2017年高铁用特钢行业分析报告

2017年高铁用特钢行业分析报告

2017年6月

目录

一、车轮用钢：高速车轮关键用材，车轮钢国产化市场前景广阔 (6)

（一）先识材料：高速动车组车轮用钢，微合金钢是未来发展方向 (6)

1、是什么：车轮为高铁安全运行核心部件，通常采用中低碳合金钢或微合金钢 (6)

2、用多少：预计2017~2020年我国高铁车轮钢市场将达65亿元 (9)

（二）行业壁垒：技术难度大、准入资格严、国内标准缺失，高速动车组车轮钢行业壁垒较高 (10)

1、技术壁垒：高速动车组车轮钢性能要求严格，生产技术壁垒 (10)

2、准入壁垒：高速动车组车轮获生产资质难度较大，准入壁垒较高 (11)

3、标准壁垒：高速动车组车轮钢国家标准缺失，标准壁垒较高 (11)

（三）竞争格局：智奇垄断国内高铁车轮市场，国产车轮钢角逐第三代中国标准动车组，马钢股份或占先机 (12)

1、智奇公司垄断目前国内在运高铁车轮市场 (12)

2、马钢股份第二代高速动车组车轮投放市场仅一步之遥 (13)

3、未来：中国标准动车组车轮钢竞争中马钢、太重、智奇三足鼎立，马钢技术优势

明显或占先机 (16)

二、车轴用钢：高速车轴主力用钢，标准动车组国产车轴已获CRCC 认证 (21)

（一）先识材料：高速动车组车轴用钢，优碳钢或合金钢为主材 (21)

1、是什么：车轴为高铁安全运行核心部件，我国车轴钢全面采用国外标准 (21)

2、用多少：2017~2020年我国高铁车轴钢市场预计将达16.70亿元 (23)

（二）市场壁垒：技术要求高、准入资质严、国内标准缺失，高铁车轴钢行业壁垒较高 (24)

1、技术壁垒：车轴钢化学成分、力学性能和质量稳定性要求极高 (24)

2、准入壁垒：高速动车组车轴生产资质较难取得，准入壁垒较高 (24)

3、标准壁垒：我国高速动车组车轴钢缺乏系统的材料标准 (25)

（三）竞争格局：智奇公司垄断国内第二代高铁车轴市场，中国标准动车组

或为国产车轴钢带来曙光 (26)

1、现状：智奇公司垄断目前国内第二代高速动车组车轴市场 (26)

2、未来：晋西车轴、太原重工国产DZ2车轴已获CRCC认证，高速车轴用钢生产企

业太钢不锈及马钢股份或将受益 (26)

三、“中国标动”为国产轮轴用钢创良机，重点关注细分领域龙头企业 (29)

（一）高铁特钢国产化前景光明，车轮钢、车轴钢领域龙头企业值得期待 29

车轮用钢：高速车轮关键用材，车轮钢国产化市场前景。广阔车轮为高铁安全运行核心部件，通常采用中低碳合金钢或微合金钢作主材；目前我国第二代高速动车组车轮钢全面采用欧洲标准，常见牌号为欧标ER8 钢且全部为进口，高速车轮钢国产化市场空间较为广阔;从行业壁垒看，高铁车轮钢定位高端，行业存在技术、资质和标准三大壁垒。（1）技术壁垒：高铁车轮钢在化学成分控制、力学性能及加工精度等方面相比普通车轮钢要求更高，技术难度更大；（2）准入壁垒：铁路总公司对高铁车轮产品准入十分严格，产品需通过运行测试、CRCC 评审、铁路总公司供应资格评审等环节才能进入采购名录；（3）标准壁垒：我国目前所有高速动车组所用车轮钢均为进口，采用欧洲或日本车轮钢标准生产，车轮技术要求、材料技术标准等系统技术储备的缺失是阻碍我国车轮钢国产化的主要障碍；从竞争格局看，第二代高铁车轮钢均为进口，国产高铁车轮及车轮钢尚未获得采购资质。（1）行业现状：我国现有动车车轮为智奇公司垄断，而马钢股份的第二代高铁车轮已通过CRCC 认证，但尚未取得铁路总公司供应商资质；（2）行业未来：根据CRCC 认证公告，中国标准动车组CR400AF/BF 配套的高速车轮产品已有马钢股份、太原重工、智奇公司等企业获得CRCC 认证；根据公司公告，马钢股份研制的中国标准动车组车轮已获得首张CRCC 认证证书，收购法国瓦顿公司后公司在高速动车组车轮领域技术实力优势明显。

车轴用钢：高速车轴主力用钢，标准动车组国产车轴已获CRCC 认证。高铁车轴直接关系到高铁列车运行安全，通常采用优质碳素钢

或合金钢作为主材；目前我国已投入运营的各型动车组车轴钢主力牌号为日标S38C 和欧标EA4T，且车轴钢坯全部采用进口材料，国产车轴钢市场空间广阔。

从行业壁垒看，高铁车轴钢定位高端，行业存在技术、资质和标准三大壁垒。（1）技术壁垒：高铁车轴钢在化学成分控制、；力学性能及加工精度等方面相比普通车轴钢要求更高，技术难度更大；（2）准入壁垒：铁路总公司对高铁车轴产品准入十分严格，产品需通过运行测试、CRCC 评审、铁路总公司供应资格评审等环节才能进入采购名录；（3）标准壁垒：我国目前所有高速动车组所用车轴均为进口，采用欧洲或日本车轴标准生产，车轴技术要求、材料技术标准等系统技术储备的缺失是阻碍我国车轴钢国产化的主要障碍。

