深基坑土方开挖施工工艺

目录

概述 (1)

一、深基坑挖土的施工方案选择 (3)

1、放坡挖土： (3)

2、中心岛式挖土： (4)

3、盆式挖土： (6)

二、深基坑土方开挖的注意事项 (7)

1、土方开挖顺序、方法的确定 (7)

2、防止深基坑挖土后土体回弹变形过大 (7)

3、防止边坡失稳 (7)

4、防止桩体位移和倾斜 (8)

5、配合深基坑支护结构施工 (9)

三、土方开挖阶段的应急措施 (9)

1、维护墙渗水、漏水 (10)

2、防止维护墙侧向位移 (10)

2.1、重力式支护结构 (11)

2.2、悬臂式支护结构 (11)

2.3、支承式支护结构： (11)

3、流砂及管涌的处理 (12)

4、临近建筑物与管线位移的控制 (13)

5、对基坑周围管线的保护应急措施： (14)

四、周边环境的监测 (14)

1、坑外地层变形： (15)

2、临近建筑物沉降和倾斜监测 (16)

2.1、周围建筑物情况调查： (16)

2.1.2建筑物倾斜监测： (16)

2.1.3、建筑物裂缝监测 (17)

2、临近地下管线的位移与沉降监测 (17)

3.1、管线的调查 (17)

3.1.1、测点布置和埋设： (17)

深基坑土方开挖专项方案67070

安都国际总部基地 土方开挖专项施工方案 项目经理： 审批： 审核： 编制： 总包单位：中机建工西南分公司 专业分包单位：中冶成都勘察研究总院有限公司 2013年8月5日 土方开挖专项方案

一、总体部署 针对深基坑特点，基坑土方开挖必须做到合理划分施工区域，土方施工应遵循分区、分层、对称开挖的原则，使基坑对称卸载；支撑梁施工必须做到混凝土强度达到设计要求后开挖下一层基坑。 考虑到基坑较宽大，支撑梁横跨基坑，而基坑四周均无施工场地，无法满足自卸汽车在基坑边通行。鉴于此情况，基坑土方开挖前期应采用铺设坑内场地道路，自卸汽车直接进入基坑内装土外运；基坑土方开挖后期应采用大型机械配合小型机械以及人工开挖。 二、土方开挖方案 根据本工程按设计要求，现场土方分为3阶段分层开挖，总体开挖思路是： 1、土方分3阶段分层开挖，每阶段实施再分小段开挖，即“竖向分层、水平分段”开挖； 2、开挖原则为“分层开挖、先支后挖、不得超挖”。根据设计要求，各层土方开挖过程中随开挖进度，当机械挖至距支护柱、支撑柱及支撑梁连梁1米范围后，防止机械对支护柱、支撑柱、支撑梁及连梁的影响，其周边1米范围采用人工开挖。（1米范围指构件外边沿起1米的范围）

图1.1 基坑土方分层开挖示意图 3、第1阶段施工流程（519.50m-513.1米）： 施工需要时间约30天。2013年10月25日-2013年11月25日（具体详施工组织设计进度计划表） 由于支护排桩采用机械旋挖成孔施工以及在自然地貌下18-22米有土质含水量丰富，该层土质具有较强的流塑性，机械成孔出部分“淤泥”土，对原场地影响较大，需在冠梁施工前对场地进行清理，平整，将现场土方予以清除外运。因此，将第一阶段分成3个步骤进行施工。 1）第一步骤，519.5米上机械成孔及淤泥清除、场地平整。 2）第二步骤，冠梁及支撑梁部位土方开挖及钢筋砼施工。 3）第三步骤，等冠梁及支撑桩强度达到设计值的80%时，开始进行冠梁及支撑梁下的土方开挖。 从场地南侧16号桩与24号桩间预留马道至场地中部作为土方运输道路，并分区进行土方开挖。 第一：运输马道由南向北逐渐降低，坡度控制在15°～20°，由519.50m开挖至513.10m (第二层钢筋砼水平支撑底面) ，出口通车位置必须用30mm厚钢板全部覆盖，以免运土车辆对支撑体系造成破坏；马道宽6米，由于是粘土路面，汽车行驶易打滑，马道上铺筑50㎝厚建渣或砂夹石。并备用50型装载机对马道进行随时进行修补。 图1.2马道做法剖面示意图 第二：第一道钢筋砼水平支撑底面与第二道钢筋砼水平支撑底面之间土方开挖，施工时应遵循分区、分层、对称开挖的原则，使基坑

土方开挖工程施工方案 (2)(完整版)

土方开挖施工方案 一、概述 根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。 0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。 1+630～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道内淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。 二、工艺流程 1、程序安排原则 (1)根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。力求安排合理，确保工程保质、保量，按期实现。 (2)开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。 (3)开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。 2、工艺流程 准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收 三、准备工作 1、设置临时水准点。在建筑物附近设置一定数量的临时水准点，并同固定水准点连线，形成完整的水准导线。水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。 2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。根据招标文件

和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。 3、补充勘查 工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖(包括施工道路和堆土区)范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情况，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线(缆)、构筑物等的走向以及与建筑物的相互关系等情况，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图，上报监理、业主。 四、场地清理 场地清理包括植被清理和表土清挖。其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。开挖先剥离全部的表土（视表土存在的厚度而定，不小于30cm），备作回填表土料用。 1、植被清理 1.1采用人工配合T140－1型推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。 1.2除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线(或施工道路边线)外侧至少3m的距离。挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、或建筑物基础(或施工道路边线)外侧3m的距离。 1.3保护清理区域附近的天然植被，并加强对环境保护。 1.4场地清理和开挖过程中发现的文物古迹，按《施工合同技术条款》的规定办理，保护现场，及时报告。 2、表土清挖 2.1表土清挖:采用人工配合T140－1型推土机直接攒堆， EX300型挖掘机配合15t自卸汽车运输的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。在堆土区配备1台T140－1型推土机和1台反铲挖掘机负责弃料场的平整，覆盖层清除的弃料按监理工程师指定的地方整齐有序的堆放，不得随心所欲的堆放。

