人行道技术标
目录
第一章编制说明
第二章工程概况
第三章施工准备
第四章施工总体部署
第五章施工现场总平面布置
第六章施工总进度计划
第七章施工管理网络及人员配备
第八章劳动力、主要材料及机械配置计划第九章道路施工技术方案
第十章地上、地下管线及建筑物保护措施第十一章质量保证体系及保证措施
第十二章安全、文明施工及环保措施
第十三章季节性施工措施
第十四章与各协作单位配合服务承诺
第十五章竣工后服务措施
第一章编制说明
能参与老庙新村南侧规划道路（清水桥路～老杨木碶河）工程的投标，我公司深感荣幸，在此非常感谢宁波高新区开发投资有限公司和宁波明大工程咨询有限公司对我公司的信任，同时为表达我公司承接该工程的诚意，首先介绍一下我公司的情况、本工程概况及我公司对本工程的质量、工期、安全文明施工等承诺情况，而后再对本工程质量、工期、安全文明施工等施工措施、施工组织情况等作一一说明。
一、编制依据
本施工组织设计主要依据老庙新村南侧规划道路（清水桥路～老杨木碶河）工程的招标文件及设计图纸编制，同时参照了国家现行有关规范。根据相关定额预算并结合本工程结构特点，综合考虑和仔细分析了施工过程将要遇到的各个环节，对施工技术方案、质量保证措施、原材料及设备质量保证措施、保证安全文明施工和施工进度计划及环保保证措施、施工班子及劳动力、机械设备、材料供应和施工现场平面布置等均作了安排布置。主要参考依据有：
1、依据老庙新村南侧规划道路（清水桥路～老杨木碶河）工程施工招标文件及有关补充文件；
2、华汇工程设计集团有限公司的《老庙新村南侧规划道路（清水桥路～老杨木碶河）工程施工图》。
3.《工程建设标准强制性条文—城市道路部分》
4.《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
5.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）
6.《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）
7.《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019－98）
8.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50－2001）
9.《城市道路通用图—块材路面部分》（宁波市，2002.9）
10.《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》（CECS 122：2001）
11.《高密度聚乙烯（HDPE）双壁工字形室外排水管道工程技术规程》（DBJ／CT509-2001）
12、国家及宁波市的现行设计及施工验收规范、质量评定标准等文件和有关规定。
二、编制范围
1.老庙新村南侧规划道路工程设计总长约117.02m。根据道路规划中心线控制道路线形。
2.本工程道路标准横断面总宽为16ｍ。标准断面由南到北布置为：
3.0ｍ人行
道-5.0ｍ机非混合道-5.0ｍ机非混合道-3.0ｍ人行道。树池间隔7ｍ，设于人行道路幅内。
三、编制原则
1、严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工技术措施。正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产。做到布局合理、重点突出、全面展开、流水作业；
2、严格遵守合同对工期的要求，施工进度注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，在工期安排上尽可能提前完成；
3、总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械、设备和人员，充分发挥公司设备与人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序，制订适宜的技术措施，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度，做到技术先进性与经济合理性相结合；
4、实施多方案分析比较，选择合理可靠的供水、供电、排水、防噪、防尘方案，选择既有利于工程施工，又有利于保护环境的施工方案，力争做到规范性、灵活性与环保性三者的有机结合；
5、在坚持事实求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用，积极采用新技术、新材料、新工艺、新方法；
6、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施、减少各种临时工程；尽量利用当地资源，合理安排运输装卸与存储作业。减少物资运输周转工作量，以达到节约能源，提高经济效益的目的；
7、精心组织、安全施工、文明施工，充分考虑环境保护要求；
8、严格执行国家或交通部颁发的现行规范、规程及验收标准；
9、认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，一旦中标，做到在业主和监理工程师的指导下，优质、快速、高效完成本工程施工，交给业主一份满意的答卷。
四、施工指导思想
以“质量优、速度快、服务优、造价合理、信守合同”为经营宗旨，通过精心施工，科学管理，合理、优化安排施工进度，严把施工过程质量关，保证该工程优质如期竣工，最大限度地满足建设方需要，创造更大的社会效益。
五、投标承诺
我们认真学习和研究了老庙新村南侧规划道路（清水桥路～老杨木碶河）工程
招标文件和业主提供的施工图纸及有关技术规范，并勘察了施工现场。了解工程场地及四周环境等情况，充分领会了业主对本工程的要求以及设计单位的设计意图。在分析了各种因素和工程特点、难点后，我们有充分的信心，保证高质、如期、全面地完成招标文件所示范围内的任务。现我公司对本工程的合同要约、质量、工期、现场文明施工、项目班子到位、工程管理目标以及竣工后服务等各项工作，定出如下目标，并承诺遵守招标文件和我公司在投标书中明确说明的所有要约条件，并将这些条件作为合同以全面履行。担起总包责任和义务，真正站在业主的立场上协调、照管各分包单位的工作。把所有分包责任和义务纳入自身，真正起到总包的作用。
1、工期目标
如我公司中标。将确保在90日历天内完成本工程。
2、质量目标
如我公司中标，将确保本工程质量达到“国家施工验收规范一次性验收合格”标准。
3、文明施工目标
如我公司中标。将严格遵守浙江省、宁波市有关建筑法规、条例，施工现场确保安全达到“合格标准”，争创“市文明工地”。
4、新技术应用目标
如我公司中标，将在工程施工中尽可能运用新技术、新工艺，充分发挥经济社会的效益。
5、保证整个工程的管理全部按照ISO9002；2000标准行，达到国内一流管理水平。公司把所有管理优势集于本工程，确保实现对工程管理目标的承诺。
6、凡列入本工程的主要机械设备表内的机械确保到场地，根据工程进度安排机械进退场。
六、服务承诺
我公司如有幸承建该工程，必将集中精干力量，围绕质量、工期、安全、文明施工四大指标，充分发挥以往工程创优夺杯的成功经验，积极履行工程总承包单位的职责，为各分包单位提供现场配合和服务工作，督促分包单位做好工程施工质量、安全、现场文明管理等各项工作。对建设单位指定的专业分包单位，以及定向采购的材料、设备等，我公司也一并纳入总承包管理。坚决服从和接受业主单位和监理单位的指挥和监督，确保工程按时保质完成，并做好竣工后每年定期质量回访，及时免费维修业主在使用过程中出现的质量问题。
第二章工程概况
一、基本情况
1、招标单位：宁波高新区开发投资有限公司；
2、工程名称：老庙新村南侧规划道路（清水桥路～老杨木碶河）工程；
3、工程地点：老庙新村南侧，东至清水桥路，西至老杨木碶河；
4、建设规模：道路新建全长约110米，其中道路断面为16米；
5、招标范围：道路、排水、绿化、电力、通信等工程施工；
6、质量标准：按国家施工验收规范一次性验收合格；
7、安全标准：合格；
8、投标工期：90日历天；
二、道路工程
1.老庙新村南侧规划道路工程设计总长约117.02m。根据道路规划中心线控制道路线形。
2.本工程道路标准横断面总宽为16ｍ。标准断面由南到北布置为：
3.0ｍ人行道-5.0ｍ机非混合道-5.0ｍ机非混合道-3.0ｍ人行道。树池间隔7ｍ，设于人行道路幅内。
3.本工程按城市支路设计，设计车速30km／h,小区出入口段、交叉口设计行车速度为20km／h。
4.道路设计年限为15年。路面结构计算荷载为BZZ－100。
5.控制标高1985国家高程基准2.585～3.975ｍ，设计最小凸曲线半径6000ｍ，最小凹曲线半径6000ｍ。
6.道路设计标高以道路中心线处控制，机动车道从中心向外横坡度为1.5%，人行道横坡度为-1.5%，
7.机动车道上面层为粗型密级配细粒式改性沥青混合料AC-13C；下层采用粗型密级配粗粒式普通沥青混合料AC-25C。沥青混合料的空隙率要求：AC-13C：3％～5％；AC-25C：4%～6%。
面层沥青混凝土必须按规定的配合比设计方法，经实验室设计确定矿料级配和沥青用量。
8.机动车道顶面设计弯沉值0.80mm（测试车为黄河JN-150，余同）；水泥稳定层７天抗压强度3.5Mpa，压实度97%（重型击实标准，余同）；垫层设计弯沉值2.8mm，压实度93%；土路基压实度90%。
9.人行道铺装采用毛面樱花红花岗石、盲道采用三合红花岗石。材料要求参见《宁波市城市道路通用图—块材路面部分》。人行道土路基压实度90%（重型击实标准，余同）；塘渣层设计弯沉值为4.2mm，压实度90%；基层混凝土标号为C25；花岗石饱水抗压强度不小于100MPa。
10.人行道内设盲道和坡道，盲道宽0.6m，坡道与人行横道相适应。
11.道路侧平石采用材质均匀、强度大、观感好的青石侧平石。
12.计算选取结构层底部路基回弹模量为8MPa,如发生地质情况请与本院联系。
三、排水工程
1.老庙新村南侧规划道路工程布置一条雨水管道，位于道路北侧机非混合道内，距侧石边线2m处，雨水排入规划河道。具体位置详见排水平面图和雨水纵断面图。
2.雨水管道主管管径d500。管道均采用国标钢筋混凝土II级管，承插式管道，Ｏ型橡胶圈接口。d500管道采用135°C25混凝土管基。并在管基下砌筑30cm M10浆砌片石基层。
