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计量支付表(第一期)[1]路基工程

民勤县红沙岗镇至东湖镇(白碱湖)公路建设工程

第1期结算支付证书

合同名称:民勤县红沙岗镇至东湖镇(白碱湖)公路建设工程第三标段

合同编号:HD3

申报金额:

审核支付金额:

建设单位:监理单位:施工单位:

业主法人代表:总监理工程师:施工单位负责人:

年月日

民勤县红沙岗镇至东湖镇(白碱湖)公路建设工程第五标段

第一期计量支付现场办审核表

民勤县红沙岗镇至东湖镇(白碱湖)公路建设项目

计量支付报表传递单

承包单位:武威市路通市政工程有限责任公司支付报表第 1 期

监理单位:甘肃同兴工程项目管理咨询有限公司合同号HD3

注:该表由承包人报至驻地,监理逐级审签。

民勤县红沙岗镇至东湖镇(白碱湖)公路建设项目

中间计量表

承包单位:武威市路通市政工程有限责任公司合同号 HD3 截止日期:年月日

业主现场代表:监理工程师:承包人:

民勤县红沙岗镇至东湖镇(白碱湖)公路建设项目

中期支付证书G-2承包单位:武威市路通市政工程有限责任公司合同号 HD3 截止日期:年月日

民勤县红沙岗镇至东湖镇(白碱湖)公路建设项目

清单支付报表G-3

承包单位:武威市路通市政工程有限责任公司合同号 HD3 截止日期:年月日

业主现场代表:监理工程师:承包人:

民勤县红沙岗镇至东湖镇(白碱湖)公路建设项目

工程变更一览表

承包单位:武威市路通市政工程有限责任公司合同号 HD3 截止日期:年月日

业主现场代表:监理工程师:承包人:

民勤县红沙岗镇至东湖镇(白碱湖)公路建设项目

中间计量支付汇总表

承包单位:武威市路通市政工程有限责任公司合同号 HD3 截止日期:年月日

业主现场代表:监理工程师:承包人:

路基工程量计算.

用横断面面积计算计算方法有积距法、坐标法、几何图形法、数方格法、求积仪法等,通常采用积距法和坐标法。 1.积距法: 即将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形,每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积:Ai=b hi 则横断面面积:A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b∑ hi 当 b = 1m 时,则 A 在数值上就等于各小条块平均高度之和∑ hi 。 2.坐标法: 若已知断面图上各转折点坐标(xi,yi), 则断面面积为: A = [∑(xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2 坐标法的计算精度较高,适宜用计算机计算。 二、土石方数量计算 路基土石方数量在工程上通常采用近似方法计算。 1.平均断面法 即假定相邻断面间为一棱柱体,则其体积为: V=(A1+A2) 式中:V —体积,即土石方数量(m3); A1、A2 —分别为相邻两断面的面积(m2); L —相邻断面之间的距离(m)。 公路上常采用平均断面法计算,但其精度较差,只有当A1、A2相差不大时才较准确。 2.棱台体积法

当A1、A2相差较大时,则按棱台体公式计算: V= (A1+A2) L (1+ ) 式中:m = A1 / A2 ,其中A1 <A2。 此方法精度较高,应尽量采用。 计算路基土石方数量时,应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积;桥头引道的土石方,可视需要全部或部分列入桥梁工程项目中,但应注意不要遗漏或重复;小桥涵所占的体积一般可不扣除。 路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积(填方扣除、挖方增加)。 路基工程中的挖方按天然密实方体积计算,填方按压实后的体积计算,各级公路在土石方调配时注意换算。 (第一个桩号挖方面积+第二个桩号挖方面积)/2=平均挖方面积,用平均挖方面积×长度=挖方体积。 宽度×厚度×长度+每层放坡增加的方量(根据坡度来进行计算)。20(长)×3(宽)×0.5(厚)的道路,放坡1:3,每30cm一层。解:路基填方:20*3*0.5=30立方 坡度增加方量:20×0.75(坡度相同的情况下,可以取平均值)×0.25×2=7.5立方 合计方量:37.5立方。 2 工程量计算规则 2.1共性计量规则 2.1.1土石方数量以体积计算时,开挖与运输数量以天然密实体积计算,填筑数量以压(夯)

