汽车电气设备构造与维修习题册(作业)剖析
一、单选题
项目一汽车电器设备认知
1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。
A 、起动机
B 、发电机
C 、电动刮水器
D 、电动门窗
2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。
A 、12
B 、6
C 、24
D 、48
3、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。
A 、起动
B 、电源
C 、灯光信号
D 、辅助电器
4、用跨接线短路法，可用于检查（）。
A 、用电设备的绝缘性能
B 、线路有无短路现象
C 、线路有无断路现象
D 、B或C
5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。
A、V孔
B、A孔
C、COM孔
D、MA孔
项目二电源系统检修
1、交流发电机产生磁场的装置是（）
A 、定子
B 、转子
C 、电枢
D 、整流器
2、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。
A、发电机转速
B、发电机励磁电流
C、发电机输出电流
D、蓄电池励磁电流
3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（）
A、增大
B、不变
C、降低
D、增大或降低
4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由（）
A、PbO2变成PbSO4
B、ＰbSO4变成ＰbO2
C、Pb都变成ＰbSO4
D、ＰbSO4变成Ｐb
5、蓄电池使用过程的充电称为（）
A、初充电
B、补充充电
C、脉冲充电
D、过充电
6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。
A、存电足
B、存电不足
C、必须更换蓄电池
D、存电足或者存电不足
7、汽车上采用（）的充电方法。
A、定电流
B、定电压
C、快速脉冲充电
D、定电压或者定电流充电
8、电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。
A、磁化线圈断开
B、铁芯间隙过大
C、调节器接触不良
D、调节器内串联电阻烧毁
9、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（）。
A、大功率管短路
B、小功率管，稳压管短路
C、调节器是好的
D、大功率管断路
10、铅酸蓄电池额定容量与（）有关。
A、单格数
B、电解液数量
C、单格内极板片数
D、单格蓄电池极板间隔板的数目
项目三起动系检修
1、起动时间和相邻两次起动之间停顿时间约为（）
A、30Ｓ，5Ｓ
B、15Ｓ，30Ｓ
C、5Ｓ，30Ｓ
C、5Ｓ，15Ｓ
2、下列说法哪项是错误的（）。
A、起动机是由定子、转子、整流器等组成。
B、起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。
C、起动机是由直流串激电动机、传动机构、磁力开关等组成。
D、起动机是由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯等组成。
3、起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为（）。
A、蓄电池的端电压下降过快。
B、防止起动机过热。
C、防止电流过大，使点火开关烧坏。
D、防止电流过大，使起动电路的线束过热起火。
4、减速起动机的最大优点是（）。
A、转速低
B、啮合平稳
C、噪音小
D、转矩大，耗电量小
5、当发动机起动不着火时，下列说法哪个是错误的（）。
A、可能是蓄电池容量低
B、可能是无高压电
C、可能是不来油
D、可能是发电机有故障
6、起动机的励磁绕组安装在（）上。
A、转子
B、定子
C、电枢
7、引起起动机空转的原因之一是（）。
A、蓄电池亏电
B、单向离合器打滑
C、电刷短
D、电磁开关触点损坏
8、安装起动继电器的目的是为了（）。
A、保护起动开关
B、保护起动机
C、保护发电机
D、保护蓄电池
9、汽车起动机的电磁开关作用是（）
A、控制起动机电流的通断
B、推动小齿轮啮入飞轮齿圈
C、推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈
D、将起动机转矩传递给飞轮齿圈
10、蓄电池充电不足可能产生的故障是（）
A、起动机不转
B、起动机空转
C、起动机转动无力
D、存电足或者存电不足
11、电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。
A、吸引
B、保持
C、吸引和保持
D、吸引或保持
12、（）式单向离合器最大传递转矩可以调整。
A、滚柱
B、弹簧
C、摩擦片
D、湿式离合器
13、起动机空转试验的接通时间不得超过（）。
A、5s
B、1min
C、5min
D、15 s
项目八汽车电路图的读识与分析
1、片式熔断器共有（）种规格，最大额定电流为（）（C）
A、7、30A
B、8、30A
C、9、30A
D、10、40A
2、电器装置搭铁线，一般采用（）颜色导线。
A、红
B、蓝
C、黑
D、绿
3、在大众车系电路中，蓄电池常火线用（）号线来标识。
A、50
B、15
C、30
D、31
4、汽车电气系统电压标准的发展趋势是（）。
A、12v
B 、2v
C、24v
D、6v
5、易熔线的主要作用是保护（）
A、发电机
B、用电设备
C、线束
D、起动机
6、为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于（）。
A、0.5 m㎡
B、0.8 m㎡
C、1.0 m㎡
D、0.25 m㎡
7．汽车电源电路一般采用标称截面积为（）m㎡的导线。
A、1.5～4.0
B、6.0～25
C、16～95
D、26～50
8．插片式熔断器的塑料外壳为黄色，代表其允许通过最大电流为（）A。
A、10
B、15
C、20
D、30
9、在大众车系电路图上的继电器标有2/30、3/87、4/86、6/85等数字，其中分子数2、3、
4、6是指（）。
A、继电器的插脚代号
B、中央配电盒插孔代号
C、继电器中央配电盒位置代号
D、继电器类型代号
10．在大众车系电路图上的继电器标有2/30、3/87、4/86、6/85等数字，其中分母30、
85、86、87是指（）。
A、继电器的插脚代号
B、中央配电盒插孔代号
C、继电器中央配电盒位置代号
D、继电器类型代号
二、多选题
项目一汽车电器设备认知
1、汽车电器设备的主要特点( )
A、直流电
B、检查保险法
C、并联连接
D、单线制
2、汽车电气系统常见故障诊断方法有( )
A、直观法
B、试灯法
C、短路法
D、单线制
3、现代电子技术在发动机上的应运有( )等形式。
A、电控燃油喷射系统
B、电控点火系统
C、电控可变配气正时及升程系统
D、涡轮增压装置
4、下列设备属于用于用电装置的有( )。
A、发电机
B、蓄电池
C、前照灯
D、起动机
5、下列设备属于用于用电装置的有( )。
A、发电机
B、蓄电池
C、前照灯
D、起动机
项目二电源系统检修
1、蓄电池放电终了的特征是（）。
A 、单格电压下降到终止电压1、75V
B、不再有电
C、电解液密度降到1、10g/cm3
D、蓄电池不能继续使用
2、汽车充电系统由（）和充电状态指示装置组成。
A、蓄电池
B、发电机
C、调节器
D、起动机
3、蓄电池发生极板硫化的原因有（）
A、电解液不纯
B、深度放电
C、液面过低
D、未及时充电
4、充电系不充电的原因可能有（）
A、传动带松
B、调节器故障
C、点火开关故障
D、蓄电池亏电
5、对蓄电池充电的方法有（）。
A、标准电流充电
B、定电流充电
C 、定电压充电
D、快速脉冲充电
6、蓄电池的功能（）
A、做为汽车运行的主要电源
B、稳定电源电压，保护发电机
C、提供启动所需电能
D、储存多余电能
项目三起动系检修
1、起动机不转的可能原因有（）
A 、蓄电池亏电
B、点火开关故障
C、起动机操控机构故障
D、直流电动机故障
2、蓄电池充电终了的特征是（）。A、单格电压下上升到最大值
B、不再有电
C、电解液密度上升到最大值
3、汽车起动机按磁场产生方式分类包括（）。
A、交流并激式
B、励磁式起动机
C、磁极移动式
D、永磁式起动机
4、关于起动机换向器，下列（）的描述是正确的。
A．相邻两个换向片之间是绝缘的
B．测量相邻两个换向片之间的电阻值应为无穷大
C．测量相邻两个换向片之间的电阻值应很小
D．测量任意两个换向片之间的电阻值都很小
5、起动机中，单向离合器的作用是（）。A．单向传递转矩
B．防止起动机过载
C．防止起动后发动机反拖起动机
D．以上说法都对
6、起动发动机时，起动机内发出周期性的敲击声，无法转动，原因可能是（）。A．电磁开关内保持线圈短路
B．电磁开关内保持线圈断路
C．蓄电池亏电
D．A和C的情况都存在
三、判断题
项目一汽车电器设备认知
