铁路防洪知识培训考试题及参考答案

北京铁城建设监理公司CLJL-1项目部

防洪知识考试题

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1、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》中关于防洪工作指挥问题做何规定？（8分）

答：防洪工作实行各级行政首长负责制，统一指挥，分级分部门负责。各有关部门实行防洪岗位责任制。

2、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》对各级防洪值班人员的要求是什么？（8分）

答：各级防洪值班人员，要加强与当地防汛、气象、水利部门的联系，及时掌握雨情、水情的变化，督促有关部门及时布置防范工作，采取有效措施，密切各部门(包括物资、后勤)间的配合，做好防洪抢险准备，并及时向上级指挥机构报告。

3、铁道部关于汛期危险地点的分级管理是如何规定的？（6分）

汛期危险地点按照灾害发生的风险程度和可能的严重程度分为高度危险、中度危险、一般危险三级。高度、中度危险地点为汛期重点危险地点。

4、铁道部关于汛期高度危险地点是如何规定的？对所确定的高度危险地点应采取什么措施？（8分）

答：高度危险地点：在出现防洪标准以内降雨、洪水情况或其他地质因素影响下，发生灾害的风险很大，难以防范，一旦灾害发生，对行车安全的威胁很大，或造成长时间中断行车，抢险复杂困难。如：严重的浅基桥梁，重度危岩落石地段，严重陷穴地段，填料不良或地质不良的高路堤、深路堑等。

对高度危险地点，各单位必须制定单点应急预案，并报铁道部备案。必须派人昼夜看守，并备有通信、防护设备，或有可靠的不间断的监视设备。

5、铁道部关于汛期中度危险地点是如何规定的？对所确定的中度危险地点应采取什么措施？（8分）

答：中度危险地点：在出现防洪标准以内降雨、洪水情况或其他地质因素影响下，发生灾害的风险较大，不易防范，一旦灾害发生，对运输秩序的影响较大。如：易出现边坡溜坍地段。

对中度危险地点，要在恶劣天气或其他成灾因素具备的条件下临时看守或采取可靠监视措施。

6、铁道部关于汛期一般危险地点是如何规定的？对所确定的一般危险地点应采取什么措施？（8分）

答：一般危险地点：在出现防洪标准以内降雨、洪水情况或其他地质因素影响下，有发生灾害的风险，一旦灾害发生，可以及时发现和处理，可能对运输有所影响，但不会中断行车。

对一般危险地点，要加强巡查。

7、根据下列条件判断降雨强度与等级（每空2分）

8、《技规》关于线路发生故障时的防护办法是什么？（10分）

答：线路发生故障时的防护办法如下：

(1)、应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号，如夜间或遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等瞭望困难时，还应点燃火炬。

(2)、当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩（如下图），然后返回故障地点。

(3)、如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如夜间或遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等瞭望困难时，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。

设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。

9、《技规》关于停车手信号显示方式如何？（8分）

答：昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

10、滑坡、塌方落石的抢修方法是什么？（8分）

答：各种类型的滑坡、塌方落石主要是由于地表或地下水所引起的，因此，在抢修过程中首先注意水源的处理，设法引排，防止塌方的继续发展。

如果路堑边坡塌方数量不大时，抢修方法有：

1、清除塌落土石，挖出路基和侧沟，必要时，可先按机车车辆限界清道。

2、做临时排水挡墙。

3、刷缓路堑边坡。

4、如边坡中部塌下时，上部应清刷或砌片石护墙支撑。

如果路堑边坡塌方数量较大时，应首先集中人力清除能通车最小限界内的线路部分的土石。为争取时间，也可以考虑铺设便线绕行通车，限速运行，然后继续清除，逐步恢复正常行车。

11、路基冲毁或溜塌的抢修方法是什么？（8分）

答：1、冲毁或溜塌路基半边，填土不高，坡脚无水时，直接夯填修复。

2、冲毁或溜塌路基半边，填土较高，坡脚有水时，首先抛片石，必须到坡脚滑动面以下，等露出水面后填土修复。

3、冲毁或溜塌路基半边，路基内部有水渗出时，将水引走排除再夯填修复。路堤或半填挖路基冲毁半边时，应填土拨道，临时限速通车。

12、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》对什么行为要给予行政处分、治安处罚直至追究刑事责任？（8分）

答：有下列行为之一者，视情节和危害后果，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分；应当给予治安管理处罚的，依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定处罚；构成犯罪的，移交司法机关，依法追究刑事责任：

（1）、拒不执行经批准的防御洪水方案，或者拒不执行防洪指挥部的防洪调度方案、防洪抢险指令者；

（2）、玩忽职守，或者在防洪抢险中临阵退缩者；

（3）、非法堵塞桥涵等排水孔道或扒掘路基者；

（4）、挪用、盗窃、贪污防洪物资或钱款者；

（5）、阻碍防洪指挥部工作人员依法执行公务者；

（6）、盗窃、毁损或者破坏铁路路基、桥涵及其河流调节建筑物等防洪工程设施以及水文监测、气象测报、通信照明设施者；

（7）、水情、雨情测报不及时，灾情信息传递迟缓，造成严重损失者。

（8）、其他危害防洪抢险者。

防汛安全知识的内容 进入盛夏时节，汛期已至，防汛安全关系着你我他，那么要怎么做好防汛安全？下面带您一起来看看防汛安全的小知识吧！ ” 什么是汛期？ 面对汛期，我们该怎么办？ 以下内容 很重要！ 关键时候可能会保护你的人生财产安全！ 什么是汛期 汛期是一个水利名词，是指河水在一年中有规律显著上涨的时期。“汛”就是水盛的样子，“汛期”就是河流水盛的时期，汛期不等于水灾，但是水灾一般都在汛期。 这些地方较危险，雨季要注意 ●危房、工棚、临时设施、低标准房屋和未经考验的新建房屋。 ●山丘区易发生山洪和滑坡、泥石流等地质灾害区域。

