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以安全为己任 沃尔沃汽车品牌历史介绍

8888翻页展示 责任编辑：齐天翔 发布时间：2011/7/12 8:00:00 |来源：车168类型：原 创 在80余年前，人们普遍尚未意识到汽车安全的重要性，而今天，能让人立即想到始终致力于安全方面不断创新的汽车品牌，那非VOLVO 沃尔沃莫属。安全车身、三点式安全带、盲点信息系统等，数十种主被动安全技术均出自沃尔沃之手。当然，它在环保等领域也不断努力着。下面，请跟随笔者一同追寻沃尔沃汽车在发展中留下的印记。 沃尔沃车标 VOLVO 的中文名为“沃尔沃”，但之前也曾被叫做“富豪”。Volvo 车标是由三部分组成，圆圈里面有一支箭（箭头呈对角线方向指向右上角）这是铁元素的古老化学符号。沃尔沃之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及证明车辆有钢铁般坚强的实力。 以安全为己任 沃尔沃汽车品牌历史介绍

与此同时，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。该设置原本出于技术上的考虑，用来固定车标在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。当然，在沃尔沃车标中不可缺少的还有“VOLVO”字样（全部采用大写）。 VOLVO的由来 如果提到沃尔沃的历史，那么不得不追溯到1915年。在当时SKF轴承制造商出品的每一组车用滚珠与滚子轴承侧面，都会可有“Volvo”五个字母。随着汽车制造业在工业生产中的位置越发的重要。到了1924年，在SKF公司创始人的脑海中便已经萌生在瑞典建设整车制造公司的想法。直 至1926年，SKF公司董事会最终批准了这个项目，提供所需的资金，并正式创建AB Volvo公司。 20-30年代:沃尔沃发展初期，安全理念已深入人心 1926-1927年：沃尔沃第一款汽车诞生/撞出“安全”

从吉利收购沃尔沃浅谈我国对外投资

从吉利收购沃尔沃浅谈我国对外投资 摘要：2008年金融危机席卷全球，许多国外著名汽车企业都选择出售旗下一部分知名品牌，来缓解其经济压力，同时，中国民营企业也想借收购国外的知名品牌来提升自身的竞争力。本文通过对吉利收购沃尔沃这一案例，结合对我国对外投资现状的分析，提出改善我国对外投资的措施，降低我国企业对外投资风险，提升企业的国际竞争力。 关键词：吉利收购沃尔沃；对外投资；投资决策 一、吉利收购沃尔沃 1、吉利集团简介 浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。 集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。集团在国内建立了完善的营销网络，集团在海外建有近200个销售服务网点，集团公司现有员工13000余人，其中工程技术人员1600余人。 2、沃尔沃公司简介 沃尔沃汽车公司成立于1927年，总部设在瑞典的哥德堡，在全世界拥有超过24,000名员工。目前，全世界约有600万沃尔沃车主。沃尔沃汽车公司的主要生产厂设在瑞典和比利时，并在全世界超过100个国家设立了销售和服务网络，拥有2,400多家展厅。 领先的安全性、高品质、时尚而豪华的设计、极致的驾驶体验、卓越的环保特性使得沃尔沃汽车在豪华车领域保持鲜明的品牌特征，受到消费者的青睐和认可。 3、吉利收购沃尔沃

沃尔沃简介

沃尔沃 沃尔沃 沃尔沃，英文名为Volvo ，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。吉利与福特在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利联合大庆国资以18亿美元的价格收购沃尔沃公司100%的股权。按照规划，吉利收购沃尔沃后将在中国建立年产能力达30万辆的新工厂，使沃尔沃汽车的全球年产量提高近一倍，并力争在2011年前实现沃尔沃轿车公司扭亏为盈的目标。 公司名称： 沃尔沃汽车公司 外文名称： V olvo group 总部地点： 哥德堡 成立时间： 1927年 经营范围： 汽车制造 目录 简介 车标 历史 主要车型 理念与特色 中国发展 先进配置 沃尔沃轿车荣誉榜 简介 车标 历史 主要车型 理念与特色 中国发展

先进配置 沃尔沃轿车荣誉榜 展开 ]简介 如今，沃尔沃分为沃尔沃汽车公司(Volvo car corporation)和沃尔沃集团(Volvo group)和两家企业。 沃尔沃汽车公司(Volvo Car Corporation, 简称VCC)是瑞典著名汽车品牌，总部位于瑞典哥德堡，在全球拥有超过 19,000 名员工。该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车，是汽车安全的代名词。沃尔沃汽车是三点式安全带的发明者，在安全与环保方面处于全球领先地位。相对于其它豪华汽车品牌，沃尔沃汽车最大的特色在于：简约优雅的斯堪的纳维亚设计和始终如一的安全理念。在2012年日内瓦车展上发布的全新沃尔沃V40,不仅拥有更加时尚运动的外形和极佳的操控性，更是配备了全球首创的行人安全气囊，使汽车在与行人发生碰撞时最大限度保护行人的安全，这一项技术的采用使沃尔沃向“没有任何人因为沃尔沃而伤亡”的远景目标迈出重要的一步，体现了沃尔沃汽车以人为本的价值观和企业责任感。 沃尔沃集团(Volvo Group)是世界上最大的商用运输产品供应商之一，集团总部位于瑞典哥德堡。沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。沃尔沃集团经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。 声誉 沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料、能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。

