云南万通汽修学校汽车底盘构造与维修期末考试A卷

云南万通汽修学校2012-2013年秋季学期期末考试(中专)汽车底盘构造与维修A卷

班级姓名得分

一、填空题(将答案填在题中横线上,每空1分,共25分)

1、汽车是由__发动机_____、底盘_________、车身和设备组成。

2、汽车底盘由_传动系______、___行驶系____、__转向系_____、_制动系______四大系统组成。

3、汽车底盘整体布置形式有_发动机前置前驱______、_发动机发动机后置后驱______、发动机前置后驱______、中置后驱和发动机前置全轮驱动(NWD)

4、摩擦式离合器按从动盘数目可分为_单片式______和__多片式_____。

5、根据分离时分离指受力方向的不同,膜片弹簧离合器可分为推式膜片弹簧______离合器和__拉式膜片弹簧______离合器两种。

6、后驱轮动桥,一般由桥壳,半轴,主减速器和差速器组成。

7、万向转动装置一般由万向节_______和__传动轴_____组成,有的汽车上还装有中间支承。

8、为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操作机构一般都具有换档锁锁止装置,包括_自锁装置______、__互锁装置_____和倒档锁装置。

9、手动变速器的同步器有_锁环式_______、_锁销式____等两种类型。目前在轿车和货车上多采用_锁环式____同步器。

10、传动轴高速旋转,会产生剧烈振动,它与万向节装配时必须满足动平衡的要求。

二、判断题(请判断下列各题之对错,若对则在题末括号中打"√".若错则打" X",每小题1分,共20分)

11、双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑,决不允许用普通齿轮油代替。(√)

12、转向系的功用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。(√)

13、单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度始终小于主动轴。(X )

14、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。(√)

15、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般应成对更换。(√)

16、在离合器的全部工作过程中,都不允许从动盘有打滑现象。(X )

17、传动轴修理后,应进行动平衡试验。(√)

18、随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。(X )

19、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。(X )

20、汽车同步器基本原理是利用锥形面摩擦使接合套或花键毂与待啮合的齿轮同步。(√)

21、变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。(X)

22、膜片弹簧可使离合器简化,但在高速旋转时,其压紧力受离心力影响,不适用于轿车。(X)

23、离合器在紧急制动时,可防止传动系过载。(√)

24、变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。(X)

25、主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮,其特点是传动平稳,且对调整要求不高(√)

26、传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。(√)

27、汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮只有自转,没有公转。(X)

28、变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。(√)

29、汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。(√)

30、解放、东风等汽车的离合器,当分离杠杆内端向前推动时,主、从动盘就会进一步压紧,接合的更好。(X )

三、选择题(在每小题给出的选项中,只有一项是正确的,将该项前面的字母填在题中的括号中,每小题2分,共 2 0分)

31、如将一辆汽车的后驱动桥架起来,并挂上档,这是转动一侧车轮,另一侧车轮将( B)

A、同向并以相等的速度转动;

B、反向并以相等的速度转动;

C、不转动;

D、反向并以不等的速度转动

32、( A)会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。

A. 严重打滑

B. 分离不彻底

C. 动平衡破坏

D.踏板自由行程过大

33、目前手动变速器上有( C )种锁止装置。

A. 一

B. 二

C.三

D. 四

34、变速器的( D )的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡)

A. 互锁装置

B.传动装置

C. 倒挡锁装置

D.自锁装置

35、汽车变速器( B)的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。

A. 变速操纵机构

B.变速传动机构

C.安全装置

D. 齿轮

36、装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动轮陷入泥坑时,汽车难于驶出的原因是( B)。

A、该轮无扭矩作用;

B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩;

C、此时车轮转向相反;

D、差速器不工作

37、不等速万向节指的是(C )

A 球笼式万向节

B 三销轴式万向节

C 十字轴刚性万向节

D 双联式万向节

38、. 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时,(B)。

A、从动轴的转速不相等;

B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的;

C、从动轴的转速是相等的;

D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的。

39、当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴(C)

A 不转动

B 与发动机曲轴转速不同

C 与发动机曲轴转速相同D以上都不对

40、摩擦式离合器有以下几部分组成,哪一项(D )除外

A 主动部分

B 从动部分

C 操作机构

D 制动踏板

四、问答题。(每题5分,共25分)

41、简述离合器的组成及功用?

主动部分,从动部分,压紧装置,操作机构保证汽车起步平稳,换挡平顺,防止传动系过载

42、解释离合器自由行程的含义?

当离合器处于正常结合状态,分离套筒被回位弹簧拉倒后极限位置时,在分离轴承和分离杠杠内端(膜片弹簧)之间应保留有一定量的间隙。以保证摩擦片在正常磨损范围内离合器仍能完全结合,为消除这一间隙所需的离合器踏板行程。

43、驱动桥的功用有哪些?

将动力传递给驱动轮,通过主减速器实现降速增扭的作用,发动机纵置时,通过主减速器圆锥齿轮改变转矩传递的方向,通过差速器实现车轮的差速。

44、汽车传动系的作用及组成是什么?

变速器,离合器,万向传动装置,驱动桥等。与发动机协同工作,以保证汽车在各种行使条件下正常行驶所必需的驱动力与车速,并使汽车具有良好的动力性与燃油经济性,具体如下:实现汽车减速增矩,实现汽车变速,实现汽车倒车,必要时中断动力传递,应使车轮具有差速功能,能够消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利影响

45、主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整?预紧力过大、过小有什么危害?

答:主、从动锥齿轮工作时承受着巨大的负荷,支承它们的圆锥滚子轴承在主减速器安装时应具有一定的预紧度。其目的是减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力引起的齿轮轴的轴向位移,以提高轴的支承刚度,保证锥齿轮副的正确啃合。若预紧力过大(过紧) ,则会使传动阻力增加,传动效率降低,加速轴承磨损;若预紧力过小(过松) ,会使轴的支承刚度下降且会破坏齿轮副的正常啃合。

五、故障分析题(10 分)

46、说明变速器的常见故障及故障分析?

异响:1、曲轴与第一轴中心线不同心2、第二轴前轴承磨损、油污、起毛,3、常啮合齿轮有问题4、常啮合齿修理时未成对更换,啮合不良,第一轴承磨损。齿轮更换不当,差速器齿轮或半轴齿轮键槽磨损松旷,主从动锥齿轮间隙过大,从动锥齿轮松动。发热:轴承过紧或齿轮间隙过大;缺少齿轮油、粘度过小。乱档:变速器控制弹簧压缩量达不到规定要求,换挡滑杆互锁销磨损严重。跳挡:定位装置失效,齿轮磨损严重,沿齿方向磨成锥形。变速器轴,轴承磨损严重或轴向间隙过大或窜动。

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