路桥施工试题
路桥施工试卷
桥梁施工部分
一、单项选择题（共15题，每题1分）
1.当梁构件混凝土强度达到设计强度的达到（）以后，方能进行起吊。
A、30%；
B、50%；
C、70%；
D、100%
2.为了使拱圈在修建完成后的拱轴线符合要求，施工时通常都在（）设置预拱度。
A、墩帽上；
B、台帽上；
C、卸架设备上；
D、拱架上
3.以下各桥型中，采用悬臂法施工时，不存在体系转换的是( )。
A.单悬臂梁桥
B.双悬臂梁桥
C.T型刚构桥
D.连续梁桥
4. 桥梁基础施工中，钢套箱围堰施工工序为（）
A、清基→钢套箱制作→下沉→就位→浇注混凝土→拆除钢套箱
B、钢套箱制作→清基→下沉→就位→浇注混凝土→拆除钢套箱
C、清基→钢套箱制作→就位→浇注混凝土→下沉→拆除钢套箱
D、钢套箱制作→就位→下沉→清基→浇注混凝土→拆除钢套箱
5. 砌体的上下层砌石应相互压叠,竖缝应尽量错开,其目的是（）。
A、美观
B、便于砌筑
C、方便灌浆
D、能将集中力分散到砌体整体上
6. 正循环钻机钻孔时使用泥浆主要起（）作用。
A、悬浮钻渣和护壁
B、悬浮钻渣
C、护壁
D、润滑
7. 预应力钢筋超张拉的目的（）。
A、检验张拉机具的可靠性
B、检验预应力钢筋的抗拉强度
C、增加张拉控制应力值
D、减少预应力钢筋松弛等因素引起的预应力损失
8. 后张法施工时，预应力筋张拉后，需要进行孔道压浆和封锚。压浆的目的是（）。
A、填充孔道
B、使梁内预应力筋免于锈蚀，并使力筋与混凝土梁体相粘结而形成整体
C、防止预应力筋断裂而酿成重大事故
D、防止空气进入孔道
9. 多点顶推施工的关键在于（）。
A、同步
B、控制顶推的距离
C、油表的控制
D、推力
10. （）是用联合架桥机法、移动模架法、顶推法进行梁桥施工时都要应用的设备。
A、挂篮
B、导梁
C、移动模架
D、蝴蝶架
11. 连续梁逐孔架设法不包括（）。
A、有支架就地浇筑施工
B、用临时支承组拼预制节段逐孔施工
C、移动支架逐孔现浇
D、整孔吊装与分段吊装逐孔施工
12. 悬臂施工法一般不适用于（）。
A、简支梁桥
B、连续梁桥
C、刚构桥
D、斜拉桥
13. 桥梁上部结构悬臂浇注法施工中，为减少因温度变化而对合拢段混凝土产生拉应力，合拢段混凝土浇筑时间应安排在一天中的（）时段浇注。
A、平均气温
B、最高气温
C、最低气温
D、任意
14. （）是用悬臂浇筑法施工连续梁、T构等水泥混凝土梁时，用于承受施工荷载及梁体自重，能逐段向前移动的主要工艺设备。
A、挂篮
B、导梁
C、移动模架
D、蝴蝶架
15. 为防止支座因地震导致破坏，对于平板式和切线式滑动支座的加固措施是（）。
A、变滑动支座为固定支座
B、用钢筋混凝土挡块加固
C、用钢丝绳把支座与主梁捆扎在一起
D、用支承垫石更换支座，让梁直接搁在垫石上
二、多项选择题（共10题，每题2分）
1. 搭设拱架和支架均应进行施工图设计，主要验算的内容有（）。
A、承受施工荷载引起的弹性变形
B、支架基础在受载后的非弹性沉陷
C、支架拱架本身的结构承载力
D、超静定结构由混凝土收缩徐变及温度变化引起挠度
2.在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）。
A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度
D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
3.试桩试验中，静压试验的目的（）。
A、确定单桩承载力
B、荷载与位移关系
C、校核动力公式的准确程度
D、施工工艺是否合理
4.满布式拱架由（）组成。
A、拱架上部
B、拱架下部
C、临时泄水
D、卸架设备
5.抗滑桩施工时，（）。
A、开挖前，要修整孔口地面，做好桩区地表截排水及防渗工作
B、应分节开挖，挖一节应立即支护一节
C、在滑动面处的护壁应加强，在承受较大推力的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加
钢筋
D、灌注混凝土必须连续作业，如因故中断灌注，其接隙面应作特殊处理
6.桥梁工程施工测量的主要内容包括（）。
A、控制点测量
B、平面测量放样
C、高程测量放样
D、变形测量
7.预制梁的安装方法有（）。
A、陆地架设法
B、浮吊架设法
C、高空架设法
D、挂篮法
8.小桥涵基坑开挖后，基底检验的内容包括（）。
A、平面位置
B、几何尺寸
C、土壤成分
D、承载力
E、基底高程
9. 下列关于模板、支架及拱架结构的设计原则，说法正确的是（）
A、优先选用木模板
B、在计算荷载作用下，对模板、支架及拱架结构受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性
C、模板板面平整，接缝严密
D、结构简单、制作拆装方便
10. 桥梁上部结构的主要施工技术有（）
A、逐段悬臂平衡施工
B、缆索吊装施工
C、顶推法施工
D、转体施工
三、判断题（共25题，每题1分）
1、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取全部恒载所产生的竖向挠度。（）
2、顶推法施工适用于变截面预应力混凝土连续梁桥。（）
3、在钻孔灌注桩基础施工中，正循环旋转钻孔方式处于主导地位。（）
4、滑升模板、爬升模板、翻升模板等适用于高桥墩施工。（）
5、转体施工法可按转动方向分为三大类：竖向转体、平面转体和平竖结合转体三种。（）
6、预制梁段的接缝通常采用胶接缝。（）
7、先张法预应力混凝土施工是利用构件本身作为台座进行预应力钢筋的张拉。（）
8、结构固有频率、振型、阻尼比属于桥梁静载试验测定的参数。（）
9、斜拉桥和悬索桥桥塔的施工方法有浮式吊机施工、塔式吊机、爬升式吊机施工。（）
10、沉井的常用类型有就地下沉沉井、浮式沉井。（）
11、基础施工中水中围堰形式有：土石围堰、钢板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰。（）
12、猫道是斜拉桥施工时的临时脚手架。（）
13、梁桥施工中挂篮的形式有桁架式、斜拉式、弓弦式、菱形。( )
14、普通桥墩的常用模板类型有组合钢模板、整体吊装模板、拼装模板。( )
15、拱桥缆索吊装法施工中，缆索吊装系统主要包括塔架、主索、工作索、锚碇。( )
16、墩台大体积混凝土灌注时，应采取温控措施，如减少水泥用量、采用水化热高的水泥、
墩台分块浇筑等。( )
17、顶推施工方法中的临时设施有：导梁（鼻梁）、临时支墩、横向导向装置、临时支座。
( )
18、梁桥悬臂施工法可分为悬臂浇筑法、悬臂拼装法。( )
19、拱桥施工的拱架形式有满布式拱架、拱式拱架、墩架式拱架。( )
20、钻孔灌注桩施工在浇注水下混凝土时，桩顶标高达到设计标高即可。( )
21、顶推法预制梁体节段的长度全部都是跨径的1/2。( )
