广东省交通运输厅关于交通运输部《水运建设项目文件材料立卷归档管理办法》的实施细则
广东省交通运输厅关于交通运输部
《水运建设项目文件材料立卷归档
管理办法》的实施细则
第一章 总则
第一条为规范广东省水运建设项目的档案管理工作，充分发挥档案在项目建设、运行和管理等方面的作用，根据《关于印发水运建设项目文件材料立卷归档管理办法的通知》（交办发﹝2009﹞225号）及省有关档案管理的法规及标准，制定本细则。
第二条法规及依据性文件：
1.《中华人民共和国档案法》
2.《科学技术档案案卷构成的一般要求》（GB/T 11822－2008）
3.《照片档案管理规范》（GB/T 11821－2002）
4.《电子文件归档与管理规范》（GB/T 18894－2002）
5.《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》（DA/T28－2002）
6.《交通档案管理办法》（交办发﹝2005﹞431号）
7.《关于印发〈交通建设项目档案管理登记办法〉〈交通建设项目档案专项验收办法〉和〈交通档案进馆办法〉的通知》（交办发﹝2007﹞436号）
8.《港口工程竣工验收办法》（交通部令2005第2号）、《关于实施〈港口工程竣工验收办法〉有关事项的通知》（交水发〔2005〕470号）
9.《航道建设管理规定》（交通部令2007 年第3号）
10.《港口建设管理规定》（交通部令2007 年第5号）
11.《航道工程竣工验收管理办法》（交通部令2008第1号）、《关于实施<航道工程竣工验收管理办法>有关事项的通知》（交水发〔2008〕66号）
12.《关于印发水运建设项目文件材料立卷归档管理办法的通知》（交办发﹝2009﹞225号）
13.《国家档案局 国家发展和改革委员会关于印发<重大建设项目档案验收办法>的通知》（档发﹝2006﹞２号）
14.《转发国家档案局国家发展和改革委员会关于印发<重大建设项目档案验收办法>的通知》（粤档发﹝2006﹞32号）
第三条本办法适用于广东省新建、扩建、改建的水运建设项目档案管理工作。
第四条本办法所称水运建设项目档案是指项目立项审批（核准备案）至竣工验收过程中直接产生的，对建成后的工程管理、运行、维护及改建和扩建具有保存、查考利用价值的各种形式和载体的历史记录。水运建设项目档案是项目竣工验收、运行维护等工作的重要依据。
第二章 水运建设项目档案工作管理
第五条各级交通主管部门（港口行政管理部门）、档案机构根据统一领导、分级管理的原则，按规定对所辖区域内水运建设项目档案工作进行管理，做到事前指导、中间检查、最后验收，同时接受项
目所在地上级及同级档案行政管理部门的检查和指导。
水运建设项目开工六个月内应向项目初步设计审批单位的档案管理部门报送《交通建设项目档案管理登记表一》［附件一］，项目合同段交工验收后一个月内报送《交通建设项目档案管理登记表二》［附件二］，同时抄报项目初步设计审批单位。
第六条水运建设项目档案管理工作实行项目法人（建设单位）负责制。项目法人（建设单位）应将档案工作纳入项目建设计划和管理程序，纳入合同管理及监理工作内容，纳入相关人员的岗位职责，根据项目实际情况，采取有效措施，与工程建设同步管理，确保水运建设项目档案完整、准确和系统。
第七条水运建设项目的档案工作应指定一位总工程师或技术负责人分管此项工作，制定档案工作计划和档案管理网络，建立档案管理制度，制定项目档案的编制办法，对文件材料的形成、收集、整理及归档工作提出明确要求。配备具有水运相关专业学历或技术职称的档案管理人员，提供档案管理所需的经费、设备和场地等条件。
第八条项目法人（建设单位）应审查各参建单位档案管理制度，对其档案的收集、整理和移交进行业务指导，对各参建单位移交的档案进行审核。
第九条 加强项目档案信息化建设，达到快速、准确查考及利用的目的。
第十条水运建设项目档案专项验收是项目竣工验收的重要组成部分，未进行项目档案专项验收或档案专项验收不合格的项目，不
得申请该项目的竣工验收。
第十一条水运建设项目在项目竣工验收后三个月内，按规定做好项目档案的进馆工作。
第三章 水运建设项目文件材料的形成与收集第十二条水运建设项目文件材料的形成与收集工作，按照“谁形成谁负责”的原则。具体收集范围及整理单位按《广东省水运建设项目文件材料归档范围、保管期限及分类表》执行。［附件三］ 第十三条水运建设项目文件材料的形成与收集工作应与建设项目进行同步实施。在项目建设过程中，项目法人（建设单位）应结合项目进度，对文件材料的形成与收集情况进行检查。
第十四条收集的文件材料应为原件，能够全面、准确反映工程建设的实际过程。其中勘测资料、施工、试验和检查记录应是现场原始记录，填写内容规范，相关签署手续完备。
第十五条文件材料应书写工整，字迹、线条清晰，修改规范；纸张优良，格式统一，应使用不易褪色的书写材料，禁止使用红色墨水、圆珠笔、复写纸、铅笔等书写及绘制；复印、打印文件及照片的字迹、线条和影像应清晰；使用热敏材料形成的文件，应复印保存；录音、录像文件应保证载体的有效性；数码相片在刻录保存的同时，还应冲晒照片连同说明一并归档；长期存储的电子文件应使用不可擦除型光盘。
第十六条竣工图的编制要求
一、竣工图由施工单位负责编制。如项目法人（建设单位）规定
由设计单位编制或施工单位委托其它单位编制的，应明确施工和监理单位的审核和签字认可责任。工程总平面布置图及综合管线竣工图由项目法人（建设单位）负责或委托有关单位编制。
二、竣工图的绘制应与工程施工同步，并能完整、准确、清晰地反映项目工程的实际情况。
三、竣工图的绘制应符合相关制图规范及标准。
四、编制竣工图的形式和深度，应根据不同情况，区别对待：
（一）按图施工没有变动的，由施工单位在原施工图（新蓝图）上加盖“竣工图章”［附件四］后，即作为竣工图。
（二）在施工中虽有一般性设计变更，但能将原施工图加以修改补充作为竣工图的，可不重新绘制，由施工单位负责在原施工图（新蓝图）上修改并标注变更依据，加盖“竣工图章”后，即作为竣工图。
（三）凡结构形式改变、工艺改变、平面布置改变、项目改变以及有其他重大改变，不宜再在原施工图上修改、补充的，应重新绘制竣工图。重新绘制的竣工图应保留原设计图栏内容，标注变更依据，并在原施工图图号前缀“竣”字，加盖“竣工图章”后。即作为竣工图。
（四）每张竣工图上须加盖红色不褪色印泥的竣工图章，竣工图章内的编制人、技术负责人及监理人栏应手工签署。竣工图章一般加盖在图纸右下角空白处。
五、每册竣工图应编制竣工说明，竣工说明应包括《变更文件与竣工图对照一览表》［附件五］。
第四章 水运建设项目文件材料的整理 第十七条 水运建设项目文件材料归档前，应由收集单位按照文件材料的内在联系，进行分类组卷。
第十八条水运建设项目文件材料的组卷，应遵循水运工程基本建设程序各阶段文件材料的自然形成规律和成套性原则，分类科学，组卷合理，保持文件材料的内在有机联系。
一、项目法人（建设单位）文件材料
（一）立项审批阶段文件材料根据审批事项的内在联系整理组卷。
（二）招投标及合同管理文件材料按照招投标工作程序及合同内容分别整理组卷。
（三）工程准备阶段文件材料按审批事项及相关手续办理过程整理组卷。
（四）工程管理文件按问题并结合时间整理组卷。
（五）与质量监督部门的往来文件按时间组卷。
（六）工程试运行及竣工验收文件材料按照观测检测记录及报告、各专项验收和竣工验收工作内容进行组卷。
二、设计单位文件材料
（一）勘察、设计阶段的文件材料按照不同阶段和专业分别整理组卷。
（二）设计变更文件按文号组卷。
三、监理单位文件材料
（一）监理活动中产生的依据性、合同管理、工程质量控制、计划进度控制、费用控制、安全管理文件材料按监理工作内容结合问题进行组卷。
（二）平行检验及独立抽检的文件材料按合同段分别进行整理组卷。
（三）监理旁站记录、监理日志、计量支付报表、监理指令及监理指令处理结果按合同段整理组卷。
四、施工单位文件材料
（一）施工单位文件材料以合同段为单位进行组卷。
（二）施工管理文件材料按工作程序并结合问题组卷。
（三）原材料质量保证文件如属共用的，按进场材料种类、批次进行分类组卷。如属专用的，则按分项工程进行组卷。
（四）单位、分部和分项工程质量评定表或分项工程质量评定汇总表组专卷。
（五）原始施工记录以单位、分部和分项工程进行整理组卷。
（六）设备文件材料按专业及用途分别整理组卷。
（七）竣工图按照专业或单位工程结合图号整理组卷。
（八）计划进度报表按时间整理组卷。