(建筑工程管理]工程计量与费用支付

(建筑工程管理)工程计量 与费用支付

第四讲工程计量和费用支付 (工程资料)2010-04-2613:14:07阅读17评论0字号:大中小 考试大纲要求 工程量清单的构成和内容 工程计量的依据、程序、方法 技术规范对各种计量项目所规定的范围、内容 工程支付的项目、依据、程序 壹、工程量清单 (壹)、工程量清单和清单工程量 1、工程量清单 “所谓工程量清单就是招标单位按照壹定的原则将招标工程进行合理分解,以明确工程的内容和范围,且将这些内容数量化的壹套工程项目表。” 2、清单工程量 “清单工程量是指工程量清单中所列的工程数量,它是于实际施工生产前根据图纸及工程量计算规则所得到的壹种准确性较高的预计数量,而不是承包人应予以完成的实际和准确的工程量。” 3、工程量清单的作用 (1)便于业主编制标底 (2)为所有的投标人提供壹个报价计算的共同基础 (3)为实施计量和支付提供重要依据 (二)、工程量清单的内容 工程量清单其内容包括前言、工程细目、计日工明细表,清单汇总表等四个部分。 1、前言

前言,又称清单序言或清单说明,它对工程项目的工作范围和内容、计量方式和方法、费用计算依据进行描述,因此,于招标阶段对工程报价有影响,于工程实施期间对计量支付有影响,于工程发生变更及费用索赔时,也直接影响监理工程师对单价的确定。 例如2003年版公路工程国内招标文件范本提示了下列内容: (1)工程量清单应和投标须知、合同条件、技术规范及图纸等文件结合起来理解或解释。(2).工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量,仅作为投标的共同基础,不能作为最终结算和支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量,由承包人按技术规范规定的计量方法,以监理工程师认可的尺寸、断面计量,按工程量清单的单价和总额价计算支付金额;或者,根据具体情况,按合同条件第52条的规定,由监理工程师确定的单价或总额价计算支付额。 (3)除非合同另有规定,工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、缺陷修复、管理、保险(工程险及第三方责任险除外)、税费、利润等费用,以及合同明示或暗示的所有责任、义务和壹般风险。(4).工程壹切险的投保金额为工程量清单第100章(不含工程壹切险及第三方责任险的保险费)至第700章的合计金额,保险费率为‰;第三方责任险的投保金额 为元,保险费率为‰。工程量清单第100章内列有上述保险费的支付细目,投标人根据上述保险费率计算出保险费,填入工程量清单。除上述工程壹切险及第三方责任险以外,所设其他保险的保险费均由承包人承担且支付,不于报价中单列。 (5)工程量清单中本合同工程的每壹个细目,均需填入单价。对于没有填入单价或总额价的细目,其费用应视为已包括于工程量清单的其他单价或总额价之中,承包人必须按监理工程师指令完成工程量清单中未填入单价或总额价的工程细目,但不能得到结算和支付。(6)符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列各细目之中,

道路工程工程量计算规则

道路工程工程量计算规 则 文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

工程量计算规则 路基处理 土工布的铺设面积为锚固沟外边源所包围的面积,包括锚固沟的底面积和侧面积。 道路基层 1.道路路床(槽)碾压算宽度计,设计有规定按设计规定计算。设计无规定时,为了利于路基压实,需按设计车道宽度另计两侧加宽值,加宽值按每侧加宽25㎝计。 2.道路基层宽度按设计基层顶面与底面的平均宽度计算。 3.石灰土、多合土养生的面积按设计基层顶层的面积计算。 4.道路基层计算不扣除㎡以内各种井位所占的面积。 5.室内停车坪、球场、地坪等以图示尺寸计算。 6.道路工程的侧缘(平)石、树池等项目以延米计算,包括各转弯处的弧形长度。 道路面层 1.道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工程量以设计长乘以设计宽度加上圆弧等加宽部分的实铺面积计算,不扣除㎡以内各类井所占面积。 2.伸缩缝按设计伸缩缝长度×伸缩缝深度以面积计算,锯缝机锯缝按长度以米计算。 3.道路面层按设计图所示面积(带平石的面层应扣除平石面积)以平方米计算。 人行道及其他 人行道块料铺设面积计算按实铺面积计算。 交通管理设施 1.标牌、标杆、门架及零星构件制作

