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物流运输管理实务试卷及答案

物流运输管理实务试卷及答案
物流运输管理实务试卷及答案

××××大学

2011—2012学年第一学期期末考试试卷

课程 物流运输管理实务 出卷人 院(系)部 专业班级 姓名 _ 学号

一、单选题 (本题共15 小题,每小题 1分,共 15分)

1.下列运输方式中,成本最低的是( )。

A. 铁路运输

B. 航空运输

C. 水路运输

D. 公路运输 2. 运输的基本功能是产品转移和( )。

A. 产品加工

B. 产品增值

C. 产品销售

D. 产品储存 3. 下列不属于航空运输的缺点的是( )。

A. 运载能力低、单位运输成本高

B. 受气候条件限制

C. 可达性差

D. 安全性低 4. 下列哪项属于危险货物( )。

A. 毒害货物

B. 集重货物

C. 低温货物

D. 超长货物 5. 易腐货物适合选用以下哪种类型的集装箱?( )

A. 罐式集装箱

B. 冷冻集装箱

C. 开顶集装箱

D. 台架式集装箱 6. 下列( )不是铁路运输的主要运输种类。

A. 整车运输

B. 集装箱运输

C. 散杂货物运输

D. 零担运输 7. 与运输距离有关的不合理运输是( )。

A. 迂回运输和过远运输

B. 重复运输和无效运输

C. 对流运输和倒流运输

D. 迂回运输和重复运输 8. 下列,( )不是运力选择不当的形式。

A. 线路交叉

B. 铁路、大型船舶的过近运输

C. 弃水走陆

D. 运输工具承载能力选择不当 9. 铁路运输的经济里程在( )。

A. 100km —300km

B. 300km —500km

C. 500km 以上

D. 无限制

一 二 三 四

总分 核分人 应得分 实得分

得分 阅卷人

10. SF表示(),如果SF越大,表示货物越()。

A. 货物衡重,重

B.货物积载因数,轻

C. 货物积载因数,重

D. 货物衡重,轻

11. 班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是()。

A. CY/CFS

B. CFS/CFS

C. CY/CY

D. CFS/CY

12. 管道运输区别于其他运输方式的最显著的特点是()。

A. 运量大

B. 能耗小

C. 速度快

D. 专用性强

13. 联合运输按照组织方法可分为()和()两大类。

A. 单一方式联运,多种方式联运

B. 国内联合运输,国际联合运输

C. 协作式联运,衔接式联运

D. 接力式联运,网络式联运

14. 国际多式联运经营人的经营形式主要包括独立经营方式、两企业间联营方式和()。

A. 代理方式

B. 合作方式

C. 协作方式

D. 邀请方式

15. 关于运输表述错误的是()。

A. 运输是指人或物品借助于运力在空间产生的位置移动

B. 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少

C. 利用运输工具对货物进行临时储存是为了降低成本

D. 随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升

二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分)

得分阅卷人

1. 运输时常见的参与者包括()。

A. 托运方

B. 运送工具提供方

C. 承运方

D. 中介方

2. 下列属于集装箱运输的特点的是()

A. 高效益

B. 高效率

C. 高投资

D. 高风险

3. 与其他运输方式相比,公路运输的优越性体现在()几方面。

A. 机动灵活

B. 可得性高

C. 能耗低

D. 可达性强

4. 原材料等大批量的货物,价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式()。

A. 公路运输

B. 水路运输

C. 铁路运输

D. 航空运输

5. 用综合评价法选择运输方式,评价的尺度有()。

A. 经济性

B. 迅速性

C. 安全性

D. 便利性

6. 零担货运班车主要采用()。

A. 直达式零担班车

B. 中转式零担班车

C. 沿途式零担班车

D. 接力式零担班车

7. 整车运输是铁路运输的主要运输形式,它有()的特点。

A. 装载量大

B. 运费低

C. 运输速度快

D. 能承担的运量大

8. 依据承租人的不同营运要求,租船运输可采用( )租船方式。

A. 航次租船

B. 定期租船

C. 包运租船

D. 光船租船 9. 鲜活易腐货物运输的特点有( )。

A. 综季节性强,运量变化大

B. 运输时间上要求紧迫

C. 运输途中需要特殊照料

D. 运输的路线需要事前考察 10. 航空货物运输中集中托运的特点是( )。

A. 节省运费

B. 提供方便

C. 最迅速

D. 提早结汇

三、判断题 (本题共 10小题,每小题 1 分,共 10 分)

1. 运输生产的是无形产品,不能储存。 ( )

2. 现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。 ( )

3. 大陆桥运输不属于国际多式联运。 ( )

4. 水路货物运输的营运方式可分为班轮运输和租船运输两大类。 ( )

5. 运输中由于雇员的恶意行为、不良企图等造成的风险称为人为风险。 ( )

6. 大副收据是船舶收到货物的收据及货物已装船的凭证。 ( )

7. 危险货物运输时,易燃液体和爆炸品可以用一辆车进行运输。 ( )

8. 我国对外开放水平最高的运输方式是铁路运输。 ( )

9. 运输距离、环节、工具、时间和费用是影响运输合理化的决定性因素。 ( ) 10. 运输业是国家基础产业,属于服务业,具有公益性和竞争性双重特征。 ( ) 四、简答题 (本题共 3小题,每小题8 分,共 24 分)

1. 比较铁路运输与水路运输的技术经济特性及其使用范围。

得分 阅卷人

得分 阅卷人

2.运输合理化的措施有哪些?

3.集装箱货物的交接地点有4个,理论上这些交接地点可以组成多少种集装箱交接方式?在海运实践中,常用的交接方式是哪几种?其交接形态各是如何?