沃尔沃产业布局

沃尔沃产业布局 2013年8月23日，沃尔沃汽车在中国的国产化工业布局正式获得中国政府批准。这一布局包括在大庆建立整车制造基地，张家口建立发动机制造基地，上海建立中国研发基地，以及在成都建立整车制造基地。 整体工业布局获批是沃尔沃汽车在中国发展的里程碑，沃尔沃汽车中国成长战略也将进一步提速。沃尔沃汽车在华整体工业布局辐射大庆，张家口，上海和成都四大国家重点经济区域，涵盖整车制造、动力总成生产和设计研发机构等汽车产业核心领域。 目前，成都整车工厂已投产，其生产的沃尔沃S60L已于2013年底正式上市；张家口工厂已于2013年秋季投入运行，为成都和大庆工厂配套提供发动机；大庆工厂已在2014年建成投产。三家中国工厂都将严格遵循沃尔沃汽车的全球采购、全球质量控制、研发体系和管理标准，生产与欧洲工厂同等质量的优质产品。 2013年8月28日，沃尔沃成都工厂生产线正式启动，这一里程碑事件标志着沃尔沃汽车中国成长计划和全球复兴战略展开了全新篇章，进入到全面角逐豪华车市场的第二战略阶段。成都工厂位于成都市龙泉经济技术开发区，规划年生产能力为10万辆，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及质检中心、物流和独立试车跑道等附属设施。为中国消费者量身打造的沃尔沃S60L长轴距版作为首款国产车型已于2013年底批量投产。 1

沃尔沃汽车大庆工厂是世界一流的生产制造基地，位于大庆市高新区，占地面积83万平方米，拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及质检中心、独立试车跑道、独特外部环境试验舱等相关附属设施，一期规划年生产能力为8万辆，视未来市场需求，二期年生产能力为20万辆。该项目全部达产后，大庆将形成一个销售收入超千亿元的汽车产业，从而开启沃尔沃汽车在中国市场的全新发展阶段。 沃尔沃汽车大庆基地生产的所有产品都将严格遵照全球采购、全球同一质量标准、全球研发体系和管理标准，采用全球领先的车身结构、智能焊接系统、环保内饰材料、喷漆工艺、工厂设计等确保产品全球一致的一流品质，并严格保护工厂所在地的自然环境和工人健康。同时，大庆工厂将成为对公众和社区最环保的工厂之一，实施高于国家标准的环保标准。 沃尔沃大庆项目是沃尔沃发展史上又一个里程碑，标志着沃尔沃在华工业布局的正式落地和沃尔沃汽车中国成长战略取得突破性进展，以此正式宣告沃尔沃进入本土化生产快速发展阶段。同时，借助大庆生产基地，沃尔沃将与其它豪华品牌在东北地区形成健康竞争的环境，并推进东北地区作为我国重要的豪华汽车生产基地的地位。 2

诊断沃尔沃品牌定位

诊断沃尔沃品牌定位 ---------------------------------------------------------------------------------- 发布时间：2012-2-23 阅读次数：16 365招商网 产品以市场为核心，维着市场转。品牌表面看是以人为核心，围着人转。但更科学、 更准确的应该是，品牌是以人的大脑或人的心理和人的心理活动为核心，围着人的心 理和心理活动转。 因此说，品牌定位成功的关键是关键词的选择、推敲、提炼与搭配，而关键词的 选择、推敲、提炼与搭配的重点是要围绕人的心理和心理活动而定。 从心理学的角度看，沃尔沃品牌“安全”定位案例，一开此就不意味着成功，沃 尔沃一路走来两易其手也证明沃尔沃的品牌定位于“安全”是存在问题的。至少存在 下面的问题。 安全的同义词是平稳，安全的近义词则近乎于平庸。女人对安全大多会有积极的 解读，而男人尤其是成功的男人很可能把一位视安全为第一的人解读为：安全等于畏 首畏尾、无所作为，甚至视其为贪生怕死的草包。总之不受尊重的。 人们在出门前，尤其是去会客前，往往都比较注意整理一下自己的行装与容貌。 会客时也很注意自己的言谈举止。社会心理学称此为印象管理。 人的印象管理的主要作用是社会交际，主要目的是获得社会认同，避免负面评价。人的着装选择和那句好马配好鞍就是典型的外向印象管理。 对于一个人来说，尤其是一个成功的男人，都会避免在行为上被人评为畏首畏尾、无所作为，甚至贪生怕死的草包。这是人的内向印象管理。

当人要配备一辆车时，若配备了一辆以安全著称于天下的车时，他是否可能考虑 了与自我概念相关的印象管理。虽说安全是可贵的，但被人视为畏首畏尾、无所作为 的懦夫却是被人不齿的。何况任何车安全不是绝对的，是相对的。 过于强调安全，对一款车来说如同对一个人一样，一个人若安全不离嘴，处处讲 安全，这不但意味着没有个性、缺少棱角、畏首畏尾外，更意味着缺少自信。 毫无疑问，沃尔沃的目标群体是成功的先生们。 一个成功的男人均具有冒险性、进攻性、挑战性及清高等人格所构成的自我概念，缺少由这几点构成自我概念的男人是不会成功的。 在社会上，人的自我概念在以自我的基础上，对所有于己相关的信息输入起着评价、甄别、解释、对照、把关等重要的价值和意义的识别作用。 社会心理学家伯恩斯对自我概念的作用研究后指出，自我概念最核心的心理作用 是个体自觉的“?3帜谠谝恢?**”。 人自觉保持的内在一致**是个比较稳定的心理状态，是形****格品质的基础。因此在社会上，人常常依据印象管理和自我概念心理产生知觉选择和行为规范，当然也 包括他们的消费决策行为。 若谁在那些成功男人的面前过于强调安全，为了捍卫自己的尊严，他们一定会厌烦或 鄙视这样的人。这如同每当未成年的儿童出门时，奶奶、姥姥总要老生常谈叮嘱其注 意安全时，儿童产生的心理反应有些雷同与近似。儿童尚且如此，何况成功人士乎。 因此说，你对一个男人过于强调“安全”等于瞧不起他、不信任他、甚至不尊重他。

