塔吊QTZ80(TC5613)
塔式起重机安装方案
1#塔QTZ80（TC5613）
工程名称：奥体文化商务园地下交通联系通道及市政综合管廊工程
塔吊型号： QTZ80（TC5613）
施工单位：北京城建集团道桥公司
编制：
审核：
审批：
租赁单位：北京三上建筑机械租赁有限公司
安拆单位：北京住六建设开发总公司
一、编制依据
1、现场施工平面布置图和施工组织设计
2、《TC5613塔式起重机安装和使用说明书》
3、《特种设备安全监察条例》（国务院第373号令）
4、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）
5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
6、《建筑施工用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
7、《建设工程安全生产条例》（国务院第393号令）
8、《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972-2006）
9、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
10、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部第166号令）
11、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令）
12、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》
二、工程概况
奥体文化商务园区是以体育文化、国际交流、会展旅游、休闲娱乐功能为核心，以科技创新和可持续发展产业为支撑，提升北京国际影响和国际地位、推动经济增长及产业升级的综合性城市职能中心。
为提升该地区的环境和品质，缓解地面机动车交通压力，减少机动车拥堵对区域内部出行环境造成过大干扰，同时为有效集约的利用地下车库停车资源，在奥体文化商务园区规划二号路、三号路、四号路和九号路以及北辰东路五条道路空间下方设置一条地下市政综合管沟。
地下综合管沟分为三层：地下一层为人行通道层，与地下公共空间建筑层相通；地下二层为地下交通联系通道，为小轿车服务，并与周边地块的地下停车场相通；地下三层为市政综合管廊层，主要用于敷设各类市政管线。
根据工程需要及周遍环境，项目部拟在施工现场使用1台QTZ 80（TC5613）塔吊配合工程的吊装作业，塔吊编号为1#塔，该塔吊为自升式塔吊，塔吊基础相对独立，位于建筑物北侧，采用固定式安装，塔吊臂长采用56m。顶升方向起重臂向西。
三、塔机设备基本情况
1
3、起重性能表
四、塔吊安装位置
安装位置定在建筑物北侧，塔基中心距槽边10米，具体定位以施工方的塔吊定位图为准。
五、塔机基础
固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础分不同地质情况严格按照规定执行。采用整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求如下：
1、塔吊基础开挖：根据塔吊位置图、基础尺寸及基础技术要求，确定开挖塔吊基础坑尺寸和深度，对基坑进行平整、夯实处理。
2、基础技术要求
2.1、混凝土基础应满足现场承载力，QTZ80（TC5613）塔吊预埋支腿固定式基础地耐力应不小于140t/㎡
2.2 、混凝土强度等级：不小于C35。安装时，混凝土强度不小于该强度的90%。
要求对塔吊基座的承载面进行夯实平整处理，塔吊基础以下不得有管道、洞穴等；基座的钢筋网配筋工作由工程施工单位按照国家现行标准及塔吊产权单位提供的基础施工方案自行完成，塔吊基础施工工艺、做法相关内容及基础配筋图均由塔吊产权单位提供。
2.3、塔吊基础的排水
由施工单位根据施工现场具体情况做好塔吊基础的排水。
2.4、塔吊的接地装置
塔机接地线。塔吊接地电阻不得超过4Ω。
2.5、塔吊基础图由塔吊产权单位提供。
六、塔机顶升及附着装置的设置
塔机初始安装高度19.6米（自基础上平面到标准节上端高度，下同），随后根据工程需要进行顶升作业，最终高度为40.5米。
1、顶升前的准备
1.1、按液压泵站要求给其油箱加油。
1.2、清理好各个塔身节，在塔身节的连结套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一
排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
1.3、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。
1.4、将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好处于平衡臂下
方)。
1.5、在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强螺栓。
2、顶升
2.1、顶升前塔机的配平