22、顶推法和移动模架法都适用于大跨径桥梁施工，并且可以多孔同时施工。( )
23、对挂篮试压为了检验挂篮的性能和安全，并消除挂篮的弹性变形。( )
24、采用悬浇法施工的桥梁都必须进行墩梁临时固结。( )
25、悬臂施工法适用于大跨径桥梁，并且可以多孔同时施工。( )
道路施工部分
一、判断题（共10题，每题2分）
1、路基放样主要是边桩和边坡的放样。（）
2、传力杆应选用螺纹钢筋。（）
3、在各种公路用土中，修筑路基的理想材料是砂性土，最差的材料是粘性土。（）
4、压实度是现场测定的干密度与标准击实试验做出的最大干密度之比。（）
5、路基防护与加固的重点是路基边坡和地基。（）
6、混凝土路面设置纵缝和横缝的主要作用是防止混凝土板因温度应力过大而导致破坏。
（）
7、只有在横缝中有施工缝出现。( )
8、按施工工艺的不同，沥青路面可分为层铺法、厂拌法、路拌法三大类。( )
9、填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。( )
10、路床是路面的基础，是指路面低面以下0～1m范围的路基部分。在结构上可分为上路
床和下路床两层。( )
二、单项选择题（共10题，每题2分）
1. 在各种沥青路面上采用沥青和石料分层洒布、摊铺、分层碾压，以全面封闭路表面破损
的方法称为( )。
A、沥青罩面；
B、沥青灌入式；
C、沥青封面；
D、沥青表面处治
2. 修筑垫层所用材料应是( )。
A、强度不一定高，但水稳性、隔热性和抗冻性一定要好；
B、强度要求高，水稳性好，但隔热性、吸水性可差一些；
C、强度要求高，水稳性可差一些，但隔热性、吸水性要好：
D、强度要求不高，水稳性可差一些，但隔热性和吸水性要好
3. 路基填土压实机械的运行线路，在直线路段（）。
A、应先从路中心向两旁顺次碾压；
B、应先从路缘向路中心顺次碾压；
C、应从路缘的一边向另一边顺次碾压；
D、没有碾压顺序要求
4．防止水泥混凝土路面板块出现横向位移的有效措施是（）。
A、设置传力杆；
B、设置拉杆；
C、设置角隅钢筋；
D、增强板下基础强度5．水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有（）。
A、企口缝带拉杆型；
B、假缝、假缝加传力杆型；
C、企口缝、企口缝加传力杆型；
D、假缝、假缝加拉杆型
6．石灰土中掺入碎石，主要作用是（）。
A、防止裂缝；
B、增加强度；
C、提高水稳定性；
D、增加整体强度
7．沿河路基冲刷比较严重路段，可采用的防护措施是（）。
A、种草；
B、铺草皮；
C、抹面；
D、挡墙
8．（）主要是为排泄地面水流而设置的横穿路基的小型排水构造物。
A、桥梁；
B、涵洞；
C、隧道；
D、边沟
9. 下列不需设边沟的是（）。
A、高路堤；
B、路堑；
C、矮路堤；
D、半填半挖
10. 路缘石应在（）铺筑。
A、沥青面层铺筑完毕后；
B、沥青下面层铺筑完后；
C、基层铺筑完后；C、路基铺筑完后
试题答案
桥梁施工部分
一、单项选择
1-5 CDBDD 6-10 ADBAB 11-15 AACAB
二、多项选择
1 ABCD
2 BD
3 ABC
4 ABD
5 ABCD
6 ABCD
7 ABC 8ABCDE 9 BCD 10 ABCD
三、判断题
1-5 ×××√√ 6-10 √××√√
11-15 √×√√√ 16-20 ×√√√×
21-25 ××√√√
道路施工部分
一、判断题
1-5 √××√√ 6-10 √×√√×
二、单项选择
1-5 DABBD 6-10 ADBAC
路桥工程雨季施工方案
路桥工程雨季施工方案本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
路桥工程雨季施工方案 为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，特制定雨季施工技术措施。 1总则 ⑴进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。 ⑵要根据所承建工程项目的特点，编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。 ⑶施工期间，要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。 ⑷工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。 ①对不适宜雨季施工的工程要提前或暂安排，土方工程、基础工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。 ②根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。 ③现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。 ④配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。 ⑤所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。 ⑥工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。 ⑦各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有组织地进行防汛。 2土方与基础工程
路桥工程施工项目经理部各岗位职责
岗位职责 项目经理部经理岗位职责 1,认真贯彻执行国家法律,法规,政策和强制性标准,执行公司各项管理制度,办法,维护企业的合法权益. 2,依法代表公司履行工程承包合同规定的全部职责和要求;全面落实与公司签订的《内部承包合同》,自觉接受公司业务部门的指导和监督工作. 3,负责组织本项目的验工计价,调概索赔,变更,债权债务的清理等一切对外的经济事务;对业主验工,作业队伍验工和结算,定期向公司上报有关报表和资料,履行报批制度. 4,按照公司生产计划和业主对工期的要求,组织制订和实施项目的施工组织设计,总体计划和年,季,月施工进度计划,控制工程节点施工进度,保证工期落实,及时向公司反馈有关信息 5,组织编制本项目的责任目标,落实责任成本;定期主持经济活动分析,采取有效措施,保证效益目标的实现. 6,对工程项目安全质量环保负全面责任,严格执行质量安全环保标准,制定和采取有效措施,实现安全生产,文明施工. 7,推行物资采购公开招标制度,加强对材料消耗的管理和控制,实施限额发料,定期主持对材料理论消耗和实际消耗进行分析,发现问题及时采取纠正措施. 8,加强对作业队伍的管理,及时签订合同,合同条款严密,工程细目,单价,数量要量化准确.签订合同履行汇报,审批制度. 9,组织工程项目地亩拆迁,协调好各方面关系,确保工程施工进展顺利. 