浅析汽车空调技术发展
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浅析汽车空调技术发展
作者：沈徐辉
来源：《科技视界》2014年第19期
【摘要】随着国际汽车市场竞争激烈程度的提高，汽车企业也越来越注重汽车驾驶的舒
适性，而汽车空调的使用性能是汽车驾驶的舒适性的重要表现。随着科学技术的进步，人们对汽车空调技术也提出了更高的要求，汽车空调技术也在向着更智能、电子控制与显示更精密的方向发展。本研究分析探讨了当今汽车技术以及汽车技术的未来。
【关键词】汽车空调；技术；发展
0 前言
汽车行业的快速发展推动了汽车空调技术的发展，汽车空调技术可以说是影响汽车舒适性的一个重要因素。在汽车市场占据的市场份额逐渐提升的局势下，汽车制造商根据日益提高的消费者需求，努力去开发更智能的、电子控制更精确、显示更精密、更舒适的汽车，汽车空调技术的智能化也逐渐成为其关注的一个重点。汽车空调系统包括制冷、取暖、除霜、空气过滤功能并集成温度、湿度、模式、风量、操作控制等功能于电子控制系统，汽车空调系统的技术的好坏逐渐成为汽车制造商提高竞争力的一个重要因素。本研究针对汽车空调系统的工作原理、汽车空调技术的创新等方面进行分析，探讨汽车空调技术的发展。
1 汽车空调系统以及其工作原理
1.1 汽车空调系统的功能组成
汽车空调系统包括制冷系统、通风系统、空气净化系统、抑制系统，下面介绍一下汽车空调各个系统的功能。首先，所谓汽车空调的制冷系统，即是将汽车内部的空气温度降低，汽车空调制冷系统是通过对车外部进入车内的空气以及车内原有的空气进行冷却而实现的。然后，汽车空调的通风系统，即是将车内空气与外界进行交换，一般来说，汽车空调通风系统包括强制通风和自然通风两种方式。所谓自然通风，就是通过汽车行驶时与外界产生的风压差，在汽车合适的位置开设合理的出风口和进风口，从而实现汽车内部与外部进行空气的交换。而强制通风是在特殊情况下利用汽车的鼓风机强制将外界的空气与汽车内部空气进行交换。再有，汽车空调的净化系统包括空气过滤器净化系统以及出风口净化系统等净化装置。最后，汽车空调控制系统包括电气元件、操纵系统以及真空管路三个控制部分。
1.2 汽车空调系统的工作原理
汽车空调系统工作的原理与其他制冷系统的基本工作原理相似，都是在外界输入功的作用下，通过水的蒸发、冷凝过程来达到降低空气温度的目的。一般来说，汽车空调系统包括空气净化、暖气以及冷气这三个部分，而本研究主要针对汽车空调系统的制冷工作环节进行研究。
汽车空调系统论文
济南工程职业技术学院 毕业论文 论文题目汽车空调系统论文 姓名 学号 专业 班级 指导老师 完成时间 2012.05.02
摘要 汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。 汽车空调的作用已是众所周知。汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。 伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也历经了由简单到复杂，在由复杂到简单的过程，作为汽车空调系统的电路控制方面也在不断更新改进。 关键词:汽车空调，故障诊断，维修，注意事项
目录 摘要...................................................................................................I 第1章绪论 (1) 1.1汽车空调发展历史 (1) 1.2近年来汽车空调的前期发展 (1) 第2章汽车空调组成及工作原理 (2) 2.1汽车空调的组成 (2) 2.2汽车空调的工作原理 (2) 2.3汽车空调的作用 (3) 第3章汽车空调故障诊断与排除 (4) 3.1汽车空调常见故障现象及排除方法 (4) 3.2汽车空调检漏的5种方法 (5) 第4章汽车空调实例故障检测维修 (7) 4.193款宝马525I暖风频繁失控 (7) 4.2奥迪1002.2E空调制冷效果差 (7) 4.393款雪佛兰子弹头水温高，风扇运转不正常 (8) 第5章汽车空调的使用及注意事项 (10) 5.1汽车空调的正确使用和维护 (10) 5.1.1使用中应注意的问题 (10) 5.1.2空调的日常维护与保养 (10) 5.2汽车空调的使用知识及注意事项 (11) 结论 (13) 致谢 (14) 参考文献 (15)
汽车空调毕业论文
汽车空调毕业论文 The latest revision on November 22, 2020
J I A N G S U U N I V E R S I T Y 本科毕业论文 汽车空调的选型与布置 SELECTION AND ARRANGEMENT OF AUTOMOTIVE AIR-CONDITION 学院名称：汽车与交通工程学院 专业班级：车辆（卓越1002） 学生姓名： 指导教师姓名： 指导教师职称： 2014年 6 月
汽车空调的选型与布置 专业班级：车辆（卓越1002）学生姓名： 指导老师：职称： 摘要汽车空调的普及与创新，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。近年来，随着汽车行业的发展和人们生活水平的提高，人们对于汽车的舒适性、可靠性和安全性的要求也在不断提高，而汽车空调能大大的提高汽车的乘坐舒适性。因此，对汽车空调的研究与开发特别重要。 本文对汽车空调的特点、原理、结构以及功能进行了阐述，并针对某品牌汽车，计算出夏天所需的制冷量，据此计算压缩机的排量与轴功率、冷凝器与蒸发器的传热面积以及膨胀阀功率，并选择相应的装置，最后对其进行布置设计。 