，公安交管部门进行机动车登记时，按照《机动车登记工作规范》，将汽车分为载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。 海关部门在统计汽车进出口数据时，同样沿袭了老国标，将汽车共分为8类，即载重车、小轿车、特种用途车、机动大中型客车、非公路用货运机动自卸车、旅行小客车（9座及以下）、越野车（四轮驱动）、其他发动机型客车和装有发动机的底盘。 交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。 而在汽车制造领域，关于车型的分类更是五花八门，各说各的渊源。一些跨国汽车集团按照自己的生产平台代号或按照轴距划分车型。在欧洲，多采用大众汽车的分级方法，即参照综合排量、车型大小、平台等因素，将车型分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。 北美地区在进行车型产销统计中，乘用车分为Car（轿车）和LightTruck（轻型车，含皮卡、部分SUV 等），商用车则为CommercialTruck。 欧洲国家将汽车大体分为Truck（卡车）、Car（轿车）和Bus（巴士）三类，所有派生出来的车型都归
关于汽车的所有国家标准
B/T3730.1-1998汽车和半挂车的术语及定义车辆类型 GB/T3730.3-1992汽车和半挂车的术语及定义车辆尺寸 GB/T3730.2-1996道路车辆质量词汇和代码 GB/T17347-1998商用道路车辆尺寸代码 GB/T16735-1997道路车辆车辆识别代号(VIN)位置及固定 GB/T16736-1997道路车辆车辆识别代号(VIN)内容与构成 GB/T16737-1997道路车辆世界制造厂识别代号(WMI) GB/T16738-1997道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI) GB/T17349.1-1998道路车辆汽车诊断系统词汇 GB/T4782-1984道路车辆-操纵件、指示器及信号装置-词汇 GB/T4971-1985汽车平顺性名词术语和定义 GB/T12549-1990汽车操纵稳定性术语及其定义 GB/T15089-1994机动车辆分类 QC/T34-1992汽车的故障模式及分类 QC/T571-1999汽车清洁度工作导则名词、术语 GB/T9417-1988汽车新产品型号编制规则 GB/T17349.2-1998道路车辆汽车诊断系统图形符号 GB4094-1999汽车操纵件指示器及信号装置的标志 GB/T17676-1999天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB/T4781-1984牵引车与全挂车的机械连接装置互换性 GB/T4606-1984道路车辆半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸GB/T4607-1984道路车辆半挂车鞍座90号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸QC/T538-1999载货汽车燃料消耗量限值 QC/T535-1999重型载货汽车燃料消耗量限值 GB1495-1979机动车辆允许噪声 GB16170-1996汽车定置噪声限值 GB1589-1989汽车外廓尺寸限界 GB11561-1989汽车加速器控制系统的技术要求 GB11553-1989汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定 GB/T7031-1986车辆振动输入路面平度表示方法 GB7258-1997机动车运行安全技术条件 GB17259-1998机动车用液化石油气钢瓶 GB17258-1998汽车用压缩天然气钢瓶 QC/T245-1998压缩天然气汽车专用装置和安装要求 QC/T247-1998液化石油气汽车专用装置和安装要求 QC/T251-1998矿用自卸汽车应急转向性能要求 GB/T16887-1997卧铺客车技术条件 QC/T635-2000双层客车技术要求
《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(
《国家车联网产业标准体系 建设指南（智能网联汽车）（2017）》 编制说明 一、背景与概述 （一）定义与内涵 智能网联汽车（Intelligent&Connected Vehicles，简称“ICV”）是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、云端等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。 （二）国内外技术及产业发展现状 作为汽车与信息、通信等产业跨界融合的重要载体和典型应用，智能网联汽车代表了汽车技术和产业未来发展的方向，也是国际汽车产业未来竞争的重要阵地。包括欧、美、日在内的汽车工业发达国家和地区都将智能网联汽车作为汽车产业未来发展的重要方向，通过加强共性技术研发、示范运行、标准法规、政策鼓励等综合措施引导和促进产业发展，并在智能网联汽车发展方面构建了协调、协作机制。 在规划和战略层面，美国从上世纪九十年代初开始，通过实施
