自行车传动机构发展调研
一、引言
自行车被发明及使用到现在已有两百年的历史,自行车发展的目的也从最早的娱乐用途变为交通代步及休闲运动用途,休闲及竞赛领域的发展使自行车研发工作不断的精益求精。这两百年间人类在不断的尝试与研发过程中,自行车的传动系统也在不断改进完善。
二、自行车传动机构概述
现代自行车主流传动系统仍然是由脚蹬、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轮组成的传动系统。除此之外另一种踏板式自行车传动系统也有相关的研究文献。
三、自行车传动机构的研究现状和发展趋势
1)早期自行车传动机构
德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人,他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车,最早的木马车没有把手不能控制方向、不能转弯、只能直线前行,木轮的转动及停止完全靠双脚踢地来控制;杜莱斯把木制的车架跟把手装在车上之后,转弯或移动方向就更方便了,不必停止两脚踢在地上的动作,更不必提起车子移动方向;这部车子就被拿来作为玩具马。此时的自行车的传动系统是力由人体传向车身使轮子转动车子前进。
这种情况直到1801才得以改变。1801年,俄国人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车。1817年德国人德雷斯在自行车上装了方向舵,使其能改变行使方向。1839年,苏格兰人麦克米伦制造出木制车轮,装实心橡胶轮胎、前轮小、后轮大、坐垫较低、装有脚踏板和曲柄连杆装置,骑者可以双脚离开地面的自行车。骑乘时不需再以脚踩地面去转动轮子前进,这也是自行车发明的一大进步。之后1861年法国的娃娃制造商Michanx也发明了类似的踏板曲柄直接驱动前车轮的自行车并实现量产。
2)曲柄链条飞轮传动机构
1869年德国斯图加特出现了由后轮导向和驱动的自行车,同时车上采用了滚动轴承、飞轮、脚刹、弹簧等部件。1886年英国人詹姆斯把自行车前后轮改为大小相同,并增加了链条,使其车型与现代自行车基本相同。
当人骑车时,通过脚踏板和曲轴给轮盘一个转动力偶,这个力也是基本已定的。当这个动能通过链条传递到后链轮后,车后轮就和后链轮一起被驱动,当假
设地面是光滑的时候,后轮应该是在原地绕着轴转动。正是由于地面不光滑,后轮受到了一个来自地面的摩擦力,所以它才在人力驱动下相对地面做以一个绕无穷远点为中心的转动,也就是沿着轮和地面接触点切线方向向前进。
3)踏板式自行车传动系统
结构组成
四连杠杆式自行车传动机构如图5所示,主要由以下几个部份组成:
l—B轴、2一支架体、3----A轴、4--内齿轮、5--飞轮、6--摇杆7---C轴、8--支杆、9--D轴、10--右压杆1I一右槽轮组、12一右连杆、13-一连动体14一右齿轴、15一左齿轴、16"-左压杆、17一左连杆、18--左槽轮组图5 四连杠杆式自行车传动机构结构原理图
(1)A轴3将摇杆6的头端孔与支架体2的上端孑L相连,B轴1将支杆8与支架体2的下端孔相连,c轴7和D轴9分别将压杆lO上的头端孔、中端孔与摇杆6的中孔和支杆8的另一端孔连接,组成单组四连杆运动机构。
(2)左连杆17上的左齿轴15与右连杆12上的右齿轴14啮合,经轴承安装在车架体的连接板上,左连杆17上的左槽轮组18和右连杆12上的右槽轮组11分别安装在左压杆16和右压杆10上,形成左右压杆相反运动的连动器。
(3)连动器将左右两组传动机构组合成连动体,左右两个摇杆6上的内齿轮4分别与左右两个飞轮5啮合,分别与车架体紧固,组成四连杠杆式自行车传动机构。
工作原理
当右压杆10向下运动时,支杆8在力的作用下绕B轴1向下转动,而右压杆10上的D轴9也随着支杆8绕B轴l运动,并通过c轴7拉动摇杆6绕A
轴3顺时针摆动,使摆杆上的内齿轮4带动与其啮合的飞轮5作同方向旋转,从而实现右四连杠杆式自行车传动机构经飞轮带动车轮一同旋转的目的。压杆在上下摆动时,由于四连杆运动的作用,摇杆上的内齿带动飞轮旋转的圈数有限。因此,在自行车后轮的两侧分别安装了一组四连杠杆式自行车传动机构。由此可得,当左压杆16向下运动时,通过左四连杠杆式自行车传动机构经飞轮带动车轮达到连续旋转的目标。
根据齿轮外啮合运动时,两齿轮旋转方向相反的原理,当右压杆lO向下运动时,经右槽轮组ll带动右连杆12,驱动连动器13,使左连杆17经左槽轮组18带动左杆16向上运动,从而实现左右压杆上下连动,同时增强了杠杆运动的稳定性。
根据四连杆的运动轨迹,当左右支杆随着左右压杆移动到水平位置时,压杆上的D轴9与B轴1水平距离最远。因此,压杆的力臂增长,这样有利于高效地将人的体能转换成机械能。在压杆运动时,由于支杆上的D轴9绕B轴1的旋转半径小于摇杆6上的C轴7绕A轴3的旋转半径,因此在它们的运动弧长相同的情况下,支杆8通过压杆拉动摇杆6时其所转的角度小于摇杆6所转的角度,则摇杆6的运动转角大于压杆10的运动转角。又因左右压杆是以交替式往复摆动形式运动,因此摇杆6运动转角越大,飞轮5获得的线速度就越大,则自行车的行驶速度就越快。
综上所述,四连杠杆式自行车传动机构能有效保证自行车的行驶速度,改善传动的平稳性和连续性,使自行车的技术性能和使用效率得到提高,用途更为广泛,为环保型人力自行车的技术改进和发展开辟了新的途径,创造了新的设计理念。
4)发展趋势
曲柄链条传动系统传动效率高,可靠性好,便于维护,故沿用多年未有大的改变。但近十年随着制造加工技术的进步,不断有新型传动方式出现,但短期内难以改变链条传动一统天下的现状。
四、结论
自行车传动系统的原理是将人体输出的生物能转化为自行车前进的动能,这就要求其转化率达到一个较高的水平,避免浪费过多的体力,同时由于自行车主要用于生产生活,要求传动系统须简介可靠便于维护。
参考文献:
【1】卜云峰,王文志,侯志伟,左晓明.自行车驱动机构的创新设计与分析.
