(整理)刘九员工程机械构造试卷答案

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《工程机械构造》

学校 班级 座号 姓名 得分

一、选择题（每题1分，共20分）

1. 对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（ D ）；其表面接触疲劳强度主要取决于（ A ）。

A. 中心距和齿宽

B. 中心距和模数

C. 中心距和齿数

D. 模数和齿宽。

2．对于向心滑动轴承，（ A ）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（ C ）轴承必须成对使用。

A ．整体式 B. 剖分式 C. 调心式 D. 调隙式

3. 对于平面连杆机构，当( A )时，机构处于死点位置。

A ．传动角 0=γ B. 传动角 90=γ C. 压力角 0=α D. 压力角 45=α

4. 当两个被联接件不太厚时，宜采用( D )。

A.紧定螺钉联接

B.螺钉联接

C.双头螺柱联接

D.螺栓联接

5. 当从动件的运动规律已定时，凸轮的基圆半径b r 与压力角α的关系为：( B )

A.b r 越大，α越大

B.b r 越大，α越小

C.b r 与α无关

6. 对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取( A )为机架，将得到双曲柄机构。

A.最短杆

B.与最短杆相对的构件

C.最长杆

D. 与最短杆相邻的构件

7. 平带、V 带传动主要依靠（ B ）传递运动和动力。

A. 带的紧边拉力

B.带和带轮接触面间的摩擦力

C. 带的预紧力

8. 链传动中，链节数最好取为（B ）

A 奇数B偶数 C. 质数 D. 链轮齿数的整数倍

9. 在蜗杆传动中，通常（A ）为主动件。

A 蜗杆

B 蜗轮 C. 蜗杆蜗轮都可以

10. 轴环的用途是（D ）

A作为轴加工时的定位面 B. 提高轴的强度

C. 提高轴的刚度

D. 是轴上零件获得轴向定位

11．在平面机构中，每增加一个低副将引入（A ）

A．0个约束B．1个约束C．2个约束D．3个约束

12．曲柄摇杆机构处于死点位置时，角度等于零度的是（B ）

A．压力角B．传动角C．极位夹角D．摆角

13．平带、V带传动传递运动和动力主要是依靠（C ）

A．带的紧边拉力B．带的预紧力

C．带和带轮接触面间的摩擦力D．带的松边拉力

14．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（C ）

A．螺栓联接B．螺钉联接C．双头螺柱联接D．紧定螺钉联接

15．铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取（B ）A．最短杆B．最短杆的相邻杆

C．最短杆的相对杆D．任何一杆

16．普通平键的工作面是（ C ）

A．顶面 B．底面 C．侧面 D．端面

17．在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（ A ）

A．增加 B．减小 C．保持不变 D．或者增加，或者减小

18．按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（ A ）

A．传动轴 B．固定心轴 C．转轴 D．转动心轴

α的增大而（ A ）

19

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................. A ．增大 B ．减小 C ．不变 D ．增大或减小随轴承型号而定

20．一对齿轮啮合时,两齿轮的（ C ）始终相切。

A ．分度圆 B.基圆 C.节圆 D. 齿根圆

二、判断题（每小题1分，共20分）（正确的划“√”，错误的划“×”）

1．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。（ × ）

2. 相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。 （ × ）

3. 由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。 （ √ ）

4. 从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的，所以，凸轮的实际工作要求，一定要按凸轮现有轮廓曲线制定。

（ × ） 5. 正是由于过载时产生弹性滑动，故带传动对传动系统具有保护作用。（×）

6. 机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失效。

（ √ ）

7. 棘轮的转角大小是可以调节的。 （ √ ）

8. 点或线接触的运动副称为低副。 （ × ）

9. 曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性系数Ｋ也越大，机构的急回特性也越显著。 （ √ ）

10. 槽轮机构的主动件是槽轮。 （ × ）

11．分度圆上压力角的变化，对齿廓的形状有影响。 （√）

12．速比公式122112//z z n n i ==不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成立。（×）

13．凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。 （×）

14． 在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的齿距。（√）

15．普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭距的。 （×）

16. 被联接件受横向外力作用时，如采用普通螺栓联接则螺栓可能的失效形式为拉断。 （×）

17. 运动副是联接，联接也是运动副。（×）

18. 带传动中弹性滑动现象是不可避免的。（√）

19. 由于滚动轴承是标准件，故内圈与轴颈的配合采用基孔制。外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。（√）

20.楔键上、下表面与毂和轴上键槽的底面压紧，因此它的上、下表面为工作面。（√）

三、填空题（每题2分，共20分）

1. 正是由于（弹性打滑）现象，使带传动的传动比不准确。

2. 蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。

3. 以凸轮轮廓最小向径为半径所作的圆称为( 基圆)。

4. 凸轮轮廓上某点的（法线）方向与从动件（速度）方向之间的夹角，叫压力角。

5. 在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体）相接触的模型。

6. 按键齿齿廓曲线的不同，花键分为（矩形）花键和（渐开线）花键。

7. 请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（双螺母等）和（防松垫圈等）。

8. 开式齿轮传动的主要失效形式是：（齿面的磨粒磨损）和（断齿）。

9.一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是：（模数）和（压力角）分别相等。

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10．齿轮传动的重合度越大，表示同时参与啮合的轮齿对数__越多__，齿轮传动也越__平稳__。

11．在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为__急回特性____。

12．带传动中，当中心距a过大，常会引起带的抖动，而中心距a过小，又会加速带的_老化（失效）_。

四、简答题（每题5分，共40分）

1、为保证离合器接合平稳，在从动盘结构上应采用什么样的措施？

答：为使离合器接合平稳，从动盘均具有轴向弹性，即将从动盘本体沿径向切制分割成若干扇形区域，沿圆周方向将这些扇形钢片翘曲成波浪状，两摩擦片分别与其波峰与波谷部分铆接，借助从动盘波浪状翘曲钢片弹性变形能力，形成从动盘轴向弹性。

2、为什么要有自锁、互锁、联锁与倒档锁？常用自锁与互锁有几种形式？

答：自锁机构用来保证变速箱内各齿轮处在正确的工作位置，在工作中不会自动脱档；互锁机构用来防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位；联锁机构是用来防止离合器未彻底分离时换挡。倒档锁机构防止前进时误挂倒档而导致零件损坏起到了倒档锁的作用。常用自锁与互锁形式有：框板式，摆架式，顶销式。

3、传动轴在结构上应满足什么要求？

答案：（1）传递相同的转矩时要节省钢材料而且要有足够的刚度。（2）传动轴的转速较高。（3）传动轴和万向节装配后要保持平衡，平衡后要保证拆装时保持原来的二者相对位置。（4）通常用花键连接保证传动轴在各种工况下，既不脱开也不顶死。

4、转向驱动桥与一般驱动桥结构上有何不同？什么是全浮式半轴？

答：转向驱动桥有等角速万向节而一般驱动桥没有。全浮式半轴驱动轮上受到的各反力及其由它们产生的弯矩均由桥壳承受，半轴只承受转矩而不受任何弯矩作用。这种半轴受力条件好，只是结构较复杂。由于轮式机械和半轴需承受很大的载荷，所以通常均采用这种形式的半轴。

5、人力换挡变速器有几种换挡方式？各有什么特点？

答：人力换档变速器按操纵方式分：

（1）机械换档：人力操纵变速装置，拨动齿轮、啮合套或同步器实现换档。机械式操纵机构具有结构简单、制造成本低、故障少.................

