国际贸易术语重要复习题
第二章练习题
一、名词解释：
贸易术语
国际贸易惯例
象征性交货
货交承运人
装运合同
到达合同
FOBST
Ex Ship＇s Hold
二、填空题：
1、贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（），另一方面它又用来表示商品的（）。
2、《通则》最早是于（）年制定的。
3、《美国对外贸易定义》主要是在（）国家采用，所解释的贸易术语有（）种，它与《通则》有（），所以，在同这些国家进行交易时，应（）。
4、在国际贸易惯例中，《2000通则》包括的内容（）、使用的范围（）。
5、由于《通则》已多次修改，国际商会特别提醒贸易界人士：买卖双方愿意采用《通则》中术语，应在合同中特别注明（）。
6、国际贸易惯例的适用是以（）为基础的。
7、F组贸易术语包括（）、（）和（）三种。
8、C组贸易术语包括（）、（）、（）和（）四种。
9、D组贸易术语包括（）、（）、（）、（）和（）五种。
10、以C组贸易术语达成的合同称为（），以D组贸易术语达成的合同称为（）。
11、“主要运费未付”的贸易术语是（）组，“主要运费已付”的贸易术语是（）组。
12、FOB的全称是（），其中文是（）。
13、在CFR贸易术语后应注明（）。
14、在CIF贸易术语中，C是指（），I是指（）。
15、在象征性交货方式下，卖方是凭（）交货，买方是凭（）付款。
16、卖方承担责任最小、负担费用最少的贸易术语是（）。
17、《2000通则》生效日期是（）。
18、DES的全文是（），其中文是（）。
19、在DEQ贸易术语后应注明（）。
20、在DEQ交货条件下，卸货费由（）承担。
21、采用EXW贸易术语成交，卖方的交货地点是在（）。
22、EXW代表了在商品的（）或（）的交货条件。
23、F组贸易术语的共同点是主要运费由（）承担。
24、做好船货衔接是采用（）组贸易术语的一个十分重要的问题。
25、C组贸易术语的一个共同点是：从交货地点到目的地的运输事项均由（）负责办理。
26、按C组贸易术语达成的交易，风险均在出口国的交货地点由（）转移给（）买方。
27、采用FCA贸易术语，货物运输契约由（）订立。
28、在进口国内地交货的贸易术语是（）和（）。
29、在国际贸易实践中，为了避免承担运价上涨的风险，可以选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C组贸易术语（），按F组贸易术语（）。
30、FOB的变形是为了解决（）的问题而产生的，主要包括（）种。
三、单项选择题：
1、18世纪末、19世纪初，出现了（）贸易术语。
A. FOB
B. CIF
C. FOA
D. FRC
E. EXW
2、19世纪中叶，在国际贸易中得到广泛采用的贸易术语是（）。
A. FOB
B. CIF
C. EXW
D. FCA
E. FRC
3、《2000通则》是自《通则》1936年问世以来的第（）个版本。
A.3
B.4
C.5
D.6
E.7
4、《1990通则》的修改是为了适应（）的发展。
A.航空货运业务
B. 集装箱多式联运
C.电子数据交换技术
D.无关税区
5、当《通则》与当时人双方签定的合同发生矛盾时，应以（）为准。
A.《通则》
B.合同
C.第三者裁断
D.重新制订
6、《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会专门为解释（）术语而制定的。
A. FAS
B. CIF
C. DES
D. CPT
7、《美国对外贸易定义》主要适用的地区是（）。
A.北美国家
B.南美国家
C.拉丁美洲国家
D.美国及泛太平洋地区
8、《2000通则》将贸易术语归纳为（）种。
A.11
B.13
C.14
D.16
9、《2000通则》中，卖方承担的责任、费用最小的贸易术语是（）。
A. EXW
B. DDP
C. DDU
D. FCA
E. CIF
10、《2000通则》中，组贸易术语包括（）种。
A.1
B.2
C.3
D.4
E.5
11、最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是（）。
A.《1932年华沙——牛津规则》
B.《1941年美国对外贸易定义修订本》
C.《1936年国际贸易术语解释通则》
D.《1990年国际贸易术语解释通则》
12、就买方承担的货物风险而言，（）。
A. E组最大，F组其次，C组和D组最小
B. D组最大，F组和C组其次，E组最小
C. D组最小，E组其次，F组和C组最小
D. E组最大，F组和C组其次，D组最小
13、采用FOB贸易术语成交时，买卖双方风险划分是以货物（）为界。
A.离岸
B.越过船舷
C.交承运人
D.达到岸
14、采用FCA贸易术语成交，货物的运输契约应由（）订立。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.银行
15、采用FOB贸易术语成交，在FOB后应注明（）。
A. Port of shipment
B. Port of destination
C. Named place
D. Carrier
16、采用CFR贸易术语时，应由（）租船订舱。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.承运人
17、采用CFR贸易术语时，应由（）办理保险。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.承运人
18、采用CIF贸易术语时，应由（）办理出口清关手续。
A.买方
B.卖方
C.银行
D.海关
19、CFR的变形是用来说明由谁负担（）。
A.报关费用
B.装船费用
C.运输费用
D.卸货费用
20、成本加运费是指（）。
A. CFR
B. CIF
C. CPT
D. CIP
21、采用CIF贸易术语成交时，若卖方负担卸到船上或码头上的费用，则应使用（）。
A. CIF Liner Terms
B. CIF Landed
C. CIF Ex Shipˊs Hold
D. CIF Tackle
22、采用CIP贸易术语成交时，其后应注明（）。
A. Named place of destination
B. Named place
C. Port
D. Port of shipment
23、FOBST表明由卖方负担（）。
A.装船费
B.理舱费
C.平舱费
D.平舱费和理舱费
24、“边境交货（……指定地点）”的英文代码/英文缩写是（）。
A. DES
B. DAF
C. DDU
D. DDP
25、在DAF交货条件下，出口通关手续由（）办理。
A.买方
B.卖方
C.银行
D.海关
26、按DES成交，其合同性质属于（）。
A.到达合同
B.装运合同
C.转运合同
D.启运合同
27、DAF贸易术语只适合于（）。
A.公路
B.铁路
C.水上
D.各种
28、相对卖方而言，（）术语的货价高些。
A. CIF
B. FCA
C. FOB
D.EXW
29、朝鲜某公司需以管道运输方式从我国进口石油，可采用（）。
A. FAS
B. CIP
C. DEQ
D. CIF
30、为了发展我国的远洋运输业和保险业，我国在进口贸易中，应使用（）。
A. FOB或FCA
B. FOB或CIF
C. CIF或CIP
D. CFR或CPT
四、多项选择题：
1、贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，它可用来（）。
A.确定交货条件
B.表示商品价格构成
C.确定货物等级
D.明确定价方式
2、贸易术语的出现促进了国际贸易的发展，它表现在（）。
A.便于买卖双方交流
B.简化交易手续
C.缩短洽商时间
D.节约费用开支
E.规范交易双方行为
3、国际货物买卖中涉及到的货物收付问题主要是（）。
A.何时、何地交货
B.何时转移货物风险
C.有关费用由谁负担
D. 由谁负责办理货物运输、保险及通关手续
E.交易双方交接哪些单据
4、《2000通则》中，C组贸易术语包括（）。
A. CFR
B. CPT
C. CIP
D. CIF
E. C&F
5、《2000通则》中，D组贸易术语包括（）。
A. DES
B. DEQ
C. DDP
D. DDU
E. DAF
6、有关贸易术语的国际贸易惯例主要有（）。
A.《1932年华沙——牛津规则》
B.《1941年美国对外贸易定义修订本》
C.《2000年国际贸易术语解释通则》
D.《联合国国际货物销售合同公约》
E.《跟单信用证统一惯例》
7、在装运港交货的贸易术语是（）。
A. FCA
B. FAS
C. FOB
D. CFR
E. CIF
8、风险转移以货物越过船舷为界的贸易术语是（）。
A. FCA
B. FAS
C. FOB
D. CFR
E. CIF
9、货交承运人的贸易术语是（）。
A. EXW
B. FCA
C. CIF
D. CPT
E. CIP
10、“主要运费未付”的贸易术语是（）。
A. FAS
B. FCA
C. FOB
D. DES
E. DDU
11、采用FOB术语成交时，买方应负的责任是（）。
A.租船订舱
B.办理保险
C.承担货物越过船舷后的一切费用和风险
D.办理进口清关手续
E.支付运费
12、按CIF条件达成的交易，如果卖方愿意承担卸货费用，可以选择（）。
A. CIF Liner Terms
B. CIF Ex Tackle
C. CIF Landed
D. CIF Ex Shipˊs Hold
E. CIF
F.O
