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OLT视频监控

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3.4 配置示例

3.4.1 配置通过xPON接入实现视频监控数据传输示例

组网需求

如图3-3所示,ONU位于监控点,通过GE/FE自适应电口连接摄像头或视频编码器接入视频监控信息,通过EPON上行技术将接收到的信息发送给位于监控中心的OLT,OLT汇聚转发视频监控信息至监控中心的其他监控设备。

图3-3 视频监控数据传输业务配置组网

本示例中ONU使用MA5621,OLT使用MA5680T

配置思路

数据准备

表3-1 视频监控数据传输规划-OLT侧

表3-2

操作步骤

OLT侧配置:

步骤1 创建业务VLAN并配置其上行口。

业务VLAN为100,类型为Smart VLAN,将上行端口0/19/0加入到VLAN 100中。

huawei(config)#vlan 100 smart

huawei(config)#port vlan 100 0/19 0

步骤2 (可选)配置上行链路聚合。

本示例以单上行端口为例,当多个上行端口时可配置上行链路聚合。

步骤3 配置EPON ONU模板。

1. 配置DBA模板。

可以先使用display dba-profile命令查询系统中已存在的DBA模板。如果系统中现有的DBA 模板不能满足需求,则需要执行dba-profile add命令来添加。

模板的ID为20,类型为Type3,保证带宽为30M,最大带宽为100Mbit/s。

huawei(config)#dba-profile add profile-id 20 type3 assure 30720 max

102400

2. 配置ONU线路模板。

# 模板ID为20,LLID(Logic Link ID)的DBA模板ID为20。去使能FEC功能(默认),不进行流量限速(默认)。

可以根据需要使用fec enable命令使能FEC功能,以提高OLT和ONU之间数据传输的可靠性。

可根据需要使用llidont-car命令对ONU的上行流量进行限速。

huawei(config)#ont-lineprofileepon profile-id 20

huawei(config-epon-lineprofile-20)#lliddba-profile-id 20

# 配置完成使用commit命令使配置的参数生效。

huawei(config-epon-lineprofile-20)#commit

huawei(config-epon-lineprofile-20)#quit

步骤4 OLT上添加ONU。

ONU通过分光器接在EPON端口0/3/1下,ONU ID为1,使用MAC地址认证,MAC地址为0018-82D6-D178,管理模式为SNMP,绑定的线路模板ID为20。

增加ONU有两种方式,请根据实际情况进行选择。

l 离线增加ONU:在已经获悉ONU的密码或者序列号的情况下,可以采用离线增加ONU 方式。

l 自动发现ONU:在ONU的密码或序列号未知的情况下,可以采用自动发现ONU方式。# 通过离线方式增加ONU的配置如下:

huawei(config)#interface epon 0/3

huawei(config-if-epon-0/3)#ont add 1 1 mac-auth 0018-82D6-D178 snmp

ont-lineprofile-id 20 desc MA5621_0/3/1/1_lineprofile20

# 通过自动发现方式增加ONU的配置如下:

huawei(config)#interface epon 0/3

huawei(config-if-epon-0/3)#port 1 ont-auto-find enable

huawei(config-if-epon-0/3)#display ontautofind 1

----------------------------------------------------------------

Number : 1

F/S/P : 0/3/1

Ont Mac : 0018-82D6-D178

Password : 00000000000000000000000000000000

VenderID : HWTC

Ontmodel : MA5621

OntSoftwareVersion : V800R310C00

OntHardwareVersion : MA5621

Ontautofind time : 2011-09-20 10:20:45

-----------------------------------------------------------------

huawei(config-if-epon-0/3)#ont confirm 1 ontid 1 mac-auth

018-82D6-D178 snmpont-lineprofile-id 20 desc

MA5621_0/3/1/1_lineprofile20

步骤5 确认ONU状态为正常上线。

增加ONU后,请使用display ont info命令查询ONU的当前状态,确保ONU的“Control flag”为“active”、“Run State”为“online”、“Config state”为“normal”及“Match state”为“match”。

huawei(config-if-epon-0/3)#display ont info 1 1

---------------------------------------------------------------------

F/S/P : 0/3/1

ONT-ID : 1

Control flag : active

Run state : online

Config state : normal

Match state : match

...

huawei(config-if-epon-0/3)#quit

当出现ONU配置状态失败、ONU无法up、ONU不匹配等情况时,建议参考上面的描述检查ONU的状态。

l 如果“Control flag”为“deactive”,需要在EPON端口模式下使用ont activate命令激活ONU。

l 如果出现ONU无法up,即“Run state”为“offline”,可能是物理线路中断,也可能是光模块损坏,需要从物料和线路两方面排查。

l 如果出现ONU配置状态失败,即“Config state”为“failed”,则说明配置的ONU能力集超出了ONU实际支持的能力,需要在诊断模式下使用display ont failed-configuration命令查看配置失败项及原因,根据具体情况进行修改。

l 如果出现ONU不匹配,即“Match state”为“mismatch”,则说明配置的ONU的端口类型和数目小于ONU实际支持的端口类型和端口数。请使用display ont capability命令查询ONU的实际能力,然后选择下面一种方式修改ONU的配置。

l 依据ONU实际能力新建合适的ONU模板,并使用ont modify命令修改ONU的配置数据。l 依据ONU实际能力修改ONU模板并保存,ONU会自动配置恢复成功。

步骤6 配置OLT到ONU的管理通道。

1. 配置OLT的带内管理VLAN和IP地址。

# 管理VLAN为8,将上行端口加入到VLAN 8,并配置带内管理IP地址为192.168.50.20/24。huawei(config)#vlan 8 smart

huawei(config)#port vlan 8 0/19 0

huawei(config)#interface vlanif 8

huawei(config-if-vlanif8)#ip address 192.168.50.20 24

huawei(config-if-vlanif8)#quit

2. 配置ONU的带内管理VLAN和IP地址。

# 配置ONU的静态IP地址为192.168.50.2/24,管理VLAN为8(同OLT的管理VLAN)。huawei(config)#interface epon 0/3

huawei(config-if-epon-0/3)#ontipconfig 1 1 ip-address 192.168.50.2

mask 255.255.255.0 manage-vlan 8

# 配置带内管理业务流。管理业务流索引为0,管理VLAN为8,用户侧VLAN为8。OLT上对带内业务流不限速,因此直接使用索引为6的缺省流量模板,如果需要使用业务流限速,可以使用traffic table ip命令配置流量模板并在业务流中引用。

huawei(config)#service-port 0 vlan 8 epon 0/3/1 ont 1 multi-service

user-vlan 8 inbound traffic-table index 6 outbound traffic-table

index 6

步骤7 确认OLT和ONU之间的管理通道已经打通。

l 可以在OLT上通过ping 192.168.50.2命令验证到ONU的连通性,应该能收到来自ONU的ICMP ECHO-REPLY响应报文。

l 可以通过telnet 192.168.50.2命令登录到ONU上进行ONU侧的相关配置。

步骤8 创建业务流。

业务流索引为1,业务VLAN为100。对上下行报文的流量限速在ONU上控制,在OLT上不作限速。因此直接使用索引为6的缺省流量模板,如果需要使用业务流限速,可以使用traffic table ip命令配置流量模板并在此引用。

