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秒解纠结症速派、凯美瑞和雅阁哪个好

速派、凯美瑞和雅阁哪个好？这个问题想必难倒了许多有选择困难症的车友。对于一个有选择困难症的人来说，选择一辆合适的车真的不容易。既希望自己的车可以运动舒适，也希望它可以实用一些。所以越来越多的厂商把自家车向着运动化、家庭化的方向设计。既要兼顾实用性，也希望它可以充满驾驶乐趣。今天我就给大家找来了三款产品力很强的中型车，日系老将凯美瑞和雅阁、德系实力派速派，看看三者当中谁能让您最满意。

外观对比：凯美瑞激进动感雅阁时尚年轻速派年轻稳重

全新凯美瑞是基于丰田TNGA架构设计的车型，更低矮的车身、更激进的设计都成为了这一代凯美瑞的代名词，在造型上是彻底摆脱了遗忘的中庸形象，年轻化了许多，并且还有专门针对年轻车主设计的运动款车型“锋尚版”。而雅阁本来就具有不错的运动韵味，与全新凯美瑞相比在气场上并没有失去气势，两款车都属于十分讨人喜好的设计。

两款车型都没有故意的去追求长和大，更多的是追求一种均衡。不过在轴距方面，全新凯美瑞则提升到了2825mm，比起雅阁的2775mm要多出了50mm，也就是5厘米，对空间等提升有一定的帮助。

丰田TNGA架构的一大优势就是把车身重心很有效的实现了降低，这样可以为操控带来更好的感受，另外全新丰田凯美瑞的车身高度也比雅阁要低了15mm，不过事实上这15mm并没有对头部空间造成任何影响，甚至比雅阁更有优势。

如果你更青睐于德系车的话，个人强烈推荐上汽斯柯达的速派，相同官方指导价格，德系品质更值得信赖，空间更大、配置更高、动力更强，而且终端优惠幅度很大，现在入手相当划算。

以售价21.98万元的速派2018款TSI330 DSG豪华版为例来对比分析下。速派的高颜值在业内一直有口皆碑，大量运用笔直凌厉的线条，锐利的几何轮廓在车身随处可见。琉黑一体式全景天窗，尺寸远超普通天窗。18英寸黑色精车轮毂比雅阁的17英寸轮毂看起来，更显时尚动感。标志性LED双C型尾灯，掀背式尾箱设计，看上去更犀利动感。整体外形较之全新凯美瑞没有那么激情，比雅阁年轻精致，还多了些许稳重感。

内饰对比：雅阁豪华科技凯美瑞豪华时尚速派简洁务实

全新凯美瑞的内饰设计同样是变化极大，非对称式的设计与老款的平庸造型拉开了极大的差距，并且在用料细节考究，软性覆盖材质和金属面板的质感都出色，拼装工艺和材料质感隐隐有向雷克萨斯看齐的感觉。

全新凯美瑞的中控屏就很好的把车辆信息的显示整合在了一起，并不像雅阁一样单独拿了一块屏

幕出来作为信息显示，一块屏幕作为多媒体信息显示。但是非常值得一体的是全新凯美瑞还配备了一块等同于10英寸的彩色HUD平视系统，可以更为安全直接的把车辆各种信息投射给驾驶员，非常的实用和人性化。

相比年轻硬朗的外观，基于大众集团MQB平台打造的速派内饰风格为简洁务实。三辐真皮多功能方向盘造型上更稳重一些，而9英寸液晶屏要比雅阁和凯美瑞的8英寸略大。中控台表面材质比两者的手感还要软一些，按钮的手感更舒适。

其中速派的中控屏功能较之雅阁多了GPS导航，CarPlay、Android Auto和MirrorLink来将手机功能映射等。

空间对比：凯美瑞略胜一筹

虽然说这一代凯美瑞开始强调年轻与运动，但是舒适性一点也没降低，座椅依然是很好的兼顾了舒适性，这也是新凯美瑞人性化的体现，比起雅阁一向偏硬的感受的确要好出不少。低矮的车身，并没有对全新凯美瑞构成任何的空间上的不足，头部空间方面的表现甚至比雅阁的表现还要

出色，TNGA架构带来的优势不言而喻。

空间上，车身尺寸更宽、高，轴距更长的速派更有优势，更新的设计思路让内部驾乘及储物空间利用更合理。而行李厢方面则是速派没有悬念的获胜，掀背设计空间更大更实用，常规容积为570L，后排座椅放倒后最大可扩展至1680L。另外两款车相对来说要小很多。此外，速派比雅

阁和凯美瑞多了带虚拟踏板的感应电动后备厢门，搬运行李时只需要用脚扫一下，就会自动打开。而对于购买这一级别的用户来说，通常空间以及舒适性会成为最重要的指标。

配置对比：凯美瑞占优

两强相遇，配置的优劣自然成了影响胜负的重要因素。两款车的中配车型同样价格完全一致。相

比于低配车型的一边倒，中配车型的配置可谓是各有千秋了。凯美瑞配备了一些同级亮点配置，例如HUD平视系统以及全景天窗、多媒体娱乐系统也比雅阁更丰富，而被动安全配置则是完全在雅阁之上，PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统（带有车道保持功能）、AHB自动调节远光灯系统这些都是雅阁不具备的功能。而2.5G豪华版也是全新凯美瑞最为划算且最为值得购买的一个版本。