13、下列是我国某公司业务员的进口报价，正确的是（）。
A.每公吨50美元CIF伦敦
B. 每公吨50美元FCA上海
C. 每公吨50美元FOB
D. 每公吨50美元CIF上海 E．每公吨50美元FCA Liner Terms伦敦
14、采用CIP术语成交时，卖方应承担的责任是（）。
A.订立运输合同
B.办理货运保险
C.承担货交承运人控制之前的风险
D.适用于各种运输方式
E.办理出口所需的一切手续
15、采用FCA条件时，卖方应承担的责任是（）。
A.订立运输契约
B.按时接货
C.办理出口手续
D.提交交货凭证
E.办理进口手续
17、采用CPT术语成交时，买方应承但的责任是（）。
A. 订立运输契约
B.办理货运保险
C.办理进口手续
D. 承担货交承运人控制之后的风险
E. 承担货交承运人控制之前的风险
18、FAS交货条件下，卖方应承担的责任是（）。
A.租船订舱并支付运费
B.办理保险并支付保险费
C.办理出口通关手续
D.承担交货之前的一切风险
E. 承担在装运港将货物交到船边之前的一切风险
19、在EXW交货条件下，如果卖方不能取得进口许可证或其他官方证件，就应采用（）。 A. DES B. DDP C. DDU D. DAF E. EXW
20、在DAF交货条件下，买方应承担的责任是（）。
A.在边境地点完成交货后的一切风险
B.办理进口清关手续
C.承担受领货物后的一切费用
D.办理在边境地点运往目的地的保险
E.订立从启运地至目的地的运输契约
21、属于装运合同的贸易术语是（）。A. FAS B. FOB C. FCA D. CFR E. CIF
22、属于到达合同的贸易术语是（）。A. DES B. DDU C. DDP D. DEQ E. EXW
23、适用于水上运输的贸易术语是（）A. FAS B.DEQ C. DES D. FOB E. CIF
24、适用于各种运输的贸易术语是（）。A. DDU B. DDP C. DAF D. EXW E. FCA
25、交货地点在装运港口的贸易术语是（）。A. FOB B. CFR C. CIF D. FAS E. DEQ
26、交货地点在目的港口的贸易术语是（）。
A. DES
B. CIF
C. DEQ
D. DAF
E. FCA
27、交货地点在出口国内地、港口的贸易术语是（）。
A. DDU
B. FCA
C. CPT
D. CIP
E. CIF
28、交货地点在进口国内的贸易术语是（）。A. DDU B. DDP C. DEQ E.DES
29、CIP与CIF的相同点是（）。
A.适用的运输方式相同
B.风险划分界限相同
C.同属于装运合同
D.价格构成相同
E.交货地点相同
30、FOB与FCA的不同之处表现在（）。
A. 适用的运输方式不同
B. 交货地点不同
C. 风险划分界限不同
D.合同性质不同
E.卖方提交的单据不同
五、判断题：
1、贸易术语是随着国际贸易的产生而产生。（）
2、《2000通则》与《1990通则》中包括的贸易术语数目一样，都是13种。（）
3、国际贸易惯例等同于法律，具有强制性。（）
4、《2000通则》适用于运输方式。（）
5、《2000通则》适用于“有形”货物，也适用于“无形”货物。（）
6、《2000通则》是一套国际贸易惯例，但它也可用于国内货物买卖。（）
7、国际贸易惯例就是国际贸易过程中的习惯用法。（）
8、按EXW成交，卖方负责办理货物出口的清关手续。（）
9、《2000通则》中的13种贸易术语，买卖双方交接的单据，可以是纸单据，也可以是电子单据。（）
10、采用D组术语时，货物运抵指定进口国交货地点的一切风险、责任和费用均由卖
方负担。（）
11、采用C组术语时，卖方须订立运输契约，自担风险和费用将货物运抵指定目的地。（）
12、如果买卖双方在签定合同时，明确规定使用某种惯例，则这一惯例就对当事人有
了约束力。（）
13、FOB术语的变形是为了解决租船运输中，装船费用的负担问题。（）
14、FOB Ex Tackle是指卖方负责把货物装进船舱，脱离吊钩。（）
15、FOB术语只适用于海运和内河运输，如果采用滚装船或集装箱运输时，则应采用FCA贸易术语。（）
16、CFR Qingdao表明我方为进口方，装运港为青岛。（）
17、FOB Under Tackle是指装船费用由卖方负担。（）
18、与按CFR条件成交相比，按CIF条件成交的价格高。（）
19、按CFR条件成交，由买方负责办理保险。（）
20、在象征性交货方式下，卖方按期完成装运并提交合同规定的单据就算完成了交货，但不保证到货。（）
21、在实际交货方式下，即使卖方将货物安全运抵目的地，如果提交的单据不合格，买方可拒绝付款。（）
22、采用FCA术语成交时，交易双方风险划分的界限在目的地。（）
23、在CPT术语下，C是指成本，即Cost。（）
24、CIP与CPT的差别在于：采用CIP时，卖方增加了保险的责任和费用。（）
25、就卖方承担的费用而言，在FCA、CIP、CPT三种贸易术语中，FCA最小，CPT其次，CIP 最大。（）
26、DES贸易术语是实际交货。（）
27、如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应采用DDP成交。（）
28、贸易术语是决定合同性质的唯一因素。（）
29、E组术语中，卖方可以在其工厂、农场、矿山完成交货。（）
30、如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应采用DEQ。（）
六、简答题
1、简述贸易术语/国际贸易惯例的性质及其作用。
2、有关贸易术语的国际惯例主要有哪几种？其各自的主要内容是什么？
3、学习和掌握国际贸易惯例有何意义？
4、FOB、CFR、CIF之间有何异同？
5、简述FAS与FCA、FAS与FOB、CIP与CIF、CFR与CPT、CIF与DES、DDU与DDP的异同。
6、将FOB术语称作“离岸价”妥否？为什么？
7、FOB的变形是怎样产生的？其常用的变形有哪几种？
8、《2000通则》中E、F、C、D各组贸易术语的特点分别是什么？
9、在国际贸易中如何确定合同的性质？确定合同的性质有何意义？
10、在国际贸易中，如何合理选用贸易术语？
七、案例分析题：
1、某公司按EXW条件对外出口一批电缆。但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款。问买方的行为是否合理？
1、买方的行为不合理。因为EXW条件下，除非合同有明确规定，卖方一般无义务提供出口包装。故卖方不得以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款。
2、德国某公司按FCA条件向我方进口一批产品，合同中规定由我方代办运输事项。结果在装运期满时，我方仍无法租到适航船舶，致使不能按期交货。为此，德国公司向国内生产厂商支付了10万德国马克的违约金。问：我方对德国公司的这10万德国马克损失负责赔偿吗？
2、我方不负责赔偿德国公司的损失。因为：采用FCA术语成交，应由买方负责租船订舱，但也可委托卖方代办，但风险和费用仍应由买方承担。在本案中，我方租船订舱纯属代办性质，其中的风险和损失应由买方——德国公司自行承担。所以，我方对德国公司的10万DM 的损失不负任何责任。
3、我某公司按FCA条件出口一批货物，合同规定5月份装运。但到了5月30日合同期满，买方仍未指定承运人，在此期间，我公司已按合同规定将货物存放于仓库备作出口，在此期间，而仓库因火灾而焚毁。我方向买方提出索赔。问：我方的要求是否合理？为什么？
3、我方的要求不合理。因为：按照《200通则》的解释，在FCA条件下，买卖双方风险划分是以货交承运人为界，即卖方承担货交承运人控制之前的一切风险，买方承担交承运人控制之后的一切风险。在本案中，虽然合同规定了5月份装运，但到5月30日，买方尚未指定承运人，货物由于火灾而焚毁是在装运期间发生的，此时风险尚未由卖方转移至买方，因此，本案件中的损失理应由卖方承担。
4、我某公司按照FAS条件进口一批木材。在装运完成后国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费。对卖方的要求，我方应如何处理？
4、对卖方要求我方支付装船时的驳船费的要求，我方不能照办。因为FAS是装运港船边交货，风险、责任的划分以船边为界，装船责任和费用由买方承担。如果买方所派船只不能靠案，卖方要负责用驳船把货物运至船边，所发生的费用由于处“船边”之前，故不能由我方负担。
5、我某公司1991年从美国进口特种异性钢材200公吨，按每公吨900美元FOB Vessel New York成交。按合同约定的支付方式和付款时间，我方通过中国银行向对方开出了一张金额为18万美元的信用证，对方接到信用证后称“信用证已收到，但金额不足，应增加1万元备用。否则，有关出口税捐及各种签证费，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，回电指出：“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责有关的出口税捐及各种签证费，这在《通则》中已有规定。”美方又回电称：“成交时并未明确规定按《通则》办。根据我们的商业习惯及《1941年美国对外贸易定义修订本》，出口税捐及费用应由买方承担，我方歉难按《90通则》办理。”这时恰巧国际失常钢材价格上涨，我方又急需这批钢材投产，只好通过银行将信用证金额增至19万美元。问：美方的要求合理吗？我方有没有失误？如果我方不想负担上述出口税费，应在合同中做出怎样的规定？
