机械设计(2)模拟试题集及答案

机械设计(2)模拟试题集及答案

20XX-5

3.有一非液体润滑的径向滑动轴承，宽径比B/d=1，轴颈d=80mm,已知轴承材料的许用值为[p]=5Mpa, [v]=5m/s, [pv]=/s,要求轴承在n1=320r/min和n2=640r/min两种转速下均能正常工作，试求轴承的许用载荷的大小。

解：1. 按许用平均压力求许用载荷Fmax1 P=F/Bd ≤[p]=5Mpa

Fmax1≤Bd*[p]=320XXN 4分

2. 按许用[pv]求Fmax2

当n1=320r/min时,v1=Лdn/60*1000 = m/s＜[v] Pv=(F/Bd)*≤[pv] Fmax≤10*6400/= 而当n2=640r/min 时，v2= m/s＜[v]

Pv=(F/Bd)*≤[pv] Fmax≤10*6400/= 5分综上分析：该轴承的许用载荷[F]取 1分

五、结构改错题

1．如图所示为一轴系结构，试指出图中至少10处标有序号的错误或不合理结构的原因。

解：评分参考标准：写对一个错误说明，则得一分，累积到10分为止，写错不得分，也不扣分，写出编号之外的其它结构错误，也可得分。左右两个轴承内圈没有固定；左

右两个轴承外圈没有固定；轴径太大，齿轮无法装拆；

两个齿轮定位不可靠，轴段应比轮毂长度短2 ~3mm；

为了减少装夹工件的时间，两个平键应布置在轴的同一条母线上；两个轴承端盖与箱体之间均应有调整垫片；轴承端盖上螺钉孔径应比螺钉外径大些；

螺孔应比螺钉头更深一些，螺纹底孔应比螺孔更深一些；箱体上与两个端盖接触的平面均应高出一些，均为加工面；两个齿轮齿顶圆均应倒角，共4处；两个轴承端盖外圆外侧均应倒角；螺钉应加弹簧垫圈防松；

两个轴承端盖外面中间应凹下一点，以减少加工面。

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2. 如图所示为一对正安装的角接触球轴承的轴系结构。试指出图中至少10处标有序号的错误或不合理结构的原因。

答：①轴承端盖的加工面过大，工艺性差；②轴承装反

③轴过长，动静干涉④轴承处不需要键连接⑤轴肩过高，轴承无法拆卸⑥轴头过长，夹紧不可靠⑦键太长

⑧套筒直径太大，轴承无法拆卸⑨轴径太大，与轴承端盖有动静干涉⑩缺少密封

(11) 缺轴肩，联轴器无法定位

(12) 两键不在同以母线上，工艺性差；

(13) 缺少轴向夹紧。注：只要指出其中的10个错误就可以；如其中的9、10出秩序颠倒均可。 3．下图为一轴系结构，试说明图中10处标有编号的错误或不合理结构的原因。

注：写出图中除编号之外的其它结构错误，也一样得分。

解：评分参考标准：写对一个错误说明，得一分，累积到10分为止；写错不得分，也不扣分，写出编号之外

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的其它结构错误，也可得分。

带轮左端轴向固定不可靠，安装带轮的轴段应比轮毂长度短2 ~3mm；左右轴承端盖外面中间应凹下一点，以便加工表面与非加工表面的区分；端盖无密封装置；

左右轴承盖与箱体间缺调整间隙的垫片；挡油环与箱体孔相接触；

两套筒外径太大，轴承无法拆卸；

齿轮轴向固定不可靠，安装齿轮的轴段应比轮毂长度短2 ~3mm；齿轮无安装定位基准，应在此设一轴环或轴肩；键过长，套筒无法安装；

精加工面太长，轴承安装不方便。

4．如图所示为一轴系结构，试指出图中至少10处标有序号的错误或不合理结构的原因。

解：评分参考标准：写对一个错误说明，则得一分，累积到10分为止，写错不得分，也不扣分，写出编号之外的其它结构错误，也可得分。

带轮左端轴向固定不可靠，安装带轮的轴段应比轮毂长度短2 ~3mm；左右轴承端盖外面中间应凹下一点，以便加工表面与非加工表面的区分；透盖无密封装置；

左右轴承盖与箱体间缺调整间隙的垫片；挡油环与箱体孔相接触；

两套筒外径太大，轴承无法拆卸；

齿轮轴向固定不可靠，安装齿轮的轴段应比轮毂长度短2 ~3mm；齿轮无安装基准，应在此设一轴肩；键过长，套筒无法安装；

精加工面太长，轴承安装不方便；左轴承端盖孔与轴相接触；

带轮无轴向定位，应在此设一轴肩；带轮无周向固定，应安装一平键。

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5．如图所示为一对正安装的角接触球轴承的轴系结构。试指出图中至少10处标有序号的错误或不合理结构的原因。

解：箱体与轴承盖缺螺钉连接；

左轴承安装反了，两轴承安装应构成正安装；轴太长，已碰到了左轴承端盖，动静接触；安装轴承无需键，故此处键槽多余；轴肩过高，左轴承无法拆卸；

三面贴合，齿轮固定不可靠；键太长，右边套筒无法安装；套筒外径太大，右轴承无法拆卸；精加工面过长，应设计成阶梯轴；

右轴承透盖与轴间应有间隙，并加上密封装置；联轴器无轴向固定；

轴上两个键槽不在同一母线上，轴的结构工艺性差；联轴器无键槽，键根本无法安装。

6．已知某轴系的结构如下图所示，图中某些标号所示位置有可能存在结构错误，如确认有错误，请指出相应错误，并用文字说明如何改正。(16分)

1、缺少调节垫片，加垫片

2、端盖不应与轴相接触，保留间隙 4、缺少调节垫片，加垫片

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5、套筒定位高度太高，可改成轴肩结构

6、加工面太长，套杯中间与轴承不接触的部分可加大内径，减少加工面

7、轴承内圈定位不可靠，轴肩相比轴承

内圈应往左侧稍微缩进 8、轴承外圈无法拆卸，套筒的定位高度应少于轴承外圈厚度 9、锥齿轮定位不可靠，轴端应往左侧缩进，不与轴端挡圈接触。

7．下图为一轴系结构，试说明图中10处标有编号的错误或不合理结构的原因。注：写出图中除编号之外的其它结构错误，也一样得分。

答：1. 键太长

2. 缺定位轴肩

3. 固定端盖与转轴接触

4. 无密封件

5. 端盖中部应凹进,以便减少加工面

6. 缺垫片

7. 轴承装反(应正安装) 8. 套筒应比内圈低

9. 齿轮轴向固定不可靠,应缩短该轴段2~3mm 10.轴承内圈左侧无轴向固定

8．如图所示为一对正安装的角接触球轴承支承的轴系，齿轮用油池润滑，轴承用脂润滑，轴端装有带轮。试指出图中至少10处标有序号的错误或不合理结构的原因。

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解：带轮左端轴向固定不可靠，安装带轮的轴段应比轮毂长度短2 ~3mm；左右轴承端盖外面中间应凹下一点，以便加工表面与非加工表面的区分；透盖无密封装置；

