当前位置：文档库 › 迈达斯入门教程

迈达斯入门教程

第一讲简支梁模型的计算

1.1 工程概况

20米跨径的简支梁，横截面如图1-1所示。

图1-1 横截面

1.2 迈达斯建模计算的一般步骤后处理理处

前

第五步：定义荷载工况

第八步：查看结果

第七步：分析计算第六步：输入荷载第四步：定义边界条件

第三步：定义材料和截面

第二步：建立单元第一步：建立结点

1.3 具体建模步骤

第01步：新建一个文件夹，命名为Model01，用于存储工程文件。这里，在桌面的“迈达斯”文件夹下新建了它，目录为C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01。

第02步：启动Midas Civil.exe ，程序界面如图1-2所示。

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

图1-2 程序界面

第03步：选择菜单“文件(F)->新项目(N)”新建一个工程，如图1-3所示。

图1-3 新建工程

第04步：选择菜单“文件(F)->保存(S)”，选择目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01，输入工程名“简支梁.mcb ”。如图1-4所https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

示。

图1-4 保存工程

第05步：打开工程目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01，新建一个excel文件，命名为“结点坐标”。在excel里面输入结点的x，y，z 坐标值。如图1-5所示。

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

图1-5 结点数据

第06步：选择树形菜单表格按钮“表格->结构表格->节点”，将excel里面的数据拷贝到节点表格，并“ctrl+s”保存。如图1-6所示。

图1-6 建立节点

第07步：打开工程目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模

型01，再新建一个excel 文件，命名为“单元”。在excel 里面输入单元结点号。如图1-6所示。

图1-6 单元节点

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

第08步：选择树形菜单表格按钮“表格->结构表格->单元”，将excel里面的数据拷贝到单元表格的“节点1、节点2”列，并“ctrl+s”保存。如图1-7所示。

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

图1-7 建立单元

第09步：单击树形菜单的菜单按钮，选择“结构分析->模型->材料和截面特性->材料”，弹出材料和截面对话框，如图1-8所示。单击“添加”，弹出“材料数据”对话框，在设计类型栏里选择“混凝土”，在数据库栏里选择混凝土强度“C30”，其他

为默认选择，然后单击确定，并关闭材料和截面对话框。如图1-9所示。

图1-8 定义材料

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

图1-9 材料数据

第10步：启动AutoCAD，在AutoCAD里面以cm为单位绘制如图1-1所示的截面，并保存为.dxf文件，命名为“主梁截面.dxf”，存储在工作目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01。如图1-10所示。

图1-10 绘制主梁截面

第11步：返回迈达斯主程序界面，选择菜单“工具(T)->截面特性值计算器(e)”，

运行MIDAS/SPC 程序，在Setting 对话框中设置Length 的单位为cm （与AutoCad 里面保持一致），如图1-11所示。

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

图1-11截面特性值计算器

第12步：选择菜单“File->Import->AutoCAD DXF”，弹出导入对话框，选择上一步生成的“主梁截面.dxf”文件，单击OK导入。如图1-12所示。

图1-12 导入dxf文件

第13步：选择树形菜单“Section->Generate”,弹出如图1-13所示的对话框，在“Tppe”选项里选择“Plane”单选按钮。单击图标工具栏里的按钮Select，然后https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html, 框选截面，使截面里的每根线条都选上。再单击树形菜单里的Apply按钮，完成截面

的生成。如图1-13所示。

第14步：单击图标工具栏里的Calculate Property 按钮，树形菜单弹出如图1-14所示的对话框，单击Apply按钮完成截面特性计算。

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

图1-14 计算截面特性值

第15步：单击图标工具栏里的Explort 按钮，树形菜单弹出如图1-15所示的对话框，选择“MIDAS Section File”文件，导出.sec文件，在FileName选项里选择文件保存路径，这里保存在工作目录，并命名为“主梁截面.sec”，然后关闭MIDAS/SPC 程序。

图1-15 导出截面的为sec 文件

第16步：回到迈达斯主程序界面，单击树形菜单的菜单按钮，选择“结构分析->模型->材料和截面特性->截面”，弹出材料和截面对话框。单击“添加”按钮，弹出截面数据对话框。选择“设计截面”，在下拉菜单中选择“设计用数值截面”。名称项输入“主梁”。然后单击“截面数据”按钮，选择“从SPC 导入”，导入上一步生成的“主梁截面.sec ”文件。填入相关参数，如图1-16所示。单击确认，最后关闭材料和截面对话框。回到主界面，显示三维模型，如图1-17所示。

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

图1-16 截面数据

第17步：单击树形菜单的菜单按钮，选择“结构分析->模型->边界条件->一般支承”弹出边界条件对话框，单击图标工具栏里的窗口选择工具，然后框选节点1，这里节点1为固定支座，所以勾选Dx，Dy，Dz，Rx，Rz，使节点1只能绕y轴转动。然后单击适用按钮。如图1-18所示。同样的操作，框选节点21，节点21为可变支座，所以勾选Dy，Dz，Rx，Rz，使节点21能绕y轴转动和x方向移动。最后单击适用按钮，完成约束条件的添加。

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

图1-18 约束条件

第18步：单击树形菜单的菜单按钮，选择“结构分析->静力荷载->静力荷载工况”

弹出静力荷载工况对话框，输入名称、类型和说明，单击添加按钮，如图1-19所示。

图1-18静力荷载工况

第19步：单击树形菜单的菜单按钮，选择“结构分析->静力荷载->节点荷载”弹https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html, 出荷载对话框，选择工况一，在Fz一栏填入-1，表示竖直向下的单位力。框选节点

