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2010年5月运输管理(二)试题及答案

2010年5月中国物流职业经理资格证书考试（中级）

运输管理（二）（课程代码：05378）

本试卷分为两部分，共6页，满分100分；考试时间为150分钟。

1.第一部分为选择题，应考者必须在“答题卡”上的“选择题答题区”内按要求填涂，

答在试卷上无效。

2.第二部分为非选择题，应考者必须在“答题卡”上的“非选择题答题区”内按照试题

题号顺序直接答题，答在试卷上无效。

第一部分选择题（共30分）

一、单项选择题（每小题1分，共计20分）

下列各题A）、B）、C）、D）四个选项中，只有一个选项是正确的，请将正确选项填涂在答题卡相应位置上，答在试卷上不得分。

1.运输绿色化的基本含义是指

A.使用色彩为绿色的运输车辆

B.降低运输成本

C.运输过程中注意环境保护

D.扩大运输规模

2.运输中存在的规模经济现象是因为

A.运输费用低廉面目

B.所运输的一票货物吨数越大，就越能“摊薄”固定成本

C.所运输的一票货物吨数越大，就越能降低可变成本

D.装卸费用低廉

3.缅甸出产的楠木从山上经由运输工具运到大城市而提高其价格，这体现了运输的

A.空间效用

B.非储存性

C.距离经济

D.规模经济

4.以下关于运输节点功能的描述中，不发球衔接功能的是

A.货物在中转站由公路运输转换成铁路运输

B.企业在销售地设立成品仓库，以满足市场需求

C.一批散装大米在配送中心分装成小包装，供应当地零售市场

D.车站每日收集运输需求信息，并据此安排运输作业计划

5.某批药品需要从北京运到成都紧急治疗当地病人，最佳的运输方式为

A.铁路运输

B.水路运输

C.航空运输

D.道路运输

6.选择供货单位时，不就近获取物资、舍近求远或者从远处运来同种物资。这种不合理的运输现象属于

A.迂回运输

B.对流运输

C.储存型节点

D.加工型节点

7.适于采用管道运输的物资是

A.家电

B.铁矿石

C.天然气

D.水果

8.自备仓库属于

A.转运型节点

B.流通型节点

C.储存型节点

D.加工型节点

9.某配送中心可按客户要求，将大米分装成不同规格的包装，这体现了

A.配送的资金周转作用

B.配送的包装、加工作用

C.配送的库存作用

D.配送的降低商品成本作用

10.将到达车辆上全部零担货物缷下入库，按方向或到达站在货位上进行集合，然后重新配装组织成新的零担车。这种中转作业方法是

A.落地法

B.越库法

C.过车法

D.坐车法

11.若集装箱货流呈现“发量大，收量大”的特点，应该采用的运输组织形式是

A.整箱货装，整箱货拆

B.拼箱货装，整箱货拆

C.整箱货装，拼箱货拆

D.拼箱货装，拼箱货拆

12.在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式是

A.中转零担运输

B.直达零担运输

C.沿途零担运输

D.非固定式零担运输

13.通过公路运输一件重量为35吨的不可拆卸的发电设备，该运输属于

A.道路超限货物运输

B.道路危险货物运输

C.道路超载货物运输

D.道路违法货物运输

14.不发球配送基本功能要素的是

A.备货

B.运输

C.储存

D.制单

15.全面系统优化和事例企业内部物流资源，对各环节实现全方位配送，这种配送模式是

A.自营配送模式

B.综合配送模式

C.市场配送模式

D.合作配送模式

16.下列不发球共同配送主要特征的是

A.多网络的有机整合

B.长距离、高稠密度的聚集与发散

C.技术装箨较先进

D.强调核心竞争力

17.下列发球运输成本中固定成本的是

A.运输车辆维保养费

B.运输车辆路桥费

C.运输车辆购置费

D.运输车辆燃料费

18.对于我国解决运输纠纷方式，描述正确的是

A.通常仲裁方式比诉讼方式速度快、费用低

B.如果对有效仲裁的结果不满意，还可以选择诉讼方式解决

C.如果在纠纷发生前没有约定纠纷的解决方式，而且事后无法达成一致，则只能通过仲裁解决

D.调解和仲裁是司法解决方式

19.在海运货物保险中，发球海上风险的是

A.受潮

B.海盗

C.战争

D.触礁

20.交通运输法规是集实体与程序于一体的部门性行政法律规范，这体现了交通运输法规的

A.变动性

B.海盗

C.强制性

D.分散性

二、多项选择题（每小题2分，共计10分）

在备选答案中至少有两个答案是正确的，请将正确选项填涂在答题卡相应位置上，答在试卷上不得分，多选、错选、漏选均不得分。

21.运输的主要特点包括

A.运输具有生产的本质属性

B.运输服务的公共性

C.运输产品是无形产品

D.运输产品具有储存

E.运输产品的同一性

22.关于联运的描述，下列正确的是

A.位于不同城市的两家运输企业合作完成的运输活动

B.对于使用联运的货主来说，只需签订一份运输合同即可完成运输

C.联运将多种运输工具有机联结，实现了运输合理化

D.联运由两种或两种以上的运输工具协作完成

E.联运可以发挥各种运输工具的优势，提高运输服务效率

23.关于货运代理商，以下描述正确的是

A.是一种专业性的社会物流中介机构

B.是为货主或是承运人提供服务的

C.只能以自己的名义进行运输组织活动

D.可以为用户提供一票到底的服务

E.货运代理商可以以自己的意愿来组织运输活动

24.用于发货人与集装箱货运站之间货物交接的单证有

A.集装箱装箱单

B.设备交接单

C.场站收据

D.提货单

E.交货记录

25.海运国际公约主要包括

A.《海牙规则》

B.《海牙一维斯比规则》

C. 《海牙议定书》

D.《汉堡规则》

E.《华沙公约》

第二部分非选择题（共70分）

三、简答题（每小题4分，共计24分）

26.简述现代运输手段的四要素。

27.简述运输合理化的意义。

28.简述决定企业拥有自己车队的原因。

29.简述货运服务和快速货运服务的含义。

30.简述道路运输方式的优缺点。

31.简述多式联运单据与联运提单的不同之处。

四、简答题（每小题8分，共计24分）

32.多式联运主要包括哪三个业务环节？并阐述多多联运的主要作业程序

33.试述不定期船即期市场运价的影响因素。

34.阐述我国合同法规定承运人种托运人双方的主要权利和义务。

五、计算题（本题8分）

35.澳宝公司是位于A地的生产系列箱包的企业。公司将制好的箱包先存放于A地仓库，再运往B地销售，目前公司使用铁路运输，其运输时间为21天，每件箱包的平均价值为C=300元，年库存成本1为库存产品价值的20%，每年市场的销量D=80000件箱包。公司可以使用铁路和公路进行运输，具体数据如下

