箱涵施工钢板桩支护方案

基坑钢板桩支护方案

1编制依据及说明

一、中国画西工程设计建设有限公司《深汕公路改造工程(一期)第1标段KO+000~

K3+500》的桥涵施工图纸。

二、中国华西工程设计建设有限公司编制的《深汕公路改造工程(一期)工程地质勘察报告》;

三、国家现行建筑施工验收规范、标准和规程。

四、广东省深圳市地区建筑施工规定、文件。

五、我公司安全与质量管理规定以及多年来的建筑工程的施工经验。

六、现场实际查勘情况及施工条件。

七、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);

2工程概况

本标段以新桥立交附近为界,东北端接深圳、惠州两市交界处公路收费站,道路长3.5公里。主要内容包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、电力电信及照明工程、燃气工程、交通设施、交通监控、绿化工程和其附属工程,道路等级为城市I级主干道(主线对应一级公路),红线宽度40~60米,双向6车道,设计行车速度60km/h,桥涵设计荷载为城-A 级、公路-I级。

涵洞一览表

箱涵施工钢板桩支护方案

3工程地质概况

根据地形勘察报告及钻孔桩施工记录,该场地段范围内地层自上而下分为:杂填土层、含砂亚粘土层、强风化砂砾岩层。

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