【2】马中兴,杨军良.踏板式自行车传动系统的研究
2020共享单车调查报告 共享单车调查报告篇【一】 忽如一夜春风来,共享单车遍地开。不知从什么时候起,福州的大街小巷随处可见共享单车的身影。有白色的“Hello Bike”、蓝黄相间的“永安行”、还有黄色的“OFO”和“DD Bike”、还有银色车身、橙色车轮的“Mobike”。这些五颜六色、个性鲜明的自行车把城市打扮得光鲜亮丽,充满活力。 什么是共享单车呢?让我来为大家介绍介绍吧!共享单车是企业与政府合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区等地提供自行车单车共享服务。如果您上班乘地铁只需20分钟,可是从地铁站到您的上班的地方还要走上20分钟,这时候,共享单车就成了一个不错的选择。骑上它,你也许五分钟就能到达了。一块钱骑一趟,又方便又不贵。 但是怎样使用共享单车呢?我怀着好奇,跟着妈妈亲身体验了一下。原来很简单!首先下载相应的APP软件,绑定手机号,输入真实的身份信息;然后要交相应的押金。不同的车押金数额不同,有99元的、199元的和299元的;最后您只要扫描一下车上的二维码或打开蓝牙链接就可以欢欢喜喜地把车子骑走了! 共享单车的出现,给很多市民提供了方便,它基本解决了“最后一公里”的出行问题。不仅低碳环保、有利于城市交通,还能锻炼身体。 共享单车不仅是一种低碳便民的交通工具,而且还是一面“国民照妖镜”,它会让不文明的人无处遁形。自从共享单车出现以来,负面的报道不断:有人把单车乱停乱放,有人随意损毁单车,把共享单车推入水中、挂到树上,甚至有人恶意破换二维码和编号,不让他人共享。我就亲眼看到过有人用伞掩护,假装在扫码,其实是在涂改车上的二维码。据说,最近又出现了共享单车被可恶的骗子贴上诈骗二维码,好多人稀里糊涂地上当受骗。 勿以善小而不为,勿以恶小而为之。共享是一件值得提倡的好事,让我们爱护每一辆共享单车,让我们的城市更加文明、更加美好! 共享单车调查报告篇【二】
自行车目标市场调研与分析(报告) 2016年12月 目录
1.概述 1.1自行车的发明与发展 2.自行车市场状况分析 2.1现有市场概况 2.2自行车重要品牌排名 2.3各类自行车市场对比 2.4自行车市场前景 3.自行车现有同类产品比较分析 3.1自行车的分类 3.2同类产品分析 3.3同类产品总结 4.需求分析 4.1问卷情况整理 4.2需求总结 4.3需求初步市场定位 4.4进一步市场定位 5. 设计目标定位 5.1.大学中学生自行车失窃严重。我们可以在防盗上面创新 5.2创新点——环保 5.3太阳能自行车 5.4创新点——防雨
1.概述 1.1自行车的发明与发展 自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车是人类发明的最成功的一种人力机械,是由许多简单机械组成的复杂机械。 世界上第一批真正实用型自行车出现在 19世纪初。自行车问世后迅速成为当时欧洲 人青睐的交通工具。在自行车发明的早期阶 段,人民认为越大的轮子行驶的速度越快, 这使得当时的自行车几乎与人等高。 在自行车的发明阶段,有些人并没有把自行车的两个轮子设计成先后放置,而是把两轮子做成了左右放置,在造型上比较类似轮椅。随后自行车发展速度逐渐加快,同时也在技术上有了提升,随之自行车成为了一个时期主流的出行工具。 2.自行车市场状况分析 2.1现有市场概况 在我国这个大环境下,随着人们生活水平的不断提高,现在拥有私家车的国人也越来越多,自行车等一类交通工具的市场逐渐减少,但是随着交通的压力越来越大,加之两会期间,交通问题再次提上议程,人大代表和政协委员纷纷建议,在落实公交优先的同时,引导市民选择自行车等绿色出行方式。因此自行车市场在我国的市场前景仍属可观,在2015年,自行车出行比例占23%。 改革开放以来,中国自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备,在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。 在激烈的竞争中,自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂
共享单车社会调查报告 共享单车为啥余额难退,“酷骑单车”方面表示,若用户想退余额,该品牌客服将以“微信红包”的形式退费。下面是为大家提供的关于共享单车社会的调查报告,内容如下: 中新网2月8日电近日,知名第三方数据研究机构比达咨询发布《20XX中国共享单车市场研究报告》(下文简称《报告》),对中国共享单车行业市场竞争格局进行了调研。《报告》数据显示,20XX 年中国共享单车整体市场份额中,ofo以51.2%的市场占有率,位居行业第一。其中,城市覆盖数是第二名的3倍,单车投放量是第二名的1.6倍。 各项指标全面领跑行业品牌综合影响力第一 《报告》数据指出,作为全球首个提出“无桩共享单车”概念的企业,ofo已经以51.2%市场占有率,稳居行业第一,比第二名高出11个百分点。同时在城市覆盖数和单车投放量两项关键指标中,ofo也大幅领先行业其他企业。据了解,ofo共享单车服务已覆盖全国33座城市,投放80万辆单车(截至发稿时止,ofo单车投放量已超过100万量)。在诞生不到两年的时间内,ofo已迅速成长成为共享单车行业中的领军品牌。 本次《报告》中,比达咨询还针共享单车的用户满意度进行了调研。数据显示,ofo以9.4分的综合得分,成为用户满意度第一的共享单车品牌。在品牌综合影响力方面,ofo在用户体验、用户活跃
度、用户留存率、城市覆盖度、单车投放量等各项指标均领先竞争对手。 据了解,20XX年至20XX年,共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。比达咨询预测,20XX年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底或达5000万用户规模。 ofo小黄车已成为城市用户短途骑行首选 全面领跑市场的背后,得益于ofo对城市业务的积极布局和精细化运营。刚刚结束的春节假期,ofo就曾掀起了绿色出行风潮。数据显示,在1月26日至2月2日,来自全国33座城市的ofo用户,骑行总里程超过2000万公里,相当于地球到月球距离的约52倍。无论在广州塔、成都锦里、西安街头,还是厦门五缘湾湿地公园、南京白马公园,到处是骑着“小黄车”悠闲前行的人。往常供人们上下班的交通工具—小黄车,在春节期间成为了市民短途出行、健身骑行,甚至朋友聚会的时尚新选。 此前,国家发改委曾针对20XX年印发的《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》所作的阶段性总结中,点名表扬了以ofo为代表的共享单车企业,称ofo“为城市交通中短距离出行、解决‘最后一公里’提供了有力支撑”。 比达咨询分析师王慧丰表示,ofo受用户青睐的原因,一方面是其真正解决了城市短途出行“最后一公里”的问题;另一方面,其价格亲民,相比其他共享单车299元的高押金,ofo使用押金仅需99元,加之小黄车轻便好骑的产品特点,以及ofo覆盖城市数多、单车