●城乡低洼地、溪河边等易淹易涝区域。 ●有警示标志的江边、河边、溪边、湖边、库边、山边。 ●电力设施、危化生产及储运地等周围。 防汛信息从哪来 政府及有关部门会及时通过门户网站、广播、电视、报刊和手机短信等方式发布防汛信息，大家要注意收听收看。 村（社区）等基层组织也会直接向当地群众传递防汛信息，大家要主动配合。旅游遭遇山洪如何应对 ●要时刻保持冷静，迅速判断现场环境，一定要尽快离开低洼地带，马上寻找较高处，选择有利地形躲避。 ●躲避转移未成时，应选择较安全的位置固守，如稳定、坚固的岩石或者大树上等待救援，并不断向外界发出救援信号，及早求得解救。 ●要与被困其他旅客保持集体行动，听从管理人员的指挥，不单独行动，避免情况不明陷入绝境。 ●任何情况下，都不能轻易涉水过河。 ●洪水来临时，切不可顺河谷方向奔跑，应该以最快速度向左右两侧高坡撤离。 ●转移要迅速及时，紧要时可以抛弃负重，不要贪恋财物，耽误了最佳避险时间。

行驶车辆应注意什么 ●雨天路滑，注意行车安全，不要冒险赶路。 ●驾车遇到水淹桥涵、漫水路段时，应注意观察、确认安全、低档低速通过；●水深未知路段应下车观察，如水漫过车轴就必须绕行，不可盲目强制通行。●车辆涉水时要打开大灯和双跳灯，注意与前面车辆保持较大车距，以防涌浪及带起的水花进入发动机，造成车辆熄火； ●最好沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。 ●如果车在深水中熄火，不要再启动以防止发动机进水； ●及时拨打救援电话，等待救援； ●当车外积水加深时，要及时逃生。 ●当车辆落水打不开车门时，立即使用救生锤等敲击侧窗的四个角落，击碎玻璃逃生。 暴雨积水时，低洼地区危旧房如何自救 身处危旧平房的居民，下雨不要在屋内停留，要迅速撤离，寻找安全坚固处所，避免落入水中。社区等基层组织也会第一时间组织危旧平房内的居民进行安全转移，居民要听组织部门的安排，要求撤离的话要立即撤离，确保人身安全。

铁路职工安全常识 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下： （1）铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工作前，要充分的休息，保证工作的精力充沛、思想集中。 （2）在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。 （3）在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。 （4）一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。 禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧*车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 （5）在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，望认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 （6）夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯。 夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时，应注意防止滑落摔伤。 （7）非专职人员，严禁动用一切与行车有关设备、装置。 （8）电气化铁路上，接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此，禁止直接或间接地（通过任何物件、如棒条、导线、水流等）与上述设施接触。 （9）当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流与钢轨的连接上，都可能出现高电压，因此平时应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 （10）在有电区（有接触网区域）工作或横过接触网时，所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。 （11）一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路，机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。

一、填空题（每空2分，共20分） 1、安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针. 2、“三违”指的是违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 3、“三不伤害”是指不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 4、建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，施工单位应当指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。 5、企业要经常性开展安全隐患排查，并切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。 6、事故隐患是指作业场所、设备及设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。 7、项目部安全生产检查要贯彻自检、互检、交接检、集中旬检四种方式。 8、建筑施工企业应当在施工现场采取维护安全、防范危险、预防火灾等措施，有条件的，应当对施工现场实行封闭管理。 9、建设工程临时用电，应采用三相五线制和三级供电两级保护,合理布臵临时用电系统。 10、生产经营单位对重大危险源登记建档，进行定期检测、评估、监控、并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。 二、判断题（每题2分，共20分.正确√错误×）

1.混凝土拌和站应远离住宅和人口稠密区，减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害，尽量处于居民区的上风口。（×） 2.拌和站建设时应调查拌和站附近是否有充足的可饮用和生产用水源，电力设施能否满足生产需要，才能减少不必要的投资。（√） 3.搅拌站料仓分区要合理，规范，料仓储备应满足一个生产高峰的需要。（×） 4.HZS120混凝土搅拌站的最大生产能力为每小时180m3。（×） 5.材料负责人主要负责编制拌和站材料的购进计划与管理，对进场原材料进行检测。（×） 6.拌合系统的设备如拌合机各料斗内如有故障，要人进去修理时，有二人进行此项工作，一人进入，一人在外监护。（√） 7.机械设备的操作人员必须持证上岗，未经培训或无操作证的人员不许操作机械，获得上岗证的设备操作人员，操作前须认真阅读设备使用说明书，操作中必须坚守岗位，确保机械正常运转。（√）8.拌和站应至少每个月进行一次计量系统全量程的自检校正，并填写《拌和站计量系统自检记录》。（√） 9.试验室负责检测设备的验收、安装、调试，并与法定计量机构进行计量设备的首次检定，检定合格后，进行计量标识，张贴合格证后方能使用。（√） 10.砂子、碎石必须实行分区存放，并每个区内应按不同品种和规格