从竞争格局看，第二代高铁车轴钢均为进口，国产高铁车轴及车轴钢尚未获得采购资质。（1）行业现状：我国现有动车组车轴基本为智奇公司垄断，其车轴钢均为意大利进口；（2）行业未来：根据CRCC 认证公告，晋西车轴、太原重工等为中国标准动车组配套的DZ2 高速车轴已获CRCC 认证。根据太钢不锈2016 年年报，公司成功开发出时速350 公里中国标准动车组轮轴用钢并通过铁路运行考核；而根据马鞍山市政府官网报道，2016 年4月29 日马钢首条高速车轴生产线正式开建，预计2017 年建成投产。高速车轴钢生产企业太钢股份、马钢股份未来或将在高速车轴国产化进程中受益。

机场行业投资分析报告

机场行业投资分析报告标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

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目录 1. 机场行业概述 (1) 1.1 机场行业与民航运输业 (1) 1.2 机场的功能区及服务对象 (2) 1.2.1 机场功能区的划分 (2) 1.2.2 机场功能区特性 (2) 1.2.3 机场的服务对象 (3) 1.3 机场行业的特点 (3) 2. 中国机场行业现状分析 (4) 2.1 中国机场行业发展历程 (4) 2.2 机场周转量与国民经济的关系 (5) 2.3 机场等级分类情况 (5) 2.4 机场业务的集中度 (6) 2.5 机场行业效益 (8) 2.6 机场管理体制 (9) 3. 中国航运市场的有效需求分析 (10) 3.1 航运市场潜在需求巨大 (10)

3.1.1 旅游的发展增加客运量 (10) 3.1.2 现代物流推动航空货运 (11) 3.2 航空票价阻碍有效需求的形成 (12) 3.2.1 我国民航有效需求不足 (12) 3.2.2 从国际航线的收益看国内票价 (13) 3.2.3 即将浮出水面的票价改革 (14) 4. 现代机场的经营趋势分析 (16) 4.1 现代机场经营模式 (16) 4.2 枢纽机场和支线机场 (18) 4.3 机场联盟重组 (19) 5. 国机场行业发展环境 (20) 5.1 持续快速的经济增长 (20) 5.2 民航重组与十年规划目标 (20) 5.3 民航加快对内对外开放步伐 (21) 5.4 机场属地化改革与机场收费 (22) 5.4.1 机场属地化改革 (22)

我国铅锌冶炼行业分析报告

我国铅锌行业分析报告 一、概况描述 铅锌的应用十分广泛，是国民经济不可缺少的金属材料。铅主要用于制造合金，按其性能用途可以分：耐腐蚀合金、焊料合金和磨具合金。其主要用途集中在铅蓄电池，约占铅消费总量的70%以上。中国是世界上金属铅储量较为丰富的国家，同时中国也是全球最大的精铅生产国和消费国。锌是一种抗锈性强、压铸性好的金属，中间消费主要是镀锌钢材、压铸锌合金、黄铜和氧化锌等，其最终消费主要集中在建筑、通信、电力、农业、汽车和家电等行业，我国也是全球最重要的生产国和消费国。 铅锌矿按矿石中主要有用成分不同，可以分为：铅矿石、锌矿石、铅锌矿石、铅锌铜矿石、铅锌硫矿石、铅锌铜硫矿石、铅锡矿石、铅锑矿石、锌铜矿石等。铅锌矿石一般均需选矿富集为精矿使用，选矿方法也不同。一般硫化矿石多用浮选；氧化矿石用浮选或重选与浮选联合选矿，或硫化焙烧后浮选，或重选后用硫酸处理再浮选。对于含多金属的铅锌矿，常采用磁-浮、重-浮、重-磁-浮等联合选矿方法。 我国铅锌矿山资源的特点是大矿少、小矿多；富矿少、贫矿多；易采易选矿少、难采难选矿多；绝大部分探明矿点已经得到开发利用，未被开发利用的储量大多集中在建设条件和资源条件不好的矿区，后备资源缺乏。国内铅锌业矿山目前仍以小企业为主，从2007年的情况来看，铅精矿产量在1万吨以上的公司有20家，总产量占全国产量的42%，其中3万吨以上的只有6家，占全国产量的13%；锌精矿产量在3万吨以上的公司有13家，总产量占全国产量的25.3%。 为了不断满足铅锌冶炼能力的提高，我国铅锌原料的进口也迅速增加。目前，铅锌原料进口长期合同少，进口成本高，大型企业的生存环境日益恶化。铅锌精矿的进口80%以上为现货市场采购，而现货市场被国外贸易机构把持，我国企业进口精矿加工费被不断压低，虽然中国已成为世界重要的铅锌精矿进口国，但在市场价格方面没有影响力，得不到与西方冶炼厂同等的待遇。