10,落实民主集中制,推行厂务公开等制度,重大问题必须经过集体讨论确定. 11,加强对工程项目资金的管理,严格控制资金使用,大额资金拨付要征得公司同意;在保证工程正常施工的同时,及时将资金向公司回笼. 12,负责对工程项目债权债务的清理,及时清理债权,确保工程款及时结算;在确保稳定的同时,树立债务经营的思想. 13,负责对本项目作业人员的管理,教育,培训,贯彻各项奖惩制度.组织开展劳动定额管理.不断提高员工综合素质和激发其工作积极性和创造性,增强其凝聚力和向心力,塑造良好的团队精神. 14,加强项目的基础管理工作,保证各种文件,资料,数据等信息准确及时传递和反馈沟通. 15,负责质量,环境,职业健康安全管理体系的在本项目的持续有效运行. 副经理岗位职责 1,认真贯彻执行国家法律,法规,政策和公司各项管理制度,办法.协助经理抓做好各项施工生产管理工作. 2,协助经理全面完成各项施工生产计划,自觉接受公司业务部门的指导和监督工作. 3,参与本项目的验工计价,调概索赔,变更,债权债务的清理,作业队伍验工和结算等事务.
路桥工程施工测量方案
路桥工程施工测量方案 1 施工测量要求 a. 定位测量采用三维坐标法，净空断面尺寸测量采用解析法。 b.因各标段的施工时间和施工方法的不同，为避免差错，工作中不仅要做好本标段的施工测量，还要按照监理工程师要求与邻近标段进行贯通联测，做好工程测量的相互衔接。 c. 布设足够的控制点，并精心做好标志，加强对控制点的保护和检查。为保证测量精度，配备先进的测量仪器，使用先进的测量技术。 d.全部的测量数据和放样经监理工程师检查合格后，才开展后序工作。 2 平面控制测量 接桩与复测：施工准备阶段，会同设计单位及监理工程师进行现场交接桩，办理相关的交桩手续，及时组织测量人员对有关的导线网、水准基点进行测量复核。复测结果平差后报监理工程师，并将所计算的结果与原始资料进行分析对比，如果误差在规范允许的范围内，则所移交的控制点作为施工放样的基准点，如果超出误差范围，则由设计单位进行修正，直到接受的控制点准确无误后方可用于施工中。 测量与定位：以GPS点为基础，在场地外不受影响的地方布设附合导线网。点位布置完毕后，以已知的导线网点（GPS点）作为基准点，采用三维坐标法，使用全站仪测量附合导线上的每个点的坐标值，并经平差后计算每个点的精确坐标。 3 高程控制测量 以Ⅱ等水准网为基准设Ⅱ等加密水准网，并且贯通联测到相邻标段所用的水准控制点一个以上。将水准网在Ⅱ等水准点之间布成附合环线，往返校差、附合环线闭合差≤±8L1/2 mm（L为附合线的路线长度，以公里计算），使用仪器、标尺及操作方法精度指标均按Ⅱ等水准测量标准。
精密水准点埋设混凝土普通水准标石或采用平面控制网点，其规格按《城市测量规范》有关要求确定。 将基点高程引至基坑附近处且不受施工影响位置，设定水准点，水准作为控制基坑开挖深度和区间隧道高程的依据，须定期测，确认老水准点无变化，方可引设新水准点，保证隧道贯通时的高程精度。 4 施工放线测量 平面放线：先根据区间轴线设计坐标，详细计算出各构造物的控制点坐标，然后利用布设的附合导线网放出构造物坐标点，并向四周放护桩，以控制各构造物的位置。 高程测量：利用平差后的高程基点，将结构底板高程引测到基坑底，通过该点高程、墙度及板厚来控制施工标高。采用往返测量，闭合差满足规范要求。 5 接口的测量 为保证与相临标段顺利连接施工，施工前与对方的控制网进行复核测量，施工中对这些位置轴线、高程进行复核，如发现问题，及时与监理工程师联系解决，以保证接口部位测量精度。 6中线控制测量 对业主提供的控制导线点进行复测，并与相邻标段及临近控制点进行贯通联测。利用全站仪进行地面施工导线布设，导线点埋设砼标石。 施工前，用全站仪进行洞外精密导线网的布置，定出施工起点位置的准确位置并放出护桩。开挖后，用全站仪、经纬仪引测到坑内，再布设成闭合导线环，每闭合环观测所有的内角和边长，导线环按简易平差，这种中线控制测量既提高了点位精度，且每前进一步都有校核。 7日常施工测量 区间日常施工测量由技术人员利用地面导线进行线路中线、基坑边线等施工放样，以指导和控制基坑内施工。根据测量规则要求，用偏角法和座标法进行中线控制，精密水准仪控制标高，基坑开挖中，及时向工作面传递所在断面中线和高程。主体结构施工前，必须进行复核，确认准确无误后方可进行下道工序。
路桥工程施工组织设计方案
1.编制说明 1.1编制依据 1.1.1西部开发省际公路通道../新建文件夹全部修改改过的/重庆绕城公路北段工程土建施工XX合同段合同文件。 1.1.2我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；以及多年来从事类似高速公路的施工经验。 1.1.3国家及交通部现行设计规、施工规、定额及验收标准。 ⑴交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） ⑵交通部颁《公路桥涵设计通用规》（JTGD60-2004） ⑶交通部颁《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规》（JTGD62-2004） ⑷交通部颁《公路桥涵施工技术规》（JTJ041-2000） ⑸交通部颁《公路路基施工技术规》（JTJ033-95） ⑹交通部颁《公路软土地基路堤设计与施工技术规》（JTJ017-96） ⑺交通部颁《公路土工试验规程》（JTJ051-93） ⑻交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004） ⑼交通部颁《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） ⑽交通部颁《公路工程交工验收办法》（2004年版） ⑾交通部颁《公路桥涵施工手册》 ⑿国际预应力混凝土协会《后预应力体系的验收和应用建议》（FIP-1993） ⒀《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002） ⒁其他相关规、规程及标准。 2.工程概况
2.1工程简介 2.2主要技术标准 1.技术指标：双向六车道高速公路标准 2.设计车辆荷载：公路Ⅰ级 3.设计行车速度： 100公里/小时 4.平曲线最小半径： 1000米 5.最大纵坡： 3.8％ 6.横断面宽度： 整体式： 33.5米 分离式：2×16.75米 7.设计洪水频率： 1/100 2.3主要工程量（见表2.3-1） 主要工程量 表表2.3-1 路基工程一般路基清理现场（m2）251030 路基挖方（m3）692119 路基填方（m3）555537 弃方（m3）353663 路面工程垫层20cm厚砂砾（m2）54190.1 20cm厚水泥稳定碎石（m2）54190.1 桥涵工程朝天观大桥先简支后连续预应力砼T梁13×40 太阳堡大桥先简支后连续预应力砼T梁6×20 续表2.3-1
路桥工程施工 ( 第3次 )
