新时达主板F5021及奥莎变频器异步(同步)快捷调试
新时达主板F5021及奥莎变频器异步（同步）快捷调试
便捷调试方法：
新式达的主板有很多参数，大多是对于有特殊要求的电梯，一般的电梯很少使用得到；下面以异步举例说一下调试的方法：
A. 异步电梯配置：
a.电梯是10/10层/站1.75m/s；
b.主机转速1470转；
c.编码器1024；
d.井道内换速开关有两级（单层换速开关一级，双层换速开关一级）；
e.平层感应器是常闭（不在平层的时候接通，如果在平层的时候接通就是常开）；
f.开（关）门到位，安全触板，超载是常闭，其他轿内信号是常开；
g.换速开关，限位开关是常闭；
慢车调试：
1. 电梯机械安装到位，安全，门锁接通，动作正常（特殊情况下可以短接，但必须保证安全）；
2. 换速开关，限位开关安装到位，工作正常（特殊情况下可以短接，但必须保证安全）；
3. 控制柜到主机U V W，抱闸接线正常；
4. 编码器到PG卡的连接线必须牢靠，准确无误；
5. 主板上对应的X5,X6必须点亮（特殊情况下可以短接，但必须保证安全）；
6. 主板参数设置：
F6=1.75
F7=1470
F8=1024
F11=10
F25=设定X3,X4,X5,X6,X7,X8,X9,X10常闭
F27=4239
F182=2（其他参数保持出厂值，可以不用更改）
另外：变频器的参数也要设置正常，和主板工作模式一致，
7. 给控制柜上行信号，轿厢应该是上行，同样给下行信号，轿厢应该下行；否则调换主板输出的JP10.4Y与JP10.5；如果不能运行，则检查故障代码，根据故障说明排除问题；
8. 检修运行，电梯运行的速度必须与设置的速度一致：如果设置速度时0.25m/s，实际的转速远远低于0.25m/s，主机抖动，则更换编码进变频器PG卡的A，B相（仅仅对于异步电梯）；
9. 监控主板的液晶或手持操作器，电梯上行的时候速度必须是+，如果下行是+，则调换主板JP8.与JP8.4或则调换JP7.1与JP7.3，JP7.2与JP7.4，保证上行时必须是+；否则主板会报22故障；
10. 检修试运行，主机旋转正常，则整定完毕；
快车调试：
1. 电梯机械安装到位，安全，门锁接通，动作正常（不可以短接）；
2. 门机工作开关门正常，开关门到位信号工作正常接线正确；
3. 平层感应器安装到位，工作正常；
4. 平层插板垂直度，深度到位，没有误动作，不动作等；
5. 换速开关，限位开关安装到位，工作正常；
6. 随行通讯线接线正确，终端电阻短接正常；万用表测量：TXV-与TXV+，TXA+，TXA-的电压分别是24VDC,2.8VDC,2.6VDC左右,TXA+与TXA-是0.2VDC左右，TXA+与TXA-的电阻是120Ω左右；
7. 主板上对应的X3,X4,X5,X6,X7,X8必须工作正常，平层位置的时候
X9,X10不亮；检修向上运行时，应该是X10先动作，X9后动作，快到上端站的时候，X3动作，然后是X7动作，X5动作，同时保证X7动作后必须一直保持动作状态，甚至到X5动作后也要保持，其间不允许有一次复位；同样，检修向上运行时，应该是X9先动作，X10后动作，快到下端站的时候，X4动作，然后是X8动作，X6动作，同时保证X8动作后必须一直保持动作状态，甚至到X6动作后也要保持，其间不允许有一次复位；
8. 监控主板的液晶或手持操作器，通过监控菜单，开门到位后：
TX0,TX1,TX2,TX3必须是“-”，“*”，“*”，“*”，关门到位后：
TX0,TX1,TX2,TX3必须是“*”，“-”，“*”，“*”；其他的TX*信号是“-”；
9. 任何位置，进入井道自学习菜单，确认后转正常，电梯会自动返回到一楼，平层后开关门一次，然后电梯自动测楼层高度，到顶楼后，会自动停止运行；表示自学完成；打一下检修，然后转正常；
10. 通过手持操作器登记电梯运行（如果试运行的时候，不想让电梯开关门，可以把主板的F165设置2），单层，双层，多层逐层运行，如果上行的时候，电梯不到平层，增大F56,冲过平层，减小F56，一般情况下10相当于100mm；同样下行通过F57调整，不到平层，增大F57,冲过平层，减小F57；
11. 正常后，接好外呼通讯线，设置地址，测试其他功能；
12. 调试完毕。
B. 同步电梯配置：
a.电梯是10/10层/站1.75m/s；
b.主机转速167转；
c.编码器2048；
d.井道内换速开关有一级（单层换速开关一级）；
e.平层感应器是常开（不在平层的时候断开，如果在平层的时候断开就是常闭）；
f.开（关）门到位，安全触板，超载是常闭，其他轿内信号是常开；
g.换速开关，限位开关是常闭；
慢车调试：
1. 电梯机械安装到位，安全，门锁接通，动作正常（特殊情况下可以短接，但必须保证安全）；
2. 换速开关，限位开关安装到位，工作正常（特殊情况下可以短接，但必须保证安全）；
3. 控制柜到主机U V W要与主机上U V W对应相连接;抱闸接线正常；
4. 编码器到PG卡的连接线必须牢靠，准确无误；
5. 主板上对应的X5,X6必须点亮（特殊情况下可以短接，但必须保证安全）；
6. 主板参数设置：
F6=1.75
F7=167
F8=2048
F11=10
F25=设定X5,X6,X7,X8,常闭
F27=4239
F182=1（其他参数保持出厂值，可以不用更改）
另外：变频器的参数也要设置正常，和主板工作模式一致，
注：同步主机，必须整定完编码器的位置后才可以开始以下的操作；
奥莎变频器电机相位角整定：
1. 控制柜，主机，抱闸连接线正确，电压无误；
2. 安全回路，门锁回路正常，限位开关；
3. 编码器到PG卡的连接线必须牢靠，准确无误;
4. 确认抱闸打开后，电梯不会溜车（可以吊轿厢，或则平衡载状态）；
5. 调整变频器参数：A04=1（默认1，要和主板参数设置一致）；
B11=1（主机转速低于100一定要设1）；
C02=0；
C13=1；
E01=1；
E02=极数；
E03=额定电压；
E04=额定转速；
E05=额定电流；
E09=0(默认是海德汉1387)编码器类型；
E10=2048；（其他参数不用更改，保持出厂值）
6. 设置A03=4；然后给控制柜检修信号，控制系统会给变频器方向信号，使能信号；
7. 整定完毕后，A03=3,整定后的编码器位置在U15中，重复6.三到四次，如果整定后的参数在-10……+10内，则把A03设置为0；
