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为什么说二级变速器是电动汽车的未来趋势?

书山有路勤为径;学海无涯苦作舟

为什么说二级变速器是电动汽车的未来趋势?

相较于传统燃油车,电动汽车的构造有很大的不同。除了不再需要构造复杂的发动机以及占据了大量空间的排气系统之外,在传统内燃机汽车上最为常见的配置之一变速器似乎也并没有出现在电动车之上。据盖世汽车了解,目前全球主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构。不过尽管如此,业界对于电动汽车是否需要变速器还存有争议。很多业内人士认为,二级变速器才是电动汽车未来的主要趋势。

北美华人汽车工程师协会中国分会会长周士建博士近日在接受盖世汽车

记者采访时就明确表示,二级变速器是纯电动车未来的发展趋势,并且这一趋势会随着更多两档变速器产品的出现而越来越明了。

单级减速器被广泛使用,二级变速箱是否仍有必要?

传统变速箱作为协调发动机转速和车轮实际行驶速度的变速装置,用于

发挥发动机的最佳性能。具体来说,由于发动机的合理转速区间较窄(一般在1000-4000rpm左右),转速过低则无法输出转矩,而一旦发动机转速过高则会处于一种低效的工作状态,所以在行驶时,燃油车需要通过换挡来调整减速比,从而使转速保持在合理的工作区间。于燃油车而言,没有变速箱,车辆便无法正常行驶。

电动汽车则有所不同,由于电机的工作范围较广(一般在0-15000rpm)。在低转速甚至零转速下也可以输出很大的转矩。也就是说,没有变速箱,电动汽车也可以照常运行。目前,全球主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构。从结构上来说,单级减速器不需要换挡机构、同步器和离合器,结构相对简单且容易实现,因此为车企所广泛使用。据盖世汽车

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