5、美方的要求合理。FOB Vessel是《1941年美国对外贸易定义修订本》规定的“装运港船上交货”术语，与《通则》中FOB术语的解释相似，但存在以下区别：风险划分不同，规
定以船舱为界划分风险；出口手续、出口税费的负担不同，规定应由买方负担出口税捐及出口费用。我方业务员就是忽略了这一区别，误认为只要在FOB后加上“Vessel”就可以与《通则》中FOB术语的规定一样了。
在实际业务中，如果我方不想负担上述出口税费，可在与出口方签约前明确提出，或在合同中订明“FOB New York subject to INCOTERMS1990”（注：当时采用的是《1990通则》），注明按通则办理。
《1941年美国对外贸易定义修订本》在美洲地区通行，对FOB术语由六种解释，我方在于该地区采用FOB术语成交时，必须注意上述区别。尤其需要注意的是第六种解释“进口国内陆地点交货”，相当于通则中的DDP术语，要求卖方负担一切风险、责任和费用将货物交至买方的目的地。所以，如果对外出口，外商却要求以FOB（进口国地点）（例如FOB 芝加哥）成交，千万要提高警惕。
6、英国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问：我公司该如何处理？
6、（1）我公司可向卖方提出索赔。（2）因为：按CFR条件成交时，尽管货物在海运途中的风险已转移给买方，但买方为降低自己的风险可办理货运保险，这取决于卖方是否及时向买方发出装运通知。据《2000通则》解释，如果卖方未及时向买方发出装运通知，导致买方未及时办理货运保险，由此引起的损失应由卖方负担。就本案而言，该公司货物部分丢失是由于卖方未及时向买方发出装运通知致使买方未及时办理货运保险而引起的损失，故此，该公司应向卖方提出索赔。
7、我某公司以CFR条件出口一批瓷器.我方按合同的规定按期在装运港装船后，及时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方并要求买方支付货款。此时，因为货物在运输途中因海上风险而损毁，买方闻之，随来函向我方提出索赔。问：（1）如果我方已及时向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔？（2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔？
7、（1）如果我方已及时向买方发出装船通知，那么货运途中的风险概由买方承担。因为：按《2000通则》解释，卖方负责在合同约定的装运港装运货物，装运后要及时向买方发出装运通知以便买方及时办理保险手续，买方承担货物越过船舷后的一切风险。因此，对于货运途中因遇风浪而遭致的货物损毁，应由买方承担损失，我方可以根据相关的国际惯例向买方索偿货款。
（2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，那么我方即卖方应承担运输途中遭致的货物损失。因为：根据惯例规定，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，是由于卖方未及时发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由而免除责任。由此可见，在本案中，是否发出装船通知对能否收回货款至关重要。
8、我某公司以CFR上海条件从国外进口一批货物，由国外卖方负责租船运输。支付方式为不可撤销信用证。卖方在信用证规定的期限内交付了符合要求的单据，我方开证银行按规定向其支付了货款，并通知我某公司前来赎单。我某公司付了款取得了单据后，却迟迟得不到有关货物的消息。后来得知，该批货物的承运人是一家小公司，船离港后不久就宣告破产了，船货俱告失踪。我公司受到巨大损失。请分析：这种事件的发生说明了什么问题？在海运进出口业务中，应怎样选择贸易术语？8、本案说明：在海运业务中，要慎重选用CFR术语。CFR术语要求卖方办理货物运输，而由买方办理货物运输保险。一旦卖方与承运人勾结，租用不适航的船舶，出具假提单，买方就要遭受付了款却提不到货的损失。在海运进出口业务中，一般以出口采用CIF、进口采用FOB为好。但在运价变化较大较频繁时，出口可采用FOB 以避免损失。
9、1998年我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，规定信用证方式支付。我出口公司在规定的时间装船完毕，并凭装船公司签发的已装船提单在中国银行议付了货款。第二天，出口公司接到客户来电，称：得知装货船舶在海上失火，草编制品全部被毁，要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：如果你是经办业务员，你会如何处理？
9、我方不应同意对方的要求。按《2000通则》的规定，采用CIF术语，买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险，凡是货物在装船后发生的风险，应当由买方负责。CIF合同是一种象征性交货合同，特点是“凭单交货，凭单付款”，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据，即使货物已在运输途中损坏或丢失，买方也必须履行付款义务。因此，在本案中，我方不应同意对方的要求，应由对方持我方转让的保险单据向保险公司索赔。
10、1996年我某公司以CIF魁北克条件向加拿大某进口商出口一批货物，价值2400000加元，合同中规定装运期不得晚于10月31日，货物应于11月31日前到达目的地魁北克，如晚于11月31日到达，买方有权拒绝货物。我方于10月5日装船完毕，到达魁北克时已是11月25日，此时魁北克开始结冰。承运人担心船进港后开不出来，便指示船长将货物全部改卸哈里法克斯港，再装火车运往魁北克，到达时已是12月2日。进口商以货物晚到为由拒收货物。几经交涉，最终以我方降价15%、损失36万加元了解此案。问：（1）进口商以货物晚到为由拒收货物的理由充不充分？（2）本合同中出口商能不能以象征性交货为由不承担货物晚到的责任？（3）这还是不是象征性交货的CIF合同？（4）这个案例对你有何启示？
10、充分。不能。不是。按《2000通则》的规定，以CIF术语成交的合同是象征性交货合同，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据，就算完成了交货义务，不保证货物到达时间及货物必然到达目的港。但通则同时规定，交易双方有权在合同中做出与惯例不符的规定。本按中，合同规定了货物到达目的港的具体时间，并强调不按时到达，买方有权拒绝货物，这就改变了合同的性质，使CIF装运合同变为了到达合同，不再具有象征性交货的性质了，卖方要承担货物不能按期到达目的港的风险。因此，当货物晚与合同规定到达时，进口商就可以按合同规定拒收货物，而出口商不能以象征性交货为由拒绝承担责任。
本案的启示：（1）应树脂有关港口、航线的地理知识。魁北科为季节性封冻港口，每年11月至次年4月为封冻期，船舶不能进出。如业务员知道这一常识，便不会落入外商的陷阱。（2）CIF合同中不应订立货物到达目的港的时限条款，更不应订立以货物到达作为付款前提的条款，以免改变合同性质，增加卖方的风险。（3）以美国、加拿大东海岸港口为目的港的业务，如进口商对到货时间有要求，而我方为保住客户予以接受时，最好采用OCP运输方式。即我方按CIF卖断到美国、加拿大的西海岸港口，从西岸运往东部OCP地区（内陆地区）的运输由进口商自理，这样就可以避免出现本案中的局面了。以本案为例，可在合同中这样规定：CIF温哥华OCP魁北克。
11、我某公司以CIF条件进口一批农产品。国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现这批农产品严重变质。经调查，原因是载货船只设备老化，超龄服役，航行速度慢，致使行期延长一个多月，加之潮湿季节，农产品长期在船舱中，因此发生变质。对此损失，买方应向谁索赔？
11、买方应向卖方索赔。因为在CIF术语下，卖方负责租船订舱，将货物运往目的港，但卖方所租船舶必须是适航的船舶。
12、我出口公司对日商报出大豆实盘，每公吨CIF大阪150美元，发货港口是大连，现日商要求我方改报FOB大连价，我方应对价格如何调整？买卖双方在这两个术语下所承担的责任、风险和费用方面有何变化？
13、12、（1）我方只需从CIF价中减去从大连到大阪的运费和保险费即可。（2）将CIF该为FOB条件，买卖双方在风险划分方面没有变化，但所承担的责任和费用发生了变化。在CIF条件下，卖方负责租船订舱和办理保险，支付运费和保险费；而在FOB条件下，则由买方派船接货和投保，并支付运费和保险费。
13、我国某公司向法国出口核桃仁，双方同意以CIF条件成交，并就具体价格达成一致。但在签约时，客户提出：该批核桃是为圣诞节前销售的，因此要求在合同中订明：卖方须于当年10月份在上海装运，并保证货物于11月底前到达目的港，否则买方有权撤消合同并要求赔偿损失。问：如果你是该公司的业务员，你会同意客户的要求吗？为什么？
13、不能同意客户的要求。按《2000通则》的规定，以CIF术语成交，只要卖方按合同要求将货物越过船舷是完成交货义务，对此后货物发生的风险不予负责，更不保证货物到达目的港。如果在合同中订立货物到达的时间，并以此作为买方履行收货、付款义务的前提条件，就会改变CIF合同的象征性交货性质，这实际上要求卖方承担货物到达目的港前的风险，将装运合同变为到达合同。因此，不能同意这种要求。
