辨识车型的方法

辨识车型的方法

辨识车型是快速准确承保的第一步也是关键性的一步。如何根据现有的条件确定承保标的，也就成为包括外勤和内勤在内的承保工作人员的一项基本功。由于汽车车型的复杂性，所以辨识车型也就成为汽车知识的综合运用。这里只是提供一些比较通用的辨识方法。

1、通过外观辨识车型

车辆标识和外观可以提供很多的车型信息，有助于确定车型。

①品牌车头和车尾位置的汽车品牌标志是确定品牌最为直观的标识。通过车标的辨识可以确定车辆的品牌。

②车系或子品牌通常情况下在车尾部会用中文或英文标识出车系或子品牌，比如凯越轿车在尾部标识出英文名称Excelle，奥迪轿车在尾部标识出车系是A6、A4、A8等。

③车辆型号部分车型在车辆尾部、车辆前部、左侧车身等位置标识出车辆的型号，如国产马自达M6 2.3L轿车在车辆尾部标识车辆型号CA7230AT。奔驰轿车产品在尾部标识车辆型号，如E230、S350、SL55等。

④生产厂商部分的国产车在车辆尾部、车身侧面标识生产厂商的简称或全称，比如广州Honda、北京现代、厦门金龙旅行车有限公司等。

⑤其他车型信息标识部分车辆在车身上标识排气量、变速器形式（如AT）、配置等级（如LE，LX）。

⑥车体结构通过观察车体结构可以大致地区分出车辆的种类，比如是轿车还是越野车，轿车是三厢车还是两厢车，是货车还是牵引车等等，但是这不能完全说明车辆的情况，只能作为参考并且结合对车辆品牌、车系的了解可以确定车系。

⑦外观特征通过观察车辆的外观特征也有助于判断车型，比如是否有天窗，是手动挡还是自动挡，是否有倒车雷达，但这些只是辅助性信息要与标识配合进行判断。

⑧汽车铭牌汽车的铭牌置于车辆前部易于观察之处，通常打开前机器盖便可以看到，客车铭牌置于车内前乘客门的上方。铭牌上标明厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名等信息。

⑨ VIN码从车辆上找到VIN码可以帮助我们辨识车辆尤其是进口车，一般车辆的VIN码位于仪表与前风档左下角的交界处、发动机前横梁上、发动机、车架等大部件上、前风档下车身处等。

2、通过机动车行驶证辨识车型

机动车行驶证是保险承保的重要凭证，通过行驶证可以得到很多重要的车辆信息。

目前国内正在使用的行驶证有两种，旧版行驶证和新版行驶证（2004年5月起用）。无论是新版还是旧版行驶证，都标识了一些车辆的基本信息，这些信息是鉴别标的车型和整车系统查询的重要条件，下面详细的介绍一下这些信息。

通过厂牌型号（新版称：品牌型号）确定车辆品牌型号

根据2004年7月1日起施行的《机动车登记规定》（公安部令第72号）相关规定，厂牌型号（新版称：品牌型号）登记的内容：“国产机动车按照车辆整车出厂合格证明录入；进口机动车按照《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》和《进口机动车型号签注规则》录入。

由此可见，目前国产机动车在行驶证登记的型号是按照本教材第一章第二节介绍的汽车产品型号编码规则编制的，通常的形式为：“产品商标”＋“产品型号名称”，如“长安-奥拓牌SC7081C，“东风牌EQ3100FE”。这对于标的车型确认是非常关键的，获取了这一信息之后，按照本教材第四章第二节关于国产车型的查询方法，直接转化为系统的查询条件。

对于进口车，行驶证上这一项的登记的情况比较复杂。有类似于国产车登记形式“品牌

（中文或英文）＋型号”的方式登记的，更多的情况采用“品牌＋VIN（部分）”。对于这样的情况，辨析进口车的型号有一定的难度，可以结合本教材第二章第四节中关于进口车名称的规范形式和第四章第二节的关于进口车的查询方法，转化为系统的查询条件。