本和运输时间的变化忽略不计。公司希望选择使总成本最小的运输方式，根据下表的要求，分别计算铁路运输和汽车运输的运输费用、运输过程中的存储费用和库存费用，并比较哪种运输方式的总费用最低。（注：一年按365天计算结果保留1位小数点）

36.上海一户人家日拨通了A企业的免费订货电话，报出自己在A企业购物网络的用户编号，要求订购两桶纯净水、一袋大米，并要求次日上午送货。几秒钟之内，这份定单被接线小姐输入A企业的计算机系统，系统自动把这份定单配置到第二配送站次日上午的送货单。当天晚上9时，A企业的第二配送站经理小罗通过电脑接收从总部传过来的送货单。送货单标明了送货要求的时间、用户地址、电话、编号、所需货物、数量以厦应收款。小罗安排人员与用户进行了电话确认。几乎与此同时，一份相同的送货单也传到A企业的配送中心。

第二天一大早，配送中心派出车辆将配好的货物发往第二配送站。小罗经理签收完货物后，根据地图和自己的经验排好送货路线，所上午的单子分派给7个送货工人，然后这些工人用三轮车将相关的货物送到相应的用户家里，并由用户签收付款。中午12：30分，所有小工的送货和收款的情况被汇成总表，由第二配送站的电脑传送到总部。个别没有送到的。汇总表中的“原因”一栏会注明“01”、“02”、“03”，分别代表“地址”、“错误”、“家中无人”等等。

A企业在上海共有100个类似第二配送站这样的小配送站，除此以外，A企业还拥有三个较大的配送中心负责给这些小配送站补货，这一整套系统构成了A企业在上海的配送网络，据说有60万户上海居民依靠这个网络完成日常饮水和其他的日用消费品采购。

结合本案例，请回答：

⑴案例中所述的第二配送站发球储存型配送中心还是销售型配送中心？为什么？（2分）

⑵说明配送中心具有哪些典型的特征？（6分）

⑶结合安全材料，绘制第二配送站的配送业务流程图？（6分）

2010年5月中国物流职业经理资格证书考试（中级）

运输管理（二）（课程代码：05378）

答案及评分参考

一、单项选择题（每小题1分，共计25分）（略）

二、多项选择题（每小题2分，共计10分）（略）

三、简答题（每小题4分，共计24分）

26.现代运输手段的四要素包括：

⑴运输工具和装卸设备。⑵运输动力。⑶运输线路。⑷通信设备。

27.⑴充分利用现有运输工具的装载能力和环境资源，提高运输效率，以最小的社会运输劳动消耗及时满足国民经济的需要。

⑵选择昂佳的运输路线，减少运输环节，以最快的时间和速度抵达目的地，从而加速货物流通，及时供应市场，加速资金周转，取得良好的社会效益和经济效益。

⑶充分发挥运输工具的交通，节约运力和劳动力，

28.⑴自行运输便于控制。⑵服务的可靠性。⑶订货提前期较短；⑷意外事件的反应能力；⑸与客户的合作关系。

29.⑴准时货运服务。是指在特定的时刻，将货物按照所需的品种，数量送达目的地，并交付给客户的服务。在这个服务系统中最主要的特点就是准时。

⑵快速货运服务。是指在约定的货物交付时刻表的限定下，以“门到门”或“桌到桌”的方式实现的一种货物运输服务。这个系统所体现的特点就是迅速和节省时间。

30.道路运输的优点：

⑴机动灵活；⑵驾驶人员容易培训；⑶包装简单；⑷货损少。

⑴运输成本高，运输能力小；⑵占地多；⑶劳动生产率低；⑷能耗高；⑸环境污染严重。

31.⑴提单的签发人不同；⑵签发人的责任不同。⑶运输方式不同。⑷已装船证明不同。

四、问答题（每小题8分，共计24分）

32.办理货物多式联运业务的作业程序主要由三个环节组成；货物发运地的承运业务；货物在不同运输工具运输过程指接点的中转业务；货物在收货地的交付业务。

⑴托运人通过电话委托或者通过邮件书面委托提出发货委托书或者亲自登门输货物托运手续；

⑵根据委托人委托书，联运服务公司在规定的刚问，地点派车取货或由托运人自己送货至仓库集结；

⑶联运服务公司输货物票据手续及核对收取运杂费用；

⑷根据托运人规定的发货日期，由联运服务公司负责进行运输工具的选择和运输路线的安排，组织货物开始发装运；

⑸在不同运输工具的衔接点输货物中转业务；

⑹办理货物到达票据手续；

⑺联运服务公司根据托运人指定的时间，地点派车送货或由收货人自己取货。

33.⑴合同航线。合同航线是指率航次中所确定的装脚下口、航线距离。航

线所处各航区的不同直接影响其运价水平。

⑵合同货物。合同中货物的种类。包装形态及数量是影响不定期船即期市场运价水平的重要因素。

⑶受载期与解约日。受载期是指船舶到达装货接受货载的最早装货日期与按合同规定的租方可以接受的船舶解约日（最迟装货日）之间的一段时间。因此受载与解约目规定中影响到运价水平的有两个因素：一是租约中所定的受载期与签约日期的间隔。二是受载期间隔长短。

⑷船舶。租船合同中使用的船舶对其运价水平的影响表现在船舶对合同货物的适载性、船舶的建造年份与吨位大小及其他技术规范。

⑸订约日期及市场善。不定期船舶即期市场的运价水平随市场供求关系的变化波动极大，作为一个自由竞争的市场，运价水平的确定决定了供求关系。同时订约时间与运价水平的很大关系。

⑹其他条款条件。包括装卸时间的计算方法、滞期费率（或速遣费率）的高低、装卸费的

分担、运费支付时间及方式，这些条款均影响运价水平的高低。

34.⑴根据合同法的规定，托运人具有以下权利：要求承运人按照合同规定的时间把货物运输到目的地，货物托运后，托运人需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时时，有权向承运人提出变更合同的内容或解除合同的要求，但必须在货物未运到目的地之前通知承运人，并按有关规定付给承运人所需费用。

