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液压与气动试题库及答案

液压与气动试题库及答案
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试题库及参考答案

一、填空题

1.液压系统中的压力取决于(),执行元件的运动速度取决于()。(负载;流量)

2.液压传动装置由()、()、()和()四部分组成,其中()和()为能量转换装置。(动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件;动力元件、执行元件)3.液体在管道中存在两种流动状态,()时粘性力起主导作用,()时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用()来判断。(层流;紊流;雷诺数)

4.在研究流动液体时,把假设既()又()的液体称为理想流体。

(无粘性;不可压缩)

5.由于流体具有(),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由()损失和()损失两部分组成。(粘性;沿程压力;局部压力)

6.液流流经薄壁小孔的流量与()的一次方成正比,与()的1/2次方成正比。通过小孔的流量对()不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。(小孔通流面积;压力差;温度)

7.通过固定平行平板缝隙的流量与()一次方成正比,与()的三次方成正比,这说明液压元件内的()的大小对其泄漏量的影响非常大。(压力差;缝隙值;间隙)8.变量泵是指()可以改变的液压泵,常见的变量泵有( )、( )、( )其中()和()是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,()是通过改变斜盘倾角来实现变量。

(排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轴向柱塞泵)9.液压泵的实际流量比理论流量();而液压马达实际流量比理论流量()。(大;小)

10.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为(与)、(与)、(与)。(柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘)

11.外啮合齿轮泵的排量与()的平方成正比,与的()一次方成正比。因此,在齿轮节圆直径一定时,增大(),减少()可以增大泵的排量。(模数、齿数;模数齿数)

12.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是()腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是()腔。(吸油;压油)

13.为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开(),使闭死容积由大变少时与()腔相通,闭死容积由小变大时与()腔相通。(卸荷槽;压油;吸油)

14.齿轮泵产生泄漏的间隙为()间隙和()间隙,此外还存在()间隙,其中()泄漏占总泄漏量的80%~85%。(端面、径向;啮合;端面)

15.双作用叶片泵的定子曲线由两段()、两段()及四段()组成,吸、压油窗口位于()段。(大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线;过渡曲线)

16.调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉,可以改变泵的压力流量特性曲线上()的大小,调节最大流量调节螺钉,可以改变()。(拐点压力;泵的最大流量)

17.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为(),性能的好坏用()或()、()评价。显然(p s—p k)、(p s—p B)小好, n k和n b大好。(压力流量特性;调压偏差;开启压力比、闭合压力比)

18.溢流阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。

(进口;闭;出口;开;单独引回油箱)

19.调速阀是由()和节流阀()而成,旁通型调速阀是由()和节流阀()而成。(定差减压阀,串联;差压式溢流阀,并联)

20.为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装(),为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装()。(截止阀;单向阀)

21.选用过滤器应考虑()、()、()和其它功能,它在系统中可安装在()、()、()和单独的过滤系统中。(过滤精度、通流能力、机械强度;泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上)

22.两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路,两马达串联时,其转速为();两马达并联时,其转速为(),而输出转矩()。串联和并联两种情况下回路的输出功率()。

(高速低速增加相同)

23.在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将()调至最大,用()调速;在高速段,()为最大,用()调速。

(马达排量,变量泵;泵排量,变量马达)

24.限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量(),泵的工作压力();而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量(),泵的工作压力等于()加节流阀前后压力差,故回路效率高。(自动相适应,不变;相适应,负载压力

25.顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作,按控制方式不同,分为()控制和()控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,同步运动分为()同步和()同步两大类。(压力,行程;速度,位置)

26.不含水蒸气的空气为(),含水蒸气的空气称为(),所含水分的程度用()和()来表示。(干空气;湿空气;湿度、含湿量)

27.理想气体是指()。一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时,其压力、温度、体积应服从()。一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变化过程叫做()。

(没有粘性的气体;气体状态方程pV/T=常数;绝热过程)

28.在气动系统中,气缸工作、管道输送空气等均视为();气动系统的快速充气、排气过程可视为()。(等温过程;绝热过程)

29.()是表示气流流动的一个重要参数,集中反应了气流的压缩性。(),气流密度变化越大。当()时称为亚声速流动;当()时称为超声速流动;当()时称为声速流动。

(马赫数Ma;Ma越大;Ma>1;Ma<1;Ma=1)

30.在亚声速流动时,要想使气体流动加速,应把管道做成();在超声速流动时,要想使气体流动减速,应把管道做成()。(收缩管;扩散管)

31.向定积容器充气分为()和()两个阶段。同样,容器的放气过程也基本上分为()和()两个阶段。(声速、亚声速;声速、亚声速)

32.气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气,它是气动系统的一个重要组成部分,气动系统对压缩空气的主要要求有:具有一定的(),并具有一定的()。因此必须设置一些()的辅助设备。(压力和流量;净化程度;除油、除水、除尘)

33.空气压缩机的种类很多,按工作原理分()和()。选择空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的()和()两个主要参数。(容积型压缩机、速度型压缩机;工作压力、流量)

34.气源装置中压缩空气净化设备一般包括:()、()、()、()。(后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器)

35.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证,三大件是指()、()、()。(分水滤气器、减压阀、油雾器)

36.气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的()、()并将空气中()的分离出来。(灰尘、杂质;水分)

37.气动逻辑元件按结构形式可分为()、()、()、()。(高压截止式逻辑元件、高压膜片式逻辑元件、滑阀式逻辑元件、射流元件)

38.高压截止式逻辑元件是依靠()推动阀芯或通过()推动阀芯动作,改变气流通路以实现一定的逻辑功能;而高压膜片式逻辑元件的可动部件是()。

(气压信号;膜片变形;膜片)

二、选择题

1.流量连续性方程是()在流体力学中的表达形式,而伯努力方程是()在流体力学中的表达形式。

(A)能量守恒定律(B)动量定理(C)质量守恒定律(D)其他(C;A)

2.液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的()和小孔前后压力差的()成正比。

(A)一次方(B)1/2次方(C)二次方(D)三次方(A;B)

3.流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的()和缝隙前后压力差的()成正比。

(A)一次方(B)1/2次方(C)二次方(D)三次方(D;A)

4.双作用叶片泵具有()的结构特点;而单作用叶片泵具有()的结构特点。

(A)作用在转子和定子上的液压径向力平衡

(B)所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡

(C)不考虑叶片厚度,瞬时流量是均匀的

(D)改变定子和转子之间的偏心可改变排量(A、C;B、D)

5.一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用();要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用()。

(A)O型(B)M型(C) Y型(D) H型(D;B)

6.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为();并联在液压泵的出口,泵的出口压力又为()。

(A) 5MPa (B) 10MPa (C)15MPa (D)20MPa (C;A)

7.在下面几种调速回路中,()中的溢流阀是安全阀,()中的溢流阀是稳压阀。

(A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路

(B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路

(C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路

(D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路(B、C、D ;A )

8.为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载情况下,采用()顺序阀作平衡阀,而在变重力负载情况下,采用()顺序阀作限速锁。

(A)内控内泄式(B)内控外泄式(C)外控内泄式 D)外控外泄式(B;D)

9.顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用()型,作背压阀时,应选用()型。

(A)内控内泄式(B)内控外泄式(C)外控内泄式(D)外控外泄式(C;A)

10.双伸出杠液压缸,采用活塞杠固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的();采用缸筒固定安置,工作台的移动范围为活塞有效行程的()。

(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍(B;C)

11.对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床,采用()液压操纵箱;对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床,则采用()液压操纵箱。

(A) 时间制动控制式(B)行程制动控制式

(C)时间、行程混合控制式(D)其他(A、C;B)

12.要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作,多路换向阀的连接方式为(),多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为()。

(A)串联油路(B)并联油路(C)串并联油路(D)其他(A;C)

13.在下列调速回路中,()为流量适应回路,()为功率适应回路。

(A) 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路

(B) 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路

(C) 定量泵和旁通型调速阀(溢流节流阀)组成的调速回路

(D) 恒功率变量泵调速回路(A、B、D; B)

14.容积调速回路中,()的调速方式为恒转矩调节;()的调节为恒功率调节。

(A)变量泵—变量马达(B)变量泵—定量马达(C)定量泵—变量马达 (B;C)

15.已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的();差动连接的快进速度等于快退速度的()。

(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍 (D;C)

16.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为();有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口,泵的出口压力为()。

(A)5Mpa B)10MPa (C)15MPa (C;B)

17.用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载,()的速度刚性最差,而回路效率最高。

(A)进油节流调速回(B)回油节流调速回路(C)旁路节流调速回路(B、C)

18.为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀,或将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。

(A)减压阀(B)定差减压阀(C)溢流阀(D)差压式溢流阀(B;D)

19.在定量泵节流调速阀回路中,调速阀可以安放在回路的(),而旁通型调速回路只能安放在回路的()。

(A)进油路(B)回油路(C)旁油路(A、B、C;A)

20.差压式变量泵和()组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和()组成的调速回路相比较,回路效率更高。

(A)节流阀(B)调速阀(C)旁通型调速阀(A;B)