第3次作业 一、判断题（本大题共30分，共 10 小题，每小题 3 分） 1. 热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输，其车箱应清洁干净。 2. 连续梁（刚构）合龙段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑，以使混凝土在升温环境中凝固。 3. 水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须斜接。 4. 热拌沥青混合料路面摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。 5. 用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过4h的应设置横向接缝。 6. 挂篮在拼装前，应保证0#节段混凝土强度达到设计强度的50%以上。 7. 路堤填筑应考虑不同的土质，以原地面逐层填起，并分层压实，每层填土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定。 8. 开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机械配合其它土方机械作业。 9. 采用中心站集中拌和法施工时，在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。 10. 水泥稳定土底基层分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生3天后铺上层水泥稳定土。 二、名词解释题（本大题共20分，共 4 小题，每小题 5 分） 1. 先张法预应力施工 2. 沥青贯入式路面 3. 沥青表面处治 4. 纵向接缝 三、多项选择题（本大题共40分，共 10 小题，每小题 4 分） 1. 悬索桥吊索的作用（）。 A. 将主缆与主梁相联系的受拉构件 B. 将主梁承受的恒荷载及活荷载传递给主缆 C. 承受拉力并作为主梁主要支承的结构构件 D. 调整主缆拉力 2. 桥梁施工方法的选定，可依据下列（）条件综合考虑。 A. 使用条件 B. 施工条件 C. 自然环境条件 D. 社会环境影响 3. 大桥、特大桥或重要结构在施工阶段对结构物的（）应有针对性的进行施工监测控制，以保证结构物的强度和稳定。 A. 应力 B. 混凝土强度 C. 钢筋数量级 D. 变形 4. 控制大体积混凝土水化热的方法有（）。 A. 改善骨料级配降低水灰比，掺加外加剂减少水泥用量 B. 采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥 C. 减小浇筑层厚度，加快混凝土浇筑速度 D. 在混凝土内埋设冷却管，通水冷却 5. 桥梁工程施工中，常用的混凝土施工设备有混凝土泵，按其工作原理分类为（）。 A. 机械式活塞泵 B. 气压式泵 C. 液压式活塞泵 D. 挤压式泵 6. 所列钻孔灌注桩支承桩的成孔质量符合规范的允许偏差（）。 A. 单排桩孔的中心位置（mm）：100 B. 倾斜度：小于1% C. 孔深：比设计深度超深不大于50mm D. 沉淀厚度（mm）：不大于设计规定
路桥施工技术案例(重庆交通大学)
一、某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备，沥青混合料的拌合，沥青混合料的运输，沥青混合料的摊铺，沥青混合料的压实，接缝的处理等方面，做了如下工作： 1．选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；2．沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度； 3．根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量； 4．设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求； 5，压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。 6．纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。 问题： 1．施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点? 2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么? 3．混合料的运输中应注意的主要问题是什么? 4．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录? 5．沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题? 6．请简述横接缝的处理方法。 3、若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题？ 答案： 1．石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。 2．试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。 3．沥青混合料运输应注意的问题是：保持车箱干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨和热量损失。 4．沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。 5．碾压进行中压路运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。 6．先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压 3、出厂时混合为出现白花料，拌和中可能存在油料偏少；拌和时间偏少；矿粉量过多等。
谈谈路桥工程施工常见施工技术