⑵同时托运人应承担以下义务：

按约定向承动容交付运杂费。否则，承运人有权停止运输，并要求支付违约金，托运人对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

五、计算题（本题8分）

35.已知条件：运输费率，铁路R1=1元/件，公路R2=2元/件。铁路运输时间T1=21天，铁路运输时间T2=5天，销售量为D=80000件/年。箱包的平均价值300元，年库存或本I=20%×C/年。选择不同运输方式将影响货物的在途时间，在途货物可以用年销售量（D）的一定比例（即T/365）表示，其中，T表示平均运送时间，因此，运输过程中的存储费用就为ICDT/365。（供阅卷者参考）

计算如下表

算结果

表明，公路运输比铁路运输总费用低，故选用公路运输。

六、案例分析题（本题14分）

36.⑴发球销售型配送中心，原因是以销售经营为目的，以配送为手段

⑵典型特征：

·配送反应速度快·配送功能集成化·配送服务系列化

·配送组织网络化·配送作业规范化·配送目标系统化

·配送手段现代化·配送经营市场化·配送流程自动化

·配送管理法制化

⑶用户登陆→选购产品及送货要求→生产送货单→确认送货单→进行配载

↓

总结与反馈←结算贷款←验货卸货←货物送达←安排送货

《运输管理二》模拟试题AB

运输管理（二）》模拟试题 A 一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题 1 分，共 20 分） 1、能耗低、运输成本低、建设投资少、土地占用少的运输方式是（ A ） A. 水路运输你B ?道路运输 C ?铁路运输 D ?航空运输 2、下列选项中，属于最典型的不合理运输是（ B ） A.无效运输 B .空驶 C .重复运输 D .迂回运输 3、配送的实质是（ B ） A.流通 B .送货 C .输出 D .采购 4、由载货汽车和挂车两部分组成的汽车列车叫（ C ） A.半挂车 B .复合挂车 C .全挂车 D .负荷挂车 5、下列各项属于附加险的是（ B ） A.平安险 B .偷窃提货不着险 C .水渍险 D .一切险 6、运输成本的两大部分是（ A ） A.运输费和企业管理费 B .运输费和搬运费 C .企业管理费和搬运费 D .搬运费和流通费 7、运输企业为管理和组织运输生产所发生的各项管理和业务费用称为（ C ） A.流通费 B .周转费 C .企业管理费 D .搬运费 8、在特定的时刻，将货物所需的品种、数量送达指定目的地并并付给客户的服务称为（ A ） A.整车货运服务B .快速货运服务 C .专项货运服务 D .准时货运服务 9、道路货物运输计费重量单位：整批货物运输以吨为单位，尾数不足 100 公斤时（ B ） A.进位 B . 四舍五入 C .不计 D .可计可不计 10、开展集运方式主要与规模经济有关。运输工具装运量越大，每吨公里的（ D ）就越低 A.燃料费 B .管理费 C .车站费 D .费率 11、关于多式联运单据的说法，正确的是（ C ） A.由承运人或其代理人签发 B C ?运输可用于不包括海运的其他运输方式的联运 D 12、专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等时的运距叫（ A.等价运距 B .等值运距 C .等效运距 D 13、下列各项不是爆炸品货物对汽车运输工作的要求的是（ .不得擅自改变行驶路线 D .需要丢弃时，要注意环境安全 C ） C .在库保管作业 D .进货入库作业 15 托运货物较少，一个运次即可完成的运输合同是（ D ） A.长期合同 B .短期合同 C .批量合同 D 16、合同是双方的法律行为，双方意愿经过协商达到一致，彼此均不得把自己的意志强加于对方，任何其他单位和个人不得非法干预。这指的是运输合同订立的（ C ） A.平等互利原则 B .等价有偿原则 C .协商一致原则 D .合法规范原则 17、使用自有运输设备运输自有的、承租的或受托的货物的活动叫（ C ） A.委托运输 B .代理运输 C .自行运输 D .商务运输 18、与运输相关的保险不包括（ C ） A.海上保险 B .火灾保险 C .运输工具保险 D .进口关税险 19、运输价格的职能中，最基本的职能是（ D ） A.信息职能B .调节职能 C .核算职能 D .表价职能 .必须是已装船提单 .签发人仅对第一运输负责 A ） .对等运距 D ） A.慎重选择运输工具 B C ?车上无押运人员不得单独行驶 14、配货作业最主要的前置工作是（ A.加工作业 B .理货作业 .运次合同

《运输管理实务》课程标准

《运输管理实务》课程标准一、基本信息二、课程概述（一）制订依据 2016年教育部办公厅印发《关于做好<高等职业学校专业教学标准>修（制）订工作的通知》，要求坚持就业导向，明确规格定位。坚持工学结合，注重知行合一。《运输管理实务》课程改革秉持《悉尼协议》之理念，践行学赛一体化教学模式，实现以学生为中心、以结果为导向、持续改进教学质量和人才培养质量稳步提升的目的。在修订课程标准工作中特别邀请物流行业企业专家共同修订人才培养方案，与北京络捷斯特科技发展股份有限公司以及顺丰速运、新邦物流等知名零担物流企业合作进行课程开发与设计，以物流管理职业能力培养为核心，瞄准零担物流企业人才需求来进行课程改造，对现行的高职专业教学标准进行修订和完善。（二）课程性质和作用《运输管理实务》课程是物流管理专业核心课程之一，是物流管理职业竞争力导向的系统化课程，是培养物流企业运输管理岗位能力的学赛一体化课程。实施本课程，学生熟悉公路运输调度、铁路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、运输方案规划与设计，在物流企业运输管理岗位上，认知物流运输合同的内容，学会物流运输合同管理。能根据所在物流企业的实际情况进行

