20100303 用户对灾备系统认识存在差异的原因 Steven

用户对灾备系统认识存在差异的原因

美国飞康软件公司陈珏峰

用户早期谈起灾备系统，首先想到的是需要在异地存放一份数据副本，将来本地生产数据一旦全部毁掉后，在异地还有一份救命的数据，早期大家是这么理解的，也是按照这种设计思想去建设灾备系统的。

当用户本地数据出现问题，按照传统的方式，一定是通过备份软件+磁带库的手段来进行生产数据的恢复。因而造成了早期用户需要建设两套系统，一套备份系统，一套灾备系统，两者之间彼此毫无关联，管理也是分两套系统来进行管理，这不仅增加了系统的复杂程度，也增大了管理难度，这两套系统可能分属不同厂商的不同产品。

另外，从形式上看该建设的都建设了，但实际上是否真的达到用户期望建设的IT目标了呢？其实，并没有发生实质性的变化，原来该怎么样还怎么样，无非就是又多了一套系统，而且让整个IT结构更加复杂了，并没有实质性全面解决目前用户IT系统所面临的问题，例如，当用户当天的数据丢失，传统灾备系统能工作吗？备份系统即使使用了20小时进行恢复，却仍然只能恢复到上一个备份点，有可能是昨天晚上12点。因而，用户还是要担心IT系统出了问题，影响面有多大，如何去解决这些令人头大的问题。

其实，这是由两方面历史原因造成的，一是灾备系统设计思路和目标被淡化了，二是原有IT技术水平达不到用户所期望的要求，并且每个不同系统都是由不同厂商所设计，导致彼此技术无法进行融合。

用户只有以全新灾备建设思路取代独立建设每套系统片面解决一部分问题的方式才能彻底解决问题。用户希望能尽可能达到理想的灾备建设水平，希望一套灾备系统能全面解决IT系统的所有数据安全应用问题，简化管理流程，恢复快速有效，让IT系统运转的更加良性，强有力的保护应用和生产数据。

飞康的CDP灾备体系帮助IT管理人员将多年难以实现的梦想照进现实。它将传统的备份系统和灾备系统有效的融合在一起，让企业的数据保护更加安全，数据的丢失量趋近于零，将损失降到最低，让数据恢复更加快速，管理更加简单。飞康正是秉承这样的设计思路来理解和设计灾备系统的。不同的设计思路导致了灾备体系结构存在重大差异，其直接影响了灾备建设实现的最终效果。

不同的人会从不同的出发点去看问题，从而按照某种特定的思路解决问题，问题解决到什么程度，取决于考虑问题的思路是如何形成的。我们看一下大家从不同的出发点看待灾备系统，会产生什么结果。

有人期望从数据库的应用层出发来解决数据的灾备问题。通过数据库的日志来进行数据复制，这种模式很早就有了，它的灾备模式采集数据点是从数据库的日志里进行采集的，如果数据库所发生的所有动作都被记录到日志中，那么将日志在传递到远端，可以保证两地的数据完全一致性，如果数据库中发生的动作没有被记录到日志中，那么两地的数据就不完全一致，这和灾备体系建设就背道而驰了，从本质上来说

是不符合灾备建设要求；另外一种是从生产存储上采集数据传递到远程的存储设备上，这种模式实现了在两地都各自保留一份数据，从表面上看是实现我们传统意义上的灾备，但是这种模式是以牺牲存储自身性能和广域网上的高带宽为代价的，而且很难保证生产和灾备两地数据的完全一致性；第三种灾备模式是从主机和存储之间相连的智能光纤交换机上采集数据，再将数据传递到灾备地，这种模式摆脱了存储之间复制带来存储性能下降的弊端，但其需要将我们使用成本较低的光纤交换机更换成高成本的智能光纤交换机。并且前三种灾备模式都有一个设计共性，都是本地生产数据发生问题，需要异地解决，将问题进行放大，这是我们所不愿看到的，而且前三种模式还都无法解决我们生产系统数据的逻辑故障。而且，如果我们的生产主存储宕机了，那么应用层不就全部停机了吗，这种后果很严重，怎么解决，前三种灾备模式都需要用户去启动异地灾备系统，它们无法实现本地问题本地解决，而只会放大问题，使问题变的更加复杂和增加恢复的风险和负面影响。

所以，怎么看待灾备体系建设，要从你的设计思路来看，你建设灾备的出发点是什么，你的设计原则是什么，再来看你具体通过何种技术手段来加以实现。

飞康为我们带来全新的灾备建设思想，它遵循全面解决生产数据问题，包含了数据的逻辑故障和物理故障，不在是单一解决某个层面的问题。它遵循灾备建设体系本地问题本地解决，站点级问题异地解决的设计思想，不将问题进行放大；在实际部署上遵循尊重用户原有的系统架构，不改变用户原有的IT结构，不影响用户原有的IT系统性能；从最终实现的结果上来看，它为用户提供足够多的数据恢复副本，可以供用户将数据恢复到任意时间点，并且可以进行数据的快速恢复，将恢复的时间控制用户期望的恢复时间段内；从管理模式来看，它将复杂的灾备系统管理简单化，降低了维护复杂程度，使操作变的更加简单易行，提高灾备系统的管理效率；从运维上来看，由于飞康采用多种先进技术，可以使原先宽带数据复制业务转化成窄带数据复制业务，从广域网的租赁成本上，为用户节省了大量的费用；从商务成本上来看，虽然飞康实现了数据全面容灾，但其商务成本并不是用户想象的天价，而是和传统的容灾技术成本相当，变得让用户更容易接受和采用。

飞康的灾备技术是将传统的备份技术和容灾技术，二者有效的融合在一起，从根本上改变了多种系统复杂组合，而且将数据保护的粗放模式转变成一种精细保护模式，这样更有利于提高数据的安全性和数据恢复的速度，提高用户灾备系统维护管理能力，降低企业运营的风险和损失，为企业健康发展铺平了道路。