对于老旧进口车型登记不属于以上情况的，可联系精友时代客服中心寻求帮助。

通过车架号（新版称：车辆识别代号）获取车型信息

对于绝大多数的国产车，不需要使用VIN码来确定车型。可以通过观察VIN码的第十位数字确定车辆的生产年份，具体方法见第一章第三节关于年份的内容。

对于型号登记不规范或不全面的进口车，VIN码就非常重要了，应该获取完整的十七位VIN码，联系联保网络客户中心，请客服人员协助确定车型。

通过核定载质量和核定载客确定和校验相关信息

通过行驶证上登记的核定载质量和核定载客的信息，与系统中提供的数据相比较，以确定和校验信息。对于特殊情况数值不同的，可在确认标的车型的实际情况后进行调整。

3、通过机动车合格证辨识车型

机动车合格证是由机动车生产厂商出具的机动车检验合格证明，也是国产机动车注册登记必须提交的法定证明之一，所以机动车行驶证是辨识车辆的重要凭证。

整车产品合格证上一般都会标识出产品名称、产品类型、产品型号、车辆识别代号（VIN）、发动机号、出厂日期、合格证号等信息，并且加盖有生产厂家的印章。

这些信息中的产品名称、产品型号、车辆识别代号、出厂日期、生产厂家都是辨识车型的重要信息。具体的步骤如下：

①通过合格证上登记的产品名称或产品型号，确定车辆的名称，具体方法上一节已经作了介绍。

②通过车辆识别代号作为辅助信息辨析车型。在有国产车合格证的情况，VIN码信息不是很重要了，只是辅助信息。

③通过出厂日期可以作为区分车型的辅助条件，结合上市时间（见第一章第三节）的情况，区分不同年款的车型。

④在合格证上都有生产厂家的检验章或合格章，可以确定厂商，并作为系统查询的辅助条件。

此外，对于改装车产品，改装厂合格证上除提供上述信息外，还应标注底盘型号、底盘合格证号，并且提供原始的车辆底盘合格证。

4、通过货物进口证明书辨识车辆

对于进口车除了机动车行驶证以外，货物进口证明书是非常重要的辨识车型的重要凭证。

货物进口证明书上一般都在“货名及规格、标记号码、件数、数（重）量”表格中标注车辆的相关信息。

通过这些信息可以确定标的车辆，具体的步骤如下：

①一般在进口证明书的“货名及规格”栏中会用中文标示车辆的品牌、排量、类型，如图2-3，“沃尔沃2521CC轿车汽油型S80 2.5T”这一名称便经过处理后，可作为系统的查询条件；此外，用英文标示品牌、车辆型号，这些信息可以辅助判定车型，作适当的处理可作为系统的查询条件。

②在“标记号码”栏中标示发动机号码，车辆识别代码（VIN），颜色，产地，出厂日期都可以作为辅助的信息。

尤其对于进口车而言，车辆识别代码（VIN）是最为重要的车型信息，在不知道其它信息的情况下，通过解析VIN码就可以辨析车型。

对于VIN码第十位－出厂日期的解析，可以辅助地判定该车辆的上市时间，作为辨别车型的辅助条件。

5、通过其它凭证辨识车辆

除上面提到的车辆凭证外，国产车可以根据技术参数表、销售发票，进口车可以根据销售发票、进口机动车辆随车检验单等单据，确定车辆的品牌、型号、规格、生产日期等信息来辨识车辆。

