桥式起重机机械故障与预防措施

浅析桥式起重机机械故障与预防措施摘要：本文通过对桥式起重机在日常运行中各种装置容易出现的机械故障进行了分析，提出了一些预防此类机械故障的措施。

关键词：桥式起重机；故障分析；预防措施

0前言

桥式起重机又称为“行车”或“天车”，它的机械系统一般由桥架、装有升降机构和运行机构的小车、大车运行机构等组成。广泛应用于生产车间、料场和仓库等场所，是物料搬运的典型设备之一。桥式起重机在企业生产过程中带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素和管理的疏忽, 频频发生事故。本文从桥式起重机的机械故障认识及企业的安全管理角度，对吊钩、钢丝绳、减速器齿轮、卷筒及钢丝绳压板、制动器、车轮与轨道、保护接地及安全附件等8个能引起机械故障的方面进行了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。

1吊钩

吊钩是桥式起重机用的最多的取物装置，它承担着吊运的全部载荷。在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂、脱钩易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦磨损及超载使得吊钩产生裂

纹变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运。在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时要定期对吊钩进行解体检验，吊钩一旦发现裂纹要按照gb10051-88有关要求及时给予报废，坚决不能对吊钩进行焊补。特

常用的维修工具有哪些

常用的维修工具有哪些 本文来自武汉丰生环境仪器设备有限公司https://www.wendangku.net/doc/ed5729013.html, 一、钢直尺（GB9056-88） 又称钢尺、钢皮尺，用来测量一般工件尺寸，以毫米为刻度，常用规格按测量上限划分有：150mm、300mm、500mm、1000mm多种。 二、钢卷尺（GB10633-89） 常用于安装、下料等现场测量。有自卷式、制动式、摇卷盒式多种，常用规格有测量上限为1m、2m自卷式小钢卷尺。 三、塞尺（GB8060-87） 又称厚薄规，测量或检验两平行面间的空隙用，如测水泵靠背轮的间隙，基础与基座之间的间隙等。塞尺分A型、B型，塞尺片长度有75mm、100mm、150mm、200mm、300mm，塞尺片厚0.02~1.00mm，每组有13~21片。测量间隙时，可将不同片厚的组合在一起插入测量。 四、铁水平尺 检查普通设备安装的水平位置和垂直位置，以及确定管道坡向。水平尺上有一长圆形弯曲玻璃水管，水管中间有一气泡。气泡居中时说明所测面水平，气泡偏向哪边，说明哪端高，玻璃水管边上有分度值0.5mm/m。如气泡偏过2个分度，说明每米长偏高1mm。常用规格长度为150mm、200mm、250mm、300mm。 五、线锤 也称直线锤、线坠。呈圆锥体，用时平底在上，中心有穿线孔。线锤是安装设备、管道目测垂直度用的。由钢质、铜质量中，常用质量为0.1kg、0.2kg。 六、宽座角尺 也称直角尺，是检验直角、画垂线和安装就位常用测具。规格用长边*短边表示，如200mm*125mm。 七、试电笔 试电笔也称作测电笔、验电笔，通常简称电笔。在没有其他测试手段的情况下，用好试电笔可以给我们带来很多方便。 1. 可以用它来区分相线(俗称火线)和零线，例如将试电笔分别插入单相插座的两孔中，氖管发光的一孔为相线，另一孔则为零线。 2. 可以用它来大致判断被测点电压的高低，氖管发光越亮电压越高。现在还有一种新型

桥式起重机的常见故障及排除方法

桥式起重机的常见故障及排除方法 下面就从机械、电气和金属结构三个方面阐述桥式起重机的常见故障及排除方法。 一、机械传动方面的常见故障 1、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升机构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后： (1) 制动轮表面有油污、摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或汽油将表面油污清洗干净即可解决。 (2) 制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动轮表面接触，不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面，危害较大。更换制动瓦衬即可。 (3) 主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧张力增大。 (4) 主弹簧疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。 (5) 制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。通常先把制动器闸架地脚螺栓松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺栓，即可达到二者同心。 (6) 电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。 (7)液压推动器的叶轮转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。 2、制动器打不开。导致制动器打不开的原因及排除方法有以下几种： (1) 主弹簧张力过大、电磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸，重新

调整制动器，使主弹簧张力减小即可。 (2) 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。 (3) 制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。 (4) 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。 消除制动轮表面上的污垢即可解决。 (5) 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所致。 更换制动线圈或接通线圈接线即可。 (6) 液压推动器的叶轮卡住。 消除叶轮卡塞故障即可。 (7) 线路电压降过大，导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压的80%、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸。 消除电压降和原因，恢复正常电压值即可解决。 3、制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，瓦衬迅速磨损。 (1) 制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。 重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。 (2) 短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。 更换副弹簧且重新调整制动器。 (3) 制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦

工程机械常用维修工具的选择与使用方法

幻灯片1 工程机械 常用维修工具的选择及使用方法 幻灯片2 常用工具的分类 1、扳手 开口扳手、梅花扳手、活动扳手、内六角扳手、扭力扳手、套筒扳手、特种扳手2、起子（螺丝刀） “一”字螺丝刀、“十”字螺丝刀 3、钳子 尖嘴钳、卡簧钳（挡圈拆装钳）、鲤鱼钳、虎口钳

4、手锤 5、专用工具 幻灯片3 1.开口扳手 1.1开口扳手：又称为呆扳手。 1.2开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。 幻灯片4

1.3 开口扳手的使用方法 1.3. 1 、扳口大小应与螺栓、螺母的头部尺寸一致， 如图1.3： 1.3. 2、扳口厚的一边应置于受力大的一侧，如图 1.3： 1.3. 3、扳动时以拉动为好，若必须推动式，以防止伤手，可用手掌推动，如图 幻灯片5 1.4 开口扳手的使用注意事项 1.4.1、多用于拧紧或拧松标准规格的螺栓或螺母； 1.4.2、不可用于拧紧力矩较大的螺母或螺栓； 1.4.3、可以上、下套入或者横向插入，使用方便。

幻灯片6 2.梅花扳手 2.1 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。 2.2 梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。 有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。 幻灯片7 2.3 梅花扳手的使用方法 2.3. 1 、适用狭窄场合的操作，扳手扳动30°后，则可更换位置。 2.3. 2 、使用时，可将螺栓或者螺母的头部全部围住，不易脱落，安全可靠。

2.3.3、与呆扳手相比，拧紧或拧松力矩较大，但受空间的限制也较大。 幻灯片8 3套筒扳手 3.1套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。 幻灯片9 3.2 使用场合：用于拧紧或拧松扭力较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。 3.2.1 根据作业空间集扭力要求的不同选用接杆及合适的套筒进行作业。 3.2.2 使用时注意套筒必须与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合，一般不允许使用外接加力装置。 幻灯片10 4.活络扳手 4.1活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。 4.2使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳 口承受推力，固定钳口承受拉力。 4.3扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

桥式起重机常见故障分析及处理方法

桥式起重机常见故障分析及处理方法 桥式起重机也叫行车，在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素，小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车 体的震动。造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀，因此对小车不等高的故障要全面分析，把小车不等高的问题解决好。大体我觉得起重机在运行过程中由于轨道不清洁、行车工启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，这就要求特种设备管理人员和检修人员在检查过程中一定要认真仔佃，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象。 我们车间10T的行车常见的故障：

(1)10t双梁桥式起重机，其电源指示灯亮，操纵联动台指示灯亮，但却 不能启动。经维修人员到现场检查，发现从司机室到走台的安全门没有关上。当维修人员将安全门关好后，起重机的一切操作正常，这就是一种假故障。在起重机的安全保护中，对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关，当起重机司机或维修人员到到起重机上检修时，必须打开舱口门到起重机走台上，或打开检修门到起重机轨道梁上，这是打开的门上电器开关的常闭触点断开，电气箱的主接触器释放，进而切断起重机电源，使起重机无法启动。同时这种保护使检修人员免桥架上小车滑线带电的威胁，也可防止他人启动开车伤及检修人员。可见安全门开关的保护作用非常必要。 （2）一台10t双梁桥式起重机的供电正常，各安全门关闭完好，但无法启动。经维修人员现场检查，发现起升控制凸轮的零点标志虽在零的位置上，但零位保护触电没有接触上，因为这是一台使用多年的起重机，其触电弹力减弱，产生有时接触不上的假故障。将触电更换为新的，不启动问题得到解决。从凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其他任何工作位置（即非零位置）时，都处于断开位置。因此，当任何一控制器手柄不在零位（或零位触电没有闭合）时，起重机主回路就不能接通，起重机也无法启动。这就防止了由于某种原因手柄未回零位，而在置于工作

桥式起重机机械故障的预防措施

编号：AQ-JS-04230 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 桥式起重机机械故障的预防措 施 Preventive measures for mechanical failure of bridge crane