集输系统运行效率测算及评价

靖安联合站集输系统运行效率测算及改造分析 编写： 摘要：油气集输是油田地面工程的主体, 油气集输和处理水平对油田的开发和建设起着十分重要的作用, 而我国现在还没有比较成熟的测试油田油气集输系统效率的有效方法和手段。论文对原油集输系统中有代表性的站场及管道进行集输系统效率测算、分析，并对导致系统效率低的环节进行改造，提高系统效率，可对整个油田集输系统效率定位及提高起到指导和参考的作用。 关键词：油气集输 系统效率 测算 前 言 长庆油田自投入开发以来生产已超过30年，部分老区块原油产量不断递减，含水量大幅度上升， 已全面进入高含水开发期，站库“大马拉小车”现象严重，油气集输系统的一部分管网、设备存在陈旧老化、能耗高、效率低、腐蚀严重等问题， 已进入更新高峰期，急需对集输系统进行优化改造，而我国现在还没有比较成熟的测试油田油气集输系统效率的有效方法和手段。对原油集输系统中有代表性的站场及管道进行集输系统效率测算、分析，并对导致系统效率低的环节进行改造，提高系统效率。 一、集输系统效率测算方法 根据《原油集输系统效率测试和单耗测算方法 SY/T5264-2006》对采油三厂具有代表性的大站点测算集输系统效率。 1.1集输系统效率计算公式： 1 1 [()/()]100%n n y y sy si li i DWi i i DWi i i i B Q w R B Q w R ηηη===???+??+??∑∑ i B ——某站的耗气（油）量，m 3/h 或kg/h ； sy η——原油集输系统效率，%； li η——某站管道管效，%； y DWi Q ——某燃料基低位发热量，kJ /m 3或kJ/kg ； si η——某站站效，%； R ——电能的折算系数。

移动办公建设实施方案

移动办公建设方案 一、建设背景 总局“税务综合办公系统”目前已在全国全面推广，成为了各省税务干部文书流转及办公管理的重要平台，是日常工作中不可或缺的信息支撑平台。 当前，随着智能移动终端应用的不断深入，通过手机、平板电脑处理日常办公事务能够大大提高办公效率，也为广大税务干部的日常工作提供了方便。 二、设计理念 设计目标 移动办公平台的建设目标是在不影响现有综合办公系统的运行使用的基础上，基于移动通信网络建设移动办公系统，作为综合办公系统建设内容延伸和补充内容，实现移动办公，即解决现有综合办公系统碰到问题和存在瓶颈，又能够有效地保护原有投资和充分利用现有资源。做到真正的掌上办公，实现同步办公、协同办公、交互办公。 遵循原则 移动办公设计时主要遵循如下原则： 一体化原则：要求内部办公、移动办公功能一体化、流程一体化、数据一体化 安全性原则：要求做到数据安全、链路安全、访问安全、终端安全。

产品特点 （1）税务干部可以随时处理公文和待办事宜，减少加班处理公文和事务的时间，避免因出差等原因不能及时批复。 （2）单位人员可随时查阅文件信息，随时处理待办事宜，收发通知等。 （3）在移动办公系统上的处理过程和处理意见系统自动记录，并与内部办公系统合并。 三、建设范围 按照总体架构设计的要求，移动办公系统解决方案的建设内容如下： 一、后台服务 1、搭建综合办公移动应用服务器，部署在税务内网。 2、在构建DMZ前置服务区，搭建移动办公系统所需的前置访问服务器。 3、通过SwordESB实现在税务内网与DMZ前置服务区之间内的数据交换。 4、改造综合办公系统，提供对移动应用服务器访问的接口。 二、移动终端 开发智能终端的移动办公平台的客户端。 四、建设内容 后台服务 综合办公系统（移动版）的建设，不仅仅是移动端的一个App应用，而是一整套的标准平台。从逻辑结构上划分，综合办公系统（移动版）可分为内网服务区、前置服务区、移动用户区三个部分。如下