关键字：压缩机冷凝器蒸发器膨胀阀匹配布置 SELECTION AND ARRANGEMENT OF AUTOMOTIVE AIR-CONDITION Abstract The popularity and innovation of automotive air-conditioning is one of the important means to improve the competitiveness of the car. In recent years, with the development of the automotive industry and the improvement of people's living standards,people is increasing their requirements for vehicle comfort, reliability and safety , while the automotive air conditioning can greatly improve vehicle ride comfort. So, it is particularly important to research and develop automotive air-conditioning . In this paper, the characteristics , principles, structure, and function of automotive air-conditioning are addition, I will calculate and design compressor, condenser, evaporator and expansion valve for a certain brand of car. Key words:compressor condenser evaporator expansion valve match arrangement
现代汽车空调技术大作业
一、必答题 （1）简述某汽车（任选一款车型）的结构、性能和特点，以及所配置的空调的结构和布置形式，分析此类汽车及空调的发展方向和技术方向； 答：宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型 空调结构和布置形式： 全自动，前置式，非独立式空调系统，是冷热统一式的的结构形式，它是外循环整体式风箱，装在仪表板下方，冷暖同时工作，在冷风吹出前对其进行适当加热以降低相对湿度，增强舒适感。空调特色是温度分区控制,后排出风口,花粉灰尘过滤，启动后，自动空调控制系统从车辆外部导入新鲜空气，降低空气的湿度，并且根据温度设置，重新加热空气。不管系统是在手动还是自动模式下运行，空气温度、空气量和空气质量都可以得到精确控制。在自动模式下，系统自动控制空气流和空气量的分配，将温度稳定地保持在所选择的温度。对于前排和后排座椅，都有独立的空
气通道，在B柱中还另外设置了出口。中控台中提供了一个温控贮藏空间。“最大制冷”设置可以在阳光较大的时候快速冷却客舱。即使在发动机不运行时，自动空调系统也可以用于保持客舱的舒适。 这类汽车会朝着更加智能化，更环保，更安全的方向发展，作为豪华汽车，汽车内部装饰会更加华丽，但是更环保，舒适程度更高，在马力速度应该不会有大的增加，，但安全保护更加到位。因为能源危机，所以汽车的动力将会更环保，会用氢能源，电动汽车或混合动力汽车，驱动电机呈多样性发展，结构更加简单，可靠，质量更小，效率更高。车身也会用更轻巧坚固，更加环保的材料。因为发展清洁无污染的电动汽车已是大势所趋，也是世界各国的必然选择 汽车空调应该朝着更环保，节能，高效舒适的方向发展，所以今后汽车空调的发展方向大都围绕着保护环境、提高效率、节能节材、减轻重量、压缩体积、降低振动与噪声、操作维修简便、安全可靠等几个方向展开发。未来新型空调系统的开发必须与还必须汽车开发同步，以适应新的变化，使空调更加智能化，性能越来越高。 （2）依据热力学定律，阐述空调制冷的原理及主要影响因素； 答：热力学第二定律指出热量可自发从高温物体向低温物
浅谈汽车空调系统的工作构造与原理以及故障诊断与排除
浅谈汽车空调系统的工作构造与原理以及故障诊断与排除 摘要：随着汽车行业的迅速发展，车主对车内舒适性的需求也随之提高，而轿车空调也由单一功能转变为自动化多功能。本论文讲述的是简单的认识汽车空调和东风悦达起亚汽车空调常见故障的分析和排除。希望让我们对空调更加了解认识，从而高质量高效率的解决它所出现的故障。关键词：汽车空调制冷故障诊断案例分析前言 汽车空调是汽车驾驶舒适系统中不可或缺的一个重要部分，有了它的存在才使得我们的驾驶更加舒心，同时降低驾驶员的疲劳强度，保证不会因为车内温度而产生心浮气躁的驾驶心态，从而间接保证了我们行车安全。汽车的空调系统由制冷，采暖，空气调节通风系统等组成。制冷系统通过制冷剂的循环，吸收空气中的热量，降低空气温度和排除空气中的水蒸气，达到降温除湿的目的；采暖系统通过热交换器利用发动机冷却水的余热加热空气，达到提供暖风的目的；空气调节通风系统则根据需要选择制冷或制暖运行状态，并调节风量，温度，风向以及车内的空气循环。同时也有助于除去车窗内表面的霜、冰和冷凝水雾一类的视觉障碍物。本人在起亚汽车4S店工作几年，对汽车空调十分感兴趣，工作中也遇见很多空调方面的故障，以下将就工作中遇见的空调故障案例做分析，供同行在检测排除故障时参考。1.认识汽车空调 1.1汽车空调的定义：所谓空调（air-condition）即空气调节，就是对空气进行如下处理：（1）冷却；（2）加热；（3）过滤；（4）加湿或除湿；（5）循环流动或不循环流动。此外，对于所调节的空气数量和质量要加以控制。这是指对于任何给定的环境，在如何时刻，能够对空气的温度、湿度和空气量进行控制。 1.2汽车空调的组成：制冷系统，取暖系统，配气系统，控制电路。 2.制冷系统的组成及工作原理 2.1制冷系统的组成：压缩机，冷凝器，蒸发器，储液干燥罐，压力开关，膨胀阀，制冷管路等组成。 2.2制冷系统的工作原理：制冷系统的液态制冷剂在气化时要吸收大量热量，利用制冷剂由液态转变成气态的效应，可降低周围空气的温度，从而实现制冷。当制冷系统启动时，压缩机电磁离合器开关接通，离合器吸合，压缩机开始工作。压缩机将来自蒸发器的低压低温气态制冷剂抽到压缩机内进行压缩，形成高温高压气态制冷剂，然后送至冷凝器，冷凝成高压液态制冷剂；再经过贮液干燥罐进入膨胀阀。膨胀阀能自动调节制冷剂流量并减压，使高压液态制冷剂变成低压液态制冷剂，再进入蒸发器；液态制冷剂在蒸发器中蒸发成低压气态制冷剂，制冷剂在从液态转变成气态的过程中，同时吸收大量热量，与被鼓风机抽进的空气