对于配置，全新凯美瑞会更占优势，而且对于追求运动风格的“锋尚版”，也是针对性的加入了换挡拨片以及相关的运动风格配置，与豪华版从内至外的拉开区别。不过雅阁的亮点配置也不少，换挡拨片、氛围灯、车道保持系统等。但相比之下凯美瑞的配置要更显豪华，如电动调节座椅和蓝牙系统等，而雅阁只有一个前排座椅加热功能。

中配车型配置雅阁可以与之抗衡一下，但相比之下凯美瑞的配置还是更侧重于安全、实用以及人性化，在价格相同的情况下诱惑力更强一些。由于全新凯美瑞的换代上市，而雅阁的换代仍需要等待半年左右，当前这样的对比结果自然是凯美瑞更占优势，而面对第十代雅阁的到来，相信有更多的针锋相对。

舒适性方面，速派的真皮座椅包裹厚实有弹性，很适合长途乘坐。速派较之雅阁和凯美瑞多了前排电动座椅记忆功能，比雅阁多了腰部支撑调节，主副驾驶座电动调节，副驾驶后排可调节。比凯美瑞多了前排座椅加热功能。因此，在乘坐舒适性上，速派更胜一筹。

13款凯美瑞、帕萨特、雅阁竞争车型对比

竞争车型对比 2013年新上市的几款德、日、美系车型都不约而同的朝着这个主流方向进行了改变，更个性的外形，更年轻的气息，更时尚的配置成为现在汽车市场的主流方向，年轻运动化成为了现在汽车市场变革的焦点。一、2013款凯美瑞增值版上市买点：更加年轻化，配置豪华，空间充足厂家指导价：17.98-27.48万元

虽然第七代凯美瑞上市仅仅一年时间，但是在美国市场上，丰田依旧为这款全新中级车推出了2013款的年型车款，针对客户反馈的问题进行了小幅度的改进。 2013款美版凯美瑞仅仅对局部进行了修改，车辆内部对扶手部分进行了颜色的重新匹配，车门板也采用了软性材质。配置方面增加了6.1英寸显示器，门板饰板也采用了真皮包裹。最重要的是2013款凯美瑞增加了盲区侦测系统。新款凯美瑞在外观上未作改动。主要是配置方面进行了精简，在豪华版的基础上改用卤素前大灯，减少了倒车影像和蓝牙免提等功能。精英版为了增强其经济性和竞争力，改为手动座椅，取消了电动天窗。 12款

13款新车的动力选择包括2.5L四缸汽油发动机，最大输出功率133千瓦，最大输出扭矩230牛米；2.5L高功率版，最大输出功率149千瓦；3.5L V6动力，最大输出功率200千瓦，最大输出扭矩336牛米。2013款车型目前已经针对美国市场销售，而中国市场版本是否将跟进还有待消息的进一步曝光。

点评：凯美瑞保持一贯中庸的设计理念，即使改款也要做到均衡，它能正中用户的消费心理。尽管它无法满足对外形、技术、驾驶感受等某一方面的特殊需求，凭着强大的营销能力挖掘潜在用户的需求，2.5升发动机在同级别车中无什么亮点。弱点：平凡的刹车门事件，公众对产品信任度降低。二、新帕萨特推荐亮点：配置丰富，安全性极高厂家指导价：13.88-34.28万元 2013款帕萨特的推出，同时代替了2012款和老款领驭车型，外观方面2013款帕萨特基本与现款车型保持一致。只是Highline车型提供了一套名为Sao Paolo的专属轮毂，该轮毂采用了双五辐运动造型，效果更佳。

投诉丰田凯美瑞有严重质量问题

投诉：丰田凯美瑞有严重质量问题，高速公路上丰田凯美瑞因夺命踏板使刹车失灵导致翻车，车辆损坏严重，但该打开的六个安全气囊一个也没有打开。事故现场照片投诉人：张先生投诉地区：北京市大兴区目的：一、维权，揭露丰田汽车公司掩饰丰田凯美瑞汽车因夺命踏板使刹车失灵、安全气囊打不开、断轴等严重安全隐患问题，阐述丰田公司欺瞒中国消费者、欺负中国汽车厂家、无视中国媒体、无视中国法律的内幕。二、征集懂得汽车刹车失灵、断轴和安全气囊打不开的专家；征集知车懂车方面的法律专家和律师；征集知道丰田内幕的知情人；征集能撰写丰田无视中国消费者权益，丰田大厦倒塌的撰写人和见证人；征集维权建议和方法。三、寻求维权方面的赞助人和赞助商。四、建议想买车的人不要买丰田车；建议已买丰田车的车主，要抓紧时间去检查丰田车的刹车，据央视所报道：国家质检总局缺陷产品管理中心召回事件中所述：丰田车油门踏板设计缺陷、真空助力泵刹车皮膜爆裂、电动窗主控开关失灵、安全气囊打不开、断轴等问题。可见丰田汽车在设计方面有很多缺陷和安全隐患，很多零部件不合格，请抓紧时间退车；建议已买丰田车并发生过交通事故的车主联合起来向丰田公司索赔并讨回公道。