铁路消防安全第二节消防安全责任铁路消防安全具有鲜明的社会性。只有使消防工作成为全体成员的共同责任，人人消防，各尽所能，各司其职，才能从源头上遏制住愈演愈烈的火灾趋势。 一、铁路消防组织机构及职责 铁路消防管理由铁路消防组织机构来完成。铁道部及铁路系统各部门、各单位根据其规模大小分别建立防火安全委员会或防火安全领导小组。工程工地消防工作由工程指挥部负责，也应建立防火安全委员会或领导小组。在铁路系统，从铁道部到铁路基层单位已经建立起一个完整的铁路消防组织机构，图1-1 是铁路消防管理组织系统模型图。 铁路各单位的第一行政负责人对本单位的消防工作全面负责，分管领导对分管工作范围内的消防工作负责。铁路各单位的第一行政负责人是单位的消防安全责任人。根据需要确定单位的消防安全管理人，对单位的消防安全责任人负责。单位实行逐级消防安全负责制和岗位消防安全负责制，明确逐级和岗位消防安全职责，确定各级、各岗位的消防安全责任人。 二、铁路消防安全责任制对于铁路这样一个从事现代化大生产的复杂的生产集体，既要求有严格的分工，又要求各个环节之间保持协调一致。如果某个环节发生火灾，小则影响到一个部门，大则影响整体工作的正常进行。各部门、各单位、各岗位实行消防安全责任制，是保障铁路现代化大生产的客观要求。

依法保障消防安全责任制，不仅需要各部门、各单位、各岗位 消防安全责任人对自己承担的消防安全责任明确，思想重视，付诸实施，而且要求建立一定的制约机制，保障消防安全责任制正常运行，强化消防安全责任制落实。 （1）签订消防安全目标责任状。就是将法律赋予各单位或消防安全责任人的消防安全责任，结合本部门、本单位、本岗位的消防工作实际，形成年度消防安全目标。上级部门与下级部门之间，单位内部上下级之间，层层签订消防安全目标责任状。 （2）进行消防安全责任制落实情况评估。就是按照级别层次，组织专家对消防安全责任制落实情况进行评估考核。把责任状中规定的消防安全目标落实情况或评估结果，作为评比先进、晋级条件，实行一票否决制。 三、铁路领导机关防火安全委员会职责铁路领导机关防火安全委员会由单位行政领导任主任，吸收公安、安监、货运、客运、机务等部门负责人参加。其消防安全职责是： （1）贯彻政府和上级有关部门下达的消防工作指示，研究和部 署本系统、本单位的消防工作，督促检查贯彻执行 情况，解决消防工作中的重大问题 （2）督促各部门、各单位贯彻“谁主管，谁负责”的原则，落实消防安全责任制。 （3）根据季节特点和加强消防安全工作的需要，组织有关部门开展消防安全宣传教育和防火检查工作，督促整改火灾隐患。

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.铁路既有线路基、桥涵施工安全技术措施正式版

铁路既有线路基、桥涵施工安全技术 措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 我部施工的哈大客运专线TJ-1标多处跨越既有铁路,公路线,为了确保在既有线的施工及行车安全，保证施工进度及工程质量，特制定如下施工安全技术措施： 一、施工安全技术管理的一般规定: 1、施工必须坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，必须把确保行车安全放在首位。各级领导干部和全体施工人员要切实提高安全意识，把确保行车安全、施工安全作为自己的第一责任，要认真执行铁道部颁《施工技术安全规则》，《既有线施工确保行车安全的几项规定》,

《铁路建设工程安全生产管理办法》等各项既有施工规章制度，精心组织，科学施工，千方百计减少对运输的影响，确保行车安全。 2、建立健全安全保证体系和监督体系，健全岗位责任制，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，特别要加强对劳务工的岗前培训，提高全员安全意识，制定确保安全作业标准。三员一长（安全员，防护员，爆破员和工班长）必须经过培训，考试合格后方可持证上岗，建立日常检查制度，设岗防护等。 3、认真进行岗前教育，提高职工的铁路运营知识，掌握跨越既有线施工的技术，达到人人重视安全，自觉执行规章制

文件编号：GD/FS-5262 （安全管理范本系列） 铁路安全知识详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

铁路安全知识详细版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车

站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨

渝黔铁路土建4标铁路工程线施工安全培训资料 一、铁路工程线施工安全常识 1、上道作业人员，必须穿戴规定的防护服装和防护用品，发现来车必须在列车距施工点不少于800米下道避车，（“铁道部《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》”规定。）停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。 2、严禁劳务工单独执行工程施工线上施工任务，不准劳务工单独使用各类轨道作业车辆。 3、在工程施工线边施工的物资、设备、车辆不得侵入建筑限界； 4、在工程施工线旁作业人员应遵守“八严禁”的内容 （1）严禁防护人员不穿黄色服装上岗； （2）严禁防护人员随意显示停车信号； （3）严禁施工人员在工程施工线上坐卧休息或行走； （4）严禁未按规定设防护进行施工； （5）严禁各种施工机具，材料侵入限界； （6）严禁在列车运行中扒车、跳车；