2.1.1、塔机配平前，必须先将载重小车运行到配平参考位置（56米臂长的参考位置为16.62米），并吊起一节标准节，或其他重物（载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整），然后拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓。
2.1.2、将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置。
2.1.3、通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条垂线上，并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡。略为调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部中心落在顶升油缸梁的位置上。
2.1.4、记录下载重下车的配平位置，操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座与塔身标准节间的连接螺栓。
2.2、加节顶升
2.2.1、将一节标准节吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节的下方装端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适的落在引进横梁上，然后摘下吊钩。
2.2.2、再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置。
2.2.3、使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态。
2.2.4、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
2.2.5、开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内)，确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起10～50mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30的高强度螺栓(每根高强螺栓必须有两个螺母)将上、下标准节连接牢靠(预紧力矩1400kNm)。
再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠(每根高强螺栓必须有两个螺母)，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔,在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。
2.3 顶升完成后的检查
2.3.1、塔身连接是否牢靠。
2.3.2、塔身与回转支撑连接是否牢靠。
2.3.3、主电源线是否固定好。
3、塔机附着工况工艺程序
本工程塔机最终安装高度40.5米，可满足施工要求，不需要对塔吊进行附着锚固。
七、塔机安装安全质量要求
1、塔式起重机在安装拆卸工作过程中，应严格按本塔工艺规程进行施工。
2、在塔式起重机安装、拆卸过程中所用钢丝，绳索具、吊钩、吊环、钢丝绳卡、棕绳、尼龙绳等吊装用工具，安全系数应不小于5.5。
3、在工作中，塔机结构上凡没有工作平台，护栏的任何位置，工作人员均应系好安全带，并应在有人监护的情况下进行工作。
4、在工作现场，所有工作人员应戴好安全帽。工作中，禁止从高处向下抛掷物件，以防止伤人和损坏机件。所有于高空中使用的工具应放置在合适的容器中，用吊车升降。
5、在安装过程中，螺栓应按要求紧固，平光垫、弹簧垫、螺母应齐全。在有斜面的结构上的螺栓连接应有斜垫。重要部位螺栓连接应按要求用双螺母或异型螺母紧固，各结构连接部位所有销轴，应安装到位，并上好盖板、端板或开口销，开口销的开口角度应大于60度。以上所用零件不允许用不同材料或规格的代用品。
6、在塔机安装区域要设置警戒区域，并设专人看管，非安装人员严禁入内。
7、在安装或拆卸前，应熟知工作吊机和所安装、拆卸塔机的技术性能；工作机构；钢结构；钢丝绳；起重能力等技术数据。工作前应仔细检查各部位传动装置、安全装置、结构、焊缝、连接销轴及钢丝绳吊具，发现问题应立即停止工作，待问题查清解决后再进行吊装，以保证安装、拆卸的安全和可靠。
8、在安装塔机每一工序前、中、后应有专职人员进行交待、工作监护和工作检查，以达到安全生产和较高的工作质量。
9、码放塔机部件时，应注意地面承压状况，并用木方垫好，使之保持合理位置和稳定。
八、安装顺序及安装工艺程序
工艺流程：
安装顺序：
1、安装塔吊基节和标准节
1.1、基节和标准节高均为
2.8米，安装时注意爬梯和顶升方向必须正确。
1.2、将预埋支腿固定基节吊装到预埋在基础上的固定支腿上, 用12件10.9级高强度螺栓连接牢。
1.3、再吊装六节标准节，用12件/节10.9级高强度螺栓连接牢;此时基础上已有一节固定基