业务VLAN需要和ONU的上行VLAN保持一致。

huawei(config)#service-port 1 vlan 100 epon 0/3/1 ont 1 multi-service user-vlan 100 inbound traffic-table index 6 outbound traffic-table index 6

步骤9 配置队列调度。

采用3PQ+5WRR队列调度方式。队列0–4采用WRR方式,权重分别为10、10、20、20、40;队列5–7采用PQ方式。

队列调度是全局配置,在OLT上只需要配置一次,配置完成后全局有效,后续在配置其它业务时也无需重复配置。

huawei(config)#queue-scheduler wrr 10 10 20 20 40 0 0 0

配置队列与802.1p优先级的映射关系,优先级0–7分别映射到队列0–7。

对于只支持4个队列的单板,802.1p优先级与队列ID之间的映射关系为:优先级0、1映射到队列1;优先级2、3映射到队列2;优先级4、5映射到队列3;优先级6、7映射到队列4。

huawei(config)#cos-queue-map cos0 0 cos1 1 cos2 2 cos3 3 cos4 4 cos5 5 cos6 6 cos7 7

步骤10 保存数据。

huawei(config)#save

----结束

ONU侧配置:

由于已经创建了管理VLAN和管理IP地址,所以可以在OLT上通过telnet 192.168.50.2命令进入到ONU侧进行配置;也可以通过串口直接登录到ONU进行配置。

步骤1 登录ONU进行配置。

在OLT上telnet ONU的管理IP地址登录设备。用户名:root(缺省),密码:mduadmin(缺省)。

huawei(config)#telnet 192.168.50.2

{ |service-port<0,4294967295> }:

Command:

telnet 192.168.50.2

Press CTRL_] to quit telnet mode

Trying 192.168.50.2 ...

Connected to 192.168.50.2 ...

>>User name:root

>>User password:

步骤2 创建VLAN。

huawei(config)#vlan 100 smart

步骤3 加入上行端口。

将上行口0/0/0加入到VLAN中。

huawei(config)#port vlan 100 0/0 0

步骤4 创建业务虚端口。

创建索引号为2的业务虚端口,对应user-vlan为2,S-VLAN为100,采用缺省的流量模板6。如果需要使用业务流限速,可以使用traffic table ip命令配置流量模板。

huawei(config)#service-port 2 vlan 100 eth 0/1/1 multi-service user-vlan 2 rx-cttr 6 tx-cttr 6 步骤5 保存数据。

huawei(config)#save

步骤6 验证配置结果

将相关上、下行设备配置完成后,监控中心的设备(如:存储服务器、管理终端、视频解码器等)接收到视频监控信息。

----结束

配置文件

l OLT侧

vlan 100 smart

portvlan 100 0/19 0

vlan 8 smart

portvlan 8 0/19 0

interfacevlanif 8

ip address 192.168.50.20 24

quit

dba-profile add profile-id 20 type3 assure 30720 max 102400

ont-lineprofileepon profile-id 20

lliddba-profile-id 20

commit

quit

interfaceepon 0/3

port 1 ont-auto-find enable

displayontautofind 1

ont confirm 1 ontid 1 mac-auth 0018-82D6-D178 snmpont-lineprofile-id

20 desc MA5621_0/3/1/1_lineprofile20

ontipconfig 1 1 ip-address 192.168.50.2 mask 255.255.255.0 manage-vlan 8

quit

service-port 0 vlan 8 epon 0/3/1 ont 1 multi-service user-vlan 8

inbound traffic-table index 6 outbound traffic-table index 6

service-port 1 vlan 100 epon 0/3/1 ont 1 multi-service user-vlan 100

inbound traffic-table index 6 outbound traffic-table index 6

queue-schedulerwrr 10 10 20 20 40 0 0 0

cos-queue-map cos0 0 cos1 1 cos2 2 cos3 3 cos4 4 cos5 5 cos6 6 cos7 7

save

l ONU侧

vlan 100 smart

portvlan 100 0/0 0

service-port 2 vlan 100 eth 0/1/1 multi-service user-vlan 2 rx-cttr 6 tx-cttr 6 save

高速公路视频监控方案

高速公路视频监控方案 一、项目概况 1.1、XX高速公路基本情况 XX高速公路西起X市,途经X、X,横贯X,穿越17个市、县、区,形成了横贯全省东西的综合运输大通道,加速了X立体交通格局的形成,为X多元化经济发展提供了有力的保障。对X高速实行进行全程监控系统建设,将对全面推进交通现代化管理水平、预防道路交通事故、创建“平安大道”工作发挥重要的作用。 X高速公路全长318公里,路面结构为沥青混凝土,路面设计为双向四车道中间分割,分道行驶,设计时速100公里;路基宽度X以西为26米,X以东为23米,路基高出地面2.8米,每昼夜交通量可达4至5万车次。道路两侧设有安全防护栏和隔离栅。全线有特大桥4座、大桥9座、中桥15座、小桥28座、互通式立交桥13座、分离式立交桥32座、通道426道、收费站21处、养护工区和服务区各7个,并设有监控、通讯、自动化收费等设施。 1.2、网络现状