“智能交通系统（ITS）”项目，支持智能网联汽车相关技术和产业发展，2009年和2014年分别以网联化和自动驾驶为重点发布战略研究计划，并于2016年发布自动驾驶汽车政策指南。欧盟议会早在1984年即通过关于道路安全的决议，并于1988年正式启动了“车辆安全专用道路设施（DRIVE）”项目，持续资助对智能网联汽车相关技术研发和应用。2015年，欧盟发布GEAR2030战略，聚集汽车、IT、通信、保险和政府等方面，重点关注高度自动化和网联化驾驶领域等推进及合作。日本政府也将自动驾驶和车车通信作为重要方向和目标，通过车辆信息与通信系统（VICS）、先进安全汽车（ASV）等项目支持技术研发与应用。2014年，日本发布《战略性创新创造项目（SIP）》，将自动驾驶作为十大战略领域之一。 在技术和产品层面，欧、美、日等国家和地区的整车企业，如奔驰、宝马、沃尔沃、通用、福特、特斯拉、丰田、日产等已经实现先进驾驶辅助系统，正在普及推动PA级自动驾驶产品的商业化，部分高端品牌已计划推出CA级自动驾驶产品；各国在整个产业链上的合作日益加强，相互持股与并购的情况日益普遍，通信、信息、电子、整车等行业深度融合发展。美国在网联化技术、智能控制技术、芯片技术等方面处于优势地位，产业上、中、下游实力均衡，欧洲拥有强大的汽车整车及零部件企业，日本则在智能安全技术应用上较为领先。 我国政府高度重视智能网联汽车相关技术及产业发展，工业和信息化部、发展改革委、科技部等相关政府部门，先后安排专项资
汽车电子标识国家标准和应用
汽车电子标识国家标准和应用 摘要：2014年9月25日，第四届车载信息服务产业年会在江苏无锡召开，公安部交通科学研究所副所长孙正良发表演讲指出，公安机关准备搞统一的汽车电子标识，即在车上安装一个RFID芯片，实现在高速运作状态下识别到车子的电子身份。 2014年9月25日，第四届车载信息服务产业年会在江苏无锡召开，公安部交通科学研究所副所长孙正良发表演讲。 以下为演讲实录： 我今天演讲的主题是汽车电子标识国家相关标准和应用，首先介绍一下公安部交通科学研究所。公安部交通科学研究所是公安部直属机构，设置在江苏无锡。主要从事城市的交通控制技术、交通管理规划和交警的信息化技术，还有交通事故和交通安全的事故鉴定，同时承担了相关行业标准的制订。 研究所有各类专业实验室，如研究城市交通控制，公共管控的实验室等。还有驾驶人的驾驶行为，交通安全宣传等等相关的实验室。研究所有庞大的数据中心，在座每一个人的驾驶证，车辆登记的信息、事故、闯红灯的记录都在我们这。你们每天出行的行驶轨迹基本也在我们这边。 简要介绍一下我们做的东西，车辆牌证、相关的软件和系统、包括数据库，通通都在我们这里，我们也正在做公路视频卡口，把所有的卡口连起来，可以实现主要的高速上主要点段、城市入口、旅游景点视频的实时播放。 今天我主要的议题是讲汽车电子标识。首先我讲为什么做这个汽车电子标识，其次是做的情况。 为什么要做汽车电子标识? 第一，现在城市交通拥堵和环境污染越来越严重。截止今年上半年，我们全国的汽车保有量有2.59亿，私家车差不多有一半，1.5亿左右。汽车保有量前十位的是北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、广州、重庆、杭州，北京是500多万辆，其他是200多万辆。这么多汽车，大家可以体会，路面越来越拥堵，小区停车越来越难，空气污染越来越严重。 第二，城市交通智能化管理不够。红绿灯为什么不智能，主要问题是我们路面的交通感知的设备还不准确，流量采集不准确，所以导致信号配置不准确，这样信息发布也不准确，主要还是感知不够。 第三，交警的执法有困难。车辆多，不文明驾驶行为非常普通，造成交警执法困难，无牌套牌、故意遮挡号牌行为很多。我们公安机关采用了视频、感应线圈、GPS等很多的技术手段来发现这些问题。感应线圈交警用的很多，路口拍闯红灯、拍你超速，都是线圈，但是这个技术没有办法识别身份，现在能识别身份的就是汽车号牌，号牌可以做假，可以不挂，可以遮挡，就没有办法识别。还有就是视频，但遮挡以后视频也发现不了。 现在国内有些城市为了有效识别汽车身份，就开始在城市交通管理、收费管理当中使用高频的RFID芯片，这种RFID是比较粗浅的，而且用的是国外的芯片，我们认为存在着极大的安全隐患。而且这么多城市都是地方政府自己做的，最大的问题是互通互联问题。基于以上的原因，公安机关准备搞统一的汽车电子标识。 汽车电子标识，就是在车上安装一个芯片，实现在高速运作状态下识别到车
汽车行驶记录仪国家标准文档
汽车行驶记录仪国家标准 1 范围 本标准规定了汽车行驶记录仪（以下简称记录仪）的定义、要求、试验方法、检验规则、安装、标志、标签和包装等内容。 本标准适用于记录、存储、显示、打印输出车辆有关行驶状态信息的汽车行驶记录装置。