谈谈路桥工程施工常见施工技术 发表时间：2017-04-17T15:58:22.537Z 来源：《基层建设》2017年2期作者：张现龙 [导读] 本文主要从作者的实际工作经验进行入手，对路桥工程施工技术中所存在的问题进行分析，并且提出了加强防治的措施，希望可供相关从业者的借鉴参考。 临沂市公路工程监理设计咨询公司山东临沂 276000 摘要：在我国路桥工程的施工中，若想有效的保证在一定的工期内，工程施工项目能够保质、保量的实现预期建设的标准，则必须从工程施工技术方面进行入手，全面的提升整个工程建设水平。本文主要从作者的实际工作经验进行入手，对路桥工程施工技术中所存在的问题进行分析，并且提出了加强防治的措施，希望可供相关从业者的借鉴参考。 关键词：路桥工程；施工技术；应用问题 一、路桥工程施工中常见的技术问题分析 1、混凝土施工问题 钢筋混凝土作为我国现阶段路桥施工中较为常见的一种施工材料，其施工质量受到了人们广泛的关注。在混凝土的施工中，较为常见的问题是裂缝和渗漏问题，混凝土裂缝出现的原因较多，其中主要原因是混凝土施工原材料质量的问题，配合比的问题等。其将直接影响着路桥工程的施工质量，以及路桥工程的整体结构外观。随着路桥工程使用，交通荷载的不断增加，将会出现变形，甚至是造成工程事故。 2、体外预应力加固施工技术问题分析 体外预应力的加固技术主要是后张无粘结预应力体系的分支部分，预应力的加固技术对稳定路桥工程有着十分重要的意义。在现阶段，体外预应力的加固技术还存在着一些施工技术的问题，其主要是在预应力钢筋的安装过程中，因为工作人员未按照相关安装工序进行施工，为选择合理地施工工具。并且在粗钢筋螺杆机螺母的匹配时，工作人员在安装器基础零部件的时候，未逐一把其螺母及螺杆拧紧，造成了后期施工机械使用时，设备不能正常的运行，影响工程顺利进行。 3、路桥过渡段施工技术问题 路桥过渡段的施工技术是工程建设中的重要环节，其施工质量将直接影响到路桥后期使用的问题。但是，在现阶段，我国路桥过渡段的施工技术中还存在着一些问题，其问题主要表现在路面不平、断裂、松动脱落，其主要是因为路基强度不够造成的，在路桥过渡段的施工中，路基填筑施工质量将直接影响到路桥基础施工的质量，只有保证了路桥基础的施工质量，才能有效的开展后期施工，确保工程后期承载力及路桥不会出现变形。在路桥的过渡段施工中，所造成质量问题出现是对中间衔接部分的处理工作未做到位，在其施工中，工作人员在进行铺设时，因为回填压实的工作未做到位，再加上实际施工时常出现工作人员疏忽或是监控不严，造成了填筑施工技术存在着质量的问题。 二、对路桥工程施工技术问题的预防及控制措施 1、混凝土施工技术的预防及质量控制 （1）泵送混凝土施工工艺 在路桥工程的施工中，应用泵送混凝土的施工技术，可以有效的实现了垂直传输机水平传输，其工作效率较高。把泵送混凝土技术应用至路桥工程的施工中，可以有效地节约人力资源及时间，为提升工程施工效率，相关工作人员必须做好相关统计的工作，保证可以按时足量地运入至施工场地中。除此之外，如果建设单位的要求较高，为防止因为压力不够造成的堵塞问题出现，还可把混凝土搅拌运输车及混凝土泵结合在一起。在实际的操作过程中，为降低了混凝土的顺好，保证其运输正常，则应在管道的内壁涂抹润滑剂，在其运输中，还需尽量让受料斗呈现出充满状态，进而有效的控制空气进入，防止堵塞现象的出现。在输送结束后，工作人员还需进行装置清洗，防止出现混凝土的凝结情况。 （2）水下混凝土施工工艺 在水下灌注混凝土时，因受到了水下压强影响，为保证施工质量及安全，则应严格检测运输导管，保证其施工质量满足工程施工实际需求。在水下混凝土的施工中，其导管的内部必须润滑，在运输过程中，无论是挂钩或碰撞都给导管质量造成影响，因此通常会选择内径在20cm～30cm之间的导管，并且在底部不应该进行法兰盘设置。确保混凝土可以进入到漏洞中去，进行中间接管设置时，应保证其短于漏斗。除此之外，在水下操作时，经过砍球法灌注混凝土时，须检测好球塞。 （3）桩基混凝土施工的相关工艺 在桩基施工中，应保证其护壁高于地面，并且还需保证护壁防水措施质量。在准确浇筑之前，应检查施工原材料的质量，进行合理配比的确定。在水下混凝土浇筑时，极易出现坍塌情况，这就使得在工程施工中，需采取有效的处理，确保人工挖孔混凝土的施工强度，配制混凝土时还应按照工程实际情况进行，以保证工程施工质量。在施工前，还需检查底部是否存在着沉渣及积水情况，如果存在则必须及时进行处理。如果水下水位较高，则需处理积水难度较大，能够把吸水法使用进去。在工程施工之前，需保证混凝土振捣的充分，灌注时，需认真仔细，把钻孔桩的使用进入灌注混凝土。 2、体外预应力加固技术的质量控制 体外预应力的加固技术的质量控制应先遵循一定原则，预应力筋安装作用就是巩固路桥工程梁的主结构。在安装中，只能经过两端能锚固及梁中的转向装置与梁体连接，其连接方式可以保护梁板的结构，提升路桥工程整体的预应力，延长项目使用的寿命。除此之外，在其施工中，需注意预应力筋张拉，预应力筋通常有水平筋及斜筋，在施工中分别采用了两根粗钢筋及斜杆为型钢，根据其施工程序，临时支架将滑块定位在其垫块位置上，再穿入水平筋。在穿筋的时候，需注意水平筋两端均有相等地丝头长度，检查滑块的位置，并且预留了一点滑移量，进而确保在张拉过程中不会出现问题。 3、路桥过渡段的施工技术质量控制 （1）进行桥头搭板的设置 为避免桥头跳车问题的出现，使用桥头搭板较为广泛，为更好地消除存在地沉降差，防止行车时出现不舒适的感觉，桥台搭板长度应在坡度的3‰～6‰之下，且搭板还应全部承受其行车荷载。
下穿高速路桥施工方案
忠县新生港口物流园区道路建设工程（A合同段） 下 穿 高 速 路 桥 专项施工方案 编制人： 审核人： 编制日期：
凯天建设工程
目录1.编制依据及目的 1.1编制依据 1.2.编制围及目的 1.1.1编制围 1.1.2目的 2.工程概况及施工特点 2.1.基本情况 2.2.工程地质情况 2.3.水文情况 2.4.与既有线相对位置及现场地形 2.5.主要危险源辨识 3.施工准备 3.1.技术准备 3.2.管线改迁 3.3.签订安全协议 3.4.安全技术交底 3.5.人员配置 3.6拟投入设备 4.工期安排 5.施工方案说明 6.1.施工步骤 6.2.施工防护 6.3道路土石方开挖 6.3.1.人工土石方开挖 6.3.2.路基机械凿打开挖 6.4.挡土墙施工 6.4.1.基础开挖 6.4.2.墙背回填 6.5.路面施工 6.5.1.水泥稳定层施工 6.5.2. 沥青砼路面的施工方法
6.6．道路排水 6.7注意事项 7.安全保证体系及组织机构 7.1.安全保证体系 7.2.组织机构 8.安全防护措施 8.1.一般防护措施 1）基本要求 2）防止机械、材料侵限安全措施3）防电缆挖断安全措施 4）防止触电 8.2.专项施工安全防护措施 8.2.3.施工监测 8.3.安全管理措施 8.4.其他安全防护措施 9.下穿高速公路应急预案 9.1.总则 9.2.应急机构 9.3.项目部应急指挥中心人员及职责9.4.应急准备 9.5.应急预案启动 9.6.地方应急 9.7.应急处置程序 10.应急处置措施 10.1.挖断管线应急预案 10.2. 锥坡滑塌应急预案 10.3.应急物资与装备保障
路桥施工日记