物流运输的决策，会选择合理的运输方式，较好地进行运输成本的构成和控制。能胜任物流企业运输调度和运输方案规划与设计的工作任务。与物流服务营销、仓储与配送管理、物流企业运营管理、供应链管理等核心课程共同组建物流管理专业三大支柱模块，为学生在全面掌握专业系统知识的同时为未来增强就业竞争力和作业综合实力提供有力支撑。《运输管理实务》围绕专业培养目标，开展课程内容及实训教学项目化，实现理论教学和实践教学交互融合的“学赛一体化”教学体系。前导课程包括《物流作业》《管理学基础》《经济法》《物流设施与设备》等课程；后续课程包括《仓储与配送管理》《物流企业管理》《供应链管理》等课程。针对职业能力及岗位需求的培养目标，本课程的理论课和实践课为企业培养“运输调度专员”以及“运输经理”，“教、学、做、赛”为一体，要求专业知识、能力、素质方面的教育教学目标与专业培养总目标相一致。（三）课程设计思路本课程总体设计思路是以现代物流专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标，设计课程内容以典型工作任务为线索构建任务驱动型课程。课程结构以货物运输实务为线索进行设计，包括物流运输概论、货运合同与货运保险、货运调度、整车货运业务组织、普通零担货运业务组织、特种货运业务管理、铁路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、联合运输等十大项目。课程内容和要求确定充分调研我省乃至国家的知名零担物流企业对于“运输专员”和“运输经理”的岗位相关要求，打破传统的学科本位教学模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容和课程设计，让学生在完成具体项目过程中来构建相关理论知识，并发展职业能力。将课程的教学内容设计成若干个工作任务，使教学要求贴近现代物流岗位工作实际，体现高等职业教育的特征，并将就业上岗后可能遇到的运输业务十大工作任务进行训练，掌握“运输专员”和“运输经理”的岗位核心能力。并培养学生有爱心、讲诚信、负责任、求严谨、重创新的职业道德，具有良好的团队协作、沟通能力和较强的分析能力、提高解决问题与学习、创新能力。三、课程目标

(完整版)运输管理真题及答案

第一章练习题一．选择题 1.物品由生产地运达最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式称为（C） A.直达运输 B.门到门运输 C.中转运输 D.联合运输 2.相对于其他运输方式，公路运输的最大特点是( D) A.速度快 B.成本低 C.货损率低 D.门到门服务 3.在诸种运输中以（B）的成本最高。 A.铁路运输 B.航空运输 C.水路运输 D.公路运输 4.（C）是影响运输合理化最基本的因素 A.运输环节 B.运输工具 C.运输距离 D.运输时间 5.同一货物在违背近产近销情况下，沿两条平行线相对方向的运输是(D) A.重复运输 B.过远运输 C.单程空载 D.对流运输二．填空题 1.运输是（第三）利润源的主要源泉 2.配载运输指的是（轻重产品混合）搭配 3.“四就”直拨是指就厂、就库、就站、（就车船） 4.运输可以创造（时间和空间）效用 5.（空载）是最不合理的运输方式三．简答题 1.运输的主要作用是什么？

运输具有转移功能，可以消除产与销之间的空间背离，让效用价值低向效用价值高的转移，实现运输增值功能。运输具有储存功能，改道运输可以延长在途时间，占用运输工具临时储存。 2.运输合理化的五要素是什么？其中最重要的是哪一个？五要素是运输距离、运输环节、运输工具、运输费用、运输时间，其中最重要的是运输费用。四．案例分析题有一条公路AD ，全长400千米，其中B 、D 为煤炭供应点，以“△”表示，A 、C 为煤炭的销售点，以“□”表示，各站点煤炭供求数量及站间距离如图所示，请问如何组织运输最合理？结论：B 到A 500吨 D 到A 2500吨 D 到C 500吨

《物流管理》第四章运输管理试题及答案

（一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示） 1.人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。（） 2.现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。（） 3.国际多式联运（MultimodalTransport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。（） 4.海空联运又被称为空桥运输。（） 5.公路汽车运输是速度最快的运输方式。（） 6.国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。（） 7.公共成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理部门之类的费用。（） 8.海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。（） 9.国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费。（） 10.一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。（） 11.微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在大洋地区。（） 12.航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。（）

13.在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率（或间隔时间）和运输经常性对送达速度的影响。（） 14.运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。（） 15.基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等。（） 16.营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各类费用。（） 17.运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。（） 18.一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。（） 19.通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。（） 20.运输系统网络中，连接运输线路的结、节之处称为结点或节点。（） 21.运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。（） 22.制订计划是运输企业运输计划编制的最后一道程序。（） 23.运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。（） 24.现场控制法就是对港口在计划年度的各项计划按照时间要求分别走出不同的计划进度，通过对实际完成进度与计划进度的比较，发现偏差来实施控制的方法。（） 25.运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移服务方面所提出的具有支付能力的需要。（）

《城市轨道交通行车组织》课程标准

《城市轨道交通行车组织》课程标准（一）课程的地位与任务《城市轨道交通行车组织》是理论联系实际的一门专业课程，作为轨道交通运输组织课程体系中的一个重要组成部分，是运输与管理专业的必修课。本课程主要的教学目的是，使学生通过本课程的学习和实践，对轨道交通车站、车站管理、新线操作接管、车站设备设施管理、车站行车作业、车站客运作业、车站票务作业、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理有初步的了解。使学生在今后的工作中能够较好地胜任车站的各个工作岗位。（二）课程简述 1.课程目标： 1）提高学生对城市轨道交通车站设备的熟悉度和认识度；掌握车站设施管理、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理的方法。 2）使学生初步树立起良好的设备安全观念；乘客的安全意识教育等。 3）培养学生理论联系实际的优良学风，注意补充反映教育规律的典型案例进行教学，注意课堂教学与实操演练相结合，培养学生运用教学理论知识解决实际问题的能力。 2.教学方法：工学结合、项目教学、多媒体教学等。（三）教学要求及时数分配第一章城市轨道交通车站概述教学内容：第一节轨道交通发展简史第二节轨道交通车站的设置第三节轨道交通车站的功能第四节轨道交通车站的结构第五节轨道交通车站设备系统教学要求： 1.了解我国轨道交通的发展历史。 2.理解轨道交通车站的设置原则。 3.掌握轨道交通车站的功能。教学重点：轨道交通车站的设置原则教学难点：轨道交通车站的结构第二章轨道交通车站管理概述教学内容：

