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1民航供应商

1民航供应商

民航供应商是为中国民航产业的供应商和采购商机场重拳打造的高品质电子商务平台。作为第一个国际性的民航行业供应商门户网站,我们致力于为全球民航企业构建诚信的网络贸易渠道,帮助供应商和采购商建立联系、挖掘国内外市场商业机会。我们旨在向全世界展示中国品牌,增强中国企业的竞争力,促进全球买家和中国产品供应商之间的贸易活动和合作;同时引进国外品牌,为中国企业提供更多的选择。

我们为买卖双方提供信息管理、展示、搜索、对比等全流程服务;帮助供应商在互联网上展示企业形象和产品信息,帮助采购商精准、快速的找到诚信供应商,帮助买家和卖家实现高效而便捷的在线商务活动。

对于供应商:

民航供应商提供的是一个抛掉营销费用重负,轻松获得真实订单的良机。帮助供应商销售产品,全面降低传统销售渠道中的推广、公关、人员、差旅等各种费用,增大企业盈利空间。没有了销售压力,企业把更多精力专注于所擅长的产品研发和生产,提升企业和产品的市场竞争力。

对于采购商:

民航供应商提供给采购商的是经过优选的诚信供应商、专业认证的合格产品、市场独有的优势价格。

众所周知,在国际贸易和商务活动中,供应商希望自己的产品尽可能被众多采购商熟知,而采购商则希望多多结识和了解产品供应商从而找到最适合的供应商和合作伙伴。民航供应商网相信凭借巨大而翔实的商业信息数据库,便捷而高效的功能和服务,将帮助众多供应商和采购商建立联系、提供商业机会,为中国产品进入国际市场、国外产品进入国内市场开启了一扇方便的电子商务之门。

供应商管理体系

供应商管理体系 1目的 为有效的对供应商生产、质量、管理及生产过程实施监控,发展维护稳定的供应商,确保供应商提供符合质量要求、价格适宜的产品,与供应商建立起长期稳固的供求关系,特制定本体系。 一、范围 本管理体系适用于为公司提供产品和服务的所有供应商。 职责 质管部 负责评估、审核、考评供应商。 对供应商产品质量实施检测和控制。 对供应商生产过程实施控制。 对供应商质量事故下达NCF报告,并跟踪整改。 对问题供应商预警并做出处理意见。 二、技术部 项目评审 负责新产品制造工艺工装方案审核 负责新供应商考察、评估 编制《技术要求》《质量控制卡片》 解决产品重大技术问题 财务部负责发货产品结算。 三、管理体系 1.供应商的选择 新供应商 根据新产品或产品结构调整等因素的需要选择适宜的新供应商。 选择原则:遵循质量稳定、低价格、管理好、具有质量管理体系资质、诚信的 原则,批量较大的产品尽量选择两家及以上的稳定供应商,以保 证稳定供货和技术创新。 2. 选择程序 1)采购部根据公司安排和实际需求及选择要求向新供应商发出《供应商调查表》。 2)供应商填写《供应商调查表》完毕,附上以下证书复印件: 营业执照 组织机构代码证税务登记证 质量管理体系认证证书 3)质管部在接收到《供应商调查表》及证书复印件等信息后进行评审,资料评审 合格后依据产品关键程度确定是否需现场审核,若需现场审核的由质管部组织考察 审核小组两周内对新供应商进行现场审核并出具审核报告。 4)经现场审核合格的供应商可直接引入。现场审核不合格的供应商可以整改一 次,整改仍不合格的取消引入资格,市场部需要重新开发新供应商。

供应商选择流程

供应商选择流程 第一节供应商管理制度 一、总则 1.制定目的 选择合格的供应商并对其进行持续监视,以确保其能为公司提供合格的产品与服务。 2.适用范围 本程序适用于给公司提供产品和服务的所有供应商。 3.权责范围 (1)采购部、品质部、财务部负责对供应商进行评价。 (2)采购部、品质部负责对供应商进行考核。 (3)总经理负责合格供应商的审批工作。 二、合格供应商的标准 1.评价合格供应商 公司相关人员评价合格供应商时,应按照以下标准综合考虑。 (1)供应商应有合法的经营许可证,应有必要的资金能力。 (2)优先选择按国家标准建立质量体系并已通过认证的供应商。 (3)对于关键原料,应对供应商的生产能力与质量保证体系进行考查,其中包括下列五个方面的要求。 A.进料的检验是否严格。 B.生产过程的质量保证体系是否完善。 C.出厂的检验是否符合我方要求。 D.生产的配套设施、生产环境、生产设备是否完好。 E.考察供应商的历史业绩及主要客户,其产品质量应长期稳定、合格、信誉较高,主要客户最好是知名 的企业。 (4)具有足够的生产能力,能满足本公司连续的需求及进一步扩大产量的需要。 (5)能有效处理紧急订单。 (6)有具体的售后服务措施,且令人满意。 (7)同等价格择其优,同等质量择其廉,同价同质择其近。 (8)样品通过试用且合格。 三、供应商的评价程序 1.供应商初步评价 (1)品质部、采购部、技术部及其他部门视企业实际需求寻找适合的供应商,同时收集多方面的资料,如以质 量、服务、交货期、价格作为筛选的依据,并要求有合作意向的供应商填写“供应商基本资料表”。 (2)采购部对“供应商基本资料表”进行初步评审,挑选出值得进一步评审的供应商,召集本部门、品质部及 技术部门相关人员对供应商进行现场评审。现场评审时使用“供应商现场评审表”。 (3)在对供应商进行初步评审时,采购部须确定采购的物资是否符合政府法律法规的要求和安全要求,对于有 毒品、危险品,应要求供应商提供相关证明文件。 2.供应商的现场评审 (1)根据所采购材料对产品质量的影响程度,可将采购的物资分为关键、重要、普通材料三个级别,对不同级 别实行不同的控制等级。 (2)对于提供关键与重要材料的供应商,采购部组织品质部、技术部对供应商进行现场评审,并由采购部填写