深基坑土方开挖方案()知识讲解

三号地块地下车库楼工程 土 方 开 挖 专 项 方 案

编制人：编制日期： 审批人：审核日期： 批准人：批准日期： 上海绿地工程建筑有限公司 一、工程概况： 1、工程概况 地下车库位于盐城市近临331省道、光伏路南侧、生态大道西侧，总体上交通运输情况良好，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高 3.100，基坑开挖深度为自然土往下－6.03、5.83m，基坑围护周长约为500m，面积10560m2。由上海海达工程监理咨询有限公司、采用剪力墙结构，基础形式为实心方桩基础。 2、编制依据 1、主要规范、规程 《建筑地基基础处理技术规程》 《建筑工程质量检验评定标准》 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑地基基础工程施工质量验收规程》 地基与基础施工手册 2、施工图纸

绿地璟庭地下车库施工总平面图，地下车库结构施工图、建筑施工图、电气施工图、给排水施工图。 3、施工组织设计 绿地璟庭地下车库工程施工组织设计。 二、工程挖土具体情况 1、本工程基础承台及基础地梁均设置在筏板底部。腹部埋深较深，土方开挖量较大。因此采用直接将土方开挖到基础承台及基础地梁的底标高。待基础承台及基础地梁垫层砖模施工完成后，对筏板底部用粉质粘土分层夯填并在垫层底铺设100mm厚级配层。 2、根据总平面图布置情况，以及劳务队的安排情况，确定本工程的土方开控形式。该楼为筏板基础，土方开挖进行全面大开挖挖土方向由西向东进行。由设计可知楼基础选用打入式预应力实心方桩基础。承台及基础地梁设计要求开挖深度在5.2m左右。根据现场施工情况：基坑底操作面考虑排水沟及基础施工操作空间，按基础边外放1m定位；基坑放坡按1：1。（开挖平面布置详见附图） 三、施工准备 1、做好测量放线工作，在不受基础施工影响的范围内设置测量控制网，包括轴线和水准基点，根据龙门桩上的轴线，放出基坑灰线和水准标志，龙门桩设置在离基坑边缘3.0m左右，灰线、标高、轴线进行技术复核后方可破土动工。 2、基坑上部积水排除，防止地面水流入坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基底。注意雨水的排放，使场地保持干燥，以利于土方施工。

路基土石方工程施工方法和工艺

路基土石方工程施工方法和工艺 土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平，震动压路机压实;桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量,提高施工效率，加快施工进度,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 路堑开挖施工方案——路堑开挖前做好堑顶截、排水设施;路堑及站场开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土石方调配方案确定。土质采用逐层顺坡开挖;平缓地面上短而浅的地段采用全断面开挖;平缓横坡上一般采用横向台阶开挖,较深地段采用分层开挖;土、石质傍山地段采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。开挖后的路堑按设计及时施作防护和加固工程；硬岩地段采用风动凿岩机、潜孔钻机钻孔,视具体情况分别采用浅孔爆破、深孔爆破二种爆破方法开挖,爆破后石方采用装载机装车,自卸车运输；土质、软岩地段采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输、预留人工开挖层。 基床施工方案——对基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面，均预压实、整平，并检查核对其高程。路基基床施工工艺流程同路堤填筑。路堑基床施工,须在开挖接近堑底时,鉴别核对土石，然后按基床设计断面测量放线,开挖修整；按设计采取压实、换填、排水等措施。 (1) 基底处理 当地面横坡缓于１：５时,应清除草皮；地面横坡陡于1：5—1:2.5时，原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1ｍ；原地面为耕地、松土、浮土的厚度不大于０.3m时，将原地面夯压密实,松土厚度大于0．3m时，将松土翻挖，分层回填压实或采取设计要求的地基加固措施;经过清表后的基底经整平后，采用重型压路机进行碾压三遍。路堤经过沟渠或低洼地段时,应先采取挖排水疏干、挖除淤泥及腐植根茎,待基底晾干后再整平压实。

超深基坑土方开挖方案的优化及现场管理

超深基坑土方开挖方案的优化及现场管理 以在建的华敏帝牵大厦工程为例，阐述了超深基坑土方开挖施工阶段进行的技术方案优化及现场管理，以价值工程为导向，通过科学的组织、合理的计划，有效地完成了超深基坑的开挖任务，在实现技术效益、经济效益、社会效益及环境效益方面均取得了良好的效果。() 1 工程概况 1.1 项目简介 华敏帝豪大厦位于上海市静安区北京西路“梅、泰、恒”高级商业商务区的核心位置。大厦61层，高241m ，总建筑面积约20万m2，是一座集五星级豪华酒店和超甲级5A 智能写字楼功能为一体的地标性建筑。作为2010年上海世博会规划功能配套项目，项目建成后，将为上海增添一道新的城市景观（图1 ）。 1.2 基础及围护形式