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 2423.1-2001 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温 GB/T 2423.2-2001 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T 2423.3-1993 电工电子产品环境试验第2部分：恒定湿热试验方法 GB/T 2423.5-1995 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则:冲击 GB/T 2423.10-1995 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fc和导则：振动（正弦）GB 4094-1999 汽车操纵件、指示器和信号装置的标志 GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则 GB/T 12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法 GB/T 16736-1997 道路车辆车辆识别代号（VIN）内容与构成 GB/T 17626.2-1998 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.3-1998 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验 GA 36 中华人民共和国机动车号牌 QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 汽车行驶记录仪vehicle travelling data recorder 对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。 3.2 车辆特征系数vehicle characteristic coefficients 车辆行驶每公里里程时驱动速度传感器的转数（r/km）。 3.3 连续驾驶时间continuous driving time 同一驾驶人员在相邻的、时间超过20min的休息时段之间的驾驶时间总和（休息时间不超过20min 被视为驾驶时间）。 3.4
汽车分类标准及常识介绍
本文由heshuangyin1贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 汽车从业人员相关知识介绍 -汽车常识部分汽车常识部分 汽车分类标准 2 汽车分类-1 汽车分类 汽车领域分为两个行业 源自道琼斯全球行业分类标准）（源自道琼斯全球行业分类标准）： 1. 汽车制造：汽车制造： 2. 汽车零件与轮胎 3 汽车分类-2 汽车分类 2005年汽车统计分类标准GB/T3730.1-2001）2005年汽车统计分类标准（GB/T3730.1-2001） 基本乘用车 乘用车 指车辆座位少于九座含驾驶员位) (含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。为主要目的的车辆。 MPV SUV 其他车型 客车载货车 商用车 指车辆座位大于九座含驾驶员位) (含驾驶员位)，以载货为主要目的的车辆。为主要目的的车辆。 半挂车客车非完整车载货车非完整车 4 标准GB9417-89 标准 -（已被废止）（已被废止） 按排气量分：按排气量分： 小于或者等于1升小于或者等于升，微型车排量大于1升，小于或等于1.6升，普通级轿车排量大于升小于或等于升大于1.6升小于或等于2.5升大于升，小于或等于升，中级轿车大于2.5升小于或等于4升大于升，小于或等于升，中高级轿车大于4.0升大于升，高级轿车 5 美系标准 美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6级它是综合考虑了车型尺寸、司一般将轿车分为级，它是综合考虑了车型尺寸、排装备和售价之后得出的分类。量、装备和售价之后得出的分类。 Mini级：一般指以下轿车轿车。级一般指1L以下轿车轿车以下轿车轿车。 Small 级：一般是级一般是1.0L～1.3L，处于我国普通轿车级别的低端。～，处于我国普通轿车级别的低端。 Lowmed级：一般是轿车。级一般是1.3L～1.6L轿车。～轿车 Interm 级：和德国的低端级轿车基本吻合。级轿车基本吻合。级和德国的低端B级轿车基本吻合 Upp-med级：涵盖级轿车的高端和级轿车的低端级轿车的高端和C级轿车的低端级涵盖B级轿车的高端和 Large/Lux级：和国内的高级轿车向对应，涵盖级车的高端和级车。级车的高端和D级车级和国内的高级轿车向对应，涵盖C级车的高端和级车。
汽车零部件永久性标识规定
汽车零部件永久性标识规定
————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期: ?
汽车零部件永久性标识规定 1 范围 本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类，塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。 本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件,在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。 2 规范性引用文件 QＣ/T797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记 3 术语和定义 ３.1黑匣子件：由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品的功能要求和技术状态描述。由供应商承担内部结构设计,并对产品设计结果负责,3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。 3.