五、寻找电视台，报社，网络等媒体。让我们说一说:丰田车的夺命踏板、召回门、刹车门、断轴门、气囊门等安全隐患问题。六、请求我们的国家，我们的政府，让国家有能力的检测机构，帮助我们严格检测丰田凯美瑞，设计缺陷、零件不合格等安全隐患。帮助我们消费者讨回公道。事件描述： 2009年5月22日下午5点多，我开着一辆240G型的丰田凯美瑞在京石高速上行驶，车速约为90公里／小时左右。行驶时，我放开油门踏板后，油门发卡，不减速，保持加速，因此刹车时，造成刹车不灵和失控。车行驶了一段距离撞上护栏后着地侧翻，又往前滑行了很长一段距离，车才停了下来，后面的车从侧面呼啸而过。我的车在剧烈的抖动。我在恐惧中从车窗爬了出来，当时真是魂飞魄散、怵目惊心，如果车在高速公路上失控时撞上别人车，如果别人的车撞上我们失控的车，如果我们的车失控后倒翻的位置不是在中间的车道，后果将不堪设想。这真是死里逃生，太可怕啦。事件感受：丰田是世界上这么大的品牌车，又吹嘘自己的质量好是五星级安全，我们就是听信了它的谎言，若不是亲身经历了这么惊险的一幕，真是难以置信，我是有着15年驾龄的老司机，凯美瑞是我2008年7月份买的新车，才行驶了13000公里，在正常行驶中出现刹车失灵。我不知道丰田凯美瑞车是刹车真空助力泵出现问题，还是刹车皮膜爆裂出现问题，我也不知道是油门踏板有设计缺陷，还是什么脚垫问题，但我知道丰田凯美瑞刹车有问题。我下车后看到：保险杠撞的完全脱落，左前方撞了很大的一个凹坑，左前轮脱落，车辆碰撞损坏严重，但最应该打开的六个安全气囊却一个也没打开。事后,我问丰田公司为什车撞的这么严重，气囊怎么一个都没打开呢?他们告诉我：你们的车在发生交通事故的时候，速度好像是够了，可能没有撞到那个点上。那么请问：我们开车时，如发生交通事故，我们先要去问问它：你们丰田凯美瑞的那个撞击点在什么地方，然后再对准那个撞击点撞过去，真是可笑至极！睁着眼睛说瞎话！车被撞的如此严重，不管是中国人、不管是外国人、不管是专家、不管是领导、不管是老百姓，只要是人，头脑没坏、眼睛没有瞎，就能看到车撞的如此严重，但六个安全气囊一个也没打开。我不知道应该用多少速度去撞，我也不知道应该撞到那个点上，但我知道丰田汽车安全气囊有质量问题。美美 (82948245) 于 2010-03-02 14:26 对此帖进行了编辑美美 (82948245) 于 2010-03-02 14:28 对此帖进行了编辑美美 (82948245) 于 2010-03-02 14:28 对此帖进行了编辑积分:48 引用只看此人1楼：匆匆流逝 2010-03-02 09:54 我的维权之路：

(新)技师论文---凯美瑞2AZ型发动机结构及故障检修

目录一、凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成与原理错误!未定义书签。（一）凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成.. 错误!未定义书签。（二）凯美瑞2AZ-FE型发动机的工作原理 (8) 二、常用工具设备的功能与使用 (11) （一）专用工具的功能与使用 (11) （二）常用检测设备功能与使用 (14) 三、凯美瑞2AZ-FE型发动机的检测与诊断 (16) （一）常见故障及产生原因 (16) （二）典型故障的诊断维修流程 (17) （三）故障诊断方法探讨 (18) （四）典型故障诊断维修实例 (20) 结束语 (28) 参考文献 (29)

凯美瑞2AZ-FE型发动机结构及故障检修摘要:本篇论文以丰田凯美瑞轿车发动机的结构及常见故障为主题，阐述了该款汽车发动机的具体结构与组成，以及其工作原理。介绍了拆装该发动机的专用工具和常用检测工具。最后列举了凯美瑞2AZ-FE型发动机的具体故障，并进行了理论分析及诊断。关键词：凯美瑞； 2AZ-FE型发动机；结构；原理；专用工具；故障检修一、凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成与原理（一）凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成 1、发动机概要凯美瑞2AZ-FE型发动机的规格，见表1。表1 2AZ-FE型发动机规格（SLLC 保养时间表: 第一次 160000 km，然后每隔 80000 km。） 2、发动机特性（1）缸体缸体和缸盖由铝合金制造；整体的薄铸铁气缸盖垫；水套装置：改善了水温的均匀性，如图1。