3.雨水口采用36×48cm边沟式，与窨井连接管为d300国标钢筋混凝土II级管，管道坡度ｉ≥１％，Ｏ型橡胶圈接口。管基采用360°砼包管。
4.本工程设一条污水管道，位于南侧机非混合道内，距侧石边线2ｍ处。污水排入已建清水桥路污水管网。具体位置详见排水平面图和污水纵断面图。
5.污水管径为DN300，DN300采用HDPE中空壁聚乙烯缠绕排水管(SN8)，电熔连接，360°砂石基础。
6.边沟式雨水篦采用球墨铸铁雨水篦。检查井盖采用重型防盗球墨铸铁井盖。
井盖参见《检查井盖GB/T 23858-2009》要求。
7.本工程排水窨井采用钢筋混凝土窨井，具体做法参照本施工图中的《钢筋混凝土窨井结构图》。雨水口采用钢筋混凝土雨水口，做法参照本施工图中的《360×480边沟式单箅雨水口》。
8.管道施工采用大开挖施工。
四、道路工程施工要求
（一）路基
1.填基路段填基前，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除。在填土较高时（原地面标高与道路结构层底标高相差40厘米以上），应在红线两侧挖排水边沟，边沟横断面为倒梯形，上底宽40厘米，下底宽30厘米，深30厘米，路床顶部横坡1.5%。积水排到边沟，再就近排入河道。
2.填基路基必须分层填筑压实，填基前应对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，地基土以上的塘渣填基层分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺塘渣厚度不应超过30厘米。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。
3.若填基分几个作业段施工，则先填地段应分层留阶，台阶宽度≥1米。
4.与清水桥路相接处理详见新老道路相接处理图。
5.高填方填筑时应控制填筑路基速率，加强对沉降的观测，每填一层后应监测一次，路堤中心线的地面沉降速率不大于1.0cm/d，坡脚水平位移不大于0.5cm/d时才可以进行下一层的填筑。（二）垫层
1.本工程采用塘渣垫层。
2.材料要求最大粒径不超过200毫米，通过100毫米筛孔的质量控制在80～90％，通过50
毫米质量控制在50～70％，且需连续级配，最大含泥量不超过总质量的5%。
3.在施工中机动车道塘渣层分二层压实，按设计粒径控制。人行道塘渣层一次压实。
4.垫层填筑时也应控制填筑路基速率，加强对沉降的观测，要求同路基。
（三）基层
1.本工程采用水泥稳定碎石基层，水泥剂量通过配合比试验确定，剂量建议值参见标准横断面。水泥稳定碎石基层各材料需结合实际进场材料确定配合比。
2.在施工中机动车道稳定层分上下两层进行施工压实。
3.施工前要根据有关试验或经验确定松铺厚度并在最佳含水量下进行碾压。当基层标高不符合设计要求时，要根据相关规范进行处理，严禁随意修补。
4.集料级配应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）表6.2.4中1号级配的规定。针、片状（≥1：3）颗粒含量小于20%。
5.基层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染或破坏。施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于30km／h。
6.具体施工参照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）的规定执行。
7.人行道结构层中的混凝土加强层每隔5m设一道横向缩缝、每隔100m设一道胀缝,同块材面层接缝协调布置。
（四）沥青混合料面层
1.沥青混合料的集料级配和沥青用量参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表5.3.2-1、表5.3.2-2、表5.3.2-3、图B.6.1，其中AC-13C、AC-25C均采用粗型密级配。
2.采用针入度较小的改性沥青（95%AH-70基质沥青掺加5%星形SBS改性剂）。
3.改性沥青的技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表
4.6.2“聚合物改性沥青技术要求”规定的标准。
4.集料规格及技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定。
5.沥青混和料必须由沥青拌和厂机械拌制。
6.沥青混合料的技术要求：
7.在浇筑沥青混合料时，应先在水泥稳定层上均匀喷洒透层，要求详见《公路沥青路面施工技术规范》（9.1条），沥青用量建议值为1.0L／m 。各面层之间须浇洒粘层，要求详见《公路沥青路面施工技术规范》（9.2条），沥青用量建议值0.5L／m 。
8.沥青混合料摊铺系数应根据试验确定。
9.沥青砼拌和，温度控制，碾压遍数，开放交通的时间必须严格按照《公路沥青路面施工技术规范》执行。
10.沥青砼表面应平整，坚实，不得有脱落、掉渣、推挤、烂边、粗细集料集中等现象。
65~75≥8
15~40
≥2800
≤120≥80
≥85
改性沥青混凝土指 标冻融劈裂试验的残留强度比 （％）
渗水系数（ml／min）沥青饱和度 （％）
流 值 （0.1mm）
浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度 （％）
高温稳定性（60℃、0.7Mpa）（次／mm）
稳定度 （KN）
普通沥青混凝土
65~85≥8
15~40
≥1000
≤120≥75
≥85
本表平整度为最大间隙指标，3m直尺检测。
沥青混凝土≥95≤5压实度（马歇尔密度）（%）
构造深度TD （mm）
摆 值 （BPN）
平整度 （mm） 指 标
0.6～1.2
≥5811.压路机压实后，不得有明显的轮迹。
12.接茬应紧密，平顺。烫缝不应枯焦。 13.路面顶部的技术要求：
（℃）
集料加热温度
190～220正常施工改性沥青混合料≤50
≥90≥150≥160170～185160～165施工工序
沥青混合料出厂温度混合料摊铺温度开始碾压温度沥青加热温度（℃）碾压终了温度
开放交通表面温度（℃）（℃）（℃）（℃）
（℃）
165~195正常施工普通沥青混合料
≤50
≥70≥130≥135145~165155~165
14.改性沥青混合料的施工温度：
15.沥青路面不得在气温低于10℃以及雨天路面潮湿的情况下施工。 16.沥青砼试件必须做车辙试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验。 五、排水工程施工要求 （一）挖槽
1.本工程开挖时注意采用沟槽支撑，保障槽壁稳定。支撑采用的类型、构造均应根据现场条件， 按有关规范、规程执行。
2.严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。
3.槽底不得受水浸泡。 （二）地基处理
1.地基超挖时，如槽底有地下水，不适于加夯时，可用天然级配砂石回填。
2.地基土壤不符合设计要求，需要换土时，应彻底清除，经检验合格，方可回填。
3.如遇基底是连续分布的高压缩性淤泥质粘土，基底应利用30cm 一层片石铺筑垫层，宽度两侧伸出管基各20cm 。 （三）回填土
1.管道工程的主体结构经验收合格，凡已具备还土条件者，均应及时还土，尤其应先将胸腔部分还好。
2.沟槽回填前应先选好合格土源，将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
3.槽底如有积水，应先排除，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。当日回填应当日夯实。
4.沟槽回填土，必须确保构筑物的安全，管道、井室等不位移、不破坏。因此，回填土应注
最低压实度（％）9387
90＞80~150＞150
由路槽底算起的深度范围
≤80（cm）重型击实标准
意以下事项：
（1）槽底及管顶以上50cm 范围回填：
a.填土应在管座混凝土强度5MPa 以上，方可进行。
b.回填土中不得含有碎砖、石块及大于10cm 的硬土块。
c.沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30cm 。
d.管顶以上50cm 范围内的夯实，宜用木夯轻夯。
e.当管顶距离道路结构层底面填土厚度ｈ小于20cm 时，采用360°砼包封，包封厚度 12cm 。
f.当管道顶面至道路垫层填土厚度为20cm ＜h ＜30cm 时，采用级配砾石回填（宽度同沟槽宽）。 （2）管顶50cm 以上部位的回填：
a.非同时进行的两个回填土段的搭接处，不得形成陡坎，应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高度的两倍。
b.管顶50cm 以上直至道路垫层底部范围内，应采用最大粒径为5cm 山渣分层整平夯实。
c.井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。井筒四周100cm 范围内的塘渣层改用水泥稳定层回填。
5.填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。压路机压实时，碾轮重叠宽度应大于20cm 。
6.管顶以上50cm 范围内回填土表层的压实度不应小于87％，管道其他部位回填土的压实度应符合下表：
（四）HDPE 中空壁聚乙烯缠绕排水管(SN8)管施工要求
1.管道应直线敷设，需利用柔性接口折线敷设时，管道每个承接口处相对转角不得大于2度。
2.管道与检查井连接采用短管连接，管道承口应放在检查井的进水方向，插口应放在检查井的出水方向。
3.沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.3米范围内采用粗砂回填、整平、夯实，除绿化带内用原土夯实外（不包括停车位），其余采用塘碴夯实。
4.沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7米范围内必须人工回填，严禁机械推土回填；管顶0.7米 以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填，夯实或碾压。