道桥实习日记2011年5月9日 今天是正式实习的第一天，我们在老师的带领下来到一处正在施工的道路施工现场，负责人是李工，他为我们详细介绍了公路的各个施工过程，这段路这在进行路基养生： 公路路基即使路线的主体，又是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及有路面传递而来的行车荷载，基层采用二灰土，二灰土碾压完成后开始养生，每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。二灰土上层为二灰碎石、三灰碎石,施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求，满足强度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水稳定性差采用封闭湿润养生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。洒水养生时喷出水成雾状，并且不能充饥基层表面。为保证施工的连续性在二灰碎石、三灰碎石养生同时开始开挖人行道，砌筑路缘石。 2011年5月10日 今天参观了路面沥青的搅拌和运输：在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各
种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。 运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车； a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染； b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染； c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意 清扫干净； d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过。2011年5月11日 在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊铺，基层准备和放样： 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好
路桥施工方案
路基工程 1、路基工程施工 本合同段路基工程主要包括：清理与掘除、路基挖方、路基填筑等项目工程。施工队在其施工区域组织多个施工班组，分成多个作业面，按工序分别实施平行顺序流水作业。施工采用以大型土石方工程机械为主，加小型机械和人工配合，按工期计划，均衡有序地组织施工作业. 2、路基土石方开挖施工 施工方法 (1)施工准备 路基施工前进行全面恢复测量中线，固定并加密路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，与设计不符的断面及时上报，准确放出开挖边线，并牢固设置明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求，对路基范围进行认真的清场后才能正常进行施工。 (2)土方开挖 施工采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，施工中根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种方式开挖，开挖土方经试验合格的，可用作填方地段路基的填料。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。挖方至接近路基设计标高时，通过试验确定单位厚度地基变形量，用压路机碾压或翻挖式换填，人工配合整修基面。 3、路基回填施工 本项目路基回填工程主要有利用土石方，为保证施工质量，在填筑施工前，应严格按施工技术规范和设计要求，认真进行基底处理，并进行试验路段施工。根据本合同段地形情况，路基回填采用水平分层全断面填筑方法施工，以机械化施工为主，人工配合。 土路基施工：回填路基施工工艺流程按“四区段、八流程作业”即填筑区→平整区→碾压区→检验区和施工准备→基底处理→分层填筑→摊前整平→洒水或凉晒→机械碾压→检验鉴定→整修基面。 路面工程 水泥混凝土路面施工 1、钢筋制作 根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。
路桥工程施工要点
路桥工程施工要点 一、路基施工 1、路基填土的击实试验 路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水 路基要施工，排水应先行；消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压 路堤施工先放界，清除表土至边线；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。
4、路基填料选择 路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不适要改良，强度粒径更重要。 5、路堤填筑阶梯相互搭接 新老界面要联结，斜坡面上挖台阶；分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。 6、填土路堤分层厚度 路堤填筑要分层，填层厚度要适中；三十厘米作参考，工艺试验再调整。 7、填土路堤填筑宽度 路堤宽度要满足，保证边缘压得实；缺填帮宽病害多，测量放样仔细做。 8、不同土质混填路堤
路堤填土不相同，按照土质分好层；强度透水为依据，防止病害路基稳。 9、桥涵台背填土 台背填土选好料，层薄充分压实到；回填范围不应少，台背填实车不跳。 10、压实机械的选择 压实机械选好型，静压机械为常用；砂土振压效率高，羊足碾压粘土好。 11、压实含水量 最佳含水时碾压，机械压实功少花；翻晒洒水调含水，过湿掺灰好方法。 12、填方路堤碾压 先轻后重，先稳后振；由高到低，轮迹重叠。
13、路堤压实度 填石检验沉不沉，填土压实分标准；九零九三九五区，压实保证稳定性。 14、土质路堤压实度检验 路堤压实很重要，压实检验不可少；土质路床测弯沉，压实弯沉双指标。 15、高填方路堤压实 高填考虑自重力，检验地基承载力；分层碾压按规章，夯锤手扶是权宜。 16、填石路堤的填料 填石用料有要求，符合强度与粒径；路床上部要填土，软石检验承载力。 17、填石路堤分层厚度和摊铺
下穿高速路桥施工方案76739