（九）工程变更文件按批复文号整理组卷。
五、照片档案：项目法人（建设单位）照片档案应从项目管理方面进行收集整理；监理档案应从项目质量监理角度方面进行收集整理；施工照片档案应从施工过程进行收集整理，通常同一类分项应有
一组照片。
第十九条 卷内文件系统化排列
一、来往文件应批复在前、请示在后。
二、工程管理文件材料按照问题结合时间依次排列；会议纪要一般按照时间进行排列，如属专题会议，按照专题分别进行排列；招投标文件和合同文件按专业依次排列。
三、原材料质量保证文件按产品种类、批次排列，每批次原材料审核证明文件应组成一份文件。
四、施工原始记录应按照单位、分部、分项工程，结合施工工序分别整理排列。分项工程按开工批准、工程质量检验报验、各项施工原始记录、试验检测等依次排列。
五、监理平行检验及独立抽检记录按照单位、分部、分项工程依次排列。
六、计量支付文件及计划进度报表按时间依次进行排列。
七、设备文件材料按依据性、设备开箱验收、设备安装及调试、设备运行维修、随机图纸等顺序依次排列。
八、施工图（完工图）及竣工图按专业或单位工程结合图号顺序依次排列。
九、重大质量事故处理和施工中遇到非正常情况记录按事件进行排列。
十、试运行及竣工验收阶段文件按照各专项工作程序依次排列。
第二十条 经系统化排列的卷内文件材料，双面书写的文件材
料，在其正面右下角、背面左下角，单面书写的文件材料，在其正面右下角用阿拉伯数字逐页编写页号;已装订成册的文件材料，如自成一卷的，不需重新编写页号，如与其它文件材料组成一卷的，将该册文件材料排列在其他文件材料之后，不需重新编写页号。
第二十一条 卷内文件目录[附件六]由下列项目组成：
一、序号按照文件排列顺序，用阿拉伯数字从1起依次标注。
二、文件编号或图号应填写文件材料的原始编号或图号。
三、责任者应填写文件材料的形成部门或主要责任者。
四、文件题名应填写卷内文件材料标题的全称，没有标题或标题不能说明文件材料内容的，应自拟标题；案卷内每份独立成件的文件材料均应逐件填写文件标题。
五、日期指文件材料形成的日期。
六、页次应填写每份文件材料首页标注的页号，最后一份标注起止页号；如属已装订成册的材料，在卷内文件目录页次中填写本册文件材料的起止页号，并在备考表中注明累计总页数。
第二十二条 水运建设项目档案除蓝图及成册文件材料外，均需装订。凡不装订的图纸及成册文件材料，每份需加盖档号章[附件四]，档号章内容包括该份文件材料所在案卷的档号和本案卷卷内目录中所在序号。
第二十三条 案卷由案卷封面、卷内文件目录、卷内文件材料及备考表组成。
第二十四条 案卷装具采用卷盒方式，脊背应填写相关要素；如
一卷盒内装有一卷以上案卷，脊背则填写盒内案卷的起止卷号。
第二十五条 案卷封面由以下内容构成：案卷题名、立卷单位、起止日期、保管期限、密级及档号。
案卷题名应简明、准确地概括卷内文件材料的内容，主要包括项目名称、阶段或单位工程（分部、分项）名称及文件材料名称。
一、立卷单位指文件材料的组卷部门或单位。
二、起止日期填写卷内文件材料形成的起止日期。
三、保管期限根据建设项目及文件材料的实际情况确定并填写。
四、密级依据国家及部有关保密规定确定并填写。
五、档号由档案分类号及案卷顺序号组成。广东省水运建设项目
档案档号一般采用格式如下：
（一）G 表示建设单位档案分类中水运建设项目大类代字,由建设单位自行确定。
（二）一级属类代字：表示建设单位的第N 个项目, 由建设单位自行确定。
（三）二级属类代字：按《广东省水运建设项目文件材料归档范围、保管期限及分类表》［附件三］进行分类。1表示立项审批文件；
2表示设计基础文件；3表示设计文件；4表示工程管理文件；5表示施工文件；6表示监理文件；7表示竣工文件；8表示科研项目文件。
（四）三级属类代字：由项目法人（建设单位）根据本项目统一编写的参建单位代号，该级属类一般只存在施工文件类和监理文件类。
（五）案卷顺序号：从1开始的阿拉伯数字。
（六）项目档案专项验收前所有案卷必须编制正式档号。
第二十六条 备考表排列在卷内文件材料之后。备考表包括立卷说明、立卷人及检查人签名、立卷时间等。
立卷说明应包括本案卷在编制过程中需要说明的问题，本卷中文件材料的相关原件及其它的载体文件材料所在案卷号。
立卷人指本案卷的组卷者。
检查人指负责案卷审核人员。
第二十七条 案卷的立卷单位应按照文件材料的自然形成过程对案卷进行系统化排列，同时编制档案案卷目录一式二份（含电子版）。
第二十八条 案卷卷盒的尺寸一般采用310mm×220mm,卷盒的厚度根据分类整理及方便查阅利用的要求，可以采用20mm、30mm、40mm、50mm、60mm。卷内文件目录、备考表及档案归档目录的尺寸为297mm×210mm。
照片档案和电子文件的整理应符合《照片档案管理规范》（GB/T 11821－2002）和《电子文件归档与管理规范》（GB/T 18894－2002）。
第五章 水运建设项目档案的移交
第二十九条 项目法人（建设单位）、监理单位在合同段交工验收时，须对施工单位项目档案的完整性、准确性和系统性情况进行检查与审核，对不符合要求的，应督促整改，符合要求后方可进行合同段交工验收。各参建单位应在合同段通过交工验收一个月内，向项目法人（建设单位）移交项目档案原件和档案案卷目录（含电子版目录），如需复制档案，套数由项目法人（建设单位）根据实际需要确定。项目法人（建设单位）负责保管全套项目档案原件。
第三十条 属代建制项目，由代建单位负责接收各参建单位移交的项目档案。待全部工程完工后，将形成的项目档案，经系统化整理，连同档案归档目录（含电子版目录）一并向项目法人（建设单位）移交。
第三十一条 项目法人（建设单位）负责接收全部项目档案，并做好汇总工作，编写全套档案归档案卷目录[附件七]一式二份（含电子版）及项目档案整理情况说明。说明内容包括项目立项审批及初步设计审批情况、建设规模及主要建设内容、档案整理执行的标准、项目档案整理情况及案卷数量、项目档案运用计算机管理情况及其他需要说明的问题。
第六章 水运建设项目档案的验收
第三十二条 水运建设项目档案专项验收是水运建设项目竣工验收的重要组成部分。
第三十三条 水运建设项目在交工验收前，项目法人（建设单位）
应组织审核施工单位、监理单位提交的项目档案，并提出相应的检查报告，必要时可邀请相关专家进行把关，检查的内容如下：
一、文件材料收集是否齐全完整。
二、竣工图是否完成初稿。
三、是否形成相应的案卷目录和卷内目录（含电子版）。
第三十四条 按照国家及省的有关规定，项目档案专项验收的组织：
一、交通运输部审批初步设计的水运建设项目，由交通部档案馆或委托省级人民政府交通主管部门和部属单位的档案部门组织项目档案专项验收。
二、省交通运输厅审批初步设计、列入省重大建设项目计划的水运建设项目，由省交通运输厅会同省档案局组织项目档案专项验收。
三、省交通运输厅审批初步设计、未列入省重大建设项目计划的水运建设项目，由省交通运输厅组织项目档案专项验收。
四、地方交通主管部门（港口行政管理部门）审批初步设计的项目，由地方交通主管部门（港口行政管理部门）会同当地档案行政管理部门组织项目档案专项验收。
第三十五条 项目档案专项验收组的组成
一、交通运输部审批初步设计的水运建设项目，由交通部档案馆、地方档案行政管理部门、项目主管单位的基建管理部门和档案管理机构以及项目质量监督机构等组成项目档案专项验收组。
二、省交通运输厅审批初步设计、列入省重大建设项目计划的水
运建设项目，由省档案局、省交通运输厅的基建管理部门和档案管理机构以及项目质量监督机构等组成项目档案专项验收组。
三、省交通运输厅审批初步设计、未列入省重点建设项目计划的水运建设项目，由省交通运输厅基建管理部门和档案管理机构、项目所在地的档案行政管理部门和项目质量监督机构等组成项目档案专项验收组。
四、地方交通主管部门（港口行政管理部门）审批初步设计的水运建设项目，由地方交通主管部门（港口行政管理部门）的基建管理部门及档案管理部门、项目所在地的档案行政管理部门和项目质量监督机构等组成项目档案验收组。
五、项目档案验收组人数为不少于5人的单数，组长由验收组织单位人员担任，必要时可邀请有关专业人员参加验收组。
第三十六条 项目档案专项验收申请工作
一、项目法人（建设单位）申请项目档案专项验收前，应形成自检报告。
二、申请项目档案专项验收的条件：
（一）已按规定进行项目档案登记。
（二）在交工验收时完成了对施工、监理单位的档案审查并形成检查报告；完成了建设项目整体档案自检工作并形成自检报告。
