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一级建造师市政实务重点总结

411010城镇道路工程结构与材料

一、掌握城镇道路分类与分级P1

1、分类：快速路、主干路、次干路、支路

2、分级：I II III

3、路面结构强度分级：高级路面→强度高、刚度大、稳定性好；投资高、养护费少；

次高级路面→维护、养护、运输费用较高

4、按力学特性分类：柔性路面→受力作用下弯沉变形较大、抗弯强度小；

破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；

进行“弯沉试验”

主要代表是各种沥青路面

刚性路面→受力产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小

破坏取决于极限弯拉强度

进行“弯拉强度试验”→试块150*150*550

主要代表是各种水泥混凝土路面

二、掌握沥青道路结构组成特点P2（黑色路面）

5、行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而减少；

对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也随深度的增加而降低；

6、路基的分类：材料→土方路基、石方路基、特殊土路基

断面形式→路堤（填方路基）

路堑（挖方路基）

半填半挖

高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。

如果设计标高受限，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，

同时设置排水渗沟降低地下水位。

7、基层的结构类型：柔性基层

半刚性基层→加厚面层以减轻反射裂缝

基层材料的选择：道路等级和路基的抗冲刷能力

底基层材料：级配粒料、水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料；

基层材料：无机结合料稳定粒料→石灰稳定土类基层

强度高、整体性好石灰粉煤灰（两灰）稳定砂砾基层

适用各种道路石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层

水泥稳定土类基层

嵌锁型和级配型材料→级配砂砾

城市次干道级配砾石

8、面层材料类型：热拌→热拌沥青混合料（HMA）

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）间断级配的沥青混合料

大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）

※热拌沥青混合料的类型：普通沥青--AC

改性沥青→具有较高的高温下抗车辙能力和低温下抗开裂能力；

改性SMA→采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式，

有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形能力和水稳定性，且构造深度大，抗滑

性能好，耐老化，耐久性好。

冷拌→适用于支路以下，基层、连接层、整平层

温拌→拌制过程添加合成沸石，120-130℃

贯入式面层→次干路以下

表面处治面层→起防水、磨耗层、防滑层、改善碎石路面的作用

9、结构层与性能要求

路基→稳定、密实、均质；不产生不均匀变形；

基层→应该要有足够的水稳定性；坚实、平整、整体性好；

面层→承受坚向力、水平力和冲击力，同时受降水和温度变化；

应该具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性；

具有足够抗疲劳破坏和塑性变形能力；

具有较低的温度、湿度敏感度

使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪音量

降噪排水路面：上面（磨耗层）用OGFC，中层、下（底）面层用密级配沥青混合料；

三、掌握水泥混凝土道路构造特点P6（白色路面）

10、水泥混凝土路的结构：路基→垫层→基层→面层

材料→水泥要有出厂合格证，复验合格方可使用；

不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用

出厂超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，合格后方可使用

对水泥质量有怀疑时也要复验

海砂不能直接用于面层，淡化海砂可用于支路

外加剂应经掺配试验

钢筋的品种、规格、成分符合设计和相关规定，具有生产厂的牌号、炉号；检验合格并经过复验合格；不得有锈

蚀、裂纹、断伤和刻痕

垫层→在季节性冰冻地区，道路设计厚度小于最小防冻厚度，垫层的厚度为上述两的差值，防冻垫层；水文地质不良，设排水垫层；防沉降和变形设置半钢性垫层。

与路基同宽；最小厚度为15cm；

防冻垫层和排水垫层采用砂、砂砾

半钢性垫层采用低剂量水泥、石灰或土类

基层→作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害

材料的选择：根据道路等级和路基的抗冲刷能力

特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土

重交通：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石

中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

湿润、多雨繁重交通：排水基层（排水基层下设不透水底基层）

基层比面层宽30cm（小机具）50cm（摊铺机）65cm（滑模）

面层→普通混凝土板（多采用）、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板；

具有足够的强度、耐久性（抗冻性）、表面抗滑、耐磨、平整；

夏季施工并厚度大于等于20cm的不设胀缝

粗糙度：刻槽、压槽、拉槽、拉毛；形成一定的构造深度

四、熟悉沥青混合料组成与材料P8

11、结构类型：密实—悬浮结构→黏聚力大、内摩擦角小、高温稳定性差

骨架—空隙结构→黏聚力低、内摩擦角高、OGFC

骨架—密实结构→嵌紧又密实、黏聚力大、内摩擦角高、SMA

12、主要材料与性能：

沥青→粘结性（针拔度指标）汽车荷载大的宜采用稠度大的沥青；寒冷地区和交通量小的宜采用稠度小的沥青。

感温性（软化点指标）温差大的地区宜采用针入度大的沥青；高温、重载交通，车速慢的路段宜采用软化点高

的沥青。

耐久性—抗老化能力

塑性（延度指标）沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，抗开裂能力。低温延度越大，抗开裂性

能越好。

安全性（闪点）沥青越软闪点越小

粗骨料→洁净、干燥、表面粗糙

细骨料→洁净、干燥、无风化、无杂质

矿粉→采用石灰岩磨成，洁净、干燥、不含泥土

纤维稳定剂→

五、了解沥青路面材料的再生应用P11

13、再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法→马歇尔试验方法

14、性能指标：空隙率、矿料间间隙率、饱和度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比

15、检测项目：车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比

411020城镇道路路基施工P13

一、掌握城镇道路路基施工技术P13

1、填土路基施工要点→填土不得用腐植土、生活垃圾、淤泥、冻土块、盐渍土，不得含有草、树根等杂物；

排除原地积水、妥善处理坟坑、井穴，分层填实

碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度，先轻后重，不小于12t级压路机

管涵顶面填土50cm以上才能用压路机碾压

2、挖土路基施工要点→排除原地积水、疏干、，将树根坑；粪坑进行技术处理；

不得超挖；应留有压实量

压路机不小于12T

3、石方路基施工要点→先码砌边部，逐层填筑石料；

先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差

12T以上振动压路机、25T以上轮胎压路机、2.5T夯锤压实

施工范围内的管线、构筑物四周沟槽回填土料

二、掌握城镇道路路基压实作业要点P15

4、依据工程实际情况，合理选用压实机具、压实方法、压实厚度三者关系，

达到要求的压实密度。

5、不得使用→淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土、生活垃圾等做填料

6、填筑→分层进行，下层合格，方可进行上层填筑，比设计宽50cm；最佳含水情况下压；

7、试验段→为了取得施工相关的技术参数：确定路基的预沉量（确定开挖的深度）

合理选用压实机具（等级、工程量、施工条件、工期）

确定压实遍数

确定每层的虚铺厚度

确定压实方式

8、管道结构顶面至路床覆土少于50cm时，应对管道进行加固；

管道结构顶面至路床覆土50--80cm时，应对管道进行保护或加固；

9、路基压实→压实方式：重力压实和振动压实

土质路基：先轻后重、先静后振、先低后高（先边后中）、先慢后快、轮迹重叠

不宜超过4km/h；压不到的地方夯击重叠1/4—1/3

主要检查项目：压实度和弯沉值

路床应平整、坚实、无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮

路堤边坡应密实、稳定、平顺

三、熟悉岩土分类与不良土质处理方法P16

10、土的三相→固体颗粒、水和气

土的强度与土的三像相和其颗粒径级配有关；

土的密实状态决定其力学性质；

土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力；

11、不良土质路基

软土的特点：天然含水量较高，孔隙比大，透水性差，压缩性高，强度低

主要破坏形式：沉降过大引起路基开裂损坏；

处理方法：表层处理法、换填法、垂压法和、垂直排水固结法；

措施：置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道，砂桩、粉喷桩、塑料排水板、土工织物

湿陷性黄土的特点：土质均匀，结构疏松，孔隙发育；

主要病害：路基路面发生变形、凹陷、开裂，路边坡发生崩塌、剥落；

处理方法：防止地表水下渗；换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法；

措施：加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区有效防护措施；

膨胀土的特点：吸水膨胀，失水收缩的高液限黏土，具有较大的塑性指数；硬态下工程性质好，胀缩特性使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏；