(1)标牌制作按不同板形以平方米计算; (2)标杆制作按不同杆式类型以吨计算; (3)门架制作综合各种类型以吨计算; (4)图案、文字按最大外围面积计算; (5)双柱杆以吨计算。 2.标牌、标杆、门架安装 (1)交通标志杆安装,其中单柱式杆、单悬臂杆(L杆)按不同杆高以套数计算,其它均按不同杆型以套数计量,包括标牌的紧固件; (2)门架安装按不同跨度以座计算; (3)圆形、三角形、矩形标志板安装,按不同板面面积以块数计算; (4)诱导器安装以只计算; (5)反光防护柱安装以根数计算。 3.路面标线 (1)标线损耗已计入子目中,工程量按漆划实漆面积以平方米计算; (2)异形标线中的图案、文字按单个标记的最大外围矩形面积以平方米计算,菱形、三角形、箭头按漆划实漆面积以平方米计算。 4.隔离设施 (1)隔离护栏制作综合各类类型以吨计算; (2)道路隔离护栏的安装长度按设计长度计算,护栏高度以内,20㎝以内的间隔不扣除; (3)波形钢板护栏包括波形钢板梁、立柱两部分,螺栓已含于子目中,因此主材重量不包含连接螺栓,但包含防阻块(重量归入波形钢板),型钢横梁(重量归入立柱)等配件; (4)在计算隔离栅钢立柱重量应包括斜撑等零件; (5)金属网面增加型钢边框时,应另计边框材料消耗,但人工及其它材料不

道路路基工程量计算规则

道路路基工程量计算规则 ——小蚂蚁算量工厂道路路基工程量计算规则是道路土方工程的一部分,工程算量中土石方体积的计算,除定额中另有说明者外,土方挖方按天然密实体积计算,填方按压(夯)实后的体积计算;石方爆破按天然密实体积计算。下面小蚂蚁算量工厂就详细介绍下道路路基工程量计算规则。 1、土石方体积的计算。除定额中另有说明者外,土方挖方按天然密实体积计算,填方按压(夯)实后的体积计算;石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量,采用以天然密实方为计量单位的定额时,所采用的定额应乘以表5-2中所列系数。 表5-2中运输栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额;普通土栏目的系数适用于推土机、铲运机施工土方的增运定额。 2、下列数量应山施工组织设计提出,并人路基填方数量内计算。 ①清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实

后,回填至原地面标高所需的土、石方数量。 ②因路墓沉陷需增加填筑的土、石方数量。先计算天然上因压实而产生的沉降量h碾压天然土地面的面积乘以沉降量就是需增加的填方数量。即 计算出的Q值应计入设计填方数量。 ③路基因加宽所应增加的土石方数量。填筑路堤时,为保证路基边缘有足够的压实度,一般在施工时需超出设计宽度填筑,采用机械碾压时,路基每边加宽的填筑宽度视路堤填筑高度而定,通常在20~50cm之间,路基加宽填筑部分如需清除时,按土方运输定额计算。 需填宽的土方量一般可用下列公式计算: 宽填土方量=填方区边缘全长X边坡平均坡长X宽填厚度

(6-3) 3、路基加宽填筑部分如需清除时,按刷坡定额中普通土子目计算;清除的土方如需远运,按土方运输定额计算。 4、零填及挖方地段基底压实面积等于路槽底面的宽度(m)和长度(m)的乘积。 5、“人工挖运土方”、“人工开炸石方”、“机械打眼开炸石方”、“抛坍爆破石方”等定额中,已包括开挖边沟消耗的工、料和机械台班数量,因此,开挖边沟的数量应合并在路基土、石方数量内计算。 6、各种开炸石方定额中,均已包括清理边坡工作。 7、机械施工土、石方,挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。 其中人工操作部分,按相应定额乘以1.15系数。 8、抛坍爆破的工程量,按抛坍爆破设计计算。 《公路工程预算定额》按地面横坡坡度划分,地面横坡变化复杂,为简化计算,凡变化长度在20m以内,以及零星变化长度累计不超过设计长度的lo%时,可并入附近路段计算。 抛坍爆破的石方清运及增运定额,系按设计数量乘以(1一抛坍率)编制。 9、袋装砂井及塑料排水板处理软土地基,工程量为设计深度,定额材料消耗中已包括了砂袋或塑料排水板的预留长度。 10、振冲碎石桩定额中不包括污泥排放处理的费用,需要时另行计算。

