来沪新生代农民工对交通信息的搜索情况的调查报告
关于来沪新生代农民工对交通信息的搜索情况的调查报告
一、调查结果摘要
调查人群：来沪新生代农民工
调查时间：2011.6.2至2011.6.20
调查方式：网络问卷（问卷星游客、链接）、实体问卷1（上海市浦东新区桃林路阿英煲餐饮）、实体问卷2（上海市阳明置业公司）
有效问卷数：59份（网络问卷23份、实体36份）
结论：
1.新生代农民工的收入水平偏低，但使用交通的频率高、交通花费高。
2.最常使用的交通工具是公共汽车。说明农民工偏向选择低费用交通工具。
3.交通信息查询方式以看站牌等免费方式为主，新型查询方式中使用电脑查询的比例也很大，说明新生代农民工比原生代农民工更熟悉高科技。
4.查询的交通信息以“换乘信息”为主。较少关注“到站时间”“发车间隔”等，说明新生代农民工在时间概念上并没有城市人强，但更迫切了解换乘情况。
5.使用网站分类上，新生代农民工中使用“百度地图”的人较多，说明百度在新生代农民工中的影响程度大，其衍生产品同样有知名度。google地图的受众多为城市人和外国人，在农民工中的影响程度低。
6.对比网络和电话查询的频率和满意度，网络查询明显优于电话查询。同时，农民工不了解电话查询收费情况，否定其收费合理性。说明，农民工更乐意选择收费低、信息量全的查询方式。并对交通信息有一定的选择、收集、加工能力。
二、调查目的
上海市一个交通便利但交通复杂的城市。但对于来沪打工的新生代农民工来说，陌生的城市和新兴的交通工具让农民工和上海之间产生了巨大的沟壑。有些农民工因为节省住房开支，居住地和上班地较远，对交通的依赖大。农民工往往在大城市的人脉有限，缺少信息来源。偌大的陌生城市，农民工需要的仅仅只是能够指明方向的信息而已，可往往有些时候，获得这些信息却显得如此的奢侈。我们作为这个城市的主人，并不了解农民工们如何获得交通信息，更不知道他们能否读懂这些信息。所以我利用这个问卷作为沟通渠道。一方面使我们更了解农民工的需求；另一方面使农民工了解获得交通信息的渠道。从而完善上海的交通信息服务体系。
关键字：交通复杂依赖交通人脉少缺少了解渠道完善服务
三、调查方法
问卷分析：
方式地点人群份数总计
网络问卷问卷星网站游客不确定人群13份59份实体问卷上海阳明房地产新生代农民工11份
实体问卷上海浦东阿英煲餐饮新生代农民工25份
网络问卷QQ发放问卷星链接来沪人员10份
二手资料分析：
1.针对新生代农民工的资料分析：
就业身份认同融入城市
工资针对新生代农民工的调查下一代上学
户籍制度生活质量医疗、社保
图3.1网络上针对新生代农民工调查的领域
来源：百度百科https://www.wendangku.net/doc/fa392489.html,/
目前对新生代农民工问题的分析主要停留在就业、身份认同、融入城市、工资情况、下一代上学、户籍制度、生活质量、医疗、社保方面。关于新生代农民工交通信息查询情况的研究领域仍是空白。
2.针对交通信息查询的资料分析：
图3.2交通信息查询的人数分析
数据来源：百度指数https://www.wendangku.net/doc/fa392489.html,/
网络上关于交通信息查询情况的调查，涉及人群多为教育、IT、金融类，涉及城市多为北京、上海、广州，涉及学历多为高中以上。在研究新生代农民工对交通信息查询方面仍是空白。
3.有关问卷资料
目前“问卷星”上关于新生代农民工的调研问卷只涉及认知状
况、消费行为、住房状况、就业状况、教育状况等