（7）严禁抢道钻车； （8）严禁在两线间避车。 5、工程线边、危险场所施工应在施工地段醒目的位置设置警告、警示标识、标语等，提醒相关人员及行人注意安全。 6、工程线施工劳动安全管理规定 （1）禁止酒后上班； （2）禁止私自乱动铁路上的任何设备； （3）禁止攀登车辆、钻越车底和从车底、车钩上传递工具、材料； （4）禁止向运行中的机车司机招手和拦截火车； （5）禁止在线路上、道岔区、车厢底下休息、行走； （6）禁止劳务工、未定职职工单独上道作业； （7）禁止安全防护人员擅离岗位； （8）严禁防护人员不按规定着装上岗； （9）严禁防护人员随意显示行车信号； （10）严禁未按规定设防护进行施工； （11）严禁各种施工机具、材料侵入限界； （12）严禁在列车运行中，扒车、跳车；

文件编号：GD/FS-6914 （解决方案范本系列） 铁路路基施工安全组织措 施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

铁路路基施工安全组织措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、在铁路安全保护区内进行的一切路基开挖、填筑、地基加固等施工，必须对地下光电缆及其它构筑物采取可靠的保护措施，确保行车设备安全。施工前必须与有关设备管理单位对地下设施共同进行现场调查，并在设备管理单位的监护下开挖探沟，明确地下设施的种类、数量、走向、埋深等情况，做好标志或迁移后方可进行开挖、整平、钻孔等施工；施工必须在设备管理单位现场监控下进行，确保监控到位；地下设施两侧一定距离内严禁采用大型机械设备施工；暴露的地线设施必须采取可靠的保护措施。 2、路基施工前，必须编制施工方案报监理单位审查、建设单位审批后方可组织施工。施工方案中必

防洪防汛安全知识 一、防洪防汛安全知识——应对暴雨山洪 暴雨洪水发生前：(1)要避免在低洼地带、山体滑坡威胁区域活动。每年夏初要对房前屋后进行检查，留心附近地质变化，看是否 有危险迹象。(2)要熟悉周围环境，自备必要的防水、排水设施，如 帆布、袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收听当地气象防汛部门的 预报。特别是人群密集区要及时做好人员疏导转移等工作。 暴雨洪水发生后：(1)发现重大征兆或已经发生灾害时，尽快将 消息传递出去，引起重视，争取控制灾害发展和救援。(2)在紧急情 况下，头脑冷静，行动快速，果断放弃。暴雨洪水突发性强，陡涨 陡落，持续时间短。当发现河道涨水，要迅速撤离，不可麻痹迟疑。汛期河道涨洪时，千万不要强行过河，要耐心等河水退了以后过河，或长距离绕行过河。(3)在发生暴雨洪水时，行人避雨要远离高压线路、电器设备等危险区域，雷雨时要关闭手机。(4)及时对者进行人 工等紧急救护等。 二、防洪防汛安全知识——暴雨来临时采取防范 (1)暴雨来临，关闭门窗，防止雨水扑入屋内，一旦进水立即关 闭电源、煤气等设备。 (2)切断低洼地带有危险的室外电源。 (3)不要走地下通道或高架桥下面的通道。 (4)不要在流水中行走，15公分深度的流水就能使人跌倒。 (5)在山地如发现水流湍急、混浊及夹杂泥沙时，可能是山洪爆 发的前兆，应离开溪涧或河道。 (6)暴雨中开车应打开雨雾灯，减速慢行，注意预防山洪，避开 积水和塌方路段。 (7)注意街上电力设施，如有电线滑落，即刻远离并马上电力部门。

(8)如住所可能出现严重水淹，应撤离居所，到安全地方暂避。 (9)遇到危险时，请拨打110求救。 三、防洪防汛安全小常识 1、汛期气候多变、突变、常会出现打雷闪电、大暴雨、冰雹、龙卷风等灾害性天气。 2、汛期易发生山体滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴发等灾害。 3、要经常收听天气预报，密切注视天气变化，了解掌握灾情 预报预测，做好防洪自护。要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识， 提高自我保护能力。 4、不到易发生山洪(河溪边、沙滩，低洼处)区域游玩逗留。 5、不到易发生山体滑坡、崩塌和泥石流等危险区域或危房里 活动停留。 6、不到溪、河、池塘、水库等水域戏水、游玩。 7、需过溪河要找桥梁通过。不要涉水过抗、过溪、过河，更 不要冒险抢渡溪河。 8、不到小溪、河流等水域玩耍。 9、遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全的 地带避灾自护。 10、要熟记学校应急信号，应急转移路线和地点，需紧急转移时，要听从学校统一指挥，及时有序地安全转移。 11、途中遇险时，不必惊惶失错，应迅速进行避险自救或寻找 求助求救的，不能冒险行事。 四、洪水暴发时的自救方法 洪水灾害中如何原地待救