桥式起重机机械故障的预防措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 对桥式起重机从吊钩、钢丝绳、减速器齿轮、卷筒及钢丝绳压板、制动器、车轮与轨道及安全附件等7个能引起机械故障的方面进行了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。 一、吊钩 吊钩是桥式起重机用得最多的取物装置，它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运，在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时要定期对吊钩进行退火处理，吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废，坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB10051-88的要求判断吊钩是否能够使用。 二、钢丝绳

1故障分析 钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。 钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求： Pmax≤Pd/n 式中：Pmax--钢丝绳作业时可以承受的最大静应力； Pd--钢丝绳的破断应力； n--安全系数。 Pmax=(Q+q)/(aη) 式中：Q--起重机的额定起重量； q--吊钩组重量； a--滑轮组承载的绳分支总数； η--滑轮组的总效率。

桥式起重机大修施工方案标准版本

文件编号：RHD-QB-K5916 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 桥式起重机大修施工方 案标准版本

桥式起重机大修施工方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、施工概况： 设备型号：QD20/5t-19.5m 一台；QD10t- 19.5m一台。起升高度9m。 二、检修前的准备。 1. 检修现场的勘查：场地情况，可应用设备情况； 2. 设备和工具的准备：本期工程需要焊机1台，氧气乙炔1套，手拉葫芦2台，垫木梯子以及钢丝绳等。 3. 材料的准备：本工程所使用电缆、电器柜和焊条根据实际需要提前备足。

4. 人员安排：起重机械电气安装工2名，钳工1名，焊工1名，起重机械维修工2名，安全员1名。 三、安装进度安排。 1. 10月4日进驻现场，清理场地，特别是易燃物品，准备用料、工具等；拆除既有电线、电缆及控制柜； 2. 10月4日-26日，更换新部件，大修部件； 四、本次施工为独立作业，不影响正常生产秩序和人身、设备设施的安全。 五、进场前对施工作业人员进行电气化安全、防触电，防高出坠落、防车辆伤害等人身安全教育，使每人提高人身、设备设施安全的自保意识，在施工作业中严格落实各项作业安全制度和操作规程，确保人身设备安全不发生任何问题。如果发生事故，责任由

我单位负全部责任，与业主单位无关。 六、修理过程中的安全要求和措施 1. 在天车维修前，要全面清理施工现场，将与天车维修工程无关的一切有碍物体拆除或清出施工现场。并全面服从现场安全管理人员的指挥。 2. 特种作业人员须持有效证件上岗作业，严格执行有关安全规程操作，严禁违章作业； 3. 进场开工前，根据实际作业情况有针对性对作业人员进行防触电伤害、防车辆伤害、防机械伤害、防物体打击、防高空坠落、防起重伤害等人身安全的教育，特别是电气化人身安全的教育，防止发生人身安全事故。严格遵守北京电力设备总厂厂区内的各项安全规章制度； 4. 作业中，高空作业多，电线、电缆等附件均需在高空作业安装，人员在作业中观察好脚下及空中

汽车维修常用工具及设备使用题库

单元二汽车常用工具使用 一、判断题 1.在靠近滑轮、传动轮及电风扇的地方工作时，穿宽松的衣服，容易刮伤。（正确） 2.把维修工具和设备摆在过道上或过道边。（错误） 3.留有长头发时，没戴帽子或网罩。（错误） 4.使用电动工具或使用錾子时，需戴护目镜。（正确） 5.工作时可以穿戴戒指、项链。（错误） 6.工作之前需把手上的油脂洗干净。（正确） 7.工量具使用前后需进行清洁。（正确） 8.国家对汽修场所的通风条件、采光度、环境噪音、排放等都有要求。（正确） 9.焊接时，可戴可不戴面罩。（错误） 10.维修专业前，需检查设备的安全性，以免方式设备安全事故。（正确） 11.手动工具一般都放置在工具箱或工具车中，并保持工具清洁且分类放置。（正确） 二、单选题 1.下列不属于手动工具的是（ C ） A、扳手； B、钳子； C、电钻； D、铰刀。 2.下列属于旋具类工具的是（ A ） A、套筒扳手； B、剥线钳； C、锯子； D、铰刀。