某企业出口柴油机一批,共15箱,总毛重为5.65公吨,总体积为10.676立方米。由青岛装中国远洋运输公司轮船,经香港转船至苏丹港,试计算某企业应付船公司运费多少?

注:1)按柴油机的英文名称diesel engine,查阅货物分级表,柴油机属于10级货,计费标准为W/M;

2)中国内地--香港航线10级货从青岛运至香港的费率为每运费吨22美元,香港中转费为13美元;

3)香港--红海航线10级货的费率为95美元;

4)苏丹港要收港口拥挤附加费,费率为基本运费的10%,计费标准为W/M;

面对二十一世纪,随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现,各个领域都在规划自己在物流方面的发展,并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调,因此很难使之系统化,一体化那就更为遥远了,以铁路和公路二种主要的运输方式而言,在各自规划的结点中,大部分都是“分立”的,也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及路站点,有公路及公路站点心的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件,但是也没有将两者“一体化”的规划,仍然是你干你的、我干我的。

请分析下列问题:

(1)分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果。

(2)请提出解决这些问题的方案。

××××大学

2011—2012学年第一学期期末试卷标准答案

课程运输管理实务教材版本第一版编者朱仕兄出版社北京交通大学出版社

院(系)部专业班级物流管理出卷人

一二三四五六七八九总分答题人应得分

一、单选题 (本题共15 小题,每小题 1分,共 15分)

1~10 CDDAB CAABB CDCAD

二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分)

1. ACD

2. ABC

3. ABD

4. BC

5. ABCD

6. ABC

7. ABCD

8.ABCD

9.ABC

10.ABD

三、判断题 (本题共 10小题,每小题 1 分,共 10 分)

1~10 √××√×√××√√

四、简答题 (本题共 3小题,每小题 8 分,共 24 分)

1. 比较铁路运输与水路运输的技术经济特性及其使用范围。

1)运输速度:铁路的运输速度一般高于水路。(1分)

2)运输工具的容量及线路的运输能力:铁路载重量小于水路的载重量。(1分)

3)运输成本:铁路的运输成本远大于水路运输。(1分)

4)经济里程:铁路300~500公里,水路在500公里以上。(1分)

5)铁路适合于大宗货物、散件杂货等的中长途运输;水路适合于中长途大宗货物运输,海运,国际货物运输。(4分)

2. 运输合理化的措施有哪些?(8分)

1)分区产销平衡合理运输(1分)

2)发展社会化的运输体系,推广共同配送(1分)

3)尽量发展直达运输(1分)

4)发展特殊运输技术和运输工具(1分)

5)开展配载式运输,提高运输工具实载率(1分)

6)采取减少动力投入,增加运输能力的有效措施(1分)

7)采用“四就直拨”运输(1分)

8)通过流通加工,是运输合理化(1分)

3. 集装箱货物的交接地点有4个,理论上这些交接地点可以组成多少种集装箱交接方式?

在海运实践中,常用的交接方式是哪几种?其交接形态各是如何?

1)理论上有16种交接方式,常用的有9种。(2分)

2)门到门,整箱交整箱接

门到场,整箱交整箱接

门到站,整箱交拼箱接

场到门,整箱交整箱接

场到场,整箱交整箱接

场到站,整箱交拼箱接

站到门,拼箱交整箱接

站到场,拼箱交整箱接

站到站,拼箱交拼箱接(6分)

五、计算题 (本题共 1小题,每小题 11 分,共 11 分)

答:该批货物每一运费吨的运价应为

22美元+13美元+95美元+95美元ⅹ10%=139.5美元

共需支付总运费10.676ⅹ139.5美元=1489.302美元。

六、论述题 (本题共 1小题,每小题 20 分,共 20 分)

参考答案:1)弊病与后果(10分,答出5条即可)

(1)两种运输方式衔接脱节,使物流服务时间,服务环节增多,降低了物流服务的水平。(2)额外增加了搬运、仓储、收发等环节,增加了服务成本。

(3)阻碍了门到门运输,一票式服务等现代物流服务方式的发展。

(4)不能有效地将两种运输方式进行优势互补,如铁路善于承担大批量长途干线运输,公路善于进行小批量短途配送,造成资源的浪费。

(5)增加了物流信息交流和沟通的难度,减小了物流的准确性和可控性。

(6)增加了对两种运输方式进行管理的难度,不利于提高运输效率。

2)解决上述问题的方案(10分)

(1)成立由铁道部、交通部等多种运输方式相关的主管部门及当地政府参与的综合运输体系的建设与管理部门,对我国各咱交通运输方式的布局进行统一的规划、协调管理。(2)组织来铁路运输、公路运输的专家对现有各种方式的站点进行调查、分析,提出合并、新建、改进、关闭等一系列方案,使各种运输方式的站点向系统化、无缝化连接发展。

(3)对于无条件同时建立公路和铁路站点的地方,应组织专家科论证,合理选址,使公路站点与铁路站点的衔接尽可能通畅,减小因衔接而产生的时间成本、运输成本等。(4)应用信息化手段,建立信息网络,开发信息系统,加强公路站点与铁路站点在信息、业务上的衔接,弥补其在地理上的分隔。