5.路基压实度重型标准为90％。
6.管道接口用的橡胶圈其性能应符合：邵氏硬度50±5，伸长率≥500％，拉断强度≥16Mpa，永久变型＜20％，老化系数≥0.8（70℃，144ｈ）。
7.HDPE管材密度≤1.5/cm3，弹性模量≥3000Mpa, 维卡软化温度≥79°环刚度≥8KN/m2 。
8.在管道顶部粗砂上的沟槽回填要求详见一般排水施工要求。采用重型击实标准。
地面
槽底，原状土或经处理回填密实的地基
柔性管道沟槽回填部位与压实度示意图
9.污水管道采用HDPE管，在沟槽回填至设计高程后，应在12h-24h内按CJJ143-2010规程第6.2条规定测量管道变形量。
10.污水管道(HDPE管材)距车行道路面结构层底小于30cm时，其管道加固砼结构厚度(H1) 应能承担全部外荷载，并应采取从检查井到检查井的全管段连续包封。
六、其他事项
1.尺寸单位：除注明外，高程、桩号、弯道半径为米，钢筋直径、管径为毫米，其他均为厘米。
2.坐标为宁波市独立坐标系。
3.标高为1985国家高程基准。
4.施工前，需复测清水桥路老路标高，如与设计不符请及时与本院联系。
5.复核已建污水井标高,管径情况是否与设计相符。
6.未尽事宜，在施工时应遵照有关施工规范进行施工。
主要施工规范如下：
（1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。
（2）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）。
（3）《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036-98）。
（4）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019－98）。
（5）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）。
（6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。
（7）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）
七、工程质量控制关键工序：
1.施工放样：复核测设中桩、横断面、高程是否与设计相符。
2.塘渣垫层施工：控制塘渣层的回弹弯沉、平整度和压实度。
3.水泥稳定层施工：控制稳定层的抗压强度、平整度和压实度。
4.面层施工：控制道路面层的弯沉值和平整度。
5.管道施工：管道沟槽开挖，管基施工，管道安装，管道沟槽回填。
6.管道施工：控制管道管底标高，做好污水管道的闭水实验。
7.其他未尽细则应严格按各施工规范进行施工控制。
第三章施工准备
一、组织体系建立及人员组织计划
根据本工程的特点及实际情况，公司将设立优秀的项目管理部，负责工程的管理工作，委派具有丰富施工管理经验的项目经理，另选派3人现场管理经验丰富的管理人员建立精干的施工管理班组，项目经理全权负责项目施工中的全部工作，项目部下设各职能部门，以下设各施工班组，项目部对工程所需的人员、物资、机械、资金进行统一调配，保证该工程的安全、质量和进度。
二、物资准备
根据本工程的工作内容、质量要求及地域环境、工作量要求确定施工机械、器具及设备、周转材料、模板等材料供应方式及供应计划，材料、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础。
预先编制物资采购供应计划，这些物资的准备工作必须在开工之前完成。根据各种物资的需用量计划，分别落实货源，提前订货，安排运输和储备，以满足连续施工的需要。对工程结构用材料需提前报请业主、监理审核确认，同时取样送试，合格后方可用于工程建设中。
对工程所用周转材料、机具和设备由公司按照计划统一调拨供应。对工程所用机械设备，在进场前先进行检查调试，使进入现场的设备能够正常使用；对发现有问题的机械设备要及时进行修理，不能影响工程的正常使用。
三、技术准备
1、内业技术准备
(1)、认真阅读、学习、审核施工图纸和施工规范，对图纸上的疑点及时与甲方负责人沟通并达志共识，进一步明确施工技术要求和质量标准，提出合理化建议。
(2)、组织项目部人员勘察现场，并进一步深化施工技术方案，使方案更加合理、可行，更具有操作性。
(3)、编制实施性施工组织设计及质量目标设计书，编制详细的施工进度计划，设备进场计划、劳动力计划等一系列准备工作。
(4)、项目部与建设单位、设计单位做好水准点控制桩的交接手续，并在现场建议高程控制网，安排专人保护，防止破坏，以免影响工程。
(5)、结合工程施工特点，编写技术管理办法，编写关键工序施工工艺标准、保证预防措施。
(6)、收集各种技术资料和参考资料。
(7)、做好气象、地质等情况的调查，地上、地下情况的调查、各种文物资源和技术条件的调查。
(8)、根据建设单位及现场实际情况，绘制具体的施工平面布置图。
(9)、编制和审定施工预算，为施工提供准确的数据。
(10)、对使用的设备仪器进行详细检查，保证仪器、设备的正常使用。
(11)、对施工操作人员进行上岗前培训，熟悉各道关键工序的操作要点。
(12)、建立工地试验室，以确保工程施工中材料的复试。
四、施工现场准备
1、根据施工现场平面布置图，在开工前尽早落临时设施场地及材料堆放场地、拌和场地的租用清理工作。搭建好办公、宿舍、试验等临时设施，并在开工前把这些工作完成。
2、开工后尽快砌筑临时围墙；临时围墙设置标准根据宁波市建管处下发的（市建管[2005]16）号文件规定的标准样式，围墙底部采用50cm 砖砌，上部 2.0m高度彩钢板，墙体做好美化方案，并派专人负责围墙的清洁工作，及时清除乱涂乱画等“牛皮癣”。在施工出入口处，设立现场大门，大门上按照公司规定做好标识制作工作。
3、施工前，对所有地下管线准确位置应认真核实，并与管线单位结合，请他们现场监护，当地下管线不能迁移且覆土浅时，要采取必要的安全措施，保证人员安全及管线的正常使用，要拆迁的管线，与业主同各管线单位统一协调处理。
4、根据施工总平面布置图的要求，修筑施工临时便道，确保临时便道全线贯通，为建筑材料进场、堆放、施工运输等创造有利条件。
5、与建设单位联系，确定水源的接入点，组织人员先期进场铺设生产和生活用水的管线。为施工人员办公和生活及为搅拌场地的建设做好准备。
6、先期组织一部推土机进场，按设计要求对场地进行平整。农田地段则铲除表面腐植土，其余地段铲除表层杂填土，为其余三通做好进场准备。
7、主要施工道路口与各交叉口施工时与交警管理部门协商，制订出合理的交通方案，降低因施工车辆进出给道路交通带来影响。
五、试验资料的准备
针对本工程所用的不同等级的砼、水泥稳定层进行配合比优化设计，做好试配工作。对本工程所采用的主要原材料严格按规范要求进行取样、检验等工作，严把原材料质量关。
六、安全准备
为了确保工程安全生产，根据浙江省下发的（浙建管[2005]19）号文件关于开展全省建筑施工安全生产专项整治的文件精神，开工前针对工程特点，对临时设施等工程编制各项安全专项方案，对分部分项危险性较大部位编制应急救援预案，成立以项目经理为组长的质量安全应急小组，并配备相应的应急救援器材。
第四章施工总体部署
一、部署原则
为了切实体现本公司施工质量目标，公司下大决心，严格规范企业行为，思想上重视，将各项工作落到实处，言行一致，确保本工程的顺利进行，实施原则如下：
1、发挥公司集团优势，在施工机具、施工设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，集中力量，以求在最短的工期内创造出最优的成绩。
2、采用项目法施工模式，实行科学管理，实行必要的质量和工期奖罚制度。
3、施工期间，全体施工人员自始至终坚持在场，尊重设计、服务业主、服从监理。
二、部署目标
1、工程质量：确保国家施工验收规范一次性验收合格。
2、工期管理目标：确定总工期90天。
3、安全目标：确保合格，工伤事故发生率为0。
4、文明施工目标：争创市文明工地，树企业形象。
三、施工部署
(一)、工前部署
1、如我公司一旦中标，立即做好施工准备工作，在接到建设单位的开工通知后三天内保证开工。
2、安排施工用各种机械设备，落实施工班组迅速到位。
3、办妥各项有关施工证件手续，按规定制度和当地有关法规条例做到有准备开工，按规范施工。
4、计划主材来源，对地方材料、半成品等材料经发包方同意后签办订货供料合同。
5、按照平面布置图,拟将本工程作一次性定位放样。建立测量控制网，以便在施工过程中准确控制位置及标高。
（二）、施工阶段部署
1、施工部署目标
整体施工中合理的进行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。
2、工段划分
本工程由于具有综合性、专业性强的特点。为了便于组织分工负责，分类抓好工程进度和安全生产，在整个施工中实行交叉施工作业。
3、施工总体安排及进度计划
针对总体工程公司设工程项目经理总部，下设三个专业项目经理分部，即：道路项目分部排水项目分部、附属项目分部。
在施工安排上，由于本工程为新建道路，施工范围内部分区域是农房，拆迁问题可能给施工带来一定难度。我公司以确保点的工作时间，才能带动线与面的进度，从而使点、线、面相结合，立体网络化控制。配套工程做为一个单位工程单独控制。
做好排水工程与道路工程的协调工作。
道路工程施工在机械设备上配备充足，进行机械化作业。
主要材料供应方面，因宁波本身就是地材产地，材料供应充足。且都距施工现场较近，可节约材料堆放场地。
施工准备阶段与业主和当地有关部门积极配合，力争在最短的时间内，完成征地、拆迁和临时施工道路的工作，为各单项工程开工创造条件。
第五章施工现场总平面布置
一、平面布置原则
1、临时道路原则上布置在中线两侧，并考虑利用已有旧路的方针，并设置回车道以保证场内运输车辆畅通。
2、在施工道路的起点开设出入口，以便材料和设备进出。
3、材料堆放尽可能布置在便道附近和施工场地附近。
4、材料场地要求平整、压实，材料堆放要求定点挂牌、分类堆放，料场应有良好的排水措施。
5、临时设施、材料场地尽可能不占用道路红线外的场地，如需占用，要尽量减少农田占用面积，减少工程的前期费用。