移动航空行业信息化解决方案

民航行业 ● 行业信息化背景 民航是我民运交通的重要组成部分,其行业信息化建设早,信息技术应用程度高。随着全球信息技术的快速发展,无线网络和电子商务终端的普及应用,民航业对于无线通信产品的技术和服务需求也在持续上升。 中国移动的民航业信息化解决方案,正为数家民航公司服务,客户通过我们的方案,实现了票务、航班信息查询、销售渠道管理等功能,为民航企业的客户提供更便捷的服务,使民航企业的客户随时随地的享受移动通信技术带来的业务变革。 ● 解决方案 中国移动民航行业信息化解决方案有二个部分组成: ■ 移动常旅客服务方案:为客户发布公司信息做好宣传,达到良好的用户满意度。 ■ 移动航空信息服务方案:公众可以实时地查询航班信息、航班动态等信息,同时民航公 司还可对销售渠道进行管理。 中国移动航空行业信息化解决方案——移动常旅客服务方案 ● 客户面临的问题 民航业具有客户群大,消费层面广的特点。在管理好高价值客户的同时又要做好大众型客户的服务,随着中国民航业的国际化程度的不断提高,提升旅客服务质量和满意度已成为民航业重要工作任务与方向;面向用户群的信息发布和沟通已成为民航业不可缺少的重要环节。 ● 解决方案 中国移动利用其完善的通信网络为民航行业提供了方便成熟的无线信息发布渠道,通过移动常旅客服务方案,民航公司可以随时随地发布其公司消息、活动等各项用户所需的信息,达到对外宣传和服务客户的目的。

●给客户带来的好处 ★旅程通告可以定时地给旅客短信方式发送旅程通知,可以替代发送信件。 ★活动通知实时发布最新奖励计划和活动。 ★客户服务可以以很方便的方式提供客户服务,与客户进行交互。 中国移动航空行业信息化解决方案——移动民航信息服务方案 ●客户面临的问题 随着民航业的飞速发展,客户对民航信息的需求已不再局限于民航网站及民航大厅的信息获取,别是2008年北京奥运会的日益临近,民航的客流量急剧增多,多渠道随时随地的信息资源查询及服务也已成为民航公司和民航客户急需解决与提供重要途径。 ●解决方案 移动民航信息服务方案应用方案是中国移动利用其完善的通信网络,以无线终端短信、WAP等方式快捷地使客户自主查询航班、订购机票等业务,同时还可以帮助民航公司以多渠道的方式管理其下属代理商。 ●给客户带来的好处 ★航班信息服务公众可以实时地查询航班信息、航班动态等信息。 ★票务信息服务公众可以查询、订购民航票务。 ★销售渠道管理对销售渠道进行管理,可将更新的打折等信息实时发布,加强与各级 代理商的信息沟通和管理。

供应商现场审核具体流程

供应商现场审核具体流程 1|审核前准备 在审核前最好向对方提供审核计划(但与前面提到的审核计划不是一回事,这是指对某个供应商的审核安排),让供应商安排好相应的人,做好审核现场的接待工作。 在审核计划中主要包含的信息有:时间、部门、关注的活动、相关人员等。 2|首次会议 一般来讲在审核计划中,都会有“首次会议”的要求。 首次会议意义重大,因为参加者包括供应商的管理层、各个部门的负责人、现场协助引导人员等。它是审核组(员)与供应商关于本次审核目的、方式、安排的重要沟通活动。 建议在审核计划中一定要标明被审核方的总经理要出席,如果有事请要提前告知审核组。 由于许多审核员没有做过管理工作,或只做过基层管理者,他们没有与总经理打交道的经验,遇到后心里发怵。当对方提到总经理有事参加不

了首次会议时,自己往往如释重负。殊不知质量管理属于经营战略,是老板的事,而不是部门经理的事情。 在质量体系推动方面,老板的权重最大,用数字比喻为占50%以上。 因此,审核员一定要利用各种机会让老板知道质量、食品安全管理体系的推动是他的事情,不是情谊赞助,而是身体力行参与落地。 会议内容 首次会议的时间控制在30分钟左右,主角应该是审核组(员)而非供应商。 一般来讲先由审核组(员)来介绍,审核人员的名字、审核安排、目的等。然后才是供应商介绍各个部门负责人和公司基本情况。 3|现场参观 现场参观的两个目的 目的1:管理细节 一般安排的时间是1个小时甚至更长的时间,它的目的是对被审核现场有一个大致的了解。 我在首次会议上常常开玩笑地对老板说:“现场参观完,审核就可以结束了。”