1、指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路，对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。（）
2、用数字万用表进行直流电压测量时应将红色表笔插头插入COM孔，黑色表笔插头插入VΩ孔。（）
3、用数字万用表检测在线电阻时，应关闭被测电路的电源，并使被测电路中的电容放完电，才能进行测量。（）
4、数字万用表电容量程各挡可以测量电压。（）
5、用数字万用表进行二极管测试，二极管反接时，显示超量程。（）
6、汽车多功能电表可以测量汽车上一些特有的参数，如转速、闭合角、百分比、频率、压力、时间和温度等。（）
7、开路是指电路中存在连续性遭到破坏的故障。（）
8、短路是指电路中存在电流绕过部分负载的故障。（）
项目二电源系统检修
1、当蓄电池液面降低时，在补充充电前应添加电解液至规定高度（）
2、蓄电池和发电机搭铁极性必须一致（）
3、蓄电池单格中正极板比负极板多一片。（）
4、在配制电解液时，注意不能将浓硫酸倒入水中（）
5、充电指示灯发亮，证明发电机向蓄电池充电（）
6、晶体管式电压调节器，不管是内搭铁还是外搭铁，可互换使用。（）
7、中心引线为正极，外壳为负极的二极管为负二极管。（）
8、蓄电池硫化的主要表现为极板上有较厚的白霜，容量显著下降，充放电时异常。（）
9、交流发电机与蓄电池并联工作。（）
10、充电指示灯发亮，证明发电机未向蓄电池充电。（）
11、汽车电源系统是由起动机、发电机、调节器所组成。（）
12、发电机发出的三相交流电经桥式整流电路变成直流电。（）
项目三起动系检修
1、起动机是将机械能转化为电能的装置。（）
2、单向离合器是起动机的传动机构。（）
3、起动机中的传动装置只能单向传递转矩。（）
4、因起动机的电枢是用永久磁体制成的所以称之为永磁试起动机。（）
5、蓄电池电量不足会造成起动机运转无力。（）
6、电枢是起动机中不动部件，它由绕有漆包线的极靴构成。（）
项目八汽车电路图的读识与分析
1、熔断器为一次性元器件。（）
2、易熔线允许通过的电流比熔断器允许通过的电流小。（）
3、导线插接器在拆卸时，允许直接拔出。（）
4、淡蓝色插片式熔断器最大允许通过电流为15A。（）
5、易熔线损坏后，可用相应粗细的导线代替。（）
6、大众车系点火开关有三个档位。（）7．大众车系电路图采用了断线代号法来处理线路交叉的问题。（）
项目六点火系统
一、填空题（每空1分，共44分。）
1、发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为传统点火系统，电子点火系统，微机控制点火系统。
2、传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。
3、国产点火线圈按磁路结构可分开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈式两种。其作用是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电。
4、汽车分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。
5、电容器并联在断电器触点间，其功能减少触点断开时火花、增强次级电压。
6、附加电阻串联在低压电路中其功能是改善点火的工作特性。
7、分电器触点间隙一般为O.35～O.45mm mm 。
8、配电器的作用是将高压电按发动机各气缸的点火顺序配送至火花塞。
9、离心点火提前机构的功能是在发动机转速变化时，自动调节点火时间。
10、真空点火提前机构的功能是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。
11、无触点晶体管点火系的信号发生器有磁脉冲式、霍尔式和光电式三种。
12、晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号，在需要点火的瞬间，将大功率开关管由状态变为状态，使点火线圈初级电流突然，在点火线圈次级感应出点火高电压。
13、霍尔信号发生器主要由，，等组成。
14、取分电器中心线跳火高压火很强，取分电器分缸线跳火，却跳不出火，说明或。
15、汽油机中低速运转时，拔去某缸火花塞高压线做试验，若试验前后发动机转速及声音没有变化，表明该缸。
二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共30分。）
1、电容器击穿（短路）会造成（）。
A、火弱
B、无火
C、触点烧蚀
2、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（）。
A、热型火花塞
B、中型火花塞
C、.冷型火花塞
3、传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（）状态。
A、刚张开
B、刚闭合
C、张到最大间隙
4、点火系中电容器作用是（）。
A、减少触点火花
B、增大触点火花
C、与火花无关
5、分火头击穿漏电，将会引起（）。
A、全部火花塞无火
B、少数缸不工作
C、点火错乱
6、点火线圈高压线脱落，会造成（）。
A、高压无火
B、高压火弱
C、点火错乱
7、点火过早会使发动机（）。
A、功率下降
B、功率提高
C、省油
8、将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火，但接上引线
反而跳不出火，说明电容器（）。
A、已烧毁
B、已击穿
C、已断路
9、用低压线刮碰装在分电器上的电容器引线，应（）。
A、跳出高压火
B、有低压火花
C、无火花出现
10、对于电子点火系来说，拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时，
无火花，下列说法哪个是错误的（）。
A、可能是点火线圈有故障
B、可能是点火控制器有故障
C、可能是分火头有故障
D、可能是信号发生器有故障
11、电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。
A、一次侧电流小，二次侧电压高
B、用信号发生器控制一次侧电路
C、点火正时更精确
D、用点火控制器代替断电器控制一次侧电路
12、当某个气缸不工作时，下列说法哪个是错误的（）。
A、个别气缸火花塞不跳火
B、个别气缸高压线漏电
C、点火正时不准
D、分电器旁电极漏电
13、当汽车加速无力时，若是点火正时的问题，可能是（）。
A、点火过早
B、点火过晚
C、无法确定
D、与点火正时无关
14、电子点火系的二次侧电压较高，主要原因是（）。
A、火化塞间隙大
B、点火线圈性能好
C、高压线不易漏电
D、一次侧电流大
15、对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。
A、点火正时比传统点火系更准确
B、点火正时是由点火控制器控制
的
C、点火正时是由分电器控制的
D、点火正时不需调整
三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共20分。）
1、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
( )
2、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
( )
3、断电器触点间隙过大与点火时间无关。( )
4、火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过“冷”了。( )
5、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
( )
6、能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°～15°的点火时刻为最佳点火时刻。( )
7、闭磁路点火线圈的磁阻较小，漏磁较少，能量转换效率高。( )
8、真空提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。
( )
9、怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。
( )
10、高压阻尼电阻常设在高压线，火花塞、分火头上。( )
11、晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大。( )
12、点火过迟会使发动机过热。
(
)
13、点火波形中火花线过分倾斜，说明次级回路电阻过大，应拆去高压线阻尼电阻。( )
14、断电触点厚度小于0.5mm，应更换断电触点。( )
15、电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火微弱。( )
16、霍尔信号发生器叶片离开气隙时，分电器信号线应有12V信号输出( )
17、分电器中分火头力是从发动机凸轮轴的偏心轮传来的。( )
18、晶体管点火装置不需校正点火时间。( )