3.下列属于呆扳手用途不当的是（ C ） A、用于拧紧或拧松标准规格的螺栓或螺母； B、可以从上、下或横向插入的部位； C、用于拧紧力矩较大的螺栓或螺母； D、只能在一个有限的空间扳动螺栓或螺母。 3.关于呆扳手的选择，错误的说法是（ D ） A、呆扳手的型号选择要适当，否则会产生打滑； B、一般情况下梅花扳手可代替呆扳手； C、米制（公制）扳手与英制扳手不能互换； D、应优先选用呆扳手。 4.关于呆扳手的使用要点，不正确的是（ D ） A、呆扳手只能在一个有限空间扳动螺栓或螺母，在扳到极限位置后，再将扳手取出重复原先的过程； B、扳动扳手的方向应朝胸前，而不应往外推，若必须向外推时，应将手掌张开去操作； C、呆扳手的两个工作面需与螺母的两个面完全接触； D、拧紧力矩要求的螺栓或螺母，应用呆扳手做最后拧紧。 三、多选题 1.不安全的操作包括（A、B、D、E) A、工作时打闹或开玩笑； B、操作工具过急、过猛； C、工具用完后，立即清洁、整理工具；

桥式起重机机械故障的预防措施实用版

YF-ED-J6914 可按资料类型定义编号 桥式起重机机械故障的预防措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

桥式起重机机械故障的预防措施 实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 对桥式起重机从吊钩、钢丝绳、减速器齿 轮、卷筒及钢丝绳压板、制动器、车轮与轨道 及安全附件等7个能引起机械故障的方面进行 了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措 施及建议。 一、吊钩 吊钩是桥式起重机用得最多的取物装置， 它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊 钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损 坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生

裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运，在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时要定期对吊钩进行退火处理，吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废，坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB10051-88的要求判断吊钩是否能够使用。 二、钢丝绳 1 故障分析 钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝

2021天车轨道检修安全管理制度

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021天车轨道检修安全管理制度

2021天车轨道检修安全管理制度导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.上岗前要穿戴好劳动保护用品，正确佩戴和使用安全带，严禁用绳子代替，安全带的栓挂不得低挂高用。禁止酒后上岗。 2.必须按照规定办理《危险作业审批单》或《登高作业审批单》，如需在轨道上进行气割或焊接作业还要办理《动火证》，手续在没有办理之前，禁止开展任何工作。 3．检查或维修天车轨道前，必须和检修区域天车司机联系好，并在《审批单》上签字确认，否则检修人员不准到轨道上作业。 4.检修前现场负责人首先要召集所有参入检修任务的人员召开安全会议，学习《钳工安全技术规程》、《天车检修安全操作规程》、《登高作业安全管理制度》中的相关安全要求并事先制定好应急预案，对可能出现的安全事故进行事先考虑清楚；明确具体工作任务、明确每个人的责任，做到分工明确、任务明确、责任明确。 5.要事先切断检修区域划线电源，悬挂“禁止合闸”标志牌，并派专人人监护电源。若无法做到划线停电检修时，要在轨道8米以外

桥式起重机常见的故障及排除方法

桥式起重机常见的故障 及排除方法 Last revised by LE LE in 2021

桥式起重机常见的故障及排除方法 下面就从机械、电气和金属结构三方面阐述桥式起重机常见的故障及排除方法。 一、机械传动方面的常见故障 1、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升结构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜 车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后： （1）制动轮表面有油污，摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或者汽油将表面油污清洗干净即可解决。 （2）制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动表面相接触。不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。危害较大。更换制动瓦衬即可。 （3）主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧张力增大。 （4）主弹簧疲劳，材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显着减小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。 （5）制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。 通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动 轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺丝， 即可达到二者同心。 （6）电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。 （7）液压推动器的轮叶转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。 2、制动器打不开。导致制动器打不开的原因及其排除方法有以下几种： （1）主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力，故打不开闸，重新调整制动器，使主弹簧张力减小即可。 （2）制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。 （3）制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。 拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。

常用的数控机床维修工具

激光干涉仪可对机床、三测机及各种定位装置进行高精度的(位置和几何)精度校正，可完成各项参数的测量，如线形位置精度、重复定位精度、角度、直线度、垂直度、平行度及平面度等。 一、常用的数控机床维修工具 1.拆卸及装配工具 (1)单头钩形扳手：分为固定式和调节式，可用于扳动在圆周方向上开有直槽或孔的圆螺母。 (2)端面带槽或孔的圆螺母扳手：可分为套筒式扳手和双销叉形扳手。 (3)弹性挡圈装拆用钳子：分为轴用弹性挡圈装拆用钳子和孔用弹性挡圈装拆用钳子。 (4)弹性手锤：可分为木锤和铜锤。 (5)拉带锥度平键工具：可分为冲击式拉锥度平键工具和抵拉式拉锥度平键工具。 (6)拉带内螺纹的小轴、圆锥销工具(俗称拨销器)。 (7)拉卸工具：拆装在轴上的滚动轴承、皮带轮式联轴器等零件时，常用拉卸工具，拉卸工具常分为螺杆式及液压式两类，螺杆式拉卸工具分两爪、三爪和铰链式。 (8)拉开口销扳手和销子冲头。 2.常用的机械维修工具 (1)尺：分为平尺、刀口尺和90°角尺。 (2)垫铁：面为90°的垫铁、角度面为55°的垫铁和水平仪垫铁。 (3)检验棒：有带标准锥柄检验棒、圆柱检验棒和专用检验棒。 (4)杠杆千分尺：当零件的几何形状精度要求较高时，使用杠杆千分尺可满足其测量要求，其测量精度可达0．001mm。 (5)万能角度尺：用来测量工件内外角度的量具，按其游标读数值可分为2′和5′两种，按其尺身的形状可分为圆形和扇形两种。 二、常用的数控机床维修仪表 1．百分表