因为我选择的地方都是老板很少光顾的,如门卫、仓库、污水站、垃圾房、维修间等,当看到这些现场的人员,工作状态非常松懈的话,那生产车间管理的再好,我也给整体得分打个大折。 管理的细节不是在生产产品的车间,而是在门卫、仓库、维修间、锅炉房、污水站等这些地方。 它们似乎与产品离着很远,但管理活动的要求应该是一样的。 想想看行政经理的工资会比生产经理或质量经理的工资低吗? 如果不低,那对管理能力的要求就应该是一样的。如果行政经理、工程经理与生产经理的能力一样,而车间外的地方管理的一塌糊涂,那你看到的生产车间内的管理状况,可能就是他们特意为你准备的。 有经验的审核员也是通过管理的细节,来判断供应商的管理水平和能力的。 目的2:设计的优劣 另外由于食品安全与工程设计有极大的关系,它能够体现一家企业对食品安全设计的理解,所以现场参观的另外一个目的就是看看围墙、门窗、屋脊、道路、草坪、布局等,是否符合GMP要求。 在仓库参观的时候,可以看看到货和发货的情况,在库房内可以找一个1周左右的产品做追溯演练。在现场走一圈也可以顺便检查了虫害管理设施。

供应商选择及评价控制程序

1 目的 选择合格供应商,评价供应商的质量保证能力,以保证选择的供应商提供的产品质量满足本公司规定。同时对已为本公司提供产品的供应商持续定期供货能力做出评价。 2 范围 本程序适用于评估提供材料(原材料、辅助材料)、外协件、外协加工(含电镀电泳)、检定检测、特种设备的维修保养和物流运输服务的供应商。 3 职责 采购部负责供应商的开发、选择、评价、管理、联络以及对供应商进行监督、考核;组织并评估原材料、辅助材料、外协加工(含电镀电泳)、物流运输服务供应商,并建立其档案。 生产部负责评估外协加工供应商的评估。 设备部负责特种设备维修保养供应商的评估。 品管部负责检定检测服务供应商的评估。 审核组负责对供应商的初次认证审核和不定期审核,审核组由采购部、技术部、品管部及相关部门人员组成。 技术开发部和指定部门负责协助采购进行供应商的选择,以及新材料的使用(应用)情况的反馈,并组织新材料的试验。 总经理负责批准《合格供应商名录》、《供应商评估表》、《供应商年度评估报告》。 4、定义:合格供应商是指能提供资质和证书,在质量、价格及服务都能满足客户要求的商品生产商、贸易商,以及服务提供商。

4 定义:无 5 工作程序 供应商选择及评价工作流程见附图。 供应商的分类 一级供应商:为本公司提供构成产品主体原材料、产品配套外协件的供应商,如钢材、配套轴承供应商;以及主要工序的外包供应商,包括外协生产件、模具,委外加工(热处理、电镀、电泳等); 二级供应商:为本公司提供对产品加工质量有一定影响的辅助材料的供应商,如合金刀具、切削液、乳化油、防锈油、纸板、木箱等。 三级供应商:供应零星物料的供应商、运输服务供应商,检定检测服务、特种设备的维修保养等。 合格供应商的条件 有良好的质量保证系统,产品和服务符合生产国政府及销售地区政府法律法规的要求; 价格合理; 具有良好的供应能力和售后服务; 具有有效的证明文件等; 客户指定(杭州钢铁集团公司:10#钢;中山市翠恒贸易有限公司:摩擦片;东莞市奥承机电有限公司:轴承)。 评估方式 供应商的调查; 对供应商进行现场审核; 对材料样品验证试用; 综合供应商的行业信誉及有关证明文件。 一、二级供应商的准入评估 供应商调查。 调查形式:采购部选择合适的目标供应商进行调查,可采取电话、传真、或通过网络、媒体、同行推荐等途径。

航空公司管理信息系统

航空公司管理信息系统 一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等,更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息,需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。 本章我们将以一个航空公司管理信息系统为例子,来讲述如何建立一个航空公司管理信息系统。 1.1 系统设计 1.1.1 系统功能分析 系统开发的总体任务是实现各种信息的系统化、规范化和自动化。 系统功能分析是在系统开发的总体任务的基础上完成。本例子中的航空公司管理信息系统需要完成功能主要有: ●舱位信息的输入和修改,包括舱位等级编号、舱位等级名称、提供的各种服务类别, 以及备注信息等。 ●客机信息的输入、修改和查询,包括客机编号、客机型号、购买时间、服役时间、 经济舱座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量以及备注信息等。 ●航线信息的输入、修改和查询,包括航线编号、出发城市、到达城市、航班日期、 出发时间、到达时间、客机编号、经济舱价格、公务舱价格、头等舱价格和备注信 息等。 ●客户等级信息的输入、修改,包括客户等级编号、客户等级名称、折扣比例和备注 信息等。 ●客户信息的输入、修改和查询,包括客户编号、客户姓名、客户性别、身份证号码、 联系电话、客户类型和备注信息等。 ●订票信息的输入、查询和修改,包括订票编号、客户编号、客户姓名、客户类型、 折扣比例、航线编号、出发城市、到达城市、出发时间、舱位类型、票价、结算金 额和备注信息等。 1.1.2 系统功能模块设计 对上述各项功能进行集中、分块,按照结构化程序设计的要求,得到如图1-1所示的系统功能模块图。 图1-1 系统功能模块图

供应商审核报告(中英文对照)