邢台学院2017年大学生暑假社会实践共享单车小组调研项目报告 报告题目:共享单车使用情况调查报告 团队名称:共享单车小分队 院(系、部):马克思主义学院 专业:社会工作 团队成员:张佳豪、李向泽、侯雪、贾璐瑶、耿若 男、李鑫、王陆宇、金润林 指导教师:李建红 完成时间: 2017 年 9 月
共享单车使用情况调查报告 摘要 为了研究共享单车的使用情况,本报告从其发展背景入手,对用户画像、使用情况、运行模式等方面进行分析。在整个研究过程中,我们主要使用问卷调查法,对共享单车消费者进行网络问卷发放及街头问卷发放,根据数据我们发现,共享单车仍有一定的发展空间,但同时出现的一系列问题也不容忽视,建立健全信用制度刻不容缓。 一、共享单车产生背景 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式,是共享经济的新形态。在功能方面,共享单车具有高便捷、高覆盖、高环保、低成本的特点,相对于网约机动车来说,它成本低、安全性高、交通影响低,不会影响正常的出租车公平性,方便快捷的使用方式能够很好的解决人们的出行问题。但是共享单车并不是凭空出现,共享经济热潮,智能技术的发展,运营商的利益追求,国家相关政策的出台以及人们环保意识的提高都在促进其发展,本文将从这几个条件进行分析。 第一,智能技术的飞速发展,为共享单车的出现奠定了技术基础。近五年来,我国整体经济呈温和上升趋势,智能手机的拥有量也稳步上升。2016年我国智能手机的渗透率已经达到了%,智能手机已经成为多数用户生活中不可缺少的一部分,移动支付的方便快捷也备受人们喜爱与认可,为共享单车的支付提供了必要的条件。同时,共享经济热潮的来袭,也引发了共享单车的出现。在这种新的经济模式中,人们既是生产者也是消费者,一系列闲置资源被盘活,从早期流行的“拼车”到如今的共享单车,人们愈发重视的是物品的使用权而非所有权,方便了人们出行的同时,资源利用率也大大提升。
出差报告 一、走访目的及行程 此次出差走访的目的,是收集有关自行车市场,尤其是共享单车市场的数据及相关信息,并基于这些信息,对市场现状、前景等形成初步判断,以便下一步采取有针对性的营销策略。基于以上目的,将此次走访的重点,放在了北方自行车及配件的主要产地--天津地区。在5月22日至27日的6天时间里,先后走访了天津地区的主要自行车及配件产地,王庆坨、胜芳及静海等地,有针对性的走访了自行车组装厂,及生产自行车配件的架叉厂、鞍管厂、挡泥板厂、车把厂、自行车管厂、链条厂、车圈厂等厂家,并在此基础上完成了此次出差报告。 二、自行车部件相关数据信息 在自行车组成部件中,原料使用到冷、热轧带钢及卷板的主要有自行车架叉、鞍管、挡泥板、车把、轮圈、链条等部件,现将上述部件的工艺、原料、规格等内容整理如下: 1、架叉 架叉生产工艺:直缝焊管分裁--加工变形(折弯、压扁)--焊接--打磨喷漆--架叉成品。原料:黑管、白管,其中共享单车架叉选择白料居多,原料厚度一般不超过1.2,绝大多数不足1.0,共享单车架叉厚度部分可达1.2。共享单车架叉销售价格40-50元,普通单车价格不等,最低20多元。架叉重量差别较大,OFO等共享单车架叉重量8-10公斤,普通单车架叉重量最低5公斤。目前用于共享单车的架叉
订单总量在40-50%左右。 2、鞍管 鞍管生产工艺:定尺切割--一端缩管一端打磨抛光--鞍管成品。原料:黑管,材质没有特殊要求,一般Q195,厚度0.9、1.0、1.2、1.4不等,每吨可制成品鞍管4000-7000个。目前天津地区的鞍管主产地位于王庆坨,每月王庆坨地区制造鞍管所消耗原料4000吨以上。销售价格按重量不同有所区别,大致在0.7-0.9元/个(不含税)。目前用于共享单车的鞍管订单总量在50%左右。 3、泥板 原料:SPCC分条;价格:每对1元左右不含税(前后轮的泥板算一对);重量:依据宽窄大小不同,0.15-0.25公斤每对;生产工艺:变形--分裁--卷边--冲孔--成品;规格:厚度0.4-0.45;市场规模:天津地区泥板厂主要集中在王庆坨及周边,目前有不低于20家,月用量2000-3000吨。 4、车把 原料:冷轧黑管;价格:每根3-4元(不含税);重量:0.25公斤左右;工艺:切割--两端缩管--折弯变形--喷涂--成品;规格:1.2左右厚度;市场规模:天津地区的车把厂家主要集中在王庆坨地区,王庆坨现有车把厂具体数目不详,但普遍估计30家以上,月用量不低于3000吨。 6、自行车管 材质:Q195;原料:绝大多数自行车管都是冷硬管,只有极少
自行车目标市场调研与分析 (报告)
目录 1.概述 1.1自行车的发明与发展 2.自行车市场状况分析 2.1现有市场概况 2.2自行车重要品牌排名 2.3各类自行车市场对比 2.4自行车市场前景 3.自行车现有同类产品比较分析 3.1自行车的分类 3.2同类产品分析 3.3同类产品总结 4.需求分析 4.1问卷情况整理 4.2需求总结 4.3需求初步市场定位 4.4进一步市场定位 5. 设计目标定位 5.1.大学中学生自行车失窃严重。我们可以在防盗上面创新 5.2创新点——环保 5.3太阳能自行车 5.4创新点——防雨
1.概述 1.1自行车的发明与发展 自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车是人类发明的最成功的一种人力机械,是由许多简单机械组成的复杂机械。 世界上第一批真正实用型自行车出现在 19世纪初。自行车问世后迅速成为当时欧洲 人青睐的交通工具。在自行车发明的早期阶 段,人民认为越大的轮子行驶的速度越快, 这使得当时的自行车几乎与人等高。 在自行车的发明阶段,有些人并没有把自行车的两个轮子设计成先后放置,而是把两轮子做成了左右放置,在造型上比较类似轮椅。随后自行车发展速度逐渐加快,同时也在技术上有了提升,随之自行车成为了一个时期主流的出行工具。 2.自行车市场状况分析 2.1现有市场概况 在我国这个大环境下,随着人们生活水平的不断提高,现在拥有私家车的国人也越来越多,自行车等一类交通工具的市场逐渐减少,但是随着交通的压力越来越大,加之两会期间,交通问题再次提上议程,人大代表和政协委员纷纷建议,在落实公交优先的同时,引导市民选择自行车等绿色出行方式。因此自行车市场在我国的市场前景仍属可观,在2015年,自行车出行比例占23%。 改革开放以来,中国自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备,在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。 在激烈的竞争中,自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂家,并形成了天津、上海、江苏、浙江和广东等5大生产基地。经过市场的洗礼,培育并催生了不少抗击市场风险能力及核心竞争力强的企业和品牌。像捷安特、中华等,他们在市场占有率、品牌影响力及顾客满意度等方面走在了同行的前面。
