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宝马120I音响改装

宝马120I音响改装
宝马120I音响改装

宝马120I音响改装

宝马从5系开始普及后,已经有很多人不满意原车的音响,宝马120I也同样存在这个问题。由于音响改装刚开始都不是很专业,不紧紧是技术还有服务都是很原始,随着时间的推移,现在改装车型多了,经验也慢慢积累了,技术也得到进一步的提升。但服务还是有很多人改装店没有满足到用户,自从我在德乐汽车音响网站上面看到相关的资料才知道:服务已经得到很大的提升,网站里面提供很多不一样的改装方案。不同的车需要不同的方案,尽管是同一款车但也会随着车主习惯有不同的改装方案,这样才算是服务到位。

宝马120I音响改装方案选择的是3方案,这个方案在音效方面可算是标致,不过在放DJ舞曲的时候是有点缺陷,此方案不适合DJ舞曲,但适合除此之外的任何需要,但加上低音后,这已经是完美的。

宝马120I音响改装配置:

前声场:SV4009 SW6509

后声场:CS4008

功放1:欧迪臣LRX4.5

功放2:JBL GTO7001

低音:曼斯特W12

线材:嘉利堡

电容:来福RFC1D

宝马120I音响改装过程图:

这是高音,120I原车是带高音的,车主之前就进行了车门隔音。进口的宝马,看起来非常厚实,车门钣金的中间隔层,明显比国产的厚重,小小题外话一下。

原车三分频的低音喇叭在座位底下,考虑到声场效果,车主要求把低音喇叭改装到门上,这样就需要在门板上倒膜低音

倒膜低音喇叭过程中

这个是12寸低音炮的箱体,同时把2台功放的摆放位置也设计在这里了

这个是车门的倒膜,

香槟色的内饰,很是吸引人

低音喇叭布线

低音喇叭垫圈已经装在厚实的门钣金上

这是小巧的中音喇叭孔

SW6509低音喇叭,位置转移到门板上了

加上喇叭网罩,外型还是很不错的

进口和国产的宝马原车喇叭对比....左边的是5系的,右边是进口120I的,差距嘛,看图都懂了

再来一张120I的中音

前声场喇叭安装完了,倒膜的效果有图可鉴,呵呵

师傅在装低音炮和摆放功放

这个是后备箱箱体工艺的效果,比较整洁

施工中,场面非常忙碌火热啊

宝马525LI汽车音响改装

至上音乐宝马525LI汽车音响改装 世有伯乐,然后有千里马。车主就是宝马525LI的伯乐。车主购买宝马,是因为宝马是以运动车型著称的,他的运动性能很好,而操纵性也是一流,让人驾驭感一流的感觉。外形方面,宝马线条柔和。成功人士的要求是比较完美的,对于原车的音响效果较为不满意。如何让宝马有色有“声”,改装势在必行。 对于原车音响我们就不多介绍,我们只要改装后的效果。来,拭目以待吧…… 器材配置: CD主机:阿尔派CDA-117E 前声场:RS SPL 后声场:RSTM R165 低音喇叭:K牌12寸 功放:F4100,F1600 隔音材料:美特静 线材:动力线材一套 碟盒:阿尔派S634

CD主机:阿尔派CDA-117E这款主机能够满足对音质有较高需求的车主。数字时间校正功能可以在主机上对每一个扬声器设定一个延时的数值,使得各扬声器的声音同时到达人耳。通过内置的5段P-EQ均衡器/7段G-EQ 均衡器功能和高通滤波器控制个性化你的声音。 将其安装在仪表台左下方,原中控台功能不改动丝毫。方便又实用。 汽车音响的喇叭发声时,由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱,钣金会随着喇叭的发声产生共振或颤抖,导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真,从而导致整车音响的音质恶化。 好马配金鞍,对于隔音材料的选择应该选择环保、无异味、专业的系列隔音材料——美特静。 吸音棉

前声场:RS SPL高音通透、高解析力,中低音对重播音乐能够实时快速地响应。高音与中低频喇叭衔接更自然和平坦。 高音安装在车门三角位置,最低限度的不破坏原饰,工艺做接近内饰颜色的喷漆处理,色调与原车相符,搭配非常协调。 原车门中音喇叭为四寸喇叭位,四寸喇叭远不如六寸喇叭所带来的频宽效果,所以必须进行中低音倒模安装 为了效果,不要不舍得,记得,车是为人服务的,将工艺做好,就不会有太明显的改装痕迹,而且对音质的改善起了非常大的作用喔。