沃尔沃集团商德守则

沃尔沃集团 商德守则 A

沃尔沃集团是世界上一些最具标志性品牌的发源地，一个多世纪以来，享有盛誉。该声誉有赖于我们全体来捍卫，并为我们的公司打造更强大的未来。 我们倡导并鼓励您们大胆创新、当机立断，促进我们业务的发展。本商德守则是一个工具，帮助您在特定情况下分辨是非，并以控制法律和道德风险的方式采取行动。 阅读本商德守则。与您的经理和同事讨论其如何适用于您的具体情况和所在业务线。如有不懂之处或需要澄清，请尽管求助于我们的法律专员。如果发现看似不当行为时，大胆报告。 我们是个什么样的公司，以及别人如何看待我们 公司，完全取决于我们每个人的所作所为。我们通过运输解决方案促进繁荣。我为我们所从事的行业以 及我们的经营之道感到自豪。

沃尔沃集团商德守则目录 I. 我们为何要制定商德守则？ (2) II. 关键原则. (4) 无歧视 (5) 安全与健康的工作场所 (6) 环境合规 (6) 结社自由 (7) 工作时间与薪酬 (7) (7) 现代奴隶制与童工 公平竞争 (9) 反腐败、包括礼品和招待 (10) 贸易合规（出口和进口） (11) 反洗钱活动 (11) 政治活动 (14) (15) 内幕交易. 知识产权 (17) 实物与金融资产 (18) (18) 数据隐私. III. 大胆报告！ (20) 1

2 沃尔沃集团价值观 客户成功 我们帮助客户取胜。信任 我们彼此信任。热情 我们对所从事的工作充满热情。 变革 我们力求变革，以保持领先。绩效 我们创造利润，打造未来。 沃尔沃集团期望在开展业务时恪守职业道德，遵纪守法。这才是正确的经营之道。它增强客户以及社会对我们的信任，促进我们的商业成功。并且，它有助于我们避免可能导致不利法律问题或损害我们声誉的情况。 本商德守则明确规定了期望我们开展业务的方式，涉及所有我们的经营所在之处，而不是仅在几个地方。本商德守则代表我们的立场，以及我们对您的期望。 我们为何要制定商德守则？

吉利并购沃尔沃_看中国企业的跨国并购.

从吉利并购沃尔沃看中国企业的海外并购 ［摘要］跨国并购是进行全球化资源配置的最主要手段之一，也是中国企业融入全球经济必须要迈出的重要一步。近年来，中国积极参与全球并购，并日益成为其中活跃的主角。最近，中国民营轿车企业吉利成功收购沃尔沃，成为中国企业今年的最大收购。本文将从吉利收购沃尔沃的分析开始，谈谈现阶段企业进行海外并购的动因、所面临的问题及一些建议。现阶段中国企业的海外并购快速发展，规模不断扩大，但是也面临着许多的问题。下面将从吉利收购沃尔沃出发，分析中国企业的海外并购。 关键字：案例简析并购动因面临问题并购建议 一、吉利收购沃尔沃案例简析 2010年3月28日，吉利与福特汽车签署最终股权收购协议，吉利以18亿美元收购沃尔沃轿车100%的股权以及相关资产。作为一家中国民营轿车生产企业，吉利经过二十年的建设与发展，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，成为中国民营轿车企业的“老大”，其在全球建立了完善的营销网络，轿车品牌均属于自己的自主创新产品，吉利商标属于中国驰名商标，同时吉利还建有自己独立的研发中心和实验中心，走自己自主创新的发展道路。近年来，吉利致力于国际市场的开拓，这次成功收购沃尔沃不仅再一次拓展了吉利的国际市场，而且获得了沃尔沃品牌和其核心技术，对于吉利今后的发展将产生中的影响 1．成功并购后可能面临的风险 企业并购成功不仅在于并购的谈判与签约过程中各种问题的有效解决，还取决于签约后企业的有效整合。并购整合主要包括经营业务上的整合、人力资源整合与企业文化整合等方面。虽然我国海外并购的规模日益扩大，但迄今为止真正成功的案例却并不是很多见。据墨瑟管理咨询公司统计，有57%的企业并购没有达到预期效果。吉利并购沃尔沃后也可能面临经营整合、文化整合和人力资源及技术整合等风险。