汽车空调维修与检测毕业论文
汽车空调维修与检测毕业论文 导读：汽车空调维修与检测毕业论文，随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户，人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时， 空调系统作为现代轿车基本配备，近年来环保和能源问题成为世界关注的焦点也成为影响汽车业发展的关键因素各种替代能源，自本世纪20 年代汽 车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、 汽车空调维修与检测毕业论文 摘要： 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。 近年来环保和能源问题成为世界关注的焦点也成为影响汽车业发展的关键因素各种替代能源动力车的出现为汽车空调业提出了新的课题与挑战。自本世纪20 年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。论文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。 关键词：“汽车空调”“ 压缩机”“ 检修” 目录
第一章汽车空调技术简介. 3 （一）汽车空调的过去与未来. 3 （二）汽车空调的特点. 4 （三）汽车空调的性能评价指标. 5 第二章汽车空调的组成与原理. 6 （一）汽车空调的工作原理. 6 （二）汽车空调主要功能: 制冷、制热、通风、除湿. ..6（三）汽车空调的组成. 7 （四）汽车空调系统分类（按动力源分）. 14 第三章汽车空调的检修. 15 一、汽车空调检修的基本工具. 15 二、汽车空调制冷系统检修的基本操作. 16 三、制冷剂的补充. 22 四、制冷系统内的空气排除. 22 五、冷冻油的加注. 22 六、空调系统定性检查. 23 七、空调系统的定量检测. 24 八、制冷系统性能实验. 25 九、非独立空调系统的检修. 25
(技术规范标准)汽车空调技术课程标准
《汽车空调技术》课程标准 一、概述 （一）课程性质 本课程是汽车检测与维修技术专业核心课程之一。它是融合制冷、供暖、机电和计算机技术为一体，专业化突出，实践性很强的综合课程。其功能是培养本专业的学生达到汽车电工岗位要求的专门职业能力，同时培养学生逻辑思维能力及独立分析问题和解决问题的能力。 （二）课程基本理念 本课程以工作任务为核心，以岗位职业要求为指导，通过必备知识的掌握、操作技能的训练、故障分析与诊断以及典型案例分析等理实一体化教学活动来组织实施本课程的教学。 （三）课程设计思路 课程框架结构：按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，力求使课程内容与职业岗位能力要求相一致，以提高学生的职业适应能力。项目内容选取的依据是本专业所对应的岗位群要求，以汽车电工技术岗位为载体，尽量使工作任务具体化，针对性强，并且符合本专业所特有的逻辑关系来编排模块。 学分和学时分配：4学分，建议课时为64学时，其中理论28学时，实践34学时。 对学生选课的建议：必修. 课程名称：汽车空调技术 课程框架结构
二、课程目标 明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面的一致性，并且具有专业特色的课程总体目标，包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。 （一）总目标 通过以工作任务为核心的教学活动，使学生掌握汽车空调技术的基本知识和基本技能，促进学生职业素养的养成，为培养高素质汽车后服务专门人才奠定良好基础。 （二）具体目标 1．素质教学目标
(完整版)汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业论文设计
毕业设计（论文）题目：汽车空调制冷不良故障诊断与检修
摘要 随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性、安全性的要求日益提高，汽车空调已由原来只给高档轿车配置，发展为被各型客车、货车、工程车和特殊用途车辆广泛采用的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车行业的一大亮点。 伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进。 本文从实际出发，全面、系统地阐述了空调系统的基本结构、工作原理、诊断维修方法。列举了大量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除方法。最后以故障检修深入探讨。 关键词：汽车空调发展检修