图1 汽缸体与水套装置（2）塑性拧紧螺栓（如图2）缸盖螺栓: 70N ·m + 90°；曲轴轴承盖螺栓: 40N ·m + 90° 连杆螺栓: 25N ·m + 90°；平衡轴室螺栓: 22 N ·m + 90° 缸盖螺栓长度: 141.3 到144.2 mm ；曲轴轴承盖螺栓直径R: 7.2 到 7.5 mm 连杆螺栓直径R: 7.0 到 7.3 mm ；平衡轴室螺栓长度: 58.3 到 60.3 mm 图2 塑型螺栓 (3)活塞只有标准尺寸供应，如图3。图3 活塞 3、气门正时机构（1）正时链的自动张紧装置正时链直接驱动两根凸轮轴；弹簧和发动机机油压力保持平衡；棘齿型不能长度直径

中国汽车成功营销案例分析

A、置信精典爱心拍卖 11月1日下午，置信.精典汽车举行了一场专门针对援助贫困大学生的汽车拍卖会，广州本田新雅阁2.4、高尔夫1.6手动标准型、POLO波罗1.4手动舒适型各一辆分别以低于市场售价1万元-2万元的起拍价进行拍卖。据介绍，“置信精典百万元爱心助栋梁！起拍价以上收益滚入基金”，这场意义特别的爱心拍卖会由四川省扶贫基金会(栋梁工程)与四川精典汽车贸易有限公司共同主办，并由置信.精典汽车公司率先发起本次拍卖活动。据主办方介绍，拍卖活动旨在为栋梁工程设立一项长期的汽车助学基金，11月1日的拍卖会仅仅是个开始，以后将不定期举办类似的汽车拍卖会，这将是一项持续开展的长期性公益拍卖活动。而所有拍卖会中，在起拍价以上的全部收益均将当场捐献给栋梁工程，滚动计入“栋梁工程.置信精典汽车助学基金”，专项用于援助品学兼优的贫困大学生就学。据介绍，在此后不定期举办的爱心拍卖会上，拍卖新车的数量和车型都会有所不同，但起拍价低于市场售价的原则肯定不会变。经过一番激烈的竞拍，起拍价为24.98万元的广本雅阁以28万元成交，高尔夫和POLO分别以13.1万元、11.5万

元成交。这意味着此次拍卖将有超过5万元收益存入“栋梁工程.置信精典汽车助学基金”。作为成都房产界巨头的置信，一直以来以“为社会做贡献”为己任，用实际行动回报社会的关爱。自涉入汽车行业起就屡屡做出超出汽车界同行想象的举动，此番为设立汽车助学基金的拍卖活动在火爆的成都车市也是头一遭。精典汽车自成立起，就以其关爱车、关怀人、关注车主期望值、关怀车主生活的经营理念和一流的硬件服务为载体，在西部乃至全国创立了经营模式的全新标准。此次“爱心拍卖活动”仅仅是精典汽车“立足社会、服务社会、回报社会”的开端，置信精典汽车希望通过一项长期的公益行为一如既往地关心和帮助贫困大学生，实实在在地回报社会，以实际行动掀起社会各界献爱心的风尚。点评：置信.精典汽车可谓是成都车界最特别的成员，从房地产业跨入汽车行业大门的置信.精典汽车，在短短一年多的时间里，其经营业绩令业内外刮目相看；“精典汽车现象”在成都业界堪称经典，尤其是其提出了独特的“5S”经营理念、构建起独特的销售服务网络以及创新的汽车文化；其间种种，除了极其雄厚的资金实力外，其营销策略以及营销手段也令人津津乐道。

凯美瑞竞品车型对比

所属品牌：通用别克东风日产广汽丰田广汽本田车型名称：君威 2010款 2.4L 精英版天籁 08款 2.5L XL 领先版凯美瑞 2010款 240G 豪华版雅阁 2010款 2.4 百万纪念版厂商指导价：22.89万22.48万22.68万22.98万级别：中型车中型车中型车中型车发动机： 2.4L 170马力 L4 2.5L 185马力 V6 2.4L 167马力 L4 2.4L 180马力 L4 变速箱：6挡手自一体6挡CVT手自一体5挡手自一体5挡自动最高车速 (km/h)： 205 - - 203 官方0-100加速(s)： 9.8 9.8 - 12.4 实测100-0制动(m)： - 45.8 - - 工信部综合油耗(L)： 9 9.5 10.3 8.8 整车质保：两年或6万公里两年或6万公里三年或10万公里三年或10万公里长度(mm)：4830 4850 4825 4945 宽度(mm)：1856 1795 1820 1845 高度(mm)：1484 1475 1485 1480 轴距(mm)：2737 2775 2775 2800 前轮距(mm)：1585 1560 1575 1590 后轮距(mm)：1587 1560 1560 1585 最小离地间隙 (mm)： 160 140 155 115 整备质量 (Kg)： 1570 1582 - 1515 车门数(个)： 4 4 4 4 座位数(个)： 5 5 5 5 油箱容积(L)：70 70 70 70 行李箱容积 (L)： 500 506 504 - 发动机型号：LE5 VQ25DE 2AZ-FE K24Z2 汽缸容积 (cc)： 2384 2496 2362 2354 排量(L)： 2.4 2.5 2.4 2.4 工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式： L V L L 汽缸数(个)： 4 6 4 4 压缩比：- 9.8 9.8 10.5 缸径：- - 88.5 87 冲程：- - 96 99