目前,高速公路支队的六个大队与总队的联网采用ATM的组网方式,在总队原有的核心路由器上配置一块模块,通过光纤接入电信的ATM主干网络中。各高速公路大队通过交换机和以太网口路由器,以2M帧中继的方式接入到总队的ATM 中。 1.3、交通事故情况 X高速公路自建成至今,共发生交通事故117起,交通事故死亡33 人,伤38人。 二、现状分析 X高速公路路宽约26米,设计时速为100公里/每小时。但因其路况良好,沿途均没有安装测速设备,机动车超速行驶现象比较严重;出入口拥堵情况严重,并线抢道过程中剐蹭事故频发。 根据现场勘察及交通事故成因分析,X公路主要存在以下问题: (1)缺乏道路监控设施,路面交通秩序欠佳 X高速公路路面宽阔,机动车长期占用超车道,违法超车,违法停车,强行并线,出入口违法倒车、逆行等驾驶违法行为较为严重。加强道路监控设施的建设,能有效的遏制上述交通违法行为。 (2)缺乏车辆过往信息采集设备,对交通肇事逃逸打击力度小 X高速公路公路自建成通车至今,共发生交通肇事逃逸多起,总体破案率较低。追其原因,主要是在案发后单一采取现象勘察和走访证人传统方式,缺乏其他科技手段补充。 根据这几年全国的破案经验证明,公路智能监控系统可以较为完整地全天候采集过往车辆信息,是破获肇事逃逸案的重要科技手段,也可以为公安其他警种的侦察破案工作提供大量有价值的线索。 2.1、建设目标

施工现场视频监控系统方案

目录 一、序言 (2) 二、系统功能及组成3? 2.1系统组成 ............................................. 3 2.2、系统功能说明 ........................................... 3 2.3监控安装位置范围示意表4? 三、系统结构示意图及器材?4 四、质量保证和售后服务 (5) 现场监控装置布置示意图 (5)

一、序言 1.1随着社会经济的不断进步、发展,人们对安全生产的要求以越来越高。如何才能安全、高效的生产、生活,以越来越受到各行各业的关注,视频监控系统作为有效的防护措施和科学的、先进的管理系统已经越来越受到人们的欢迎。 在建筑行业中,施工人员的人身安全,工地的建筑材料、设备等财产的保全尤为重要。但是,由于施工环境的限制,设备、材料的安全管理不完善及部分员工的自我防护意识的薄弱,为犯罪分子提供了可乘之机。为了建筑工地安全管理进一步完善,我项目部计划在施工现场建立视频监控系统。 1.2工程概况 本工程为戎德园工程,总建筑面积为38351.91平方米,住宅基底总建筑面积为1386.07平方米。1号楼地上建筑面积为15794.55m2,基底面积为647.08m2,A1单元为地下1层,地上27层,高度为79.2m,A2单元为地下1层,地上25层,高度为73.4m。2号楼地上建筑面积为8234.03 m2,基底面积为377.86 m2,地下1层,地上23层,高度为67.6m。3号楼地上建筑面积为8508.09m2,基底面积为361.13 m2,地下1层,地上25层,高度为73.4m。 二、系统功能及组成 2.1系统组成 系统由前端图像信号采集、图像信号及控制信号中间传输、中心图像切换控制三部分组成。结构示意图如下; 2.2、系统功能说明 1.我项目部计划在施工现场安装五台带全方位云台、室外防护罩及带自动光圈镜头一体化摄像机,通过监控中心键盘、鼠标操作,可实现云台的上下、

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引言 由于高速公路线性特点、投资规模、供电及传输通道等因素的限制,监控系统布设密度非常有限,存在很多监控盲区。如何充分利用现有无线网络资源突破地理距离的限制,实现对远程监控路段和地区的实时视频信息传输实现管理者远程指挥、调度交通异常事件最大限度地减少突发事件造成的损失,是高速公路信息监控急待解决的问题。无疑远程无线视频监控系统是有效的解决途径。 摄像机为了满足用户把高清晰的声音/视频数据远程传输而专门设计的音视频编/解码设备,该产品充分考虑远程监控需求的特点,结合了我公司在视频技术方面的优势和最新IT技术。旨在为用户提供一个专业的、高性价比的远程视频解决方案。 应用3G传输产品可以在无需任何动土工程的情况下非常简单的实现模拟CCTV 向网络视频系统升级。先进的IT技术保证所有硬件24小时无间断工作,异常自动恢复功能保证即使出现任何人为、意外、技术中断设备也能立即重新工作或者自动连接,可通过远程网络进行控制管理、升级、实现了远程管理维护,极大的方便了工程商的维护和用户的使用。 采用摄像机和3G无线传输模块构成的远程监控系统,为管理部门提供了一套有效的道路工地监管工具。对促进和规范建筑工地经营活动,加强对工地及周边场所管理,改善建筑企业安全防护起到了积极作用。 需求分析 根据高速公路建筑工地的特点,及整个系统的实际情况。我们对整个系统进行了详细的分析,总结出了大型建筑工地监控管理系统应具有如下的功能要求: 1.系统技术水平先进、运用现代监控技术。 2.系统具有可升级性和可扩容性。 3.系统具有可设置性,管理人员可根据需要对系统进行设置。 4.可实现24小时不间断监视。 5.系统基于B/S体系构成。 6.视频码率连续可调,帧率连续可调,音频码率可调。

监狱实时视频监控系统

中现科技Eshow XX监狱实时视频监控系统 设计方案 CHinn VIEW 深圳市中现科技有限公司 2014年贰月 、八 前言 司法部自2009 年开始对全国监狱进行了布局调整与改造,计划到2010 年,全国

近700 所监狱基本上要实现充分运用现代科学技术手段和先进装备增加监狱科技含量,达到信息资源数字化、信息传输网络化、信息技术普及化、信息管理智能化的目标。目前中央和地方政府已经为此投入了44.6 亿元的改造资金,今后还将继续加大此方面的投资力度。无论是旧监狱改造还是新监狱的建设,对技术(软件)和设备(硬件)都有着十分巨大的需求空间。而要充分发挥监控系统的作用,向“科技要警力”是必然途径。 目前全国司法监狱体系共有监狱673 所,其中司法部的部属监狱1 所,省属监狱605 所,市属监狱67 所,70%的监狱尚未全面开展信息化工作。在已建安防监控系统的监狱中,普遍存在安防监控系统与信息化建设割裂分离的状况,有可能导致监狱安防工作出现漏洞,造成不良影响。 例如,近期云南晋宁看守所的“躲猫猫”事件中,有记者提出希望公安机关能否公布死者李荞明监室监控录像,但云南省公安厅新闻发言人杨建萍说,该监室内监控录像损坏已达半年之久尚未修复。为监狱管理体系“技防”和“人防” 建设敲响了警钟。在“技防”方面,由于模拟安防监控系统各组件分割独立,相关设备发生故障或老化失效,管理人员不能及时察觉。因此必须提出监狱安防网络化、信息化、智能化的要求。在“人防”方面,监狱与管理局缺乏联网监控,上级单位无法抽查观看基层单位的实际状况,急需建立有效监督管理机制,防止玩忽职守、隐瞒事实的事件再次发生。 结合现在监狱工程信息化、网络化、智能化市场趋势需求,避免无谓事情的发生,中现科技推出基于Flash技术WE实时视频监控平台,系统采用分级部署、分布实施、集中管理等到特性,采用中现科技自主研发Flash 编码网络视频服务器+实时视频监控平台,为监狱办公、人防、技防、上级管理、协作沟通提供一个实时视频监控在线管理平台。 第一章概述 中现科技的Eshow监狱网络实时视频监控系统是一项基于全新的Flash视频编码压缩技术的实时视频管理的移动互联网新型增值业务。该系统平台结合现代视频编码、图像压缩、流媒体传输、网络通信、计算机控制等多种技术,为终端用户提供实时视频、音频和各种报警信号的远程采集、传输、储存、处理等新型业务。该业务系统的核心是通

