设计图纸说明

说明

1.意见执行情况

已根据交通运输部和咨询审查意见，按照两阶段施工图设计的要求，进行了认真.细致的修改。

2.施工图标段(合同段)划分情况

根据工作内容.工程情况，结合地形条件.料场分布.施工组织情况，本项目土建工程划分为十三个合同段。本段位第一合同段，起点桩号K3395+315.72,终点桩号ZK3432+000.00,建设里程长度36.65031KM(已扣除短链长度0.03397KM),其中整体式路基长度11.21143KM(k3395+315.72-k3406+527.15)分离式路基长度25.43888KM(ZK3406+527015-zk3432+000.00）。工作内容包括路基.路面.桥梁.涵洞.路线交叉.环境保护.交通工程及沿线设施(监控设施.通信管道工程.供配电设施的预留预埋件)等。

3 原有公路技术状况及现状

（1）老路改造情况

本合同段利用老路路段改造情况如下。

1.ZK3409+700-ZK3424+530.40段，老路改造于1990年，公路等级为二级公路，路基宽度1

2.00M,行车道宽度9.0M，土路肩宽度2X105M。原设计路面结构层为2.5CM沥青表面处治面层+15cm级配砾石掺灰（水泥）基层+11-23cm天然砂砾。

1994年养护部门对其进行了2cm沥青表面处治罩面，路基边缘采用了高40cm、宽25cm 的浆砌片石护肩。

2ZK3424+530.4~ZK3426~600段，老路建设于1990年，公路等级为二级，路基宽度12.00m行车道宽度9.0m，土路肩宽度2×1.25m。原设计路面结构层位2.5cm沥青表面+15cm 级配砾石掺灰（水泥）基层+11-23cm天然砂砾。

2000年对其进行了改建，行车道宽度9.0m，硬化路肩宽度2×1.25m。现浇水泥混泥土护肩宽度2×0.25（高40cm）改建时基本利用原有路基，在原有路基上加高和加铺路面，原设计路面结构为5cm中粒式沥青混泥土面层+20cm5%水泥稳定砂砾底基层，硬化路肩采用与行车道同样的路面结构。

由于沿线路基土普遍含盐，在2000年改建时局部路段利用原有沥青面层作为隔断层，土路肩部分挖除盐渍土后铺设0.2mm，单麻面聚乙土烯工布作隔断处理：局部路段在路基全断面内铺设0.2mm单麻面聚乙烯土工作隔断处理。

2006年，分段采用1cm碎石稀浆封面、3cm沥青表面处治和沥青复原剂进行了预防性养护

（2）现场调查情况

跟据现场挖探调查情况，利用老路路段的路基、路面状况分段描述如下

1ZK3409+500~3424+600段，路基基本稳定你，路基平均填土高度1.5m，平均含水量4.53%，平均压实度90.28%，路基盐渍化程度较为严重，主要以硫酸盐及亚硫酸盐为主，无隔断层。路基变形较大，土路肩土质松软，部分路段路肩边沟不洁，长19lm，路肩有轻度损坏，约295m2，排水系统淤寒共8处，路基边坡水毁冲沟共34处。路基技术状况（SCI）评分82.6，等级为良。路面不平整，有明显的凹陷、车辙、泛油、裂缝为主，次有修补、拥包等病害。路面病害中沉陷面积约12579m2，最大沉陷深度3.8cm；横向裂缝1525m,纵向裂缝长196m；车辙轻度长675m，重度长420m，车辙最大深度5.0cm；泛油面积11200 m2，修补面积1134 m2，行车不舒服，有颠簸感。路面使用性（PQI）评分57.7，等级为差。路面的每公里代表弯沉最大值为1.05mm，最小值为0.64mm，平均值为0.83mm，弯沉较大。

2 ZK3424+600~ZK3426+600段，路基稳定，强度高，路基平均填土高度1.7m，平均含水量3.08%，平均压实度97.95%，路基盐渍化程度较为严重，主要以硫酸盐及亚硫酸盐

为主，无隔断层。部分段落坡脚和冲水痕迹。路基整齐美观，边坡规整，部分路肩有轻度损坏，约5.8m2，边沟有1处淤寒。路基技术状况（SCI）评分99.9，等级为优。路面病害主要以车辙和修补为主，，次有裂缝和龟裂。路面病害中车辙轻度长606m，重度长163m，车辙最大深度3.7cm；横向裂缝长225m，纵向裂缝长136m，龟裂面积42 m2。路面使用性（PQI）评分72.3，等级为中。路面的每公里代表弯沉最大值为0.77mm，最

小值为0.68mm，平均值为0.72mm。

4 路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案的说明

4.1 路基设计原则

根据公路沿线工程地质条件，参照一期工程路基设计和施工经

验，本着因地制宜、就地取材的原则，选择合理的路基横断面形式和边坡坡率，并结合设计完善的排水设施、防护工程，采取切实有效的地基处理和病害防治措施，避免各种不利因素对路基的危害，确保路基有足够的强度、稳定性和耐久性。

4.2 路基设计依据

依据以下规定、规范及有关指导性意见等进行设计。

①《公路工程技术标准》（JTGB01-20030）

②《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)

③《公路排水设计规范》（JTG018-97）

④《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

⑤《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》 XJTJ01-2001

⑥《盐渍土地区公路设计与施工指南》（新疆公路学会主编）

⑦《公路冲击碾压应用技术指南》（交通部公路科学研究院主编）

⑧其它有关规程、规范。

4.3路基横断面布置及加宽、超高方案

（1）横断面布置

K3395+315.72~3406+527.15段采用高速公路整体式路基分期修建方案（在一期工程中，一次修建右幅，在挖路段一次性开炸左幅路基、路槽，填方路段采用填石路堤，左幅路面顶面以下115cm范围暂不实施，待本次工程中实施），整体式路基宽度为28.00m=0.75m（土路肩）+3.50m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+3.00m（中央分隔带）+0.75m （路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.50m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。

ZK3406+527.15~ZK3432+000.00段采用高速公路分离式路基，本次实施左幅路基（在一期工程中ZK3406+527.15~ZK3407+100.00段分离式路基左幅挖方断面一次性开炸左幅路基、路槽，填方断面采用填石路堤，路面顶面以下115cm范围暂不实施，待本次工程中实施），分离式路基宽度为13.75m=0.75m（土路肩）+3.50m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+1.25m （硬路肩）+0.75m（土路肩）。

（2）路基设计标高及路拱横坡

整体式路基设计标高为中央分隔带外侧边缘路面标高；分离式路基设计标高为行车道中心路面标高。行车道、硬路肩横坡采用1.5%，土路肩采用3.0%。

（3）路基超高和加宽

本合同段整体式路基共设置平曲线8处，最小平曲线半径为1100m平曲线最大超高值为5%；分离式路基共设置平曲线8处，最小平曲线半径为1550m，平曲线最大超高值为4%。路拱横坡从-1.5%到1.5%的超高渐变率大于1/330，整体式路基超高绕中央分隔带边缘旋转，分离式路基超高绕行车道中心旋转。超高设置详见本篇《超高方式图》。因最小平曲线半径为1100m，路基不设置超高和加宽。

（4）用地范围

在路堤坡脚、排水沟、加深边沟坡脚外边缘3m、桥梁上部构造水平投影外缘3m以内的土地为公路用地范围。

（5）路基边缘

填方段：一起工程已实施的填石路堤路段，路基边坡同一期工程，按1:2设计；其余路段，路基高度≤3.0m时，边坡按1:4设计，路基高度＞3.0m时，边坡按1:1.5设计。

挖方段：硬质岩石挖方路段按1:0.5设计，软质岩石挖方路段按1:0.75设计，土质挖方路段按1:1.5设计。

（6）中央分隔带开口和分离式路基开口连接道

为抢险、急救和维修方便，在整体式路基段，设置中央分隔带开口共6处，在分离式路基路段，两幅路基之间设置开口连接道共2处，具体位置和尺寸分别详见本篇《中央分隔带开口设计图》和《分离式路基开口连接设计图》。

（7）渐变段

路线在ZK3406+527.15~ZK3406+577.15段设置有渐变段，整体式左幅路基渐变为分离式左幅路基路基宽度由14.00m过渡到13.75m，路面宽度由11.75m过渡到12.25m，具体设计详见本篇《渐变段设计图》

5路基设计

5.1低填浅挖路基设计

为了提高路床的压实度，当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，对路床0~0.5cm 范围内地基土进行超挖并分层回填碾压，对路床50-80cm范围内地基土进行翻松碾压，最终使0-80cm路床范围内地基土压实度达到设计规定值。需要超挖回填碾压和翻松碾压的路段详见本篇《低填浅挖路基处理工程数量表》。

5.2 填挖交界处理设计

①填土路基(包括桥涵台背回填)与填石路堤交界处，为了消除不均匀沉降，对填石路堤纵向挖台阶，台阶宽度不小于1m，并设向内倾3%的横坡。在路基中铺设土工格栅。

②横向填挖交界处对原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m，并设向内倾3%的横坡。当填挖交界处路基高度大于3m时，为了消减路基不均匀沉降，在路基中铺设土工格栅。

填挖交界处理设计和填挖交界处理路段详见本篇《填挖交界处理设计图》和《填挖交界处理工程数量表》。

5.3冲击碾压设计

在填石路堤和部分老路路基挖除的路段，为了进一步提高路基的密实度与均匀性，减少工后沉降，采用冲击式压路机进行分层补压。冲击碾压的具体设计和冲击碾压的路段详见本篇《路基冲击碾压设计图》和《路基冲击碾压工程数量表》。

5.4桥头路基设计

桥头路基的处理主要是解决桥头跳车病害。高速公路桥头跳车主要是由于路基填料质量不合格、路基压实度不够、刚柔路面突变产生振动作用促使路基塑性变形过大、台后填料受渗水侵蚀变形等引起桥台与台后路基过大的差异沉降。据此，采用以下综合措施预防（或减小）桥头过大差异沉降的产生。

①桥头一定范围内路基填土必须分层夯实，其实压实不应小于96%，并切实做好台背填土防护工程，防止受水侵蚀和冲刷。重型压路机压不倒的地方要求用小型机分层夯实。

②桥头路基路床范围压实度（重型击实实验法）不得小于97%。

③在桥头设置搭板（搭板长不小于6m），使桥头路基顶面处刚度渐变过渡。

④台背回填应采用透水性好的材料，不得采用含有泥草，腐植物或冻土块的土。

⑤明涵两侧各设置4m长水泥稳定砂砾（加厚）作为刚柔过渡以防止跳车。

⑥对桥涵台背回填处，纵向挖台阶，台阶宽度不小于1m，并设向内倾3%横坡。在填

石路堤路段，台背回填与填石路堤交界处，铺设土工格栅。

5.5新旧路基街接处理

新旧路基街接处，为保证路基的整体稳定，预防或减少不均匀沉降产生的纵向裂缝，采取以下措施进行处理。

①在老路路基高度低于3m的路段，应按《公路路基设计规范》JTG D30-2004第6.3.4条对路床以下路基坡面开挖台阶，台阶宽度应不小于1m，并设向内倾3%横坡。

②在老路路基高度低于3m的路段，路基中铺设土工格栅，设置土工格栅的路段和具体尺寸详见本篇《新旧路基街接工程数量表》和《新旧路基街接工程设计图》。

③路基边坡与一期工程已实施的右幅路基边坡叉路段，在右幅路基上开挖台阶，台阶宽度不小1m，并设向内倾3%横坡。

④分期实施的整体式路基和部分分离式路基段，在整体式右幅路基的左侧边坡开挖台阶，并设向内倾3%横坡。

5.6 地基表层处理

①地表横坡缓于1:1.5时，需对原地表的草皮和腐殖土进性行清除。

②地表横坡缓于1:1.5或纵坡大于12%时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，并设向内倾3%横坡。对于基岩路段，当基岩面上的覆盖层较薄时，应先清除覆盖层后再挖台阶，当覆盖层较厚时，可直接进行挖台阶。

5.7特殊路基设计

①本合同段部分路段利用老路改建，路基土和地基土均存在不同程度盐渍土，设计中根据盐渍化情况呢采取了利用老路路面做隔断层（老路路面两侧根据需要设置复合土工布做隔断层）、全断面设置复合土工布做隔断层、挖掘路床范围内盐渍土换填非盐渍土和清除表层盐渍土的处理方案。复合土工布铺设在路基设计标高以下1.0m。

②完善路基、路面排水系统，设置必要的排水设施，以拦截、排除地表水，当复合土工布距路基坡脚高度小于40cm时，路基坡脚需开挖加深边沟，使复合土工布高出路基坡脚或深边沟流水位20cm以上，在迎水面一侧设挡水埝。对于挖方路段，路基两侧设置边沟，排除路面水流，对于渗入路基内的流水，采取设置盲沟的方式，将水流纵向排除。