浅析提升绞车液压系统常见故障及处理

浅析提升绞车液压系统常见故障及处理 发表时间：2018-10-23T14:23:10.233Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第15期作者：张本君 [导读] 在煤炭开采的过程中，提升绞车的使用时比较多的，这主要是由于在矿用提升绞车的使用过程中。 平煤二矿机电一队河南省平顶山市 467000 摘要：随着现代社会的发展进步，我国煤炭事业的发展获得了迅猛的发展进步，而在煤炭开采的过程中则需要使用大量的提升运输设备，在这个过程中所使用的绞车则是煤炭开采的过程中主要使用的提升设备，这主要是由于在煤炭开采的过程中井下的空间是比较下的，而且由于井下的空气是比较薄弱的，并且由于粉尘含量是比较大的，因此在煤炭开采的过程中提升绞车在应用的过程中是很容易出现各个方面的问题，尤其是其液压系统出现故障的频率是比较高的，所以本文就主要是针对提升绞车液压系统在应用的过程中出现的故障和问题进行分析研究，并针对存在的问题进行分析研究，希望通过本文的分析研究能够为绞车液压系统的分析研究提供一些建议和借鉴，促进绞车液压系统的发展进步。 关键词：绞车；液压系统；问题；处理；分析研究 前言 在煤炭开采的过程中，提升绞车的使用时比较多的，这主要是由于在矿用提升绞车的使用过程中，准确、及时地判断液压系统故障发生的位置，并且在这个过程中还会找出故障产生的原因，并且由于其直接的关系到相关设备的完好性和生产任务的完成，所以对于一个工程技术人员来说，对绞车液压系统存在的故障的分析是必须要掌握的技能之一，而且为了不断的尽快的找到故障产生的原因，我们必须要使用有效的阶段解决存在的问题和故障，这样才能够不断的提高绞车液压系统的发展进步。 1、故障分析 1.1泄漏问题 我们在煤炭开采的过程中，使用提升绞车的时候，其液压系统的出现故障首先是由泄漏故障，出现泄漏问题我们可以通过对提升绞车的外观检查就可以发现。在提升绞车液压系统的过程中出现泄漏的现象，不仅会造成油液损失、环境污染，而且严重的过程中还会引起一些设备的磨损，这样就大大的限制了相关设备的使用时间，增加了煤炭企业的成本。出现泄漏现象的主要原因是由于一些密封件出现了破损和老化的现象，并在使用的过程中油液加注过多使得液面出现过高的现象，并由于油液的温度是比较高的，元件也出现了损坏，使得其间配合的间隙过大，这些原因的存在都有可能导致其出现泄漏的现象。 1.2出现液压卡紧的现象 由于在提升绞车液压系统应用的过程中，很容易产生液压卡紧的现象，一旦出现这种现象，就会大大的加剧一些机件的磨损程度，使得其使用的时间不断的减少。在提升绞车液压系统使用的过程中出现卡紧的现象抓哟是由于在油液中出现了一些杂质，一旦当油液中的杂质进行配合间隙的时候，就会出现卡紧的现象。除此之外，在其使用的过程中，阀芯在高压下发生变形也会造成液压卡紧的现象，正是由于液压卡紧的现象，我们在日常工作的过程中就需要做好日常的管理工作和防护工作，这样才能够避免液压卡紧现象的出现。 1.3出现液压冲击的现象 在煤炭日常开采的过程中，在提升绞车液压系统中，液体的流动方向一旦出现迅速的改变或者是停止，就会在液压系统中形成一个比较大的压力峰值，我们将这个过程称之为是液压冲击。在液压系统中出现液压冲击现象不仅会大大的影响液压系统的稳定性和可靠性，而且还会产生造成和振动，这样就会使得液压系统的温度不断的提高，使得一些紧固件出现了松动的现象，甚至严重的还会影响管路的正常运行以及造成液压元件的老化等问题出现。 1.4出现执行器爬行的现象 由于液压系统在运行的过程中出现执行器爬行的现象，这样就改变了执行器的预定期望值，直接的影响到其运行的输出，如果在这个过程中没有闭环控制系统，那么就会造成极大的危害。液压系统在运行的过程中出现执行器爬行的问题主要是由于执行器爬行的过程中空气进入到了液压系统中，这样就会使得其油液的刚度出现下降的趋势，甚至还会出现液压元件磨损、间隙增大、配合工作面各处摩擦阻力不均等各个方面的问题。 1.5出现空穴和气蚀的现象 在液压系统运行的过程中，由于其液压系统中流动的液体中，由于其液体流速的变化而使得其压力不断的下降而乘胜了一些气泡的现象，我们称之为空穴。油液噪声升高、压力降低，通道狭窄或急剧拐弯都等会造成空穴与气蚀的产生。空穴与气蚀现象的出现不仅会使得液压系统工作的性能不断的降低，而且还很容易使得其容积的效率降低，甚至还会损坏机件，大大的降低了液压设备的使用寿命，增加煤炭企业的生产成本。正是由于以上各个方面存在的问题，所以我们需要针对存在的问题提出改进和处理的措施。 2、处理的措施 2.1熟悉液压系统 由于液压系统的原理和结构以及各个部件之间的联系是十分紧密的，我们想要处理提升绞车液压系统常见的一些故障和存在的问题，首先是我们需要对液压系统的传动原理以及各个元件的结构特点有一个清楚的理解和认知，这样在这个基础上我们就可以针对其存在的故障进行分析研究，逐步的进行深入的分析研究，确定绞车液压系统出现问题和故障的位置，避免在实际工作的过程中穿行动的盲目性。而且我们对绞车液压系统有一个清楚的理解，我们就可以对液压系统本身设计的合理性以及系统性进行分析研究，并根据现代化的设计方法进行设计，例如在这个过程中我们可以使用完善设计、可靠性设计、冗余技术、容错技术、系统模型是否收敛等，这样就提高了对液压系统故障的处理，对于一个合格的工程技术人员来说，对液压系统原理、每一个元件的基本结构和功能应当是应知尽知的。 2.2掌握基本故障判断的方法 由于提升绞车液压系统在运行的过程中是很容易出现各种故障和问题，产生故障的原因也是各种各样的，因此我们在处理各种故障的过程中就需要充分的利用眼、耳、手等器官，并在这个过程中结合实际工作的检验，这样就能够准确的判断出故障出现的部位，我们就可

移动办公解决方案

1.移动办公解决方案概述 移动办公业务，全称：移动综合办公系统，是一套以手机等便携终端为载体实现的移动信息化系统。它可以连接客户原有的各种IT系统，包括OA、邮件、ERP以及个性业务系统，也提供了一些无线环境下的新特性功能。它的设计目标是帮助用户摆脱时间和空间的限制，随时随地随意处理工作，提高效率、增强协作。 1 解决方案收益 提高工作效率－做的事多，花的时间少； 提升工作质量－随身配备强大计算工具； 增强沟通协作－随时共处于数字网络中； 拓展工作范围－可以做以往做不到的事； 优化工作环境－不受办公硬件环境局限； 掌握信息全面－巨大的资料库带在身边； 快速应对变化－更可用于处理应急事件； 减少环节堵塞－利于机构整体高效运转； 减少事项遗误－随身秘书尽职提醒事项； 增强客户服务－随时随处为客户服务； 2 移动办公功能介绍 移动综合办公系统在业务上分为横向标准组件和垂直行业插件两部分。横向标准组件为跨行业的、广泛适用的通用业务，如OA、ERP、MAIL等；垂直行业插件为在某行业内广泛适用业务，如移动物流应用、移动维保应用等。通过这样的架构模型，移动综合办公系统实现了对客户移动化应用需求的全覆盖，为客户从管理层到业务人员提供了全面的移动信息化解决方案。 综合办公系统分为高级版与普通版。普通版是基于WAP上实现，基本市场上能买得到的手机都支持使用。而高级版采用的客户端程序，是运行在智能手机上的一套程序，主流智能手机系统均可以支持。在功能上，基于智能手机的高级版拥有比普通版更强大的功能及更便利的操作性和实用性，大大提供了企业用户的使用感知度。

2.企业移动办公系统架构 1 总体架构： 综合移动办公系统可以用结构层次来描述，共分为： 终端用户层：用户手机端的操作与使用。 移动网络层：运营商各种网元。 综合办公Server层：综合办公系统的后台，如OA,MAIL，ERP等。 企业系统：综合办公系统与企业内部连接的服务器系统。 用图形表现如下图所示： 系统架构图 另外综合移动办公业务解决方案，提供了简单部署，快速上线的一站式的移动办公服

对于液压油缸的基本认识

对于液压油缸的基本认识 液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(摆动缸做摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 1、液压缸的工作原理 液压缸一般有两个油腔，每个油腔中都通有液压油，液压缸工作依靠帕斯卡原理（静压传递原理：在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传递到液体各点）。当液压缸两腔通有不同压力的液压油时，其活塞两个受压面承受的液体压力总和（矢量和）输出一个力，这个力克服负载力使液压缸活塞杆伸出或缩回。 图一液压缸工作原理 以图一为例，当液压缸左腔通高压油时，活塞左侧受压力，油腔油液通油箱，活塞右侧不受压力，则此时活塞左侧所受压力与负载相等（油压由液体压缩提供，即负载力提供压力）。用公式表达如下 式中 p————液压缸左腔油压； 1 A————液压缸活塞左侧受压面积； 1 p————液压缸油腔油压； 2 A————液压缸活塞右侧受压面积； 1 F————负载力 2、液压缸的常见结构 液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。