路基纵横断面测量及土石方工程量计算

第三节 纵横断面测量及土石方工程量计算 路线定测阶段在完成中线测量以后,还必须进行路线纵、横断面测量。路线纵断面测量又称为中线水准测量,它的任务是在道路中线测定之后,测定中线上各里程桩(简称中桩)的地面高程,并绘制路线纵断面图,来表示沿路线中线位置的地形起伏状态,主要用于路线纵坡设计。横断面测量是测定中线上各里程桩处垂直于中线方向的地形起伏状态,并绘制横断面图,供路基设计、施工放边桩使用,并通过计算横断面图的填、挖断面面积即相邻中桩的距离便可计算施工的土石方数量。 线路纵断面包括路线水准测量和线路纵断面绘制两项内容。其中路线水准测量分两步进行,首先是沿线路方向设置若干个水准点,按等级水准测量的精度要求测定其高程,称为基平测量;然后以基平测量所得各水准点高程为基础,按等外水准测量的精度要求分段进行中线各里程桩地面高程的水准测量,称为中平测量。 一、基平测量 水准点的设置应根据需要和用途的不同,可设置永久性和临时性的水准点。路线起终点和终点、需长期观测的工程附近均设置永久性水准点,永久性水准点应埋设标石,也可设置在永久性建筑物的基础上或用金属标志嵌在基岩上。水准点密度应根据地形和工程需要而定,在丘陵和山区每隔0.5-1km 设置一个,在平原地区每隔1-2km 设置一个。 基平测量时,应将起始水准点与附近的国家水准点联测,以获得绝对高程,同时在沿线水准测量中,也应尽量与附近国家水准点联测,形成附合水准路线,以获得更多的检核条件,当路线附近没有国家水准点或引测有困难时,也可参考地形图选定一个与实地高程接近的作为起始水准点的假定高程。 基平测量应使用不低于DS 3级水准仪,采用一组往返或两组单程在水准点之间进行观测。水准测量的精度要求,往返观测或两组单程观测的高差不符值应满足: L f h 30±≤mm (平原微丘区)或L 45±mm (山岭重丘区) 式中L 为水准路线长度,以km 计(具体可参考《公路勘测规范》(JTJ061-99))。 若高差不符值在限差以内,取其高差平均值作为两水准点间高差,否则需要重测。最后由起始点高程及调整后高差计算各水准点高程。 二、中平测量 中平测量即线路中桩的水准测量,一般以相邻两水准点为一测段,从一水准点开始,用视线高法逐点施测中桩的地面高程,附合到下一个水准点上。相邻两转点间观测的中桩,称为中间点。为了削弱高程传递的误差,观测时应先观测转点,后观测中间点。转点应立在尺垫上或稳定的固定点上,尺子读数至毫米,视线长度不大于150m ;中间点尺子应立在紧靠中桩的地面上,尺子读数至cm ,视线长度可适当放长。 如图9-14所示,水准仪置于I 站后,后视水准点为BM1,前视转点为TP1,将观测结果分别记入表9-2中的“后视”和“前视”栏内,然后观测0=000……,0=120等各中桩点,将读数分别记入“中视”栏。将仪器搬到Ⅱ站,后视转点为TP1,前视转点为TP2,然后观测各中桩地面点,用同法继续想前观测,直至附和到下一点水准点BM2,完成一测段的观测工作。

计量支付报表填报说明

广元市利州区灾后重建工程 计量支付报表说明 根据《公路工程监理规范》及广元市灾后重建工程的有关规定,现将计量支付报表表式的填报要求说明如下: 一、报表种类 支表1 工程进度表 支表2 中期支付证书 支表3 清单支付报表 支表4 计日工支付报表 支表5 工程变更一览表 支表5(附表):工程变更一览表 支表8 单价变更一览表 支表13 中间计量表 支表14 中间计量支付汇总表 支表14-1 各章计量支付汇总表 支表14-2 分章计量支付汇总表 二、填表说明及要求 1、支表13 中间计量表 本表是反映本期支付数量的原始计算表,它提供了支付的数量基础。工程数量必须是合格的工程量,由承包人计算,监理工程师审核签认后上报,否则监理工程师有权拒绝计量支付。