6、施工场地总平面布置详见附图。
二、施工现场平面布置
1、施工道路
施工前，在道路起点和终点位置均砌筑围墙，开临时施工路口，设门卫管理，并在出口处浇筑一块20m×20m砼路面，以便出场车辆清洗，避免给城市道路造成污染。在沿线村庄设彩钢板帷幕。
2、施工用水和生活用水
施工用水采用自来水，自来水由城市供水管网引入进水水表。
考虑到满足施工用水+生活用水与消防用水二者之间的最大者，因此取总用水量为8L/S。根据管径计算公式：D=[4Q/（1000×π×v）]0.5可得D=0.045m(其中V-流速取2.2m/s)。因此由供水管网引入管径为50mm的自来水就可以满足施工需要。
3、施工用电
根据现场生产、生活和机械配备及运作情况，平均功率因素选cosФ＝0.8，需要系数K1＝0.6，K2＝0.8，K3＝1。
本工程主要施工用电机械为2台水泥搅拌桩机、以及若干的砼拌和机、砂浆拌和机、水泵、振捣器等，ΣP1电动机额定功率为300kw，ΣP2室内照明用电；600m2×6W/m2=3.6KW，ΣP3室外照明用量为30kw，总需用电量为P＝1.05×(K1×P1÷cos Ф+k2×P2+k3×P3)＝245KW。因此需要提供250KW的电源才能满足要求。
考虑到施工用电紧张问题，保证施工顺利进行，拟配备1台120KW的发电机。
用电线路由变配箱向外引出，在道路的两侧设置立杆架空铺设，立杆间距为25m，立杆高度为5m，从立杆向下引线，需用软管绝缘保护，每台机器设分配电箱、闸刀和插座，做到一机一闸，所有配电箱均为铁壳，并上锁，须符合安全生产需要。
临时电线穿越拟建道路时，采用预埋2根φ80镀锌管穿线
4、场地平整及材料堆放
材料堆场要求平整、压实。材料仓库要求牢固、稳定，能够抵抗台风的袭击。
材料要按要求堆放指定地点，满足进出料均方便的原则。
部分易燃材料要单独堆放、配备专用灭火器。
在施工过程中经常会遇到雨天，因此应在施工场地的周围和料场的四周设置排水沟，保证雨水及时排出。
三、项目经理部及生活区的搭设
项目部及办公用房、仓储、职工宿舍等均另行租赁。
在项目部内设置工地试验室，并配备工程所需的试验仪器，以满足工程需要。详见试验仪器、检测设备一览表。
四、材料堆场、拌合场地的布置
为减少占用红线外临时施工用地，在拟建道路内分别设立多个材料堆场和砼搅拌场地，以保证施工材料、砼、砂浆的供应。（详见施工总平面布置图）
第六章施工总进度计划
一、施工总进度网络计划及单项工程进度
为能按拟定的工期如期完工，从本工程开工前就必须作好充分的施工准备工作，在开工后狠抓每个施工环节，在确保质量及安全文明施工的前提下，加大力量投入，加班加点，要有苦干、大干精神，从组织落实到设备配备等方面全力以赴。
1、进度计划按施工部位来控制，具体分为：道路工程、附属配套工程。
2、各专业项目经理分部按专业工程项目组织人员合理安排，进行合理工序穿插与平行流水施工。各施工班组应合理地、充分地实行平面流水施工作业和部分立体交叉施工作业，以缩短工期。
施工计划安排按建设单位要求，结合本工程的特点，本工程详细编制施工进度计划网络图，工期为90日历天。
具体施工进度计划及施工网络计划详见附图。
二、确保工期的技术保障措施
1、确保工期的组织管理措施
在公司的直接领导下，由项目经理负责管理本工程的全面施工任务，对施工总进度计划的全面控制与管理，配备足够的劳动力，确保工程按总进度计划进行。
2、选择科学合理的施工方案，安排切实可行的施工顺序先进、科学的施工方案，合理周密的施工顺序是确保施工进度的关键。根据本工程施工特点，其它小工序、零星工程同步进行。根据施工总进度计划，编制各时期较为详细的实施计划，包括季度、月度和旬计划，提出明确的时间要求，用来向各作业班组下达任务。
3、实行考核办法和奖罚制度
以班组为考核对象，以计划进度为考核内容，实行竞争考核奖罚的办法，提高每个工种的积极性，促进每月度计划的实现，这样才能使整个工程按照预定的工期目标圆满实现。
4、加强机械投入和周转材料投入
因本工程工作量较大，加强机械设备和周转材料的投入，直接关系到整个工程实施、操作、工期的提前。加强材料采购计划，编制各时期各种材料货源供应计划，提前订货，及时到位。
5、充分利用空间作业
⑴实行科学施工现代化管理方法，实行弹性的工作时间，充分利用加班时间，提高工作效率，加快施工速度。
⑵采用分块齐头并进和提前插入相结合，各工种之间做到提前装备，按进度
人行道铺装技术交底
工程名称施工单位 施工部位人行道施工内容人行道铺装 一、人行道设计 1、人行道路面结构：4cm厚花岗岩板+3cm厚1:3（体积比）水泥砂浆+15cm厚C20再生混凝土基层+路基平整碾压，路基压实度在90%以上。 2、全线按规范规定设置盲道及无障碍坡道，形成完善便利的无障碍交通体系。 3、人行道均设置盲道，盲道连续布置，人行横道设提示盲道，提示盲道在平面位置的布置可根据交叉口实际情况调整；公交车站设提示盲道。 4、盲道铺设应连续，并避开树木、电线杆、树穴、井盖等障碍物，其他设施不得占用盲道，人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.25～0.5m处设提示盲道。盲道的颜色应与相邻人行道铺装颜色形成对比，并应与周边景观相协调，盲道宽度为0.3m，选用300*300mm黄色盲道板花岗岩。 5、无障碍坡道在交叉口结合人行横道线设置，路段上结合沿线单位出入口设置，坡道采用单面坡，宽度与人行道宽度相同，坡率为1：20，坡面应平整，且不应光滑，并在坡道两端设置挡车柱。 二、施工工艺 1、清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。 2、找平、弹线：开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。 年月日交底人技术负责人接方负责人 其 他 接 收 人 签 名
工程名称施工单位 施工部位人行道施工内容人行道铺装 交底内容： 3、试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然 后按编号排放整齐。在正式铺装前，要进行一次试排。 4、砂浆铺筑：按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3 干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2-3mm。 5、花岗岩铺贴：铺贴前预先将花岗岩除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上 的板块对好纵横缝后用橡皮锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后， 翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实，如不平整，需增补砂浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向 顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。 三、施工注意事项 1、人行道板、盲道板进场后必须进行检查验收，有裂缝、掉角、翘曲和表面缺陷的板块严禁使用 安装。 2、熟悉施工图纸、施工规范，并严格按照图纸及规范要求施工。 3、严格文明施工，未用完材料必须及时收回，余料、洒料必须做到随用随清。 4、做好半成品、成品的保护工作。 5、盲道与盲道的交叉点，在重叠范围内用提示盲道。 6、盲道的转折点一般不用提示盲道，但90度以上的转弯点要用提示盲道。 年月日交底人技术负责人接方负责人 其 他 接 收 人 签 名 B2
市政道路的人行道建筑施工技术要点
精心整理 市政道路的人行道施工技术要点 摘要：人行道施工是我国市政道路建设中的重要部分，其施工的安全性和可靠性，直接关系着社会群体的切身利益。因此加强对人行道施工技术进行研究和分析，有助于促进人行道施工质量的提升，促进施工技 当注意人行道的实际特殊性，结合人流量的实际情况来对人行道的宽度和高度进行设计，针对市政道路建设的地区气候特点和地势情况进行分析和研究，在此基础上对人行道路侧的高度进行明确，以确保人行道设计的科学性和标准化，并在实际应用过程中保持人行道整洁。
2 人行道施工前的准备工作 2.1原材料的选择 原材料是质量的基础，没有好材料，施工质量的提高无从谈起，所以要挑选质量好的原材料，挑选满足施工质量的材料而且原材料的来源、数量和供应计划都要做到细致。一般来说，人行道都是水泥制造的。多用的 部分仔细领会，遇到不明白的地方需及时提出并且解决，对图纸上的错误要及时更正，以免在施工过程中出现问题，增加施工难度和加大成本控制。在施工之前要做好记录，和施工图纸核对，便于对工程的施工能更顺利地开展。 3 施工方案制定
3.1 人行道路床回填施工 3.1.1 拌合混合料。在人行道施工中对混合料进行拌合时，应当采取场外集中拌合的方式，对石灰含量、水含量以及原材料的质量进行合理的把握和控制，尽可能避免由于石灰剂量的不稳定导致人行道基层强度受到影响。标准的水含量有助于弥补混合料在运输和摊铺过程中的水分损失， 3.3 两侧人行道结构层施工 第一，以中心线控制桩为依据，对人行道的道路边线进行明确，结合设计要求进行放样操作，确保施工放线以及高程测量的准确性。第二，采用双线控制对路缘石进行安装，对相邻块的高差和错缝用水平尺进行控制。
市政人行道施工方案