沃尔沃轿车被收购案例分析

沃尔沃轿车被收购案例分析 出售沃尔沃的原因 （1）战略性出售：发展福特品牌 出售沃尔沃是福特CEO艾伦穆拉里“一个福特”战略中的一部分。这一战略旨在减少集团内地域性品牌并改变福特全球市场的过于分割的状态，而加福特自身品牌的产品阵营。2008年，福特以23亿美元的价格将捷豹、路虎打包出售给印度的塔塔集团，同年，福特将其持有的20%的马自达股份出售，持股降低至13.4%。福特先后出售了路虎、捷报、马自达（大部分股份）可见出售沃尔沃是迟早的事。 2）经济压力：沃尔沃轿车在被福特收购后销售额在过去数年来一直下滑 2006年-2009年沃尔沃汽车销售状况

沃尔沃轿车在被福特收购后销售额在过去数年来一直下滑，自2005年至今更是连续5年亏损，每年的亏损额均在10亿美元以上，随着2008年全球金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损。而十年后，福特汽车也出现巨额亏损，不得不卖掉除福特以外的非核心品牌。福特自己身处险境还拿着沃尔沃这个烫手的山芋，当然急于丢给别人。 综合以上两点可知：福特出售手下企业是必然的,而被出售的企业是沃尔沃主要因为它的亏损。 为什么是吉利集团成功收购沃尔沃轿车? 1吉利的尊重 吉利近年来的快速发展、对知识产权的尊重、善于学习的企业文化、海外收购的成功经验、为沃尔沃制定的雄心勃勃的发展规划，对沃尔沃内部，保留沃尔沃单独的运作体系，吉利不干涉沃尔沃的运营管理，高管团队给予保留，对工会承诺不转移工厂和不裁员,以及掌舵人李书福的个人魅力，也是福特选择吉利的重要原因。 2. 看中中国车市场 选择吉利其实是选择了中国。受国际金融危机的冲击，2009年，全球豪华车市场大幅萎缩。奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌年销量均出现了较大幅度的下滑，与此同时，中国豪华车市场却以超过40%的增速高速增长，其中，沃尔沃轿车2009年在中国的销量增长了80%以上。因此，对于沃尔沃轿车来说，若想尽快扭亏为盈，选择吉利这一中国买家，显然是个明智的抉择。 3.福特担心技术为竞争对手所用 福特和沃尔沃拥有大量共享技术和专利，由于担心技术为竞争对手所用，因此福特并不热衷于将沃尔沃出售给大型汽车集团，以免增强对手竞争实力。从而吉利得以凭借不对福特构成威胁的优势收购沃尔沃 被收购后的沃尔沃轿车业务的发展 1.互补市场, 形成了更强、更全面的销售整体。 沃尔沃公司一直坚持的销售理念就是造安全、环保、设计和 品质都一流的高端豪华车型，而吉利公司是以造低成本的中低档车而发家的，直到现在吉利一直坚持这样的传统。这样看两个公司的销售市场不单毫无重叠，反而互补，形成了更强、更全面的销售整体。 2.自被收购后,沃尔沃汽车销售扭亏为盈,业绩渐渐恢复 弗洛伯格表示，从2010年第一季度开始，沃尔沃公司就恢复了盈利，并在全年保持了复苏

沃尔沃汽车品牌历史介绍

在80余年前，人们普遍尚未意识到汽车安全的重要性，而今天，能让人立即想到始终致力于安全方面不断创新的汽车品牌，那非VOLVO沃尔沃莫属。安全车身、三点式安全带、盲点信息系统等，数十种主被动安全技术均出自沃尔沃之手。当然，它在环保等领域也不断努力着。下面，请跟随笔者一同追寻沃尔沃汽车在发展中留下的印记。 沃尔沃车标 VOLVO的中文名为“沃尔沃”，但之前也曾被叫做“富豪”。Volvo车标是由三部分组成，圆圈里面有一支箭（箭头呈对角线方向指向右上角）这是铁元素的古老化学符号。沃尔沃之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及证明车辆有钢铁般坚强的实力。

与此同时，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。该设置原本出于技术上的考虑，用来固定车标在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。当然，在沃尔沃车标中不可缺少的还有“VOLVO”字样（全部采用大写）。 VOLVO的由来

如果提到沃尔沃的历史，那么不得不追溯到1915年。在当时SKF轴承制造商出品的每一组车用滚珠与滚子轴承侧面，都会可有“Volvo”五个字母。随着汽车制造业在工业生产中的位置越发的重要。到了1924年，在SKF公司创始人的脑海中便已经萌生在瑞典建设整车制造公司的想法。直至1926年，SKF公司董事会最终批准了这个项目，提供所需的资金，并正式创建AB Volvo公司。 20-30年代:沃尔沃发展初期，安全理念已深入人心 1926-1927年：沃尔沃第一款汽车诞生/撞出“安全”

?V4 沃尔沃第一辆汽车是在1927年4月14日问世，这款车名为?V4，搭载了四缸发动机。值得一提的是，在该车出厂前一年，便已经进行了首次撞击试验。当时，沃尔沃将9辆?V4车型与一款美国生产的轿车一同进行正面撞击试验。结果，那款美国车型在受到撞击后几乎成为一堆废铁。而?V4则大体上安然无恙。从此，volvo轿车就树立了安全轿车的形象，而从另一方面可以看出，沃尔沃在创始之初，便看重车辆的安全性。