19、真空点火提前装置膜片破裂时，发动机回火会造成分电器窜火及烟，且怠速不良。( )
20、电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。( )
四、简答题（每题5分，共20分。）
1、点火装置的基本要求有哪些？
2、简述传统点火系产生高压电原理？
3、晶体管点火系的优点有哪些？
4、霍尔效应无触点点火系有哪些部件组成？
综合题
1、一辆使用的是常规起动机的汽车出现不能起动的故障，故障现象是将点火开关旋至起动档后，起动机发出“咔嗒”的声音之后就不动了，请你结合起动系统所学的相关知识判断哪些原因可能导致此种故障？
2、起动机的控制装置有哪些作用？简要说明其工作过程。
3、简述电磁控制强制啮合式起动机电磁开关中的吸引和保持线圈，在启动前后
其电流方向有无变化？为什么？
汽车构造下册课后答案
汽车底盘构造课后习题解答14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？ （1）保证汽车平稳起步 切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。 （2）保证换档时工作平稳 在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。 （3）防止传动系过载 在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。 14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？ 从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。 14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？ 在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。 14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？ 优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变 （2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少 （3）操纵轻便，省力 （4）高速旋转时性能较稳定 （5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀 （6）散热通风好，使用寿命长 （7）平衡性好 （8）有利于批量生产，降低制造成本 缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。 15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？ 因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。 15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿
汽车电器题库
蓄电池 判断题（对打“V”，错打“X”） 1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。（X ） 2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。（V ） 3、在单格电池中正极板比负极极多一片。（X ） 4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。（X） 5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。（X） 6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（V ） 7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（X ） 8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。（ X） 9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。（ X） 10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。（ X） 11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（ V） 12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（X ） 13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（ X） 14、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（X ） 15、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。（ V） 16、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。（X ） 选择题（单项选择） 1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B ） A、串联连接； B、并联连接； C、各自独立； D、以上都不对。 2、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（C ） A、硫酸； B、纯铅；、 C、二氧化铅； D、硫酸铅。 3、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表示（ A） A、干式荷电池； B、薄型极板； C、低温起动性好； D、起动型蓄电池。 4、汽车蓄电池在放电时，是（ B） A、电能转变为化学能； B、化学能转变为电能； C、电能转变为机械能； D、机械能转变为电能。 5、在配制蓄电池用电解液时，必须将（D ） A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中； B、纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中； C、蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中； D、纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。 6、蓄电池电解液的液面应高出极板（B ） A、5－10ｍｍ； B、10－15ｍｍ； C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。 7、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（ C） A、电解液； B、稀硫酸； C、蒸馏水； D、自来水。 发电机 判断题（对打“V”，错打“X”） 1、充电指示灯亮就表示起动蓄电池处于放电状态。（V ） 2、发电机严禁采用短接接柱试火的方法检查故障。（V ） 3、交流发电机的中性点是没有电压的。(X ) 4、电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的（V ） 5、内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换。( X)
汽车构造课后答案(全上下册)