人行道施工方案 一、编制说明 (一)编制依据 1．塔子山壹号景观工程东大街东延线市政人行道施工图 2．国家现行设计规范、施工规范及验收标准； 3．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料； 4．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。 (二)编制原则 1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的； 2．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法； 3．针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施； 4、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达到优良级标准。 5、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。 二、工程概况 成都市锦江区三圣乡花果村8、9组东大街东线上，长约130米,人行道宽度3米。，人行道结构自下而上依次：为素土夯实、石灰稳定土、水泥砂浆、花岗石面层。 三、工期安排 1、工程于2012年5月1日开工，2012年6月 3日竣工，工期34天。 2、为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制。 2．1、5月1底完成清基、基槽开挖。 2．2、5月20日前完成人行道块料铺设工作和路缘石的安装工作。
2．3、6月3日为竣工整理阶段。 四、工程组织机构 我单位成立工程项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目经理部下设专业施工队，分工负责所承担的土方、路面等各项工程，施工组织机构详见本合同工程组织机构框图。 五、施工准备 1．施工人员、设备进场：我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，按施工计划进行施工，调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备，在业主规定的期限内，以最快的方式提前进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。 2．生产、办公及生活临时建筑：根据本工程施工特点，结合现场考察情况，拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。仓库、车间、职工宿舍采用活动板房。 3．施工用电：配备足量发电机组。 4．施工用水：施工用水采用河道取水。 5．施工便道及施工场地：在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。 6．工地通讯：项目经理部配移动电话，各施工队配对讲机。 7．筑路材料 砂料：采用广汉优质砂。 石灰：采用成都附近加工的石灰。 水泥：选用质量稳定可靠的峨眉生产的水泥。 六、土方工程施工 1．施工力量配备 根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土量情况，按计划投入施工队 2．施工前准备工作 2．1路基填筑前，原地面的树根、杂草应清除干净。
人行道整形施工工艺
第一节人行道块料铺设施工方案 主要施工要求： 1.3 ：:7 灰土垫层：210m3 2.C10 混凝土垫层：70m3 3.10*20 花砖:1400 m2 4.3cm 厚砂垫层：42m3 5. 外购土方：160m3 1 、施工作业顺序安排： 测量放样T人行道路基土方T垫层施工T铺砖T检验 2、主要施工技术方案： 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在L 线路面两边依次从起点向终点推进，以加快工程进度。 （1）测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10 米（弯道不大于5 米）设木桩，拉水平线，为安放路缘石、侧边石作准备。 （2）人行道路基土方 a、人行道土方开挖：使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧，对平基槽进行整平、碾压。 b 、路基土方填筑前清表：用装载机配合人工对填方范围内的垃 圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好；清除后的路基进行全面碾压。 3 、路基填方：施工时根据汽车的容积，按松铺系数计算出每车土的摊铺面积，确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网，卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩，在边线处挂线控制松铺厚度、线形和填筑宽度。填筑时，层层碾压，最大松铺厚度不超过30cm。 （3）基层处理 a、垫层下为基土时将表面清理干净，清除虚土、杂物并拍底夯 实。当垫层下为混凝土结构层时将粘结层时将粘结在混凝土基层上的浮沉、松动混凝土、砂浆等用錾子剔除，用钢丝刷刷掉水泥浆皮，然后用扫帚扫净。 b、垫层铺设前，其基层表面湿润
人行道施工工艺
东线高速公路陵水立交改建工程 人行道施工方案 一、工程简介 东线高速公路K190+899.103陵水立交位于陵水县城西侧、在建的东环铁路陵水站东侧，北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为903km和7.8km。被交道路为国道海榆东线，高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立交，变速车道、匝道技术低，不满足现行规范要求，本项目的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。 二、主要工程数量 40*40*5cm彩砖：2666.0㎡ 12cm厚4%水泥稳定碎石：2658.0㎡ M7.5水泥砂浆：93.0m3 12*34*99.5cm混凝土路缘石：1702.8m 10*15*60cm混凝土侧边石：1245.0m C15混凝土：39.4m3 三、工期安排 计划开工日期：2011年06月06日 计划完工日期：2011年06月22日 四、施工工艺
人行道结构自下而上依次为素土夯实、12cm厚水泥稳定碎石、3cm M7.5水泥砂浆40*40*5cm彩砖；按设计图纸，在车行道侧设有路缘石，在人行道侧设有侧边石。 1、施工作业顺序安排： 测量放样→人行道路基土方→安放路缘石、侧边石→水稳基层铺设→彩砖铺砌、灌缝→养护→检验 2、主要施工技术方案： 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在L线路面两边依次从起点向终点推进，以加快工程进度。 ①测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米（弯道不大于5米）设木桩，拉水平线，为安放路缘石、侧边石作准备。 ②人行道路基土方 1、人行道土方开挖：使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧，对平基槽进行整平、碾压。 2、路基土方填筑前清表：用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好；清除后的路基进行全面碾压。 3、路基填方：施工时根据汽车的容积，按松铺系数计算出每车土的摊铺
人行道施工方案
一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、人员、机械设备配置 (1) 四、主要施工方案 (2) 五、注意事项 (6) 六、施工质量控制 (7) 七、成品防护措施 (7) 八、环保及防噪声措施 (8) 九、工期保证技术组织措施 (8)
一、编制依据 1、国家现行有关法律、法规、施工及验收规范、规程等； 2、本合同段招标文件，设计施工图，其它详见设计说明； 3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等； 4、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等； 二、工程概况 本项目的CK2+765.735－CK2+806.64、CK3+013.36－CK3+046.735段左右幅人行道施工，从最底层到上层依次是4%水泥稳定级配碎石厚15cm，基层为12cm厚C20砼垫层和3cm厚M10水泥砂浆，面层为3cm厚花岗岩人行道砖，桥面上人行道为2cm水泥砂浆+3cm人行道砖。 三、人员、机械设备配置 （1）主要管理人员 工程的主要管理人员表
（2）、机械设备配置表 主要施工机械及设备 四、主要施工方案 1、水泥稳定级配碎石垫层摊铺
（1）准备下承层：对已验收合格的路基表面进行清理，并且洒水后用YZ18压路机碾压一遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。（2）施工放样 ①恢复中线：每隔10米设一中装和边桩（按半幅）。在摊铺前放出松铺控制线，在整平过程中挂线（横、斜）控制，在碾压过程跟踪监测。 ②用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标注在桩上。松铺系数采用1.2. ③材料运输及堆放：根据垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料堆放距离。卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或不够。 ④摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中测量员跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平。 2、路缘石、压条施工 （1）路缘石沟槽开挖 路缘石沿行车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线形顺畅。在路缘石挖槽之前，应该全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线形顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖进行，开挖过程中严格按成型操作，不得任意开挖，开挖深度和宽度根据设计要求进行，并
人行道施工方案与技术措施