共享单车市场调研报告 在今年,我们城市多了一样新的东西,那就是共享单车啦!以下是小编精心准备的共享单车市场调研报告,大家可以参考以下内容哦! 合理面对共享单车 共享经济一词也许对我们来说是一个新词,在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来,有多家媒体报道,在公共场所,有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴,理由很简单,乱停乱放影响了公共场所的秩序。 但同时,有共享单车用户接受在采访时表示,随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点,但现实情况是,很多地方无停车点,停放就是乱停乱放。这种情况下,用户不得不到相对较远的地方去停车,便利性大大降低。 对于这个问题,我们应该怎么看新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。 媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从狂飙突进,到遭遇倒春寒,共享单车面临的尴尬警示我们:拥抱共享经济,我们可能还没有做好准备,特别是文化观念上的准备。 按照经济学家的解释,共享是指使用而非拥有,是在不改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、
绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车,自然而然地受媒体热炒、资本热捧,在短时间内取得了快速的发展。 新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了这个道理。 首先,共享单车面临着支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展,离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说,共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如,建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说,对于适应发展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题,一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,对于故意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的同时,放大警示效应。客观说,从媒体反映情况来看,这两方面做得都不够。 其次,共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费,孩子肆意破坏单车,这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题,而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是使用而非拥有,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文
共享单车调查报告 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。 一、前言近两年来,“共享单车”屡屡在大众媒体(电视、报 纸、网络等)中提及,我们身边也慢慢出现越来越多、各色各 样的共享单车。只要用手机扫一扫,就可以打开车锁骑走共享 单车,在到达目的地之后,锁上车锁就可以离开。如此便捷的 出行方式正在改变着我们原有的生活,也极大地丰富了我们的 现实生活,犹如相约骑单车锻炼身体等的生活方式被越来越多 的人所接受,特别是年轻人。共享单车的出现,尤其是在一二 线发达城市,为社会大众很好地提供了一种不一样的出行方式。 在上下班高峰期拥堵时段,骑着自行车莫不是一种更快捷的选
择,确实是为我们解决了“最后一公里”的难题,同时这种自行 车的低碳、环保、节能也对社会发展起着积极的推动作用。自 2015年起,共享单车由小规模迅速扩张,其中以摩拜单车和OFO 单车的市场份额最大,共享单车公司投资金额也在不断增大。 二、创新发展第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016 中国共享单车市场研究报告》显示,截至2016年底,中国共享 单车市场整体用户数量已达到1886万,预计2017年,共享单 车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规 模。报告指出,中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007 年—2010年为第一阶段,由国外兴起的公共单车模式开始引进 国内,由政府主导分城市管理,多为有桩单车。2010年—2014 年为第二阶段,专门经营单车市场的企业开始出现,但公共单 车仍以有桩单车为主。2014年至2018年为第三阶段,随着移 动互联网的快速发展,以摩拜为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。报告还显示,共享单 车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54.2%,女性占比45.8%。用户年龄分布中,25岁—35岁人群使用最 多,其次是25岁以下人群。使用频率中,每周使用3次—4次 的用户最多。2014年,北大毕业生戴威、薛鼎、张巳丁、于信 4名合伙人共同创立ofo,致力于解决大学校园的出行问题。 2015年5月,超过2000辆共享单车在北大校园。ofo也走出北 大,在其它七所首都高校成功推广,累计服务在校师生近90
电动自行车市场调查报告 一.调查方式:目标对象访谈调查 二.调查区域:1.烟台市(含芝罘区、开发区、莱山区、福山区、牟平区) 2.济南市区 3.淄博市张店区 4.潍坊市区 三、调查日期:2001年12月14日至2001年12月19日 四.调查对象:1.烟台市:摩托车、自行车、电动自行车专卖、专营销售点 2.其它区域:电动自行车专卖、专营销售点 五.调查结果:1.访谈问卷数:69 2.电动自行车问卷数:37(54%) 调查分析 一. 基本情况分析 在目标区域内调查样本数量分别为:
