倾斜深孔爆破拆除船坞围堰

第１３卷第１期２００７年３月

工程爆破

ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＢＬＡＳＴＩＮＧ

Ｖ０１．１３。ＮＯ．１

Ｍａｒｃｈ２００７

文章编号：１００６—７０５１（２００７）０１一００６２一０４

倾斜深孔爆破拆除船坞围堰

吕庭刚，黄志强

（舟山市普陀凯磊爆破工程有限公司，浙江舟山３１６１００）

摘要：船坞围堰拆除爆破，通常采取水下炸礁与围堰分次爆破，以便可靠起爆、减少一次爆破炸药用

量、降低爆破震动影响．本文介绍了将水下炸礁与围堰一次性用倾斜深孔爆破的ｔ程实例。并采用一般

的钻孔机械、普通爆破器材，安全成功地实施船坞围堰拆除爆破，对类似工程具有很好的参考价值．

关键词：围埋ｆ拆除爆破｝爆破参数；安全肪护

中图分类号：Ｕ６５５．５４＋１ＩＵ６５５．５２文献标识码：Ａ

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（ＫａｉｌｅｉＢｌａｓｔｉｎｇＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｚｈｏｕｓｈａｎ３１６１００，Ｚｈｅｉｉａｎｇ，Ｃｈｉｎａ）

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１工程概况

南洋船厂８万吨级船坞围堰拆除爆破，位于浙江舟山册子岛东侧丁茨蒲。该船坞围堰长７０ｍ，围堰顶部标高＋３．３ｍ，围堰拆除爆破开挖底板高程一９．５ｍ，围堰及围堰外水下基岩（礁石）总爆破工程量１３３６４．７ｍ３，围堰外覆盖层方量５１１５ｍ３。

１．１围堰结构与工程地质

该船坞围堰由浆砌块石及岩坎构成，浆砌块石部分平均高度约４ｍ，顶部宽３ｍ；浆砌块石堆砌在岩坎上，围堰内侧岩坎留有平台，平台平均宽度４．０ｍ。

围堰下覆基岩主要为凝灰岩，，＝６～８，较为破碎，岩石完整性差，部分强风化。

收穑日期：２００６一０９—２７

作者简介：吕庭刚．Ｔ程师、工学硕士．１．２爆破环境

围堰东朝大海，西面为钢筋砼结构船坞，离围堰岩坎里面１５０ｍ处有一框架钢结构厂房，２００ｍ处有工棚；围堰体东南方向６０ｍ处有一码头；船坞北面爆破环境较好，５００ｍ内无重要的建（构）筑物。

由于受自然地质条件的限制，所建围堰与坞体结构距离较近，围堰内侧与坞体最近距离仅２ｍ。

２爆破设计

２．１施工方案

为简化爆破难度、控制爆破震动影响，船坞围堰爆破施工多采用“先炸礁、后炸堰”的分次爆破；但这种爆破要进行水上钻孔作业，加大工程成本。

本次船坞围堰爆破根据地质剖面图，从围堰内向外爆破基岩的最大水平距离为２６．５ｍ，基岩平均坡面角２２．５。。围堰与水下基岩一次性爆破，采用

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