第一节轨道交通运营管理概述第二节轨道交通车站管理模式第三节轨道交通车站组织架构及岗位设置第四节轨道交通车站运作流程教学要求： 1.了解城市轨道交通不同的运营管理模式； 2.理解轨道交通运营管理特点； 3.掌握轨道交通车站运作流程。教学重点：轨道交通运营管理特点教学难点：轨道交通车站运作流程第三章轨道交通新线车站接管教学内容：第一节工程介入第二节进驻车站第三节车站三权移交第四节车站开通运营准备教学要求： 1.了解工程介入的目的； 2.理解新线筹备站务人员的工作职责； 3.理解三权移交的含义。教学重点：车站三权移交教学难点：新线筹备站务人员的工作职责第四章轨道交通车站设备设施管理教学内容：第一节轨道交通车站设备介绍第二节轨道交通车站设施介绍第三节轨道交通车站设备设施巡视第四节轨道交通车站设备设施维护教学要求： 1.了解车站设备设施的种类； 2.理解车站设备的保养维护； 3.掌握车站设备设施的巡视要求。教学重点：车站设备的保养维护教学难点：轨道交通车站设备设施巡视

运输管理(二)试题

中国物流职业经理资格证书考试（中级）运输管理（二）（课程代码：5378 ) 一、单项选择题（每小题1 分，共计25 分）下列各题A ）、B ）、C ）、D ）四个选项中，只有一个选项是正确的。 1．运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是 A ）运输服务的非储存性 B ）运输服务的公共性 C ）运输服务的同一性 D ）运输服务的无形性 2．关于运输表述错误的是 A ）运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B ）每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C ）利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D ）随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 3．将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为 A ）货物装卸 B ）货物位移 C ）货物搬运 D ）货物配送 4．不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是 A ）对流运输 B ）倒流运输 C ）迂回运输 D ）无效运输 5．关于多式联运说法错误的是 A ）多式联运必须使用一份全程的多式联运单据 B ）多式联运经营人必须承担实际运输任务 C ）多式联运经营人对货物的运输全程负责 D ）多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式 6．按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是 A ）航空运输、道路运输、水路运输 B ）道路运输、航空运输、水路运输 C ）航空运输、水路运输、道路运输 D ）道路运输、水路运输、航空运输 7．拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是 A ）国际多式联运经营人 B ）无船承运人型的多式联运经营人 C ）承运人型的多式联运经营人 D ）国内多式联运经营人 8．反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是 A ）车辆计划 B ）车辆运用计划 C ）运输量计划 D ）车辆运行作业计划 9．有运输线路A 50C 20B 30→→→重载公里空驶公里重载公里A ,该运输线路的里程利用率是 A ) 20 % B ) 30 % C ) 50 % D ) 80 % 10．运输车辆的选择有 A ）车辆运营方式选择 B ）行车路线选择 C ）车辆载重量选择 D ）车辆组织方式选择 11．以下哪项不属于零担货运的特点

运输管理实务课程标准

《运输管理实务》课程标准 1、课程定位和课程设计 1.1课程性质与作用《运输管理实务》是物理管理专业的职业技术核心课程之一，该课程可满足物流行业企业对物流运营管理人才在货物运输组织与管理业务岗位上任职的知识、能力与素质等要求。以研究货物高效位移为首要任务，利用现代物流设施设备来实现最经济的商品输送活动并把握规律性的应用科学。该课程的前续课程包括《物流管理基础》、《物流信息技术应用》、《电子商务》等课程，后续课程包括《快递业务管理》、《物流营销与客户服务》等课程。 1.2课程基本理念本课程在内容安排与设计上倡导建构主义的知识观，注重学生技能的培养，整合理论课程、强化技能训练，突出对学生实际操作能力和解决问题能力的培养，通过多个来自物流实践中的案例分析加强学生独立思考与学习能力的锻炼。在课程总体结构的设计上，遵循过程导向的课程观，按照物流企业运输活动的实际流程展开。通过完成各个实训项目，逐渐树立过程意识、成果意识和质量意识。 1.3课程设计思路本课程的总设计思路：在分析企业运输管理职业岗位能力需求的基础上确定课程目标；根据物流运输业务完成的需要构建课程工作任务；通过项目和任务训练学生能力，培养学生的职业技能与职业素质。本课程以不同运输方式承担的运输业务为载体设计工作任务，内容包括：公路货物运输、铁路货物运输、航空货物运输、多式联运以及配送业务管理。以每项工作任务完成的需要并以业务流程为线索组织教学内容——从该项业务的准备货委托开始，到货物交付结束。在教学活动的设计上，让学生在职业情景中模拟托运方、代理人与承运方等不同角色学习业务操作，并通过角色扮演、案例分析等教学活动方式练就相关能力。

物流运输管理试题二

《物流运输管理》阶段性试卷二（1~8章）答案见后一、单选题（共20题，每题1分） 1．衡量承运商最重要的因素是（） A．质量B．价格C．能力D．服务 2.______运送能力巨大，计划性强，运输能力可靠，廉价，且一般情况下准时性强。（）A．公路运输B．铁路运输 C．航空运输D．管道运输 3.______运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。（） A．公路B．水路C．管道D．铁路 4.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。（） A．公路运输B．铁路运输 C．水路运输D．航空运输 5.______是大宗流体货物运输最有效的方式。（） A．管道运输B．水路运输 C．铁路运输D．公路运输 6．运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（） A．运输服务的非储存性B．运输服务的公共性 C．运输服务的同一性D．运输服务的无形性 7．关于运输表述错误的是（） A．运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B．每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C．利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D．随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 8．将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为（） A．货物装卸B．货物位移 C．货物搬运D．货物配送 9．不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是（） A．对流运输B．倒流运输 C．迂回运输D．无效运输

10．按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（） A．航空运输、道路运输、水路运输 B．道路运输、航空运输、水路运输 C．航空运输、水路运输、道路运输 D．道路运输、水路运输、航空运输 11．以下哪项不属于零担货运的特点（） A．位运输成本较高B．计划性差 C．组织工作复杂D．运送速度快 12．以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的（） A．提单 B．托运单 C．提货单D．货物积载图 13.运输需求与其他商品需求相比，它是一种（）需求。 A．本质B．原本C．派生D．平衡 14．运输产品的生产过程和消费过程是（）。 A．在时间上是分离的 B．在空间上是分离的 C．互不相干的 D．合二为一的 15．下列哪项属于固定成本（）。 A．燃料成本B．劳动成本C．维修费用D．购置车辆费用 16．下列哪项属于变动成本（）。 A．管理费B．联合成本C．维修费用D．购置车辆费用 17．以下哪项属于配送作业的内容（） A．决定商品装车顺序B．商品进出仓库方式的制订C．货量分配计算D．工具选用及人员调派18．零担货物中转的方法不包括（） A．坐车法B．中转法 C．过车法D．落地法 19．运输服务的公共性主要表现在（） A．运输具有生产的本质属性