8. 检修试运行，主机旋转正常，则整定完毕。
7. 给控制柜上行信号，轿厢应该是上行，同样给下行信号，轿厢应该下行；否则调换主板输出的JP10.4Y与JP10.5；如果不能运行，则检查故障代码，根据故障说明排除问题；
8. 监控主板的液晶或手持操作器，电梯上行的时候速度必须是+，如果下行是+，则调换主板JP8.与JP8.4或则调换JP7.1与JP7.3，JP7.2与JP7.4，保证上行时必须是+；否则主板会报22故障；
9. 检修试运行，主机旋转正常，则整定完毕；
快车调试：
1. 电梯机械安装到位，安全，门锁接通，动作正常（不可以短接）；
2. 门机工作开关门正常，开关门到位信号工作正常接线正确；
3. 平层感应器安装到位，工作正常；
4. 平层插板垂直度，深度到位，没有误动作，不动作等；
5. 换速开关，限位开关安装到位，工作正常；
6. 随行通讯线接线正确，终端电阻短接正常；万用表测量：TXV-与TXV+，TXA+，TXA-的电压分别是24VDC,2.8VDC,2.6VDC左右,TXA+与TXA-是0.2VDC左右，TXA+与TXA-的电阻是120Ω左右；
7. 主板上对应的X5,X6,X7,X8必须工作正常，平层位置的时候X9,X10亮；检修向上运行时，应该是X10先动作，X9后动作，快到上端站的时候，X7动作，X5动作，同时保证X7动作后必须一直保持动作状态，甚至到X5动作后也要保持，其间不允许有一次复位；同样，检修向上运行时，应该是X9先动作，X10后动作，快到下端站的时候，X8动作，X6动作，同时保证X8动作后必须一直保持动作状态，甚至到X6动作后也要保持，其间不允许有一次复位；
8. 监控主板的液晶或手持操作器，通过监控菜单，开门到位后：
TX0,TX1,TX2,TX3必须是“-”，“*”，“*”，“*”，关门到位后：
TX0,TX1,TX2,TX3必须是“*”，“-”，“*”，“*”；其他的TX*信号是“-”；
9. 任何位置，进入井道自学习菜单，确认后转正常，电梯会自动返回到一楼，平层后开关门一次，然后电梯自动测楼层高度，到顶楼后，会自动停止运行；表示自学完成；打一下检修，然后转正常；
10. 通过手持操作器登记电梯运行（如果试运行的时候，不想让电梯开关门，可以把主板的F165设置2），单层，双层，多层逐层运行，如果上行的时候，电梯不到平层，增大F56,冲过平层，减小F56，一般情况下10相当于100mm；同样下行通过F57调整，不到平层，增大F57,冲过平层，减小F57；
11. 正常后，接好外呼通讯线，设置地址，测试其他功能；
12. 调试完毕。
新时达主板故障
2 运行中门锁脱开（急停）运行中安全回路在但门锁不在 0 3电梯上行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最 高层 上行中上限位断开 0 4电梯下行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最 底层 下行中下限位断开 0 5门锁打不开故障 开门信号输出连续15 秒没有开门到位（门锁信号不 在除外），出现3次报故障 厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有 轿门锁且有开门限位(持续1.5秒)信号（仅对于厅轿门 分开高压输入地有效） 0 6门锁闭合不上故障 关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在 除外)，出现8次报故障 连续4秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门 锁信号在除外)，出现8次报故障 0 8CANBUS通讯故障 通讯受到干扰 终端电阻未短接 通讯中断 连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障 1 0上减速开关1错位 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高 于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低 于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道
学习的单层上减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 1 1下减速开关1错位 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低 于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高 于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道 学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道 学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习 的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位 置150mm，单层下减速开关未动作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且 电梯不在最底层 1 2上减速开关2错位 自学习后或上电时检察：双层上减速开关动作位置高 于此开关所在楼层高度的3/5 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道 学习的双层上减速开关位置150mm
新时达AS380一体机故障代码表