11，然后单击“适用”按钮，完成荷载添加。如图1-19所示。

图1-19 添加荷载

第20步：模型建立完成，这一步就是运行计算。选择主菜单“分析(A)->运行分析(A)”，程序开始分析计算。如图1-20所示。

图1-20 运行分析

第21步：计算完成之后就可以查看变形、内力和挠度的情况了。单击树形菜单的菜单按钮，选择“结构分析->结果->位移->位移形状”，单击适用，显示变形，如图1-21所示。选择“结构分析->结果->内力->梁单元内力图”，单击适用，显示内力，如图1-22所示。选择“结构分析->结果->应力->梁单元应力图”，单击适用，显示应力，如图1-23所示。

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

图1-21 变形图

图1-22 弯矩图

图1-23 梁底拉应力图

https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,

迈达斯civil使用手册簿

Civil 使用手册 01-材料的定义通过演示介绍在程序中材料定义的三种方法。 1、通过调用数据库中已有材料数据定义——示预应力钢筋材料定义。 2、通过自定义方式来定义——示混凝土材料定义。 3、通过导入其他模型已经定义好的材料——示钢材定义。无论采用何种方式来定义材料，操作顺序都可以按下列步骤来执行：选择设计材料类型（钢材、混凝土、组合材料、自定义）→选择的规→选择相应规数据库中材料。对于自定义材料，需要输入各种控制参数的数据，包括弹性模量、泊松比、线膨胀系数、容重等。钢材规范混凝土规范图1 材料定义对话框

02-时间依存材料特性定义我们通常所说的混凝土的收缩徐变特性、混凝土强度随时间变化特性在程序里统称为时间依存材料特性。定义混凝土时间依存材料特性分三步骤操作： 1、定义时间依存特性函数（包括收缩徐变函数，强度发展函数）（图1，图2）； 2、将定义的时间依存特性函数与相应的材料连接（图3）； 3、修改时间依存材料特性值（构件理论厚度或体积与表面积比）（图4）；图1 收缩徐变函数图2 强度发展函数

定义混凝土时间依存材料特性时注意事项： 1）、定义时间依存特性函数时，混凝土的强度要输入混凝土的标号强度； 2）、在定义收缩徐变函数时构件理论厚度可以仅输入一个非负数，在建立模型后通过程序自动计算来计算构件的真实理论厚度； 3）、混凝土开始收缩时的材龄在收缩徐变函数定义中指定，加载时的混凝土材龄在施工阶段定义中指定（等于单元激活时材龄+荷载施加时间）； 4）、修改单元时间依存材料特性值时要对所有考虑收缩徐变特性的混凝土构件修改其构件理论厚度计算值。计算公式中的a 代表在空心截面在构件理论厚度计算时，空心部分截面周长对构件与大气接触的周边长度计算的影响系数； 5）、当收缩徐变系数不按规计算取值时，可以通过自定义收缩徐变函数来定义混凝土的收缩徐变特性； 6）、如果在施工阶段荷载中定义了施工阶段徐变系数，那么在施工阶段分析中将按施工阶段荷载中定义的徐变系数来计算。图3 时间依存材料特性连接图4 时间依存材料特性值修改

midas入门教程

目录建立模型○1 设定操作环境 (2) 定义材料 (4) 输入节点和单元 (5) 输入边界条件 (8) 输入荷载 (9) 运行结构分析 (10) 查看反力 (11) 查看变形和位移 (11) 查看内力 (12) 查看应力 (14) 梁单元细部分析（Beam Detail Analysis） (15) 表格查看结果 (16) 建立模型○2 设定操作环境 (19) 建立悬臂梁 (20) 输入边界条件 (21) 输入荷载 (21) 建立模型○3 建模 (23) 输入边界条件 (24) 输入荷载 (24) 建立模型○4 建立两端固定梁 (26) 输入边界条件 (27) 输入荷载 (28) 建立模型○5○6○7○8

简要本文来自:中国范文网【https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,/】详细出处参考： https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,/275.html 本课程针对初次使用MIDAS/Civil 的技术人员，通过悬臂梁、简支梁等简单的例题，介绍了MIDAS/Civil 的基本使用方法和一些基本功能。包含的主要内容如下。 1. MIDAS/Civil 的构成及运行模式 2. 视图(View Point)和选择(Select)功能 3. 关于进行结构分析和查看结果的一些基本知识(GCS, UCS, ECS 等) 4. 建模和分析步骤(输入材料和截面特性、建模、输入边界条件、输入荷载、结构分析、查看结果) 使用的模型如图1所示包含8种类型，为了了解各种功能分别使用不同的方法输入。图1. 分析模型 ○1 ○2 ○3 ○4 ○5 ○6 ○ 7 ○ 8 6@2 = 12 m 截面 : HM 440×300×11/18 材料 : Grade3 悬臂梁、两端固定梁简支梁

迈达斯Midas-civil梁格法建模实例

迈达斯技术

目录概要 (3) 设置操作环境................................................................................................................ 错误!未定义书签。定义材料和截面............................................................................................................ 错误!未定义书签。建立结构模型................................................................................................................ 错误!未定义书签。PSC截面钢筋输入......................................................................................................... 错误!未定义书签。输入荷载 ........................................................................................................................ 错误!未定义书签。定义施工阶段. (62) 输入移动荷载数据........................................................................................................ 错误!未定义书签。输入支座沉降................................................................................................................ 错误!未定义书签。运行结构分析................................................................................................................ 错误!未定义书签。查看分析结果................................................................................................................ 错误!未定义书签。PSC设计 ......................................................................................................................... 错误!未定义书签。