道路货物运输试题含答案

东营市鑫宇物流有限责任公司《道路货物运输及站场管理规定》考试试题姓名岗位成绩考试时间阅卷人一、单项选择题（20分） 1、道路运输管理机构对道路货运经营申请予以受理的，应当自受理之日起（）内作出许可或者不予许可的决定。 A. 10日 B. 15日 C. 20日 D. 25日 2、道路危险货物运输企业或者单位变更法定代表人、名称、地址等工商登记事项的，应当在（）内向原许可机关备案。 A. 10日 B. 20日 C. 30日 D. 40日 3、道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当有（）名以上人员参加。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 4、下列行为可以由县级以上道路运输管理机构责令停止经营的是（）。 A.没有建立货运车辆技术档案的 B.没有按照国家有关规定在货运车辆上安装行驶记录仪的 C.没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒的。 D.未取得道路货物运输经营许可，擅自从事道路货物运输经营的。 5、道路危险货物运输企业或者单位未按规定维护或者检测专用车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处1000元以上（）以下的罚款。 A. 2000元 B. 3000元 C. 4000元 D.5000元二、多项选择题（30分） 1、申请从事道路货物运输经营的，应当向县级道路运输管理机构提供哪些材料。

（） A.《道路货物运输经营申请表》。 B.负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书。 C.机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件。 D.安全生产管理制度文本。 E.法律、法规规定的其他材料。 2、以下哪些制度为安全生产管理制度。（） A.从业人员安全生产责任制度。 B.安全生产监督检查制度。 C.应急救援预案制度。 D.安全生产作业规程。 E.安全生产考核与奖惩制度。 F.安全事故报告、统计与处理制度。 3、下列情形中，哪几项违反了《道路货物运输及站场管理规定》，并由县级以上道路运输管理机构责令限期整改。( ) A.没有建立货运车辆技术档案的； B.没有按照国家有关规定在货运车辆上安装行驶记录仪的； C.发生公共突发性事件，不接受当地政府统一调度安排的； D.因配载造成超限、超载的； E.运输没有限运证明物资的； 4、下列情形中，哪几项违反了《道路危险货物运输管理规定》，并由县级以上道路运输管理机构责令停止运输经营。( ) A.未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的；

物流运输管理课程标准

物流运输管理课程标准一、课程标识二、课程性质本学习领域（课程）是高职物流管理专业的一门专业核心课程。物流业在我国已经成为发展最快的产业之一，运输作为物流最重要的环节，其发展对一个国家和地区经济的综合配套能力与社会化服务的作业呈现不断强化趋势,是物流管理专业人才培养方案的重要组成部分。本学习领域（课程）的内容是基于工作内容开发的，它主要通过了解公路、水路、铁路等运输方式的作业流程，学生能根据工作任务合理选择运输方式，制定工作计划，编制和办理各种运输单证。本学习领域（课程）与配送管理、物流信息技术与管理和仓储管理等学习领域（专业课程）有着紧密的联系。三、设计思想本学习领域按照“16653”模式进行教学设计，即“1岗6情境6步法5单3评价”。针对运输物流员岗位，根据典型工作任务设置公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、多式联运和调运计划6个学习情境，按照6步法实施教学，应用任务单、作业单、工作单、记录单和评价单等5个单证完成运输任务，通过学生自评、组内互评和教师评价三种方式对学生进行物流运输管理学习领域的学习评价。（1）课程开发按照企业（行业）调研→分析调研报告→确定行动领域→转换学习领域→设计学习情境→实施教学内容（教学六步法）→组织学习效果评价的路径推进，在教学中采用小组讨论工作法、任务驱动项目教学法、讲授、情景模拟等方法，将方法能力、专业能力和社会能力培养贯穿在学习领域中。（2）将物流管理专业原有的专业课程和专业实践课程进行解构。原有的运输实务、物流法规、物流地理等课程的知识重构后形成了物流运输管理学习领域。（3）在学习领域在整体设计上，按照“以就业为导向，以能力为本位，以学生为主体，以职业能力为主线，以运输任务为载体，以完整的工作过程为行动体系”的总体设计要求，通过任务驱动构建课程体系。在本学习领域以培养运输管理能力和相关职业岗位能力为基本目标，紧紧围绕运输任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，培养学生独立制定计划、独立实施计划和独立评估计划的工作能力。（4）在学习领域的目标定位上，以满足运输物流员岗位对运输管理知识和职业技能的基本要求原则，同时充分满足学生的职业生涯需要，考虑学生的可持续发展。（5）学习情境选取的基本依据是根据行业专家对物流管理所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，考虑知识点的合理分配以及知识结构和学习能力的循序渐进，以具体的运输任务为载体设计，按并列式设计学习情境。（6）每个学习情境的实施都按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这6个工

运输管理实务试卷

运输管理实务试卷一、判断题(共30题，每题分) 1．基于重量的费率只随着运输货物的重量变化，而不随距离变化。 2．托运人改善保护性包装会增加运输费用。 3．集装箱运输是件杂货运输的发展方向。 4．在途运输的货物不应看作是企业的库存商品。 5．小型厢式货车一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高的货物运输。6．挂车可以单独作为一个完整的运输工具进行运输。 7．凡一次托运批量货物的质量在5吨（含5吨）以上或虽不足5吨，但其性质、体积、形状需要一辆5吨位以上汽车运输的，称为整车货物。反之，称为零担货物。8．件杂货运输的方式通常是班轮运输。 9．“金康”是航次租船合同。 10．FOB价格条件下，提单中的托运人一定是出口商。11．运输包装上的标志都应该在货运单据上表示出来。12．提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 13．船级高的船舶所缴纳的保费较之低船级的船舶要少。14．船舶的散装容积比包装容积要小。 15．不定期航线上经营的是租船运输。 16． M/R是收货单。 17．我国海上运输规定凡1t货物的体积超过1m3的货物为重货。 18．投报运输险的货物和未投报运输险的货物可以作为同一批进行运输。 19．按保价运输的货物和不按保价运输的货物可以作为同一批进行运输。 20．货票一式四联。其中甲联为运输凭证，由发站随货物递交到站，到站由收货人签章交付，作为完成运输合同的唯一依据。 21．整车货物，发站实行承运前保管的，从收货完毕填发收货证起，负责承运前保管责任。