电信段安全知识竞赛题库 一、选择题 7、新消防法中规定，大型群众性活动，承办人应当依法向（B）申请安全许可 A、安全监督局； B、公安机关； C、当地国家安全局 9、制定《安全生产法》是为了（单选）A A、加强安全生产监督管理 B、安全生产 C、安全生产工作 D、提高安全管理水平 11、新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于（Ｂ）学时。（单选） A、16 B、24 C、32 D、48 18、安全生产管理，必须坚持（C）的方针。（单选） A、安全生产，重在预防 B、安全生产，违法必究 C、安全第一，预防为主，综合治理 D、预防为主，防消结合 23、发现人员触电,首先应采取的措施是(C )。（单选） A、打110 B、呼叫救护人员 C、切断电源或使伤者脱离电源 D、进行人工呼吸 24、身上着火时，应（B）。（单选） Ａ、用灭火器喷灭Ｂ、就地打滚，或用厚衣物覆盖压灭火苗Ｃ、使劲拍打 27、《安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理,防止和减少(A ),保障 人民群众生命和财产安全,促进经济发展。（单选） A、生产安全事故 B、火灾、交通事故 C、矿山事故 D、重大、特大事故 31、安全带主要应用于（A）。(单选) A、高处作业 B、悬挂作业 C、吊物作业 D、煤矿安全作业 32、发现有人触电后，应立即切断电源或用木棒、（B）等绝缘物品挑开触电者身上带 电物品。（单选） A、金属棒 B、橡胶制品 C、玻璃 D、铁棍 34、常用灭火器的压力指示表针指向(C )色区域时表示灭火器压力正常，可以使用 A﹑红 B﹑黄 C﹑绿 35、《中华人民共和国安全生产法》自2002年( Ｂ )起施行 (单选) A、9月1日 B、10月1日 C、11月1日 D、12月1日 41、日光灯引发火灾的主要部件是（B）所以安装位置一定要注意远离可燃物（单选） A、灯座； B、镇流器； C、灯管。 42、水的灭火机理是（A）（单选） A、隔热、阻燃 B、冷却、窒息 C、化学抑制 43、危险品包括（A） (单选) A、易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品 B、枪支弹药 C、高压气瓶、手持电动工具 50、通常需要倒过来使用的灭火器是（B）（单选） A、干粉灭火器 B、泡沫灭火器 C、CO2灭火器 59、电器起火，首先要做的是（C）。 A、呼救 B、拨打110 C、切断电源 D、用水灭火 61、三线电缆中的红色线是(B )。 A．零线 B．火线 C. 地线

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 铁路路基施工安全组织措施(新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

铁路路基施工安全组织措施(新版) 1、在铁路安全保护区内进行的一切路基开挖、填筑、地基加固等施工，必须对地下光电缆及其它构筑物采取可靠的保护措施，确保行车设备安全。施工前必须与有关设备管理单位对地下设施共同进行现场调查，并在设备管理单位的监护下开挖探沟，明确地下设施的种类、数量、走向、埋深等情况，做好标志或迁移后方可进行开挖、整平、钻孔等施工；施工必须在设备管理单位现场监控下进行，确保监控到位；地下设施两侧一定距离内严禁采用大型机械设备施工；暴露的地线设施必须采取可靠的保护措施。 2、路基施工前，必须编制施工方案报监理单位审查、建设单位审批后方可组织施工。施工方案中必须针对施工组织要求、施工工艺要求、使用施工机械设备要求制定相应的安全措施和应急预案，并严格按照批准的施工方案和安全措施组织施工。

3、临近营业线进行路基开挖、填筑、地基加固及帮宽等施工，必须把确保行车安全、人身安全和机械设备作业作为安全控制重点，严格落实各项安全措施。 （1）临近营业线施工地段应设置钢制临时防护栅栏、安全警戒绳，施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栅栏或警戒线作业。 （2）施工地段设置驻站联络员，现场设置防护员，及时掌握并向现场施工人员通告列车运行情况，确保临近营业线的施工人员和施工机械提前停止作业。 （3）现场进行开挖、填筑、整平、压实和加固施工的施工机械设备、运输车辆，必须执行“一人一机”防护制度，列车通过前必须停止作业，严禁侵入铁路限界。停工时应将施工设备移至远离行车线路且安全地方存放，并熄火制动，派人看守。 （4）进行路基加固施工的各种桩基，在安装前和移动前应对安装点和移动线路的地基进行整平、压实；在线路外侧设置必要的拉线，确保设备不发生倾斜、倒塌、不影响行车安全。

防汛安全知识 一、防洪防汛常识： 1、什么是防汛 防汛是指为防止和减轻洪水灾害，在洪水预报、防洪调度、防洪工程运用等方面进行的有关工作。汛的含义是指江河、湖泊等水域的季节性或周期性的涨水现象。 2、降雨的特性 降雨可按空气上升的原因，分为峰面雨、地形雨、对流雨和台风雨四类。 24小时降雨强度与等级（单位：毫米） 小雨10，中雨10∽25，大雨25∽50，暴雨50∽100，大暴雨，100∽250 特大暴雨大于250。 二、洪水 1、洪水泛滥的主要季节 洪水主要是大暴雨、特大暴雨或流域内长历时强降雨引起的。一般在5月上旬至10月中旬易发生洪水灾害。 2、洪水暴发时如何防备与自救 （1）、根据电视、广播等提供的洪水信息和自已所处的位置房舍结构条件，冷静选择撤离位置。避免出现“人未走，水先到”。 （2）、认清路标，明确撤离的路线和目的地，避免因为惊慌而走错路。（3）、备足速食食品或蒸煮够食用几天的食品，准备足够的饮用水和日用品。洪水到来时来不及转移的人员，要就近迅速向山坡、结构牢