措施：用灰土桩、水泥桩或用其他无机料进行加固和改良；也可以用开挖换填、堆载预压；

冻土的特点：季节性冻土、多年性冻土；冻胀和融沉

处理方法：增加路基高度，设防冻垫层；选用不发生冻胀的路面结构材料；多孔矿渣是较好的隔温材料；

四、了解水对城镇道路路基的危害P19

12、工程实践表明：给道路路基的施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、

最持久的是地下水。

13、过街支管与检查井周边接合部位应采取密封措施；防止渗漏水造成路面早期塌陷；

411030城镇道路基层施工P20

一、掌握不同无机结合料稳定基层特性

1、基层→承重层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。

2、无机结合料稳定基层→水泥、石灰、工业废渣

3、材料分类→原状土与之混合：水泥稳定土、水泥稳定粒料、石灰稳定土、石灰稳定粒料；

一定量的石灰粉煤粉与其他骨料混合：二灰稳定土、二灰稳定粒料

4、水泥稳定土→有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好；

初期强度高，强度随龄期增长；

暴露条件下容易干缩、低温冷缩导致裂缝；

只做为高级路面的底基层；

水泥稳定粒料比水泥稳定土好

P305 ※采用初凝大于3h；终凝不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。

5、石灰稳定土→有良好的板体性，但水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土；

温度低于5℃时强度不增长；

干缩、温缩明显，产生裂缝；

只做为高级路面的底基层；

石灰稳定粒料比石灰稳定土好

P305 ※宜用1～3级新石灰；磨细生石灰可不经消解直接使用；块灰在使用前2～3天消解，

消解粒径不大于1cm

6、二灰稳定土→有良好的力学性能、板体性、水稳性、抗冻性（比石灰土高很多）；

早期强度低，温度低于4℃时强度不增长；

有明显收缩特性，但小于水泥土和石灰土

只做为高级路面的底基层；

二灰稳定粒料比二灰稳定土好，可用于高等级路面的基层

二、掌握城镇道路基层施工技术P22

7、半刚性基层：水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰（二灰）稳定砂砾

8、柔性基层：级配碎石、级配砾石

9、水泥稳定土、石灰稳定土基层施工技术要点：

材料与拌合→材料检验；厂拌；及时调整用水量；筛除粗颗粒；用强制式拌合；

运输与摊铺→采取防止水分蒸发和防扬尘措施；施工最低温度为5℃，降雨停止施工，已经摊铺的尽快碾压；

压实与养护→在最佳含水量下当天碾压成活；直线的由两侧向中间压；曲线的由内侧向外侧压；

成活后立刻洒水养护；直至上部结构施工为止；养护期封闭交通；

P305-6 ※石灰稳定土含水量在最佳含水量的±2%时碾压；

严禁薄层贴补找平；湿养不少于7d，不开放交通；

水泥稳定土自拌合到摊铺不超过3h；分层摊铺要在下层养护7d后方可铺上层；

10、二灰稳定砂砾（碎石）基层施工技术要点：

材料与拌合→材料检验；进行混合配合比设计；厂拌；用强制式拌合；拌合时略大于最佳含水量；

P306 ※最佳含水量的±2%时摊铺，离析时及时翻拌；

运输与摊铺→采取防止水分蒸发和防扬尘措施；施工最低温度为5℃，并在第一次重冰冻到来之前一个月到一个半月（30～45d）完成施工；

压实与养护→试验确定虚铺厚度；混合料每层厚度为10cm～20cm;；先轻型后重型压路机碾压；

禁止用薄层贴补的方法找平；湿养不少于7d (7～14d)；

也可以用沥青乳液和沥青下封层养护，及时撒嵌丁料；

P306 ※封闭交通，或限速通行，严禁履带车辆通行；

11、级配碎石、级配砾石

材料与拌合→材料检验合格；厂拌；用强制式拌合；

运输与摊铺→采取防止水分蒸发和防扬尘措施；

发生粗细骨料离淅（梅花、砂窝）时及时翻拌均；

压实系数和虚铺厚度通过试验确定；不得多次找补

压实与养护→碾压前和中适量洒水；碾压至轮迹；

未铺面层不得开放交通；用沥青乳液和沥青下封层养护；7～14d

三、了解土工合成材料的应用P24

12、具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能

13、工程应用：路堤加筋，提高其稳定性；

14、土工合成材料应具有足够的抗拉强度、撕破强度、顶破强度和握持强度等性能；

15、台背路基填土加筋是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降；

16、路面裂缝防治施工要点：旧路面清洁与整平、土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青

17、土工织物应能耐170℃高温；

411040城镇道路面层施工P27

一、掌握沥青混合料面层施工技术

1、透层油→洒在基层与面层之间；液体沥青、乳化沥青

粘层→洒在双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间；

快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青、快凝或中凝液体石油

2、运输与布料→喷洒隔离剂或防粘结剂；用篷布覆盖保温、防雨、防污染；

运料车轮不得沾泥土；混合料结块或淋雨不得使用；

按施工方案安排运输与布料；高等级路面施工有5辆运料车等候；

在摊铺机前10～30cm空挡等候；

摊铺→机械施工：采用履带式或轮胎式沥青摊铺机

梯队摊铺错开10～20m，两幅之间有3～6cm的搭接宽度，

避开车道轮迹带，上下层搭接错开20cm；

熨平板不低于100℃；

摊铺机缓慢、均匀、连续不断地摊铺；速度为2～6m/min

出现离析、波浪、裂缝、拖痕，分析原因及时清除；

松铺系数通过试铺试压确定；1.15～1.35

→人工施工：扣锹布料不得扬锹远抛

压实→厚度不大于10cm；慢而均匀；开放交通的路表温度低于50℃

初压：钢轮压路机静压1～2遍；驱动轮向着摊铺机；从外向中心碾压；

复压：

终压：双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机；不少于2遍，至无明显轮迹；

防止粘轮胎可涂隔离剂、防粘结剂，或喷表面活性剂的雾状水；严禁刷柴油；

压路机不得转向、掉头、加水、停留；

当天成型的路面上不得停放机械设备和车辆；不得散落矿料、油料及杂物；

接缝→高等级道路的横缝采用垂直的平接缝；

二、掌握改性沥青混合料面层施工技术P31

3、生产→生产温度由试验确定，比普通沥青混合料高10～20℃

用间歇式拌合设备生产；拌合时间经试拌确定，以沥青包裹骨料为度；

改性沥青混合料的贮存时间不超过24h；SMA只限当天使用；OGFC随拌随用；

运输→同普通沥青

摊铺→SMA施工温度经试验确定，不低于160℃；

缓慢、均匀、连续不断地摊铺；不得随意变速或停顿；速度为1～3m/min

出现离析、波浪、裂缝、拖痕时分析原因及时清除；

摊铺系数由试验段取得；压实系数一般为1.05左右；

压实→执行普通沥青混合料的要求；

初压温度不低于150℃，终压温度不低于90℃。

宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不宜采用轮胎压路机；

压路机：紧跟、慢压、高频、低幅的原则；

即紧跟在摊铺机后面采取高频率、低振幅的方式慢速碾压；

SMA有推拥现象应复查其级配是否合适；防止过度碾压；

接缝→避免冷接缝；横缝在施工当天冷却前垂直切割，第二天涂刷粘层油再铺新料；

其他执行普通沥青的；

开放→开放交通的路表温度低于50℃；

需要提前开放交通的可洒水冷却；

严禁堆放土杂物、制作水泥砂浆等会造成污染的作业；

三、掌握水泥混凝土路面施工技术P33

4、配合比设计→兼顾经济性同时满足抗弯强度、工作性、耐久性；

28d弯拉强度值；

外加剂使用符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝不小于3h；

低温施工时，混凝土拌合物的终凝不大于10h；

外加剂渗量由试试配试验确定；不得发生絮凝现象；

P308 ※城市快速路、主干路采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥

搅拌→选用间歇式拌合设备；拌合时间由试拌确定；

运输→从出料---运输---铺筑，要满足允许的最长时间；

面板施工→强度、刚度、断面尺寸、直顺度、板间错台等符合规范要求

摊铺前检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等；

铺筑要符合不同施工方式方法的要求，摊铺厚度根据松铺系数确定；

做面与养护→做面时严禁洒水、撒水泥粉，抹平后横坡拉毛或压槽；

可采取喷洒养护剂或保温覆盖方式养护；可洒水养护不宜围水养护；

昼夜温差大于10℃或日均温度低于5℃时，要保温养护；时间为14～28天；

开放交通→弯拉强度达到40%可允许人行，达到100%的设计强度才能开放交通；

四、熟悉城镇道路大修维护技术要点P36

5、微表处工艺：

适合条件→原有路面结构满足使用要求；原路面强度满足设计要求；路面基本无损坏；

投资少、工期短；延长使用期；

施工要求→对原有路面病害进行处理、刨平或补缝；

大于0.5cm裂缝进行灌浆；破损的进行挖补；深1.5～4cm车辙进行填充；

铣平壅包；

流程要求→摊铺机速度1.5～3.0km/h；不需碾压，找平后立即进行初期养护，禁止行人车辆；

25～30℃时养护30min,即可开放交通；

试验段不小于200m，以确定施工参数；

6、在旧混凝土路上加铺沥青面层技术：

在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生；

基底处理方法以→一种是换填基底材料：工艺简单、彻底，但对交通影响大。

一种是注浆填充脱空部位的空洞；

※※※※※※

420090城镇道路工程质量检查与检验P305

一、掌握无机结合料稳定基层施工质量检查与验收P305

1、质量检查项目→集料级配、混合料配合比、含水量、拌全均匀性；

基层压实度、7d无侧限抗压强度；

二、掌握沥青混合料面层施工质量检查与验收P307

2、外观质量要求→平整、坚实；

没有脱落、掉渣裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象

用10T压路机压后没有明显轮迹；

接缝紧实、平顺，烫缝不枯焦

面层与道牙、构筑物相接平顺不积水；

3、施工质量验收项目→原材料、混合料、压实度、面层厚度、弯沉值（这五项为主控）

平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面高差

4、质量控制要点→工程质量必须满足：设计要求

合同指定的规范标准要求

发包方的特定要求

两种标准密度的测定方法：马歇尔试验密度

试验路钻孔芯样密度

面层厚度反映出项目部和企业的施工技术管理水平

三、掌握水泥混凝土面层施工质量检查与验收P308

四、掌握冬、雨期施工质量保证措施

5、雨期施工基本要求→加强与气象台站联系，掌握天气情况，尽量安排在不下雨时施工；

调整施工步骤，集中力量分段施工；

做好防雨准备，在料场和搅拌点搭雨棚，施工现场搭可移动罩棚；

建立完善的排水系统，和及时检查处理积水；

道路工程如有损坏及时修复；

雨期路基施工→快速施工、分段施工；

挖方的要当天挖完、填完、压完；翻浆的要换填；

填方的按2%～3%留横坡整平压实，以防积水；

雨期基层施工→稳定类材料坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少；来不及时尽快碾压防止雨水渗透；

雨期面层施工→沥青面层不允许下雨或下层潮湿时施工；缩短施工长度；及时摊铺及时完成碾压；

6、冬期施工基本要求→昼夜平均气温连续10d低于-3℃；

日平均气温连续5d低于5℃时，混凝土施工按冬期规定进行；

施工中即要防冬，又要快速以保证质量；

准备好防冬覆盖、挡风、加热、保温等物质；

冬期路基施工→以机械为主，挖到设计标高立即碾压成型；

如挖不到设计标高，下班前要把操作面刨松；

主干路不得用冻土块填筑，次干路冻土块小于10cm，含量不超过15%；

冬期基层施工→石灰、二灰类基层在临近多年平均入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工；

水泥类基层在进入冬期前15～30d停止施工；渗入防冻剂；

级配砂石、砾石、碎石，洒防冻剂

冬期面层施工→沥青混凝土面层快速路、主干路低于5℃时禁止施工，次干路及以下道路低于5℃时停止施工；粘层、透层、封层禁止施工；

冬期必须施工时，适当提高拌合、出厂的温度，运输覆盖保温；

采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”方针；

水泥混凝土面层混凝土拌合物的浇筑温度不低于5℃，搅拌站搭设防风设备；

昼夜平均气温在-5～5℃时，可加热水（60℃）或加热砂（40℃）；

混凝土拌合物温度不高于35℃；可加防冻剂、早强剂、搅拌时间适当延长；

混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低5MPa时，不得受冻；

尽量缩短施工时间，及时覆盖保温层，使混凝土的强度在温度降到0℃前达到设

养护时间不少于28d；（非冬季养护时间是14～21d）计强度；

7、高温季节规定→水泥路面：气温高于30℃，拌合物温度在30～35℃，同时湿度80%时，按高温规定施工；

水泥混凝土板应避开高温季节施工；

高温施工规定→严控混凝土的配合比，保证其易和性，适当掺加缓凝剂；特别高温可掺加降温材料，避开高温可选择晚间施工；

缩短运输和操作时间；

加设临时罩棚，避免日晒，减少蒸发，及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程；

五、熟悉压实度的检测方法与评定标准P311

7、压实度的测定→路基、基层：环刀法→细粒土、无机结合稳定土

灌砂法→挖坑灌砂，测定体积，计算密度

适用于土路基；不宜用于石路堤等大空隙材料

在面层工程中适用于表面处置及沥青贯入式

灌水法→挖坑利用薄塑料袋灌水测定体积

面层工程中适用于表面处置及沥青贯入式

沥青路面：钻芯法检测→现场钻心取样送实验室，用马歇尔击实试验；

核子密度仪检测→

8、土基、基层、沥青路面施工质量检验项目中“压实度”为主控项目，必须达到100%合格。

城镇桥梁工程

412010城市桥梁工程结构与材料P38

一、掌握城市桥梁结构组成与材料P38

1、涵洞：用来宣泄路堤下水流的构筑物，多孔全长不到8m，单孔跨径不到5m；

2、桥梁的主要类型：

梁式桥→坚向荷载作用下无水平反力的结构；

梁内产生的弯矩最大；受力构件受拉为主

拱式桥→坚向荷载作用下桥墩或桥台承受水平推力，这种水平推力将显著抵消拱圈或拱肋的弯矩作用；受力构件受压为主

刚架桥→受力状态介于梁式桥与拱式桥之间；

悬索桥→结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥；

自重较轻、刚度差，在车辆荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动；

组合体系桥→斜拉桥

二、掌握不同形式挡土墙的结构特点P40

1、挡土墙的种类

重力式→墙体自重抵挡土压力

悬臂式→墙高时立壁下部弯距大，配钢筋多，不经济；

扶壁式→比悬臂经济

锚杆式→靠锚杆固定在岩体内拉住肋柱；

自立式→靠填土本身和拉杆、锚定块形成整体稳定；结构轻便、节省可预制拼装，施工块，基础处理简单，有利于地基软弱处进行填土施工；

加筋土→是填土、拉筋和面板三者结合，形成一个整体的柔性结构，可用于软弱地基，耐震性比刚性结构好，可做很高的垂直填土，减少占地；挡土面板、加筋条可预制，拼装，土体分层填筑，施工简便、块速、工期短；造价低，

立面美观，造型轻巧；

2、挡土墙的结构受力

主动土压力＜静止土压力＜被动土压力

三、掌握钢筋混凝土施工技术P43

3、钢筋施工

材料：不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，合格后使用；防止锈蚀、污染、变形；

钢筋的级别、种类和直径应符合设计，当需要代换时，应由原设计单位作设计变更；

预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光圆钢筋制作；

加工：HPR235冷拉不大于2%；

HRB335、HRB400冷拉率不大于1%；

钢筋宜在常温下弯制，不宜加热；宜从中部开始向两端弯制.接

连接：宜采用焊接或机械连接；

焊接优先选用闪光对焊，搭接焊有单面焊（10倍D）和双面焊（5倍D）；

机械连接适用于HRB335、HRB400带肋钢筋；

D＜22mm时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主筋不得采用绑扎连接；

钢筋骨架和网片的交叉点宜采用电阻点焊；

钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊；

接头设置：接头设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处；

接头末端至钢筋弯起点的距离不小于10倍的钢筋直径；

接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不小于25mm；

骨架放样与组装：放样应考虑骨架预拱度；

现场绑扎：钢筋网外围两行钢筋交叉点全部扎牢，中间的可间隔交错扎牢；但双向受力的钢筋网须全部扎牢；

混凝土的保护层厚度：受拉区主筋保护层厚度＞5cm；机械连接件保护层厚度≥2cm；

4、混凝土施工

材料：计量器具要定期检定；对骨料的含水率的检测每一工作班不少于一次；雨期增加测定次数；

搅拌：均匀、颜色一致，没有离析和泌水现象；

拌合物的坍落度在搅拌地和浇筑地分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不少于两次。以浇筑地的测值为准。如果从出料到浇筑不起过15min，可仅在搅拌地点检测。还要观察黏聚性和保水性。

运输：保持均匀性，不分层，不离析；如出现分层、离析应进行二次块速搅拌；

严禁加水，需要加外加剂时掺量要符合规定；

采用泵送的应保证混凝土泵连续工作，间歇时间不超过15min。

浇筑：浇筑前检查模板、支架的承载力（强度）、刚度、稳定性，钢筋及预埋件的位置、规格，

并记录。

在原混凝土上浇筑新混凝土时，接面应凿毛、清洗干净，表面湿润但不得积水。

混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不超过混凝土的初凝时间，同一施工段的应连续浇筑，并在下层初凝前将上一层浇筑完毕。