ABSTR ACT A l o n g w i t h a u t o m o b i l e i n d u s t r y d e v e l o p m e n t a n d p e o p l e l i v i n g s t a n d a r d e n h a n c e m e n t,t h e p e o p l e t o t h e a u t o m o b i l e c o mf o r t a b l e n e s s, t h e s e c u re re q u e s t e n h a n c e d a y b y d a y,t h e a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g b y o n l y t h e u p s c a l e p a s s e n g e r v e h i c l e d i s p o s i t i o n o r i g i n a l l y,d e v e l o p s f o r t h e s t a n d a r d d i s p o s i t i o n a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g p o p u l a r i z a t i o n, t h e d e v e l o p m e n t w h i c h b y e a c h p a s s e n g e r t r a i n,t h e f re i g h t v e h i c l e,t h e m a c h i n e s h o p t r u c k a n d t h e s p e c i a l u s e v e h i c l e s w i d e l y u s e s a n d i n n o v a t e s u n c e a s i n g l y a b i g l u m i n e s c e n t s p o t. A c c o m p a n y t h e p o p u l a r i z a t i o n a n d d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g s y s t e m,a u t o a i r c o n d i t i o n i n g g e n e r a l l y p h a s e s t a g e.A i r c o n d i t i o n i n g c o n t ro l m e t h o d s o f a i r c o n d i t i o n i n g s y s t e m s f a i l u re p h e n o m e n a,c a u s e s,a n d t ro u b l e s h o o t i n g.L a s t t o t ro u b l e s h o o t i n g i n d e p t h. K e y w o r d s:d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g re p a i r 目录
汽修毕业论文-汽修毕业设计论文
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 汽修毕业论文 题目：空调制冷不良故障的原因及分析 专业：汽车检测与维修 班级：汽修091 姓名： 指导教师： 日期：2012年5月 1
目录 摘要………………………………………………………… 绪论………………………………………………………… 1．汽车空调制冷系统的工作原理…………………… 2. 汽车空调制冷不足的故障检修方法………………………… 2.1制冷剂过多造成制冷不足 2.2制冷剂过少造成制冷不足………………………… 2.3制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷不足……………… 2.4空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足………………………………………………… 2.5空调系统中有空气也会导致制冷不足……………………………2.6冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降………………………… 2.7压缩机驱动带过松的检查…………………………………… 结论………………………………………………………… 参考文献………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 摘要
随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。现在空调系统已经作为现在轿车的基本装备了。本文主要论述了汽车空调制冷系统的组成，基本工作原理与控制。进一步分析汽车空调制冷不良的故障原因及并作出详细分析。 关键词：舒适性，组成，基本原理，制冷不良， 绪论 现在轿车上都装有空调器，不同季节都能提供舒适的车内环境，但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，尤其是制冷不足的这种故障现象较为多见。而引起制冷不足的原因可能源于汽车空调的不同系统(制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统等)。 1．汽车空调制冷系统的工作原理 汽车空调制冷系统主要分为膨胀阀制冷系统和孔管制冷系统，由压缩机、冷凝器、储液干燥器或储液罐、膨胀阀或节流管、蒸发器和鼓风机等组成。如图1所示，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，一次循环包括了四个基本过程： 1-膨胀阀；2-储液干燥器；3-冷凝器；4-压缩机；5-蒸发器；6-节流管；7-储液 罐 图1 空调制冷系统结构图 (1)压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，将其压缩成高温高压的气体排出压缩机。 (2)放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。 (3)节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。 (4)吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 2. 汽车空调制冷不足的故障检修方法