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3. GA/T70-94(安全防范工程费用概预算编制办法)。 4. GA/T74-94GA(安全防范系统通用图形符号) 5. GB50054-95(低压配电设计规范) 6. 中华人民共和国<<社会公共安全标准汇编1、2>> 7. 中华人民共和国<<国家电气工程施工规范汇编>> 8. GA/T27-1992<<中华人民共和国公安部行业标准>> 9. GA/T75-1994<<安全防范工程程序与要求>> 10. QB/T50198-1994<<民用闭路电视监控系统工程技术规范>> 11. QB/T9813-2000<<微型计算机通用规范>> 12. QB15207-1994<<视频入侵报警其标准汇编>> 13. 甲方的实际需求。 二、系统设计原则 本套监控系统的设计须严格按照甲方的要求且遵守以下原则: 先进性:本监控系统采用国际上技术先进、性能优良、工作稳定的监控设备,使整个系统的应用在相当长的一段时间内保持领先的水平。 可靠性:系统的可靠性原则应贯穿于系统设计、设备选型、软硬件配置到系统施工的全过程。只有可靠的系统,才能发挥有效的作用。 方便性:监控系统的操作应具有灵活简便,人机界面友好,易于掌握的特点,操作人员能够方便物进行使用及维护,使整个系统的功能得以最大实现。 扩展性:系统设计留有充分的余地,以便日后比较方便地进行系统扩充。为此,设备采用模块式结构,在需要时可随时补充。增加视频及其它控制模块,使系统具备灵活的扩展性。 三、集中监控系统需求分析: 随着网络通讯技术的发展,对监控管理系统提出了新的要求,集中监控的目标是充分利用现有的网络平台,在较小的投资下,实现监控系统的集中管理。完善原有的本地化安全防范手段,强化本地监控和远程管理中心两层安全防范机制,便于最大化的调动所有资源,处理突发事件,提高处警效率,规范下属网点日常工作。因此我们特向新澳燃气有限公司推荐

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成本较大,本方案将用无线传输代替有线传输实现视频数据的传送,并相应结合无线传输的特性设计出一整套适合高速公路使用的安防监控系统。 具体如下: 一、前端设计 采用模拟摄像机+网络视频服务器+太阳能供电的设备组合方式。此种方式对比纯粹传统模拟前端系统有以下几项优势。 1.既可发挥模拟摄像机的性能优势,亦可通过视频服务器的转换功能把模 拟视频信号转制为网络视频信号并通过无线网桥进行传输。 2.解决高速公路上传输距离远不易进行大规模布线的困难。 3.可大幅度减少布线施工及线材成本;并可缩短施工工期。 二、传输方式设计 通过架设无线网桥把前端模拟摄像机+网络视频服务器与后端监控室连 接起来,形成一个无需布线的传输链路系统。基本实用性及成本的考虑,本方案采用5.8G与2.4Ghz频率的无线网桥(具体连接方式看下图), 可实际提供20-30M/S的带宽,基于以上视频流量需求,无线网桥链路 所提供的带宽完全可以满足视频监控的数据流量要求,而且最少可有 4-6M/S的富余带宽,此富余带宽可做其他用途,例如:局域网、电话 系统等等。

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移动高速公路无线视频监控技术方案

移动高速公路安全生产 施工现场远程无线视频监控 解 决 方 案

引言 由于高速公路线性特点、投资规模、供电及传输通道等因素的限制,监控系统布设密度非常有限,存在很多监控盲区。如何充分利用现有无线网络资源突破地理距离的限制, 实现对远程监控路段和地区的实时视频信息传输实现管理者远程指挥、调度交通异常事件最大限度地减少突发事件造成的损失,是高速公路信息监控急待解决的问题。无疑远程是有效的解决途径。 摄像机为了满足用户把高清晰的声音视频数据远程传输而专门设计的音视频编解码设备,该产品充分考虑远程监控需求的特点,结合了我公司在视频技术方面的优势和最新技术。旨在为用户提供一个专业的、高性价比的远程视频解决方案。 应用传输产品可以在无需任何动土工程的情况下非常简单的实现模拟向网络视频系统升级。先进的技术保证所有硬件小时无间断工作,异常自动恢复功能保证即使出现任何人为、意外、技术中断设备也能立即重新工作或者自动连接,可通过远程网络进行控制管理、升级、实现了远程管理维护,极大的方便了工程商的维护和用户的使用。 采用摄像机和无线传输模块构成的远程监控系统,为管理部门提供了一套有效的道路工地监管工具。对促进和规范建筑工地经营活动,加强对工地及周边场所管理,改善建筑企业安全防护起到了积极作用。 需求分析 根据高速公路建筑工地的特点,及整个系统的实际情况。我们对整个系统进行了详细的分析,总结出了大型建筑工地监控管理系统应具有如下的功能要求: .系统技术水平先进、运用现代监控技术。 .系统具有可升级性和可扩容性。 .系统具有可设置性,管理人员可根据需要对系统进行设置。 .可实现小时不间断监视。 .系统基于体系构成。 .视频码率连续可调,帧率连续可调,音频码率可调。 .系统支持多种协议(,, , ,,,,,组播)。 .中心可进行实时视频预览、配置、控制。