沃尔沃汽车发展现状与展望

论沃尔沃汽车在中国市场的发展现状与对策 摘要 随着在中国市场上的逐渐兴起，沃尔沃在2010年的第一季度开始现现盈利。然而沃尔沃在中国的发展依然面临着产能不足、品牌知名度不高、产品本土化进程缓慢、销售网络不完善、市场反应慢等问题。本文通过运用历史文献法和对比研究法对宝马、奥迪在中国的发展过程进行分析，认为在中国建立新的生产基地、重金品牌宣传、加快产品本土化进程、完善销售网络、研究把握市场发展动向、加大研发产出车型完善车系是促进沃尔沃在中国市场飞速发展的根本有效措施。 关键词：产能；品牌认知度；产品本土化；销售网络

前言 国际品牌的中高级轿车在中国的发展都取得了令人瞩目的成绩，这其中奥迪和宝马更是典型代表，奥迪和宝马的飞速发展不仅给沃尔沃在中国的发展带来了巨大的挑战，而且也带来丰富的学习经验，这也是沃尔沃学习发展的良好机遇。 沃尔沃汽车在中国市场的发展现状及存在问题 沃尔沃被吉利收购以来，经营状况逐渐改善，从2010年第一季度开始恢复盈利，年底实现税前利润3.6亿美元，作为高端豪华品牌，沃尔沃与奔驰、宝马、奥迪还有很大差距，中国这个全球第一大汽车市场，对沃尔沃的复苏至关重要，但是沃尔沃的发展仍然面临着许多问题。 1.产能不足 目前,沃尔沃只是与长安汽车集团合资生产s40和s80，而且产量很小，其余车型全靠进口。沃尔沃汽车的国产化进程缓慢严重影响着沃尔沃汽车的售后保养和维修，进而制约着沃尔沃新车的销售。 2.品牌知名度低 沃尔沃一直宣称是与奔驰、宝马、奥迪相提得高级豪华车，然而与竞争者相比，沃尔沃在品牌宣传投资和品牌整合营销力度方面，不仅力度小，而且范围狭窄。 3.产品本土化进程缓慢 沃尔沃的品牌核心价值有安全、环保、质量，所以其车型以紧凑车为主，这就与中国人的消费理念和消费习惯不相符，这在很大一部分程度上影响了沃尔沃在中国市场上的销量。 4.销售网络不完善，销售覆盖面小，城市覆盖率低 沃尔沃目前在全国共有100家销售网点，这与同时期的奥迪的192家经销商相比相差将近一倍，而宝马的特许经销商更是由2011年初的200家增加到现在的250家左右，无论是在覆盖城市数量上，还是城市覆盖率都远高于沃尔沃。 5.市场反应慢，产品系列狭小 沃尔沃在中国市场上，相对于宝马、奥迪来说，产品系列狭小，无法满足消费者的个性化需求，导致产品竞争力低下。另外在suv发展那么迅猛的08、09、10、11年的情况下，沃尔沃的xc60和xc90显然上市时间较晚，这与沃尔沃的市场反应缓慢是有很大关联的。

营销案例VOLVO卡车中国传奇

营销管理案例、数学函数造就VOLVO卡车中国传奇 谈到瑞典著名汽车品牌VOLVO，人们最先想到的会是以安全著称的小轿车。其实VOLVO的轿车业务已经于2001年出售给美国福特汽车旗下的豪华汽车集团，现在真正属于VOLVO汽车集团的是重型卡车和客车业务，沃尔沃卡车公司是沃尔沃集团麾下规模最大、实力最强的公司。 VOLVO卡车早在上个世纪70年代即进入中国，但是直到90年代末， VOLVO卡车还只是个无名小卒。根据VOLVO中国公司提供的一份独立市场报告显示：1997年，在中国市场只有27辆的销售业绩，面对偌大的中国物流和运输市场, 这个数字基本可以忽略不计。 然而情况却在短短的几年间发生了逆转，1997年，VOLVO卡车在进口高端重卡车市场的占有率仅为0.4％，1999年上升至7％～8％，2002年达到12％～15％，而2003年则一下子上升到30％左右。2003年VOLVO卡车在中国售出了将近1100辆, 其销售量超过所有欧美重卡公司在中国销量的总和，是第二名奔驰卡车年销售量一倍多。这个数字让VOLVO牢牢坐稳了进口高端卡车第一的位置。做到这一切， VOLVO并没有采用中国消费者所熟知的价格武器，恰恰相反，VOLVO卡车的价格在同级别卡车中最昂贵。 这头货真价实的紫牛是如何在短短的7年间书写这样的传奇的呢? 市场调查： 卡车不是车而是赚钱的工具 客户需求的真正满足是实现市场成功的前提，尽管VOLVO卡车在1997年最困难的时候仅仅有87万元的年度市场费用预算，但还是花费了巨资聘请了独立市场调查公司在重点地区和行业进行了极为详尽的目标用户市场调查。调查内容涉及品牌认知、购买习惯、用车习惯、配件购买习惯、广告/促销和购买方式等等方面。 VOLVO卡车通过对中国用户大量的调查分析，找到了客户的真正需要。正如VOLVO 卡车的亚洲副总裁吴瑜章所讲：“卡车与轿车不一样，它是工业品而不是消费品，工业品是强调盈利的。卡车不是车而是赚钱的工具。” 不考虑客人的需求而单纯地强调VOLVO卡车的安全、舒适、高质、高价—VOLVO发现了公司前期失败的原因。 VOLVO卡车中国公司： 一个物流系统集成服务提供商 需求发现了，如何能满足客户的需求成为一个难题。 VOLVO通过调查发现，虽然很多客户很明白买车就是为了赚钱，但是他们往往片面地尽量压缩购买汽车的投入，然而却在很多方面存在巨大的浪费。比如，从物流占GDP的

吉利并购沃尔沃利弊分析及中国企业跨国并购对策Microsof.