２灰匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品功能要求和技术状态描述。由川汽与供应商共同承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，供应商的3D数模、２Ｄ图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。设计确认后，川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。 ３．3 白匣子件：由川汽负责进行设计,并对产品设计结果负责。川汽负责向供应商提供设计结果,包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料,供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。 3．４可回收利用标识：用于标识汽车部件可以回收利用的标识,其包含构成部件材料的相关信息。 ４永久性标识分类 永久性标识的标记分以下两类: ａ)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件；
中国汽车分类新标准
中国汽车分类新标准 来源：中国重卡网 道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为８大类： １．载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 微型货车（ＧＡ≤１．８吨） 轻型货车（１．８吨＜ＧＡ≤６吨） 中型货车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨） 重型货车（ＧＡ＞１４吨） ２．越野汽车： 依越野运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 轻型越野汽车（ＧＡ≤５吨） 中型越野汽车（５．０吨＜ＧＡ≤１３吨） 重型越野汽车（１３＜ＧＡ≤２４吨） 超重型越野汽车（ＧＡ＞２４吨） ３．自卸汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 轻型自卸汽车（ＧＡ≤６吨） 中型自卸汽车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨） 重型自卸汽车（ＧＡ＞１４吨） 矿山自卸汽车； ４．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； ５．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、 特种结构式汽车、专用自卸汽车； ６．客车：依车长（Ｌ）划分为： 微型（Ｌ≤３．５米） 轻型（３．５米＜Ｌ≤７米） 中型（７米＜Ｌ≤１０米） 大型客车（Ｌ＞１０米）和特大型客车； 中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车， 特大型客车指铰接和双层客车； ７．轿车：依发动机排量（Ｖ）划分为： 微型轿车（Ｖ≤１升） 普通轿车（１升＜Ｖ≤１．６升） 中级轿车（１．６升＜Ｖ≤２．５升） 中高级轿车（２．５升＜Ｖ≤４升） 高级轿车（Ｖ＞４升） ８．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 轻型半挂车（ＧＡ≤７．１吨） 中型半挂车（７．１吨＜ＧＡ≤１９．５吨） 重型半挂车（１９．５＜ＧＡ≤３４吨） 超重型半挂车（ＧＡ＞３４吨）
几个典型城市类汽车电子标识的应用盘点
几个典型城市的类汽车电子标识应用盘点2015-07-15 22:59:19 来源：智慧交通杂志作者:董海 龙评论：0点击：261 （原载智慧交通杂志1~2月合刊，谢绝转载，包括微信、专栏） 据传，公安部在2013年与工信部签订了协议，共同推进RFID在公共安全领域应用。汽车上了牌照全国各地都可以跑，所以汽车首先具有跨区域、跨时空的大流通的特点，必须要制作一个统一的汽车电子身份，实现汽车电子身份的共享，然后规范各地目前在建的所谓的电子车牌。 11月19日，由公安部归口，公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》《安全技术要求》《安装规范》等6项系列国家标准，在国家标准委网站上发布征求意见稿，现面向社会征求意见。 征求意见稿中，明确了汽车电子标识（electronic registration identification of the motor vehicle，缩写为ERI）的定义:嵌有超高频无线射频识别芯片并存储汽车身份数据的电子信息识别载体。标准规定汽车电子标识的工作频段为840MHz～845MHz，为超高频，安装位置为车前挡风