AS380故障代码及分析表 代码内容故障原因分析 02 运行中门锁脱开（急停）运行中安全回路在但门锁不在 03 电梯上行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 上行中上限位断开 04 电梯下行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 下行中下限位断开 05 门锁打不开故障开门信号输出连续15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3次报故障 厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效） 06 门锁闭合不上故障关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8次报故障 08 CANBUS通讯故障通讯受到干扰 终端电阻未短接 通讯中断 连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障 10 上减速开关1错位自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 11 下减速开关1错位自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm
新时达电梯故障代码及故障说明
新时达电梯故障代码及故障说明 代码 容 故障说明 运行中门锁脱开（急停） 运行中安全回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 电梯上行限位断 上行中上限位断开，自动运行时上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 电梯下行限位断 下行中下限位断开，开门信号输出连续15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障 门锁打不开故障厅门锁被短接故障 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5 秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效） 关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障
门锁闭合不上故障 连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报故障、通讯受到干扰、终端电阻未短接、通讯中断。 CANBUS 通讯故障 连续4 秒与轿厢板SM-02 通讯不上，报故障 变频器故障信号 主板在正常状态10 秒后，输入口X11 出现变频器故障信号，报故障 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 上减速开关1 错位 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作 下减速开关1 错位 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层
新时达一体机故障代码
故障代码及分析表9.1： 02：运行中门锁脱开（急停）。 ：运行中安全回路在但门锁不在。 03 电梯上行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 上行中上限位断开 04 电梯下行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 下行中下限位断开 05 门锁打不开故障 开门信号输出连续15秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障 厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入的有效） 关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障 06 门锁闭合不上故障 连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报 故障 08 CANBUS通讯故障通讯受到干扰 终端电阻未短接 通讯中断 连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障 自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置 10 上减速开关1错位 150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动 作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置 11 下减速开关1错位 150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动 作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层 自学习后或上电时检察：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5
新时达电梯故障代码珍藏版
新时达电梯故障代码（珍藏版） 新时达主控板故障代码E02―运行中门锁脱开原因：门刀擦门球或门锁接线松动。处理：检查门刀与门锁间隙及接线。E03―错位（超过45cm），撞到上限位开关时修正，即层楼职为最高层。原因：上限位开关误动作或移动后未写层；编码器损坏。处理：检查上限位开关、重新写层、更换编码器。E04―错位（超过45cm），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最低位。原因：下限位开关误动作或移动后未写层；编码器损坏。处理：检查下限位开关、重新写层、更换编码器。E05―电梯到站不开门。原因：门锁短接、门机皮带打滑、门机不工作。处理：排除短接、检查门机皮带及门机控制器。E06―门关不上，蜂鸣器响。原因：门机构卡住、门锁触点接不上、触板动作、外呼钮卡死、门机不工作或皮带打滑、关门继电器坏或主板未输出关门信号。处理：检查门机构、门锁触点、触板开关、外呼钮、门机皮带、门机控制器、关门继电器或主板是否输出关门信号。E08―通讯中断。原因：通讯受到干扰、中断、终端电阻未短接。处理：将通讯线远离强电、连接通讯线、短接通讯电阻。E09―变频器出错，急停，停止运行。原因：变频故障。处理：对应变频器故障代码处理。E10―错位（超过45cm），撞到上终端减速