（三）竣工文件已按交通行业主管部门的相关规定完成编制工作。
三、符合验收条件的，项目法人（建设单位）应及时按照管理权
限，提出档案专项验收申请。
（一）交通运输部审批初步设计的，经项目所在地交通主管部门（港口行政主管部门）报省交通运输厅审核同意后，转报交通运输部档案馆。
（二）交通运输厅审批初步设计、列入省重大建设项目计划的水运建设项目，经项目所在地交通主管部门（港口行政主管部门）和省交通运输厅审核同意后报省档案局；未列入省重大建设项目计划的水运建设项目，由项目所在地交通主管部门（港口行政主管部门）审核同意后报省交通运输厅。
（三）地方交通主管部门（港口行政管理部门）审批初步设计的水运建设项目，向地方交通主管部门（港口行政管理部门）提出申请。
四、申请专项验收需提交的材料
（一）项目档案专项验收申请报告。
（二）《交通建设项目档案专项验收申请表》[附件八]。
（三）建设项目档案自检报告。
（四）建设项目档案案卷目录。
第三十七条 水运建设项目档案的自检报告应包括下列内容：
（一）项目建设及项目档案管理概况。
（二）保证项目档案的完整、准确、系统所采取的控制措施。
（三）项目文件材料收集整理所依据的标准。
（四）项目文件材料的形成、收集、整理、编目与归档情况，竣工图的编制情况及质量状况，案卷数量。
（五）档案在项目建设、管理、试运行中的作用。
（六）存在的问题及解决措施。
第三十八条 项目档案的验收工作以验收组织单位召开验收会议的形式进行。
第三十九条 项目档案专项验收会议的主要议程
一、项目法人（建设单位）汇报项目建设概况、项目档案工作情况。
二、施工单位代表汇报施工文件材料的编制情况。
三、监理单位代表汇报监理文件材料的编制情况及对施工单位档案的审核情况。
四、项目档案专项验收组检查项目档案及档案管理情况。
五、项目档案专项验收组对项目档案质量进行综合评价。
六、项目档案专项验收组形成并宣布项目档案验收意见。
第四十条 验收组检查项目档案采用咨询、现场查验、抽查案卷的方式进行。视建设项目档案形成情况，抽查案卷卷数不少于案卷总数的10%。抽查重点为立项审批文件、征地拆迁文件、质量检验评定文件、隐蔽工程记录、工程变更文件、竣工图等。
第四十一条 项目档案专项验收结果分为合格与不合格。项目档案验收组半数以上成员同意通过验收的为合格。
项目验收不合格的，由验收组提请项目法人（建设单位）对存在问题进行整改后重新组织项目档案专项验收。
第七章 水运建设项目档案的进馆
第四十二条 水运建设项目竣工验收后三个月内，由项目法人（建设单位）向审批初步设计的项目主管单位办理档案移交手续：
一、凡属于交通运输部审批初步设计的水运建设项目，按《关于印发<交通建设项目档案馆办法>的通知》（交办发〔2007〕436号）的要求向交通运输部档案馆办理移交进馆工作。
二、凡属于交通运输部或省交通运输厅审批初步设计的水运建设项目，由项目法人（建设单位）负责填写《广东省交通运输厅水运建设项目进馆移交单》[附件九]，按《广东省交通运输厅水运建设项目进馆清单》[附件十]中规定的内容向省交通运输厅档案管理机构移交。如项目完成信息化工作的应同时提交电子版。
第八章 附则
第四十三条 大修、技改等其它水运建设项目可参照本办法执行。
第四十四条 本办法由广东省交通运输厅负责解释。
第四十五条 本办法自印发之日起实行。
危险废物运输代理协议书
危险废物运输代理协议书 签订单位:：甲方：中国煤炭地质总局华盛水文地质勘察工程公司 乙方：中国煤炭地质总局第一水文地质队保卫科 合同期限：2010年月日至2010年月日. 甲方希望，并且乙方愿意为甲方提供危险废物的安全运输代理服务。依照《中华人民共和国合同法》、《危险化学品安全管理条例》、《危险废物转移管理办法》等有关规定，经双方友好协商，自愿达成以下协议条款，供甲、乙双方共同遵守执行。 一、服务内容及合作关系 1.1甲方要求乙方代理完成甲方危险废物从甲方所在地到乙方处理 处置所在地的运输服务。 1.2在乙方确保甲方提供优质运输服务的前提下，甲方同意乙方为其提供陆运安全运输业务服务。 二、双方的权利与义务 2.1甲方的权利与义务 2.1.1甲方确保其所发危险废物的合法性，且内外包装安全完好无损； 2.1.2甲方需要乙方提供运输服务时，要以书面形式明确告知乙方以下内容： 2.1.2.1危险废物的名称、质量、体积、件数； 2.1.2.2危险废物的移出地、移入地及甲方发货人员的名称、联系电
话； 2.1.2.3收货单位的名称、地址、电话、邮政编码、联系人的详细 资料。 2.1.3向危险废物运输者和接受者说明危险废物转移过程中的污染防治和安全防护的要求，应对突发事故的措施，以及应当配备的必要的应急处理器材和防护用品。 2.1.4甲方应在约定地点按约定的时间将包装完好的危险废物连同转移联单交付乙方运输者。 2.2乙方的权利与义务 2.2.1根据甲方要求，提供运输车辆； 2.2.2 在甲方跨省市转移危险废物手续申办成功后，乙方应及时到当地公安部门申请办理废弃危险化学品试剂公路运输通行证； 2.2.3确认拟转移的危险废物具有转移联单，并根据转移联单的内容，核对待运的危险物的包装、标签与转移联单是否相符； 2.2.4配备容器、灭火品、乳胶膜手套、工作服、防护眼镜、通讯工具等必要的应急处理器材和人员急救防护用品； 2.2.5运输者应当遵守国家有关危险货物运输管理的有关规定，防止危险废物丢失、包装破损、泄漏； 2.2.6制定意外事故的防范措施和应急预案，应急预案应当包括紧急污染清除措施，在运输过程中发生突发事故时，应立即向事故发生地县级以上地方环境保护行政主管部门及危险废物转移批准机关报告，通知危险废物移出者，并按照应急预案实施采取应急处置措施；
交通运输部关于推进交通运输安全体系建设的意见
交通运输部关于推进交通运输安全体系建设的意见 【法规类别】交通安全管理 【发文字号】交安监发[2015]20号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2015.02.10 【实施日期】2015.02.10 【时效性】现行有效 【效力级别】XE0303 交通运输部关于推进交通运输安全体系建设的意见 （交安监发〔2015〕20号） 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），中远、中海、招商局、中交建设、中外运长航集团，国家铁路局，中国民用航空局、国家邮政局，部属各单位： 为全面贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，推进交通运输安全体系建设，实现“平安交通”总目标。现提出如下意见： 一、交通运输安全体系建设的重要意义 交通运输安全生产工作，事关人民群众生命财产安全，事关经济发展和社会稳定。随着我国经济社会的发展，对交通运输安全工作提出了新的更高要求。推进交通运输安全体
系建设，是贯彻落实党中央国务院关于安全工作部署的重要举措，是建设“平安交通”的客观要求，是依法加强交通运输安全生产和监督管理、提高安全发展水平的必然选择。交通运输系统必须立足现实、着眼长远，构建科学完善的交通运输安全体系，为我国经济社会健康发展和人民群众安全便捷出行提供可靠的交通运输安全保障。 二、总体要求 （一）指导思想。 深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，坚持以人为本、安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理，坚持法治思维、依法行政，强化红线意识、守住底线，以建设“平安交通”为目标，以改革创新为动力，推进交通运输安全体系建设，提高交通运输安全发展水平。 （二）基本原则。 --坚持安全第一、预防为主。牢固树立安全第一理念，真正把安全发展放在首要位置，做到关口前移、超前预控、有效防范，做到认识到位、责任到位、执行到位。 --坚持依法治理、明责履责。完善法规制度，明晰安全生产监督管理职责定位，制定责任清单，严格履行监督管理职责，严格执法、文明执法。 --坚持改革创新、标本兼治。深化安全生产体制机制改革，创新工作方式方法，加强隐患排查治理和风险防控，强化基层、夯实基础，构建长效机制。 --坚持统筹谋划、有序推进。加强形势研判，探索安全生产规律，科学谋划交通运输安全生产全局，统筹兼顾、相互协调，有重点、分步骤推进安全体系建设。 （三）建设目标。 到2017年“平安交通”五年建设阶段，初步建成交通运输安全生产“法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障、国际化战略”六个体系。交通运输安全生产法规制度和标准规范基本健全，责任更加明晰落实，监督管理能力明显提升，从业人员综合
