北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目招标基本情况表

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北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目招标基本情况表

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部分招标

自行招标

委托招标公开招标邀请招标

勘察√√√设计√√√建筑工程√√√安装工程√√√监理√√√设备√√√重要材料

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审批部门核准意见说明：

液化气 丙烷气事故应急预案

液化气、丙炕站事故处置应急预案 (第A 版第0 次修订)

目录 液化气事故应急预案..................................................................................................................... . (1) 1 总贝I J (3) 编制自 的 .................................................................................................. .................... (3) 编制依 据.................................................................. .................................................................... (3) 适用范 围.................................................................. .................................................................... (3) 2 事故类型和危害程度分析 (3)

2. 1液化石油气组成及理化特性 2. 2 危险源及危害 3 应急处置基本原则..................................................................................................................... . (4) 危险点的隔离和人员撤 出............................................................................................................. ..4 液化气阀门关 停..................................................................................................................... (5) 液化气爆炸事故的处 理..........….......….......…..............…….......….......................... (5) 4 组织机构及职责............................................................................................. .... . (5) 应急组织体 系..................................................................................................................... (5) 指挥机构组 成..........….......…..….......…...............................…........….......…..….......…

中海油LNG接收站拟(在)建项目简介

中海油LNG接收站拟(在)建项目简介 出处：广东油气商会LNG 资讯 地址：https://www.wendangku.net/doc/e75985666.html,/blog/bo-blog//read.php?5 2006-4-22 13:27 内容： 1. 广东LNG站线项目(在建) 投资：中外合资，中方控股。合作方为：中海石油天然气及发电有限责任公司、BP全球投资有限公司、深 圳市燃气集团有限公司等。 规模：一期工程设计规模为375万吨/年，设两座16万立方米储罐；二期工程设计规模700万吨/年，增加一 座储罐。接收站港址内建可停靠14.5万立方米LNG运输船的主用泊位一个。 总体投资：约72亿元人民币（折合约9亿美元） 项目进展：2003年12月28日开工，项目计划于2006年6月投产 资源供应方：澳大利亚ALNG集团 2. 福建LNG站线项目(在建) 投资：中海石油天然气及发电有限责任公司和福建投资开发总公司共同投资 地点：福建湄洲湾北岸莆田秀屿港区 规模：一期规模为260万吨/年的LNG接收站和输气干线、LNG 运输、燃气电厂、五城市燃气用户供气。二 期规模将达500万吨/年。 总投资额：总投资约240亿元，一期55亿元人民币 项目进展：2005年4月15日开工，一期项目计划于2007年10月1日试投产，12月31日正式运营。 资源供应方：印尼东固项目 3. 上海LNG项目（已立项） 投资：中海石油天然气及发电有限责任公司与上海申能（集团）有限公司共同投资 地点：上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛 规模：按年接收600万吨设计，分两期建设，一期为300万吨。工程内容包括LNG接收站，LNG专用码头和海 底输气干线。 总投资额：约45.9亿元人民币 项目规划：项目一期计划于2008年6月建成投产 4. 浙江宁波LNG项目（已立项）

中国LNG接收站分布图及项目简介

1. 广东LNG站线项目 投资：中外合资，中方控股，合作方为：中海石油天燃气及发电有限责任公司，BP 全球投资有限公司，深圳市燃气集团有限公司等。 地点：深圳大鹏湾东岸秤关角 规模：一期工程设计规模370万吨/年，设两座16万立方米储罐：二期工程设计规模700万吨/年，增加一座储罐，接收站港址内建可停靠14.5万立方米LNG运输船的专用洎位一个 总投资额：约72亿元人民币 项目开展：2003年12月开工，项目计划于2006年6月投产。 资源供应方：澳大利亚ALNG集团 2. 福建LNG站线项目 投资：中海石油天希气及发电有限责任公司和福建投资开发总公司共同投资。 地点：福建湄州北岸蒲田秀屿港区 规模：一期规模为260万吨/年的LNG接收站和输气干线，LNG运输燃气电厂，五城市燃气用户供气。二期规模将至600万吨/年。 总投资额：总投资约为240亿元，一期55亿元人民币 项目进展：2005年4月15日开工，一期项目计划于2007年10月1日试投产，12月31日正式运营。 资源供应力：印尼东固项目。 3. 上海LNG项目 投资：是海石油天然气及发电有限责任公司与上海申能（集团）有限公司共同投资。 地点：上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂鸟。 规模：按年接收600万吨设计，分两期建设，一期为300万吨工挰内容包括LNG接收站，LNG专用码头和海底输气干线。