这份关于新生代农民工的信息搜索行为研究调查问卷研究面相对宽泛，只有个别题目提到了交通信息获取情况。所以，关于新生代农民工对交通信息的搜索情况研究仍是空白。
一手资料：无（在此之前没有相关调查）
四、统计分析数据
软件说明：我是在原有的20份网络问卷的基础上，将39份纸质问卷信息输入到网络问卷所在的问卷星网站中，利用问卷星网站的统计分析功能进行最后的结果汇总
具体数据分析：
图4-1 “您的职业”条状图统计图4-2“来沪时间”条状图统计
分析:食品行业居多，“其他”选项多为房地产中介人员。来沪时间平均。
图4-3 “您的收入”条状图统计图4-4“每月交通花费”条状图统计分析：收入在1500到3000之间的居多，说明新生代农民工仍是上海中底层人员，收入水平与上海的物价水平不对等。但上海的交通费用偏高，38.46%的被调查者
的交通费用高于100元。
图4-5 “经常使用的交通工具”条状图统计图4-6“乘坐频率”条状图统计
分析：虽然被访者的工作强度大，工作时间长，业余时间少、收入低。但仍然必须频繁乘坐交通工具。所以对交通信息的查询也是必不可少的。
图4-7 “查询方式的使用情况”条状图统计
分析：总体上看，需要花钱的查询方式（电脑查询、电话查询、手机上网）使用频率没有免费查询方式（查地图、问路人）要多。这和之前的收入状况吻合。看站牌被最多人接受。同时，电脑上网查询也是一种趋势所在，说明新生代农民工对网络有一定的认识和利用程度。
图4-8 “交通各类信息查询程度”条状图统计
分析：最不常查询的是到站时间和发车间隔，最常查询的是换乘信息。说明农民工最需要了解的是出发地到目的地该怎么去，不在乎要花多长时间。同时，换乘信息是目前各交通查询网站和电话查询的主要问题，这于目前交通查询系统的现状吻合。
网站交通信息查询和电话交通信息查询对比
图4-9 “网站分布”条状图统计图4-10“网络帮助程度”条状图统计
图4-11 “电话分布”条状图统计图4-12“电话帮助程度”条状图统计对比分析：网络查询人群集中在百度地图和丁丁地图，电话查询集中在114或者是不查询。说明网络查询比电话查询要更被农民工接受，这个之前的查询方式吻合。觉得网络查询有帮助的人最多43.59%；觉得电话查询一般的人最多43.59%。进一步说明网络查询比电话查询更被农民工接受。
图4-13 “电话收费清楚度”条状图统计图4-14“收费合理性”条状图统计
分析：56.41%的人不清楚电话查询交通信息的收费情况，仅有5.13%的人非常清楚收费情况。85%以上的人认为否定收费合理程度。甚至有17.95%的人认为电话查询交通信息根本不应该收费。
五、建议
1.扩大调研范围。该问卷涉及的人群有限，仅在餐饮、房地产行业。没有涉及美容美发、保洁人员等其他农民工聚集领域。问卷不具备普遍性。
2.清晰定位新生代农民工身份。该问卷人群定位上较为模糊，所有参与答卷的人均为来沪外地人，但是否是完全符合身份的新生代农民工，有待考究。问卷的有效性欠佳。
3.多涉及农民工常用的交通查询方式。该问卷只针对电话查询和网络查询进行深入调查，结果许多农民工没有尝试过电话或网络查询交通信息，这让部分问卷难以进行下去。应该设置一些跟“站牌”、“地图”、“人工问路”相关的问题，这样跟贴切生活。
六、结论
被调查者：
新生代农民工比原生代农民工更融入上海，更清楚自己需要什么信息，同时对已有的信息有一定的识别、筛选、加工的能力。懂得运用网络，明白自己要查询的方向。这都是新生代农民工融入上海社会的表现。
数据结论：
1.上海市的交通费用应该适当下调，以满足收入低但交通需求大的新生代农民工的需要。