汽车构造课后答案（上、下册） 总论 1、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。 答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。有了自己的轿车，可以 不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动 紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大 了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各 地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。 2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？ 答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。而 一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅 游、服务等第三产业。几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺 繁荣，带动整个国民经济的发展。在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产 值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作 为国民经济的支柱产业。 3、为什么说汽车是高科技产品？ 答：近20 年来，计算机技术、设计理论等诸方面的成就，不但改变了汽车工业的外貌，而且也使汽车产 品的结构和性能焕然一新。汽车产品的现代化，首先是汽车操纵控制的电子化。一些汽车上的电子设备已 占15%，几乎每一个系统都可采用电子装置改善性能和实现自动化。其次，汽车产品的现代化还表现在汽 车结构的变革上。汽车的发动机、底盘、车身、等方面的技术变革，均使汽车的性能有了很大的提高。最 后，汽车的现代化还体现在汽车整车的轻量化上，这大大促进了材料工业的发展，促使更好的材料的产 生。现代化的汽车产品，出自现代化的设计手段和生产手段。从而促使了并行工程的事实，真正做到技 术数据和信息在网络中准确的传输与管理，也是新技术的运用。 4、为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点？ 答：这是由我国的实际国情决定的。建国初期，我国只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽 车工业“却重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。极左思潮和“文化大革命”破坏了经济发展，汽车产量 严重滑坡。在改革开放的正确方针指导下，我国汽车工业加快了主导产品更新换代的步伐，注重提高产品 质量和增添新品种，并提出把汽车工业作为支柱产业的方针，这两点恰恰确定了我国汽车工业要以发展轿
汽车电器习题集
汽车电器习题库及答案 一、填空题（每空1分） 汽车电气系统基础知识 1、汽车电气系统的特点、、、、等。 2、汽车电源系主要由、、组成。 3、汽车上常用的保险装置有、、。 蓄电池 1、铅蓄电池按结构特点可他为型型电型型和型电池。 2、铅蓄电池主要由、、、、由、部件组成。 3、铅蓄电池极上的活性物质为，呈色；负极板上的活性物质为状的纯、呈色。 4、铅蓄电池每个单格负极板总比正极板多片。以減轻正极板的和。 5、外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 6、蓄电池放电时，正极板上的和负极板上的与电解液发生化学反应，变成了PSO4 ，和。使得电解液相对密度变，阻变，端电压变，。 7、铅蓄电池电解液相对密度每下降0.04，蓄电池约放掉%额定容量的电量。 8、过充电时，正极板表面会逸出气，负极面会逸出气，使电解液呈“沸腾”状态。 9、起动型蓄电池常见性能指标有、和。 10、将高率放电计两叉尖紧压在单格电池正负极柱上，历时5s 左右，若单格电压在1.7V保持稳定，说明电池；1.6V保持稳定，表明电池；下降到1.5V保持稳定，表明电池。 11、蓄电池的充电法有、及。 12、充电过程中应经常温化解液度，若温度上升到40 °，应将电流；若调整后继续上升到45 °，应立即。 13、用数字式万用表测量电池开路电动势，若12V标称电压的蓄电池电动势小于12V，说明电池；在12.2V~12.5V之间，说明；高于12.5V，说明电池。 14、用整体电池式高率放电计测试蓄电池电压，若15s，电池能保持在9.6V以上，说明电池但；若稳定在11.6V~10.6V，说明电池；若迅速下降，说明电池已损坏。 15、蓄电池的容量有、、。 16、铅蓄电池的型号有、、、、组成 17、铅蓄电池由、、、、种类型。 交流发电机及调节器 1、汽车充电系由、、及组成。 2、汽车用发电机按整流二极管的多少为、、、十发电机；按励磁绕组搭铁式不同，又分和两种。 3、调节器在结构上分和两类。 4、硅整流发电机由一台机和一套器两大部分组成。主要部有、、、、风、等。带泵发电机还有，整体式发电机还有。 5、普通硅整流发电机转子由、、、、等组成。无刷
汽车电气设备习题集
汽车电气设备原理与检修习 题 集 学号：
姓名： 班级： 宜宾职业技术学汽车运用技术教研室 绪论 一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（×） 2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（×） 3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（×） ）汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（ 4. 二、问答题 1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？ 它是叙述汽车上各种电气设备的构造、原理、作用、性能、使用与维护等方面的知识 2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？ 3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？ 直流、负极搭铁、单线制 第一章起动型铅蓄电池 第一节概述 一、填空题 1.蓄电池按结构特点可分为和两大类，汽车上采用的
是。 2.汽车上有两个电源：一个是，一个是。 3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。 二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（） ）（二氧化铅蓄电池。-现代汽车普遍采用的电池是铅 2. 3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（） 4.起动发动机的电源是发电机。（） 三、问答题 1.铅蓄电池主要有哪些用途？ 2.铅蓄电池有哪些优缺点？ 3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。 第二节起动型铅蓄电池的结构与型号 一、填空题 1.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。 2.单格电池的电压是，三个单格电池串联后，其电压为。 3.正负极板是由和组成。 4.正极板上的活性物质是呈；负极板上的活性物质是 呈。 5.电解液是由和配制而成。
《汽车电气设备构造与维修》课程标准
《汽车电气设备构造与维修》课程 标准 课程名称：汽车电气设备构造与维修 适用专业：汽车运用与维修 计划学时：144学时 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。 （二）课程基本理念 、 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具
体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 二、课程目标 本课程能使学生从整体上初步认识电器检测与维修所需要的知识与技能，通过任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电气设备诊断技能和相关的理论知识。熟悉电气设备构造、原理及性能参数，会正确使用诊断仪器、维修手册和技术资料，熟悉汽车电气设备的常见故障现象等基础上，掌握电气设备故障诊断的基本方法和对诊断数据进行分析。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。 三、内容标准 具体内容如下表：
四、教学方法与手段 本课程采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。 五、考核标准 本学科采取闭卷笔试考试方式和实训拆装考试方式，笔试占总分的70%，实训站总分30%。 六、实施建议 1.教学条件：软件：本课程教学任务书、本课程教学计划、本课程教材、本课程教案、多媒体资料、教学课件。 2.推荐教材：孔宪峰主编《汽车电气设备构造与维修》 3.教学方法：采用启发式教学法。形成理实一体的教学模
《汽车电气设备》习题及答案
汽车 电气设备习题册中国劳动社会保障出版社