总投资额：约45.9亿元人民币 项目规划：项目一期计划于2008年6月建成投产。 4. 浙江LNG项目 投资：中海石油天燃气及发电有限责任公司51%，浙江省能源集团有限公司29%及宁波市电力开发公司20%共同投资。 地点：浙江省宁波市北仑区 规模：接收站项目一期建设规模300万吨/年，二期建到600万/年，一期工程还包括建设一座停靠8--16.5万立方米LNG运输船单泊位接卸码头，三座16万立方米混凝土全容罐，并通过输气管道与规划建设中的浙江省天然气管网输气干线相连，配套建设装机规模为8台35万千瓦的电厂。 总投资额：约142亿元人民币 项目规划：项目一期建设预计2008年完成。 5. 秦皇岛LNG接收站线项目及燃气电厂项目 项目待批 中海石油天燃气及发电有限责任公司，中国电力投资集团公司与秦皇岛市人民政府2005年4月签定有关协议。 地点：山海关港或秦皇岛港 规模：项目包括LNG码头，接收站和输气管线，接收站一期规模为200万吨/年，二期为300万吨/年。 总投资额：136亿元人民币 项目规划：一期争取2010年左右投产供气。 6. 海南LNG项目 项目待批 中国海洋石油总公司与海南省政府2005年4月签定有关协议 地点：海南洋浦（首选），八所（备选） 规模：项目内容主要包括LNG码头，接收站和环岛天然气管网。项目建设规模初步设定为一期为LNG200万吨/年，二期为300万吨/年，一期项目燃气电厂装机规模为700MW，二期项目完成后新增环岛天燃气管网将达到443公里。 总投资额：83.78亿元人民币 项目规划：一期工程计划于2009年6月初建成投产，二期项目计划2015年完成。 7. 温州LNG项目 项目待批 中海石油天燃气及发电有限责任公司，温州市政府2005处4月签定有关协议。 地点：浙江省温州市 总投资额：40--50亿元人民币 8. 辽宁LNG项目 项目待批 中国海洋石油总公司与辽宁省政府2004年10月签署有关协议。

液化天然气应急预案

LNG液化天然气事故专项应急预案 为了全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针,加强燃气安全管理,规范应急管理工作,提高生产安全事故应急救援反应速度与协调水平,增强项目员工处置突发事故能力,预防与控制次生灾害的发生,保障项目人员生命安全,最大限度地减少财产损失、环境破坏与社会影响,维护公司声誉与社会形象,促进本项目全面、协调、可持续发展,结合项目的实际情况,特制订河北燕峰路桥张承高速承德段TJ7标液化天然气(简称LNG)事故应急预案。 本预案适用于河北燕峰路桥张承高速承德段TJ7标在使用液化天然气活动中,可能发生的液化天然气火灾、泄漏、冻伤事故时初期的项目应急处置方法。 一、生产经营单位的危险性分析 我项目LNG天然气供气系统包括气化调压撬、空温式气化器、复热器、LNG天然气运输车、调压设备。供气采取LNG运输车直接接入空温式汽化器及调压器然后使用,无储存罐。 二、危险源与主要危险分析 1、物质危险特性 液化天然气性质:液化天然气具有易燃、易爆、易扩散、易产生静电、有毒、低温的特性。 ①易燃性 液化天然气的火灾危险性分类为甲B类,该类气体极易燃,其点火能量小,只要一个小小的火花就能引燃。

②易爆炸性 液化天然气与空气混合达到爆炸极限时,遇到点火源即可发生爆炸。化学性爆炸物质的爆炸极限浓度范围越宽,爆炸极限浓度下限越低,该物质爆炸危险性越大,天然气的爆炸极限为4、96%-15、3%。 ③静电荷积聚性 液化天然气为绝缘气体,在车辆气瓶中运行时,天然气与管壁摩擦会产生静电,且不易消除。当静电放电时会产生电火花,其能量达到或大于天然气的最小点火能并且天然气浓度处在爆炸极限范围内时,可立即引起爆炸、燃烧。 ④易扩散性 液化天然气泄漏后不容易在低洼处聚集,有较好的扩散性。但就是,当大量天然气发生泄漏时,在气象条件合适的情况下(如风力很小),可造成大量天然气在较小空间范围内集聚,形成爆炸性蒸气云,遇火源可引起爆炸。国内外均发生过泄漏天然气扩散遇明火燃烧爆炸的恶性事故。 ⑤窒息、毒性 虽然天然气中的主要成分甲烷本身无毒,但空气中甲烷含量过高,可造成人员缺氧窒息,当空气中的甲烷含量达到 25%-30%时,会使人发生缺氧症状,甚至引起人员窒息。同时天然气为烃类混合物,性于低毒性物质,长期接触可出现神经衰弱综合症。 ⑥低温性 液化天然气储存就是在-162℃左右的低温条件下进行的,泄漏时除了对近场直接接触人员可能造成冻伤等效应外,还可能因为其低温能力对车