Year of foundation 贵司成立年份:Annual turnover 年销售额: Number of Employees 职工总人数:Sales department 销售部:Production 生产部:Finances 财务部: Quality assurance 品控部: Supplied product 供应产品:Complied standard 产品符合标准:Shelf life 保质期: Export countriy for this product 产品出口国: Compared with other factory, advantage of your factory and product 与同行相比,贵司产品的优势: Production flow chart or simple description(please attach a copy) 生产流程,请简单描述或附工艺流程图: Zip Code 邮编: 3. QUESTIONNAIRE 问卷2. PRODUCT INFORMATION 产品信息 Manufacture capability 生产能力: Other product 其他可供应产品: Company Logo SUPPLIER AUDIT REPORT 供应商审核报告 Address 地址:1. SUPPLIER DATA 供应商信息 Supplier name 供应商名称:Guidlines for filling 填写指南 1- The porpose filling of this questionnaire is to collect information about the Quality System of supplier. 填写该问卷的目的是了解供应商质量控制体系。 2- Mark with (X ) the alternative that matches replies to your answer. Please do not leave any question without answer. If necessary make observations. 在符合项下画“X ”,请回答所有问题,如需说明请备注。3- If any question on this questionnire is not applicable on the production procedure or at Quality System,please answer with N/A (not applicable). 如问题不适用贵司生产程序或质量体系,请在“N/A ”项下画“X ”

供应商质量管理的方法、技巧和审核的套路

供应商质量管理的方法、技巧和审核的套路 一、如何管理供应商质量 当今制造业中,质量乃是企业的根本,那么影响质量的要素有,供应商质量保证,客户质量保证,生产制造质量保证,研发设计质量保证,供应商质量保证常常是我们质量最直观的表现形式。 1、数据的收集 每次供应商送货时,要求附带该批部品出货检查报告书和原材料证明件,并做到按生产批次先后顺序送货送入我司首先安排检验人员对其抽样检验,抽样标准则按事先制定好的《要确认部品检验指导书》进行检验,对于来料检验发生不良,达到规定比例,此批部品将拒收,并联络供应商进行处理。尽一切可能降低不良流入公司的概率。 另外根据之前经验,对于供应商合作的态度进行等级划分4个等级:非常配合,比较配合,基本配合,不配合。对于不配合的企业我们将重点纳入管控范围:扩大抽检范围和抽检力度,用来增加后续谈判的筹码。 2、供应商的考核 根据《来料检验记录》、《供应商不良统计表》、供应商对应速度、对应态度及不良再发概率进行评估,综合给出相应分数,即为供应商月度品质综合得分,将所有供应商最终成绩分成ABCDE五个等级,对于连续3个月处于C级的我们将进行现场检查并约谈对方最高品质分负责人,对于连续3各个月处于D级的我们将约谈对方企业最高负责人并进行现场检查;对突然下滑两个等级的,针对具体原因约谈对方品质担当,并作出书面原因报告;对于处于E级的供应商直接进入黑名单。 3、供应商的稽核对供应商现场检查包括如下几个方面 人---新员工是否岗前培训,是否持证上岗;机---设备是否符合生产条件,查看日常点检记录;料---原材料是否有材料证明件,是否来料检验,不合格处理流程;法---各个岗位是否有作业指导书,发现不良如何处理;环---现场区域是否标示清楚,6S5T活动产线异常处理。在处理产线部品异常时,首先要确认是该不良是否为部品不良,是批量性的还是偶发性的,批量性的,则立即要求供应商将确认OK的部品送入我司;若只是系统的偶发性,则与供应商做出书面联络及安排补不良。 4、对策的实施及跟踪 产品发生因供应商造成的不良时,除了不可避免的问题及单发的问题,都必须对我司的不良品进行紧急处理,做出紧急对策,且之后连续三批送货要求做出全检承诺。原因分析后,一般原因的,三天内一周内确定出长期对策,原因复杂的可放宽到十天内,效果跟踪六个月;对供

航空公司管理信息系统1

数据库课程设计报告书 ——航空公司管理信息系统 所学专业:计算机科学与技术 班级:计算机05-2班 作者:苗亚男 指导老师:李涵 完成日期:2008-9-24

目录 一、系统设计 (3) 二、数据库设计 (4) 三、数据库结构的实现 (11) 四、航空公司管理信息系统主窗体的创建 (12) 五、系统用户管理模块的创建 (14) 六、舱位信息管理模块的创建 (14) 七、客机信息管理模块的创建 (16) 八、航线信息管理模块的创建 (18) 九、客户类型信息管理模块的创建 (20) 十、客户信息管理模块的创建 (21)

十一、订票信息管理模块的创建 (22) 十二、系统的实现 (24) 十三、系统的编译和发行 (24) 航空公司管理信息系统 一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等。面对各种不同种类的信息,需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。 一、系统设计 1、系统功能分析 ●舱位信息的输入和修改,包括舱位等级编号、舱位等级名称、提供的各种服务类 别,以及备注信息等。 ●客机信息的输入、修改和查询,包括客机编号、客机型号、购买时间、服役时 间、经济舱座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量以及备注信息等。2、系统功能模块设计 对上述各项功能进行集中、分块,按照结构化程序设计的要求,得到如图9-1所示的系统功能模块图。

图9-1 系统功能模块图 二、数据库设计 数据库在一个信息管理系统中占有非常重要的地位,数据库结构设计的好坏将直接对应用系统的效率以及实现的效果产生影响。合理的数据库结构设计可以提高数据存储的效率,保证数据的完整和一致。 设计数据库系统时应该首先充分了解用户各个方面的需求,包括现有的以及将来可能增加的需求。数据库设计一般包括如下几个步骤: ●数据库需要分析。 ●数据库概念结构设计。 ●数据库逻辑结构设计。 1、数据库需求分析