玻璃内侧。静态识别距离不少于12米，写入距离不少于6米，工作温度为--40℃～85℃，能在120KM时速行驶状态下识别；车载电子标识的基板应采用陶瓷，外壳应采用PC/PVC，天线应采用银浆印刷在并烧结。标识尺寸，长度为86mm±0.5mm，宽度为54mm±0.5mm,厚度不超过2.5mm。要求使用寿命为10年以上，10万次数据擦写次数，安装后被拆除后，不能再使用。按照标准，该车载标识芯片应包含1个芯片标识符区、1个编码区、1个安全区、1个车辆注册信息区及若干个用户区。车辆注册信息区存储信息应包含车辆号牌号码、号牌种类、车辆类型、使用性质、标识序列编号等信息。标准同时对产品的测试实验给出了要求。 与智能交通其他国家标准先有"蛋"（市场和应用基础），再有"母鸡"（标准和顶层规划）不同，汽车电子标识是先有"母鸡"，再考虑生"蛋"，尽管已经有几个城市在应用类似电子标识技术进行交通、车辆环保管理等，但都是市一级的政府决策和管理应用，相对缺少系统规划和功能扩展，另外在涉及到信息安全的核心芯片上，大多采用国外芯片，信息泄露的危险始终存在。最重要的是，缺乏立法保证和最高管理单位首肯，汽车电子标识始终无法作为虚拟电子车牌而具有法律地位。
【免费下载】汽车分类国家标准
道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别 这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类： 1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划 分为：微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨） 2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨 ＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨）超重型越野汽 车（ga＞24吨） 3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划 分为：轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨 ＜ga≤14吨）重型自卸汽车（ga＞14吨）矿山自卸汽车； 4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； 5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、 仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； 6．客车：依车长（l）划分为：微型（l≤3．5米） 轻型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车； 7．轿车：依发动机排量（v）划分为：微型轿车
（v≤1升）普通轿车（1升＜v≤1．6升）中级轿车（1．6升 ＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升） 8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨 ＜ga≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜ga≤34吨）超重型半 挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小 型客车, 如各种轿车, 轻型越野汽车, 微型货车, 微型客车。在 中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类, 即：· 小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车· 本站点即主要采用 这种分类办法。· 本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡, pickup), 归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅 该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。· 小轿 车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。切 诺基小客车在北京行驶按照小轿车进行管理, 但是这里归类为 越野车· 越野车包括国产吉普和进口吉普等型号, 以及其它品 牌越野车· 旅行车举例：松花江、昌河、长安、大发、柳州五菱、天津华利等属于7座以下旅行车· 轻型小客车指凯特、海玉、中联等类型的小客车，中华子弹头也属于轻型小客车, 小 客车的分类似有难以界定,主观上也归并到旅行车一类· 小货车,如"田野"汽车现有小型汽车的国际分类与本站点分类对应关系 汽车类型对英文名称归类中高级轿车limousine, saloon(英),
汽车修理工国家职业标准(最新)
