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交通运输节能减排第三方审核机构认定暂行办法

2012年11月08日

第一章总则

第一条为做好对交通运输节能减排第三方审核机构（以下简称第三方审核机构）的认定工作，确保开展科学合理、高效公正的节能减排量审核工作，根据《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》和有关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于对交通运输节能减排第三方审核机构的认定、管理和监督等活动。

交通运输节能减排量第三方审核是指对申请交通运输节能减排专项资金的项目开展节能减排量、替代燃料量或节能减排投资额审核。

第三方审核机构是指在确定的业务范围内开展节能减排量审核，并出具节能减排量审核报告的独立法人单位。

第三条交通运输部对第三方审核机构进行认定、管理和监督，交通运输节能减排项目管理中心（以下简称管理中心）按部规定和要求进行日常管理工作。

第二章机构认定

第四条第三方审核机构应当符合以下条件：

（一）在中华人民共和国境内注册或开办的、具有独立法人资格的企事业单位。

（二）从事公路水路交通运输领域科研、设计、检测、咨询等交通运输企事业单位。

（三）能够独立开展公路水路交通运输节能减排量的审核工作。

（四）机构技术负责人具有高级专业技术职称并有5年以上交通运输领域科研、设计、咨询、检测工作经历。从事交通运输节能减排工作的技术人员不少于10人。

（五）具有良好的信誉、健全的组织机构、财务会计制度和质量管理体系。

第五条符合第四条规定的交通企事业单位，可自愿申请（填写《交通运输节能减排第三方审核机构申请表》，见附件1），经所在省级交通运输主管部门（部直属单位、中央所属交通企业集团）推荐和交通运输部认定，成为第三方审核机构。

交通运输部按照公开、公平、公正和择优的原则认定第三方审核机构，明确其可以从事的业务范围，并向社会公布。

第六条根据审核机构从事业务范围不同，审核资质分为“公路、水路、综合”三类。“公路”是指从事道路运输装备及公路基础设施建设与运营领域项目审核；“水路”是指从事水路运输装备及港航基础设施建设与运营领域项目审核；“综合”是指可以从事包含“公路”、“水路”两类技术领域项目审核。

第七条第三方审核机构接受申请单位委托后，成立第三方审核小组开展审核。

第八条第三方审核小组成员应当符合以下条件：

（一）审核组组长须是具有交通运输相关专业的高级技术职称并且具有全日制高等院校相关专业本科以上学历，从事相关工作五年以上的本单位人员。

（二）审核组组员须具有交通运输相关专业的中级技术职称或者全日制高等院校相关专业本科以上学历，并且从事相关工作两年以上。

（三）熟悉交通运输节能减排工作和接受过相关审核培训。

第九条第三方审核小组由三至五人组成，第三方审核机构也可以外请符合要求的相关专业人员作为组员参与项目审核，外请人员比例不得超过审核小组总人数的40%。第三方审核机构需对外请人员开展的审核活动负责。

第三章审核职责

第十条第三方审核机构的主要职责：

（一）根据《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》的相关要求，按照《交通运输节能减排专项资金项目审核技术导则》的规定，对项目的节能减排量进行审核。

（二）出具项目节能减排量审核报告。

（三）对审核人员进行日常管理、监督和培训。

（四）按要求上报审核工作情况及提出有关建议。

第十一条审核工作的主要内容：

（一）项目真实性审查。

（二）现场核查项目节能减排规定内容。

（三）出具项目节能减排审核报告。

第十二条第三方审核机构有权要求申请单位提供由具备相关资质的机构出具的节能减排量检测报告或项目决算审计报告等资料。申请单位应当积极配合第三方审核机构开展节能减排量审核活动。

第十三条第三方审核机构应当根据国家相关规定和标准，恪守职业道德，独立开展项目节能减排审核，在规定时限内出具项目节能减排量审核报告，确保审核的科学性、公正性和权威性，并对出具的项目节能减排审核报告负责。

第十四条申请单位根据工作量支付第三方审核机构审核费用。

第十五条第三方审核机构及人员与申请单位有利害关系的应该主动回避。

第四章监督管理

第十六条第三方审核机构应当在每年第一季度向管理中心报送上年度工作报告，工作报告的主要内容包括：上年度完成审核项目基本情况、审核记录、影像资料等证明材料及工作建议等。