在此次调查过程中, ●芝罘区主要在自行车、电动自行车、燃油助力车、摩托车等四种经销点进行地毯式访谈; ●莱山区、开发区、福山区、牟平区基本以区中心繁华地段对四种经销点进行重点访谈; ●济南市主要选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈,主要包括解放桥、天桥和省华联三个主要区域,这三个点基本是济南市最具规模与代表性的电动车销售区域; ●淄博市主要在张店中心区选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈; ●潍坊市以市中心区为主,选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈. 二.经营方式分析 在37家经营电动自行车样本中,经营方式以经销为多,达27家;专卖店共有10家;且因地域不同,各地的经营方式有所差异。在调查中显示,潍坊以专卖店形式经营的居多,其它地市多以经销形式经营。 经营电动自行车的专卖店在各区分布情况如下: 三. 市场品牌分析 在调查过程中,经统计在调查区域内约有40种电动自行车品牌,来自全国各个
大中城市,其中以上海千鹤、南京大陆鸽、苏州小羚羊、淄博安琪尔四个品牌名列调查区域前四位。 从上表不难看出,在省内电动自行车市场上还没有一个绝对领导品牌,各类品牌各有纷争,但各自市场占有率都不高 四.年销售情况分析
摩拜单车市场调研报告 目录: 一、营销环境 二、消费者分析 三、产品分析 四、竞争者分析 五、SWOT分析 六、存在的问题 七、解决问题的方案
一、营销环境 (1)产品 官方自己给出的产品定位是:帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行。根据用户体验及反响更新完善单车的性能,目前投入的有老款和改良后的lite款。 (2)价格 价格有一元半小时更改为0.5元一小时,使其在价格方面更具有竞争力 (3)渠道 采用B2C模式,直接面向消费者提供服务的商业零售模式。消费者通过APP寻找附近单车,二维码解锁,以及缴费。目前只有该种渠道进行提供共享单车服务。 (4)促销 主要有广告促销和人员促销,广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传。人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动,并结合微博互动达到推广的目的。 E、目前仍存在的问题 (1)生产成本高 (2)定位不够精准,用户找车不顺利 (3)用户不守规则,单车破损率较高
(4)同行业价格竞争,盈利困难 (5)押金退还较慢 广告促销摩拜单车单车的宣传很注重社交媒体的营运,主要是利用微博微信的主要公众号进行宣传,通过邀请好友的方式增加信用值、关注发红包、定期免费骑行等等方式扩大摩拜单车单车的使用人数。摩拜单车定期在微信公众号、官方微博发表与摩拜单车单车有关的文章、新闻、美图来推行骑行共享单车享受自由,绿色环保的概念用来吸引群众。《感受城市微风》品牌视频宣扬在车上置身于城市之中,感受到城市微风、光影、邂逅风情精神。另外邀请当红明星“鹿晗”作为形象代言人,向社会大众传递摩拜单车所一直提倡的轻便高效、绿色环保的城市新出行生活理念,倡导更多人加入低碳环保、绿色生活的共享单车出行中来,让城市变得更美好。 特殊群体营销 往往都是几十元,最高100元(受邀注册,即可获得100元的低用金,足够使用一个学期),最低的奖励是新注册用户赠送有效期一个月的5元优惠券。对于偏远地区闲置车辆,通过发放红包奖励的方式鼓励大多数人愿意将车骑回到人群聚集地,提升闲置车辆利用率,降低运营成本。 二、消费者分析 两款APP在男女比例方面没有太大的差异性,其中男士使用共享单车比例比女士多百分之十左右,有些女士可能还是偏向于搭乘其他比较便捷的交通方式,。
共享单车调查报告 Prepared on 22 November 2020
共享单车调查报告 共享单车是指在、站点、站点、、、区等提供自行车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。 一、前言近两年来,“共享单车”屡屡在大众媒体(电视、报 纸、网络等)中提及,我们身边也慢慢出现越来越多、各色各样的共享单车。只要用手机扫一扫,就可以打开车锁骑走共享单车,在到达目的地之后,锁上车锁就可以离开。如此便捷的出行方式正在改变着我们原有的生活,也极大地丰富了我们的现实生活,犹如相约骑单车锻炼身体等的生活方式被越来越多的人所接受,特别是年轻人。共享单车的出现,尤其是在一二线发达城市,为社会大众很好地提供了一种不一样的出行方 式。在上下班高峰期拥堵时段,骑着自行车莫不是一种更快捷
的选择,确实是为我们解决了“最后一公里”的难题,同时这种自行车的低碳、环保、节能也对社会发展起着积极的推动作 用。自2015年起,共享单车由小规模迅速扩张,其中以摩拜 单车和OFO单车的市场份额最大,共享单车公司投资金额也在不断增大。 二、创新发展第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016 中国共享单车市场研究报告》显示,截至2016年底,中国共 享单车市场整体用户数量已达到1886万,预计2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用 户规模。报告指出,中国共享单车市场已经历了三个发展阶 段。2007年—2010年为第一阶段,由国外兴起的公共单车模 式开始引进国内,由政府主导分城市管理,多为有桩单车。 2010年—2014年为第二阶段,专门经营单车市场的企业开始 出现,但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至2018年为第三阶段,随着的快速发展,以摩拜为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。报告还显示,共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比 54.2%,女性占比45.8%。用户年龄分布中,25岁—35岁人群使用最多,其次是25岁以下人群。使用频率中,每周使用 3次—4次的用户最多。2014年,北大毕业生、、、4名合伙 人共同创立,致力于解决大学校园的出行问题。2015年5 月,超过2000辆共享单车在校园。也走出北大,在其它七所