监狱实时视频监控系统

中现科技Eshow XX监狱实时视频监控系统 设计方案 市中现科技 2014年贰月 前言

司法部自2009年开始对全国监狱进行了布局调整与改造,计划到2010年,全国近700所监狱基本上要实现充分运用现代科学技术手段和先进装备增加监狱科技含量,达到信息资源数字化、信息传输网络化、信息技术普及化、信息管理智能化的目标。目前中央和地方政府已经为此投入了44.6亿元的改造资金,今后还将继续加大此方面的投资力度。无论是旧监狱改造还是新监狱的建设,对技术(软件)和设备(硬件)都有着十分巨大的需求空间。而要充分发挥监控系统的作用,向“科技要警力”是必然途径。 目前全国司法监狱体系共有监狱673所,其中司法部的部属监狱1所,省属监狱605所,市属监狱67所,70%的监狱尚未全面开展信息化工作。在已建安防监控系统的监狱中,普遍存在安防监控系统与信息化建设割裂分离的状况,有可能导致监狱安防工作出现漏洞,造成不良影响。 例如,近期晋宁看守所的“躲猫猫”事件中,有记者提出希望公安机关能否公布死者荞明监室监控录像,但省公安厅新闻发言人建萍说,该监室监控录像损坏已达半年之久尚未修复。为监狱管理体系“技防”和“人防”建设敲响了警钟。在“技防”方面,由于模拟安防监控系统各组件分割独立,相关设备发生故障或老化失效,管理人员不能及时察觉。因此必须提出监狱安防网络化、信息化、智能化的要求。在“人防”方面,监狱与管理局缺乏联网监控,上级单位无法抽查观看基层单位的实际状况,急需建立有效监督管理机制,防止玩忽职守、隐瞒事实的事件再次发生。 结合现在监狱工程信息化、网络化、智能化市场趋势需求,避免无谓事情的发生,中现科技推出基于Flash技术WEB实时视频监控平台,系统采用分级部署、分布实施、集中管理等到特性,采用中现科技自主研发Flash编码网络视频服务器+实时视频监控平台,为监狱办公、人防、技防、上级管理、协作沟通提供一个实时视频监控在线管理平台。 第一章概述

公安视频监控点位规划研究

公安视频监控点位规划研究 [摘要]通过了解公安视频监控点位所属部门及覆盖范围,结合各地监控管理的现状及建设中存在的技术、管理、应用等多方面问题进行深入分析,对现有公安视频监视点位布局展开研究,并提出针对性建议。 [关键词]城市视频监控摄像机管理建设 视频图像侦查技术现已成为公安部门在案件快速侦办中不可或 缺的重要手段。为了提高图像采集率和监控覆盖面,摄像头数量与日俱增,街头巷尾随处可见。而摄像头的全覆盖理念、安装成本及其效能等一系列问题始终存在,并未引起相关部门的重视。 十多年来,视频监控系统从模拟到数字、从标清到高清,经历了改扩建或升级,但摄像头点位部署规划工作从建设伊始就一直缺乏相应的理论指导,致使新闻报道中常常出现:位于某城市街头、公路电线杆上,摄像头大大小小群聚,过于密集。尽管相关单位澄清当时是进行设备测试,但仍引发了很多市民的热议,对政府机关造成了负面的影响。 “摄像机熟了”等涉及摄像头布局的“拥挤”现象是近年来日 益增长的公安视频监控点位需求,与实际规划建设契合度不相符的表现。它反映出点位规划中技术和管理等环节存在疏漏,新闻媒体的报道将这一现状纳入公众视野,恰恰对公安部门规划建设更加经济、高效、全面的监控网提出了更高的要求。 一、公安视频监控点位规划概况 (一)公安监控点位规划背景

随着“科技强警”、“平安城市”的推进,各地公安机关为着力提升预防和打击犯罪、增强治安防范能力。综合运用人防、物防、技防手段,建立社会治安防控体系。为此,国家投入大量资金建设了报警与治安监控系统为主的技防网络,也即“天网”工程,在提升破案能力上效果明显。但客观而言,一些地方在“天网”建设和管理工作中,或多或少地存在规划不够科学、设施不够齐全、功能不够完备、管理不够规范、投入保障不够有力和作用发挥不够明显等问题[1],这些问题突出表现在公安视频监控点位规划中。 因此,在后续公安视频监控点位规划时应重视实地勘察,将申报建设的点位与警务实战需求相结合,按影响监控视角的杆位设置、镜头取向、景深要求等要素逐一核对,力求重点监控地点没有盲区,避免覆盖面相互重叠资源浪费。 (二)监控点位功能需求规划 公安视频监控改善了传统的治安管理模式,这种以技术设备辅助巡逻监管的方法,不仅节省了人力成本,而且将管理重心扩充至安全防范、综合治理等业务领域。具体来说,公安视频监控点位基本功能及业务需求主要表现在以下几方面: 1.社会治安巡控 确保城市安全,防范恐怖活动和公共突发事件是公安部门日常的重要工作,视频监控摄像头能实时捕捉路口、街面的人流、车流情况,现已成为社会治安巡控的“天眼”。公安部门将其与街面巡控力量相结合,加强社会巡查力度,及时发现治安苗头,对抢劫、寻衅滋事等

高速公路网络视频监控方案

公路网络视频项目方案介绍 一、概述: 随着高速公路管理要求的不断提高,收费管理、数据通信、图像监控已经是现代化高速公路建设中必不可少的一个部分。图像监控系统主要由以GLOVIEW网络视频服务器为核心,以及摄像机、云台、解码器、等设备组成。摄像机设置于收费通道、收费亭、重要路段口,可监视车型,减少车辆检测方面的设备、可以监视收费员的工作情况。监控软件可将收费数据和日期时间叠加显示在放行车辆图像上,并录像存档,这样既可作实时监控或有选择地审查可疑的操作人员,实现对收费作业图像信息化的监督管理,并能够对违章作弊的行为提供凭证。监控软件可以同时显示多个收费通道、收费亭、重要路段口的画面,并在同一时间录下相关的多个图像。 从目前国内大部分的高速公路现况来看,几乎80%的公路沿线都已经具有了光纤传输线路,因此,可以利用原有的光网络进行图像传输,大大的节约了建设成本。 二、网络拓扑图: 三、系统组成

系统设备 1、监控前端主要由前GloVIEW网络视频服务器、摄象机(防护罩、摄象机、镜头、支架)、云台、解码器等主要设备组成。网络视频服务器是整个系统中的核心设备,实现网络化、数字化处理工作,它完成模拟视频监视信号的数字采集、影像压缩、监控数据处理、报警信号的采集、网络的传输等功能。它可将前端的模拟信号同时处理成高清晰的实时数字图像发布到网络中,可实现多用户同时监控相同或者不同的现场图像,真正做到视频共享。 2、后端监控有数台装有专用监控软件的电脑组成,软件功能参考第五节。 四、系统优势 1、可以利用公路上原有的光网络传输视频图像,使布线简单化。 2、稳定性好,不死机,使用嵌入式操作系统。 3、不受病毒侵袭,系统采用VXWORKS操作系统,安全可靠,WINDOWS系统的病毒无法入侵。 4、功能齐全,集成度高,具有动态IP功能,短信报警功能,红外/烟感报警功能。 5、施工方便、价格合理。 6、系统具有未来的可扩展性。 五、功能介绍 系统功能: 1、减少车辆检测方面的设备投入 2、可以监视收费员的工作情况,避免舞弊行为 3、防止车辆恶意逃跑 软件功能:

视频监控系统功能

视频监控系统功能 The manuscript was revised on the evening of 2021

视频监控系统功能 ============================ 1、本地录像,保存一定时间段内的本地视频监控录像资料,并能方便地查询、取证,为事后调查提供依据。 2、远程视频监控监控人员可远程任意调取网吧存储的监控图像,并可远程发出控制指令,录像资料的智能化检索、回放、调整摄像机镜头焦距、控制云台进行巡视或局部细节观察。 3 、随时随地的监控录像功能,无论身在何处,任何密码授权的用户通过身边的电脑联网连接到监控网点,可以看到任意监控网点的即时图像并根据需要录像,避免了地理位置间隔原因造成监督管理的不便。 4 、系统可扩容性强,若需要添加新的监控网点,在服务器端添加相应网吧信息和设备信息即可。 5 、安全性高,图像掩码技术,防止非法篡改录像资料;只有授权用户才可以进行录像备份,有效防止恶意破坏;强大日志管理功能,保证了专用系统的安全使用。服务器端和客户端之间所传输的数据,全部经过加密。 系统检测 检测内容: 系统功能检测:云台转动,镜头、光圈的调节,调焦、变倍,图像切换,防护罩功能的检测;

图像质量检测:在摄像机的标准照度下进行图像的清晰度及抗干扰能力的检测; 系统整体功能检测功能检测应包括视频安防监控系统的监控范围、现场设备的接入率及完好率; 硬盘录像主机的切换、控制、编程、巡检、记录等功能;对数字视频录像式监控系统还应检查主机死机记录、图像显示和记录速度、图像质量、对前端设备的控制功能以及通信接口功能、远端联网功能等; 对数字硬盘录像监控系统除检测其记录速度外,还应检测记录的检索、回放等功能; 设备品牌要求: 国外品牌:霍尼韦尔、博世安保、三星安防,松下、索尼、泰科、英格索兰等。 国内品牌:大华,迪威乐、海康、罗格朗、亚安、天地伟业等。

视频监控系统的安装与调试

江苏省盐城技师学院 教案首页 课题:视频监控系统的安装与调试 教学目标、要求:1、认识视频监控系统的常用设备、说出系统的构成。 2、能够画出视频监控系统的系统结构、掌握相关设备的 功能及描述系统的工作原理。 3、掌握视频监控系统设备连接端口的功能并画出系统接线图。 4、掌握系统设备的安装方法及设备参数的设置方法。 教学重点、难点:掌握系统设备的安装方法及设备参数的设置方法。 授课方法:讲授法、示范教学法、演示教学法 教学参考及教具(含电教设备):《楼宇智能化系统安装与调试》、《楼宇自动化实训考核装置》、多媒体课件等。 教学实施情况分析: 复习提问:1、消防系统相关设备的功能和工作原理?

2 、消防系统的安装方法及设备参数的设置方法有哪些? 新课讲授 一、认识视频监控系统视频监控系统由实时控制系统、监视系统及管理信息系统组成。实时控制系统完成实时数据采集处理、存储、反馈的功能;监视系统完成对各个监控点的全天候的监视,能在多操作控制点上切换多路图像;管理信息系统完成各类所需信息的采集、接收、传输、加工、处理,视频监控系统发展了短短二十几年时间,从19 世代80年代模拟监控到火热数字监控再到方兴未艾网络视频监控,发生了翻天覆地变化。在IP 技术逐步统一全球今天,我们有必要重新认识视频监控系统发展历史。从技术角度出发,视频监控系统发展划分为第一代模拟视频监控系统(CCTV),到第二代基于“ PC多媒体卡”数字视频监控系统(DVR),到第三代完全基于IP网络视频监控系统(IPVS)。 中国视频监控行业共经历了三个阶段,分别是模拟视频监控阶段、数字视频监控阶段、网络视频监控阶段。中国视频监控市场正从模拟向数字化过渡,数字视频监控成为了市场的主流。2004 年到2012年,数字监控在总体视频监控市场规模中所占的比例从35.7%增长到了56.7%。与此同时,网络视频监控市场正在稳步增长,所占比例由2004年的7.4%增长到2012年的28.2%。受平安城市建设、交通信息化建设、金融监控、安全生产、智能家居等各种项目建设与发展的带动,中国视频监控产品的需求量不断扩大。 二、视频监控系统的常用设备 典型的视频监控系统主要由前端音视频数据采集设备、传送介质、终端监看监听设备和控制设备组成。如图所示,视频监控子系统由摄像机部分(有时还有麦克)、传输部分、控制部分以及显示和记录部分四大块组成。在每一部分中,又含有更加具体的设备或部件。其组成原理如图1 所示。

高速公路高清视频监控解决方案

浅析高速公路高清视频监控系统的构建 张志山西省运城高速公路有限责任公司 随着我国高速公路建设的快速发展,其视频监控系统也经历了模拟、数模混合及全数字等多次技术变迁。来到近两年,高清视频监控需求不断被提出,特别是高速公路领域,对高清视频监控系统的需求更为强烈。然而,如何构建一个可以满足实际应用需求的高清视频监控系统,也成为了建设方、设计单位及设备厂商需要面临的全新挑战。为此,本文将主要针对当前常用的几种高清视频监控技术的特点进行分析,为构建高速公路高清视频监控系统提供参考。 一、高清视频的优势 高速公路交警以及管理处经常会有这样的抱怨:图像不清楚,无法看清车牌和驾驶室里的情况;在交通事故后去查看录像,却看不清详实具体的事故情况,等等。这主要是因为当前的高速公路视频监控系统受制于原先的电视制式,图像清晰度最高只能达到D1的标准(720×576),而无法提供更高清晰度的视频。因此,在高速公路应用领域对高清视频监控系统的需求更加迫切。 “高清”的概念与标准最早是由广播电视业提出的,其主要有三种标准:720P、1080i、1080P,其画面宽高比定义为16:9。720P即是1280×720分辨率,1080i与1080P是1920×1080分辨率,后缀“i”和“p”分别表示隔行扫描与逐行扫描。其中,1080P是最高等级的高清视频清晰度标准。表1是高清视频与标清视频在分辨率上的对比: 表1 高清视频与标清视频在分辨率上的对比 从表格中可以看出,高清视频在水平及垂直两个方向上的分辨率均要大大高于标清视频。而再通过图1,可直观地反映D1、720P及1080P视频单幅图像的尺寸。 图1 D1、720P、1080P视频单幅图像尺寸对比 对同一个监控对象而言,采用现有的标清D1标准,单幅图像约为40万个像素点;采用720P标准,单幅图像约为90万个像素点,2倍于D1;而采用1080P的标准则有200万