智能车辆出入管理自动识别方案

智能车辆出入管理+车牌自动识别系统设计方案

一、针对性项目分析，实现功能概述 1:针对性设计理念 ****单位车辆管理采用“百灵智能”车辆收费管理+车牌自动识别系统，学校内部车辆通过管理电脑在管理软件发行后台输入车辆车牌号码进行登记，发行时可选择车辆进出的有效期限，在有效期限内，车辆进入单位，系统自动识别车辆车牌号码并自动记录车辆进入时间，出单位时系统自动识别车辆车牌号码可自由进出，不受次数限制；系统也可开通临时车辆自动识别进出，但需管理员确认后方能开启闸机放行，否则即使识别了车牌号码，车辆也不能进出，外来临时车辆取临时卡刷卡进入，离开时实现停车计时收费功能；另在学校大门处增设一套电动伸缩门人工管理，确保人员及车辆安全。 单位内部存在一个车位多个车停放的问题，在我司系统上有主副卡概念，每一个车位可以绑定多个卡或多个车牌，但同一时间只能一辆车读卡或车牌识别进入停放，当该车辆离开后，绑定的其他车辆中的一辆方能进入停放；总之，一个车位同一时只能停放一辆车，只有当进入的车辆离开后，其他同车位的车辆中的任何一辆车都可以进来停放。 2:针对性系统操作流程 车辆进入单位： 准备进入单位的车辆在通过学校大门的电动门后进入学校车辆管制通道时，已进入地面车辆检测器范围的车辆系统自动拍照进行自动识别车辆车牌号码，学校内部车辆（在设置有效进出时间段内），系统自动拍照并核对车辆登记资料，如为有效的车牌号码，闸机自动升起，当车辆进入并经过地面车辆检测器后，闸机自动关闭，系统在识别车辆车牌号码的同时电脑将记录车辆进入时间及车辆图像，以备车辆出单位时对比核对。如为临时来访车辆，需通过保安在大门口登记后放可通过电动门进入车辆管制通道，在入口读卡机箱前按提示取一张临时卡，系统自动读取卡信息开闸放行，当车辆进入并经过地面车辆检测器后，闸机自动关闭，系统也同时记录临时车辆进入数据。系统电脑自动将内部车辆或有登记的临时取卡车辆进入时间及车辆图像记录存档，以备车辆出学校时对比核对。

车辆型号的识别

车辆型号的识别 车辆编码的内容有五部分： 1、企业名称代号； 2、车辆类别代号； 3、主要参数代号； 4、产品序号； 5、企业自定代号。 1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。 2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。 3、主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。 ①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）； ②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）； ③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。 4、产品序号用1位阿拉伯数字表示。用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。 5、企业自定代号： 第一汽车制造厂企业自定代号： A——带空调 B——自卸 C——超豪华或牵引车底盘柴油车 D——客车底盘 E——高栏板 K——柴油车〈K2=大连柴油机，K1=德国道依茨发动机,K4=无锡柴油机〉 P——平头车〈P=两个雨刮片平头两个雨刮片平头驾驶室〈FK型驾驶室〉。P1=三个雨刮片平头驾驶室，比P 宽近200MM〈FP型驾驶室〉。 P2=加宽型三个雨刮片平头驾驶室，比P1宽近312MM〈FM型驾驶室〉。 如企业自定部分有P或P1的同时还有H时，驾驶室在P或P1基础上加宽一级〉 R——带卧铺 S——加油车底盘 T——双桥驱动 L——长轴距 Y——右方向 Z——出口汽车 H——宽体驾驶室

举例： CA 1 09 0 K2L2 1 2 3 4 5 1——企业名称代号 2——车辆类别代号 3——主要参数代号 4——产品序号 5——企业自定代号 长春第一汽车制造厂生产的各种货车有100多个品种，我们要准确地确定定损的车型，一定要将车辆上的型号牌抄准，抄全。在更换发动机零件时不要忘记注明发动机的型号。方向机是机械式还是液力式要标明。更换轮胎时要标注轮胎型号。由于承载的吨位不同车辆的前桥，钢板弹簧，大梁随吨位变化而不同。发动机功率变化而产生的水箱尺寸变化，变速器，传动轴，后桥体及差速器变化。这些变化都体现在车辆型号中，我们要熟练掌握车辆型号，钻研其内涵，为做好工作打下坚实基础。 第二汽车制造厂企业自定代号： G——平头驾驶室一排半 T——平头驾驶室单排 N——平头驾驶室双排 D——发动机 F——尖头驾驶室尾部 阿拉伯数字——货箱长度国产汽车的型号牌及位置：国产汽车的型号牌的位置一般都在仪表台的右侧或驾驶室后门柱上：一汽货车的型号牌的位置一般都在大梁右侧（副驾驶员一侧）。二汽货车型号牌一般在驾驶室里面。大梁右侧尾部用钢印打有底盘号码。 国产汽车型号牌车型—————发动机型号———发动机排气量——座位—————产地生产公司 国产内燃机型号：内燃机型号是由阿拉伯数字和汉语拼音文字的首位字母组成。为避免字母重复，可借用其它汉语拼音字母，但不得用其它文字或代号。内燃机型号的组成：内燃机型号应能反映出它的主要结构及性能，由以下几部分组成：（1）首部首部表示气缸数符号。气缸数用数字表示。（2）中部中部表示机型系列。用字母表示冲程数E—表示冲程，无E表示四冲程；用数值表示气缸直径（小数点后面的数字不列出）。（3）尾部尾部表示机器特征和变型符号，机器特征用字母表示；变型符号用数字表示顺序，与前面的符号用一短横隔开，该数字序号由系列产品的主导厂按产品出现的顺序统一编号。（4）型号的排列顺序和符号型号的排列顺序和符号规定如下：首部中部尾部变型符号，用数字顺序表示用数字缸径符号用机器特征符号，用字母表示表示气缸数冲程符号用气缸直径的下列特征： E表示二冲程，毫米数来表 Q—汽车用不用此符号表示，但不列 T—拖拉机用示四冲程出小数点后 C—船用面的数字。 J—铁路牵引用 Z—增压（无Z非增压） K—复合式 F—风冷无符号表示—水冷 （5）举例： 6102Q汽油机—表示六缸、四行程、缸径102mm水冷、汽车用。 492Q汽油机—表示四缸、四行程、缸径92mm、水冷、汽车用。 6100Q-1汽油机—表示六缸、四行程、缸径100mm、水冷、汽车用、第一种变型产品。 6135C-1柴油机—