③部分路段地下水位高，老路路基土为液限粉土（含盐渍土，处于潮湿状态），老路路基沉陷严重，设计中采取挖除老路路面顶面以下1.5m范围内的低液限粉土后换填跞类土，路基中设置复合土工布，对挖除后的地表进行冲击碾压，提高路基稳定性。

具体不良地质段落和对应的处理措施详见本篇《特殊路基设计工程数量表》和《特殊路基设计图》。

5.8填石路堤设计

本合同段部分路段采用填石路堤（利用路基开挖的石料填筑），中硬和硬质石料及以上填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌应采用强度大于30Mpa的不易风化的石料，码砌石块最小尺寸不应小于30cm，石块应规则。填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1m；填高5m~12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m。

上路堤范围，采用软质石料时，填石路堤分层碾压度不小于30cm，石料强度不应小于15Mpa，采用硬质或中硬石料时，填石路堤分层碾压度不大于40cm，石料强度不应小于30Mpa.石料最大粒径均不得超过压实厚度2/3，超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求，大面积向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙应填小石块或石屑，填石路堤最后一层的铺筑厚度应大于40cm，过渡层碎石料粒径应小于15cm（且级配良好），其中小于0.05cm的细粒料含量不小于30%。

填石路堤路段，填土路堤与填石路堤街接处级桥涵两侧台背回填与填石路堤街接处，为了消除不均匀沉降，对填石路堤纵向开挖台阶，并设置土工格栅，具体设计详见《填挖交

界处里设计图》和《桥有路基处理设计图》。

填石路堤应先用重型振动压路机进行分层碾压，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层稳定，不在下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。为保证路基稳定，减少工后沉降，再采用冲击式压路机进行分层补压，初次冲压10遍，之后以5遍为一单元进行冲压，一单元冲压后观测沉降量＜1cm时可结束冲压。填石路堤的压实质量标准应采用孔隙率作为控制指标。

和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。

6路基压实标准与压实度及填料强度要求的说明

施工中应严格控制路基填料质量，严禁填筑盐渍土和有机质土，严禁填筑含有草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。

路基应分层铺筑，均匀压实，路基压实度（以重型击实实验法为准，执行新疆维吾尔自治区交通厅新交质监〔2002〕2号文件和《公路路基设计规范》JTG D30-2004两者中较高的压实标准）、填料最小强度（CBR）、最大粒径要求应复合下表。

路基压实度、填料最小强度（CBR）、最大粒径要求

注：主线、港湾式停车场附加车道、渐变段及停车场、分离式路基开口连接道按高速公路控制，港湾式停车场连接道按三级公路标准控制，临时交通便道按二级公路标准执行。

7路基支挡、加固及防护工程设计说明

本合同设置路基防护工程主要有护坡和截水坝。

①在地表水流集中且路基受洪水冲刷的路段，为使水流沿路基坡脚引向桥涵，在路基边坡上设置了浆砌片石护坡，护坡坡面采用30cm厚M10浆砌片石，其下设置10cm厚的砂砾垫层，护坡每隔10-15m设一道伸缩缝，在地基土质变化处设置沉降缝。沉降、伸缩缝缝宽2cm，自墙顶作出基底，用沥青麻絮沿墙内、外、顶三面填塞，深度不小于15cm。

②在地表水流呈漫流，且对路基造成威胁的路段，通过设置截水坝将水流汇集到桥涵进口处或排至路基以外，在冲刷较严重的路段截水坝采用30cm厚 M10浆砌片石加固，其下设置

10cm厚的砂砾垫层，每隔10-15m设一道伸缩缝，在地基土质变化处设置沉降缝，沉降、伸缩缝缝宽2cm，自墙顶作到基底，用沥青麻絮沿墙内、外、顶三面填塞，深度不小于15cm。

护坡和浆砌截水坝基础位于土质挖方路段采用大基础（高度100cm，顶宽60cm，底宽85cm），在岩石挖方路段采用小基础（高度60cm，宽度40cm），基础基底清除表面松散的风化层后，嵌入新鲜基岩面的深度不小于30cm。

截水坝坝体填筑时，首先可利用废弃老坝坝体土方和老路挖除的废方填筑（砾类土和砂类土），不足部分可在坝体迎水面5m以外按梯形断面取土填筑，取土深度不应超过50cm，取土坑底宽和深度应均匀一致，底部应保持平顺的纵坡，一般不应小于0.3%，以利于排水。截水坝在迎水面5m范围地表不应松动，如有松动必须碾压密实。截水坝坝身压实度不应小于93%，按30cm分层洒水碾压。

8路基、路面排水系统及其防护设计说明

(1)路基排水

本合同段路基排水工程主要包括边沟、加深边沟、排水沟、急流槽。

①在路基挖方或路基边缘填土高度小于30cm的路段设置了边沟，一般路段边沟采

用浅碟形断面，顶宽200cm，深宽30cm，两侧边坡1:3.33，边沟外侧设置50cm宽平台；

在K3396+770-K3397+730和K3401+250-K3401+490水量较大的路段，加大了边沟尺寸，设置了梯形边沟，顶宽270（250）cm，底宽130（110）cm，深度40cm，内测边坡1:3.33，外侧边坡1:0.5.在排水量较大、易受水流冲刷的路段边沟采用浆砌片石加固，其余路段边沟采用土质边沟。

②在路基中设置复合土工布隔断层的低填方路段，当复合土工布距路基坡脚高度小

于40cm时，路基坡脚需开挖加深边沟，在加深边沟迎水面一侧应设置挡水埝。

③在路基坡脚下形成纵向水流的路段，设置了浆砌片石排水沟，底宽60cm，深宽

60cm，两侧边坡1:1，靠路基一侧设置了不小于200m的护坡道。

④在高差较大的K3397+717-K3397+730填挖交界段，边沟与排水沟之间设置了急流

槽。

边沟、加深边沟、排水沟的沟壁应人工夯实。边沟、排水沟、急流槽的具体设计尺寸详见本篇《路基、路面排水工程设计图》，加深边沟的具体尺寸详见本篇《特殊路基设计图》，设置土质边沟的路段详见本篇《路基横断面设计图》，设置浆砌边沟、加深边沟、排水沟、急流槽的路段详见本篇《路基、路面排水工程数量表》。

（2）路面排水

路面水由路拱向两侧自然分散排除

9取土、弃土设计方案，环保节约用地措施

本合同段设置取土场共2处，均为砾类土料场，弃土场共4处，取土场、弃土场的具体位置、支距、可取数量等详见本篇“取土坑（场）、取土推（场）一览表”。

本项目合理选择取土场位置，采取集中取土方式，取完土后与以整平，不得任意乱挖，破坏环境。不得扩大超规定的范围。在开采过程中采用较缓的开挖边坡，表面应及时回填去土前清除的表土，以利保护环境和恢复植被。

本项目在沿线选择自然低洼地、取土坑作为弃土场，将公路建设清除的废方弃入弃土场，回复地表，自然回复植被。

10 路面结构设计

10.1设计原则

路面设计本着技术先进、合理选材、方便施工、利于养护、安全使用、经济合理的原则，并根据公路等级、使用功能要求及沿线气候、水文、地质等自然条件、施工条件、材料来源，结合交通特点及预测交通量，参考核地区高等级公路路面施工经验

进行路面技术经济综合设计。

10.2设计依据

路面设计依据现行部颁有关规程、规范以及新疆维吾尔自治区有关高等级公路路面设计与施工的经验进行，主要依据如下。

①交通部颁发《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）;

②交通部颁发《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）;

③交通部颁发《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）;

④交通部颁发《沥青路面施工及验收规范》（GBJ92-96）;

⑤交通部颁发《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）;

⑥新疆维吾尔自治区交通厅新交质监【2008】22号文《新疆维吾尔自治区公路路

面透层油和下封层质量控制及施工机械配套指导意见》的通知；

⑦其它有关规范规程。

10.3自然区划、气候分区

自然区划：VI2(绿洲-荒漠区)

气候分区：夏炎热冬寒干旱（1-2-4区）

10.4预测交通量及交通组成

（1）预测交通量

根据工可报告，本段各段交通量预测结果见下表。

预测交通量小客车. 辆/日

（2）交通组织

根据工程可报告预测交通量，公路营运期机动车各车型出行所占比例见下表。

10.5路面结构

（1）主线路面结构

累计当量轴次采用550×104次，设计年限为15年。

①一期工程已实施的填石路堤路段，采用4cm中粒式沥青混凝土上面层（AC-16C）+5cm 中粒式沥青混凝土上面层（AC-20C）+7cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）+1cm沥青表面处治下封层（S12）+30cm5%水泥稳定砂砾（掺配碎石）基层+15cm天然砂砾（掺配碎石）底基层。

②一期工程已实施开挖的岩石挖方路段，预留挖路槽深度45cm，采用4cm中粒式沥青混凝土上层（AC-16C）+5cm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20C）+7cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）+1cm沥青表面处治下封层（S12）+28cm5%水泥稳定砂砾（掺配碎石）基层；

其余挖方路段采用4cm中粒式沥青混凝土上面层（AC-16C）+5cm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20C）+7cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25F）+1cm沥青表面处治下封层（S12）+30cm5%水泥稳定砂砾（掺配碎石）基层+15cm天然砂砾（掺配碎石）底基层。

③不挖老路，在老路上直接铺筑路面的段落，在老路沥青路面上釆用4cm中粒式沥青混凝土上面层（AC-16C）+5cm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20C）+7cm，粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25F）+1cm沥青表面处治下封层（S12）+30cm5%水泥稳定砂砾、(掺配碎石)基层+天然砂砾、(掺配碎石)整平层。

④挖除老路路面、老路沥青路面外侧的加宽部分、在老路上有较厚的路基填料、甩开老路的路段路面结构采用4cm 中粒式沥青混凝土上面层（AC-16C）+5cm，中粒式沥青混凝土中面层（AC-20C）+7cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25F）+1cm沥青表面处治下封层（S12）+30cm5%水泥稳定砂砾（掺配碎石）基层+23cm天然砂砾（掺配碎石）底基层。

?分离式路基开口连接道路面结构

累计当量轴次采用25X104次，设计年限为15年。

路面结构采用5cm中粒式沥青混凝土面层（AC-16C）+1cm沥青表面处治下封层（S12）+18cm5%水泥稳定砂砾(掺配碎石)基层+15cm天然砂砾（掺配碎石)底基层。

〈3〉 2X3427+490港湾式停车场连接道的路面结构

累计当量轴次釆用10X104次，设计年限为8年。

路面结构采用40cm中粒式沥青混凝土面层（AC-16C）+1cm沥青表面处治下封层（S12）+10cm级配砾石 (掺配碎石)基层+15cm天然砂砾、(掺配碎石)底基层。

10.6路基结构设计

根据路基土质分类、颗粒组成及干湿类型，一期工程已实施的填石路段，路基回弹模量拟定为85Mpa；当路基土质为砾类土时，路基回弹模量拟定为70Mpa；当路基土质为砂类土时，路基回弹模量拟定为55Mpa。根据路面结构分段，K3395+315072~ZK3407+100段路面面层竣工验收弯沉值为21.9mm，ZK3407+100~ZK3423+000段路面面层竣工验收弯沉值为22.1mm。

路面结构层设计参数及竣工验收弯沉值见下表。

①一期工程已实施的填石路堤路段

③利用老路路面补强路段

④路基用砾类土填筑的路段

⑥ZK3427+490港湾式停车场接连道

10.7路面材料要求、混合料要求、级配组成

（1）沥青混凝土面层

①沥青

沥青混合料采用道路石油沥青，沥青混凝土面层用A-90号沥青，下封层采用A-130号沥青，透层及粘层沥青应采用液体石油沥青，其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的规定。

②粗集料

粗集料均采用碎石，其质量应符合下表的要求。

③细集料

面层细集料采用砂和石屑，细集料应具有一定的棱角型，洁净、干燥、干风化、无杂质并有适当的颗粒级配，细集料质量应符合下表的规定。

④填料

沥青混合料单的矿粉必须采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.10.1之规定。

⑤沥青混合料

中粒式沥青混合料分别采用AC-16C和AC-20C型，粗粒式沥青混合料采用AC-25F型，沥青表面处治下封层采用S12型，下封层采用断级配8～10mm的碎石。沥青混合料矿料级配及技术性能指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的相关要求。