汽车修理工国家职业标准 1.职业概况 1.1 职业名称 汽车修理工。 1.2 职业定义 使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1.4 职环境条件 室内、外，常温。 1.5 职业能力特征 1.6 基本文化程度 高中毕业(含同等学历)。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于600标准学时，中级不少于500标准学时，高级不少于320标准学时；技师不少于200标准学时；高级技师不少于120标准学时。 1.7.2 培训教师 理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务；实际操作教师：培训初、中级人员的教师应具有高级职业资格证书，培训高级人员的教师应具有技师职业资格证书，培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业资格证书，且在本岗位工作3年以上。 1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室，并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600m2以上能满足培训要求的场地，且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具，通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求
1.8.1 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2 申报条件 ——初级(具备以下条件之一者) (1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)在本职业连续见习工作2年以上。 (3)本职业学徒期满。 ——中级(具备以下奈件之一者) (1)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 (3)连续从事本职业工作7年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。 ——高级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。 (3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。 (4)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。 ——技师(具备以下条件之一者) (1)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。 (3)高级技工学校本职业(专业)毕业生，连续从事本职业工作满2年。 ——高级技师(具备以下条件之一者) ． (1)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 1.8.3 鉴定方式 分为理论知识考试和技能操作考核，理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式进行。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，两门均达到60分以上者为合格。技师和高级技师鉴定还需进行综合评审。 1.8.4 考评人员与考生配比 理论知识考试考评员与考生配比为员与考生配比为1:5。 1.8.5 鉴定时间 根据职业等级不同，理论知识考试为90～120min，技能操作考核为150～240min，论文答辩不少于40min。 1.8.6 鉴定场所设备 理论知识考试在标准教室进行。技能操作考枝在具有必备的设备、仪器仪表，工、夹、量具及设施、通风条件良好，光线充足和安全措施完善的场所进行。 2. 基本要求
国家对大型、中型、小型汽车的区分及判定标准
国家对大型、中型、小型汽车的区分及判定标准 为什么这台迈巴赫62S要登记大型轿车呢？这不是给自己找事吗？原来在国家的统一规定中，只要车身长度大于或者等于6米，或者乘坐人数大于等于20人，那么就属于大客车或者大型轿车。小编查了一下太平洋汽车网车型库，迈巴赫62S车型的车身长度是6.165米，已经达到了大客车或者大型轿车的级别。 当然车身长度超过6米的并不止迈巴赫62S这一辆，还有下面这些巨无霸：
下面是大型、中型、小型、微型汽车的详细分类和判定标准，大家有兴趣的可以看一看： ● 各类型驾驶证对应的准驾车型分类
好吧，说到底上面那个新闻也就是一看热闹的。反正车不是我的，被罚的人也不是我。所以接下来上实在的，各类型驾照及准驾车型详解。 C2——小型/微型自动挡汽车 很多女孩子会怕麻烦而选择考C2，毕竟C2的考试项目相对于C1来说要更简单一些。C2的准驾车型包括：车长不小于5米的轻型自动挡普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型自动挡普通载客汽车，或者车长不小于4米的自动挡轿车。 C1——小型/微型自动挡和手动挡汽车
C1应该是国内持有量最多的驾驶证了，它的准驾车型包括：车长不小于5 米的轻型普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型普通载客汽车，或者车长不小于4米的轿车 B2——大型货车+C1、C2 大货车，本来跟我们的网友关系不大，不过说不定哪天你的朋友或者亲戚让你帮忙开一下他们的大货车时。你就需要的注意自己的驾照是不是B2或者以上，因为只有B2或者以上的准驾车型是重/中型载货汽车；
B1——中型客车+C1、C2 B1的准驾车型是中型客车；还有B2、C1、C2的准驾车型。而中型客车的定义是车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。包含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车。 A3——城市公交车+C1、C2