目录 1.概述………………………………………………郑小华 1.1自行车的发明与发展 1.2自行车的市场环境分析 2.自行车市场状况分析……………………………刘慰萍 2.1现有市场状况 2.2自行车重要品牌排名 2.3各类自行车市场对比 2.4自行车市场前景 3.自行车现有同类产品比较分析…………………谭柳梅 3.1自行车的分类 3.2同类产品分析 3.3同类产品总结 4.调查结果分析…………………………李玉凤、郑小华 4.1问卷情况整理 4.2问卷情况总结 5.初步市场定位……………………………………郑小华6.进一步市场定位…………………………………谭柳梅7.产品创新点………………………………………刘慰萍8.调查问卷…………………………………………李玉凤
1.概述 自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车是人类发明的最成功的一种人力机械,是由许多简单机械组成的复杂机械。 1.1自行车的发明与发展 世界上第一批真正实用型自行车出现在 19世纪初。自行车问世后迅速成为当时欧洲 人青睐的交通工具。在自行车发明的早期阶 段,人民认为越大的轮子行驶的速度越快, 这使得当时的自行车几乎与人等高。 在自行车的发明阶段,有些人并没有把自行车的两个轮子设计成先后放置,而是把两轮子做成了左右放置,在造型上比较类似轮椅。随后自行车发展速度逐渐加快,同时也在技术上有了提升,随之自行车成为了一个时期主流的出行工具。 1.2自行车的市场环境分析 在我国这个大环境下,随着人们生活水平的不断提高,现在拥有私家车的国人也越来越多,自行车等一类交通工具的市场逐渐减少,但是随着交通的压力越来越大,加之两会期间,交通问题再次提上议程,人大代表和政协委员纷纷建议,在落实公交优先的同时,引导市民选择自行车等绿色出行方式。因此自行车市场在我国的市场前景仍属可观,在2015年,自行车出行比例占23%。 2.自行车市场状况分析 2.1现有市场概况 改革开放以来,中国自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备,在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。 在激烈的竞争中,自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂
共享单车研究报告 导语 共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外,共享单车亦具有极大的正面社会效应,减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担,并有效倡导了绿色出行的生活方式。目前,主要共享单车项目均受到了政府的鼓励。 以摩拜与ofo为代表的共享单车正逐步改变着城市“最后一公里”的出行方式,提升便捷度的同时带来了极大的投资机会,共享单车产业链千亿价值有待挖掘。 ·共享单车是出行市场的“低端颠覆”,产业链千亿市场有待挖掘 目前我国共享单车需求量约1000万辆,蕴藏着281亿元的市场,加上上游的单车、车锁制造,以及下游的大数据、导流等增值服务领域,产业链价值可达近千亿规模。目前,共享单车的收入主要包括使用租金收入、押金形成资金沉淀收入,以及后期的广告收入以及大数据的出售收入等,未来随着盈利模式的不断成熟以及用户规模的不断扩大,共享单车前景无限。 ·共享单车通过共享租赁模式解决“最后一公里”的出行难题,契合了政府“供给侧改革”的需求
共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外,共享单车亦具有极大的正面社会效应,减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担,并有效倡导了绿色出行的生活方式。目前,主要共享单车项目均受到了政府的鼓励。 ·一级市场投资火热,各路资本竞逐共享单车,行业竞争日趋激烈 共享单车正处于大规模投放车辆和提升软硬件水准的阶段。目前共享单车领域已有已经有多达17家公司,除了ofo为2014年成立,摩拜为2015年成立之外,其他公司均为2016年成立的公司,各路玩家跑步进场。其中ofo和摩拜单车两家公司总共投放车辆超过20万辆,对一线大城市进行了覆盖。2016年5月至今ofo覆盖率月增幅达17.7%;摩拜单车覆盖率月增幅达到172.7%。同时,资本对于共享单车行业青睐有加,17家公司从VC、互联网公司及上市公司处总共融资超过25亿元。 一、共享单车横空出世,解决“最后一公里”出行难题1. 共享经济成为新潮流,单车共享应运而生 共享经济指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、房屋等资源,使其通过共享实现经济价值。在Uber正式进入中国后,市场逐渐开始认识和接
共享单车调查报告 2016级电子商务班 调查人:付小康 调查时间:2017年4月12日——4月19日 调查范围:北京市海淀区 调查方式:实地调查法、文献调查法 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。但是要值得注意的是,虽然单车是共享的,但并不是共享经济。共享经济的要素之一是闲置资源,但共享单车不是闲置资源。 2016年底以来,国内共享单车突然就火爆了起来,最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上,24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕,真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头,仿佛一夜之间,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。 共享单车已经越来越多地引起人们的注意,由于其符合低碳出行理念,政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。
