运输方案设计
运
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2014年1月14日
目录
一、起运地：太原 (1)
二、目的地：无锡 (1)
三、运输对象和运输量 (1)
（1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装 (1)
（2）运输量：28t (1)
四、运输方式定性分析 (1)
五、运输路线方案 (1)
六、运输业务整体流程 (4)
七、车辆来源.....................................................................5八、运输成本计算 (6)
九、运输时间估计 (7)
十、最终运输决策 (7)
十一、运输紧急预案分析 (7)
一、起运地：太原
二、目的地：无锡
三、运输对象和运输量
（1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装
（2）运输量：28t
四、运输方式定性分析
要求：由于此批服装是冬季新款服装，要求在尽可能短的时间运达无锡中转仓库，然后再配送至各大专卖店。
（1）由于水路运输方式时间过长，故不被考虑在运输方式范围之内。
（2）若用航空运输，运价较高，航空运输适合于体积小、价值高的物品，故不被考虑在运输方式范围之内。
(3)若用公路运输比较方便，并且快捷灵活，公路运输主要经过几条国道和高速公路到达无锡，所以公路运输方式在考虑范围之内。
（4）若用铁路运输，铁路运输速度较快且持续性较强，也有直达线路，所以铁路运输方式在考虑范围之内。
综合以上分析，故铁路运输和公路运输方式都在考虑范围之内，接着对两种运输方式进行成本分析比较，选择最佳运输方式。
五、运输路线方案
● 公路运输
全程约1249公里，具体的运输路线如下：
线路：太原市-江苏省无锡市
起点：太原
目的地：无锡
距离：1,249千米
耗时：15小时34分钟
路线：太原→太长高速→长晋高速→晋城东/焦作→郑焦晋高速→北京/珠海→京港澳高速→开封/连云港→连霍高速→大广高速→南洛高速→宁洛高速公路皖苏主线收费站→二桥高速→绕城公路→上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门/马群→锡澄高速/无锡/江阴大桥/北京→通江大道→县前东街→解放北路→解放东路→解放南路→无锡
实战路线：
1.从{新建路}向{南}方向，前往{桃园三巷}0.6千米
2.在{水西关街}向{右}转0.6千米
3.稍向{左}转，继续沿{水西关街}前行0.4千米
4.稍向{右}转，继续沿{水西关街}前行7米
5.在{水西关北六巷}向{左}转5米
6.继续前行，上{劲松北路}0.5千米
7.稍向{右}转，继续沿{劲松北路}前行7米
8.在{迎泽大桥北匝道桥}向{右}转7米
9.上匝道走{滨河东路}13.5千米
10.上匝道，前往{太长高速}部分路段收费0.2千米
11.在交岔路口继续沿指向{太长高速}的方向向{右}，走{太长高速}部分路段收费199千米
12.继续前行，上{长晋高速}该路段收费82.4千米
13.下{晋城东/焦作}出口，前往{郑焦晋高速}部分路段收费0.7千米
14.在交岔路口继续沿指向{郑焦晋高速}的方向向{左}，走{郑焦晋高速}部分路段收费115千米
15.下{北京/珠海}出口，前往{京港澳高速}该路段收费0.5千米
16.在交岔路口继续沿指向{京港澳高速}的方向向{右}，走{京港澳高速}该路段收费16.8千米
17.下{开封/连云港}出口走{连霍高速}该路段收费62.2千米
18.下出口，前往{大广高速}该路段收费0.3千米
19.在交岔路口继续沿指向{大广高速}的方向向{右}，走{大广高速}该路段收费151千米
20.下出口，前往{南洛高速}该路段收费0.1千米
21.在交岔路口继续沿指向{南洛高速}的方向向{左}，走{南洛高速}该路段收费401千米
22.在{宁洛高速公路皖苏主线收费站}处，继续前行，上{宁洛高速}该路段收费17.7千米
23.下出口后走{二桥高速}部分路段收费21.1千米
24.继续前行，上{绕城公路}3.5千米
25.下{上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门/马群}出口，前往{沪宁高速}0.2千米
26.在交岔路口继续沿指向{沪宁高速}的方向向{左}，走{沪宁高速}部分路段收费151千米