FPGA论文背景差分法论文

FPGA论文背景差分法论文 摘要：视频图像处理对处理器的数据处理能力和实时性要求都非常高。设计基于fpga和背景差分算法的静态背景下运动目标检测系统，并详细介绍了系统的设计过程。采用fpga硬件实现系统设计，极大的提高了系统的实时性，能准确的检测出运动目标。 关键词：fpga；目标检测；视频处理；背景差分法 moving target real-time detection of fpga-based static background chen quanjin,zhang yide (school of optoelectronic information,university of electronic science and technology of china,chengdu610054,china) abstract:a video detection system of moving objects based on fpga and background difference algorithm is designed.and introduces the realization in detail.the system processing speed has been enhanced greatly,and the moving object can be detected in realtime and accurately under the staticbackground. keywords:fpga; object detection;video processing;background differencing

智能车牌识别系统

智能车牌识别系统 智能车牌识别系统是采用车牌识别技术做为基础，应用与停车场、高速路口、收费通道等场所的车辆管理系统。车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆车牌信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。 随着社会经济的发展、汽车数量急剧增加，对交通控制、安全管理、收费管理的要求也日益提高，运用电子信息技术实现安全、高效的智能交通成为交通管理的主要发展方向。汽车车牌号码是车辆的唯一“身份”标识，智能车牌识别系

统可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。 智能车牌识别系统的几种应用方式： 1、监测报警 对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，智能车牌识别设备安装于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的车牌号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现指定车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提高执法效率。 2、超速违章处罚 车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的车牌号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用智能车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。 3、车辆出入管理 将智能车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的车牌号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况。

高清车牌识别系统解决方案

高清车牌识别系统 解决方案

高清车牌识别系统 解决方案

目录 一、脱机型车牌识别系统优势--------------------------------------------------------------------4 二、脱机型车牌识别系统组成--------------------------------------------------------------------7 2.1系统拓扑图 -----------------------------------------------------------------------------------8 2.2系统流程----------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、智慧眼ZY-S1618功能简介 ----------------------------------------------------------------- 10 四、施工与软件配置------------------------------------------------------------------------------- 13 4.1视频流触发识别的施工要求 ---------------------------------------------------------- 13 4.2压地感触发识别的施工要求 ---------------------------------------------------------- 14 4.3软件配置------------------------------------------------------------------------------------- 15 五、软件特色功能简介 --------------------------------------------------------------------------- 19 5.1车牌修改------------------------------------------------------------------------------------- 19 5.2手动输入车牌入场或者出场 ---------------------------------------------------------- 19 5.3无牌车出入场 ------------------------------------------------------------------------------ 20 5.4出场模糊查询 ------------------------------------------------------------------------------ 21 5.5固定车脱机车牌下载 -------------------------------------------------------------------- 23 5.6脱机车牌下载至摄像机 ----------------------------------------------------------------- 23 5.7黑名单功能 --------------------------------------------------------------------------------- 24 5.8 车牌登记------------------------------------------------------------------------------------- 25 5.9车牌打折------------------------------------------------------------------------------------- 26 5.10掌上停车APP ----------------------------------------------------------------------------- 27