宝马M5 E60

对 比 车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距 BMW M5 4999 185.80万元 欧4 综合:14.8 13L/100KM 373/7750 2889 520/6100 BMW M5 >车型参数 【基本参数】 生产厂商:宝马汽车 品牌:BMW M5 型号(款式):BMW M5 生产时间(年式):2006 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):250 油耗(L/100km):综合:14.8 排放标准:欧4 燃料种类:98号及以上无铅汽油 刹车距离(米): 【主要尺寸与质量】 长/宽/高 (mm):4855/1846/1469 轴距(mm):2889 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):500 油箱容积(L):70 整备质量(kg):1830 【发动机参数】 发动机位置:前置 发动机型式:V10 4气门 气缸数:10 排量(mL):4999 点火方式: 最大功率(kw):373/7750 最大扭矩 (N.m):520/6100 0-100Km/h 加速时间(s):4.7秒(0-100km/h) 【底盘参数】 变速器型式:7档SMG 顺序换档手动变速箱 悬架(前/后):拉杆式双节点弹簧减震支柱悬架 防俯冲装置 横向加 速度补偿/铝制整体式车桥 轮胎类型与规格(km/h):前:255/40 ZR 19后:285/35 ZR 19 制动装置型式(前/后):复合盘式制动系统 双缸 摆动式卡钳 通风 盘/复合盘式制动系统 单缸 摆动式卡钳 通风盘 转向器型式:齿条齿轮式转向系统 液压助力转向系统 Servotronic 助力转向系统 【车身参数】 车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:12.4 【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算 指导价(万元人民币):185.80 国内参考价格(万元人民币):0.00 可选颜色:外观:银石色,雪邦铜色,因特拉格斯蓝色,雪山白,银灰色,宝石青,印第安纳波利斯红色。 内饰:黑色,银石色,雪邦浅铜色 标准配置 大灯清洗系统 驻车距离报警器(PDC) 氙气前灯 随动控制大灯 双前座安全气囊 前后排座椅侧面安全气囊 头部安全气囊 报警系统 警告三角标志及急救包 金属漆 高光增亮镀铬 电动玻璃天窗带滑动和倾斜功能 车灯组件 M 车型后扰流板 墨灰色车顶篷 丝绒脚垫 铝制内饰,暗影抛光 “Merino”真皮座椅 前排座椅加热功能 后窗电动遮阳帘 后侧窗机械式遮阳帘 前排扶手 平视显示系统 巡航控制系统 前排M 型座椅 电动座椅调节 驾驶员座椅记忆功能 后排座椅加热功能

宝马免费刷隐藏最全实用功能

宝马免费刷隐藏最全实用功能 宝马刷隐藏功能项目: 1、上锁解锁声音确认(防止无线干扰,转向灯确认不方便时增加声音确认锁车) 2、行车中可以操作导航菜单包括看DVD(为了行车安全,建议由副驾驶操作导航菜单) 3、玻璃自动升起到顶的过程不被开车门终止(方便下车关窗,无需再等待) 4、空调记忆上次熄火状态(不用开空调的季节更方便) 5、室内循环记忆为最后一次熄火时的状态 6、电尾门A柱按键和遥控一键关闭电尾门,随时终止反向操作(熄火15分钟以上可用) 7、发动机启停功能默认记忆上一次 8、GPS时间同步 9、单麦克风设置(针对外加蓝牙模块的车辆) 10、发动机熄火中控自动解锁 11、个性双跳灯 12、修改安全带警告时间长度(原90或100秒,可改任意秒数,但要用十六进制。这个最有用了,比那个直接关掉安全带提醒的强100倍) 13、修改日间行车灯亮度 14、缩短遥控升窗关锁时间成功(3秒完成) 15、交汇车远光灯自动控制(没有条件测试,不知道是否有效) 16、下雨关闭天窗倾斜(会产生故障码,如非必要勿刷) 17、从全开放的下雨天窗自动关闭(会产生故障码,如非必要勿刷) 18、天使眼亮度调节 19、一键折叠后视镜 20、转向灯轻拨3次变N次: 21、打开USB视频播放功能(13款带互联驾驶车型适用) 22、打开车内wifi(13款带互联驾驶车型适用) 23、牌照灯亮度调节 24、长按start/stop键启动发动机,不用踩刹车(要先按一下启动键,然后长按操作启动发动机) 25、新三新五配NBT车型更改启动M_PERFORMANCE画面 26、蜂鸣器音量调节