左右轴承盖与箱体间缺调整间隙的垫片；挡油环与箱体孔相接触；

两套筒外径太大，轴承无法拆卸；

齿轮轴向固定不可靠，安装齿轮的轴段应比轮毂长度短2 ~3mm；齿轮无安装基准，应在此设一轴肩；键过长，套筒无法安装；

精加工面太长，轴承安装不方便；左轴承端盖孔与轴相接触；

带轮无轴向定位，应在此设一轴肩；带轮无周向固定，应安装一平键。

9. 下图为一轴系结构，试写出图中10处标有编号的错误或不合理结构的原因。注：写出图中除编号之外的其它结构错误，也一样得分，不考虑图中的倒角及圆角。

答：①轴承端盖的加工面过大，工艺性差；

②轴承装反

③轴过长，与端盖动静干涉④轴承处不需要键连接

⑤轴肩过高和套筒直径太大，使左、右轴承无法拆卸

⑥该轴段应比其上齿轮宽度小，否则齿轮夹紧不可靠⑦键太长

⑧两键不在同以母线上，工艺性差；⑨缺少密封且轴与端盖动静干涉⑩缺轴肩，联轴器无法轴向定位注：只要写出10个错误名称就可以满分。

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机械设计模拟试卷及参考答案

一、是非题

1. 在链传动设计中，链节数一般选奇数为宜。

2. 在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。 (3)

3. 单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀。 (3)

4. 为了提高轴的刚度，轴的材料可以采用合金钢来代替碳素钢。7. 滚动轴承的静强度安全系数S0只能大于1。

8. 动压滑动轴承热平衡计算时，若进油温度ti350mm，且工作温度变化较大的轴，可将滚动轴承支承设计为一端固定，另一端能轴向游动的结构。解：验算速度vnd600100601000601000 m/s ﹤ [v]= 5 m/s

符合速度要求，否则不能承受载荷，无需再继续计算F 根据： pvFndBd60100≤0[pv]=15 MPa2m/s 得到： F ≤6104[pv]Bn6000015100600= 47746 N

根据： pFBd≤[p] = 8 MPa

得到： F ≤[p]Bd8100100= 80000 N

取上述二者较小者，所以许用载荷F=47746 N

3．一轴两端各一个30208轴承支承，受力情况如图所示，F1=1200N，F2=400N，载荷系数fp=。试求：求出两支承处的径向合成支反力Fr1和Fr2；求出两轴承所受的轴向

载荷Fa1和Fa2；求出两轴承的当量动载荷P1和P2；哪个轴承寿命短，为什么？

在其他条件不变情况下，把轴承2的当量动载荷减小一半，其寿命提高多少倍？注：已知轴承额定动载荷C=63000N，派生轴向力FFdr2Y；表中为径向动载荷系数X 和轴向动载荷系数Y

e Fa/Fre Fa/Fre X Y X Y 1 0

解：

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1)：

m1(F)Fr2250F2100F1(250120)0

得：Fr21616N

Fr1Fr2F10得：Fr1F1Fr2416N

Fd12）：派生力：

Fd2Fr1416130N ,2Y2

Fr21616505N2Y2Fd2F2505400905NFd1130N。

∴轴承Ⅰ被“压紧”，轴承Ⅱ“放松”。

Fa1F2Fd2905N , Fa2Fd2505NFa1905e , X1,Y1)）：P 1fp(X1Fr1Y1Fa1)(416905Fa2505e , X21,Y20Fr21616P2fp(X2Fr2Y2Fa2)(116160)）因为P2>P1，根据当量动载荷与寿命成反比，所以轴承2的寿命较短。 5）

设轴承的载荷P2减小一半为P，相应的轴承寿命为L’106C106C106CL' 2Lh2223Lh2

60nP60nP2/260nP2故轴承的载荷减小一半，轴承寿命将提高到原来的10倍多。

1．已知某轴一对圆锥滚子轴承支承，受两个外力作用，力的方向和结构尺寸如下图所示，轴的转速

n=1000r/min，外部径向力Fre=20XXN，外部轴向力Fae=1000N，载荷系数fp= 。试：

1）计算两轴承支承处所受的径向力Fr1和Fr2； 2）计算两轴承所受的轴向载荷Fa1和Fa2；

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1020XX-5

3）计算两轴承的当量动载荷P1和P2； 4）计算寿命较短的那个轴承的寿命

注：已知轴承额定动载荷C=50000N，e=，派生轴向力FFrd

2Y轴承的径向动载荷系数X和轴向动载荷系数Y

Fa/Fre Fa/Fre X Y X Y 1 0

解：1）1）计算两轴承支承处所受的径向力Fr1和Fr2 于两个外力都在铅直面内，水平面内无外力，见上图因此：Fr2200Fae100Fre(20XX00)0

即Fr220XX00010020XX(20XX00)0

解得：Fr22500N Fr1Fr2Fre0得：Fr120XX2500500N 2）计算两轴承所受的轴向载荷Fa1和Fa2

FFr1d1派生力：

2Y5002 F

Fr2d22Y25002

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Fd2Fae1000Fd1

∴轴承1被“压紧”，轴承2“放松”。

Fa1F2Fd2 Fa2Fd2)计算当量动载荷PFa1Fe , X1,Y1

P1fp(X1Fr1Y1Fa1)(500)6100NFa2Fe , X21,Y20r2P2fp(X2Fr2Y2Fa2)(125000)5000N4）计算寿命较短的那个轴承的寿命

因为P1=6100N > P2=5000N，根据当量动载荷与寿命成反比，所以轴承1的寿命较短

10L106C10650000h160n(P)31601000(6100)

2.如图所示，手动绞车采用蜗杆传动，m=8mm，q=8，z1=1，z2=40，卷筒直径D2=200mm，试求：使重物上升1m手柄所转圈数n1，并在图中标出手柄的转向；

若蜗杆和蜗轮间当量摩擦系数fv=，求传动的啮合效率η1，传动能否自锁？若起重量Q=104N，人手推力P=200N，求手柄长度L；重物上升时蜗轮所受的力的大小及方向。

解：n1000D,n4010002z10001in221200(圈） 2分 2z1D2

手柄转向n1见图。 1分

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tan1z1qtan11877'30\ 1vtanfvtan1118'36\v,蜗杆传动自锁。5分

tantan77'30\1tan(7'30\1118'36\)%v)tan(7蜗轮转矩TD2Q22，蜗杆转矩T1PL Tz2T1i1T12zzD1PL21Q22 4分1z1QD2z4200L211021P 1z220XX0蜗杆转矩T1PL20XX6660Nmm 蜗轮转矩T2QD2210420XX106Nmm F2Tt222T22106d6250N2mz2840Fa2F2Tt112Td12666602083N 1mq88Fr2Ft2tan6250tan202275N各分力的方向见解图。 3分

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1) 计算手柄转臂的长度L

2) 计算蜗杆和蜗轮轮齿上的圆周力、径向力和轴向力大小。

3) 标出蜗杆轮齿上述的圆周力、径向力和轴向力的方向

解1) T2=Q3D/2=80003300/2=T1= T2/i/η=120XX00/30/=80000 其中i =z2/z1 =30/1=30

L= T1/F=80000/250=320 mm 2) Ft1= Fa2 =2T1/d1 =2380000/80=20XX N Fa1=Ft2=2T2/d2 = /240=10000 N 其中：d2=m3z2=8330=240 mm

Fr1= Fr2 =Ft2tanα=100003tan20o =3640 N 3）见图

2．已知链条节距 p = mm，主动链轮齿数z1=23，转速n1= 970 r/min，试求平均链速v、瞬时最大链速vmax和瞬时最小链速vmin。解：

n1z1p97023 m/s

60小链轮半径：r1 mm

1801802sin2sinz123平均链速： v小链轮角速度：1则最大链速：

n13097030

vmax1r17105mm/s = m/s vmin1r1cos180180 m/s z12326

最小链速：

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3．下图所示的轴上装有一个斜齿圆柱齿轮，该轴支承在一对正装的角接触球轴承上。齿轮轮齿上受到圆周力Fte=6000N，径向力Fre=3000N，轴向力Fae=20XXN，齿轮分度圆直径d=100mm，轴转速n=500r/min，载荷系数fp=。试计算两个轴承的基本额定寿命。