第十七条第三方审核机构法定代表人、住所地等重要事项发生变更，应当自发生变更之日起20个工作日内向管理中心提交书面报告。

第十八条管理中心按部规定对第三方审核机构节能减排报告的审核结果进行抽查，对审核工作程序和质量进行评价，并对第三方审核机构实行动态管理。

第十九条第三方审核机构应当接受社会监督。对第三方审核机构的投诉、举报，情况属实的按照有关规定进行处理。

第三方审核机构有下列行为之一的，给予通报警告，情节严重的，将取消其审核资格，并依法追究法律责任。

（一）出具虚假失实的审核报告的。

（二）节能减排审核报告有重大失误或质量低劣的。

（三）泄露申请单位技术秘密或商业秘密的。

（四）转包节能减排审核项目的。

（五）违反国家相关规定的其他行为。

第二十条审核人员有下列行为之一的，给予通报警告，情节严重的依法追究法律责任：

（一）私自接受委托的。

（二）违反保密规定泄露企业商业机密的。

（三）因严重不负责任给申请单位造成巨大经济损失的。

（四）收受申请单位贿赂弄虚作假出具鉴定报告的。

（五）拒绝接受监督、检查或者向其提供虚假资料的。

（六）其他违反《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》和相关规定的行为。

第五章附则

第二十一条本办法由交通运输部政策法规司负责解释。

第二十二条本办法自发布之日起实施。

附件1

交通运输节能减排第三方审核机构申请表

单位名称（公章）：___________________________

联系人：____________________________________

联系电话：__________________________________

申请日期：年月日

一、申请承诺书

二、申请单位情况介绍

三、审核人员情况表

（一）技术负责人简历及其工作业绩

四、其他证明材料

（一）法人证书、组织机构代码证书复印件（加盖本单位公章）。

（二）申请单位相关资质证书复印件（加盖本单位公章）。

（三）主要技术负责人专业技术职称证书及相关证明文件复印件。

（四）其他有关证明材料，包括：管理体系证明、资质认可证明等。

交通节能减排年度总结报告

交通节能减排年度总结报告今年来，我局根据XX市交通运输局及XX区节能办关于做好2020 年XX市节能减排工作的文件精神，认真贯彻落实XX区道路运输行业节能减排工作，强化交通行业节能意识，促动我区低碳交通的发展，积极推动我区交通运输节能减排工作持续发展，工作情况总结如下：一、展开交通运输行业节能宣传工作我局在今年的节能工作中，强化道路运输行业节能宣传，紧紧围绕今年节能宣传月活动“携手节能低碳，共建绿色惠州”的主题，展开XX区交通运输行业节能宣传月工作： 1、在全行业内发放节能宣传手册。在全区道路运输行业内发放绿色循环低碳交通出行和公共机构节能宣传册和宣传视频。通过广泛宣传，达到由交通主管部门带头、广大交通运输职工及从业人员共同参与的良好宣传效果。 2、在重点场所播放节能宣传公益广告视频。为达到让公众广泛了解绿色低碳交通的效果，我局在全区各汽车客运站悬挂节能宣传标语，在站场电视、led显示屏上循环播放绿色低碳交通公益广告视频。 3、向全局干部职工发出低碳出行倡议书。为积极配合交通行业节能宣传月工作，我局向全体干部职工发出倡议书，倡议全局干部职工在节能宣传月期间，减少开车出行，提倡通过乘坐公共交通工具、惠民自行车、步行等方式出行，以实际行动响应上级部门关于节能减排、低碳出行的号召。 4、深入推动无纸化办公模式。在局行政工作中，广泛采用电子信息系统，全面深入推动无纸化办公，充分利用公文系统、电子文件、网上办事大厅等形式，引导企业和市民在通过互联网办理交通运输业务，努力实现全流程网上办理。不但能便捷、高效办理工作业务，同时能降低纸张等办公用品的损耗，让节能减排工作从节省每一页纸开始，取得良好工作成效。

公共机构节能工作目标责任制度

瑞昌二中公共机构节能工作目标责任制度为认真贯彻《公共机构节能条例》和《江西省公共机构节能管理办法》、《瑞昌市公共机构节能管理办法》，充分发挥公共机构在建设节约型社会中的带头示范作用，必须建立公共机构节能目标责任制，保证我校公共机构节能任务的落实。一、指导思想坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实《公共机构节能条例》和《江西省公共机构节能管理办法》、《瑞昌市公共机构节能管理办法》，健全节能工作体制，完善节能管理制度，落实各项节能举措，加强节能宣传教育，为持续推动节能型和环境友好型社会建设发挥公共机构的带头示范作用。二、基本原则领导负责的原则：实行一把手负总责、分管领导负直接责任。完成任务的原则。节能任务是公共机构工作任务的一部分，任何处室和个人都必须完成节能任务。节约的原则。任何处室和个人都没有浪费能源资源的理由，坚决杜绝浪费能源资源的现象。确保工作需要的原则。公共机构的能源资源消耗必须确保工作需要，在工作中节约能源，在节约能源中确保工作正常运行。积极采用新技术、新设备的原则。通过技术进步推动节约能源资源消耗。三、责任范围全校各处室的办公场所；使用的设备设施的能源消耗负节约责任。四、主要任务㈠贯彻落实《公共机构节能条例》和《江西省公共机构节能管理办法》、《瑞昌市公共机构节能管理办法》，执行省、市公共机构节能领导小组对节能工作的部署和要求，结合科室实际情况，制定并组织实施具体的措施和办法。㈡建立和完善本处室节能的体制机制，做到有分管领导、有责任处室、有具体管理人员、有必要的工作条件、有各项节能制度、有核算统计、有检查考核奖惩。㈢完成节能任务。完成我校公共机构节能领导小组下达的节能任务，全面控制机制处室各项能源资源消耗平均指标在市规定的消耗定额之内。把节能任务层层分解落实到每个能源资源消耗点，抓好各项节能措施，落实节能责任人。加强对节能措施实施情况、节能任务完成情况的督促检查。

9.★单元九、道路运输节能减排(1741123923)之令狐文艳创作

单元九、道路运输节能减排令狐文艳（174 112 39 23）模块一、道路运输节能主要影响因素（50 34 8 8）一、判断题（34题） 1.车辆的燃料消耗与运输车辆车型的选择关系密切。正确 2.经济车速高、底盘低，车身流线型好的车辆从事长途运输，燃料消耗要高。错误 3.同一车型承担的运输类型不同，燃料经济性也不相同。正确 4.加装导流装置的货物运输车辆从事长途运输，燃料消耗较低。正确 5.同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。正确 6.底盘稍高、经济车速较高的车辆进行农村客运、山区道路客运等，燃料的经济性较好。错误 7.牵引车的动力性与挂车承载的质量不匹配，燃料经济性会变差。正确 8.车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大。正确 9.北方冬季气温低，车辆需要较长时间预热，燃料消耗较高。正确 10.经常在拥堵道路行驶的车辆，燃料消耗较多。正确 11.车辆频繁制动会增加燃料消耗。正确

12.车辆不以经济车速行驶，燃料消耗不会增加。错误 13.车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加。正确 14.客车严重超员、货车严重超载，燃料消耗会显著增加。正确 15.驾驶员不规范的驾驶操作和不良的驾驶习惯会导致车辆燃料消耗增加。正确 16.频繁加速和制动，可使车辆燃料消耗增加。正确 17.长时间怠速运转，不会使车辆燃料消耗增加。错误 18.频繁变换挡位，不会使车辆燃料消耗增加。错误 19.挡位使用不当，会使车辆燃料消耗增加。正确 20.车辆走走停停，频繁起步，也会导致燃料消耗增加。正确 21.燃料的质量不会影响车辆燃料消耗情况。错误 22.杂质含量较高的燃料会导致车辆燃料消耗增加。正确 23.发动机燃料供给系统出现故障，会导致燃料消耗增加。正确 24.新车在磨合期的使用情况不会影响车辆燃料消耗。错误 25.发动机、底盘的技术状况会影响车辆的燃料消耗。正确 26.汽车底盘的技术状况不良，会增加燃料消耗。正确 27.离合器发热会增加燃料消耗。正确 28.动轴和驱动桥异响不会增加燃料消耗。错误 29.行驶系车轮定位不准会增加燃料消耗。正确 30.轮胎气压偏低会增加燃料消耗。正确 31.车辆维护情况会影响车辆的燃油消耗。正确