有色金属行业分析报告

有色金属行业分析报告 学院：经济贸易学院 小组成员：王锐张冬冬陆昊尤振远刘新发 陈明虎安亚翔 指导老师：吴成浩 完成时间：2010.09.28

摘要：2010年上半年，我国有色金属工业生产继续保持回升的向好态势。1～6月十种有色金属总产量为1544.06万吨，比去年同期增长34.77%，除铅和镍外，其他8种有色金属产品产量均呈两位数增长；六种精矿产量五种呈增长趋势，只有镍金属含量同比略有下降，且除锡精矿外，其他四种精矿产量增幅均达到两位数，铅精矿和锑精矿产量增幅超过了50%。 1～5月，规模以上有色金属工业企业实现利润472.3亿元，同比增长4倍，其中有色金属矿采选企业实现利润96.1亿元，占20.35%；有色金属冶炼企业盈利181.9亿元，占38.50%；有色金属合金制造及压延加工企业实现利润194.3亿元，同比增长1.06倍，占41.41%。亏损的主要行业小类只有镁冶炼企业，亏损1.8亿元；锑冶炼企业亏损0.16亿元。 1～6月份，有色金属进出口贸易总额为574.39亿美元，比去年同期增长71.21%。其中进口443.73亿美元，比去年同期增长62.36%；出口130.66亿美元，比去年同期增长110.06%，已基本恢复到金融危机前的水平。1～6月份进出口贸易逆差额达到313.07亿美元，同比增长48.31%。二季度铝价延续了调整走势，截至6月30日，上海期货交易所三月合约收于14670元/吨，较5月底下跌了4.1%；二季度伊始，铜价继续保持上涨势头，预计二季度初的高点为全年价格的峰值，三季度格局将逐步偏淡，交易中心缓慢下移，四季度会有部分反弹。 目录 Ⅰ行业总体运行情况................................................................. . (6)

环保产业细分行业深度分析报告

环保子行业及细分行业（不含环境咨询业）

附件........环保子行业及细分行业资料整理一、环保产业分类 二、环保子行业之大气污染治理 大气污染物来源及主要治理技术：

1、环保细分行业 - 大气污染治理之脱硫 1.1 现状 我国电力行业脱硫发展的高峰期已过，2008年我国电力SO2排放绩效已经超过美国。截止2010年底，火电脱硫装机容量占火电装机容量的比例已达81%，未来电力脱硫市场主要在新建火电机组和现有火电机组的改造。脱硫行业已经进入平稳发展的时代，未来脱硫市场拓展的领域主要在钢厂脱硫。 历年中美电力SO2 排放绩效情况（克/千瓦时） 1.2、火电脱硫 我国脱硫行业的发展起步较晚，2003-2004 年才进入快速发展期，技术基本依靠从国外引进，现有十多种脱硫工艺，包括石灰石-石膏湿法、循环流化床干法烟气脱硫、海水法烟气脱硫、湿式氨法烟气脱硫等等，其中石灰石-石膏湿法以运行成本优势，占据了火电脱硫市场90%以上的市场份额。 脱硫技术介绍

全国已投运烟气脱硫机组脱硫方法分布情况 1.3、钢铁行业脱硫 1.3.1 钢铁烧结机烟气脱硫难度高于火电行业脱硫 钢铁烧结项目的脱硫和火电行业的脱硫在处理的烟气成分及烟气量波动等方面有较大的不同，具有以下特点：一是烟气量大，一吨烧结矿产生烟气在4,000－6,000m3；二是二氧化硫浓度变化大，范围在400－5,000mg/Nm3之间；三是温度变化大，一般为80℃到180℃；四是流量变化大，变化幅度高达40%以上；五是水分含量大且不稳定，一般为10－13%；六是含氧量高，一般为15-18%；七是含有多种污染成份，除含有二氧化硫、粉尘外，还含有重金属、二噁英类、氮氧化物等。这些特点都在一定程度上增加了钢铁烧结烟气二氧化硫治理的难度，对脱硫技术和工艺提出了更高的要求。因此，烧结机得延期脱硫、净化工艺的设施，必须针对烧结机的上述运行特点来进行选择和设计，具体要求有：（1）必须有处理大烟气量得能力；(2)为降低脱硫成本而进行选择性脱硫时，其脱硫效率必须达90%以上；（3）必须能适应烟气量、SO2浓度的大幅度变化和波动；（4）脱硫设施必须具有高的可靠性以适应烧结机长期连续运行。 1.3.2、钢铁烧结机脱硫方法 已投入运行的烧结烟气脱硫装置采用的工艺主要有石灰石——石膏湿法、循环流化床法、氨——硫铵法、密相干塔法、吸附法等。这些工艺在我国处于研发和试用阶段，主流工艺尚未形成。

干货!购物中心最新客群分析报告完整版

干货！购物中心最新客群分析报告完整版 购物中心，已成为城市的各区域地标及超级线下聚客点。截止到2016年6月，国内总开业纯粹意义上的购物中心超过4500家，总营业面积超过4000万平米，且以每年新增400余家加速增长。其中又以面积大于10万平的超级购物 中心为新增主体。越来越大，配置越来越多元丰富，满足更多不同消费以及体验需求的人群成为购物中心建设和运营 常态。 本次报告选取北京和上海代表商圈的典型知名购物中心进 行全景洞察分析。从业态、客群吸引力，客群线上线下行为多维画像等方面进行分析，目的是为了供行业以及相关品牌商能够对代表性聚客点以及关联客群进行参考分析，也可以对自身业态的运营，目标客群用户体验、客群经营能力等方面的提升提供参考。北京上海典型购物中心客群分析报告1、本次分析对象 2013-2015期间开业项目较多的知名商业地产品牌，分别为万达、中粮大悦城、凯德、华联、红星美凯龙、华润、百联七个品牌旗下北京和上海16个代表性购物中心项目。 整体看，本次分析的16个北京上海典型购物中心中，北京 地区以定位于中端消费人群居多，上海则以定位中高端消费群体为主。2、经营业态比例分析