迈达斯教程及使用手册

01-材料的定义通过演示介绍在程序中材料定义的三种方法。 1、通过调用数据库中已有材料数据定义——示预应力钢筋材料定义。 2、通过自定义方式来定义——示混凝土材料定义。 3、通过导入其他模型已经定义好的材料——示钢材定义。无论采用何种方式来定义材料，操作顺序都可以按下列步骤来执行：选择设计材料类型（钢材、混凝土、组合材料、自定义）→选择的规→选择相应规数据库中材料。对于自定义材料，需要输入各种控制参数的数据，包括弹性模量、泊松比、线膨胀系数、容重等。钢材规范混凝土规范图1 材料定义对话框

图1 收缩徐变函数图2 强度发展函数

定义混凝土时间依存材料特性时注意事项： 1）、定义时间依存特性函数时，混凝土的强度要输入混凝土的标号强度； 2）、在定义收缩徐变函数时构件理论厚度可以仅输入一个非负数，在建立模型后通过程序自动计算来计算构件的真实理论厚度； 3）、混凝土开始收缩时的材龄在收缩徐变函数定义中指定，加载时的混凝土材龄在施工阶段定义中指定（等于单元激活时材龄+荷载施加时间）； 4）、修改单元时间依存材料特性值时要对所有考虑收缩徐变特性的混凝土构件修改其构件理论厚度计算值。计算公式中的a 代表在空心截面在构件理论厚度计算时，空心部分截面周长对构件与大气接触的周边长度计算的影响系数； 5）、当收缩徐变系数不按规计算取值时，可以通过自定义收缩徐变函数来定义混凝土的收缩徐变特性； 6）、如果在施工阶段荷载中定义了施工阶段徐变系数，那么在施工阶段分析中将按施图3 时间依存材料特性连接图4 时间依存材料特性值修改

midas软件初级使用教程

m i d a s软件初级使用教程 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

目录建立模型① 建立模型② 建立模型③ 建立模型④ 建立模型⑤⑥⑦⑧

摘要本课程针对初次使用MIDAS/Civil 的技术人员，通过悬臂梁、简支梁等简单的例题，介绍了MIDAS/Civil 的基本使用方法和功能。包含的主要内容如下。 1. MIDAS/Civil 的构成及运行模式 2. 视图(View Point)和选择(Select)功能 3. 关于进行结构分析和查看结果的一些基本知识(GCS, UCS, ECS 等) 4. 建模和分析步骤(输入材料和截面特性、建模、输入边界条件、输入荷载、结构分析、查看结果) 使用的模型如图1所示包含8种类型，为了了解各种功能分别使用不同的方法输入。图1. 分析模型悬臂梁、两端固定梁简支梁 6@2 = 12 m 截面 : HM 440×300×11/18 材料 : Grade3

建立模型① 设定操作环境首先建立新项目( 新项目)，以‘’ 为名保存( 保存)。文件 / 新项目文件 / 保存( Cantilever_Simple ) 单位体系是使用tonf(力), m(长度)。 1. 在新项目选择工具>单位体系 ? 2. 长度选择‘m ’, 力(质量) 选择‘tonf(ton)’ 3. 点击工具 / 单位体系长度>m ; 力>tonf ? 本例题将主要使用图标菜单。默认设置中没有包含输入节点和单元所需的图标，用户可根据需要将所需工具条调出，其方法如下。 1. 在主菜单选择工具>用户定制>工具条 2. 在工具条选择栏勾选‘节点’, ‘单元’, ‘特性’ 3. 点击 4. 工具>用户定制>工具条工具条>节点 (开), 单元 (开), 特性 (开) 图2. 工具条编辑窗口将调出的工具条参考图3拖放到用户方便的位置。（a ）调整工具条位置之前（b ）调整工具条位置之后图3. 排列工具条定义材料使用Civil 数据库中内含的材料Grade3来定义材料。 1. 点击材料 ? 2. 点击 3. 确认一般的材料号为‘1’（参考图4) 4. 在类型栏中选择‘钢材’ 5. 在钢材的规范栏中选择‘GB(S)’ ? 6. 在数据库中选择‘Grade3’ ? 7. 点击模型/ 材料和截面特性 / 材料设计类型>钢材 ; 钢材规范>GB(S) ; 数据库>Grade3 ? 也可使用窗口下端的状态条(图3(b))来转换单位体系。移动新调出的工具条时，可通过用鼠标拖动工具条名称(图3(a)的①)来完成。对于已有的工具条则可通过拖动图3(a)的②来移动。 ②轴网 & 捕捉选择激活钝化缩放 & 移动视点动态视点单元节点特性状态条也可不使用图标菜单而使用关联菜单的材料和截面特性>材料来输入。关联菜单可通过在模型窗口点击鼠标右键调出。使用内含的数据库时，不需另行指定材料的名称，数据库中的名称会被自动输入。

midas Civil 计算书功能使用手册

midas Civil的计算书功能使用手册北京迈达斯技术有限公司

目录 1.简介 (1) 2.菜单构成 (1) (1)计算书树形菜单 (1) (2)动态计算书生成器 (1) (3)动态计算书自动生成 (1) 3.菜单功能说明 (2) (1)计算书树形菜单 (2) a.环境设置 (2) b.参考数据库 (2) c.图形 (2) d.表格 (4) e.图表 (7) f.文本 (7) g.页眉和页脚 (8) (2)动态计算书生成器 (10) a.命令位置 (10) b.功能说明 (10) c.生成计算书的方法 (10) (3)动态计算书自动生成 (11) a.命令位置 (11) b.功能说明 (11) 4.操作流程 (11) (1)第一次建立计算书时的流程 (11) (2)调用已经存在的计算书时的流程 (11) 5.安装说明 (12)