交通运输行业节能减排工作实施方案(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 交通运输行业节能减排工作实施方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3743-69 交通运输行业节能减排工作实施方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。根据市交通运输局《关于印发丽水市交通运输行业循环经济与节能减排工作考核办法与量化目标的通知》（丽交〔2012〕65号）要求，为贯彻落实上级提出的节能减排工作目标，推进我县节约型交通建设，制定云和县交通运输行业节能减排工作实施方案。一、总体要求认真贯彻国务院、交通运输部和省、市、县关于对节能减排工作的要求，坚持以科学发展观统领交通工作全局，以提高能源利用效率为核心，以节约燃油、节约土地和环境保护为重点，以规划、政策、督查、服务为着力点，以管理创新和科技创新为保障，扎实做好交通行业节能降耗和污染减排工作，努力构建较为完善的资源节约型、环境友好型交通运输发展模式。

公共机构节能工作措施

公共机构节能工作措施一、主要目标节能目标完成的最后一年，全市公共机构要实现以下目标：一是以年为基数，实现节电5%节水5%节油5%单位建筑能耗和人均能耗分别降低5%二是创建一批节能示范单位；三是制定能耗定额标准，建立并完善能耗信息化管理平台。各单位要制订详细的节能工作实施方案，结合实际，合理分解节能指标，确保年公共机构节能目标实现。二、抓好重点用能系统和设备节能（一）加强照明系统和办公设备节能管理。加快照明系统节能改造。尽快完成非节能灯（包括T8T12直管型荧光灯和白炽灯）更换工作；公共区域的照明系统要加装自动控制开关，办公室、会议室要充分利用自然光照明；有效调节电梯运行时间，鼓励工作人员三楼以下（含三楼）往返不乘电梯；合理设置电子显示屏和景观灯的开启时间；加强用电管理，下班后自觉关闭照明设备和各类电器电源。实行在电子媒介上修改文稿，各单位要加强设备管理人员节能培训。规范办公用品的采购、配备和领取。使用网络传递资料，积极推行无纸化办公，降低文印耗材消耗；合理调节办公设备的运行时间，减少待机消耗，逐步淘汰高能耗的办公设备。办公大楼内的合适位置要设置节约用电标识和室温控制标识。各单位对内部供电设施、设备要加强检查和维护，定期进行保养，减少电力损耗，确保用电安全。（二）控制空调系统开启温度。市直各单位应严格执行国家有关室内温度控制的标准。办公室、会议室等办公区域室温在10℃—30℃不得开启空调，空调温度设置夏季不得低于26℃、冬季不得高于20℃。做到室内无人时不开空调，开空调时不开门窗，定期清洗空调，提高空调能效水平。（三）搞好供水系统节能维护管理。加强对用水设备的日常维护管理。新建和改造项目应使用节水器具和设备，鼓励有条件的单位在建设中建立水处理系统和雨水收集系统；用水区域应设置节约用水标识；集中办公区可按使用单位分装单元水表，按单位人员数分配用水指标，超额部分，实行单独计量和付费。三、强化公务车辆节能管理除特殊情况外，严格按照《省委办公厅、省政府办公厅关于调整党政机关配备小汽车定编标准和用车标准的通知》鄂办发[]59号）核定各单位车辆编制数。年底前不再审批购置新车，已审批但还未购买的也不得购买，以实际行动支援抗震救灾。建立公务车辆年报制度，控制车辆规模。将公务用车纳入政府节能采购，优先选购节能环保型车辆和清洁能源车辆，新购置小汽车必须达到国IV 排放标准，严格控制高油耗车辆的购置。对集体公务活动，提倡集中乘车；提

旅游局公共机构节能管理制度

县旅游局公共机构节能管理制度为发挥公共机构在节能和建设节约型社会中的表率作用，以实际行动节约能源资源，减少公用经费支出，建设节约型机关，结合我局工作实际，制定本制度。一、节约用电管理制度 1、各股室要加强对职工节约用电宣传和教育，普及节约用电科学知识，增强节约用电意识。 2、节约照明用电。机关办公楼内外使用节能灯，自然采光条件较好的办公区域，白天充分利用自然光；夜间楼内公共区域（含卫生间）尽量减少照明灯数量，确需开灯时，如间隔开灯能保证照明时不全部开。会议室一律使用节能灯具。办公区道路、院落照明、厕所安装自动控制开关。下班、夜晚加班最后一个人离开办公室要关灯，杜绝白昼灯、长明灯。 3、节约办公设备用电。办公设备不使用时要设置好节电模式，长时间不使用的要及时关闭，减少待机能耗。加快淘汰高能耗办公设备。新购买的用电办公设备必须达到规定的能效标识。节假日和非工作时间，要及时关闭电热水器等用电设备。开水茶炉在下班、双休及节假日期间断电停用，锁闭房门。计算机、打印机、复印机和传真机等办公设备不使用时，随时关闭，在长时间未使用及下班后，自觉关闭各类电器电源，减少待机能耗。

4、加快用电设备改造。大力推进办公区用电设备的节电改造。在照明节能上积极应用太阳能灯、无极灯等先进照明技术；在空调节电上积极应用变频技术节电；因地制宜进行节电改造，确保办公区的非节能灯和其它高能耗设备逐步改造或更新。 5、凡新建、改造办公用房时，一律安装节电设备、装置、灯具等。 6、每个职工都有节约用电义务。各部门要加强节约用电检查，对发现浪费电力资源的行为，应及时制止，未及时整改的，采取相应措施予以处理。二、节约用水管理制度 1、各股室要加强对职工节约用水的宣传和教育，普及节约用水的科学知识，增强节约用水意识。 2、养成节约用水的良好习惯，用毕水即关闭水龙头，避免出现“长流水”现象；在显著位置张贴节水提示标志；有条件时，应推广感应式节水水龙头。 3、提倡循环用水，绿地用水尽量使用雨水或再生水。大面积绿地应推广喷灌、微灌、滴灌等节水灌溉方式，禁止用自来水漫灌。 4、要经常对供水设施进行检修维护，尤其要关注预埋管道使用情况，发现问题及时检修，龙头损坏及时更换，杜绝跑冒滴漏现象。 5、要安排专人定时定期抄录水表，对用水量及时分析，发现情况异常，立即进行管网检查以消除问题。