⑥抗滑技术指标

高速公路表面层抗滑性能以横向力系数SFC60和路面宏观构造深度TD为主要指标，本段根据区域降雨量要求横向力系数SFC60≥45，构造深度TD≥0.45mm。

⑦沥青混凝土路面的压实度应大于实验室标准密度的97％，并应大于最大理论密度的93％。?水泥稳定砂砾基层

高速公路水泥稳定砂砾7d龄期的无侧限抗压强度不小于3.0Mpa，水泥稳定砂砾压实度不小于98％，粗集料压碎值不大于30％；二级及二级以下公路水泥稳定砂砾7d龄期的无侧限抗压强度不小于2.5Mpa，，水泥稳定砂砾压实度不小于97％，粗集料压碎值不大于35％. 水泥稳定砂砾基层若当水泥剂量为5％时，其无侧限抗压强度仍不满足规范规定要求，应采取调整级配方法，使其满足规范要求，但水泥剂量不应超过5％。水泥稳定砂砾混合料应对所用的材料进行筛分，要分成3～4个不同粒径，然后配合，使颗粒组成符合《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006表6.1.6-2中规定的级配范围，水泥稳定砂砾所采用集料的硫酸盐含量不应超过0.25％。

?级配砾石基层

级配砾石基层的级配范围应符合《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006附录D表D.2中的1号级配曲线，且级配宜接近圆滑曲线。

级配砾石压碎值不大于35％，针片状颗粒含量不大于20％，压实度不小于98％，CBR值不小于80％。

?天然砂砾底基层

天然砂砾底基层的级配范围应符合《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006附录D表D.2中的级配要求，且级配宜接近圆滑曲线。

高速公路天然砂砾压碎值不大于30％，针片状颗粒含量不大于20％，压实度不小于97％，CBR值不小于60％。二级公路天然压碎值不大于35％，针片状颗粒含量不大于20％，压实度不小于96％，CBR值不小于40％。三级公路天然压碎值不大于40％，针片状颗粒含量不大于20％，压实度不小于96％，CBR值不小于40％。

二级及二级以上公路培路肩压实度不小于95％，三级公路培路肩压实度不小于94％。

11路床顶面检验

路面铺筑前应对路床顶面进行压实度.弯沉等方面的检测，并应满足公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的相关要求。

12施工方案及注意事项

12.1 路基施工

①在路基范围内的草皮及植物根系应清除，当路堤基底有垃圾及其它非适用性材料时，应将其完全清除后，回填砾类土，并作压实处理。

②路基用砾类土填筑，应对填料密度，含水量，最大干密度进行检测，压实过程中应对填料的含水量严格控制，当天然含水量超过最佳含水量时，采取相应处理措施，使填料水份降到最佳含水量后进行压实，压实后应检查填料的密实度是否符合规定的要求，路基施工时，为保证路基全断面压实质量，路基两侧各增加30cm宽的超宽碾压土方，边坡加宽部分应与填方主体同时施工，均匀压实，保证有足够的压实度。

③利用老路路基进行加宽的路段，路基施工应注意新路与老路的衔接压实处理，衔接处应用透水性良好的砾类土材料填筑，均匀压实。当拓宽路基的宽度不是一个压实宽度时，应采用超宽填筑或翻挖老路路基等措施，路基填筑，压实施工完毕后，可进行削坡处理，形成最终的路基断面，严禁出现贴坡现象。填筑路堤分段作业时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2cm。

④施工过程中应加强填挖交界路段，桥头路基路段，新旧路基衔接路段地基土和路基土的压实处理，以提高地基承载力，减少差异沉降，增加路基整体稳定性。

⑤填实路堤施工应严格控制压实度，尽量减少不均匀沉降，监理人应严格要求，做好现场监督工作，填石路基的石块摆平放稳，小石填塞，空隙饱满，稳定。分层厚度适合压实机械性能，振压2遍无明显标高差异，顶面石块稳定，石块尺寸符合规范规定。

⑥一期工程中，分期实施预留的整体式路基左幅和部分分离式左幅路段，在核实交验资料后，施工前还应对一期实施的路基顶面或路槽底面进行碾压，确认压实度达到规范要求后再填筑路基或铺筑路面。路面铺筑完毕后，对超宽碾压的路基进行削坡处理。

⑦二期工程中，设置了需与一期工程衔接的防护排水构造物，在核实交验资料时，需注意核对一期工程防护，排水构造物的施工情况，施工时，需注意二期工程与一期工程衔接顺适。

⑧取土应在指定的地点进行，不得任意开挖破坏环境。所有挖除的废方应弃于指定的弃土坑（堆）中，弃土坑（堆）应整平规则，不得任意倾倒，保持地表美观。弃土坑（堆）表面应用路基废方中的粉、粘土覆盖，以利于植被生长。为了防止扬尘弃土坑（堆）表面应进行适当的洒水碾压。本合同段的部分取土场设置在河滩中，洪水期取土应采取适当的防护措施，并注意取土场的开挖深度及宽度，防止开挖的取土坑改变水流方向，造成周围土壤的冲刷流失。

⑨应做好各种临时设施的施工，施工便道尽量选在无植被的荒漠段或原有便道上。所有施工便道应及时养护及时洒水避免扬尘保护环境，减少环境污染。施工便道与现有公路、光缆等管线交叉时应与相关部门联系，采取必要的保护措施，以确保其正常运行。

⑩路基排水和防护设施应顺直圆滑，力求做到排水顺畅，方向明确，并注意与桥涵进出口衔接顺适。排水和防护工程位置若与实际有差异，施工时可根据具体情况进行适当调整。对于非岩石路段护坡的埋置深度都小于1.3m。

⑾岩石路段的防护工程基底应清除表面松散的风化层，基础嵌入新鲜基岩面的深度不少于0.3m。

⑿施工时，应采取必要的措施防止是施工中的染料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、水渠等水资源及植被的污染，防止扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法规允许的范围之内。

⒀施工时，应对路基两侧地表进行整平、清理，使得外观平整、美观，纵横向排水顺畅，并应合理利用挖除的废方对老路路基两侧的原有取土坑进行整平压实处理。

⒁冲击碾压路段，冲击碾压距U形桥台的翼端墙和涵洞的水平安全距离不应小于5m，距其于类型桥台水平的安全距离不小于10m，距导线点、水准点、电线杆的水平安全距离不小于10m采用冲击碾压路段应严格按照《公路冲击碾压应用技术指南》及招标文件技术规范等相关规范、规程中的规定进行施工，对于填石路堤路段，冲击碾压过程中应防止对码砌边坡的破环。

⒂施工时应注意对地埋光缆等管线及周围环境的保护，避免在管线保护范围内及植被生长处取土，在光缆等设施附近的路基碾压应采取必要的措施（如减薄分层碾压厚度和静压等）。避免对附近管线的影响。当路基、截水坝等工程与光缆等交叉时，应先与相关部门取得联系，在采取相应保护措施后方可施工。分期实施的整体式路基左幅和部分分离式左幅路段应注意对整体式路基中央分隔带内及分离式路基坡脚位置埋设的公路光缆的保护。

⒃浆砌工程尽量选用较大的石料砌筑，石料应质地均匀无裂缝，不易风化，强度不低于30MPa。块石大致放正，上下面大致平行，厚度20～30cm，宽度及长度应分别为厚度的1.0～1.5倍和1.5～3.0倍，石料的尖锐边角应凿去，表面凹陷深度不得大于2.0cm片石应具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm，其中一条边长不小于30cm，体积不小于0.01m3.

⒄盐渍土路基的施工，应严格按照《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》XJTJ01-2001的相关要求执行，并不得采用含盐量不满足规范要求的路基填料。施工过程中，如发现设计中未处理的盐渍土等不良地质段落，应采取相应的处理措施。

⒅土工格栅采用双向聚丙烯粘焊土工格栅，单位质量≥500g/ m3.，纵向（路基横向）为主受力方向：每延米极限抗拉强度纵向≥80KN/m，横向≥60KN/m；标称抗拉强度下的伸长率纵向≤13％，横向≤12％；5％伸长率时的拉伸力纵向≥55KN/m，横向≥40KN/m；粘、焊点极限剥离力≥40N，抗老化等级不小于IV级，土工格栅应具有较强的耐腐蚀性，抗老化性、抗低温缩裂性及经济耐久性。土工格栅的其它技术要求应满足JT/T480-2002的有关要。

⒆复合土工布采用两布一膜，单位质量≥500g/m2（布150g/膜200g/布150g；）布为土工布，经、纬向断裂强度≥65KN/m，经、纬向拉伸断裂伸长率≤35%，CBR顶破强度≥6 KN，经、纬向撕破强力1.0 KN/m，垂直渗透系数≤5×10-11cm/s；膜为不透水塑料薄膜，厚度≥0.2mm，单位质量≥200g。土工布的其它技术指标应满足GB/T17640-2008的有关要求。复合土工布必须采用布与膜之间相互紧密黏贴生产的全成品整体材料，幅宽尽可能采用较宽的品种。

⒇复合土工布应质地均匀，编制规整，不得采用黏结、断丝、缺经少纬的次品。复合土工布应铺设平整，不得有折皱，连接时应根据实际情况采用缝合法或搭接法。采用缝合法连接时，缝合宽度不应小于10cm，采用搭接法连接时，搭接宽度横向应不小于30cm，纵向应不小于50cm。土工格栅搭接宽度不应小于30cm。复合土工布和土工格栅不得直接在阳光下曝晒，以防其老化变质抗拉强度下降，并注意防止复合土工布在施工过程中被刺破。

12.2路面施工

①施工中应严格按照现行的《公路沥青路面施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》等有关规范规程中所规定的施工工艺及质量检查验收标准施工。

②沥青混凝土混合料和沥青表面处治下封层中的沥青技术指标及施工要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的有关规定。施工前沥青混合料、水泥稳定砂粒混合料必须进行各种混合料配合比设计及相关试验，以进一步确定混合料的配合比、含油量以及含水量，并在施工中严格控制，各种路面用材料在检验合格后方可使用。

③水泥稳定砂粒必须采用集中长拌方式进行拌合，混合料在运输、摊铺时，不应产生粗、细料离析现象。拌合料沿摊铺断面分布

均匀，碾压应充分，并应严格控制压实度。

④施工过程中应注重水泥稳定砂砾基的养生，每一段碾压完成并经压实度检查合格

后，应立即开始养生。养生宜采用湿砂养生，砂层厚度宜为7~10cm。沙铺匀后，应立即洒水，并在整个养生期间保持砂的潮湿状态。不得用是粘性土覆盖。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。也可用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持基层表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。

⑤水泥稳定砂砾基层的养生期不宜少于7d。养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定砂砾基层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的水泥稳定砂砾基层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。

⑥沥青表面处治下封层采用层铺法机械施工，下封层与基层间不再设置透层油，下封层与沥青面层间不再设置粘层油；沥青混合料面层与面层之间必须喷洒粘层油。

⑦本合同段采用的砂、砾石料场针片状颗粒含量和压碎值超标，为了降低级配砾石基层和天然砂砾底基层的砾石针片状颗粒含量和压碎值，需掺配4.75~37.5mm碎石，在粗集料中的碎石含量不小于65%，最终使针片状颗粒含量小于20%，使压碎值小于30%。为了降低高速公路水泥稳定砂砾基层的砾石压碎值，需掺配9.5~13.2mm碎石，在粗集料中的碎石含量不少于15%，最终使压碎值小于30%。

⑧级配砾石（掺配碎石）基层和天然砂砾（掺配碎石）底基层的碎石掺配应在水泥稳定砂砾拌和厂地进行集中伴合，以掺配均匀。

⑨路基、路面竣工后对各拌合厂场地、施工工地等用地进行清理恢复。

⑩其余未尽事宜，应严格按有关规定、规程执行。

⑾本篇未提到的施工注意事项应按照其它篇的相关要求及招标文件技术规范执行。

说明（桥涵）

1初步设计批复意见执行情况及工程概况

本项目的工可报告、初步设计尚未批复，目前根据发改委、交通运输部关于工可报告的初步意见，按照两阶段施工图的设计要求，进行了认真、细致的设计。

1.1技术标准

中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

中华人民共和国交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）

中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）

中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）

其他相关国家及部颁标准和有关规定。

1.2设计标准

荷载等级：公路-I级

设计洪水频率：1/100

环境等级：II类环境

结构设计安全等级：小桥、涵洞三级

设计基准期：100年

桥梁宽度：桥梁、涵洞均与路基同宽

高程系统：采用1985高程基准（II期）

1.3原有公路桥梁、涵洞设置及利用情况

本合同段整体式路基段落一期共设置盖板涵32道，钢筋混凝土空心板桥4座，建于2007年～2008年，荷载等级为公路-I级，一期已实施右半幅，左半幅本次接长设计。

本合同段分离式路基段落原有老路共设置有钢筋混凝土盖板涵29道，钢筋混凝土圆管涵1道，钢筋混凝土矩形板桥4座，钢筋混凝土T梁桥1座，荷载等级为汽车-20级、挂车-100，大多始建于1990年，部分桥涵在2000年路网改造时加高太帽（帽石）或接长利用。本段桥涵外观病害主要表现为行车道板、T梁裂缝，混凝土墩台裂缝、盐碱腐蚀、剥落、麻面，浆砌墩台石块风化、开裂、八字墙开裂、倾斜，部分涵洞不过水或孔径不足，进出口冲刷较大。本次对外观状况较好及孔径合适的桥涵进行了行车道板、基底承载力、台深强度、及稳定性计算，均不能满足荷载等级（公路-I级）要求。因而，本合同段拟拆除原有桥涵，全部新建。