液化天然气储配站项目环境影响评价文件报批前的全本公示招投标书范本

徐圩新区液化天然气储配站项目环境风险专项评价 连云港石化产业园有限公司 编制日期：二零一八年十月

目录 项目由来 (1) 环境风险评价概述 (1) . 环境风险评价技术路线 (2) 风险识别 (2) . 风险识别的范围和类型 (2) .. 物质风险识别 (3) .. 生产过程风险识别 (6) ..风险类型 (8) . 重大危险源识别 (9) .评价工作等级 (10) .评价范围、保护目标 (10) 源项分析 (11) . 事故统计分析 (11) . 最大可信事故 (12) . 事故源项分析 (12) .风险后果计算 (13) .物质泄漏风险预测 (13) . LNG储罐火球爆炸影响 (1) .事故发生对地表水的影响分析 (2) 环境风险计算及评价 (3) . 风险值计算 (3)

.. 风险值计算 (4) . 风险评价 (4) 风险管理 (4) . 风险防范措施 (4) .. 泄漏事故的预防 (4) .. 火灾和爆炸的预防 (5) .. LNG槽车运输的泄漏防范措施 (6) .. LNG贮存风险防范措施 (6) . 事故应急处置措施要求 (7) .. 围堰堵截 (7) .. 火灾控制与扑救预防 (7) .. 消防设施及火灾报警系统 (8) . 应急预案 (9) . 应急计划区 (10) . 应急组织机构、人员及分级响应 (10) . 应急指挥和救援保障 (11) . 报警、通讯联络方式 (12) . 应急环境监测、抢险、救援及控制措施 (12) .. 应急环境监测 (12) .. 抢险、救援及控制 (12) . 应急撤离措施 (13)

.. 应急报告 (13) .. 应急状态终止 (13) .. 应急演习 (13) .环境风险评价结论 (14)

LNG液化天然气知识

LNG（液化天然气(liquefied natural gas)） LNG是英语液化天然气（liquefied natural gas）的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。 1、简介 LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称。 形成：先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化天然气。 LNG气液之间的临界温度是-162℃” LNG制造中最常用的标准是美国石油学会（API）的620。 中国LNG利用 LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。 LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。 天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。 中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG 将成为中国天然气市场的主力军。2007年中国进口291万吨LNG，2007年进口量是2006年进口量的3倍多。2008年1-11月中国液化天然气进口总量为3,141,475吨，比2007年同期增长18.14%。 在中国经济持续快速发展的同时，为保障经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。 中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁、宁夏、河北唐山等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。 按照中国的LNG使用计划，2010年国内生产能力将达到900亿立方米，而2020年为2400亿立方米。而在进口天然气方面，发改委预计到2020年，中国要进口350亿立方米，相当于2500万吨/年，是广东省接收站的总量的7倍。 2、基础知识 1）天然气

中国LNG接收站布局(蔡国勇)

国内LNG接收站布局 蔡国勇

尊敬的女士们和先生们 大家好！

?2013年全球LNG贸易量约2.33亿吨。亚洲占了7成，其中中国 LNG进口量接近1700万吨。

?4年前，在第五届亚洲天然气峰会我曾经讲过类似题目，介绍范围较广，演讲的题目为：“世界LNG接收站的整体布局”。当时在国内仅三个接收站投运，而且全部是由国外公司总承包。 ?今年全国已有七个接收站投运，其中三个LNG接收站全部由国内工程公司采用自主技术以交钥匙总承包模式完成。因此在今年5月在大连召开的第八届LNG国际会议，我的专题发言重点谈“国内自主技术建造LNG项目工程实践“。 ?很高兴有幸就”中国LNG接收站布局“的话题，以所了解的信息与大家分享。

发言提要 Contents ?一、世界液化天然气生产能力简介 Overview of World LNG Trade Market ?二、世界天然气液化工厂和接收终端简介 Overview of World LNG Plant and Terminals ?三、国内中小型天然气液化工厂和接收终端简介Overview of Domestic LNG Plant and Terminals ?四、国内拟建LNG接收终端设计浅析 Analysis on Domestic Planned LNG Terminals 第五届亚洲天然气峰会

（LNG Re-gasification Terminal） 世界前10位开始使用LNG的国家及时间World Top 10 Countries Using LNG snd Start Year

LNG槽罐车的使用维护保养及应急预案

LNG槽罐车的使用维护保养及应急预案 LNG槽罐车的使用维护保养及应急预案 1 槽车的使用单位应根据及省部级技监公安交通部门的有关规定，结合本单位的具体情况，制定相关的安全操作规程和管理制度，并对操作运输和管理等有关人员进行安全技术教育。 2 槽车的驾驶员和押运员必须熟悉介质的物理化学性质和安全防护措施，了解装卸的有关要求，具备处理故障和异常情况的能力。驾驶员和押运员必须经培训考核合格，取得省级计监部门颁发的及，使用单位应为驾驶员押运员配备专用的防护用品工作服装专用维修工作和必要的备品备件等。 3 使用单位应认真贯彻执行汽车槽车日常检查和维护保养，经常检查安全附件(例:安全阀压力表液位计增压器紧急切断阀连接接头管道阀门导静电装置等)性能，有关泄漏损伤等，并按牵引车日常检修和保养要求对牵引车及其行走机构进行检查和维护，及时排除故障，保证性能完好。 4 新车第一次加装低温液体后，应仔细检查罐体与底盘大梁连接件的连接螺母是否松动，在使用中也应经常检查，发明螺母松动应及时拧紧。 5 罐体上的两只压力表都应处于正常工作状态，如有一只失灵，就应立即更换。