公共机构节能管理制度.doc

钟山经济开发区（红桥新区）公共机构节能管理制度为发挥公共机构在节能和建设节约型社会中的表率作用，以实际行动节约能源资源，减少公用经费支出，建设节约型机关，结合红桥新区工作实际，制定本制度。节约用电管理制度一、各部门、科室要加强对职工节约用电宣传和教育，普及节约用电科学知识，增强节约用电意识。二、节约照明用电。临时机关办公楼内外使用节能灯，自然采光条件较好的办公区域，白天充分利用自然光；夜间楼内公共区域（含卫生间）尽量减少照明灯数量，确需开灯时，如间隔开灯能保证照明时不全部开。会议室一律使用节能灯具。办公区道路、院落照明、厕所安装自动控制开关。下班、夜晚加班最后一个人离开办公室要关灯，杜绝白昼灯、长明灯。三、节约办公设备用电。办公设备不使用时要设置好节电模式，长时间不使用的要及时关闭，减少待机能耗。加快淘汰高能耗办公设备。新购买的用电办公设备必须达到规定的能效标识。节假日和非工作时间，要及时关闭电热水器等用电设备。开水茶炉在下班、双休及节假日期间断电停用，

锁闭房门。计算机、打印机、复印机和传真机等办公设备不使用时，随时关闭，在长时间未使用及下班后，自觉关闭各类电器电源，减少待机能耗。四、加快用电设备改造。大力推进办公区用电设备的节电改造。在照明节能上积极应用太阳能灯、无极灯等先进照明技术；在空调节电上积极应用变频技术节电；因地制宜进行节电改造，确保办公区的非节能灯和其它高能耗设备逐步改造或更新。五、凡新建、改造办公用房时，一律安装节电设备、装置、灯具等。六、每个职工都有节约用电义务。各单位要加强节约用电检查，对发现浪费电力资源的行为，应及时制止，未及时整改的，采取相应措施予以处理。节约用水管理制度一、各部门、各科室要加强对职工节约用水的宣传和教育，普及节约用水的科学知识，增强节约用水意识。

山西省道路运输节能减排知识.doc

山西省道路运输行业节能减排知识竞赛题一、判断题（每题1分，共10分） 1、调整运输结构是道路运输行业节能减排的主要措施之一。（） 2、驾驶员掌握节能驾驶“八环节”，养成良好的驾驶习惯，既能确保行车安全，又能节能降耗。（） 3、《中华人民共和国节约能源法》赋予交通运输部门对营运车辆实施燃料消耗量检测监督管理的职责。（） 4、《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》明文规定：不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，可以用于经营。（） 5、从车型、组织形式上提高运营效率，减少能源消耗，可有效达到节能减排的效果。（） 6、道路运输节能减排是改变道路运输经济增长方式、提高经济效益的重要途径。（） 7、车辆技术状况不佳，既不会加大资源浪费，也不会造成排放污染。（） 8、立足源头，防止高油耗运输车辆进入市场，是贯彻落实国家节能减排战略、加强交通运输节能减排工作的迫切需要。（） 9、实施营运车辆二级维护制度，保障车辆技术状况完好，可以降低油耗。（）

10、实现废水、废气、废油等维修废弃物回收，是机动车维修企业节能减排的重点工作之一。（）二、单选题（每题1分，共80分） 1、应对人类面临的最严重环境问题，2009年12月7日联合国召开了《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议，这次会议被称为（） A.哥本哈根世界气候大会 B.印尼巴厘岛世界气候大会 C.日本京都世界气候大会 D.巴西里约热内卢世界气候大会 2、在第十五届联合国气候大会上，美国承诺2020年温室气体比2005年减排17%；日本承诺2020年日本温室气体排放量减少25%；印度承诺2020年排放比2005年少24%；我国政府承诺到2020年单位国内生产总值温室气体比2005年排放量减少（）。 A. 20％ B.30％ C.40～45％ D.50% 3、京都议定书规定，2008-2012年主要工业发达国家比1990年减少二氧化碳排放( ) A.3.8% B. 5.2％ C.7% D.10% 4、国务院关于加强节能工作的决定提出，严格设定室内空调温度，所有公共建筑内的单位，除特定用途外，都要

交通运输行业节能减排

交通运输行业节能减排运车辆5000余辆。同时引导客运企业加快老旧客运车辆的更新步伐，鼓励投入新型环保车辆，逐步淘汰经营年限较长、技术性能较差、污染排放不达标的老旧车辆。今年已更新老旧客运车辆近百辆，出租车50余台，其中报废农村客运班线老旧车辆30余辆，更新长途客运线路50余辆。全市现有客运车辆1040多辆，全部通过了年度综合性能检测，尾气排放符合标准。加强在车辆大修中的尾气检测和治理。维修企业在二级维护、总成修理、车辆大修作业中必须完成车辆尾气排放检测项目，凡不达标的必须进行治理，维修出厂的车辆尾气排放必须达到国家标准。近两年我们共治理车辆5000余台次，培训维修质量检验员200余人次，同时在行业中我们逐步淘汰低效率、高耗能的老旧维修设施，降低汽修消耗，做好维修配件和再生资源的回收利用工作，重视废旧轮胎、废机油、清洗用水和车用氟利昂等再生资源的回收。三是，依靠科技节能减排。我们大力促进了营运车辆燃料的清洁化和多样化。立足我市天然气供应保障，特别是2009年刚刚贯通的胶州至xx输气管道，我们在往年的基础上继续推广了出租汽车天然气改造工程，至今全市出租车已全部完成双燃料改造（柴油车无法改造）。在营运客车方面，我们本着凡是更新车辆，尾气排放量必须达到欧3标准。加快了交通智能化