图二液压缸结构图 上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图，该液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成；缸筒一端与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。 3、液压缸的分类 液压缸分为单作用液压缸、双作用液压缸、组合液压缸和摆动液压缸。 单作用缸又分为柱塞式液压缸、单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸和伸缩液压缸。 双作用液压缸分为单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、伸缩液压缸。 组合液压缸分为弹簧复位液压缸、串联液压缸、增压缸、齿条传动液压缸。 摆动液压缸：输出轴直接输出扭矩，其往复回转的角度小于360°，也称摆动马达。 表1 液压缸的分类 4、液压缸的应用 液压传动在各类机械行业中的应用非常广泛，甚至达到“非液压 不可实现”的地步，常见的应用范围有： A、工程机械：挖掘机、装载机、推土机、压路机、铲运机； B、超重运输机械：汽车吊、港口龙门吊、装载机械、皮带运输机； C、矿山机械：凿石机、开掘机、开采机、破碎机、提升机、液压

机采系统效率影响因素及对策简析

机采系统效率影响因素及对策简析 一、机采效率影响因素分析 为了研究抽油机井系统效率的影响因素,可将机采效率效率影响因素分解为地面因素、地下因素和设计管理因素。 1、地面因素 机采井地面效率主要由三部分组成,即电机效率、皮带传动效率、减速箱和四连杆机构效率。 (1)抽油机电动机在正常运行时均以轻载运行,存在“大马拉小车”现象,使电机负载率低,对机采系统效率影响较大。根据抽油机电机负载率与效率的关系曲线,当电机负载率低于20%时,随着负载率的提高,电机运行效率上升幅度较大,当电机负载率高于20%时,随着负载率的提高,电机运行效率上升缓慢,当电机负载率高于40%时,随着负载率的提高,电机运行效率基本稳定在90%。根据抽油机电机运行工况特点,确定20%-40%为抽油机电机经济负载率。适度降低电机功率,不但能提高电机负载率,而且可以降低电机空耗产生的无功功率损失,减少耗电量,提高系统效率。 (2)传动皮带和减速箱对机采效率的影响主要表现在传动过程中摩擦造成的功率损失。 (3)抽油机四连杆机构,它对机采系统效率的影响主要体现在摩擦传动过程的功率损失和在往复运动过程中的弹性变形所造成的损失。抽油机各部件松动或润滑保养不好,造成抽油机各部件之间的摩擦、变形,致使抽油机不平稳运行,从而无功耗电,影响机采效率。 2、井下因素 (1)油管柱功率损失直接影响到机采系统效率的高低,其损失主要包括油管漏失损失、产出液与油管内壁产生的摩擦损失和油管弹性伸缩损失等。 (2)抽油杆的影响体现在抽油杆功率的损失,包括抽油杆与油管的摩擦损失、抽油杆与井下液体的摩擦损失和杆柱弹性伸缩损失,与生产参数的确定有直接关系。 (3)抽油泵效率是机采系统井下效率重要的一部分,其功率损失主要为抽油泵柱塞与衬套之间的摩擦损失、泵漏失损失和产出液流经泵阀时由于水力引起的功率损失。 (4)盘根盒的影响主要表现在光杆与盘根盒中密封填料的摩擦损失,突出表现在密封填料的材质、产出液含水率的高低和井口对中程度等方面。 3、设计和管理因素 (1)生产参数的选择对系统效率的影响直接通过井下效率的高低和油井免修期的长短反映出来。其中,泵径、泵深、冲程、冲次的大小对杆柱和液体的惯性载荷、泵阀球的运动、柱塞的有效行程及运动状态都起着决定作用。 (2)抽油机不平衡也会影响到机采系统效率,不仅影响到连杆机构、减速箱和电动机的效率和寿命,而且会加大电动机内耗,使油井耗能增加,系统效率降低。 (3)井口回压、套压的影响,油井井口回压的存在, 增加了上冲程时的悬点载荷力, 当井口回压增加时, 相当于增加了抽油杆的重力, 上冲程悬点载荷增加, 导致电机耗能增加。井口回压过高, 悬点载荷增大, 亦可造成泵的漏失, 影响机采井系统效率。当套压过大, 降低了泵举升的有效扬程, 导致机采井系统效率下降。 二、提高机采井系统效率的对策 通过分析找出影响机采井系统效率的因素, 我们对症下药, 从地面、井筒、日常管理三个方面入手, 对抽油机井进行综合治理,提高了机采井系统效率, 在降本增效方面取得了明显的效果。

移动办公解决方案

移动办公解决方案 一、市场背景 随着办公自动化系统的普及，电子化、数据化的办公方式已进入越来越多的企业和政府单位，信息化的办公系统在企事业内部编织起一套高效、畅通的信息互联体系，极大推动了企事业单位生产力的发展。但与此同时，由于需要依赖固定的办公场所和固定的办公配套设备，信息化的极盛又开始凸显一些新办公模式的问题：如何才能打破这些时空上的信息束缚限制，跳出固化的信息化建设窠臼，建立一套可以随时、随地、随手使用的信息系统，使得公司管理者、业务人员不管置身何地，都能随心所欲地和企事业内部系统关联？这一问题日渐成为信息化市场的关注焦点。 二、市场需求 1、业务比较繁忙，经常出差，希望在外地也可以很方便地登录内部办公系统，及时呈报问题，调取资料，总结合作； 2、管理人员外联事务繁多，随时需要查看、调用、审批内部的资料文档，对公司事务进行管理，需要一种在任何场合、任何地点都能登录内部办公系统的信息化产品； 3、快节奏的社会，免不了有一些突发和意外情况的发生，需要有一套系统，可以不受客观条件制约，能在事件发生的最短事件内，将事情上报、传达给内部的相关人员；相关人员和领导层能不受客观情况限制，快速及时对反映情况作出指示和决定； 三、解决方案 深圳市爱德曼思科技有限公司通过中国首款手机移动应用中间件软件强大的MIA（Mobile Information Assistant）移动信息助理，以手机终端为载体，使用GPRS无线网络与服务器系统进行连接，建立起一套可移动化应用的信息系统，通过将企业内部信息化系统扩展应用到移动终端的方式，帮助用户摆脱时间和空间的限制，可以随时随地关联企业信息化系统，使得信息化办公可以从此如影随形，顺心自如。