背景差分法MATLAB实现

程序1 背景差分法MA TLAB实现 function temp3 d=60; b='d\6\capfile3.avi'; e='.bmp'; for i=0:13 u=d+1; m=int2str(d); n=int2str(u); s=strcat(b,m,e); %连接字符 m=imread(s); m=rgb2gry(m); %灰度值 % imshow(m); if(d>=61) s=strcat(b,n,e); n=imread(s); n=rgb2gry(n); q=im2double(m); figure(18);imshow(q); w=in2double(n); figure(19);imshow(w) c=q-w; %进行差分处理 figure(20);imshow(c) figure(99);imshow(c);%绘制直方图 t=100;%此値可以调节（阈值调整） t=t/255; k=find(abs(c)>=t); c(k)=1; k=find(abs(c)

f0=imread('capfile3.avi61.bmp'); g=rgb2gray(f0);%图像灰度化 imshow(g); g2=imnoise(g,'salt & pepper',0.05);%加淑盐噪声 figure(3);imshow(g2); g3=medfilt2(g2,[3,3],'symmtric');%以3*3窗口中值滤波 figure(4);imshow(g3); g1=im2bw(g);%图像二值化 figure(2);imshow(g1); 程序3 % “高速公路汽车阴影”视屏的阴影去除的方法 clc; clear all; close all; % 打开视频文件对话框 h1=figure('toolbar','name','Shadow Removal'); [FileName.PathName]=uigetfile({'*.avi','avi(*.avi)','*.*', 'All Files(*.*)'},'Open video sequence'); if isequal([FileName,PathName],[0,0]) return else pic_path=fullfile(PathName,FileName); mov=aviread(pic_path); end n=100; % 读取视频帧数 s=1; % 起始为1 e=n; % 结束为n for i=s:e mov_gray(i).image=mov(i).cdate; % mov_gray(i).image 为第i帧图像 end [ih,iw,id]=size(mov_gray(1).image); % 取得视频帧的大小 % 计算1到第n帧的各个像素的均值 for i=s:e u=mov_gray(i).image; h=u(:)'; t(i,:)=h(:); end tmp=median(t); % 对t数组各列取均值 mean=reshape(tmp,ih,iw,id); % 将n帧均值图像恢复成h*w*d的图像矩阵，得到背景 figure,imshow(uint8(mean));title('背景图像');

全自动车牌识别停车场管理系统技术方案

车牌自动识别停车场管理系统技术方案

前言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。

本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。 第1章用户需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，固定车辆可无障碍出入停车场，临时车辆人工审核后入场，为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点。

车辆识别代号(vin)编码规则

车辆识别代号（VIN）编码规则 现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了VIN(Vehicle Identification Number)车辆识别代号。“VIN车辆识别代号”由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位识别代号编码。它是识别一辆汽车不可缺少的工具。VIN的每位代号代表着汽车的某一方面信息参数。按照识别代号顺序，从VIN中可以识别车该车的生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。我国机械工业部于1996年12月25日发布了《车辆识别代号（VIN）管理规则》，规定：“1999年1月1日后，适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号”。 基本要求： ①每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须具有车辆识别代号。 ②在30年内生产任何车辆的识别代号不得相同。 ③车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分，易于看到且能防止磨损或替换的部位。 ④ 9人座或9人座以下的车辆和最大总质量小于或等于3.5吨的载货汽车的车辆识别代号应位于仪表板上，在白天日光照射下，观察者不需移动任一部件，从车外即可分辨出车辆识别代号。 ⑤车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。车辆识别代号的字码高度：若直接打印在汽车和挂车（车架、车身等部件）上，至少应为7毫米高；其它情况至少应为4毫米高。 ⑥车辆识别代号仅能采用下列阿拉伯数字和大写拉丁字母： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z（不应采用字母中“I”和“O”） ⑦车辆识别代号在文件上表示是应写成一行，且不要空格，打印在车辆或车辆标牌上是也应标示在一行。特殊情况下，由于技术上的原因必须标示在两行上时，两行之间不应有间隙，每行的开始与终止处应选用一个分隔符表示。分隔符必须是不同于车辆识别代号所用的任何字码，且不易与车辆识别代号中的字码混淆的其它符号。 基本内容 车辆识别代号由三个部分组成：第一部分，世界制造厂识别代号(WMI)；第二部分，车辆说明部分(VDS)；第三部分，车辆指示部分(VIS)。