凯美瑞维修手册-3-6

发动机停机器发动机停机器系统（带智能进入和起动系统）注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-1部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-3系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-4系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-5如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-7故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-8 ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-9诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-17 DTC 检查/清除 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-18数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-18诊断故障代码一览表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-20 B2784. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-21 B2785. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-23 B2786. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-27 B2789. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-30 B278A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-33 B2790. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-36 B2791. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-37 B2799. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-39 ID 代码箱电源电路. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-42认证 ECU 电源电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-45发动机停机器系统（不带智能进入和起动系统）注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-48部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-49系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-50系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-51如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-52故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-54 ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-55诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-60 DTC 检查/清除 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-61数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-61诊断故障代码一览表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-63 B2780. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-65 B2784. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-69 B2793. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-73 B2794. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-74 B2795. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-75 B2796. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-76 B2798. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-76 B2797. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-79 B2799. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-81安全指示灯电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-84 ECU 电源电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-87

雅阁vs凯美瑞大比拼

雅阁vs凯美瑞大比拼--销售顾问实战话术 2008-07-25 13:19 激发顾客购买欲望的5-8分钟实战话术雅阁vs凯美瑞大比拼雅阁最好的销售方法：比+试(先跑起来)雅阁只有在“比”中才能显示优势，只有在“试”中才能感受它超越同级的价值凯美瑞号称中庸，却偏离中庸的本意，全身充满了保守的风格，缩头缩脑、臃肿不堪，在这样一个改革巨变的社会、财富英雄辈出的时代，显得另类而不思进取凯美瑞号称中庸，却偏离中庸的本意，全身充满了保守的风格，缩头缩脑、臃肿不堪，在这样一个改革巨变的社会、财富英雄辈出的时代，显得另类而不思进取而第八代雅阁汇聚本田最新技术，成为雅阁31年品牌史上的巅峰之作，并全面超越B级车的概念，成为一款接近C级车标准的B++级轿车，为人们带来全新的理念和价值观实战话术一凯美瑞：我们虽然是2年5万公里，但是这不重要，没有什么关系，没什么了不起啊。。。第八代雅阁：我们实行3年10万公里的保修政策，相当于讴歌、雷克萨斯这样的豪华轿车4年10万公里的保修政策，比凯美瑞整整延长一倍。如果硬要折算成成本的话，相当于人民币一万多块如果硬要折算成成本的话，相当于人民币一万多块但是更关键的是，目前业内基本都是2年6万公里，第八代雅阁3年10万公里保修达到了可保障的最高水平，反映了广州本田对雅阁质量的信心，凯美瑞才1年多，而广州本田造中高级轿车有10年的经验，业内谁能做到？ 3年10万公里，没什么了不起？你让凯美瑞做做看，他们不敢保证，他们工场才磨合一年，广本10年，比的是功力凯美瑞没能做到，可能是对品质不那么有信心吧，说不定还想用较贵的零部件价格将来赚用户更多的钱而我们零部件价格下调7%，这也是实实在在的服务！实战话术二：凯美瑞：雅阁2.4L EXL Navi顶级版本，比22.98万那一款要贵3.5万，达到26.48万，还要加价，我们现在有现车提供

新天籁与相关竞品对比

新天籁与相关竞品知识对比、话术一、产品知识 1.新天籁四大USP？精准驾控、健康舒适、强劲省油、全面安全 2.新天籁十大技术亮点？四轮精准循迹系统、梯形控制臂后独立悬挂、全维超静音车体、零重力健康座椅、3D平视显示系统、全新的铂金动力组合、HAS上坡辅助系统、超高刚性车身、ITS整体预警、AVM全景式监控影像系统 3.新天籁的增值服务有哪些？智能导航、天籁直通车、60天免费出险代步 4.智行+的尊享服务有哪些？一站式信息化服务顾问、二维环保专家、三重安防 5.新天籁上采用了哪些高端品牌技术，请一一对应？梯形控制臂后独立悬挂-奥迪A4的结构相似四轮精准循迹系统-英菲尼迪 ITS整体预警-沃尔沃 6.请说出ITS预警系统的三大功能？车道偏离预警、变道盲区预警、移动物体/行人探测预警二、竞品知识 1.凯美瑞经典有几款？2款 2.0经典精英版 2.0经典豪华版

2.新凯美瑞的价格区间？排量？变速箱？ 17.98万-32.98万 2.0/2.5 两个排量 4档手自一体、6挡手自一体 3.新雅阁的价格区间？排量？变速箱？ 20.68万-29.88万 2.0/2.4 / 3.0 三个排量 2.0、2.4采用的是CVT 3.0采用6挡手动一体 4.迈腾的价格区间？排量？变速箱？ 19.98万-33.48万 1.4T/1.8T/ 2.0T 双离合 5.帕萨特的价格区间？排量？变速箱？ 18.38万-32.28万 1.4T/1.8T/ 2.0T 双离合 7.新蒙迪欧的价格区间？排量？变速箱？ 17.98万-26.58万 1.5T/ 2.0T 6档手自一体 8.双离合的工作原理及缺陷？双离合器变速器使用两个离合器，但没有离合器踏板。先进的电子系统