商务管理系物流12级物流运输管理实务 复习题及答案 姜涛剖析

物流运输管理实务复习题及答案 一、单选题: 1.管道运输为了增加运量,加速周转,现代管道管径和气压泵功率都有很大增加,管道里程愈来愈长,最长达 C.5 000 km。2.零担班车运行模式中,以A.直达式零担班车经济性最好,是零担班车的基本形式。 3. 我国政府明令禁止运输的有C.霍乱毒 4.现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域,被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新是A.集装箱 C.托盘 5.公路运输的 D.机动性比较大特征,这对抢险、救灾工作和军事运输具有特别的意义。 6.凡在货物表面、包装表面、专门的号牌或供贴用的标签上,用颜料、印痕、烙印或其他方法,记载的任何有一定含意的图形、文字和数字统称为 B.标志。 7.铁路干线的 C.陇海一兰新线是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。 8.C.平托盘使用范围最广,利用数量最大,通用性最好。 10.长江是我国内河通航的最大河流,整个水系有通航支流3 500多条,通航里程长约7万多km,占全国内河航道总里程的 C.70%。 11. 货物运到期限按日计算。起码日数为 3 天。 2.航空快递业也有自己独特的运输单据--交付凭证。交付凭证一式

C . 四份。 3.凡一次托运批量货物的质量不足 B.3 t 的,为零担货物。4.零担货物以 B.件包装货物居多,包装质量差别较大。5.专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务的集装箱运输的关系方是A.无船经营人 6. 管道建设费用比铁路低 D.60%左右。 7. B.协调性是指运输过程中各个生产环节和工序之间以及业务发展与站点场地、仓储和服务设施等方面的适当比例关系。 9.集装箱货物的现场装箱作业,通常用D.全部用机械装箱的方法最为理想。 10. C.见单配积载工作比较主动,一般不占用流转性的仓库,车站、码头货位的利用率高,但遇到大量货物发运时,短途运输压力大。多选题 1.我国的管道运输目前多用于运输 A.石油C.天然气 2.凡一次托运批量货物的重量在A.3 t以上 B.3 t C.或虽不足3 t,但其性质需要一辆3 t以上的车辆运输的 D.或虽不足3 t,但其体积需要一辆3 t以上的车辆运输的 E.或虽不足3 t,但其形状需要一辆3 t以上的车辆运输的 ,称为整车货物运输。 3.零担货源组织方法有 A.实行合同运输 B.聘用货运信息联络员,建立货源情报网络c.网上受理业务 D.委托社会相关企业代理零担货运业务 E.设立零担货运代办站 4.托运时托运人向承运人提交托运单证,托运单证中要注明

物流运输管理试题库(3)

《物流运输管理》试题库(一) 一、单选题(共30题,每题1分) 1.随着一次装运量的增大,每单位重量的运输成本下降的原理是()A.规模原理B.距离原理 C.速度原理D.经济原理 2.()是第三利润源泉的主要源泉 A.配送B.运输C.装卸D.保管 3.内包装和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法是()A.部分防震包装B.悬浮式防震包装 C.全面防震包装D.缓冲包装 4.集装箱船的船速多在20节左右,其中一节等于() A.1.5公里/小时B.1.0公里/小时 C.2公里/小时D.1.85公里/小时 5.海洋运输可以分为沿海运输和() A.近海运输B.远洋运输 C.内河运输D.国际航运 6.CFS是指() A.场站B.港口C.集装箱堆场D.集装箱货运站 7.车辆积载的基本原则是() A.先装先送B.后送后装 C.后送先装D.先送先装 8.不合理运输中最严重的一种形式是() A.对流运输B.空载运输 C.迂回运输D.重复运输 9.舍近求远的不合理运输现象是() A.迂回运输B.重复运输 C.倒流运输D.过远运输 10.确定运输量时,当运力小于运量时,应() A.以车定产B.以运输量的大小定产

C.减少运输车辆的投入D.以需定产 11.衡量承运商最重要的因素是() A.质量B.价格C.能力D.服务 12.______运送能力巨大,计划性强,运输能力可靠,廉价,且一般情况下准时性强。() A.公路运输B.铁路运输 C.航空运输D.管道运输 13.______运输建设投资小,占地面积少,受地理条件限制少。() A.公路B.水路C.管道D.铁路 14.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。() A.公路运输B.铁路运输 C.水路运输D.航空运输 15.______是大宗流体货物运输最有效的方式。() A.管道运输B.水路运输 C.铁路运输D.公路运输 16.运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是() A.运输服务的非储存性B.运输服务的公共性 C.运输服务的同一性D.运输服务的无形性 17.关于运输表述错误的是() A.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C.利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D.随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升 18.将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为() A.货物装卸B.货物位移 C.货物搬运D.货物配送 19.不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是() A.对流运输B.倒流运输 C.迂回运输D.无效运输

物流运输管理实务复习重点教案资料

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类:(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式:第一,可以使用私营的车队设备;第二,与专业运输公司签订运 输合同;第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类:(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能:产品转移和产品储存 5.运输的原理:指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降;距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现:(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力 选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别:过远运输是指选择供货单位时,不就地就近获取某种商品 或物资,而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办,却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输,但两者不同的是,过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离,而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施:(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入,增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系:所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求:是指在一定时期内、一定的价格水平下,社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件:一有购买运输的服务的欲望或要求;二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素:(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征:(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素:(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给:是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件:一是生产者有出售商品的愿望;二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征:(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素:(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点:(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生 产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的

物流运输管理实务考试试题库

考试标准:(数量x分值) 一、单选20x1;二、判断20x1;三、名词解释5x3;四、简答6x5五、计算3x5 物流运输管理实务题库 一、单选题(60) 1.运输的功能有() A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2.下列运输方式中,成本最低的是( )。 A.铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输D.公路运输 3.下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间B.运输成本C.运输方式 D 运输商品数量 4.下列运输方式中,速度最快的是( )。 A.铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输 5.下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务() A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输 6.公路运输的适用范围是( ) A远距离、大批量B近距离、小批量C远距离、小批量D近距离、大批量7.铁路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8.航空运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9.水路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10.干线运输的主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11.支线运输主要承担的货运是()。