液压系统故障分析与排除方法浅析

液压系统故障分析与排除方法浅析 本文首先阐述了液压系统的一些常见故障类型，介绍了几种液压系统的故障查找与排除方法，对液压系统常见故障的排除方法进行了重点讲解。 标签：液压系统；故障；排除 液压系统在如今的生产生活中扮演着越来越重要的角色，但是当它发生故障的时候排除起来却是比较困难，尤其对一些初学者来说，往往一筹莫展，无从下手。液压系统发生故障有多种可能的原因，这些原因常常是相互交织，相互影响，我们只有了解了其机理和特性才能够做到有的放矢、应对自如。 一、查找液压故障的方法 液压系统查明故障原因是排除故障的最重要和较难的一个环节，特别是初级液压技术人员，出了故障后，往往一筹莫展，感到无从下手。从实用观点介绍一些查找液压故障的典型方法。 （一）简易故障诊断法。 简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法，它是靠维修人员凭个人的经验，利用简单仪表根据液压系统出现的故障，客观的采用问、看、听、摸等方法了解系统工作情况，进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位，具体做法如下： 1、询问设备操作者，了解设备运行状况。 2、看液压系统工作的实际状况，观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。 3、听液压系统的声音，如：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。 4、摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。 （二）根据液压系统图纸查找液压故障。 从事液压设计、维修等方面的技术人员机维修工人，熟悉液压图纸是排除故障的基础，也是查找液压故障的最基本方法。在液压系统图分析排除故障时，主要方法是“抓两头”即抓动力源（油泵）和执行元件（油缸），然后是“连中间”即从动力源到执行原件之间经过的管路和控制元件。“抓两头”时要分析故障是否就出在油泵与液压缸本身。“连中间”时除了要注意分析故障是否出在所连路线液压元件上，还要注意弄清系统从一个工作状态转换到另一个工作状态时有哪些原件

对信息系统运用的理解

对信息系统运用的理解——臧家瑞 在前面的一系列文章中，我们探讨了财产保险的经营管理理念和方法，围绕核保、核赔以及核算方式等专题做了不同程度的阐述，而后又着重对车险的经营管理进行了探讨。要想把这些理念和方法贯穿于日常的经营管理实践的话，则离不开信息管理系统的正确运用。因此本文重点谈一谈对信息系统运用的理解。 在此提到的信息系统是指以核心业务管理系统为中心，包括再保险系统、财务系统、客户关系管理系统、人力资源管理系统、办公自动化系统等在内的一系列完整的满足产险公司经营管理需要的计算机信息管理系统。为什么说信息系统的正确运用对于产险的经营管理如此重要呢？首先，时至今日，电脑的应用如此之广泛，已经渗透到日常工作和生活的各个层面，在充分发挥人的作用的前提下，借助电脑可以使各项工作准确高效地完成，最大限度地提高质量和效率；其次，对于产险经营来说，由于其标的数量众多、标的间差异大、事故频繁，大量、繁杂、每天不断变化的承保理赔数据需要汇总统计和分析处理。作为经营决策和管理沟通的依据，如此巨量数据的处理离开具有强大计算和统计分析功能的电脑支持是难以实现的；第三，也是最重要的一点，随着我国经济发展市场化进程的加快、保险竞争格局的形成，各级保险业务管理者的经营意识在不断提高，相应地会根据发展变化的市场而不断调整其经营策略。在目前竞争激烈的保险市场上，谁有高效率，谁就能抢占先机，以优质快捷的服务取胜，树立公司品牌，成为市场中的赢家，而信息系统已成为保险公司最大限度地适应市场竞争、满足客户需求的最有效工具。因此，对业务信息系统的建设程度直接体现企业的经营能力，对其使用熟练程度则直接反映出各级管理者的经营水平。 在二十一世纪的今天，可以说国内各产险公司对信息技术都重视有加，在信息系统开发和网络建设上都有相当大的投入，尤其是近期即将实施的车险条款费率自由化，更是引起大家对信息系统的空前高度重视。但是，虽然大多数公司在ＩＴ建设的投入上不能说不大，但从实际收到的效果看存在很大的差异，有的并没有达到预期目标。为什么做了这么大的投入却没有得到相应的回报？是由于所启用的信息管理系统没有发挥出其应有的作用。造成这种现象的原因有很多，但对信息系统的不正确理解应是最主要的原因之一。

移动系统技术解决方案

企业移动办公应用 技术方案

目录 1. 综述 移动办公系统是众多企业和政府管理层及时掌握企业和政府信息、快速进行管理决策的必备系统，其对企业和政府的重要性不言而喻。 传统的移动办公系统（如笔记本电脑+VPN模式，或者WAP手机）在使用中往往面临着如下问题： ?客户端差异化问题：办公系统往往是基于PC机Windows系统开发的，但是数量最大的移动终端往往是手机和PDA，将办公系统移植到手机上 既费时费力，又带来了额外的开发、维护和重新用户培训等一系列问题。 ?网络及性能问题：移动办公的网络千差万别，而办公软件的运行往往是

基于局域网设计的，因此很多应用在移动办公使用时因网络而产生性能 瓶颈，比如当邮件有比较大的附件时，局域网内可以马上打开，但是广 域网上需要等很长时间才能下载后进行处理。 ?安全性问题：移动办公是将企业和政府关键信息传递在公共网络上，因此面临着比在企业和政府内部使用更高的安全性要求，移动办公不仅有 数据被截获的危险，而且移动终端更加容易丢失，如果上面有信息敏感 数据则对企业和政府造成的无法估算的危害。同时如果外部终端接入企 业和政府内网，会对企业和政府内部造成系统级的安全威胁。 传统的技术方案所带来的这些问题，需要企业和政府不断地投入人力物力进行解决，给企业和政府带来了很大的管理和压力成本，因此企业和政府提出了技术创新的要求。 虚拟化技术的出现，使得企业和政府得以从技术架构上根本解决如上问题。通过应用虚拟化使得传统应用直接升级为了面向服务的架构，因此企业和政府的OA办公软件、业务系统和ERP系统等等，均不需要移植和安装在手机、PDA、笔记本电脑、平板电脑等上，而通过虚拟服务就可以被上述终端访问和使用。虚拟化应用的特点是只要在后台服务器安装一次，然后经过管理员的权限定义，就可以被用户通过任意终端设备和任意网络所使用，而所有的数据和维护管理工作全部在数据中心。 虚拟化技术不仅为企业和政府带来了很大的资源节省和降低成本，同时使得企业和政府的IT响应能力大大提高，移动办公不再需要额外开发，而真正成为了企业和政府IT架构的自然延伸，实现了用户随时随地地安全访问企业和政府内部信息。 2. 总体解决方案 由于虚拟应用技术，分离了应用的使用平台和运行平台，因此手机、PDA、笔记本电脑、平板电脑等移动终端从应用运行设备变成纯粹的输入输出设备，通过无线网络远程运行和操作各种应用和服务，从而实现了用户的移动办公。