Freae1FFte2

附：角接触球轴承数据：e =；Cr = 36800N；Cr0 = 27200N；Fd = Fr 。

Fa/Fr ≤e 时，X=1，Y=0 ；Fa/Fr ＞e 时，X=，Y=

解：计算轴承上的径向载荷共6分 H面：2分1Fte2FrH1FrH2

FrH1150FrH1150

FrH113Fre20XXN FrH2FteFrH14000N

V面：2分 1Fre2FMaFaerv1Frv2

MdaFae220XX50100000Nmm FrV1150Fre50Ma

F1rV1150(300050100000) FrV2Fre

∴FrF2221rH1FrV120XX

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22Fr2FrH40002 2FrV2计算轴承上的轴向载荷 4分7209AC轴承：Fd1

Fd2

1Fd1FaeFd22

FaeFd220XXFd1

∴轴承1被压紧轴承2被放松

计算轴承当量动载荷4分

Fa1FaeFd2

Fa2Fd2

e

e X1,Y1 X21,Y20

) 1fp(X1Fr1Y1Fa1)(2603P2fp(X2Fr2Y2Fa2)(10)

轴承寿命：4分316667CrLn1nP1Ln21666736800(h) 64511666736800(h) 12825500316667CrnP21．一轴两端各一个30208轴承支承，受力情况如图所示，F1=1200N，F2=400N，载荷系数fp=，试分

别求两个轴承的当量动载荷。

注：已知轴承额定动载荷C=63000N，派生轴向力FdFr；2Y表9-1 径向动载荷系数X和轴向动载荷系数Y e X 1 Fa/Fre Y 0 X Fa/Fre Y 28

解：

m1(F)Fr2250F2100F1(250120)0

得：Fr21616N

Fr1Fr2F10得：Fr1F1Fr2416N

FFr1d1派生力：

2Y4162130N ,

r22Y16162505NFd2F2505400905NFd1130N。

∴轴承Ⅰ被“压紧”，轴承Ⅱ“放松”。

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Fa1F2Fd2905N , Fa2Fd2505NFa1905e , X1,Y1e , X21,Y20Fr21616P)

1fp(X1Fr1Y1Fa1)(416905P2fp(X2Fr2Y2Fa2)(116160)．下图所示为一双蜗杆传动装置,输出轴蜗轮4的转向和蜗杆3的螺旋线方向见图上标记。设蜗杆3和蜗轮4为一标准普通蜗杆传动,已知参数为:m34=5mm，z3=2，z4=60，d3=63mm，α=20°，T1=1500Nmm，η12=，i12=25, η34=。试：

(1)欲使工作时中间轴Ⅱ的轴向力能抵消一部分,确定蜗杆1的转向及其旋向； (2)求蜗轮4螺旋角的数值β4以及作用在蜗轮4上各分力的大小及方向。

解：蜗杆1的转向应为顺时针，螺旋线的旋向应为“左旋”，如图所示。2分

T3T2T1i121215002531875Nmm 2分

60T4T3i343431875784125Nmm2zmz52tan33343,34q3d363Fa4 Ft3Ft42T3231875 9分

2T4278412560Fr4Ft4tantan20

各分力方向见图。3分

30

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3.已知某不完全液体润滑径向滑动轴承的轴瓦宽

B=100mm,轴瓦材料的[p]=15Mpa,[pv]=/s,[v]=4m/s,宽径比为1，转速n=200r/min,求此滑动轴承许用载荷？解：宽径比B/d=1得：d=B=100mm

1. v=Лdn/=*100*200/=/s＜[v]

2. p=F/Bd≤[p] 得：F1≤15*100*100=150000N

3. pv=(F/Bd)*v≤[pv] 得： F2≤12*100*100/= 所以许用载荷[F]=min(F1 , F2)=

4．已知某轴的受力如下图所示。试计算支反力，画出其弯矩图，求出最大弯矩值。

解：求支反力

MA0 4RBM2F0 MB0 4RAM2F0

RA RB Y0得知支反力计算无误。

求几处弯矩值：在A点，M0

MC左RA2 MC右RA2M 在B点，M0 画出弯矩图，如下图：

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最大弯矩 MmaxM

1．在图示传动系统中，件1和2均为斜齿圆柱齿轮，件3和4为蜗杆、蜗轮。

已知：齿轮2的轮齿螺旋线方向见图。蜗杆轴上传递的功率P=3kw,蜗杆转速n3=1420 r/min,蜗杆系统的传动效率

η=，中心距 a=150mm, 蜗杆头数 Z3=2,蜗轮齿数Z4=50，模数m=5mm 。试：

1）为使在Ⅱ轴上的齿轮2与蜗杆3的轴向力相互抵消一部分，蜗杆3的螺旋线方向应该是什么旋向？

2)画出蜗杆3和蜗轮4在节点B处所受的圆周力、轴向力和径向力的方向，并在图中画出蜗轮4的转向；

3)试求蜗轮所受圆周力、轴向力和径向力的大小。

齿轮1 3 A 蜗轮4 Ⅰ B Ⅱ电动机齿轮2 3 蜗杆3

解：1）见图

2）见图

3）见图

转矩计算 664

T1=/n1=/1420=

45

T2=T13i3η=(50/2) =

各分力计算

4

Ft2=2T2/d2=/250=3027 N 其中：d2＝mZ2＝5350＝250mm 0

Fr2=Ft23tɡα=ɡ20=1102 N

4

Fɑ2=Ft1=2T1/d1=/50=807 N 32

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其中：d1＝2α-mZ2＝23150-5350＝50mm

2. 下图所示的轴上装有一个斜齿圆柱大齿轮，采用一对角接触球轴承来支承。已知轴的转速n=1000r/min，齿轮分度圆直径d=200mm，作用于其上的径向力Fre =5000N，圆周力Fte=6000N，轴向力 Fae =1000N，三个力的方向和齿轮位置尺寸见下图，载荷系数fp=，试：

1）求出两轴承所受的径向力Fr1和Fr2和轴向载荷Fa1和Fa2； 2）求出两轴承的当量动载荷P1和P2和基本额定寿命。(20分)

注：已知角接触球轴承的e=，C=49000N。Fa/Fr≤e时，X=1，Y=0；Fa/Fr>e时，X=，Y= 。派生轴向力Fd1=eFr1 、Fd2=eFr2

解：1）求出两轴承所受的径向力Fr1和Fr2 在水平面内列平衡方程为：

FHr1300Fte1000，

33

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即 FHr130060001000 解得：FHr120XXN。

FHr1FHr2Fte0解得：FHr2FteFHr1600020XX4000N 在铅直面内列平衡方程为：

FVr1300Fre100Fae1000

即FVr1300500010010001000，解得：FVr120XXN FVr1FVr2Fre0 。

即20XXFVr250000 解得FVr23000N所以F22r1FHr1FVr120XX220XX22828N

F222r2FHr2FVr24000230005000N 2）求出两轴承所受的轴向载荷Fa1和Fa2

派生轴向力：

Fd1eFr128281923NFd2eF

r250003400N 1Fd1FaeF2d2

因为Fd2Fae340010004400NFd11923 所以轴承1被“压紧”，轴承2“放松”。

Fa1FaeFd24400NF

a2Fd23400N3）求出两轴承的当量动载荷P1和P2

Fa1F4400eX1,Y1 r12828Fa2F3400eX21,Y20 r25000P1fp(X1Fr1Y1Fa1)(28284400)