中国交通运输协会概况
中国交通运输协会 中国交通运输协会成立于1982年，国家发展与改革委员会、国家交通运输部、国家铁道部、中国民航局为共同发起人，协会由国家发展与改革委员会主管，是国内最早成立的全国性行业协会之一。中国交通运输协会横跨了包括铁道、民航、公路、水运、管道五种运输方式，除此之外，还包括邮电和解放军总后的军事交通。同时，我会同交通部、铁道部、商务部等13个部委一起，是全国现代物流部际联系会议的成员单位之一。 协会下设18个专业委员会和分会，比如城市轨道交通专业委员会、交通投融资专业委员会、交通新材料专业委员会、中心城市运输专业委员会、物流企业分会等等。协会还设有物流研究院、运输研究中心、培训中心等研究、咨询、培训机构。在全国有25个省级交通运输协会，和35个中心城市交通运输协会。中国交通运输协会主办的全国性刊物，主要有《中国交通年鉴》、《物流时代》、《中国航务周刊》等等。 交通运输和物流是中国交通运输协会工作的两个轮子。协会围绕这两个方面在研究咨询、国际交流与合作、人才培训等方面，协助政府、帮助企业，开展了大量的工作。协会成立以来，开展研究、咨询项目200多项，获奖20多项。协会承担了大量国家关于交通运输和物流方面的课题研究工作，其中包括《十二五国际环境对我国交通运输的影响》、《铁路体制改革与运输效率关系的研究》、《节能减排对物流发展的促进作用》等。 在培训方面，几年来，我们在国内外组织举办了200多期关于运输管理、交通法规、智能交通和物流方面的培训班，数万人次参加培训。近年又引进了“国际物流经理职业资格认证”培训项目。中国交通运输协会连续四年举行“中国物流企业百强评选活动”，推动中国第三方物流企业的成长。在对外合作方面，协会和许多国家和国际组织有长期友好的合作，努力为中外运输和物流企业搭建业务合作的平台，如“中国国际城市轨道交通展览会”、“中国国际集装箱多式联运发展论坛”、“中国国际物流节”等具有品牌性活动在业界极具影响力。 我会主办的全国性刊物主要有《中国交通年鉴》、《物流时代》https://www.wendangku.net/doc/f39862347.html,、《中国航务周刊》https://www.wendangku.net/doc/f39862347.html, 协会领导： 会长：钱永昌交通部原部长 常务副会长：王德荣原国家计委综合运输研究所所长、研究员 副会长：（按姓氏笔画排列） 王志国铁道部副部长、党组成员 王永立新国线运输集团有限公司董事长 孙永福铁道部原副部长（正部级） 刘磊中国石油天然气股份有限公司管道分公司总经理 苏士峰中国石油天然气管道局局长 李育平中国交通报社原社长 李居昌全国政协委员、交通部原副部长 李绍德中国海运（集团）总公司总裁 李雄中邮物流有限责任公司总经理 赵占平解放军总后勤部交通运输部部长 杨国庆中国民用航空总局副局长、党委委员 杨盛福交通部原总工程师 胡亚东铁道部副部长、党组成员 胡希捷交通部原副部长、中国国际工程咨询公司副总经理
广东省道路运输协会-客运服务竞赛-理论知识竞赛题库
理论知识竞赛 题库 广东省道路运输协会 2015年8月
一、单项选择题 1、客运站服务工作过程应程序化，售票差错率（D ）以下。 A、5‰ B、5﹪ C、0.5﹪ D、0.5‰ 2、客运代理费率标准，一级站最高不得超过（D ）。 A、5﹪ B、6﹪ C、8﹪ D、10﹪ 3、下列表述中不属于“六不出站”的内容是（B） A.安全例检不合格客车不出站 B.乘务员资格不符合要求不出站 C.客车证件不齐全不出站 D.“出站登记表”未经审核签字不出站 4、握手时，一般要将时间控制在（C ）秒。 A 1-3 B 1-4 C 3-5 D 5-6 5、人握手时应当（ C ）。 A 同时伸手 B 地位较低的人先伸手 C 地位较高的人先伸手 D 以上说法都可以 6、安全疏散指示标志、事故照明灯（ C ）全部检查1次。 A 每天 B 每月 C 每季度 D 每半年 7、人工呼吸方法很多，（ A ）最为方便和有效。 A 口对口吹气法 B 俯卧压背法 C 仰卧压胸法D胸外心胀挤压法 8、止血带止血是用弹性的橡皮管、橡皮带，上肢结扎于伤员上臂上（A ）处，下肢结扎于大腿的中部。 A 三分之一 B 二分之一 C 三分之二 D 四分之三 9、下列不属于公路旅客运输特点的是：（ D ） A、灵活、机动、方便。 B、公路纵横交错、干支相连、线路和站点稠密、分布广阔，并能根据情况随时调整。 C、投资少，见效快。 D、水上运输和航空运输的有效补充。 10、包扎止血法不能用的物品是（ D ）。 A 绷带 B 三角巾 C 止血带 D 麻绳 11、伤员上肢或小腿出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用（C ）止血。 A 止血带止血法 B 加压包扎止血法 C 屈肢加垫止血法 D 压迫止血法 12、单程超过多少公里的班线需配备多少名以上司机？（B）。 A 300 2 B 400 2 C 600 3 D 800 3 13、旅客运输计费里程以（B ）为单位。 A、厘米 B、千米 C、米 D、里 14、因承运方责任造成延误发班的，承运方应按已售票额的多少，尚未发售客票的班次或车站不代售客票的班次，按多少元/次支付给站方延误发班费？（A） A、20% 50元 B、20% 100元 C、10% 50元 D、10% 150元
危险废物处理协议合同.doc
危险废物处置协议 甲方：中铁十四局集团第三工程有限公司合铜高速TJ-6标项目经理部 乙方： 为保护生态环境，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和省、市有关规定，甲方将生产中产生的部分危险废物委托乙方处理。经双方协商一致签订本协议。 一、危险废物名称 危险废品等废弃油 二、协议期限 自年月日至年月日止。 三、双方责任 甲方： （1）甲方有责任对生产过程中产生的危险废物按环保相关法规进行安全收集。堆放危废的场所必须有顶棚遮挡，不露天堆放；暂存的包装容器（甲方自备）必须无泄漏，易处置；工业废物必须按不同的物理化学性质进行分类储存、标识清楚；危废贮存时间原则上不得超过半年。 （2）甲方应向乙方提供要求处置废物的原有用途、基本物化性质和毒性等分析检测结果。乙方将对该结果进行复核、检验。并将乙方检验结果作为拟订处置方法和收费的依据。双方对工业废物的成分、性质有异议时，可委托具有相关资质的单位进行检测、鉴定，所需费用，
由责任方承担。 （3）危险废物产生并收集后，及时通报乙方收取，并协助装车，（或及时送达乙方）自送或委托第三方将危险废物送达乙方的，承运车辆须符合环保和交通运输部门对危险废物运输和转移的要求，并采取安全措施有效防止泄漏。 （4）甲方不得隐瞒收运人员，将本协议以外的其他废弃物装车，更不得将异常废弃物装车，若因此造成运输、处理、处置废物出现困难或事故，由甲方赔偿因此造成的相关经济损失，并承担相应的法律责任。 （5）甲方根据自己的生产工艺，有义务告知危险废物中其它废物的组成（如除锈剂、洗涤剂等），以方便乙方处置。 （6）甲方需要处理危险废品时通知乙方，便于乙方按环保要求进行整理归档。 乙方： （1）持有危险废物经营资质。 （2）乙方只对协议范围内的危险废物提供处置服务。 （3）按危险废物运输和转移要求进行运输，并采取安全措施有效防止泄漏。 （4）乙方对甲方要求委托处置的危险品废物，将严格按照工业废物处置的有关规定以及国家的相关法律、法规、标准进行处置。 四、费用及支付方式： （1）危险品废物处理：一次300元（按次收费，其它收费无）；
安全隐患排查与治理-交通运输部