建设，提升道路运营组织和管理水平。充分运用先进科技手段，实现对车辆由静态监管向动态监管、由事后督导向事前指导的转变，加快了全市营运车辆GPS监控、调度系统的建设，在2009年国庆节前，将全市所有跨市客车和旅游车辆GPS监控系统全部更新为可视，从2010年起对所有更新车辆和违章车辆，均更新为可视GPS系统。目前，全市已有450辆客运车安装了可视GPS 监控系统。在节能减排创新方面，xx港集团公司始终走在全系统的前列，他们开发了能源合同管理模式，实施场地照明节电改造，节能效果显著，经测试，节电率达到25%以上，每年可节电60余万kwh,节约电费50多万元，这一模式的应用创新了港口节能改造运作模式，该模式成功入选交通运输部首批20个典型示范项目。在此基础上，他们采取了多项技术措施，深挖节能潜力，实施了多项节能技改项目。xx港集团的中水回用，翻车机、皮带机、门机的改造及远程抄表系统的应用等项目，节能成效显著，仅中水回用这一项一年就可节约成本600余万元。四是节能减排宣传不断加强。节能减排工作重在全民参与、重在基层。为抓好交通系统节能减排工作，围绕“节能减排、科学发展”这一主题，交通各级各单位对节能减排工作的宣传力度不断加强，许多企业在安排公司的日常培训教育时，注意邀请相关部门、单位专家学者授课，通过专家学者对我国当前资源形势的分析，提高

2020年交通运输行业节能减排工作总结

2020年交通运输行业节能减排工作总结 201X年，交通运输行业深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实党中央、国务院节能减排工作战略部署，将交通运输节能减排作为加快推动交通运输现代化、加快转变交通运输发展方式的重要抓手，统筹规划，重点推动，增强领导，明确责任，积极创新，广泛宣传，大力推动低碳交通运输体系建设，持续展开交通运输节能减排试点示范活动，充分发挥各方面、各层次节能减排政策叠加优势，持续提升行业节能减排监管水平和服务水平，交通运输节能减排工作取得了明显成效。据测算，201X年，交通运输行业节能420万吨标准煤，减排917 万吨CO2，其中公路运输节能284万吨标准煤，减排616万吨CO2;水路运输节能128万吨标准煤，减排288万吨CO2;港口节能约8万吨标准煤，减排13万吨CO2。与201X年相比，营运车辆单位运输周转量能耗下降0.8%，营运船舶单位运输周转量能耗下降2.3%，港口综合单耗下降2.2%。一、强化政府主导，全面落实节能减排工作部署充分发挥政府在推动节能减排工作中的主导作用，持续增强组织力度，持续提升管理效能，统筹安排重点工作，坚决落实目标责任，全面部署交通运输节能减排工作。一是，先后三次召开部节能减排工作领导小组会议，研究讨论落实国务院节能减排工作部署的部内分工方案、低碳交通运输体系建设城市试点等行业节能减排工作重大问题，安排推动201X年度行业节能减排重点工作。二是，印发了《关于贯彻落实公路水路交通运输行业落实国务院“十二五”节能减排综合性工作方案的实施意见的部门分工方案的通知》，将国务院对交通运输行业“十二五”期节能减排工作的要求落到实处，明确了部门责任，增大了推动力度。三是，制定了《交通运输行业应对气候变化行动方案》，印发了《交通运输行业“十二五”控制温室气体排放工作方

公共机构节能工作规章制度

常熟市公共机构节能工作台账管理制度常熟市住房和城乡建设局常熟市住建局节能台账目录（节能管理制度）

1、能耗统计制度 2、节约用电管理制度 3、节约用水管理制度 4、公务公车节油和维修管理制度 5、节气管理制度 6、用能系统和设备巡视检查制度 7、办公用品管理制度 8、电梯使用与管理制度 9、节能联络员制度节约用电管理制度一、各科室要加强对职工节约用电宣传和教育，普及节约用电科学知识，增强节约用电意识。二、节约空调用电。改进空调控制方式，严格执行空调温度控制标准，充分利用自然风，夏季室内空调温度设置不低于26摄氏度，冬季室内空调温度设置不高于20摄氏度，办公室无人时要随手关闭空调。除会议室外，上班不得提前开空调，下班前应提

前半小时关闭空调。力争每天少开1个小时空调。开空调时不开窗户，定期清洗空调，提高空调节能效。三、节约照明用电。办公楼内外使用节能灯，自然采光条件较好的办公区域，白天充分利用自然光；夜间楼内公共区域（含卫生间）尽量减少照明灯的数量，确需开灯时，如间隔开灯能保证照明时不开全部。会议室一律使用节能灯具。办公区道路、院落照明、厕所安装自动控制开关。下班、夜晚加班最后一个人离开办公室要关灯，杜绝白昼灯，长明灯。四、节约办公设备用电。办公设备不使用时药设置好节电模式，长时间不使用的要及时关闭，减少待机能耗。加快淘汰高能耗设备，新购买的用电办公设备必须达到规定的能效标识。节假日和非工作时间，要及时关闭电热水器等用电设备。开水茶炉下班、双休及节假日期间断电停用，锁闭房门。计算机、打印机、复印机和传真机等办公设备不使用时，随时关闭，长时间未使用及下班后，自觉关闭各类电器电源，减少待机能耗。五、加快使用设备改造。大力推进办公区用电设备的节电改造。在照明节能上积极应用太阳灯能、无极灯等先进照明技术；在空调节电上积极应用变频技术节电；因地制宜进行节能改造，确保办公区的非节能灯和其它高耗能设备逐步改进或更新。六、凡新建、改造办公用品房时，一律安装节能设备、装置、灯具等。七、每个职工都有节约用电义务。各科室要加强节约用电检

公共机构节能管理制度

公共机构节能管理制度为发挥公共机构在节能和建设节约型社会中的表率作用，以实际行动节约能源资源，减少公用经费支出，建设节约型机关，结合我局工作实际，制定本制度。节约用电管理制度一、各单位、科室要加强对职工节约用电宣传和教育，普及节约用电科学知识，增强节约用电意识。二、节约空调用电。改进空调温度控制方式，严格执行空调温度控制标准，充分利用自然风，夏季室内空调温度设置不低于26摄氏度，冬季室内空调温度设置不高于20摄氏度，办公室无人时要随手关闭空调。除会议室外，上班不得提前开空调，下班前应提前半小时关闭空调。力争每天少开1小时空调。开空调时不开窗户，定期清洗空调，提高空调能效。三、节约照明用电。机关办公楼内外使用节能灯，自然采光条件较好的办公区域，白天充分利用自然光；夜间楼内公共区域（含卫生间）尽量减少照明灯数量，确需开灯时，如间隔开灯能保证照明时不全部开。会议室一律使用节能灯具。办公区道路、院落照明、厕所安装自动控制开关。下班、夜晚加班最后一个人离开办公室要关灯，杜绝白昼灯、长明灯。四、节约办公设备用电。办公设备不使用时要设置好节电模式，长时间不使用的要及时关闭，减少待机能耗。加快淘汰高能耗办公设备。新购买的用电办公设备必须达到规定的能效标识。节假日和非工作时间，要及时关闭电热水器等用电设备。开水茶炉在下班、双休及节假日期间断电停用，锁闭房门。计算机、打印机、