1.简介计算书从内容上一般由项目信息、分析和设计依据、模型信息(节点和单元信息)、荷载和荷载组合信息、分析结果信息、设计和验算结果信息构成；从内容的格式上一般由文本、图形、表格、图表构成。另外还有封面、目录、页眉和页脚等构成。各设计单位的计算书格式不尽相同，midas Civil的计算书功能具有开放性、可重复调用等特点，用户可以根据自己的习惯确定计算书的格式，又可以重复调用已确定的格式，提高了制作计算书的效率。 2.菜单构成 midas Civil的计算书功能由计算书树形菜单、动态计算书生成器、动态计算书自动生成等功能菜单构成。 (1)计算书树形菜单计算书树形菜单由下列功能构成。 a.环境设置 b.参考数据库 c.图形 -用户自定义图形 -外部图形文件 d.表格 -用户自定义表格 -截面信息表格(截面刚度、截面钢筋、施工阶段联合截面) -外部常用表格 e.图表 f.文本 -模型数据文本 -用户自定义文本 g.页眉和页脚 (2)动态计算书生成器 (3)动态计算书自动生成

迈达斯教程及使用手册

迈达斯教程及使用手册 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

01-材料的定义通过演示介绍在程序中材料定义的三种方法。 1、通过调用数据库中已有材料数据定义——示范预应力钢筋材料定义。 2、通过自定义方式来定义——示范混凝土材料定义。 3、通过导入其他模型已经定义好的材料——示范钢材定义。无论采用何种方式来定义材料，操作顺序都可以按下列步骤来执行：选择设计材料类型（钢材、混凝土、组合材料、自定义）→选择的规范→选择相应规范数据库中材料。对于自定义材料，需要输入各种控制参数的数据，包括弹性模量、泊松比、线膨胀系数、容重等。 02-时间依存材料特性定义我们通常所说的混凝土的收缩徐变特性、混凝土强度随时间变化特性在程序里统称为时间依存材料特性。定义混凝土时间依存材料特性分三步骤操作： 1、定义时间依存特性函数（包括收缩徐变函数，强度发展函数）（图1，图2）； 2、将定义的时间依存特性函数与相应的材料连接（图3）； 3、修改时间依存材料特性值（构件理论厚度或体积与表面积比）（图4）；钢材规范混凝土规范图1 材料定义对话框图1 收缩徐变函数

定义混凝土时间依存材料特性时注意事项： 1）、定义时间依存特性函数时，混凝土的强度要输入混凝土的标号强度； 2）、在定义收缩徐变函数时构件理论厚度可以仅输入一个非负数，在建立模型后通过程序自动计算来计算构件的真实理论厚度； 3）、混凝土开始收缩时的材龄在收缩徐变函数定义中指定，加载时的混凝土材龄在施工阶段定义中指定（等于单元激活时材龄+荷载施加时间）； 4）、修改单元时间依存材料特性值时要对所有考虑收缩徐变特性的混凝土构件修改其构件理论厚度计算值。计算公式中的a 代表在空心截面在构件理论厚度计算时，空心部分截面周长对构件与大气接触的周边长度计算的影响系数； 5）、当收缩徐变系数不按规范计算取值时，可以通过自定义收缩徐变函数来定义混凝土的收缩徐变特性； 6）、如果在施工阶段荷载中定义了施工阶段徐变系数，那么在施工阶段分析中将按施工阶段荷载中定义的徐变系数来计算。 03-截面定义截面定义有多种方法，可以采用调用数据库中截面（标准型钢）、用户定义、采用直接输入截面特性值的数值形式、导入其他模型中已有截面（图1~图3）。图3 时间依存材料特性连接图4 时间依修

5051b入门教程

实战篇因为经过综合测试,发现VAS5051B较为好用,所以以下操作全部以VAS5051B进行第一步,运行VAS5051B. 先做一个系统配置,测试一下连线和汽车是否连接正常.要记住汽车点火开关必须在ON的位置,还有连线不要松掉.VAG头插汽车的也要插紧. 点选“扫描全车故障码”按钮. 完了GG可以选这1JVWG/J/BMK4. 结果如下: 奥迪大众VAS-5051B版本:Release311.2-N 底盘类型:1J-VWG/J/BMk4 扫描:01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56 地址01------------------------------------------------------- 控制器:06A906032EQ 组件:1.6l5VMQ200014680 代码:00031 服务站号:WSC00000 VWZ7Z0C7577547 找到1个错误: 18017-碰撞关闭已经激活 P1609-35-00-未定义的故障类型,参考维修手册就绪状态：00000000 地址03------------------------------------------------------- 控制器:1C0907379L 组件:ABSFRONTMK600101

代码:0001025 服务站号:WSC00028 未找到故障码。正在跳过地址15-气囊地址17------------------------------------------------------- 控制器:1J5920806B 组件:KOMBI+WEGFAHRSPVDOV19 代码:03604 服务站号:WSC00000 VWZ7Z0C7577547 未找到故障码。地址19------------------------------------------------------- 控制器:6N0909901 组件:GatewayK<->CAN0001 代码:00006 服务站号:WSC00000 未找到故障码。地址46------------------------------------------------------- 控制器:1C0959799 组件:1KKomfortger医HLO0002 代码:00259 服务站号:WSC00000 未找到故障码。地址56-------------------------------------------------------