等优点，因此，广泛有用于轻、中型载货汽车和客车上，它既可以采用干洗传动，也可以利用绳索传动。（2）液力换档：操纵变速阀，利用油液压力使换档离合器接合，换档离合器使齿轮与I轴由空套变为连接而实现挂档。液力操纵机构具有摩擦阻力小、质量小、布置方便、接合柔和等优点，广泛运用于轿车和传动距离比较长的大型客车上。

6、与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？

答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.

2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用

3.可用于两轮中心距较大的场合

4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.

7、叙述偏转车轮式机械转向系的组成及工作过程，转向梯形机构的作用。

答：偏转车轮式机械转向系由转向器（蜗杆曲柄指销式转向器、球面蜗杆滚轮式转向器、循环球式转向器）和转向传动机构（转向垂臂、转向纵拉杆、转向横拉杆）组成。转向器将转向盘上的操纵力加以放大，并改变动力传动方向，经转向垂臂传给转向传动装置。转向传动机构把转向器传来的力和运动传给转向车轮，使转向轮偏转以实现车辆转向。转向梯形机构的作用: 转向时，可使左右两侧偏转车轮的偏转角度不同，以获得统一的转向中心而减轻轮胎的磨损。

8、简述挖掘机的种类及适合场所，单斗挖掘机的可换工作装置有哪些？

挖掘机按工作装置不同可分为正铲、反铲、拉铲和抓铲四种。

正铲挖掘机：主要适于挖掘停机面以上的土方，但不能用于水下挖掘。

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反铲挖掘机：适用于挖掘深度不大于4m的基坑、基槽、管沟，也适用湿土、含水量较大的及地下水位以下的土壤开挖。

拉铲挖掘机：开挖停机面以下的土方。

抓铲挖掘机：适于在狭窄的地方挖掘和出料，或抓取沉井中的水下淤泥、砂卵石等松软土方，当然也可以用来装卸散粒材料。

挖掘机可以配装多种工作装置如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等.

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工程机械底盘的试题及答案教学文稿

工程机械底盘的试题 及答案

一．填空题（共30分，每空1分） 1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。 2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四种。 3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输 入，从_____ 轮输出。 4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。 5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等组成。其功用是将_____传来的 发动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。 6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最 大交角为 7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴， 8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 _____。 9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。 二．选择题（共20分，每小题2分） 1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要 目的是（）。 A. 避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节省材料 2. 差速器的运动特性和传力特性是（） A.差速差扭 B. 不差速差扭 C.不差速不差扭 D.差速不差扭 3. 下哪个是变速器的作用（） A. 便于换档 B. 减速增扭 C. 传动系过载保护 D. 平稳起步 4. 野汽车的前桥属于（）。 A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支承桥 5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n 0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n 1 和 n 2，则有（）。 A. n 1 + n 2 = n 0 B. n 1 + n 2 =2 n 0 C. n 1 + n 2 = n 0 D. n 1 = n 2 = n 0 6. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。 A. 一档 B. 二档 C. 四档 D. 五档 7. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。 A. 空心的 B. 实心的 C. 半空、半实的 D. 无所谓 8. 循环球式转向器中的转向螺母可以（） A. 转动 B. 轴向移动 C. A ， B 均可 D. A ， B 均不 9. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 A. 中空的 B. 实心的 C. 无所谓 D.A ， B ， C 均不正确

工程机械底盘的试题及答案

一．填空题（共30分，每空1分） 1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。 2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四种。 3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输入， 从_____ 轮输出。 4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。 5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等组成。其功用是将_____传来的发 动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。 6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最 大交角为 7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴， 8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 _____。 9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。 二．选择题（共20分，每小题2分） 1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要 目的是（）。 A. 避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节省材料 2. 差速器的运动特性和传力特性是（） A.差速差扭 B. 不差速差扭 C.不差速不差扭 D.差速不差扭 3. 下哪个是变速器的作用（） A. 便于换档 B. 减速增扭 C. 传动系过载保护 D. 平稳起步 4. 野汽车的前桥属于（）。 A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支承桥 5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n1和 n 2，则有（）。 A. n 1 + n 2 = n 0 B. n 1 + n 2 =2 n 0 C. n 1 + n 2 = n 0 D. n 1 = n 2 = n 0 6. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。 A. 一档 B. 二档 C. 四档 D. 五档 7. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。 A. 空心的 B. 实心的 C. 半空、半实的 D. 无所谓 8. 循环球式转向器中的转向螺母可以（） A. 转动 B. 轴向移动 C. A ， B 均可 D. A ， B 均不 9. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 A. 中空的 B. 实心的 C. 无所谓 D.A ， B ， C 均不正确

工程机械底盘构造与维修

第一章传动系构造 第一节概述 ㈠机械式传动系： 转动系主要由以下几个部分组成： 主离合器、变速器、万向传动装置、主传动器、差速器。 主传动器、差速器和半轴装在同一壳体内，形成一个整体，称为驱动桥。 ㈡液力机械式传动系： 液力机械式传动系愈来愈广泛地用在工程机械上。目前，国产ZL系列装载机全部采用液力机械式传动系。 纵向后置内燃机将动力经液力变矩器及具有双行星排的动力换挡变速器传给前后驱动桥。 这种液力机械式传动系和机械式传动系相比，主要有如下几个优点： ⑴改善了内燃机的输出特性，使机械具有自动适应外界载荷的能力。 ⑵因液力传动的工作介质是液体，所以，能吸收并消除来自内燃机及外部的冲击和振动。 从而提高了机械寿命。 ⑶因液力装置自身具有无级调速的特点，故变速器的挡位数可以减少，并且因采用动力换挡变速器，减小驾驶员的劳动强度，简化了机械的操纵。 ㈢全液压式转动系： 第二节主离合器 常合式摩擦离合器 1.单片常合式摩擦离合器：