该工程由一幢塔楼以及周边裙楼和4层地下室组成，基坑施工设计采用塔楼顺作－周边裙楼逆作的方案进行。塔楼基础采用 800mm 的灌注桩，裙楼围护除南侧外采用宽度为800 mm的地下连续墙，塔楼围护南侧为1000mm宽地连墙，因塔楼先行施工故设计采用 1100mm灌注桩作为“坑中坑”基坑围护，外加三轴水泥搅拌桩和压密注浆做止水帷幕（如图2 ) ，塔楼基坑设三道钢筋混凝土支撑（图3 ）。 1.3 工程特点 本工程地处上海市静安区北京西路与江宁路交界处，基地周边环境复杂，地下管线密集，基坑挖深20.1m ，最深处24.7 m，属超深基坑施工，周边建筑保护要求高，工期紧，施工难度大。工程于2007 年7月开工，并于10月份完成塔楼基桩及围护施工，为满足2008年春节前大底板浇注的工期要求，现场指挥部提出了3个月完成挖土及支撑任务的目标，塔楼土方量约12万m3，每天平均出土量需确保2000m3 左右方能满足进度要求。在工期紧迫的市中心完成如此体量的挖土作业，对出土方案及现场管理提出了更高的要求。 2 土方开挖方案优化 2.1 设计开挖原则 “分层、分块、对称、快挖快撑、保持基坑围护体受力均衡”是基坑开挖施工的原则。第一层按设计组织盆式开挖完成栈桥并作为挖土机施工作业面。第二层设计方案为分块岛式开挖（如图4 ）。设计方案考虑盆中土①先挖，随后开挖坑内

地下室基坑土方开挖方案

淮安康居花园17#、20#、21#楼 基坑支护方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：中博建设集团有限公司 2011年 4月2日

17#、20#、21#楼基坑开挖方案 一、编制依据 1、无锡轻大建筑设计院设计的淮安康居花园17#、20#、21#楼施工图。 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。 3、江苏华信勘测设计有限公司出具的地质勘察报告。 4、省、市建设部门颁布的有关文件、规定。 5、本公司编制的施工组织设计。 二、工程概况 本工程建设单位为淮安市保障性住房建设管理中心，无锡轻大建筑设计研究院有限公司设计，监理公司为江苏淮安万源建设工程监理有限公司。17#、20#、21#楼拟建场地位于淮安市健康西路南侧，地质路西侧，地势平坦，场地较开阔，周围无建筑物，地面平均高程为+16.50m。 17#楼为(18+1)层框剪结构，地基基础设计等级为乙级，基坑底板平面开挖长约30m，宽约20m，开挖深度约3m，放坡系数1.0，开挖土方量约为2650立方。20#、21#楼为（23+1）层框剪结构，地基基础设计等级为乙级，基坑底板平面开挖长约61m，宽约15m，开挖深度约3.5m，放坡系数1.0，开挖土方量均约为5000立方。 三、施工准备 1、基坑工程分析 1.1 本工程开挖深度范围内土层主要为○1层耕土、○2层粉质粘土夹粉土，地下水属孔隙潜水，透水性和富水性一般。基坑底部为粉质粘土夹粉土，基坑侧壁主要为耕土和粉质粘土夹粉土，在外力作用下易产生蠕变而产生滑动变形和管涌失稳，基坑开挖的主要问题是边坡失稳、涌水和对周边建（构）筑物的影响。 1.2 根据基坑深度及场地周围环境因素，影响本基坑工程施工的主要因素为地下水，因此基坑工程施工时，必须进行基坑降水（降水方案见《地下室基坑排水方案》）；基坑支护采用喷锚网与锚杆护面，放坡系数参考地质勘察报告取1.0（具体设计方案另见《基坑支护方案》），基坑周围地面应采用抹砂浆、设排水沟等防护措施，防止雨水渗入，并不得在影响边坡稳定的范围内堆载或积水。

深基坑土方开挖方案

深基坑土方开挖专项施工方案编制人： 审核人： 批准人： 批准部门： 编制日期： 目录 一、编制依据 二、工程概况 2.1工程概述 2.2工程目标 2.3周围环境条件 2.4 场地工程地质情况 三、基坑维护设计概况 3.1基坑围护设计方案 3.2基坑排水方案

四、施工部署及施工计划 4.1总体部署 4.2项目班子组织和管理 4.3施工准备工作 4.4水平与垂直运输方案 4.5施工进度计划 4.6挖土阶段施工平面布置 五、施工方案和技术措施 5.1压顶梁支撑系统施工 5.2挖土施工方案 5.3土钉墙及喷锚施工 5.4支撑的拆除 5.5基坑回填土施工 六、基坑及周围管线工程监测 6.1设计要求的施工监测 6.2施工单位监测措施 七、文明施工、质量安全保证措施

7.1文明施工措施 7.2质量安全保证措施 八、基坑支护应急措施 九、冬、雨季及台风等季节的施工措施 附件 1、基坑围护设计专家论证意见书和设计对论证意见的回复 2、施工进度计划表 3、施工现场总平面布置图（基坑阶段） 4、土方开挖示意图 5、基坑周围环境示意图 6、典型地质状况剖面图、土层物理力学性质参数表 7、基坑围护结构设计图纸 土方开挖专项施工方案 一、编制依据 1、勘察研究院提供的地质勘察报告 2、设计提供的基坑围护施工图纸

3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 6、《建筑变形测量规程》（JPJ/T-97） 7、国家及山西省的有关标准图集 8、国家及山西省的有关规范、规程和标准 9、工程的施工组织设计 二、工程概况 2.1工程概况 本工程基坑面积大深度较深，周围环境严峻，地下室基坑呈不规则梯形状态，。。。。。。以防止地表水流到基坑内，保证基坑开挖顺利。 2.2工程目标 2.2.1质量目标：达到国家现行建设工程施工质量验收规范的合格标准， 2.2.2安全生产文明施工目标：在整个施工过程中杜绝重大伤亡事故，按主管部门及公司的规定管理施工现场，达到市级标化工地。 2.2.3工期目标：确保在100天内完成土方开挖的施工任务。 2.3周围环境条件、平面图 该工程由******公司开发建设，