人行道施工方案与技术措施 根据甲方要求，购选优质透水砖铺贴人行道，对进场的透水砖进行报验，并作抽样检测，产品质量合格后方可使用。 透水砖码放时应轻拿轻放，整齐并按批量、颜色、类别分别堆放。根据监理单位和业主单位批准的施工组织设计与方案，组织机械设备及作业人员进场施工。 （一）施工方案 1、首先根据设计图纸进行人行道的定位及高程标定，对基层表面进行复查，不符合要求的应进行修整。路面砖基准点和基准线的设定，根据铺筑平面设计图，在路缘石边应设定路面砖基准点。通过路面砖基准点，应设置两条相互垂直的路面砖基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角为0°或45°。设置两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时，根据工程规模及路面砖块形尺寸，设间距为5?10m的 纵横平行路面砖基准线。 2、按标高及中、边的纵横挂线，以挂线为依据铺砌。 3、铺砌人行道砖时，先铺一层水泥砂浆进行调平，再进
行铺砌透水砖 4、试拼和试排：铺设前对每一块透水砖，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验砖与砖之间的缝隙，核对砖块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。 5、砂浆：按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm。 6、在透水砖试铺时，放在铺贴位置上的砖块对好纵横缝后用胶制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。砖块试铺合格后，翻开砖块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将透水砖掀起用砂浆补实后再进行铺 7、在铺砌盲道时遵循以下原则：
人行道施工工艺
四、施工工艺 人行道结构自下而上依次为素土夯实、12cm厚水泥稳定碎石、3cm M7.5水泥砂浆40*40*5cm 彩砖；按设计图纸，在车行道侧设有路缘石，在人行道侧设有侧边石。 1、施工作业顺序安排： 测量放样→人行道路基土方→安放路缘石、侧边石→水泥混凝土垫层→步道板铺砌→养护 2、主要施工技术方案： 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在路面两边依次从起点向终点推进，以加快工程进度。 ①测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米（弯道不大于5米）设木桩，拉水平线，为安放路缘石、侧边石作准备。 ②人行道路基土方 1、人行道土方开挖：使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧，对平基槽进行整平、碾压。 2、路基土方填筑前清表：用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好；清除后的路基进行全面碾压。 3、路基填方：施工时根据汽车的容积，按松铺系数计算出每车土的摊铺面积，确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网，卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩，在边线处挂线控制松铺厚度、线形和填筑宽度。填筑时，层层碾压，最大松铺厚度不超过30cm。 4、检验 压实度检验：碾压后应及时进行压实度检验，合格后报监理工程师抽检，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。③安放路缘石、侧边石在道路两侧根据已拉好的水平标高线，进行预制混凝土路缘石、侧边石安装工作。安装前先挖槽并严格控制基底标高，然后进行埋设工作；安装时须保证上口找平、找直。 1、路缘石施工 在路缘石靠行车道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置。采用人工开挖基坑，然后铺砌M7.5砂浆，砌筑路缘石；安装路缘石时，在相邻间隔10m的路缘石顶面挂线以控制上口标高，保证上口平齐；路缘石内侧以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。 2、侧边石施工 A、侧边石的预制 侧边石在专业预制厂预制，汽车运输到现场安装。 B、侧边石的放样、安装、铺砌 在侧边石靠人行道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置侧边石的位置，下挖3cm 水泥稳定碎石底基层后铺砌M7.5砂浆，砌筑侧边石。安放侧边石时，在相邻间隔10m的侧边石顶面挂线以控制标高，保证上口平齐；侧边石外侧以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。 ④人行道面砖施工 1．水泥稳定碎石基层施工： 水泥稳定碎石底基层厚度为12cm，含水泥4％，采用WDB500型搅拌机拌合，自卸车运输至现场施工。 1.1 下承层完成后，提前进行检查，确保各项指标达到设计及规范要求； 1.2 路面级配碎石
人行道铺装施工方案
光谷中心城市政基础设施一期工程东片区(一)道排工程 人 行 道 铺 装 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：中建三局集团有限公司 光谷中心城市政基础设施一期工程东片区（一）道排工程
人行道铺装施工方案 铺砌应稳固，无翘动，表面平整，稳固，缝线直顺，灌浆饱满，无翘边，翘角，反坡，积水，空鼓现象。 施工部署 人行道结构为：采用6cm环保面包砖铺装+2cm厚的水泥砂浆座浆+15cm厚C15混凝土垫层，盲道采用500*500*30盲道砖； 1、工艺流程 ⑴清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。 ⑵找平、弹线：按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。 ⑶试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。 ⑷砂浆：（厚度100mm板材砂浆层为30mm、厚度30、50mm板材砂浆层为20mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm. ⑷花岗岩铺贴：铺贴前预先将花岗岩除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。 （5）覆盖养护：灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7d. 2、工艺说明 2.1、施工准备 （1）材料准备应符合下列要求： 根据设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验，合格后方可进场；路面砖码放时应轻拿轻放码放，整齐并按批量、颜色、块形、厚度、抗压强度分别堆放；
人行道铺装施工方案
西安临潼旅游商贸开发区 龙腾实业有限责任公司 万 年 路 南 侧 商 户 南 侧 空 地 改 造 工 程 编制单位：龙腾实业有限责任公司 编制日期：2018年6月5日
人行道铺装施工方案 一、编制说明 1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的； 2．根据我单位目前在建工程较少，大量的技术人员可以投入本工程施工； 3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法； 4．针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施； 5、树立“质量第一，业主至上”的思想，确保该合同段工程 质量 达到优良级标准。 6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。 二、工程概况 西安市临潼区万年路南商户南侧道路工程，长约260米,宽度9米。采用24*12*6cm水泥砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、6cm细石混凝土、5cm水泥砂浆，6cm水泥砖。 三、工期安排 1、本工程工期30天。
2、为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制。先期完成清基、基槽开挖、路床碾压及灰土施工，之后完成人行道块料铺设工作和路缘石的安装工作，最后为竣工整理阶段。 四、工程组织机构 我单位成立工程项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目经理部下设专业施工队，负责所承担的土方、路面等各项工程。 五、施工准备 1．施工人员、设备进场：我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，按投标书的承诺，调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备，在业主规定的期限内，以最快的方式提前进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。 2．生产、办公及生活临时建筑：根据本工程施工特点，结合现场考察情况，拟在工地附近布设生产及生活临时设施。 3．施工用电：配备足量发电机。 4．施工用水：施工用水采用市政自来水。 5．施工便道及施工场地：在现有路面上布设施工场地使用原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。
人行道施工组织设计
施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人：
目录 一、主要施工办法 二、拟投入的主要物资计划 三、拟投入的主要施工机械 四、劳动力安排计划 五、确保工程质量的技术组织措施 六、确保安全生产的技术组织措施 七、确保工期的技术组织措施 八、确保文明施工的技术组织措施 九、施工网络图 十、确保报价完成工程建设的技术和管理措施十一、施工总平面图