2.丁丁地图、google地图、坐车网等应该加大宣传，扩大在农民工中的知名度。
3.电话交通信息查询应该降低收费或者取消收费，以满足更多人的需求。
附录
关于来沪人员对于交通信息搜索情况的调查问卷（完整版）
尊敬的朋友：
您好！我是来自上海师范大学广告专业的学生，为研究来沪人员对于交通信息搜索情况，我特做此问卷。该问卷针对人群是目前在上海打工的外地朋友们，感谢您抽出宝贵时间参与我们的问卷调查。此问卷不记名，内容保密，不做商业用途。希望您能认真填写，感谢您的支持！
注：身份错误、内容不完整、前后逻辑错误均为无效问卷。
一．您的基本情况调查
1.您的年龄
A. ＜20
B. 20-30
C. 30-40
D. ＞40
2.您的性别
A. 男
B. 女
3.您的职业
A. 物流
B. 美容
C. 食品
D. 其他_______
4.您来上海的时间
A. 一年以内
B. 一到三年
C. 三到五年
D. 五年以上
5.您目前的收入状况
A. ＜1500
B. 1500-3000
C. 3000-5000
D. ＞5000
6.您的学历
A. 小学
B. 初中
C. 高中
D. 大学
7.您乘坐城市公共交通工具(公交、地铁、轮渡等)的频率
A. 几乎不乘坐
B. 偶尔乘坐
C. 经常乘坐
D. 每天必须多次乘坐
8.您最常使用的公共交通工具
A. 公共汽车
B. 地铁
C. 轻轨
D. 轮渡
9.您平均每月乘坐公共交通工具的费用
A. ≤20元
B. ≤50元
C. ≤100元
D. ＞100元
10.您平均每天花费在交通上的时间
A. ≤15分钟
B. ≤30分钟
C. ≤60分钟
D. ＞60分钟
【矩阵题】11.您是否会使用以下方式查询，若使用，请分别选择使用程度
不使用较少使用频繁使用
电脑上网查询□□□
手机上网查询□□□
电话查询□□□
查找地图□□□
询问路人□□□
看站牌□□□
12.您一般多久查询一次交通信息
A. 几乎不
B. 偶尔查询
C. 经常查询
D. 每天多次查询
【矩阵题】13.您经常查询以下类型的交通信息吗，若查询，请分别选择使用程度
不查询较少查询频繁查询
换乘路线□□□
公交实时到站时间□□□
首末班时间□□□
乘车费用□□□
车辆发车间隔时间□□□
周边信息□□□
两地距离□□□
乘车耗时□□□
交通卡充值网点□□□
路况□□□
【量表题】14.您了解手机的GPS查询导航功能吗
(非常了解 5—4—3—2—1完全不了解)
15.如果要通过手机获得交通信息服务，您能承受的月功能费用是多少
A. ＜5元
B. ＜10元
C. ＜15元
D. ＜20元
二.使用网络(包括手机上网)获取交通信息的人请作答
16.您一般在哪里上网
A. 家里
B. 朋友家
C. 网吧
D. 只使用手机上网
17.您上网的频率
A. 很少上网
B. 经常上网
C. 一有时间就上网
18.您经常使用哪个网站获取交通信息
A. 丁丁地图
B. 百度地图
C. 谷歌地图
D. 坐车网
E. 老虎公交
F. 不一定
19.您使用该网站查询交通信息的原因
A. 朋友介绍
B. 网络推荐
C. 自己接触
D. 其他________
18.您使用网站获取信息的频率
A. 很少
B. 经常
C. 每天都需要获取
19.您查询您所需要的交通信息需要多长时间
A. 几分钟
B. 半小时
C. 一小时
D. 几个小时
【量表题】20.您觉得这些交通信息对你的帮助程度
(非常有帮助5—4—3—2—1完全没有帮助)
【量表题】21.您觉得网络提供的交通信息的准确程度