土方工程施工方案

土方工程施工方案 编 制人： 审 核人： 审 批人：

一、土方工程 （一）工艺流程 测量放线→开挖→运输→填筑→压实 （二）施工方法 本工程土方开挖主要是独立基础、桩基承台、基础梁、砖基础的开挖，属于浅基坑、基槽的开挖，采用反铲挖掘机进行机械开挖，机械开挖不到之处采用人工开挖。在基坑（槽）开挖过程中，为了保持坑壁土体的稳定，防止坑壁坍塌，在基坑（槽）四周或两侧采用放坡开挖方式。 1、测量放线 根据建筑总平面图、房屋建筑平面图和基础平面图，以及设计给定的的定位依据和定位条件，将拟建房屋的平面位置、高程用全站仪、水准仪和钢尺正确地标定在地面上。 （1）基坑的定位放线 基坑开挖的定位放线采用控制桩或控制点法。 1）根据定位控制桩或控制点、基础平面图和剖面图、底层平面图以及坡度系数和工作面等计算出开挖边线的定位坐标。 2）利用全站仪放出基坑四个角的坐标，用石灰撒出开挖边线。 （2）基槽的定位放线 基槽的定位放线采用龙门板和轴线控制桩法。 1）龙门桩或轴线控制桩的设置：一般在建筑物各角点、分隔墙轴线两端，距基槽开挖边线外1.5～2.5m处（根据槽深和土质而定）设龙门桩，龙门桩要钉得竖直、牢固，桩的外侧面应与基槽平行。

2）根据现场的水准点，用准仪将±0.00测设在每个龙门桩上，用红色笔标识出来， 3）根据此标识，把龙门板钉在龙门桩上，使龙门板顶面正好为±0.00。 4）龙门板钉好后，将建筑物的轴线引测到龙门板上，进行细部测设，并钉中心钉（轴线钉）标志，作为开挖基槽的依据。 详见下图： 5）轴线定位后，再根据基础的底面尺寸，用钢尺确定出挖土边线尺寸。放灰线时，用平尺板紧靠于线旁，用装有石灰粉末的长柄勺，沿平尺板撒灰，即为基础开挖边线。 2、开挖 （1）确定边坡坡度 根据土方与爆破工程施工及验收规范《GB50201-2012》4.4土方开挖的坡度规定，详见下表，在坡体整体稳定的情况下，开挖深度在3m以内的临时性挖方边坡坡度采用1：1。

基础基坑土方开挖施工方案

XX县立体停车库（一期）工程 基 础 ︵ 基 坑 ︶ 土 方 开 挖 施 工 方 案 XX建工集团有限责任公司 20XX年月日

一、工程概况： XX县立体停车库（一期）工程位于XX省宁德市XX县古峰镇，拟建的XX县。工程基础需挖土方的为：立体车库和水泵房工程。 a、立体车库工程：地上7层停车架(耐火等级：二级),总停车位96个，按Ⅲ类汽车库设计，总建筑面积3397.71㎡,占地面积542.85㎡，建筑高度：19.10m，工程建筑物结构体系：为多层钢框结构。工程抗震设防烈度为6度。工程耐久使用年限为50年，建筑耐火等级：二级。 b、水泵房总建筑面积251.47㎡，占地面积60.97㎡，地上地下各一层，建筑地下高度5.7m,建筑地上高度4.5m。工程防火等级：地下建筑部分，耐火等级为一级；工程地上建筑部分，耐火等级为二级。建筑结构形式：框架结构。抗震重点设防类别：丙类；抗震设防烈度：6度，主体结构合理使用年限：50年，安全等级为Ⅱ级。 二、地质概况 场地地质情况：详见《XX县立体停车库(一期)地质报告，场地上部土层自上而下依次为： 1、耕植土，厚0.6米 2、粉质粘土，厚2.5米 3、残积砂质粘性土，厚4.4米 4、全风化花岗岩，厚3.7米 三、施工及设计要求 （一)施工准备 1、生产准备：

(1)、清除(或拆迁)工程范围内所有障碍物（地下管道、电缆、旧基础等）； (2)、修建临时设施工棚及堆料场，安装水电线路，并试水试电； (3)、订购施工需要的材料，提出规格数量和使用时间，签订相关购货合同。 2、技术准备： (1)、图纸会审。认真进行施工图纸学习、自会审，进行设计交底和施工技术交底，编制施工预算； (2)、编制施工操作要点，组织施工人员学习，对专业人员进行技术培训； (3)、根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，对工程进行定位放线； (4)、组织钢筋放样，落实加工订货。 (二)基坑土方及排水要求 1、施工面复核工程坐标、水准基点、场地标高，并报验。本项目水泵房由于基坑深度达5.7m，故先对场地进行整体开挖下降1m，使之深度为4.7m，立体车库基础不足5m故不需要整体高程下降。 2、基坑土方开挖原则基本：土方开挖的顺序、方法必须与设计要求相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后禄，分层开挖，严禁超挖”的原则。基坑边界周围地面应设排水沟，对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。具体如下： （1）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002