6 罐体上的两只安全阀也都应处于正常工作状态，如有一只失灵，通过三通切换阀关闭后即可更换。 7 压力表每半年应校验一次，安全阀每年校验一次。 8 罐体真空绝热层的真空度每年检查一次。 9 所有的检查，修理或更换零件，其内容和结果都应有规范化的记录，并作为挡案保存。 10 罐体的检查修理由生产厂家进行。阀门仪表可由使用单位的专业人员进行修理。 11 罐体的外容器上如有大面积的结霜或日蒸发率异常增大时，应及时通知生产厂家进行检查或修理。 说明: 小面积的局部结霜或日蒸发率有小幅波动，有可能是与大气的湿度温度或罐体内的存液量有关，请注重观察变化，必要时可向生产厂家通报。 警告: 如在拆修罐体上管路阀门或仪表等时，应在容器中没有液体及压力的情况下进行(除非所拆部件前有阀门可以操纵)，还应在拆修前用氮气置换，在确认安全的条件下方可进行修理。在罐体外部管路或阀门为冷态的情况下操作时，操作人员必须戴上皮制式棉布防护手套和眼罩或防护面罩，以免低温液体对人员的冷冻伤害。 LNG槽车行驶停放注重事项 1 出车必须携带下列文件和资料：

液化石油气储配站的建设(最新版)

液化石油气储配站的建设(最 新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0398

液化石油气储配站的建设(最新版) 根据液化石油气储配站的主要功能，可分别称为储存站、充气站或灌装站，有的也称为液化石油气公司。液化石油气储配站是一个接收、储存和分配液化石油气的基地，是城镇或燃气企业把液化石油气从生产厂家转往用户的中间调节场所。由于液化石油气本身具有易燃、易爆的危险性，因此，液化石油气储配站在建设布局、设备安装、操作管理等方面必须满足液化石油气性质的安全要求。本章主要介绍液化石油气储配站在建设、布局和安装等方面的有关规定。 一、储配站的工作任务和条件 1．储配站的工作任务 液化石油气储配站的工作任务，就是经营液化石油气，即接收

和储存由气源厂输送来的液化石油气，并将其灌装到罐车或钢瓶内，分送到供应点或用户手中。具体内容如下。 ①接纳气源生产厂或其他液化石油气储配站通过管道或罐车输送来的液化石油气，并通过机、泵将液化石油气卸入站内的储罐储存。 ②将储罐内的液化石油气通过机、泵灌装到罐车或钢瓶中，并向外发送。 ③从有缺陷的钢瓶中回收液化石油气，从待灌瓶中通过压缩机回收残液，并进行处理。 ④对自有产权钢瓶进行建档管理，对所充装、调换钢瓶的安全负责。 ⑤按照有关规定对灌装前的钢瓶进行检查，对不符合灌装条件的钢瓶负责检验单位处理。 ⑥认真贯彻落实国家有关规定，保证液化石油气储配站的安全运营。 2．储配站的基本条件

液化天然气应急预案

液化天然气应急预案文件编码（TTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-0089）

L N G液化天然气事故专项应急预案 为了全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，加强燃气安全管理，规范应急管理工作，提高生产安全事故应急救援反应速度和协调水平，增强项目员工处置突发事故能力，预防和控制次生灾害的发生，保障项目人员生命安全，最大限度地减少财产损失、环境破坏和社会影响，维护公司声誉和社会形象，促进本项目全面、协调、可持续发展，结合项目的实际情况，特制订河北燕峰路桥张承高速承德段TJ7标液化天然气（简称LNG）事故应急预案。 本预案适用于河北燕峰路桥张承高速承德段TJ7标在使用液化天然气活动中，可能发生的液化天然气火灾、泄漏、冻伤事故时初期的项目应急处置方法。 一、生产经营单位的危险性分析 我项目LNG天然气供气系统包括气化调压撬、空温式气化器、复热器、LNG天然气运输车、调压设备。供气采取LNG运输车直接接入空温式汽化器及调压器然后使用，无储存罐。 二、危险源与主要危险分析 1、物质危险特性

液化天然气性质：液化天然气具有易燃、易爆、易扩散、易产生静电、有毒、低温的特性。 ①易燃性 液化天然气的火灾危险性分类为甲B类，该类气体极易燃，其点火能量小，只要一个小小的火花就能引燃。 ②易爆炸性 液化天然气与空气混合达到爆炸极限时，遇到点火源即可发生爆炸。化学性爆炸物质的爆炸极限浓度范围越宽，爆炸极限浓度下限越低，该物质爆炸危险性越大，天然气的爆炸极限为4.96%-15.3%。 ③静电荷积聚性 液化天然气为绝缘气体，在车辆气瓶中运行时，天然气与管壁摩擦会产生静电，且不易消除。当静电放电时会产生电火花，其能量达到或大于天然气的最小点火能并且天然气浓度处在爆炸极限范围内时，可立即引起爆炸、燃烧。 ④易扩散性 液化天然气泄漏后不容易在低洼处聚集，有较好的扩散性。但是，当大量天然气发生泄漏时，在气象条件合适的情况下（如