吉利并购沃尔沃利弊分析及中国企业跨国并购对策 经济评论2010-04-16 16:36:58 阅读846 评论0 字号：大中小 “走出去”战略又称国际化经营战略，是指中国企业充分利用国内外“两个市场、两种资源”，通过对外直接投资、对外工程承包、对外劳务合作等形式积极参与国际竞争与合作，实现我国经济可持续发展的现代化强国战略。随着全球跨国并购大趋势的兴起，中国的跨国并购在我国对外直接投资中所占的比重也越来越大，并购已经成为我国企业对外投资的一个主要方式。商务部提供的数据显示，1999年，我国的跨国并购金额只有6000万美元；2005年已达53亿美元；2008年增加到302亿美元，占对外投资总额的54%。2009年，受国内产业结构调整及中国企业海外并购双重因素影响，中国并购市场共完成294起并购交易，披露价格的235起并购交易总金额达到331.47亿美元。其中，中国企业完成海外并购38起，同比增长26.7%；披露的交易总金额高达160.99亿美元，同比增长90.1%。中国企业“走出去”似乎已经有了“跑出去”的速度。国有企业的海外并购主要集中在对资源矿产类企业的并购，而民营企业则集中在对拥有先进技术 和知名品牌的企业的并购。 2009年以来中国企业海外并购还出现了一些值得关注的新情况。除了走出去并购资源类企业之外，目前中国企业走出去并购发达国家企业的著名品牌以及技术密集型企业的案例增长非常快。2009年上半年，我国民营汽车制造企业吉利集团已经完成了对澳大利亚DSI公司的并购，该企业是国际上著名的汽车变速箱生产企业，长期为美国福特等跨国汽车企业供货。今年3月28日，吉利集团又以18亿美元的价格获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。这标志着中国汽车行业走向高端的开始，并呼应了今年两会“低碳经济”的主题。下面我将以吉利公司并购沃尔沃利弊分析为例，简析中国企业 跨国并购对策。 一、吉利集团并购沃尔沃案例 沃尔沃轿车销售额在过去数年来一直下滑，随着2008年国际金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损，成为福特汽车的巨大包袱。受国际金融危机的冲击，2009年，全球豪华车市场大幅萎缩。奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌年销量均出现了较大幅度的下滑，与此同时，中国豪华车市场却以超过40%的增速高速增长，其中，沃尔沃轿车2009年在中国的销量增长了80%以上。就在这样的背景情况下，吉利轿 车收购沃尔沃的历程展开了。 （一）并购前的准备 吉利研究沃尔沃这个企业已经有8年，正式跟福特就收购沃尔沃进行沟通也将近3年多。早在2008年福特首次表示可能放弃沃尔沃之后，吉利便秘密成立了项目小组，负责对沃尔沃的收购事宜。项目组成立之后马上开展三方面的工作：第一，对沃尔沃公司进行深入、全面、细致的了解和研究；第二，制定总体收购战略；第三，制定整个操作的细致时间表及规划。2008年底，吉利首次向福特提交竞购建议书，这份花了整整一年时间精心制作的建议书给福特留下了良好的第一印象。2009年10月28日，福特宣布吉 利成为沃尔沃的首选竞购方。 （二）吉利并购沃尔沃完成 2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司和福特汽车公司签署了股权收购协议，吉利控股集团以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车公司100%股权。除了股权收购，本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。

(整理)吉利收购沃尔沃背景.

吉利收购沃尔沃背景： 2005年沃尔沃轿车公司盈利约3亿美元，但此后的三年该公司亏损严重。 2008年巨亏15亿美元，其销量相比07年降幅达20%以上。以下为沃尔沃近四年经营数据： 销量 金融风暴来袭，主营豪华车业务的沃尔沃轿车公司遭到重创，其在2008年的销量仅约36万辆，同比降幅达20%以上。 销售收入

在金融危机肆虐的2008年，沃尔沃轿车公司的总收入出现了大幅下滑，由07年的约180亿美元跌至约140亿美元。 税前利润 沃尔沃公司6日发布最新的业绩报告显示,该公司第二季度净亏损55.6亿瑞典克朗（约7.2亿美元）。沃尔沃还表示，这已经是其连续第三个季度遭遇净亏，也是迄今的最大亏损。 报告中称，公司第二季度净亏55.6亿瑞典克朗,超出此前曾有分析师预测的净亏34.1亿瑞典克朗。二季度收入由上年同期的803.1亿瑞典克朗下降33%，至539.6亿瑞典克朗，也低于之前分析师预测的558.7亿瑞典克朗。 沃尔沃公司还预测，09年欧洲及北美重卡市场将减30%到50%，不过需求下滑趋势似乎已开始走平。首席执行官雷夫约翰森在发表的声明中说“在第二季度，需求继续疲软，几乎出现在了所有的沃尔沃集团的市场。在未来的几年内，重点是要加强盈利能力。”沃尔沃集团总裁莱夫·约翰松也表示，由于受到金融危机严重影响，全球市场需求仍未复苏，是导致该集团出现巨额亏损的主要原因。他认为，欧洲、北美和日本等主要市场的需求形势在今年下半年依然严峻。 也有业内人士分析，二季度的亏损是因为沃尔沃主要市场深陷衰退,需求遭到遏制,因此导致众多厂商削减产能，同时全球金融危机又导致潜在卡车买家手头资金短缺,无力购买。 此前4月份沃尔沃公布的第一季度财报就已显示了延续疲软的态势，净亏损42.3亿瑞典克朗，一季度卡车净订单量也下降65%。并在08年第四季度，该集团就出现了14亿瑞典克朗的严重亏损。 尽管二季度净亏损是迄今为止的最大亏损，但沃尔沃公司仍表示，需求似乎已经走出底部。并有报道称，沃尔沃公司二季度卡车净订单量为26,624辆，同比下降51%，但较一季度有所回升。