节、六节标准节。
1.4、所有高强度螺栓的预紧扭矩应达到1400Nm，每根高强度螺栓均应装配二个垫圈和二个螺
母,并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧扭矩应稍大于或等于1400Nm。
1.5、用经纬仪或吊线法检查垂直度,主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。
2、吊装爬升架
2.1、爬升架主要由套架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、塔身节引进装置等组成，塔机的
顶升安装主要靠此部件完成。顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧)，液压泵站放在液压缸一侧的平台上，爬升架内侧有16个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧,起导向作用。爬升架中部及上部位置均设有平台。顶升时，工作人员站在
平台上，操纵液压系统，引入标准节，固定塔身螺栓，实现顶升。
2.2、将爬升架组装完毕后将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位置
必须与塔身踏步同侧。
2.3、安装顶升油缸,将液压泵站吊装到平台一角，接油管,检查液压系统的运转情况。
3、安装回转总成
3.1、回转总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分。下支座下部分别与塔身
节和爬升架相连，上部与回转支承通过高强度螺栓连接。上支座一侧有安装回转机构的法兰盘及平台，另一侧工作平台有司机室连接的支耳，前方设有安装回转限位器的支座。
用Ф55的销轴将上支座与塔帽连成一个整体。
3.2、吊装回转总成，检查回转支承上8.8级M24的高强螺栓的预紧力矩是否达640Nm，且防松
螺母的预紧力矩稍大于或等于640Nm。
3.3、将吊具挂在上支座Ф55的销轴孔上，将回转总成吊起。
3.4、下支座的八个连接套对准标准节四根主弦杆的八个连接套,缓慢落下,将回转总成放在
塔身顶部。下支座与爬升架连接时,应对好四角的标记。
3.5、用8件10.9级的M30高强度螺栓将下支座与标准节 EQ7连接牢固(每个螺栓用双螺母拧
紧防松), 螺栓的预紧力矩应达到1400Nm，双螺母中防松螺母的预紧力矩稍大于或等于1400Nm。
3.6、操作顶升系统,将顶升横梁伸长，使其销轴落到第2节标准节(从上往下数)的下踏步圆
弧槽内，将顶升横梁防脱装置的销轴插入踏步的圆孔内，再将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。
4、安装塔帽
4.1、塔帽上部为四棱锥形结构，顶部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并设有工作平台，以便
于安装各拉杆；塔帽上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用的滑轮，塔帽后侧主弦下部设有力矩限制器并设有带护圈的扶梯通往塔帽顶部。塔帽下部为整体框架结构，中间部位焊有用于安装起重臂和平衡臂的耳板。通过销轴与起重臂、平衡臂相连。
4.2、吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好(为使安装平衡臂方
便，可在塔帽的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆)。
4.3、将塔帽吊到上支座上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。
4.4、用4件Ф55销轴将塔帽与上支座紧固。
5、安装平衡臂总成
5.1、平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台，平衡臂的
前端用两根销轴与塔帽连接，另一端则用两根组合刚性拉杆同塔帽连接。尾部装有平衡重、起升机构，电阻箱、电气控制箱布置在靠近塔帽的一节臂节上。起升机构本身有其独立的底架，用四组螺栓固定在平衡臂上。
5.2、在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上
并固接好。回转机构接临时电源,将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。
5.3、吊起平衡臂(平衡臂上设有4个安装吊耳)。
5.4、用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好。
5.5、将平衡臂逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连，用销轴连接，穿好并
充分张开开口销。
5.6、缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块2.25t重的平衡重安装在平衡臂最靠近起升机构的
