PPP综合信息平台操作手册

PPP综合信息平台系统操作手册（地方财政部门用户试行版）

财政部政府和社会资本合作中心

2015年7月

目录

一、系统概述 (3)

二、系统使用注意事项 (3)

三、系统登录、退出与密码修改 (4)

四、项目储备 (6)

五、招商发布 (8)

六、PPP项目管理 (12)

七、查询与统计 (15)

八、外网招商信息查询 (18)

九、外网PPP项目信息查询 (18)

PPP综合信息平台系统操作手册

（地方财政部门用户试行版）

一、系统概述

PPP综合信息平台系统由信息服务平台和项目管理平台两部分组成。

PPP信息服务平台以外网形式对社会发布PPP政策法规、工作动态、PPP项目库、PPP项目招商引资与采购公告以及知识分享等信息。

PPP项目管理平台为内部管理平台，用于对全国PPP项目进行跟踪、监督，为开展PPP工作或PPP项目提供技术支持，具体包括PPP项目库、机构库和资料库，具有查询统计和用户管理等功能。其中，PPP项目库是整个PPP综合信息平台的核心，需要地方财政部门参与建设、管理和维护，其具体使用流程如下：

图1 系统使用流程

二、系统使用注意事项

为保证顺利使用PPP综合信息平台系统，建议使用IE浏览器（8.0及以上版本）。

为保证系统安全，请用户在初次登录后立即修改初始密码，并妥善保管用户账号和密码。

三、系统登录、退出与密码修改

PPP综合信息平台系统采用B/S模式。在浏览器地址栏中输入PPP综合信息平台系统访问地址，试行阶段为https://www.wendangku.net/doc/fb18632535.html,，正式运行阶段为https://www.wendangku.net/doc/fb18632535.html,。系统首页界面如下图所示：