停止振捣的时间：表面呈现浮浆，不再出现气泡、不再沉落。

养护：收浆后尽快覆盖和洒水养护；

硅酸盐水泥洒水养护时间不少于7d；掺了外加剂的高强度混凝土不少于14d；

气温低于5时，应采取保温措施，不得洒水。

6、模板、支架和拱架

设计与验算：结构简单，制造、装拆方便，有足够的承载能力（强度）、刚度和稳定性；

支架是承载结构重量的，脚手架是承载施工活动荷载的，支架与脚手架分开搭设；

模板、支架、拱架的抗倾覆稳定系数不小于1.3

结构表面外露的模板挠度为构件跨度的1/400

结构表面隐蔽的模板挠度为构件跨度的1/250

施工预拱度的考虑因素：设计规定的预拱度；

支架和拱架承受全部荷载引起的弹性变形；

受载后杆件接头的非弹性变形；

支架、拱架基础受载后的基础沉降；

制作与安装：支架立柱落在有足够承载力的地基上，底端放置垫板或混凝土垫块。地基严禁被水浸泡，冬期施工采取防止冻胀措施。

通行两边加护柱，夜间设警示灯；

支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连；

支架和拱架经检验合格后方可安装模板；

防碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装

浇筑混凝土和砌筑前对支架、拱架、模板进行验收，合格方可施工；

拆除：非承重侧模，保证构件棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5Mpa；

芯模和预留孔道内模在混凝土强度保证结构表面不塌陷和裂缝时拆除；

底模2米内，混凝土强度达到50%；8米内强度达到75%，超过8米的强度达到100%，方可拆除；

遵循：先支后拆、后支先拆的原则；循环卸落，卸落量由小渐大；每一循环中横向的同时卸落，纵向的对称均衡卸落；

※※P362支架、拱架施工安全控制

1、一般规定→1》、支架、脚手架由具有相关资质的单位施工；

2》、作业人员经培训，考核合格持证上岗，定期体检，不符合高空作业者不得作业；

3》、作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋；

4》、起重设备经检验符合施工方案或专项方案要求；

5》、主材料、配件符合有关规定；

2、模板、支架搭设与安装→1》、严格按照获批准的施工方案或专项方案进行搭设；

2》、搭设完成必须进行质量检查，合格、形成文件，方可交付使用；

3》、施工中不得超载，不得在支架上集中堆物；

4》、使用期间常检查、维护，保持完好状态；

3、脚手架搭设→1》、脚手架按规定采用连接件与构筑物相连接，不得与模板支架相连接；

2》、作业平台要满铺、铺稳脚手板，平台下设安全网或脚手架防护层，防止高空坠物，造成伤害；

3》、支架、脚手架必须设置斜道、安全梯，并连接牢固；

4》、严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备；

5》、搭设完成与支架模板一起进行进行质量检查，合格、形成文件，方可交付使用；

4、模板支架、脚手架拆除→1》、拆除作业区设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内、

2》、采用机械作业时由专人指挥；

3》、按照施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；

4》、严禁敲、硬拉模板、杆件和配件；严禁抛掷模板、杆件、配件；

5》、拆除有模板、杆件、配件分类码放；

需要专家论证的模板及支撑工程：

1》工具式模板工程：滑模、爬模、飞模工程；

2》支撑搭设高度8米及以上，跨度18米及以上

总荷载15KN/㎡及以上,集中线荷载20KN/m及以上；

3》承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上

四、掌握预应力混凝土施工技术P49

7、预应力混凝土施工技术

配制：预应力混凝土→优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥

不宜使用矿渣硅酸盐水泥

不得使用火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥

骨料采用碎石5～25mm

混凝土中水泥用量不大于550kg/㎡

严禁使用含氯化物的外加剂、引气剂或引气型减水剂；

浇筑：对预应力筋锚固区及钢筋密集部位，加强振捣；

先张构件避免振动器碰撞预应力筋；

后张构件避免振动器碰撞预应力筋的管道；

张拉：预应力筋的张拉控制应力符合设计规定；

预应力筋的实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内；

锚固：预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行；

8、先张法预应力施工

1》、张拉台具有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3；

张拉横梁具有足够的刚度；锚板受力中心与预应力筋的合力中心一致。

2》、预应力筋就位后严禁使用电弧焊

3》、同时张拉多根预应力筋时，初始应力要一致；

4》、张拉过程断丝、断筋数量不得超过相关规定；

5》、放张预应力筋时混凝土强度符合设计要求，没要求不得低于设计值的75%；分阶段、对称、交错地进行放张，应拆除限制位移的模板；

9、后张法预应力施工：

1》、管道留压浆孔、溢浆孔；曲线孔道波峰处留排气孔，最低处留排水孔；

管道安装后需在其附近进行焊接作业的，要采取保护措施；

2》、预应力筋安装

先穿束后浇混凝土，定时抽动、转动预应力筋；

先浇混凝土后穿束，浇筑后及时疏通管道；

混凝土采用蒸汽养护时，养护期不得装入预应力筋；

穿束后在附近进行电焊作业时，要采取保护措施；

3》、预应力筋张拉

混凝土强度符合设计要求，没要求不得低于设计值的75%；

直线长度大于25米或曲线预应力筋宜在两端张拉；小于25米的一端张拉；

张拉顺序符合设计，没要求时可分批、分阶段对称张拉；先中间，后上下或两侧；

多束一端时，宜均匀交错进行张拉；

张拉过程断丝、断筋数量不得超过相关规定；

应力达到稳定方可锚固；

4》、孔道压浆

张拉后及时压浆；多跨连续的张拉一段灌注一段；采用水泥浆，符合设计要求，没要求时不低于30Mpa。

压浆作业，每一工作班留取不少于3组砂浆试块（70.7*70.7*70.7mm），标养28d;

压浆过程及之后48h内，结构混凝土温度不低于5℃，否则保温措施；

白天温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行；

压浆后及时浇筑封锚混凝土，强度等级符合设计，不低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30Mpa；

孔道内水泥浆强度达到设计规定后，方可吊移预制构件；设计没要求时不低于设计值的75%；

※※P319 质量控制

1、资格→施工单位有相关的施工资质；

施工由项目技术负责人主持；

作业人员培训考核，合格持证上岗；

2、设备→校准期限6个月，且不超过200次张拉作业；配套校准，配套使用；

3、质量控制的“六不张拉”→1》、没有预应力筋出厂材料合格证；

2》、预应力筋规格不符合设计要求；

3》、配套件不符合设计要求；

4》、张拉前交底不清；

5》、准备工作不充分、安全设施未做好；

6》、混凝土强度达不到设计要求；

五、熟悉预应力材料的技术要求P52

10、预应力筋材料

预应力筋主要有钢丝、钢绞线、精轧螺纹钢筋

每批预应力筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成；

预应力筋进场应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验；合格方可使用；

存放预应力筋的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀、防雨露；

预应力筋和金属管道室外存放必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不超过6个月；

锚具、夹具和连接器在仓库内配套存放；

11、预应力筋制作

预应力筋使用砂轮锯、切断机切断，不得采用电弧切割；

钢丝、钢绞线束移运时支点距离不得大于3m，端部悬出长度不大于1.5m。

12、预应力筋安装

在安装预应筋的构件附近进行电焊作业时，要采取保护措施；

13、管道→壁厚不小于2mm

管道内横截面积是预应力筋横截面积的2.0～2.5倍；或通过试验确定此面积比；

抽芯时间由试验确定，混凝土强度达到0.4～0.8MPa为宜，不得损伤结构混凝土；

管道设压浆孔，排气孔，排水孔；

14、锚具、连接器→后张锚具和连接器锚固方式：夹片式、支承式、锥塞式、握裹式；

具有可靠的锚固性能、承载力和良好的适合性；

满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求；

锚具、夹片及连接器进场按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格、数量，确认无误后进行外观

检查、硬度检验、静载锚固性能试验；

锚具、夹片1000套为一验收批；连接器500套为一验收批；

六、熟悉混凝土强度及配比要求P56

15、混凝土强度评定方法：方差已知统计法，方差未知统计法、非统计法

16、混凝土原料：水泥、粗细骨料、矿物掺合料、外加剂、水

17、外加剂：减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、泵送剂、速凝剂

18、混凝土的抗压强度试块15*15*15cm，三块为一组，同龄同等条件养护；

19、配合比设计步骤：初步→试验室→基准→施工

412020城市桥梁下部结构施工P57

一、掌握桩基础施工方法与设备选择P57

1、沉入桩基础

1》、沉入桩的类型：钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩、钢管桩；

2》、准备：掌握相关的地质、水文和打桩资料

处理障碍物，平整场地，场地具有沉桩所需的地面承载力；

对于地质复杂的大桥，特大桥进行试桩，检验桩的承载力和确定沉桩工艺；

贯入度由试桩后会同监理、设计研究确定；

施工技术要点

3》、沉桩顺序：密集桩群自中心向四周对称打；

根据基础设计标高先深后浅；

根据桩的规格宜先大后小，先长后短；

先打紧邻建筑物后打远离建筑物的桩；

先打坡顶桩，后打坡底桩；

“重锤低击”

4》、终止锤击：以设计标高为主，贯入度为辅；最后10锤或最后50cm用多少锤；

5》、沉桩方式：锤击沉桩→砂类土、黏性土；

振动沉桩→密实黏性土、砾石、风化岩；

（可用射水辅助沉桩，但黏性土慎用，重要建筑物附近不宜使用）

静力压桩→软黏土、淤泥质土；

钻孔埋桩→黏土、砂土、碎石土、

2、钻孔灌注桩基础

1》、成孔方式：泥浆护壁成孔、干作业成孔、护筒（沉管）灌注桩、爆破成孔；

表1K412021

2》、泥浆护壁成孔→宜用高塑性黏土或膨润土

护筒内的泥浆面高出地下水位面1m以上；

现场设置泥浆收集设施，废弃的泥浆、渣要处理，不得污染环境；

钻孔过程发生斜孔、塌孔、护筒周围冒浆、失稳现象，停钻----再钻；

孔底沉渣厚度：端承型桩≤10cm,磨擦型桩≤30cm；

防止：扰动孔壁、塌孔、扩孔、卡钻、掉钻等事故；

钻进4～5m验孔一次，做好记录

冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况，采取措施；

3》、干作业成孔→长螺旋钻孔：开孔下钻速度缓慢，过程中不宜反转或提升钻杆；

钻孔扩底：灌注混凝土时第一次灌到扩底部位的顶部；桩顶5m范围内应随浇随振动，且每次不超过1.5m；

人工挖孔：深度不超过25m；护壁混凝土要振捣密实，当日施工完成，

模板在混凝土强度2.5MPa后进行；

4》、钢筋笼与灌注混凝土施工要点→采用预拌混凝土（商品混凝土）；

放入4h内必须浇筑混凝土；

桩顶完成面标高比设计标高0.5～1.0m，确保设计强度；

气温低于0℃时保温；气温高于30℃时缓凝；

浇筑时混凝土温度不低于5℃；

浅水区筑岛施工，岛面高出最高施工水位0.5～1.0m；

深水区或淤泥层厚的，采用固定式或浮式平台；

5》、水下混凝土灌注→桩孔、钢筋笼检验合格，混凝土配合比试验确定；

导管试拼试压，试压压力为孔底静水压力的1.5倍；

导管底部离孔底30～50cm；一次埋入混凝土灌注面以下≥0.8m；

导管埋入混凝土深度为2～6m；

控制好导管提升速度，严禁提出混凝土面，故障应记录备案；

※※※※※※※※※※ P313 ※※※※※※※※※※

6》质量事故与预防措施

1、地质资料问题→勘探孔间距太大、孔深太浅、土工试验数量不足、土工取样和试验不规范；

桩周摩阻力和桩端承载力不足；

预防措施→对桩基持力层厚度变化较大的适当加密勘探孔，必要时补充勘探；

2、设计问题→对勘探资料研究不足、桩型选择不对、地面标高不清；

预防措施→回填土层和软土层厚的，校核是否存在负摩擦；

3、孔口高程误差→1》、地质勘探后场地再次回填，计算时孔口高程时没考虑；

2》、施工过程废渣的堆积，地面不断升高，孔口高程发生变化；

预防措施→校核原始水准点和孔口的绝对高程，每根桩开孔前复测孔口高程；

4、钻孔深度误差→孔深测量应采用丈量钻杆方法，取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。

对于端承桩钻孔的终孔标高应以桩端进入持力层深度为准；

4、孔径误差→作业疏忽错用其他规格的钻头，或钻头太旧，磨损后直径偏水小；

开孔前由业主、监理、承包商对钻头的规格进行验证并实行签证手续；

5、钻孔垂直度→1》、场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，

导致钻孔偏斜

2》、钻杆弯曲，钻杆接头间隙太大，造成偏孔；

3》、钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向；

4》、钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，遭成偏孔；

控制措施→1》、压实、平整施工场地；严格检查钻机的平整度和主杆的垂直度；

2》、定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发生问题及时维修；

3》、在软硬土层交界面或倾斜岩面钻进，低速、低压钻进；

发生偏孔及时回填黏土冲平后再低速、低压钻进；

4》、在复杂地层，必要时加设扶正器；

6、塌孔与缩径→主要原因是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土。

预防措施→对应以上原因出解决办法。

6、桩端持力层判别错误→持力层判别是钻孔桩成败的关键；

对于非岩石类可根据地质资料判断；

对于强风化岩或中风化岩判断难道较大，经地质资料为基础，结合钻受力、主动钻杆的抖动情况和

孔口捞样综合判断，必要时原位取芯验证；

7、孔底沉渣过厚原因→清孔泥浆质量差达不到设计要求；

测量方法不当，应取孔内钻杆长度+2/3钻头长度

措施→在粗砂、砾砂和卵石地层，优先采用“泵吸反循环清孔”

8、水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题

1》、初灌导管的规范规定→灌注导管底端至孔底的距离为0.3～0.5m；

初灌时导管首次埋深应不小于1.0m；

混凝土的初灌量=桩长混凝土量+道管混凝土量

2》堵管的主要原因：灌注导管破漏、导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程灌注导管埋深过大。

措施→对应以上原因出解决办法。

3》、导管的检查项目：是否存在孔洞、裂隙，接头是否密封、厚度是否合格；

使用前进行“水密承压”（1.3倍孔内水深压力）和“接头抗拉试验”，

严禁用气压

4》、钢筋骨架上浮的主要原因→混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块，当混凝土面上升至钢筋骨架底时，结块的