复印机和传真机等办公设备不使用时，随时关闭，在长时间未使用及下班后，自觉关闭各类电器电源，减少待机能耗。五、加快用电设备改造。大力推进办公区用电设备的节电改造。在照明节能上积极应用太阳能灯、无极灯等先进照明技术；在空调节电上积极应用变频技术节电；因地制宜进行节电改造，确保办公区的非节能灯和其它高能耗设备逐步改造或更新。六、凡新建、改造办公用房时，一律安装节电设备、装置、灯具等。七、每个职工都有节约用电义务。各单位要加强节约用电检查，对发现浪费电力资源的行为，应及时制止，未及时整改的，采取相应措施予以处理。节约用水管理制度一、各单位、各科室要加强对职工节约用水的宣传和教育，普及节约用水的科学知识，增强节约用水意识。二、养成节约用水的良好习惯，用毕水即关闭水龙头，避免出现“长流水”现象；在显著位置张贴节水提示标志；有条件时，应推广感应式节水水龙头。三、提倡循环用水，绿地用水尽量使用雨水或再生水。大面积绿地应推广喷灌、微灌、滴灌等节水灌溉方式，禁止用自来水漫灌。四、要经常对供水设施进行检修维护，尤其要关注预埋管道使用情况, 发现问题及时检修，龙头损坏及时更换，杜绝跑冒滴漏现象五、要安排专人定时定期抄录水表，对用水量及时分析，发现情况异常，立即进行管网检查以消除问题。

公路水路交通运输节能减排十三五-交通运输部

附件：公路水路交通运输节能减排“十三五”规划前期调研提纲第一部分：对交通运输主管部门的调研内容 1.“十二五”以来本辖区交通运输行业节能减排工作开展的基本情况。主要工作有哪些？具体采取了哪些主要措施？总结梳理取得的主要成效及经验，查找分析当前存在的主要问题及原因。（其中：部选定的第一批10个低碳交通运输体系建设试点城市应单独提交详细的试点工作情况总结与自评材料）。 2.本辖区交通运输行业节能减排统计监测工作开展情况。2010-2013年交通运输行业能耗与碳排放统计状况（包括总量，分能源品种、分运输方式结构比例，能耗与碳排放强度状况等）以及重点企业监测数据；土地、岸线、建材等主要资源利用状况、交通运输行业环境统计状况。 3.“十二五”以来，本省本辖区交通运输行业制定了哪些节能减排规划计划及相关配套政策，对规划政策实施效果（包括积极成效及不足之处）进行简要评价。 4.“十三五”时期交通运输行业节能减排工作面临哪些新形势、新要求？（可从生态文明建设、转变经济发展方式，加快发展现代交通运输业、推进绿色循环低碳交通运输体系

建设等层面多角度地分析，并对未来发展趋势进行展望）。 5.本辖区“十三五”期交通运输行业推进节能减排工作的总体思路。规划目标、指标体系如何设置？能耗与碳排放强度等具体约束性指标（2020年与2010年相比）以及其他一些量化指标（如城市公交分担率、清洁能源与可再生能源比重；绿色低碳交通省份、城市、公路、港口、航道等区域性主题性项目数量等）。 6.“十三五”期交通运输行业应从哪几个方面推进节能减排工作，主要任务和重点工作是什么？应着力推进哪些重点工程建设？ 7.“十三五”期交通运输行业节能减排应实施的重大政策需求，如绿色交通财税政策、碳排放交易等市场减排机制政策、绿色低碳技术政策等。 8.“十三五”期推进交通运输行业节能减排工作，在体制改革、机制创新、法规约束、政策激励、标准规范、科技创新、宣传引导等方面应采取的举措。 9.对编制交通运输行业节能减排“十三五”规划有何意见和建议。第二部分：对交通运输企业的调研内容 1.“十二五”以来本企业能源消耗基本情况（2010~2013年按年度分述）：（1）企业能源消耗总量、结构与变动趋势；

公共机构节能工作管理制度1.doc

2012年公共机构节能工作管理制度1 2012年公共机构节能管理制度2012年是“十二五”规划承上启下的重要一年，为推进公共机构节能工作。我局要围绕县委、县政府中心工作，按照构建“资源节约型、环境友好型”社会的要求，并结合本单位的实际特制定2011年公共机构节能工作计划如下：一、根据《昭平县2011年度公共机构节能工作要点》的指导性意见，确定今年我局公共机构节能目标为：以2010年为基数，2010年用水、电、油等主要能源消耗比上年下降3%以上。二、广泛开展宣传活动。一是抓好公共机构节能政策、法规、知识的学习。把学习贯彻《公共机构节能条例》纳入本单位学习内容，列入议事日程，认真组织干部职工开展学习，增强广大干部职工节能意识。二是开展节能宣传工作。充分利用大小会议等多种形式，开展节能宣传活动；积极组织干部职工参与全县有关节能的宣传活动，营造浪费可耻、节约光荣的良好氛围。三是积极参加县公共机构节能管理部门组织的专业培训。三、抓好本局（馆）的节能工作。一是建立完善节能管理制度。明确管理主体，强化监督检查，严格责任追究，确保节能工作有序开展；二是强化用电用水管理，要求干部职工节约用电、用水，下班关好电，严禁“常明灯”、“长流水”；三是加强公务车辆的管理，公务用车实行一车一卡加油制度，核算公用车辆行驶公里数和耗油量；四、是采用节能灯具；五是提高办公设备节能效果，要严格