A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12.下列不属于货主范畴的是()。 A.托运人B.收货人C.委托人D.承运人 13.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。 A.正相关B.负相关C.无关D.不确定 14 物流活动中,配送的本质是什么() A送货B送达C配货D配齐 15.应选择整车未选择,反而采取零担托运,应当直达而选择了中转运输,应当中转运输而选择了直达运输等都属于( )。 A.迂回运输B.过远运输C.托运方式选择不当D.对流运输 16.保证货物运输的()是反映道路运输企业运输质量的首要指标。 A、及时性 B、安全性 C、方便性 D、可得性 17.提单的签发人是( )。 A、托运人 B、承运船大副 C、承运船船长 D、卖方 18.港口水域面积决定了该港()。 A、能同时能接纳的船舶艘数B、能接纳的船舶吨位 C、船舶将在该港的泊港时间D、能同时进行装卸作业的船舶数 19.铁路专用货车不包括以下哪一种(。) A、棚车 B、平车 C、敞车 D、家畜车 20铁路货物运到期限的起码日数为()天 A、1 B、2 C、3 D、5 21.铁路零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用()作为货运合同。 A、铁路货物运输服务订单 B、订单 C、货票 D、运单 22.下列货物中不能按一批托运的是() A、服装与帽子 B、西药与毛巾 C、白糖与水泥 D、电风扇与西餐桌 23.用班轮运输货物,在规定运费计收标准时,如果采用“A.V”的规定办法,则表示()。 A、按货物的毛重计收 B、按货物的体积计收 C、按货物的件数计收 D、按货物的价值计收 24.海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单( )。 A、不可转让 B、经背书后,可以转让

物流运输管理实务复习重点汇编

---------------------------------- 第一章----------------------------------- 1. 运输方式的分类:(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2. 实现运输需求的方式:第一,可以使用私营的车队设备;第二,与专业运输公司签订运 输合同;第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3. 物流的分类:(1)宏观物流⑵微观物流⑶社会物流⑷企业物流⑸国际物流⑹区域物流⑺ 一般物流(8)特殊物流 4. 运输的的两大功能:产品转移和产品储存 5. 运输的原理:指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降;距离经济的特点是指每 单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6. 物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7. 不合理运输的表现:(1)对流运输⑵倒流运输⑶迂回运输⑷重复运输⑸过远运输⑹运力选 择不当(7)托运方式选择不当 8. 迂回运输与过远运输的区别:过远运输是指选择供货单位时,不就地就近获取某种商品 或物资,而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办,却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输,但两者不同的是,过远运输是因为商品或物资 供应地舍近求远的选择延长了运输距离,而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长 了运输距离。 9. 物流运输合理化的有效措施:(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入,增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10. 发展综合运输体系:所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交 通运输体系。 ---------------------------------- 第二章----------------------------------- 11. 运输需求:是指在一定时期内、一定的价格水平下,社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件:一有购买运输的服务的欲望或要 求;二是具有购买能力。 12. 运输需求的六要素:(1)对象⑵流量⑶流向⑷运程⑸运速⑹运输价格 13. 运输需求的特征:(1)广泛性⑵派生性⑶多样性⑷个别需求的异质性⑸时间特定性(6)空间 特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14. 物流运输需求的影响因素:(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力⑷市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制⑹人口增长与分布 15. 运输供给:是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件:一是生产者有出售商品的愿望;二是生产者有生产的能力。 16. 运输供给的特征:(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17. 运输供给的影响因素:(1)政治因素⑵经济因素⑶社会因素⑷技术因素

物流运输管理实务试卷及答案讲解学习

××××大学 2011—2012学年第一学期期末考试试卷 课程 物流运输管理实务 出卷人 院(系)部 专业班级 姓名 _ 学号 一、单选题 (本题共15 小题,每小题 1分,共 15分) 1.下列运输方式中,成本最低的是( )。 A. 铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输 D. 公路运输 2. 运输的基本功能是产品转移和( )。 A. 产品加工 B. 产品增值 C. 产品销售 D. 产品储存 3. 下列不属于航空运输的缺点的是( )。 A. 运载能力低、单位运输成本高 B. 受气候条件限制 C. 可达性差 D. 安全性低 4. 下列哪项属于危险货物( )。 A. 毒害货物 B. 集重货物 C. 低温货物 D. 超长货物 5. 易腐货物适合选用以下哪种类型的集装箱?( ) A. 罐式集装箱 B. 冷冻集装箱 C. 开顶集装箱 D. 台架式集装箱 6. 下列( )不是铁路运输的主要运输种类。 A. 整车运输 B. 集装箱运输 C. 散杂货物运输 D. 零担运输 7. 与运输距离有关的不合理运输是( )。 A. 迂回运输和过远运输 B. 重复运输和无效运输 C. 对流运输和倒流运输 D. 迂回运输和重复运输 8. 下列,( )不是运力选择不当的形式。 A. 线路交叉 B. 铁路、大型船舶的过近运输 C. 弃水走陆 D. 运输工具承载能力选择不当 9. 铁路运输的经济里程在( )。 A. 100km —300km B. 300km —500km C. 500km 以上 D. 无限制 10. SF 表示( ),如果SF 越大,表示货物越( )。