具有结构简单、分离彻底、散热性好、调整方便、尺寸紧凑等优点。 2.双片常合式摩擦离合器： 非常合式摩擦离合器 1.非常合式摩擦离合器的工作原理 非常合式摩擦离合器与常合式摩擦离合器相比，有两个明显的特点： 第一，摩擦副的正压力是由杠杆系统施加的，故又称其为杠杆压紧式摩擦离合器；第二，驾驶员不操纵时，离合器即可处于接合状态，又可处于分离状态，便于驾驶员对其它操纵元件的操作，这对工程机械操作是十分必要的。 2．单片非常合式摩擦离合器 3.多片湿式非常合摩擦离合器 多片湿式非常合摩擦离合器一般具有2-4个从动盘，其摩擦副浸在油液中。由于湿式摩擦离合器的磨损小，寿命长，使用中无需进行调整。又因为摩擦片多用粉末冶金（一般为铜基粉末冶金）烧结而成，成压能力强，加之采用多片，故可传递较大的转矩。 ⑴摩擦副 ⑵压紧与分离机构 ⑶操纵机构 因TY180型推土机的功率较大，离合器传递的转矩大，离合器摩擦副间所需的压紧力就比较大，所以需要有较大的离合器操纵力。为减小驾驶员的劳动强度，减小离合器的操纵力，在离合器操纵机构设置了液压助力器。液力变矩器是利用液体为工作介质来传递动力的，属于动液传动，即通过液体在循环流动过程中，液体动能的变化来传递动力，这种传动称为液力传动。 最简单的液力变矩器是由泵轮、涡轮、导轮等主要元件组成。导轮是一个固定不动的工作轮，通过导轮固定座与液力变矩器壳体连接。

工程机械底盘复习题

复习题 一、填空题 1、工程机械有（自行式）和（拖式）两大类，自行式工程机械虽然种类很多，结构形式各异，但基本上都由（动力装置）、（底盘）及（工作装置）3部分组成。 2、自行式工程机械安其行驶方式的不同可分为（轮式）和（履带式）。 3、工程机械底盘通常由（传动系）、（行驶系）、（转向系）、（制动系）及（回转支承装置）（部分机种有该装置）等组成。 4、工程机械的维护是以（检查、紧固、清洁、润滑及调整）为中心，通过更换（易损零件）或局部修理以排除故障及隐患为主要目的的预防性技术措施。 5、工程机械维护一般可分为（日常维护）、（定期维护）和（特殊维护）。 6、现代工程机械修理一般可分为(工程机械大修)、（总成大修）和（零件修理）等。 工程机械维修的基本方法有（就机修理法）和（总成互换法）。 7、工程机械的（动力装置）和（驱动轮）之间的所有传动部件总称为传动系。 8、工程机械传动系按传动装置的构造和工作原理不同，一般可分为（机械传动）、（液力机械传动）、（液压传动）和（电传动）4种类型；按行走方式的不同，工程机械可分为（轮式）和（履带式）2种类型。 9、工程机械（电传动）的基本原理是由发动机带动直流发电机，然后用发动机输出的电能驱动装在车轮中的直流电动机使机械行驶。 10、工程机械液力机械式传动系因采用（液力变矩器）传动，改善了发动机的输出特性，使工程机械具有自动适应外界荷载的能力。 11、工程机械主离合器一般由（摩擦副）、（压紧与分离结构）及（操纵机构）组成。 12、工程机械主离合器的压紧结构可分为（压盘）和（压紧弹簧）。 13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态，故又称为（常接合式）离合器。 14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态，又可以稳定地处于分离状态，故又称为（非常接合式）离合器。 15、常合式主离合器处于结合状态时，分离杠杆端距分离轴承应保持约3-4mm的间隙，此间隙称为离合器的（自由行程）。 16、TY180推土机变速器的便利换档机构是（液压助力器）。 17、液力变矩器由（泵轮）、（涡轮）和（导轮）及壳体等主要元件组成。 18、液力变矩器是一个通过（油液在循环流动过程中油液动能的变化来）传递力的装置。 19、液力变矩器的功能是在一定围自动、连续地改变（输出力矩），以适应不同行驶阻力的要求，具有（无级变速）的功能。 20、变速器一般位于汽车的（离合器）（万向传动装置）之间。 21、普通齿轮变速器是利用不同齿数的车轮啮合传动来实现（转速）和（扭矩）的改变。 22、人力换档变速器又称为机械换档变速器，通过机械式操纵机构来移动（齿轮）或（啮合套）进行换档；而动力换档变速器是通过（换档离合器）进行换档。 23、人力换档变速器包括（变速传动）机构和（操纵）机构2大部分。 24、为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具有换档锁止装置，包括（互锁）装置、（自锁）装置和（联锁）装置。 25、（跳档）是指工程机械在正常使用情况下，未经人力操纵，变速杆连同齿轮（拨叉轴）自动跳回空挡位置，使动力传递中断。 26、挂不上欲挂的档位、实挂档位与欲挂档位不符、同时挂入两个档位、只能挂入某一档位及挂档后不能退出均称为变速器（乱档）。 27、（换档困难）主要表现为挂不上档，或挂上档后摘不下档。变速器出现该故障后使工程

(整理)工程机械底盘试题

《汽车底盘构造与维修》试题一 一、填空（每空1分,共20分） 1．传动系主要由___________、___________、万向传动装置、___________、___________和半轴等组成。 2．离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器_______________和____________故障。 3．液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击________的叶片，即________的转速大于 ________的转速。 4. 主减速器的调整项目有______________________；______________________和 ____________________________。 5. 普通行星齿轮差速器由_____________、_____________、_____________、_____________等组成。当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为_____________转/分，汽车应向________转向。 6. 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受__________只承受转矩，因此这种支撑形式称为__________式。 二、选择题（每空2分,共30分） 1．离合器从动盘安装在上