历史发展 第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示,截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万,预计2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模。 报告指出,中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段,由国外兴起的公共单车模式开始引进国内,由政府主导分城市管理,多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段,专门经营单车市场的企业开始出现,但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段,随着移动互联网的快速发展,以OFO为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。 报告显示,目前,中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显,其中,OFO单车投放量最多,达到80万台,市场占有率51.2%;摩拜单车60万台,市场占有率40.1%。 报告还显示,共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54.2%,女性占比45.8%。用户年龄分布中,25岁—35岁人群使用最多,其次是25岁以下人群。使用频率中,每周使用3次—4次的用户最多。 共享单车用户规模 用户规模上看,2017年共享单车用户预计在742.1万人,其中用户主要以在校大学生、年轻的上班族为主,并且主要在一二线等人口密集城市集中。学校、公交站、地铁站等附近的共享单车,给使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案,不仅使用方便,而且对于城市来说,共享单车亦有着绿色出行的好处,在城市内快速普及。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ofo共享单车 市场调研报告 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 撰写人: 学号: 院系:信息与通信工程学院 单位:北京邮电大学 撰写时间:二零一六年四月二十八日
目录 一、调查背景 二、调查方法 三、调查结果和结论 四、总结和建议 五、附录 简介: ofo共享单车是起于北大校园的学生创业项目。由于高校内的主要交通工具是单车,但校园单车又面临“买车、修车和丢车”等痛点,于是在Uber和Airbnb的启发下,ofo共享单车团队于2015年9月开始在北大跑马试验。截至2016年3月,已经覆盖了20余所北京高校,服务近100万高校师生,累计订单突破150万。2016年,ofo的目标是拓展至全国500所高校。ofo共享单车这学期在我们学校兴起,我对此十分感兴趣,做了以下调研。
市场调研报告 摘要 ofo共享单车是一项创举,它切实瞄准了大学生的需求,解决了许多痛点,是适宜当下校园环境的,收到了许多好评,它也因此快速扩展。我觉得我们可以将它作为案例,深刻分析体会,对我们今后的学习创业将会有很大的作用。 关键词:ofo共享单车,大学校园,创新创业 一、调查背景 我们学校位于北京市昌平区沙河,位置比较偏僻,交通主要以地铁为主,我们学生自己出行不太方便。ofo共享单车入驻我们学校不到一学期,同学们也刚开始接触共享单车,但已经有了很大反响,共享单车现在正在快速扩展并完善。 二、调查方法 我这次对ofo共享单车的调研方法主要为抽样调查和调查问卷。首先我随机选取了本校大约100名同学,男女比例约为7:3。然后对他们发放调查问卷,以自愿为前提,让同学们认真填写,我也准备了一些小礼物感谢同学们的配合。填完问卷后我收回并逐一统计数据。 三、调查结果和结论 本次共得到有效问卷98份。通过对这些问卷的整理合和分析可以得出以下结论: 1.在收回的98份问卷中,对ofo共享单车表现欢迎和喜欢的有78份,大约占80%,表明了同学们大部分喜欢并认可共享单车,共享单车在我们学校还有很大的发展空间。
关于大学生对共享单车的调查报告 短短几个月,共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。可以说,共享单车的出现为“低碳生活,绿色消费”提供了有力支持,为大家分享了大学生对共享单车的调查报告,一起来看看吧! 共享单车逐渐出现在大学生的视野和生活当中,为了更好地了解大学生对于共享单车的需求以及使用率,为此做出此次调查。 此次调查共发放了42份问卷,其中有效问卷共有40份,为了结果的有效性更加准确,本次调查采取的是随机问卷模式,以保证样本的客观性和真实性。 调查结果有以下几点: 多数大学生使用共享单车 根据调查结果显示,%的大学生表示使用过共享单车,%的人则没有使用过。从这两个数据中可以看出,大部分的大学生对共享单车的需求是比较大的。 便捷性成为首要因素 %的人选择使用共享单车的理由是其比较方便,%的大学生则认为环保是选择要素,此外觉得共享单车性价比高以及新奇想要尝试的大学生分别为%和%,由此可以看出,方便性于大学生使用共享单车的重要程度相对其它因素是较高的。 摩拜、ofo单车更受青睐
在按喜好程度对共享单车进行排序时,大部分的大学生都比较偏向摩拜单车和ofo小黄车,其次则是小鸣单车,而小蓝单车以及优拜单车却稍逊色几分。从以上这些排序可以看出,摩拜单车和ofo小黄车在大学生心目中占有较大比重。 外出游玩和运动锻炼更受欢迎 根据数据结果显示,大多数学生倾向在出去游玩和运动锻炼时使用共享单车,紧追其后的则是在离目的地较近以及上下学的情况下使用,只有少部分人偏向于其他情况使用。从以上结果可以得知,大学生对于共享单车的使用主要是在闲暇时间。 部分人表示不使用 据数据显示,在不使用理由中,28%的大学生表示不使用的理由是要交押金,24%的人则是网络状态差以及其它的一些原因,还有12%的学生则认为开锁流程太过繁琐以及不会骑车。 广告宣传是第一途径 在了解途径这一方面,广告宣传是大多数学生认识共享单车的首要途径,其次才是经过朋友介绍、路上看到和新闻媒体的报道。由此可以看出,广告宣传是当下最受大学生欢迎的一种方式。 低碳环保是最大优势 根据调查,对于共享单车的优势大学生认为低碳环保是
课程设计 课程名称市场调查与预测 题目名称____自行车市场调查____ 学生学院管理学院 专业班级_12级市场营销(3)班 学号3112004302 3112004316学生姓名__陈伟詹松宝_________ 指导教师张德鹏教授 2014 年12 月15 日
目录 一.课程设计报告内容 1.调查背景 (3) 2.调查目的 (3) 3.调查方式 (4) 4.市场调查过程和操作方案 (5) 二.调查结果分析 1.样本分布状况 (6) 2.自行车现状 (8) 3.未来市场分析 (11) 三.调查结果分析综述 1.自行车的消费群体分析 (14) 2.消费者购买自行车时的考虑因素 (14) 3.消费者对于自行车的作用处置 (15) 4.自行车的宣传和销售状况 (15) 四.根据市场调查对龙洞自行车行业的潜在商机及未来市场趋势分析 (16) 五.针对龙洞地区自行车行业提出销售策略和发展建议 (17) . 六.参考文献 (19) 七.附录 (20)