百分表用于测量零件相互之间的平行度、轴线与导轨的平行度、导轨的直线度、工作台台面平面度以及主轴的端面圆跳动、径向圆跳动和轴向窜动。 读数方法 百分表的读数方法为：先读小指针转过的刻度线（即毫米整数），再读大指针转过的刻度线（即小数部分），并乘以0.01，然后两者相加，即得到所测量的数值。 2．杠杆百分表 杠杆百分表又被称为杠杆表或靠表，是利用杠杆-齿轮传动机构或者杠杆-螺旋传动机构,将尺寸变化为指针角位移,并指示出长度尺寸数值的计量器具.用于测量工件几何形状误差和相互位置正确性，并可用比较法测量长度。 杠杆百分表目前有正面式、侧面式及端面式几种类型. 杠杆百分表的分度值为0.01mm,测量范围不大于1mm.它的表盘是对称刻度的. 杠杆百分表可用于测量形位误差,也可用于比较测量的方法测量实际尺寸,还可以测量小孔、凹槽、孔距、坐标尺寸等. 使用时应注意使测量运动方向与测头中心成垂直，以免产生测量误差。 3．千分表及杠杆千分表 用精密齿 千分表结构图 条齿轮机构制成的表式通用长度测量工具。图为千分表的结构。当量杆移动1毫米时，这一移动量通过齿条、轴齿轮1、齿轮和轴齿轮2放大后传递给安装在轴齿轮2上的指针，使指针转动一圈。若增加齿轮放大机构的放大比，使圆表盘上的分度值为0.001毫米或0.002毫米（圆表盘上

桥式起重机检修标准

五吨桥式天车使用维护检修标准 1.本标准内容与使用范围 1.1本标准规定了5吨天车的技术操作（使用）、维护保养和检修标准。 1.2本标准使用于炭素公司的桥式天车。 2.引用标准 本标准参考了有关设备规程部分内容。 3.桥式天车的技术操作（使用）标准。 3.1 设备技术性能见表1—1 3.2 操作前准备 3.2.1了解所吊重物是否超过允许重量。 3.2.2 检查各需润滑是否良好。 3.2.3 检查紧固螺栓有无松动，发现问题及时处理。 3.2.4 送电源看是否有电，（若无电需找电工处理）。 3.2.5 鸣铃空载试车，检查控制器，各限位开关及抱闸是否好用。3.3 操作注意事项 3.3.1 吊重物时，应听从挂钩人员指挥，（缓吊、缓走、缓放）。 3.3.2 运行中不允许打反车。 3.3.3 严禁超负荷作业。 3.3.4 严禁吊起重物上站人。 3.3.5 不允许倾斜起吊和将天车作为拖拉工具使用。

3.3.6 吊起重物时，大小车行走要注意下面行人，应鸣铃及绕开行走。 3.3.7 若吊液态物及贵重物时，先轻微的起升离地面150—200毫米时稍停一下，验证制动器确实可靠后再起升。 3.3.8 吊起重物或钓钩未落下时，操作人员不能随便脱离工作岗位。 3.3.9 工作时，若突然停电，操作人员应把所有控制器手柄打到零位，将操作室内总开关断开并通知挂钩人员。 表1—1 桥式天车技术性能

3.3.10 注意被吊物钢丝绳捆扎是否牢固可靠。 3.3.11 重物吊起后要选好行走路线。 3.3.12 设备运行时要注意各处的转运声响是否正常。 3.4 工作完毕后应作到以下几点 3.4.1 天车要停在指定地点。 3.4.2 应检查各控制器的手柄是否打到零位。 3.4.3 须将吊钩收置上放，且吊钩上不准吊着重物。 3.4.4 巡视检查操作室内确认无误后，才关掉照明，断开操作室内电源总开关。 3.4.5 锁上门离开工作岗位。 4. 桥式天车的维护保养标准 4.1 润滑制度见表1—2 表1—2 桥式天车的润滑