A. 货物衡重,重 B.货物积载因数,轻 C. 货物积载因数,重 D. 货物衡重,轻 11. 班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是()。 A. CY/CFS B. CFS/CFS C. CY/CY D. CFS/CY 12. 管道运输区别于其他运输方式的最显著的特点是()。 A. 运量大 B. 能耗小 C. 速度快 D. 专用性强 13. 联合运输按照组织方法可分为()和()两大类。 A. 单一方式联运,多种方式联运 B. 国内联合运输,国际联合运输 C. 协作式联运,衔接式联运 D. 接力式联运,网络式联运 14. 国际多式联运经营人的经营形式主要包括独立经营方式、两企业间联营方式和()。 A. 代理方式 B. 合作方式 C. 协作方式 D. 邀请方式 15. 关于运输表述错误的是()。 A. 运输是指人或物品借助于运力在空间产生的位置移动 B. 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C. 利用运输工具对货物进行临时储存是为了降低成本 D. 随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升 二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分) 1. 运输时常见的参与者包括()。 A. 托运方 B. 运送工具提供方 C. 承运方 D. 中介方 2. 下列属于集装箱运输的特点的是() A. 高效益 B. 高效率 C. 高投资 D. 高风险 3. 与其他运输方式相比,公路运输的优越性体现在()几方面。 A. 机动灵活 B. 可得性高 C. 能耗低 D. 可达性强 4. 原材料等大批量的货物,价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式()。 A. 公路运输 B. 水路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 5. 用综合评价法选择运输方式,评价的尺度有()。 A. 经济性 B. 迅速性 C. 安全性 D. 便利性 6. 零担货运班车主要采用()。 A. 直达式零担班车 B. 中转式零担班车 C. 沿途式零担班车 D. 接力式零担班车 7. 整车运输是铁路运输的主要运输形式,它有()的特点。 A. 装载量大 B. 运费低 C. 运输速度快 D. 能承担的运量大 8. 依据承租人的不同营运要求,租船运输可采用()租船方式。 A. 航次租船 B. 定期租船 C. 包运租船 D. 光船租船

《物流运输管理》试卷及答案

高职《物流运输管理实务》课程期末试卷A) 一、单选题(每小题1分,共15分) 1.综观世界运输发展史,29世纪50年代以来,运输进入了()阶段。 A、铁路运输 B、公路运输 C、水路运输 D、综合运输 2.我国将运输业列入为() A、其他产业 B、第一产业 C、第二产业 D、第三产业 3.各运输方式中,货运量最大的()。 A、公路 B、管道 C、水运 D、铁路 4.管道运输的特点() A、运输时间短 B、具有广泛性 C、机动灵活 D、永远是单方向的运输5.宜短途运输的方式是() A、铁路运输 B、海洋运输 C、大陆桥运输 D、公路运输6.()运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 7.目前世界上载重量最大的船舶类型是() A、油船 B、矿石船 C、全集装箱船 D、豪华客轮 8.运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动,实现物流的()效用。 A、时间 B、空间 C、经济 D、直接 9.固定成本占总成本的比例最高的运输方式是() A、铁路运输 B、管道运输 C、航空运输 D、水路运输 10.一次托运时,下列属于零担货物运输的是()。 A、重量不足2t B、重量不足3t C、重量不足4t D、重量不足5t 11.巴拿马运河船闸对船宽的限制是()米。 A、18.5 B、23.2 C、30 D、32.2 12. 班轮运输的特点之一是() A、船、货双方的权利、义务、责任、豁免,以船方签发的提单条款为依据 B、一般仅规定船级、船龄和技术规范 C、船舶的一切时间损失风险完全由租船人负责 D、租船人负责船舶的营运 13. 班轮运费包括()。 A、港口费和海运费 B、基本运费和附加费 C、运价指数和包干运费 D、海运费和运杂费 14.对铁路货物运输,发货人凭以向银行结汇的运输单据为()。 A、铁路运单正本 B、铁路运单副本 C、承运货物收据 D、上述三种单据都需要 15.使用不同运输工具共同完成货物全程运输的提单是()。

物流运输管理实务知识点整理

第1章物流运输概论 1.1.1运输 运输需求可以通过三种基本的方式实现。第一,可以使用私营的车队设备;第二,与专业运输公司签订运输合同;第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务。这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。从物流系统的观点来看,有三个因素对运输来讲是十分重要的,即成本、速度和一致性。 1.2运输功能与原理 1.2.1运输的功能 运输是物流作业中最直观的要素之一。运输提供两大功能:产品转移和产品储存。 1. 产品转移 无论产品处于哪种形式,是材料、零部件、装配件、在制品,还是制成品,也不管是在制造过程中,将被转移到下一阶段,还是实际上更接近最终的顾客,运输都是必不可少的。运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源,那么,只有当它确实提高产品价值时,该产品的移动才是重要的。 运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本,将产品从原产地转移到规定地点。此外,产品灭失损坏的费用也必须是最低的;同时,产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。 2. 产品储存 对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能,也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。然而,如果转移中的产品需要储存,但在短时间内(如几天后)又将重新转移的话,那么,该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用。 在仓库空间有限的情况下,利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。可以采取的一种方法是,将产品装到运输车辆上去。然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。在本质上,这种运输车辆被用做一种储存设施,但它是移动的,而不是处于闲置状态。 实现产品临时储存的第二种方法是改道。这是当交付的货物处在转移之中,而原始的装运目的地被改变时才会发生的。 概括地说,尽管运输工具储存产品可能是昂贵的,但当需要考虑装卸成本、储存能力限制,或延长前置时间的能力时,从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的。 1.2.2运输的原理 指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降。例如,整车装运(TL)(也即利用整个车辆的能力进行装运)的每磅成本低于零担装运(LTL)(也即利用部分车辆能力进行装运)。运输规模经济之所以存在,是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊。因而,一票货物越重,就越能“摊薄”成本,由此使每单位重量的成本更低。与货物转移有关的固定费用中包括接

物流管理信息系统试题与答案

一、单项选择题(共20道小题,共100.0分) 1.物流是()的流动储存活动。 A.无形物品 B.有形物品 C.信息 D.资金 知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答 [B;] 案: 得分: [5] 试题分值: 5.0 提示: 2. 3.运输管理信息系统是通过建立计算机网络和系统,实现对()的追 踪管理。 A.车辆及所运货物 B.人员 C.仓库 D.客户信息 知识点: 第一章物流管理信息系统概述