沃尔沃

沃尔沃 沃尔沃，英文名为Volvo，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，由沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司共同拥有。沃尔沃品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件；以及金融和售后服务的全套解决方案。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。 历史 沃尔沃集团（英文：AB Volvo），现为生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。 旗下品牌 沃尔沃以生产轿车起家，其创始人古斯塔夫·拉森（Gustaf Larson）和亚沙·盖布列森（Assar Gabrilsson）原

本都在瑞典知名滚珠轴承制造厂SKF工作。他们成功说服SKF后，1926年，SKF开始生产沃尔沃汽车。1935年，沃尔沃正式脱离母公司。之后沃尔沃的产品还包括商用车辆、航天、航空设备及各种机械。沃尔沃的创始人瑞典人古斯塔夫·拉森（Gustaf Larson）和亚沙·盖布列森（Assar Gabrilsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷车。 旗下品牌 由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（AB Volvo）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，但1998年时AB Volvo将乘用车部门售予美国的福特汽车公司（Ford Motor Company，FMC），纳入该公司旗下所属的第一汽车集团（Premier Automotive Group，PAG）

沃尔沃公司管理的启示

重型汽车1999(5)总54期 ?36 ?沃尔沃公司 管理的启示 ●重汽集团公司张建明 沃尔沃公司从1927年创立至现在,已跃入世界500强并靠前列,1998年居世界500强中第118位,目前已是世界卡车第二,正谋求世界卡车霸主地位。能在强手如林的世界汽车业立于不败之地的根源何在?答案当然不能用几句话来概括,但根据笔者个人的认识和体会可得到以下启示: 启示一:科学的企业结构是公司高效运转的前提 (1)母子公司体制 沃尔沃集团(V olv o G rou p )由母公司ABV olv o 和若干子公司组成,其股东会、董事会、经理会责权明确,投资中心、利润 中心、成本中心层次分明。 沃尔沃集团主要有按产品范围划分的六大子公司,这六大专业子公司分别是轿车、卡车、客车、工程机械、船用发动机和飞机零部件公司,其中轿车公司已于1999年3月8日由股东大会特别会议决定卖给了福特公司,另外还有一些支持或服务性质的子公司,如财务、技术发展、运输、信息后勤服务等等。沃尔沃母公司通过各种方式控制着这些子公司的战略规划、高级管理人员任用及投资决策等重大事项。相比之下,各子公司又都能独为一体,比如卡车公司从产品开发到 收稿日期:1999年10月18日