液压与气压传动系统认识心得

液压心得 每一门的学习我想每个人都有自己的心得体会。液压，当然也不例外。对于液压的学习，流体力学及液压系统回路的组成是入门，是对液压系统分析的基础，而这学期我们学的正是这些基础知识，为以后更深入的学习打下基础。下面就来介绍一下最主要的液压系统回路： 液压，顾名思义就是通过液压油（具体根据实际情况定）来传递压力的装置。一个完整的液压系统由五个部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压由于其传动力量大，传递及配置都比较简单，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，而获得需要的直线往复运动或回转运动。 一、液压系统结构 液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。 液压动力部分主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成： 1、动力元件：（油泵）动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 2、执行元件：（油缸、液压马达）它的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。

3、控制元件：在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 4、辅助元件：除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等，它们同样十分重要。 5、工作介质：工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。 二、基本回路 由有关液压元件组成，用来完成特定功能的典型油路。任何一个液压传动系统都是由几个基本回路组成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。几个基本回路组合在一起，可按一定要求对执行元件的运动方向、工作压力和运动速度进行控制。根据控制功能不同，基本回路分为压力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。 三、压力控制回路 用压力控制阀(见液压控制阀)来控制整个系统或局部范围压力的回路。根据功能不同，压力控制回路又可分为调压、变压、卸压和稳压 4种回路。 (1)调压回路：这种回路用溢流阀来调定液压源的最高恒定压力，溢流阀就起这一作用。当压力大於溢流阀的设定压力时，溢流阀开口就加大，以降低液压泵的输出压力，维持系统压力基本恒定。 (2)变压回路：用以改变系统局部范围的压力，如在回路上接一个减压阀则可使减压阀以后的压力降低；接一个升压器，则可使升压器以后的压力高於液压源压力。

浅谈对叉车液压系统的认识

浅谈对叉车液压系统的认识 摘要：随着现代工业的快速发展，我们的企业也从以前的人工搬运模式，慢慢 的转变成现在的叉车机械搬运模式。特别是这几年的时间里，我国叉车的使用在 市场上的需求是呈现猛速递增的现象。下面我主要讲解下叉车系统中一个非常重 要的部分—液压系统。 关键词：叉车液压系统；认识；组成；重要性 叉车液压系统由动力机构、执行机构、控制元件、辅助元件四个主要部分组成。它由于 结构紧凑且管路布置简单，工作起来也非常平稳，容易操作。所以被广泛应用于叉车系统中。然而，市场上的叉车种类繁多，其工作场合及用途也各不相同，比如：市场上用途最广、最 常见、数量最多的平衡重式叉车。它的液压系统组成元件主要有：邮箱、管路、油泵、电机、多路换向阀，限速阀、油缸等。通过这些组成元件构成的液压系统在叉车工作中主要完成了 三个重要的功能：一是通过液压系统控制叉车升降油缸起落货物。二是通过液压系统控制叉 车前后倾斜油缸使货物倾斜便于行走。三是通过液压系统控制车辆的转向。在这些工作中， 液压系统中的液压油通过靠动力元件（油泵）带动，经过管路及控制元件（各种阀）输送到 执行元件（升降油缸、倾斜油缸、转向油缸），从而完成了我们需要的工作，最后这些油液 再次返回邮箱，反反复复不停工作。图一为 二、叉车液压系统重要性 叉车在日常的工作使用中，对其液压系统有着很高的技术要求。叉车在正常工作情况下，其液压系统中的执行元件都不应出现爬行、停滞或是冲动的现象；各种安全控制阀控制元件 应动作灵敏，工作可靠；油箱压力应符合并达到出厂设计的要求，邮箱内液压油应充足；管 路应畅通且密封性良好，无渗漏；各类元件的连接应可靠、无裂痕、无漏油等。因此，对叉 车的液压系统的日常的使用及保尤为重要。 叉车液压系统有个很重要的特点就是它的密封性，它直接影响到各类执行元件能否稳定、可靠的进行工作。因此，叉车在日常使用中应注意保持其密封性。不可随意打开液压邮箱盖，以免造成异物进入，并使用符合系统要求的液压油。定期检查油箱油压，更换浑浊液压油及 滤芯，检查各元件连接是否紧密，管路是否破损，油缸密封胶是否老化漏油。一旦液压系统 油压各种原因进入了空气或水份时，就会影响叉车的正常安全运行。比如：液压系统进入一 定量的空气时，空气会在压力作用下游离在液压油缸中，气泡破裂时液压元件产出“气蚀”现象，这便使得叉车在工作时由于“气蚀”产生噪音，并造成工作不稳定、降低效率等不良后果。然而，液压系统进入水分便会使得液压元件出现腐蚀，从而造成元件快速磨损。 三、叉车液压系统叉车液压系统的选用 叉车液压系统中的液压油的选用也非常重要，它在使用过程中起到传递力、润滑及冷却 等的作用。如果选择不恰当，便会造成功效损失，容易出现故障和液压油耐久性下降等后果。因此在选用液压油时，应根据叉车出厂随机说明书中规定的牌号的油。由于液压油粘度受到 温度的影响，在叉车使用过程中，我们还应保持适宜的工作温度。防止液压系统的液压油温 度过高使其粘度降低，从而引起液压油泄漏，降低工作效率；增大摩擦，加速机械磨损；油 液加速氧化，油质恶化；密封胶、管路老化加速等等。相反，如果液压油温过低时，液压油 粘度就会变大，从而使其流动性变差、油液阻力变大，工作效率也变低。因此，我们在使用 叉车时，要避免超载使用，时刻检查散热器、散热片的功能是否良好，防止液压油温过高。 当工作温度较低时，应该启动叉车后进行暖机运行几分钟，待油温温度上升正常再进行工作。 四、液压系统液体循环系统 由于液压系统是一个密封的液体循环系统。因此，在叉车液压系统的使用过程中，主要 是防止液压系统的泄漏问题。泄漏也成了液压系统最常见、最普遍的问题。一旦液压系统出 现泄漏，将直接影响叉车的工作安全可靠性，降低工作效率，造成企业不必要的损失。然而，造成液压系统泄漏的原因有很多。也许是液压系统本身设计不合理造成的。比如：设计时密 封件选择不合适，在使用过程中与工作环境、液压油温等不匹配造成泄漏。又或者是液压元 件在制造过程中出现尺寸偏差、装配工艺有问题等原因，使得液压系统在出厂时便有泄漏的