14、我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问：我方能否以所交货物受潮为由而拒付货款或向卖方提出索赔？
14、我方不能因床单受潮而拒付货款，也不能向卖方提出索赔。因为：（1）采用CIF术语成交时，属于象征性交货，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，卖方提交的单据不符和要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。就此案例而言，卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，我方就应支付货款。（2）在CIF条件下，买卖双方风险转移界限以船舷为界。货物越过船舷后的风险应由买方负担。就本案例可以看出，货物越过船舷之前是完好的，因此卖方不承担风险。我方据此不能向卖方提出索赔，可依据所投险别向保险公司提出索赔。
15、我某公司以CIF条件出口一批丝绸。合同签订后，买方发来电传，称合同规定的目的港最近常发生暴乱，要求我方办理保险时加保战争险。问：我方对此应如何处理？
15、（1）我方可以在买方承担该项费用的情况下代为办理战争险。若买方不负担这笔费用，我方应予以拒绝。（2）根据《2000通则》，按CIF条件成交，卖方只需投保最低险别。在买方要求并由买方负担费用的情况下，可加保战争、罢工和民变险。（3）本案例中，买方在合同签定后发来加保通知，说明该合同中并未规定由我方投保战争险。因此，我方在投保战争险前，应声明费用由买方负担，若买方拒绝，则我方可不予办理。
16、我公司在广交会上与一个印尼客商以CIF条件签订了一份出口冻鸭的合同。合同订立后，接到印尼客商发来的传真，称最近印尼发生暴乱，要求我方在合同中原有一切险的基础上，追加暴乱民变险。问：对此，我公司应如何处理？为什么？
16、我公司可以在买方承担暴乱民变险费用的情况下予以办理。因为：按《2000通则》的解释，在CIF条件下，卖方只需投保最低的险别，但在买方要求、并由买方承担费用的情况下，可加保特殊附加险，如暴乱民变险。因此，我方可根据具体情况，在不增加费用的情况下，可以考虑对方的要求。
17、某外贸公司按CIF条件出口了一批货物，卖方按合同规定装船完毕，并提交了全套合格的装运单据。但是载货的船舶在行行中遇到特大的风暴，致使部分货物遭海水浸泡受损，买方问讯后提出拒收单据、拒付货款。问：按《2000通则》的解释，卖方应如何处理该案件？
17、买方不得拒收单据、拒付货款。因为：按《2000通则》的解释，在CIF条件下，卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货，而无需保证到货。换言之，只要卖方提交了合同规定的全套合格单据，即
使货物在运输途中损失或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符和要求，即使货物完好地到达目的地，买方仍有权拒绝付款。
18、某公司以CPT条件出口一批冬装，公司按期将货物交给指定承运人，但运输途中由于天气原因延期一个月，错过了销售季节，买方由此向该公司提出索赔。问：此项损失应由谁来承担？
18、（1）此项损失应由买方来承担，买方不应该提出索赔。（2）因为：以CPT术语成交时，风险转移以货交承运人为界，即卖方将货物交给指定承运人，风险即由卖方转移至买方，买方可投货物保险以确保损失最小。就本案而言，该公司已将货交给承运人，运输途中及后期风险均由买方自己承担，因此，该公司可拒绝卖方的索赔要求。
FOB和FCA不同点：
1、运输方式不同：FOB只能用于海运和内河运输，而FCA可以用于任何的运输方式
2、交货地点不同：FOB在转运港交货，而FCAP则在指定地点交货；
3、买卖双方风险划分界限不同：FOB买卖双方风险划分界限在装运港的船舷，而FCA则是在指定地点的承运人；
4、使用的运输单据不同：FOB使用的是只能是海运提单，而FCA使用的运输提单则是视具体情况而定；
5、关于装卸费的负担规定不同：FOB在租船的情况下，为解决装卸费的负担问题有贸易术语的变形，而FCA不需要为解决装卸费的负担而产生贸易术语的变形。
FOB和CIF价格术语的不同点
1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。
2、费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
3、THC码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB 价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20…柜370元，大柜40?为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
4、保险费支付、办理不同：FOB、CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、价格术语国际惯例不同，FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。
6、空运货物：FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。
CIF 卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。
空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。
7、租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。
CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。
8、装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告
知买方装船通知。
9、装运后跟踪服务不同：FOB价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转
一般由买方负责办理，而CIF价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货
代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。（但CIF 价格中卖方并无
此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求）
10、不可抗力风险不同：索赔难度不同
在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事
故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CIF
所承担的风险不同。
在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭
保单向当地保险公司索赔。
在FOB和CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖
方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理
及时准确取证就更难。
1、交货条件、价格构成因素
2、1936
3、北美、6、明显的差异、加以明确
4、最多、最广
5、所采用的版本年代
6、当事人的意思自治
7、FAS、FOB、FCA
8、CIF、CPT、CIP、CFR
9、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 10、到达合同 11、F、C
12、Free on Board(…named port of shipment)、船上交货（……指定装运港）
13、目的港 14、Cost/成本、Insurance/保险 15、单（据）、单（据） 16、EXW 17、2000年1月1日 18、Delivered Ex Ship(…named port of destination)、船上
交货（……指定目的港） 19、目的港 20、卖方 21、买方 22、产地、所在地
23、买方 24、F 25、卖方 26、卖方、买方 27、买方 28、DDU、DDP
29、进口、出口 30、装船费由谁负担、5
三、单项选择
1、A
2、B
3、E
4、C
5、B
6、B
7、A
8、B
9、A 10、A 11、A 12、D 13、B 14、A 15、A 16、B 17、A 18、B 19、D 20、A
21、B 22、A 23、D 24、B 25、B 26、A 27、D 28、A 29、B 30、A
四、多项选择
1、AB
2、BCD
3、ABCDE
4、ABCD
5、ABCDE
6、ABC
7、BCDE 8、CDE 9、BDE 10、ABC 11、BCDE 12、ABC
13、CD 14、ABCE 15、BCD 16、CE 17、BCD 18、CDE 19、ACDE 20、ABCD 21、ABCDE 22、ABCD 23、ABCDE 24、ABCDE
25、ABCD 26、AC 27、BCD 28、AB 29、CD 30、ABCE
五、判断题
1、×
2、√
3、×
4、×
5、×
6、√
7、×