·第三代IDRIVE加装升级·电动后尾门 ·导航小屏升级大屏(最新宝马地图升级)·倒车影像带轨迹 ·无屏改有屏(CIC系统)·360全景环视系统 ·欧规、美规免拆汉化 ·原厂氙气大灯总成 ·全液晶仪表盘 ·COMBOX蓝牙加装或开通·HUD抬头显示·拨片方向盘/M运动方向盘 ·B&O音响系统·车内氛围灯 ·logic7高保真喇叭及功效·左右A柱高音喇叭 ·数字电视功能 ·中置中音高音喇叭 ·后排娱乐系统 ·后挡风玻璃高音喇叭 ·定速巡航 ·防眩目后视镜 ·前后倒车雷达 ·电动折叠后视镜 ·远光灯辅助系统 ·中央扶手箱USB/6FL加装 ·车道偏离·BMW各种隐藏功能开通 ·电动吸合门 ·BMW原厂地图升级 汽车改装项目:南京同鑫汽车影音连锁专业宝马全系改装,宝马小屏换大屏、原厂地图升级、汽车导航升级,汽车音响改装,液晶仪表、电尾门、自吸门、哈曼卡顿音响、原厂大屏、倒车影像、氛围灯、HUD抬头显示、氙气大灯、宝马M方向盘、折叠后视镜、BO音箱、刷隐藏功能、后座娱乐系统、360环视系统、电动遮阳帘、数字电视、车载蓝牙、汽车雷达、奥迪电动踏板,奥迪挂屏显示屏,奥迪屏幕、解限速等改装项目。 改装项目优惠:1、安装指定项目可免费刷隐藏;2、可邀请好友一起组团改装指定项目;3台车以上每台车优惠1千,5台车以上每台车优惠2千,并且免费刷隐藏;3、组织车友改装或介绍朋友安装的根据项目有不同的优惠。 汽车改装为什么选择南京同鑫汽车影音连锁呢?首先,南京同鑫汽车影音连锁属正规公司,有完整的工商注册备案,独立的法人资格。公司有实体的店面,专业的网站和淘宝店铺。投入大量资金建设实体店,改装项目也在不断的增加以满足客户的需求,努力打造一个全新的改装品牌。 其次,在产品方面,渠道有保证,质量可靠,直接欧洲或者香港订货,客户可放心质量;在技术方面,汽车编程诊断技术专业,术业有专攻,疑难杂症有国外技师远程协助,为客户解决各项难题;在安装方面,属于无损安装,不会破坏原车线路,可支持4S店验货,安装技师都经过专业的培训,有丰富的安装经验。最后,售后方面,质保一年,电子产品谁也不敢保证不出一点问题,出了问题找博士通,给您提供专业的售后服务,让您售后无忧,放心改装。 品牌:德国宝马原厂

宝马3系音响无损升级注意事项

宝马3系音响无损升级的注意事项 安尼卡小编今天来为大家介绍一下,宝马3系音响怎么样才能做到无损升级呢,有哪些东西需要注意。本文以宝马3系音响为例,来和大家讲解一下关于音响无损升级,所谓无损升级是指整个安装过程是在不破坏车体的情况下将各个喇叭装在原车设计好的的喇叭孔位,各孔位精准对插,完全尊重原车设计,不破坏原车线路的情况下对音响进行升级。 在许多中低配置的宝马车,一般配备的只是一个全频带的中音单元,再加上一个座位下面的低音。这也因此让许多车主买了车之后,无法忍受那种没有解析力,声音不明亮通透,低音不厚实的声响效果,而去升级或改装原车的音响系统。 以3系车为例,全车共10只扬声器,前排座椅下左右分别装一只低音,前门左右分别一只高音和一只中音,中置一只高音及中音,后门左右各一只中音,三分频分配的位置使前排位置的声场定位非常明确,主副驾驶位均能找到属于自己的声场。 除了各位置的喇叭以外,套餐内配套了相应的喇叭罩以及盖板,保证从外观上做到与原车完美契合。 专业师傅上门安装 座椅下的低音高清对比,质感差别清晰可见 左前门高音及中音 最后就是后备箱左侧下面位置安装了一个705W的功放 从宝马原车上拆下六只喇叭,原车没有另外配备功放,只是在主机中自带一个小型功放,功放全称为功率放大器,将主机传出的音源信号进行放大之后产生电流推动扬声器进行声音的播放,所以一个功放的功率大小对音响效果有着很大的影响。安尼卡功放经过多年来的潜心研发,功放不断升级,从660W升级到705W,功率提高的同时音响的效果也得到了很明显的提升。 金杯银杯不如用户的口碑,安装完成后用户满意度非常高,相比原车音响提升了不止一个档次,音质层次分清晰透明,几个歌手声每个人吐每个字都能听清,《加州旅馆》的低音更加沉稳了,感觉鼓声都特别清脆,《第五元素》的高音刺透你的耳朵,有收放自如的感觉,音乐的还原度特别高,高音适度,有弹性,坐在车里整个给人逼真感觉非常震撼。 以上就是安尼卡小编给大家分享的关于宝马3系音响无损升级相关内容,如果大家还想了解更多其他事项可以关注我们的微信公众号或者点击我们的官网咨询我们,也可以拨打我们的电话或者留下您的电话,我们会及时回复您。