21.液压缸的种类繁多,()可作双作用液压缸,而()只能作单作用液压缸。

(A)柱塞缸(B)活塞缸(C)摆动缸(B、C;A)

22.下列液压马达中,()为高速马达,()为低速马达。

(A)齿轮马达(B)叶片马达(C)轴向柱塞马达(D)径向柱塞马达 (A、B、C;D)

23.三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能。

(A)H型(B)M型(C)Y型(D)P型(C;D)

24.为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能;要

求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用()中位机能。

(A)H型(B)M型(C)Y型(D)D型(A、C ;A、B )

25.液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为();在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为(),它等于排量和转速的乘积。

(A)实际流量(B)理论流量(C)额定流量 (C;B)

26.在实验中或工业生产中,常把零压差下的流量(即负载为零时泵的流量)视为();有些液压泵在工作时,每一瞬间的流量各不相同,但在每转中按同一规律重复变化,这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时()。

(A)实际流量(B)理论流量(C)额定流量(B;B)

27.对于双作用叶片泵,如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角,会导致();又(),配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角,所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。

(A) 由于加工安装误差,难以在工艺上实现

(B) 不能保证吸、压油腔之间的密封,使泵的容积效率太低

(C) 不能保证泵连续平稳的运动(B;A)

28.双作用式叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时,存在(),当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,存在()。

(A)闭死容积大小在变化,有困油现象

(B)虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象

(C)不会产生闭死容积,所以无困油现象(A;B)

29.当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,单作用叶片泵(),当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时,单作用叶片泵()。

(A)闭死容积大小在变化,有困油现象

(B)虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象

(C)不会产生闭死容积,所以无困油现象(A;C)

30.双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是(),限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是()。

(A)沿着径向方向安装

(B)沿着转子旋转方向前倾一角度

(C)沿着转子旋转方向后倾一角度(B、A;C)

31.当限压式变量泵工作压力p>p拐点时,随着负载压力上升,泵的输出流量();当恒功率变量泵工作压力p>p拐点时,随着负载压力上升,泵的输出流量()。

(A)增加(B)呈线性规律衰减(C)呈双曲线规律衰减(D)基本不变(B;C)

32.已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,如果将液压缸差动连接,活塞实现差动快进,那么进入大腔的流量是(),如果不差动连接,则小腔的排油流量是()。

(A)0.5q(B)1.5 q(C)1.75 q(D)2 q(D;A)

33.在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进-端点停留—快退的动作循环。试分析:在()工况下,泵所需的驱动功率为最大;在()工况下,缸输出功率最小。

(A)快进(B)工进(C)端点停留(D)快退(B、C;C)

34.系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试分析:液压缸在运动过程中,如突然将换向阀切换到中间位置,此时缸的工况为();如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸,当换向阀切换到中位置时,缸的工况为()。(不考虑惯性引起的滑移运动)(A)停止运动(B)慢进(C)快退(D)快进(D;A)

35.在减压回路中,减压阀调定压力为p j,溢流阀调定压力为p y,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p L。若p y>p j>p L,减压阀进、出口压力关系为();若p y>p L>p j,减压阀进、出口压力关系为()。

(A)进口压力p1=p y ,出口压力p2=p j

(B)进口压力p1=p y ,出口压力p2=p L

(C)p1=p2=p j ,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等

(D)p1=p2=p L ,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等(D;A)

36.在减压回路中,减压阀调定压力为p j,溢流阀调定压力为p y,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p L。若p y>p j>p L,减压阀阀口状态为();若p y>p L>p j,减压阀阀口状态为()。

(A)阀口处于小开口的减压工作状态

(B)阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口

(C)阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀

(D)阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用(D;A)

37.系统中采用了内控外泄顺序阀,顺序阀的调定压力为p x(阀口全开时损失不计),其出口负载压力为p L。

当p L>p x时,顺序阀进、出口压力间的关系为();当p L

(A)p1=p x, p2=p L (p1≠p2)

(B)p1=p2=p L

(C)p1上升至系统溢流阀调定压力p1=p y,p2=p L

(D)p1=p2=p x (B;A)

38.当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp<(3~5)ⅹ105Pa时,随着压力差Δp变小,通过节流阀的流量();通过调速阀的流量()。

(A)增加(B)减少(C)基本不变(D)无法判断(B;B)

39.当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp>(3~5)ⅹ105Pa时,随着压力差Δp增加,压力差的变化对节流阀流量变化的影响();对调速阀流量变化的影响()。

(A)越大(B)越小(C)基本不变(D)无法判断(B;C) 40.当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力相等时,通过节流阀的流量为();通过调速阀的流量为()。

(A) 0 (B)某调定值(C)某变值(D)无法判断(A;A)

41.在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,泵的输入功率(),缸的输出功率()。

(A)增加(B)减少(C)基本不变(D)可能增加也可能减少(C;D)

42.在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v();若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为()。

(A)增加(B)减少(C)不变(D)无法判断(A;C)

43.在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速();泵的输出功率()。

(A)增大(B)减小(C)基本不变(D)无法判断(C;B)

44.在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力();若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力()。

(A)增加(B)减小(C)不变(C;A)

45.在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,泵的出口压力将(),节流阀两端压差将()。

(A)增加(B)减小(C)不变(B;C)

46.在气体状态变化的()过程中,系统靠消耗自身的内能对外做功;在气体状态变化的()过程中,无内能变化,加入系统的热量全部变成气体所做的功。

(A)等容过程(B)等压过程(C)等温过程(D)绝热过程(D;C)

47.每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为();每千克质量的干空气中所混合的水蒸气的质量称为()。

(A)绝对湿度(B)相对湿度(C)含湿量(D)析水量(A;C)

48.在亚声速流动时,管道截面缩小,气流速度();在超声速流动时,管道截面扩大,气流速度()。

(A)增加(B)不变(C)减小(A;A)

49.当a、b两孔同时有气信号时,s口才有信号输出的逻辑元件是();当a或b任一孔有气信号,s口就有输出的逻辑元件是()。

(A)与门(B)禁门(C)或门(D)三门(A;C)

50.气动仪表中,()将检测气信号转换为标准气信号;()将测量参数与给定参数比较并进行处理,使被控参数按需要的规律变化。

(A)变送器(B)比值器(C)调节器(D)转换器(A;C)

51.为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装();气动仪表或气动逻辑元件前应安装()。

(A)分水滤气器-减压阀-油雾器

(B)分水滤气器-油雾器-减压阀

(C)减压阀-分水滤气器-油雾器

(D)分水滤气器-减压阀(A;D)

三、判断题

1.液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小,与压力无关。(○)

2.液体流动时,其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。(×)

3.理想流体伯努力方程的物理意义是:在管内作稳定流动的理想流体,在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换,但其总和不变。(○)

4.雷诺数是判断层流和紊流的判据。(×)

5.薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器。(○)

6.流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。(×)

7.流量可改变的液压泵称为变量泵。(×)

8.定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。(×)

9.当液压泵的进、出口压力差为零时,泵输出的流量即为理论流量。(○)

10.配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比,改变偏心即可改变排量。(○)

11.双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置,因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡,轴承承受径向力小、寿命长。(○)

12.双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。(×)

13.液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。(○)

14.齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度,消除困油现象。(×)

15.液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的,因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。(×)

16.因存在泄漏,因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量,而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。(○) 17.双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。(×)

18.滑阀为间隙密封,锥阀为线密封,后者不仅密封性能好而且开启时无死区。(○)

19.节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。(×)

20.单向阀可以用来作背压阀。(×)

21.同一规格的电磁换向阀机能不同,可靠换向的最大压力和最大流量不同。(○)

22.因电磁吸力有限,对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。(○)

23.串联了定值减压阀的支路,始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。(×)

24.增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。(×)

25.变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,负载转矩增大泵和马达的泄漏增加,致使马达转速下降。(○)

26.采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。(×)

27.旁通型调速阀(溢流节流阀)只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。(○)

28.油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。(×)

29.在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。(×)

30.因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中。(○)

31.同步运动分速度同步和位置同步,位置同步必定速度同步;而速度同步未必位置同步。(○)

32.压力控制的顺序动作回路中,顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。(×)

33.为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大,斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。(○)

34.当液流通过滑阀和锥阀时,液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。(×)

35.流体在管道中作稳定流动时,同一时间内流过管道每一截面的质量相等。(○)

36.空气的粘度主要受温度变化的影响,温度增高,粘度变小。(×)

37.在气体状态变化的等容过程中,气体对外不做功,气体温度升高,压力增大,系统内能增加。(○)

38.气体在管道中流动,随着管道截面扩大,流速减小,压力增加。(×)

39.在放气过程中,一般当放气孔面积较大、排气较快时,接近于绝热过程;当放气孔面积较小、气壁导热又好时,则接近于等温过程。(○)

40.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。(×)

四、名词解释

1.帕斯卡原理(静压传递原理)

(在密闭容器内,施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。)

2.系统压力(系统中液压泵的排油压力。)

3.运动粘度(动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。)

4.液动力(流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。)

5.层流(粘性力起主导作用,液体质点受粘性的约束,不能随意运动,层次分明的流动状态。)

6.紊流(惯性力起主导作用,高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点,完全紊乱的流动状态。)