供应商质量管理体系评估标准

供应商质量管理体系评估标准 1、目的:识别供应商质量风险,并进行分级,根据供应商质量风险等级大小,管理供应商,重点是强化对高风险度的供应商管理。 2、定义:供应商质量风险等级分为A/B/C/D四等。A-风险很小、B-风险小、C-风险中、D-风险大 3、适用范围:适用于某某医药公司所有合格供应商。 4、操作方法: (1)每年评定1次,每年1月份,由公司质量部按此标准进行初步评定,然后分别与相关部门进行评审确定,评审后将结果(包括不能达成共识的名单)一并提交公司总经理。 (2)总经理根据采购策略和相关政策等综合因素给予适当调整,然后发布,各单位要按照评定结果予以操作执行。 (3)一旦发布生效,则执行本管理制度。 (4)风险等级一旦评定,当年不得升级,当违反“批次质量表现无条件高压线”的G1款,则当年自动降为D级。 (5)每年风险等级评定时应考虑其上一年的评定结果,升级只能一年升一级,不得越级提升,可越级降级。 (6)上一年的D类供应商转为“C”类必须按照新供应商认证的质量体系标准,由质量部启动全面认证和评估,经过严格认证合格后才具备转级的必要条件。 5、评价标准 首先按“质量保证体系”和“年度质量表现”两个维度分别评价,然后根据这两个维度评价结果进行综合评价,给出每个供应商风险等级A/B/C/D。上一年的D类供应商转为“C”类必须按照新供应商认证的质量体系标准进行全面认证和评估,认证合格后方可转级。 ◆非合格供应商质量风险等级自然为D。 ◆当年引入的新供应商的质量风险等级最高为C。 5.1、质量保证体系评价标准 5.1.1 质量体系分项评价

企业。文件执行规范。多次 稽查没有发现严重 缺陷。大部分流程文 件执行随意,多 次稽查发现很 多严重缺陷。 类似认证。 2、虽然通过认证, 但诚信很差,时有 伪造数据和报告 等行为。 1.2 企业对质量重 视程度1、有专门支持某 某医药公司的质 量团队,对某某医 药公司的要求及 问题反馈很重视。 2、发现问题能及 时通知我公司并 主动召回 1、对某某医药公司 的要求及问题反馈 较重视。 2、发现问题能及时 通知我公司并给出 解决方案建议。 1、对某某医药 公司的要求及 问题反馈较重 视。 1、对某某医药公 司要求及问题反 馈多年来极不不 重视。 1.3 材料提供1、材料提供及时、 完整、准确。 2、对重要更改如 说明书更改、包装 更改等,能及时书 面通知某某医药 公司,并及时将所 更改的材料到公 司质量部备案。1、材料提供及时、 完整、准确。 2、对重要更改如说 明书更改、包装更改 等,能书面通知某某 医药公司。 1、材料提供及 时、完整、准确。 2、对重要更改 如说明书更改、 包装更改等,能 通知某某医药 公司。 1、材料提供不及 时、不完整。 2、涂改伪造材料。 3、对重要更改如 说明书更改、包装 更改等,不通知某 某医药公司。 2、售后基本没有投诉很少。2、售后有因质2、经常发生因质

供应商现场审核细则及报告

供应商现场审核细则及报告

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审核报告 一.基本情况供应商/部 门 联系人、电话 零部件件号零部件名称零部件重要度 二、现场审核符合率≥90% 应得总分: 实得总分: 符合率:现场审核结论:概要成绩和主要问题: 三、实物质量审核 A、B(或A)类项目合格率100%, C(或 B、C)类项目合格率≥97%(或95%、90%) A、B类(或A类) 项目合格率: C类(或B、C类) 项目合格率: 实物质量审核结论:问题描述: 四、审核结论 (通过、不通过) 通过不通过备注五、下一步工作要求 主要问题纠正要求: 审核小组组长签字审核小组成员 签字 被审核单位代表 签字

日期日期日期 序号审核内容审核记录 审核结果 0 2 4 6 8 1 一现场审核 1 技术文件 1.1 生产使用的产品图纸、工艺文件、检验文件,是否最新有效1.2顾客工程规范更改的通知是否及时评审、发放、实施(如需要)1.3 每项更改在生产中是否有实施日期的记录(如需要) 2 工艺文件 2.1 工艺规程(或过程指导书)是否有验证记录 2.2 工艺规程规定的使用设备、工艺装备是否配置齐全 2.3 操作者能否按照工艺要求操作 2.4 是否有工艺纪律检查记录 2.5 生产现场是否有工艺文件

3 检验文件 3.1文件规定的检具仪器的是否配置齐全3.2 检测项目、频次是否能满足质量要求3.3 检具配置的精度是否能满足产品图样要求3.4评判标准是否与(锡柴)同步 3.5 生产现场是否有检验文件 4 检验人员配置 4.1 检验人员配置是否合理 4.2 检验人员是否经过培训并持证上岗 4.3检验人员的实际操作技能能否满足要求4.4检验人员能否及时做好检测记录 4.5检验人员能否行使质量否决权 5工艺装备 5.1 提供专用、标准及借用工艺装备清单 5.2检查专用工艺装备是否有图样、是否验证

GLZCPE工程设备供应商选择与管理规程

G L Z C P E工程设备供应 商选择与管理规程 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

厦门有限公司 文件名:工程设备供应商选择与管理规程 文件分发范围

1目的 对供应商进行选择和评估规范化,确保为采购新设备、工程项目设计和施工的供应商满足本公司发展的要求,确保供应商提供设备零部件和材料满足相关标准要求。 2适用范围 本规程适用于对新设备采购、工程项目设计和施工、设备零部件供应商的选择和评价。 3定义:无 4 职责 采购部:负责供应商选择及评价管理。