车牌号识别解决方案

一、车牌识别背景 随着科技经济的不断发展，人们生活水平不断提高，机动车的数量也在逐年增加，势必会产生一定的停车问题，比如停车难，停车场入出口拥堵，传统停车场管理系统效率低等，为改变目前的停车现状，以车牌识别技术为基础的车牌自动识别技术应运而生。 二、关于车牌识别技术 车牌自动识别技术（License Plate Recognition， LPR）是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如车牌号码、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。

三、拓扑图 四、高清车牌识别系统搭建 4.1车牌识别工作原理 高清车牌识别系统采用高清网络摄像机对进入停车场的车辆进行抓拍，上传计算机处理车牌信息，引导车辆进入，保存记录；在停车场出口通过高清网络摄相机对驶出的车辆进行图像抓拍，经计算机自动识别，与数据库中车牌信息对比，对固定车自动放行，对于临时车根据停车时间进行管理，实现车辆的进出监控和管理。 一台电脑能管理一进一出，和多台电脑组成局域网，能实现多进多出的停车场联网管理。入口通过摄像机抓拍图片，经TCP/IP网络上传给本客户端电脑，产生入场记录保存在数据库，出口通过摄像机抓拍图片，由客户端电脑处理识别结果，比对服务器电脑数据库，计算停车时间，根据对应的收费方案计算收费，显示在客户端电脑管理界面，配置语音播报和显示屏显示。

车牌自动识别系统方案

车牌自动识别停车场管理系统 设 计 方 案 xxx科技有限公司 地址： 电话：手机：

网址： QQ: 智能停车场解决方案 景第一章背 随着我国机动车增长速度的加快，停车场管理系统已经被广泛的应用起来，使车辆管理更加科学化，正规化。经过几年的推广应用，在广泛使用的同时，也发现了一些弊端和漏洞 一、月租卡与车无法准确对应 现有系统，当月租用户刷卡出入车场时，无法自动判定该卡是否对应该车，这样就造成了，用户卡片随意互借，丢失计时卡，车辆数目不准确，用不法手段获取他人月租卡进行高档车辆盗窃的严重安全隐患。 二、临时卡无法自动录入车牌 现有系统，当临时卡用户进入车场时，无法自动在数据库中存储牌照号，这样在查询停车场中某辆临时停放车辆的进出情况时，会变得非常麻烦，无法快速查找。需要依次调取所有进入车辆图片进行人工辨别。同时也无法对离场临停车辆进行车牌和卡片的双重验证，同样也存在安全隐患。 三、车辆进出效率低下。 现在小区规模越来越大，业主车辆越来越多，在经过停车场管理系统刷卡验证时，经常会出现业主找卡，忘记带卡，刷卡时无法靠边的情况，这样就严重影响了通行速度，造成车辆拥堵。在上下班高峰期的时候这种情况尤其严重。 针对以上的系统弊端和漏洞，我公司通过多年的技术研发和验证测试，推出了目前最先进的车牌自动识别系统，作为停车场系统的子系统，通过计算机的图像处理自动识别记录车牌，辨别同一车牌的车辆出入场时是否一致，是目前识别速度最快的车牌识别系统。其软件模块可以嵌入到停车场系统软件中，配合硬件共同实现车牌自动识别功能，使停车场系统更加完善精确。 在智能交通系统中，车牌自动识别系统是一个非常重要的发展方向，车牌自动识别系统正是在这种应用背景下研制出来的能够自动实时地检测车辆经过和识别汽车牌照的智能交通管理系统。 第二章关于车牌识别技术

小区车牌自动识别管理系统方案

车牌自动识别停车场管理系统 技 术 说 明 深圳市捷精诚科技（机电设备）有限公司

第1章前言 现代化管理手段的不断进步完善，人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高效率的管理方式，自动化管理系统的设计正适应当前需求而产生。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用当前国内最先进的车牌识别技术结合百万高清络网摄像机方案，高识别率手段，尽可能地为用户提供完善的小区车辆管理系统。