生产、供应、销售等环节职能样样俱全,而这些职能部门又分别服务于包括瑞典在内的世界各地生产基地。不论是北美还是比利时、哥德堡、波兰等,沃尔沃卡车生产销售基本上按统一开发、全球配套、就近销售的原则运作。 (2)机构科学化 沃尔沃公司的机构常常有些调整和变化,但机构设置原则是连续一致的,局部调整是在整体稳定、适应发展、职责分明等前提下进行的,使之更趋于合理、科学。 母公司(总部)仅有200人左右,大量涉及全集团的事务性工作是通过集团事务委员会协调各个子公司的相应部门来完成。比如,卡车公司的人力资源系统设有专管招聘、工资、工业关系及谈判等的部门,几乎所有这些部门都程度不同地承担了集团事务。其国际招聘部门就是一个设在卡车公司下的负责全集团派往世界各地的人员选拔、录用、签约、管理一条龙服务的专门机构。卡车公司人力资源高级副总裁同时以集团人力资源事务委员会成员的身份负责协调、处理集团范围内就裁员、待遇等与工会谈判方面的工作。 (3)产权明晰,投资主体多元化 沃尔沃公司的性质实际上就是我们所说的上市公司,是地地道道的股份制,1997年其最大的十家股东中持股比例最高为9.8%,最低为1.1%。毋庸置疑,产权明晰是现代企业的重要特征之一,而股份制是被广为认同的最佳企业形式之一,投资主体的多元化可实现真正意义上的股份制,从而按股份享有财产占有、收益、处分权力以形成一种制衡机制来发展企业。 (4)经理职业化 1997年上任的集团现任总裁是经过大范围筛选挑出来的,赴任前已是在瑞典乃至北欧都堪称一流的企业家。他并非来自汽车行业,究竟对汽车本身有多深的研究不得而知。用他自己的话说,他之所以能坐上这把交椅“是因为我懂得如何运作一个大型工业企业”。 所有这些,保证了沃尔沃公司在世界企业重组浪潮中审时度势,运筹帷幄,作出了一个又一个及时而正确的决策。例如,沃尔沃公司在长期与斯堪尼亚公司谈判兼并未果情况下采取突然措施从股市购买了斯堪尼亚12.85%的股份,从而遏制了该公司被其他公司兼并的可能性,也为1999年下半年购买50%以上股本进而形成了世界第二大卡车公司打下基础;沃尔沃轿车公司长期以来产出、利润均为集团第一大户并享有较高的品牌知名度,即使在这种情况下,考虑到市场份额、产品开发投入等因素,经过充分分析、论证后毅然决定将轿车公司出售给福特公司并很快付诸实施。 启示二:企业精神是维系公司生命的支柱 (1)质量第一,追求完美 沃尔沃的核心价值是“质量、安全、环保”,质量被列在第一位。这并非仅仅是一种宣传,而确确实实地体现在沃尔沃的产品和工作中。 在产品开发过程中,保证新产品先进性和生产工艺性,不只追求产品水平高,而且强调试验验证以保证正式投产以后能顺利地批量生产。同时为了保证水平,不但充分利用自有的开发手段、能力、人才,而且对一些尖端、重点项目邀请顾问公司、大学及研究机构进行充分论证或协助开发。沃尔沃公司喜好寻求外部协助、咨询,依我们的观点来看似乎没有必要花大笔钱去买服务,但这是他们追求完美、力求更高更好的有效途径。 在生产领域,从采购部门在产品开发阶段即开始外协、配套件的选点、共同开发开始,到零部件进厂前后的物流管理,直到总装下线,质量控制无处不在,无时不在,质量第一,实行全面质量管理深入人心。 日常所到之处,所见所闻都给人一种同样的感受:即质量第一。 沃尔沃公司卡车荣获1998年瑞典国家质量奖,沃尔沃人为此感到十分自豪,专门为重汽公司赴沃管理培训团举办了一次质量专题讲座。当笔者听完了一整天的讲座后,忽然领悟到质量讲座的真正目的是向我们灌输质量第一的思想并明确沃尔沃卡车在全世界只有一个统一的标准,那就是用户满意,具体到奥迪特评定分值也只有一个统一的合格线;尽管有可能在非洲、亚洲某些产地暂时还达不到这一具体分值,但必须强调标准只有一个,必须为此不懈努力。 (2)尽职尽责,满足用户,回报股东 这里的用户是广义概念上的用户。也就是说,“用户”不仅仅局限于成车的使用者,而是把所有工作的服务对象都视为“用户”。虽然我们也有相同的提法,但实际活动中尚有一定偏差。在沃尔沃公司,工作职责分工非常明确,处在什么岗位工作时间就全身心的投入,不必为其它事情所困扰。听起来似乎很简单,实际上做到这一切并不容易,让每个用户都满意不那么简单! 如果从产品经营角度说,提供给用户满意的产品和服务就意味着将获得令人满意的回报;但从资本运营角度看,这只是基础,是重要的一部分。用户要产品,股东要回报,这两者必须协调统一,不可偏废。沃尔沃在“公司哲学”(V olv o C om p an y Philoso p h y)里明确提出:“股东投资沃尔沃为了得到回报,而用户决定沃尔沃产品的销售收入。因此,沃尔尔必须以高效来赢得股东和用户的满意。” (3)以人为本,强调合作 为每个岗位找到最好的人选,为每个雇员找到最合适的岗位。为了做到这一点,从雇员的选聘、录用、培养、晋升、考察及调整等等环节实行了一整套科学、客观、公正的管理办法,充分尊重个人特性、爱好、志向,发挥每个人的特长、潜能。沃尔沃在人员录用时,严格执行聘用程序,非常注重面试环节,以综合考察申请人的工作经历、知识面、逻辑思维能力、应变能力、个人特长及志向等等。同时,辅以个人特性分析。这是一种西方流行的做法,虽然有不同的测试方法,其目的不外乎两个:一是使每个人尽可能在性质与自己个人特性比较贴近的岗位上工作;二是在一个群体中配备不同性格的 重型汽车1999(5)总54期?37?

国际知名品牌汽车公司介绍

国际知名汽车品牌 1、GM通用 下属品牌：通用（GM）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillic）、雪佛兰（Chevrolet）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、庞蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍顿（Holden）、吉姆西（GMC）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、悍马（Hummer）、萨伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十铃（Isuzu）、铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、莲花（Lotus）、富士创立时间：1908年8月 在华企业：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心 1908年，通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大；到今天，通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌，本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突，2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌，GMC则负责为GM 生产专用车。作为全球战略的一部分，GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。此外，GM还与丰田和本田展开了技术协作。 2、FORD福特 下属品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃尔沃（V olvo）、马自达（Mazda）此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。 创立时间：1903年 在华企业：长安福特、江铃全顺 福特总部设在科隆，马自达总部设在广岛，福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。 今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场，更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。从一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“适合大众，价格低廉的汽车”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端产品，在美国享有崇高的声誉。收购品牌中，Jaguar 是价格名贵的房车和高性能超级跑车的代名词，数度成为英皇室用车，而生产了世界第一条三点式安全带的“瑞典坦克”V olvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年，福特更是拥有了号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。虽然不是最大的汽车公司，但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。(2007年福特汽车公司与前贝纳通车队和英美车队的老板大卫