凯美瑞对比新雅阁的几点竞争优势话术

凯美瑞 PK 新雅阁十大话术品牌价值：丰田品牌已经成为世界最强势的汽车品牌，全球销量直追处于第一位的通用。可靠的品质、优质的服务是丰田最大的优势。而本田品牌在市场上的认可程度远低于丰田。凯美瑞是丰田中高级车市场的战略车型，自然秉承了丰田品牌所有的优良基因。 1、关键词：国内蝉联15个月冠军美国市场9年内8次销量冠军国内进口车口碑好话术：我不说您可能也知道，凯美瑞上市不到两年，就已经连续15个月蝉联中高级车市场销量冠军。在销量最大的美国市场上，在过去的9年里，CAMRY 8次获得中高级轿车销量榜首，同期销量都远超过雅阁。第六代CAMRY国产前，佳美一直是我国进口汽车市场上销量最大的中高级轿车，口碑极好。销量好，最直接说明了大家认可凯美瑞，喜爱凯美瑞。（28秒） 2、关键词：价格稳定保值性高新雅阁2.4可能降价2万话术：丰田品牌的车都不会频繁降价，市场价格比较稳定。凯美瑞上市两年来也从来没有降过价，这不仅仅代表凯美瑞对已购车客户负责任，也保证了二手车市场上凯美瑞的保值性高。在美国，凯美瑞比同级别的雅阁定价都高2000美元左右。老雅阁曾经降价好几万，新雅阁推出后没多久已经开始降价，未来还会进一步下降，如果您买完就降价，您还愿意买吗？（27秒） 3、关键词：品质可靠故障率低话术：丰田车品质可靠，故障率低，口碑很好。凯美瑞已经上市两年了，产品更加成熟、稳定，毛病非常少，新雅阁刚上市，产品的稳定肯定还需要一段时间。（13秒）4、关键词：服务优势设施环境的高级感e-CRB系统话术：服务方面一直是凯美瑞的优势，所有的广丰店都有e-CRB系统，CR专员依托e-CRB 系统给您及时的保养提醒和关怀跟进。您走进任何一家广汽丰田的销售店，都可以感受到宽敞、明亮、清洁的环境、舒适、高档、便利的设施；维修1对1接待，休息区可以上网、观看影视节目同时随时掌握维修进度，等等。我们为客户提供的尊贵与安心的“凯美瑞体验”是其他任何品牌都学不来的。（30秒）安全性 5、关键词：安全性高C-NCAP安全五星测试结果48.8分GOA车身AFS智能随动大灯6气囊WIL安全概念头枕话术：凯美瑞安全性能高，G系列和V系列全部配备6个安全气囊，还有AFS智能随动大灯、WIL安全概念头枕以及丰田独特安全理念的GOA车身等等安全配置是新雅阁不具备的，这些配置都能充分发挥保护乘员安全的作用，如果您想详细了解这些安全配置的作用原理，我们有更详细生动的资料为您做解释说明。凯美瑞在中国权威C-NCAP碰撞测试中荣获五星碰撞标准，获得了48.8分的中高级别轿车史上最高得分，而老雅阁的安全性能却是常常受到指责的薄弱一环，新雅阁在这方面的表现还有待市场验证。（38秒）

08款雅阁常见使用及维修问题及解决方法

08款雅阁常见使用及维修问题及解决方法随着广州本田旗下旗舰车型——第八代雅阁上市后时间的推移，以及工厂对第八代雅阁产能的提升，目前市场上新雅阁的车源供应已趋于稳定，并有越来越多的消费者成为了第八代雅阁的车主。与此同时，这些新车的车主们在日常使用中也发现的一些有关第八代雅阁使用及质量方面的问题。对此，我们整理出了车主反映比较普遍、典型的6种问题。带着这些问题，我们走访了广州本田日银特约销售服务店的维修专家，请专家帮助我们的车主解答这些问题。常见问题及具体解决方案如下： ★问题1：在没有打开空调及送风的情况下，空调出风口在汽车行驶时会自动出风，当汽车停下来时就没有风，感觉风是从外面直接吹进来。 ★解决方法：这是内外循环的问题，每辆车都这样的，把空调设置为内循环就可以了。 ★问题2：扶手里面的aux接口如何使用。 ★解决方法：音频输出，在使用音频线连接MP3时可以实现。若要与iphone连接，需要另外购买转接头，但不能使用U盘。 ★问题3：如何使用车辆自带的数据线将车载硬盘与笔记本电脑连接。 ★解决方法：把笔记本电脑硬盘取出，再取出车载硬盘取出放入笔记本电脑。注意，如不能启动，请先格式化硬盘后再安装XP即可。 ★问题4：新买的第八代雅阁每次开空调一按AUTO按键，出风口就会吹出来很酸的味道，吹几分钟后味道会变淡。 ★解决方法：新车刚开始使用，空调风道中使用的材料较新，需要一定风干时间，建议在使用空调时多开外循环，经过一段时间的使用酸味会逐渐变少至消失。 ★问题5：第八代雅阁的前轮在行驶中有异响。 ★解决方法：可通过更换前轮轴承的方式解决问题，这项费用是免费的。 ★问题6：40G的车载硬盘，USB插进去只能播放99首歌曲。 ★解决方法：原车的设计就是如此，15G存放歌曲（只能存储99首），另外的25G是用来存储电子地图的。第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced&Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。从维修专家的解答中，我们发现第八代雅阁车主们提出的部分问题主要是在未通读车主使用手册完全了解车辆的情形下所遇到的。事实上，这些常见问题大部分是可以自己解决的，不必奔赴4S店检查维修耽误自己的宝贵时间。