附件1 道路旅客运输企业安全管理规范 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为加强和规范道路旅客运输企业（以下简称客运企业）的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实客运企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。 第二条本规范适用于从事道路旅客运输经营的企业。 第三条客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，应当坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守安全生产、道路运输管理和道路交通等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，严格客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。 第四条客运企业应当接受交通运输、公安和安全监管等负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产工作依
法实施的监督管理。 第五条客运企业应当积极开展安全生产标准化建设，积极采用新技术、新工艺、新设备，不断改善安全生产条件。 第二章安全生产基础保障 第六条客运企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构和管理机构，配备与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员及其必要的工作条件。 客运企业安全生产领导机构应当包括企业法定代表人和实际控制人（以下统称为企业主要负责人），运输经营、安全管理、车辆技术管理、从业人员管理、动态监控等业务负责人及分支机构的主要负责人。 拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，并配备专职安全管理人员。拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员。 专职安全管理人员配备数量原则上按照以下标准确定：（1）拥有480辆（含）以下客运车辆的客运企业按照每30辆车1人的标准配备，最低不少于1人；（2）拥有480辆以上客运车辆的客运企业按照每增加100辆增加1人的标准配备。 第七条客运企业主要负责人和安全管理人员应当具备与本企业所从事的道路旅客运输生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，并经县级及以上交通运输管理部门
交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工
交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等 级保护工作的通知 【法规类别】交通运输综合规定 【发文字号】厅科技字[2012]120号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2012.05.21 【实施日期】2012.05.21 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工作的通知 （厅科技字〔2012〕120号） 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通运输和港口管理局，部属各单位，部内各单位： 贯彻落实《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》和《信息安全等级保护管理办法》等法规要求，做好交通运输行业信息安全等级保护，对于提升行业信息安全防护能力和水平，维护公共利益、社会秩序和国家安全具有重要作用。为进一步加强交通运输行业信息安全等级保护工作，按照公安部《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》（公信安〔2007〕861号）和《关于开展信息安全等级保护安全建设整改工作的指导意见》（公信安〔2009〕1429号）等文件要求，结合交通运输行业实际，
现就开展信息安全等级保护有关事宜通知如下： 一、指导思想 深入贯彻落实科学发展观，遵照国家有关信息安全等级保护政策规定和技术标准规范，紧密结合交通运输行业信息化发展实际，按照准确定级、科学评估、统筹考虑、突出重点、注重实效、完善机制的原则，推进交通运输行业信息系统等级保护体系建设，完善信息安全管理制度，建立健全信息安全防控技术措施和手段，切实提高信息系统安全保护能力，保障和促进交通运输行业信息化科学健康有序发展。 二、总体目标 到2015年底前，基本建立交通运输行业信息安全等级保护常态化运行和监督检查机制，完善管理制度和技防手段，切实提高交通运输行业信息安全防护能力、隐患发现能力、应急处置能力，为交通运输行业信息化健康发展提供可靠保障。主要是：完成安全保护等级为第二级以上（含第二级）的已运营（运行）信息系统的定级备案、安全建设整改和测评；新建、扩建、升级改造的信息系统在规划建设阶段同步开展信息系统定级、备案、安全建设及测评；完善行业信息安全等级保护政策标准体系，建立行业信息安全等级保护工作情况动态报送和监督检查机制。 三、主要依据 （一）《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》（国务院147号令）； （二）《关于信息安全等级保护工作的实施意见》（公通字〔2004〕66号）； （三）《信息安全等级保护管理办法》（公通字〔2007〕43号）； （四）《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》（公通字〔2007〕861号）； （五）《信息安全等级保护备案实施细则》（公信安〔2007〕1360号）； （六）《关于开展信息系统等级保护安全建设整改工作的指导意见》（公信安〔2009〕
道路运输协会2020年工作总结及2020年主要工作思路
道路运输协会2020年工作总结及2020年主要工作思路 2020年，广东省道路运输协会(以下简称“协会”)在省交通运输厅、省民政厅等政府部门的关心指导下，在理事会的正确领导和全体会员单位的支持配合下，全体工作人员认真践行办会宗旨，充分发挥桥梁与纽带作用、运作规范高效，圆满完成了年度工作任务。在创新服务模式、引导行业转型升级、为会员办好事实事方面取得较好的成绩，服务政府、会员、行业能力显著提升，得到主管部门和行业的认同和赞赏，行业影响力、凝聚力不断增强。现将协会2020年主要工作工作总结如下： 一是开展汽车客运站站级评定。审查一、二级汽车客运站申报材料6件次，并组织专家组进行现场验收核查，经省道路运输管理 ___公示和厅运输处备案审查，获得相应等级。此外，审查三级及以下汽车客运站申报材料7件次，其中4家通过备案审查，经省道路运输管理 ___公示、公布，获得相应站级。 二是开展营运客车类型划分及装备等级现场核测评定。办理省内客车生产企业车型等级评定3次4个车型;办理道路运输企业车辆个案评定2次2台客车;录入交通运输部、外省交通运输主管部门高、中级评定表26批733个车型;并报省厅公布《广东省中级客车车型目录》2批;3次派员配合交通运输部高级客车评定专家组对我省客车生产企业进行评定，并做好相关协调工作。
三是开展机动车综合性能检测机构技术条件核查。审查机动车综合性能检测机构技术条件核查申报材料3件次，并组织专家组进行现场技术核查，经整改后符合《广东省汽车综合性能检测站技术规范文件》要求，并报厅运输处审查同意通过核查后予以公布。 四是开展道路运输行业统计和经济运行分析。按照交通运输部、厅运输处要求，按时保质向交通运输部报送我省2020年道路运输统计报表和2020年上半年国际道路运输数据。目前，2020年道路运输年报相关工作已布置各市，报表数据收集中，将于2020年1月完成向交通运输部的报送工作。同时，受厅运输处委托，负责跟进交通运输部道路旅客运输经济运行动态监测事宜，做好2020年各报送站场春运、五一期间日报及周报催报、汇总工作。 五是做好《广东道路运输》刊物出版发行。在省厅正确领导和在广大通讯员大力支持下，密切关注国际国内形势，紧跟新常态下行业加快推进结构性改革、转型升级、互联网+融合发展等新要求，及时宣传行业政策法规，关注行业发展，切实做好宣传报道，圆满完成出版发行任务，并推出电子刊物，深受政府和企业的欢迎和好评。 六是完成《广东省道路运输车辆综合性能检验数据采信的技术规范》和《广东省道路运输车辆综合性能检测机构通用能力技术核查工