7.沿程压力损失(液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。)

8.局部压力损失(液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时,液体流速的大小和方向急剧发生变化,产生漩涡并出现强烈的紊动现象,由此造成的压力损失)

9.液压卡紧现象(当液体流经圆锥环形间隙时,若阀芯在阀体孔内出现偏心,阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时,阀芯将紧贴在阀孔壁面上,产生卡紧现象。)

10.液压冲击(在液压系统中,因某些原因液体压力在一瞬间突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。)

11.气穴现象;气蚀(在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时,在高压作用下迅速破裂或急剧缩小,又凝结成液体,原来气泡所占据的空间形成了局部真空,周围液体质点以极高速度填补这一空间,质点间相互碰撞而产生局部高压,形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上,使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。)

12.排量(液压泵每转一转理论上应排出的油液体积;液压马达在没有泄漏的情况下,输出轴旋转一周所需要油液的体积。)

13.自吸泵(液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。)

14.变量泵(排量可以改变的液压泵。)

15.恒功率变量泵(液压泵的出口压力p与输出流量q的乘积近似为常数的变量泵。)

16.困油现象(液压泵工作时,在吸、压油腔之间形成一个闭死容积,该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化,导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。)

17.差动连接(单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。)

18.往返速比(单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度v2与大腔进油、小腔回油时活塞的运动速度v1的比值。)

19.滑阀的中位机能(三位滑阀在中位时各油口的连通方式,它体现了换向阀的控制机能。)

20.溢流阀的压力流量特性(在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后,阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。)

21.节流阀的刚性(节流阀开口面积

A 一定时,节流阀前后压力差Δp 的变化量与流经阀的流量变化量之比为节流阀的刚性T :q

p T ???=。) 22.节流调速回路 (液压系统采用定

量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。)

23.容积调速回路 (液压系统采用变

量泵供油,通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量,从而实现调速的回路称为容积调速回路。)

24.功率适应回路(负载敏感调速回路) (液压系统中,

变量泵的输出压力和流量均满足负载需要的回路称为功率适应回路。)

25.速度刚性 (负载变化时调速回路阻抗速度变化的能力。v F k L

v ??-=)

26.相对湿度 (在某一确定温度和压力下,其绝对湿度与饱和绝对湿度之比称为该温度下的相对湿度。%100?=b

x x φ) 27.气动元件的有效截面积 (气体流过节流孔

时,由于实际流体存在粘性,其流束的收缩比节流孔实际面积还小,此最小截面积称为有效截面积)

28.马赫数 (气流速度v 与当

地声速c 之比称为马赫数。)

29.非时序逻辑系统 (系统的输出只与

输入变量的组合有关,与变量取值的先后顺序无关。)

30.时序逻辑系统 (系统的输出不仅

与输入信号的组合有关,而且受一定顺序的限制。也称为顺序控制或程序控制系统。)

五、分析题

1.如图所示定量泵输出流量为恒定值q p ,如在泵的出口接一节流阀,并将阀的开口调节的小一些,试分析回

路中活塞运动的速度v 和流过截面P ,A ,B 三点流量应满足什么样的关系(活塞两腔的面积为A 1和A 2,所有管道的

直径d 相同)。

解:图示系统为定量泵,表示输出流量q P 不变。根据连续性方程,当阀的开口开小一些,通过阀口的流速增加,但

通过节流阀的流量并不发生改变,q A = q p ,因此该系统不能调节活塞运动速度v ,如果要实现调速就须在节流阀的进

口并联一溢流阀,实现泵的流量分流。

连续性方程只适合于同一管道,活塞将液压缸分成两腔,因此求q B 不能直接使用连续性方程。根据连续性方程,

活塞运动速度v = q A /A 1,q B = q A /A 1=(A 2 / A 1)q P

2.如图所示节流阀调速系统中,节流阀为薄壁小孔,流量系数C=0.67,油的密度ρ=900kg/ cm 3

,先导式溢流

阀调定压力p y =12×105Pa ,泵流量q =20l/min ,活塞面积A 1=30cm 2,载荷F=2400N 。试分析节流阀开口(面积为A T )

在从全开到逐渐调小过程中,活塞运动速度如何变化及溢流阀的工作

状态。

解:节流阀开口面积有一临界值A To 。当A T >A To 时,虽然节流开口调小,但活塞运动速度保持不变,溢流阀阀口关闭

起安全阀作用;当A T

液压泵工作压力p p p p ?+=1

式中 △p 为节流阀前后压力差,其大小与通过的流量有关。

3.已知一个节流阀的最小稳定流量为q min ,液压缸两腔面积不等,即A1>A2,缸的负载为F 。如果分别组成进

油节流调速和回油节流调速回路,试分析: 1) 进油、回油节流调速哪个回路能使液压缸获得更低的最低运动速度。

2)在判断哪个回路能获得最低的运动速度时,应将下述哪些参数保持相同,方能进行比较。

解:1)进油节流调速系统活塞运动速度v 1= q min /A 1;

出口节流调速系统活塞运动速度 v 2= q min /A 2

因A1>A2,故进油节流调速可获得最低的最低速度。

2)节流阀的最小稳定流量是指某一定压差下(2~3×105Pa ),节流阀在最小允许开度 A Tmin 时能正常工作的最小

流量q min 。因此在比较哪个回路能使液压缸有较低的运动速度时,就应保持节流阀最小开口量A Tmin 和两端压差△p

相同的条件。

设进油节流调速回路的泵压力为p p1,节流阀压差为△p 1则: 111p A F p p ?+= 111A F p p p -=?

设出口调速回路液压缸大腔压力(泵压力)为p p2 ,节流阀压差为△p 2 ,则:

2221A p F p A p ?+= 22122A F A A p p p -=?

由最小稳定流量q min 相等的定义可知:△p 1=△p 2 即: 212121A F A F A A p p p p -+=为使两个回路

分别获得缸最低运动速度,两个泵的调定压力 p p1、 p p2 是不相等的。

4.在图示的回路中,旁通型调速阀(溢流节流阀)装在液压缸的回油路上,通过分析其调速性能判断下面哪些

结论是正确的。(A )缸的运动速度不受负载变化的影响,调速性能较好;(B )溢流节流阀相当于一个普通节流阀,

只起回油路节流调速的作用,缸的运动速度受负载变化的影响;(C )溢流节流阀两端压差很小,液压缸回油腔背压

很小,不能进行调速。

解:只有C 正确,当溢流节流阀装在回油路上,节流阀出口压力为零,差压式溢流阀有弹簧的一腔油液压力也为零。

当液压缸回油进入溢流节流阀的无弹簧腔时,只要克服软弹簧的作用力,就能使溢流口开度最大。这样,油液基本

上不经节流阀而由溢流口直接回油箱,溢流节流阀两端压差很小,在液压缸回油腔建立不起背压,无法对液压缸实

现调速。

5.如图所示的回路为带补油装置的液压马达制动回路,说明图中三个溢流阀和单向阀的作用。

解:液压马达在工作时,溢流阀5起安全作用。制动时换向阀切换到中位,液压马达靠惯性还要继续旋转,故产生液压冲击,溢流阀1,2分别用来限制液压马达反转和正转时产生的最大冲击压力,起制动缓冲作用。另一方面,由于液压马达制动过程中有泄漏,为避免马达在换向制动过程中产生吸油腔吸空现象,用单向阀3和4从油箱向回路补油。

6.如图所示是利用先导式溢流阀进行卸荷的回路。溢流阀调定压力p y=30×105Pa。要求考虑阀芯阻尼孔的压力损失,回答下列问题:1)在溢流阀开启或关闭时,控制油路E,F段与泵出口处B点的油路是否始终是连通的?2)在电磁铁DT断电时,若泵的工作压力p B=30×105Pa, B点和E点压力哪个压力大?若泵的工作压力p B=15×105Pa,B点和E点哪个压力大?3)在电磁铁DT吸合时,泵的流量是如何流到油箱中去的?

解:1)在溢流阀开启或关闭时,控制油路E,F段与泵出口处B点的油路始终得保持连通

2)当泵的工作压力p B=30×105Pa时,先导阀打开,油流通过阻尼孔流出,这时在溢流阀主阀芯的两端产生压降,使主阀芯打开进行溢流,先导阀入口处的压力即为远程控制口E点的压力,故p B> p E;当泵的工作压力p B=15×105Pa时,先导阀关闭,阻尼小孔内无油液流动,p B= p E。

3)二位二通阀的开启或关闭,对控制油液是否通过阻尼孔(即控制主阀芯的启闭)有关,但这部分的流量很小,溢流量主要是通过CD油管流回油箱。

7.图(a),(b),(c)所示的三个调压回路是否都能进行三级调压(压力分别为60×105Pa、40×105Pa、10×105Pa)?三级调压阀压力调整值分别应取多少?使用的元件有何区别?