图2PPP综合信息平台系统外网首页

系统首页界面的各栏目信息可以点击浏览。

点击页面栏目右上角的“登录”按钮，进入PPP综合信息平台系统登录页面，如下图所示：

图3登录界面

输入用户名、密码和验证码，完成系统登录。用户登陆后的系统界面如下：

图4登录主界面

退出系统时，可以点击系统功能主界面的右上角的“”按钮。

修改系统登录的密码时，可以点击系统功能主界面的右上角的“”按钮，则出现如下图所示密码修改界面。

图5密码修改界面

用户在输入原始密码和新密码后，点击确定，可以完成密码的修改。四、项目储备

各级财政用户可以利用项目储备建立本级的项目储备库。点击“项目库”菜单下的“项目储备”子菜单，进入项目储备，如下图。

图6 项目库子菜单界面

进入项目储备后的界面如下图：

图7项目储备界面

点击“新建”按钮，进入储备项目信息录入界面，可以录入新项目。如下图所示：

图8项目储备中新项目信息的录入界面

信息填报后，点击“保存”完成录入信息的保存；点“关闭”退出，返回项目库界面。

在项目储备信息录入后，可以在项目储备界面的项目列表中找到该项目记录。

在项目列表中，可以选择项目，点“修改”，则进入储备项目信息维护界面，可以进行项目信息的修改。如下图：

图9项目储备信息修改界面

4、储备项目信息查看。直接点项目名称，可以直接查看该项目的详细信息。

图10储备项目信息查看界面

五、招商发布

招商信息发布模块用于各级财政部门申请将本级PPP项目通过PPP综合信息平台外网首页的“招商信息”栏目统一对外发布。

通过中央平台的影响力和辐射力，可以很好的提高地方PPP项目的关注度，并吸引到有实力的社会资本充分参与PPP项目建设，促进地方PPP项目的招商引资和项目落地。

点击“项目库”菜单下的“招商发布”子菜单，进入招商发布，如下图。

图11 招商发布子菜单界面

进入“招商发布”后的界面如下图：

图12 招商发布界面

1、招商信息申请

选择“待发布招商项目信息”，系统自动显示当前本级可以发布的PPP项目列表，如下图所示：

图13待发布招商项目信息

通过查看项目记录的“发布状态”，选择状态为“未发布”的项目，点击“申请发布”按钮；

在弹出的窗口中，系统将提示是否上传招商公告。用户可以通过上传本级政府盖章的正式的招商公告PDF文件，并点击“确定”按钮，完成项目的招商发布申请工作，如下图所示：

图14申请发布上传附件

申请发布的项目将通过招商发布审核后，统一由PPP综合信息平台发布到外网“招商信息”栏目。

2、招商信息审核

招商发布申请的审核流程

图15申请发布流程

招商发布由各级财政部门用户，选择本级储备项目，发布招商申请，送上级财政部门逐级审核，审核通过后，由中央用户统一发布。

省直管县的县级用户发布申请后，由省财政部门直接审核通过后，由中央统一发布。

招商信息审核

点击“招商发布”功能，显示待审核招商项目列表，点击记录，可以查看发布招商申请的待审核的项目信息，如下图所示：

图16待审核招商项目信息

选择一条待审核的申请信息，点击“审核”按钮对下级部门招商信息进行审核。

可以选择，审核通过或审核不通过，填写审核意见。审核通过后，将继续送上级财政部门审核。

省级财政部门审核通过后，将统一由中央用户发布。

六、PPP项目管理

PPP项目管理模块管理一个PPP项目从识别、准备、采购、执行、移交各阶段的信息。由于权限不同，省级财政部门和市（县）级财政部门的系统功能和界面有所差异。

图17 PPP项目管理子菜单界面

1、新建PPP项目

当储备项目信息录入完成后，在PPP项目管理中就可以引用该项目信息。点击“新建”按钮，弹出导入PPP项目窗口，如下图所示：

图18新建PPP项目界面

勾选要导入的储备项目信息，点击“确定”按钮，进入PPP项目阶段信息录入界面。

2、识别、准备阶段信息录入

选择要录入阶段信息的PPP项目，点击“阶段录入”按钮，进入项目各阶段信息录入的主界面。

点击“识别阶段”页签，进入项目的识别阶段信息的填报，如下图：

图19项目识别阶段信息录入界面

点击“准备阶段”页签，进入项目的识别阶段信息的填报，如下图：

图20项目准备阶段信息录入界面

完成各阶段信息的填报后，点击“保存”可以将填报的信息保存到数据库中。

点击“提交”按钮，则完成本阶段的信息录入，系统自动进入下一阶段信息的填报录入界面，继续录入。

各个项目阶段中标“*”为必填项；“准备”阶段前，项目基本信息、识别阶段信息和准备阶段信息都可以进行修改。

3、采购、执行、移交阶段信息录入

完成识别和准备阶段信息填报后，可以进入“PPP项目管理”列表界面，选择相应的PPP项目，点击“阶段录入”按钮，继续完成项目的采购、执行、移交阶段的信息录入。

采购、执行、移交阶段信息填报方式与识别、准备阶段相似，界面如下图所示：

图21项目移交阶段信息录入界面

4、项目批量导入

进入项目库，点击“项目批量导入”，进入项目批量导入界面。

点击“导入excel数据”进入页面，如下图所示：