一、主要施工方法 1、编制依据 1.1业主提供的招标文件和《人行道施工规范》。 1.2国家现行的《市政工程施工及验收规范》、《市政工程质量验收评定标准》。 1.3地方和行业现行有关建筑安装工程操作规程及技术标准。 1.4国家和省市有关安全生产、文明施工的规定和要求。 1.5现行有关省、市工期定额和预算定额。 1.6施工现场条件和地质情况。 2、工程概况 本工程为鹤壁市淇滨区人行道建设及道路平交口改造工程二标段，共有4路段的人行道建设，即华山路东侧（鹤煤大道-湘江路）长800米，宽4米，面积3200平方米；衡山路西侧（鹤壁大道-九江路）长400米，宽4米，面积1600平方米；衡山路东侧（九江路-湘江路）长200米，宽4米，面积800平方米；东海路东侧（黎阳路-天泰西门向东120米）长120米，宽4米，面积480平方米。总面积6080平方米。 3、工程目标
3.1质量目标:：达到合格工程。 3.2工期目标：确保工期90日历天，力争提前完成。 4、总体施工方法 压路机碾压轮重叠0.4-0.5米，压路机行进速度控制在2-2.5km/h. E:路面平顺光洁，无明显轮迹，然后进行压实度检测，测设中桩标高和路基压实宽度。 F:填写路基检测报告，报监理检查合格后，进行第二层路基填筑，工序如前。 G:撰写试验段施工总结报告，总结经验，全线推广施工。（2）路基放样 路基开工前，先根据路线中桩，设计图纸定出路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶、边沟，护坡道，弃土堆等的具体位置，桩控制测量由经理部测量组进行测量。 （3）路堤基底处理 路堤基底处理应先将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表层草皮等进行清除，清除深度20—30cm。路基基底清理后要进行填前压实。清表土除个别田埂、坑穴采用人工配合挖掘机清除外均采用推土机，装载机配合自卸汽车弃土到弃土堆。
混凝土路面及人行道施工方案及主要施工技术措施
某混凝土路面及人行道施工方案及主要 施工技术措施 （一）、建筑施工测量 （ 1 ）轴线控制网和基准水准点的建立 进场后，根据定位资料和定位控制点利用先进的测量仪器-全站仪进行复核并确定定位控制点，遵循“从整体到局部”的原则，建立基准轴线控制网。控网设置时要求同时满足稳定、可靠和通视三个要素。同时，还需采取一些附加措施，如建立一个控制副网或设置方位汇交点等方法来防止基准控制网遭到不可预见因素的破坏。 根据建设单位提供的水准基点，采用往返水准或闭合水准测量。采用精密水准仪，在受施工环境影响小、不易遭破坏且便于观测的地方，引测若干个施工基准水准点。 做好轴线控制点和水准控制点的保护工作。基础完成后，对控制点进行一次复核。对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。 （ 2 ）轴线测量本工程将采用经纬仪投点测量法与激光经纬仪天顶测量法相结合的方法来进行轴线投测。 基础施工时，通过基准轴线控制网，采用平面坐标测量法测量轴线。轴线坐标投测完毕后，互相之间进行校核。对出现的偏差及时进行纠正。同时在四周场地上作出轴线控制点，以便上部结构施工时可用投点来测量或校对轴线。
（ 3 ）高程测量基础施工时，以基准水准点为依据，用精密水准仪采用往返测量的方法，将高程引测至基坑边的临时水准点处。通过搭设固定支架，将钢尺一端固定在支架挂钩上用重锤垂吊而下。采用两台水准仪一上一下同时测量。上面的一台水准仪将临时水准点的高程传递到钢尺上，下面的 一台水准仪则将钢尺上的高程传递至施工层上 （ 4 ）沉降观测根据设计对沉降观测点的布置和要求埋设沉降观测点。沉降观测点必须稳固、明显、不影响建筑物的美观和使用，并采取保护措施。 第一次沉降观测在观测点埋设完后即进行，以后结构每施工完一层进行一次测量，装饰完成二分之一后进行一次测量，交工前进行最后一次测量。 沉降观测采用精密水准仪，等距离量测。高程中误差 1.0mm,相邻点高差中误差 1.0mm。每次观测时做好记录， 最后整理统计，绘出变形曲线图。 （ 5 ）测量精度保证措施测量仪器属计量工具，应按规定定期送计量管理单位进行检测，并在周检范围内使用。每次测设的仪器应固定，每次测设前，应将仪器作一次严格检验，特别是照准部分的水准管轴，应严格垂直于竖轴，防止因仪器本身的缺陷造成测量误差。 经纬仪工作状态应满足竖盘竖直、水平度盘水平，望远镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面。每次测设时，应特别注意仪器的整平精度。测设时，应采取正、倒镜的测设方法。测设时间应选在无大风、阴天或早上8 点前，避免自然条件影响测量精度。 为了消除积累误差，每隔 1 层经纬仪要从底层基准点开始对整条轴线进行复查，及时调整误差，确保高层建筑垂直精度在规范允许值内。 水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。使用钢尺操作时应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误
人行道工程施工技术、工艺
人行道工程施工技术、工艺 本工程人行道路面结构层由上往下分别为：6cm彩色生态砖+5cm1:5水泥砂浆层+15cm级配碎石层。人行道块料采用水泥砼预制生态砖，并设有专用盲道，盲道砖采用水泥砼预制。生态砖及盲道砖采购前，必须报请甲方、、质监、设计、监理等有关单位人员现场考察，经以上有关部门同意后方可正式开展采购工作，并经监理验收签字后方可使用。生态砖及盲道砖质量要求如下： 1）、生态砖及盲道砖规格尺寸必须满足设计、规范要求； 2）、生态砖及盲道砖的抗压强度、抗折强度、抗磨强度等必须符合设计、规范要求 3）、生态砖及盲道砖外观不得有脱壳、裂缝、缺损等现象； 4）、同种生态砖及盲道砖在同一标段内外观颜色应基本保持一致； 人行道施工方法如下： 1.施工工艺流程 2、主要施工技术、工艺 1）、测量放线。路缘石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高程。 2）、3%水泥稳定碎石层（20cm）铺筑。土基验收合格后要及时进行3%水泥稳定碎石层施工，混合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水
量。拌料进配料要准确、拌和要均匀。施工时要摊铺平整，碾压密实，其厚度、高程及横坡度要符合设计、规范要求，并要及时淋水养护。 3）、拌制砂浆。人行道块料铺设采用M10水泥砂浆，拌制砂浆用的水泥和砂子质量要符合设计、规范要求，并抽样送检合格、经监理验收签字后方可使用；砂浆要拌制均匀，随拌随用，并要按要求抽样做试块检验。 4）、修整基层。挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对小于2平方米的凹凸不平处，当低处小于1厘米时，可填1:2水泥砂浆；大于1厘米时，应将基层刨去5厘米，用基层的同样混合料填平压实，填补前应把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90％时，应进行返修。当高于设计高程时，要凿至设计高程。 5）、铺筑砂浆。在修整好、清理干净的基层上洒水湿润，然后铺筑M10硬性水泥砂浆，厚度为3cm，用刮板找平。铺砂浆应随铺砌料石同时进行。 6）、铺砌人行道块料。根据人行道设计高程及坡度进行放线测量，放出纵横坡度线及边线，铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现块料松动或高低不平时，将块料取起，重新整平夯实砂浆垫层，然后再铺回块料，不准向块料底塞浆或支垫硬料，必须使块料平铺在满实的砂浆上稳定，无松动、无空鼓现象。 砌筑时块料与立缘石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在立缘石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与人行道块料相仿，以保持美观。 盲道铺设时要避开井盖铺设，左右两边25～50cm内不许有任何障碍；盲道的起点、终点、拐弯处及交叉处均需铺设提示盲砖，铺设长度大于行进盲道宽度。盲道基层构造与该段人行道基层构造相同。 7）、填缝。用砂子填缝，填缝要饱满密实，无空鼓现象。 8）、人行道块料铺设后要及时洒水养护，并要及时清除干净石料表面的浆污渍，使其恢复原来的颜色，保持美观，在养护期间禁止行人通行。 3、质量控制 1）.转弯处侧石的顺直度； 2）.无障碍通道的接顺； 3）.人行道砖的平整度。
路缘石及人行道铺装施工技术方案
一、工程概况及主要工程数量 1、工程概况 本分项段落为k0+000-k3+000左右幅，段落长度3000m，工程包含路缘石安装和人行道铺装，安装路缘石时采用M7.5号砂浆进行勾缝，路缘石分别安装于道路中央隔离带、机非隔离带、人行道两侧。 二、施工方案 1、施工准备 （1）、组织准备：配备人员、工具、设备。 （2）、技术准备：由项目总工程师牵头组织，有关参与路缘石安装施工的人员、质检人员、测量人员对设计图纸、规范进行研究，并进行技术质量、安全交底。 2、施工过程 （1）、施工工艺流程： 基层验收运输放样安装勾缝自检交工验收 1）、基层验收合格后，将路缘石运送至准备安装的地点。 2）、测量放样：首先按照图纸设计用全站仪测量放出安装路缘石的边线，用水准仪放出高程线。 3）路缘石安装：根据测量放线的点挂好施工线，开始安装路缘石，保证线型顺直、曲线圆滑。安装路缘石，路缘石必须用靠尺或水准尺边安装边检测，使之横平竖直，保证圆顺、平直。安装好的路缘石每20m直顺度不超多10mm，相邻两块高差不超过3mm。
①砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。砂浆垫层采用M2.5砂浆,配合比为水泥：砂：水=165：1450：140（每立方用量）勾缝砂浆采用M10砂浆,配合比为水泥：砂：水=244：1450：260（每立方用量） ②统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。 ③事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ④路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。 ⑤路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。 ⑥路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。 ⑦场地清理：路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进