深基坑土方开挖专项施工方案

深基坑土方开挖专项施工方案 编制人： 审核人： 编制单位： 编制时间：

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、基坑围护概况 (5) 四、施工部署及施工计划 (5) 五、施工方案 (10) 六、质量保证措施 (14) 七、安全保证措施 (14) 八、文明施工及环保保证措施 (16) 九、应急预案 (17) 附件：1、基坑开挖断面示意图

一、编制依据 1.1 编制依据 该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行有关规范。主要规范、规程如下： 主要规范、规程

危险源划分

二、工程概况 2.1工程概况 霍尔果斯国际会展中心（二期）工程；工程建设地点：霍尔果斯经济特区国际合作中心A7地块，其中一期东西长约200米，南北宽约122米，一层室内地坪标高为818.80米，二期呈扇形，半径长约210米，一层室内地坪标高为822.20米。二期属于钢筋框架结构;地上一层;建筑高度：23.75m；地下一层为设备、电气用房，地上南侧为服务区与北侧展览区总建筑面积：45583.03平方米。 本工程由中港（霍尔果斯）投资有限公司投资建设，中国航天建设集团有限公司第三设计研究院设计，新疆新工勘岩土工程勘察设计院有限公司承担地质勘察，有限公司监理，有限公司组织施工；由周益祥担任项目经理，苏志国担任技术负责人。 2.2 工程目标 2.2.1质量目标：达到国家现行建设工程施工质量验收规范的合格标准。 2.2.2安全生产文明施工目标：在整个施工过程中杜绝发生重大伤亡事故，按主管部门及公司的规章制度管理施工现场。 2.3 工程地质条件 拟建场地形位于霍尔果斯经济特区国际合作中心A7地块，伊犁谷地属于天山褶皱带内的新生代，南北两侧与古生界山体成断层接触，主要岩性以粉土、碎石土为主。 本次勘察查明，在勘探深度范围内，场地主要地层属冲、洪积层，由上至下为： ①杂填土：杂色，不均匀，松散，稍湿，以碎石土为主，包含粉土及建筑、生活垃圾、 植物根系等。层厚0.20～1.50米。 ②卵石：杂色，次圆，中密～很密，含漂石，级配良好，母岩呈微风化状，成分以变质 岩、沉积岩为主，含少量岩浆岩，骨架颗粒交错排列，大部分连续接触，充填物以粗砂、砾砂为主，局部夹粉土、砾砂、粗砂透镜体，钻进较困难，孔壁较稳定，层顶深度0.20～1.50米（高程814.4～821.8米），层厚大于19.8米（未揭穿）。 三、基坑围护及施工工序安排 本工程基坑边坡支护方案采用基坑四面钢筋混凝土支护桩，预应力锚索挂网喷射混凝土护坡;支护桩采用700和800直径的钢筋混凝土桩，桩中心间距1.5m，桩长20m，混凝土强度C30; 桩顶设置截面尺寸1000X800和800X600的强度等级为C30的钢筋混凝土冠梁;预应力锚索直径

(整理)边坡土方施工工艺

1、编制目的 为保证本次基坑边坡支护工程的质量能满足国家有关技术规范和设计部门所提出的技术要求，同时满足院质量体系文件的要求，使施工过程的每一工序均能在受控状态下按进度和质量目标完成，特编制本工程施工组织设计。 2、适用范围 本施工组织设计适用于本次基坑边坡支护工程施工的全过程。包括前期准备、施工过程的各个工序、资料整理、成果报告、产品验证等各个环节。 3、编制依据 ⑴《广场联合大厦边坡支护设计方案》 ⑵《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） ⑶《基坑土钉支护技术规程》（CECS96:97） 4、工程概况 该工程为基坑边坡临时性支护。支护基坑边坡上部为杂填土、角砾，下部为基岩，坡体高度m。 5、技术要求及施工工艺 5.1技术要求 保证本次基坑边坡支护工程支护范围内大楼基础施工时的稳定性及和平路、中山路道路的安全性、稳定性。 5.2施工设计方案 根据边坡形态、地层构成、工程特征和上述技术要求，对边坡上部角砾层按连续土钉墙支护，下部基岩部分设计以岩锚支护。详细施工方案及施工程序见设计方案。 5.3施工工艺 5.3.1施工工艺流程 土钉施工工序：人工修理边坡→搭设脚手架→定点放线→打土钉→挂钢筋网→喷射水泥砂浆→土钉压力注浆→拆除脚手架。 锚杆施工工序：人工修理边坡→搭设脚手架→锚杆成孔→钢筋放置→重力注浆→挂钢筋网→喷射水泥砂浆→拆除脚手架。 5.3.2施工现场部署 根据支护施工特点，施工现场部署分两部分，一部分为固定场地，用以堆放材料，做到分类分规格堆放。另一部分为作业场地，该场地随作业面的移动而移动，该场地用以堆放急需用材料、拌料用地、设备停放。 5.3.3人工修理边坡 对明显凹凸不平的坡面进行人工修坡，人工修理有困难的（基岩开挖困难），采用风镐凿平。 为保证支护范围内边坡的稳定性，设计方案要求边坡坡度不应小于1：0.3。 5.3.4土钉施工 ⑴打土钉 边坡按设计要求人工修理后，由技术人员测放土钉钉位。施工中采用土钉机打入3.5×Φ48钢管，孔位中心间距、孔深严格按照设计方案（施工中可根据实际地质情况调整锚杆排数和长度）。打入土钉端部焊接预制锥头，土钉打入部分范围内布设注浆孔，间距0.5m，交错布设。