8、×
9、√ 10、√
11、× 12、√ 13、√ 14、× 15、√ 16、× 17、× 18、√ 19、√ 20、√
21、× 22、× 23、× 24、√ 25、√ 26、√ 27、√ 28、× 29、√ 30、×
六种常见国际贸易术语汇总
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
十三种国际贸易术语解释
十三种国际贸易术语解释 一、E组 1:EＸW ---工厂交货(－-－指定地点)。就是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排得车或船上,也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目得地得一切费用与风险。如买方不能直接或间接得办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式。ＥＸW就是卖方责任最小得贸易术语。 二、F组 2:FCA ,即货交承运人(……指定地点)。此术语就是指卖方必须在合同规定得交货期内在指定地点将货物交给买方指定得承运人监管,并负担货物交由承运人监管前得一切费用与货物灭失或损坏得风险。 需要说明得就是,交货地点选择对于在该地点装货与卸货得义务会产生影响。若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方在任何其她地点交货,卖方不负责卸货,即使货物在卖方得运输工具上,尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定得承运人或其她人或由卖方选定得承运人或其她人处置时,交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。 3：FA Ｓ---装运港船边交货(－--指定装运港)。就是指卖方将货物运至指定装运港得船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需得一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起得一切费用与风险。 4:ＦＯB-装运港船上交货(---指定装运港)。 该术语规定卖方必须在合同规定得装运期内在指定得装运港将货物交至买方指定得船上，并负担货物越过船舷以前为止得一切费用与货物灭失或损坏得风险。 三、C组 ５：ＣFR （-成本加运费（---指定目得港）。就是指卖方必须自阿合同规定得装运期内,在装运港将货物交至运往指定目得港得船上,负担货物越过船舷以前为止得一切费用与货物灭失或损坏得风险,并负责租船订舱,支付至目得港得正常运费。 ６:CIＦ－--成本加保险费、运费(---指定目得港)。 就是指卖方必须在合同规定得装运期内在装运港将货物交至运往指定目得港得船上,负担货物越过船舷以前为止得一切费用与货物灭失或损坏得风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目得港得正常运费。 7:CPT运费付至(-－-指定目得地)。就是指卖方支付货物运至指定目得地得运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏得风险，以及由于在货物交给承运人后发生得事件而引起得额外费用,即从卖方转移至买方。 8:CＩP-运费保险费付至(-－-指定目得地)。就是指卖方支付货物运至目得地得运费,并对货物在运输途中灭失或损坏得买方风险取得货物保险,订立保险合同,支付保险费用,在货物被交由承运人保管时,货物灭失或损坏得风险，以及由于在货物交给承运人后发生得事件而引起得额外费用,即从卖方转移至买方 四:D组 9:DAF边境交货(-－-指定地点)。 就是指卖方将货物运至买方指定得边境地点,将仍处于交货得运输工具上尚未卸下得货物交付买方,并办妥货物出口清关手续,承担将货物运抵边境上得指定地点所需得一切费用与风险,此地点为毗邻边境得海关前,包括出口国在内得任何国家边境(含过境国)。进口清关手续则由买方办理。 １０:ＤＥＳ－目得港船上交货(---指定目得港）。就是指卖方将货物运至买方指定目得港得船上,并交给买方,但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止得一切费用与
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释 一、E组 1：EXW---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。 4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。 该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。 是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 7：CPT运费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方 四：D组 9：DAF边境交货（---指定地点）。 是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。 10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。 11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。 12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）。 是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。 13：DDP -进口国完税后交货（---指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。 E、F、C、D四组13种术语的解释 1、对EXW术语的解释（发货合同） 即工厂交货（……指定地点）。是指卖方在其所在地（如工场、工厂或仓库等）将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。
国际贸易术语练习答案
一、单项选择题 1、FOB中划分买卖双方风险界限的是（ A ）。 A、装运港的船舷 B、货交第一承运人处置 C、货交买方处置 D、目的港船舷 2、卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语是（D ）。 A、FOB B、CIF C、CFR D、EXW 3、卖方承担责任、费用和风险最大的一种贸易术语是（A ）。 A、DDP B、DDU C、DES D、DEQ 4、FOB条件下卖方的义务是（A）。 A、负责出口报关 B、负责投保 C、负责租船订舱 D、负责进口报关 5、在CPT条件下负责出口报关的是（B ）。 A、买方 B、卖方 C、承运人 D、船方 6、在CIP条件下，买卖双方的风险划分界限是（D）。 A、工厂门口 B、装运港船舷 C、目的港船舷 D、货交承运人 7、与CIP有许多相似之处的贸易术语是（C）。 A、CFR B、FOB C、CIF D、FCA 8、与CPT有许多相似之处的贸易术语是（A ）。 A、CFR B、FOB C、CIF D、FAS 9、与FCA有许多相似之处的贸易术语是（A ）。 A、FOB B、CFR C、CIF D、FAS 10、EXW规定的买卖双方风险划分界限是（A ）。 A、卖方所在地货交买方处置时 B、货交第一承运人 C、目的港 D、目的地 11、边境交货的贸易术语是（D ）。 A、DDU B、DDP C、DES D、DAF 12、若出口方进口结关有困难，最好不要采用的贸易术语是（B ）。 A、DDU B、DDP C、FOB D、CIF 13、若进口方出口结关有困难，最好不要采用的贸易术语是（A）。 A、EXW B、FOB C、CFR D、DDP 14、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由( A )。 A、卖方负担 B、买方负担 C、承运人负担 D、买卖双方共同负担 15、按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于( B )。 A、办理租船订舱的责任方不同 B、办理货运保险的责任方不同 C、风险划分的界限不同 D、办理出口手续的责任方不同 16、我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用( D )贸易术语为好。 A、FOB汉堡 B、FOB青岛 C、FOB北京机场 D、CIF汉堡 17、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，( A )。 A、卖方不承担责任，其风险由买方承担 B、卖方承担责任，其风险也由卖方承担 C、买卖双方共同承担责任、风险 D、双方均不承担责任，合同停止履行 18、我某公司按CIF 出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（B）。 A、可借货物未到岸之事实而不予付款 B、应该凭卖方提供的全套单据付款 C、可以向承运人要求赔偿 D、由银行决定是否付款 19、下列我方出口单价写法正确的是( C ) 。 A、每吨1000美元FOB伦敦 B、每打100法国法郎FOB净价减1%折扣 C、每码3.50港元CIFC2%香港 D、500英镑CFR净价伦敦 20、就卖方承担的费用而言，下列描述中正确的是（ B ）。 A、FOB〉CFR〉CIF B、CIF〉CFR〉FOB C、FOB〉CIF〉CFR D、CIF〉FOB〉CFR 二、多项选择题 1、下列哪些贸易术语适用于水上运输（ABCDE ）。 A、DES B、FOB C、DEQ D、CFR E、CIF