绪论 一、填空题 1.汽车电系的特点是两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁。 2.汽车用电源为直流电源、其电压一般为12V24V 3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用单线制制时必须统一，电源为负极搭铁。 二、问答题： 汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？ 答：汽车电气设备大体可划分为8大系统 1）充电系统：是汽车的低压电源 2）起动系统：其任务是起动发动机 3）点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气。 4）照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全。 5）仪表：是汽车的监侧设备。 6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安乐的环境。 7）微机控制系统： 8）辅助电器： 第一章蓄电池 §1-1概论 一、填空题 1.蓄电池是一种化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电。 2.蓄电池按电解液成分可分酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极材料不同，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池。 3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池。 二、问答题 起动型蓄电池有哪些用途？ 答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。同时还向交流发电机提供励磁电流。 2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来。 4）发电机超载时，协助供电。 5）发电机转速和负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。 §1-2起动型蓄电池的结构和型号 一、填空题 1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。 2.正极板的活性物质为PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈 青灰色。 3.隔板的作用是将正、负极板隔离防止互相接触而造成短路。 4.电解液由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成。 5.联条的作用是将单格电池串联起来，提高蓄电池的总成的
汽车构造上册课后习题答案
一、发动机的工作原理和总体构造 1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？ 答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。通常把机体组列入曲柄连杆机构。 曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。 配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。 启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。 2、柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？ 答：柴油机在进气行程吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油机油泵将油压提高到10-15MP以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合气。柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。汽油机的点火方式是装在汽缸盖上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混和气。 汽油机的压缩比是为了使发动机的效率高，而柴油机的压缩比是为了使混合气自燃。 3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？ 答: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。这是它们的根本不同。 4 、C-A488汽油机有4个气缸，汽缸直径87。5mm，活塞冲程92mm，压为缩比8。1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。 解: 发动机排量: VL=3。14D*D/(4*1000000)*S*i=2。21(L) 气缸工作容积: Va=2。21/4=0。553(L) 燃烧室容积: Y=Va/Vc=8。1 Vc=0。069(L) 二、曲柄连杆机构 1、(1)发动机机体镶入气缸套有何优点? (2)什么是干缸套? (3)什么是湿缸套? (4)采用湿缸套时如何防止漏水。 答: (1)采用镶入缸体内的气缸套，形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体则可采用价格较低的普通铸铁或铝合金等材料制造。 (2)不直接与冷却水接触的气缸套叫作干缸套。 (3)与冷却水直接接触的气缸套叫作湿缸套。 (4)为了防止漏水，可以在缸套凸缘下面装紫铜垫片;还可以在下支承密封带与座孔配合较松处，装入1~3道橡胶密封圈来封水。常见的密封形式有两种，一种是将密封环槽开在缸套上，将具有一定弹性的橡胶密封圈装入环槽内，另一种是安置密封圈的环槽开在气缸体上；此外，缸套装入座孔后，通常缸套顶面略高于气缸体上平面0。05~0。15mm，这样当紧固气缸盖螺栓时，可将气缸盖衬垫压得更紧，以保证气缸的密封性，防止冷却水漏出。 2、曲柄连杆机构的功用和组成是什么？ 答: 曲柄连杆机构的功用是把燃气作用在活塞顶的力转变为曲轴的转矩，从而工作机械输出机械能。其组成可分为三部分:机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组。 3、(1)扭曲环装入气缸体中为什么回产生扭曲? (2)它有何优点? (3)装配时应注意什么？ 答: (1)扭曲环随同活塞装入气缸后，活塞环外侧拉伸应力的合力与内侧压缩应力的合力之间有一力臂，于是产生了扭曲力矩，使环扭曲。 (2)优点: 消除或减少有害的泵油作用；当环扭曲时，环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性;扭曲环还易于磨合，并有向下刮油的作用。
汽车电气设备习题集及答案
海南省工业学校 汽车电气构造与维修习题集班级： 姓名： 学号： 目录 绪论
一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（） 2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（） 3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（） 4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（） 二、问答题 1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？ 2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？ 3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？ 第一章电源系 第一节概述 一、填空题 1.蓄电池按结构特点可分为和两大类，汽车上采用的是。 2.汽车上有两个电源：一个是，一个是。 3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。 二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（） 2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（） 3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（） 4.起动发动机的电源是发电机。（） 三、问答题 1.铅蓄电池主要有哪些用途？ 2.铅蓄电池有哪些优缺点？ 3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。 第二节起动型铅蓄电池的结构与型号 一、填空题 1.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。