2018年中国最全的LNG接收站进度表

中国最全的LNG接收站进度表 截止2017年12月29日，中国已建成LNG接收站17座，分布在沿海11个省市；开工建设和工程竣工共9座，分布在5个省市。 序号操作单位项目名称一期进度 1 中石油大连LNG 验收投产 2 中海油天津LNG(原浮式) 验收投产 3 中石油唐山LNG 验收投产 4 中石化山东青岛LNG 验收投产 5 中石油江苏如东验收投产 6 广汇启东LNG分销转运站验收投产 7 申能（中海油）上海洋山验收投产 8 申能上海五号沟验收投产 9 中海油浙江宁波验收投产 10 中海油莆田LNG 验收投产 11 九丰东莞九丰验收投产 12 中海油粤东LNG项目验收投产 13 中海油广东大鹏验收投产 14 中海油珠海LNG 验收投产 15 中石化广西北海LNG 验收投产 16 中海油海南洋浦验收投产 17 中石油中油海南LNG储备库验收投产 18 中海油营口LNG 项目暂停 19 新奥莆田项目暂停 20 中海油福建漳州LNG 项目暂停 21 中石化珠海LNG接收站项目暂停 22 中石油深圳迭福LNG应急调峰站项目暂停 23 中海油粤西项目暂停 24 中石油广西钦州项目暂停 25 因泰大连LNG 开工建设 26 中海油烟台浮式开工建设 27 中石化温州开工建设 28 新奥舟山LNG接收及加注站项目开工建设 29 潮州华丰潮州闽粤经济合作区LNG储配站项目开工建设 30 中海油广西防城港开工建设 31 南山集团龙口南山核准申请 32 宝塔石化山东蓬莱核准申请 33 太平洋油气日照岚山LNG 核准申请 34 华电集团赣榆LNG接收站核准申请 35 中海油江苏盐城核准申请 36 中石油福清LNG接收站核准申请

液化气槽车装卸事故应急预案

液化气槽车装卸事故应急预案 液化气槽车装卸车环节属易燃易爆的高危环节，生产环境复杂，影响安全的因素多，为确保安全生产，稳定供气，除了严格按安全操作规程进行生产操作以外，还应对装卸车环节中的各种危险因素制订相应的应急预案，并贯彻培训。 根据国家法律法规和安全技术标准，结合具体情况，现制定液化气槽车装卸事故抢险应急预案。 一、危险因素分类 （一）气、液相软管 气相软管直径25MM（1寸）、也有50MM（2寸），液相软管50MM（2寸），快式接口处软管容易老化，在卸料时达到6—8公斤压力时,容易造成接口脱落，发生泄漏。 （二）阀门 阀门是液化石油气工艺装置中最重要的控制部件，由于阀门频繁的开启，关闭使阀门的密封填料磨损、老化，产生泄漏。液化石油气中带有的杂质会卡在阀门的密封面上，造成阀门损坏。液化石油气中的游离水会沉降在储罐的底部，在冬季，如未及时脱水，就会冻坏阀门。 （三）法兰连接密封面 法兰连接所采用的垫片通常是非金属材料，在高温、低温、高压等恶劣工况下容易老化，导至物料泄漏。 （四）压力表 爆炸燃烧后，压力表极易损坏，发生泄漏，而且这根管路是根支路，不受紧急切断阀的控制，必须关闭槽车底部的针形阀。 （五）安全阀 (槽车顶部) 目前，国内都采用内置式安全阀，一般槽车安全阀的设计压力为18公斤，罐体内压力超过18公斤，开始冲阀，0—5秒后自行关闭，也有情况不能关闭。容易产生三种情况，一种是安全阀内弹簧，由于冬天结冰、杂物堵塞等其它原因，弹簧压不下去，不能复位，发生泄漏。另一种是由于槽车发生爆炸燃烧，罐内液体压力过大，彻底冲掉安全阀。第三种就是安全阀部件损坏，或外部原因如交通

液化石油气储配站需要注意的几个安全问题(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液化石油气储配站需要注意的几个安全问题(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