提高生产系统的效率

提高生产系统的效率

提高生产效率工作研究理论 工业工程的核心是降低成本、提高质量和工作效率，工作研究是工业工程体系中最重要的基础技术，起源于泰勒提倡的“时间研究”的吉尔布雷斯提出的“动作研究”。“时间研究”是用科学法则代替经验法则，确定一名工人每日公正合理的工作量，并采用秒表测定，制定工时定额。“动作研究”是通过研究改进操作和动作方法，提高生产效率。1936年“时间研究”和“动作研究”结合为一体。随着动作研究技术的不断发展，进一步延伸到对操作和作业流程的研究，逐步形成了“方法研究”（Method Study）的完整体系，时间研究的技术也日益丰富和完善，尤其是20世纪40年代以后，出现了众多的预定时间标准，它们可以说是动作研究与时间研究的完美结合。到了40年代中期，“时间研究”则更名为“作业测定”（Work Measurement）。至此，“方法研究”与“作业测定”两部分结合在一起统称为“工作研究”。工作研究的对象是作业系统。作业系统是为实现预定的功能、达到系统的目标，由许多相互联系的因素所形成的有机整体。作业系统的目标表现为输出一定的“产品”或“服务”。作业系统主要由材料、设备、能源、方法和人员等五方面的因素组成，其结构如图2.1所示。为了使作业系统达到预定目标，在系统转换过程中需经常检查测定作业活动的时间、质量、成本、柔性。“时间”包括作业活动的进度、消耗的人工数及交货期等方面；“质量”既包括制成品的质量，也包括转换过程的质量；“成本”是指变换过程中各项耗费的总和，它反映出作业系统运行的经济性。作业活动的时间、质量、成本和柔性根据检测结果再反馈到作业系统，进行控制和调整，使作业活动按预定项目进行。“柔性”是指企业具备的为顾客提供多种类型产品的能力，以及对需求变化的能力。 工作研究又称为基础IE,最显著的特点是：只需很少投资或不需要投资的情况下，通过改进作业流程和操作方法，实行先进合理的工作定额，充分利用企业自身的人力、物力和才力等资源，走内涵式发展的道路，挖掘企业内部潜力，提高企业的生产效率和效益，降低成

移动办公系统提高员工和企业的办公效率

近日，业界一则新闻备受我们关注《微软67%时间移动办公上班要先预约位置》，新闻中指出，微软广州新办公室是全中国首个采用WPA(WorkPlace Advantage)标准优化工作环境的办公室。员工通过实时移动预订系统，可以预订座位和会议室。微软总部2014年数据显示，员工满意度提升了10%，工作产能提升了3%，而团队协作效率提高了23%。被推行多年的移动办公，在今天我们看到正在被科技巨头们应用而落地。 科技巨头迈出移动办公第一步 微软并不是最早进行移动办公的科技公司，早在多年前据记者的了解，国外雅虎公司就已经进行了移动办公尝试，受环境因素影响移动办公一直没有推行起来，而今天我们看到我们处于移动信息时代，在信息便利的今天传统的办公模式正在被改变，我们可以随时随地甚至在家都可以进行办公，同时面对企业的快速扩张以及办公成本的增加，移动办公或许是目前最好的选择之一。 在实际的办公中我们越来越可以感觉或者能够看到这种移动办公趋势的存在，记者就移动办公这个话题曾与多名企业的管理者进行了交流，他们认为未来随着科技的进步，移销宝移动办公必然能够代替传统的办公方式，而且目前已经有许多的领先型企业开始尝试这种移动办公，当然受环境因素影响，目前对于国外在移动办公领域探索应用更多一些，而在国内在移动办公方面还较少。记者发现如果除开环境因素影响，移动办公能够给企业以及员工带来很大的便利： 第一、可以节省企业的成本 传统模式的办公需要企业租赁办公场以及提供IT设备，对于企业来讲这块的成本非常大，如果只租用一部分，相对来讲会节省很多的成本，对于重要会议可以采用像微软移动办公模式进行移动预定，节省办公场地成本。 第二、移销宝提高员工和企业的办公效率 在规定的时间内完成规定的任务，而不是局限在固定的区域内，这样无论是员工还是企业对于时间以及效率都会有一定的把控度，其员工满意度以及效率都会有很大的提升。未来我们看到随着技术如宽带、视频技术的发展，移动办公将会更进一步发展。 我们看到了移动办公带给我们的好处与优势，但移动办公在国内企业目前还存在很多的不足与顾虑。第一、从技术角度来讲，现阶段移动技术无论是基础技术如带宽、还是移劝应用都还有待提升，企业进行移动办公技术是关键之一，如果没有统一的移动信息基础，很难满足移动办公的需求; 第二、管理以及员工理念的需求 这是目前移动办公落地最为迫切的难题，由于管理理念不一样，国内企业管理以及员工对于移动办公新模式接受能力还较差，导致了目前在国内企业的移动应用办公更多就是手机审批的简单应用。

液压与气压传动系统认识心得培训资料

液压与气压传动系统 认识心得

液压心得 每一门的学习我想每个人都有自己的心得体会。液压，当然也不例外。对于液压的学习，流体力学及液压系统回路的组成是入门，是对液压系统分析的基础，而这学期我们学的正是这些基础知识，为以后更深入的学习打下基础。下面就来介绍一下最主要的液压系统回路： 液压，顾名思义就是通过液压油（具体根据实际情况定）来传递压力的装置。一个完整的液压系统由五个部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压由于其传动力量大，传递及配置都比较简单，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，而获得需要的直线往复运动或回转运动。 一、液压系统结构 液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。 液压动力部分主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成： 1、动力元件：（油泵）动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 2、执行元件：（油缸、液压马达）它的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。 3、控制元件：在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