视频监控点位分类和规划原则及评估办法

视频监控点位分类和规划原则及评估办法 (一)重点监控部位分类 1、重点单位 (1)乡镇、街道以上党政机关; (2)供电、供水、供气、供热、供油等涉及国计民生单位; (3)广播电台、电视台、邮政、电信等重点单位; (4)大中专院校、中小学校、幼儿园等教育机构; (5)综合、专科等医疗机构; (6)核电站、重点科研机构、重点建设工程等保护单位; (7)武器、弹药、危险品、粮食等各类重要物质储备库。 2、重点场所 (8)机场、火车站、港口码头、长途客运站等交通枢纽; (9)银行、股票、证券等金融营业场所和金银珠宝营业场所;(10)图书馆、博物馆、纪念馆、文化宫、体育场馆、寺院教堂等文化体育宗教活动场所; (11)大型广场、公园、动物园等旅游观光场所; (12)大中型商场(建筑面积大于3000平米)、大型农贸市场等人群密集场所; (13)四星级以上宾馆和治安复杂的娱乐场所; (14)居民住宅小区及区内公共活动场所。 3、重点出入口 (15)地铁出口、隧道出口、快轨车站、较大公交车站;

(16)主要干道、交通路口; (17)卡口、要道、高速收费口; (18)停车场。 (二)视频监控点的规划及选型、安装 根据重点区域特点结合现有监控点位,依实战需要,提出“围、补、连、合”的规划思路,供参考: 围: 顾名思义就是将目标区域围起来,形成封闭圈。一是控制所有出入市的路口,二是控制主城区所有出入口,三是控制局部辖区出入口,确保主要出入口100%有效覆盖,达到任何进出的人、车、物等目标均能获取清晰影像;力争所有进出部位均能达到有效覆盖。 连: 控制所有重点部位、重点场所、重点部位周边出入口,结合周边摄像头分布情况按照市区主要道路连成线,连成圆,形成多个相互关联的封闭圈,确保可多次捕获移动目标。 补: 对各类封闭圈的补点:保证目标经过各层封闭圈时必须能达到清晰覆盖,合理规划各辖区相互重叠交叉的封闭圈,避免重复建设、漏建等情况。 对封闭圈内补点:主要是派出所封闭圈内,对已分类的重点单位、重点场所、重点部位补建监控点位,特别是对案件高发等区域,根据实际情况选择摄像机类型进行补点。 合:

高速公路远程视频监控管理办法

远程视频监控系统管理办法 第一章总则 第一条为加强全市远程监控系统的建设、运行和维护的监督管理,保证系统的安全、高效、稳定运行,提高安全保卫工作监督管理的科学化、自动化水平,根据《企业事业单位内部治安保卫条例》等有关规定,结合系统运行实际,特制定本办法。 第二条本办法所称的远程视频监控系统是指由图像采集、传输、控制、显示等设备和软件组成的对涉及重点安全区域进行监视和信息记录的综合系统。 第三条本办法适用于xxx远程视频监控系统管理。 第二章管理权限 第四条系统管理分为运行管理和维护管理。运行管理是指系统的日常应用管理,包括日常运行和调阅回放等管理;维护管理是指系统故障诊断与排除,软件升级、各类传感器校准和设备更新等。 第五条系统管理实行分级负责制。保卫部门是远程视频监控系统管理工作的主管部门,负责系统管理的培训、监督、检查、指导、处理以及远程视频监控中心的运行管理和日常维护。联社分支机构负责所在单位的运行管理,特殊情况根据保卫部门授权实施维护管理。 第六条维护管理由所在地电信分公司具体负责,包括光纤线路 1 ——

及设备维护,监控系统及附属设备升级与维护。 第七条远程视频监控中心(以下简称“中心”)设在保卫部,中心设管理人员和负责人,负责人由保卫部门负责人兼任,管理人员应为信用社正式在编人员。各网点负责人任本单位系统管理员(特殊情况除外),负责本网点系统管理工作。 第三章运行管理 第八条中心属安全重点防范区域,严禁非本中心人员未经批准进入,外单位人员需要进入的,需经领导书面签字确认后方可进入,本单位上级主管部门人员需凭介绍信和检查证件方可进入。 第九条中心实行24小时值班制度,值班人员不得擅离岗位。 第十条中心主要职责: 1、监控辖内网点和联社办公区域的监控设备运行是否正常,否则需及时查明原因并报告中心负责人,同时登记远程监控系统运行登记簿(附件一)。 2、监控网点和联社员工的劳动纪律和优质服务情况,包括:员工按时上下班,金库的值守,柜面的营业,员工的服务等。对有违反管理有关规定的人员和事项登记远程监控系统违规事项登记簿(附件二)。 3、跟踪运钞车执行任务到达网点的情况,在视频范围内监控押运人员执行任务的规范情况。 4、监控ATM机的运行情况,重点监控对ATM设备破坏行为,张 2 ——

视频监控系统设计规范

视频监控系统设计规范 一、设计原则 目前工程中基本都设计图像监控系统,比较能直观的反应现场设备运行状况,同时兼顾重要场合的安全防备,根据现场用户需求及使用情况,结合以往工程施工经验,视频监控系统设计的原则以保证图像的清晰性、流畅性、功能实用性为主,同时兼顾价格因素。 二、系统总体功能设计 1、室内环境包括:中控室、泵房、配电室 2、室外环境主要包括:水厂、泵站、水源地的厂区监控。 河道、闸门、水库的环境监控。 三、现场使用条件需求分析 1、中控室:光照强度较高,监控面积小(约20-50平方米),要求安装布线规范美观,24小时不间断监控。 2、配电室:光照强度较低,监控面积小(约20-30平方米),既要监控整体又要看到局部,24小时不间断监控。 3、泵房:光线较暗,监控面积小(约50-80平方米),既要监控整体又要看到局部,24小时不间断监控。 4、水厂、泵站的厂区:因室外环境,光照较强,监控距离100-150米,24小时不间断监控,对重点部位有特殊监控要求(人员入侵时报警提醒,同时进行图像跟踪)。 5、水源地环境监控:因室外环境,光照较强,监控距离50-100米,24小时不间断监控,有特殊监控要求(人员入侵时报警提醒,同时进行图像跟踪),同