四川某化工项目超深基坑土方开挖方案

德阳昊华清平磷矿有限公司 30万吨/年硫酸、20万吨/年磷铵项目超深基坑土方开挖工程施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工程场地地质条件 (1) 四、超深基坑开挖施工 (2) 五、安全管理及防护技术措施 (6) 六、施工现场场容管理措施 (7) 七、环保措施 (7) 八、信息化管理措施 (8) 九、具体措施 (8)

超深基坑土方开挖工程施工方案 一、编制依据 1、德阳昊华清平磷矿有限公司30万吨/年硫酸、20万吨/年磷铵项目工程设计图纸； 2、德阳昊华清平磷矿有限公司30万吨/年硫酸、20万吨/年磷铵项目工程施工组织设计； 3、主要施工规范及规程： 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 其他有关规范、规程。 二、工程概况 德阳昊华清平磷矿有限公司30万吨/年硫酸、20万吨/年磷铵项目工程位于绵竹市拱星镇新市工业园区B区，即四川省绵竹市拱星镇祥柳村。由德阳昊华清平磷矿有限公司投资开发，由四川晨光设计院设计，由连云港连宇工程监理有限公司监理；四川鼎达建筑工程有限公司承建施工。 德阳昊华清平磷矿有限公司30万吨/年硫酸、20万吨/年磷铵项目的业主为德阳昊华清平磷矿有限公司，工程为包括原料工段（硫磺堆场）、磷石膏渣棚总建筑面积为5004平方米；其中石膏渣棚为1368 平方米、原料工段（硫磺堆场）为3636平方米。工程施工内容为建筑、电气、给排水等工程项目。建设地点为四川省绵竹市拱星镇新市工业园区B区，即四川省绵竹市拱星镇祥柳村。 1、原料工段（硫磺堆场）为单层层排架结构，占地面积3636m2.，建筑面积为3636m2，建筑物高度9.8m，层数：一层。 2、磷石膏渣棚为单层层排架结构，占地面积为：1368平方米，建筑面积为：1368平方米；建筑物高度16.5m，层数：一层。 三、工程场地地质条件 1、原料工段（硫磺堆场）根据四川德阳地质工程勘察院所做《德阳昊华清平磷矿有限公司30万吨/年硫酸、20万吨/年磷铵项目岩土工程勘察报告》的结论，场地土类别为二类.基础持力层为稍密卵石

深基坑土方开挖施工方案

北京华联购物市场工程 深基坑土方开挖施工方案 编制人：_____________ 审核人：_____________ 审批人：_____________ 北京华联太原胜利购物市场工程项目部 二O一三年九月

目录 一、综合说明 1、工程概况 2、编制依据 3、总体施工部署 二、土方开挖施工 1、施工准备 2、开挖方法 3、确保工程质量的技术组织措施 4、确保安全生产的技术组织措施 5、确保文明施工的技术组织措施 6、确保工期的技术组织措施 7、减少噪音、降低环境污染技术措施 8、地上、地下管线及道路的保护措施 9、与其他施工队伍友好配合措施 10、质量保证措施 11、安全生产及文明施工 12、临边安全围护 三、基坑安全监测方案 四、雨季施工方案 五、应急预案

一、综合说明 1、编制依据 该施工组织设计的编制主要依据：山西省建筑设计院设计的基坑支护图纸；现行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下： 1、国家法律、法规、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》其 它法律、行政法规。 2、现行国家有关建筑工程规范、标准和规程 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001） 4、《工程测量规范》（GB50026—2007） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 6、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ∕T111-98） 7、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） 8、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497） 9、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46—2005） 10、《地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 11、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) 12、《北京华联太原胜利购物市场总平面图、地下平面图、剖面图》 13、《北京华联太原胜利购物市场岩土工程勘察报告》 14、两次专家论证意见 15、质量管理体系文件、质量保证手册、程序文件 16、施工现场及周围环境调查记录 2、工程概况 工程名称：北京华联胜利购物市场工程 建设单位：山西华联购物中心有限公司 设计单位：山西省建筑设计研究院 监理单位：山西省建设监理有限公司 施工单位：山西省第五建筑工程公司 北京华联太原胜利购物市场位于太原市解放北路75号，建筑物为地下三层、

管道土方开挖施工方案

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 施工组织设计 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日

土方开挖专项施工方案 一、编制依据 1．Xxxxxx施工图纸。 2．现场踏勘情况和施工条件。 3．《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。 二、工程概况： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 1、管道材料 输水管道近期水取自第一地表水厂，从第一地表水厂向东至路东侧已经铺设的DN1200-DN1000供水管线至路，由引出本次供水管线。 管材：输水管采用DN800球墨铸铁管，接口型式为滑入式柔性接口（T 型），T型接口，管道公称压力PN10，管材壁厚级别系数K9，三通壁厚级别K13，其余管件壁厚级别K11；与阀门等连接处采用法兰连接，法兰规格及压力等级同管材。 2、管道接口 （1）球墨铸铁管采用橡胶圈承插接口。 （2）钢管采用焊接。 （3）钢管与球墨铸铁管连接处采用法兰连接。