1.4设计原则

本次桥涵设计原则是重点突出安全、适用、保护环境、施工简便、养护方便的理念。在结构设计上采用技术先进、结构合理、施工条件成熟、经济、美观的常规结构，力求标准化、装配化、工厂化生产，方便施工、缩短工期、降低造价。桥涵在布设孔径及位置时主要依据水文计算、老路桥涵使用状况及养护部门反映的情况，结合一期桥涵的设置，综合分析桥涵运营、施工和养护、工农业生产需求等因素，选择合理方案。

1.5区域地震烈度

路线经过区域的地震动峰值加速度为：a＝0.05g，相当于原地震烈度区划的VI 度，桥梁应采取相应的抗震措施。

本段公路桥梁抗震设计设防类别为B类，在E1地震作用下可保证桥梁一般不受损失或不需修复可继续使用，在E2地震作用下可保证桥梁不致倒塌或严重结构损伤，经临时加固后可供维持应急交通使用。

1.6区域气象概况

项目区地处亚欧大陆腹地，日照充足，蒸发强烈，夏季炎热，冬季寒冷，温差较大，春夏季多风，属典型的大陆性干旱气候，气象资料见下表。

气象资料表

1.7区域地质、水文概况

本合同段经过丘岭、戈壁荒漠区。沿线工程地质主要为砾石土，地基承载力大部分在250～400Kpa，部分路段布有千枚岩、砂岩、泥岩、砾岩。沿线途径的河槽和冲沟均为地表降水长期冲刷形成，无常流水河流，路线一般从河沟的中下游穿过，河槽宽浅、稳定，流量较小，冲淤变化不明显。河沟流域形状多呈狭长的扇形，流域内地表土质多为砾石土，植被稀少。

2特大、大、中桥设计

本合同段共设置中桥1座。

ZK3420+060红桥井中桥，孔径2-20m，交角600，上部构造采用装配式后张预应力混凝土连续空心板，下部结构采用三柱式桥墩、重力式U型桥台，明挖扩大基础，桥梁全长56.83m。

3小桥、涵洞设计

3.1小桥

本合同段共设置小桥13座，孔径1-8.0m、2-8.0m，交角为500、700、900、1300，，上部构造采用装配式钢筋混凝土简支空心板，下部构造采用轻型桥墩、轻型桥台或重力式U型桥台，明挖扩大基础。其中ZK3404+2431-8.0m小桥兼作汽车通道，按净高不小于3.5m设计；ZK3429+377 1-8.0m小桥兼作汽车通道，按净高不小于4.5m设计，其余均为排洪桥梁。

3.2涵洞

本合同段整体式路基段落共设置盖板涵32道。其中钢筋混凝土盖板明涵6道，钢筋混凝土盖板暗涵26道（1道完全利用），孔径1-2.0m、1-3.0m、1-4.0m，交角为500、600、700、800、900、1000、1200、1300。

本合同段分离式路基段落共设置盖板涵46道。其中钢筋混凝土盖板明涵8道，钢筋混凝土盖板暗涵36道，孔径1-2.0m、1-3.0m、1-4.0m，交角为500、600、700、800、900、1000、1200、1300。另外，设置钢筋混凝土圆管涵1道，孔径为1-1.5m，交角为900。

4主要材料及新技术、及新工艺的采用情况

4．主要材料

水泥应采用高品质的强度等级为62.5级，52.2级和42.5级的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一种水泥。

对于标号大于等于C40以上强度混凝土，应用碎石作粗集料，碎石宜采用锤击式破碎生产，碎石最大粒径不宜超过20㎜，以防止混凝土浇筑困难或振捣不密实。标号C40以下的混凝土可以采用砾石作粗集料。

普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB14992-2007）的规定。

预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mp,公称直径d=15.2㎜的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T524-2003）的规定。

其它材料：

钢筋笼或钢筋骨架中的钢板及其他项目所用的结构钢材，其性能应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中Q235钢的规定。

空心板圆锚采用15-4型、15-5型、15-6型锚具及其配件，预应力管道采用圆形金属波纹管。

涵洞及分离式路基路段斜度＜15°的1-8.0m小桥设置2cm橡胶垫，斜度≥15°及整体式路基路段的1-8.0m小桥、2-8.0m小桥采用GYZ板式橡胶支座，材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。

明涵、桥梁在沥青混凝土铺装层与水泥混凝土铺装层之间设置防水层，防水涂料（PB）、道桥用聚氨酯防水涂料（PU）或道桥用聚合物水泥防水涂料（JS），涂料性能应符合《道桥用防水材料》JC/T975-2005的相关规定。

跨径1-8m小桥不设置伸缩缝，其余跨径小桥在标高较高的一侧桥台设置伸缩缝，另一侧桥台设置背墙连续，桥墩处均设置桥面连续。中、小桥伸缩缝装置采用D40型仿毛勒伸缩缝，伸缩缝性能指标应符合《公路桥梁伸缩装置》JT/T327-2004的规定。

跨径1-8m小桥不设泄水管，其余跨径中小桥采用内经10cm的钢管泄水管。

4．2中桥

C50混凝土：伸缩缝、预制空心板、现浇连续段混凝土、绞缝、桥面铺装

C40混凝土：空心板封端

C30混凝土：防撞护栏、台帽（墩帽）、墩柱、桥墩基础、墩（台）挡块、桥头搭板、防撞护栏基座、

C30小石子混凝土：支座垫石

M15水泥砂浆：绞缝底部

C25混凝土：踏步

C30片石混凝土：U型桥台台身、基础、侧墙

4.3小桥

C50混凝土：伸缩缝

C40混凝土：桥面铺装、背墙连续、绞缝

C30混凝土：预制空心板及其封头、防撞护栏、台帽（墩帽）、台身（墩身）、支撑梁、墩（台）基础、墩（台）挡块、耳墙、桥头搭板、防撞护栏基座

C30小石子混凝土：支座垫石

M15水泥砂浆：绞缝底部

C25混凝土：踏步

C30片石混凝土：U型桥台台身、基础、侧墙

4.4涵洞

C40混凝土：桥面铺装、绞缝

C30混凝土：明涵行车道板、暗涵盖板、台帽、台身、基础、帽石、支撑梁、一字墙墙身及基础、八字墙墙身

C25混凝土：踏步、八字墙基础

M15水泥砂浆：绞缝底部

M10浆砌片石：明渠、铺砌、垂裙、锥坡坡面及基础、护坡坡面及基础、截水坝坡面及基础

4.5新技术、新工艺的采用情况

本合同段桥涵均采用较常规的结构体系，施工方案为常规施工。

5桥涵结构设计

5.1中桥

（1）装配式后张预应力混凝土连续空心板以先简支后连续结构为基本结构体系，按部分预应力A类构件设计，现浇连续段按钢筋混凝土结构设计。

（2）设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。

（3）U型桥台考虑车辆荷载引起的土侧压力，将侧墙与前墙作为整体考虑受力，进行桥台强度、地基承载力、偏心距和稳定性的验算。

（4）墩盖梁近似简化为连续结构计算，结构内力计算采用平面杆系有限元程序。

（5）桥墩墩柱根据计算的墩柱和基础最不利组合时最大内力值，并考虑荷载效应后，进行配筋设计。

（6）桥墩扩大基础按弹性地基梁进行设计。

（7）地基容许承载力按《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007相关规定进行修正。

5.2钢筋混凝土空心板桥

（1）以简支板桥为基本结构，采用桥面连续结构，连续长度按桥梁总体布局而定。

（2）上部行车道板汽车荷载横向分配系数，跨中采用铰接板梁法理论计算。斜交板考虑角度对分配系数的影响。

（3）对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级，预制板取不同桥面宽度中的最大横向分配系数作为控制设计值。

（4）运营状态下板桥按预制板、铰缝和5cm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。

（5）轻型墩、台上端的墩、台帽与空心板用固定锚拴连接，桥孔下设支撑梁、桥台作为上、下简支的竖梁，承受台后土压力，基础按弹性地基梁验算。

（6）U型桥台考虑车辆荷载引起的土侧压力，将侧墙与前墙作为整体考虑受力，进行桥台强度、地基承载力、偏心距和稳定性的验算。

（7）桥墩扩大基础按弹性地基梁进行设计。

（8）地基容许承载力按《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007相关规定进行修正。

5.3钢筋混凝土盖板涵

（1）活载及不均匀恒载的横向分配系数按交接板计算。

（2）盖板采用铰接板计算图式进行设计，按承载能力极限状态分别进行计算和验算。

（3）涵台的计算按四铰框架模式进行验算。

（4）地基容许承载力按《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007相关规定进行修正。

6桥梁耐久性设计、养护维修设施设计情况

6．1耐久性设计

（1）普通钢筋的最小混凝土保护层厚度不小于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）严寒地区环境条件下所规定的最小值。

（2）应采用有效措施确保钢筋混凝土构件中钢筋、钢筋网定位准确，以保证净距。

（3）严格控制水泥质量，要求最大水灰比为0.5，最小水泥用量为300㎏/m3，最大氯离子含量0。15%，最大碱含量为3㎏/m3。

（4）U型桥台台身及侧墙的外侧表面均设置了抗裂钢筋网，在施工过程中应加强养生，防止产生裂缝。

（5）对于地基土具有中、强腐蚀性的桥涵，U型桥台台身、基础、侧墙、轻型桥台（墩）台身、基础、支撑梁、洞口建筑混凝土均采用抗硫酸盐水泥配置。

（6）桥梁台身、基础、支撑梁及洞口建筑的混凝土与接触部分均热涂沥青两道进行防腐处理，每层厚度为1.5~2.0mm

（7〕小桥预制悬臂边板设置滴水槽，并防止泄水管的出口靠近混凝土结构件表面。

6.2桥梁养护维修设施设计情况

（1）为便于养护维修，小桥涵均设置了人行踏步供养护使用。

（2）整体式路基路段小桥、2-8.0小桥、中桥在板地设置了支座，为了更换支座的方便，在支座低设计了支座垫石，以保证千斤顶的放入。

7施工方法及施工措施注意事项

7.1中桥

（1）空心板预制

①浇注空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施的预埋件

是否齐全，确定无误后方可浇注。施工时，应保证钢筋位置标准，控制混凝土集料最大粒经不得大于20mm浇注混凝土时应充分振捣密实，严格控制浇注质量。

②为了防止预制板上供过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d

③空心板预制时，按1m-到在铰缝的侧摸嵌上0.5m长的Ф8钢筋，形成8mm凹凸不平的粗糙面。

（2）预制力施工工艺

①预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道不变而

适当挪动钢筋位置。浇注前应检查波纹管是否密封，防止浇注混凝土时阻赛管道。

②预制空心板预应力钢束必须特混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。施工单位在条件具备时应增加龄期，提高

混凝土弹性模量，减少反供度。预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制预应力

0.75f Pk=1395MPａ。

③施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉时，实际引伸量值与理论引伸量的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。

④预应力钢束张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2。

⑤孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。

?预制板安装

结构连续一联上部结构施工顺序：空心板预制→空心板安装，浇注墩顶现浇连续段及铰缝，形成连续体系→浇筑桥面现浇层→浇注沥青混凝土铺装及附属设施→成桥。

①预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。

②桥梁架设若采用架桥机吊装，必须经过验算方可进行，且架桥机的重量必须落在墩台的立柱上。

?其他

①封錨端混凝土浇筑前须将预制板端部混凝土结合面浮浆清凿干净，才能浇筑新混凝土，预制空心板结构连续端不封锚。

②现1浇连续段处的预制空心板、桥面板内纵向钢筋应保证其搭接长度和焊接质量。与相邻跨连续的预制空心板端部，必须将浮浆、油污清洗干净并凿毛，以保证新老混凝土结合牢固。