A.发动机曲轴； B.变速器输入轴； C.变速器输出轴 D.变速器中间轴 2．对离合器的主要要求是：（） Ａ.接合柔和，分离彻底 B. 接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底 3. 下列哪个齿轮传动比表示超速档？（） A. 2.15 ：1 B.1 ：1 C.0.85 ：1 D. 以上都不表示 4. 行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：（） A.n1>n2>n3 B.n3>n2>n1 c.n2>n1>n3 5. 主减速器的作用是（） A.减小扭矩 B.降低转速增大扭矩 C.增大转速 D.增大附着力 6. 自动变速器的换档执行元件包括、和单向离合器。 A. 分离轴承、拨叉B、拨叉、离合器 C. 离合器、制动器 D. 分离轴承、制动器 7. 桑塔纳轿车前悬架采用（）。 A、横臂式 B、纵臂式 C、烛式 D、麦弗逊式。 8. 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。 A、从动轴的转速不相等； B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的；

工程机械底盘复习题

工程机械底盘复习题标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

复习题 一、填空题 1、工程机械有（自行式）和（拖式）两大类，自行式工程机械虽然种类很多，结构形式各异，但基本上都由（动力装置）、（底盘）及（工作装置）3部分组成。 2、自行式工程机械安其行驶方式的不同可分为（轮式）和（履带式）。 3、工程机械底盘通常由（传动系）、（行驶系）、（转向系）、（制动系）及（回转支承装置）（部分机种有该装置）等组成。 4、工程机械的维护是以（检查、紧固、清洁、润滑及调整）为中心，通过更换（易损零件）或局部修理以排除故障及隐患为主要目的的预防性技术措施。 5、工程机械维护一般可分为（日常维护）、（定期维护）和（特殊维护）。 6、现代工程机械修理一般可分为(工程机械大修)、（总成大修）和（零件修理）等。 工程机械维修的基本方法有（就机修理法）和（总成互换法）。 7、工程机械的（动力装置）和（驱动轮）之间的所有传动部件总称为传动系。 8、工程机械传动系按传动装置的构造和工作原理不同，一般可分为（机械传动）、（液力机械传动）、（液压传动）和（电传动）4种类型；按行走方式的不同，工程机械可分为（轮式）和（履带式）2种类型。 9、工程机械（电传动）的基本原理是由发动机带动直流发电机，然后用发动机输出的电能驱动装在车轮中的直流电动机使机械行驶。 10、工程机械液力机械式传动系因采用（液力变矩器）传动，改善了发动机的输出特性，使工程机械具有自动适应外界荷载的能力。 11、工程机械主离合器一般由（摩擦副）、（压紧与分离结构）及（操纵机构）组成。 12、工程机械主离合器的压紧结构可分为（压盘）和（压紧弹簧）。 13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态，故又称为（常接合式）离合器。 14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态，又可以稳定地处于分离状态，故又称为（非常接合式）离合器。 15、常合式主离合器处于结合状态时，分离杠杆内端距分离轴承应保持约3- 4mm的间隙，此间隙称为离合器的（自由行程）。 16、TY180推土机变速器的便利换档机构是（液压助力器）。 17、液力变矩器由（泵轮）、（涡轮）和（导轮）及壳体等主要元件组成。 18、液力变矩器是一个通过（油液在循环流动过程中油液动能的变化来）传递力的装置。 19、液力变矩器的功能是在一定范围内自动、连续地改变（输出力矩），以适应不同行驶阻力的要求，具有（无级变速）的功能。 20、变速器一般位于汽车的（离合器）（万向传动装置）之间。 21、普通齿轮变速器是利用不同齿数的车轮啮合传动来实现（转速）和（扭矩）的改变。 22、人力换档变速器又称为机械换档变速器，通过机械式操纵机构来移动（齿轮）或（啮合套）进行换档；而动力换档变速器是通过（换档离合器）进行换档。 23、人力换档变速器包括（变速传动）机构和（操纵）机构2大部分。

长安大学现代工程机械发动机与底盘构造习题答案

1、 燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞上方的容积为燃烧室容积（Vc） 气缸工作容积及计算：活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排 量；Vh=(π／4)×D2×S×10‐6 （升） 气缸总容积（Va） ：气缸工作容积与燃烧室容积之和；Va?=?Vh?+?Vc 压缩比：气缸总容积与燃烧容积之比；ε=Va/Vc=1+Vh/Vc 发动机的排量及计算：多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积或发动机的 排量；VL?=?i(缸数)×Vh （升） 发动机的有效功率: 发动机在单位时间内对外实际做功的大小 （Pe） ;Pe=Te(2πn/60)*?10‐3 =Ten/9550(kw) 耗油率及各自的计算:柴油机平均每发出 1KWh 的功所消耗的燃油料量，称为耗油率，用 ge 表示 ge=1000G/Pe （g/kwh） 2、 熟悉国产发动机的标号，并说明 12V135K‐8 型及 6135AZK‐12 型柴油机标号中各符号的 含义。 答：12V135K‐8:12 缸，V 型，四冲程，缸径 135mm，水冷，复合型燃烧室 6135AZK‐12：6 缸，四冲程，缸径 135mm，增压活塞行程为 150mm，复合型燃烧 室 3、 叙述活塞连杆组的功用及组成；叙述活塞的结构，铝合金活塞为什么要加工有锥度和椭 圆度 答：活塞连杆组组成：由活塞、活塞环、活塞销及卡环、连杆及连杆螺栓、(小头) 衬套、(大头)轴瓦等组成。 活塞连杆组的功用是： 活塞与气缸套、 气缸盖一起组成燃烧室； 承受燃气压力， 并把它传递给连杆，由活塞环密封气缸，防止缸内气体泄漏入曲轴箱和曲轴箱内机油窜 入燃烧室；传递热量，将活塞顶部接受的热量通过气缸壁传给介质，连杆用来连接活塞 和曲轴，传递动力把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动。 活塞的结构：由顶部、头部（防漏部） 、裙部、销座等四部分组成。 铝合金活塞之所以加工成有锥度和椭圆度是为了保证活塞与缸壁间均匀而合理的配合 间隙，这样当活塞受热后，其截面恰好为圆形。 4、叙述气环的作用；锥面环及扭曲环的优点、扭曲环安装注意事项。 答：气环的作用：主要起封气和导热的作用； 锥面环优点：磨合性好，刮油、均布油膜的能力高，封气性较好 扭曲环的优点：改善了润滑、封气、磨合性，消除了“泵油作用”的害处 安装注意事项：具有内切口的扭曲环切口应向上安装（多用于第一道环） ； 具有外切口的扭曲环切口应向下安装（多用于第二、三道环） 。若装反则发动机“窜机油” 5、 绘出六缸四行程发动机的工作循环表及曲拐布置图 （工作顺序 1‐5‐3‐6‐2‐4 及 1‐4‐2‐6‐3‐5） 答： （1‐5‐3‐6‐2‐4）