最新13种常见的国际贸易术语汇总
13种常见的国际贸易 术语
13种常见的贸易术语 (一)工厂交货(EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的 责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担 自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 优缺点： 对于卖方的优势：在exw条件下成交卖方承当责任最小，工作内容最少。买方 必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 劣势：一般来说买方是不会提出这种贸易方式的。 买卖双方的责任与义务： A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。 B2 许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。 A3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 B3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 A4 交货 卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。 B5 风险转移 买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险：自按照A4规定交货之时起；及由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分 除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。
国际贸易术语练习题.答案
国际贸易术语练习题 一、填空题 1. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于各种运输方式的贸易术语包括（EXW）、（FCA）、 （CPT）、（CIP）、（DAT）、（DAP）、（DDP）七种术语。 2. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于水运方式的贸易术语包括（FAS）、（FOB）、（CFR）、 （CIF）四种术语。 3.在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（EXW），卖方承担的风险、责任及费 用最大的是（DDP）。 4.在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地， 则由（买方）负责卸货及装货到运输工具上。 5.根据《2010国际贸易术语解释通则》，属于到货合同的，有（DAT）、（DAP）、（DDP）三种贸易术语。 二、选择题 单项选择 1．《2000通则》中C组术语与其他组术语明显不同的特点是（ C ）。 A.交货地点不同 B.风险划分界限不同 C.买卖双方的费用划分点和风险划分点相分离 D.适用的运输方式不同 2．根据《2010年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（C ）。 A.货交买方处置 B.出口国交货地点 C.货交承运人 D.将货物装上承运人运输工具 3．FOB与CRF术语的主要区别在于（ B）。 A.风险划分的界限不同 B办理运输的责任方不同 C.办理货运保险责任方不同 D办理进、出口通关手续的责任放不同 4．根据《2000通则》解释，按C组术语签订的合同（ C ）。 A.属待运合同 B.属到达合同 C.属装运合同 D.视情况而定，上述三种合同都可能 5．在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费和理舱费，则应在合同中规定 （ C ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed 6．我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（ B ）。 A.外商因货未到岸，可以拒绝付款 B.因单据合格，外商仍应付款 C.应由我方向保险公司要求赔偿 D.因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货 7．根据《2000通则》，CIF Landed（卸至岸上）的风险转移界限是（ A ）。 A.装运港船舷 B.目的港岸上 C.货交买方处置之后 D.目的港船舷 8．就卖方承担的风险而言，（ B ）。 A. CIF 比CFR大 B. CIF与CFR相同 C. CFR 比CIF小 D. 有时CIF大，有时CFR 大 9．根据《INCOTERMS 2000》,下列不属于CIF术语特点的有（ C ）。 A.装运合同 B.象征性交货 C.适用于任何运输方式 D.风险划分界限为装运港船舷 10．国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品构成的专门用语称为（ B）。
(国际贸易)2020年贸易术语大全
贸易术语大全 目录 一. 贸易术语 二.商品的品名、品质、数量与包装 三.贸易方式 四.国际货物运输保险 五.进出口商品的价格 六.国际货款的收付 七.商品检验、索赔、不可抗力与仲裁 八.国际货物买卖合同的商订 九.进出口合同的履行 十.国际货物运输 贸易术语 在国际货物买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分。是一个十分重要的问题。为了明确交易双方在货物交接过程中，有关风险，责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时。通常都要商定采用何种贸易术语，并向合同中具体订明。贸易术语是国际货物买卖合同中不可缺少的重要内容，因此，从事国际贸易的人员，必须了解和掌握国际贸易中现行的各种贸易中贸易术语及其他有关的国际贸易惯例，以便正确选择和使用各种贸易术语. 一、贸易术语的产生及其性质与作用。 1. 贸易术语的产生 贸易术语（Trade Terms）是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。它的产生是同国际贸易的特点和国际运输，保险及通讯事业工具，装卸货物，投保货运险，报关，纳税人等手续，并需支付运费，保险费，装卸费以及其它各项费用，同时货物在运输，装卸过程中，还可能遭遇到自然灾害，意外事故和各种外来风险，有关这些事项由谁办理，费用由谁支付，风险由谁承担，，买卖双方在磋商交易和订立合同时，必须明确予以规定，为了明确交易双方各自承担的责任，费用和风险，便采用专门的贸易术语来表示，随着国际贸易和交通运输与通讯事业的发展，国际上采用的贸易术语也日渐增多，除传统的贸易术语，近年来又出现了一些新的贸易术语。2. 贸易术语的性质 贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语，每种贸易术语都有其特定的含义，采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任，费用和风险的划分。例如，按装运港船上交货条件（FOB）成交同按目的港船上交货条件（DES）成交，由于交货条件不同，买卖双方各自承担的责任，费用和风险，就有很大区别，。在FOB条件下，买方要负责派船到约定的装运港接运货物，并承担货物越过的船舷后的一切费用和风险，而卖方则负责按时把约定的货物交到买方指定的船上，并承担货物越
国际商务单证员考试国际贸易术语专题及答案
二、问答题 1.简述国际贸易惯例的性质和对贸易实践的指导作用。 2.为什么说在CFR术语成交的合同中，卖方及时发出装船通知是一项重要的责任？ 3.CIF是“到岸价”吗？按CIF London条件成交，卖方是否要在伦敦交货？ 4.为什么说对出口商而言以CFR或CIF成交较好？对进口商而言以FOB成交较好？ 5.简述CIF与CIP贸易术语的主要区别。 6.简述装运港交货的三种贸易术语与货交承运人的三种贸易术语之间的异同。 7.简述CPT与CFR贸易术语的主要区别。 8.简述E、F、C组贸易术语的特点。 三、单项选择题 1.按照《2000通则》规定，如果双方以CFR术语成交，买卖双方风险划分界线为（）。 以货越船舷为界 以货交第一承运人为界 以目的港交货为界 以船边交货为界 2.国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，这表明（）。 惯例即是行业内的法律 惯例有强制性 C.当事人有权在合同中作不符合惯例的规定 D.法院会维护惯例的有效性 3.（《1932年华沙一牛津规则》是由国际法协会制定的，其是专门解释（）术语的国际惯例。 A.FOB B.CIF C.CFR D.FCA 4.（《1941年美国对外贸易定义修订本》的主要适用范围是在（）。 A.全球 B.北美洲 C.亚洲 D.欧洲 5.按照《1932年华沙一牛津规则》的规定，如果该规则与合同具体内容发生矛盾，应该以（）为准。 A.协议 B.合同 C.规则 D.无明确规定 6.以FOB/CIF术语成交的合同，应当由（）来办理保险。 A.卖方/买方