汽车空调技术浅析毕业论文
汽车空调技术浅析毕业论文 目录 1 引言......................................................................... (1) 2 汽车空调概述......................................................................... .. (2) 2.1 汽车空调的功能......................................................................... . (2) 2.2 汽车空调系统的组成......................................................................... .. (3) 3 统的工作原理与主要构成部件......................................................................... . (4) 3.1 空调系统的工作原理......................................................................... .. (4)
3.2 空调系统的主要构成部件......................................................................... (6) 3.3 空调系统的控制与调节......................................................................... . (7) 3.4 暖风系统......................................................................... (9) 3.5 通风系统......................................................................... .. (10) 3.6 空气净化系统......................................................................... (10) 4 汽车空调常见故障及诊断方法......................................................................... .. (11) 4.1电器控制系统故障......................................................................... .. (11) 4.2 机械部分故障.........................................................................
汽车空调发展史
第一部分： 汽车空调技术是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。汽车空调技术的发展经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的五个阶段。 第一阶段，单一取暖。1925年首先在美国出现了利用汽车冷却水通过加热取暖的方法。到1927年发展到具有加热器、风机和空气滤清其的比较完整的供热系统。这种供热系统直到1948年才在欧洲出现。而日本到1954年才开始使用加热器取暖。目前，在寒冷的北欧、亚欧北部地区，汽车空调仍然使用单一供热系统。 第二阶段，单一冷气。1939年，由美国通用汽车帕克公司首先在轿车上安装由机械制冷的空调器。这项技术由于二次世界大战而停止了发展。战后的美国经济迅速发展，特别是因1950年美国石油产地的炎热天气，急需大量的冷气车，而使单一降温的空调汽车得以迅速发展起来。欧洲、日本到1957年才加装这种单一冷气轿车。单一降温的方法目前仍然在热带、亚热带地区使用。 第三阶段，冷暖一体化。1954年，通用汽车公司首先在纳什牌轿车上安装了冷暖一体化的空调器，汽车空调才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。随着汽车空调技术的改进，目前的冷热一体空调基本上具有降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能。这种方式目前仍在大量经济汽车上是使用，是目前使用量最大的一种方式。 第四阶段，自动控制。冷热一体汽车空调需要人工操纵，这显然增加了驾驶员的工作量，同时控制质量也不大理想。自从冷暖一体化出现后，通用公司就着手研究自动控制的汽车空调，并于1964年首先安装在卡迪拉克牌轿车上，紧接着通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司竞相在各自的高级轿车上安装自动空调。日本、欧洲直到1972年才在高级轿车上安装自动空调。
汽车空调系统毕业论文.doc
摘要 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高,汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时,如今也更加注重对舒适性的要求。因而,空调系统作为现代轿车基本配备,也就成为了必然。汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一,给乘客提供一个良好的乘车环境,同时给汽车空调的使用与维修等技术问题带来新的挑战。本文通过对相关资料、研究材料的综合归纳,进一步深刻的对汽车空调系统的结构工作原理以及检测做了简单的介绍。论文最后以汽车空调故障检修的方法,和检修案例对汽车空调进行简单的探讨,达到对汽车空调系统了解,并运用在实际工作中。 关键字：汽车空调,系统,结构,检修