2fp(X2Fr2Y2Fa2)(150000)5500N4）求出两个轴承的基本额定寿命

1分） 1分）

1分）34

3. 已知某一液体动力润滑径向滑动轴承的轴颈直径d=80mm，轴承宽度B=80mm，转速n=1500r/min，半径间隙为，偏心率χ= ，采用30号机械润滑油，粘度η= ,轴承承载量

机械设计模拟试题集及答案

机械设计（2）模拟试卷及参考答案 一、是非题（对的用“√”表示，错的用“×”表示，每小题1分，共10分） 1.在链传动设计中，链节数一般选奇数为宜。（×） 2.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。 (×) 3.单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀。(×) 4.为了提高轴的刚度，轴的材料可以采用合金钢来代替碳素钢。（×) 5.在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。 (√) 6.齿式联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器，它对轴的安装精度要求不高，允许有一定的偏移量。（√） 7.滚动轴承的静强度安全系数S0只能大于1。（×） 8.动压滑动轴承热平衡计算时，若进油温度t i<35℃，则说明轴承发热不严重。（×) 9.滚动轴承轴向预紧的主要目的是为了提高轴承的承载能力。 (×) 10.在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。（√） 11.在带、链两级传动中，宜将带传动放在高速级。（√） 12.在链传动中，张紧轮宜安装在靠近主动轮的松边外侧上。 (√) 13.在蜗杆传动中，中心距a = (d2+d1)/2 = m(z1+z2)/2。(×) 14.在工作时只承受弯矩而不承受转矩的轴，其工作应力一定是对称循环变应力。（×) 15.选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：T ca＜[T]。 (√) 16.在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是限制轴承的温升。（√） 17.滚动球轴承在工作时滚动体上某一点的载荷及应力均呈周期性的不稳定变化。（√） 18.毡圈密封装置的毡圈及轴承盖上的装毡圈槽都是矩形截面，目的是为了得到较好密封效(×) 19.刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时可以不考虑对中问题。（×） 20.为了增加油膜压力，液体动力润滑的向心滑动轴承中，一般油槽应开在承载区。（×） 21.在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。（√） 22.蜗杆传动中传动平稳的原因在于其同时啮合的齿对数较多。（√） 23.滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的转速n来选择。（×） 24.使用十字滑块联轴器时对轴和轴承都会产生附加动载荷。（√） 25.相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比时，滚子轴承的承载能力比球轴承高，而极限转速低。（√） 26.在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。（×） 27.滑动轴承的润滑油膜的平均温度越低，其粘度 越小。（×） 28.齿式联轴器的外齿齿顶是制成凹弧面的。（×） 29.提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。（√） 30.链传动中，当一根链的节数为偶数时，接头形式需采用过渡链节。（×） 31.在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。（√） 32.当液体动力润滑滑动轴承所受载荷较大时，则应选用较大的轴承间隙。（×） 33.滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。（√） 34.单个万向联轴器在使用时会产生附加动载荷，为改善这种情况，常成对使用之。（√） 35.滚动轴承的公称接触角越大，承受轴向载荷的能力就越大。（√） 36.滚动轴承中，滚子轴承的承载能力要比球轴承高而极限转速则比球轴承低。（√） 37.为了大幅提高轴的刚度，可把轴的材料从碳钢改为合金钢。（×） 38.对轴的表面进行强化处理，不能提高轴的疲劳强度。（×） 39.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，自锁性越好。 ( √ ) 40.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。（×） 41.设计链传动时，链长（节数）最好取链轮齿数的整数倍。（×）

机械设计题库(含答案)

机械设计---3 一、填空题(每空1分共24分) 1.螺纹的公称直径是指螺纹的 大 径，螺纹的升角是指螺纹 中 径处的升角。螺旋的自锁条件为 v γ?≤ 。 2、三角形螺纹的牙型角α＝ 60度 ，适用于 联接 ，而梯形螺纹的牙型角α＝30度 ，适用于传动 。 3、螺纹联接防松，按其防松原理可分为 摩擦 防松、 机械 防松和 永久 防松。 4、选择普通平键时，键的截面尺寸(b ×h)是根据 轴径d 查标准来确定的,普通平键的工作面是 侧面 。 5、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大将使 包角变大 ，从而使带的有效拉力值减小。 6、链传动瞬时传动比是 变量 ，其平均传动比是常数 。 7、在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力 相同 ，材料的许用接触应力 不同 ，工作中产生的齿根弯曲应力 不同 ，材料的许用弯曲应力 不同 。 8、直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取 节点 处的接触应

力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。 9、对非液体摩擦滑动轴承，为防止轴承过度磨损，应校核p ，为防止轴承温升过高产生胶合,应校核pv 。 10、挠性联抽器按是否具行弹性元件分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器两大类。 二、单项选择题(每选项1分,共10分) 1.采用螺纹联接时,若被联接件之—厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用 B 。 A螺栓联接；B双头螺柱联接；C螺钉联接。 2.螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则 D 。 A. 当量摩擦系数越小，自锁性能越好； B．当量摩擦系数越小，自锁性能越差； C. 当量摩擦系数越大，自锁性能越差； D.当量摩擦系数越大，自锁性能越好； 3、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键 D 布置。(1分) A 在同—直线上; B相隔900 ; C．相隔1200；D 相隔1800

机械设计试题库及答案

1、循环特性r=－1的变应力是 A 应力。 A．对称循环变B、脉动循环变C．非对称循环变D．静 6、一斜齿圆柱齿轮传动，已知法向模数Mn＝4mm，齿数Z1=20，螺旋角β＝14032’2”，齿宽b1＝80，b2＝75mm，则该传动的齿宽系数φd等于—D—。 A．0.852 B．O.88 C．0.8 D．0.907 4、在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是B。 A. 6208 B. N208 C. 30208 D. 51208 10、斜齿圆柱齿轮的法面模数m n与端面模数m t的关系式，应该是C。 A. m n=m t sinβ B. m n=m t/cosβ C. m n=m t cosβ D. m n=m t cosα 11、齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀通常首先发生在D。 A. 齿顶部分 B. 靠近节线的齿顶部分 C. 齿根部分 D. 靠近节线的齿根部分 18、斜齿圆柱齿轮传动，螺旋角取得越大，则传动的平稳性____②______。 ①越低②越高③没有影响 2、蜗杆传动除了作强度计算外，还须作热平衡计算，其根本目的在于防止胶合。 4、在设计V带传动时，V带的型号是根据小带轮转速n1和计算功率Pc选取的。 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。 A．弹性柱销联轴器 B．凸缘联轴器 C. 十字滑块联轴器 D．万向联轴器 15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（ C ）。 A、完全液体摩擦状态 B、干摩擦状态 C、边界摩擦或混合摩擦状态 D、不确定 1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（无限寿命区）区； 当N＜N0时，为（有限寿命区）区。 2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（弹性变形）的能力。零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（小）。 3．润滑油的（油）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（粘度）越大，则其内摩擦阻力就越大。 6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。