所计数量必须通过测量、丈量、检评,所附的各种内外部质量证明附件必须完整齐全。工程数量的计算必须有计算公式,准确无误,反复审核,字迹清晰,并附草图。填表说明如下:“承包单位”:指与业主签定了承建本合同段工程合同协议书的施工单位,名称应与合同协议书上一致。 “监理单位”:XXX灾后重建公路工程监理事务所。 “编号”:格式为“**—**”,前两位数表示报表的期数,后两位数为该中间计量表在本期的顺序号。除支表13以外的其他表式的“编号”只填写本期报表的期数。 “支付项目编号”及“项目名称”:属非设计变更部份,均按合同清单对应编号填写,属于设计变更部分的工程量在支付项目编号后注明“变”字,并填写对应项目名称。 “起始桩号”:路基土石方、防护工程等线形工程填写起始桩号,桥涵工程填写中心桩号及名称。 “部位”:路基填方的填筑层次,如“90区”第几层,防护工程为计量起始桩号及左右方位,桥涵结构物为具体部位。 “图号”:指该项工程在设计图上的编号,或工程变更的变更令号。 “中间交工证书号”:指已完工的分项工程经监理工程师检验合格办理了中间交工证书的编号,原则上一个分项工程全部完工后才计量,如果另有规定,工程完成某一部份就可计量的,该栏可暂空缺。

工程量计算方法总结(路基+路面)

路基、路面组 初编版

路基、路面勘察设计工作总结 路基、路面设计的合理性是影响公路总体造价高低的一个重要原因,因此对路基、路面进行合理的设计显得何为重要! 路基、路面的设计的内容主要包括:(1)本册目录、(2)说明书、(3)路基设计表、(4)路基标准横断面图、(5)一般路基设计图、(6)路基横断面设计图、超高方式图、(7)填前夯(压)实工程数量表、(8)高填深挖路基工程数量表、(9)低填及挖方路基处理工程数量表(低填浅挖出来工程数量表)、(10)低填及挖方路基处理设计图、(11)桥头路基处理工程数量表、(12)桥头路基处理工程设计图、(13)斜坡挖台阶工程数量表、(14)高陡及填挖交界处理工程数量表、(15)高陡路堤设计图、(16)半填半挖路基处理设计图、(17)填挖交界路基处理设计图、(18)新旧填方路基交界处理设计图、(19)特殊路基设计表、(20)特殊路基设计工程数量表(软土换填)、(21)特殊路基设计工程数量表(淤泥换填)、(22)特殊路基设计图、(23)旧路处理工程数量表、(24)路基土石方数量计算表(路床60cm)、(25)路基土石方数量计算表(路床60cm以下)、(26)路基每公里土石方数量表(路床60cm)、(27)路基每公里土石方数量表(路床60cm以下)、(28)路基土石方运量统计表(路床60cm)、(29)路基土石方运量统计表(路床60cm以下)、(30)清除表土工程数量表、(31)修整路基工程数量表、取土坑(场)、(32)弃土坑(场)一览表、取土场平面设计图、(33)弃土场平面设计图、(34)取土场、(35)弃土场排水防护工程数量表、(36)弃土堆防护工程一般设计图、(37)路基防护工程数量表:1.挡墙工程数量表、2.路基防护工程数量表(下边坡植草)、(38)路基防护工程设计图:挡土墙布置图、(39)路面工程数量表、(40)路面结构设计图、(41)水泥混凝土路面钢筋用量表、(42)水泥混凝土路面接缝构造图、(43)水泥混凝土路面接缝钢筋补强图、(44)路桥连接过渡段工程数量表、(45)桥头渐变段路面板分块布置图、(46)桥头渐变段砼路面板钢筋网布置图、(47)涵洞顶路面补强钢