1）零售快消类占比比较北京的万达广场和以超市为依托的华联零售业占比最多。▼上海的百联又一城荟萃了2000余种国际国内精选品牌，零售类占比较上海其他项目高出一个维度。2）餐饮类占比比较 北京红星爱琴海和上海凯德mall餐饮占据比例远超其他项目。值得一提的是，北京红星爱琴海大胆打破了传统购物中心百货、娱乐、餐饮5：3：2的常见比例，重点锁定体验式餐饮业态服务，大幅增加了休闲娱乐和餐饮等体验式业态比例。▼上海凯德七宝购物中心以时尚家庭生活购物广场为特色，以社区家庭为单位的各年龄段人群为目标客群，中外快餐、美食广场和特色餐饮一应俱全。3）儿童类业态占比比较 北京天通苑华联纯立足社区，以『社区好邻居』为理念，开业了多种儿童大型活动与娱乐类场馆，并引进了杨梅红私立美校等儿童教育业态。▼上海项目儿童类业态占比均较低，则只有华润时代广场儿童品类占比相对较多。4）休闲娱乐体验类业态占比 红星美凯龙在北京的爱琴海购物中心则是国内首创『社交式商业空间』，包括引入韩国PORORO，太平洋影院，欢唱KTV，高尔夫会所，美体休闲等业态。▼而在上海，百联和万达的购物中心休闲娱乐品类占比高于其他品牌购物中心同等品类。3、客群行为画像分析

总结报告-2019年中国机场行业发展趋势分析报告 精品

2019年中国机场行业发展趋势分析报告 2019年中国机场行业发展趋势分析报告 据世界银行最新数据显示,受金融风暴、出口放缓和商品价格趋弱的影响,2019年,全球经济仅能勉强约1%的增速,其中,发展中国家经济增速,将由原先预测的6.4%,下调至4.5%;高收入国家经济将下跌0.1%(经合组织经济下跌0.2%)。与此同时,世界银行预计,2019年,全球贸易量将下跌2.5%,原油价格每桶74.5美元,大宗商品价格(不包括原油,按美元计价)下跌23.2%。而2019年,全球贸易量增长了5.8%,原油价格每桶为101.2美元,非能源大宗商品价格上涨了22.4%。 在这样的环境下,我国为拉动内需、提升民航基础设施的安全保障能力、缓解民航基础设施建设滞后与航空运输快速发展不相适应的状况,2019年前,中国民航业将投资5500亿元进行民航基础设施建设,而2019年的计划投资规模为2000亿元. 对投资者来说,机场是长期投资的首选品种,具备战略性投资的行业特性。目前民间资本及外商资本投资中国机场建设已没有太多限制,只是在投资比例上有一些具体要求:对一些大型干线机场允许外商投资,但像浦东机场等大型机场,政府投资相当大,建设目标明确,所以不可能让民间资本或外资介入程度很高。与此同时,支线机场需求增大,民航总局也正酝酿出台一系列政策,以积极引导二线机场探索融资之路,支线机场将成为今后投资的热点领域。同时,由于机场特许经营的推广力度逐步加强,机场服务业的进入壁垒将大大降低,机场服务业的投资也将逐步升温。 《2019年中国机场行业形势及发展趋势预测报告》在中心"十一五"机场研究组课题研究成果基础上,结合我们对企业进行战略分析的基础上撰写而成。详细研究分析了2019年新政策环境下机场建设的发展情况及投资机场建设的可行性。 本研究报告依据中国民用机场协会、国家信息中心、国务院研究发展中心和国家统计局等权威渠道数据,同时采用中心大量产业数据库以及我们对机场行业所进行的市场调查大量资料。通过历史数据研究得出行业发展规律、结合国家产业政策和国外行业发展趋势,综合运用定量和定性的分析方法对中国机场行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证,报告同时面向于产业研究规律、产业政策制定深度研究。 2019年10月10日

中国铅行业发展现状及投资前景展望分析报告

2014-2018年中国铅行业发展现状及投资前景展望分析报告 改革开放使中国经济在过去几十年迅速发展，从而带动了有色金属行业的发展。在锌、铅的主要终端消费市场中，汽车、电力及建筑行业在过去几年均有很大幅度的增长，这种增长趋势预计在未来一段时间内还会继续。与此相适应，国内有色金属冶炼厂的产能在过去几年也有很大提高，然而，受矿产资源及采矿产能的限制，锌、铅精矿产量并没有显著增长。 由于中国汽车销量增速放缓，且公安部等四部委发文淘汰超标电动自行车及全国范围内整顿铅蓄电池行业等因素影响，铅需求将继续受到抑制；锌方面，同样由于中国汽车家电销量增速放缓房地产投资增速下滑，锌需求也将受到一定程度的抑制。从长期来看，供求关系是商品价格的决定性因素，尤其对于投资密集型行业，由于前期投入巨大带来的折旧和摊销，会计成本对阶段性商品价格几乎没有影响，只有可变成本有一定的短期影响。如今市场上积累的大量交易性库存早晚要进入市场，参与到供求决定价格的逻辑中去，显示出供给的压力。市场将经历痛苦的去库存和价格、库存的双降，只有库存充分下降，市场才能迎来新的中长期机会，否则，任何反弹都是短期的行为。 《2014-2018年中国铅行业发展现状及投资前景展望分析报告》根据对铅产品监测统计数据指标体系，通过技术手段，形成的连续性监测数据，反映了一定时期内中国铅产品生产消费的现状、变化及趋势。本报告以铅行业作为