2.单格电池的电压是，三个单格电池串联后，其电压为。 3.正负极板是由和组成。 4.正极板上的活性物质是呈；负极板上的活性物质是 呈。 5.电解液是由和配制而成。 6.配制成的电解液相对密度一般为。 7.铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正极桩上涂，负极桩上一般。 8.联条的作用是将，提高起动蓄电池。 二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。（） 2.栅架的作用是容纳活性物质。（） 3.栅架的材料是铅锑和木材。（） 4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。（） 5.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（） 6.负极板总比正极板多一片。（） 7.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。（） 8.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。（） 9.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。（） 10.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。（） 11.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。（） 12.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。（） 13.东风EQ1090装有两个6－Q－105型干封式铅蓄电池。（） 14.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（） 三、问答题 1.铅蓄电池的联接有哪几种形式？ 2.铅蓄电池的型号由哪五部分组成？写出每一部分的含义。 3.试解释解放牌CA1091汽车用的6－QA－100型铅蓄电池各部分的意义？ 第三节铅蓄电池的工作原理
汽车构造复习题(全部)2008
汽车构造复习思考题 1.汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪四大部分组成？ 2.发动机一般由哪几大机构和系统组成？ 3.底盘由哪几大部分组成？ 4.汽车的总体布置形式有哪几种？ 5.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。汽车的行驶阻力有哪几个？ 6.什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？ 7.什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？ 8.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲 程柴油机在工作原理上的不同点是什么？ 9.发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率？ 10.什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？ 什么是负荷？ 11.曲柄连杆机构的功用是什么？它由那些主要零、部件组成？ 12.气缸体的冷却方式有哪几种？从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动 机？ 13.镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列形式有哪几种？ 14.活塞由哪几部分组成？活塞环有哪几种？各自的目的是什么？ 15.曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。 16.配气机构的功用是什么？什么是充量系数？气门式配气机构由哪两个部分组 成？ 17.什么是气门间隙？为什么要留有气门间隙？ 18.发动机采取什么办法来延长进、排气时间？ 19.气门由哪几部分组成？其头部形状有哪些？凸轮轴的功用是什么？ 20.汽油机供给系的功用是什么？它由哪几部分组成？ 21.什么是简单化油器特性和理想化油器特性？ 22.什么是过量空气系数（表达式）？ 23.应用电控汽油喷射系统有何优缺点？它的系统组成有哪些？ 24.汽油喷射发动机的基本喷油量（或基本喷油时间）是如何确定的？ 25.柴油机的混和气是在哪里形成的？ 26.喷油器的功用是什么？根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器可分为哪两 种形式？ 27.喷油泵的功用是什么？A型柱塞式喷油泵由哪几部分组成？A型柱塞式喷油 泵中的两对精密偶件分别是什么？ 28.A型喷油泵供油量调节机构的工作原理是什么？ 29.发动机为什么要冷却（包含其功用）？冷却方式有哪几种？哪一种冷却效果 好？ 30.写出强制循环式水冷系统的冷却水路。 31.润滑系统的功用是什么？润滑方式有哪几种？ 32.润滑系统主要由哪几个零部件组成？各自的作用是什么？ 33.点火系的功用是什么？传统点火系由哪几部分组成？ 34.汽车发动机的点火系统中的两套点火提前调节装置分别是什么？ 35.什么是点火提前角？影响点火提前角的因素有哪些?
汽车电器练习题库及答案要点
汽车电气题库 一、填空题： 1、水温传感器损坏，造成水温表或指针不动、指示过低。 2、制动灯开关复位弹簧或折断、过软，造成制动灯不能熄灭。 3、电流表 +接线柱应接向硅整流发电机的“B +”接线柱，表头－接线柱应接向蓄电池“+”接线柱 4、改变电喇叭铁芯气隙可以改变电喇叭的音调，改变电喇叭触点预压力可以改变电喇叭的音量。 5、接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应亮，放松驻车手柄时，该灯应熄灭。 6、汽车灯光系统的常见故障有导线松动、接触不良，线路短路断路，电源电压过高过低。灯泡烧坏等。 7、水温表的作用是指示发动机的冷却水温度，其正常指示值一般为75~90 ℃，它与装在发动机缸盖或水套上的水温传感器配合工作。 8、汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短，低音喇叭则相反。 9、常见闪光器有电热式、电容式、晶体管式三类。 10、电流表用来指示蓄电池充放电电流值，汽车上常用的电流表在结构型式上有动铁式和动磁式两种。 11、左右转向灯闪光频率不一致主要原因：灯泡功率选用不一致或一边灯泡烧坏以及线路有故障。 12、前照灯近、远光不全的主要原因是远、近光中的一根导线断路或变光开关损坏。 13、汽车照明系统主要是用于夜间行车照明、车厢照明、仪表照明及检修照明。 14、汽车照明系统主要由照明设备、电源和线路组成。 15、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分。 16、前照灯按结构又可分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯,投射式前照灯和高亮度弧光灯五种。 17、前照灯电路主要由灯光开关、变光开关开关、前照灯继电器及前照灯组成。 18、灯光开关的形式有拉钮式、旋转式、组合式三种。 19、前照灯检查方法有调试法和屏幕、检验仪。 20、汽车的转向信号灯电路主要包括转向灯开关、转向灯、闪光器和转向指示灯四部分。 21、闪光器主要有电热式、电容式、电子式三种。 22、制动开关分气压式、液压式、和机械式三种。 23、电喇叭又分为普通电喇叭、电子电喇叭二种。 24、安全气囊系统分正面碰撞防护和侧面碰撞防护两种 25、汽车电路图的识读的一般方法（1）先看全图，把一个个单独的系统框出来。（2）分析各系统的工作过程，相互间的联系。（3）通过对典型电路分析，达到触类旁通。 26、电动刮水器由刮水电动机、传动机构、雨刮三大部分组成。 27、电动洗涤器由储液罐、清洗泵、软管、喷嘴和三通接头等组成。 28、电动车窗由车窗、车窗升降器、电动机开关等装置组成。 29、汽车电气设备具有两个电源低压直流并联单线负极搭铁四大特点。 30、铅蓄电池主要由极板隔板电解液、外壳、联条、接线柱等部件组成。
汽车构造课后题答案
汽车构造课后题答案 第二章机体组及曲柄连杆机构 1、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷 答：机体组是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。发动机工作时，各部件均在高速运动，有上下往复运动，摆动、旋转运动等。因此，对发动机产生不同形式的机械负荷。 2、无气缸套式机体有何利弊为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体 答：优点：可以缩短气缸中心距，从而使机体的尺寸和质量减少。机体的刚度大，工艺性好。 不足：为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需用耐磨的合金铸铁制造，这既浪费贵重材料，又提高制造的成本。 充分利用了无气缸套机体的优点。 3、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却在结构上如何保证上述区域的良好冷却 答：这些部位如果冷却不良会导致汽油发生不正常燃烧，柴油机不正常过热，气缸盖开裂，进排气门座变形，漏气并最终损坏气门。 汽油机：气缸盖内铸出导流板，将来自机体的冷却液导向鼻梁区。 柴油机：气缸盖多采用分水管或分水孔形式，将冷却液直接喷向三角区。 4、曲柄连杆机构的功用如何有哪些主要零件组成 答：将活塞的往复运动转变为由曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，及驱动汽车车轮转动。 组成：活塞、活塞环、活塞鞘、连杆、连杆轴承、曲轴、飞轮。 5、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形答：发动机在工作时，活塞有两种变形，①气体力和侧向力的作用下，发生机械变形，受热时发生热变形，使得在活塞销孔轴线方向的尺寸增大。为保证圆柱度，将活塞制成椭圆形，其长轴与活塞销孔轴线垂直。②活塞上的温度是在轴线方向上上高下低，其变形量是上大下小，因此，为使活塞工作的裙部接近圆柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形。 第三章配气机构