路基纵横断面测量及土石方工程量计算

第三节纵横断面测量及土石方工程量计算 路线定测阶段在完成中线测量以后,还必须进行路线纵、横断面测量。路线纵断面测量 又称为中线水准测量,它的任务是在道路中线测定之后,测定中线上各里程桩(简称中桩)的地面高程,并绘制路线纵断面图,来表示沿路线中线位置的地形起伏状态,主要用于路线 纵坡设计。横断面测量是测定中线上各里程桩处垂直于中线方向的地形起伏状态,并绘制横 断面图,供路基设计、施工放边桩使用,并通过计算横断面图的填、挖断面面积即相邻中桩 的距离便可计算施工的土石方数量。 线路纵断面包括路线水准测量和线路纵断面绘制两项内容。其中路线水准测量分两步进 行,首先是沿线路方向设置若干个水准点,按等级水准测量的精度要求测定其高程,称为基 平测量;然后以基平测量所得各水准点高程为基础,按等外水准测量的精度要求分段进行中 线各里程桩地面高程的水准测量,称为中平测量。 一、基平测量 水准点的设置应根据需要和用途的不同,可设置永久性和临时性的水准点。路线起终点 和终点、需长期观测的工程附近均设置永久性水准点,永久性水准点应埋设标石,也可设置 在永久性建筑物的基础上或用金属标志嵌在基岩上。水准点密度应根据地形和工程需要而定,在丘陵和山区每隔0.5-1km设置一个,在平原地区每隔1-2km设置一个。 基平测量时,应将起始水准点与附近的国家水准点联测,以获得绝对高程,同时在沿线 水准测量中,也应尽量与附近国家水准点联测,形成附合水准路线,以获得更多的检核条件, 当路线附近没有国家水准点或引测有困难时,也可参考地形图选定一个与实地高程接近的作 为起始水准点的假定高程。 基平测量应使用不低于DS3级水准仪,采用一组往返或两组单程在水准点之间进行观测。水准测量的精度要求,往返观测或两组单程观测的高差不符值应满足: f f— fh - 30、' L mm(平原微丘区)或一45= L mm(山岭重丘区) 式中L为水准路线长度,以km计(具体可参考《公路勘测规范》(JTJ061-99 ))。 若高差不符值在限差以内,取其高差平均值作为两水准点间高差,否则需要重测。最后 由起始点高程及调整后高差计算各水准点高程。 二、中平测量 中平测量即线路中桩的水准测量,一般以相邻两水准点为一测段,从一水准点开始,用 视线高法逐点施测中桩的地面高程,附合到下一个水准点上。相邻两转点间观测的中桩,称 为中间点。为了削弱高程传递的误差,观测时应先观测转点,垫上或稳定的固定点上,尺子读数至毫米,视线长度不大于中桩的地面上,尺子读数至cm视线长度可适当放长。后观测中间点。转点应立在尺150m中间点尺子应立在紧靠 如图9-14所示,水准仪置于I站后,后视水准点为B M1,前视转点为T P1,将观测结果 分别记入表9-2中的“后视”和“前视”栏内,然后观测将读数分另比入“中视”栏。将仪器搬到n站,后视转点为0=000……,0=120等各中桩点,TP1,前视转点为TP2,然后观 测各中桩地面点,用同法继续想前观测,直至附和到下一点水准点BM2完成一测段的观测工作。

工程进度款支付申请表92327

(风水[2016]进付001号) 合同名称:宣州区(养贤乡)国家农业综合开发2015年度高标准农田建设项目一标段合同编号:XZ2015-398-1 致:安徽江淮建设监理有限公司 我方已按合同完成了宣州区(养贤乡)国家农业综合开发2015年度高标准农田建设项目一标段合同工程量30%。根据合同约定,建设方需支付第一期工程进度款,现报上工程付款申请表,请予以审查。 计算方式:1.合同总价:6978387.65元 2.本期完成:2285900元 3、本期应付:2*0.6=1371540元 附表:1. 工程价款月支付汇总表。 2. 已完工程量汇总表。 3. 进度款支付明细表。 承包人:(盖章) 项目经理:(签名) 日期:年月日审核后,监理机构将另行签发月付款证书。 监理机构:(盖章) 签收人:(签名) 日期:年月日 说明:本申请书及附表一式份,由承包人填写。监理机构审签后,作为月付款证书的附件报送发包人批准。