学生答 [A;] 案: 得分: [5] 试题分值: 5.0 提示: 4. 5.下面关于物流信息的叙述不正确的是()。 A.物流信息与运输、仓储等环节都有密切的关系,它在物流活动中起 着神经系统的作用。 B.物流信息不能自动采集。 C.物流信息按信息加工程度可分为原始信息和加工信息。 D.在不同物流管理子系统中物流信息是不同的。 知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答 [B;] 案: 得分: [5] 试题分值: 5.0 提示: 6. 7.物流管理信息系统相关人员不包括()。 A.物流系统开发人员 B.物流管理人员 C.企业高层领导

D.人事管理人员 知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答 [D;] 案: 得分: [5] 试题分值: 5.0 提示: 8. 9.下面关于物流管理信息系统的叙述不正确的是()。 A.物流信息系统工作内容非常复杂。 B.物流管理信息系统常分为供应流子系统、产品物流子系统、库存和 运输物流子系统、销售物流子系统等。 C.物流管理信息系统仅由软件构成。 D.物流管理信息系统可以改善企业内部和企业间交流信息的方式,提 高办公自动化水平。 知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答 [C;] 案: 得分: [5] 试题分值: 5.0 提示: 10.

物流运输管理实务题库课件知识资料

物流运输管理实务题库课 件知识资料 Last revision date: 13 December 2020.

【最新资料,Word版,可自由编辑!】 物流运输管理实务题库 一、单选题(60) 1.运输的功能有() A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2.下列运输方式中,成本最低的是( )。 A.铁路运输 B. 航空运输C. 水路运输 D.公路运输 3.下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间 B.运输成本 C.运输方式 D 运输商品数量 4.下列运输方式中,速度最快的是( )。 A.铁路运输 B 航空运输 C 水路运输 D 公路运输 5.下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务() A铁路运输B公路运输C水路运输 D航空运输 6.公路运输的适用范围是 ( ) A远距离、大批量B近距离、小批量 C远距离、小批量 D近距离、大批量7.铁路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量D.远距离、小批量8.航空运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9.水路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量 10.干线运输的主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量 11.支线运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量 12.下列不属于货主范畴的是()。 A.托运人 B.收货人 C.委托人D.承运人 13.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。 A.正相关 B.负相关 C.无关 D.不确定 14 物流活动中,配送的本质是什么() A送货 B送达 C配货 D配齐 15.应选择整车未选择,反而采取零担托运,应当直达而选择了中转运输,应当中转运输而选择了直达运输等都属于( )。 A.迂回运输 B.过远运输C.托运方式选择不当 D.对流运输 16.保证货物运输的()是反映道路运输企业运输质量的首要指标。 A、及时性 B、安全性 C、方便性 D、可得性

物流运输管理实务题库

物流运输管理实务题库-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

考试标准:(数量x分值) 一、单选20x1;二、判断20x1;三、名词解释5x3;四、简答6x5五、计算3x5 物流运输管理实务题库 一、单选题(60) 1.运输的功能有() A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2.下列运输方式中,成本最低的是( )。 A.铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输 D.公路运输 3.下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间 B.运输成本 C.运输方式 D 运输商品数量 4.下列运输方式中,速度最快的是( )。 A.铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输 5.下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务() A铁路运输B公路运输C水路运输 D航空运输 6.公路运输的适用范围是 ( ) A远距离、大批量B近距离、小批量 C远距离、小批量 D近距离、大批量7.铁路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8.航空运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9.水路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10.干线运输的主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11.支线运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12.下列不属于货主范畴的是()。 A.托运人 B.收货人 C.委托人D.承运人 13.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。 A.正相关 B.负相关 C.无关 D.不确定 14 物流活动中,配送的本质是什么() A送货 B送达 C配货 D配齐

《运输管理实务》课程教学大纲

《运输管理实务》课程教学大纲 一、课程名称 《运输管理实务》 二、学分与学时 4学分、64学时 三、适用专业 物流管理 四、教学目的 了解传统的五大类运输方式和国际多式联运等运输的基本理论和实务,同时结合物流行业的特点做了深化;掌握运输各环节业务流程、运输决策方法;了解物流运输相关组织之间的关系、影响物流运输行业的因素和物流运输业应关注的事项,理解运输过程中可能出现的纠纷类型及其产生原因,明确了各环节中有关人员的责任,了解解决纠纷的方法及应注意的问题等;掌握运输与包装、运输与装卸、运输与储存之间的关系,实施运输的合理化。 五、教学要求 1.学习本课程应具备的基础课程 高等数学、运筹学、计算机基础、物流管理导论、经济学、国际贸易实务、经济法。 2.采取的教学方式 课堂教学、案例教学、参观实习、专家讲授、多媒体教学、情景教学 六、教学学时数分配表 七、理论教学内容 学习情境一货物的公路运输(20学时) 内容提要: 学生能够熟练掌握集装箱公路运输的业务流程,根据货物的种类选择合适的箱

型,并能为货主规划合理的运输路线,处理简单的运输纠纷,协调与货主的关系。教学重点和难点: 货物的类型、货物的组织 1.组织货源(6学时) 货源的三种形式; 集装箱货物的分类; 客户分类; 客户管理。 2.计算运费(2学时) 公路运输方式下的运费计算。 3.签订合同(2学时) 编制运输合同; 签订并管理运输合同; 填写运单。 4.计划调度(2学时) 运输计划的编制方法; 运输计划的内容; 编制运输计划; 组织整箱货的运输; 组织拼箱货的运输; 对车辆和司机进行调度的方法; 运输路线优化的方法。 5.实施运输(2学时) 接货的程序; 验收货物的方法; 典型货物装载方法; 特殊货物装载方法; 装载设备的使用方法; 单证交接的程序。 6.解决纠纷(2学时) 运输纠纷的类型; 运输纠纷的解决方法; 运输过程的监控; 运输保险的内容; 保价运输的内容。 7.客户反馈(2学时)