公司危险废物转移合同
危险废物安全处置委托协议 协议编号： 委托人（以下简称“甲方”）： 通讯地址： 法定代表人（或授权代理人）： 联系人：联系电话： 联系电子邮箱： 受托人（以下简称“乙方”）： 通讯地址： 法定代表人（或授权代理人）： 联系人：联系电话： 联系电子邮箱： 根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国合同法》等有关规定，甲乙双方本着“平等自愿、互助互惠”的原则，达成如下协议： 第一条委托内容 甲方委托乙方对甲方在生产过程中产生的漆渣、油漆桶、含油棉纱手套、含油污泥、吸附棉、活性碳、硒鼓危险废物进行运输、贮存和处置。 第二条甲方权利义务 1、甲方应将其产生的各类危险废物安全、分类、妥善地包装并收集、暂存在甲方厂区内符合有关规范的库房中。 2、甲方应将危险废物置于规范的包装袋或包装容器（以下统称为“包装物”）内，并在包装物上张贴其种类的识别标签及安全用语（规范包装详见附件1）。如有剧毒类、高腐蚀类等具有或者可能具有比较严重危险性的危险废物及不明物，除了应在标签上明确注明外，并应特别书面告知乙方。 3、对于本合同项下的包装物，甲方选择如下第（1）种方式： （1）甲方自行按照本合同第四条第1款所列“包装物要求”的标准提供； （2）甲方选择由乙方提供包装物，并按照本合同第四条第3款所列“包装材料费”标准向乙方支付包装材料费。 4、甲方应在贮存一定数量的危险废物后提前告知乙方。 5、甲方作出如下保证与承诺： （1）若甲方自行提供包装物的，甲方保证包装物符合本合同第四条第1款所列“包装物要求”的标准；
（2）甲方保证危险废物已按照本合同的约定进行分类、妥善包装及标注； （3）甲方保证危险废物转运至乙方指定车辆时，危险废物的包装物无破损、渗漏等情况。 6、甲方应组织搬运人员及器械将危险废物转运至乙方指定车辆。 7、甲方应按照有关法律法规完善危险废物转移手续。 第三条乙方权利义务 1、在甲方告知达到一定数量的危险废物需要处置时，乙方应及时组织车辆对危险废物进行运输。 2、甲方未按照本合同约定的规范包装要求对危险废物进行包装，及/或未按本合同的约定组织搬运人员及器械将危险废物转运上乙方指定车辆的，乙方有权拒绝转移和运输危险废物，并有权要求甲方支付因此产生的返空费（返空费按 900元/车?次计算）。 3、乙方按照本合同约定内容向甲方提供相应服务。 4、乙方应按照有关法律法规完善危险废物转移手续。 5、乙方应按照环境保护法等相关法律法规的规定对危险废物实施规范贮存和处置。 第四条费用 1、本合同项下，甲方应按如下标准向乙方支付危险废物处置费用： 特别约定：甲方用于危险废物包装的包装物作为危险废物的一部分不再退还，该包装物与危险废物一并称重计量。 2、本合同项下，甲方应按如下标准向乙方支付运输费用： （1）当危险废物重量每车?次小于3吨（含3吨）时，危险废物的运输价格为1200 元/车?次； （2）当危险废物重量每车?次大于3吨时， 3吨以内（含3吨）部分危险废物的运输价格为1200元/车?次，超出3吨部分危险废物的运输价格为 500元/吨； （3）若包装物需要乙方单独运送给甲方时，包装物的运输价格为/元/车?次。 3、本合同项下，在危险废物运输、贮存及处置过程中，甲方涉及如下/项目，甲方应按如下标准
交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等关于网
交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作 流程的通知 【法规类别】网约车119 【发文字号】交办运[2016]143号 【发布部门】交通运输部工业和信息化部公安部 【发布日期】2016.11.03 【实施日期】2016.11.03 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、中国人民银行办公厅、税务总局办公厅、国家网信办秘书局关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定 工作流程的通知 （交办运〔2016〕143号） 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、通信管理局、公安厅（局）、国家税务局、地方税务局、网信办，中国人民银行上海总部，各分行、营业管理部、省会（首府）城市中心支行、副省级城市中心支行： 按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号）的规定，为优化服务、
规范操作，方便网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营者，现将网约车经营线上服务能力认定工作流程通知如下。 一、申请从事网约车经营的，应向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提交线上服务能力材料，具体包括如下内容。 （一）具备互联网平台和信息数据交互处理能力的证明材料。 1. 技术研发和维护部门架构及人员证明材料，包括身份证明、技术能力证明及工作合同等材料；拟从事网约车业务的服务器及网络设备的采购或者租赁协议，服务器托管协议或互联网接入协议；平台软硬件及最大处理能力、数据库最大存储能力等情况说明。 2. 面向乘客和驾驶员移动互联网应用程序（APP）的信息内容和服务功能。 （二）具备供相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料。 3. 配合依法查询、调取相关数据信息的功能设计、工作制度和责任机构、责任人以及联系方式等。 （三）数据库接入情况。 4. 提供由国务院交通运输主管部门出具的数据库具备接入交通运输部网约车监管信息交互平台条件的情况说明。只为本地提供服务的平台公司，可提供由服务所在地出租汽车行政主管部门出具的具备数据库接入当地监管平台条件的情况说明。 （四）服务器设置在中国内地的情况说明。 5. 网络应用、数据等所有服务器机房地址、接入地址、IP地址、用途分工等情况说明。（五）网络安全管理制度和安全保护技术措施文本。 6. 网络与信息系统安全等级保护定级报告、专家评审意见、备案证明及测评报告。 7. 网络安全防护水平、网络数据安全和个人信息保护措施满足通信行业网络安全管理相关要求的证明材料。 8. 具有完备的用户真实身份认证管理制度、措施，个人隐私数据保护措施和数据跨境流
中国交通运输协会联运分会理事会
部际指导委员会委员名单 为发挥中国交通运输协会联运分会联系政府和企业的桥梁纽带作用，第六届理事会邀请国家委、部、局中对联运分会进行业务指导的有关领导同志担任部际指导委员会委员。 首批接受邀请的领导同志有： 1.苏顺虎铁道部运输局副局长 2.徐亚华交通运输部道路运输司副司长 3.杨赞交通运输部水运局副局长 4.董宝青工业和信息化部信息化推进司副司长
会长、副会长名单 会长 郑明理中国交通运输协会副会长 中铁集装箱运输有限责任公司董事长、总经理副会长名单（按姓氏笔画为序） 1.于庆新中铁铁龙集装箱物流有限公司总经理 2.王占铙北京铁运新世纪物流有限公司董事长 3.王恩森中国交通运输协会联运分会第五届理事会秘书长 4.邓剑江贵州山水物流有限公司总经理 5.田广文青岛港（集团）有限公司副总裁 6.付彬大连港集团有限公司副总经理 7.白煜伟天津市联运公司总经理 8.刘权连云港港口集团有限公司副总裁 9.刘刚中远国际货运有限公司总经理 10.李尔涛吉泰物流有限公司总经理 11.何德仁安徽迅捷物流公司董事长兼总经理 12.吴建中铁道部信息技术中心主任 13.张昭中国外运长航集团有限公司陆运事业部总经理 14.张建辉广西北部湾国际港务集团有限公司副总经理 15.陈键宾嘉里大通物流有限公司董事总经理
16.陈康强重庆公路运输（集团）有限公司副总经理 重庆联运物流总公司总经理 17.赵明奎天津港（集团）有限公司副总裁 18.郑忠甫潍坊联运有限责任公司董事长兼总经理 19.钟成中铁集装箱运输有限责任公司副总经理 兼中铁国际多式联运有限公司总经理 20.胡松茂浙江省金华市中宇物流有限公司总经理 21.姚平营口港务集团有限公司副总裁 22.高原交通部规划研究院副院长 23.奚治月盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理 24.黄小文中海集装箱运输股份有限公司总经理 25.黄小平中铁联合国际集装箱有限公司副总经理 26.黄远成上海远成物流有限公司董事长 27.梁伟华中国物流公司总经理 28.黎智强广东省佛山市联运总公司常务副总经理