B.买方/买方 C.买方/卖方 D.卖方/卖方 7.就卖方承担的费用而言，下列术语排列顺序正确的是（）。 A.FOB>CFR>CIF B.FOB>CIF>CFR C.CIF>FOB>CFR D.CIF>CFR>FOB 8.按照国际惯例的解释，以装运港交货的三种贸易术语成交的合同，装船时货物因脱钩落入海中，其损失应由（）负责。 A.买方 B.卖方 C.双方 D.双方均无责任 9.采用CPT术语，如双方未能确定目的地买方受领货物的具体地点，则交接货物的具体地点应为（）。 A.由卖方选择 B.由承运人选择 C.由买方选择 D.买卖双方另行协商决定 10.按CIF Trianjin成交的进口合同中，卖方完成交货任务的地点最有可能是在（）。 A.纽约港 B.纽约市 C.天津港 D.天津市内 11.按《l 941年美国对外贸易定义修订本》货物装船时的风险划分界线为（）。 A.码头 B.船舱 C.船舷 D.公海 12.CPT术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为（）。 A.合同货物划拨到合同项下时 B.卖方将货物交给买方指定的承运人时 C.卖方将货物交到合同指定地点时 D.卖方将货物交给第一承运人时 13.《1941年美国对外贸易定义修订本》所解释的贸易术语共有（）。 A。6种 B.1种
国际贸易术语中英文精修订
国际贸易术语中英文标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
外销员辅导物流货运费英文术语大全 海运费oceanfreight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费bookingcharge 报关费customsclearancefee 操作劳务费labourfeeorhandlingcharge 商检换单费exchangefeeforCIP 换单费D/Ofee 拆箱费De-vanningcharge 港杂费portsur-charge 电放费B/Lsurrenderfee 冲关费emergentdeclearationchange 海关查验费customsinspectionfee 待时费waitingcharge 仓储费storagefee 改单费amendmentcharge 拼箱服务费LCLservicecharge 动、植检疫费animal&plantquarantinefee 移动式其重机费mobilecranecharge 进出库费warehousein/outcharge 提箱费containerstuffingcharge 滞期费demurragecharge 滞箱费containerdetentioncharge 卡车运费cartagefee 商检费commodityinspectionfee 转运费transportationcharge 污箱费containerdirtynesschange 坏箱费用containerdamagecharge 清洁箱费containerclearancecharge 分拨费dispatchcharge 车上交货FOT(freeontrack) 电汇手续费T/Tfee 转境费/过境费I/Ebondedcharge
第四章 国际贸易术语(习题及答案)
第四章国际贸易术语 一、单项选择题 1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）。 A、FCA B、FAS C、FOB D、EXW 2、象征性交货意指卖方的交货义务是（）。 A、不交货 B、既交单又实际性交货 C、凭单交货 D、实际性交货 3、CIF Ex Ship’s Hold 属于（）。 A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货 4、我方出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。 A、前者由卖方负担，后者由买方负担 B、均由卖方负担 C、前者由买方负担，后者由卖方负担 D、均由买方负担 6、按照《2000年通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险 的划分界限是（）。 A、货交承运人 B、货物在装运港越过船舷 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头 7、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。 A、FOB B、CFR C、CIF D、FCA 8、CIF Ex Ship’s Hold 与DES相比，买方承担的风险（）。 A、前者大 B、两者相同 C、后者大 D、买方不承担任何风险 9、在交货地点上，《1990年美国对外贸易定义修订本》中对（）的解释与 《2000年通则》中对FOB的解释相同。 A、FOB Under Tackle B、FOB
国际贸易术语解释通则详解.doc
第四章国际贸易术语解释通则?2010 第一节《国际贸易术语解释通则》 概述国际商业惯例，是在国际商业交往中长期形成的，经过反复使用而被国际商业的参加者接受的习惯做法或通例。 国际商业惯例具有普遍接受性、确定性和任意性的特征，国际商业惯例不是法律，对当事人不具有强制性，只有在当事人约定引用惯例时，才对当事人具有法律约束力。 一、国际贸易术语的概念 国际贸易术语，是在国际贸易中逐渐形成的，表明在不同的交货条件下，买卖双方在交易中的费用、责任及风险划分等英文缩写表示的专门用语。 国际贸易术语是国际惯例中的一种，由当事人选择适用。 国际上使用最为广泛的是国际商会于1936年编纂的《国际贸易术语解释通则》。 该通则是国际商会以国际贸易中应用最广泛的国际惯例为基础的，在1936年首次公布后，分别于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年进行了七次修改。 2010年国际商会修订的《国际贸易术语解释通则?2010》于2010年9月27日正式公布，并于2011年1月1日正式生效。 2010年通则与以往版本不是替代与被替代的关系，以往版本的国际贸易术语解释通则并不失效，合同当事人仍可以选用以往版本中的术语。 由于不同版本术语的具体权利义务不同，当事人在选择使用通则时应注意注明具体的修订年份。 国际商会已将2010年版的“国际贸易术语解释通则”注册为商标，所以在选用时要注意加上?符号。 二、2010年通则对2000年通则的主要修改 2010年通则在2000年通则的基础上进行了较大幅度的修订，考虑了无关税区的不断扩大、商业交易中电子信息使用的增加、货物运输中对安全问题的进一步关注以及运输方式的变化。
国际贸易术语 练习题
第一章国际贸易术语练习题 一、填空题 1. 根据《2010通则》，适合于各种运输方式的贸易术语包括（ EXW ）、（ FCA）、（ CPT ）、（ CIP ）、（ DAT）、（DAP ）、（ DDP）七种术语。 2. 根据《2010通则》，适合于水运方式的贸易术语包括（ FOB ）、（ FAS ）、（ CFR ）、（ CIF ）四种 术语。 3.在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（ EXW ），卖方承担的风险、责任及费用最大的是（ DDP ）。 4.在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地，则由（承运人）负责卸货及装货到运输工具上。 5.根据《2010国际贸易术语解释通则》，属于到货合同的，有（ DAT ）、（ DAP )、（ DDP ）三种贸易术语。 二、选择题 单项选择 1．《2000通则》中C组术语与其他组术语明显不同的特点是（ C ）。 A.交货地点不同 B.风险划分界限不同 C.买卖双方的费用划分点和风险划分点相分离 D.适用的运输方式不同 2．根据《2010年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（ C ）。 A.货交买方处置 B.出口国交货地点 C.货交承运人 D.将货物装上承运人运输工具 3．FOB与CRF术语的主要区别在于（ B）。 A.风险划分的界限不同 B办理运输的责任方不同 C.办理货运保险责任方不同 D办理进、出口通关手续的责任放不同 4．根据《2000通则》解释，按C组术语签订的合同（ C ）。 A.属待运合同 B.属到达合同 C.属装运合同 D.视情况而定，上述三种合同都可能 5．在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费和理舱费，则应在合同中规定（ C ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed 6．我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（ B ）。 