工程设备部:负责收集供应商信息和资料,技术参数的确定和一致性,而获取准确的报价信息,确保价格比较具有公平、公正、合理。 总经理:负责审批所需要供应商的批准。 5 内容 采购人员在接到已批准的《工程项目申请单》时,根据采购计划,当出现以下情况时应选择新供应商: 现有合格供应商内不能满足采购技术要求和资质等条件时。 现有的合格供应商发生重大质量事故而停产整顿或重大变更时。 现有合格供应商在考核中不合格且在限期整改后未通过的。 现有合格供应商出现重大变化而不能按要求进行供货、服务时。 新增供应商应满足以下条件,进行供应商调查。 供应商在相应的行业领域内,具有合格的资质证书;具有较强的质量保证能力。 在行业内具有一定的竞争优势。 具有较强的设计、制造、加工能力。 企业生产经营及财务状况良好,具备良性发展的潜力。 产品价格合理。 良好的售后服务。 对供应商状况调查,符合以上情况,经采购负责人批准后,该供应商直接纳入供应商清单并归类为潜在供应商 对新供应商或现有合格供应商,采购部应不定期组织相关人员考察、审核供应商生产现场供应商的管理 采购部应对供应商的质量、价格、供货期、服务等进行跟踪,应经常与相应供应商进行沟通。供应商所提供的产品、服务等如出现严重质量问题,采购部应及时向供应商提出 限期整改,如两次提出质量仍没有明显改进的,应取消该供应商供货资格。

供应商审核--流程,要素及技巧

供应商审核是对现有供应商进行表现考评及年度质量体系审核是供应商管理过程中的重要内容,它是在完成供应市场调研分析、对潜在的供应商已做初步筛选的基础上对可能发展的供应商进行的。由于质量管理在企业管理中占据着特殊的重要地位,供应商质量体系审核则是供应商审核的一个重要方面,供应商审核的目的是确认、筛选出最好的供应商,优化供应商结构,提高产品、企业及供应链的竞争优势。 供应商审核审核人员在某种意义上说,就是企业的化身,他是企业和供应商的桥梁,他将企业的要求传达到供应商的管理层,并落实到生产现场上。因而,审核的流程,要素和技巧是供应商管理人员必不可少的基本技能。 对象:供应商质量管理人员,供应商审核人员,质量经理,采购经理,供应商管理人员,采购人员 一.供应商审核的关注点 1. 审核的特点 2. 审核目的: 3. 审核的对象 4. 一方,二方及三方审核的各自关注点 5. 什么时候需要审核

二.供应商的选择评估流程 1. 资源搜寻战略 2. 寻找供应源 3. 供应商评估的方法 4. 建立评估基本标准 5. 供应商评估的意义 6.供应商评估体系建立 三.供应商审核的流程 1. 理解审核的基本原则; 2. 定审核目标、范围和审核准则; 3. 组建审核团队; 4. 供应商审核的准备工作 5. 进行文件评审 6. 审核的实施 7. 运用过程方法进行审核 8. 编写审核计划及检查表; 9. 现场的发现 10. 召开首末次会议; 11 形成审核发现文件; 12. 编写不合格报告并对不合格项进行跟踪验证;

13. 合格供应商的有效性评价; 14 编写审核报告及建议改进建议; 四.供应商审核报告内容 1.供应商基本状况及组织机构 2.供应商财务状况 3.战略发展规划 4.技术人员,专业水平及劳动力水平 5.计划 6.产能 7.成本结构及产品价格分解 8.质量管理水平 9.安全生产水平 10.可持续性 11.合作意愿 五.供应商审核的要素 1.公司的战略要素:愿景,使命和目标 2.计划幅度 3.质量体系 4.测量、控制点 5.工程、设计和研发

信息化是南方航空的核心竞争力

信息化是南方航空的核心竞争力 中国南方航空股份有限公司 一、企业情况介绍 中国南方航空集团(南方航空)是中国最大的航空集团之一,总部位于广州,下设广西、河南、深圳、海南、湖南、湖北、珠海、北方、新疆、大连、长春、哈尔滨和厦门等多家分子公司。其主要业务集中在航空客货运输服务方面。目前在旅客运输量、航班数量、飞行小时、航线数目、机队规模等方面在国内航空公司中排名第一。根据南方航空集团旗下的南方航空股份有限公司(南航)的2005年上半年的年报披露,截止2005年六月30日,南航拥有航线498条,其中国内航线399条,地区航线26条,国际航线73条。2005年上半年,完成航班起降7929次,服务于134个城市,旅客运输284亿客公里,与2004年同期相比增长65.2%,营业收入达到人民币174亿, 与2004年同期相比增长61.0%。机队规模达到242架飞机,其中波音系列飞机136架,空客系列飞机56架。 由于民航运输业的激烈竞争,也由于行业的特殊性和复杂性,信息技术在国际民航业的应用十分深入。尤其是在国际先进的航空公司,信息技术已经成为支撑航空公司业务的不可或缺的工具。正是由于清醒地认识到信息技术对航空运输业的巨大作用,南航多年来,一直高度重视信息系统建设,使得南航信息系统真正作为“一把手工程”得以实施。经过十几年的建设,南航在信息系统、基础通讯网络等方面取得了长足的进展。目前,航空公司经营管理的各方面,包括航空公司航务、机务、商务、财务和内务管理,都得益于一批高性能、高效率、运行稳定的计算机系统的支持。无论是从公司信息化管理的深度和广度,还是从信息系统应用的层次和质量来看,南航的信息化建设,在国内航空公司之中堪称翘楚,成为中国民航信息化的排头兵。 二、信息建设规划 南航第十一个五年信息发展规划是根据南航第十一个五年发展规划(以下简称规划)定义的宗旨和远景,认真分析来自客运、货运、机务、内务和航务等业务领域的规划目标,并结合十五信息规划的执行情况、航空运输企业的信息发展的特殊要求、航空信息行业发展现状及趋势编写而成。南航信息规划团队从可持续、协调、健康的科学发展观出发,将集成化、决策化、智能化作为新的建设特征。集中公司有限资源发挥信息建设的规模优势,杜绝信息孤岛的产生和存在,实现公司信息真正的一体化。公司一直倡导的“统一规划、统一管理、统一实施、统一运维”的政策将更加具有实际意义。继续向管理规范化、技术标准化、系统产品化、服务市场化的目标迈进,并以项目管理、技术管理和运维管理为重点目标,通过组织机构和具体政策的形式产生更加积极的实际效果。 未来5年南航的信息化建设的目标将锁定在如下几个方面:首先企业级应用系统的整合、企业级数据仓库、企业电子商务品牌和知识管理等系统建设;其次以数据仓库的为基础启动知识挖掘和商业智能系统、以知识管理系统的基础上建立航空应急管理系统和E-LEANING系统、在系统集成的基础上全面提升企业门户和信息安全系统;最后考虑在系统整合、数据统一的基础上启动战略决策支持系统以及对ICS和GDS系统策略调整。 三、企业信息化情况介绍