安装位置上。
5.7、安装司机室，司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，司机室内的电气设
备安装齐全后，吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板孔的位置后用三根销轴联接。
6、安装起重臂总成
6.1、起重臂为三角形变截面的空间桁架结构，共分为十节。节与节之间用销轴连接，拆装
方便。第一节根部与塔帽用销轴连接，在第二节、第七节上设有两个吊点，通过这两点用起重臂拉杆与塔帽连接；第二节中装有牵引机构，载重小车在牵引机构的牵引下，沿起重臂下弦杆前后运行。载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。
6.2、在塔机附近平整的枕木(或支架，高约0.6m)上，拼装好起重臂。注意无论组装多长的
起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
6.3、将维修吊篮紧固在载重小车上,并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
6.4、安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向
滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6～9倍。如果长钢丝绳松弛，调整载重小车的前端的张紧装置即可张紧。
在使用过程中出现短钢丝绳松驰时,可调整起重臂根部的另一套牵引钢丝绳张紧装置将其张紧。
6.5、将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起重臂上弦
杆的定位托架内。
6.6、检查起重臂上的电路走线是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到
便于安装起重臂的方位。
6.7、试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置(记录下吊点位置便于拆塔时用)，起吊起重
臂总成至安装高度。用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。
6.8、接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳，缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的
同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板，将起重臂长短拉杆分别与塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴连接，并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。 使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。 7、配装平衡重
7.1、平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。 根据所使用的起重臂长度，平衡重应为
6*2.25+1.8=15.3t 。 7.2、吊装平衡重。
7.3、安装销的挡块必须紧靠平衡重块，安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三角挡块。 8、按要求穿绕起升钢丝绳。
按钢丝绳穿绕示意图从起升机构、塔帽、起重量限制器、上转台、起重跑车、吊钩顺序穿绕，最后固定到臂架末端。
钢丝绳穿绕示意图
1.卷筒；
2. 塔尖滑轮；
3.称重滑轮；
4. 小车滑轮；
5. 吊钩
九、辅助安装汽车吊的选择及布置
1、汽车吊的选择
根据施工现场的实际情况勘查，塔机的安装、拆卸工作拟选择一台50吨汽车吊辅助安装。为此在塔机安装过程中要特别注意吊装安全。 2、50吨汽车吊的布置
设计50吨汽车吊支在塔吊基础北侧，中心位置为塔吊中心以北8米与以东6米的交点
1
3
4
5
2
处汽车吊由施工现场大门驶入工地，驶入工地后直接延工地循环道路驶入塔吊的安装现场，应保证汽车吊及运输车辆行驶通畅，汽车吊支设范围内，应满足支设要求。汽车吊支车位置如下图：
安装平衡臂支车位置示意图
安装起重臂支车位置示意图
3、50吨汽车吊工况校核
3.1、安装主塔身时对其进行校核。
汽车吊回转半径：10米
汽车吊出杆长度：32.85米
汽车吊额定吊载量：10.6吨
最大部件重量：3.2吨
结论：50吨汽车吊此工况安全、稳定。
3.2、安装起重臂时对其进行校核。
汽车吊回转半径：12米
汽车吊出杆长度：32.85米
汽车吊额定吊载量：8.2吨
最大部件重量：6.25吨
结论：50吨汽车吊此工况安全、稳定。
3.3、安装平衡臂时对其进行校核。
汽车吊回转半径：8米
汽车吊出杆长度：32.85米
汽车吊额定吊载量：12.6吨