图22 PPP项目批量导入界面

点击“下载excel模板”将项目信息模板下载到本地，打开excel表格填写项目信息，如下图所示：

图23 PPP项目导入EXCEL样表

填写好相关的信息，根据命名规则修改文件名称，再将单个excel文件或压缩包导入到系统中。

可根据页面右上方帮助和excel模版中的填表说明进行操作。

七、查询与统计

进入PPP综合信息平台系统主页之后，选择导航条上的“查询统计”功能按钮上会显示下拉列表，如下图所示：

图24查询统计界面

1、项目查询

点击“项目查询”按钮，进入项目查询界面，如下图所示：

图25项目查询界面

根据勾选的筛选条件，系统会自动将符合条件的项目信息显示在下面的项目列表中。

图26 项目详情界面

可勾选一个或多个项目信息点击“关注”，将这个或这些项目标记为我关注的项目。

2、图形统计

点击“图形统计”，进入图形统计界面。

选择左侧的图形统计分类，可以按项目类型、行业、项目状态、运作方式、区域等查看统计图形报表显示。

统计报表按照项目的个数和项目金额分类展现，如下图：

图27图形统计

八、外网招商信息查询

在信息服务平台的“招商信息”栏目,用户可以查询通过项目管理平台发布的项目招商信息，并可以根据筛选条件进行检索，点击某一记录,可以查看该招商项目的基本信息。

图28 外网-招商信息栏目界面

点击记录的项目名称，可以查看该项目的项目信息和项目招商公告。

九、外网PPP项目信息查询

在信息服务平台的“PPP项目库”栏目,用户可以查询全国PPP项目公开信息，可以通过鼠标移动到地图上的省份，可以查看该省PPP项目总数，以及该省各行业的PPP项目数量。

还可以通过检索条件查询PPP项目库信息。在PPP项目结果列表中，点击项目名称，可以查看该PPP项目的详细信息。

图29外网-PPP项目库界面

鼠标悬浮于地图中某一省份，系统会自动统计该省的所有项目的个数，并按行业列出各行业的项目数量，如下图：

图30外网-PPP项目库省份统计界面

页面下方是检索的项目结果列表，点击项目名称可以查看该项目的详情：

图31外网-PPP项目库项目详情

(交通运输)城市智能交通综合管理平台

（交通运输）城市智能交通综合管理平台

城市智能交通综合管理平台 用户手册 日期：2013-6-10

目录 1．目的和范围 (4) 2．参考引用 (4) 3．术语定义 (4) 4．内容 (4) 4.1系统概述 (4) 4.1.1功能描述 (4) 4.1.2性能描述 (5) 4.1.3初始运行 (6) 4.2对运行环境及操作人员的要求 (7) 4.2.1硬件设备 (7) 4.2.2支持软件 (7) 4.2.3操作人员所需技能 (8) 4.3运行说明/系统操作指导 (8) 4.3.1 交通状况模块 (8) 4.3.3 稽查布控模块 (11) 4.3.4 违法处理模块 (20) 4.3.5 统计分析模块 (31) 4.3.6 设备管理模块 (36) 4.3.7 系统管理模块 (41)

1．目的和范围 ?本文档为系统操作使用帮助文档，目的是介绍城市智能交通综合业务管理平台，指导用户正常使用。?本文档并非关于城市智能交通综合业务管理平台软件产品说明文档和软件开发文档。 ?本文档并不包含对业务活动的指导，只说明如何使用城市智能交通综合管理平台系统。 2．参考引用 ?《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2009 ?《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2009 ?《中华人民共和国机动车号牌》GA36-2007 ?《计算机软件质量保证计划规范》GB/T12504-1990 ?《计算机软件可靠性和可维护性管理》GB/T14394-1993 ?《机动车驾驶员管理信息系统分类与代码》GA23-92 ?《机动车管理信息系统分类与代码》GA24-92 3．术语定义 ?城市智能交通综合管理平台简称系统，英文简称：ITS。 4．内容 4.1系统概述 4.1.1功能描述 城市智能交通综合管理平台系统通过对交通管理涉及的各项业务进行全面整合，形成一个覆盖交通管理各方面的综合业务管理平台，该平台可以实现信息交换与共享、快速反应与统一指挥调度；平台基于JAVA技术构建，采用开放的标准和技术，能实现跨平台部署，具备很高的扩展能力和兼容性；同时系统采用B/S应用方式，基于模块化开发、设计和部署，通过配置文件配置加载相应的模块，便于系统的扩展和维护；基于消息引擎（JMS）快速接入第三方子系统，JMS部署于应用服务器中，利于维护和扩展。 平台将公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统、高速公路区间超速违章检测系统、平安城市数字视频监控系统及流量监检测系统以及各类公安交警业务系统、交通行业管理子系统（如车管、驾管、违法等）等集成在统一的、图形界面的软件环境下，实现交通管理科学决策和精细化的管理。系统有助于