Abstract With the rapid development of the automobile industry and people's living standard increasing, automobile began to enter home s. People in consistent pursuit cars at the same time the safety, reliability, now also pay more attention to comfort requirements. Therefore, air conditioning system as the basic equipped with modern cars, also become the inevitable. Automotive air conditioning system as the main ass embly affect auto comfort, one of the passengers ride provides a good environment, and to use and maintenance of the automobile air-conditioning and some other technical problems bring new challenges. This article through to related material, summarized study materials, further deep f or automotive air conditioning system structure working principle and simply introduces detection. Paper finally to automotive air conditioning br eakdown maintenance method, and maintenance of automotive air conditioning for simple case to the discussion of automotive air cond itioning system, understand, and use in practical work. Keywords: Automotive air conditioning, systems, components, function
汽车空调论文
汽车空调系统动态特性与优化分析 孙学军，阙雄才，陈芝久 摘要：以制冷系统热动力学为理论基础，建立了包括车厢体在内的汽车空调系统部件动态特性数学模型，对HFC134a汽车空调系统动态性能进行研究.提出了基于车室内热微气候的人体动态热舒适性优化目标函数，利用优化算法结合系统动态仿真技术，对汽车空调系统进行优化分析. 关键词：汽车空调；仿真；优化 中图分类号：TB 611 文献标识码：A Dynamic Simulation and Optimization of Automobile Air Conditioning System SUN Xue-jun，QUE Xiong-cai，CHEN Zhi-jiu School of Power and Energy Eng., Shanghai Jiaotong Univ., Shanghai 200030, China Abstract： Based on mathematical models of the components including passenger compartment and refrigeration system, mathematical models for simulating the dynamic performance of automobile air conditioning (AAC) system were set up for the different AAC system. Dynamic simulation and experiment were performed respectively on HFC134a AAC system. The calculation results agree well with the experiment ones. Optimization function for human thermal comfort in passenger compartment was proposed for the first time. By combining the optimizaton method with automobile air conditioning system dynamic simulation technique, the different single-objective optimization and multi-objective optimization were conducted respectively. It lays a foundation for the optimization design and optimum control of AAC systems. Key words： automobile air conditioning; simulation; optimization 汽车空调系统是由多个部件组成的处于动态过程的复杂热力系统，建立在稳态数学模型基础上的系统优化设计没有真实反映空调系统的运行特性.以制冷系统热动力 学基本理论为基础［1］，用参数动态分布、参数间定量关联的方法，利用系统仿真技术进行汽车空调系统动态仿真研究，不仅能真实地模拟空调系统的动态特性，而且为空调系统的优化设计奠定基础. CFCs替代问题是当今制冷界的热点问题之一，HFC134a已成为空调系统的首选替代制冷剂，新型制冷剂对制冷空调系统性能的影响，亦成为汽车空调系统动态特性研究的重要内容.制冷剂的改变会影响系统的动态性能，对新型制冷剂汽车空调系统进行设计，对原空调系统进行了改造，实现系统的最佳匹配，已成为汽车空调系统优化研究的重要内容. 汽车空调是舒适性空调，其最终目的是为乘坐者提供舒适的内部环境.因此，进行汽车空调系统的优化设计，不仅要考虑系统的运行特性，还要考虑空调车室内空气的动态特性，空调车室内人体的舒适性要求应在优化设计中得到体现.车室内空气的降温速度与降温幅度是衡量车室内人体适舒性的重要参数，并且与系统的动态特性有非常