开关时修正。原因：上行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查多层、减速开关、重新写层、更换编码器。E11―错位（超过 45cm），撞到下终端减速开关时修正。原因：下行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查多层、减速开关、重新写层、更换编码器。E12―错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正。原因：上行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查单层、减速开关、重新写层、更换编码器。E13―错位（超过45cm），撞到下终端减速开关时修正。原因：下行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查单层、减速开关、重新写层、更换编码器。E15―变频器未输出运行信号到SM―01JP2﹑10（x19）。原因：运行接触器吸合后无运行信号、接触器损坏。处理：检查变频器输出、接触器及连接线。E16―变频器运行信号在上抱闸前无。原因：抱闸接触器吸合后运行信号掉。处理：检查变频器。E17―参数错误。原因：主控制器的设置参数超过本身的默认值。处理：将设定值修改到允许范围内。 E18―写层时层楼不负。原因：设定参数与实际楼层不符、平层插板偏离或感应器受到干扰。处理：将参数设定一至、调整插板、检查感应器接线。
(参考)新时达最新S3一体化故障代码及分析表
新时达最新S8一体化故障代码及分析表 02 运行中门锁脱开（急停）运行中安全回路在但门锁不在 03 电梯上行限位断自动运行时上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层上行中上限位断开 04 电梯下行限位断自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层下行中下限位断开 05 门锁打不开故障开门信号输出连续15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3次报故障厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效） 06 门锁闭合不上故障关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8次报故障连续4秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8次报故障 08 CANBUS通讯故障通讯受到干扰终端电阻未短接通讯中断连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障 10 上减速开关1错位自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 11 下减速开关1错位自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层 12 上减速开关2错位自学习后或上电时检察：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作只安装了一级减速开关，但设置成有2级减速开关（参见F182） 13 下减速开关2错位自学习后或上电时检察：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5 运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm 停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作只安装了一级减速开关，但设置成有2级减速开关（参见F182） 14 上减速开关3错位自学习后或上电时检察：三层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5 运行过程中检查：三层上减速开关动作位置低于井道学习的三层上减速开关位置250mm 运行过程中检查：三层上减速开关动作位置高于井道学习的三层上减速开关
新时达系统维修中常见问题的分析
1.问题问题：：电梯有错层现象电梯有错层现象，，是由哪些原因所引起的是由哪些原因所引起的？？ 答：1）：曳引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 2）：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层； 3）：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开； 4）：对于其它控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。 2.问题问题：：电梯经常有不关门现象电梯经常有不关门现象，，是由哪些原因所是由哪些原因所引起的引起的引起的？？ 答：1）：光幕或安全触板动作； 2）：开门按钮动作； 3）：本层外呼按钮卡死； 4）：关门到位信号误动作； 5）：超载开关动作； 6）：主板故障保护； 7）：电机温度保护动作； 8）：门机故障； 9）：通过主板CAN 通讯干扰评估功能，检查CAN 通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 10)：关门继电器有问题。 维修维修常见常见常见的的问题问题分析分析