执行国家有关空调室内温度控制的规定，充分利用自然通风，改进空调运行管理，尽量减少空调、计算机、复印机等用电设备的待机能耗，及时关闭用电设备，努力降低日常性能耗；六是档案馆的库房使用控调、抽湿机要根据季节性来调控，既保证恒温恒湿又保证达到节能效果。二0一一年三月一日

云南省公共机构节能管理办法

云南省公共机构节能管理办法 https://www.wendangku.net/doc/ed3588945.html, 发布时间2012-06-21 11:28:33 星期四来源：云南经济日报云南省人民政府令第174号《云南省公共机构节能管理办法》已经2012年4月25日云南省人民政府第76次常务会议通过，现予公布，自2012年7月1日起施行。省长李纪恒 2012年6月1日云南省公共机构节能管理办法第一章总则第一条为了推动公共机构节能，提高能源利用效率，发挥公共机构在全社会节能中的表率作用，根据《中华人民共和国节约能源法》和《公共机构节能条例》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条本省行政区域内公共机构的节能工作，适用本办法。本办法所称公共机构，是指全部或者部分使用财政性资金的国家机关、事业单位和团体组织。第三条县级以上人民政府应当加强对公共机构节能工作的领导,建立健全协调机制，统筹安排专项资金，促进公共机构节能规划编制、监督管理体系建设、节能改造、监督管理、宣传培训、信息服务、表彰奖

励和先进技术及产品的推广应用等工作。第四条县级以上人民政府管理机关事务工作的机构在同级管理节能工作的部门指导下，负责本级公共机构节能的监督管理工作，指导和监督下级公共机构节能工作。县级以上人民政府管理机关事务工作的机构应当加强对本级公共机构节能工作的管理，明确相应的岗位和人员承担公共机构节能的监督管理和指导等具体工作。第五条发展改革、工业信息化、财政、住房城乡建设、监察、统计等部门按照各自职责，负责公共机构节能的有关工作。教育、科技、文化、卫生、体育等主管部门在本级人民政府管理机关事务工作的机构指导下，开展本系统内的公共机构节能工作。第六条公共机构节能工作实行目标责任制和考核评价制度。公共机构的主要负责人是本单位节能工作的第一责任人，节能措施落实和节能目标完成情况应当作为对公共机构主要负责人考核评价的重要内容。公共机构节能工作考核评价的具体办法由省人民政府管理机关事务工作的机构会同有关部门制定，报省人民政府批准后实施。第七条县级以上人民政府管理机关事务工作的机构应当会同有关部门开展公共机构节能宣传、教育和培训，普及节能科学知识，提高公共机构节能意识。公共机构应当建立健全本单位节能管理制度，开展节能宣传教育和岗位培训。

我国道路运输行业节能减排现状分析

1我国道路运输行业节能减排现状分析交通运输行业是国务院节能减排重点行业，道路运输业又是交通运输行业实施节能减排的关键。当前，我国正处于全面建设小康社会的历史时期，客货运输需求旺盛，交通能源需求快速增长，道路运输汽、柴油消耗量在我国石油能源消费量中的比重逐年增加。近几年，交通运输行业的石油消费总量约占全社会石油消费总量的1/3，其中道路运输石油消费量在各种运输方式中的比例超过50%。截至2009年，全国道路运输车辆的保有量达到1087.4万辆，占全国机动车保有量的5.8%，道路运输业所消耗的成品油占全国成品油消耗总量的30%左右。当前，我国道路运输车辆能源利用效率与世界先进水平相比明显偏低，我国机动车油耗水平比国外先进水平高10%~25%，货车百吨公里油耗比国外先进水平高1倍以上。 1.1道路旅客运输 2009年，全社会完成道路客运量277.9亿人次、旅客周转量13511.4亿人公里[1]。2005—2009年我国道路客运量及旅客周转量完成情况及同比增速见图2-1和图2-2。图2-1 2005—2009年我国道路客运量及同比增速

图2-2 2005—2009年我国道路旅客周转量及同比增速 1.1.1企业总体规模状况 2009年，我国共有从事道路旅客运输的业户约22.5万户，其中企业业户1.9万户，个体运输户20.5万户。道路旅客运输经营业户中，班车客运经营业户6.1万户、出租客运经营业户13.8万户、旅游客运经营业户0.2万户[1]。2009年我国道路旅客运输经营业户构成情况见表2-1。表2-1 2009年我国道路旅客运输经营业户构成（户）类型合计客运企业个体运输户班车客运61036843152605 出租客运1382556984131271 旅游客运20761958118 2008—2009年我国客运企业车辆规模构成情况见图2-3。图2-3 2008—2009年我国客运企业车辆规模构成班车、出租和旅游客运企业中，分别有38.4%班车客运企业、26.4%的出租客运企业、49.5%的旅游客运企业的车辆数在10~49辆/户之间[1]。2009年我国各类客运企业车辆规模构成情况见图2-4。

长沙市公共机构节能管理办法

长沙市公共机构节能管理办法（征求意见稿）来源：长沙市机关事务管理局节能处2011-02-12 第一章总则第一条为全面推动全市公共机构节能工作，提高能源利用率，降低行政运行成本，充分发挥公共机构在全社会节能中的示范作用，根据《中华人民共和国节约能源法》、国务院《公共机构节能条例》和《长沙市节约能源办法》，制定本办法。第二条本办法所称公共机构，是指本市全部或部分使用财政性资金的国家机关、事业单位、团体组织。第三条市机关事务管理局在市人民政府能源管理机构的指导下，负责推进、指导、协调、监督全市公共机构节能工作。县（市）、区人民政府机关事务管理机构在县（市）、区人民政府能源管理机构的指导下，负责本级公共机构节能监督管理工作，并指导和监督下一级公共机构节能工作。市、县（市）、区教育、科技、文化、卫生、体育等系统各级主管部门分别在同级机关事务管理机构的指导下，开展本级系统内的公共机构节能工作。第四条市、县（市）、区人民政府机关事务管理机构应当设置公共机构节能工作岗位，建立健全节能组织管理体系，加强组织领导。第二章节能规划第五条市机关事务管理局应当会同有关部门，根据本市产业结构优化升级和经济社会全面协调可持续发展的规划以及节能规划，制定全市公共机构节能中长期规划。会同市人民政府有关行政主管部门，建立全市公共机构能耗监测体系，利用政府网站定期公布公共机构能耗状况。县（市）、区人民政府机关事务管理机构应当根据全市公共机构节能中长期规划，结合实际，会同有关部门制定本级公共机构节能规划，并按年度将规划确定的节能目标和指标分解落实到本级公共机构和所管辖乡、镇（街道）公共机构。并按规定，统计、公布本级公共机构上一年度能耗状况，实施有效能耗监测，加强能耗数据分析，并报送市机关事务管理局。第六条市、县（市）、区人民政府机关事务管理机构应当会同同级有关部门，根据本级人民政府节能中长期规划，制定本级公共机构节能规划。结合本级公共机构能源消耗综合水平和特点，制定能源消耗定额标准，财政部门根据能源消耗定额标准支出财政资金。