迈达斯civil使用手册

Civil使用手册 01-材料的定义通过演示介绍在程序中材料定义的三种方法。 1、通过调用数据库中已有材料数据定义——示范预应力钢筋材料定义。 2、通过自定义方式来定义——示范混凝土材料定义。 3、通过导入其他模型已经定义好的材料——示范钢材定义。无论采用何种方式来定义材料，操作顺序都可以按下列步骤来执行：选择设计材料类型（钢材、混凝土、组合材料、自定义）→选择的规范→选择相应规范数据库中材料。对于自定义材料，需要输入各种控制参数的数据，包括弹性模量、泊松比、线膨胀系数、容重等。 02- 时间依存材料特性定义我们通常所说的混凝土的收缩徐变特性、混凝土强度随时间变化特性在程序里统称为时间依存材料特性。定义混凝土时间依存材料特性分三步骤操作： 1、定义时间依存特性函数（包括收缩徐变函数，强度发展函数）（图1，图2）； 2、将定义的时间依存特性函数与相应的材料连接（图3）；

3、修改时间依存材料特性值（构件理论厚度或体积与表面积比）（图4）；定义混凝土时间依存材料特性时注意事项： 1）、定义时间依存特性函数时，混凝土的强度要输入混凝土的标号强度； 2）、在定义收缩徐变函数时构件图1收缩徐变函数图2强度发展函数图3时间依存材料特性图4 时间依存

理论厚度可以仅输入一个非负数，在建立模型后通过程序自动计算来计算构件的真实理论厚度； 3）、混凝土开始收缩时的材龄在收缩徐变函数定义中指定，加载时的混凝土材龄在施工阶段定义中指定（等于单元激活时材龄+荷载施加时间）； 4）、修改单元时间依存材料特性值时要对所有考虑收缩徐变特性的混凝土构件修改其构件理论厚度计算值。计算公式中的a 代表在空心截面在构件理论厚度计算时，空心部分截面周长对构件与大气接触的周边长度计算的影响系数； 5）、当收缩徐变系数不按规范计算取值时，可以通过自定义收缩徐变函数来定义混凝土的收缩徐变特性； 6）、如果在施工阶段荷载中定义了施工阶段徐变系数，那么在施工阶段分析中将按施工阶段荷载中定义的徐变系数来计算。 03-截面定义截面定义有多种方法，可以采用调用数据库中截面（标准型钢）、用户定义、采用直接输入截面特性值的数值形式、导入其他模型中已有截面（图1~图3）。在这个例题中分别采用这四种方式定义了几个截面，采用调用数据库中标准截面定义角钢截面；采用用户输入截面形状参数定义箱形截面；用户输入截面特性值定义矩形截面；通过导入其他模型中的PSC 截面来形成当前模型中的两个新的截面。对于在截面数据库中没有的截面类型，还可以通过程序提供的截面特性计算器来生成截面数据，截面特性计算器的使用方法有相关文件说明，这里就不赘述。 04-建立节点节点是有限元模型最基本的单位，节点的建立可以采用捕捉栅格网、输入调用数据库中标准截面输入截面控制参数定义截面图2数值型截面定义对话框图2数值型截面定义对话框

迈达斯建模

北京迈达斯技术有限公司

摘要本课程针对初次使用MIDAS/Civil 的技术人员，通过悬臂梁、简支梁等简单的例题，介绍了MIDAS/Civil 的基本使用方法和功能。包含的主要内容如下。 1. MIDAS/Civil 的构成及运行模式 2. 视图(View Point)和选择(Select)功能 3. 关于进行结构分析和查看结果的一些基本知识(GCS, UCS, ECS 等) 4. 建模和分析步骤(输入材料和截面特性、建模、输入边界条件、输入荷载、结构分析、查看结果) 使用的模型如图1所示包含8种类型，为了了解各种功能分别使用不同的方法输入。图1. 分析模型悬臂梁、两端固定梁简支梁 ○ 1 ○ 2 ○ 3 ○ 4 ○ 5 ○ 6 ○ 7 ○ 8 6@2 = 12 m 截面 : HM 440×300×11/18 材料 : Grade3