答：1）：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门； 2）：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障； 3）：开门继电器有问题； 4）：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门； 5）：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC 控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门； 6）：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门。 4.问题问题：：慢车运行慢车运行，，不接轿厢通讯时可以运行不接轿厢通讯时可以运行，，接上轿厢通讯就不运行? 答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02的输入信号，接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原因所造成的： 1）：门机的开门到位信号不正确，如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行； 2）：如果超载信号动作，那么电梯检修将不能运行。 5.问题问题：：电梯有冲顶和蹲底现象电梯有冲顶和蹲底现象，，请问有哪些原因所引起请问有哪些原因所引起？？ 答: 1）：当错层时，到端站正常减速环节不起作用，由强迫减速开关来强迫减速， 如果减速开关距离不够，那么会冲顶或蹲底； 2）：编码器信号出问题会导致电梯飞车，如果在端站，那么容易冲顶或蹲底； 3）：钢丝绳打滑，到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下； 4）：抱闸制动力不够，停车时抱闸抱不住； 5）：编码器信号有问题，电梯减速定位不准，并且减速开关距离不够，导致冲 顶或者蹲底； 维修维修常见常见常见的的问题问题分析分析 3.问题问题：：客户反映电梯经常有不开门现象客户反映电梯经常有不开门现象，，请问哪些原因会引起请问哪些原因会引起？？ 6）：主板抱闸输出点有粘连现象，导致抱闸释放有滞后；7）：电梯超载运行，但超载开关失效，导致变频器减速不容易减下来； 8）：开闸有倒溜现象，导致电梯冲顶或蹲底。
新时达故障代码
代码说明备注 2 运行中门锁脱开 5 门开关故障,包括:1.开门限位和关门限位开关同时动作;3.开门限位和门锁开关同时动作 6 无法关门:自动状态下经过八次尝试关门仍无法关门到位 7 给出运行指令后3秒钟,变频器还没有运行信号反馈 8 通信故障,连续20秒主板没有收到SM-02板通信信号。 9 变频器故障信号 13 终端开关故障：上、下限位开关或上、下单层强慢开关同时动作。 14 终端减速开关动作位置错误故障：在一段时间内，多次发生终端开关动作时，所检测到的位置比自学习记录的位置离终端层近300MM以上。 15 终端层错层现象:停在门区时，单层终端减速开关已动作,但电梯层楼位置不在终端层；或电梯层楼位置是终端层，但单层终端减速开关不动作。 16 电梯运行过终端开关紧急减速曲线 18 自学习不能完成 22 电梯逆向运行3秒钟 23 电梯超速运行(超过额定速度的110%或速度指令的120%或返平层时速度超过16m/min) 24 电梯过低速运行(速度指令高于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5时,运行速度低于4m/min) 25 电梯失速保护(在自动高速运行时,连续20到45秒无平层开关动作) 26 平层开关或门区开关故障 29 层楼基准位置自学习数据检测故障 30 平层位置和基准位置比较误差太大或错层:1.200次中有十次平层开关动作时误差超过200;2.在平层位置时计算出来的楼层位置不在本层 31 电梯溜车故障 32 运行时安全回路开关动作故障 35 抱闸接触器触点故障(连续3秒钟驱动信号和触点信号不一致) 用于北美时，钢丝绳绳夹继电器触点故障 36 变频器输出接触器触点故障 用于北美时，抱闸接触器、变频器输入/出接触器粘联故障 37 门锁继电器触点故障 38 抱闸开关故障 39 安全回路继电器触点故障 40 第二抱闸接触器触点故障青岛富士 44 控制器给出减速信号后变频器仍高速运行故障青岛富士 45 再平层继电器触点故障 47 ACCESS 继电器粘连故障北美标准用 48 短接门锁（厅门或轿门）继电器粘连故障北美标准用 49 厅门门锁继电器粘连故障北美标准用 53 变频器输入接触器触点故障 54 厅、轿门锁回路输入不一致故障F3板 55 轿内紧急开关继电器故障北美标准用 60 两自动/检修输入点不一致故障检测北美标准、上海富士用 61 超速故障：超110%额定速度或限速器开关动作北美标准用 62 终端限速开关动作时的超速（速度还超过额定速度的80％）保护北美标准用 63 曳引马达过热保护
新时达F5021故障代码
说明：带*的参数只对特殊厂家可以开通。 2故障代码一览表 代码说明备注 2运行中门锁脱开 5门开关故障,包括:1.开门限位和关门限位开关同时动作;3.开门限位和门锁开关同时动作 6无法关门:自动状态下经过八次尝试关门仍无法关门到位 7给出运行指令后3秒钟,变频器还没有运行信号反馈 8通信故障,连续20秒主板没有收到SM-02板通信信号。 9变频器故障信号 13终端开关故障：上、下限位开关或上、下单层强慢开关同时动作。 14终端减速开关动作位置错误故障：在一段时间内，多次发生终端开关动作时，所检测到的位置比自学习记录的位置离终端层近300MM以上。 15终端层错层现象:停在门区时，单层终端减速开关已动作,但电梯层楼位置不在终端层；或电梯层楼位置是终端层，但单层终端减速开关不动作。 16电梯运行过终端开关紧急减速曲线 18自学习不能完成 22电梯逆向运行3秒钟 23电梯超速运行(超过额定速度的110%或速度指令的120%或返平层时速度超过16m/min) 24电梯过低速运行(速度指令高于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5时,运行速度低于4m/min) 25电梯失速保护(在自动高速运行时,连续20到45秒无平层开关动作) 26平层开关或门区开关故障 29层楼基准位置自学习数据检测故障 30平层位置和基准位置比较误差太大或错层:1.200次中有十次平层开关动作时误差超过200;2.在平层位置时计算出来的楼层位置不在本层 31电梯溜车故障 32运行时安全回路开关动作故障 35抱闸接触器触点故障(连续3秒钟驱动信号和触点信号不一致) 用于北美时，钢丝绳绳夹继电器触点故障 36变频器输出接触器触点故障 用于北美时，抱闸接触器、变频器输入/出接触器粘联故障 37门锁继电器触点故障 38抱闸开关故障 39安全回路继电器触点故障 40第二抱闸接触器触点故障青岛富士 44控制器给出减速信号后变频器仍高速运行故障青岛富士 45再平层继电器触点故障 47ACCESS继电器粘连故障北美标准用 48短接门锁（厅门或轿门）继电器粘连故障北美标准用 49厅门门锁继电器粘连故障北美标准用 53变频器输入接触器触点故障 54厅、轿门锁回路输入不一致故障F3板