机械设计考试题2Word版

一、选择题 1、被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠 来传递。 A ．接合面之间的摩擦力 B ．螺栓的剪切和挤压 C ．螺栓的剪切和被联接件的挤压 D ．螺栓的预紧力 2、承受横向载荷或扭转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺栓 。 A ．受剪切作用 B ．受拉伸作用 C ．受剪切和拉伸作用 D ．即可能受剪切又可能受拉伸作用 3、标准平键联接的承载能力，通常是取决于 。 A ．轮毂的挤压强度 B ．键的剪切强度 C ．键工作表面的挤压强度 D ．键的弯曲强度 4、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键 布置。 A ．在同一直线上 B ．相隔 90 C ．相隔 180 D ．相隔 120 5、带传动不能保证精确的传动比，其原因是 。 A ．带容易变形和磨损 B ．带的弹性滑动 C ．带在带轮上打滑 D ．带的材料不遵守虎克定律 6、在设计V 带传动中，选取小带轮直径m in 1d d d ，min d 主要依据 选取。 A ．带的型号 B ．带的线速度 C ．传动比 D ．高速轴的转速 7、链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 。 A ．工作平稳 B ．链条与链轮轮齿磨损均匀 C ．提高传动效率 D ．避免采用过渡链节 8、齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在 。 A ．接近齿顶处 B ．靠近节线的齿根部分 C ．靠近节线的齿顶部分 D ．接近齿根处 9、润滑良好的闭式软齿面齿轮传动最常见的失效形式为 。 A ．齿面磨损 B ．齿面点蚀 C ．齿面胶合 D ．齿面塑性变形 10、代号为7212AC 的滚动轴承，对它的承载情况描述最准确的是 。 A ．只能承受径向荷载 B ．单个轴承承受双向轴向负荷 C ．只能承受轴向负荷 D ．能同时承受径向负荷和单向轴向负荷 1、采用螺纹联接时，若被联接件之一厚度较大，且材料较软、强度较低、需要经常装拆，则一般宜采用 。 A ．螺栓联接 B ．双头螺栓联接 C ．螺钉联接 D ．紧定螺钉联接 2、键的剖面尺寸通常根据 按标准选取。 A ．传递扭矩大小 B ．功率大小 C ．轴的直径 D ．轮毂的长度 3、哪一种键联接可传递单向轴向力 。 A ．普通平键 B ．半圆键

机械设计试题及答案

1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（无限寿命区）区；当N ＜N0时，为（有限寿命区）区。 2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（弹性变形）的能力。零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（小）。 3．润滑油的（油）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（粘度）越大，则其内摩擦阻力就越大。 4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（添加剂）。 5．正是由于（弹性滑动）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（打滑）和（带的疲劳破坏）。 6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。 7．链传动水平布置时，最好（紧边）边在上，（松边）在下。 8．设计中，应根据被联接轴的转速、（转矩）和（直径）选择联轴器的型号。 9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（相对间隙）；而（偏心距）与（半径间隙）之比称为偏心率 。 10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（1.5 ）个键计算。 1．当所受轴向载荷通过（螺栓组形心）时，螺栓组中各螺栓承受的（轴向工作拉力）相等。2．从结构上看，带轮由（轮毂）、轮辐和（轮缘）三部分组成。 3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体）相接触的模型。 4．按键齿齿廓曲线的不同，花键分为（矩形）花键和（渐开线）花键。 5．请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（双螺母等）和（防松垫圈等）。

6．疲劳曲线是在（应力比）一定时，表示疲劳极限 与（循环次数）之间关系的曲线。 γN 7．理论上为（点）接触或（线）接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称为接触应力。 8．开式齿轮传动的主要失效形式是：（齿面的磨粒磨损）和（断齿）。 9．径向滑动轴承的条件性计算主要是限制压强、（速度）和（pv值）不超过许用值。10．在类型上，万向联轴器属于（无弹性元件的挠性）联轴器，凸缘联轴器属于（刚性）联轴器。 二、选择填空（每空1分，共10分） 1．下列磨损中，不属于磨损基本类型的是（ 3 ）；只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（ 2 ）。 （1）粘着磨损；（2）表面疲劳磨损； （3）磨合磨损；（4）磨粒磨损。 2．在通过轴线的截面内，（1 ）的齿廓为直边梯形；在与基圆柱相切的截面内，（3 ）的齿廓一侧为直线，另一侧为曲线。 （1）阿基米德蜗杆；（2）法向直廓蜗杆； （3）渐开线蜗杆；（4）锥蜗杆。 3、对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（4 ）；其表面接触疲劳强度主要 取决于（ 1 ）。 （1）中心距和齿宽；（2）中心距和模数； （3）中心距和齿数；（4）模数和齿宽。 4、对于径向滑动轴承，（1 ）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（ 3 ）轴承必须成对使 用。 （1）整体式；（2）剖分式； （3）调心式；（4）调隙式。 5．在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（4 ）。 （1）增大链节距和链轮齿数；（2）增大链节距并减小链轮齿数； （3）减小链节距和链轮齿数；（4）减小链节距并增加链轮齿数。 6．对中性高且对轴的削弱又不大的键联接是（ 1 ）联接。

机械设计期末考试模拟题

2010——2011学年第一学期 《机械设计》期末考试试卷（A卷） 课程代码:233141040 命题单位：制造学院：基础部 学院:_______班级:______姓名:______学号:________ 一．判断题（每题2分，共20分） （提示：对者画“+”，错者画“-”，其它符号一律无效） 1．蜗杆传动本质上属于齿轮传动，因此其传动比公式也为。 2．机械零件在工作中产生失效，意味着零件破坏了。 3．对于联接螺纹，即使制造和装配足够精确，螺纹牙受力也是不均匀的。 4．滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为106转时，轴承所能承受的最大载荷。5．凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。 6．在高转速、有振动的场合，楔键联接没有平键联接好。 7．带传动的平均传动比等于常数，链传动的平均传动比随载荷的大小而改变。8．带传动的弹性滑动是不可避免的。 9．传动轴只承受弯矩作用，心轴只承受扭矩作用。 10.滑动轴承在一般工作条件下应用效果比滚动轴承好。 二.填空题（每题2分，共20分） 1. 齿轮传动轮齿失效的可能形式有、、、和。 2. 通常，套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定，其根本原因是。 3. 普通平键的工作面是。 4. V带传动中，最大应力发生在。 5. 齿轮软、硬齿面以 HB为界划分。 6. 轴按其承受载荷的不同，分为、、。 7. 在进行轴的结构设计时，为使轴上零件定位准确，轴肩圆角半径 ____ 零件毂孔的圆角半径。

8. 机械中广泛采用油润滑是因为油润滑除了可降低摩擦系数外，还有。 9. 螺纹联接防松的实质是。 10. 零件表面粗糙度增加，其疲劳强度。 三．选择题（每题2分，共20分） 1. 在销孔是盲孔或拆卸困难的场合，最好采用 ____ 。 A.圆柱销 B. 内螺纹圆锥销 C.开尾圆锥销 D. 圆锥销 2. 对于滑键和导向键， ____ 的说法是错误的。 A.周向定位好 B.用于动联接 C.主要用于轴向定位 D.主要用于周向定位 3. 当滚动轴承主要承受径向力、轴向力较小而转速较高时，应优先考虑 用 ____ 。 A.向心球轴承 B.调心球轴承 C.角接触球轴承 D.推力球轴承 4. 大尺寸的蜗轮通常采用组合结构，其目的是 ____ 。 A.提高刚度 B.提高传动效率 C.增大使用寿命 D.节省贵重金属 5. 在设计滚子链时，一般将链节数取成偶数，其主要目的是 ____ 。 A.防止脱链 B.提高传动平稳性 C.避免使用过渡链节 D.减小链重量 6. 在开口传动中，V带用得比平带多，这是因为 ____ 。 A.V带截面积大，强度大 B.V带与带轮接触面积大 C.V带无接头 D.V带与带轮间的摩擦系数大 7. 螺杆相对于螺母转过一周时，两者沿轴线方向相对移动的距离是 ____ 。 A.一个螺距 B.螺距×线数 C.导程×线数 D.导程/线数 8. 有一转轴，初步结构设计后计算其弯曲强度和刚度，发现强度足够，刚度稍感不足，下列改进措施中， ____ 是最合理的。 A.尺寸不变，改用机械性能更好的高强度钢 B.适当减小载荷 C.改用更便宜的钢材，适当增大直径 D.材质不变，适当增大直径 9. 载荷变化较大时，联轴器宜选用 ____ 。 A.凸缘联轴器 B.弹性柱销联轴器 C.万向联轴器 D.齿轮联轴器 10. 使用弯扭合成当量弯矩法计算转轴强度时,采用校正系数是考虑到_ __ 。 A.扭转切应力可能不是对称循环应力 B. 轴上有键槽 C.弯曲应力可能不是对称循环应力 D. 轴上有应力集中