液化石油气储配站需要注意的几个安全问 题(通用版) 一、管法兰、紧固件、垫片的选用 1995年前投运的液化气站基本采用板式平焊法兰和耐油橡胶石棉板，沿用HG58、JB59管法兰标准。由于板式平焊法兰强度、刚度不够，使用时往往为了改善密封性能，只能跳级使用，但仍不能解决泄漏问题。石棉橡胶板垫片使用在国际上已日趋减少。 为改善法兰密封结构，液化石油气储罐的第一道法兰，应采用突面带颈对焊法兰、金属缠绕垫片和专用级螺栓螺母组合。管道与设备、阀门连接的管法兰应采用带颈平焊法兰、金属缠绕垫片和专用级螺栓螺母组合。法兰、垫片、螺栓螺母材料应符合国家现行有关标准的要求。对气温较低地区，初冬和开春两季，由于液化石油气中水份会导致石棉橡胶垫片膨胀和收缩，易造成法兰密封失效，

故对使用石棉橡胶垫片的液化气站要加强上述两季的安全检查，并逐步取消石棉橡胶垫片。 二、与储罐连接的管道及附件的稳定性 液化石油气储罐工艺配管一般有：液相进出口管、液相回流管、气相管、排污管、放散管、安全阀放散管等，储罐工艺配管配置的阀门10多个到20个，需要注意运行中管系产生的荷载、应力、振动，进行必要的应力分析，确定管系的支承和防振措施，避免应力过大和振动产生的事故隐患。 西安“3.5”液化石油气爆炸是由于400m3球罐根部法兰与排污阀之间的耐油石棉橡胶垫片泄漏，因泄漏时间长且量大发生三次爆炸，此次燃爆事故烧毁40m3球罐2台、100m3卧罐4台、燃损槽车7辆，炸毁配电室、水泵房等建筑，死亡12人(其中消防官兵7人)，受伤30余人，直接经济损失477万元。事故调查组分析泄漏原因认为：排污阀上法兰密封垫片上、下表面与球罐根部法兰和排污阀上法兰密封面均在同一方位存在无贴合部位，密封面与垫片之间有弧长60mm的扇区无贴合。由于密封垫片物理性能退化，与球罐连接的

液化天然气名词解释

八、基本知识 1、什么是液化天然气： 当天然气在大气压下，冷却至约—162摄氏度时，天然气气态转变成液态，称液化天然气。液化天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右。 2、什么是压缩天然气： 压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。它与管道天然气的成分相同。可作为车辆燃料利用。天然气的用途：主要可用于发电，以天然气燃料的燃气轮机电厂的废物排放量大大低于燃煤与燃油电厂，而且发电效率高，建设成本低，建设速度快；另外，燃气轮机启停速度快，调峰能力强，耗水量少，占地省。天然气也可用作化工原料。以天然气为原料的化工生产装置投资省、能耗低、占地少、人员少、环保性好、运营成本低。天然气广泛用于民用及商业燃气灶具、热水器、采暖及制冷，也可用于造纸、冶金、采石、陶瓷、玻璃等行业，还可用于废料焚烧及干燥脱水处理。天然气汽车的废气排放量大大低于汽油、柴油发动机汽车，不积碳，不磨损，运营费用低，是一种环保型汽车。 3、什么是天然气：天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，主要成分以甲烷为主。 天然气一般可分为四种： 从气井采出来的气田气或称纯天然气； 伴随石油一起开采出来的石油气，也称石油伴生气； 含石油轻质馏分的凝析气田气； 从井下煤层抽出的煤矿矿井气。 4、发现有人中毒怎么办： 发现有人煤气中毒应迅速关闭煤气表前总开关，把中毒人

员移离现场，并安置在空旷通风场所，使之呼吸新鲜空气；中毒较重的应迅速送往医院抢救，并向医生说明是煤气中毒。5、液化天然气基本知识 （1）天然气的用途： 化工燃料，居民生活燃料，汽车燃料，联合发电，热泵、燃料电池等。（2 ）液化天然气：: 天然气的主要成分为甲烷，其临界温度为190.58K，LNG储存温度为112K（-161℃）、压力为0.1MPa左右的低温储罐内，其密度为标准状态下甲烷的600多倍。 （3 ）LNG工厂主要可分为基本负荷型、调峰型两类。 （4）我国天然气仅占能源总耗的2.6%，到2010年，这一比值预期达到7%—8%。 （5 ）中国的LNG工厂：20世纪90年代末，东海天然气早期开发利用，在上海建设了一座日处理为10万立方米的天然气事故调峰站。2001年，中原石油勘探局建造第一座生产型的液化天然气装置，日处理量为15万立方米。2002年新疆广汇集团开始建设一座处理量为150万立方米的LNG工厂，储罐设计容量为3万立方米。. （6 ）LNG接收终端：深圳大鹏湾，福建湄州湾，浙江、上海等地。] （7）天然气的预处理：脱除天然气中的硫化氢、二氧化碳、水分、重烃和汞等杂质，以免这些杂质腐蚀设备及在低温下冻结而阻塞设备和管道。 （8）脱水：若天然气中含有水分，则在液化装置中，水在低于零度