MIDASCivil迈达斯使用中的一些常见问题

MIDASCivil 使用中的一些常见问题 .定义移动荷载的步骤 a.在主菜单的荷载>移动荷载分析数据>车辆中选择标准车辆或自定义车辆。 b.对于人群移动荷载，按用户定义方式中的汽车类型中的车道荷载定义成线荷载加载(如将规范中的荷载0.5tonf/m**2乘以车道宽3m，输入1.5tonf/m)。 c.布置车道或车道面(梁单元模型选择定义车道，板单元模型选择定义车道面)，人群荷载的步行道也应定义为一个车道或车道面。 d.定义车辆组。该项为选项，仅用于不同车道允许加载不同车辆荷载的特殊情况中。 e.定义移动荷载工况。例如可将车道荷载定义为工况-1，车辆荷载定义为工况-2。在定义移动荷载工况对话框中的子荷载工况中，需要定义各车辆要加载的车道。例如: 用户定义了8个车道，其中4个为左侧偏载、4个为右侧偏载，此时可定义两个子荷载工况，并选择“单独”，表示分别单独计算，程序自动找出最大值。在定义子荷载工况时，如果在“可以加载的最少车道数”和“可以加载的最大车道数”中分别输入1和4，则表示分别计算1、2、3、4种横向车辆布置的情况(15种情况)。布置车辆选择车道时，不能包含前面定义的人群的步行道。 f. 定义移动荷载工况时，如果有必要将人群移动荷载与车辆的移动荷载进行组合时，需要在定义移动荷载工况对话框中的子荷载工况中，分别定义人群移动荷载子荷载工况(只能选择步道)和车辆的移动荷载子荷载工况，然后选择“组合”。 2.关于移动荷载中车道和车道面的定义 A.当使用板单元建立模型时 a. 程序对城市桥梁的车道荷载及人群荷载默认为做影响面分析，其他荷载(公路荷载和铁路荷载)做影响线分析。 b. 只能使用车道面定义车的行走路线。对于城市桥梁的车道荷载及人群荷载以外的荷载，输入的车道面宽度不起作用，按线荷载或集中荷载加载在车道上。 c. 对于城市桥梁的车道荷载及人群荷载，在程序内部，自动将输入的荷载除以在”车道面” 中定义的车道宽后，按面荷载加载在车道上。 d. 车道宽度应按规范规定输入一个车辆宽度，如城市车道荷载应输入3m，人群荷载可输入实际步道宽。 B. 当使用梁单元建立模型时 a. 程序默认为做影响线分析。 b. 只能使用车道定义车的行走路线。 c. 对于城市桥梁的车道荷载，目前版本按线荷载加载在车道上。 d. 对于人群移动荷载，按用户定义方式中的汽车类型中的车道荷载，定义成线荷载加载。 3. 挂车荷载布置中应注意的问题 a. 布置挂车荷载时，需要在主菜单>移动荷载分析数据>移动荷载工况中点击‘添加’，在弹出的对话框中再点击‘添加’，在弹出的‘子荷载工况’对话框中的‘可以加载的最少车道数’和‘可以加载的最大车道数’均输入1。 4. 移动荷载的横向布置 a. 移动荷载的横向布置，在板型桥梁、箱型暗渠等建模助手中由程序自动从左到右，从右

Midas零基础教程

目录建立模型○1 设定操作环境 (4) 定义材料 (7) 输入节点和单元 (8) 输入边界条件 (11) 输入荷载 (12) 运行结构分析 (13) 查看反力 (14) 查看变形和位移 (14) 查看内力 (15) 查看应力 (18) 梁单元细部分析（Beam Detail Analysis） (19) 表格查看结果 (20) 建立模型○2 设定操作环境 (23) 建立悬臂梁 (24) 输入边界条件 (25) 输入荷载 (25) 建立模型○3 建模 (27) 输入边界条件 (28) 输入荷载 (28) 建立模型○4 建立两端固定梁 (30) 输入边界条件 (31) 输入荷载 (32) 建立模型○5○6○7○8

简要本课程针对初次使用MIDAS/Civil 的技术人员，通过悬臂梁、简支梁等简单的例题，介绍了MIDAS/Civil 的基本使用方法和一些基本功能。包含的主要内容如下。 1. MIDAS/Civil 的构成及运行模式 2. 视图(View Point)和选择(Select)功能 3. 关于进行结构分析和查看结果的一些基本知识(GCS, UCS, ECS 等) 4. 建模和分析步骤(输入材料和截面特性、建模、输入边界条件、输入荷载、结构分析、查看结果) 使用的模型如图1所示包含8种类型，为了了解各种功能分别使用不同的方法输入。图1. 分析模型 ○1 ○2 ○3 ○4 ○5 ○6 ○7 ○8 6@2 = 12 m 截面 : HM 440×300×11/18 材料 : Grade3 悬臂梁、两端固定梁简支梁