解:图(b)不能进行三级压力控制。三个调压阀选取的调压值无论如何交换,泵的最大压力均由最小的调定压力所决定,p=10×105Pa。

图(a)的压力阀调定值必须满足p a1=60×105Pa,p a2=40×105Pa,p a3=10×105Pa。如果将上述调定值进行交换,就无法得到三级压力控制。图(a)所用的元件中,a1、a2必须使用先导型溢流阀,以便远程控制。a3可用远程调压阀(直动型)。

图(c)的压力阀调定值必须满足p c1=60×105Pa,而p c2、p c3是并联的阀,互相不影响,故允许任选。设p c2=40×105Pa ,p c3=10×105Pa,阀c1必须用先导式溢流阀,而c2、c3可用远程调压阀。两者相比,图(c)比图(a)的方案要好。

8.如图所示的系统中,两个溢流阀串联,若已知每个溢流阀单独使用时的调整压力,p y1=20×105Pa,p y2=40×105Pa。溢流阀卸载的压力损失忽略不计,试判断在二位二通电磁阀不同工况下,A点和B点的压力各为多少。

解:电磁铁 1DT- 2DT-p A=0 p B=0 1DT+ 2DT-p A=0 p B=20×105Pa

1DT- 2DT+ p A=40×105Pa p B=40×105Pa

1DT+ 2DT+ p A=40×105Pa p B=60×105Pa

当两个电磁铁均吸合时,图示两个溢流阀串联,A点最高压力由p y2决定,p A=40×105Pa。由于p A压力作用在溢流阀1的先导阀上(成为背压),如果要使溢流阀1的先导阀保持开启工况,压力油除了克服调压弹簧所产生的调定压力p y1=20×105Pa以外,尚需克服背压力p A=40×105Pa的作用,故泵的最大工作压力:p B= p y1+ p A=(20+40)×105=60×105Pa。

9.如图所示的系统中,主工作缸Ⅰ负载阻力FⅠ=2000N,夹紧缸II在运动时负载阻力很小可忽略不计。两缸大小相同,大腔面积A1=20cm2,小腔有效面积A2=10cm2,溢流阀调整值p y =30×105Pa,减压阀调整值p j=15×105Pa。试分析: 1)当夹紧缸II运动时:p a和p b分别为多少? 2)当夹紧缸II夹紧工件时:p a和p b分别为多少? 3)夹紧缸II最高承受的压力p max为多少?

解:1)2)由于节流阀安装在夹紧缸的回油路上,属回油节流调速。因此无论夹紧缸在运动时或夹紧工件时,减压阀均处于工作状态,p A=p j=15×105Pa。溢流阀始终处于溢流工况,p B= p y=30×105Pa。

3)当夹紧缸负载阻力F II =0时,在夹紧缸的回油腔压力处于最高值:

Pa p A A p A 5521max 103010)152()(?=??==

10.图示为大吨位液压机常用的一种泄压回路。其特点为液压缸下腔油路上装置一个由上腔压力控制的顺序阀

(卸荷阀)。活塞向下工作行程结束时,换向阀可直接切换到右位使活塞回程,这样就不必使换向阀在中间位置泄压

后再切换。分析该回路工作原理后说明: 1) 换向阀1的中位有什么作用? 2) 液控单向阀(充液阀)4的功能

是什么? 3) 开启液控单向阀的控制压力p k 是否一定要比顺序阀调定压力p x 大?

解:工作原理:活塞工作行程结束后换向阀1切换至右位,高压腔的压力通过单向节流阀2和换向阀1与油箱接通

进行泄压。当缸上腔压力高于顺序阀3的调定压力(一般为20~40×105

Pa )时,阀处于开启状态,泵的供油通过阀

3排回油箱。只有当上腔逐渐泄压到低于顺序阀3调定压力(一般为)时,顺序阀关闭,缸下腔才升压并打开液控

单向阀使活塞回程。

1) 换向阀1的中位作用:当活塞向下工作行程结束进行换向时,在阀的中位并不停留,只有当活塞上升到终点时

换向阀才切换到中位,所用的K 型中位机能可以防止滑块下滑,并使泵卸载。

2) 由于液压机在缸两腔的有效面积相差很大,活塞向上回程时上腔的排油量很大,管路上的节流阀将会造成很大

的回油背压,因此设置了充液阀4。回程时上腔的油可通过充液阀4排出去。当活塞利用重力快速下行时,若缸上

腔油压出现真空,阀4将自行打开,充液箱的油直接被吸入缸上腔,起着充液(补油)的作用。

3) 图示的回路中在换向时要求上腔先泄压,直至压力降低到顺序阀3的调定压力p x 时,顺序阀断开,缸下腔的压

力才开始升压。在液控顺序阀3断开瞬间,液控单向阀4反向进口承受的压力为p x (20~40×105Pa ),其反向出口

和油箱相通,无背压,因此开启液控单向阀的控制压力只需p k =(0.3~0.5)p x 即可。

11.图示的液压回路,原设计要求是夹紧缸I 把工件夹紧后,进给缸II 才能动作;并且要求夹紧缸I 的速度能

够调节。实际试车后发现该方案达不到预想目的,试分析其原因并提出改进的方法。

解:图(a)的方案中,要通过节流阀对缸I进行速度控制,溢流阀必然处于溢流的工作状况。这时泵的压力为溢流阀调定值,p B= p y。B点压力对工件是否夹紧无关,该点压力总是大于顺序阀的调定值p x,故进给缸II只能先动作或和缸I同时动作,因此无法达到预想的目的。

图(b)是改进后的回路,它是把图(a)中顺序阀内控方式改为外控方式,控制压力由节流阀出口A点引出。这样当缸I在运动过程中, A点的压力取决于缸I负载。当缸I夹紧工件停止运动后,A点压力升高到p y,使外控顺序阀接通,实现所要求的顺序动作。图中单向阀起保压作用,以防止缸II在工作压力瞬间突然降低引起工件自行松开的事故。

12.图(a),(b)所示为液动阀换向回路。在主油路中接一个节流阀,当活塞运动到行程终点时切换控制油路的电磁阀3,然后利用节流阀的进油口压差来切换液动阀4,实现液压缸的换向。试判断图示两种方案是否都能正常工作?

解:在(a)图方案中,溢流阀2装在节流阀1的后面,节流阀始终有油液流过。活塞在行程终了后,溢流阀处于溢流状态,节流阀出口处的压力和流量为定值,控制液动阀换向的压力差不变。因此,(a)图的方案可以正常工作。

在(b)图方案中,压力推动活塞到达终点后,泵输出的油液全部经溢流阀2回油箱,此时不再有油液流过节流阀,节流阀两端压力相等。因此,建立不起压力差使液动阀动作,此方案不能正常工作。

13.在图示的夹紧系统中,已知定位压力要求为10×105Pa,夹紧力要求为3×104N,夹紧缸无杆腔面积A1=100cm,试回答下列问题: 1)A,B,C,D各件名称,作用及其调整压力; 2)系统的工作过程。

解:1) A 为 内控外泄顺序阀,作用是保证先定位、后夹紧的顺序动作,调整压力略大于10×105Pa ;

B 为卸荷阀,作用是定位、夹紧动作完成后,使大流量泵卸载,调整压力略大于10×105

Pa ;

C 为压力继电器,作用是当系统压力达到夹紧压力时,发讯控制其他元件动作,调整压力为30×105Pa

D 为溢流阀,作用是夹紧后,起稳压作用,调整压力为30×105Pa 。

2)系统的工作过程:系统的工作循环是定位—夹紧—拔销—松开。其动作过程:当1DT 得电、换向阀左位工作

时,双泵供油,定位缸动作,实现定位;当定位动作结束后,压力升高,升至顺序阀A 的调整压力值,A 阀打开,

夹紧缸运动;当夹紧压力达到所需要夹紧力时,B 阀使大流量泵卸载,小流量泵继续供油,补偿泄漏,以保持系统

压力,夹紧力由溢流阀D 控制,同时,压力继电器C 发讯,控制其他相关元件动作。

14.图示系统为一个二级减压回路,活塞在运动时需克服摩擦阻力F=1500N,活塞面积A =15cm 2,溢流阀调整

压力p y =45×105Pa ,两个减压阀的调定压力分别为p j1=20×105Pa 和p j2=35×105Pa ,管道和换向阀的压力损失不计。

试分析: 1) 当DT 吸合时活塞处于运动过程中,p B 、p A 、p C 三点的压力各为多少?2) 当DT 吸合时活塞夹紧工件,

这时p B 、p A 、p C 三点的压力各为多少?3) 如在调整减压阀压力时,改取 p j1=35×105Pa 和p j2=20×105Pa ,该系统是

否能使工件得到两种不同夹紧力?