LNG加气站应急预案

LNG加气站调试方案及专项应急预案 全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施；总指挥：；1.2安全小组；全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行；安全负责人：；安全小组组员：监理；1.3技术小组；全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的；技术组长：；技术副组长：华气厚普；技术小组组员：施工单位、场站技术员；1.4后勤保障小组；全面负责处理公司LNG加气站在调试、试运行中 全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。 总指挥： 1.2 安全小组 全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。 安全负责人： 安全小组组员：监理 1.3 技术小组 全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。 技术组长： 技术副组长：华气厚普

技术小组组员：施工单位、场站技术员 1.4 后勤保障小组 全面负责处理公司LNG加气站在调试、试运行中的后勤工作，如调试工具准备，通讯设备保障，设备供电，LNG进源协调，必要的人员休息，饮用水，医药包，交通工具等后勤工作。 后勤保障负责人： 后勤保障小组组员： 二、试车前应具备的条件和检查、准备工作 试车前应具备的条件和检查、准备工作，这些工作包括以下内容： 2.1 所有的机械安装工作必须完成，所有涉及到的系统都经安装区域工程师 书面确认合格并且单项工程或装置中间交接已完成； 2.2 电源已正常,设备位号、管道介质及流向标志完毕； 2.3 试车方案和有关操作规程已印发到个人； 2.4 联锁值、报警值已经批准并公布； 2.5 机、电、仪维护人员已到位，控制室已交付使用； 2.6 劳动保护已到位、通讯系统已畅通； 2.7 各岗位职责已明确，人员持证上岗； 2.8 安全、消防、监控系统处于完好状态； 2.9 保运队伍已组建并到位； 2.10 根据技术规范和PID对配管和设备进行检查； 2.11 对仪表、安全设施和联锁进行功能测试，这种功能测试不可替

徐圩新区液化天然气储配站项目燃气专业施工图审查

徐圩新区液化天然气储配站项目燃气专业施工图审查 工作任务书 连云港石化产业园有限公司（以下简称“招标人”）拟开展“徐圩新区液化天然气储配站项目”燃气专业施工图的审查工作，具体情况如下： 一、工作背景及项目概况 连云港石化产业基地是国家七大石化产业基地之一，规划总面积62.6平方公里，位于国家东中西区域合作示范区（连云港徐圩新区）范围内，以4000万吨级/年炼油、300万吨级/年乙烯、400万吨级/年芳烃一体化为基础，以多元化原料加工为补充，以清洁能源、有机原料和合成材料为主体，以化工新材料和精细化工为特色，形成多产品链、多产品集群的大型炼化一体化基地。 根据连云港石化产业基地产业项目用气需求，招标人开展了徐圩新区液化天然气储配站可行性研究工作，现已完成项目立项及徐圩新区液化天然气储配站项目一期工程的各项工作，现正开展徐圩新区液化天然气储配站项目（二期）建设的各项准备工作。 徐圩新区液化天然气储配站项目规划建设12台150m3LNG储罐区、4座5000m3LNG 储罐区、气化、装卸区、办公辅助房、生产辅助用房、门卫及消防水池及其配套附属设施。 二、工作范围 本次工作范围为徐圩新区液化天然气储配站项目燃气专业施工图审查。施工图审查项目分一期、二期两个标段。 三、设计依据 1.《徐圩新区液化天然气储配站项目可行性研究报告》； 2. 《徐圩新区液化天然气储配站项目一期工程施工图设计》及《徐圩新区液化天然气储配站项目二期工程施工图设计》 3.《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014）（2018版）； 4.《城镇燃气设计规范》（GB 50028-2006） 5.《石油天然气工程设计防火规范》（GB 50183-2004）； - 1 -

液化天然气基础知识问答

液化天然气问答 一，LNG的基础知识 1.什么是液化天然气？ 答：天然气在经过脱硫，脱水，脱重烃后，在常压下冷却至约零下162摄氏度时由气态转化为液态，称为液化天然气 5.什么是BOG？ 答：LNG的储罐日蒸发量大约为0.15%这部分蒸发的气体简称BOG. 6．什么叫做干气？ 答：是指天然气中甲烷含量高于95%，重烃含量小于5%为干气。 7．LNG的运输主要有哪几种？ 答：LNG槽车，LNG槽船，和火车。 8．BOG如何回收？ 答：储罐蒸发的BOG和槽车缷车的BOG,通过一台BOG加热器后进入BOG储罐储存。9．LNG的优点有哪些？ 答：更安全，更清洁，更经济，加气快，里程长，领域广。 10．LNG与燃油对比的优点是什么？ 答：一氧化碳降低97%，二氧化碳降低25%，二氧化硫降低95%以上，碳氧化合物降低36%，碳氢化合物降低72%，有害物质排放量总降低85%以上。燃料成本比燃油降低20%-30%以上。 11．LNG的燃点是多少？ 答：在常压零下162摄氏度时燃点为650摄氏度。 12．LNG的主要成分是什么？ 答：主要成分是甲烷，还有少量的乙烷，丙烷以及丁烷。与其他泾类化合物及少量的惰性成分。 13．LNG的密度是多少？ 答：在常压零下162摄氏度的密度是0.430T/M3 14．LNG的主要用途有哪些？ 答：生活用气，汽车燃料，可作为冷源对食品等冷冻，工业气体燃料。 16．中国LNG的工业链系统包括？ 答：天然气预处理，天然气液化，LNG储存或运输，LNG气化与使用等。进口LNG包括船运，卸船，储存或运输，气化与使用。 18．LNG热值是多少？ 答：LNG的热值是12000Kcal/kg. 19．LNG的爆炸特性？ 答：LNG的爆炸范围是：上限15%下限为5% 20．LNG于同质量的气态天然气体积比是？ 答：体积约为同质量气态天然气的1/625. 21．什么叫LNG的涡旋现象？ 答：是指出现液体温度或密度分层的低温容器中，底部液体由于漏热而形成过热，在一定条件下迅速到达表面并产生大量的LNG蒸汽的过程。 22．什么叫LNG的蒸汽爆炸？ 答：是指LNG在储罐中发生忽然泄压时迅速气化，是储罐内压力骤升而引起的爆炸。