(非常准确5—4—3—2—1完全不准确)
【量表题】22.您是否满意网络的交通查询系统
(非常满意5—4—3—2—1完全不满意)
23.您能接受交通信息网咯对下列的哪些服务进行收费(多选题)
A. 查询信息发送到手机
B. 查询超过三条以上的线路
C. 模糊线路查找
D. 永不收取任何收费
二.使用查询电话获取交通信息的人请作答(可重复作答)
24.您一般拨打哪些电话查询交通信息
A. 114
B. 中国移动12580
C. 上海地铁热线电话：021-********
D. 上海公交投诉热线：021-********
E. 其他
____________
【量表题】25.您清楚该查询电话的收费情况吗？
(非常清楚5—4—3—2—1根本不关心)
【量表题】26.您觉得电话交通信息查询收费是否合理
(非常合理5—4—3—2—1根本不应该收费)
27.您使用电话查询交通信息的频率
A..很少
B. 有时候
C. 经常
28.您获得您所需要的交通信息需要多长时间
A. 1分钟以内
B. 2到5分钟
C. 10分钟左右
【量表题】29.该信息对您的帮助程度
(很有帮助5—4—3—2—1根本没帮助)
【量表题】30.该信息的准确程度
(非常准确5—4—3—2—1完全不准确)
感谢您的参与！
祝您：
身体健康
阖家幸福！
注：纸质问卷（删减版）是在完整版的基础上，删除重复选项，打印在一张A4纸正反面上的调查问卷。
七、调查感悟
以后调研的注意事项
1.忌题干长、题目多
我最初设置了30题，题目全面，问的范围很广。本来以为这是我问卷的优点所在。
可在实践中发现：（1）问卷应该打印在一页纸上，因为做问卷的人都是不记名的，如果存在两页以上的问卷，就必须写名字，这就违反做问卷的初衷了，统计结果时也会存在各种问题。（2）题干不得多于10个字，做问卷的人都很忙，在百忙之中抽身做问卷，没时间也没耐心阅读大量文字。（3）题目要用通俗语言，特别是针对农民工的问卷。比如出现“频率”一词，应该改成“多久”。如果我再进行问卷调研，一定避免使用专业术语。
2.忌题目意思重复
比如我问卷中“您觉得网络交通信息对您的帮助程度”和“你是否满意网络交通信息查询系统”在意思上重复；“您每月乘坐交通工具的费用”“你乘坐交通工具的频率”具有答案共享性，只需知道其中一个即可。
3.忌指代不明
有些问题因为表达不明确，被调查者找不到自己需要的选项。比如职业中“食品”应该改为“餐饮”，更明确一些。
4.忌无聊选项
有些问题对调研没有帮助，比如“您的性别”“您的学历”“您的收入状况”都不是必要选项，“每月乘坐交通工具的费用”完全能替代“您的收入情况”的效果。
调查后的感悟：
为期半个月的调查研究中，我走访了房地产中介、餐饮机构等农民工聚集的地方，同时将问卷发布在问卷星上开放式回收。刚去浦东的“阿英煲”发问卷时，场景很令我欣慰。厨房师傅、扫地阿姨、服务员都很友善的结果问卷仔细读题。甚至有个阿姨说她不认识字，希望我读给她听，她一道题一道题的耐心回答我。收答卷的时候，看到有些问卷上还有若隐若现的油渍；有些问卷上还有正正规规的签名；有些问卷上那一丝不苟的打勾，我很是感动。这次发问卷活动让我明白了一个道理，他们工作在上海最需要他们的岗位上，却被上海所忽视；他们需要的不仅仅只是物质上的报酬，他们更渴望精神上的关心。这种问卷的交流，在他们看来已经是一种莫大的关心了。
于是，我总结了这次问卷的内在目的，就是让农民工感受到来自社会的重视，哪怕只是在完善交通信息查询上体现出的重视。
2011年6月23日