自考06167-工程机械,试题。有答案

课程代码：06167 工程机械课程 自学辅导材料 ●配套教材：《工程机械》 ●主编：李启月 ●出版社：中南大学 ●版次：2012年版 ●适应层次：本科

内部教学使用 目录 第一部分自学指导 第1章：机械基础 (1) 第2章：液压传动 (2) 第3章：工程机械基础 (3) 第4章：挖掘机 (4) 第5章：钻孔爆破机械 (4) 第6章：破碎与支护机械 (5) 第7章：运输机械 (6) 第8章：路基施工机械 (7) 第9章：水泥混凝土路面施工机械 (8) 第10章：沥青路面施工机械 (9) 第11章：基础处理机械 (9) 第12章：钢筋加工机械 (10) 第13章：起重提升机械 (10) 第14章：天井掘进机械 (11) 第15章：全断面隧道平巷掘进机 (11)

第二部分复习思考题 一．单选题 (12) 二．多选题 (22) 三．填空题 (30) 四．判断题 (34) 五．名词解释题 (36) 六．简答题 (37) 七．论述题 (39) 第三部分参考答案 一．单选题 (40) 二．多选题 (40) 三．填空题 (41) 四．判断题 (42) 五．名词解释题 (43) 六．简答题 (45) 七．论述题 (54)

第一部分自学指导 第1章：机械基础 一．主要内容 1．常用机构 （1）机构运动简图 （2）连杆机构、齿轮机构、凸轮机构、棘轮机构和带传动与链传动 2．轴及轴系零部件 ⑴轴⑵轴毂连接 3．轴承 4．联轴器、离合器、制动器 ⑴联轴器⑵离合器⑶制动器 5.钢丝绳 二．重点 1.机构与机器的区别与联系 （1）机构的特征（2）机器的特征 2.运动副的定义与类型 （1）运动副定义（2）高副和低副（3）回转副、移动副和高副3.各类机构的定义 （1）齿轮机构（2）凸轮机构（3）棘轮机构 （4）带传动与链传动机构 4.轴的定义及分类 （1）轴的定义（2）转轴、心轴和传动轴

工程机械底盘复习题20191

工程机械底盘复习题 绪论 1、简述自行式工程机械的组成？ 2、简述轮式工程机械底盘的主要组成及作用？ 第一章工程机械的行驶理论基础 1、简述机械的行驶原理 。 3、行走机构车轮的滚动情况有哪几种？ 3、已知车辆的理论速度V T和实际速度V，则滑转率为，滑转效率为。 4、何为机械的附着性能？影响轮式车辆滚动阻力和附着性能的主要因素有哪些？ 5、车轮滚动的阻力是由和所产生的。（轮胎变形、土壤变形） 6、何为机械的附着重量？ 7、机械的动力性能包括。 8、简述车辆的牵引特性定义 。 9、一般来说，施工机械的工作过程有着两种典型工况：和。 第二章传动系设计概述 1、传动系应具有哪些功能？ 2、传动系有几种类型？各有什么特点？ 4、机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？ 传动系总传动比包括那几部分？分配原则是什么？ 6、目前中间档传动比的确定有哪两种方法？简述中间档传动比的确定原则？ 7、传动系零部件计算载荷通常由哪几种方法确定？应取其小值还是大值作为计 算载荷，为什么？ 第三章主离合器 1、主离合器的主要作用？ 2、主离合器一般应满足哪些基本要求？ 3、简述主离合器的主要组成及其作用。 4、何为离合器的后备系数，影响其取值大小的因素有哪些？ 5、按从动盘数目，盘形离合器分哪几类？简述各类盘形离合器特点？ 6、膜片弹簧的弹性特性有何特点？影响弹性特性的主要因素是什么？简述膜片弹簧特性及工作点选取原则。 离合器操纵机构应满足哪些要求？ 8、.离合器操纵机构有哪些型式？应如何对其进行选择？ 9、某小型工程机械采用普通有机摩擦材料做摩擦片的单片离合器。已知：从动 片外径 D，从动片内径 d，摩擦系数μ ，摩擦面单位压力p0，摩擦面积损失系数k A。 求该离合器可以传递的最大摩擦力矩。 第四章人力换挡变速器

工程机械底盘的试题及答案

一．填空题(共30分，每空1分） 1、机械式传动系由_＿_＿＿、____＿、___＿_ 与 _____等四部分组成. ２、按结构与传动介质得不同，汽车传动系得型式有____＿、___＿_ 、_____ 与_＿＿_＿等四种。 3、液力变矩器得工作轮主要有＿____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮 输入,从____＿轮输出。 ４、万向传动装置一般由 _____与_____组成,有时还加装 _＿___. 5、驱动桥由__＿__ 、_____ 、____＿与__＿＿＿等组成.其功用就是将_____ 传来得发动机转矩传递给＿__＿_，实现降速以_＿___转矩。 ６、目前汽车传动系中应用得最多得就是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴得最大交角为 7、半轴就是在＿＿___与＿____ 之间传递动力得轴, 8、汽车轮胎按胎体结构得不同分为＿__＿_与实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 _____。 9、制动器得领蹄具有__＿__＿作用,从蹄具有______ 作用。 二．选择题(共20分,每小题2分) 1、东风EＱ1090Ｅ型汽车离合器得分离杠杆外端点采用摆动支撑片得主要 目得就是( )。 A、避免运动干涉 B、利于拆装 C、提高强度 D、节省材料 ２、差速器得运动特性与传力特性就是（ ) A、差速差扭 B、不差速差扭 C、不差速不差扭Ｄ、差速不差扭 3、下哪个就是变速器得作用（） A、便于换档 B、减速增扭 C、传动系过载保护 D、平稳起步 4、野汽车得前桥属于（ ). A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥 5、设对称式锥齿轮差速器壳得转速为 n０左、右两侧半轴齿轮得转速分别为 n 1 与ｎ 2，则有（）. A、 n 1 + n2＝ｎ０ B、n 1＋ n 2＝2 n 0Ｃ、 n１＋ｎ２ = n 0 Ｄ、n 1 = n 2 = n 0 6、对于五档变速器而言,传动比最大得前进档就是( ). Ａ、一档Ｂ、二档 C、四档D、五档 7、为了提高传动轴得强度与刚度,传动轴一般都做成( ）。 Ａ、空心得Ｂ、实心得 C、半空、半实得D、无所谓 8、循环球式转向器中得转向螺母可以（) A、转动 B、轴向移动Ｃ、Ａ， B 均可Ｄ、 A , B 均不 9、十字轴式刚性万向节得十字轴轴颈一般都就是（ ). A、中空得 B、实心得 C、无所谓 D、A ， B ， C 均不正确