22．整车货物与以整车形式运输的集装箱货物的货运合同是经审定的订单。 23．集装器与集装箱是一回事。 24．所有集装器都可以看作飞机的一部分。 25．非注册的集装板识别代号用字母“F”表示。26．未注册的集装器严禁装于飞机的主货舱。 27．在航空运输中，如果承运人承运货物而不出具运单，则无权享受法律所规定的免责及责任限额。 28．在航空运输中，承运人对各种资料或单证是否正确或完备没有检查的义务。 29．对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，承运人应负责任。 30．航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正的托运人和收货人。二、单选题(共20题，每题1分) 1．固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（） A、铁路运输 B、管道运输 C、航空运输 D、水路运输 2．下列（）费率采用基于重量的运输服务费率。 A、邮政费率 B、不考虑搬运费用的长途运输费率 C、考虑搬运费用的长途运输费率 D、货主和承运商之间进行协商的费率3．（）不是公路零担托运受理的形式。 A、随时受理制 B、预先审批制 C、日历承运制 D、合作制 4． 10．下列（）不是鲜活易腐货物。 A、瓜果 B、新鲜罐头 C、牲畜 D、花木秧苗 5．提单记载装船港、卸船港、接货地、交货地，该提单是（）。 A、直达海运提单 B、海海转运提单 C、海海联运提单 D、多式联运提单6．提单内容记载装船港、卸船港、VIAXX港，该提单是（）。 A、直达海运提单 B、海海转运提单 C、海海联运提单 D、多式联运提单

《物流企业管理实训》课程标准定稿

物流管理专业《物流企业管理实训》课程标准一、前言（一）课程性质关键词：课程地位、主要功能、案例教学物流企业管理实训是物流管理专业重要的综合性实践教学课程。该课程为了适应培养高等技术应用性人才的需要，体现实用性的特色，对物流企业管理实训管理基础知识进行深入的理论探讨同时，加入大量的案例教学，以便使学生在巩固所学内容的同时，掌握实践操作的技能。并注重互动教学，提高每一节课的教学质量。（二）设计思路关键词：课程设置依据、课程目标定位、教学模式、项目设计思路、课程学时。 1、设置依据。本课程的设计思路是以就业为导向，邀请行业专家对物流企业管理实训管理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容。根据物流企业管理实训管理专业所涉及到的各项基础知识内容，分解成若干教学活动，在物流企业管理实训实训和校内实习和校外顶岗实习中加深对专业知识、技能的理解和应用，培养学生的综合职业能力和可持续发展能力。整个课程内容以够用为度。 2、目标定位。课程要面向该专业的全体学生，注重素质教育。课程特别强调要关注每个学生的情感，激发他们学习的兴趣，帮助他们建立学习的成就感和自信心，使他们在学习过程中提高人文素养，增强实践能力，培养创新精神。 3、教学模式。物流管理专业学生所必备的专业按照“供应——生产——销售——备件”设计实训模块，同时为了提高学生对实际物流项目的综合把控能力又增加了项目进度设计与管理及标书设计与投标，具体包括：

4、课程学时。本课程倡导案例教学的教学模式，强调问题解决和创新实践。结合学生的专业实际，引导学生自主选择、自我设计，提供拓展内容，调动学生的主观能动性，挖掘学生潜力，在教师的指导下，通过实践、参与和合作等方式，实现任务目标，感受成功。在学习过程中进行情感和策略调整，发挥学生的想象力和创造力，以形成积极的学习态度，促进物流管理综合应用操作能力的提高。本门课程建议学时为64学时。 5、项目设计思路物流项目管理设计学习情境设计方案课程编号：编制时间：编制人：

交通运输企业安全管理人员考试题库试题4

1(1分)、依据《安全生产法》的规定，给予拘留的行政处罚由()决定。C A．负责安全生产监督管理的部门报请县级以下人民政府按照国务院规定的权限 B．县级以上人民政府 C．公安机关依照治安管理处罚条例的规定 D．负责安全生产监督管理的部门 2(1分)、企业应当按照有关规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置等违法违规行为，记录违法违规驾驶员信息，至少保存（）时间。 A．半年 B．1年 C．2年 D．3年我的答案：D 3(1分)、使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，______，并处200元以上2000元以下罚款。 A．扣留该机动车 B．拘留驾驶人 C．收缴号牌 D．注销行驶证我的答案：A 4(1分)、依据《安全生产法》的规定，居民委员会、村民委员会对发现其所辖区域内的生产经营单位存在的事故隐患或者安全生产违法行为()。 A．应当依法给予行政处罚 B．应当立即下达整改通知书 C．应当向当地人民政府或者有关部门报告 D．必须向生产经营单位的安全管理部门举报

我的答案：C 5(1分)、下列属于《安全生产法》调整范围的是（） A．香港某造船企业的生产活动 B．上海某个体独资纺织厂的生产活动 C．群众自发组织的节日庆祝活动 D．某栋正在使用的居民住宅楼垮塌我的答案：B 6(1分)、依据《安全生产法》的规定，()应当组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急预案，建立应急救援体系。 A．省级以上人民政府 B．各级人民政府 C．县级以上地方各级人民政府 D．市级以上负有安全生产监督管理职责的部门我的答案：C 7(1分)、机动车安全通过没有交通信号的铁道路口的方法是______。 A．按原来车速行驶 B．减速或停车观察 C．加速尽快通过 D．紧随前车行驶我的答案：B 8(1分)、企业应建立安全生产责任考核机制，制定安全生产责任考核制度，重大责任事项要实行（）。 A．不予关注 B．有所关注 C．着重考虑