{信息技术}物流与航空行业信息化技术

(信息技术)物流与航空行业信息化技术

物流和航空行业信息化技术 于划分行业时,物流企业和航空企业常常被放于壹起,这多半是因为它们于业务上有些相似点和交叉点,但涉及到信息化作用,由于它们的起点和方向不同,各自的作用不尽相同。 壹直以来,中国物流企业活得且不轻松,壹方面中国企业习惯“大而全”“小而全”的包办思路,很少会分壹杯羹给专业的第三方物流公司,而国外几大物流企业相继进入中国市场对本土物流企业更是雪上加霜。残酷的环境让国内物流企业意识到,传统工作方式已不足以支撑其生存,唯有抓住信息化这棵“救命稻草”方见壹线生机。近些年来,壹批像宝供物流的企业快速崛起的路径更是印证了这壹策略的正确性。 于物流业有壹个数据——全球最大的连锁零售商沃尔玛的配送成本仅占其销售额的2%,而中国企业的物流成本通常占产品成本20%之上。这个零售巨头向来以采购、库存、订货、配送、销售的物流壹体化而出名,因而“沃尔玛模式”壹时成为物流企业争相效仿的 于“沃尔玛模式”的启发下,中国物流公司也探索出具有本土色彩的“三步走”信息化方式:第壹步是数据采集和交换,于完成企业内部信息化的基础上,完成和客户的信息分享,具有中国特色的数据交换方式可能是专业EDI(电子数据交换)

系统,也可能仅仅是电子邮件形式;第二步则是流程梳理阶段,信息集中会带来流程优化,同时能降低物流成本,这远比从运输等细枝末梢挤成本要经济得多;最后壹步便是上升到供应链壹体化阶段,将服务触角延伸到上下游,以获取更多价值空间。目前,许多大中型物流企业正处于重要的第二阶段,选取合适的形式迈向第三阶段是它们现阶段需要思考的问题。 相对物流行业,航空行业的信息化起点要高得多,这当然有赖于政府投入及行业特殊性。目前,几乎所有航空公司和机场均建立了自己的专业网系统。但航空业信息化也不是壹蹴而就。航空公司的规模不是壹般企业能企及的,机构众多、人员素质参差不齐,使得管理难度加大,因此对管理信息系统的要求也很高。“建立立体化、多层次的信息管理系统”成为了海航、上航等航空公司解决这壹矛盾的良方。它们将不同职能系统按行政和业务等层面划分俩层或三层结构,于壹个共同的平台上执行。如此壹来,所有员工均通过平台完成工作,不仅拉近了彼此的空间距离,效率也大为提高。 可是航空公司的真正竞争仍于于对客户的争夺,CRM的作用壹直是航空公司普遍关注的话题,尽管已经有了壹些客户管理实践,但类似里程累计、联名信用卡等手段只能算浅层次的CRM应用,航空行业的CRM系统价值亟待挖掘。 宝供物流集团

供应商现场审核报告

VENDOR'S PLANT VISIT REPORT 供应商现场审核报告

VENDOR'S PLANT VISIT REPORT 供应商现场审核报告 编号:_____________ Put "V" in □将"V"填在正确格 1)No activity (score: 0)无此活动 (分数: 0分) 2)Significant deficiency (score: 0.5) 重大缺陷 (分数: 0.5分) 3)Needs Improvement (score: 1)需作改进 (分数:1分) 4)Satisfactory (score: 1.5)满意 (分数:1.5分) 5)Outstanding (score: 2) 优秀 (分数:2分)

VENDOR'S PLANT VISIT REPORT 供应商现场审核报告 编号:_____________ Element #2: Documentation Control 文件控制 1 2 3 4 5 1. To what extent Does the company/Factory have documented quality □□□□□system? 公司/厂的质量体系是否文件化及达到何种程度? 2. To what extent are documents under issue control? □□□□□文件的发行控制达到什么程度? 3. How well does the system ensure that the most current customer □□□□□specifications are avaliable to the manufacturing personnel? 用以保证作业人员使用当前客户规格的体系运用得如何? 4. To what extent are incoming orders reviewed for revisions and issue □□□□□changes? 当收到有关修订状况和发行变更要求时所进行的评审活动达到何种程度? 5. To what extent are critical characteristics classified? □□□□□重要性(关键性)文件的程度如何? 6. Does the company have documented procedures to control the □□□□□retention a filling of quality records? 公司是否有文件化的程序用以控制质量记录的存盘?