人行道施工施工方法
人行道施工施工方法 一、级配砖石施工 级配砖石混合料采采购自商品混合料。技术人员及施工人员要提前通知拌合单位混合料配比，材料质量要求及含水量要求。 1、运输 将拌合好的混合料用15辆自卸汽车（18t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，视气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混合料的水分蒸发过快，影响底基层的铺筑质量。 将混合料均匀堆放在路基上，根据试验段确定松浦系数，严格控制卸料的距离。项目部派专人指挥自卸车卸料，避免料多或不够。 2、摊铺 首先用推土机或者挖掘机摊铺整平，人工辅助刮出刮出路拱，消除粗、细集料离析现象。对于推土机难以工作的地方，进行人工整平。用推土机根据测量放样的指示标记进行初步整平之后，用振动压路机快速碾压一遍，以暴漏潜在的不平整，再给予整平，对于局部低洼处，用齿耙将其表面5cm 耙松，并用新的混合料找补、整平。用此方法整平1-2次，每次整平都要达到规定的坡度和路拱。在整平过程中，禁止任何车辆通行，并保持无明显的粗、细集料离析现象。
3、碾压 混合料摊铺完50～70m即可进行碾压，碾压时先用压路机静压1遍，再用振动压路机振压3遍。直线段不设超高的平曲线段，由外侧路肩开始向内侧心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时碾压轮横向错半轮，后轮压完路面全宽时，即为一遍。纵向碾压时，第一轮与第二轮的终止点要相互错开1～2米，其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状，压到最后一轮时，要延台阶的排列方向进行碾压，以保证前后碾压段的衔接部位的平整度。碾压一直进行到按重型试验确定的要求高速公路的底基层的压实度96%为止。终压时静压1遍，使表面无明显轮迹。碾压时压路机的行走速度为1.5-2km/h，密实度增大后可适当增大碾压速度。总之就遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。路面两侧应多压2～3遍。凡压路机压不到的地方采用小型压路机压实。碾压时如果出现松散、离析、弹簧等现象，要对该部位的碎石进行挖除，挖除厚度要大于10cm 厚，然后换填新的混合料再进行碾压，以达到质量要求。如果当天摊铺的混合料无法全部碾压，要对没有碾压的区域进行补水闷料。 4、接缝处理 级配砖石摊铺时，应该连续作业，每天收工之后，要将端部适当碾压，以保证水分不会完全散发。接缝应与路的中
(完整版)市政道路的人行道施工技术要点
市政道路的人行道施工技术要点 摘要：人行道施工是我国市政道路建设中的重要部分，其施工的安全性和可靠性，直接关系着社会群体的切身利益。因此加强对人行道施工技术进行研究和分析，有助于促进人行道施工质量的提升，促进施工技术的不断完善，仅供相关人员参考。 关键词：市政道路；人行道；施工技术 人行道是指道路中用路缘石或护栏等相关设施加以分 隔的专供行人通行的部分，是城市化建设中的重要组成部分，在现代化发展的大环境下，对于城市交通的疏导、城市景观的营造以及城市公共空间的利用，都具有重要的意义。加强对市政道路的人行道施工技术进行研究和分析，对于我国市政建设的发展具有重要的意义。 1 市政道路的人行道施工标准 人行道是市政道路建设施工的重要组成部分，在交通过程中对行人有较好的保护作用。在市政道路建设施工过程中，主要通过栅栏和绿篱等物理方式来实现对人行道与车行道 的分离。通常情况下，人行道设置于车行道的左右两侧，并且具有一定的宽度。在城市化建设过程中，应当对人行道进行规范化处理，进行合理的排水设计，在人行道的路面铺设
过程中应当注意人行道的实际特殊性，结合人流量的实际情况来对人行道的宽度和高度进行设计，针对市政道路建设的地区气候特点和地势情况进行分析和研究，在此基础上对人行道路侧的高度进行明确，以确保人行道设计的科学性和标准化，并在实际应用过程中保持人行道整洁。 2 人行道施工前的准备工作 2.1原材料的选择 原材料是质量的基础，没有好材料，施工质量的提高无从谈起，所以要挑选质量好的原材料，挑选满足施工质量的材料而且原材料的来源、数量和供应计划都要做到细致。一般来说，人行道都是水泥制造的。多用的人行道（也供自行车使用）往往铺有柏油等软于水泥的材料。此外还有碎石、木头、橡胶和其它材料制的专供行人使用的道路，不过这些材料制一般不被称为人行道。砖头和石头也是常用的材料。一般人行道的地基同马路那么坚固，有的就建在原有的石路或者泥路之上。而且人行道的承受压力不如机动车道，对材料挑选注重平滑度和行人行走的舒适性更加重要。 2.2施工队伍的挑选 不同施工队能力差异：不同施工经验的队伍能处理的施工对象差别很大，所以最好挑选资格优良而且经验丰富的施工队伍。每个施工队伍对人员安排的差异：不同各种搭配施工，同一工种人员数量搭配，一专多能人员的使用往往有差
路人行道施工技术交底
技术交底书
筑C15砼垫背，详见附图2,路缘石安装时相邻路缘石安装缝隙宽度为8mm用素水泥浆进行勾 缝，勾缝须使用8mm直径的圆钢进行勾缝，保证缝隙水泥浆圆滑顺直，厚度均匀一直。 @12%石灰稳定土施工 石灰稳定土施工采用拌合采用集中拌合法进行拌合，进场石灰必须是消石灰，其存放时间不得超过二个月。石灰稳定土全部在本工程施工现场3号楼北侧集中拌合，拌合好后运输至施工部 位进行摊铺碾压。摊铺须使用平地机结合人工进行平整。碾压采用25T震动压路机进行碾压。采 用先静压2遍，再震压3遍，再静压2遍的原则进行碾压，压实要求为压实度》，其7d无侧限抗压强度大于。石灰稳定土的拌合应遵循先闷灰后拌合，随拌随用的原则。也就是先用挖掘机配合洒水进行拌合，在摊铺时再一次拌合随即进行摊铺碾压。石灰稳定土施工完成后应及时进行养生，养生采用塑料薄膜覆盖养护，养护时间不小于14d。 B型路缘石安装工艺同A型路缘石，但B型路缘石的砼垫背与A型路缘石不同，须严格按照附图2中B型路缘石安装详图进行施工。B型路缘石顶面标高高于A型路缘石顶面6cm。 ⑦人行道砼垫层施工： 在石灰稳定土施工完成并通过检查验收后进行人行道铺装砼垫层施工，砼垫层为10CM厚C15砼垫层。砼垫层施工特别注意平整度控制，施工前须对石灰稳定土基层进行平整度、宽度、横坡、高程标高等加密复核，根据复核情况在石灰稳定土基层面上首先进行灰饼施工对人行道砼垫层进行标高控制，根据灰饼高度进行砼垫层浇筑，砼垫层浇筑应平整密实，表面用塑料扫帚进行拉毛处理。 ⑦人行道面砖铺装 人行道面砖铺装采用水泥混凝土面包砖进行铺装，铺装采用错缝横铺方式，前后两排面砖错缝为1/2面砖长度，错缝最小尺寸不得小于1/3面砖长度，面砖下水泥砂浆为1:3干硬性水泥砂 浆。铺贴面砖必须进行挂线控制面砖平整度，砖缝顺直度，平整度偏差不得大于2mm砖缝顺直度 偏差不得大于2mm面砖铺贴完成后须对面砖砖缝进行灌缝处理，灌缝采用1:2干硬性水泥砂浆 灌缝处理，灌缝必须保证相邻面砖缝隙砂浆饱满、密实。 5、质量标准：
人行道工程施工方案
.................................. 金凤凰大道配套设施工程 人行道专项施工方案 审定: 审核： 编制： 中国水电第七工程局金凤凰大道二标项目部
2014年1 1月8日 目录 一、编制说明 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工方法及施工工艺 (5) 五、季节施工 (7) 六、成品保护 (8) 七、应注意的质量问题 (8) 八、质量记录 (8) 九、安全、环保措施 (9)
人行道施工方案 一、编制说明 1、编制目的 为金凤凰大道人行道路面工程施工提供纲领性技术文件，指导人行道路面工程的施工管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。 2、适用范围 本方案适用于金凤凰大道人行道透水方砖施工。 3、编制依据 1）金凤凰大道道路设计图纸 2）《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90) 3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 4）《工程测量规范》（GB50026-93） 二、工程概况 金凤凰大道人行道宽从3.5 m～4.0m不等。结构形式为：20cm厚水泥稳定碎石基层→3cm厚水泥砂浆调平层→6cm厚10cm×20cm规格透水方砖。该工程主要为手工操作，作业效力低，施工周期长，为确保总工期
目标的实现，在施工组织上先安排2个施工队伍同时分路段施工：第一施工段1个施工队；第二施工段1个施工队。另准备了1支队伍，一旦施工进度不能满足要求，随时可以补充力量。 三、施工准备 1、技术准备 ⑴编制施工方案并报请监理工程师审批，根据施工方案内容对工人进行技术培训并交底。 ⑵施工前核对图纸，测量人员按人行道的施工边线、高程控制点进行平面与高程控制测量及施工测量。 ⑶完成分项开工报告、砼配合比、砌筑砂浆试配、材料报验和审批手续以及业主、监理要求的技术性文件。 2、人员配备 ⑴管理人员配备：测量人员3人、专业施工员6人、质量安全检查员1人、试验员3人。 ⑵施工作业人员：60人。 3、材料要求 所有原材料均须抽检合格后，方能运入现场使用。水稳基层采用商品砼站供应，砂浆须进行试配，提前提供配合比通知单。 ⑴石料：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹。 ⑵砂：宜采用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜超过5mm，使用细砂时，应适当增加水泥用量。砂的含泥量不超过5%。进场时取样试验，其质量应