(风水[2016 ]月总001号) 合同名称:宣州区(养贤乡)国家农业综合开发2015年度高标准农田建设项目一标段合同编号:XZ2015-398-1 致:安徽江淮建设监理有限公司 我方今申报第一期工程进度款,工程进度总支付金额为(大写)壹佰叁拾柒万壹仟伍佰肆拾元 (小写1371540),请贵方审核。 工程或费用名称本期前累计完 成 金额(元) 本期申请金额 (元) 本期末累计完成金 额 (元) 备 注 应支付金额合同单价项目0 1371540 1371540 合同合价项目 合同新增项目 计日工项目 材料预付款 索赔项目 价格调整 延期付款利息 其他 应支付金额合计1371540 1371540 扣除金额 工程预付款 材料预付款 保留金 违约赔偿 其他扣除金额合计 第一期总支付金额:壹佰叁拾柒万壹仟伍佰肆拾零元零角零分 承包人:(盖章) 项目经理:(签名) 日期:年月日监理机构将另行签发审核意见。 监理机构:(盖章) 签收人:(签名) 日期:年月日说明:本表一式份,由承包人填写。作为CB-31的附表,一同流转,审批结算时用

路基填挖工程量计算方法

路基土方工程量计算方法 地面形状是很复杂的,填、挖方不是简单的几何体,所以其计算只能是近似的,计算的精确度取决于中桩间距、测绘横断面时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。计算时一般应按工程的要求,在保证使用精度的前提下力求简化。 一、横断面面积计算 路基的填挖断面面积,是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的面积,高于地面线者为填,低于地面线者为挖,两者应分别计算。通常采用积距法和坐标法。 1.积距法:如图4-4将断面按单位横宽划分为若干个梯形和 三角形,每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积:Ai=b*hi则横断面面积: A=b*h1+b*h2+b*h3+…+b*hn=b∑hi 当b=1m时,则A在数值上就等于各小条块平均高度之和∑hi。 2.坐标法:如图4-5已知断面图上各转折点坐标(xi,yi), 则断面面积为: A=[∑(x i*y i+1-x i+1y i)]1/2 坐标法的计算精度较高,适宜用计算机计算。 二、土石方数量计算 路基土石方计算工作量较大,加之路基填挖变化的不规则性,要精确计算土石方体积是十分困难的。在工程上通常采用近似计算。即假定相邻断面间为一棱柱体,则其体积为:

V=(A1+A2)*2/L 式中:V—体积,即土石方数量(m3); A1、A2—分别为相邻两断面的面积(m2);L—相邻断面之间的距离(m)。 L—相邻断面之间的距离(m)。 此种方法称为平均断面法,如图4-5。用平均断面法计算土石方体积简便、实用,是公路上常采用的方法。但其精度较差,只有当A1、A2相差不大时才较准确。当A1、A2相差较大时,则按棱台体公式计算更为接近,其公式如下: V=1/3(A1+A2)L(1+m/(1+m)) 式中:m=A1/A2其中A1<A2。 第二种的方法精度较高,应尽量采用,特别适用计算机计算。 用上述方法计算的土石方体积中,是包含了路面体积的。若所设计的纵断面有填有挖基本平衡,则填方断面中多计算的路面面积与挖方断面中少计算的路面面积相互抵消,其总体积与实施体积相差不大。但若路基是以填方为主或以挖方为主,则最好是在计算断面面积时将路面部分计入。也就是填方要扣除、挖方要增加路面所占的那一部分面积。特别是路面厚度较大时更不能忽略。 计算路基土石方数量时,应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积;桥头引道的土石方,可视需要全部或部分列入桥梁工程项目中,但应注意不要遗漏或重复;小桥涵所占的体积一般可不扣除。

路面工程工程量计算说明

工程量计算说明 1、路面工程 沥青面层(包括细粒式、粘层油、中粒式、封层及透层油):由车行道路缘石线与施工范围线围成的区域为该部分的面积范围,由CAD绘制多段线框选求得。 32cm厚二灰碎石基层因两侧有1:1放坡,面积计算时采用平均宽度,以车行道路缘石线为基线,向两侧各偏移0.45m,由偏移后的线与施工范围线组成的区域为该部分的面积,由CAD绘制多段线框选求得。 20cm石灰土底基层因两侧有1:1放坡,面积计算采用平均宽度,以车行道路缘石线为基线,向两侧各偏移0.85m,由偏移后的线与施工范围线组成的区域为该部分的面积,由CAD绘制多段线框选求得。 30cm天然砂砾垫层因两侧有1:1放坡,面积计算采用平均宽度,以车行道路缘石线为基线,向两侧各偏移 1.2m,由偏移后的线与施工范围线组成的区域为该部分的面积,由CAD绘制多段线框选求得。