桥式起重机车轮与轨道常见机械事故障分析及预防措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 桥式起重机车轮与轨道常见机械事故障分析及预防 措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共3 页

仅供参考[整理] 桥式起重机车轮与轨道常见机械事故障分析及预防措施起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车 的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。 因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修起重机时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全及运行寿命；同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素，小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀，因此对小车不等高的故障要全面分析，把小车不等高的问题解决好。 起重机在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔佃，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象。 第 2 页共 3 页

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桥式起重机常见的故障及排除方法

桥式起重机常见的故障及排除方法 下面就从机械、电气和金属结构三方面阐述桥式起重机常见的故障及排除方法。 一、机械传动方面的常见故障 1、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升结构发生溜钩现象；在运行机构中发生 溜车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后： （1）制动轮表面有油污，摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或者汽油将表面油污清洗干净即可解决。 （2）制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动表面相接触。不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。危害较大。更换制动瓦衬即可。 （3）主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧张力增大。 （4）主弹簧疲劳，材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。 （5）制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这 时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺丝，即可达到 二者同心。 （6）电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。 通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。 （7）液压推动器的轮叶转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。 2、制动器打不开。导致制动器打不开的原因及其排除方法有以下几种： （1）主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力，故打不开闸，重新调整制动器，使主弹簧张力减小即可。 （2）制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。 （3）制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。 （4）制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。清除制动轮表面上的污垢即可解决。

桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修doc资料

项目五：桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修 1、了解桥式起重机的结构和电器控制电路的功能。 2、掌握桥式起重机的运动形式维护方法。 3、熟悉桥式起重机主要故障的诊断方法和检修。 1、维修20/5t桥式起重机主交流接触器不吸合的常见故障。 2、维修20/5t桥式起重机副钩能下降但不能上升的常见故障。 3、维修20/5t桥式起重机主钩既不能上升又不能下降的常见故障。 4、维修20/5t桥式起重机起重机不能启动的常见故障。 5、维修20/5t桥式起重机吊钩下降时，接触器就释放（掉闸）的常见故障。 随着现代机械制造技术的不断发展，机械设备在工业企业中的作用和地位越来越重要。桥式起重机作为现代化生产不可缺少的机械设备，由于作业环境复杂，工作方式特殊，发生故障的概率很高，起重机带病运转的现象普遍存在。这里以20/5t桥式起重机的电气控制电路进行分析。 一、20/5t桥式起重机电气原理图如图2—5—1所示

图2—5—1 20/5t桥式起重机的电路原理

二、20/5t桥式起重机电气控制电路进行分析。 20/5t桥式起重机有两个卷扬机构，主钩起重量为20t，副钩起重量为5t。电路由两大部分组成：凸轮控制器控制大车、小车、主副钩等五台电动机的电路；用GQR-GECDD型保护柜保护五台电动机正常工作的保护控制电路。 1、主交流接触器KM的控制 将副钩、小大车凸轮控制器的手柄置于“0”位，联锁触头AC1-7、AC2-7、AC3-7(9区)处于闭合状态，关好横梁栏杆门（SQ8、SQ9闭合）及驾驶舱门（SQ7闭合），合上紧急开关QS4,按下启动按钮SB，交流接触器KM线圈得电，主触点闭合，两副常开辅助触点闭合自锁。 KM线圈得电路径： FU1→1→SB→11→AC2→13→AC3-7→14→SQ9→18→SQ8→17→SQ7→16→QS4→15→KA0 →19→KA1→20→KA2→21→KA3→22 →KA4→23→KM→24→FU1 KM线圈闭合自锁路径： KM吸合将两相电源（U12、V12）引入各凸轮控制器，另一相电源经总过电流继电器KA0后（W13）直接引入各电动机定子接线端。此时由于各凸轮控制器手柄均在零位，电动机不会运转。 2、主钩控制电路

工程机械常用维修工具的选择及使用方法

工程机械 常用维修工具的选择及使用方法 幻灯片2 常用工具的分类 1、扳手 开口扳手、梅花扳手、活动扳手、内六角扳手、扭力扳手、套筒扳手、特种扳手2、起子（螺丝刀） “一”字螺丝刀、“十”字螺丝刀 3、钳子 尖嘴钳、卡簧钳（挡圈拆装钳）、鲤鱼钳、虎口钳