混凝土托起钢筋骨架；

孔内砂粒太多，形成较密实的砂层，当砂层上升至钢筋骨架底部时托起钢筋骨架；

混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快造成钢筋骨架上浮；

措施→当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部1m左右时，降低灌注速度；

当混凝土面上升到骨架底口4m以上时，提升导管至骨架底口2m以上，恢复正常的灌注速度；

5》、桩身混凝土强度低或混凝土离析原因→混凝土配合比控制不严、搅拌时间不够和水泥质量差；

措施→把好水泥、混凝土的质量关，掌握好混凝土的配合比和搅拌时间；

6》、桩身混凝土夹渣或断桩原因→初灌混凝土量不够，埋管太小或导管根本没进入混凝土；

灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面；

混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，造成上部结块；

清孔不干净浮砂太多，形成沉积砂层；

措施→导管埋深2～6m，控制好拔管速度，

单桩混凝土灌注时间控制在1.5倍混凝土初凝时间内；

7》、桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求原因→超灌高度不够、混凝土浮浆太多、

孔内混凝土面测定不准。

8》、混凝土灌注过程因故中断的处理方法→若开灌不久，可重新钻孔至原孔底；

混凝土初凝前可快速拔出导管进行处理；

若拔出钢筋骨架的，可按新桩的灌注方法处理；

二、掌握墩台、盖梁施工技术P61

1》、墩台施工→施工前对基础进行清洁；

分层浇筑，每层高度宜1.5～2.0m；

水平截面200㎡的不超过2块，300㎡的不超过3块；每块面积不小于50㎡；

柱式墩台施工→模板、支架满足强度、刚度外，稳定计算应考虑风力影响；

墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成；V型的墩柱对称浇筑；

墩柱滑模应选用低流动度或半干硬性混凝土半，分层分段对称浇筑，离模板上沿口10～15cm；

钢管混凝土墩柱采用微膨胀混凝土；

3》、大体积混凝土浇筑→※※P317质量控制

裂缝分类→表面裂缝：主要是温度裂缝，危害少，影响外观；

深层裂缝：部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生危害；

贯穿裂缝：切断了结构断面，破坏了结构的整体性和稳定性，危害严重；

裂缝原因→水泥水化热影响：水泥在水化过程中产生大量的热量，使混凝土内部的温度升高，混凝土越厚，水泥用量越多，

温度就越高；内外温差过大，就会产生温度应力和温度变形，当应力超过约束力就会产生裂缝。

控制措施：优化混凝土配合比，选用水化热较低的水泥，降低水泥用量，选用合适的缓凝、减水等外加剂。混

凝土的坍落度不宜过大。

内外约束条件影响：混凝土早期温度上升产生膨胀，受到约束产生压应力；当温度下降则产生拉应力，当压应力超过拉

应力就会产生裂缝。（内膨胀、外收缩，产生裂缝）。

控制措施：全面分层、分段分层、斜面分层浇筑，利用浇筑面散热，在上一层初凝前浇筑完下一层。

外界气温变化影响：受外界气温的影响，外层混凝土与混凝土内部的温度梯度，产生温差和温度应力，使混凝土产生裂

缝。

控制措施：正确养护，关键是保持适宜的温度和湿度，混凝土内外温差和混凝土表面温度与外界温度之差不超过

20℃。

混凝土收缩变形：表面干燥收缩快，中心干燥收缩慢，表面干缩受到中心部位的约束，而在表面产生拉应力而出现裂缝。

控制措施：采取内部降温法，如在混凝土内部预埋水管通冷却水，投毛石法。或外部保温法，在结构外露的混凝土

表面及模板外侧覆盖保温材料，延长养护时间，推迟拆模时间，拆模后立即回填或再覆盖保护。

混凝土的沉陷裂缝：支架、支承变形下沉引发结构裂缝，过早拆除模板支架易使混凝土强度不足而产生裂缝和破损；

养护时间→硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥14天

火山、矿渣、低热、大坝水泥21天

高温期湿润养护不少于28天

4》、预制柱安装→基础杯口达到设计强度，杯口已经校核，接触面凿毛除锈；

杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除柱子斜撑；

三、熟悉各类围堰施工要求

1》、一般规定：高出最高水位（包括浪高）0.5～0.7米；

围堰外形影响堰体受力情况，要考虑堰体结构的承载力和稳定性和水深、水流的影响；

2》、土围堰→黏土，自上游开始上游合龙；适用于河床渗水性小的河边浅滩；

堰顶宽1～2m，外边坡迎水面坡度为1：2～1：3，背水面1：2；

内边坡为1：1～1：1.5；内坡脚与基坑距离不小于1m；

3》、土袋围堰→围堰中心填筑黏性土芯墙；

4》、钢板桩围堰→有大飘石及坚硬岩石的河床不适用；

施打前布测量观测点，对锁口用防水材料捻缝，以防漏水；

施打时必须有导向设备，保证钢板桩的正确位置；

从上游开始施打，下游合龙；

可用捶击、振动、射水等方法下沉，但黏土中不宜使用射水下沉法；

接长的桩，接口上下错开；

5》、钢筋混凝土板桩围堰→沉入砂砾层的板桩桩头，增设加劲钢筋或钢板；

6》、双壁钢围堰→专门设计，承载力（强度）、刚度、稳定性、锚锭系统及使用期满足施工要求；

工厂分块制作，现场拼焊后进行焊接质量及水密性试验；

浮运定位时，对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算；

浮运时露出水面不小于1m；

准确定位后向堰体壁腔内迅速、对称、均衡的灌水，使堰体落床；

浇筑水下封底混凝土前，进行清基并由潜水员逐片检查合格方可封底；

412030城市桥梁上部结构施工P65

一、掌握现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术P65

1、支架法→地基承载力符合要求同江并有排水措施，不能被水浸泡；

安装后预压，消除拼装间隙和地基沉降的非弹性变形（塑性变形）；

根据弹性和非弹性变形设置预拱度；

分段工作缝设在弯矩零点（支点）附近；

2、悬臂浇筑法：

1》、挂篮→挂篮质量与梁段混凝土的质量比0.3～0.5，最大不超过0.7；

允许最大变形国为2cm；

其它安全系数为不小于2

安装后做荷载试验，消除非弹性变形；

2》、悬浇顺序→在墩顶托架或鹰架上浇筑0号段，并实施墩梁临时固结（合龙前拆除）；

在0号段上安装挂篮，向两侧依次、对称、分段浇筑主梁至合龙段；

在支架上浇筑边跨主梁合龙段；

最后浇筑中跨合龙段，形成连续梁体系；

宜从悬臂前端开始浇筑，最后与前段混凝土连接；

3》、张拉与合龙→张拉顺序：上下、左右对称张拉；

合龙段长度宜为2m，在一天温度最低时进行，混凝土强度提高一级；

梁跨体系转换时，支座反力的调整以高程控制为主，反力作为校核；

4》、高程控制→悬臂浇筑前端底板和桥面标高的确定是施工的关键；

应考虑：挂篮前端的垂直变形值；

预拱度

已浇段的实际标高

二、掌握装配式梁（板）施工技术P68

1、预制和吊运要有专项方案；

2、梁板架设方法：起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法、穿巷式架桥机架梁法；

3、技术要求→构件的混凝土强度符合设计要求，没要求的不低于75%；

预应办孔道内的水泥浆不低于构件的强度和不低于30MP；

安装构件前对支承结构的强度、预埋件的尺寸、标高、位置进行验收，合格；

4、吊运方案→编制专项方案

对各受力部分的设备、杆件验算，特别是吊车的安全性，

起吊中构件的内部应力验算必须符合要求；

长25米以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性；

5、吊运要求→吊点位置按设计规定计算决定；

吊装时吊环顺直，吊绳与起吊构件的交角＜60度时，应设置吊架或吊装扁担；

三、掌握钢—混凝土结合梁施工技术P70

6、钢—混凝土结合梁→目的是减轻桥梁结构自重，减少施工对现况交通和周边环境的影响；

钢梁与混凝土板之间设传剪器二都共同工作。

7、施工技术要点→钢梁顶面传剪器焊接经检验合格后，方可浇筑混凝土；

现浇混凝土宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土

浇筑顺序是：顺桥向由中到边，

混凝土原浆抹面成活；

施工中，应随时监测主梁和支架的变形及稳定；

支架在混凝土强度达到设计要求，并张拉预应力之后方可拆除；

四、熟悉钢梁制作与安装要求P72

8、钢梁的制作要求→焊接环境温度不高于80%，

低合金的焊接环境温度不低于5℃，普通碳素钢不低于0℃。

主要杆件组装后24h内焊接；

钢梁出厂前要试拼装，并按设计和相关规定验收；

9、钢梁制作企业向安装企业提供下列文件→合格证、质量证明书、检验报告、

施工图、拼装简图、

试板的试验报告、试拼装记录、

高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告、

焊接无损检验报告和焊缝重大修补记录、

发运和包装清单。

10、安装方法→自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、

缆索吊机拼装架设法、拖拉架设法、悬臂拼装架设法。

11、安装前检查→钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在

不同状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。

对桥台、墩顶面标高、中线及各孔跨径进行复测，偏差在允许范围；

按照构件明细表核对相关产品的出厂合格证及钢材的质量证明书；

对运输过程中产生的缺陷和变形，进行矫正；

12、安装要点→1》、吊装杆件时要完全固定方可摘除吊钩；

2》、每安装完成一段应测量其位置、标高和预拱度，不合格的要校正；

3》、钢梁按设计要求焊接，没要求时纵横向都是由中到边对称进行；

4》、高强度螺栓的穿入方向应全桥一致；由中间向外拧紧，当天完成；

13、质量验收主控项目→1》、钢材、焊接材料、涂装材料

2》、高强度螺栓连接副等紧固件及连接

3》、高强度螺栓的摩擦面防锈处理后的抗滑移系数

4》、焊缝探伤检验和涂装检验

以上4项要符合国家现行的相关规定和设计要求

五、熟悉钢筋（管）混凝土拱桥施工要点P75

14、拱架应有足够的强度、刚度和稳定性，取材容易、构造简单、受力明确、制作装拆方便、并能重复使用；有木、

竹、钢、竹木、钢木。。。。

15、装配的构件吊装时，混凝土强度不低于设计要求，没要求的不低于设计强度值的75%；

16、拱肋、拱圈合龙温度符合设计要求，没要求时宜在一年平均温度或5～10℃时进行；

17、在拱架上浇筑混凝土拱圈→1》、跨径小于16m，按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、