浅析汽车空调系统常见的故障及其维护
目录 【内容摘要】 2 【关键词】 2 引言 2 一、汽车空调系统的概述 2 （一）汽车空调系统的发展历史 2 （二）汽车空调系统的组成 4 （三）空调制冷系统的功能6 （四）空调制冷系统的工作原理6 二、汽车空调系统常见故障分析 8 （一）噪音8 （二）制冷不足9 （三）出风方向不对10 (四)异味10 (五)制冷系统不制冷，无冷气10 （六）制冷排放不够 11 (七)压缩机不能正常自动停转 12 三、汽车空调系统的正确使用、维护 13 四、汽车空调系统的发展方向 14 （一）汽车空调部件的发展方向14 （二）空调三大件整体结构的设计趋势15 （三）未来新型动力车型可能使用的空调系统15 参考文献18 致谢19
浅析汽车空调系统常见的故障及维护 【内容摘要】 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到100%的普及性，空调成为现代汽车的一向基本配备，也给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。本文介绍了汽车空调系统的发展历史、组成、结构、发展方向、主要工作原理，同时对汽车空调系统常见故障的检修进行了阐述，并深入了探讨。 【关键词】 汽车空调系统常见的故障维护 引言 ：汽车空调系统的功能是在任何时刻都能对车内空气的温度、湿度、流动速度和洁净度等参数进行控制，为乘员提供舒适的车内环境，并能预防或除去附在风窗玻璃上的雾、霜或冰雪，以确保驾驶员的视野清晰与行车安全。为了保证汽车空调能够良好地运行，充分发挥它应有的功能，除了在正常使用过程中，按使用说明书的要求操作外，加强日常维护也是非常重要的。因为通过日常维护可以发现一些明显的故障隐患，比如机件磨损、接头松动、制冷剂泄漏和异常响声等，针对发现的隐患，及时进行修理和更换，来确保空调系统正常工作运行。本文就汽车空调系统的发展、结构、工作原理进行叙述，对空调系统故障的分析、诊断、排除进行全面阐述，供消费者、汽车维修人员参考。 一、汽车空调系统的概述 （一）汽车空调系统的发展历史 在1886年，德国的卡尔-奔驰制造出世界上第一辆三轮汽车以来，至今已有110多年的历史。世界汽车工业经过几次的革命和飞跃发展，汽车已成为人们的重
(完整版)汽车空调的选型与布置毕业设计
J I A N G S U U N I V E R S I T Y 本科毕业论文 汽车空调的选型与布置 SELECTION AND ARRANGEMENT OF AUTOMOTIVE AIR-CONDITION 学院名称：汽车与交通工程学院 专业班级：车辆（卓越1002） 学生姓名：
指导教师姓名： 指导教师职称： 2014年 6 月
汽车空调的选型与布置 专业班级：车辆（卓越1002）学生姓名： 指导老师：职称： 摘要汽车空调的普及与创新，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。近年来，随着汽车行业的发展和人们生活水平的提高，人们对于汽车的舒适性、可靠性和安全性的要求也在不断提高，而汽车空调能大大的提高汽车的乘坐舒适性。因此，对汽车空调的研究与开发特别重要。 本文对汽车空调的特点、原理、结构以及功能进行了阐述，并针对某品牌汽车，计算出夏天所需的制冷量，据此计算压缩机的排量与轴功率、冷凝器与蒸发器的传热面积以及膨胀阀功率，并选择相应的装置，最后对其进行布置设计。 关键字：压缩机冷凝器蒸发器膨胀阀匹配布置
SELECTION AND ARRANGEMENT OF AUTOMOTIVE AIR-CONDITION Abstract T he popularity and innovation of automotive air-conditioning is one of the important means to improve the competitiveness of the car. In recent years, with the development of the automotive industry and the improvement of people's living standards,people is increasing their requirements for vehicle comfort, reliability and safety , while the automotive air conditioning can greatly improve vehicle ride comfort. So, it is particularly important to research and develop automotive air-conditioning . In this paper, the characteristics , principles, structure, and function of automotive air-conditioning are described.In addition, I will calculate and design compressor, condenser, evaporator and expansion valve for a certain brand of car. Key words:compressor condenser evaporator expansion valve match arrangement 目录