关于“效率优先”

关于“效率优先” 《中外洗衣》杂志“高层视点”文稿 ?效率优先 前不久公司组织了一次客户交流会，来参加的是各地社会洗涤公司的负责人，我在会上提出了这样一个问题：今后我们将坚持“节能，高效，环保”的产品发展方向，一切与此原则相背离的产品将不会再组织开发，但如果企业需要将这些考虑因素进行一个重要度先后排序的话，大家会做怎样的选择呢？老板们几乎清一色的回答是“高效”。 不言而喻，这个答案的潜台词是当前解决效率问题将会比解决能耗问题要来得更迫切，让我略感诧异。原以为对竞争激烈的社会洗涤行业来说，实现“环保”在目前更多体现的还是社会责任，外部制约压力暂时还不大，还需要一段时间来“缓冲”，但“节能”和“高效”对洗涤公司来说都应该同等重要，毕竟现在洗涤消耗类成本也是上升明显，两者的重要度应该会是在伯仲之间的。 探究这个高度一致性答案的主要缘由，就是对洗涤公司来说，随着当前社会环境的快速变化和洗涤规模的逐步扩大，员工待遇成本急速上升和员工变动效率损失的巨大压力已经成了洗涤公司经营者们最头痛的问题，急切地需要有更高效率的产品或方案来帮助企业解决这个当务之急，希望通过新技术和新方法的运用来实现技术升级，降低运营风险，获得更强的竞争力。 作为洗涤设备企业，当然要以市场需求为导向，“效率优先”毋庸置疑地已经成为了我们制定当前产品策略的最重要依据。 ?产出效率 效率被定义为一定的投入量与所产生的结果的比率，可以定量也可以定性来衡量，是一个非常宽泛的概念。在管理上，在经济上，在工作上，在工程上，甚至在我们的社会关系当中，效率体现都无处不在。洗涤公司经营过程的方方面面都可以出效率，管理可以出效率，企业文化可以出效率，员工熟练程度和工作积极性可以出效率，工艺流程和方法可以出效率，工作质量和洗涤质量可以出效率，包括上述提到的“节能”本身所涉及到的成本因素也是运营效率不可分割的重要组成部分，等等，不一而足。但是，本文将要重点探讨的是前述“高效”答案中所涉及到的效率内含，是指洗涤设备本身所具有的，实现尽量少用人工同时获得更多产出的能力，即产出效率。通情况下，经营者期望的产出效率是指所购买的各种类型洗涤设备所具有的单位时间内稳定的产出能力，它应该包括两个方面的内容：单机效率和系统效率。

常见液压系统故障分析和排除方法-高压胶管

常见液压系统故障分析和排除方法 一、故障概述： 1、液压油的泄漏 2、液压油的粘度与工作油度密切相关 3、液压元件的磨损失效，温度对液压元件材料热胀的影响 4、油液污染物对液压系统造成不确定因素的故障 二、液压系统的常见故障 1、压力故障：压力不够、压力不稳定、压力调节失灵、压力损失大 2、动作故障：速度达不到要求，没有动作，动作方向错误，负载速度明显下降，起步迟缓、爬生， 3、振动和噪音 4、系统发热 三、液压系统故障的特点 1、故障的多样性和复杂性：压力不稳定常与振动噪声同时出现，系统压力故障往往和动作故障 一起。 2、故障的隐蔽性：液压传动是依靠在密闭管道内具有一定压力能的油液来传递动力的，系统的 元件内部结构及工作状况不能从外表进行直接观察。因此，它的故障具有隐蔽性，不如机械传动系统故障那么直观，又不如电气传动那样易于检测，液压装置的损坏与失效，往往发生在系统内部，由于不便拆装，现场的检测条件也很有限，难以直接观测，使得液压系统故障分析比较困难。 3、引起同一故障的原因和同一原因引起故障的多样性 一个故障有多种可能的原因，而且这些原因常常是互相交织，相互影响，如系统压力达不到要求，其产生原因可能是泵引起的，也可能是溢流阀引起的，还可能是中心回转体引起的，此外，系统的执行元件的泄漏也会引起系统压力不足。液压系统中的一个故障可能多种多样的故障，例如：同样是混入空气，轻则会引起流量、压力的波动，严重时会引起泵吸不进油。 对于一种症状有多种可能原因的情形：应采取有效手段剔除不存在的原因，对于一个故障源产生多个症状的情形，可利用多个症状的组合来确定故障源。 故障产生的偶然性：液压系统在运行过程中，会受到各种各样的随机性因素影响，尤其是污染物的浸入，如阻尼孔的堵死、换向阀阀芯的卡死，电磁铁吸合不正常等等，这些故障没有一定的规律可循。 4、典型故障 1）泄漏和堵塞，泄漏又分为内泄漏和外泄漏。内漏是指液压元件内部的油液从高压区域到低压区域的泄漏，它会使液压系统的压力降低，执行元件不能正常工作，外漏是液压系统内的油液流到液压系统外部的泄漏，它污染环境和设备。堵塞就是油液由于受阻不能到达指定元件（部位）或缓慢达到，它会使执行元件无法正常工作或无法工作，甚至会使液压元件损坏，例如溢流阀的阀芯或回油口堵塞，会使液压系统的压力无法控制，系统压力无限升高，造成液压元件损坏。下车多路阀的先导溢流阀（充液阀）堵塞，会使支腿水平油缸伸出时，无杆腔的压力油过高，使油缸弯曲变形损坏。滤油器的堵塞会造成系统背压过高，使系统动作混乱。 堵塞，就是阀芯、阀杆卡死，节流孔和油管等被异物堵塞，造成液压油不能到达需要动作的执行元件中去或流回油箱，使液压系统不能正常工作或不能工作，甚至使液压元件损坏。例如压力控制阀内的阀芯卡死，还可能造成动力元件（液压泵）损坏。再如油泵吸油滤芯发生堵塞，将会造成油泵吸空产生噪音，甚至使油泵损坏。 2）液压系统故障诊断方法 感官诊断法：