（4）承插口钢筋砼管采用橡胶圈接口。 3、管道基础 管道基低宽1600mm，基础采用中粗砂基础，铺设厚度不小于200mm，管子两侧铺砂至中心180°，黄砂分层回填压实。 三、施工方案 （一）现场情况及施工准备 （1）熟悉工程设计图并理解设计人的构思，然后应对图纸作如下审核：图纸有关缺漏错误、设计图的图号、张数与标准有无矛盾，位置管线与纵断高程是否相等。 （2）实地勘察工程施工作业区的地质情况是否有对施工不利的流砂、软基的因素，以便施工前做好准备工作；实地勘察工程施工作业区内影响施工的各种地上、地下障碍，地上未拆迁的电杆、通讯杆的位置，地下自来水、排水、煤气、电力、通讯等障碍的位置，以便施工前及时做出工程变更及各种处理方案。 （3）收集已建输水管预留管位置、高程。 （4）建立测量控制网，为达到施工中的管线位置、管道高程符合设计要求，应在施工前标定施工范围，按一定距离布点，组成测量控制网，保证施工的放线需要，质检需要，并定期检查校核。 （5）施工前做好物资用量计划，并依据物资用量计划按照规格数量及相关的材料质量认证程序提前落实产地及生产厂家，作好质量记录以备追溯，并确保满足计划要求。 （6）施工前调配好施工机械及施工机具，按照质量认证程序对进场的机械、

基坑土方开挖施工组织设计方案

基坑土方开挖施工方案 一、工程概况 : 本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为 28008.23 平方米，由 9 幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7 度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限 50 年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。 本工程号房桩基础采用 250*250 与 300*300 预制钢筋混凝土方桩。有地下室基础埋深5.95m，无地下室的号房基础埋深为 2.6m,集水坑基坑为 23#、24#、36#、37#号房基础底标高 2.05m， 25#、35# 号房基础底标高1.8m，32#、33#号房基础底标高3.34m,地下车库基础底标高5.9m。23#、24#、33#、34#、36#、37#号房± 0.00 相当于绝对标高4.550m，25#、35#号房± 0.00 相当于绝对标高 4.300， 32# 号房± 0.00 相当于绝对 标高 4.850m。 本工程多数号房的基础下有暗浜，土质比较软，地下水位普遍高。所以挖土时对基坑的围护特别重要，尤其是地下车库的基础埋深要达到5.9 米，机械开挖时注意挖土机涡于暗浜中及倾覆。 本工程由于场地小的缘故，所有号房及地下车库的基础土方原则

全部外运出现场 本工程计划除地下车库采用井点降水外，其他号房均采用集水井降水；由于地基比较软故地下室土方开挖原则上采用1 台大挖土机与1台小挖机相互配合进行开挖；其他号房基础较浅，但由于工期紧的缘故假如几幢号房同时开挖时，应根据开挖的号房的数量配置挖土机。（具体数量根据进度的要求再定） 二、施工部署 : 25#、35#号房土方开挖时间：2 0 0 4年12月26日一28日；工 期3天。 其余号房的土方开挖待施工的进度再定。 三、施工准备 3.1 主要机具：挖土机、自卸汽车、铁锹、手推车、钢卷尺等。 3.2 作业条件： 3.2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 3.2.2 建筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 3.2.3 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖和超挖。 3.2.4 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据工程地质资料，

深基坑土方开挖方案 (2)

深基坑土方开挖方案 一、编制依据： （1）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）； (2) 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）； (3) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)； （4）《高层建筑岩土工程勘察规范》（JGJ87-92）； (5) 设计图纸及规范； 二、工程概况： 本工程为“金鼎国际公寓”楼，位于张家口市赐儿山街与西坝岗路交叉口西北侧，北侧毗邻金鼎世纪城。楼占地面积1615m2，总建筑面积16000m2。基础采用混凝土筏板基础。高程控制点，±0.000相当于绝对高程785.25。基坑开挖尺寸：长99.00米，宽19.60米，深8.00米，开挖土方工程量12090m3。基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.2。计划基础开挖回填工程50天时间完成。 三、施工条件： 1、岩土工程勘察工作已经完成，测量定位已完成。 2、现场临设施工完毕，能正常使用。 3、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接。 4、机械、劳动力已完成调配，现已进入施工现场。 四、施工准备： 1、技术准备：

1）标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。 2）熟悉施工图纸及地质情况，埋设好轴线控制桩，了解地下管线情况，检查挖土及运输机械的准备情况，进行施工前技术质量和安全交底工作。 2、现场准备： 1）进行定位放线，放出基坑开挖线和边坡线。 2）落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。 3、机械准备： 采用2台挖掘机，1台装载机，8辆自卸汽车配合外运。 五、土方开挖： 1）施工工艺： 测量定位→机械进场→土方开挖→边坡修护→基底平整→验槽2）施工流向：基坑分两次开完到基底，自西向东，自上而下依次开挖，依据施工开挖线进行开挖。 3）放坡：依据现场土质和周围环境情况计划坡比，进行放坡。以保证边坡稳定和施工操作安全。基坑挖方安全边坡按以下方法计算。 a、参数信息: 坑壁土类型：粉土 坑壁土的重度γ(kN/m3)：19.25 坑壁土的内摩擦角φ(°)：25.0 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：18.5

基坑土方开挖施工方案

中信香水湾项目－酒店工程 土方开挖工程 专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：海南金盛建筑工程有限公司 日期：年月日

目录 第1章施工方案编制说明 (1) 第2章工程概况及土方挖土设计 (1) 第3章施工组织部署 (2) 第4章施工方案 (6) 第5章质量保证体系及措施 (14) 第6章雨季施工措施 (16) 第7章地下管线及其他地上地下设施的保护措施 (16) 第8章安全文明管理目标及施工措施 (17) 第9章减少扰民、降低环境污染和噪音的措施 (19)