③预制空心板简支安装时，应设置临时支座，待桥面现浇层混凝土达到设计强度后才

能拆除。

7.2小桥

?空心板预制

①浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施的预埋件

是否齐全，确定无误后方可浇注。施工时，应保证钢筋位置准备，控制混凝土集料最大

粒径不得不大于20mm。浇注混凝土时，应充分振捣密实，严格控制浇注质量。对于楔形块的预制空心板，楔形块应与空心板一次预制。

②空心板预制时，按每1米道在铰缝的侧模嵌上0.5m长的Ф8mm钢筋，形成8mm凹凸不平的粗糙面。

③钢筋混凝土空心板必须在混凝土强度达到设计强度的85%才准许脱底模，堆放和运输。堆放时必须在板端锚拴孔附近用两点搁支，不得上下倒置。

?预制板安装

①预制板采用设吊孔穿束兜底加扁担梁的吊装方法。

②预制板安装就位后，应先浇注铰缝混凝土，待强度达到设计强度的85%以后，再进行

桥面铺装及防撞护栏的施工。

③空心板不得采用锚栓孔吊装。

7.3钢筋混凝土盖版明涵

?为了使预制板与现浇混凝土桥面铺装紧密结合，在浇筑桥面板时顶面必须拉毛，可在垂直跨径方向划槽，槽深0.5~1.0cm，横贯预制板顶面，每延米不得少于10~15道，并严防板顶残留油腻。

?预制板须在混凝土强度达到85%后才能脱底模、堆放、吊装、运输，预制板不得上下倒置。

?预制板钢筋混凝土板的吊运，中板应利用吊环吊装，边板采用钢丝绳捆绑吊装，不得利用锚栓孔吊运。台帽上的锚栓孔应注意按上部块件的相应位置预留准确。

?浇筑铰缝及铺装层混凝土前，必须用钢刷清除预制板顶面和侧面的浮渣，并用水冲洗干净。浇筑铰缝应震捣密实，并避免铰缝钢筋位置错位。

?铺装层混凝土强度未达到设计强度的85%之前，不允许车辆在涵洞上行驶。

?涵洞的上部构造与台帽用锚栓钢筋连接，每个锚栓孔设置2根锚栓刚筋。

?施工时应使一字墙顶面纵坡与路线纵坡一致。

7.4钢筋混凝土盖板暗涵

（1）预制板的吊运，应利用吊环吊运。

（2）预制板须在混凝土强度达到85%后才能脱底模、移动和堆放，预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底倒置。

（3）部分暗涵盖板尺寸相同，但不同填土高度配筋不同，施工时应特别注意。

（4）预制板安装后用小石子顶紧填塞M15水泥砂浆。

（5）斜交暗涵的钢筋混凝土梯形板采用现浇施工。

（6）施工中当盖板涵顶上填土高度不足0.5m后时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞两侧范围内的填土进行碾压。

（7）涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞，沉降缝的设置应与板方向平行。7.5其他注意事项

（1）为使桥面铺装及铰缝与行车道板紧密结合成整体，在浇筑行车道板时，顶面、锚固端面及铰缝面必须凿毛，顶面可垂直于跨径方向划槽，槽深0.6~1.0cm，横贯桥面，每延米桥长设置10~15道，锚固端面及铰缝面凿成凹凸不小于6mm的粗糙面，并严防板顶留油污。

（2）浇筑铰缝及桥面铺装混凝土前，必须用钢刷预制行车道板顶面和侧面的浮渣，用水冲洗干净。浇筑铰缝应振捣密实，并避免铰缝钢筋位置错动。预制板采用较宽而深的铰缝，较缝内配置钢筋并于预制板的伸出钢筋相绑扎，以防铰缝裂开严重、造成渗水和外爬等弊病。

（3）桥面铺装混凝土须在填接缝混凝土终凝前完成，其钢筋的施工与架立应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTJ F30-2003第8.2条有关要求办理。

（4）桥上防撞护栏应在桥墩（台）处断缝，断缝处设钢遮板，防撞护栏上每隔2m应设一道假缝，缝宽5mm，深20mm。防撞护栏（包括波形梁护栏）所有外露金属件均应涂绣漆，钢遮板、法兰盘作防绣漆处理后，表面热镀锌并喷成橙色。

（5）整体式路基段落的左半幅小桥桥上防撞护栏形式采用与一期已实施的右半幅小桥相同的组合式防撞护栏；分离式路基段落的小桥采用为F型混凝土护栏，防撞等级为SA。

设计图纸内容说明与解释

1．建筑平面图 应标注如下内容： ①外部尺寸：如果平面图的上下、左右是对称的，一般外部尺寸标注在平面图的下方及左侧，如果平面图不对称，则四周都要标注尺寸。外部尺寸一般分三道标注：最外面的一道是外包尺寸，表示房屋的总长度和总宽度；中间一道尺寸表示定位轴线间的距离；最里面一道尺寸，表示门窗洞口、门或窗间墙、墙端等细部尺寸。底层平面图还应标注室外台阶、花台、散水等尺寸。 ②内部尺寸；包括房间内的净尺寸、门窗洞、墙厚、柱、砖垛和固定设备（加厕所、盥洗、工作台、搁板等）的大小、位置及墙、柱与轴线的平面位置尺寸关系等。 ③纵、横定位轴线编号及门窗编号：门窗在平面图中，只能反映出它们的位置、数量和洞口宽度尺寸，窗的开启形式和构造等情况是无法表达的。每个工程的门窗规格、型号、数量都应有门窗表说明，门代号用M表示，窗代号用C表示，并加注编号以便区分。 ④标注房屋各组成部分的标高情况：如室内、外地面、楼面、楼梯平台面、室外台阶面、阳台面等处都应当分别注明标高。对于楼地面有坡度时，通常用箭头加注坡度符号表明。 ⑤从平面图中可以看出楼梯的位置、楼梯间的尺寸，起步方向、楼梯段宽度、平台宽度、栏杆位置、踏步级数、楼梯走向等内容。 ⑥在底层平面图中，通常将建筑剖面图的剖切位置用剖切符号表达出来。 ⑦建筑平面图的下方标注图名及比例，底层平面图应附有指北针表明建筑的朝向。 ⑧建筑平面中应表示出各种设备的位置、尺寸、规格、型号等，它与专业设备施工图相配合供施工等用，有的局部详细构造做法用详图索引符号表示。 2．屋顶平面图和楼梯屋面图 应表明屋面排水分区、排水方向、坡度、檐沟、泛水、雨水下水口、女儿墙等的位置。 3．建筑立面图 反映出房屋的外貌和高度方向的尺寸。 ①立面图上的门窗可在同一类型的门窗中较详细地各画出一个作为代表，其余用简单的图例表示。 ②立面图中应有三种不同的线型；整幢房屋的外形轮廓或较大的转折轮廓用粗实线表示；墙上较小的凹凸（如门窗洞口、窗台等）以及勒脚、台阶、花池、阳台等轮廓用中实线表示；门窗分格线、开启方向线、墙面装饰线等用细实（虚）线表示。室外地坪线可用比粗实线稍粗一些的实线表示，尺寸线与数字均用细实线表示。 ③立面图中外墙面的装饰做法应有引出线引出，并用文字简单说明。 ④立面图在下方中间位置标注图名及比例。左右两端外墙均用定位轴线及编号表示，以便与平面图相对应。 ⑤表明房屋上面各部分的尺寸情况；如雨篷、檐口挑出部分的宽度、勒脚的高度等局部小尺寸；注写室外地坪、出入口地面、勒脚、窗台、门窗顶及檐口等处的标高。数字写在横线上的是标注构造部位顶面标高，数字写在横线下的是标注构造部位底面标高（如果两标高符号距离较小，也可不受此限制）。标高符号位置要整齐、三角形大小应该标准、一致。 ⑥立面图中有的部位要画详图索引符号，表示局部构造另有详图表示。 4．建筑剖面图 要求用二个横剖面图或一个阶梯剖面图来表示房屋内部的结构形式、分层及高度、构造做法等情况。 ①外部尺寸有三道：第一道是窗（或门）、窗间墙、窗台、室内、外高差等尺寸；

图纸建筑总说明

建筑设计总说明 一、工程概况 1、本建筑物为某公司办公大楼，仅作为课程设计用资料，并非实际工程，勿照 图施工； 2、本工程为框架结构，地上为4层，可上人屋面，基础为满堂基础； 3、本工程抗震等级为二级抗震。 4、设计表层有草皮，草皮以下为三类土。地下常水位为-2.0m。 5、土场距施工现场平均距离为1.8km。 二、混凝土强度等级 1、本工程基础、混凝土墙、梁、板、柱的强度等级均为C30； 2、楼梯的混凝土强度等级为C25； 3、过梁的混凝土强度等级为C25；过梁长度为洞口宽度每边加250mm。 三、墙体厚度和砂浆等级强度（墙体均为从基础砌起） 1、内外墙均为240机制标准砖填充墙； 2、砂浆强度等级：本工程墙体±0.000以上砂浆强度等级为M5混合砂浆。以下 为M5水泥砂浆。 四、钢筋工程 （1）基础钢筋保护层厚度为40mm； （2）柱、梁中钢筋保护层厚度为25mm； （3）板中钢筋混凝土保护层厚度为15mm； （4）墙内每500mm做2Φ8植筋。单根长度为1000mm； （5）钢筋接头形式直径≥18采用机械连接，直径＜18采用绑扎连接； 五、室外装修 1、屋面： （1）80厚C20混凝土刚性屋面； （2）SBS高分子卷材防水层，四周上翻250； （3）20厚1：:3水泥砂浆找平； （4）最薄处1:0.2:3.5水泥粉煤灰页岩陶粒找2%坡； （5）现浇混凝土屋面板。 2、散水做法 （1）60厚C20混凝土面层 （2）素土夯实

3、台阶做法 （1）60厚C20混凝土面层； （2）150厚C15混凝土垫层； （3）素土夯实。 4、屋面排水 （1）屋面处铸铁雨水口，直径为100,mm；（2）雨水管采用塑料水落管，直径114mm。 六、室内设计（不做装修，仅提供地面做法） 1、地面： （1）铺20厚大理石板，稀白水泥浆擦缝；（2）洒扫水泥面（不计厚度）； （3）30厚1:3干硬性水泥砂浆粘结层； （4）100厚C20素细石混凝土； （5）素土夯实。 七、门窗表

室内装饰施工图设计说明 2

室内装饰施工图设计说明 一：工程概述 1.1 工程名称： 1.2 业主（甲方）： 1.3 本工程装饰设计范围包含： 1.4 本次装修设计专业包含：装饰，电气等 1.5 设计阶段：室内装饰施工图 1.6 装饰设计总面积： 二：设计依据 本设计遵守国家及地方现行有关设计规范、标准： 《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 《高层民用建筑设计防火规范》 (2005年版) GB 50045-95 《建筑内部装修设计防火规范》 GB 50222-95 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》 GB 50325-2001 《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》 GB 50201-2001 《全国民用建筑工程设计技术措施》（2003年版） 三：图纸说明 3.1 标注尺寸均以毫米为单位。 3.2 天花高度均为从本层楼地面土建完成面算起的相对标高。 3.3本工程图中所示平面尺寸为控制性尺寸；具体尺寸均应由施工人员现场勘测核对如发现与图纸不符处应立即与设计师联系解决，所有尺寸均以图纸标注为准，不得从图上按比例量取。 四：施工说明 4.1 工地管理人员、技术人员应对图纸和说明书作全面了解，对有一些特殊施工要求的部位应作重点记录，遇有问题应与设计人员协商解决，不得自行修改设计。 4.2 所有饰面材料、灯具、五金的款式号需由设计师选样并经业主确定后方可施工，样板经审批认可后才可施工 4.3 施工工序必须符合《建筑工程质量验收规范》要求，发现问题应及时纠正。凡质量控制未提及处，均按规范要求执行。 4.4 本工程中使用的金属构件，均防锈处理，所有木质垫材及暗材均需要经过防火涂料处理、防腐和防蛀的表层处理。所有粗木工作及隐蔽部分均需验看后才可安装。 4.5 承包人装置五金必须小心，不当之处须慎加修整。五金装妥后须经仔细检验试用，安装后须无毛痕、凹痕等伤害，门球及把手须包裹至油漆完成后为止。 4.6 室内装修严格控制室内环境污染的各个环节，（GB50325—2001） 五：施工技术及质量控制 5.1此施工技术要求与参考《建筑装饰使用手册》（中国建筑装饰协会组织编写）编制，目的为规范施工工艺和提供预算依据，但鉴定装饰材料的更新和施工技术的进步，此技术说明不强制要求。 5.2 放线：根据建筑图纸及装饰设计图纸，有甲方负责人，设计单位，施工单位单