连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成，不能完成时在拱脚预留一个

隔缝，最后浇筑隔缝的混凝土；

2》、跨径小于16m，宜分段浇筑；

各分段点预留宽0.5～1m隔槽，或分段间隔浇筑；

3》、分段间隔浇筑应对称于拱顶进行，各段内的混凝土一次浇筑完成；

4》、间隔槽混凝土待分段浇筑的混凝土达到设计强度值的75%时从拱脚向拱顶对称按接合施工

缝处理进行浇筑；

5》、浇筑大跨径拱圈，采用分层分环浇筑，也可纵向分幅浇筑，中幅先行浇筑合龙，达到设计

强度后横向对称浇筑合龙其他幅；

6》、合龙前各段混凝土应达到设计强度的75%；

18、大跨径桁式组合拱，拱顶湿接头混凝土，宜采用比构件高一等级的早强混凝土；

19、钢管混凝土拱→1》、弯管宜用加热顶压方式，温度不得超过800℃；

2》、所有接缝外观检查，100%超声波探伤

3》、节段间环焊缝应对称进行，不得采用堆焊；

4》、合龙口的焊接或栓接选择在环境温度相对稳定的时间快速完成；

六、了解斜拉桥施工技术要点

20、斜拉桥→由索塔、钢索和主梁组成；

21、索塔施工要点→1》、索塔的裸塔施工宜用爬模法、劲性骨架挂模提升法；

2》、施工时对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，分高度设置横撑，

使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证安全；

3》、应对塔吊、支架安装、使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查；

22、混凝土主梁施工要点→1》、斜拉桥的0号段是梁的起始段，在支架和托架上浇筑。

支架和托架的变形直接影响主梁的施工质量，浇筑前应消除支架的

温度变形、弹性变形、非弹性变形和支承变形。

2》、采用挂篮悬浇，挂篮设计和主梁浇筑应考虑抗风振的刚度要求；

安装后进行检验、试拼、整体组装检验、预压。

3》、为防止合龙段出现裂缝，应不间断地观测合龙前数日的昼夜环境温度差变化与合龙高程及合龙

口长度变化的关系，确定适宜的合龙时间和合龙程序；

23、悬臂浇筑法和悬臂拼装法是斜拉桥主梁的常用施工方法；

24、施工监测→1》、对主梁各施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力、索塔位移量

等进行监测；

2》、监测数据及时反馈给设计等单位，以便确定下一施工阶段的相关指标；

3》、内容：变形→主梁线形、高程、轴线偏差、索塔水平位移

应力→拉索索力、支座反力

温度→温度场、指定时间塔、梁、索的变化；

412040管涵和箱涵施工P79

一、掌握管涵施工技术要点P79

25、拱形涵、盖板涵施工技术要点→1》、地下水降至基底以下50cm，且连续进行直至工程完成至地下水位50cm

以上并且有抗浮及防渗漏能力，方可停止降水。

2》、地基承载力符合设计要求，检验合格；

3》、回填土在防水保护层完成后强度达到3MPa进行，高差不超过30cm对称进行；（包括下水

道、管线回填都要对称、分层、等高进行）

二、掌握箱涵顶进施工技术要点P80

25、施工准备→1》、现场“三通一平”，作业范围内的构筑物、地下管线已经保护或改移；

2》、施工组织设计已获批准，施工方法、顺序已经确定；设备、材料进场并检验合格；

3》施工人员进行培训、技术安全交底；测量放线；

26、工艺流程：现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固

→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复

27、箱涵顶进前的检查工作→箱涵主体的混凝土强度达到设计要求，防水及保护层按设计完成；

地下水已降至基地50cm以下，避开雨期，做好防洪排水；

后背施工、线路加固、项进设备及机械达到施工方案要求；

28、箱涵顶进启动→启动时，现场有主管施工技术专人统一指导；（吊装也是）

千斤顶顶力达到结构自重的80%箱涵未启动，停止顶进找原因排除后再加压顶进；

启动后立即检查后背和工作坑周围土体的稳定情况，无异常方可继续顶进；

29、顶进吃土→人工挖土

小型反铲按设计坡度开挖，每次吃进0.4～0.8m；

三班连续作业，不得间断，减短扰动时间；

列车通过时严禁挖土，如果发生塌方影响行车安全，立刻抢修加固，并通知相关单位；

30、监控与检查→监测左右偏差，高程偏差，顶程偏差，总进尺；

结果及时报告现场指挥人员，用于控制和校正；

31、季节性施工技术措施→1》、尽可能避开雨季施工；做好地面排水和工作坑的挡水围堰、排水沟，防止地表水进入工作坑；雨期工

作坑开挖保持边坡稳定；

2》、冬雨期施工要搭设作业棚，保证混凝土入模温度；

※※P363箱涵顶进施工安全措施

1、现场踏勘调查→

2、施工安全保护→铁道线路加固；路基加固；管线迁移和保护；

3、施工安全保护措施→1》、限制铁路列车通过作业区的速度，限制或疏导路面交通；

2》、设置施工警戒区域护栏和警示装置，专人值守，非工作人员不得入内；

3》、加强施工过程的地面、地下构筑物、地下管线的安全监测，

及时反馈、指导施工；

4》、施工现场及路基附近不得积水浸泡；

5》、列车通过时严禁挖土，人员撤离开挖面；

6》、顶进过程中任何人不得在顶铁、顶柱区内停留；

7》、液压机故障，严禁工作状态下检查和调整；

8》、现场施工设专人统一指挥和调度；

420100城市桥梁工程质量检查与检验P313

一、掌握钻孔灌注桩施工质量事故预防措施P313

二、掌握大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收P317

三、掌握预应力张拉施工质量事故预防措施P319

四、了解钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收

1、验收的主控项目：钢管内浇筑混凝土的施工质量

2、检验方法：观察出浆孔混凝土溢出情况，

检查超声波检测报告，检查混凝土试件试验报告。

以超声波检测为主，人工敲击为辅

3、混凝土具有：低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝、早强的性能

4、浇筑作业：由两脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成。

420160城市桥梁工程施工安全事故预防P360

一、掌握桩基施工安全措施

1、避免桩基施工对地下管线的破坏→调查、详勘掌握各种管线的位置；做好拆迁和保护工作；

现场准确标识，施工中做好监测工作；

2、施工安全保证措施

1》沉入桩主要控制：桩的制作→桩的吊环采用未经冷拉的HPB235级热轧钢筋制作；

桩的吊运与堆放→码放要有防锈蚀和防污染，不得损坏标牌，

钢筋笼水平放置，码放不超过2m，不超过3层；

混凝土强度达到设计值的75%以上方可吊运；

混凝土桩堆放4层，钢桩堆放3层，并有防滚措施；

沉桩施工→沉桩过程发生：贯入度突变、桩身突然倾斜、桩头桩身破坏、

地面隆起或桩身上浮等情况，暂停采取措施确认安全后继续沉

桩。

2》、灌注桩主要控制：施工场地平整、坚实；不得在高压线下施工；

护筒埋设、护壁泥浆、

钻孔施工→钻孔应连续作业，相邻桩之间净距小于5m时邻桩达到5MPa后，方可进行钻孔施工；

或间隔钻孔施工；

成孔后因故停钻时，将钻具提至孔外地面放置，保持孔内泥浆的高度防止塌孔，孔口采

取保护措施；

钻孔作业中发生塌孔或护筒周围冒浆，必须立即停钻；

钻机有倒塌危险时，立即撤离人员到安全地方；

采用冲抓钻机钻孔时，钻头提至接近护筒上口时，应减速、平稳，不得碰撞护筒，人员

不得靠近护筒，钻具出土范围严禁有人；泥浆沉淀池周围设防护栏和警示标志；

混凝土浇筑→提升导管的设备能力应能克服导管、导管内混凝土的自重，以及导管埋入混凝土部分

内外壁与混凝土之间的黏阻力，并有一定的安全储备；

二、掌握模板支架和拱架施工安全措施P362

三、掌握箱涵顶进施工安全措施P362

四、掌握旧桥梁拆除施工安全措施P365

1、安全基本规定→1》、桥梁拆除工徎必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工，严禁非法转包。

2》、项目经理负责全面工作，设专职安全员；

3》、编写专项施工方案；

4》、施工区域设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡不低于1.8米，非工作人员不得入内；

5》、必须制定生产安全和环境保护方案，并制订应急救援预案；

6》、拆除施工严禁立体交叉作业；

7》、作业人员使用手持机具时，严禁超荷载或带故障运转；

8》、施工现场制定消防安全措施；

2、施工安全的控制重点→1》、控制拆除对象的过程

2》、控制机械设备状态、支架稳定和变形、临时设施的

3》、解除以往的加固措施进程；

4》、控制因拆桥影响桥位的路上交通和河流中的航运；

5》、控制拆下来的构件殘渣堆放；

3、施工准备→施工单位对工程安全技术管理负直接责任；

建设单位和监理负检查督促责任；

开工前15d向工程所以地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案；

建设单位对提供给施工单位的工程相关资料的准确性负责；

4、安全施工管理→人工拆除：作业人员应站在稳定的工作面上操作；

从上至下、逐层拆除、分段进行，不得垂直交叉作业；所有结构严禁采用掏掘或推倒的方法；承载结构拆除后方台拆除承重结构；机械拆除：从上而下，逐层分段进行，先拆除承载结构再拆除承重结构；对部分拆除的，要事先对保留部分进行加固；施工中由专人监测结构的状态，并记录；发现不稳定状态停止作业，采取措施，消除隐患；采用双机抬吊作业时，每台起重机的载荷不得超过允许载荷的80%，且对第一吊进行试吊作业；

5、爆破拆除→爆破工程应做出安全评估并经当地有关部门审核批准后方可实施；

施工单位，持有工程所在地法定部门核发的《爆破物品使用许可证》

爆破拆除设计人员具有爆破工程技术人员作业证，作业人员持证上岗；

《爆破物品购买许可证》《爆破物品运输许可证》

在爆破拆除的倒塌范围内设计缓冲材料或开挖防振沟

爆破震动强度符合现行国家标准；

爆破拆除应采用电力起爆网路和非电导爆管起爆网路；

设置安全距离警戒，在工程所在地的有关部门领导下成立指挥部；

6、安全技术管理→1》、开工前编制施工组织设计或安全施工方案；

1000㎡以上的编制安全施工组织设计，经技术负责人和总监签字确认；施工过程如有变更，应

经原审批人批准方可实施

2》、在大雨、大雪、大风（含六级以上），严禁拆除工作；

3》、当施工结束后，所有机械设备远离被拆除桥梁，临建也有安全距离；

4》、从业人员进行安全培训，考试合格持证上岗；

5》、施工前，必须对作业人员进行书面安全技术交底；

6》、建立安全技术档案；

7》、临电符合相关规定；现场建立健全动火管理制度；

7、文明施工管理→1》、清运渣土的车辆应封闭或覆盖；

2》、对地下的各类管线，设置明显的标识；对各类检查井采取保护措施；

3》、对拆除部位洒水，防止扬尘；

4》、采取降低噪音的设备的措施；

城市轨道交通工程

413010城市轨道交通工程结构与特点P82

一、掌握地铁车站结构与施工方法P82

1、施工方法：1》、明挖基坑：具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

分“敞口放坡基坑”和“有围护结构基坑”

2》、盖挖法：具有围护结构变形小，施工安全，施工空间大，对交通影响小等优点。但混凝土结构水平施工缝

难处理、工程造价高。

分“盖挖逆做法”（常用）和“盖挖顺做法”

盖挖逆做法：对交通影响小，作业环境安全，占地少，施工灵活，交通导改灵活，其本不受天气

的影响，低噪音扰民少，设备简单。

新奥法：初期支护有一定柔度

4》、喷锚暗挖法｛

浅埋暗挖法：以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，初期支护有一定刚性。

管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测

不适于带水作业，要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。对开挖面前方地

层的预加固（预支护）和预处理是必要前提。

预加固和预支护方法：小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆、管棚超前支护。

注：土壤自立性→工作面土体的自立时间，应足以进行必要的初期支护作业。

二、掌握地铁区间隧道结构与施工方法P89

1、明挖法：结构整体性好，防水性能有保证，适用于各种地质，但施工工序多，速度慢。

2、喷锚暗挖法施工：隧道衬砌= 支护结构

复合式衬砌→由初期支护（喷锚支护）、防水隔离层和二次衬砌组成

在防水要求不高，围岩有一定自立能力时可采用单层的模注混凝土衬砌。

单层模注衬砌=整体式衬砌

1》、初期支护最佳的方法以是钢拱锚喷混凝土支护

2》、二次衬砌采用模板车，式样简单、拆装方便、表面光滑、接缝严密。

3》、监控测量是指导设计与施工的重要部分，由项目负责人掌握和领导。

3、盾构法施工：优点→振动小、噪音低、施工速度快、不受天气影响，安全可靠，对沿线的居民、地面构筑物、建筑物影响

小。

三类衬砌：1》、单层装配式衬砌→预制装配式衬砌管片通用柔性连接

2》、双层复合式衬砌→预制装配式衬砌+模注钢筋混凝土整体式衬砌

用在含有腐蚀性地下水的地层中

3》、挤压混凝土整体式衬砌一次成型，内表面光滑，背后无空无技术不不成熟，尚不广范需

注浆，对控制地层移动特别有效。

三、熟悉轻轨交通高架桥梁结构与施工要点P94

四、了解城市轨道交通的轨道结构组成P95

413020明挖基坑施工P98

一、掌握深基坑支护结构与变形控制P98

1、围护结构类型：1》、板柱式→造价低、施工简单、止水性差。

2》、钢板桩→成品制作，施工简单；有噪音、刚度小、变形大。

3》板式钢管桩→刚度大于钢板桩，需有防水措施。

4》、预制混凝土板桩→施工简单、有噪音，需有止水措施，自重大，

不适合用在深大基坑

5》、灌注桩→刚度大、对周围土体影响小，需与降水和止水措施配合使用。

6》、地下连续墙→刚度大强度大、对环境影响小，适用所有地层，造价高。

7》、SWM工法桩→强度大、止水性好，经济性好。

2、支撑的结构类型：1》、现浇钢筋混凝土→工期长，拆除困难。

2》、钢结构→装、拆施工方便，工艺要求高。

3、基坑的变形特征→1》、围护结构水平位移和竖向（上移或沉降）变位

2》、坑底隆起→原因：基坑底不透水土层的自重不能承受其下方承压水水头压力而产生突然隆起；围护

结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起破坏。

控制：加深围护结构的入土深度，坑底土体加固，坑内井点降水。

4、基坑变形控制→1》、增加围护结构和支撑的刚度；

2》、增加围护结构的入土深度；

3》、加固基坑内被动区土体；

4》、减少每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间。

5》、控制降水对环境变形的影响；

二、掌握基槽土方开挖及护坡技术

1、基坑开挖的基本规定→1》、根据支护结构设计和降排水要求，确定开挖方案；

2》、周围地面设排水沟，坑里设置必要的排水设备，和降水措施；

3》、软土基坑分层、分块、均衡开挖，及时施工支撑；

4》、防止开挖机械碰撞支护结构、格构柱、降水井点和基地原土；

2、下列情况停止挖土，查原因，采取措施→1》、围护结构变形明显加剧；

2》、支撑轴力突然增大；

3》、围护结构或止水帷幕出现渗漏；

4》、基底出现明显异常；

5》、围护结构发出异常声响，边坡失稳；

3、影响边坡稳定的因素→1》、没按设计坡度进行开挖；

2》、坡顶堆放材料、土方及机械车辆增加了坡顶荷载；

3》、降水、排水措施不力，使土体湿化，自重加大，剪应力增加；

4》、基坑开挖后暴露时间过长，土体变松散；

5》、开挖过程未及时刷坡，甚至挖反坡，土体失稳；

4、边坡稳定的措施→1》、严格按照设计规定的坡度开挖和支护；

1m开始支护，0.5～0.8m支护一次

2》、边坡1～2m范围内严禁堆料和土方和停置或行驶较大车辆；

3》、做好降水、排水、防洪工作，保持基底和边坡干燥；

4》、暴露时间过长的基坑采取保护措施

5》、随挖随刷边坡，做一些经济的边坡保护措施，如坡面土钉、

挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面；不得挖反坡；

6》、当边坡失稳应及时削坡、坡顶卸荷、坡脚压载等措施；

※※安全7》、及时分析监测数据，做到信息化施工；

8》、基坑即将坍塌，以人身安全为第一要务，及早撤离现场；

9》、抢险支护与堵漏的方法：

在围护结构缺陷处插入引流管引流，然后用双快水泥封堵，水泥形成一定强度后关闭导流管；

如果渗漏严重，先在坑内回填土封堵水流，坑个打孔灌注浆封堵渗漏处；

出现“踢脚”变形时，坡顶卸载，增加内支撑或锚杆，被动土区堆载或注浆加固；

出现整体或局部坍塌，降低土中水位，坡顶卸载，回填土、砂或灌水，防止险性发展成事故；

5、基坑放坡→1》、分级放坡设置过渡平台，岩石边坡不小于0.5m；土质边坡不小于1.0m；

下级放坡坡度缓于上级坡度；

2》、纵向放坡是动态的，一量坍塌会冲断横向支撑，

事故原因：坡度过陡雨期施工、排水不畅、坡脚扰动。

三、熟悉地基加固处理方法P107

1、地基加固的作用→1》、提高地基的承载力；

2》、提高土体的强度和土体的侧向抗力；

方法→1》、浅基坑：换填法

2》、深基坑：水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆

2、水泥土搅拌→1》、适用：饱和黏土、粉土、淤泥、黄土、素填土、粉砂及中粗砂、砂砾；

分为“浆液搅拌”和“粉体喷射搅拌”

2》、优点：最大限度利用原土；搅拌时无振动、无噪音和无污染，对周围建筑物、构筑物和管线的影响小；

3》、与钢筋混凝土桩比造价低；

3、高压喷射注浆→1》、适用：淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄土、

素填土和碎石土；湿陷性黄土要现场试验；

2》、旋喷、定喷、摆喷；

旋喷可采用单、双、三管法；（单—水泥浆，双—水泥浆+空气）

定喷、摆喷可采用双、三管法；（三—水泥浆+空气+水）

3》、施工参数试验或根据工程经验确定；

4、注浆→1》、渗透注浆：中砂以上的砂性和有裂隙的岩石；

2》、劈裂注浆：低渗透性的土层；

3》、压密注浆：中砂地基，有排水条件的黏土；

4》、电动化学注浆：靠一般静压力难以使浆液注入的孔隙地层；

四、熟悉工程降水方法P111

1、明沟集水井排水→1》、基坑开挖不深，涌水量不大时；

2》、沟离建筑物基础边0.4m，离开坡脚0.3m，比开挖面低0.3～0.4m；

3》、连续或间断抽水，直至基础施工完毕、回填为止；

2、井点降水→1》、基坑开挖较深，涌水量大，且有围护结构时；

2》、基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m时，单排井点，在地下水的上游；

3》、基坑宽度大于6m或土质不良，双排井点，布置在两侧；

4》、基坑面积较大的可采用环形井点；

5》、井点管距坑壁不小于1.0～1.5m，井点间距0.8～1.6m；

3、基坑的隔水帷幕与坑内外降水→1》、隔水帷幕隔断降水含水层，把降水点布置在坑内；

2》、隔水帷幕底位于承压水含水层隔水顶板中，

把降水点布置在坑外；

3》、隔水帷幕底位于承压水含水层，把降水点布置在坑内；

420150明挖基坑施工安全事故预防P352

一、掌握防止基坑坍塌、淹埋的安全措施P352

二、掌握开挖过程中地下管线的安全保护措施P355

1、施工准备阶段→1》、依据建设方提供的资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、

埋深等数据信息；

2》、资料反映不详、不实、不符或未反映的，向规划部门、管线管理单位查询，必要时进行坑探；

3》、对于影响范围内的地上地下建筑物、构筑物，掌握结构的基础与形式；

4》、将调查的管线、建构筑物的位置埋深实际情况按比例标注在施工平面图上，并在现场做出醒目标志；

5》、以上资料、数据做为编制施工组织设计、施工方案和采取安全保护措施的依据；

6》、重要的基坑开挖方案要经建设单位、监理单位同意后执行；

2、现状管线改移、保护措施→1》、对于基坑开挖范围内的管线，与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移