新时达故障代码
02 运行中门锁脱开（急停）运行中安全回路在但门锁不在 03 电梯上行限位断自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层上行中上限位断开 04 电梯下行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层下行中下限位断开 05 门锁打不开故障 开门信号输出连续15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3次报故障 厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效） 06 门锁闭合不上故障 关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8次报故障 连续4秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8次报故障 08 CANBUS通讯故障 通讯受到干扰终端电阻未短接通讯中断 连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障 10 上减速开关1错位 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度
位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 11 下减速开关1错位 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm
新时达故障代码
新时达最新一体化故障代码及分析表 02 运行中门锁脱开（急停）运行中安全回路在但门锁不在 03 电梯上行限位断自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层上行中上限位断开 04 电梯下行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层下行中下限位断开 05 门锁打不开故障 开门信号输出连续 15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3次报故障 厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效） 06 门锁闭合不上故障 关门信号输出连续 15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8次报故障 连续4秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8次报故障 08 CANBUS通讯故障 通讯受到干扰终端电阻未短接通讯中断 连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障 10 上减速开关1错位
自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层11 下减速开关1错位 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm
新时达电梯故障代码及故障说明
新时达电梯故障代码及故障说明 代码内容故障说明 1. 2.运行中门锁脱开（急停）运行中安全回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 3.电梯上行限位断上行中上限位断开，自动运行时上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 4.电梯下行限位断下行中下限位断开，开门信号输出连续 15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障 5.门锁打不开故障厅门锁被短接故障电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5 秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效） 关门信号输出连续 15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障 6.门锁闭合不上故障连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报故障、通讯受到干扰、终端电阻未短接、通讯中断。 7. 8.CANBUS 通讯故障连续4 秒与轿厢板SM-02 通讯不上，报故障 9.变频器故障信号主板在正常状态10 秒后，输入口X11 出现变频器故障信号，报故障 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的 3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 10.上减速开关1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的 3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作 11.下减速开关1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层 自学习后或上电时检查：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的 3/5 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作 12.上减速开关2 错位只安装了一级减速开关，但设置成有2 级减速开关（参见F182）
新时达SM系统故障代码表