解:1)DT 吸合,活塞运动时: Pa A F p L 54101010151500?=?==-

因p L

液通过减压阀时产生的压力损失。

2)DT 吸合,活塞夹紧工件:

溢流阀必然开启溢流,p B =p y =45×105

Pa 。对于减压阀1,由于p L 的作用使其先导阀开启,主阀芯在两端压力差

的作用下,减压开口逐渐关小,直至完全闭合;对于减压阀2,由于p L 的作用使其主阀口关小处于平衡状态,允许

(1~2)l/min 的流量经先导阀回油箱,以维持出口处压力为定值,p C =p A =p j2=35×105Pa 。

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《液压与气压传动》复习资料及答案 液压传动试题 一、填空题 1.液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。 2.节流阀通常采用 小孔;其原因是通过它的流量与 无关,使流量受油温的变化较小。 3.液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是 ,另一种是 。区分这两种流动状态的参数是 。 4.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于 会急剧增加,该处 将急剧降低,这时有可能产生气穴。 5.液压马达把 能转换成 能,输出的主要参数是 和 。 6.液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。 7.液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。 8.外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是 。 9.和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较 ,输出功率 ,抗污染能力 。 10.在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于 状态。 11.常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。 二、选择题 1.液压缸差动连接工作时,缸的( )。 A .运动速度增加了 B .压力增加了 C .运动速度减小了 D .压力减小了 2.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是( )。 A .2 4d Q v π= B .)(22 2d D Q v -=π C .2 4D Q v π= D .)(42 2d D Q -π 3.液压缸差动连接工作时作用力是( )。 A .)(2 2 2d D p F -=π B .2 2 d p F π= C .)(4 2 2d D p F -=π D .42d p F π= 4.在液压系统中,液压马达的机械效率是( )。 A .T M M ?= η B .M M M T T ?+=η C .T M M ?-=1η D .M M M T ?+?=η 5.在液压系统中,液压马达的容积效率是( )。 A .T Q Q ?- =1η B .T T Q Q Q ?-=η C .T Q Q ?=η D .Q Q Q T T ?+=η 6.液压系统的真空度应等于( )。 A .绝对压力与大气压力之差 B .大气压力与绝对压力之差 C .相对压力与大气压力之差 D .大气压力与相对压力之差 7.调速阀是用( )而成的。 A .节流阀和定差减压阀串联 B .节流阀和顺序阀串联 C .节流阀和定差减压阀并联 D .节流阀和顺序阀并联 8.若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通,回油封闭,则此阀的滑阀机能为( )。

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液压与气动技术习题集(附答案) 第四章液压控制阀 一.填空题 1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。对单向阀的性能要求是:油液通过时,压力损失小;反向截止时,密封性能好。 2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。当背压阀用时,应改变弹簧的刚度。 3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向,换向时其阀芯移动速度可以控制,故换向平稳,位置精度高。它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。 4.三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式,以适应各种不同的工作要求,将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,可选用 Y型中位机能换向阀。 5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀,其中位机能是“Y”,型,意在保证主滑阀换向中的灵敏度(或响应速度);而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。 6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位,并(在位置上)对中。 7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能(“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”)可选用其中的“M”,型;为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,中位机能可选用“Y”。型。 8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。 9.在先导式减压阀工作时,先导阀的作用主要是调压,而主阀的作用主要是减压。10.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性,性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。显然(p s—p k)、(p s—p B)小好, n k和n b大好。 11.将压力阀的调压弹簧全部放松,阀通过额定流量时,进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失,而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。 12.溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值;开启比指的是开启压力与调定压力的比值,它是衡量溢流阀静态性能的指标,其值 越大越好。 13.溢流阀应用在定量泵节流调速回路中起溢流稳压作用,这时阀口是常开的;而应用在容

液压与气压传动试题库及答案

一、填空题(每空2分,共40分) 1.液压传动中,压力决于_负载_,速度决定于流量。 2.液压传动中,_ 实际输出流量____和____泵的出口压力__相乘是液压功率 3.我国生产的机械油和液压油采用_40o C时的运动粘度(mm2/s)为其标号。 4.管路系统总的压力损失等于_沿程压力损失_及__局部压力损失__之和。 5.方向控制阀的操纵方式有如下五种形式___手动式_、__机动式___、__电磁式____、_液动式、____电液动式_。 6.溢流阀、减压阀、顺序阀都有____直动式______和____先导式_______两种不同的结构形式 7.进油路节流调速回路的功率损失由______溢流损失_________和______节流损失____两部分组成。 二、单选题(每小题2分,共20分) 1.压力对粘度的影响是( B ) A 没有影响 B 影响不大 C 压力升高,粘度降低 D 压力升高,粘度显著升 高 2.目前,90%以上的液压系统采用() A 合成型液压液 B 石油型液压油 C 乳化型液压液 D 磷酸脂液 3.一支密闭的玻璃管中存在着真空度,下面那个说法是正确的() A 管内的绝对压力比大气压力大B管内的绝对压力比大气压力小 C 管内的相对压力为正值D管内的相对压力等于零 4.如果液体流动是连续的,那么在液体通过任一截面时,以下说法正确的是( C ) A 没有空隙 B 没有泄

漏 C 流量是相等的 D 上述说法都是正确的 5.在同一管道中,分别用Re紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时的雷诺数,那么三者的关系是 ( C ) A Re紊流< Re临界 Re临界> Re层流 D Re临界

液压与气动试卷1(答案)

一、下图所示为由双联泵驱动的液压系统,活塞快速前进时的负载F=0,慢速前进时负荷F=40000 N ,活塞有效面积为80×10-4m 2,左边溢流阀及右边卸荷阀调定压力分别是8MPa 与4MPa 。大排量泵流量Q 大=25L /min ,小排量泵流量为Q 小= 8L /min ,摩擦阻力、管路损失、惯性力忽略不计,求: (1)活塞快速前进时,复合泵的出口压力是多少?进入液压缸的流量是多少? 活塞的前进速度是多少? (2)活塞慢速前进时,大排量泵的出口压力是多少?复合泵出口压力是多少? 要改变活塞前进速度,需由哪个元件调整? (共20分) ⑴ 0MPa ,33L/min ,0.069m/s ⑵ 0MPa ,5 MPa ,节流阀 二、下图所示的液压系统可以实现快进-工进-快退-停止的工作循环要求,试回答下例问题。 1、填写电磁铁动作顺序表; 2、写出快进和快退动作时油路的走向; 3、写出该系统所包含的基本回路。(共30分) ⑴ 电磁铁动作顺序表 ⑵ 快进 进油路:液压泵→换向阀左位→液压缸左腔 回油路:液压缸右腔→液压缸左腔 (形成差动连接) 快退 进油路:液压泵→换向阀1右位→单向阀→换向阀3右位→液压缸右腔 回油路:液压缸左腔→换向阀1右位→油箱 ⑶ 卸荷回路、换向回路、调速回路、(差动连接)快速运动回路 三、如图所示为客车车门气压控制系统原理图。其工作原理是:司机和售票员可使用气动开关控制开关车门,并且当车门在关闭过程中遇到障碍物时,能使车门自动开启,起到安全保护作用。试回答以下问题: 1、 写出图中所标序号为 2、4、6、7、8气动元件的名称和作用。 2、 写出一个司机或售票员控制的开门和关门的气路走向 3、 写出车门在关闭过程中遇到障碍物时,自动开启的过程。(共30分) 装 订 班级 姓名 学号 成绩 11-12 学年第一学 10 级 数控技术/机电 一体化技术 专业 液压与气动/液压气动系统安装与调试 综合测试 A 卷

液压与气动试卷例子

一、判断题:(每小题1分,共15分) 1、临界雷诺数Recr是判断液体流动状态的依据。当雷诺数Re

《液压与气压传动》课程试题及参考答案

《液压与气压传动》课程试题库及参考答案一、填空题 1. 液压系统中的压力取决于(),执行元件的运动速度取决于()。(负载;流量) 2. 液压传动装置由()、()、()和()四部分组成,其中()和()为能量转换装置。 (动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件;动力元件、执行元件) 3. 液体在管道中存在两种流动状态,()时粘性力起主导作用,()时惯性力起主导作 用,液体的流动状态可用()来判断。 (层流;紊流;雷诺数) 4. 在研究流动液体时,把假设既()又()的液体称为理想流体。(无粘性;不可压缩) 5. 由于流体具有(),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由()损失和()损失两部分组 成。 (粘性;沿程压力;局部压力) 6. 液流流经薄壁小孔的流量与()的一次方成正比,与()的1/2 次方成正比。通过小孔的流量对 ()不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。(小孔通流面积;压力差;温度) 7. 通过固定平行平板缝隙的流量与()一次方成正比,与()的三次方成正比,这说明液压元件内的 ()的大小对其泄漏量的影响非常大。(压力差;缝隙值;间隙) 8. 变量泵是指()可以改变的液压泵,常见的变量泵有()、()、()其 中()和()是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,()是通过改变斜盘倾角来实现变量。(排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轴向柱塞泵) 9. 液压泵的实际流量比理论流量();而液压马达实际流量比理论流量()。(大;小) 10. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为(与)、(与)、(与)。 (柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘) 11. 20号液压油在40C时,其运动粘度的平均值约为()cSt。 (20 cSt) 12. 相对压力又称(),它是()与()之差。真空度是 ()。 (表压力;绝对压力;大气压力;大气压力与绝对压力之差) 13. 流体在作恒定流动时,流场中任意一点处的()、()、()都不随 时间发生变化。 (压力;速度;密度) 14. 流体流动时,有()和()两种状态之分,我们把()作为判断流动状态 的标准,对于光滑的圆型金属管道,其临界值大致为()。 (层流;紊流;雷诺数;2320) 15. 液压泵是靠()的变化来进行工作的,所以又称液压泵为()式泵。 (密闭容积;容积式泵) 16. 液压泵按结构特点一般可分为:()、()、()三类泵。 (齿轮泵;叶片泵;柱塞泵)