广州市物流行业协会商会名单
广州市物流行业协会商会 会长单位 南方物流集团 广东物资集团公司 宝供物流企业集团有限公司 广东省交通集团 副会长单位 中山市天润物流市场 广东东立商贸物流有限公司 中国外运广东有限公司 肇庆建伟口岸物流有限公司 广州市商业储运有限公司 深圳宝鼎威物流有限公司 广东省广新控股集团有限公司 广东省邮政速递物流公司 广东林安物流发展有限公司 广州汽车集团商贸有限公司 汕头市广澳货运有限公司 广州市泰邦物流有限公司 珠海澳沪物流有限公司 深圳金鹏物流园有限公司 广东三江实业发展有限公司 广东宏昌实业有限公司 广州海心沙实业总公司 惠州金泽实业发展有限公司 中山市秦粤物流有限公司 中外运瑞驰物流有限公司 广州市宏峰物流有限公司 广州长盛永达贸易有限公司 广州铁路集团有限公司 广州拜尔冷链聚氨酯科技有限公司广东省经济贸易职业技术学校 广东省惠州商业学校 肇庆市桂隆食品有限公司 广东省华大物流总公司 大昌行集团有限公司 惠州市太东国际物流园有限公司
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危险废物安全处置委托协议
危险废物安全处置委托协议 危险废物产生单位（甲方）： 危险废物处置收集单位（乙方）： 根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《四川省危险废物泥沼环境防治法》的特别规定，限定危险废物《废机油hw08》产生单位必须按规定将产生的危险废物（废机油hw08）交由具备《危险废物经营许可证》的持证单位集中统一收处置以免对环境造成二次污染，现经甲乙双方协商达成以下友好协议： 一、甲乙双方应严格执行《中国人民共和国固体废物污染环境防治法》、《四川省危险废物污染环境防治办法》和《危险废物转移联单管理办法》的规定，甲方将产生的危险废物交由乙方收集处置。本协议的危险废物定义为：废机油hw08 二、甲方负责将其生产过程中产生的危险废物收集、暂存在厂区内符合有关规范的临时设施中，并在包装物上张贴识别标签及安全用语。 三、乙方负责办理甲方的危险废物转移报批手续，协助甲方领取《危险废物转移联单》，协助甲方上交环保部门的转移联单。 四、乙方接到甲方通知壹个工作日内，组织车辆对危险废物进行转运。危险废物的装车、运输、处理、处置所涉及的费用及因此产生的责任由乙方承担。甲方提供相应的人力支持，协助危险废物安全转运至乙方运输车上。 五、乙方向甲方提供环保局审批的《危险废物经营许可证》并完善《危
险废物转移联单》的手续。 六、乙方自备危险废物转移车辆，无渗漏包装工具及具有危险废物从业资格证的工作人员且必须定车定人。车辆为、川，人员为：。如乙方在转移过程中未按协议定车定人，所产生的一切后果由乙方承担。 七、甲方承担废机油（hw08）在厂内的收集、临时储存过程中发生违法行为的全部责任。甲方交付乙方废机油（hw08）后，因该废机油（hw08）在运输、存储、处理及处置过程中发生的包括但不限于违法、环境污染等风险和事故均由乙方独立承担，与甲方无关。 八、经双方协商，本协议期内废机油（hw08）回收价格定为。本协议期内，如废机油（hw08）的市场回收价格高于此价格的，乙方承按照最新的市场回收价格进行回收，否则，甲方有权单方面提前解除本协议。乙方在收集过程中必须爱护甲方的厂区环境并做好清洁工作，做到人走场净。 十、本协议有效期为2013年1月1日至2014年12月31日，合同期满后，如无异议，双方共同协商续签合同。 十一、乙方每次拉运废机油（hw08），重量依过磅单或其他双方确认的文字凭证为准，再按照第八项的价格当日内在甲方财务部门进行现金结算。 十二、在协议执行期间，若甲方将协议内明确规定并实际产生的废机油（hw08）交予乙方以外的第三方或自行运输、处置，造成的环境污染或其他风险由甲方承担，乙方有权提前终止本协议。
交通运输部关于推进交通运输安全体系建设的意见
交通运输部 关于推进交通运输安全体系建设的意见 交安监发〔2015〕20号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），中远、中海、招商局、中交建设、中外运长航集团，国家铁路局，中国民用航空局、国家邮政局，部属各单位： 为全面贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，推进交通运输安全体系建设，实现“平安交通”总目标。现提出如下意见： 一、交通运输安全体系建设的重要意义 交通运输安全生产工作，事关人民群众生命财产安全，事关经济发展和社会稳定。随着我国经济社会的发展，对交通运输安全工作提出了新的更高要求。推进交通运输安全体系建设，是贯彻落实党中央国务院关于安全工作部署的重要举措，是建设“平安交通”的客观要求，是依法加强交通运输安全生产和监督管理、提高安全发展水平的必然选择。交通运输系统必须立足现实、着眼长远，构建科学完善的交通运输安全体系，为我国经济社会健康发展和人民群众安全便捷出行提供可靠的交通运输安全保障。 二、总体要求 （一）指导思想。 深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，坚持以人为本、安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理，坚持法治思维、依法行政，强化红线意识、守住底线，以建设“平安交通”为目标，以改革创新为动力，推进交通运输安全体系建设，提高交通运输安全发展水平。 （二）基本原则。 ——坚持安全第一、预防为主。牢固树立安全第一理念，真正把安全发展放在首要位置，做到关口前移、超前预控、有效防范，做到认识到位、责任到位、执行到位。
——坚持依法治理、明责履责。完善法规制度，明晰安全生产监督管理职责定位，制定责任清单，严格履行监督管理职责，严格执法、文明执法。 ——坚持改革创新、标本兼治。深化安全生产体制机制改革，创新工作方式方法，加强隐患排查治理和风险防控，强化基层、夯实基础，构建长效机制。 ——坚持统筹谋划、有序推进。加强形势研判，探索安全生产规律，科学谋划交通运输安全生产全局，统筹兼顾、相互协调，有重点、分步骤推进安全体系建设。 （三）建设目标。 到2017年“平安交通”五年建设阶段，初步建成交通运输安全生产“法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障、国际化战略”六个体系。交通运输安全生产法规制度和标准规范基本健全，责任更加明晰落实，监督管理能力明显提升，从业人员综合素质整体提高，保障水平显著增强，基本适应我国经济社会发展和“平安交通”建设的需要。 到2020年全面建成小康社会阶段，建成系统完备、科学规范、运行有效的交通运输安全体系，全面适应我国小康社会和现代交通运输事业发展需要。 三、重点工作 （一）法规制度体系建设。 1.健全安全生产法规。落实安全生产法等法规，结合行业和各地需求，对现行交通运输法规进行全面梳理，推进交通运输安全生产法规的立改废工作。2017年底前，完成安全生产法和政府职能转变涉及交通运输安全生产方面需要配套建立完善的法规。 2.完善安全生产制度。加快建立健全针对性和操作性强、科学规范的管理制度，突出交通运输安全生产重点领域，按照分清轻重缓急的原则，推进安全生产管理制度制定工作。2017年底前，交通运输企业应按照相关法规要求完善企业内部各项安全生产规章制度；各级交通运输管理部门应建立健全重点监管名单、责任追究、“一岗双责”、隐患排查治理、奖惩激励、
交通部内设机构以及职责