A.外商因货未到岸，可以拒绝付款 B.因单据合格，外商仍应付款 C.应由我方向保险公司要求赔偿 D.因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货 7．根据《2000通则》，CIF Landed（卸至岸上）的风险转移界限是（A ）。 A.装运港船舷 B.目的港岸上 C.货交买方处置之后 D.目的港船舷 8．就卖方承担的风险而言，（ B ）。 A. CIF 比CFR大 B. CIF与CFR相同 C. CFR 比CIF小 D. 有时CIF大，有时CFR大 9．根据《INCOTERMS 2000》,下列不属于CIF术语特点的有（ C ）。 A.装运合同 B.象征性交货 C.适用于任何运输方式 D.风险划分界限为装运港船舷 10．国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品构成的专门用语称为（ B ）。 A．贸易惯例 B. 贸易术语 C. 文字概念 D. 外文缩写 11．在有关贸易术语的国际贸易惯例中，影响最大的、使用范围最广的是（ C ）。 A.《华沙—牛津规则》 B.《美国对外贸易定义》 C.《国际贸易术语解释通则》 D.《联合国国际货物销售合同公约》 12.CIP和CPT贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为（ A ）。 A.卖方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.买方/卖方 13．国际上最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是（ A）。 A.《华沙—牛津规则》 B.《美国对外贸易定义》 C.《国际贸易术语解释通则》 D.《国际货物销售合同公约》 14．按《2000年通则》，以CIF贸易术语成交的合同一般应由（ A ）办理投保手续。
六种常见国际贸易术语汇总
六种常见国际贸易术语汇 总 Prepared on 22 November 2020
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的
外贸付款方式及国际贸易术语大全
外贸付款方式及国际贸易术语大全 外贸最常用的外贸付款方式： 1.信用证L/C(Letter of Credit), 2.电汇 T/T (TelegraphicTransfer) ,3.付款交单D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多T/T其次，.D/P 较少。 1.信用证L/C(Letter of Credit)。 信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的 S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金。也正因为如此，一份可靠的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。 2.第二种常见交货方式为电汇 T/T(Telegraphic Transfer)。 这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T， 前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。 最为多见的是后T/T, 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款；卖家收到余款后，寄送全套单证。 T/T订金的比率，是谈判和签订合同的重要容。订金的比率最低应该是够你把货发出去，和拖回来。万一客户拒付，也就没有什么多大损失。 T/T 与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点（discrepancy）,客户就可以拒付。T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可靠，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。 T/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T, The balance L/C. 另外还有几种用的比较少的付款方式： 3.D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。 分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。
国际贸易术语解释通则
目 录 （2010版） EXW ——工厂交货（……指定地点） FCA ——货交承运人（……指定地点） CPT ——运费付至（……指定目的港） CIP ——运费和保险费付至（……指定目的地） DAT ——终点站交货（……指定目的港或目的地） DAP ——目的地交货（……指定目的地） DDP ——完税后交货（……指定目的地） FAS ——船边交货（……指定装运港） FOB ——船上交货（……指定装运港） CFR ——成本加运费付至（……指定目的港） CIF ——成本，保险加运费付至（……指定目的港） Incoterms 2010规则阐释了一系列在物资销售商业（商事）合同实践中使用的三字母系列贸易术语。Incerotms 2010 规则 前 言
要紧描述物资从卖方到买方运输过程中涉及的义务、费用和风险的分配。 如何运用Incoterms?2010规则 1.将Incoterms?2010规则订入到你的销售合同中 假如你要使Incoterms规则2010在你的合同中适用，你应该在合同中，通过如“所选择的Incoterms规则（含指定地点）附上Incoterms规则2010”这类文字以明确表示。 2.选择适当的Incoterms规则 所选的Incoterms规则须与物资、其运输方式相称，最重要的是与合同双方是否有意添加额外义务相称，例如安排运输或保险的义务于买方或卖方。每个对贸易术语的指导性解释中都包含对做出此项决定特不有关心的信息。不论是哪一项Incoterms规则被选用，适用双方应该意识到对合同的讲明会颇受到所用港口或地点特有的惯例阻碍。 3.尽可能精准地讲明你所在地点或港口名称 仅当当事人双方选定特定的一个收货地或港口时，所选术语才能发挥作用。且地点或港口名称尽可能精准，Incoterms规则效用就能发挥到极致。以下精准详述确实是一个专门好的例子：Incoterms 2010，FCA规则，法国，巴黎，38 Cours Albert 1er
最新13种国际贸易术语解释资料
精品文档 13 种国际贸易术语解释 一、 E 组 1：EXW ---工厂交货（--- 指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW 是卖方责任最小的贸易术语。 二、 F 组 2: FCA ,即货交承运人（……指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。 3: FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。 4: FOB -装运港船上交货（---指定装运港）。该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 三、 C 组 5：CFR （ -成本加运费（---指定目的港）。是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。 是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 7：CPT 运费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 8：CIP -运费保险费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方 四：D组 9：DAF 边境交货（---指定地点）。 是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。 10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。 11 : DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。 12：DDQ 进口国未完税交货（---指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的 费用和风险。 13：DDP -进口国完税后交货（---指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切 费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP 是卖方责任最大的贸易术语。 E、F、C、D四组13种术语的解释 1、对EXW术语的解释（发货合同） 精品文档 精品文档 即工厂交货（……指定地点）。是指卖方在其所在地（如工场、工厂或仓库等）将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。