时需音频采集及高音喊话功能。 6、河道、闸门环境监控:因室外环境,光照较强,监控距离200-300米,24小时不间断监控,既要监控整体又要看到局部,夜视功能要求较高,清晰度要求较高,要求透雾功能。 7、水库环境监控:因室外环境,光照较强,监控距离300-1000米,24小时不间断监控,既要监控整体又要看到局部,夜视功能要求较高,清晰度要求较高,同时需音频采集及高音喊话功能,要求透雾功能。 四、主要设备说明 4.1主要指标如下: 4.1.1机芯: 常用CCD和CMOS两种类型的感光芯片。 CMOS产品低能耗、高像素、低成本、噪点控制好、宽动态性能优越。 CCD产品高能耗、低像素、高成本、噪点控制一般、宽动态性能差。 4.1.2镜头、光圈、焦距、尺寸 4.1.2.1.镜头 广角镜头:视角在90度以上,一般用于电梯轿厢内、大厅等小视距大视角场所;2.8mm,2.5mm 标准镜头:视角在30度左右,一般用于走道和小区周界等场所,1/2”CCD 摄像机,标准镜头焦距定为12mm;1/3”CCD摄像机,标准镜头焦距定为8mm;1/4”CCD摄像机,标准镜头焦距定为6mm; 视角在60度以上用于5*5米左右场所 3.6 mm 4 mm 视角在50度以上用于8-10米左右场所 6 mm

视频安防监控系统工程设计规范

视频安防监控系统工程 设计规范 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

中华人民共和国国家标准 视频安防监控系统工程设计规范 Code of design for video monitoring system GB 50395-2007 主编部门:中华人民共和国公安部 批准部门:中华人民共和国建设部 施行日期:2 0 0 7年8月1日 中华人民共和国建设部公告 第587号 建设部关于发布国家标准 《视频安防监控系统工程设计规范》的公告 现批准《视频安防监控系统工程设计规范》为国家标准,编号为GB 50395--2007,自2007年8月1日起实施。其中,第3.0.3、、、条(款)为强制性条文,必须严格执行。 本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 二oo七年三月二十一日

前言 根据建设部建标(2001]87号文件《关于印发“二000年至二00一年度工程建设国家标准制订、修订计划”的通知》的要求,本规范编制组在认真总结我国视频安防监控系统工程的实践经验基础上,参考国内外相关行业的工程技术规范,广泛征求国内相关技术专家和管理机构的意见,制定本规范。 本规范是《安全防范工程技术规范》GB 50348的配套标准,是安全防范系统工程建设的基础性标准之一,是保证安全防范工程建设质量、保护公民人身安全和国家、集体、个人财产安全的重要技术保障。 本规范共10章,主要内容包括:总则,术语,基本规定,系统构成,系统功能、性能设计,设备选型与设置,传输方式、线缆选型与布线,供电、防雷与接地,系统安全性、可靠性、电磁兼容性、环境适应性,监控中心。 本规范中黑体字标志的条文为强制性条文,必须严格执行,本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释,由公安部负责日常管理。本规范由全国安全防范报警系统标准化技术委员会(SAC/TC 100)负责具体技术内容的解释工作。在应用过程中如有需要修改和补充之处,请将意见和有关资料寄送全国安全防范 报警系统标准化技术委员会秘书处(北京市海淀区首都体育馆南路一

高速公路监控系统无线网络

高速公路监控系统无线网络 中国高速公路发展迅速,已经 形成了纵横交错的高速公路 网,极大地促进了经济的发 展。目前中国高速公路通车总 里程已达三万多公里,位居世 界第二,有16个省的高速公 路超过1000公里。 高速公路视频监控系统一般 分为收费监控和道路监控两 部分。 随着现代化高速公路的建设,新一代无线网络监控系统,已日益成为高速公路监控管理的主要手段。 收费站无线监控系统 高速公路收费监控系统主要是对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件、特殊事件进行监控、记录。 收费站无线监控系统,设计包括收费站系统、监控分中心系统、交通管理中心系统。 1.收费站系统: 在收费站内各收费车道、收费亭、收费广场等需要监控的重点部位,设计安装模拟摄像机、视频服务器,建立无线局域网络,实现从收费亭、收费车道、收费广场到收费站中心的视频信号传输,完成对本地各监控点视频、音频信号的监视、监听、管理和控制。 2.监控分中心系统: 高速公路管理通常在一个路段设置一个监控分中心,对该路段各收费站进行监控管理。系统设计在监控分中心建立分中心无线基站,采用点对点,或者点对多点的无线桥接方式,将各收费站图像上传至路段监控分中心,监控分中心对各收费站进行统一监控和管理。 3.交通管理中心系统: 各地区的高速公路管理局需要对所辖区内的高速公路进行统一监控、管理和调度。各监控分中心根据管理中心的要求,将管理中心我需的监控点图像实时传输到交管中心,由交管中心统一监控和管理。

交管中心、监控分中心、收费站都可以对前端监控点进行控制,采用分级控制体系,一般交管中心的优先级最高,可以实现高速公路管理局对各地所有收费站点的监控,完成本地监控和异地监督管理的双重功能。 高速公路收费站统一监控 某高速公路长约120公里,共有8个收费站,每个收费站设有4个车道。每车道有一个收费亭,共32个收费亭。 为提高高速公路的监控管理力度,需要对过往的车辆进行实时监控,在车辆在进出收费站时,对其前、后部进行摄像并保存影像资料,同时将监控图像传输至监控中心,实现远程监控目标。 系统设计分两级。首先在每个收费站建立监控分中心,然后在高速公路管理处建立总监控中心。在每个收费站的每个收费口架设一台高清网络摄像机,监测范围为高速公路入口的车辆通道。每台高清网络摄像机和一台艾克赛尔(Axelwave)电信级无线AP网桥相连接。将数字化的图像经过无线网桥传输至收费站的监控分中心无线基站。 各个监控分中心与管理处总监控中心之间再通过无线网桥建立远距离点对多点的无线网络。 各个监控分中心可远程控制监控点摄像机和云台运转,实时选择监控各收费站各车道进出车辆的状况。并使用硬盘录像机保存所有图像记录。

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