27.下{锡澄高速/无锡/江阴大桥/北京}出口，前往{通江大道}该路段收费0.4千米
28.在交岔路口继续沿指向{通江大道}的方向向{右}，走{通江大道}部分路段收费6.4千米
29.在{县前东街}稍向{右}转0.4千米
30.稍向{右}转，继续沿{县前东街}前行0.2千米
31.在{解放北路}向{左}转10米
32.继续前行，上{解放东路}1.2千米
33.继续前行，上{解放南路}1.2千米
● 铁路运输
太原到无锡全程1379公里，具体铁路路线如下：
1、先由公路运输将服装运到火车站。
2、火车路线：太原—石家庄北—藁城—晋州—辛集—衡水—德州—济南—泰山—兖州—枣庄西—徐州—宿州—蚌埠—明光—南京—镇江—常州—无锡
3、最后由公路运输到无锡中转仓库。
六、运输业务整体流程
（1）公路运输流程
■ 基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、集装箱类型信息
■价格、运力、安检、线路管理：车辆安检，运力管理，路线管理，价格管理■业务管理：集装箱业务，零担业务
（1）集装箱业务：业务管理与审核，派车，全程网上跟踪，车辆返回，费用结算，核算成本
（2）零担业务：派车，全程网上跟踪，车辆返回，费用结算，核算成本
（2）铁路运输流程
七、车辆来源
（1）采用公路运输，若自营运输，则使用太原服装公司的车辆，若使用外包物流方式运输，则车辆有可能来自于物流公司或者物流公司向另外个人或租赁车辆（2）采用铁路运输，则可以用2个40英尺的集装箱，单个集装箱规格为：1206*235*269米，配货毛重22吨，体积68立方米。经计算：1206/06=201（箱），235/1=235（箱）,269/06=45（箱）,则2个40高柜英尺可以装货20*2*4*2=320（箱），其他35箱服装可以散装于集装箱空隙之中。
八、运输成本计算
■公路运输成本计算
（1）单程长途干线成本：车辆固定成本，变动成本车辆固定成本
（1）车辆折旧费：850元（车辆固定成本50万，按5年折旧计算，每月4个来回，8个单程）
（2）司机工资、福利等：500元（每月5000元，按3天计算）
（3）车辆保险：200元（每月2000元，按3天计算）
（4）车辆使用率：8元（每月80元，按3天计算）
固定成本合计：850+500+200+8=1558（元）
变动成本
（1）燃油费：4000元（每个单程4000元，内含燃油税）
（2）修理费：200元（每月2000元，按3天计算）
（3）过桥过路费：3000元（每个单程3000元）
（4）货运信息费：200元（每月2000元，按3天计算）
（5）罚款：400元（每个单程400元，可能因为不按规定超速行驶，违反交通信号指示等）
变动成本合计：4000+200+3000+200+400=7800（元）
单程长途干线：固定成本合计+变动成本合计=1558+7800=9358（元）
（2）外包费用计算
经调查，太原的外包业务公司给出的价格是每吨500元，货车厂为175米。根据货物重量28吨，所以计算得到
货物总运费：500*28=14000（元）
■铁路运输成本计算
根据查询可得，运费计算公式：（基价1+基价2*运输里程）*集装箱数，又根据铁路货物运价率表基价1为43630元/箱，基价2为18346元/箱，则运费计算得（43630+18346*1379）*2=593243元）。再根据《铁路集装箱装卸作业费率表》可知
40英尺集装箱装卸费率29250元/箱，则装卸费计算得2925*2=585（元）最后加上公路运输费用估计为4000元
计算铁路运输成本总和=593243+585+4000=105173（元）
九、运输时间估计
若采用公路运输，从太原到无锡的距离约为1249米，货车在高速公路的速度最快不能超过120公里/小时，这里我们假设货车的时速为100公里/小时，并且是连续行驶，则需要约13个小时。考虑到堵车，收费站，天气变化等耗用时间，运输时间估计2天左右。
若采用铁路运输，经计算得经21小时左右到达，但考虑到装卸搬运时间和公路运输时间，大概需要3天时间。
十、最终运输决策
经过计算，公路自营外运输价格远远低于铁路运输价格和外包价格，公路运输时间也少于铁路运输，故运输任务最终采用自营公路运输。
十一、运输紧急预案分析
如若在运输过程中出现运输事故，则首先在确保安全的前提下，对货物进行核查，并且积极配合有关部门的调查处理工作。