第1章施工方案编制说明 1.1 施工方案编制依据 1、岩土工程勘察报告； 2、建筑、结构设计图纸等资料； 3、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50204-2002）； 4、其他相关资料。 1.2 施工方案编制原则 1、充分按照设计图纸，严格执行技术规范和标准； 2、实事求是，突出重点，施工组织实际可行； 3、严格执行本公司的质量管理体系； 4、推行标准化管理，达到安全、文明、整洁、高效的目的。 第2章工程概况及土方挖土设计 2.1 工程概况 (一)基本概况 1.工程名称：中信香水湾项目－酒店工程 2.场地位置：位于海南陵水黎族自治县香水湾 3.建设单位：海南弘海旅业有限公司 4.设计单位：上海新外建工程设计与顾问有限公司 5.本工程主体结构概况 由海南弘海旅业有限公司投资兴建的“中信.香水湾项目-酒店”项目，建设用地面积35127.296平方米，总建筑面积为51519平方米，其中地上建筑

面积37954平方米，地下建筑面积13565平方米。地上建筑包括：12层高四星级酒店及12层高公寓式酒店、1层会议中心。 (二) 基坑规模 1.基坑面积约：35127.296㎡。 2.基坑挖深：基坑开挖深度约为 m， 3.挖土方量：约 m3。 2.2 工程地质、水文地质条件 工程地质详见：岩土工程详细勘察报告 第3章施工组织部署 为确保质量目标、安全文明现场管理目标，完成本工程建设任务，将从施工组织、施工管理、技术管理、质量管理和安全管理等方面进行保证，在财力、物力和人力等方面投入向本工程倾斜。经分析研究，特作如下部署： 3.1施工程序 1．准备工作 立即组织有关人员进驻现场，先行做好内业和外业各项准备工作，以保证工程如期正式开工，并有条不紊地开展工作。 2．遵守基建程序，合理安排施工工序流程 总体施工顺序安排如下：土方分层分段开挖施工，由于现场条件限制，所有挖土土方均外运至业主指定处堆放，但完成±0。00以下结构工程时确保混泥土强度再将土方内运回填。 3.2基坑土方开挖施工机械与劳动力计划 根据施工安排，劳动力在各个施工阶段不很均衡，均采取混合作业的形

基坑开挖工艺流程和施工方法

821地下一层基坑开挖工艺流程及施工方法 821.1开挖工艺流程 非付费区通道及1号线1号出入口和风亭为地下一层结构，基坑开挖在10m 内，具体施工流程如下： （1）待地下墙和围护桩达到设计要求后，且降水至一定标高后，挖土至压 顶梁以下150mm施工顶圈梁与第一道混凝土支撑，进行混凝土养护。 （2）当第一道支撑和围囹混凝土强度达到80%设计强度，且降水至一定标高后，竖向分层分段开挖至第二道钢支撑标高，架设第二道钢支撑。 （3）当第二道钢支撑架设完成，且降水至一定标高后，分层分段开挖至底板底面标高，进行拣底开挖，坑底以上30cm及地梁，承台，集水井等局部深处土方采用人工修整，并应随挖随铺垫层，严禁超挖。 8.2.1.2开挖方法 1号线出入口及风亭基坑纵向分2段竖向分3层开挖。坑内采用一台0.5方小型挖掘机水平倒土配合PC300长臂挖掘机垂直运输，长臂挖掘机停靠在基坑东侧。提高挖土的施工效率在开挖过程中做好场地规划，合理调配运输车辆，及时 架设支撑。详见图8-2-1 o 图8-2-1地下一层土方开挖示意图 开挖时先挖中间土体，后挖两侧土体，预留两侧反压土体，有效控制围护结构侧向

位移。竖向分层厚度与钢管支撑标高结合，每层土方开挖至支撑以下0.5m 后，及时施作钢管支撑体系并预加轴力。基坑挖到基底设计标高以上20?30cm 时，采用人工开挖，超挖处采用石砾、砂填至设计标高。 821.3基坑开挖控制参数 第一层表层土方开挖对施工无影响，可全部开挖并施工第一道混凝土撑并养 护，待强度达到80%后，进行第二层土方开挖； 在第二道钢支撑的土层开挖中，每小段纵向开挖宽度为6m 土方在8小时 内完成，随即在8小时内完成相应的支撑架设，并施加预应力； 在第三土层开挖中，开挖到底板底面后，及时施工垫层砼和底板砼。 基坑开挖纵坡不得陡于1:3，竖向分层厚度不得大于3.5m,纵向分段长度不宜长于20m在基坑土方开挖中严格按开挖坡度施工，严禁在土方开挖中出现垂直土壁。 8.2.2地下三层基坑开挖工艺流程及施工方法 8.2.2.1开挖工艺流程 5号线主体车站为地下三层结构，标准段开挖深度23.82m,端头井开挖深度 25.42m,具体施工流程如下： (1)待地下墙和围护桩达到设计要求后，且降水至一定标高后，挖土至冠梁以下150mm施工顶圈梁与第一道混凝土支撑，进行混凝土养护。 (2)当第一道支撑混凝土强度达到设计强度的80%且降水至一定标高后，竖向分二层分段开挖至第二道支撑标高，施工第二道砼支撑和围囹，进行混凝土养护。 (3)当第二道支撑和围囹混凝土强度达到80%设计强度，且降水至一定标高后，分层分段开挖至第三道支撑标高，架设第三道钢支撑。 (4)降水至一定标高后，分段向下开挖第五层土方，施工第四道混凝土支 撑，进行混凝土养护。 (5)当第四道混凝土强度达到80%设计强度，且降水至一定标高后，分层分段开挖第六层土方至底标高，架设第五道钢支撑。 (6)降水至一定标高后，分层分段开挖第七层土方架设第6道钢支撑。 (7)降水至一定标高后，北端头井二期及南端头井继续向下开挖第八层土 方，架设第7道钢支撑