和悬吊加固措施；

2》、对开挖安全有影响或开挖对其安全有影响的地下管线、地上地下建筑物构筑物，进行临时

加固，经检查、验收，确认符合要求，并形成文件后，方可施工。

3》、开工前，由建设单位召开调查配合会，由产权单位指认所属设施及其准确位置，设明显标

志；

3、应急预案与抢险组织→1》、对于具有高、中危险性的地下管线、地面建（构）筑物；

2》、建立应急组织体系，配备人员，物资和设备，进行应急演练；

3》。出现异常，通知管理单位人员到场处理、抢修；

三、熟悉施工监控量测内容与方法

413030盾构法施工P114

一、掌握盾构施工条件与现场布置要求P114

1、盾构法施工适用条件→1》、在松软含水地层，相对均质的地质条件；

2》、有足够的埋深，覆土不小于6m；隧道之间或与其他建（构）筑物之间夹土厚度，水平方向

1.0m；竖直方向1.5m；

3》、地现上有工作井位置，长度不小于300m；

2、现场设置→工作竖井、竖井防雨棚、防淹墙、垂直运输设备、管片堆场、

管片防水处理场、拌浆站、料具间及机修间、两回路的变配电间、

降水系统（水泵房）、空压机房（气压法）、泥浆处理系统、泥浆池、

电瓶充电间（土压法）

二、掌握盾构法始发与接收施工技术P115

1、洞口土体加固目的→1》、拆除围护结构时，确保洞口土体稳定，防止地下水流入；

2》、盾构通过加固区时，防止周围的地下水及土砂流入工作井；

3》、防止地层变形对施工影响范围内的地下管线、建（构）筑物的破坏；

2、加固方法→1》、注浆法：砂质土层用渗透注浆，黏性土层用挤密/劈裂注浆；

2》、高压喷射搅拌法；

3》、冻结工法：软弱地层或偏含地下水土层，冻结的土体具有高强度和

止水性，特别适用于大断面施工和地下水压高的场合；

3、始发段长度的确定由→1》、衬砌与周围地层的摩擦阻力；

2》、后续台车长度；

4、始发施工技术→1》、盾构基座、反力架与管片上部轴向支撑具有足够的刚度；

2》、拆除洞口围护结构前确认洞口土体加固效果，必要时补注浆；

3》、慢速掘进，减少千斤顶的推力，使盾构方向容易控制；

4》、盾尾进入洞口后，将洞口密封与封闭环管片贴紧，防止泥水与浆液池漏；

初始掘进的主要任务：收集盾构掘进数据，地层变形量测量数据，判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等设定值是否适当，指导下续施工，为正常掘进控制提供依据；

5、接收施工技术→1》、离接收井50～100m，准确测量盾构的坐标位置与姿态，确认与隧道设计中心线的差值；

2》、掘进至接收井洞口加固段，确认洞口土体加固效果，必要时补注浆；

3》、降低压力，降慢速度，停止注浆，拆除洞口围护结构；

4》、盾构接收基座具有足够的刚度，且对轴线和高程进行校核，保证顺利、安全接收；

5》、及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙，同时进行填充注浆，控制洞口周围土体

沉降；

三、掌握盾构掘进技术P119

1、盾构的施工步骤：两端各建一个工作井→盾构就位→千斤顶推力将盾构从始发井推出→盾构沿轴线推进并不断出土和

安装管片→向管片背后注浆→在接收井被拆除或穿越工作井再向前推进

2、掘进的四要素：开挖控制、一次衬砌、线形控制、注浆

3、开工前根据：地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求，在试验的基础上确定具体控制内容与参数；

4、开挖控制：土压式→1》、以土压和塑流化改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制；

2》、理想土层：塑性变形好、流塑至软塑、内摩擦小、渗透性低；

3》、改良材料具有流动性、易与开挖土砂混合、不离析、无污染；

矿物系----膨润土

界面活性剂系----泡沫

高吸水性树脂系

水溶性高分子系

泥水式→1》、以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制；

2》、泥浆的作用，一是提高开挖面土体强度，同时平衡了开挖面土压和水压，使开挖面稳定；二

是作为输送介质；

3》、泥浆性能：相对密度、黏度、PH、过滤特性、含砂率；

5、开挖面压力=地下水压+土压+预备压土压有静止、主动、松弛，按静止设定

6、管片拼装→1》、方法：错缝拼装，在纠偏或急曲线情况有时采取通缝拼装；

顺序：从下部的标准（A型）管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接（B型）管

片，最后安装楔形（K型）管片；

2》、千斤顶随管片拼装顺序分别缩回；

3》、先紧固环向连接螺栓，后紧固轴向连接螺栓；紧固力取决于螺栓的直径与强度；

7、注浆→1》、向管片与围岩之间的空隙注入填充浆液；

2》、目的：防止地层变形，及早使管片互不干环安定，使盾构的方向控制容易，形成有效防水层；

3》、材料性能：流动性好、不离析、早期强度好、良好的填充性、体积收缩小、阻水性高、适当的黏性、不污

染环境；

8、一次注浆→1》、同步注浆：在空隙出现的同时进行，分为从设在盾构的注浆管注入和管片注浆孔注入两种

2》、即时注浆：一环掘进结束后从管片注浆孔注入方式；

3》、后方注浆：掘进数环后从管片注浆孔注入方式；

4》、盾构直径大，在冲积黏性土和砂质土中采用同步注浆；在稳定性好的软岩中采用后方注浆方式；

9、二次注浆→1》、补足一次注浆未充填的部分；（采用原来的浆液）

2》、补充由浆体收缩引起的的体积减少；（采用原来的浆液）

3》、防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充；（采用化学浆液）

10、浆液控制→1》、压力控制：压力不变，量变

2》、注浆量控制：受地层渗透和泄漏，曲线掘进、超挖和浆液种类的影响；

3》、两种控制要同时进行，并由试验确定；

11、掘进的方向控制的方法→1》、依靠调整盾构千斤顶使用数量进行；

2》、采用仿形刀向调整方向超挖；

3》、转角修正，采取刀盘向盾构偏转同一方向旋转，产生回转反力进行修正；

四、掌握盾构法隧道施工质量检查与验收P327

1、管片制作→1》、由具备相应资质的厂家制作；

2》、编制生产技术方案，经审批；

3》、生产人员经培训、考核、合格者进行操作，特殊工种持证上岗；

4》、模具质量符合要求，混凝土、预埋件、钢筋原材料复验合格；

5》、各种计量器具、设备检定在有效期内。

6》、模具周转100次，必须进行检验；

2、管片质量控制→1》、按设计进行结构性能试验；

2》、强度和抗渗符合设计要求；

3》、吊装预埋件首次使用前，进行拉拔试验，结果符合设计要求；

4》、不能有露筋、孔洞、疏松、夹渣、有害裂缝、掉角、飞边，麻面不超过5%；

5》、日生产每15环抽取1块进行检查；每生产200环进行水平拼装检验1次；

3、管片贮存→1》、采用弧面向上或单片侧立的方式码放；

2》、运输采取适当的防护措施；

4、管片拼装及验收标准→1》、逐块按拼装要求进行，及时联结成环，螺栓紧固质量

符合要求，管片与防水密封条无破损；

2》、拼装下一环前对上一环进行全面的质量检查和确认，并依据上一环衬砌环姿态、盾尾间隙等

确定管片排序；

3》、进行椭圆度抽查，曲线拼装的隧道轴线符合设计要求；

4》、管片拼装过程，严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量；

5》、钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm裂缝及混凝土剥落现象；如果有，要

制定修补方案进行修补，修补材料的强度不低于管片强度；

6》、防水密封符合设计要求，螺栓质量及拧紧度符合要求；

7》、管片拼装过程对隧道轴线和高程进行控制，偏差符合要求；

5、隧道防水质量控制→1》、以管片（防渗混凝土）自防水为基础，接缝防水为重点，对特

殊部位进行防水处理，形成完整的防水体系。

2》、接缝防水处理：变形缝、柔性接头等管缝防水处理符合设计要求；

3》、特殊部位，如注浆孔在注浆结束后进行密封防水处理，隧道与其他附属构筑物的接缝防水处理

符合设计要求；

五、掌握盾构法施工安全措施P371

6、安全控制重点→1》、盾构机的组装、调试、解体、吊装，要制订专项施工方案；

保证人员与设备的安全；

2》、使用轮式起重机吊放或吊出盾构，要确认起重机支脚处支撑点的承载力是否满足要求；

3》、吊装过程，监测工作井围护结构的变形情况，超过预测，停吊；

4》、严防人和物坠落；使用电、气焊作业防火灾；

7、换刀→1》、制定专项方案，作业人员按此方案安全操作作业；

2》、地质条件好、地层稳定的地段进行；

3》、采用两种动力装置，不间断供气，保持开挖面和土仓空气新鲜；

4》、严禁采用明火，电焊、气割应加强安全检查加强通风增加消防设备；

5》、作业人员进仓时间符合规定；

8、特殊地段：浅覆土、小曲半径、大坡度、地下结构物、

平行净间距小于盾构直径70%、江河段、地质复杂段；

施工措施→1》、制订专项方案，加密监测点，及时调整掘进参数，

2》、对影响大的既有结构物加固或改移，

3》、穿越江河地段，对盾构的密封系统全面检查和处理，配备足够的排水设备与设施，采用快凝早强

注浆材料，加强同步注浆和二次补注浆；

六、熟悉盾构法施工地层变形控制措施

1、近接施工：新建盾构隧道穿越或邻近既有地下管线、交通设施、既有结构物的施工；

近接施工必须考虑控制影响区域的地层变形，采取有效的环境保护措施；

2、近接施工管理→1》、首先：详细调查工程条件、地质条件、环境条件，制定防护措施；

2》、其次：制定专项施工方案；

3》、施工过程通过监控量测反馈指导施工，确保既有结构物安全；

3、盾构掘进地层变形控制措→1》、前期沉降控制：关键是保持地下水压，对于土压式盾构

是泥土的塑流化改良效果，选择适宜的改

良材料与注入参数；对于泥水式盾构是泥浆性能，选择

适宜的泥浆材料与配合比；

2》、开挖面沉/隆控制：实现土压/泥水压平衡；加强排土量控制；

3》、通过时沉/隆控制：避免不必要的纠偏，应“勤纠、少纠、适度”的操作原则；

4》、尾部空隙沉/隆控制：采用适宜的衬砌背后注浆措施；

5》、后续沉降控制：减少对地层的扰动，特定部位地层内注浆；

4、对既有结构物采取措施：结构物加固、下部基础加固、基础托换、

隔断盾构掘进地层应力与变形。

七、了解盾构机型选择要点

八、

一级建造师市政实务速记口诀

P2:力学特性分类：柔变、刚强解释：柔性路面破环取决于极限垂直变形和弯拉应变。刚性路面破坏取决于极限弯拉强度。P4：沥青表面处治面层作用：改水磨滑解释：改善碎砾石路面、防水层、磨耗层、防滑层。 P4：基层性能主要指标：透稳冻散结（偷吻董三姐）解释：不透水性好、水稳性、抗冻性、扩散荷载的能力、结构强度。 P5：路面使用指标：温承平、滑水声解释：温度稳定性、承载能力、平整度、抗滑能力、透水性、噪声量。 P6：基层材料选用原则：特重找砼，重找稳定，中轻找粒料，多雨要排水。解释：1、特重交通宜选用贫混凝土（砼）、碾压混凝土或沥青混凝土；2、重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；3、中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料；4、湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 P6：基层宽度每侧宽：小3轨5滑65 解释：小型机具：300mm、轨模摊铺机500mm、滑模式摊铺机650mm。 P7：胀缝填缝材料：泥改胶树老（你该教书烙）解释：聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类、橡胶类、树脂类、耐老化剂。 P7：沥青混合料组成：粉青粗细（分清粗细）解释：矿粉、沥青、粗骨料、细骨料 P8：沥青的技术性能：李姐敢来就全输。解释：粘结性，感温性，耐久性，安全性，塑性。 P12：沥青再生剂技术要求：粘流香张热候解释：适当的粘度、良好的流变性质、富含芳香酚、具有较高的表面张力、耐热化、耐候性。P13：再生沥青性能试验指标：空矿饱流马（空旷保留马）解释：孔隙率、矿料间隙率、饱和度、流值、马歇尔稳定度。 P14：挡土墙三种土压力排序：猪盖被子中间静解释：被动土压力>主动土压力，中间为静止土压力。 P18：路基压实的试验段的试验目的：预沉厚度，压机（几）遍。解释：预沉量值、每层虚铺厚度、压实方式、压实机具、压实遍数。 P18：选用压实机具考虑因素：等量环期条（灯亮还起跳）解释：道路不同等级、工程量大小、作业环境、工期要求、施工条件。 P20：软土路基常用的处理方法：表（不要）换重锤解释：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法。 P21膨胀土路基科采取的措施包括：桩桩换堆，排水种树

总结-市政工程个人总结

**年度个人总结转眼间又将跨过崭新的一年，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢领导给我这个锻炼的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与能力。自**年一直于XX分公司担任经营工作.现就本年度重要工作情况总结如下：一、学习上，自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际案例，使我的专业知识水平与业务能力都有很大的进步；还有丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。工作上，我所在的科室是经营科，主要从事工程投标预算、项目安全及考勤月汇报以及各项目的资料整理工作。主要的工作内容：1. 熟悉掌握施工管理程序，依据施工图纸和施工组织方案认真、及时地做好投标工程的预算；2.认真全面向上级单位汇报分公司的安全隐患