液压与气压传动试题及答案

液压传动试题1 一、填空题 1.液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。 2.节流阀通常采用 小孔;其原因是通过它的流量与 无关,使流量受油温的变化较小。 3.液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是 ,另一种是 。区分这两种流动状态的参数是 。 4.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于 会急剧增加,该处 将急剧降低,这时有可能产生气穴。 5.液压马达把 能转换成 能,输出的主要参数是 和 。 6.液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。 7.液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。 8.外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是 。 9.和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较 ,输出功率 ,抗污染能力 。 10.在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于 状态。 11.常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。 二、选择题 1.液压缸差动连接工作时,缸的( )。 A .运动速度增加了 B .压力增加了 C .运动速度减小了 D .压力减小了 2.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是( )。 A .2 4d Q v π= B .)(222 d D Q v -=π C .2 4D Q v π= D .)(42 2d D Q -π 3.液压缸差动连接工作时作用力是( )。 A .)(2 2 2d D p F -=π B .2 2 d p F π= C .)(4 2 2d D p F -=π D .42d p F π= 4.在液压系统中,液压马达的机械效率是( )。 A .T M M ?= η B .M M M T T ?+=η C .T M M ?-=1η D .M M M T ?+?=η 5.在液压系统中,液压马达的容积效率是( )。 A .T Q Q ?-=1η B .T T Q Q Q ?-=η C .T Q Q ?= η D .Q Q Q T T ?+=η 6.液压系统的真空度应等于( )。 A .绝对压力与大气压力之差 B .大气压力与绝对压力之差 C .相对压力与大气压力之差 D .大气压力与相对压力之差 7.调速阀是用( )而成的。 A .节流阀和定差减压阀串联 B .节流阀和顺序阀串联 C .节流阀和定差减压阀并联 D .节流阀和顺序阀并联 8.若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通,回油封闭,则此阀的滑阀机能为( )。

液压与气压传动考试试卷(A卷和B卷)

F A 试卷 一、选择题 1.限制齿轮泵压力提高的主要因素是( C )。 A 流量脉动 B 困油现象 C 泄漏大 D 径向力不平衡 2.液压系统利用液体的( A )来传递动力。 A 压力能 B 动能 C 位能 D 热能 3.流量连续性方程是( B )在流体力学中的表达形式。 A 能量守恒定律 B 质量守恒定律 C 动量定理 D 其他 4.如图所示的调速回路,节流阀处在节流调速的工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F 增大时,试分析:活塞缸的运动速度( A )。 A 减小 B 增大 C 基本不变 D 可能增大也可能减小 5.容积节流复合调速回路( B )。 A 主要由定量泵和调速阀组成 B 工作稳定、效率较高 C 运动平稳性比节流调速回路差 D 在较低速度下工作时运动不够稳定 6.液压缸的运动速度取决于( C )。 A 压力和流量 B 压力 C 流量 7.在用节流阀的旁油路节流调速回路中,其液压缸速度 ( B )。 A 随负载增大而增加 B 随负载减少而增加 C 不受负载的影响 8.节流阀是控制油液的( C )。 A 方向 B 流量和方向 C 流量 9.液压马达是将( A )。 A 液压能转换成机械能 B 电能转换为液压能 C 机械能转换成液压能 10.要实现快速运动可采用( A )回路。

A 差动连接 B 调速阀调速 C 大流量泵供油 二、判断题 1.减压阀的进口压力保证不变。()2.在齿轮泵中,为了消除困油现象,在泵的端盖上开卸荷槽。()3.双作用叶片泵因两个吸油窗和两个压油窗对称分布,转子和轴承所受的径向液压力相平衡。()4.作用于活塞上的推力越大,活塞的运动速度越快。()5.液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。()6.液压泵的工作压力取决于液压泵的公称压力。()7.背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力,保证运动部件工作平稳。()8.通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比,与阀两端的压力差大小无关。()9.定量泵与变量马达组成的容积调速回路中,其转矩恒定不变。()10.液压缸差动连接时,液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。() 三、填空题 1.液压传动是以为工作介质,依靠液体的来实现运动和动力传递的一种传动方式。 2.液体流动时分子间的要阻止分子而产生的一种,这种现象叫液体的粘性。 3.液压控制阀按其用途可分为、和三大类,分别调节、控制液压系统中液流的、和。 4.齿轮泵结构上主要有三方面存在的问题,分别是、、。5.调速回路主要有、、三种。6.蓄能器在液压系统中常用于以下几种况:、、。 四、简答题 1.什么是理想流体? 2.写出伯努利方程,其物理含义是什么? 3.什么是中位机能?

液压与气压传动习题库及参考答案

五、计算题 1、某泵输出油压为10MPa ,转速为1450r/min ,排量为200mL/r ,泵的容积效率为ηVp =0.95,总效率为ηp =0.9。求泵的输出液压功率及驱动该泵的电机所需功率(不计泵的入口油压)。 解:泵的输出功率为: KW n V p q p q p P Vp p P p Vp tp p p p OP 9.456095.01450102001060 60 60 3=????== = = -ηη 电机所需功率为: KW P P p Op ip 519 .09 .45== = η 2、已知某液压泵的转速为950r/min ,排量为V P =168mL/r ,在额定压力29.5MPa 和同样转速下,测得的实际流量为150L/min ,额定工况下的总效率为0.87,求: (1)液压泵的理论流量q t ; (2)液压泵的容积效率ηv ; (3)液压泵的机械效率ηm ; (4)在额定工况下,驱动液压泵的电动机功率P i ; (5)驱动泵的转矩T 。 解:(1)q t =V n =950×168÷1000=159.6L/min (2)ηv =q/q t =150/159.6=0.94; (3)ηm =0.87/0.94=0.925 (4) P i =pq/(60×0.87)=84.77kW ; (5) T i =9550P/n=9550×84.77/950=852Nm 3、已知某液压泵的输出压力为5MPa ,排量为10mL/r ,机械效率为0.95,容积效率为0.9,转速为1200r/min ,求: (1)液压泵的总效率; (2)液压泵输出功率; (3)电动机驱动功率。 解:(1)η=ηV ηm =0.95×0.9=0.855 (2)P=pq ηv /60=5×10×1200×0.9/(60×1000)= 0.9kW (3)P i =P/η=0.9/(0.95×0.9)=1.05kW 4、如图,已知液压泵的输出压力p p =10MPa ,泵的排量V P =10mL /r ,泵的转速n P =1450r /min ,容积效率ηPV =0.9,机械效率ηPm =0.9;液压马达的排量V M =10mL /r ,容积效率ηMV =0.92,机械效率ηMm =0.9,泵出口和马达进油管路间的压力损失为0.5MPa ,其它损失不计,试求: (1)泵的输出功率; (2)驱动泵的电机功率; (3)马达的输出转矩; (4)马达的输出转速;

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液压与气压传动试题 一、填空题(每空2分,共40分) 1.液压传动中,压力决于___负载__________,速度决定于_____流量________。 2.液压传动中,_ 实际输出流量____和____泵的出口压力__相乘是液压功率 3.我国生产的机械油和液压油采用_40o C时的运动粘度(mm2/s)为其标号。 4.管路系统总的压力损失等于_沿程压力损失_及__局部压力损失__之和。 5.方向控制阀的操纵方式有如下五种形式___手动式_、__机动式___、__电磁式____、_液动式、____电液动式_。 6.溢流阀、减压阀、顺序阀都有____直动式______和____先导式_______两种不同的结构形式 7.进油路节流调速回路的功率损失由______溢流损失_________和______节流损失____两部分组成。 二、单选题(每小题2分,共20分) 1.压力对粘度的影响是( B ) A 没有影响 B 影响不大 C 压力升高,粘度降低 D 压力升高,粘度显著升高 2.目前,90%以上的液压系统采用() A 合成型液压液 B 石油型液压油 C 乳化型液压液 D 磷酸脂液 3.一支密闭的玻璃管中存在着真空度,下面那个说法是正确的() A 管内的绝对压力比大气压力大B管内的绝对压力比大气压力小 C 管内的相对压力为正值D管内的相对压力等于零 4.如果液体流动是连续的,那么在液体通过任一截面时,以下说法正确的是( C ) A 没有空隙 B 没有泄漏 C 流量是相等的 D 上述说法都是正确的 5.在同一管道中,分别用Re紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时的雷诺数,那么三者的关系是( C ) A Re紊流< Re临界 Re临界> Re层流 D Re临界

液压与气压传动期末考试试题与答案

大学考试试卷 ( A ) 课程名称: 液压与气压传动 考试时间: 年月日 (第周星期 ) 答题说明:请仔细阅读试卷中试题,将答案按题号依次写在答题纸上。判断题正确用“√”表示,错误用“×”表示。 一、判断题(每小题2分,共20分) 1.液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小,与压力无关。√ 2.薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器。√ 3.双作用叶片泵的排量可调。× 4.双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置,因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡,轴承承受径向力小、寿命长。√ 5.溢流阀作安全阀使用时,系统正常工作时其阀芯处于半开半关状态。× 6.双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。× 7.滑阀为间隙密封,锥阀为线密封,后者不仅密封性能好而且开启时无死区。√ 8.充液增速回路利用液控单向阀充液。√ 广东工业大学试卷用纸,共 2 页,第 2 页