新时达SM系统故障代码表 代码说明备注 02：运行中门锁脱开 05：门开关故障，包括：1.开门限位和关门限位，开关同事动作；3.开门限位和门锁开关同时动作 06：无法关门：自动状态下经过八次尝试关门仍无法关门到位 07:给出运行指令后3秒钟,变频器还没有运行信号反馈 08：通讯故障，连续20秒主板没有收到SM-02板通信信号 09：变频器故障信号 13：终端开关故障，上、下限位开关或上、上单层强慢开关同时动作。 14:终端减速开关动作位置错误故障:在一段时间内,多次发生终端开关动作时,所检测到的位置比自学习记录的位置离终端层近300MM以上。 15：终端层错层现象：停在门区时，单层终端减开关已动作，但电梯层楼位置不在终端层；或电梯层楼位置是终端层，但单层终端减速开关不动作。 16：电梯运行过终端开关紧急减速曲线 18：自学习不能完成 22：电梯逆向运行3秒钟 23：电梯超速运行（超过额定速度的110%或速度指令的120%或返平层时速度超过16m/min） 24：电梯过低速运行（速度指令高于s或CK_SPDCOD>=5时，运行速度低于4m/min） 25：电梯失速保护（在自动高速运行，连续20到45秒无平层开关动作） 26：平层开关或门区开关故障。 29：层楼基准位置自学习数据检测故障
30：平层位置和基准位置比较误差太大或错层：次中有十次平层开关动作时误差超过200，2.在平层位置时计算出来的楼层位置不在本层。 31：电梯溜车故障 32：运行是安全回路开关动作故障 35：抱闸接触器点故障（连续3秒钟驱动型号和接触点信号不一致）用于北美时，钢丝绳绳夹断电器触点故障 36：变频器输出接触点故障，用于北美时，抱闸接触器、变频器输入/出接触器粘连故障 37：门锁继电器触点故障 38：抱闸开关故障 39：安全回路继电器触点故障 40：第二抱闸接触器触点故障（青岛富士） 44：控制器给出减速信号后变频器仍高速运行故障青岛富士 45：再平层继电器触点故障 47：ACCESS继电器粘连故障(北美标准用) 48：短接门锁（厅门或轿门继电器粘连故障北美标准用 49:,厅门门锁继电器粘连故障(北美标准用), 53：变频器输入接触器触点故障 54：厅、轿门锁回路输入不一致故障 F3板 55：轿内紧急开关继电器故障北美标准用 60：两自动/检修输入点不一致故障北美标准、上海富士用 61：超速故障：超110%额定速度或限速器开关动作北美标准用
新时达电梯故障代码珍藏版
新时达电梯故障代码珍 藏版 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
新时达电梯故障代码（珍藏版） 新时达主控板故障代码E02―运行中门锁脱开原因：门刀擦门球或门锁接线松动。处理：检查门刀与门锁间隙及接线。E03―错位（超过 45cm），撞到上限位开关时修正，即层楼职为最高层。原因：上限位开关误动作或移动后未写层；编码器损坏。处理：检查上限位开关、重新写层、更换编码器。E04―错位（超过 45cm），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最低位。原因：下限位开关误动作或移动后未写层；编码器损坏。处理：检查下限位开关、重新写层、更换编码器。E05―电梯到站不开门。原因：门锁短接、门机皮带打滑、门机不工作。处理：排除短接、检查门机皮带及门机控制器。E06―门关不上，蜂鸣器响。原因：门机构卡住、门锁触点接不上、触板动作、外呼钮卡死、门机不工作或皮带打滑、关门继电器坏或主板未输出关门信号。处理：检查门机构、门锁触点、触板开关、外呼钮、门机皮带、门机控制器、关门继电器或主板是否输出关门信号。E08―通讯中断。原因：通讯受到干扰、中断、终端电阻未短接。处理：将通讯线远离强电、连接通讯线、短接通讯电阻。E09―变频器出错，急停，停止运行。原因：变频故障。处理：对应变频器故障代码处理。E10―错位（超过 45cm），撞到上终端减速
开关时修正。原因：上行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查多层、减速开关、重新写层、更换编码器。E11―错位（超过 45cm），撞到下终端减速开关时修正。原因：下行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查多层、减速开关、重新写层、更换编码器。E12―错位（超过 45cm），撞到上终端减速开关时修正。原因：上行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查单层、减速开关、重新写层、更换编码器。E13―错位（超过 45cm），撞到下终端减速开关时修正。原因：下行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查单层、减速开关、重新写层、更换编码器。E15―变频器未输出运行信号到SM―01JP2﹑10（x19）。原因：运行接触器吸合后无运行信号、接触器损坏。处理：检查变频器输出、接触器及连接线。E16―变频器运行信号在上抱闸前无。原因：抱闸接触器吸合后运行信号掉。处理：检查变频器。E17―参数错误。原因：主控制器的设置参数超过本身的默认值。处理：将设定值修改到允许范围内。 E18―写层时层楼不负。原因：设定参数与实际楼层不符、平层插板偏离或感应器受到干扰。处理：将参数设定一至、调整插板、检查感应器接线。
新时达主板的故障设置密技-unprotected
此文件仅供参考之用首先插入操作器如图： 操作器图：
输入超级密码19163后按下确定键，然后按下下翻键直到下图： 如果操作器版本较低的话还可以设置操作器使用次数。
将光标选定至“主板有效期”那项，如下图： 按下确定键后会出现设置的时间项，如下图： 需要注意的是必须要将有效期模式改为ON，然后设定起始时间和终止时间，必要要说明的是在设定运行时间之前必须先将主板的系统时间设定，也就是说主板的系统时间和起始时间要一样。
操作器使用次数： 附录为我收集的资料 (新时达售后服务资料）