及人员的考勤情况3.负责各种来文的汇总、整理、存档工作4.项目竣工全力配合业主、监理编制竣工资料，顺利竣工。担任过的主要专业技术工作： 1 2 3 感谢领导精心栽培，通过多个项目的工作，我从原来能运用计价系统软件，到现在的能熟练运用《天津市建设工程计价系统Ver**》软件，虽然这个过程也遇到不少难题，但是领导没放弃我，依然让我担任这个做预算的工作。二、工作心得经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作能力上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的步骤和计划，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了之前只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要

市政质量员个人工作总结

个人工作总结作为工程质量管理人员，我首先接受了质量管理培训。通过培训，我了解到工程质量管理要点、工程质量管理规范等相关专业知识。质量控制是工程建设的核心。工程质量是由设计质量、施工质量以及验收质量形成的一个系统过程，是梯阶影响形成的综合质量。施工单位根据设计文件进行施工，通过我方验收后形成质量。因此，在质量控制上，就我个人一年多来的工作经历，以便能实现土建施工管理的质量控制目标。一、工程质量管理和控制 1、设计质量，首先，要从源头抓起，重视设计质量的控制。我们的设计管理部门是设计质量控制的主管部门，他们为此做了大量工作，但因为他们的工作量比较大，不可能审查得很细，因此作为施工管理部门，在开工前仍然要花费相当多的时间仔细审核设计文件，至少保证开工半个月把图纸上的失误之处尽可能地处理掉。如果上游设计文件质量很好，在建筑、结构、配合其他专业的留洞埋件等方面不出差错，在施工过程中就会减少很多变更。 2、施工质量，施工质量是现场质量控制的中心，如何保证施工质量管理，是施工管理的重中之重。施工质量的影响因素包括人员、机械设备、施工方案、材料以及环境。因此，进行施工质量控制要从以下这方面入手。由于现场的施工员不是专业的质检人员，在初期对工程建设的认识和质量意识方面，存在一些不足的情况，我们在周会上都会要求施

工员参加，直接或间接的指明质量问题的重要性，对其灌输工程质量意识，使其对工程建设的质量要求和质量目标有了基本的了解和明确的认识。此外，在每周的周会上，对于施工中出现的具有代表性的问题如砼缺陷、埋件定位偏移等，与分包商一起进行分析，明确指出不足的地方，并限期纠正，从而促使分包商在管理方面不断的完善，提高了质量意识和核电意识。此外，还要坚持“预防为主”的方针，加强施工质量的事前、事中控制，把对施工完成后质量的检查，转向对施工过程、工序质量的检查，并重视施工质量的事后控制，把相关的经验反馈到下一步的工作中，不断提高质量水平。在事前控制方面，对施工的重要部位，均制定切实可行的、详细的施工方案，尤其对施工中的难点及可能出现的质量问题，要明确具体的处理方法；在人力、机械设备、施工方案的安排上，需提出明确要求，以利于分包商施工前的准备。分包商在施工方案制定后，及时向具体实施人员进行技术交底，明确要求及责任，并要对施工的准备过程进行检查。在事中控制方面，通过设置见证点，对现场的主要施工工序进行质量控制。同时，经常巡视现场，察看现场的施工情况，对不符合施工技术要求的及时指正。另外在砼浇筑过程中，坚持旁站，注意观察砼浇筑时间、砼供应、天气变化、钢筋保护层踩踏等问题，切实做到贯穿施工全过程的检查。

2019-2020年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题(I卷) 附解析

2019-2020年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题（I卷）附解析考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、在半刚性基层上铺筑面层时，减轻沥青混合料面层反射裂缝的措施之一是（）。 A.基层厚度增加 B.面层厚度增加 C.加铺垫层 D.都对 2、岩石或填石路基顶面应铺设整平层，整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般为（）mm。 A.50~100 B.100~150 C.50~150 D.100~200 3、当阀门与管道以（）连接时，宜采用氩弧焊打底，这是因为氩弧焊所引起的变形小，飞溅少，背面透度均匀，表面光洁、整齐，很少产生缺陷。

A.螺纹连接 B.焊接连接 C.法兰连接 D.热熔连接 4、关于基层材料性质，下列说法正确的是：（）。 A、石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性，因此可用作高等级路面的基层。 B、石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差，但抗裂性能较水泥土强。 C、二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强，可用作高等级路面的基层。 D、二灰稳定土粒料强度高，收缩小，板体性强，可用于高等级路面的基层。 5、密级配沥青混合料复压宜优先采用（）压路机进行碾压，以增加密水性。 A.振动 B.三轮钢筒式 C.重型轮胎 D.双轮钢筒式 6、市政工程竣工验收前,建设单位应请（）对施工资料进行预验收。 A.监理单位 B.工程质量监督机构 C.设计单位 D.城建档案管理机构 7、按照《注册建造师执业工程规模标准》（试行）（建市[2007]171号）规定：以下 ( )不属于市政公用专业注册建造师的执业工程范围。 A.地基与基础 B.城市轨道交通 C.爆破与拆除 D.公路隧道

2015一级建造师《市政实务》考试答案

2015一级建造师《市政实务》考试答案一级建造师考试黄金时段备考run起来，高频考点全解析，命中率超高的预测题下载： https://www.wendangku.net/doc/fd10169385.html,/ZpZnq7 99%极限命中率押题，7+3全新双重押题，详情了解下载：https://www.wendangku.net/doc/fd10169385.html,/X1qzhw （选中链接后点击“打开链接”）一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个符合题意） 1．改性沥青混合料面层施工时，碾压设备应紧跟在摊铺机后，采取（）的方式慢速碾压。 A．低频率、高振幅 B．低频率、低振幅 C．高频率、高振幅 D．高频率、低振幅 2．确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（）。 A．马歇尔试验法 B．针入度试验法 C．延度试验法 D．水煮试验法 3．围堰使用期间河流的常水位为+2．0m，可能出现的最高水位(包括浪高)为+3．0m，则该围堰项的最低标高应为（）。 A．+2．5m B．+3．0m C．+3．5m D．+4．0m 4．无压管道严密性试验可按管道井段数量抽样选1／3进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验，是指管道内径大于（）mm时。 A．700 B．500 C．300 D．100

5．下列关于供热管道的连接方式中不正确的说法是（）。 A．螺纹连接(丝接) B．法兰连接 C．承插 D．焊接 6．下列说法，不属于水厂试运行目的与内容的是（）。 A．对土建工程和设备安装进行全面、系统的质量检查和鉴定 B．修复土建工程和设备安装存在的缺陷 C．掌握设备的技术性能，制定运行必要的技术数据和操作规程 D．进行一些现场测试，以便进行技术经济分析。 7．大型水池施工过程抗浮措施不包括（）。 A．降低地下水位 B．基坑四周设防汛墙 C．使水池内外无水位差 D．构筑物增设锚杆 8．项目部的施工成本管理是（）的核心内容。 A．项目管理 B．企业经营 C．监理制度 D．建设管理 9．下列关于沉井下沉监控测量内容的说法，不正确的是（）。 A．下沉时，标高、轴线位移每班至少测量一次 B．下沉时，标高、轴线位移每节测一次 C．终沉时，标高、轴线位移每小时测一次 D．如发生异常情况应加密量测 10．给水处理的混凝工艺是水质净化处理的加药、混合、反应各环节的总称，包括凝聚和（）作用。A．过滤 B．消毒 C．絮凝 D．沉淀11．在施工用地范围内，将各项生产、生活设施及其他辅助设施进行规划和布置，满足施工组织

市政施工员个人工作总结与计划

市政施工员个人工作总结与计划一、工程概况一设计概况广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除 15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，二结构形式 1、软弱地基处理本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm; 2、路基、路面路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm; 路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC- 20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。二、工程完成情况一工期情况华南师范大学市政道路工程，于10月16日开工，至8月25日完成要求的项目。二工程完成情况由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成

一级建造师市政公用工程真题答案及详细解析

2011年一建《市政实务》真题解析一、单项选择题( 共20题、每题1分，每题的备选项中，只有一个最符合题意 ) 1、采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中，曲线预应力孔道最低部位宜设置( )。 A．排水孔 B．排气孔 C．注浆孔 D．溢浆孔【答案】A 【解析】管道需设压浆孔，还应在最高点处设排气孔，需要时在最低点设排水孔。 2、不宜采用射水辅助手段沉桩施工的土层是( ) A．黏性土 B．砂层 C．卵石地层 D．粉细砂层

【答案】A 【解析】在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。 3、关于混凝土连续梁合龙的说法，错误的是( ) A．合龙顺序一般是选边跨，后次跨，再中跨 B．合龙段长度宜为2m C．合龙宜在一天中气温最高时进行 D．合龙段混凝土宜提高一级【答案】C 【解析】合龙宜在一天中气温最低时进行。 4、关于跨径15 m现浇拱桥圈浇筑的说法，正确的是( )。 A．宜采用分段浇筑 B．当预计拱架变形较小时，应采用分段间隔浇筑 C．浇筑应在拱脚混凝土初凝前完成 D．纵向不得采用通长钢筋【答案】C

【解析】跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。 5、关于基坑降水的说法，正确的是( )。 A．降水主要用于提高土体强度 B．降水井应该布置在基坑内侧 C．为保证环境安全，宜采用回灌措施 D．降水深度为7m时，必须采用管井降水【答案】C 【解析】当因降水而危及基坑及周边环境安全时，宜采用截水或回灌方法。 6、下列雨期道路工程施工质量保证措施中，属于面层施工要求的是( )。 A．应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少 B．下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透 C．坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。 D．水泥混凝土路面应快振、磨平、成型【答案】D

一级建造师市政实务知识点总结(完整版)

知识点总结市政公用

第一章：城市道路工程 ?????????????? ???道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类分级因素次干路；路面结构厚度；支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30?????????????????? 下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形，破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年）水泥混凝土快速路、主干路高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石次干路、支路次高级路面8沥青表面处置 ?????? ??路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物； 1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求 2、道路的支撑结构物； 3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12?????????? ????从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物； 1、直接承受行车的作用；路面性能要求 2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）；、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力； 3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标 4、抗滑能力强； 5、不透???????????水性； 6、噪音量低的路面结构；路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。

市政施工员个人工作总结

市政施工员个人工作总结 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

个人工作总结时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下。一、自身总结加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。二、工作的主要目的在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的

调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。三、目前存在的问题和改进计划在取得良好成绩的同时，本人在工作上也存在一些问题。例如：一些质量通病还是存在的。为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面： 1、加强各种政治学习，提高个人修养 2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。 3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。 4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。

2020年市政管理个人工作总结.doc

2020年市政管理个人工作总结

一年来，镇党委、政府高度重视我镇市政管理工作，并提出了真抓实干、开拓创新、严格执法、加强市政管理的工作要求，切实将市政管理工作落到实处。通过定期和不定期对城镇脏、乱、差现象有效整治，使****的形象得到了提高。现将我镇xx年市政管理工作作自我总结一、高度重视、加强领导镇党委、政府切实抓住****的契机，高度重视城管工作，成立以镇委书记***为组长，镇长***、副镇长***为副组长，党政办、市政大队、国土乡建所、安办及街村主要负责人为成员的市政工作领导小组。领导小组下设办公室，分管副镇长***任办公室主任，办公室负责日常事务的处理。领导小组为务求工作实效，不走过场，不搞形式，做到职责明确，责任到人。镇长为第一责任人，亲自牵头研究制定具体、详尽的实施方案，并亲自抓工作中的重点和难点问题。分管副镇长则认真落实，并多次亲自上街指导市政监察大队执法，努力打造一流环境。二、强化宣传教育，促进观念转变市政工作涉及面广，工作量大，且任务十分艰巨。需要广大干部群众、城镇居民的理解和支持。镇政府召开动员大会，以场镇居民小组为单位分别召开了城镇居民会议进行宣传发动，做到了家家户户学习城市管理的有关法律、法规，提高了广大城镇居民的城市环境意识，强化以人为本的理念，让广大居民从被动地接受管理转变为自觉行动。让其自觉纠正违反城市管理的行为。我们充分利用广播、会议、标语、宣传车橱窗、散发宣传单等多种形式进行宣传，广泛发动群众，在群众中形成良好的容貌、卫生舆论氛围，使城镇居民环境卫生意识得到了较大的增强。根据市政管理工作的迫切需要，我镇在原市政监察中队的基础上，组建成立了****政管理监察大队。并抽调优秀年青干部充实到了市政监察队伍。在镇财政十分困难的情况下拨出专项资金，用于执法人员服装配备和执法投入。三、落实责任，齐抓共管为了加强镇容镇貌管理，不断增强抓市政管理工作的合力，镇党委、政府积极协

2018年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及答案解析

一、单项选择题 1．基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷載的（），并把面层下传的应力扩散到路基。A．竖向力 B．冲击力 C．水平力 D．剪切力答案：A 云豆在线学习解析：P3 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。 2.土的强度性质通常是指土体的（）。 A．压实度 B．天然密度 C．抗剪强度 D．抗压强度答案：C 云豆在线学习解析：P20 土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。土体会因受拉而开裂，也可因受剪而破坏。 3．当水泥土强度没有分形成时，表面遇水会软化导致沥青面层（）。 A．横向裂缝 B．纵向裂缝 C．龟裂破坏 D．泛油破坏 1 / 35

答案：C 云豆在线学习解析：P23 水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏; 4．桥梁活动支座安装时，应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注（）。 A，丙酮 B．硅脂 C.清机油 D脱模剂答案：B 云豆在线学习解析：活动支座安装前应采用丙酣或酒精解体清洗其各相对滑移面，擦静后在聚四氟乙烯板顶面凹梢内满注硅脂。 5．钢筋工程施工中，当钢筋受力不明确时应按（）处理。 A．受拉 B．受压 C．受剪 D．受扭答案：A 云豆在线学习解析：P48 施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉处理。 6．两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。 A．隧道排水

C．安全硫散乘客 D．机车转向调头答案：D 云豆在线学习解析：P111 联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用 7．下列场站构筑物组成中，属于污水构筑物的是（）。 A．吸水井 B.污泥脱水机房 C．管廊桥架 D.进水泵房答案：D 云豆在线学习解析：P181 给水处理构筑物包括:调节池、调流阀井、格栅间及药剂间、集水池、取水泵房、1 昆凝沉淀池、澄清池、配水井、泪合井、预臭氧接触油、主臭氧接触池、滤池及反冲洗设备间、紫外消毒间、膜处理车间、清水池、调蓄清水池、配水泵站等。污水处理构筑物包括:污水进水闸井、进水泵房、格栅间、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝气池、配水井、调节池、生物反应池、氧化沟、消化池、计量刷、闸井等。微.信关注云豆在线，免费建议、视频学习。 8．当水质条件为水库水，悬浮物含量小于 100mg／L 时应采用的水处理工艺是（）。A．原水→筛网隔滤或消毒 B．原水→接触过滤→消毒 C．原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒?