切入点，通过对铅行业特征和统计数据的全面分析，确定铅行业发展概况和基本特征；运用科学的方法和模型，帮助企业掌握市场动向，明确铅行业竞争趋势。为企业制定发展战略、进行投资决策和企业经营管理提供权威、充分、可靠的决策依据。 价格-摘要-图表-订购-下载报告目录 第一章 2013年国际铅行业运行概况分析 第一节2013年全球铅产业发展概括 一、全球铅资源分布格局 二、世界铅生产情况 三、世界主要国家铅消费特点 第二节2013年国际铅市场发展走势评述 一、世界铅产业运行情况 二、全球铅的产销存分析 三、铅的国际贸易 第三节 2014-2018年世界铅工业发展前景预测分析 第二章 2013年中国铅行业市场发展环境分析 第一节 2013年中国宏观经济环境分析 一、GDP历史变动轨迹分析 二、固定资产投资历史变动轨迹分析 三、2014年中国宏观经济发展预测分析 第二节 2013年中国铅行业政策环境分析 一、关于进一步推进矿产资源开发整合工作的通知

2018年机场行业市场调研分析报告

2018年机场行业市场调研分析报告

目录 1. 为什么我们在这一时点提出对标国际？ (5) 2. 欧美机场运营模式比较 (6) 2.1 美国模式：不以盈利为目的，机场定性为公共设施或产品 (6) 2.2 欧洲模式：机场作为经营性资产，非航收入追求利益最大化 (7) 3. 欧洲枢纽机场特点：市场成熟，主要依靠新兴机场贡献利润增量 (8) 3.1 市场成熟，旅客量增速缓慢 (8) 3.2 大规模资本开支已过，目前主机场资本开支是维修和优化 (8) 3.3 利润增量主要依靠新兴机场贡献 (10) 4. 代表型欧洲机场收费模式 (13) 4.1 法兰克福机场 (13) 4.2 巴黎机场 (16) 5. 对中国机场发展的启示 (21) 5.1 重视非航发展，提升服务质量 (21) 5.2 加紧建设机场群，扩大机场收入来源 (23) 6. 投资策略 (24) 7. 风险提示 (24)

图目录 图 1：2016年各大机场非航收入占总收入的比重 (6) 图 2：法兰克福机场子公司2016年收入及同比 (11) 图 3：法兰克福机场子公司2016年净利润及同比 (11) 图 4：巴黎机场集团在全球范围内的机场拓展 (12) 图 5：法兰克福机场航空性业务利润率保持微利 (13) 图 6：法兰克福机场地面处理业务处于盈亏平衡边缘 (13) 图 7：法兰克福机场零售及地产业务利润率最高 (14) 图 8：法兰克福机场外部活动及服务业务利润率较高 (15) 图 9：2016年法兰克福机场收入占比（单位：百万欧元） (15) 图 10：2016年法兰克福机场息税前利润占比（单位：百万欧元） (16) 图 11：巴黎机场2016年旅客量占比（按航线计算） (17) 图 12：巴黎机场航空性业务收入增长较缓慢 (18) 图 13：巴黎机场航空性业务利润率水平较低 (18) 图 14：巴黎机场零售服务业务利润率最高 (19) 图 15：巴黎机场房地产业务利润率较高 (20) 图 16：2016年巴黎机场收入占比（单位：百万欧元） (20) 图 17：2016年巴黎机场息税前利润占比（单位：百万欧元） (21) 图 18：白云机场2016年各项业务净利润占比 (22) 图 19：深圳机场2016年各项业务毛利润占比 (22)

6040.2021年高纯铅行业分析报告

2021年高纯铅行业分析报告 2021年1月

目录 2行业概况及市场分析........................................................................................................................ 2.1中国行业市场驱动因素分析............................................................................................... 2.2行业结构分析........................................................................................................................ 2.3行业PEST分析...................................................................................................................... 2.3.1政策因素................................................................................................................... 2.3.2经济因素................................................................................................................... 2.3.3社会因素................................................................................................................... 2.3.4技术因素................................................................................................................... 2.4行业市场规模分析................................................................................................................ 2.5行业特征分析........................................................................................................................ 3行业政策环境.................................................................................................................................... 3.1政策将会持续利好行业发展............................................................................................... 3.2行业政策体系趋千完善....................................................................................................... 3.3一级市场火热,国内专利不断攀升..................................................................................... 3.4宏观环境下行业的定位....................................................................................................... 3.5“十三五”期间取得显著业绩............................................................................................ 4产业发展前景.................................................................................................................................... 4.1行业市场规模前景预测....................................................................................................... 4.2行业发展进入大面积推广应用阶段................................................................................... 4.3行业市场增长点.................................................................................................................... 4.4细分化产品将会最具优势................................................................................................... 4.5产业与互联网等产业融合发展机遇................................................................................... 4.6人才培养市场大、国际合作前景广阔............................................................................... 4.7巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著......................................................................... 4.8建设上升空间较大,需不断注入活力................................................................................. 4.9行业发展需突破创新瓶颈................................................................................................... 5行业竞争分析.................................................................................................................................... 5.1本行业国内外对比分析....................................................................................................... 5.2中国行业品牌竞争格局分析............................................................................................... 5.3中国行业竞争强度分析....................................................................................................... 5.3.1行业现有企业竞争情况........................................................................................... 5.3.2行业上游议价能力分析........................................................................................... 5.3.3行业下游议价能力分析...........................................................................................