图纸设计说明

嘉绍大桥引桥第一联施工图设计 总体设计说明 第 1 页 共 1 页 编制： 复核： 审核： 日期：2012.06 说 明 1 总体设计 1.1 总体设计原则 ⑴严格按照现行《公路桥涵通用规范》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》及有关规范的规定进行设计。 ⑵坚持安全、经济、美观、适用的原则。 ⑶注重平、纵、横的综合设计，力求指标均衡、配合协调、线形流畅。 ⑷尽量少占良田好地，少拆迁房屋建筑，保护好耕地与人类居住环境。 ⑸贯彻因地制宜，就地取材的原则。 1.2 技术标准与技术指标的总体运用情况 本项目设计中，根据沿线地形、地质、河流分布情况，在满足规范规定的前提下，尽量采用较高的技术指标，进行线位布设。本项目纵坡设计主要受路基、桥梁设计水位控制。 1.3 沿线主要构造物及设施的设置情况 本项目不封闭，设置了完整的管理设施、安全设施。 本阶段不作环境保护设计，根据两侧土地的开发利用情况，由业主另行委托，进行专题环境景观设计。 2 分期修建工程情况 本项目一次实施，无分期修建项目。 3 工程实施步骤的建议及注意事项 3.1 工程实施步骤的建议 根据本项目的具体情况，对工程实施步骤提出以下建议： ⑴做好施工前的准备工作，包括施工招标、征地、拆迁等。 ⑵认真做好各项工程施工组织计划，充分考虑当地季节性气候对施工工期的影响，抓住有利季节挖取沿线土方进行晾晒，以降低处理费用。 ⑶尽早修筑施工便道、便桥等临时设施，接通临时电力、电讯线路，保证施工设备顺利进场，按时开工。 ⑷改沟、改路等线外工程宜先期实施，以保证主体工程施工时，地方交通及排灌系统的畅通，并宜选择在不妨碍或少影响农事之季进行。 ⑸首先宜对控制工期的桥梁水中基础进行施工，并要抓住施工有利季节集中进行，以确保工程质量和进度。 ⑹抛石挤淤工程应选择在低水位季节施工，以降低施工难度、保证施工质量。 ⑺排水、防护、沿线设施及绿化等工程可根据施工进度先后顺序合理安排进行施工。 3.2 注意事项 ⑴施工队伍进场后，首先必须对全线导线点、水准点进行全面复测，确认精度满足要求后方可进行其它工程的施工。 ⑵各项工程施工必须严格按照施工标准、规范和要求进行。 ⑶严格按施工图设计文件进行施工，若需变更，必须征得监理工程师和设计单位同意后方可执行。 ⑷施工时应注意保持原有地方道路和排灌系统的畅通，必要时修建一定数量的便道、便涵。 ⑸注意各项工序之间的检查、验收与衔接，使整个工程建设顺利进行。

施工图设计总说明 (1)

施工图设计总说明 一、概述 受古蔺县水务局委托，我单位于2014年9月初编制完成了本项目《国家水土保持重点建设工程两河项目区（叙永县）太平溪小流域实施方案》，并于9月9日在四川省水利厅通过了专家技术审查会，按照与会专家修改意见于9月下旬修改完成实施方案后进行报批申请。于10月初领取到四川省水利厅下发的《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》（川水函[2014]1338号）。 该工程实施方案批复情况如下：星光河小流域规划治理水土流失面积23.5km2。共实施坡改梯60.00hm2（石坎48.50hm2，土坎11.50hm2）；水土保持林276.0hm2；经济果木林364.0hm2；封禁治理1099.46hm2；保土耕作550.54hm2。小型水利水保工程：塘堰整治7座，蓄水池32口，沟渠12.68km，沉砂凼58个，作业道路7.63km。 星光河小流域水土流失综合治理项目总投资1076.38万元，其中工程措施投资697.48万元，植物措施288.97万元，封禁治理6.95万元，独立费用82.98万元。 为尽快实施完成渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域国家水土保持重点建设工程，我院根据《国家水土保持重点建设工程渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域实施方案》及四川省水利厅《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》（川水涵[2014]1338号），进行了古蔺县星光河小流域水土保持治理工程的施工设计。 二、设计依据 1、设计执行的主要规范和标准 （1）《水土保持规划编制规程》（SL336-2006）； （2）《水土保持综合治理技术规范坡耕地治理技术》（GB/T 16453.1-2008）； （3）《水土保持综合治理技术规范小型蓄排引水工程》（GB/T 16453.4-2008）； （4）《水土保持综合治理效益计算方法》（GB/T15774-2008）； （5）《水土保持综合治理技术规范治理技术》（GB/T16453.6-2008）； （6）《水土保持综合治理规范通则》（GB/T15772-2008）； （7）《水土保持综合治理验收规范》（GBT15773-2008）； （8）《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190-2007）； （9）《水利水电工程制图标准水土保持制图》（SL73.6-2001）； （10）《水土保持工程可行性研究报告编制规程》（SL448-2009）； （11）《水土保持工程初步设计报告编制规程》（SL449-2009）； （12）《水土保持术语》（GB/T20465-2006）； （13）《土地利用现状分类》（GB/T21010-2007）； （14）《水土保持监测技术规程》（SL277-2004）； （15）《水利水电工程设计工程量计算规定》（SL328）； （16）《水土保持工程概（估）算编制规定及定额》（水利部水总[2003]67号）。 2、基础资料 （1）《国家水土保持重点建设工程四川省实施规划》（2013～2017年）》； （2）《四川省古蔺县水土保持总体规划》（2000年～2015年）； （3）《国家水土保持重点建设工程古蔺县实施方案》（2013～2017年）； （4）《国家水土保持重点建设工程管理办法》（水保［2013］442号） 三、设计工程概况 为尽快实施完成渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域国家水土保持重点建设工程，我院根据《国家水土保持重点建设工程渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域实施方案》及四川省水利厅《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》（川水涵[2014]1338号），进行了古蔺县星光河小流域水土保持治理工程的施工设计。

室内设计施工图设计说明

室内设计施工图设计说明 室内设计施工图设计说明 一、起居室内设计说明 1. 地面:铺实木免漆地板，餐厅铺玻化砖。 2. 墙面:刷多乐士幻色家(亚光)乳胶漆(一底二面)，自制柳安饰面踢脚线，刷鸽牌1K白色油漆。 3. 顶面:局部石膏板吊顶，刷多乐士幻色家(亚光)乳胶漆(一底二面)，新做窗帘箱。 4. 新做客厅电视背景(详见图)。 5. 新做客厅装饰隔断(详见图)。 6. 新做过道壁橱，安装定制门(详见图)。 7. 进门柳安饰面包门套，刷鸽牌1K白色油漆。 8. 通阳台处柳安饰面包大门套，刷鸽牌1K白色油漆。 9. 安装灯具(甲供)，开关、插座 二、卫生间室内设计说明: 1. 地面:铺地砖。 2. 墙面:铺墙砖。 3. 顶面:铝扣板吊顶。 4. 安装马桶、淋浴移门、立盆及龙头。 5. 安装奥普浴霸。 6. 安装毛巾架、防水镜、纸缸、肥皂缸。 7. 进门柳安饰面包门套1只，安装柳安工艺门，刷鸽牌1K白色 油漆，安装门锁(甲供)、门吸。 8. 安装灯具(甲供)，开关、插座。 三、厨房室内设计说明:

1. 地面:铺地砖。 2. 墙面:铺墙砖。. 3. 顶面:铝扣板吊顶。 4. 定制厨房整体橱柜。 5. 安装水槽及龙头。 6. 安装热水器、脱排、煤气灶。 7. 安装洗衣机龙头。 8. 安装水斗及龙头。 9. 进门柳安饰面包门套，刷鸽牌1K白色油漆，安装定制门。 10. 安装灯具(甲供)，开关、插座。 四、主卧室内设计说明: 1. 地面:铺实木免漆地板。 2. 墙面:刷多乐士幻色家(亚光)乳胶漆(一底二面)，自制柳安饰面踢脚线，刷鸽牌1K白色油漆。 3. 顶面:刷多乐士幻色家(亚光)乳胶漆(一底二面)，新做窗帘箱。 4. 进门包门套1只，安装柳安工艺门，刷鸽牌1K白色油漆，安装门锁(甲供)、门吸。 5. 安装窗台大理石。 6. 安装灯具(甲供)，开关、插座。 五、卧室室内设计说明: 1. 地面:铺实木免漆地板。 2. 墙面:刷多乐士幻色家(亚光)乳胶漆(一底二面)，自制柳安饰面踢脚线，刷鸽牌1K白色油漆。 3. 顶面:刷多乐士幻色家(亚光)乳胶漆(一底二面)，安装窗帘杆。

弱电系统深化设计图纸的若干说明

●设计图纸应包含的内容 ⒈图纸目录 ⒉设计说明 ⒊图例说明 ⒋设备、材料清单 ⒌各弱电子系统的系统图（综合布线、安全防范、广播音响、有线电视、会议系统、信息发布等等） ⒍弱电系统管线敷设平面图 ⒎弱电控制室平面布置图 ⒏监控系统电视墙及控制台布置、制作图 ⒐弱电竖井设备平面布置图 ⒑设备安装大样图 ⒒各子系统的配电系统图 ●对深化设计图纸所包含内容的补充说明 ⒈图纸目录、设备、材料清单 要求严格按照我公司的标准图纸填写各项内容。设备、材料清单中的设备、材料的型号一定要全，必要时要对设备的技术参数及附件做必要的补充说明。 ⒉设计说明 设计说明应包含以下几个内容： ⑴工程概况； ⑵设计依据：技术资料、设计图纸及设计规范等； ⑶弱电系统的组成：共包括哪几个子系统； ⑷各子系统具体说明其组成、功能、设备选型、控制点分布、设备供电情况、电源容量、管线敷设方式及各种必要的具体要求； ⑸对施工的具体要求及其说明； ⑹各系统的接地要求 ⑺应在说明中明确指出各设备的具体安装位置由精装修最终确定； ⑻其他必要的说明。 ⒊图例说明 要求把本套图纸中所涉及的的图例全部统一列出，本套图纸中未用到的图例不得一同列出。图例说明也可以标注于平面图、系统图中。平面图及系统图中的图例符号要求必须统一。 ⒋综合布线系统图 ⑴要求按照实际配置分楼、分层画出所有的配线架及各种类型的信息点，并在配线架上注明型号、数量及信息点的数量； ⑵信息插座与配线架之间的水平电缆、子配线架与主配线架之间的主干电缆要求必须标明电缆型号、规格及数量； ⑶主配线架应标明其型号、规格及数量； ⑷必要的技术补充说明及图例说明。 ⒌安全防范系统图 ⑴要求按照实际配置分楼、分层、分类画出所有的摄像机、防盗报警设备的具体分布情况； ⑵安全防范系统图上应明确画出所有设备的供电情况以及总电源、楼层电源的分配情况，要求明确注明总电源配电箱、楼层电源配电箱的设备编号（要求与

景观设计土建施工图设计说明-精选.pdf

设计说明 一.工程概况 1.1工程名称： 1.2建设单位： 1.3项目位于： 二.设计依据 2.1国家及地方颁发的有关工程建设的各类规范、规定与标准 2.2甲方（）与乙方（）签定的委托合同 2.3甲方认可的景观规划设计方案及初步设计文件 2.4甲方提供的本工程建筑总平及其它相关设计资料 三.设计深度 3.1按照《建筑工程设计文件编制深度的规定》中施工图设计深度及园林绿化设计规范的 有关要求的设计深度 四.技术说明 4.1本工程总平面图与分区平面图设计标高采用绝对标高值，园建单体及立、剖设计采用 相对标高值；其±0.00相对绝对标高值，详见各图中附注；本工程设计绝对标高为 甲方提供的标高值 4.2本工程设计中除标高以米（m）为单位外，其余尺寸均以毫米（mm）为单位 4.3本工程设计中所指距地高度均指离开完成面的高度 4.4其它相关专业（结构、水、电等）的配合，应于室外环境工程施工前由甲方负责组织 相关专业施工图设计，经本设计单位会审通过后方可施工 4.5本工程所用的各类设备（给排水、机电等）应在本工程室外环境工程施工之前由甲方 负责组织相关的设备技术施工图，经本设计单位会审通过后，由厂家或安装单位派专 人赴现场配合室外环境工程施工 五.基础及构造措施 5.1所有建筑物及构筑物的基础垫层采用C15混凝土，如遇基础的设计底标高不能落在持 力层上，必须除去非持力层，用砂夹石回填并分层夯实（分层厚度≤300），压实系数≥0.95；如遇膨胀土地基时，除去膨胀土，用砂夹石换填并分层夯实（分层厚度≤300），换填至基底标高（压实系数≥0.95），换填后地基的承载力必须满足150Kpa 5.2连续的地面混凝土垫层应设置纵横向缩缝，纵向缩缝采用平头缝, 其间距6-12m，横 向缩缝采用假缝,其间距为3-6m，缝宽5-20mm, 深度宜为垫层厚度的1/3，面层与垫层对齐；连续的路面垫层沿纵向宜设置伸缝，其间距采用20-30m，缝宽20-30mm，缝内填沥青类材料，沿缝两侧的混凝土边缘应局部加强 5.3本次园林设计如涉及到有关建筑结构顶板（底板）及围护结构，本设计如无特殊指明， 则其有关构造做法及措施参照建筑施工图设计 5.4本工程所有砖基础部分用M10水泥砂浆、MU10页岩砖（240×115×53）砌筑；砌砖部 分用M5水泥砂浆、MU7.5页岩砖砌筑 5.5排水沟： 5.5.1砖砌排水沟用M5水泥砂浆、MU7.5页岩砖砌筑 5.5.2排水沟如遇填土，沟底C15混凝土垫层下应加铺50-70mm粒径卵石（或碎石） 一层夯入土中 5.5.3排水沟与勒脚交接处设变形缝，缝宽30mm灌建筑嵌缝油膏，深50mm 5.5.4每30-40m设变形缝，缝宽30mm灌建筑嵌缝油膏