LNG接收站工艺设计介绍

LNG接收站工艺设计介绍 第一节 工艺方案的确定 一、工艺技术路线选择 LNG接收站的主要功能是液化天然气（LNG）接收和储存、蒸发气（BOG）处理、LNG增压、LNG气化、天然气（NG）输出以及LNG的槽车或槽船输出。 LNG接收站的工艺技术路线分为两种：即直接输出工艺和再冷凝工艺。两种工艺并无本质上的区别，只是在BOG的处理工艺上有所不同。 直接输出工艺是将BOG压缩到外输压力后直接送至输气管网，这需要消耗大量压缩功；而再冷凝工艺则是将蒸发气压缩到某一中间压力，然后与低压输送泵从储罐送出的LNG在再冷凝器中混合。由于LNG加压后处于过冷状态，可以使BOG冷凝下来，冷凝后的LNG 经高压输出泵加压气化后外输。 直接输出工艺需要消耗大量压缩功，运行费用较高，一般用于外输气压力较低，最小外输量低于冷凝蒸发气需要LNG量的场合；再冷凝工艺不需要将BOG压缩到外输压力，而是压缩到一个较低的压力，然后利用LNG的冷量将BOG冷凝，从而减少了BOG压缩功的消耗，节省能量。 具体采取哪种工艺线路，还需要根据外输气的具体情况来进行综

合分析确定。目前国内已建和在建的大型LNG接收站均采用再冷凝工艺。 二、工艺系统配置 LNG接收站工艺过程包含：LNG接卸、LNG储存、BOG回收处理、LNG低压输送、LNG加压气化、NG计量及外输、LNG装车/船等。按工艺过程进行工艺系统划分如下： 1）卸船系统 2）LNG储存系统 3）BOG处理系统 4）LNG增压系统 5）LNG气化外输系统 6）LNG装车系统 三、辅助设施及公用工程系统配置 根据LNG接收站主要工艺流程的需要，一般LNG接收站主要配置以下辅助设施及公用工程系统： 1）火炬系统 2）燃料气系统 3）氮气系统

LNG接收站

国内LNG接收站市场简析 一、LNG接收站概述 1.LNG接收站工艺系统简介 LNG接收终端的主要功能是接收、储存和再气化LNG，并通过天然气管网向电厂和城市用户供气。目前，LNG接收站主要有两种形式，陆岸接收站和海上接收站。 陆岸LNG接收站工艺流程通常包括卸料系统（卸料码头）、储存系统、蒸发气（BOG）处理、LNG输送系统、LNG气化、公用工程和支持系统。对于采用再冷凝工艺的接收站，LNG输送系统通常采用两级泵输送系统，即LNG低压输送泵把LNG从LNG储罐输送到再冷凝器后，再经过高压输送泵把LNG输送到气化器。 海上LNG接收站又可分为FSRU和GBS两个类别。 FSRU（Floating Storage and Regasification Unit）,即浮式储存和再气化装置； GBS（Gravity Based Structure）,即重力式平台。 二、国内已建成投产项目简析 2006年，国内首个LNG接收站广东大鹏湾LNG接收站建成投产，时至今日，全国已建成LNG接收站约20座。 全国已建成LNG接收站概况

目前国内已建LNG接收站主要有以下几个特点： 1.所有项目都分布在东部及东南沿海地区； 2.以中小型站为主，产能集中在300万吨/年；全球最大接收站产能可达3000万吨/年； 3.业主主要为三大油及当地能源企业； 4.项目建设主要集中在2010-2015年，处于国内LNG产业井喷期； 5.建站形式：除天津接收站为浮式接收站，其余均为陆上接收站。 三、国内拟建、在建项目简析 目前，国内已知在（拟）建LNG接收站项目有二十多个，除极个别已经立项，正在施工建设，大多数项目都处于前期规划阶段。