公司综合管理部岗位职责

一、综合管理部工作职责 1.拟定公司行政人力资源规章制度，监督制度的执行情况； 2.公司各部门规章制度的汇编、颁发与回收； 3.筹备董事会、总经理办公会议的召开，组织编写会议纪要和决议，并检查各业务部门 贯彻执行情况； 4.主持人力资源的全面工作，制定人力资源的发展规划和年度计划； 5.参与公司重大决策，就人力资源方面提出意见和建议； 6.公司资质管理； 7.公司固定资产、低值易耗品、办公用品、礼品等采购、分发和管理，行政费用的预算 与控制； 8.公司行政后勤管理； 9.组织、安排重要客人来访的接待工作，协调内外关系； 10.接洽与协调公司法务相关工作； 11.企业文化建设。 二、综合管理部岗位说明 岗位名称：综合管理部经理 直接上级：总经理 直接下级：公共关系主管、人力资源主管 本职： 负责公司行政后勤组织；负责公司的人力资源体系建设；协调好综合管理部的各项工作，保证公司内部管理体系的完整和平稳运行；进行公司形象推广和公司企业文化建设；负责客户投诉管理工作。 职责与工作任务： 一、负责企业内部管理工作，促进管理规范化 1)组织制订完善的公司管理制度体系； 2)根据需要对公司组织结构、部门职责、业务重组提出建议，改进企业管理方式； 3)负责组织监督、检查公司管理制度落实情况。 二、负责综合管理部的日常行政事务 1)负责组织整理总经理办公会等例行会议的会议记录和会议纪要； 2)负责组织督办、检查总经理办公会决议的执行情况； 3)负责组织各部门的信息传递工作，保证各部门信息沟通顺畅； 4)负责组织公司印鉴、介绍信使用保管、函电收发工作； 5)组织公司资质维护、管理和提升； 6)负责组织综合管理部文件、资料、档案的保管和定期归档工作；

道路交通运输行政执法综合管理信息系统方案

交通运输行政执法综合管理信息系统 工程建设指南

前言 “交通运输行政执法综合管理信息系统”是《交通运输信息化“十三五”发展规划》（交规划发〔2016〕74号）提出的部省共建、联网运行的重点信息化建设工程。本工程将按照全面推进交通运输法治政府部门建设的总体要求，以执法队伍管理、执法办案、执法监督和执法服务为主线，构建“纵向贯通、横向集成、信息共享、业务协同”的交通运输行政执法信息化体系。 为指导省级交通运输主管部门开展交通运输行政执法综合管理信息系统建设，明确建设内容和建设要求，确保系统建设与其他相关信息系统的整体性、协调性和集约性，按照《“十三五”交通运输行政执法综合管理信息系统工程建

设实施方案》（交办法〔2016〕118号）确定的总体框架，制定本指南。 交通运输行政执法综合管理信息系统建设须严格遵守相关国家标准和行业标准，所需的数据元、数据交换、服务接口、设备技术要求等标准规范由交通运输部另行制定。

目录 第一章总体要求 0 一、建设目标 0 二、建设原则 0 三、建设任务 (1) 第二章系统架构 (4) 一、业务架构 (4) 二、数据架构 (4) 三、应用架构 (6) 四、技术架构 (7) 五、系统布局 (9) 第三章建设内容和系统功能 (12) 一、部级系统工程 (12) 二、省级系统工程 (15) 第四章信息资源 (22) 一、数据中心 (22) 二、信息内容 (22) 三、信息采集 (23) 四、信息共享 (24) 第五章基础条件 (34) 一、通信网络 (34)

二、软硬件平台 (34) 三、安全系统 (38) 四、配套场所 (39) 第六章标准规范 (40) 一、标准体系 (40) 二、标准管理 (42) 三、参考依据 (43) 第七章建设运行管理 (44) 一、建设管理 (44) 二、需求管理 (44) 三、运维管理 (44)

交通综合管理平台

交通综合管理平台 Michael Bai

1概述1 2历史发展 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 3功能模块分析----------------------------------------------------------------------------------------------- 2 3.1地理信息系统 ------------------------------------------------------------------------------- 2 3.2视频监控系统 ------------------------------------------------------------------------------- 3 3.3信号机控制系统----------------------------------------------------------------------------- 4 3.4GPS车辆控制系统-------------------------------------------------------------------------- 5 3.5辅助决策/预案系统 ------------------------------------------------------------------------- 6 3.6电子警察系统 ------------------------------------------------------------------------------- 6 3.7卡口系统 ------------------------------------------------------------------------------------- 7 3.8通讯系统 ------------------------------------------------------------------------------------- 7 3.9流量采集/交通诱导/信息发布系统 ------------------------------------------------------- 8 3.10信息系统（三台合一/违法后处理/车驾管系统）--------------------------------------- 9 3.11综合指挥调度系统-------------------------------------------------------------------------- 9 4未来展望 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 5备注10