宝马525li德国喜力士C63C打造主动三分频系统——佛山汽车音响改装案例

动听的音乐就像是飞舞的蝴蝶在空中翩翩起舞,叮咚的泉水在山间流淌,有时,也像是璀璨的星辰,在夜空用闪烁。脑海里无数的美景无数的幻境都因音乐而起......那种如梦如幻的感觉,试问,谁人不想拥有~在如今这个物欲横流节奏舒快的时代,已经很难能够听到一曲像高山流水、渔舟唱晚那样的旷世经典了~然而,在另一方面,快节奏生活的一种衍生物——汽车,打破了这样的格局,准确的说,应该是车载汽车音响改变了许多人的生活品味儿~ 如今的有车一族,都喜欢开着自己的私家车出去兜风,一路赏着久违的风景、听着自己喜欢的动听音乐,幸福指数油然而升~或许你早已有所发觉,音响系统的缺陷始终是有股感觉但是又无从说起,想去改音响但是又不清楚行情。好了,今天就为大伙儿分享一个汽车音响系统中的霸者存在——德国Helix喜力士C63C主动三分频的音响改装~~~ 首先来温习一下基本的音响系统,一般是由音源、功放、喇叭组成的,具体点儿就是音源、电容、功放、前声场、后声场、低音功放、超低音。然后就是关于主动与被动,被动分音系统中的分音器位于功放输出端口之后,前声场一台功放即;而我们这次的主动分音系统就比被动高档许多,首先主动系统中的主机要支持主动三分频,也就是所谓的高端主机,本套系统中用的是日本先锋的DEX-P99RS: 利用「Auto TA & EQ」技术,自动检测每一部车内部声音特性并自动设定各项参数,整合车内音乐空间以实现最佳化。内设「Auto TA」技术具备精密的声音特性检测功能,可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离、各喇叭的音压均一性,让声音具备优异的统合性,进而呈现出相当明确的音像与定位。「Auto EQ」技术可对应4音路形态系统,可自动调校多音路状态下的等化平衡。同时也搭载了左右独立的4音路电子分音电路,可有效发挥4 音路喇叭系统的最佳设定。 看着这些高端科技的生成产物我等屌丝还是捂嘴直笑吧~像这样的高端主机一般都是倒模安装的,只有这样才可以显示出他们的超凡脱俗与众不同~这台P99也不例外,倒模安装于方向盘之下,操作便捷又不失美观~漂亮!

常见的60款车拆装方法--带图

1.大众,有专用的钥匙叉进就可以,,没有也可用美工刀。 2.棱帅,直接拉出外筐,起下螺丝就可以。 3.中华,从排挡那里开始撬开桃木,,在起下螺丝,,往上拆。 3本田2.3,在面板框上边有个电子表,它的后面有个螺丝,须将电子表拿下,再将大面板框撬下,就可见主机螺丝,拆下即可. 4.颐达:1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝,就可以了。 5.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法 1).拆下副手侧工具箱,断掉三根空调拉线 2).拆下变速箱护板(下面是油箱/注意)取下水杯槽。 3)取出烟灰缸。 4).取下烟灰缸护板,拔下点烟器插座 5).烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝,向上固定着中央音响面板。 6).用较长的平头改锥,从工具箱(空调拉线)伸进去打开音响面板右侧两个卡子,平均用力,中控板和空调旋钮会一起弹出。小心取出主机和主机下侧的空调拉线,(此前的操作应在断电3分钟后进行)更换主机后按相反顺序安装!安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用,施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕(防止短路)选购音响时必须注意,此车电平是80A的,重负荷不应超过!1.拆主机时须用胶带保护中控板,就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下(后面有螺丝)正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下3(关键)接攻放火线最好让4S店干,如实在没有条件准备解码器方可施工,必须断开电源3分钟(原车有继电保护)才可操作。应接到主保险前欧的车就因为没断电,主保险烧了。 6.别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开。 7.本田2.4首先,我们要把排挡筐拆下,这时候,会看见2颗螺丝,将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来,去掉下面的插头和小灯泡,会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来,可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。 然后再拆上面的空调口,通常情况下,很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板,其实,这是错误的。 很容易弄伤缝隙镶接处,如果车主在旁边的话,会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝,在铁丝的一端用老虎钳做一个钩,将这个钩伸进空调口,将狗朝下,慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候,再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。 只要你把中间的卡扣拉出来,就可以把面板拆下了,然后再松掉固定主机的3颗螺丝。用一只手把主机上端朝外拉,另一只扶住下端(下端有3个铁卡扣) 用力往外拉。OK 8.丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可. 9.威弛,仪表上有一棵螺丝那掉,,直接橇开饰板就可以的 10.威资,橇开音像外饰板,可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝

宝马汽车音响改装知识

宝马系列的原车音响不符合汽车身价是在汽车音响行业众所周知的,宝马5系更是对汽车音响需求最大的群体之一,因其原车忽略很多音响方面的问题,好比中置连高音都省掉了。宝马X5原车音响,作为车主的您应该深有体会,若您是不在乎音响的倒还没什么,若您对音响具有一定追求那就让人难以接受了。 那音响升级我们最在乎的是什么呢?无非音质、安全、无损...诸如此类,然如今的汽车影音行业普遍都是6.5寸的标准通用喇叭,幸好伊顿宝马专车专用系列正是针对宝马系列车主的这些问题而生产的。作为汽车影音生产巨头的德国伊顿是现今德国多个知名喇叭品牌的单元供应商。 现在我们来看看前几天一位车主汽车音响改装的过程: 全套无损音响改装装备: 前声场:伊顿宝马专用系列B100W-2两分频套装/B150低音单元 后声场:伊顿宝马系列4寸同轴100XN 中置:伊顿宝马专车专用B100N 接着对比一下原车的拆卸件: 相似的外形是为了便于安装,震膜上明显感觉原车的过于单薄,再看音圈、磁石等方面,都显得相当的简陋。反观伊顿在个个方面都显现出一种厚重扎实的感觉。 而且该款喇叭安装方面还比较方便,只要对车的结构足够了解,加上细心的保护,与专业的拆卸工具就能很好的完成一次安装。 中置单元,都具备原装的插头,固定和插头保护就算是安装完成了。 甚至座椅地下的低音皆是如此安装,简单方便,如若您是一位动手能力强的车主,配上全套的工具您完全可以亲自上阵。 后声场的同轴单元依旧。 全部安装完成后就是全车盖板的还原。作为专业汽车的音响改装店家,整个拆卸过程是不会对您的汽车造成任何损伤的。 最后的一步调音就是车主无法独自完成的部分了(如若您是这方面的专家就另当别论了),这也是体现一个店家真正实力的方面。说句通俗的喇叭,只要你细心,自己都是可以安装的,但是调音师是一个需要时间沉底的职业,不是任何人都可胜任。记得有人和我说过“没做本行业十年以上的说自己调音多厉害是没人会信的”。 基本整个安装过程就是这样,三分器材七分调音,在不调试的基础上都可以给全车音响带来显著的提升,更别说加上后期的调试那绝对是一种质的飞跃。靓丽的高音单元、饱和的中音、厚重的低音、中置的左右声场过度,如若再加上功放就更加丸美了。 ---------------------------------------------------------

汽车音响的未来发展

摘要 在汽车音响领域,人们一直在追求这样一种效果:坐在汽车里就如同坐在舞台前,所有的声音都是从前挡风玻璃处发出来的,闭上眼睛,就如同感受到身处演唱会现场,每种乐器的音响都可以达到最佳的重播效果。 本文从中国汽车的发展历史、中国汽车音响市场的发展前景、产业竞争态势及购车者的需求,近年来汽车音响的销售量进行分析。 【关键词】汽车发展史市场竞争消费者的需求

Abstract In the car audio field, it has been in the pursuit of such an effect: in the car, just like sitting in front of the stage, all the sounds are sent to the front windshield, close your eyes to feel the live concert as the scene, the sound of each instrument can achieve the best playback results. In this paper, the development of China's automobile history, the development of China's car audio market prospects, industrial competition and the needs of buyers in recent years, sales of car audio analysis. 【Key words】history of automobile development needs of consumers in market competition

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