midas civil技术讨论汇总

有关模型建立的基本问题 1、关于MIDAS截面面输入的讨论问：请问fem2000兄，为什么只有变截面能导入已定义的PSC截面，必须先定义PSC截面，而其他变截面为什么不能导入（除PSC之外），且手工输入葙梁截面数据似乎太慢了，请问有还有没有其他便捷的输入截面方法，最主要的是解决葙梁截面输入，如桥博的节线输入，坐标输入，我觉得MIDAS 的输入法应该不会比其他软件差的（单位新买的正版的MIDAS,小弟在初步学习之中）答：（1）以在EXCEL里面编辑好，在拷贝到截面表格里面哦（2）在添加截面时候，有个导入功能，可以导入原先做过截面数据！如以前有相同或类似的就方便了许多。不妨试下。（3）可以充分利用midas的截面特性计算器以及mct文件编辑器，截面的cad图你该有吧？将cad图存成dxf文件，导入截面特性计算器，不过要注意图形文件不能有面域，只能是线，因为他可以进行批量计算，所以你只要将所有截面放到一张图里，然后进行计算，最后导出mct文件，假若说是变截面，可以用mct的命令流将你得到的mct文件进行编辑，然后就可以导入变截面了。（4）mct命令窗口中对各项mct命令都有提示，只要点插入命令你就能得到那个命令的命令流格式，如果对各项所代表的意义不明白可以参考在线帮助，相对来说，要比ansys的命令流好学多了，毕竟他有中文帮助。你从spc导出来的mct文件里面给出的是section里的value格式，你可以参照value跟tapered 之间的差别，将你得到的value截面1,2拷贝到tapered形式里作为i,j截面，以此类推，然后修改其中的部分不同内容，就会得到了你想要的。在编辑的时候推荐你用ultraedit编辑器，主要的方便之处是它可以进行行快和列快的转换，至于说怎么能提高编辑的效率，可以慢慢摸索，只要熟练了，看起来麻烦的事也会变得非常简单。（5）MIDAS变截面输入可以采用变截面组的方式！一个变截面的梁，可以定义变截面组，变截面组里面包括你所需要的变截面单元，此时把变截面组的所有单元设成一种变截面类型，变截面组的i端就是变截面的i端，j端就是变截面的j端！在变截面组里面i端到j端的截面特性是均匀变化的，可以定义成按线形或者多项式变化!变截面组可以再转换成变截面，此时，每个变截面组里的单元都会赋予不同的截面类型，同时，变截面组也会被删除！注意：在截面对话框的“数值表单”中定义的变截面不能使用该功能。（6）用截面特性计算器以后导入的截面默认的都是等效的矩形截面，如果要显示是箱形截面你应该在截面数据\变截面下选择合适的箱形截面然后输入数值。这样的到的才是箱形截面，如果这里面没有你要的截面你也可以用mct来编辑。 2、建模中如何快速生成单元问：各位好想问一个midas中很基础的问题，就是我在建立了大量的节点后，想再生成单元，有没有方便一点的办法，能不能像ansys中一样可以做一些循环什么的，还请指教！答：（1）midas没有类似的循环，不过想实现批量的编辑也不难，利用mct文件的编辑，你可以先建立了节点然后利用节点重新编号的功能，对建立的节点按一定规律重新排列，然后在ultraedit(一种文本编辑工具，非常方便，可以使用列编辑)里面进行编辑，第一列是单元号，当然是1，2，3，4。。。依次排列，第二列是单元类型，批量输入你的类型，第五列输入i端节点，你直接就把第一列的单元号copy过来就可以了，然后第二列的可以将第一列的内容去掉1，把后面的拷贝过来，至于说其他的参数，如果你的单元都是同类的，都可以批量输入。当然以上所说的都是没有单元交叉的情况下才适合，不过这样编辑几次应该有的单元都能得到了。以下是mct命令的例子： *ELEMENT ; Elements ; iEL, TYPE, iMAT, iPRO, iN1, iN2, ANGLE, iSUB, EXVAL; Frame Element ; iEL, TYPE, iMAT, iPRO, iN1, iN2, iN3, iN4, iSUB, iWID; Planar Element ; iEL, TYPE, iMAT, iPRO, iN1, iN2, iN3, iN4, iN5, iN6, iN7, iN8 ; Solid Element ; iEL, TYPE, iMAT, iPRO, iN1, iN2, REF, RPX, RPY, RPZ, iSUB, EXVAL ; Frame(Ref. Point) 1, BEAM, 1, 1,1,2,0 2, BEAM, 1, 1,2,3,0 3, BEAM, 1, 1,3,4,0 4, BEAM, 1, 1,4,5,0 5, BEAM, 1, 1,5,6,0 （2）其实还有一个办法。

midas_civil简支梁模型计算

第一讲简支梁模型的计算 1.1 工程概况 20 米跨径的简支梁，横截面如图1-1 所示。 1.2 迈达斯建模计算的一般步骤 1.3 第01 步：新建一个文件夹，命名为Model01，用于存储工程文件。这里，在桌面的“迈达斯”文件夹下新建了它，目录为C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01。第02 步：启动Midas Civil.exe ，程序界面如图1-2 所示。理处前第五步：定义荷载工况第六步：输入荷载第四步：定义边界条件第三步：定义材料和截面第二步：建立单元第一步：建立结点图 1-1 横截面

图1-2 程序界面第03 步：选择菜单“文件(F)->新项目(N)”新建一个工程，如图1-3 所示。图1-3 新建工程第04 步：选择菜单“文件(F)->保存(S) ”，选择目录C:\Documents and

Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01，输入工程名“简支梁.mcb”。如图1-4 所示。图 1-4 保存工程第05 步：打开工程目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01，新建一个excel 文件，命名为“结点坐标”。在excel 里面输入结点的x，y，z 坐标值。如图1-5 所示。图 1-5 结点数据第06 步：选择树形菜单表格按钮“表格->结构表格->节点”，将excel 里面的数据拷贝到节点表格，并“ctrl+s”保存。如图1-6 所示。

图1-6 建立节点第07 步：打开工程目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01，再新建一个excel 文件，命名为“单元”。在excel 里面输入单元结点号。如图1-6 所示。

MIDASGen入门教程

例题钢筋混凝土静力弹塑性推覆分析本文来自:中国范文网【https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,/】详细出处参考：https://www.wendangku.net/doc/fb12020499.html,/post/216.html相关文章在网站其他栏目里面。 2

例题钢筋混凝土静力弹塑性推覆分析M I D A S/G e n 例题5. 钢筋混凝土静力弹塑性推覆分析概要此例题介绍使用MIDAS/Gen 的反应谱分析功能来进行组合结构分析的方法。此例题的步骤如下: 1.简要 2.设定操作环境及设定材料截面 3.用建模助手建立模型 4.建立框架柱及剪力墙 5.楼层复制及生成层数据文件定义组阻尼比 6.定义边界条件 7.输入楼面及梁单元荷载 8.输入风荷载 9.定义质量 2

例题钢筋混凝土静力弹塑性推覆分析 10.运行分析 11.荷载组合 12.一般设计参数 13.钢筋混凝土构件设计参数 14.钢筋混凝土构件设计 15.静力弹塑性分析 1.简要本例题介绍使用Midas/Gen 的静力弹塑性分析功能来进行抗震设计的方法。例题模型为六层钢筋混凝土框-剪结构。(该例题数据仅供参考) 基本数据如下：轴网尺寸：见平面图柱: 500x500 主梁：250x600 混凝土：C30 剪力墙：250 3