汽车空调系统的使用和保养的论文
汽车空调系统的使用和保养的论文 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 摘要：为了保证汽车空调能够良好地运行，充分发挥它应有的功能，加强日常维护和保养也是非常重要的。做到正确使用和保养，一定会让我们的爱车乘坐起来更加舒适，更加经济。 关键词：汽车空调使用保养 0 引言 汽车空调系统的功能是在任何时刻都能对车内空气的温度、湿度、流动速度和洁净度等参数进行控制，为乘员提供舒适的车内环境，并能预防或除去附在风窗玻璃上的雾、霜或冰雪，以确保驾驶员的视野清晰与行车安全。为了保证汽车空调能够良好地运行，充分发挥它应有的功能，除了在正常使用过程中，按使用说明书的要求操作外，加强日常维护和保养也是非常重要的。因为通过日常的维护、保养可以发现一些明显的故障隐患，比如机件磨损、接头松动、制冷剂泄漏和异常响声等，针对发现的隐患，及时进行修理和更换，来确保空调系统正常工作运行。下面就结合空调系统的各部件功用与使用保养注意事项做一阐
述。 1 压缩机 功用：在空调系统回路中起压缩驱动制冷剂的作用。压缩机的安装支架不得松动。使用与保养注意事项：在车辆低速运行时或停驶状态下尽量不开空调。另外，在行车中遇到交通堵塞时，更不要为了提高制冷效果而让发动机高速运转，这样做会影响发动机和压缩机的使用寿命。如果到了不用了空调的季节，也不要置之不理，应该每隔一个月左右就运转空调几分钟。这样做的好处有：①可以防止轴封因为长时间的没有冷冻机油润滑而干枯，降低或丧失密封作用； ②因为压缩机的部件加工都非常精密，长时间的贴合，部件的配合表面会被冷焊住，从而影响压缩机的使用； ③防止制冷剂和冷冻机油发生化学变化，在配合表面形成蚀点，破坏部件的配合精度。 日常检查应注意检查压缩机皮带张力，汽车压缩机皮带的张力是376n±50n(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效，表现为压缩机噪音大,如不及时修理会造成离合器损坏。皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。检查压缩机要注
汽车空调发展史1
汽车空调发展史 第一部分： 汽车空调技术是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。汽车空调技术的发展经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的五个阶段。 第一阶段，单一取暖。1925年首先在美国出现了利用汽车冷却水通过加热取暖的方法。到1927年发展到具有加热器、风机和空气滤清其的比较完整的供热系统。这种供热系统直到1948年才在欧洲出现。而日本到1954年才开始使用加热器取暖。目前，在寒冷的北欧、亚欧北部地区，汽车空调仍然使用单一供热系统。 第二阶段，单一冷气。1939年，由美国通用汽车帕克公司首先在轿车上安装由机械制冷的空调器。这项技术由于二次世界大战而停止了发展。战后的美国经济迅速发展，特别是因1950年美国石油产地的炎热天气，急需大量的冷气车，而使单一降温的空调汽车得以迅速发展起来。欧洲、日本到1957年才加装这种单一冷气轿车。单一降温的方法目前仍然在热带、亚热带地区使用。 第三阶段，冷暖一体化。1954年，通用汽车公司首先在纳什牌轿车上安装了冷暖一体化的空调器，汽车空调才基本上具有调节控制车温度、湿度的功能。随着汽车空调技术的改进，目前的冷热一体空调基本上具有降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能。这种方式目前仍在大量经济汽车上是使用，是目前使用量最大的一种方式。 第四阶段，自动控制。冷热一体汽车空调需要人工操纵，这显然增加了驾驶员的工作量，同时控制质量也不想。自从冷暖一体化出现后，通用公司就着手研究自动控制的汽车空调，并于1964年首先安装在卡迪拉克牌轿车上，
紧接着通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司竞相在各自的高级轿车上安装自动空调。日本、欧洲直到1972年才在高级轿车上安装自动空调。 自动空调装置只要预先调好温度，就能自动地在调定好的温度围工作。机器根据传感器检测车、车外环境的温度信息，自动地指挥空调器各部件工作，达到控制车温度和其他功能地目的。 第五阶段，微机控制。1973年美国通用公司和日本五十铃汽车公司一起联合研究由微型计算机控制汽车空调系统，1977年同时安装在各自地汽车上，将汽车空调技术推到一个新高度。微机控制的汽车空调系统由微机按车外地环境，实现微调化。该系统具备数字化显示、冷暖通风三位一体化、自我诊断系统、执行器自检、数据流传输等功能。通过微机控制，实现了空调运行与汽车运行的相关统一，极提高了制冷效果、节约了燃料，从而提高了汽车的整体性和舒适性。 １９２７年，在美国纽约市场上出现了第一台汽车空调装置，当时轰动了世界各国汽车制造商。实际上这种装置只能称之为“加热器”，只是在汽车车厢增加了热量，在欧洲寒冷的季节里，能起到一定的保暖作用。 到了１９３８年，美国人帕尔德发明了汽车空调，他根据电冰箱“冷气”的原理，在一辆老爷车上进行了试验。又于１９３９年，将改进后的冷气机，安装在美国福特汽车公司制造的林肯Ｖ１２型轿车中，效果很好。 １９４０年，美国Ｐａｃｋａｒｄ公司第一次将机械制冷用于车用空调，为世界汽车空调市场开辟了发展之路。 第二次世界大战的爆发阻碍了汽车空调的发展。二战结束后，汽车空调的实用化、普及化开始逐渐恢复发展起来。