国务院办公厅关于印发交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定的通知 （国办发[2009]18号） 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 《交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定》已经国务院批准，现予印发。 国务院办公厅 二00九年三月二日 交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定 根据第十一届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》(国发[2008]11号)，设立交通运输部，为国务院组成部门。 一、职责调整 (一)将原交通部的职责，原中国民用航空总局的拟订民航行业规划、政策和标准职责，原建设部的指导城市客运职责，整合划入交通运输部。 (二)取消已由国务院公布取消的行政审批事项。 (三)取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项交通规费的管理职责。 (四)将组织推广公路水路行业设备新技术、协调闲置设备调剂等职责交给事业单位，将港口企业与国际港口组织联络等工作交给有关行业协会。 (五)加强综合运输体系的规划协调职责，优化交通运输布局，促进各种运输方式相互衔接，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。 (六)加强统筹区域和城乡交通运输协调发展职责，优先发展公共交通，大力发展农村交通，加快推进区域和城乡交通运输一体化。 (七)继续探索和完善职能有机统一的交通运输大部门体制建设，进一步优化组织结构，完善综合运输行政运行机制。 二、主要职责 (一)承担涉及综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制综合运输体系规划，指导交通运输枢纽规划和管理。 (二)组织拟订并监督实施公路、水路、民航等行业规划、政策和标准。组织起草法律法规草案，制定部门规章。参与拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施。指导公路、水路行业有关体制改革工作。 (三)承担道路、水路运输市场监管责任。组织制定道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作，指导出租汽车行业管理工作。负责汽车出入境运输、国际和国境河流运输及航道有关管理工作。 (四)承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、水上消防、航海保障、救助打捞、通信导航、船舶与港口设施保安及危险品运输监督管理等工作。负责船员管理有关工作。负责中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置，依法组织或参与事故调查处理工作，指导地方水上交通安全监管工作。 (五)负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见，按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。拟订公路、水路有关规费政策并监督实施，提出有关财政、土地、价格等政策建议。 (六)承担公路、水路建设市场监管责任。拟订公路、水路工程建设相关政策、制度和技
中国交通运输协会电商物流产业分会正式成立
中国交通运输协会电商物流产业分会正式成立 随着互联网在各领域的渗透，电商企业也纷纷进军物流领域，物流企业反向涉足电商，成为两股相向而行的潮流，出现了电商和物流融合与互补的新格局。行业产业的迅速发展，迫切需要行业组织加以协调和自律。在这样的背景下，近日，“中国交协电商物流产业分会成立大会预备会议”在天津隆重召开。 中国交通运输协会常务副会长王德荣、上海市人民政府发展研究中心高级研究员徐家明，以及中国交协物流研究部、中企云商、中外运股份、五矿发展、西安国际陆港投资、宝湾物流、广西物资、上海国储、天津物产、电交所控股、中仓仓单等三十余家大型电商物流领域企业高层及代表出席了会议。
中国交通运输协会常务副会长王德荣在致辞中表示，协会是作为国家发改委主管的社会团体，是为社会服务的。在物流信息化的大背景下成立电商物流产业分会，就是要推动我国电商物流的发展，推动流通领域信息化建设。希望行业领域的企业，充分利用这样一个平台，利用这个机遇，共商共议，把事儿做好；共建共享，把分会建设好。 会议讨论通过了分会的宗旨、组织机构、服务规范和工作计划等，推举王德荣会长担任中国交协电商物流产业分会名誉会长，中企云商科技股份有限公司董事长屠建平担任首届会长。选举产生了西安国际陆港投资、电交所控股、中仓仓单、北京求实工程、宁波自由港、浙江聚贸、新大唐金属物流园、天津天保、感知科技、欧亚电力、中天汇优、北京百福东方等单位为副会长单位，广西桂物储运集团、天津物产电子商务、上海生意社等单位为理事单位。
对于电商物流产业分会的设立，中国交协电商物流产业分会秘书长律景昌表示，“电商物流产业分会的设立是从智力、资源、信息三个维度将一些有能力、有条件、有担当的电商物流企业聚集在一起，从产业链、资源链、供应链、价值链上构筑服务支撑链。为聚集产业资源，实现全国资源属地化配置和方案解决，提供了高效的运作平台。” 据悉，中国交协电商物流产业分会以创新的姿态邀请企业担当核心主体，通过协会及地方政府、行业、产业、企业资源的属地化配置，实现企业困点难点在国家级协会平台的高效解决。做强做大的同时逐步推动与国际通行规则接轨，推动企业传统贸易升级，以推动实现传统物流电子化，物流企业电商化，实现全球物流全产业链协同的目标。这对解决目前电商物流产业的独立扩张、联动融合、商流整合应用等产业创新，大力提高我国电商物流产业及企业的营运能力，服务产业升级，具有极大地实践意义。
广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资数据专题报告2019版
广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资数据专题报告2019版
引言 本报告针对广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资提供重要参考及指引。 广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资数据专题报告对关键因素私营单位就业人员平均工资，交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资等进行了分析和梳理并进行了深入研究。 报告力求做到精准、精细、精确，公正，客观，报告中数据来源于权威政府部门及相关行业协会如中国国家统计局等，并借助统计分析方法科学得出。相信广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资数据专题报告能够帮助机构和个人更加跨越向前。
目录 第一节广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资现状概况 (1) 第二节广东省私营单位就业人员平均工资指标分析（均指城镇私营单位） (3) 一、广东省私营单位就业人员平均工资现状统计 (3) 二、全国私营单位就业人员平均工资现状统计 (3) 三、广东省私营单位就业人员平均工资占全国私营单位就业人员平均工资比重统计 (3) 四、广东省私营单位就业人员平均工资（2016-2018）统计分析 (4) 五、广东省私营单位就业人员平均工资（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国私营单位就业人员平均工资（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国私营单位就业人员平均工资（2017-2018）变动分析 (5) 八、广东省私营单位就业人员平均工资同全国私营单位就业人员平均工资（2017-2018）变 动对比分析 (6) 第三节广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资指标分析（均指城镇私营单位） (7) 一、广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资现状统计 (7) 二、全国交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资现状统计分析 (7) 三、广东省交通运输、仓储和邮政业私营单位就业人员平均工资占全国交通运输、仓储和 邮政业私营单位就业人员平均工资比重统计分析 (7)