例题钢筋混凝土静力弹塑性推覆分析图2. 分析模型 4

例题钢筋混凝土静力弹塑性推覆分析 5 2.设定操作环境及定义材料和截面 1 主菜单选择文件>新项目文件>保存: 输入文件名并保存 2 主菜单选择工具>单位体系: 长度 m, 力 kN 图3. 定义单位体系 3 主菜单选择模型>材料和截面特性>材料：添加：定义C30混凝土材料号：1 名称：C30 规范：GB(RC) 混凝土：C30 材料类型：各向同性注：也可以通过程序右下角随时更改单位。

midas_civil简支梁模型计算

第一讲简支梁模型的计算 1.1工程概况 20米跨径的简支梁，横截面如图1-1所示。图1-1横截面 1.2迈达斯建模计算的一般步骤第一步：建立结点前第二步：建立单元处第三步：定义材料和截面理第四步：定义边界条件第五步：定义荷载工况第六步：输入荷载第七步：分析计算后处理第八步：查看结果 1.3具体建模步骤第01步：新建一个文件夹，命名为Model01，用于存储工程文件。这里，在桌面的 “迈达斯”文件夹下新建了它，目录为C:\Documentsand 桌面迈达斯模型01。第02步：启动MidasCivil.exe，程序界面如图1-2所示。

图1-2程序界面第03步：选择菜单“文件(F)->新项目(N)”新建一个工程，如图1-3所示。图1-3新建工程第04步：选择菜单“文件(F)->保存(S)”，选择目录C:\Documentsand

桌面迈达斯模型01，输入工程名“简支梁.mcb”。如图1-4所示。图 1-4保存工程第05步：打开工程目录C:\Documentsand 桌面迈达斯模型01，新建一个excel文件，命名为“结点坐标”。在excel里面输入结点的x，y，z坐标值。如图1-5所示。图 1-5结点数据第06步：选择树形菜单表格按钮“表格->结构表格->节点”，将excel里面的数据拷贝到节点表格，并“ctrl+s”保存。如图1-6所示。

图1-6建立节点第07步：打开工程目录桌面迈达斯模型01，再新建一个excel文件，命名为“单元”。在excel里面输入单元结点号。如图1-6所示。

MidasCivil入门教程

第一讲简支梁模型的计算 1.1 工程概况 20米跨径的简支梁，横截面如图1-1所示。图1-1 横截面 1.2 迈达斯建模计算的一般步骤后处理理处前第五步：定义荷载工况第八步：查看结果第七步：分析计算第六步：输入荷载第四步：定义边界条件第三步：定义材料和截面第二步：建立单元第一步：建立结点 1.3 具体建模步骤第01步：新建一个文件夹，命名为Model01，用于存储工程文件。这里，在桌面的“迈达斯”文件夹下新建了它，目录为C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01。第02步：启动Midas Civil.exe ，程序界面如图1-2所示。

第03步：选择菜单“文件(F)->新项目(N)”新建一个工程，如图1-3所示。图1-3 新建工程第04步：选择菜单“文件(F)->保存(S)”，选择目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01，输入工程名“简支梁.mcb”。如图1-4所

示。图1-4 保存工程第05步：打开工程目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01，新建一个excel文件，命名为“结点坐标”。在excel里面输入结点的x，y，z 坐标值。如图1-5所示。图1-5 结点数据第06步：选择树形菜单表格按钮“表格->结构表格->节点”，将excel里面的数据拷贝到节点表格，并“ctrl+s”保存。如图1-6所示。

图1-6 建立节点第07步：打开工程目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01，再新建一个excel文件，命名为“单元”。在excel里面输入单元结点号。如图 1-6所示。图1-6 单元节点

midas civil 第一册说明-E(共ABCDEF六部分)

分析自动考虑桥梁支座沉降的分析 1. 在荷载>支座沉降分析数据>支座沉降群菜单输入可能同时发生支座沉降的支座沉降群和沉降的大小。 2. 在荷载>支座沉降分析数据>支座沉降荷载工况对各沉降群指定单位荷载条件。 3. 点击分析>运行分析菜单或运行分析进行分析。 4. 分析成功地结束之后，确认各种支座沉降可能发生情况下所算出的最大最小值，或者将算出的结果与其它荷载条件的结果相组合而进行分析。考虑钢组合桥组合前后截面特性变化的分析 1. 在荷载>静力荷载工况输入以组合前截面所须承担的荷载。 2. 在荷载>组合截面分析数据>组合前荷载工况菜单指定按组合前的截面特性进行分析的荷载条件。 3. 点击分析>运行分析菜单或运行分析进行分析。 4. 分析结束后，按荷载条件或荷载组合条件利用结果菜单的各种后处理功能对计算结果进行分析。 143

144 查看分析结果模式的转换 MIDAS/Civil 出于对程序的效率和使用者的便利将程序的环境体系区分为前处理模式(Preprocessing Mode)和后处理模式(Post-processing Mode)。建模过程中的所有输入工作只有在前处理模式才有可能，而荷载组合、反力、位移、构件内力、应力等分析结果的查看和整理工作则可在后处理模式中进行。模式的转换可使用模式菜单或在图标(Icon Menu) 上点击前处理模式或后处理模式。若分析顺利结束的话，前处理模式会自动转换为后处理模式。荷载组合及最大/最小值的查寻分析结果的组合 MIDAS/Civil 利用结果>荷载组合功能可对静力分析、移动荷载分析、动力分析、水化热分析、非线性分析及各施工阶段分析所算出的所有结果进行任意组合，并可将组合的结果在后处理模式以图形或文本形式输出。另外，已利用荷载工况组合的荷载组合还可以与其它荷载组合进行重新组合。请注意，分析结束后若重新回到前处理模式对输入的事项进行修改或变更的话分析结果会被删除。