2012物流运输管理试卷B

安徽文达信息技术职业学院 2011 —2012学年第 二 学期 《物流运输管理实务》 课程期终试卷 命题教师 _ _ 使用班级 系 (教研室)主任签字 试卷代号(A ,B 卷) 姓名___________ 系别 班级____________ 学号______________ 开、闭卷 时间: 分钟 ___________________________________________装订线(答题不得超过此线)_________________________________________ 一、名词解释(5×4’=20’) 1、多班运输 2、联合运输 3、网状责任制 4、运输合同 5、货运质量事故 二、简答(4×5’=20’) 1、运输质量考核指标有哪些? 2、列举集装作业法和散装作业法各有哪些? 3、货物托运单的基本内容有哪些? 4、如何构建联合运输业务网? 三、论述题(2×10’=20’) 1、试述零担货运组织作业程序。 2、试述运输合同变更和解除的条件。 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 得分 得分 得分

姓名___________ 系别 班级____________ 学号______________ ___________________________________________装订线(答题不得超过此线)_________________________________________ 四、解答题(2×10’=20’) 1、现有某种产品,有A 、B 、C 三个生产厂,联合供应甲、乙、丙三个需要地,其供应量、需求量和单位产品运输成本(单位运价:元/吨.公里)如下表所示,请用表上作业法求解最优调运方案,使总运输成本最小。 2、已知物流网络如下图所示,各节点分别表示为A 、B 、C 、D 、E 、F 、G 、H 、I 、J 、K ,各节点连线上的数字表示节点之间的距离,请用位势法求出A 点到其他各点的最短距离。 得分 工厂 运输成本 需要地 甲 乙 丙 供应量/吨 A 4 8 8 56 B 16 24 16 82 C 8 16 24 77 需求量/吨 72 102 41 215 C 11 B A E D I J K H F G 6 13 8 10 10 8 12 7 8 9 6 14 4 11 5 10 2

物流运输管理实务-教学大纲

《物流运输组织与管理》课程教学大纲 一、课程的地位、目的和任务(黑体小四) 本课程地位: 本课程是物流管理专业的核心专业课程之一,具有较高的专业性、操作性、实践性和综合性。是物流管理专业重点建设的课程、该专业的核心骨干课程,也是重要的专业技能课。在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下作用,是运输基础知识和操作技能、理论知识和实践技能并重的综合性课程,是物流管理中的一个十分重要内容。 本课程目的: 本课程在掌握物流基本概念,物流与运输关系等基础知识的基础上,学习运输管理的方法和技能。运输是物流是核心功能要素,是物流部门创造产品的空间效用、实现其使用价值,满足社会的一个极为重要的环节。统计数据表明运输成本占到物流成本的50%左右,也就是运输成本的高低直接关系物流成本的高低,因此要缩小我国物流成本与发达国家之间的差距,必须从降低运输成本着手,进行正确的运输决策,开展合理化运输。 本课程任务: 通过本课程的学习,使学生掌握物流运输的以下技能: 1.掌握物流运输的基本理论、方法和技能; 2.掌握各种运输方式的作业流程; 3.掌握运输费用的计算方法。具备相应的经营管理和操作能力。 二、本课程与其它课程的联系 学习本课程要具备与物流相关的基础知识,要了解物流发展的基本常识,它的先修课程是物流概论、管理学,后续课程是物流案例分析、物流配送、商品采购管理。主要是要了解现代物流理论与观念,掌握运输当中的一些现代知识,能够结合现代运输的管理理念与操作方法,具体了解现代物流的管理模式与方法。 本课程是以上基础课程的具体细节的延伸,物流运输管理是物流管理的一个核心环节,这就要求学生在掌握基本的运输的基础上,能够将物流运输管理与以上课程有关的细节进行具体详细的讲授与操作,并且能够和本学期学习的相关课程结合起来应用与操作,所以物流运输管理与其他课程就是互相贯穿和融合的一门专业课程。 三、教学内容及要求(教学内容按章节写)

《物流运输管理》试题库9套

《物流运输管理》试题库9套 一、单选题(共30题,每题1分) 1.随着一次装运量的增大,每单位重量的运输成本下降的原理是()A.规模原理 B.距离原理 C.速度原理 D.经济原理 2.()是第三利润源泉的主要源泉 A.配送 B.运输 C.装卸 D.保管 3.内包装和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法是()A.部分防震包装 B.悬浮式防震包装 C.全面防震包装 D.缓冲包装 4.集装箱船的船速多在20节左右,其中一节等于() A.1.5公里/小时 B.1.0公里/小时 C.2公里/小时 D.1.85公里/小时 5.海洋运输可以分为沿海运输和() A.近海运输 B.远洋运输 C.内河运输 D.国际航运 6.CFS是指() A.场站 B.港口 C.集装箱堆场 D.集装箱货运站 7.车辆积载的基本原则是() A.先装先送 B.后送后装 C.后送先装 D.先送先装 8.不合理运输中最严重的一种形式是() A.对流运输 B.空载运输 C.迂回运输 D.重复运输 9.舍近求远的不合理运输现象是() A.迂回运输 B.重复运输 C.倒流运输 D.过远运输 10.确定运输量时,当运力小于运量时,应()