供应商现场审核

有经验的审核员是在与客户接触的那一刻,就进入了审核状态。比如: 去机场或火车站接你的司机,就是你的信息来源,聊天是最好的审核方式。 企业的生意好坏、工人招聘的难度、管理层的变动等,司机天天接来送往,本身就是个情报站,从他们嘴里可以了解企业的经营状态。 如果去接你的人还有供应商对口部门的人(如质量部),在车上聊公司的经营状况,一是可以打破一路的沉闷,二是可以拉近双方的距离。 我曾经说过:“车上和饭桌上,是审核开始的第一现场,客户的经营状况与管理行为关系密切。业绩好的时候会掩盖一些问题,而业绩差的时候暴露出来的问题会很多。” 1 审核前准备 在审核前最好向对方提供审核计划(但与前面提到的审核计划不是一回事,这是指对某个供应商的审核安排),让供应商安排好相应的人,做好审核现场的接待工作。 在审核计划中主要包含的信息有:时间、部门、关注的活动、相关人员等。 2 首次会议 一般来讲在审核计划中,都会有“首次会议”的要求。

我认为首次会议意义重大,因为参加者包括供应商的管理层、各个部门的负责人、现场协助引导人员等。它是审核组(员)与供应商关于本次审核目的、方式、安排的重要沟通活动。 我建议在审核计划中一定要标明被审核方的总经理要出席,如果有事请要提前 告知审核组。 我发现由于许多审核员没有做过管理工作,或只做过基层管理者,他们没有与 总经理打交道的经验,遇到后心里发怵。当对方提到总经理有事参加不了首次 会议时,自己往往如释重负。殊不知质量管理属于经营战略,是老板的事,而 不是部门经理的事情。 中国引进ISO9001差不多有20年,但为什么大多数企业没有理解这个标准的 精髓? 我认为主要是审核员的切入点让老板们有一个错觉:ISO9001就是为了拿到一 张证书,而非提高管理效率的工具。 记得有一年我在东莞的一家食品企业审核,这家企业已经在同行业中销量排名第二。老板家 住深圳,每天到公司的时间基本上是10点以后。 我在写审核计划时,要求总经理参加首次会议。老板的秘书告诉我,以前老板从不出席这样 的首次会议,这次是否必须要参加?我告诉她:“老板如果确实有其他重要的事情参加不了,请他写请假条。” 这次审核非常成功。 因为在首次会议上,老板听我介绍了本次审核的目的、方式,以及我对审核过 的企业的一般性分析后,这位老板第一句话就是:“以前为什么不通知我参加 这样的会?” 在质量体系推动方面,老板的权重最大,我用数字比喻为占50%以上。 因此,审核员一定要利用各种机会让老板知道质量、食品安全管理体系的推动 是他的事情,不是情谊赞助,而是身体力行参与落地。 会议内容 首次会议的时间控制在30分钟左右,主角应该是审核组(员)而非供应商。 一般来讲先由审核组(员)来介绍,审核人员的名字、审核安排、目的等。然 后才是供应商介绍各个部门负责人和公司基本情况。

SD航空股份有限公司信息化战略研究

SD航空股份有限公司信息化战略研究 随着全球信息化的快速发展,各行业都在稳步向信息化、现代化、自动化的生产方式转变,信息化引起了各企业的高度重视,各企业也提出相关策略加快信息化建设,目的在于借助信息化建设形成可持续的核心竞争力。在民航领域,针对安全要求高、运营压力大、服务受众广等行业特点,更应通过信息化手段增强民航企业的调度运行效率和服务质量,将企业建立在信息技术之上。 为达到此目的,民航企业需要高度重视信息化建设,充分做好信息化建设规划,将其作为企业战略的一部分,匹配相关业务战略的实施,使信息化建设工作高效安定推进。在此背景下,本文以山东省本土航空品牌——SD航空股份有限公司(以下简称为SD航空)为研究对象,对SD航空信息化内外部环境进行全面分析,主要从宏观环境和行业环境进行外部环境分析,从信息化发展现状、信息化资源和信息化能力进行内部环境分析,并将分析结果利用SWOT工具进行总结,得出SWOT分析矩阵。 在明确公司发展使命、愿景、整体战略以及信息化发展目标后,利用关键胜利因素法和战略目标集转移法的信息化战略制定模型对SD航空信息化战略进行分析制定,得出采用专业化、创新化、精细化的发展战略。为落地信息化发展战略,提出了以下战略实施措施:构建IT治理体系、形成顶层设计规范、搭建统一的信息化应用业务平台、建立企业数据仓库、完善基础设施整体架构、建立电商平台和新兴信息化技术应用。 最后对未来五年的信息化发展战略有针对性地从制度保障、组织保障、体系保障和人力保障提出了战略规划实施的保障措施:建立CIO制度及持续的信息化规划工作机制、创新业务匹配组织架构、加强运维体系建设和进行人力资源扩展。国内民航业普遍在信息化建设方面起步较晚,也未形成普遍的信息化战略规划意识及方法论。 本文针对SD航空的信息化战略所运用的战略管理工具,战略制定过程中的路径及方法,信息化战略内容及实施措施可以对行业内其他公司提供一定的借鉴参考价值。 1/ 1

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