维修维修常见常见常见的的问题问题分析 分析 1.问题问题：：电梯有错层现象电梯有错层现象，，是由哪些原因所引起的是由哪些原因所引起的？？ 答：1）：曳引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 2）：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层； 3）：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开； 4）：对于其它控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。 2.问题问题：：电梯经常有不关门现象电梯经常有不关门现象，，是由哪些原因所是由哪些原因所引起的引起的引起的？？ 答：1）：光幕或安全触板动作； 2）：开门按钮动作； 3）：本层外呼按钮卡死； 4）：关门到位信号误动作； 5）：超载开关动作； 6）：主板故障保护； 7）：电机温度保护动作； 8）：门机故障； 9）：通过主板CAN 通讯干扰评估功能，检查CAN 通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 10)：关门继电器有问题。 3.问题问题：：客户反映电梯经常有不开门现象客户反映电梯经常有不开门现象，，请问哪些原因会引起请问哪些原因会引起？？
【新时达】新时达F5021电梯主板调试技巧
新时达电梯F5021主板调试技巧 一: 解读井道数据(监视状态)的含义: 单位mm 1: 下端站平层基准位置0 mm 2: 2 楼平层离开下端站平层位置(mm) 3: 3 楼平层离开下端站平层位置(mm) 4: 4 楼平层离开下端站平层位置(mm) ... 64: 64楼平层离开下端站平层位置(mm) 65: 平层插板的长度(以2 楼的插板为基准,mm) 66: 平层感应器间距(mm) 67: 上行1 级减速开关到上端站的距离(mm) 68: 上行2 级减速开关到上端站的距离(mm) 69: 上行3 级减速开关到上端站的距离(mm) 70: 上行4 级减速开关到上端站的距离(mm) 71: 下行1 级减速开关到下端站的距离(mm) 72: 下行2 级减速开关到下端站的距离(mm) 73: 下行3 级减速开关到下端站的距离(mm) 74: 下行4 级减速开关到下端站的距离(mm) 作用 1、检查参数F182(减速开关级数) 以及输入类型设置是否正确 2、自学习后检查减速开关的距离是否符合规定 3、自学习两遍检查两次自学习的楼层数据是否一致(最大误差<= 3mm),以排除编码器干扰
二: 平层调不好的原因 有一些现场反映平层调不好,经过总结有如下问题,请按顺序检查 1: 以下参数设置不合理会导致平层调不好 检查F21(平层感应器延迟调整),出厂值6 mm. 1.75m/s 以下电梯使用光电平层感应器时都可以设置为6mm 高速电梯(3.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为10 mm 高速电梯(5.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为16 mm F56 上行平层调整,出厂值50 mm F57 下行平层调整,出厂值50 mm 平层微调：把每一层平层平层微调都设置为出厂值20 mm 2: 编码器干扰 1) 编码器屏蔽线没有接地，或者信号线和动力线不分开，受到动力线的干扰。这个问题在同步电机现场更为严重。 Sincos 编码器或旋转变压器是小模拟量信号，比较容易受干扰。表现为随机无规律的不平层。 2) 检查方法: 自学习后记录井道数据(从下端站记录到上端站位置)，再次启动井道自学习，比较两次自学习的数据，相应楼层的位置误差不超过3mm (一般为完全相同或者相差+- 1mm),误差超过3 mm 就可以认为编码器干扰，或者曳引轮打滑。 3) 解决方案: a) 确认电机接地线已经从电机接到控制柜 b) 确认编码器到变频器PG 卡的屏蔽线在变频器端已经接地, 检查此接线是否有中间转接线端子,如果有,请确认要求两端屏蔽线都接地 注意: 同步电机Sincos 编码器连线中间接头!!! c) 确认变频器PG 卡到主板的编码器线屏蔽接地 d) 确认编码器线远离动力线和制动电阻线(在同一个线槽走线必须给编码器线套蛇皮管)
新时达5021故障代码表
新时达5021故障代码表(F板为例)： 02：运行中门锁脱开（急停） 03：错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层 04：错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层05：电梯到站无法开门 05：门锁打不开故障 06：关门关不上，蜂鸣器响 08：通讯中断【受干扰，终端电阻未短接，4秒与轿厢SM-02通讯不上】 09：变频器出错，急停，变频器故障对应变频器故障代码表处理 10：错位上1减速（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正 11：错位下1减速（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正 12：错位上2减速（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正 13：错位下2减速（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正 15：变频器未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19) 16：变频器运行信号在上抱闸前无 17：参数错误 18：写层时层楼不符 20：平层开关动作不正确 22：电梯反向溜车 23：电梯超速急停 24：电梯失速急停 27：上平层感应器故障 28：下平层感应器故障
31：电梯溜车急停 32：安全回路断开急停 34：输入电机电源接触器保护，停止启动 35：抱闸接触器保护，停止启动 36：输出电机电源接触器保护，停止启动 37：轿门锁继电器保护，停止启动接触器损坏，不能正常吸合 38：抱闸开关故障 39：安全回路的触点保护 40：变频器不运行故障 44：门区开关动作不正确 45：开门再平层继电器触点保护 49：在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致 50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致 51：门连续受阻超过3次 52：开门再平层超过10秒仍不平 53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致[