人行道铺装(包括透水砖、M10水泥砂浆、C20细石混凝土、15cm 石灰土)的面积,减去人行道外侧路缘石的宽度,即:道路红线向内侧偏移0.1m,由偏移后的线与车行道路缘石线、绿化带丁式路缘石线组成的区域为该部分面积,由CAD绘制多段线框选求得。 12cm厚石灰土为丁式路缘石基础,由道路两侧红线长度及绿化带花池边线长度之和乘以0.28m求得。 30cm天然砂砾垫层因两侧有1:1放坡,面积计算采用平均宽度,人行道外侧以道路红线为基线,向外侧偏移0.35m,人行道内侧以丁式路缘石花池为基线,向车行道一侧偏移0.45m,由这两条偏移线与 施工范围线及车行道路缘石线组成的区域,即为该部分的面积。

2、道路一般填挖方: 道路设计软件依据测量地形图及道路平纵设计,生成土方横断 图,如下图: 上图中At为填方面积,Aw为挖方面积 土方总量计算表计算方法如下: 由两个断面的填方面积或挖方面积的平均值,乘以两个断面之间

工程款计量支付

工程款计量支付 1.工程款计量周期 发包人支付工程进度款,应按照合同约定计量和支付,支付周期同计量周期。常用的方式为按月结算与支付,即实行按月支付进度款,竣工后结算的办法。合同工期在两个年度以上的工程,在年终进行工程盘点,办理年度结算。当采用分段结算方式时,应在合同中约定具体的工程分段划分,付款周期应与计量周期一致。 2.工程计量的原则 工程计量时,若发现工程量清单中出现漏项、工程量计算偏差,以及工程变更引起工程量的增减,应按承包人在履行合同义务过程中实际完成的工程量计算。 3.工程计量的要求 承包人应在每个月末或合同约定的工程段完成后向监理工程师递交上月或上一工程段已完工程量报告;监理工程师应在接到报告后7天内按施工图纸(含设计变更)核对已完工程量,并应在计量前24小时通知承包人。承包人应提供条件并按时参加。 如发、承包双方均同意计量结果,则双方应签字确认;如承包人收到通知后不参加计量核对,则由发包人核实的计量应认为是对工程量的正确计量;如发包人未在规定的核对时间内进行计量核对,承包人提交的工程计量视为发包人已经认可;如发包人未在规定的核对时间内通知承包人,致使承包人未能参加计量核对的,则由发包人所作的计量核实结果无效;对于承包人超出施工图纸范围或因承包人原因

造成返工的工程量,监理工程师不予计量;如承包人不同意发包人核实的计量结果,承包人应在收到上述结果后7天内向监理工程师提出,申明承包人认为不正确的详细情况。发包人收到后,应在2天内重新核对有关工程量的计量,或予以确认,或将其修改。 经监理工程师(代表发包人)和承包双方认可的核对后的计量结果,应作为支付工程进度款的依据。 4.进度款支付申请 承包人应在每个付款周期末,向监理工程师递交进度款支付申请,并附相应的证明文件。除合同另有约定外,进度款支付申请应包括下列内容:本周期已完成工程的价款;累计已完成的工程价款;累计已支付的工程价款;本周期已完成计日工金额;应增加和扣减的变更金额;应增加和扣减的索赔金额;应抵扣的工程预付款;应扣减的质量保证金;根据合同应增加和扣减的其他金额;本付款周期实际应支付的工程价款。 5.支付工程进度款的原则 监理工程师应在收到承包人的工程进度款支付申请后14天内核对完毕;否则,从第15天起承包人递交的工程进度款支付申请视为被批准。 发包人应在批准工程进度款支付申请的14天内,按不低于计量工程价款的60%、不高于计量工程价款的90%向承包人支付工程进度款。 发包人在支付工程进度款时,应按合同约定的时间、比例(或金

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