A.以车定产 B.以运输量的大小定产 C.减少运输车辆的投入 D.以需定产 11.衡量承运商最重要的因素是() A.质量 B.价格 C.能力 D.服务 12.______运送能力巨大,计划性强,运输能力可靠,廉价,且一般情况下准时性强。() A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.管道运输 13.______运输建设投资小,占地面积少,受地理条件限制少。() A.公路 B.水路 C.管道 D.铁路 14.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。() A.公路运输 B.铁路运输 C.水路运输 D.航空运输 15.______是大宗流体货物运输最有效的方式。() A.管道运输 B.水路运输 C.铁路运输 D.公路运输 16.运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是() A.运输服务的非储存性B.运输服务的公共性 C.运输服务的同一性D.运输服务的无形性 17.关于运输表述错误的是() A.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C.利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D.随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升 18.将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为() A.货物装卸B.货物位移 C.货物搬运D.货物配送 19.不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是() A.对流运输B.倒流运输

(完整版)《物流运输管理实务》课程标准

《物流运输管理实务》课程标准 1.课程性质 作为物流管理专业的一门专业核心课程,《物流运输管理》的功能在于培养学生具有运输经营管理能力、物流运输系统的规划与统筹能力等多种岗位职业能力,达到本专业本科学生应具备岗位职业能力要求,培养学生分析问题与解决问题的能力、运输岗位职业能力、职业道德素养及可持续发展能力,为物流管理专业本科学生的顺利就业打下坚实的基础。 2.设计思路 本课程的设计思路是以就业为导向,邀请行业专家对物流管理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析,并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容。根据物流管理专业所涉及到的仓储管理教学管理基础知识内容,分解成若干教学活动,在仓储管理实训和校内实习和校外顶岗实习中加深对专业知识、技能的理解和应用,培养学生的综合职业能力和可持续发展能力。整个课程内容以够用为度。 (一)面向全体学生,注重素质教育 本课程要面向全体学生,注重素质教育。课程特别强调要关注每个学生的情感,激发他们学习的兴趣,帮助他们建立学习的成就感和自信心,使他们在学习过程中提高人文素养,增强实践能力,培养创新精神。 (二)打破传统教学理念,引入创新性教学手段和方式 对基础知识和基本技能的要求打破了传统教学大纲中“掌握”、“了解”等笼统、模糊的术语,引入了更为具体规定性、可测性和可比性的行为动词来描述学生对基础知识和基本技能的掌握程度,使课程标准更为具体明确和可操作性。 (三)倡导目标驱动,强调体验实践 结合本校的教学加实训,教学实训并重的办学特色,本课程倡导目标驱动型的教学模式,强调问题解决和创新实践。结合学生的专业实际,引导学生自主选择、自我设计,提供拓展内容,调动学生的主观能动性,挖掘学生潜力,在教师的指导下,通过实践、参与和合作等方式,实现任务目标,感受成功。在学习过程中进行情感和策略调整,发挥学生的想象力和创造力,以形成积极的学习态度,促进物流管理综合应用操作能力的提高。 (四)过程与结果并重,促进学生素质与能力的发展

物流运输管理实务

物流运输管理实务 运输定义p2 运输是物流最基本的功能之一,是现代物流运作流程中不可缺少的一环,也是工商企业取得市场竞争优势的重要手段。 几种运输的经济里程p239 运输的经济性与运输距离有紧密的关系。不同的运输方式的运输距离与成本之间的关系有一定的差异。如铁路运输的距离增加幅度要大于成本上升的幅度,而公路则相反。从国际惯例来看,300km 以内被称为短距离运输,该距离内的客货量应该尽量分流给公路运输。一般认为,运输在300km 内主要选择公路运输,在300~500km 内主要选择铁路运输,500km 以上则选择水路运输。 几种运输方式成本构成 (一)公路货物运输p31 公路运输的成本结构,包括较高的可变成本和较低的固定成本。 (二)水路货物运输水路货物运输企业的基本成本结构是高可变成本和低固定成本。 (三)铁路货物运输p106 铁路货物运输具有较高的固定成本,这是因为铁路运输要拥有铁路网、站场、运输设 备等固定设施,并要负责维护这些固定设施。 铁路货物运输的可变成本主要由燃料动力费用、人工开支和税收组成。(四)航空货物运输p154 航空货物运输的成本结构由高可变成本和低固定成本构成。 快件货物运输的时间要求p30 快件货物运输的速度从货物受理当日15 时起算,运距在300km 内24h 运达,运距在1000km 内48h 运达,运距在2000km 内72h 运达。 货物周转量货物周转量是指各种运输工具在报告期内实际运送的每批货物重量分别乘其运送距离的累计数。 铁路货物运价号p112 我国现行铁路货物运价是将运价设立为若干个运价号,实行分号运价制。整车货物运价为9 个号(1 号—9 号);保温车货物运价可按冰保车和机保车两类来确定,相当于两个运价号;零担货物运价分为4 个号(21 号—24 号);集装箱货物按箱型不同进行确定。 不合理运输形式p20 (一)返程或启程空驶;(二)对流运输;(三)迂回运输;(四)重复运输;(五)倒流运输;(六)过远运 输;(七)运力选择不当;(八)托运方式选择不当。 铁路货物运输期限p110 铁路承运货物的期限从承运货物的次日起按下列规定计算;货物运到期限按日计算。 零担运输和整车运输p29 零担运输:凡托运方一次托运货物不足3t者为零担运输; 整车运输:凡托运方一次托运货物在3t及3t以上的,或虽不足3t但其性质、体积、形状 需要一辆3t以上的汽车运输的业务为整车运输。 集装箱货物组织形式p196 (1)拼箱货装,整箱货拆;(3)整箱货装,整箱货拆; (2)拼箱货装,拼箱货拆;(4)整箱货装,拆箱货拆。 航空运单

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