公司综合管理部工作职责

一、综合管理部工作职责 1. 拟定公司行政人力资源规章制度，监督制度的执行情况； 2. 公司各部门规章制度的汇编、颁发与回收； 3. 筹备董事会、总经理办公会议的召开，组织编写会议纪要和决议，并检查各业务部门贯彻执行情况； 4. 主持人力资源的全面工作，制定人力资源的发展规划和年度计划； 5. 参与公司重大决策，就人力资源方面提出意见和建议； 6. 公司资质管理； 7. 公司固定资产、低值易耗品、办公用品、礼品等采购、分发和管理，行政费用的预算与控制； 8. 公司行政后勤管理； 9. 组织、安排重要客人来访的接待工作，协调内外关系； 10. 接洽与协调公司法务相关工作； 11. 企业文化建设。 二、综合管理部岗位说明 岗位名称：综合管理部经理直接上级：总经理直接下级：公共关系主管、人力资源主管本职：负责公司行政后勤组织；负责公司的人力资源体系建设；协调好综合管理部的各项工作，保证公司内部管理体系的完整和平稳运行；进行公司形象推广和公司企业文化建设；负责客户投诉管理工作。 职责与工作任务： 一、负责企业内部管理工作，促进管理规范化 1) 组织制订完善的公司管理制度体系； 2) 根据需要对公司组织结构、部门职责、业务重组提出建议，改进企业管理方式； 3) 负责组织监督、检查公司管理制度落实情况。 二、负责综合管理部的日常行政事务 1) 负责组织整理总经理办公会等例行会议的会议记录和会议纪要； 2) 负责组织督办、检查总经理办公会决议的执行情况； 3) 负责组织各部门的信息传递工作，保证各部门信息沟通顺畅； 4) 负责组织公司印鉴、介绍信使用保管、函电收发工作； 5) 组织公司资质维护、管理和提升； 6) 负责组织综合管理部文件、资料、档案的保管和定期归档工作；

车站综合管理信息系统

目录 第六章车站综合管理信息系统 (2) 第一节车站综合管理信息系统概述 (2) 第二节车站综合管理信息系统的组成及功能 (5) 第三节货调子系统 (10) 复习思考题 (34)

第六章车站综合管理信息系统 ［主要内容］车站综合管理信息系统概述、组成及功能，重点介绍货调子系统的操作流 程和主要功能。 ［重点掌握］车站综合管理信息系统的组成及功能；货调子系统的主要功能。 第一节车站综合管理信息系统概述 随着铁路运输体制的改革，信息技术的飞速发展，车站作业和管理以及运输调度指挥 对信息化的需求都在日益加大，铁路运输信息化对数据共享的需求也日趋强烈。作为TMIS 重要组成部分之一的车站管理信息系统在整个TMIS中占有举足轻重的地位，但是由于原车站管理信息系统在设计和功能上存在着很多的不足之处，不仅不能很好地满足现场实际工 作的需要，而且也制约了整个TMIS功能的发挥。车站综合管理信息系统在铁道部信息技术中心、广铁集团以及多个铁路局的共同努力下，从2004年1月铁道部内部立项，后经调研、需求分析、系统设计和系统开发等多个阶段，于2005年6月建成。 车站综合管理信息系统在设计之初，就制定了三个主要目标： （一）满足运输生产组织的要求 车站综合管理信息系统要加强信息共享，实现车站全过程管理，并且使车站的生产实 际情况能及时、正确地上报到上级部门，实现车站与路局各系统之间的业务作业闭环。 （二）满足经营管理的需要 车站综合管理信息系统要顺应运输体制的改革，尽可能压缩货车停留时间，并且强化 货运安全管理。 （三）满足货运营销的需要 车站综合管理信息系统为更好地满足市场的需求，在多元运输的激烈竞争中充分发挥 铁路货运的优势，在信息输出形式上增加手机短信催领查询、大屏显示、电话查询以及在 车站级营销用户网站提供数据接口等等。 车站综合管理信息系统在整个设计过程中从运输组织、车流组织的整体流程着眼，考 虑到跨越式发展后未来铁路运输的要求，充分利用了当前的网络技术、通信技术和软件技术，把调度、车站、营销、追踪进行全盘整合，规范了现行TMIS各子系统之间的责任、范围和协作，规划出明确的接口。 一、系统运行环境 该系统适合服务器集中模式（一台服务器带多个车站模式），系统采用C/S和B/S相结 合的方式开发和运行，车号、区长、站调、货调、内交付、零担计划配装等现场岗位采用 C/S模式，预警系统及统一信息共享平台、统一维护平台等岗位采用B/S模式。 数据库服务器：操作系统为Unix，数据库为ORACLE8以上。 Web服务器：安装weblogic的服务器。