工程机械底盘构造考试题

1底盘一般由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 2液力耦合器的泵轮和涡轮在存在一定的转速差的情况下可以传动。 3液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮等三个工作轮及其它零件组成。 4同步器的结构特点是依靠摩擦作用实现同步。 5等速万向节的工作原理是保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上。 6四轮一带一装置指驱动链轮、支重轮、拖轮、张紧轮（导向轮）、履带、张紧装置。 7半轴有半浮式，四分之三浮式，全浮式三种支承形式。 8循环球式转向器的特点：由螺杆螺母，齿扇齿条两队传动副组成。 9变速箱有改变传动比；实现倒档；实现空挡三个功用。 10在相同促动力下左右蹄的等效合力相等，称为平衡式制动器，反之称为非平衡式制动器．左右两蹄中增加了制动力矩的称为增势蹄，减少了制动力矩的称为减势蹄。 11凸轮制动器的特点：开始使用时是非平衡式，用过一段时间后，成为平衡式制动器。 12传动轴的结构特点：（1）广泛采用空心传动轴（2）传动轴的转速较高（3）轴上通常有花键连接部分。 13轮式行驶系的功用：（1）保证整机行驶和作业；（2）承受整机重量、各种力并传力；（3）吸收振动，缓和冲击。 14从动盘两钢片之间装碟形弹簧的好处及原因？ 答：使离合器接合平顺，分离彻底。 15锁止装置及其作用 答：锁定机构：防止自动脱档 互锁机构：防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位 连锁机构：防止离合器未彻底分离时换挡 15有内胎及无内胎特点及应用：无内胎的散热性能好，适宜高速行驶工况；有内胎的可起一定缓冲的作用，可用于路面不平。 16（1）驱动桥的组成：驱动桥分为轮式驱动桥和履带式驱动桥。 轮式：主传动器，差速器，半轴，最终传动，桥壳组成。

工程机械底盘复习题

工程机械底盘复习题内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

复习题 一、填空题 1、工程机械有（自行式）和（拖式）两大类，自行式工程机械虽然种类很多，结构形式各异，但基本上都由（动力装置）、（底盘）及（工作装置）3部分组成。 2、自行式工程机械安其行驶方式的不同可分为（轮式）和（履带式）。 3、工程机械底盘通常由（传动系）、（行驶系）、（转向系）、（制动系）及（回转支承装置）（部分机种有该装置）等组成。 4、工程机械的维护是以（检查、紧固、清洁、润滑及调整）为中心，通过更换（易损零件）或局部修理以排除故障及隐患为主要目的的预防性技术措施。 5、工程机械维护一般可分为（日常维护）、（定期维护）和（特殊维护）。 6、现代工程机械修理一般可分为(工程机械大修)、（总成大修）和（零件修理）等。 工程机械维修的基本方法有（就机修理法）和（总成互换法）。 7、工程机械的（动力装置）和（驱动轮）之间的所有传动部件总称为传动系。 8、工程机械传动系按传动装置的构造和工作原理不同，一般可分为（机械传动）、（液力机械传动）、（液压传动）和（电传动）4种类型；按行走方式的不同，工程机械可分为（轮式）和（履带式）2种类型。 9、工程机械（电传动）的基本原理是由发动机带动直流发电机，然后用发动机输出的电能驱动装在车轮中的直流电动机使机械行驶。 10、工程机械液力机械式传动系因采用（液力变矩器）传动，改善了发动机的输出特性，使工程机械具有自动适应外界荷载的能力。

11、工程机械主离合器一般由（摩擦副）、（压紧与分离结构）及（操纵机构）组成。 12、工程机械主离合器的压紧结构可分为（压盘）和（压紧弹簧）。 13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态，故又称为（常接合式）离合器。 14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态，又可以稳定地处于分离状态，故又称为（非常接合式）离合器。 15、常合式主离合器处于结合状态时，分离杠杆内端距分离轴承应保持约3-4mm 的间隙，此间隙称为离合器的（自由行程）。 16、TY180推土机变速器的便利换档机构是（液压助力器）。 17、液力变矩器由（泵轮）、（涡轮）和（导轮）及壳体等主要元件组成。 18、液力变矩器是一个通过（油液在循环流动过程中油液动能的变化来）传递力的装置。 19、液力变矩器的功能是在一定范围内自动、连续地改变（输出力矩），以适应不同行驶阻力的要求，具有（无级变速）的功能。 20、变速器一般位于汽车的（离合器）（万向传动装置）之间。 21、普通齿轮变速器是利用不同齿数的车轮啮合传动来实现（转速）和（扭矩）的改变。 22、人力换档变速器又称为机械换档变速器，通过机械式操纵机构来移动（齿轮）或（啮合套）进行换档；而动力换档变速器是通过（换档离合器）进行换档。 23、人力换档变速器包括（变速传动）机构和（操纵）机构2大部分。