9.气动三大件是指分水滤气器、减压阀、油雾器的组合。√ 10.与液压传动相比,由于气体的可压缩性大,因此气动执行机构的运动稳定性低、定位精度不高。√ 二、选择题(每小题1分,共15分) 1.液压系统的工作压力是由( A )。 A负载决定 B溢流阀调定 C液压泵的额定压力决定。 2.液压控制阀可分为三大类,它们是( A ) A压力阀/方向阀/流量阀 B单向阀/比例阀/伺服阀 C球阀/截止阀/闸阀 3.外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大,其主要原因是( B )。 A防止困油B增加吸油能力 C减少泄露 D减少径向不平衡力 4.外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是( B )。 A吸油腔 B压油腔 C吸油腔或压油腔。 5.( C )节流调速回路可以承受负值负载 A 进油 B旁路 C回油 6.中位机能为 ( C ) 型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。 A O B P C M D Y 7.在以下调速回路中,( C )的回路效率最高。 A进油路节流调速B旁油路节流调速 C容积调速 D容积节流调速 8.高压系统宜采用( C ) A齿轮泵 B叶片泵 C柱塞泵。 9.双出杠液压缸,采用活塞杠固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的( C )。 广东工业大学试卷用纸,共 2 页,第 2 页

液压与气压传动试题库及答案

一、填空题(每空2分,共40分) 1.液压传动中,压力决于_负载_,速度决定于流量。 2。液压传动中,_ 实际输出流量____与____泵得出口压力__相乘就是液压功率 3。我国生产得机械油与液压油采用_40oC时得运动粘度(mm2/s)为其标号。 4。管路系统总得压力损失等于_沿程压力损失_及__局部压力损失__之与. 5.方向控制阀得操纵方式有如下五种形式___手动式_、__机动式___、__电磁式____、_液动式、____电 液动式_. 6。溢流阀、减压阀、顺序阀都有____直动式______与____先导式_______两种不同得结构形式 7.进油路节流调速回路得功率损失由______溢流损失_________与______节流损失____两部分组成. 二、单选题(每小题2分,共20分) 1.压力对粘度得影响就是(B) A 没有影响 B 影响不大 C 压力升高,粘度降低 D 压力升高,粘度显著升 高 2.目前,90%以上得液压系统采用() A 合成型液压液B石油型液压油 C 乳化型液压液D磷酸脂液 3。一支密闭得玻璃管中存在着真空度,下面那个说法就是正确得( ) A 管内得绝对压力比大气压力大B管内得绝对压力比大气压力小 C 管内得相对压力为正值D管内得相对压力等于零 4。如果液体流动就是连续得,那么在液体通过任一截面时,以下说法正确得就是( C )

A 没有空隙 B 没有泄漏 C 流量就是相等得 D 上述说法都就是正确得 5。在同一管道中,分别用Re紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时得雷诺数,那么三者得关系就是 ( C ) ARe紊流< Re临界<Re层流B Re紊流= Re临界=Re层流 CRe紊流〉Re临界〉Re层流DRe临界

液压与气压传动试卷有答案

上海第二工业大学(试卷编号:) 2006-2007学年第2学期液压与气动期末试卷(A)标答一、是非题(本大题共15小题,每题1分,共15分) 1.液压与气压传动是以流体的压力能来传递动力的。() 2.液压系统的压力是由溢流阀的调定值决定的。() 3.通过节流阀的流量只取决于阀的开度和阀前后的压力差。() 4.单杆活塞式液压缸作差动连接时,实际起有效作用的是活塞杆的横截面积。()5.电液换向阀中先导阀的中位机能可以任意选择。() 6.气动三联件安装时,从进气到输出的安装顺序依次为;过滤器、油雾器、减压阀。()7.气动系统的消声器既能阻止声音传播,也能阻止气流通过。() 8.气动控制元件的作用只是调节压缩空气的压力、流量和方向。() 9.压力表测定的压力是大气压力与实际工作压力之和。() 10.液压系统的压力阀主要是靠弹簧力与液压力的平衡来工作的。() 11.换向阀不同的中位机能是通过改变阀芯的形状和尺寸得到的。() 12.回油路节流调速回路是变压式节流调速回路。() 13.任何条件下节流元件总是可以调节流量的。() 14.在气动系统中可以将大气中的空气压缩后直接供向系统。() 15.气动系统的油雾器是用来除去空气中的油雾。() 答案: 1. √ 2. × 3. × 4. √ 5. × 6. × 7. × 8. × 9. × 10. √ 11. √ 12. × 13. × 14. × 15. × 二、选择题(本大题共10小题,每题1分,共10分) 1、在气压传动具有的优点中,下列______是错误的。 A、工作速度稳定性比液压传动好。 B、工作介质容易取得。 C、空气粘度小,便于远距离传输。 D、工作环境适应性好。 2、液体流动状态由层流转紊流及紊流转层流时的雷诺数______。 A、相同。 B、前者小,后者大。 C、前者作为临界雷诺数。 D、前者大,后者小。 3、液压泵的实际输出流量______理论流量;液压马达的实际输入流量______理论流量 A、大于/小于。 B、小于/大于。 C、大于/大于。 D、小于/小于。 4、在液压缸活塞上安装Y形密封圈时______。 A、唇口应对着液压力高的一边。 B、唇口应对着液压力低的一边。 C、两种安装都可以。 D、视压力的大小而定。 5、两个不同调整压力的减压阀串联后的出口压力取决于______。 A、调整压力低的减压阀的调整压力。 B、调整压力高的减压阀的调整压力。 C、靠油泵近的那个减压阀的调整压力。 D、离油泵远的那个减压阀的调整压力。 6、溢流阀和顺序阀之间______。 A、可以互换使用。 B、溢流阀可代替顺序阀使用;顺序阀不可代替溢流阀使用。 C、不可以互换使用。 D、顺序阀可代替溢流阀使用;溢流阀不可代替顺序阀使用。 7、用调速阀调速,流量较稳是因为它可使______。 A、节流阀进口压力不变。 B、节流阀出口压力不变。

液压和气压传动试题库

《液压与气压传动》题库 一、填空题 1.液压系统中的压力取决于_____________,执行元件的运动速度取决于______________。(负载;流量) 2. 液体在管道中存在两种流动状态,___________时粘性力起主导作用,___________时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用_____________来判断。(层流;紊流;雷诺数) 3. 液流流经薄壁小孔的流量与_____________ 的一次方成正比,与_____________ 的1/2次方成正比。通过小孔的流量对_____________不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。(小孔通流面积;压力差;温度) 4.变量泵是指___________可以改变的液压泵,常见的变量泵有_____________、_____________、_____________其中 _____________和_____________是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,_____________ 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 (排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轴向柱塞泵)5.调速阀是由_____________和节流阀_____________ 而成。 6.两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路,两马达串联时,其转速为_____________;两马达并联时,其转速为_____________,而输出转矩_____________。串联和并联两种情况下回路的输出功率_____________ 。(高速低速增加相同) 7.溢流阀为_____________压力控制,阀口常_____________,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为_____________压力控制,阀口常_____________,先导阀弹簧腔的泄漏油必须_____________。(进口;闭;出口;开;单独引回油箱) 8.顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作,按控制方式不同,分为_____________控制和_____________控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,同步运动分为______同步和_____同步两大类。(压力,行程;速度,位置) 9.气压传动是以__________为能源介质的传动系统,进行能量的传递、转换和控制。 10. 一个完整的气压传动系统主要由以下四种装置组成:气源装置、____________、___________、____________。 11.液压缸是将___________能转变为___________能,用来实现直线往复运动的执行元件。 12.液压系统中的压力损失分为两类_____和_____。13. 在研究流动液体时,把假设既_______又_________的液体称为理想流体。 14.由于流体具有___,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由___损失和___损失两部分组成。(粘性;沿程压力;局部压力) 15. 液压传动装置由_________、_________、_________和_________四部分组成,其中_________和_________为能量转换装置。(动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件;动力元件、执行元件)16. 液体在管道中存在两种流动状态,___________时粘性力起主导作用,___________时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用___________来判断。(层流;紊流;雷诺数) 17. 通过固定平行平板缝隙的流量与___________一次方成正比,与___________的三次方成正比,这说明液压元件内的___________的大小对其泄漏量的影响非常大。(压力差;缝隙值;间隙)18. 液压泵的实际流量比理论流量___________;而液压马达实际流量比理论流量___________ 。(大;小) 19. 溢流阀为_________压力控制,阀口常_________,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为__________压力控制,阀口常___________,先导阀弹簧腔的泄漏油必须___________。(进口;闭;出口;开;单独引回油箱) 20. 调速阀是由___________和节流阀___________ 而成。(定差减压阀,串联) 21. 油箱的作用是___________,使渗入液中的_________逸出,沉淀油液中的___________和散热。(储存油液,空气,杂质) 22. 滑阀式换向阀中,三位换向阀的常态位是_____位,二位换向阀的常态位是____位。(中,弹簧