固的楼房上层、高地等地转移。 （4）、泥坯房里人员在洪水到来时，来不及转移的，要迅速找一些门板、桌椅、木床、大块的泡沫塑料等漂浮的材料扎成筏逃生。不宜游泳、爬到屋顶。 （5）、洪水来临前，将不便携带的贵重物品作防水捆扎后埋入地下。（6）、如果被洪水包围时，要设法尽快与当地政府或部门取得联系。报告自已的方位和险情，积极寻求救援。 （7）、千万不能游泳逃生，不能攀爬带电的电杆、铁塔，远离倾斜电杆和电线断头。 （8）、如已被卷入洪水中，一定要尽可能抓住固定的或能漂浮的东西，寻找机会逃生。 三、山洪 1、什么是山洪 山洪是指流速大，过程短暂，往往夹带大量泥沙、石块，突发性强、破坏力很大的小面积山区洪水。主要是大暴雨或特大暴雨引起的。 2、遭遇突发山洪怎么办 （1）、一定要保持冷静，迅速判断自已周边环境，尽快向山上或较高地方逃转移，如一时躲避不了，应选择一个相对安全的地方避洪。（2）、山洪暴发时，千万不要沿着洪道方向逃跑，而要向两侧快速躲避。不要轻易涉水过河。 （3）、更不能为了转移家禽、贵重物品及其它原因而延误逃洪时间，造成“人物双亡”。

太原至焦作铁路工程太原南至晋城（含）东段 安全教育培训计划 编制： 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司太焦铁路TJZQ-5标项目部一工区 二〇一七年二月

中铁一局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-5标项目经理部一工区2017年度 安全教育培训计划 根据《安全生产法》、《安全生产培训管理办法》的有关规定及要求，为全面贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真开展安全生产教育培训和安全操作技能培训；切实把培训工作抓出成效。为切实加强安全生产教育培训工作，为工程的安全生产工作提供有力保障，特制定本项目2016年度安全教育培训计划如下： （一）、培训工作的指导思想、目的 指导思想：坚持“安全生产”指导原则和“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真落实《安全生产法》，以提高项目负责人、安全管理人员和特种作业人员安全意识、安全素质为目标，预防和减少各类伤亡事故为目的。 培训目的：施工管理人员培训。通过培训，主要掌握施工组织设计、安全和质量措施、施工工艺和工法、检测和试验方法、内业资料管理标准、物资设备质量、标准化管理等内容，使之尽快适应项目建设的需要。 施工作业人员培训。通过培训，主要掌握施工操作方法、岗位技术标准、安全操作规程、安全基本知识、项目技术要求、规章制度、劳动纪律、危险防范措施、事故应急措施等内容，使之尽快胜任岗位素质要求。 （二）、安全教育培训对象：项目部全体人员：管理人员、现场作业人员

（包括新入场和转岗人员）。 （三）、安全培训的重点内容教育和培训分等级、层次和工作性质分别进行，管理人员的重点是安全生产意识和安全管理水平，现场施工操作人员的重点是遵章守纪、自我保护和提高防范事故的能力。 （四）安全教育培训学时要求施工管理人员每年参加不少于12小时的安全教育和安全规范的学习。 （五）、安全教育培训内容培训的内容包括建设指挥部、集团公司以及一公司各相关文件，主要内容包括以下方面： 5.1介绍项目作业环境、安全重点等。重点介绍可能发生伤害、事故的各种危险因素和危险点，用一些典型事故实例去剖析讲解。 5.2讲解本岗位使用的工器具的性能，防护装置的作用和使用方法。 5.3教育新员工发现了事故隐患或发生了事故时，应及时报告领导或有关人员，并学会如何紧急处理险情。 5.4讲解正确使用劳动防护用品、安全工器具的保管方法和使用方法。 5.5控制性工程安全、质量注意事项；环境保护。 （六）、安全教育的方法： 6.1培训主要采用集中学习和现场教育的形式进行。 6.2特定情况下的适时安全教育主要包括： 6.2.1季节性，加强冬季、夏季、雨雪天、大雾天气等； 6.2.2节假日前后； 6.2.3节假日加班或突击赶任务； 6.2.4工作对象改变；

铁路消防安全管理规定公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

宁安铁路消防安全管理办法 一.总则 1.为了认真贯彻消防工作“预防为主、防消结合”的指导方针，加强宁安铁路工程施工现场的消防管理，保障施工顺利进行和职工生命财产的安全，使每个职工懂得消防工作的重要性，同时增强全员防范意识，把消防事故消灭在萌芽状态，根据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则,结合宁安铁路的施工情况，制定本办法。 2.本办法适用于本项目部所辖各架子队的消防安全管理工作。 3.各架子队分部结合现场实际，需另外编制详细的管理细则，用以指导现场消防安全管理工作。 本办法自下发之日起实施。 二.管理体系 施工现场消防安全实行集团指、项目分部、架子队、作业班组逐级管理负责制，做到体系完善，分工明确，责任到人。 集团指和项目分部安排主管安全的安全总监具体负责消防领导工作，安质部负责消防工作的落实；各架子队的消防工作由架子队长负责，作业班组长和各架子队技术主管具体落实。同时各项目分部组建一个义务消防队，负责消防设备的维修、保养、业务学习、演练及应急救援等。 消防安全同时接受建设和监理单位的督促、检查，并及时做好整改。 三.管理机构 项目经理部成立消防安全领导小组，项目经理为组长，安全总监为副组长，各职能部门和架子队负责人为组员，领导小组分级组织消防安全监查，专兼职安全员和各工班长具体负责日常工作，管理机构如下：