设计各阶段需要的图纸内容

项目各阶段设计文件内容 （1）总体规划设计 设计说明及经济技术指标； 总体规划方案平面图三种以上方案（彩色及CAD版本）； 规划各分析图（功能分析、区域位置分析、绿化景观分析、 道路交通流线分析等，需要彩色及CAD版本）； （2）建筑单体概念设计 平面图，需四种以上户型（户型指标表及户型比）； 主要立面图； 主要剖面图； 总体鸟瞰及典型建筑效果图； （3）景观概念设计 总体景观平面方案示意图； 典型景观示意图或图片；设计遵循原则及体现内容： 1、项目概况 2、用地条件 3、项目定位及设计思路 4、规划控制条件 规划局下发规划条件； 市政条件 5、建筑设计要求 各类型建筑的面积及总建筑面积；建筑风格； 建筑层数及高度； 各户型比例

（1）设计说明书 各专业设计说明； 各项技术指标详细数据（如容积率、绿地率、建筑密度、 总建筑面积、商业部分面积、住宅部分面积、计容面积、 非计容面积、地下面积、各户型面积等）； 对于涉及建筑节能、环保、绿色建筑、人防等设计的专业， 其设计说明应有相应的专门内容； （2）总平面设计图纸 区位图；现状图及现状照片；总平面图； 总体鸟瞰图； 定位图； 公共设施和基础设施布置图； 道路交通分析； 景观绿化分析图； 竖向设计图；○10综合管线规划图；○11日照分析材料和报告等； （3）建筑单体设计图纸 各单体效果图（包括两个南北主要立面）、典型建筑及沿街的夜景效果图、第五立面效果图 图纸建筑单体的各层平面图、立面图、剖面图等； 总平面 （1）设计说明 （需达到《建筑工程设计文件编制深度规定2016》3.3.2的深度） （2）设计图纸 总平面图，需达到《建筑工程设计文件编制深度规定2016》

路灯施工图设计说明

路灯施工图设计说明 1工程概况 本工程为涪陵区武陵山至太阳坳森林防火通道工程K0+000~K1+928、375段建设项目。道路为沥青混凝土路面，本项目设计全长约为1928、375米，双向4车道，标准路幅宽度为18米=2 m（人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+2m（人行道）。本图纸应与道路、给排水、电气等其它专业图纸一并配套使用。 2设计依据及技术标准 2、1上阶段初步设计审查批复执行情况 上阶段初步设计审查无意见。 2、2主要规范及规程 （1）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 （2）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 （3）《低压配电设计规范》GB50054-2011 （4）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001 （5）《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 （6）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 （7）设计合同及委托书 （8）本公司道路专业提供得相关资料及图纸 3设计范围 （1）道路照明系统。 （2）道路照明供配电系统。 （3）道路照明防雷及安全接地系统。 4照明供电及控制系统 （1）考虑低压供电电缆得电压损失（保证其末端电压不低于始端电压得95%），供配电系统经济性以及预留用电负荷，本项目设置3个户外环网结线箱式变电站。变电站高压进线电压为10KV，由就近得城区供电网络引来,出线采用220/380V电源，三相五线制配电。10KV外线由业主委托电力部门进行专项设计。 （2）本次设计B1#户外箱变容量为63KVA，设置在武太路道路桩号K1+430道路左侧人行道外侧，详见路灯工程平面图DS-04。B1#箱变供电范围K1+040到K1+928、375全长路段以及武石路道路桩号K0+000到K0+170，供应道路照明用电并预留容量供后期广告与景观照明用电。 本次设计B3#户外箱变容量为63KVA，设置在武太路道路桩号K0+540道路左侧人行道外侧，详见路灯工程平面图DS-04。B3#箱变供电范围K0+000到K1+040全长路段，供应道路照明用电并预留容量供后期广告与景观照明用电。 （3）户外箱式变电站防护等级不低于IP56。变压器负荷率按70%计。 （4）无功补偿：所有路灯灯具均设单灯功率因数补偿至0、85以上，在箱变内再设集中补偿，补偿后得功率因数达到0、92。 （5）路灯控制：前期采用时间控制与手动控制相结合得方式，并预留通信接口，通信接口类型与照明处协商后决定，路灯控制后期统一接入路灯管理处得四遥控制系统，在箱变内预留控制器得位置。 （6）节能标准与措施： a、该项目为城市次干路,照明设计标准: Eav=15LX , Uo=0、4 , UL=0、5 ,TI<=10, LPD<=0、7w/m2。计算得实际功率密度LPD=0、69/m2（包含镇流器功耗），Eav=16、25lx。 b、本工程采用PT智能照明控制新型节能技术，采用上半夜稳压节能,下半夜降压减流节能, 要求节能效率不得小于20%,解决了夜间过压照明造成得能源浪费,并有效地延长灯具得使用寿命,在不同时段设置不同得照度标准,解决了在传统得间隔关灯方式夜间照度不均匀得问题,该系统配备远程通信接口，供管理处远程四遥控监控,在箱变内统一安装。 c、当PT智能照明系统出现故障时,采用备用节能设计半夜间隔关灯方式,(关掉不超过半数得灯具)，以节约电能。在仅全夜灯运行方式下,保证在道路得直线段,路面亮度不低于所有灯具全开时得50%，道路交叉口，路面亮度不低于所有灯具全开时得100%。 d、选用高效节能镇流器。 e、光源采用高光效、寿命长得高光通钠灯。 设计选用LU-HO-250W、LU-HO-150W、LU-HO-100W高光通钠灯进行照度计算，光源技术参数

自建房图纸设计说明和基本功能空间

自建房图纸设计说明和基本功能空间 自家建房的朋友们日常接触施工图纸的机会比较少，不容易看明白图纸，这个文章就对图纸中出现的一些图例进行说明，还会说明一些基本房间的尺寸要求。 事先说明：以下说明的单位为mm，即“1米”表示为“1000mm”，一般省去单位表示为“1000” 图纸说明： 本节说明建筑元素在图纸上的表达方式，基本有哪些类型，方便读图 1.门 门分平开门和推拉门，空间不是很局促的情况下建议使用平开门，尺寸为900（卫生间和厨房可以用750或800），该尺寸为门洞宽度；门洞高一般为2200，厂家的门一般都做到2000，扣掉地砖和门框大小差不多正好 平开门的图例：双线表示门板，圆弧表示门开启那端划过的地方，圆心为门轴 推拉门的图例：箭头表示门开启的方向 2.窗 窗也分平开窗和推拉窗，一般都使用推拉窗，在平面上不做特殊的说明，在立面图上会用开启方向来进行表示。 南向的窗一般尽量开大，到2400以上，北向的窗出于保温考虑开到1500或1800比较合适，厨房卫生间开到900或1200也能接受 窗的图例：中间的两根表示被剖到的窗玻璃，外面两根是窗沿的看线 3.标注 建筑方案设计中的标注表示中轴到中轴的距离，估计净宽时请自行减去墙厚（混凝土砌块为200厚，粘土钻为240厚） 标注的图例：对于初期的建筑方案一般标注2层，内部一层表示开间大小，外面一层是总宽度 4.图例 有些方案设计中会放入家具的图例，表示空间的布置，仅做为参考，请以实际为准 常见图例：图中有常见图例的表示，看图中紫色字体的文字 5.楼梯 楼梯是建筑设计中比较复杂的一部分，自建房部分没有特殊设计的话就会有一个楼梯间，相对简单一些

结构设计总说明(带图完整版)分解

混凝土结构设计总说明 1.工程概况 1.1 本工程位于xx市xxxxx，总建筑面积约13万平方米，由多栋商铺组成; 主要功能层数高度(m) 结构型式基础类型商铺 4 15.400 框架结构独基、管桩 2.设计依据 2.1 本工程主体结构设计使用年限为50年。 2.2 自然条件：基本风压：0.35kN/m 2(50年重现期);基本雪压:0.45kN/m 2； 抗震设防参数：本工程最大地震影响系数αmax=0.04（第一设防水准）；场地特征周期Tg=0.35秒；场地为可进行建设的一般地段。本工程抗震基本烈度为6 度，场地土类别为Ⅱ类。 2.3 xxx工程有限公司2014.10xxx一期-4号中心岩土工程详细勘察报告书工 程编号：2014-K53 2.4 本工程施工图按初步设计审查批复文件和甲方的书面要求进行设计。 2.5 本工程设计采用的现行国家标准规范规程主要有： 建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001 建筑地基基础设计规范GB50007-2011 建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008 建筑抗震设计规范GB50011-2010 建筑结构荷载规范GB50009-2012 混凝土结构设计规范GB50010-2010 砌体结构设计规范GB50003-2011 地下工程防水技术规范GB50108-2008 工业建筑防腐蚀设计规范GB50046-2008 建筑桩基技术规范JGJ 94-2008 人民防空地下室设计规范GB50038-2005 多孔砖砌体结构技术规范JGJ137-2001(200 3年局部修订) 混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2013 补充收缩混凝土应用技术规程JGJ/T 178-2009 建筑边坡工程技术规范GB/T50330-2013 工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)2013年版(涉及规范版本更新及修订的应按现行规范执行) 2.6 桩基静载荷试验报告和地基载荷板试验报告(本工程需有前述报告后方可进 行基础施工) 3.图纸说明 3.1 计量单位(除注明外）：长度：mm；角度：度；标高：m；强度：N/mm 2。 3.2 本工程±0.000相当于绝对标高41.700m。 3.3 本工程施工图与国标11G101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图 规则和构造详图》配套使用。 3.4 结构专业设计图应与其它专业设计图配合施工，并采用下列标准图: 国标 11G101-1、11G101-2、11G101-3、11G329-1；中南标 12ZG002、12ZG003、12ZG313 3.5 管桩专项说明另详。 3.6 本工程在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和 使用环境。

完整版(施工图设计说明)

XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程 施工图设计说明 （道路部分） 1、工程概况 1.1工程规模、建设范围 XX市XX城XX路按照XX城城区路网规划总体要求，道路红线宽度控制为40米，道路区域为填海区，填海造城一期工程海堤填筑刚合拢，现在已形成16m宽的道路路胚，原路基范围内未进行地基处理，直接吹沙填筑，高度有4m～5m左右。为了加快XX城内部城区建设，根据建设单位要求，XX路近期先实施16m，远期按照40m道路红线宽度修建。本次设计XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程起点位于XX市XX路与XX路交叉口处（K0+30.234），道路沿海堤前进，终点位于XX桥（K4+578.114），本次修建长度全长4.547公里。 1.2工程自然条件情况 1.2.1地形地貌 本线路位于XX市将新建的XX城城区内，道路总体走向为由东向西方向。XX 市XX城将在围海填筑基础上形成城市，现已完成海堤填筑，整个地形比较平缓。 1.2.2水文条件 本工程沿线无大河流，路线受海洋潮汐影响较大。 1.2.3工程地质 本工程沿线地质主要是填海区，而且是在刚填筑的堤坝上，工程地质条件较好，主要是刚完成堤坝填筑，路基不够稳定，沉降影响较大。1.4 设计内容及文件组成 根据签定的设计合同，我院承担该项目的设计内容为：道路、排水、管线综合等。 2、设计依据 2.1设计依据 2.1.1道路设计合同 2.1.2建设单位提供XX市XX城海堤填筑施工图 2.1.3XX市XX城区域路网规划――总平面图 2.2采用规范 2.2.1《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 2.2.2《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97） 2.2.3《公路路基设计规范》（D30-2004） 2.2.4《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 2.2.5《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2.2.6《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、道路工程设计 3.1设计原则 3.1.1服从现状区内现状用地规划，满足各条道路规划红线的要求，保证道路实现其交通、景观、艺术功能，维护区内规划布局的合理性、完整性、可持续性。 3.1.2遵从功能合理、结构安全、经济实用的原则。 3.1.3根据地形与地块功能分区，道路竖向设计与周边地块开发有机结合。 3.2主要设计标准