2018-2019年轻奢行业市场现状与发展趋势分析报告

2018-2019年轻奢行业市场现状与发展趋 势分析报告

【目录名称】2019年中国直播行业分析报告-行业运营态势与发展前景预测 【交付方式】Email电子版/特快专递 目前，网络媒体自身还没准确抽象概括出网络直播的界定，为方便起见，不妨参照传播学及电视现场直播的概念给网络直播下个简单的定义：在现场随着事件的发生、发展进程同步制作和发布信息，具有双向流通过程的信息网络发布方式。其形式也可分为现场直播、演播室访谈式直播、文字图片直播、视音频直播或由电视（第三方）提供信源的直播；而且具备海量存储，查寻便捷的功能。 根据直播的媒介、技术发展以及直播的内容品类，将直播行业分别经历了直播1.0到直播4.0时代，从PC端向移动端转移，从单一品类演变成垂直品类、泛娱乐品类，从收入单一向多元化模式探索。 资料来源：互联网 目前在线直播行业商业模式逐渐成熟，行业发展进入新阶段，头部平台通过差异化发展建立核心优势，加上直播用户基础不断扩大，2018年有望成为在线直播行业资本上市的最佳时机。随着在线直播平台用户逐渐消失，头部平台已经形成稳定的用户规模和运营模式，同时明星主播资源基本垄断在头部平台，新入局者很难对头部平台造成强冲击。 用户规模方面，2017年，在线直播人数达3.98亿，相比移动端视频5.49

亿，仅有1.51亿的差距， 2018年超过5亿人。市场规模方面，直播市场规模已经超过了付费视频市场规模。直播2017年的市场规模为432.2亿，相比2014年增加了7倍，2017年网络视频付费市场规模为150亿，再对比同期电视剧版权市场规模450亿左右、电影票房市场规模524亿（不含服务费），直播市场体量不容小觑。 2014-2019年直播市场规模 数据来源：文化委 移动互联网发展助力移动直播行业兴起，PC端向移动端分流。数据显示,中国移动端直播的每月活跃用户群由2012年的5.6百万人增加至2017年的176.0百万人，复合年增长率为99.3%，预计2022年可达到501.3百万人。随着购买力持续上升，硬件与网络基础设施升级，人们对更佳娱乐体验的需求日增，加上移动支付日益便利和普及，大众为优质内容付费的意识稳步提升。中国移动端直播每月付费用群由2012年的10万人增至2017年的620万人，预计2022年将达到1980万人。相应地，付费用户的比例从2012年的1.79%增至2017年的3.52%，预计将在2020年达到3.95%的水平。（GYTCJP） 【报告大纲】 第一章直播行业相关概述 1.1 直播行业定义及特点 1.1.1 直播行业的定义 1.1.2 直播行业的特点 1.2 直播行业基本分类 1.3 直播相关概念 1.3.1 网络互动直播 1.3.2 网络现场直播

虎林机场预可行性研究报告doc

虎林机场预可行性研究报告 篇一：通用机场项目可行性研究报告 专业编写 通用机场项目可行性研究报告 《十三五规划》核心提示：通用机场项目投资环境分析，通用机场项目背景和发展概况，通用机场项目建设的必要性，通用机场行业竞争格局分析，通用机场行业财务指标分析参考，通用机场行业市场分析与建设规模，通用机场项目建设条件与选址方案，通用机场项目不确定性及风险分析，通用机场行业发展趋势分析 提供国家发改委（甲、乙、丙）级资质 中投信德——专业编写各类商务报告 【主要用途】发改委立项、政府批地、贷款融资、环评、申请国家补助资金等 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式、PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商 【工程师】高建（先生）会给您满意的答复 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研

究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、批地、融资提供全程指引服务。 可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能 性、有效性、技术方案及行业政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为

铅行业分析报告完整版

铅期货品种介绍及行情展望 第一部分：铅期货合约介绍 上市日期：2011年3月24日； 挂盘合约：2011年9月份至2012年3月份; 合约基准价:上市前一工作日公布(3月23日)； 保证金收取比例：暂定为合约价值的11%； 涨跌停板：暂定为6%，挂盘当日涨跌停板幅度为暂定涨跌停板幅度的2倍。 提示： 1、铅合约25吨/手，假定挂排价18000元/吨，按11%保证金计算，交易一手约人民币5万元（18000*25*0.11）； 2、合约挂牌价：将于3月23日公布； 3、交割、套保等事项本文尚未列出，可致电咨询。

第二部分、铅现状简介 一、全球资源储量与地理分布 全球：铅储量为7900万吨，基础储量为1.7亿吨。其中澳大利亚（30%）、中国（15%）、美国（10%）和秘鲁（8%）等国资源量相对较大。 中国：铅保有总储量3600万吨左右，居世界第2位。探明储量截止2010年为1100万吨。铅矿保有储量在150万吨以上的有10个省，依次是云南、广东、内蒙古、甘肃、江西、湖南等，10个省区的合计保有储量占全国的80%。 全球铅矿产出分布： 二、全球消费情况 2010年全球精铅产量940.1万吨，同比增长6%。消费量935.3万吨，同比增长6.2%。2009年消费量出现下滑。

数据来源：CRU 其中，铅酸电池用量占消费量近80%，主要集中在汽车、电动车、摩托车和UPS电源等行业。 三、中国铅工业运行现状 1、中国铅产量、消费量比例 2、2010年铅工业运行情况 a、采矿业利润增长93.31%；冶炼企业利润增长7.8%，未锻轧铅净进口大幅下降，贸易逆差有所扩大；