天河区龙洞消费者对自行车的购买行为和 消费态度市场调查研究 摘要:本文对龙洞商区自行车市场进行市场调查和预测,寻求新的市场机会。首先通过随机问卷和网上问卷星的调查方式,总结出龙洞自行车市场的现状和未来的发展前景。其次通过调查,龙洞的自行车市场前景广阔,在城中村这个独特的区域,有着原来居住的居民和许多外来的学生以及上班族组成,年轻人的市场前景广阔。再次,调查成果表明,在龙洞自行车市场中注重自行车的广告投入,对几家自行车商店的联合经营,包括多站点的售后服务,以及迎合电子商务的潮流,进行零售实体店和网上电子商务双方面的统筹结合。最后,在自行车的健康理念以及能有效防盗观念上的宣传会给自行车的市场带来新一轮的市场繁荣。 关键词:龙洞自行车市场调查购买行为消费态度未来市场前景一.课程设计报告内容 1.调查背景 自行车在我国一直是有很重要的地位,在加上我国人口基数较大,需求量也相应很大。自行车这种交通工具自刚一出现就一直受到人们的欢迎,既方便出行又强身健体,且无任何污染。孩子学骑自行车也可以培养独立能力,锻炼身体。同时价格也是各个阶层的家庭都负担得起,因此,目前自行车的市场比较广。 自行车作为传统的交通工具一直受到人们的青睐,随着近几年时尚环保、“绿色出行”理念的兴起,以及城市交通拥堵的难题,自行车开始强势回归。由原简单的代步工具溶化为时尚、健康、快乐、环保的工具。城市里的骑车人华丽转身成了“潮流一族”,成了休闲、健康的形象代言。 龙洞作为广州天河区的一个城中村地区,这里没有大城市里的过分快节奏生活以及拥挤的交通状况,这里的环境比较适合自行车的使用。另外一个重要的因素就是这里的各种大专、本科院校众多,学生作为自行车的主要消费群体,龙洞地区是一个很大的自行车消费市场。
自行车市场调查报告两篇篇一:自行车市场调查报告 目录 1.概述………………………………………………郑小华1.1自行车的发明与发展 1.2自行车的市场环境分析 2.自行车市场状况分析……………………………刘慰萍2.1现有市场状况 2.2自行车重要品牌排名 2.3各类自行车市场对比 2.4自行车市场前景 3.自行车现有同类产品比较分析…………………谭柳梅3.1自行车的分类 3.2同类产品分析 3.3同类产品总结 4.调查结果分析…………………………李玉凤、郑小华4.1问卷情况整理 4.2问卷情况总结
5.初步市场定位……………………………………郑小华 6.进一步市场定位…………………………………谭柳梅 7.产品创新点………………………………………刘慰萍 8.调查问卷…………………………………………李玉凤 1.概述 自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车是人类发明的最成功的一种人力机械,是由许多简单机械组成的复杂机械。 1.1自行车的发明与发展 世界上第一批真正实用型自行车出现在Array 19世纪初。自行车问世后迅速成为当时 欧洲人青睐的交通工具。在自行车发明 的早期阶段,人民认为越大的轮子行驶 的速度越快,这使得当时的自行车几乎与人等高。 在自行车的发明阶段,有些人并没有把自行车的两个轮子设计成先后放置,而是把两轮子做成了左右放置,在造型上比较类似轮椅。随后自行车发展速度逐渐加快,同时也在技术上有了提升,随之自行车成为了一个时期主流的出行工具。 1.2自行车的市场环境分析
在我国这个大环境下,随着人们生活水平的不断提高,现在拥有私家车的国人也越来越多,自行车等一类交通工具的市场逐渐减少,但是随着交通的压力越来越大,加之两会期间,交通问题再次提上议程,人大代表和政协委员纷纷建议,在落实公交优先的同时,引导市民选择自行车等绿色出行方式。因此自行车市场在我国的市场前景仍属可观,在20XX年,自行车出行比例占23%。 2.自行车市场状况分析 2.1现有市场概况 改革开放以来,中国自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备,在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。 在激烈的竞争中,自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂家,并形成了天津、上海、江苏、浙江和广东等5大生产基地。经过市场的洗礼,培育并催生了不少抗击市场风险能力及核心竞争力强的企业和品牌。像捷安特、中华等,他们在市场占有率、品牌影响力及顾客满意度等方面走在了同行的前面。 随着全社会积极控制温室气体排放,推进节能减排,加强生态保护;积极倡导低碳经济、绿色出行,许多交通发达国家在一些
2018全球自行车服装行业市场调研报告目录—英文版 Published by QYResearch Mar. 2018
2018 Market Research Report on Global Cycling Clothing Industry Hard Copy: 2900 USD PDF Copy (single user): 2900 USD Enterprise wide License: 5800 USD Pages: 195 Tables and Figures: 216 Published Date: July 2018 Publisher: QYR Consumer Goods Research Center Summary This report studies the Cycling Clothing market status and outlook of global and major regions, from angles of manufacturers, regions, product types and end industries; this report analyzes the top manufacturers in global and major regions, and splits the Cycling Clothing market by product type and applications/end industries. The global Cycling Clothing market is valued at USD 2536.89 million in 2017 and is expected to reach USD 4242.83 million by the end of 2024, growing at a Growth Rate of 7.62% between 2017 and 2024. The major players in global Cycling Clothing market include Adidas Nike Specialized Bicycle MERIDA TREK Capo Assos Rapha Marcello Bergamo Castelli Jaggad Pearl Izumi GIANT CCN Sport Mysenlan JAKROO Spakct Geographically, this report is segmented into several key Regions, with production, consumption, 1