第2章用户需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点． 其主要特点如下： 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且 识别率保持较高水平。 基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。 可识别的最小号牌宽度为60个像素 适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。 适应高速大流量，车速在60 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证 高识别率(>95%)。 实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发。 工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。 无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，极大的缩短施工时 间。

GB 16735-2004道路车辆 车辆识别代号(VIN)

GB 16735-2004（2004-06-21发布，2004-10-01实施）代替GB/T 16735-1997，GB/T 16736-1997 前言 本标准全部内容为强制性。 本标准参照了ISO 3779-1983《道路车辆车辆识别代号（VIN）内容与构成》（英文版）、ISO 4030：1983《道路车辆车辆识别代号（VIN）位置与固定》（英文版）和美国联邦法典第49卷CFR49 §565《车辆识别代号内容要求》、CFR49 §568《按两阶段或多阶段制造的车辆》、CFR49 §571.115《车辆识别代号基本要求》的技术内容，同时根据我国车辆制造厂的车辆识别代号实际使用状况，对技术要求和管理要求进行了补充和删改。 本标准代替GB/T 16735-1997 《道路车辆车辆识别代号（VIN）位置与固定》和GB/T 16736-1997 《道路车辆车辆识别代号（VIN）内容与构成》，本标准与GB/T 16735-1997、GB/T 16736-1997相比主要变化如下：——本标准为强制性国家标准； ——原标准的规范性引用文件一章中引用了国际标准，在本标准的规范性引用文件一章中引用了相对应的我国标准； ——在本版的第3、4、5、6章中，在保留原版本技术要求的同时，参照CFR49 §565《车辆识别代号内容要求》增加了对VIN的具体技术要求； ——在本版的第7章中，增加了对车辆识别代号的管理要求； ——增加了附录A、附录B。 本标准的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。 本标准参加起草单位：南京依维柯汽车有限公司、西安西沃客车有限公司、浙江钱江摩托股份有限公司、金城集团有限公司、一汽集团技术中心、东风汽车工程研究院、北汽福田汽车股份有限公司。 本标准主要起草人：朱彤、耿磊、赵喆、张炜、林先进、周广法、苏玉萍、鲍东辉、袁军成。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GB/T 16735-1997、GB/T 16736-1997。

智能停车场车牌识别系统解决方案

智能停车场车牌识别系统解决方案 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水 工作 要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离 时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后 侯客迎询问客户送客户

注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等

待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；

背景差分法

背景差分法又称背景减法，背景差分法的原理是将当前帧与背景图像进行差分来得到运动目标区域，这种方法较帧差法能更好的识别和提取运动目标，是目前运动分割中最常用的一种方法。但是需要构建一幅背景图像，这幅背景图像必须不含运动目标，并且应该能不断的更新来适应当前背景的变化，构建背景图像的方法有很多，比较常用的有基于单个高斯模型的背景构建，基于混合高斯模型的背景构建，基于中值滤波器的背景构造，基于卡尔曼滤波器的背景构造，基于核函数密度估计的背景模型构造。 背景差分法法是静止背景下运动目标识别和分割的另一种思路。如不考虑噪音n(x ，y ，t)的影响，视频帧图像I(x ，y ，t)可以看作是由背景图像b(x ，y ，t)和运动目标m(x ，y ，t)组成： (,,)(,,)(,,)I x y t b x y t m x y t =+ （4-14） 由式(4-14)可得运动目标m(x ，y ，t)： (,,)(,,)(,,)m x y t I x y t b x y t =- （4-15） 而在实际中，由于噪音的影响，式(4-15)不能得到真正的运动目标，而是由运动目标区域和噪音组成的差分图像d(x ，y ，t)，即： (,,)(,,)(,,)(,,)d x y t I x y t b x y t n x y t =-+ （4-16） 得到运动目标需要依据某一判断原则进一步处理，最常用的方法为阈值分割的方法： (,,)(,,)(,,)0 (,,)I x y t d x y t T m x y t d x y t T ≥?=?