2016年HTML5行业深度分析报告

２０１６年ＨＴＭＬ５行业深度分析报告

目录 1HTML5, 最新一代网页标准通用标记语言 (5) 1.1专为移动互联网而生的HTML5 (5) 1.1.1HTML5动态多媒体交互特性契合移动互联网标准 (5) 1.1.2国际互联网组织、移动厂商与各大浏览器巨头积极参与推动HTML5标准的最终确立 (6) 1.2HTML5搭载微信平台实现二次爆发 (8) 1.2.1首次国外投资失利，却借国内微信平台实现二次爆发 (8) 1.2.2二次爆发成功时机俱备 (12) 1.3HTML5改变网页前端内容呈现形式及产品分发渠道 (15) 1.3.1网页内容形式由动态图片向视频制作演变 (15) 1.3.2应用商店渠道商角色弱化 (16) 2移动互联网端多场景应用 (17) 2.1HTML5营销助推移动营销新增长 (17) 2.1.1移动营销新形态---HTML5营销 (17) 2.1.2HTML5的网页多媒体交互特征契合移动营销 (19) 2.1.3营销传播路径实现病毒式营销闭环 (20) 2.1.4行业格局初显，内容端由动态图片交互视频转换 (23) 2.1.5HTML5营销企业：易企秀与兔展 (24) 2.2HTML5游戏是游戏行业新的绿洲 (25) 2.2.1手游后的新蓝海----HTML5游戏 (25) 2.2.2HTML5游戏占巨大流量渠道，即点即玩即分享解决用户痛点 (27) 2.2.3中重度和社交化发展方向，多渠道分发 (28) 2.2.4新一轮游戏行业市场启动 (33) 2.2.5HTML5游戏企业：白鹭科技--引擎平台联运商 (33) 2.2.6国外HTML5游戏厂商研发先行，发行商数量集中 (35) 2.3HTML5视频有效替代FLASH，实现跨平台网页视频直接调用 (36) 2.3.1移动互联网视频增长迅速，流量占比过半 (36) 2.3.2FLASH是PC视频编码霸主，HTML5从移动端实现逆转 (37) 2.3.3HTML5契合移动互联网视频需求，巨头支持 (40) 2.3.4HTML5除占领FLASH存量市场，还形成新的增量市场 (42) 2.4HTML5嵌入APP实现HYBRID APP与轻应用平台结合的形式 (43) 2.4.1类似PC端桌面应用向浏览器转换，移动端也经由native app向web app的转换 (43) 2.4.2Web app实现hybrid app与轻应用平台相结合的形式 (44) 2.4.3微信小程序是仿HTML5语言改编的特殊封闭系统 (46) 3HTML5是移动终端新绿洲，WEB领域新蓝海 (48) 3.1HTML5发展趋势展望 (48) 3.1.1设备端由移动设备终端向物联网设备渗透,跨多种平台终端 (48) 3.1.2垂直领域细化 (49) 3.1.3与3D/VR/无人驾驶新技术结合，提升用户体验 (50) 3.2HTML5资源整合企业 (51) 3.2.1云适配：移动办公领域全平台方案解决商 (51) 3.2.2火速轻应用：全平台资源整合 (54)

2019年机场行业分析报告

2019年机场行业分析 报告 2019年5月

目录 一、欧美航空运营模式启示：中枢辐射式航线网络 (3) 1、欧美的中枢辐射式航线网络：规模+范围经济性明显 (3) 2、干线航运+支线高铁的中枢辐射式运营模式，枢纽机场强者恒强 (8) 二、机场的收入端与成本端分析 (15) 1、收入端：客流量与客流质量决定收入增长，非航收入贡献弹性 (15) 2、成本端：关注扩建项目折旧与集团资本开支 (24) 三、重点公司简析 (26) 1、深圳机场：粤港澳大湾区机场，静享国际化提速 (26) （1）国际航线不断拓展，国际旅客占比有望快速提升 (26) （2）现有产能利用率仍有提升空间 (26) （3）第三跑道开建保障远期业务量持续增长 (27) 2、瑞港集团：踏上自贸区春风，长期增长空间广阔 (27) （1）非航收入持续增长可期，离岛免税优势突出 (27) （2）二期工程即将投产，单航站楼+单跑道产能瓶颈打开 (28)

以国外经验为启示，“干线航运+支线高铁”，空铁联运-中枢辐射式运营模式将是我国的最佳解决方案。枢纽机场由多方面的因素综合作用产生，包括有利的地理位置、腹地经济水平、旺盛的市场需求以及实力强劲的基地航空公司等，国家对机场的战略定位也强化了枢纽机场的护城河和竞争力，未来枢纽机场将不断强化在客流争夺当中的优势地位，枢纽机场强者恒强。 机场大部分利润由非航业务贡献，对比国际机场，国内机场的非航收入具有较大弹性。收入端，客流质量决定单客的消费水平，除旅游城市机场旅客有天然的消费习惯以外，国际航线旅客机场逗留市场长，消费能力强，可享受免税政策，因此国际旅客占比增长对于提升机场免税商业收入和非航收入非常重要。成本端需要关注扩建项目投产与集团的资本开支情况。 一、欧美航空运营模式启示：中枢辐射式航线网络 1、欧美的中枢辐射式航线网络：规模+范围经济性明显 在北美、欧洲等成熟的航空市场，干线中枢辐射式航线网络+支线点对点航线网络纵横交错、相互补充，各类旅客都可以享受到适合他们的航空服务，各航空公司以自身的发展战略、运力适宜的机型开拓自己的市场空间，形成了一个各司其职、良性竞争的航空市场环境。 从空间上讲，中枢辐射式航线网络结构是指通过几个有选择的枢纽机场，在他们之间建立干线，满足大城市的客货流需求；同时以支