一级建造师《市政工程管理与实务》真题及答案(绝对完整)

2013年一级建造师《市政工程管理与实务》真题及答案(绝对完整) 一、单项选择题(共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1、关于降噪排水路面的说法，正确的是(B)。 A.磨耗层采用SMA 混合料; B.上面层采用OGFC 沥青混合料; C.中面层采用尖端级配沥青混合料; D.地面层采用监督级配混合料; 【P9】图及解释。 2、城市道路工程施工与质量验收规程中规定，热板沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度对于(C)后，方可开放交通。 A.70°C; B.60°C; C.50°C; D.65°C ; 【P393】热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。 3、下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是(C) A.采用灰土桩对路基进行加固; B.用堆载预压对路基进行加固; C.在路基中设透水层; D.采用不透水的面层结构; 【P18】膨胀土路基可采取的措施包括用灰土桩加固和改良;也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿，如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层; 4、用于基坑边坡支护的喷射混凝土的主要外加剂是(D)。 A.膨胀剂; B.引气剂; C.防水剂; D.速凝剂;

【P56】常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。 5、预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温(C)时进行 A.最高; B.较高; C.最低; D.较高。【P69】合龙宜在一天中气温最低时进行。 6、场地地面空旷，地质条件好，周围无需保护的建筑物时，应优先采用的基坑施工方法是(A)。 A.放坡开挖; B.钢板桩支护; C.钻孔灌注桩支护; D.地下连续墙支护; 7、城市轨道交通地面正线宜采用(D)。 A.长枕式整体道床; B.短枕式整体道床; C.长枕碎石道床; D.混凝土枕碎石道床; 【P98】地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可采用整体道床。 8、对供热水力系统管网的阻力和压差等加以调节和控制，以满足管网系统按预订要求正常和高效运行的阀门是(C)。 A.安全阀; B.减压阀; C.平衡阀; D.疏水阀; 【P190】平衡阀对供热水力系统管网的阻力和压差等参数加以调节和控制，以满足管网系统按预定要求正常和高效运行。分静态和动态两类，动态又分自力式流量控制阀和自力式压差控制阀。

市政工程安全工作总结(精选多篇)

市政工程安全工作总结(精选多篇) 市政工程工作总结一任务目标完成情况 2014年以前，市政工程的监管，一直借鉴交通主管部门的技术、行政规范，市政工程工作总结。在具体工作中我们感觉到，对设计、施工、监理的监督工作很难开展。08城镇道路规范、09城市桥梁规范的推出，为我们解决这个历史问题带来转机。因此，上半年我们利用两个月的时间，组织全科反复学习了这两本规范；并与检测机构负责同志协作，取得了市政建设单位、设计单位相关负责同志的理解，在重要检测项目上达成初步共识，向新的，适合我们城镇市政工程的规范完成第一步靠拢。（2）做好民族路北延、高速公路西出口两个重点项目监督；蹲点制度的推行让我们有了两个收获：1）改变监督员现场走马观花式检查的负面形象2）让监督员在一线深入过程中学到扎实的业务知识；而定期汇总整理资料制度的执行，使我们保证了监督档案、监理日志、施工日志所反映内容的一致，避免了各说各话的弊病；同时，使我们的监督员更及时地发现施工、监理资料中存在的问题，把过去验收前的阶段式资料检查变成了连贯的过程检查，既能及时发现问题，又能减少验收时突击审查资料的工作量，提高了工作效能，工作总结《市政工程工作总结》。（3）加强海港区市政工程的监管。市政工程中很大一部分比例是市政维修项目。这类项目也是由于历史原因，始终游离于监督范围之外。2014年，我们做了很多宣传工作，并尝试从个别点入手破冰，应该讲收到了好的效果，使有关部门初步接受了我们。今年春天，我们在去年的基础上开展工作，终于顺利打开了局面。现在，所有海港区的市政工程，相关单位在

项目开工之前都会主动给监督方面打招呼，我们建立了良好的合作关系。除此之外，对于一直没有形成良好的监管秩序的热力工程、燃气工程，我们都开始了规范化的监管工作。二收获与不足收获：（1）市政科从科长、副科长到监督员，我们始终都在工作中思考，思考领导对我们的期望目标，以及我们如何理解自己的岗位责任制；在反反复复的自我检点和修正行为之后，我们从2014年的 10月开始，初步形成了默契的配合和良好的工作秩序，大家都能够怀着“利他心”，为同事着想，为这个集体着想，大家开始在愉快的氛围里认真自觉地工作。我们认为，这是我们2014年最大的收获。（2）多年的散漫使我们对于自己的言行缺乏约束，我们很少考虑规矩。直接受益于站领导循循善诱的帮助，我们开始注意到这些规矩的重要。我想，这一点是我们受益终生的收获，是远远超出了工作以外的做人、做事的珍贵心得！应该讲，2014下半年，是我们成熟的开始。不足之处：（1）进步没有止境，很少有永远的领头者；我们缺乏取得成绩后进一步的不断努力，这样的发展会直接导致我们的落伍。（2）懂得了严谨是收获，但我们依然缺乏更必要的严谨。我们反思，确实从科室到个人，都还存在很多问题；但我们明白，领导看到了我们一直在努力，我们确实与过去相比每天都在长足进步。我们也自信，我们会走向完美，会成为单位的骄傲！第二篇：市政工程月工作总结 6月份已经过去，现在总结一下6月工作总结情况：一、市区新青年路工程：绿化工程，完成香樟、银杏和部分小苗木的栽植工作，约占总工程量的80%;亮化工程，完成116个路灯、 1个变压器基础施工工作，顶管工程完成总工程量的50%;标志标线工程，完成西湖路2个信号灯、小学附近2个信号灯、洪泽湖路1 个信号灯施工，标志标线完成工程量的90%。

【2020工作总结】市政工程个人总结

2017年度个人总结转眼间又将跨过崭新的一年，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢领导给我这个锻炼的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与能力。自2010年一直于XX分公司担任经营工作.现就本年度重要工作情况总结如下：一、学习上，自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际案例，使我的专业知识水平与业务能力都有很大的进步；还有丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。工作上，我所在的科室是经营科，主要从事工程投标预算、项目安全及考勤月汇报以及各项目的资料整理工作。主要的工作内容：1. 熟悉掌握施工管理程序，依据施工图纸和施工组织方案认真、及时地做好投标工程的预算； 2.认真全面向上级单位汇报分公司的安全隐患及人员的考勤情况 3.负责各种来文的汇总、整理、存档工作 4.项目竣工全力配合业主、

监理编制竣工资料，顺利竣工。担任过的主要专业技术工作： 1 2 3 感谢领导精心栽培，通过多个项目的工作，我从原来能运用计价系统软件，到现在的能熟练运用《天津市建设工程计价系统Ver2012》软件，虽然这个过程也遇到不少难题，但是领导没放弃我，依然让我担任这个做预算的工作。二、工作心得经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作能力上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的步骤和计划，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了之前只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要三、存在的不足

2019-2020年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题附解析

2019-2020年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题附解析考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是（）。 A．骨架—空隙结构 B．骨架—密实结构 C．悬浮—密实结构 D．悬浮—空隙结构 2、条状基坑宜采用单排或双排降水井，布置在基坑外缘一侧或两侧，在基坑端部，降水井布置外延长度应为基坑宽度的（），选择单排或双排应预测计算确定。 A.一倍至两倍 B.两倍至三倍 C.三倍至四倍 D.四倍至五倍 3、热水热网按热煤温度可分为两类，其中热媒温度（）属于低温热水热网。

A. ≤95℃ B. ≤96℃ C. ≤97℃ D. ≤98℃ 4、根据材料分类，路基不包含（）。 A.土方路基 B.石方路基 C.特殊土路基 D.特殊石路基 5、沉预制桩时，锤击过程应采用（）。 A．重锤高击 B．重锤低击 C．轻锤高击 D．轻锤低击 6、要求介质单向流通的阀门不包括（）。 A．安全阀 B．减压阀 C．止回阀 D．截止阀 7、城市污水的一级处理主要针对水中悬浮物质，常采用物理的方法，经过一级处理后，污水悬浮物去除可达40％左右，附着于悬浮物的有机物也可去除( )左右。 A．30％ B．40％ C．50％ D．60％

一级建造师市政公用工程管理与实务试题完整答案

单项选择题（每题1分，共20题，总分20分）： 1、选项：重力式 P42：重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定 2、选项：变形量 P5：（沥青）路面使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声 3、选项：先快后慢 P16：土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。 4、选项：弯拉强度40% P36：在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。 5、选项：交角小于60度应设吊架或吊装扁担 P68：吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求，如设计无要求时，一般不低于30MPa。P69：吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。 6、选项：每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程 P80：宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。 P81：每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程。 7、选项：盾构法 P90：在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道能显示其优越性。 8、选项：坑顶位移最大，向基坑方向水平位移 P101：当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体还是柔性墙体，均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。 9、选项：盾构姿态 P126：浅形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。 10、选项：早强混凝土 P140：喷射混凝土应采用早强混凝土。 11、选项：人工排水下沉 P150：排水下沉干式沉井方法适用于渗水量不大、稳定的黏性土。深度5m，直径2m选择人工开挖较经济合理。 12、选项：壁板缝较小时浇施工缝 P159：浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行。 13、选项：防渗 P203：膨润土垫GCL主要用于密封和防渗。 14、选项：建筑物外墙 P215：表4正文。建筑物外墙距灌木0.5m。其它如交通灯、警亭、天桥边缘不宜种。 15、选项：1.0米 P215：表4正文。道路路面边缘距乔木中心不小于1m。 16、选项：油松

市政工程师工作总结市政工程师总结

市政工程师工作总结市政工程师总结市政工程师工作总结 3月12日我应聘到常州市诚真建设工程监理公司工作，被安排在三个比较近的工地(离我家超远)，担任土木建筑工程的监理工作，至今工作已三个月了，三个月来在公司领导和同志们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的承认与好评，市政工程师工作总结。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就三个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。一、工作情况初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了工地监理工程师的角色。在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位提供冬季施工方案，提前预防，避免冻害发生。对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：土建工程混凝土浇筑工程施工中，大梁结平是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，一旦出现质量问题后果严重，因此在该部位施工中，加强监控，采取旁站监理措施，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了大梁和结平的施工质量。

2006年一级建造师-市政公用工程实务

2006年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》真题及答案一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.沥青在一定温度和外力作用下的变形又不形裂的能力说明其具有()。 A.适当的稠度 B.较大的塑性 C.足够的温度稳定性 D.较好的大气稳定性 2.面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于()路面。A.高级B.次高级C.中级D.低级 3.为保证湿陷性黄土路基的稳定，宜采取的加固措施是()。 A.强夯法 B.换填法 C.排水固结法 D.堆载预压法 4.在深水和深基坑、流速较大的坚硬河床进行基础工程施工时，应采用()围堰。 A.土 B.土袋 C.铅丝笼 D.板桩 5.沉井下沉出现倾斜偏差时，可采用()措施进行纠偏。 A.高压射水 B.偏除土 C.抽水减浮 D.炮振 6.钢梁采用高强螺栓连接，施拧顺序从板束()处开始 A.刚度小、缝隙小 B.刚度小、缝隙大 C.刚度大、缝隙小 D.刚度大、缝隙大 7.现浇预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工，合龙顺序一般是( )。 A.先中跨、后次跨、再边跨 B.先次跨、后边跨、再中跨 C.先边跨、后次跨、再中跨 D.先边跨、后中跨、再次跨 8.闭胸式的泥水加压盾构属于( )盾构。 A.手掘式 B.挤压式 C.半机械式 D.机械式 9.新奥法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是()。 A.现场监控测量 B.台阶划分形式 C.超前错杆支护 D.喷错支护形式

10.以地下水为水源的饮用水处理工艺中，经常由于水中铁量超标而设置除铁单元。通常的除铁处理工艺流程中不包括()。 A.曝气装置 B.氧化反应池 C.砂滤池 D.沉淀波 11.有顶的预制安装水池浇筑板缝混凝土，应在当日()气温时进行。 A.最高 B.最低 C.白天平均 D.夜间平均 12.大口径(管径≥1000mm)钢管在施工和运输过程中要防止竖向变形，不正确的做法是()。 A.运输过程应加竖向支撑，不得多层叠放 B.回填土前，必须施加竖向支撑 C.回填土完毕后就拆除管内支撑 D.管道两侧回填土压实度必须大于或等于95% 13.长距离顶管技术中触变泥浆套是用来减少顶进的阻力。顶进施工完成后，用水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆来置换触充泥浆主要是为了()。 A.封闭管周土体 B.保证管道位置准确 C.防止管道渗漏 D.减少地面沉降 14.规范规定埋地排水管的沟槽槽边()以内不应堆置弃土和材料。 A.0.3cm B.0.5m C.0.8m D.1.0m 15.城市排水管网系统主要有合流制和分流制两种，城市原有合流制排水管网系统改造多采用()合流制。 A.直泄式 B.全处理式 C.半处理式 D.截流式 16.热水热网按热煤温度可分为两类，其中热媒温度( )属于低温热水热网。 A.≤95℃ B.≤96 C.≤97℃ D.≤98℃ 17.热力管网补偿器的作用是消除()，确保管网安全运行。A.过高压力B.水锤效应C.温度应力D.脉动冲击 18.钻孔灌注桩施工时，为防止扩孔，通常采取措施之一是()。 A.控制进尺速度 B.部分回填黏性土 C.全部回填黏性土 D.上下反复提钻扫孔

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