液压与气动试卷A答案 (2)

液压与气动课程考核A参考答案 一、选择题(本大题共20分,每小题2分) 1.【 A 】2.【 B 】3.【D】4.【 B 】 5.【B】 6.【D】7.【A 】8.【 B 】9.【 C 】10.【C 】 二、填空题(本大题共20分,每小题2分) 1.(层流)、(湍流)。 2.(沿程压力)、(局部压力)。 3.(压力差)、(缝隙值)。 4.(偏心距)、(斜盘倾角). 5.(压油)、(吸油)。 6.(拐点压力)、(泵的最大流量). 7.(阀的出口)、(单独引回油箱)。 8.(截止阀),(单向阀)。 9.(马达排量)、(泵的排量)。 10.(高速)、(低速)。 三、判断题(本大题共10分,每小题2分) 1.薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节 流量的节流 器. ( ○ ) 2.定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 (×) 3.液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的,因此所有的液压泵均可以用来做液 压马达使用. (× ) 4.流体在管道中作稳定流动时,同一时间内流过管道每一截面的质量相等。 ( ○) 5.用压力控制的顺序动作回路中,顺序阀和压力继电器的调定压力应为先动作的执行

元件的最高工作压力。( × ) 四、名词解释(本大题共12分,每小题3分) 1.沿程压力损失 液体在等径直管中流动时因粘性摩擦而产生的压力损失。 2.液压冲击 在液压系统中,因某些原因液体压力在某一瞬间突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。 3.困油现象 液压泵工作时,在吸、压油腔之间形成一个闭死容积,该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化,导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。 4.节流调速回路 液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量来实现调节执行元件运动速度的回路称为节流调速回路. 五、问答题(本大题共20分,每小题5分) 1.什么叫液压泵的流量脉动?对工作部件有何影响?哪种液压泵流量脉动最小? 答:液压泵在排油过程中,瞬时流量是不均匀的,随时间而变化。但是,在液压泵连续转动时,每转中各瞬时的流量却按同一规律重复变化,这种现象称为液压泵的流量脉动。液压泵的流量脉动会引起压力脉动,从而使管道,阀等元件产生振动和噪声。而且,由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定,影响工作部件的运动平稳性,尤其是对精密的液压传动系统更为不利。通常,螺杆泵的流量脉动最小,双作用叶片泵次之,齿轮泵和柱塞泵的流量脉动最大。 2.选择三位换向阀的中位机能时应考虑哪些问题? 答:1)系统保压当换向阀的P口被堵塞时,系统保压。这时液压泵能用于多执行元件液压系统。 2)系统卸载当油口P和O相通时,整个系统卸载。 3)换向平稳性和换向精度当工作油口A和B各自堵塞时,换向过程中易产生液压冲击,换向平稳性差,但换向精度高。反之,当油口A和B都与油口O相通时,换向过程中

液压与气动技术习题集

三.分析题 第一章液压流体力学基础 一.填空题 1.液压系统中,当系统压力较高时,往往选用粘度的液压油,因为此时 成了值得突出的问题;而当环境温度较高时,宜选用粘度的油。 2.从粘度方面考虑,选用液压油的原则之一:当执行机构运动速度大时,往往选用粘度液压油,因为这时损失成了主要矛盾,而损失(相对而言)成了次要问题。 4.液体动力粘度μ的物理意义是,其常用单位是。另外运动粘度的含义是,其常用计量单位是。随着温度的增加,油的粘度。 5.液体作用在曲面上某一方向上的力,等于液体的压力与 乘积。 6.液压传动是基于流体力学中的(定律)定理进行工作的。 7.某容积腔中的真空度是0.55×105Pa,其绝对压力是 Pa,相对压力是 Pa。(大气压力是P =1.01×105Pa) 8.液体静力学基本方程式为,其物理意义是 。 9.在研究流动液体时,将假设既无粘性又不可压缩的假想液体,称为理想液体。 11.容积泵正常工作时,希望其吸油腔内的真空度,是越小越好,这样才能尽量避免空穴现象。 13.液体在管道中存在两种流动状态,层流时粘性力起主导作用,紊流时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用雷诺数来判断。 14.由于流体具有,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由沿程损失和局部压力损失两部分组成。 15.在节流元件中,往往都选用作为节流口,主要是因为通过的流量不受的影响。

21.一般情况下,当小孔的通流长度L与孔径d之比称此小孔为薄壁小孔,而称L/d 时的小孔为细长小孔,液流流经薄壁小孔主要产生损失,其流量与压差关系的表达式为,液流流经细长小孔则只产生损失,其流量与压差关系的表达式为。 22.液流流经薄壁小孔的流量与的一次方成正比,与的1/2次方成正比。通过小孔的流量对不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。23.通过固定平行平板缝隙的流量与一次方成正比,与的三次方成正比,这说明液压元件内的的大小对其泄漏量的影响非常大。 24.如图,管道输送γ=9000N/m3液体, 已知h=15m, A点压力为0.4MPa, B点压力为0.45MPa。则管中油流 方向是,管中流体 流动压力损失是。 25.已知h=0.5m,γ=10000N/m3, 则容器内真空度为, 绝对压力为,(大气 压力是P =1.01×105Pa)。 二.判断题 1.冬季宜选用牌号高的液压油,夏季宜选用牌号低的液压油。() 2.帕斯卡定律仅适用于静止液体。() 3.当容器内液体绝对压力不足于大气压力时,它可表示为:绝对压力-真空度=大气压力。() 4.容积泵工作时,希望其吸油腔真空度越大越好,这样自吸能力强。()5.液体流动时,其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。() 6.理想流体伯努力方程的物理意义是:在管内作稳定流动的理想流体,在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换,但其总和不变。()

液压与气动技术试题与答案

1.通过环形缝隙中的液流,当两圆环同心时的流量与两圆环偏心时的流量相比:B A 前者大 B 后者大 C 一样大D前面三项都有可能 2.解决齿轮泵困油现象的最常用方法是:B A 减少转速 B 开卸荷槽 C 加大吸油口 D 降低气体温度 3.CB-B型齿轮泵中泄漏的途径有有三条,其中_________对容积效率影响最大。A A 齿轮端面间隙 B 齿顶间隙 C 齿顶间隙 D A+B+C 4.斜盘式轴向柱塞泵改变流量是靠改变______。D A 转速 B 油缸体摆角 C 浮动环偏心距 D 斜盘倾角 5.液压马达的总效率通常等于:A A 容积效率×机械效率 B 容积效率×水力效率 C 水力效率×机械效率D容积效率×机械效率×水力效率 6.能实现差动连接的油缸是:B A 双活塞杆液压缸 B 单活塞杆液压缸 C 柱塞式液压缸 D A+B+C 7.选择过滤器应主要根据____来选择。A A 通油能力 B 外形尺寸 C 滤芯的材料 D 滤芯的结构尺寸 8.M型三位四通换向阀的中位机能是____。A A 压力油口卸荷,两个工作油口锁闭 B 压力油口卸荷,两个工作油口卸荷 C 所有油口都锁闭 D 所有油口都卸荷 9.在液压系统中,_______可作背压阀。A A 溢流阀 B 减压阀 C 液控顺序阀 D 调速阀 10.低压系统作安全阀的溢流阀,一般选择____结构。C A 差动式 B 先导式 C 直动式 D 锥阀式 11.节流阀的节流阀应尽量做成____式A。 A 薄壁孔 B 短孔 C 细长孔 D A+C 12.液压系统的油箱内隔板____。C A 应高出油面 B 约为油面高度的1/2C约为油面高度的3/4D 可以不设 13.液压系统中冷却器一般安装在:B A 油泵出口管路上 B 回油管路上 C 补油管路上 D 无特殊要求 14.下列基本回路中,不属于容积调速回路的是____。B A 变量泵和定量马达调速回路B定量泵和定量马达调速回路 C 定量泵和变量马达调速回路 D 变量泵和变量马达调速回路 15.如右图所示,各溢流阀的调整压力p1=5Mpa,p2=3Mpa,p3=2Mpa。当外负载趋于无穷大时,若二位二通电磁阀通电,泵的工作压力为:C A 5 Mpa B 3Mpa C 2Mpa D 10 Mpa 16.液压机床中往往采用快速回路,它的主要目的是:B A 加快工作机构工进时的速度,提高系统的工作效率 B加快工作机构空载时的速度,提高系统的工作效率 C加快工作机构加工时的速度,提高系统的工作效率 D提高系统油压加快工作机构速度,提高系统的工作效率 17.在油箱中,溢流阀的回油口应____泵的吸油口。A A 远离 B 靠近 C 平行于 D 无特殊要求 18.下列气动元件属于逻辑元件的是:C A 与门型梭阀B快速排气阀C记忆元件D A+C 19.后冷却器—般安装在________。B A 空压机的进口管路上 B 空压机的出口管路上 C 储气罐的进口管路上D储气罐的出口管路上

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