车牌自动识别操作系统使用说明

车牌自动识别操作系统使用说明 使用车牌识别的优势在哪里? 车牌自动识别系统的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，增加停车费的收取；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生，无须人工干扰,作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。 对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题： 解决了一卡多车的情况 解决了卡未携带进出小区受阻的情况 解决了卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的 解决了因为卡安装摆放位置不同带来的刷卡不灵敏的问题 对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题： 1、解决了临时收费过程中，收费人员偷钱的机会； 2、解决了入口发卡机的卡容量有限的问题，入口需要配备工作人员。入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况； 3、解决了有个别临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况； 4、解决了有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准； 车牌识别对整个停车场领域带来了哪些便利 一、车牌识别对物业管理人员的适应性分析 1）物业管理人员不用担心卡流失后再补卡、卡注册、卡授权、卡挂失、卡解挂等繁琐的卡操作。 2）物业管理人员不用担心一卡多用带来的收益流失。 下面是车牌识别系统操作说明 将车牌识别加密狗插入电脑USB接口,再安装车牌识别加密狗驱动程序,安装完加密驱动程序完,电脑会提示加密狗驱动程序安装成功.待加密狗驱动程序安装完成后,再安装视频卡<此车牌自动识别系统可用MiniA视频卡>驱动程序.

中国重汽车辆识别代号(VIN)编制规则

车辆识别代号（VIN）编制规则中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心

车辆识别代号（VIN ）编制规则 1 范围 本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。 本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。 2 车辆识别代号的组成 车辆识别代号（VIN-Vehicle Identification Number ）由三部分组成（如图所示）：第一部分，世界制造厂识别代号（WMI-World manufacturer identifier ）；第二部分，车辆说明部分（VDS-Vehicle Descriptive Section ）；第三部分，车辆指示部分（VIS-vehicle indicator section ）。 WMI VDS VIS 图1 例如: LZZ5ELND68W339696 ZZ3257N3647B LZZ5CLS B89A389815 ZZ4257S 3241V LZZ5BBMF 98A350095 ZZ1167M4611W 2.1第一部分（WMI ）——世界制造厂识别代号由三位字码组成，按照GB 16737的规定，由国家有关部门指定。中国重型汽车集团有限公司目前经过申请被允许使用的世界制造厂识别代号（WMI ）如下： LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用 车）、挂车及载货车非完整车辆； LZK —适用于客车及客车非完整车辆。

2.2第二部分，车辆说明部分（VDS）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB 16735要求，每位字码规定如下： 2.2.1VDS第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。 2.2.2 VDS第二位字码表示车辆的类型、货厢特征及发动机（或电动机）布置。车辆类型按GB/T 3730.1及GB/T 17350规定划分。具体规定见表2。 表2 车辆类型、货厢（或车身）特征及发动机（或电动机）布置代码

车牌识别系统解决方案

车牌识别系统解决方案 一、用户需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，或者地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点． 其主要特点如下： 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。 基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。 可识别的最小号牌宽度为80个像素

基于背景差分法的机动目标检测_毕业设计论文

LANZHOU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 毕业论文 题 目 基于背景差分法的机动目标检测

基于背景差分法的机动目标检测 Maneuvering target detection based on background difference method 论文作者：梅金涛 拼音：Mei Jintao 学号：09250124

摘要 在道路交通管理中，采用摄像头拍摄的道路视频，再用计算机软件处理的方法，则可以极大的增加方便性和灵活性。本文运动目标检测研究如何让计算机从视频图像序列中获得物体运动数据。 运动目标检测分为视频读取、灰度处理、视频图像化、运动位置提取这几个步骤。论文的提取背景是通过算数平均法实现的。与此同时，在运动点团位置提取步骤中，采用了背景减法直接将目标提取出来。 本文还通过实验分析比较了图像预处理给实验带来的正面效果。实验结果再次证明了平均法和差分法在图像处理领域的方便性和灵活性。 关键词：读取视频;视频图像化;背景提取;目标提取。

Abstract Road traffic management system often uses camera to capture the roadway with computer software processing method in order to increase processing convenience and flexibility. The topic of this paper is the detection of moving target, and this also means how to get the whole target from the image sequence. Moving target detection is divided into several steps，such as video read, grayscale processing, video visualization, sports location extracting. In this paper, background is extracted by arithmetic mean method. At the same time, the paper in the moving point position extraction step, used the background subtraction to pick up the target directly. This article also analysis the image preprocessing experiment to bring the positive effect by experiment. The experimental results prove that the average method and difference method again in convenience and flexibility in the field of image processing. Keywords: Video Reading、Graphical Video、Background Extraction、Target Extraction.