汽车电气设备习题集及答案
海南省工业学校汽车电气构造与维修习题集 班级： 姓名： 学号：
目录 绪论 (3) 第一章电源系 (4) 单元测试题 (10) 第二章硅整流发电机及调节器 (12) 单元测试题 (17) 第三章起动系 (19) 单元测试题 (23) 第四章汽油机点火系 (25) 单元测试题 (30) 第五章照明与信号装置 (32) 单元测试题 (36) 第六章仪表及警报灯电路 (38) 单元测试题 (42) 第七章辅助设备 (44) 单元测试题 (49) 第八章汽车总线路 (51) 习题答案 (53)
绪论 一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（） 2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（） 3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（） 4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（） 二、问答题 1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？ 2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？ 3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？
第一章电源系 第一节概述 一、填空题 1.蓄电池按结构特点可分为和两大类，汽车上采用的是。 2.汽车上有两个电源：一个是，一个是。 3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。 二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（） 2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（） 3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（） 4.起动发动机的电源是发电机。（） 三、问答题 1.铅蓄电池主要有哪些用途？ 2.铅蓄电池有哪些优缺点？ 3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。
《汽车电气设备》习题整理
一．单项选择题 1.前照灯的近光灯丝位于（ C）。 A.焦点上方； B.焦点上； C.焦点下方 2.电容器击穿（短路）会造成（ C ）。 A.火弱； B.无火； C.触点烧蚀 3.断电器触点间隙过小会使点火时刻（ A ）。 A.提前； B.不变； C.推迟 4.分火头击穿漏电，将会引起（ C ）。 A.全部火花塞无火； B.少数缸不工作； C.点火错乱 5.点火线圈高压线脱落，会造成（ A ）。 A.高压无火； B.高压火弱； C.点火错乱 6.点火过早会使发动机（A ）。 A.功率下降； B.功率提高； C.省油 二.填空题 1.铅酸蓄电池负极板的活性物质为铅，正极板的活性物质为二氧化铅。 2.蓄电池的内阻要求很小，以保证可以获得较大的起动电流。 3.电解液的密度在充电过程中逐渐变小，在放电过程中逐渐变大。 4.某一蓄电池的型号为3—Q—90，则该蓄电池的电压为 6 V，额定容量为 1800 。 5.常温下，蓄电池电解液密度一般为： 1.24 ～ 1.31 g/cm3。 某一蓄电池的型号为6-Q-105，则该蓄电池的电压为12 V，额定容量为2100 。 6.汽车发电机三相绕组之间输出交流电的相位差为 120 角度。 7.在发电机的定子三相线组的星形连接点引出线上加装两只二极管，这样连同原整流器上的二极管一起就 组成了晶体管管交流发电机，它的目的是提高发电机的发电功率。 8.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做电压。其值等于发电机直流输出电压的 1/2 。 9.硅整流器是利用硅二极管的导电性把交流电转换成直流电。 10.直流串励式电动机具有转速低时转矩大的特性，适合发动机起动的要求。 11.每次接通起动机的时间不超过 5 秒；两次之间应间歇 15 秒以上。 12.起动机电磁开关内有呼啦线圈和保持线圈两个线圈。呼啦线圈线圈在起动机电路接通之后停止工作。 13.起动机电枢绕组的导线截面较大，发生断路的可能性很小；如果大电流长时间通电。则很可能
汽车电气设备构造与维修试卷
得分 一、填空题：（每空 2 分，共24 分） 评卷人 1、电源系统由、调节器、及充电指示装置组成。 2、汽车电源系统的特点是：单线制并联、、两个电源、。 3、普通交流发电机由：转子、、、硅整流器。 4、起动机一般由：、、三部分组成。 5、整流发电机上的二极管具有。 6、起动机的定子俗称磁极，作用是。 得分 非功过评卷人 二、选择题（每题3 分，共21 分） 电气设备构造与维修试卷 （汽车运用与维修专业） （本试卷满分100 分，考试时间90 分钟）（考试班级：高二汽修班命题人：吴杰） 学生姓名： 1、引起起动机空转的原因之一是（）。 A 、蓄电池无电 B 、工作电流 C、单向离合器打滑 D 、电刷过短 2、不属于充电电流小的原因是（） A 、发动机传动带打滑 B 、发电机个别二级管损坏 C、发电机电刷滑环接触不良 D、电压调解器低速触点烧结 3 、起动机安装起动继电器的目的不是为了（）. A 、保护点火开关B、减少起动线路压降C、便于布线 D 、都可以
4、点火系中 ,当初级电流断开时，磁场（ ） Ａ、建立 Ｂ、消失 Ｃ、反向 Ｄ、不变 5、曲轴位置传感器用来（） A 、确定闭合角 B 、决定初级线圈断开 C 、给 ECU 转速信号 D 、确定次级电压6、机油压力传感器安装在（ ） A 、油底壳 B 、滤清器中 C 、主油道上 D 、机油泵上 7、不同标称电压的继电器（ ）换用 . A 、可以 B 、不可以 C 、 可短时 D 、不一定 五、简答题：（每题 5 分，共 25 分） 1、发电机的作用？（ 5 分） 2、起动机的组成及各部分的作用？（ 5 分） 3、点火系统有什么基本要求？（ 5 分） 得 分 评卷人
汽车构造习题含答案第章
汽车构造习题含答案第 章 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
总论 一、填空题 1.世界上第一辆装有功率为 625 汽油机、最大车速为 15KM/H 的三轮汽车是由德国工程师卡尔·奔驰于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 1886 年称为汽车诞生年，卡尔·奔驰被称为“汽车之父”。 2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有马车型、甲壳虫型、厢型、船型、楔型和鱼型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。 3.1889年法国的别儒研制成功了差速器和齿轮变速器；1891年摩擦片式离合器在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机后轮驱动。 4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“空中公共汽车”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的履带式气垫汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮步行式汽车；水陆空·三用汽车及飞碟汽车、潜艇式汽车。 5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以第一汽车制造厂 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了第二汽车制造厂。它们的第一代产品分别是 CA10 型、 EQ140 型；第二代产品分别是CA141 型、 EQ140－1 型；第三代产品分别是 CA1092型、 EQ1092型。