最新机械设计基础题库及答案

《机械设计基础》试题及答案 绪论 一、填空（每空1分） T-1-1-01-2-3、构件是机器的运动单元体；零件是机器的制造单元体；部件是机器的装配单元体。 T-2-2-02-2-4、平面运动副可分为低副和高副，低副又可分为转动副和移动副。 T-2-2-03-2-2、运动副是使两构件接触，同时又具有确定相对运动的一种联接。平面运动副可分为低副和高副。 T-2-2-04-2-1、平面运动副的最大约束数为2 。 T-2-2-05-2-1、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目 等于主动件数目。 T-2-2-06-2-1、在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的工作情况和受力情况。 T-2-2-07-2-1、平面机构中，两构件通过点、线接触而构成的运动副称为高副。 T-3-2-08-2-2、机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构无死点位置，而当摇杆为原动件时，机构有死点位置。 T-3-2-09-2-2、铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆共线

位置。 T-3-2-10-2-1、在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为：急回特性。 T-3-2-11-2-1、摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为相等。 T-4-2-12-2-3、凸轮机构是由机架、凸轮、从动件三个基本构件组成的。 T-5-1-13-2-1、螺旋机构的工作原理是将螺旋运动转化为直线运动。 T-6-2-14-2-1、为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α≥120°。 T-6-7-15-2-3、链传动是由主动链轮、从动链轮、绕链轮上链条所组成。 T-6-7-16-2-3、链传动和带传动都属于挠性件传动。 T-7-2-17-3-6、齿轮啮合时，当主动齿轮的齿根_推动从动齿轮的齿顶，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮齿顶圆与啮合线的交点；当主动齿轮的齿顶推动从动齿轮的齿根，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮齿顶圆与啮合线的交点。 T-7-3-18-2-2、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为模数

机械设计试题集.doc

机械设计试题集 一．齿轮受力分析 1、.已知在一级蜗杆传动中，蜗杆为主动轮，蜗轮的螺旋线方向和转动方向如图所示。试将 蜗杆、蜗轮的轴向力、圆周力、蜗杆的螺旋线方向和转动方向标在图中。 2、已知图中螺旋锥齿轮1的旋转方向，在图中标出螺旋锥齿轮2和蜗轮的旋转方向，并说 明蜗杆的旋向。 3如图所示传动系统，主动齿轮1的转动方向n1和螺旋角旋向如图所示，为使Ⅱ轴所受的轴向力较小： (1)试安排齿轮2的螺旋角旋向和蜗杆3的导程角旋向(用文字说明旋向并在图中画出)； (2)标出齿轮2和蜗杆3上的啮合点的三个分力的方向； (3)标出蜗轮的转向并说明蜗轮的螺旋角旋向。

答案如下： 4.已知在一对斜齿圆柱齿轮传动中，2轮为从动轮，其螺旋线方向为左旋，圆周力Ft2方向如图所示。试确定主动轮1的螺旋线方向、轴向力Fa1的方向，并在图上标出。（10分） 5图示为直齿圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的两级传动，动力由轴Ⅰ输入，轴Ⅲ输出，轴Ⅲ的转向如图所示。 试分析： （1）在图中画出各轮的转向； （2）为使中间轴Ⅱ所受轴向力可以抵消一部分，确定斜齿轮3、4的螺旋方向； （3）画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向。（10分）

6已知在某一级蜗杆传动中，蜗杆为主动轮，转动方向如题31图所示，蜗轮的螺旋线方向为左旋。试将两轮的轴向力Fa1、Fa2，圆周力Ft1、Ft2，蜗杆的螺旋线方向和蜗轮的转动方向标在图中。 7图示一蜗杆传动，已知主动蜗杆1的旋向和转向如图所示。试确定： (1)从动蜗轮2的转向和旋向，并在图上表示； (2)在图中标出蜗轮和蜗杆所受各分力(径向力Fr、圆周力Ft和轴向力Fa)的方向。

机械设计试题与答案

华南理工大学期末考试 《机械设计》试卷B 一、选择题（共30分、每小题2分） 1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。 A、链传动只用来传递较小功率 B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力 D、链的质量大，离心力大 2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。 A、提高了轮齿的弯曲强度 B、提高了齿面的接触强度 C、降低了轮齿的弯曲强度 D、降低了齿面的接触强度 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。 A．弹性柱销联轴器 B．凸缘联轴器 C. 十字滑块联轴器 D．万向联轴器 4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。 A．进入大带轮处 B．离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D．离开小带轮处 5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案 （ A ）为好。 A．带传动齿轮传动链传动 B．链传动齿轮传动带传动 C．带传动链传动齿轮传动 D．链传动带传动齿轮传动 6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。 A、增加螺纹联接的轴向力 B、增加螺纹联接的横向力 C、防止螺纹副的相对转动 D、增加螺纹联接的刚度 7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。 A．螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接

8．齿面硬度HB ≤350HBS 的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。 A ．齿面磨损 B ．齿面点蚀 C ．齿面胶合 D. 轮齿折断 9.不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承（ B ）。 A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀 10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。 A ．两端固定 B ．两端游动 C ．一端固定一端游动 D ．A ，B ，C 均可以 11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d 1取标准，其目的是（ B ）。 A ．限制加工蜗杆的刀具数量 B ．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化 C ．为了装配方便 D ．为了提高加工精度 12、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为（ B ）。 A 、转动心轴 B 、转轴 C 、传动轴 D 、固定心轴 13、普通平键的主要失效是（ A ）。 A ．工作面被压溃或键被剪断 B ．工作面产生胶合破坏 C. 工作面产生过度磨损 D ．键被弯曲折断 14、带传动产生弹性滑动的原因是由于（ D ）。 A 、带不是绝对挠性体 B 、带与带轮间的摩擦系数偏低 C 、带绕过带轮时产生离心力 D 、带的紧边与松边拉力不等 15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（ C ）。 A 、完全液体摩擦状态 B 、干摩擦状态 C 、边界摩擦或混合摩擦状态 D 、不确定 1．在一般工作条件下，齿面硬度HB ≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为 【 】