工程机械底盘设计题库及答案

1.画简图说明变矩器与发动机共同工作的输入特性，并说明其影响因素是什么？ 变矩器透穿性 ：影响共同工作输入特性的范围大小。 变矩器有效直径 ：影响共同工作输入特性的位置高低 2. 试说明行星式动力换档变速箱的换档动作是如何实现的，并解释行星传动的“闭锁”现象及其作用。 实现：行星动力换挡变速箱有许多行星排，换挡动作主要靠制动器制动各行的行星排的齿圈来实现，只有采用少数离合器行星传动的闭锁: 在行星传动中如果某一行星排的太阳轮、行星架、齿圈三个元件任意两个的转速相等，第三件的转速也必然与前两个相等。常利用这种方法实现直接挡 3.简述液力变矩器的级和相的概念，并分析单级两相液力变矩器的结构和工作特点。 相 —— 液力变矩器工作轮的工作状态数。泵轮与导轮之间或导轮与导轮之间刚性相连的涡轮数目称为变矩器的级。 4.简述离合器转矩储备系数的概念和确定方法。 主离合器为何存在储备系数： 为了保证主离合器能可靠地传递发动机的最大转矩和具有一定的使用寿命，必须使主离合器传递摩擦转矩的能力具有一定的储备量。考虑因素（1）、摩擦片有了磨损之后仍能可靠地传递发动机的最大扭矩；（2）、防止离合器本身滑磨过大；（3）、防止传动系超载。 9. 画简图说明中间档传动比确定的速度连续原则。 发动机应该始终工作于设定功率Ne ′以上的范围，当由于工况变化使机器工作于设定范围的端点时换档，换档后机器立刻工作于设定范围的另一端点，而且换档前后机器的理论速度应该不变。 10.画简图说明变矩器与发动机匹配的最大牵引功率原则。 为了获得最大牵引功率，要求共同工作的输入特性曲线上，液力变矩器最高效率时的传动比（i*）所对应的负荷抛物线通过柴油机额定工作点MeH ，这样机器可以获得最大的功率 11.车轮的制动力应如何分配？ 当机械的结构一定，重心位置一定时，前、后轮制动力的比值是路面附着系数的函数。 速度较低时，一般只在驱动轮上设置制动器。中速机械，后轮先抱死。高速机械，前后轮同时抱死。 12.铰接式车架的铰点如何设计? 总体布置时，应该首先考虑将铰点布置在前后桥的中间铰点布置应首先满足机器的作业性能。布置铰点时，也要考虑结构的可能性和维修的方便性 13.如何选择轮式机械转向方式？ 偏转车轮转向：整体式车架其转向是通过车轮相 对车架偏转来实现。铰接转向铰接式车架，其转向是通过前、后车架相对偏转来实现，滑移转向整体式车架，其转向是通过变左右两侧车轮的转速来实现。 14.影响制动力大小的两个因素是什么？ 驱动力距 地面附着力 15.传动系的总传动比是如何进行分配的？ 由于发动机一般为机器中转速较高的部件，所以为了减少传动系中零件所承受的转矩，根据动力传递的方向，后面的部件应该取尽可能大的传动比。也就是说，先取尽可能大的if ，其次取尽可能大i0，最后按i Σ的需要确定ik 。 16.动力换档定轴变速箱中离合器的位置布置应该考虑哪些问题？ 换档离合器可以装在主动齿轮轴上，也能装在被动齿轮轴上。 在变速箱传动比确定的条件下，由于换档离合器的位置不同，其闭合时的工作转矩不同，分离时的空转转速也不同。 17.主离合器的储备系数β值过大或者是过小对主离合器有什么影响？ 若取较大值，则工作可靠性增加，结合过程时间缩短，动载荷作用时间缩短，滑磨时间缩短，使用寿命增长； （2）、若取过大值，则不能防止传动系过载，而且要使离合器结构参数增大，压紧力增大，机体重量增大； （3）、若取较小值，则工作可靠性降低，结合过程时间、动载荷作用时间、滑磨时间增长，使用寿命降低。 18.画出制动轮的受力图，并据此分析车辆 最佳制动状态和实现的条件是什么? 制动前： P M P M f j j ,, 制动时： B r P M , 有效制动力：?d B G P ≤ PB 不仅取决于制动转矩的大小，还取决于地面的附着条件。 时 当?d B G P ≈ 抱死 的临界状态，最佳制动状态。 时， 当?d B G P >制动轮抱死，车轮处于 滑移状态。 最佳制动状态出现于车轮将“抱死”但未“抱死”时。 19.简述人力换档变速箱的设计步骤 1.根据变速箱的档位数和各档传动比，草拟变速箱的传动方案。 2.确定变速箱的主要参数，包括中心距、齿轮模数、齿宽、和斜齿轮螺旋角等。 3.根据变速箱的传动比选配齿轮，确定各档齿轮的齿数。 4.进行齿轮、轴、轴承等零件的寿命计算或刚度、强度计算。 5.进行结构设计，绘制装配图和零件图。 20.行星式变速箱循环功率的特点 只在内部循环往复，对外不表现。 与主功率同生同灭。 存在及大小仅取决于行星排 结构，与传动比的大小无关

工程机械底盘复习题

一、填空题 1、工程机械有（自行式）和（拖式）两大类，自行式工程机械虽然种类很多，结构形式各异，但基本上都由（动力装置）、（底盘）及（工作装置）3部分组成。 2、自行式工程机械安其行驶方式的不同可分为（轮式）和（履带式）。 3、工程机械底盘通常由（传动系）、（行驶系）、（转向系）、（制动系）及（回转支承装置）（部分机种有该装置）等组成。 4、工程机械的维护是以（检查、紧固、清洁、润滑及调整）为中心，通过更换（易损零件）或局部修理以排除故障及隐患为主要目的的预防性技术措施。 5、工程机械维护一般可分为（日常维护）、（定期维护）和（特殊维护）。 6、现代工程机械修理一般可分为(工程机械大修)、（总成大修）和（零件修理）等。 工程机械维修的基本方法有（就机修理法）和（总成互换法）。 7、工程机械的（动力装置）和（驱动轮）之间的所有传动部件总称为传动系。 8、工程机械传动系按传动装置的构造和工作原理不同，一般可分为（机械传动）、（液力机械传动）、（液压传动）和（电传动）4种类型；按行走方式的不同，工程机械可分为（轮式）和（履带式）2种类型。 9、工程机械（电传动）的基本原理是由发动机带动直流发电机，然后用发动机输出的电能驱动装在车轮中的直流电动机使机械行驶。 10、工程机械液力机械式传动系因采用（液力变矩器）传动，改善了发动机的输出特性，使工程机械具有自动适应外界荷载的能力。 11、工程机械主离合器一般由（摩擦副）、（压紧与分离结构）及（操纵机构）组

12、工程机械主离合器的压紧结构可分为（压盘）和（压紧弹簧）。 13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态，故又称为（常接合式）离合器。 14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态，又可以稳定地处于分离状态，故又称为（非常接合式）离合器。 15、常合式主离合器处于结合状态时，分离杠杆内端距分离轴承应保持约3-4mm 的间隙，此间隙称为离合器的（自由行程）。 16、TY180推土机变速器的便利换档机构是（液压助力器）。 17、液力变矩器由（泵轮）、（涡轮）和（导轮）及壳体等主要元件组成。 18、液力变矩器是一个通过（油液在循环流动过程中油液动能的变化来）传递力的装置。 19、液力变矩器的功能是在一定范围内自动、连续地改变（输出力矩），以适应不同行驶阻力的要求，具有（无级变速）的功能。 20、变速器一般位于汽车的（离合器）（万向传动装置）之间。 21、普通齿轮变速器是利用不同齿数的车轮啮合传动来实现（转速）和（扭矩）的改变。 22、人力换档变速器又称为机械换档变速器，通过机械式操纵机构来移动（齿轮）或（啮合套）进行换档；而动力换档变速器是通过（换档离合器）进行换档。 23、人力换档变速器包括（变速传动）机构和（操纵）机构2大部分。 24、为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具有换档锁止装置，包括（互锁）装置、（自锁）装置和（联锁）装置。 25、（跳档）是指工程机械在正常使用情况下，未经人力操纵，变速杆连同齿轮（拨