1.编制依据及目的_____________________________________________________ 1 1.1.编制依据_______________________________________________________ 1 1.2.编制范围及目的_________________________________________________ 1 2.工程概况及施工特点_________________________________________________ 1 2.1.基本情况_______________________________________________________ 1 2.2.工程地质情况___________________________________________________ 1 2.3.水文情况_______________________________________________________ 2 2.4.与既有线相对位置及现场地形_____________________________________ 2 2.5.主要危险源辨识_________________________________________________ 2 3.施工准备___________________________________________________________ 2 3.1.技术准备_______________________________________________________ 2 3.2.管线改迁_______________________________________________________ 2 3.3.签订安全协议___________________________________________________ 2 3.4.安全技术交底___________________________________________________ 2 3.5.人员配置_______________________________________________________ 3 4.工期安排___________________________________________________________ 3 5.施工方案说明_______________________________________________________ 3 5.1.施工步骤_______________________________________________________ 3 5.2.施工防护_______________________________________________________ 3 5.3.路基土方填筑___________________________________________________ 4 5.4路面施工________________________________________________________ 4 5.5道路排水________________________________________________________ 5 6.安全保证体系及组织机构_____________________________________________ 5 6.1.安全保证体系___________________________________________________ 5 6.2.组织机构_______________________________________________________ 6 7.安全防护措施_______________________________________________________ 7 7.1.一般防护措施___________________________________________________ 7 7.2.专项施工安全监测_______________________________________________ 9 7.3.安全管理措施__________________________________________________ 10 7.4.其他安全防护措施______________________________________________ 10
当前路桥工程施工项目管理
当前路桥工程施工项目管理 摘要：经济在快速发展，社会环境对建筑的要求越来越高，建筑行业的竞争随 之越演越烈。要想在市场上立足，一定要紧跟时代发展的号召。就我们的路桥工 程来说，我们只有加强管理意识，科学管理才能为社会创造最大的实用价值，为 自己的技术水平树立良好的口碑。并且，抛除口碑这些，企业家追求的是经济利 益的最大化，在这个关乎切身利益的问题上，只有把项目工程的质量提高才是建 筑施工企业向往的经济利益最大化，对此，通过这篇文章我进行了简单的阐述， 希望对企业的施工项目管理方面产生正确的引导作用。 关键词：桥路工程；施工；项目管理 1 桥路项目管理简述 关于项目管理，我们分三个阶段来实施，首先是对于整个工程有所了解后， 制定详细的施工计划，其次是根据施工计划执行，最后是对实施结果进行评估。 其中制定详细施工计划的阶段作为起始阶段是整个工程最重要的整合资源，准备 物资的阶段。执行计划的阶段是施工过程的监督和指导施工并不断完善计划的阶段。而最后的评估阶段是对整个实施工程的检查和评定以及各种善后的工作。而 我们现在讨论的路桥施工就是从开始的投资是否可行，有收益，到项目施工的计划，各种物资的配备，研究施工的可行性，执行路桥施工任务，接受检查评估， 以及加强管理和掌握有效的善后方法。 路桥工程的建设是一项社会性公益性建筑工程投资，第一点首先要符合施工 当地的城乡建设水平，切合城乡规划和布局。在进行社会公益性的基础上考虑投 资的回报，发挥社会公共建筑资源的最大适用性。在这一前提下，我们再进行计 划的研究。由于路桥建筑施工属于社会性的基础设施项目工程，所以重点分析他 的社会效益投资，项目的具体实施方法是要求项目工程在规定的时间内有序进行 工作并完成工程。施工的过程中我们会对不同的施工方面产生的困难问题进行研 究讨论，设计适合独特个体困难的工程计划。在这一项目施工计划中，我们的项 目施工计划负责管理人员会根据当地的实际情况，有序合理的分配组织资源的运用。对施工项目的计划进行监督和合理和修正，怀着严谨认真的态度进行工作， 有效保证工程实施的进展和质量。同时我们的项目管理员会联合体系结构设计师，不断地交流沟通，紧密配合完成项目。 2 设计质量的监察 我们完成项目施工设计后，不是直接事实运行的，他一定要接受一定专业的 评定，需要各个方面的调节，因为我们的施工都要根据计划图纸来完成，所以施 工计划的质量直接影响了我们建筑产品的好坏。设计是我们事后施工的必要前提 和施工基础，一名出色的工程设计人员会通过自己的所学能力把建筑施工需要的 物资简约化，把施工日期有效缩短。为了确保施工计划的有效顺利进行，负责工 程项目的管理部门一定要选择有设计经验，有设计水平的高素质团队来完成。后 期我们的负责管理部门人员还要对设计图纸进行仔细认真的审核，提出意见，发 现问题，弥补不足，各方合作，完成计划图纸的设计。 3 施工前必要的准备工作 在我们的施工计划确定之后，依据我们承接的工程规模大小进行施工队伍招标。我们要选择合适的施工团队，不仅在施工任务上完成优质，也要选择规模大 小和我们的施工任务匹配的团队，最后签订施工合同书。在选择施工队伍的过程中，我们一定要审核施工队伍的资质和真实能力，要有所考察，不可随意为之。