机械设计模拟题

一、填空题（每空 1 分，共计 20 分。请将答案写在答题纸上） 1.机械零件的工作能力是指保证零件正常工作而不发生失效-- 参数的极限值。 2.相对于载荷而言的工作能力称为承载能力。 3.根据零件的失效分析结果，以防止产生各种可能的失效为目的，制定计算该零件工作能力 应遵循的基本原则称为计算准则。 4.V 型带传动是应用最多的带传动，其横截面为等腰梯形，以两侧面为工作面。 5.V 带紧边的拉力取决于带的初拉力和有效拉力。 6.考虑到均匀磨损原因，链轮的齿数宜取奇数。从动载荷和传动平稳的角度来说，小链轮齿 数不宜太小，从结构和避免脱链的角度来说，小链轮的齿数不宜。 7.齿面疲劳点蚀常出现在节圆附近。在蜗杆传动的中间平面内，蜗杆齿廓与齿条相同。 8. 对滑动轴承进行平均压强计算的目的是防止轴承工作面的。 9.当润滑油作层流运动时，粘度标志着润滑油内摩擦阻力的大小。一般油孔和油槽开在滑动 轴承轴瓦的非承载区。 10.弹簧指数 C（也叫旋绕比）对弹簧刚度影响很大， C 值越大，刚度越小。 11 在检验齿轮的制造精度时，常需测量齿轮的公法线，用以控制齿轮的齿侧间隙公差。 12.对于闭式蜗杆传动，通常按齿面接触疲劳强度进行设计计算，按齿根弯曲疲劳强度进行校 核计算，同时还要进行热平衡计算。 二、判断题（每题 1 分，共计 10 分。正确的写 T，错误的写 F ，请将答案写在答题纸上） 1. 轴承材料的耐磨性，是指工作表面有摩擦阻力小的性质。F 2.对开式滑动轴承工作面的间隙可以调整。 T 3.普通平键的失效为工作面的磨损。 F 4.心轴是只承受弯矩的轴。 T 5.蜗杆传动的失效形式通常是出现在蜗轮上。 T 6.为了提高螺纹联接的强度，可以采用加厚螺母。 F 7.水平布置带传动的紧边通常在上边。 F 8.凸缘联轴器用于两轴严格对中的场合。 T 9.齿面胶合常发生在齿顶与齿根啮合处。 T 10. 轴承在基本额定动载荷的作用下，转动10 6转后，仍有 10% 的轴承能工作。 F 三、选择题（每题 2 分，共计 30 分。每题只有一个选择是正确的。请将答案写在答题纸上）1．如果齿轮的轮齿经常折断，则可考虑C。 A 增大中心距 B 减小转动比 C 增大模数 D 减小齿数 2．自行车后飞轮应用的是 A 离合器。 A定向B安全C摩擦 D 牙嵌 3．滚动轴承静强度计算是为了防止轴承产生B失效。 A疲劳点蚀B塑性变形C磨损D胶合 4．如果减小带转动的中心距，则可能会使得B。

ZY-机械设计模拟试题9.doc

机械设计模拟试题9 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力

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机械设计基础试题库及答案 1 2 一、判断(每题一分) 3 1、一部机器可以只含有一个机构，也可以由数个机构组成。……（√ 2、机器的传动部分是完成机器预定的动作，通常处于整个传动的终端。4 5 （×）4、机构是具有确定相对运动的构件组 6 合。………………………………（√）5、构件可以由一个零件组成，也7 可以由几个零件组成。………………（√）6、整体式连杆是最小的制造8 单元，所以它是零件而不是构件。……（×）7、连杆是一个构件，也是9 一个零件。………………………（√） 8、减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。…………………………… 10 11 （×） 12 二、选择(每题一分) 1、组成机器的运动单元体是什么？（ B ） 13 14 A．机构 B．构件 C．部件 D．零件 15 2、机器与机构的本质区别是什么？（ A ） 16 A．是否能完成有用的机械功或转换机械能 B．是否由许多构件组合17 而成 18 C．各构件间能否产生相对运动 D．两者没有区 3、下列哪一点是构件概念的正确表述？（ D ） 19 20 A．构件是机器零件组合而成的。 B．构件是机器21 的装配单元 C．构件是机器的制造单元 D．构件 22 23 是机器的运动单元

4、下列实物中，哪一种属于专用零件？（ B ） 24 25 A．钉 B．起重吊钩 C．螺母 D．键 26 5、以下不属于机器的工作部分的是（ D ） 27 A．数控机床的刀架 B．工业机器人的手臂 28 C．汽车的轮子 D．空气压缩机 29 三、填空(每空一分) 1、根据功能，一台完整的机器是由（动力系统）、（执行系统）、（传 30 31 动系统）、（操作控制系统）四部分组成的。车床上的主轴属于（执行）部32 分。 2、机械中不可拆卸的基本单元称为（零件），它是（制造）的单元 33 34 体 35 3、机械中制造的单元称为（零件），运动的单元称为（构件），装36 配的单元称为（机构）。 37 4、从（运动）观点看，机器和机构并无区别，工程上统称为（机械）。 38 5.机器或机构各部分之间应具有_相对__运动。机器工作时，都能完成有39 用的__机械功___或实现转换__能量___。 40 2 平面机构 41 一、填空题(每空一分) 42 2.两构件之间以线接触所组成的平面运动副，称为高副，它产生 1 个约束，而保留 2 个自由度。 43 44 3.机构具有确定的相对运动条件是原动件数等于机构的自由度。

【通用】机械设计模拟试题6.doc

《机械设计》模拟试题6 一、填空与选择填空题： 1、用于联接的螺纹是（），其原因是（）： ２.受轴向工作载荷F作用的紧螺栓联接，螺栓和被联接件的刚度分别为C1和C2，其预紧力为'F，F为（）； 则剩余预紧力'' 3、形成流体动压润滑的必要条件是（）和（）、（）； 4、直齿圆锥齿轮的强度可近似按（）强度进行计算； 5、阿基米德蜗杆传动在（）上的模数m和压力角取α取标准；在该平面内， 蜗杆与蜗轮的啮合相当于（）与（）的啮合； 6、键的剖面尺寸是由（）确定的，而键长是由（）确定的； 7、滚动轴承的基本额定动负荷C是指（）； 8、闭式软齿面齿轮传动一般按（）设计，按（）校核。 A.齿根弯曲疲劳强度 B.齿面接触疲劳强度 C.齿面磨损 D.齿面胶合 9、标注螺纹时（）； A.右旋螺纹不必注明 B.左旋螺纹不必注明 C.左、右旋螺纹都必须注明 D.左、右旋螺纹都不必注明 10、对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使（）； A.小齿轮齿面硬度<大齿轮齿面硬度 B.小齿轮齿面硬度=大齿轮齿面硬度 C.小齿轮齿面硬度>大齿轮齿面硬度 D.小齿轮齿面硬度≤大齿轮齿面硬度 11、齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与（）无关。 A.模数m B.齿数z C.压力角α D.变位系数x ）

C.齿面接触疲劳强度 D.齿面接触静强度 二、填空题 1、工程上常用的螺纹联接的防松方法有___________、____________和_______________。 2、滚动轴承的基本额定寿命L h10是指_______________。 3、阿基米德蜗杆传动的正确啮合条件是______________、______________和_______________。 4、带传动中，带每转一周受____________应力、_________应力和________应力作用，最大应力发生在 ________________。 三、简要回答以下问题 1、什么是带传动的弹性滑动现象？(本小题3分) 2、试写出一维雷诺方程表达式，并说明其中各符号的含义。(本小题4分) 3、试写出轴承代号7416E/p4的意义。(本小题4分) 或1、6209 2、7311AC/P4/DF 3、30420/P2/DB 4、N220/P5 4、说明闭式蜗杆传动的主要实效形式及设计准则。(本小题4分) 三、计算题（共30分） 1、.图示托架受铅垂力F （N ），托架与托体之间的摩擦系数为μs,,可靠系数Kf=1,螺栓与被联接件的相对刚度为0.2，螺栓材料的许用应力为[σ]，按步骤列出螺栓根径d1的计算式。（14分） 2、一轴上有一对30204圆锥滚子轴承，轴承受载荷N F R 5400=，N F A 2700=n=1250r/min ，运转时有轻微冲击 1 .1=p f ，试计算这对轴承当量动载荷p 和寿命L10h 。轴承参数：d=20mm ； N C r 305000=； N C r 28200=；35.0=e ；Fa/Fr ≤e ，x=1，y=0；Fa/Fr>e ，x=0.4，y=1.7，[注： ) 2/(Y F F r s =] (本题16分)