《运输管理》课程标准

《运输管理》课程标准课程类别：理论+实践课程/专业课适用专业：物流管理授课系（部）：现代物流与管理学院学时（学分）：64 执笔人签字：吴蕊审核人签字：一、课程定位和课程设计《运输组织与管理》是一门物流管理的专业核心课，是物流管理的高年级专业课程。《运输组织与管理》主要阐述运输学的基本理论，运输的五种方式及在物流活动过程中涉及到其他内容和技能，为学习其他物流相关内容打下基础，另外，这也是一门实践性很强的课程，课程内容是对实践经验的概括。（一）课程性质与作用课程的性质：《运输组织与管理》是物流管理专业必修的一门专业性、实践性较强的课程。课程的作用：通过本门课程的学习，学生具有严谨、认真、踏实和吃苦耐劳的工作态度，能够适应物流行业工作操作时间；熟悉当地运输线路和运输市场供求信息；熟悉货物特性，具有货物配载和加固规划和设计能力；具有独立处理突发事件的能力；有较强的协调沟通能力和较好的团队精神，能够协助上级制定工作计划和工作方案。与其他课程的关系：《运输组织与管理》课程是一门承上启下的课程。本课程的先修课程有：《管理学概论》、《现代物流概论》；后续课程有：《国际物流与货运代理》、《毕业综合实训》等（二）课程基本理念《运输组织与管理》课程遵循职业教育课程“学习的内容是工作、通过工作实现学习”的本质特征，让学生组建并管理一家运输模拟企业的整个工作过程，以“典型工作任务”（学习任务）为载体，构建学习情境，按照工作过程行动模式（明确任务→计划决策→实施行动→检查评估）完成“典型工作任务”，反映出运输职业工作过程的完整结构（获取信息、计划、实施和评价）、全面要素（任务、工作对象、工具、工作方法、劳动组织、工作人员与工作成果）和工作过程知识。

08年运输管理真题及答案

运输管理（二）（本试卷为06年5月真题）一、单项选择题（本大题共25个小题，每小题1分，共25分） 1、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（） A 、运输服务的非存储型 B 、运输服务的公共性 C 、运输服务的同一性 D 、运输服务的无形性 2、关于运输表述错误的是（） A 、运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B 、每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C 、利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D 、随着运输工具装在规模的增长，每单位载重量运输成本上升 3、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（） A 、货物装卸 B 、货物位移 C 、货物搬运 D 、货物配送 4、不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是 ( ) A 、对流运输 B 、倒流运输 C 、迂回运输 D 、无效运输 5、关于多式联运说法错误的是（） A 、多式联运必须使用一份全程的多式联运单据 B 、多式联运经营人必须承担实际运输任务 C 、多式联运经营人对货物的运输全程负责 D 、多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式 6、按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（） A 、航空运输、道路运输、水路运输 B 、道路运输、航空运输、水路运输 C 、航空运输、水路运输、道路运输 D 、道路运输、水路运输、航空运输 7、拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是（） A 、国际多式联运经营人 B 、无船承运人型的多式联运经营人 C 、承运人性的多式联运经营人 D 、国内多式联运经营人 8、反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是（） A 、车辆计划 B 、车辆运用计划 C 、运输量计划 D 、车辆运行作业计划 9、有运输线路人A 30公里重载 →B 20公里空驶 →50公里重载 →A ，该运输线路的里程利用率是（） A 、20% B 、30% C 、50% D80% 10、运输车辆的选择有（） A 、车辆运营方式选择 B 、行车路线选择 C 、车辆载重量选择 D 、车辆组织方式选择 11、以下哪项不属于零担货运的特点） A 、单位运输成本较高 B 、计划性差 C 、组织工作复杂 D 、运送速度快 12、自行运输的特点是（） A 、运输控制力强 B 、交货时间长 C 、运输灵活性差 D 、运输成本低 13、如果企业具有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会，应当采取（） A 、自营配送模式 B 、市场配送模式 C 、综合配送模式 D 、合作配送模式 14、关于配送概念描述错误的是（） A 、配送是资源配饰的一部分 B 、配送是按照用户要求进行送货 C 、配送可以解决流通领域的所有问题 D 、配送是“配”和“送”有机结合的形式 15、运费和保险费到岸价格的英文缩写是（） A 、FO B B 、CIF C 、DAF D 、C&F 16、以下哪项是运输质量评价指标（） A 、车船完好率 B 、车船利用率 C 、事故频率 D 、准时运输率 17、以应付竞争，确保市场占有率，深入市场为主要目的的定价法是（） A 、成本导向定价法 B 、需求导向定价法 C 、竞争导向定价法 D 、盈亏平衡定价法 18、以下哪项不属于降低装卸搬运成本的主要途径（） A 、增加装卸搬运次数 B 、加强安全生产管理 C 、缩短运输距离 D 、选择恰当的作业机械 19、在集装箱运输单证中，代表货物所有权的物权凭证是（） A 、集装箱装箱单 B 、集装箱联运提单 C 、设备交接单 D 、场站收据 20、以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的 ( ) A 、提单 B 、托运单 C 、提货单 D 、货物记载图 21、多式联运单据不是（） A 、多式联运合同 B 、多式联运合同的证明 C 、收到货物的收据 D 、凭其交货的凭证 22、因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于（） A 、货物灭失纠纷 B 、货损货差纠纷 C 、货物延迟交付纠纷 D 、单据纠纷 23、以下哪项属于司法解决运输纠纷的途径（） A 、协商 B 、诉讼 C 、仲裁 D 、调解 24、我国交通运输法规体系中，数量最多、适用范围最广、使用频率最高的是（） A 、法律 B 、行政法规 C 、地方性法规 D 、规章 25、已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是（） A 、《国际货约》 B 、《海牙规则》 C 、《华沙公约》 D 、《海牙议定书》二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 26、以下关于运输绿色化的描述正确的是（） A 、绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间 B 、绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益 C 、绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化 D 、绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来看会减少经济效益 E 、绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业 27、道路运输的优点有（） A 、运输能力大 B 、机动灵活 C 、运输能耗低 D 、驾驶人员容易培训 E 、占地少 28、SWOT 分析法中考虑的内部物流因素有（） A 、物流配送技术 B 、物流设备 C 、物流配送成本 D 、物流人才 E 、主要竞争对手的物流成本 29、运输工具的评价尺度有（） A 、安全性 B 、经济性 C 、积极性 D 、快速性 E 、便利性 30、交通运输法规的特征包括（） A 、管理性 B 、强制性 C 、自由性 D 、普遍性 E 、分散性三、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分） 31、简要回答多联运的作用。 32、简述运输路径优化中运行路线和时间的安排原则（至少列出3项）。 33、简要说明配送中心具有的典型特征（至少列出5项）。 34、简要说明航空运单的性质和作用。