5、专用工具 幻灯片3 1.开口扳手 1.1 开口扳手：又称为呆扳手。 1.2 开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。 幻灯片4

1.3 开口扳手的使用方法 1.3.1、扳口大小应与螺栓、螺母的头部尺寸一致， 如图1.3： 1.3.2、扳口厚的一边应置于受力大的一侧，如图1.3： 1.3.3、扳动时以拉动为好，若必须推动式，以防止伤手，可用手掌推动，如图 幻灯片5 1.4 开口扳手的使用注意事项 1.4.1、多用于拧紧或拧松标准规格的螺栓或螺母； 1.4.2、不可用于拧紧力矩较大的螺母或螺栓； 1.4.3、可以上、下套入或者横向插入，使用方便。

幻灯片6 2.梅花扳手 2.1 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。 2.2 梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。 幻灯片7 2.3 梅花扳手的使用方法 2.3.1、适用狭窄场合的操作，扳手扳动30°后，则可更换位置。 2.3.2、使用时，可将螺栓或者螺母的头部全部围住，不易脱落，安全可靠。

2.3.3、与呆扳手相比，拧紧或拧松力矩较大，但受空间的限制也较大。 幻灯片8 3 套筒扳手 3.1 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。 幻灯片9 3.2 使用场合：用于拧紧或拧松扭力较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。 3.2.1 根据作业空间集扭力要求的不同选用接杆及合适的套筒进行作业。 3.2.2 使用时注意套筒必须与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合，一般不允许使用外接加力装置。 幻灯片10 4. 活络扳手 4.1 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。 4.2 使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。 4.3 扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

桥式起重机常见故障原因和分析正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.桥式起重机常见故障原因和分析正式版

桥式起重机常见故障原因和分析正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 桥式起重机在工厂车间里起着非常重要的作用 ,为了保证它能安全、有效地发挥作用,科学地进行故障分析并有针对性地做好日常维护和保养工作十分必要。日前,我们对起重机使用中出现的各种故障作了抽样统计,大致是 :电气系统故障占5612%,大、小车运行机构故障占1519%,起升机构故障占1019%,减速器漏油占814%,安装缺陷或其他原因造成的故障占816%。据此,我们结合起重机的工作原理,归纳出桥式起重机的常见故障及其产生的原因,并提出故障的预防和排除措施。

1 电气系统 1.1 故障现象及产生原因 (1)主电机回路一般包括主电机绕组、电阻箱中串联电阻、控制箱中的交流接触器和联动线路等。由于起重机在正常工作时 ,电阻箱中的电阻组大部分时间均投入运行,因此将产生大量的热量,从而使电阻组的温度较高。在高温环境中,无论是电阻本身还是电阻连接端子均易变质。一方面将改变电阻材质,引起电阻阻质的改变:另一方面可能导致电阻连接端子的断裂,使得电机转子或定子的串联电阻阻值不平衡。与此同时,起重机工作过程中各种交流接触器的切换频率特别高,其触点很容易在频繁的切换中损伤、老化,造成部分触点接触电

电路板维修常用维修工具仪表仪器

电路板维修常用维修工具仪表仪器 一．指针万用表与数字万用表 指针万用表是一种平均值式仪表，其指针摆动的过程比较直观，其摆动速度幅度有时也能比较客观地反映了被测量的大小，所以读数直观形象数字万用表是瞬时取样式仪表，一般0.3秒取一次样来显示测量结果，有时每次取样结果只是十分相近，这对于读取结果就不如指针式方便指针式万用表一般内阻较小，数字式万用表内阻往往在1M欧或更大，对被测电路的影响可以更小，得到更高的灵敏度测量精度较高指针式万用表频率特性是不均匀的(相对数字式来说)，而数字式万用表的频率特性相对好一点指针式万用表过流过压能力较强，数字式万用表功能较多但过载能力较差数字式万用表输出电压较低，而指针式万用表输出电压较高，电流也大。 1．指针万用表的应用:（1）高电压大电流测量；（2）测量高触发元件，如可控硅发光二极管等；（3）粗测电容好坏，判断电容漏电；（4）指针摆动等其他应用 2.数字万用表的应用：（1）小电压小电流的测量；（2）高频条件下测量；（3）电阻测量；（4）半导体正向压降；（5）晶体管发射极电流放大系数；（6）检查线路通断；（7）HOLD保持等其他应用 二．电容电感表 这个没什么好说的了，就是为了测试电容和电感的对电容而言，一般主要测量电容的实际容量 三．兆欧表 兆欧表，也称摇表，用来检查测量高电阻的仪表通常用来测量电路、电机绕组、电缆等绝缘电阻 兆欧表应用：测试稳压二极管；测试绝缘；电容漏电 四．逻辑笔 逻辑笔又称逻辑探针，对检测数字电路中各点电平十分有效 逻辑笔检修电路时，应从可能导致故障的电路中心部分开始检查逻辑电平的正确性一般根据逻辑门电路的输入值，测试其输出电平的合理性 逻辑笔的主要应用：示波器不易发现的瞬间且频率较低的脉冲信号；测试输出信号相对固定的高电位或低电位的逻辑门电路 五．防静电热风焊台、电动吸锡枪和BGA返修台 防静电热风焊台用于表面贴装元件的拆焊和焊接 电动吸锡枪是用真空吸泵强力吸取熔化的焊锡，使焊锡与引脚分离来拆除直插元件 BGA返修工作站是一种专门用于BGA封装元件拆焊与焊接的工具主要用途：BGA元件拆焊与焊接；元件植锡球等 六．耐压测试仪 耐压测试仪是测量耐压强度的仪器，它可以测试各种被测对象的击穿电压、漏电流等电气安全性能指标，并可以作为高压源用来测试元器件和整机性能