工程机械底盘构造

第九章传动系概述 第一节传动系的功用与类型 工程机械动力装置和驱动轮之间的所有传动部件称为传动系统，传动系统的功用是将动力装置的动力传给驱动轮和其他操纵机构，工程机械之所以需要传动系统而不能把柴油机与驱动轮直接相连按，主要是由于柴油机或汽油机的输出特性具有转矩小、转速高和转矩、转速变化范围小的特点，这个特点与工程机械运行或作业时所需的大转矩，低转速以及转矩、速度变化范围大之间存在矛盾，为此，传动系统的功用就是将内燃机等动力装置按需要适当降低转速增加转矩后传到驱动轮上，使之适应工程机械运行或作业的需要， 此外，传动系统还应有按需要切断动力的功能，以满足发动机不能有载启动和作业中换挡时切断动力，以及实现机械前进与倒退等功能的要求．工程机械传动系统的类型有机械式、液力机械式、电动轮式、电动式和全液压式，中小型工程机械多用液力机械式，地下用工程机械和大型工程机械多用电动式传动系统， 机械式、液力机械式传动系统＝般包括：离合器(机械式传动系统)、液力变矩器(液力机械式传动系统)、变速箱、万向传动装置、驱动桥、最终传动等部分。电动轮式传动系统包括有，交、直谎电机，交、直流线路和电动轮传动装置， 第二节典型工程机械传动系 一、乾式装载机的传动系统简图 图9：1是莱型轮式装载机的传动系统。它具有液力机械传动系统的典型布置形式，柴油机1纵向后置，通过变矩器2与一对常啮合齿轮将动力输入变速箱3(同时还驱动液压油泉)，变速箱是动力换挡行星变速箱，有5个行星排构成前进四挡与倒退叫挡，共8个挡位。从变速箱输出的动力经分动箱内的一对常啮合齿轮及万向传动装置4，6给前、后驱动桥5、7，通过最终传动，最后将动力传给驱动轮， 第284页 二、振动压路机的传动系统简围

工程机械试题参考答案

填空 1.离合器的功用分离或结合发动机传给传动系的动力 3.离合器按工作原理可分为摩擦式，液力式，电磁式，综合式；按压紧机构可分为常开式，常闭式；按摩擦片数分为单片，双片，多片；按摩擦片工作条件分为干式和湿式；按驱动方式分为机械式，液压式，气动式 4.目前工程机械上应用最为广泛的是利用摩擦原理来设计离合器，其工作原理是利用两个摩擦圆盘间产生的摩擦力来传递转矩 5.常闭式离合器，小功率机械多用单片干式；功率稍大的机械多用双片干式；QY8型起重机的离合器属于双片干式常闭式；T220型推土机离合器属于湿式多片常开式 6.液力变矩器是利用液体作为工作介质来传递动力，即通过液体在循环流动过程中液体动能的变化来传递动力；液压传动是利用在密闭容器内液体的压力能来传递动力 7.液力变矩器是由泵轮，涡轮，导轮三个工作轮及其他零件组成 8.966D型装载机的液力变矩器属于三元件单级单相；ZL50型装载机采用双涡轮液力变矩器，属单级两相变矩器；CL7型自行铲运机采用四原件单级三相液力变矩器；988B型装载机采用双泵轮液力变矩器 9.变速箱的类型按变速箱轴数分二轴式，平面三轴式，空间三轴式和多轴式；按变速操纵方式分机械式换挡和动力换挡，机械式换挡变速箱是通过操纵机构拨动齿轮或啮合套进行换挡。根据齿轮与轴的连接情况又有固定连接式，空转连接式和滑动连接式。动力换挡变速箱是通过相应换挡离合器，分别将不同档位的齿轮与轴相连接实现换挡。按轮系形式分定轴式和行星式 10.简单的单排行星齿轮机构，包括太阳轮，齿圈，行星架和行星轮。 11.万向床动装置的功用是在两轴不同心或成一定角度的情况下传递动力。一般由万向节，传动轴和支撑装置组成。 分为普通万向节和等角速万向节两类。等角速万向节分为双联式，三销式和球叉式。 12.轮式底盘驱动桥主要由主传动器，差速器，轮边减速器，半轴和驱动桥壳等组成。 13.轮边减速器的功用：减小主传动器，差速器和半轴等传动零部件的载荷及结构尺寸，增加车辆离地间隙，常将驱动桥的一部分传动比分配到驱动桥的动力输出端。 14.差速器的功用：保证内外侧驱动轮能以不同的转速旋转，尽可能的接近纯滚动，以减少轮胎的磨损和功率损耗。 15.履带式底盘驱动桥的功用：将变速箱传来的动力，经中央传动降低转速，增大转矩，并将旋转轴线改变90o角后，由转向离合器将动力传至驱动轮，从而带动履带使车辆行驶。此外，利用转向离合器和制动器的互相配合，使履带行驶装置转向。 16.履带式底盘式驱动桥的构造;中央传动，转向离合器，制动器，最终传动，桥壳，和驱动轮组成。 17.中央传动的功用;增大传动系的总传动比和改变旋转轴线的方向。 18.履带式行驶系的功用：支持机体，并将柴油机传到驱动轮上的转矩转变成机械行驶和进行作业所需的牵引力。 19.履带行驶系的构造;驱动轮，引导轮，支重轮，托轮，张紧装置，悬架弹簧及台车架等组成。 20.悬架的功用是将机体质量完全或部分通过悬架传给支重轮，再由支重轮传给履带。悬架一般分为弹性悬架，半刚性悬架和刚性悬架。 21.轮式底盘行驶系的功用;支持整车质量和载重，并保证车辆的正常行驶和作业。轮式底盘行驶系一般由车架，车桥，车轮和悬架组成。 22.轮式铲土运输机械的车架分为整体式和铰接式两种类型。 23.转向轮定位包括;主销后倾角，主销内倾角，前轮外倾角，前轮前束。 24.轮胎的结构形式可分为实心轮胎和充气轮胎。充气轮胎又可分为有内胎和无内胎。工程机械一般采用有内胎充气轮胎。充气轮胎根据胎内压力可分为高压，低压和超低压胎三种。充气胎根据帘