交通运输行业节能减排工作实施方案(word版)

交通运输行业节能减排工作实施方案（完整正式规范）编制：___________________ 审核：___________________ 日期：___________________

交通运输行业节能减排工作实施方案根据市交通运输局《关于印发丽水市交通运输行业循环经济与节能减排工作考核办法与量化目标的通知》（丽交〔20__〕65号）要求, 为贯彻落实上级提出的节能减排工作目标, 推进我县节约型交通建设, 制定云和县交通运输行业节能减排工作实施方案。一、总体要求认真贯彻国务院、交通运输部和省、市、县关于对节能减排工作的要求, 坚持以__统领交通工作全局, 以提高能源利用效率为核心, 以节约燃油、节约土地和环境保护为重点, 以规划、政策、督查、服务为着力点, 以管理创新和科技创新为保障, 扎实做好交通行业节能降耗和污染减排工作, 努力构建较为完善的资源节约型、环境友好型交通运输发展模式。二、节能减排目标 (一)排放不达标的老旧车辆逐步报废； (二)新进入道路运输市场的车辆必须在交通运输部公布的《燃料消耗达标车型表》或《过渡期车型表》内的车型, 从源头杜绝高能耗车辆进入我县运输市场；

（三）在我县交通运输行业初步建立起与社会主义市场经济体制相适应的节能减排管理长效机制, 形成管理顺畅、机制严密、考核到位的交通节能减排工作新局面；（四）完成市局制定分配我县的考核量化目标任务。三、工作任务 1、优化完善节能型交通基础设施。要在交通发展中抓好资源节约工作, 建立较为完善的农村公路网络, 全面推进不同层次路网间的衔接配套, 最大程度地发挥路网的整体效益；要科学规划建设综合运输体系, 通过优化配置不同运输方式和公路运输站场布局, 使各种运输方式的优势得到充分合理的运用, 要充分加强对我县渡口节能减排工作的指导, 提高渡口的渡运效率。（工程科、港航所、运管所） 2、积极推广应用交通节能项目。在农村公路路面硬化建设上力争使用节能建材；鼓励推广使用天然气、石油液化气、电力等替代能源。（公路局、农路办） 3、建立交通能源消耗统计及分析和能源消耗统计报表制度。全面掌握和监测行业用能状况和水平, 各单位和相关交通企业均要建立相应的能源消耗统计体系, 按照相关规定和要求, 做好统计数据的填报整理和汇总上报工作。（局运安科、局属各单位） 4、加强节能减排的宣传、培训。充分利用报刊和交通网站等媒体, 广泛宣传我国资源环保形势和节能减排的重要性、紧迫性, 宣传国家节能减排的方

公共机构节能减排管理工作制度

( 规章制度) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-020156 公共机构节能减排管理工作制Management system of energy conservation and emission

公共机构节能减排管理工作制度为全面推进节约型部门建设，切实做好我局节能降耗工作，进一步增强部门工作人员节俭意识，加快推进节约型部门建设，科学合理利用水、电、办公耗材等各种资源，减少资源浪费;结合本部门的实际情况，制定本制度，请遵照执行。一、节能的分类动态监督管理 (一)用电管理 1、合理设置空调温度。除夏、冬季需要时，其他季节不能使用空调，空调温度设置夏季不低于26摄氏度、冬季不高于20摄氏度，做到无人时不开空调，非工作时间、节假日不开空调。提倡每天少开1小时空调。 2、办公室、功能用房等场所尽量采用自然光，尽可能少开灯。室内亮度足够时不开灯。离开办公室要随手关灯，做到人走灯灭，杜绝“长明灯”、“白昼灯”。 3、电脑、打印机、传真机、饮水机、摄像机、投影仪、电视等设备要随用随开，计算机不使用时要设置自动进入低能休眠状态，减少待机能源消耗，下班后自觉关闭各类电器电源。 4、对复印机、传真机及其他办公设施设备，要正确使用和操作，避免因使用或维护不当引起的不必要损耗。

5、关注楼梯、走廊、卫生间等公共场所的照明，做到无人时随手关灯。 (二)用水管理 1、加强用水设备日常维护管理，严禁跑冒滴漏，并且做到随手关闭水龙头，避免“长流水”现象。 2、拖地、打扫卫生要尽量节约用水，禁止用桶装矿泉水洗茶具、洗手、浇灌花木、泼洒地板等。 (三)办公耗材管理 1、加强办公用品的使用和管理。规范办公用品的配备、领用。 2、强化文印耗材的管理工作。推行网络办公，尽量在电子媒介上处理文稿，积极推行无纸化办公。提倡双面用纸，降低纸张消耗，减少重复打印、复印次数，注重稿纸、复印纸、信封的再利用。逐步淘汰高耗能的计算机、打印机等办公设备，不使用时关闭办公设备，减少待机能耗。大力提倡修旧利废，延长文印设备的使用寿命。 3、文件的发放。严格核定印发的份数，尽量避免多印，平常工作文件提倡双面印制，严格控制文件的发放数量和使用传真的频率。 4、提倡使用钢笔书写，减少圆珠笔或一次性签字笔的使用数量;一次性签字笔做到换芯不换壳。 5、减少浪费。摄影摄像耗材、网络配件能再次利用的要充分利用，不得随手丢弃;单位资源不做私人之用。 (四)公务经费管理 1、降低办公电话费开支。自觉利用内部集群网通话，严禁使用办公电话闲聊、娱乐、信息咨询、网上注册、充值活动，严禁私人电话与办公电话捆绑，节