最大部件重量：4.5吨
结论：50吨汽车吊此工况安全、稳定。
4、50吨汽车起重机性能表
十、施工现场供电及其它要求
1、TC5613预埋固定式塔机安装和工作时使用380V，50Hz的工频电，供电总容量kw。要求配备专用配电箱，一机一闸。因此，工地需提前将塔机专用配电箱设置于塔机基础10米以内的位置。
2、塔吊的安装现场位于塔吊基础的北侧，项目部应协助完成汽车吊作业区域内的清理工作，保证地面平整，无堆放物。汽车吊作业区域和塔吊大臂下方为警戒区域，项目部应协助完成警戒区域的设置工作，警戒区域面积为20*15米，在塔吊的安装、顶升、拆除过程中无关人员不得进入作业区域。如需夜间施工，工地提前做好夜间照明系统。
十一、施工人员配备
十二、吊索具和专用工具的配备
十三、安全装置的调试
1、调试程序：空载下进行高度限位、变幅限位、回转限位的调试→试运行→带载下进行力
矩限制器和起重量限制器的调试→额定载荷试验
2、空载下进行的调试
2.1、高度限制器调试：高度限制器安装在起升卷筒端部。调整时先使凸轮凸点脱离开关触
点，吊起吊钩至预定高度（一般距臂架1.0ｍ）。然后转动凸轮压紧开关触点使其断电，则将凸轮锁紧。下落、上升吊钩几个往复，检验限位精度，如有差距再行调试至满意为止。
2.2、变幅限位调试：幅度限位装置安装在变幅卷筒端部，通过内部两只凸轮控制两个行程
开关，限定变幅小车距离臂端或臂根0.8米。调试方法同高度限位（当小车到达限定
位置时，只能向相反方向移动）。
2.3、回转限位调试：限制臂架左右回转各1.5圈。限位动作时塔机臂架只能向相反方向转
动。调试方法同上。
3、空载试验
空载试验的目的是检查各运动机构运转是否正常，运动部件有无干涉现象，各限位装置是否正常动作。
一般空载试验的方法使吊钩起落3次，小车全行程运行3次，回转左右各转3次，每次3圈。调试过程中注意观察各部件运动是否灵活，有无卡滞和干涉，各限位装置是否灵敏可靠。
4、起重力矩和起重量限制的调试。
5、安装调试完毕，填写安装调试记录。
十四、重大危险源的控制
使用辅助汽车吊实现安装作业，需要重点解决的问题是严格控制好汽车吊的起吊重量，因此需要从技术和管理两个方面进行控制。
1、在汽车吊作业时要设专人负责指挥，确保信号明确，操作到位。
2、汽车吊司机必须要具备上岗资格，并严格按现场指挥操作。
3、作业用吊索具必须符合安全要求，并确保施挂牢固可靠。
4、汽车吊起吊前要检查吊物上不能有浮置的物件，避免在吊装过程中物件坠落造成事故。十五、塔机安装、顶升高度
1、塔机初始安装高度为19.6米；
2、塔机安装完毕后根据工程需要进行顶升作业，最终高度为40.5米。满足完成结构施工要
求。
十六、塔机安装前的检查
1、主要零部件的检查
对钢丝绳及端部固定装置、吊钩、卷筒和滑轮、滑轮的防钢丝绳脱槽装置、制动器等进行检查，如发现已经达到报废标准的规定时，要予以报废更换。
2、安全装置的检查
安装前要对各种安全装置如重量限制器、起重力矩限制器、各种行程开关、小车断绳保护装置等进行检查，如发现损坏或缺失现象要及时修复或添置。
3、钢结构的检查
安装前要对塔机的主要受力结构及其焊缝，包括塔身、起重臂、平衡臂、塔顶结构、转台、臂架拉杆等进行目视检查。如发现可见裂缝、材料严重锈蚀、结构整体或局部塑性变形，
包括连接销孔挤压后塑性变形等要及时处理或修复。
4、连接零件的检查
用于塔机重要受力构件的连接零件如高强度螺栓、销轴等应逐件检查，同时要重点检查销轴的定位装置。
5、电气系统的检查
安装前要检查全部供电电缆及导线，不能有破损、老化现象；仔细检查操纵控制器及接触器、继电器、集电器、电动机，各种电气开关等技术状况和绝缘性能。
十七、塔机安装完毕验收标准
1、塔机部件、附件、联结件安装要齐全，位置要正确。
2、螺栓拧紧力矩要达到技术要求，开口销要按要求打开。
3、塔机结构不能有变形、开焊、疲劳裂纹。
4、压重、配重重量、位置要达到说明书要求。
5、钢丝绳在卷筒上面缠绕要整齐，润滑要良好。
6、各部位润滑轮要灵活、可靠，没有卡塞现象。
7、吊钩不能达到报废标准、保险装置要可靠。
8、各机构转动要平稳，不能有异响。
9、制动器、离合器动作要灵活可靠。
10、供电系统电压要在380伏正负5%范围内。
11、仪表、照明、报警系统要完好、可靠。
12、控制、操纵装置动作要灵活、可靠。
13、电气各种安全保护装置要齐全、可靠。
14、电气系统对塔机的绝缘电阻不小于0.5兆欧。
15、塔机力矩限制器要灵敏、可靠，综合误差不大于额定值的8%。
16、塔机重量限制器要灵敏、可靠，综合误差不大于额定值的5%。
17、回转限位器要灵敏、可靠。
18、超高限位器要灵敏、可靠。
19、变幅限位器要灵敏、可靠。
20、塔机基础资料要齐全、准确。
十八、塔机的拆卸
该塔的拆卸工作根据预期现场情况注意以下几点：
1、该塔的拆卸工作按安装工作的逆过程进行。
2、该塔的拆卸现场位于建筑物北侧。
3、该塔的拆卸需使用50吨汽车吊完成。
4、拆塔前工地按拆装单位要求做好拆塔现场的清理工作。
5、拆塔前必须将塔机降至20米高。
6、工地提前协调好施工现场的清理事宜。
7、根据有关规范要求拆装单位将根据拆塔现场实际情况另行制定专项拆塔方案。