6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为轿车、载客车、载货车、牵引车、特种车、工矿自卸车和越野车等七类。 7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电器用电子设备四大部分。 8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有滚动阻力、空气阻力和坡度阻力。 二、解释术语 1.SX4225NT324 陕汽牵引汽车，汽车总质量22吨 2.整车装备质量 汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 3.最大装载质量 在汽车自身各零部件所允许的范围内，能保证汽车在道路上稳定行驶的汽车的最大的货物装载量。即我们通常所说的载重。 4.转弯半径 指当方向盘转到极限位置时,外侧前轮轨迹圆半径。 5.平均燃料消耗量 汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
汽车电气设备构造与维修实训教案
汽车电气设备构造与维修实训教案
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本学期课时32 每周具体上课时间周二5、6节 周五5、6节教材名称汽车电气构 造与维修 教学目标通过实训加深对理论知识的掌握， 提高实际操作能力教材版本高等教育出版 社 周次月日—月日课时教学内容 1 3、1----3、10 2 蓄电池液面高度、密度和放电程度检测 2 3、11----3、17 2 充电方法，充电规范 3 3、18----3、2 4 2 交流发电机正确拆装 4 3、25----3、31 2 交流发电机正确拆装 5 4、1----4、7 2 交流发电机检查、检测 6 4、8----4、14 2 电源系统的电路连接 7 4、15----4、21 2 实车电源系统故障诊断与排除 8 4、22----4、28 2 考核 9 4、29----5、5 2 起动机的拆装 10 5、6----5、12 2 起动机的检测 周次月日—月日课时教学内容
11 5、13----5、19 2 起动系电路连接 12 5、20----5、26 2 起动系电路连接 13 5、27----6、5 2 起动系故障诊断与排除 14 6、6----6、12 2 起动系故障诊断与排除 15 6、13----6、19 2 总复习 16 6、20----6、26 2 技能考核 17 6、27----7、2 2 18 7、3----7、9 2 备 注
课题蓄电池液面高度、密度的检测教法实理结合课型实习课 教学目标认知掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。技能培养学生动脑思考和动手操作能力。 情感进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教材分析重点检测 难点放电程度的检测关键演示 教具蓄电池，高率放电计，密度计 环节教师讲授指导内容学生活动时间 复习新授 巩固小结作业汽车的组成 一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法） 1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处 2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上 端，使管口密封 3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的 高度，标准值为10—15毫米 还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法 二、蓄电池电解液密度的测量 1、打开蓄电池的加液盖 2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内 3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中 4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少 5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正 6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。（密度每下降0.04 相当于放电25%） 1、学生操作练习 2、教师指导答疑 重点掌握：操作要领。 实习报告 学生回答 听讲 观看演示 加强记忆 练习掌握 5分 25分 15分 板书设计蓄电池液面高度、密度的检测 1、蓄电池液面高度的检查 2、蓄电池电解液密度的测量 教学 总结 重点强调
汽车构造习题答案
内燃机原理与构造习题解答第一章发动机的工作原理和总体构造 1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成它们各有什么功用 (1) 曲柄连杆机构：进行热功转换。曲柄连杆机构是发动机实 现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、 活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受 燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转 运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程 中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运 动。 (2) 配气机构：控制进、排气门的开启时刻及延续时间。配 气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开 启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸， 并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用 顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱 动组组成。 (3) 燃料供给系统： 汽油机：由化油器向气缸供给由汽油与空气混合的混合气。 柴油机：由喷油泵提供雾状柴油，通过喷油器喷入气缸。汽 油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数 量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内 排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气 分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧 后的废气排出。
(4) 润滑系统：减少相对运动部件的摩擦阻力，减轻磨损。润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并 对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 (5) 冷却系统：降低气缸及高温部件的高温，使发动机保持正常的工作温度。冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热 量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、 节温器等组成。 (7) 点火系统：（汽油机独有）在压缩行程接近上止点时，点火系即在火花塞电极间产生电火花以点燃混合气。在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机 的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按 时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火 系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 (8) 起动系统：用外力转动发动机曲轴以达到燃烧作功所需 的条件。 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力 转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合 气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才 能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作 用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为 发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起 动系。