汽车电控新技术

汽车电控新技术发动机技术发动机新技术目前主要应用在高级豪华轿车上 FSI:缸内直接喷射（大众） TSI:涡轮增压技术、机械增压技术、燃油直喷技术三个首字母缩写，在FSI基础上开发（新宝来、高尔夫A6、速腾、迈腾等大众车系） SOHC:单顶置凸轮轴发动机 DOHC:双顶置凸轮轴发动机（广泛采用）多气门技术：每个气缸有超过两个气门的技术废气再循环技术:针对发动机排气中有害气体之一的氮氧化合物所设置的排气净化装置 VIS:可变进气系统技术可变配气相位技术：进、排气门开闭时刻和开启持续时间随发动机的工况变化而改变，从而提高了发动机充气效率 VVT-i:智能正时可变气门控制 VTEC:电子控制可变气门正时控制系统（本田） PCV:曲轴箱强制通风控制系统 EVAP:燃油蒸发控制系统 I-DSI:智能双火花塞顺序点火技术 Valve Tronic:电子气门调节系统（宝马）发动机起停系统：减少发动机怠速燃油损耗、能源浪费，降低排放（风神S30、长安CX30、中华530混合动力轿车）发动机停缸技术：在发动机处于中低负荷情况下，控制系统使部分缸停止工作；当需要大功率时，控制系统则让全部气缸工作

HEV:混合动力汽车 FCV:燃料电池汽车 Solar Energy Automobile:太阳能汽车变速器新技术目前“TSI+DSG黄金组合”动力总成技术，在迈腾、速腾、高尔夫、宝来等车型上应用宝马SMG变速器：顺序式半自动变速器 S（手动） M（自动）两种模式 CVT:无级变速技术手自一体变速器：减少变速系统的功率损耗 DSG：直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或双离合变速器（DSG是大众双离合技术专有称谓）制动系统新技术ABS/ASR已在汽车制动系统中广泛采用，成为综合的车辆控制系统。现在高级轿车还采用ABS/ASR和ESP组成的智能化控制系统。电子系统间通过CAN网络通信。 EVA：紧急制动辅助装置（东风标致307及408等车型） ECB：电子制动系统（雷克萨斯LS600hL及LS460L等车型） ESP：电子稳定程序（大众速腾、福特福克斯等车型） HAC：上坡辅助系统（在ESP系统基础上研发，朗逸、奔驰B200及昊锐等车型） TPMS：汽车轮胎气压检测系统（奥迪A8、A6、宝马7系。奔驰S-Class等高级轿车中）ESC：电子稳定控制四驱技术四驱技术：是将发动机的驱动力从两轮传动变为四轮传动

凯美瑞话术

凯美瑞你好！我是销售顾问***由我来给你介绍广汽丰田的第七代凯美瑞综述这是一款高端大气豪华的B级商务轿车，价位从179800到329800不等，全新凯美瑞融“感性”与“理性”于一身并完美升级、成为领先世界潮流的新一代轿车六大优点销售话术

1.首先，您看他的外观全新凯美瑞不仅仅是一台豪华的商务轿车，更是一款具有动感外观，超强操控的中高级轿车，（1）前脸尊贵大气，彰显科技活力，轮廓棱角分明，宽阔大气，刚劲有力发动机舱盖舒展宽大，大气稳重，力量感十足晶钻HID大灯，光照更强，视野更清晰，尊贵气度，非凡气势中网格栅波浪形设计，就像大海的层层波涛迎面而来，拥有大海般宽厚的包容力与磅礴气势，彰显新凯美瑞车主的宽广胸怀与非凡气度。加大设计的丰田徽标，气宇轩昂，与动态十足的格栅相得益彰，动感而大气（2）侧面楔形车身设计，外观动感十足，同时兼顾内部构造，营造出更加合理的舒适乘坐空间。前后保险杠两侧采用空气动力学车角设计，充满阳刚力量，同时增强了行驶稳定性（3）尾部——宽大、稳重的尾部造型，重心更低、更显沉稳与力量感。保险杠的边角突起设计，力量感十足，进一步提升抓地力与行驶稳重感代表着强劲动力的双排气展现了车尾外形的动感与大气，极具视觉冲击力 2内饰设计——多功能组合空间尊贵十足内饰设计，充满高级感，营造专属空间，彰显车主的高档尊崇品味 1．水平基调的T字的造型设计，空间合理化设计，宽阔空间与包裹性实现均衡，营造出专属的驾乘空间，让驾驶者倍感尊贵。 2．加厚的仪表罩，具有更好的遮光性，同时质感高档，做工精细，与T字造型仪表台呈融为一体，更显高级感和品位感。 3．高档软性材质，黑色仪表台上采用精工细作的针线工艺，彰显出高品位感。 4．层次渐进变化的立体弧形木纹饰板，造型独特，质感而华贵，与中央仪表台银色金属饰板搭配，恰到好处，彰显独特的高级品味。 5．车速表居中的三刻度盘式布局，更加符合驾驶者的驾驶使用习惯。仪表的镀铬环形设计营造科技动感。仪表字体具有浮雕效果，更便于读取信息，也强化了整体的三维立体外观，更显独特魅力。 6．人性化座椅——前排座椅通风加热功能 7．人性化座椅——副驾驶座椅调节开关 8．媲美C级轿车的宽敞感优化的A柱内饰板改善了驾驶者侧面视野。后车窗可完全打开，具有开放感。在同级别车型里是独一无二的，优于竞品！通过加速踏板前移7mm，前排座椅前移7mm，后排