机械设计试题及答案

《机械设计》试题（一） 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B 】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．下列四种型号的滚动轴承，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹，自锁性能最好的是【D】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B 】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D 】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力

机械设计模拟试题

机械设计模拟试题1 一．填空题（每空1分，共20分） 1．在理想的平稳工作条件下作用在零件上的载荷称为 。机器在运转时零件还会受到各种附加载荷，通常用引入 的办法来估计这些因素的影响。 2．影响机械零件疲劳强度最为重要的三个因素是 、 、 。 3．为了防止螺纹在轴向力作用下自动松开，用于连接的紧固螺纹必须满足 条件。具有此条件的螺纹应满足 。 4．为了减小承受轴向载荷螺栓上的总拉伸载荷的变化幅度，采用减小 刚度或增大 刚度都可以。 5．软齿面的闭式齿轮传动轮齿的失效形式是 ；在开式齿轮传动中，其失效形式 是难以避免的。 6．一般闭式齿轮传动的润滑方式根据 的大小而定。 7．切制蜗轮的滚刀，其 必须与相应的蜗杆相同，因此制定蜗杆分度圆直径的标准系列，目的是为了 。 8．在带传动中，由于带的弹性变形导致，带绕在主动轮时，带的速度 于主动轮的圆周速度，带绕在从动轮时，带的速度 于从动轮的圆周速度。 9．滚动轴承型号为30213，轴承类型为 ，内径为 。 10．滚动轴承的失效形式主要有 和 。 二、选择题（每题2分，共20分） 1．两个平行圆柱体相互压紧，已知圆柱体的半径12R R >，材料弹性模量12E E >，则两者的接触应力为 。 A. 12H H σσ>； B. 12H H σσ<; C. 12H H σσ=; D. 大小不确定。 2．带传动工作时的弹性滑动，是由于 。 A ．小带轮包角过小； B. 带与带轮间的摩擦系数偏低； C. 带的初拉力不足； D. 带的松边和紧边拉力不相等。 3. 滚子链传动的最主要参数是 。 A ．链的排距； B. 链的节距； C. 滚子外径； D. 销轴直径。 4．一般在滚子链传动中，为使链条磨损均匀， 。 A ．链节数L p 和链轮齿数Z 均应取偶数； B ．链节数L p 和链轮齿数Z 均应取奇数； C ．链节数L p 取为偶数，链轮齿数Z 均应取为奇数； D ．链节数L p 取为奇数，链轮齿数Z 均应取为偶数。 5．采用螺纹连接时，当被连接件很厚并经常拆卸时，宜选用 。 A ．螺栓连接； B. 螺钉连接； C. 双头螺柱连接； D. 紧定螺钉连接 6．在齿轮设计中，选择小齿轮z 1的原则是 。 A ．在保证不根切的条件下，尽量选少齿数； B ．在保证不根切的条件下，尽量选多齿数； C ．在保证弯曲强度所需条件下，尽量选少齿数； D ．在保证弯曲强度所需条件下，尽量选多齿数。 7．在下列蜗杆传动的材料组合中，性能较优良的是 。 A ．钢和铸铁； B ．钢和青铜； C ．钢和铝合金； D ．钢和钢。 8．在用弯扭合成当量弯矩法计算转轴时，采用校正系数α是考虑到 。

机械设计试题库及答案

机械设计试题库及答案 29001单级齿轮减速器由电动机直接驱动，减速器输入功率P ＝7.5kW ，电动机转速n=1450r/min,齿轮齿数z 1＝20，z 2＝50，减速器效率＝0.9。试求减速 器输出轴的功率和转矩。 P P 出入 所以，P 出75 09675...kW T P n 出 出出 95510 95510 675 145025 111105 5 5 .....N mm 29002带式输送机的传动简图如下图所示，已知输送带输出功率为 2.51kW ， 现有Y100L 2-4型电动机一台，电动机额定功率P ed =3kW ，满载转速n m =1420r/min ，试问此电动机能否使用。各效率如下： 联轴器 ＝0.99， 齿轮 ＝0.97， 轴承 ＝0.99。 验算此电动机能否使用 总 联 齿 轴承 2 232 2 3 0990970990895. . . . P 输入＝P 输出/ 总 ＝2.51/0.895=2.805kW P ed (=3kW)>P 输入（=2.805kW ） 此电动机能用。 29003带式输送机的传动简图如下图所示，已知输送带的工作拉力F ＝ 2300N(F 中已考虑输送带与卷筒、卷筒轴承的摩擦损耗的影响） ，输送带的速度 v=1.1m/s ，卷筒直径D ＝400mm ，齿轮的齿数为z 1＝17，z 2＝102，z 3＝24，z 4＝109，试求传动装置的输出功率、总效率、总传动比和输入功率。各效率如下： 联轴器 =0.99、 齿轮 ＝0.97、 轴承 ＝0.99。

1）输出功率：P Fv 1000 2300111000 253..kW 2）总效率： 总 联 齿 轴承 2232 2 3 0990970990895. . . . 3）总传动比：i i i z z z z 总＝123421 43 10217 10924 2725 = .4）输入功率P P 输入 输出 总 253 08952827.. .kW 29004一蜗杆减速器，蜗杆轴功率P 工 100kW ，传动总效率 08.，三班 制工作，如工业用电为每度0.12元，试计算五年（每年按260天计算）中用于 功率损耗的费用。 功率损耗P P 1 1 10810020()(.)工 kW 五年中损耗能量526024 20 624000kW h 损耗费用62410 012748804 ..元五年中用于功率损耗的费用为 74880元。 29005下图为一卷扬机传动系统简图，已知：被提升的重物W ＝5000N ，卷 筒直径D ＝300mm ，卷筒转速n G =25r/min ，电动机转速n E ＝720r/min ，试求： 1）重物W 的上升速度v ；2）卷筒的转矩T ； 3）匀速提升重物时卷筒的功率P ； 4）电动机所需功率P E （传动总效率 ＝0.886）； 5）减速器总传动比i 总。

(完整版)机械设计期末考试试题及答案

机械设计期末考试试题及答案 一、选择题(共20分，每小题2分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( )。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷( )基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值进行验算，其主要目的是( )。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( )三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在V 带传动中，小轮包角一般应大于( )度。 A. 90? B. 100? C. 150? D.120? 8、一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，则它们的齿面接触应力( )。 A. 12H H σσ> B. 12H H σσ< C. 12H H σσ= D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( )。 A. 21d i d = B. 21z i z = C. 21 n i n = D. 12d i d = 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 2HBS ( )小齿轮的齿面硬度1HBS 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题(共10分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min 是按 初步确定的。(1分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 与 之和。(1分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许用接触应力可取为1[]H σ与2[]H σ 。(1分)