路桥施工技术方案总word参考模板
施工技术方案 为了优质高效地完成本项工程任务，更好地为经济建设服务，根据施工技术规范结合本标段实际情况，特制定如下施工技术方案。 一、路槽开挖： 1．施工测量与放样 （1）中线的复测：根据施工图提供的技术资料，恢复中桩，对所有 的交点、曲线的起点、终点和重要的转点设置固定保护桩，直线路段 每100米设置一个固定桩，将固定桩引到不受施工影响的范围之外加 以保护，固定点的设置要便于施工时恢复中线使用，并作好记录。 （2）水准点的复测和增设：复核标段内各水准点的高程，并计 算闭合差是否符合要求，超出允许范围的要查明原因，及时向业主 或设计部门报告，加以解决。个别受施工影响的水准点要移到施工 范围之外稳固的地方，为便于施工测量，施工前要加密水准点，增 设和移位的水准点应设在便于观测的永久性建筑物处，其标高要与 邻近的水准点闭合。 （3）中平测量：根据恢复的中桩和水准点资料，逐桩测量中桩 和边桩标高，并分别计算出中桩和边桩的路槽开挖深度，将数据记 录在边桩上，同时还要在记录本上作好记录，便于查询，敷设中桩 时，直线段每20m为一桩，曲线每10m一桩。 （4）放样：按测设的中、边桩，用石灰放出开挖线，要求线型 流畅，曲线顺适。
2．路槽开挖： （1）为保证道路畅通和施工安全，原路基加宽路段要采取半幅施工，不准在同一作业段两侧同时作业，因现场情况确需两侧施工时，其相邻的作业段间隔要大于50m。 （2）施工时，采用挖掘机一次开挖成型，将腐植土和根系土放在路基边缘留作培路肩用，两侧堆放不完的部分，用自卸车或拖拉机转至路肩少土处备用，将土质较好的转到拌和场作筛拌石灰土用。 挖出的土不准堆放在老路上。 （3）开挖时深度控制：路槽开挖深度为水泥灰土下基层底面以下75cm。双侧加宽的路段，路槽深度按边桩标注数字控制，单侧加宽路段和新改建路基路段按中桩和边桩控制，按设计深度应预留3－5cm的压实下沉高度。 （4）路槽两壁要与路面垂直，两侧槽壁用人工挂线整修，保持线型顺畅。清除槽壁上残留的树根，在加宽部分与原路面的接合部位不准留台阶。 （5）为防止雨天积水，要根据实际情况每隔30－50米挖一横向排水沟，防止雨水浸软路基，回填时用砂或乱石填塞引至路基外，作盲沟利用。 （6）无论是单侧加宽或双侧加宽与原路面接头处，开挖宽度满足不了2.5米的，为便于碾压，均按2.5米宽开挖。 （7）路槽开挖后，先用推土机粗略整平，待初压完成后，用人工精细整平，槽底保持向路基边缘3％的,横向坡度，便于排水。
路桥施工方案
路桥施工方案
路基工程 1、路基工程施工 本合同段路基工程主要包括：清理与掘除、路基挖方、路基填筑等项目工程。施工队在其施工区域组织多个施工班组，分成多个作业面，按工序分别实施平行顺序流水作业。施工采用以大型土石方工程机械为主，加小型机械和人工配合，按工期计划，均衡有序地组织施工作业. 2、路基土石方开挖施工 施工方法 (1)施工准备 路基施工前进行全面恢复测量中线，固定并加密路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，与设计不符的断面及时上报，准确放出开挖边线，并牢固设置明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求，对路基范围进行认真的清场后才能正常进行施工。 (2)土方开挖 施工采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，施工中根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种方式开挖，开挖土方经试验合格的，可用作填方地段路基的填料。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。挖方至接近路基设计标高时，
经过试验确定单位厚度地基变形量，用压路机碾压或翻挖式换填，人工配合整修基面。 3、路基回填施工 本项目路基回填工程主要有利用土石方，为保证施工质量，在填筑施工前，应严格按施工技术规范和设计要求，认真进行基底处理，并进行试验路段施工。根据本合同段地形情况，路基回填采用水平分层全断面填筑方法施工，以机械化施工为主，人工配合。 土路基施工：回填路基施工工艺流程按“四区段、八流程作业”即填筑区→平整区→碾压区→检验区和施工准备→基底处理→分层填筑→摊前整平→洒水或凉晒→机械碾压→检验鉴定→整修基面。 路面工程 水泥混凝土路面施工1、钢筋制作根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。 2、钢筋绑扎钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规
路桥工程施工部岗位职责
路桥工程部经理岗位职责 1、组织贯彻执行公司技术管理细则和国家颁布的有关国家标准、地方标准、行业标准、企业标准，实现设计意图。 2、负责组织审核设计文件，核对工程数量，及时解决施工图纸中的疑问。 3、参加施工调查，组织施工复测，编制实施性施工组织设计，按规定报批后组织实施。 4、负责组织向施工负责人进行书面技术交底。指导、检查技术人员的日常工作。 5、负责编制施工过程中的重大及专项施工方案，并按规定及时向上级技术管理部门报审。 6、推广运用“新技术、新工艺、新材料、新设备”，开展QC活动，组织技术攻关。 7、抓好路桥工程技术部人员的技术培训和管理工作，努力提高工程技术人员的业务能力和自身的职业道德修养。 8、组织、安排做好相关技术文件的编制、收集整理工作，监督和指导完成施工技术总结，及时完成竣工文件的编制工作。 9、认真完成领导交办的其它工作。
路桥工程部副经理岗位职责 1、协助主管建立健全路桥工程部的管理体系，编制并完善各项管理制度。 2、协助抓好日常生产、安全和设备及HSE管理工作。 3、协助搞好与各基层单位及部门之间的协调配合，建立正常的生产工作秩序，做到合理安排，紧密配合，保证各项工作顺利完成。 4、组织安全生产检查，消除隐患，不断改善员工劳动环境和劳动条件，保证员工身心健康，做到安全生产，文明生产。 5、协助组织审核设计文件，核对工程数量，及时解决施工图纸中的疑问。 6、向施工负责人进行书面技术交底。指导、检查技术人员的日常工作。 7、协助编制施工过程中的重大及专项施工方案，并按规定及时向上级技术管理部门报审。 8、推广运用“新技术、新工艺、新材料、新设备”，组织技术攻关。 9、协助抓好路桥工程技术部人员的技术培训和管理工作，努力提高工程技术人员的业务能力和自身的职业道德修养。 10、组织、安排做好相关技术文件的编制、收集整理工作，监督和指导完成施工技术总结，及时完成竣工文件的编制工作。 11、认真完成领导交办的其它工作。