2016年最新继电器接线方法与大全

2016年最新的继电器接线方法与大全！继电器主要由线圈、衔铁、动触点和静触点组成(见图1)。当电流经过线圈时，产生磁场，吸引动触点移动，并与静触点接触，使接线柱1和接线柱2导通，于是主电路形成回路，从而使被控制的用电器投入工作。由此可见，继电器电路实际上包括由线圈工作的控制电路和由触点工作的主电路这样两部分。主电路中的那对触点，只有在继电器线圈有工作电流流过的情况下才能动作。元则继电器小殷为大家分享下，汽车中所应用到的继电器！ 1奥迪: 安装时拆下仪表,钥匙门线和转向线都可以找到。转向线绿线黑条和绿线白条可以在仪表的线上可以找到。在保险座下边插头处可以找到。中空锁属于气动锁，绿色蓝条线，位置在走向司机门的线上找。如果遥控后箱，需要加一个中空锁。门边开关线从开关接。如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是由于发电机正电压1.5V，太小。另一种按装方法是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。 2富康：如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。 3广州本田03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到：一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖，从大插头上找，这条线把通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到：白色红条粗线。门边线从顶灯接，接正触发。04款它的中空线是两条橙色细线，在A柱下边即可找到。

第八代雅阁

第八代雅阁汽车营销论文彭树辉 2010.12.21

本田雅阁的历史－1976年至2008年勇于挑战的精神 1954年3月，本田宗一郎宣布了本公司进入富有传奇色彩的…曼恩岛旅游者杯（TT）?摩托车赛的计划。他大胆地谈到：“我宣布我的决定，并向你们保证，我将全身心地投入，以我的全部创造力和技能去完成进入TT竞赛并战胜他们的任务。” 但他在宣布此决定之时，没有任何国际摩托车赛的经验，并且仅仅在5年前生产了第一辆真正的摩托车。1959年，他进入了该项比赛，短短2年之后，本田摩托车在此赛事中赢得了霸主地位，囊括了125cc和250 cc两个级别的前5名。这种勇于挑战的精神和追求梦想过程中的绝对自信，驱动着公司发展到今天。勇于挑战的精神是本公司的基本支柱之一，这种精神驱动着本公司走向成功，并在他人可能认为“已经足够好”的时候，去不断改进和完善。本田的车型系列中，没有任何一款轿车能够比雅阁更完整地体现这样的精神。从轴距比今天的本田飞度还要短一些的简陋舱背式轿车，到今天的全系列发动机和车身款式，雅阁在行业中留下了不寻常的先行者的足迹。标杆雅阁始终将优异的质量和可靠性融合到富有驾驶乐趣的产品之中。一路走来，雅阁始终坚持制造、环境性能、安全与豪华方面的创新。1982年，雅阁成为在美国生产的第一个日本品牌的车辆。1986年，在行业中首次将赛车型四轮双横臂式悬架应用到前轮驱动的车辆，由此将主流四门轿车的运动特性提升到了新的高度。2000款雅阁成为已销售的第一款大批量…特级超低排放车辆（SULEV）?。2005款雅阁标准配备了侧帘幕式气囊，行业专家认为，其他制造商在决定将侧帘幕式气囊作为标准装备时，已经将雅阁的做法当作一个重要的考虑因素。在2008款中，雅阁采用了“高级兼容性设计（ACE?）”的车身结构，由此提升了与其它车辆发生正面碰撞时的兼容性。最终，雅阁在20多年来一直名列美国最畅销车型的前五名，并且，在美国市场上成为历史上销售业绩最佳的品牌之一，从1976年到2006年，累计销售量超过了960万辆。在过去25年间，它曾21次当选《Car and Driver》杂志评选的十佳品牌－在该奖项的历史上超过了任何其它车型。使用本地和全球供应的零件总装而成。雅阁的历史雅阁的英文名称“Accord（和谐）”是因本田不懈致力于通过先进技术实现人、社会和汽车之间的“和谐（Accord）”而得来的。1976年6月推出的第一款雅阁对美国本田汽车有限公司和整个汽车行业来说都具有重大意义。对当时以生产经济型Civic为主的本田来说，它是成为全系列汽车制造商并在美国市场赢得重要地位的第一步。而对汽车行业来说，雅阁确立了一种新型的车辆－一种将经济性和价值融合到一起，并且赋予其运动风格和高性能的实用车辆。

凯美瑞广告词

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秒解纠结症 速派、凯美瑞和雅阁哪个好