桥式起重机常见故障原因和分析

桥式起重机常见故障原 因和分析 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

桥式起重机常见故障原因和分析桥式起重机在工厂车间里起着非常重要的作用,为了保证它能安全、有效地发挥作用,科学地进行故障分析并有针对性地做好日常维护和保养工作十分必要。日前,我们对起重机使用中出现的各种故障作了抽样统计,大致是:电气系统故障占5612%,大、小车运行机构故障占1519%,起升机构故障占1019%,减速器漏油占814%,安装缺陷或其他原因造成的故障占816%。据此,我们结合起重机的工作原理,归纳出桥式起重机的常见故障及其产生的原因,并提出故障的预防和排除措施。 1 电气系统 1.1 故障现象及产生原因 (1)主电机回路一般包括主电机绕组、电阻箱中串联电阻、控制箱中的交流接触器和联动线路等。由于起重机在正常工作时,电阻箱中的电阻组大部分时间均投入运行,因此将产生大量的热量,从而使电阻组的温度较高。在高温环境中,无论是电阻本身还是电阻连接端子均易变质。一方面将改变电阻材质,引起电阻阻质的改变:另一方面可能导致电阻连接端子的断裂,使得电机转子或定子的串联电阻阻值不平衡。与此同时,起重机工作过程中各种交流接触器的切换频率特别高,其触点很容易在频繁的切换中损伤、老化,造成部分触点接触电阻变大或发生缺相现象,使电机绕阻的串联电阻阻值不平衡。在上述两种情况下,起重机重载或长时间工作时均会导致电机损坏等故障。

(2)主供电系统故障主要是供电滑触线故障。如由滑触线引起的断电现象,导管明显变形造成受电器无法移动,电刷侧面擦伤和表面有粒状凹坑,工作时导管晃动太大,电刷磨损太快,电器滑行有较大声响及外壳擦伤等。其原因往往是导轨安装不合适引起的变形,环境温度过高热膨胀造成卡死现象,受电器的不正确安装及定位偏差等。 (3)电气系统中的电子元器件的质量问题会导致主电机和其他电机的损坏。如交流接触器质量差,机械可靠性不好,线圈发热,吸合不好及线圈烧坏;各种保护继电器质量差及损坏。有的交流接触器触点含银量低或接触铜片选用镀铜铁片,接触器塑料外壳薄或使用再生塑料,因而造成触点 接触不良,冒火花和易熔化,三相触点弹簧压力不均和外壳破裂等。 (4)电源电压瞬时降低。由于主电机(起升电机)功率大(一般在15kW 以上),又是全电压起动,如果起重机安装地点距电源变压器较远或专用供电线路上搭载有其他较大功率的电器,且选用的电源供电线的线径较小时,就会使电源电压瞬时降低,有时造成电源电压降低值大于额定值的10%。 电源电压降低必然会使电机的起动时间加长或造成起动困难,也会导致电机损坏。 1.2 预防措施 无论是主电机串联电阻阻值不平衡或三相电压不平衡,电机均会出现或长或短、或强或弱的异常声响和其他异常现象。如驱动电机在短时间 内产生较高的温升,电机会出现剧烈抖动,起重机可能产生“无力”现象;电机的制动片将互相撞击,发出高频率、不平稳的磨擦声响,时间一长就 会造成电机损坏。此时,司机应立即停机,以便维修工及时检查处理。为