图案设计及设计说明

图案设计及设计说明 1．以菊花为意象，整体采用了线面交错结合的表现手法，四片黑色的花瓣中间有枫叶的抽象图形，黑与白形成鲜明对比，给人视觉上造成强烈的冲击；中间的白色圆形花蕊采用了同样的表现手法，四个黑色的小圆点围绕着中间的大圆点，加上线面相托，给人一种平衡的美感，让人感受到一种祥和与宁静的氛围，代表安宁。

2．以菊花为意象，整体的布局从外到内：黑—白—黑—白—黑—白，花萼与花冠，雄蕊与雌蕊，黑与白的重叠给人以视觉上的冲击，并且运用面与面的相互交错来表现，给人感觉十分有美感，层次感十足；中间花瓣形状的花蕊有种 充满生机的感染力，代表活力与生机。

3．以大丽花为意象，表现手法略微复杂，运用了点、线、面的交错，从外由内，黑白重叠，对比强烈，吸人眼球，图案整体看起来十分有节奏感；中间的花蕊如同白玉石中嵌着一枚黑色玛瑙，浓情四溢，妖娆非凡，象征着富 丽大方。

4．以菊花为意象，整体上采用线描的表现手法，最外层是8个三角形，形似抽象的花托，给人一种稳定的感觉；内层是8片花瓣，每一片花瓣中都有一片树叶与之相衬，8片树叶围绕着花蕊，花蕊与花瓣相连，看似简洁的线条，象 征着希望，代表着永不凋零，生生不息。

5．以牡丹花为意象，采用点、线、面结合的表现手法，外圈用一个圆来囊括，是一种圆满的美好象征，8片花瓣黑白交错，相互映衬，点面穿梭，有聚有散，给人一种华丽的感觉，象征财富；外面是代表着幸福的四叶草的抽象图形， 几片四叶草均衡的分布在花瓣周围，整个图案代表着幸福、圆满。

6．以太阳花为意象，同样采用了点、线、面交错的表现手法，黑与白，线与面的对比，整体感觉较简洁，有种对称的美感；每一片花瓣都分黑与白，代表着任何事物都具有两面性，告诉我们凡事如果换个角度思考，便会海阔天空，象征着乐观勇敢，欣欣向荣，自强不息，代表着希望。 华科大文华学院 12级胡一帆

建筑施工图设计总说明

建筑施工图设计总说明 一、设计依据 1、方已审核通过的建筑设计方案。 2、甲方来往的书信，传真等文件。 3、国家现行建筑设计的有关规范、标准《民用建筑设计通则》(GB50352-2005 ) 《高层民用建筑设计防火规范》 (GB50045-95-2005 版) 《办公楼建筑设计规范》 (JGJ67-2006 ) 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 ( GB50067-97.2003 年版) 《汽车库建筑设计规范》 (JGJ100-98 ) 玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 ) 建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2003 ) 公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 )等 城市道路和建筑物无障碍设计规范》 (JGJ50-2001 ) 工程概况： 1、工程名称：丽园公司4 号楼6、抗震设防烈度：七级 2、建设地点：长葛市创业园死号地7 、建筑耐久年限：一级五十年 3、建设单位：长葛市电力公司8、主要结构类型：框架剪力墙结构 4、使用功能：办公、会议

5、建筑类别及耐火等级：一类高层建筑，耐火等级为一级 三、技术经济指标 主要经济技术指标表 四、总平面

1、本工程设计标高士0.000相当于黄河高程标高83.7M，室内外高 差0.900M。 2、建筑定位放线，土方工程、管道布置、道路、广场、绿化等均按总平面图施工。注意各工种之间的配合，注意现有城市及小区的各种管线的走向与位置，避免现有管道造成损坏。 五、建筑注意构造做法要求 （一）防水 所以防水工程均应按《中南地区通用建筑标准设计—建筑配件图集》设防施工。凡防水材料均应采用非焦油型，凡卷材不宜采用热熔法施工，而宜采用冷粘贴工艺施工。所以上下水管、电缆等穿越地下室外墙时应埋设防水钢套管（相见大样图）施工时应与各设备专业工程图纸紧密结合。 凡图注明使用防水砂浆者，均为1:2水泥砂浆内掺水泥重量的5%无机铝盐防水剂（BS1）. 各防水材料、隔热材料要求采用优质产品，施工时应严格遵守有关生产厂家规定的施工技术要求。 对后浇带、施工缝、穿墙管道、预埋件、预留连接口等薄弱环节、易漏部位，应精心施工、确保整体防水层的连续性，卷材防水层应全面封闭，并高出室内地面标高150mm。 必须有专业公司对特殊部位防水构造作深化设计，经设计院认可后， 由专业施工队施工，并负责保证质量。 1、屋面防水 屋面防水等级H级；做法详见“建施-2 ”、“建筑构造统一做法表”。防水层次：

某设计院绘图规范标准

某设计院绘图规范标准 提交日期：2002-12-12 浏览: 4058 XX市XX建筑设计研究院绘图规范 内容摘要: 一、总则 1、工作目标 2、工作范围 3、工作风格 二、制图 1、制图规范 2、图纸目录 3、图纸深度 4、图纸字体 5、图纸版本及修改标志 6、图纸幅面 7、图纸幅面 8、图层及文件交换格式 9、门窗表和材料表 10、补充说明 前言 自1995年以来，我院的计算机辅助设计工作，在院领导的重视和大力推广下得到了全面普及，其应用已达到一定水平。为了进一步提高设计水平，使我院的计算机辅助设计逐步实现规范化、标准化、网络化，我们组织了总工办等设计人员，通过对我院近年来的计算机辅助设计工作的经验、提炼和总结，制订本标准。今后，凡我院承接编制的各类设计任务应用计算机辅助绘图，均需依照本标准进行。全院各设计人员在其具体使用过程中，如发现需要修改或需要补

充之处，请将有关意见及资料，提交给总工办，以便今后对本标准进一步调整和完善。 一、总则 1、工作目标 1.1规范化——有效提高建筑设计的工作质量； 1.2标准化——提高建筑设计的工作效率； 1.3网络化——便于网络上规范化管理和成果的共享。 2、工作范围 本标准是建筑CAD制图的统一规则，适用于我院房屋建筑工程和建筑工程相关领域中的CAD制图及软件开发。 3、工作风格 本标准为形成设计院绘图表达的风格的统一，不提倡个人绘图表达风格。建筑制图的表达应清晰、完整、统一。 二、制图 1、制图规范 工程制图严格遵照国家有关建筑制图规范制图，要求所有图面的表达方式均保持一致。 2、图纸目录 各个专业图纸目录参照下列顺序编制： 建筑专业：建筑设计说明；室内装饰一览表；建筑构造作法一览表；建筑定位图；平面图；立面图；剖面图；楼梯；部分平面；建筑详图；门窗表；门窗图。 结构专业：结构设计说明；桩位图；基础图；基础详图；地下室结构图；（人防图纸）；地下室结构详图；楼面结构布置；楼面配筋图；梁、柱、板、楼梯详图；结构构件详图。 电气专业：电气设计说明；主要设备材料表；平面图；详图；系统图；控制线路图。大型工程应按强电、弱电、火灾报警及其智能系统分别设置目录。

施 工 图 设 计 总 说 明

施工图设计总说明 Ⅰ设计说明 一. 工程概况 项目名称：日溪乡党洋村畲族文化公园 二. 设计依据 1. 现行国家颁布有关工程建设的各类规范、规定与标准。 2. 业主提供的基地现场有关现状基础资料。 3. 业主认可的方案设计有关文件(其中包括业主反馈信息、方案设计与扩初设计评审会意见)。 三. 设计范围 园林景观设计 四. 设计深度 1. 参照“建设工程设计文件编制深度的规定”中建筑施工图设计深度的要求。 2. 本设计单位内部技术管理条例中有关规范要求。 五. 一般说明 1. 本工程设计除注明者外，标高采用绝对标高(业主提供)，坐标采用何种坐标系，均与标高一致为业主所提供的数据；图纸中所标的尺寸均以毫米(mm)为单位，标高以米(m)为单位。 2. 除图纸中注明者外本设计所指距地高度均指距离完成面高度。 3. 本工程铺装地面的排水坡度应设在1%左右，若出于景观需要，可将排水坡度设定在2%~3%在的范围；景观道路的路面横坡坡度设定在1%~2%，最小纵坡度设定在0.5%以上，以确保路面排水畅通。 4. 所有地面工程、墙体工程及综合工程中的驳岸与景石布景工程，应在主体工程、地下管线完工后，方可进行施工。 5. 特殊工艺如雕塑、喷泉、艺术假山、钢及膜结构等等，其详细施工图纸与施工安装应由专业队伍负责，但须同时向设计单位提供相关的施工图纸，并由专业队伍派人员赴现场施工或配合土建施工。 6. 各种施工安装必须严格遵守国家颁布的有关部门标准及各项施工验收规范的规定，并与结构、水电、绿化等专业施工图纸密合切地配合。 (二). 图例 本工程设计图纸中总平面图、分区图、铺装平面图、植物配置图、景观灯具及城市家具布置图均示有图例说明。 六. 土建说明 (一). 材料要求 1. 结构材料 1) 混凝土材料：除图纸中注明者外，本工程的混凝土强度等级应采用C20，垫层(在钢筋结构下)为C15；钢筋混凝土若用在景观道路与铺地上，预制的为C20，现浇的为C25；若用在构筑物、园建小品及水池等等上，预制的为C15，现浇的为C20~25；钢筋采用HPB235，应符合国家标准有关规定。 2) 砖砌体材料：除图纸中注明者外，本工程所用的砌体均为MU10非粘土砖，规格为240×115×53mm，M5砌筑砂浆；如果墙体厚度为1/4标准砖，则采用1:2.5水泥砂浆砌筑；用于基础及承重砌块不得使用轻集料混凝土砌块。 3) 金属件材料：除图纸中注明者外，本工程所用的圆钢、方钢、钢管、型钢、钢板等均采用Q235--AF钢；不锈钢材应符合国家标准中的有关规定；焊接及焊接材料也应符合国标中的有关技术规定，焊缝应满焊并保持焊缝均匀，无裂缝、过烧现象，外露处应挫平、磨光；焊条用E43系列，焊缝高度6mm，钢与不锈钢之间的焊接采用不锈钢焊条；各金属构件表面应光滑平直、无毛

设备规格补充说明

设备规格补充说明 1、实验室家具具体要求 1.1 实验室家具主要设计依据、技术规格、材质说明 1.1.1 实验室家具设计，安装，施工的技术规范标准； 1.1.2实验室家具及配套水电安装位置满足业主提供的有关文件和设计图要求。供方提供相关的家具平面图，水电图，通风管道图以及气路布置图； 1.1.3所有的家具设计安装需遵循以下规范标准； 《国际电工委员会标准》(IEC)； 《欧洲低压电器开关设备安全》IEC/EN 60439-1999； 《建筑给水排水设计规范》 GB50015-2003； 《低压配电设计规范》 GB50054-1995； 《通用用电设备配电设计规范》GB50055-1993； 《实验室建筑设备（二）》07J901-2； 《实验室家具通用技术条件》GB24820-2009 1.2实验室家具具体要求 实验台指标符合符合GB/T10357标准；通风柜指标符合JB/T6412-1999标准。 实验台为分体式样，中央台与长的边台可以自由拆分。如一组6米的边台做成1.5米的4张或2米3张，不可做成整体6米连体（不方便拆装）。 外形尺寸：长、宽、高误差±3 ㎜；邻边垂直度：台面对角线、框架对角线1000㎜：±3㎜；2000㎜：±4㎜；3000㎜：±5㎜。 木质贴面和封边部件应严密、平整、不允许有脱胶、鼓泡、凹陷、压痕以及麻点、裂痕、崩角和刃口，外表的圆角、倒棱应均匀一致。 钢结构部件表面必须经过酸洗磷化复合环氧树脂粉末喷涂处理，平整光滑，不允许有喷涂层脱落、鼓泡、凹陷、压痕以及表面划伤、裂痕、崩角和刃口等，钻孔位置最低要求由模具定位、切割、钻孔和倒角后应去毛刺。 各种配件安装应严密、平整、端正、牢固、结合处应无崩茬或松动。 2、具体方案 2.1对供货清单分项详细描述 2.1.1钢木实验台 主架：采用40*60*1.8mm国标方钢，表面经酸洗、磷化、均匀灰白环氧喷涂，化学防锈处理，耐酸碱腐蚀，承重性能好，使用寿命长。每组独立实验台可安装断路安全保护器，以便每个实验台能独立控制电源。 台面：环氧树脂板台面 门板：采用E1级16mm厚优质环保型三聚氰胺板；所有断面经优质PVC封边防水理，四边倒角