消防安全管理组织机构图 四.防火管理责任制 1.消防负责人防火责任制 项目消防负责人是施工消防安全的第一责任人，负责工地的消防安全，履行以下职责： ⑴制定并落实消防安全责任制和防火安全管理制度，组织编制火灾的应急预案和落实防火、灭火方案以及火灾发生时应急预案的实施。 ⑵拟订项目经理部及义务消防队的消防工作计划。 ⑶配备灭火器材，落实定期维护、保养措施，改善防火条件，开展消防安全检查，及时消除火险隐患。 ⑷管理本工地的义务消防队和灭火训练。 项目经理部消防安全领导小组 组长：项目经理 副组长：安全总监 工程管理部 领导组 队 工班 物资设备部 安全质量部 财务部 综合办公室 项目分部 架子队 技 术 员 安 全 员 质 量 员 材 料 员 综合管理员 施 工 员 机 管 员 工 班 长

防汛防雷安全手册 第一部分防汛知识问答 一、暴雨预警信号是如何分级的？ 暴雨预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。 1、暴雨蓝色预警信号标准：12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫 米以上且降雨可能持续。 2、暴雨黄色预警信号标准：6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫 米以上且降雨可能持续。 3、暴雨橙色预警信号标准：3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫 米以上且降雨可能持续。 4、暴雨红色预警信号标准：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100 毫米以上且降雨可能持续。 二、防范暴雨、洪水自防自救措施有哪些？ 1、暴雨、洪水发生前： （1）房屋不应选择在低洼地带、山体滑坡威胁区域的房屋。每年夏初，应对房 前屋后进行检查，留心附近山体变化，看山上是否有裂缝滑坡迹象，查看房子地基和 房子本身的变形情况。如果降雨较大，要查看房屋四周有无积水，排水是否畅通，防 止山洪冲击或浸泡房屋；对应急情况下的撤离方向和地点要做到心中有数。 （2）检查用电线路和设施，低洼地区要重点检查，采取适当防范措施，对失修、老化而未及时更换的线路和设施，应提前关闭电源。 （3）宜避免外出，做好预防暴雨的准备工作。行路、车辆行驶应远离危险建筑设施（如危房、危墙、广告牌等），遇低洼积水应绕行，避免强行通过。 2、暴雨洪水发生后： （1）发现重大暴雨、洪水征兆或已经发生暴雨、洪水灾害时，应冷静沉着、果 断应对，在防止和延缓险情、灾情扩大的情况下，需要施救时，应尽快将信息传递出去，引起上级有关部门的重视，争取救援，或及时拨打110、120、119或其他社会求 助电话，说明事发的详细地点、险情程度、被困人数、联系电话等。 （2）在紧急情况下，头脑应冷静、行动应快速。暴雨洪水突发性强，陡涨陡落，但持续时间长。当在河道内进行施工或拟过河时发现河道涨水，要迅速撤离，不可麻

关于消防安全的知识 关于消防安全的知识（一）： 消防安全知识 一、两知一会 （一）明白火灾的危害性 在社会生活中，火灾是威胁公共安全，危害人们生命财产的灾害之一。俗话说：“水火无情”；“贼偷一半，火烧全光”。 火灾的危害性具体体此刻以下五个方面。 1、火灾会造成惨重的直接财产损失1993年8月5日，深圳市安贸危险品储运公司清水河仓库，因化学危险物品混存而发生反应，引起火灾爆炸事故，大火燃烧了16小时，有15人死亡，8人失踪，873人受伤，在抢险中仅公安干警就有54人伤亡，2名公安局副局长殉职，烧毁建筑面积39000平方米，火灾直接财产损失15.2亿元，每一天有460万元财产被烧毁。 2、火灾造成的间接财产损失更为严重现代社会各行各业密切联系，牵一发而动全身。一旦发生重、特大火灾，造成的间接财产损失之大，往往是直接财产损失的数十倍。1990年7月3日，四川省梨子园铁路隧道因油罐车外溢的油气遇到电火花导致爆炸起火。参加灭火抢险战斗的有解放军第13集团军、二炮集团、成都军区、达县军

分区预备师以及武警达县支队、四支队、四川省消防总队。这起火灾直接财产损失仅500万元，但致使铁路运输中断23天，26日全线通车，造成成千上万旅客滞留和许多单位停工待料，间接财产损失难以估算。 3、火灾会造成超多的人员伤亡据统计，2000年全国火灾中烧死3021人，烧伤4404人，平均每一天有8.3人在火中被烧死。2000年四川共发生火灾5718起，死102人，伤243人。2000年12月25日河南洛阳东都商厦因电焊工违章操作引起火灾，造成309人死亡，7人受伤。国际消防技术委员会对全球火灾调查统计证明，近几年全球每年发生600—700万起火灾，大约有6—7万人在火灾中丧命，全球每年在火灾中死亡人数最多的6个国家是：（1）印度，年均2万人；（2）俄罗斯，年均1.35万人；（3）美国，年均5千人；（4）中国，年均2.1千人；（5）日本，年均2千人；（6）乌克兰，年均1.7千人。 4、火灾会造成生态平衡的破坏1987年5月6日到6月2日几乎长达一个月的大兴安岭森林特大火灾，起火直接原因是林场工人在野外吸烟引起，间接原因是气候条件有利燃烧，可燃物多。人民解放军、森林警察、公安消防人员、广大职工近10万军民经过近一个月的殊死搏斗，才将大火扑灭。这场大火致使193人丧生，226人受伤，火灾破坏了1000多万亩林业资源，大火殃及1个县城3个镇，破坏的生态平衡需80年才能恢复，经济损失高达69.13亿元。据资料统计，我国年均森林火灾毁林面积达100万公顷（我国森林覆盖率仅为13%，