铅酸蓄电池行业分析报告2013

铅酸蓄电池行业分析 报告 2013年5月

目录 一、后汽车时代汽车保有量增长推动铅酸电池行业长期景气 (3) 1、我国汽车销量增速放缓，但保有量处于快速增长阶段 (3) 2、我国汽车保有量空间巨大，预计将达到4亿辆左右的水平 (4) 3、配套+售后市场空间广阔，铅酸电池行业有望连续5年保持15%以上的增速 (5) 4、汽车售后市场具有反周期特性，铅酸电池板块投资价值低估 (6) 二、政府“美丽中国”新政推动行业整合，环保诉求下竞争格局持续改善 (7) 三、整合背景下：门槛提高，产业链话语权提升，盈利扩张潜力大 (10)

纵观历史，我国铅酸蓄电池由于技术壁垒低、政府监管松懈、行业竞争环境恶劣，在整个铅金属产业链中长期处于弱势地位，企业盈利能力处于低位。对比国外，随着我国汽车消费群体的年轻化、理性化和普及化，售后市场的健康成熟将推动铅酸电池行业的稳健发展，特别是政府在控制产能、环保监管方面的加强，铅酸电池行业集中度将持续提升，龙头企业将充分受益，为我们创造了汽车领域难得的投资机遇。 随着09 年汽车市场爆发性增长，近几年汽车保有量处于快速扩张期，将助推铅酸蓄电池行业需求长期维持景气；2011 年以来政府对民生环保问题重视，铅污染治理相关配套政策将提高铅酸电池行业技术壁垒、增强规模效应优势、行业竞争格局将长期扭转，彻底改变过去供过于求的弊病；供求关系的逆转将改善行业经营环境，提升行业景气度，龙头公司盈利能力有望持续扩张。 一、后汽车时代汽车保有量增长推动铅酸电池行业长期景气 1、我国汽车销量增速放缓，但保有量处于快速增长阶段 2012 年我国汽车销量增速回调（+2.5%），13 年/14 年增速将回归合理，预计复合增速将维持+10%左右。但由于较低的保有量基数和较高的销量规模，保有量增速将保持在15%以上。目前，我国汽车保有量超过1 亿辆，假设汽车销量翻倍，汽车保有量饱和值将翻4 倍，围绕保有量规模的售后汽配市场空间极其广阔。

机场行业品牌企业深圳机场调研分析报告

机场行业品牌企业深圳机场调研分析报告

一、进入高产能利用率时期，国际枢纽建设初具规模 (6) 1.1旅客吞吐量居全国第五，进入高产能利用率时期 (6) 1.2国际枢纽建设初具规模、国际旅客过境便利大幅提高 (8) 1.3深航和南航支撑机场航线网络全面发展、海航重点布局远程国际航线 (10) 二、航空主业收入占比超八成，客流持续增长是关键 (12) 2.1地方国资控股有利长期稳定发展 (12) 2.2航空主业收入占比超八成 (13) 2.3旅客吞吐量和航班量是航空主业收入提升的关键 (14) 2.4租赁业务和免税业务锦上添花 (16) 2.5广告业务毛利最高，但短期内缺乏增长潜力 (17) 2.6成本端关注重大投资项目 (18) 三、依托经济发展，国际一流机场并非遥不可及 (19) 3.1我国仍然处于航空运输快速发展时期 (19) 3.2吞吐量增长和流量变现依托经济增长 (21) 3.3粤港澳大湾区和先行示范区建设助推机场发展提速 (23) 3.4基建提速，助力国际一流机场建设 (24) 四、盈利预测和投资建议 (26) 4.1 关键假设 (26) 4.2 投资建议 (27) 五、风险提示 (27)

图表1深圳机场位置图 (6) 图表2机场主要设施一览表 (6) 图表3航空公司值机柜台分布 (7) 图表4深圳机场大事记 (7) 图表5深圳机场国际旅客吞吐量（单位：万人次） (8) 图表6深圳机场国际旅客占比不断提高 (8) 图表7深圳机场通航国际城市50个 (8) 图表8深圳机场国内国际运力分布 (9) 图表9深圳机场不同航企的国际运力占比 (9) 图表10深圳机场国际/地区航线东南亚地区占比最高（按座位数） (9) 图表11深圳机场国际/地区航线中泰国航线占比最高（按座位数） (9) 图表12广东省144小时过境免签适用范围 (10) 图表13深圳机场总运力投放TOP5 (11) 图表14深圳机场国际航线运力投放TOP5 (11) 图表15深航在深圳机场的航线网络 (11) 图表16南航在深圳机场的航线网络 (11) 图表17海航在深圳机场的航线网络 (11) 图表18国航在深圳机场的航线网络 (12) 图表19东航在深圳机场的航线网络 (12) 图表20公司实际控制人（深圳市国资委） (12) 图表21公司2018年营业收入构成 (13) 图表22公司2019H1营业收入构成 (13) 图表23公司2018年营业成本构成 (14) 图表24公司2019H1营业成本构成 (14) 图表25公司2018年营业利润构成 (14) 图表26公司2019H1营业利润构成 (14) 图表27深圳机场盈利框架图 (15) 图表28机场部分项目收费标准 (15) 图表29民航局机场分类 (16) 图表30深圳机场商业网点租赁保底收入（单位：万元） (16) 图表31深圳机场入境免税店预计保底收入（单位：万元） (17) 图表32深圳机场广告营业利润（单位：亿元） (17) 图表33广告业务毛利率较高 (17) 图表34深圳机场折旧费用（单位：亿元） (18) 图表35深圳机场营业总收入和营业总成本（亿元） (18) 图表36深圳机场归母净利润（亿元） (18)