铁路安全知识 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、

发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。 6.对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。 7.旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。 8.下列物品不得带入车内：⑴国家禁止或限制运输的物品;⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;⑶动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;⑷能够损坏或污染车辆的物品。 9.限量携带下列物品：⑴气体打火机5个，安全火柴20小盒;⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂;⑶军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪

铁路劳动安全基本知识概述 站、车应对客运人员定期进行业务知识和技术安全教育。新职人员需经培训、考试合格，方可正式担任工作。 一、一般安全知识 通过线路时，应走天桥、地道、平过道，通过平交道口时，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，注意左右来往机车、车辆动态及脚下障碍物。 严禁钻爬车底，跨越车钩。严禁扒乘机车、车辆和行包、邮政拖车(行包装卸人员按规定执行)，以车代步。 顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。小型机动车通过平过道时必须有人引导。 在线路、站台、天桥、地道等部位行走或作业时，严禁使用手机、聊天、打闹、嬉戏。 在线路股道中作业时，应随时注意线路列车通过情况。需穿越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆是否移动，然后在距机车、车辆10m处通过。严禁在运行的机车、车辆前面抢越线路和平交道。

进行线路作业时，应从站台两端(或中部)平交道进入线路，不得从站台直接跨入线路。 行包装卸人员装卸作业，必须严格执行“车停开始，铃响停止”的作业规定，严禁车动时抢装、抢卸、抓车、跳车和随车奔跑。 客运人员接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。 二、动车组安全知识 1．列车通过前10min或有列车连续通过时段内，必须停止在本线及邻线(线间距不足6．5m)上的检查、清扫道岔(包括加油)作业，所有作业人员必须下道避车，避车地点应距钢轨头部外侧不少于3m，严禁横越线路避车。 2．车站助理值班员办理接车作业时应提前出务，站在固定位置接车。固定接车位置应设在距钢轨头部外侧不少于3m处；不足3m时，可选择便于瞭望列车运行的适当地点接车，并应提前告知机车乘务员接车位置；严禁在列车通过的线路与邻线之间接车。 3．列车通过前10min，车站值班员应通知调车长停止影响列车进路的调车作业，停止线间距不足6．5m的邻线上调

路基施工安全培训试题 单位：姓名: 职务：分数： 一、选择题（每小题2分共40分） 1、填方每侧超宽（）部分可不用碾压。 A、0.2m B、0.5m C、0.3m 2、两台以上压路机碾压时，其间距应保持（）以上。 A、5m B、3m C、2m 3、施工现场安全标志和警示牌（）。 A、可以挪动 B、可以平放 C、不得挪作他用 4、施工机械工前检查内容有（）。 A、安全、操作机构是否灵活可靠； B、工作机构有无过热、松动或其他故障； C、工作场地有无异常变化 5、参加施工的工作作业人员要熟知本岗位安全技术操作规程。在操作中（） A、可以和他人聊天 B、可以随处走动 C、应坚守岗位 6、以下材料不得直接作为软基施工垫层材料的是_____。（） A 粉细砂 B 二灰土 C 砂石 7、路基土应有一定的强度是要求其_____ 满足要求。（） A 抗压强度 B 抗剪强度 C CBR强度 D 抗压和抗剪强度 8、不同性质的土应分层填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。同种填料层累计总厚度不应小于（）。 A 30cm B 50cm C 80cm D 100cm 9、填方分几个作业段施工，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（）。 A 2m B 0.3m C 0.5m D 1.5m

10、铁路建设施工提倡架子队管理模式，以下（）工程施工原则上应实行架子队管理模式施工。 A、应急工程 B、混凝土施工 C、路基填筑 D、钢筋加工 11、（）不得影响河流、沟谷、排灌沟渠的行洪与灌溉功能，并必须保证下游农田、建筑物的安全。 A、排水沟 B、挡土墙 C、弃土场 D、锚固桩 12、路基土方开挖不论工程量多少和开挖深度大小，均应（）进行。 A、自上而下 B、自下而上 C、上下同时 D、上下均可 13、根据弃土场工点的地形、地质及水文条件，结合沟渠、农田灌溉等设施，应综合考虑弃土场（）的设置。 A、挡土墙 B、植草防护 C、排水系统 D、平面位置 14、取土场应根据地形条件设置相应的（）。 A、排水系统 B、支挡系统 C、绿化系统 D、防水系统 15、路基边坡应采取植被防护，其中播种草籽、喷播植草使用于路堤、路堑边坡不大于（）的坡地。 A、1:1 B、1：1.5 C、1:1.25 D、1:2 16、路堤边坡防护宜安排在适当的时间施工，路堑边坡防护应（）完成。 A、在施工前 B、开始开挖后 C、随时 D、路堑成型一段时间后 17、路基各种防护设施应在（）的基脚和坡体上施工。 A、稳定 B、开挖好 C、砌筑好 D、松散 18、边坡防护及放排水工程设计应符合以下规定：排水设施结构的设计使用年限应为（）年。 A、30 B、50 C、60 D、100 19、铁路建设项目的建设管理单位是（）