智能交通综合管理平台软件使用手册

目录

第一章版本说明 版本说明 河南联大智能交通综合业务管理平台软件分为八大业务处理模块及一个安全管理认证系统，在实际中应针对不同的应用及需求予以选择配备；如本系统发生变化，恕不予以通知，请向河南省联大通信技术有限公司索取最新版本。 第二章软件设计原则 河南省联大通信技术有限公司自主研发的联大智能交通综合业务管理平台软件是一个综合性的智能交通管理平台，具有实时数据管理模块、黑名单管理模块、红名单管理模块、图像监控模块、设备管理模块、违法业务处理模块、违法数据统计模块、系统管理模块等八大模块及一个安全管理认证系统。它实现了对实时布控、视频监控、交通信息采集、违法业务、处罚业务、前端设备管理等系统的管理与综合利用。 软件特点 系统采用三层架构和B/S 结构的来实现，具有下列特点：1.分布性特点，可以随时随地进行查询、浏览等业务处理；2. 业务扩展简单方便，通过增加网页即可增加服务器功能；3维护简单方便，只需要改变网页，即可实现所有用户的同步更新；4. 开发简单，共享性强。从而减少额外开发的IT投入及其应用的复杂性。 本系统将交通信息采集、电子警察系统集成到统一的平台，采用统一的数据结构和存储方式，从而实现信息共享和网络化管理。提高了系统的效率和指挥调度反应能力。支持基于权限的安全访问机制，通过统一的角色和权限管理使得系统的安全性能可以得到保证。 可以与机动车管理系统、驾驶员管理系统、交通违法管理系统无缝对接； 可以与视频监控系统结合，在系统中直接调用视频；

系统具有具有灵活的适应性和强大的兼容性。使用XML 作为数据中介，可以实现不同数据结构中数据的交换与集成，从而可以获取集成不同厂家的各种设备数据，提高各种资源的共享与兼容。具有开放扩展性，系统提供开放的接口协议，支持将来其他的扩充系统接入（如交通信号控制、GPS定位、接处警系统等）。 业务方案框架 通过对公安交通管理涉及到的各项业务进行整合，形成一个覆盖交警工作范围的信息采集、处理、交换、查询的综合信息管理系统。使得各种资源能够得到有效的利用，从而提高交警部门的工作效率和反应能力。 现有平台已经集成了卡口、电子警察、监控、测速等多个子系统。实现所有工作点、所有部门之间数据统一管理。全程操作日志跟踪，以保证数据的安全性。在系统管理和信息集成上提出面向业务的行业平台，行业平台以违法处理、稽查布控、指挥调度、勤务管理等业务为主，业务更加贴近实际使用，同时可以针对当地进行定制。兼容不同前端监控设备，可以将这些监控设备集成到一个平台。实现对其他平台的对接，与其他系统的对接全部基于标准WEBService服务。 应用软件架构设计 1）设计概述系统采用B/S三层架构，可根据不同的需求使用一些架构模式（如：MVC）和设计模式（如：Singleton,Facade,Factory 等）复用已经封装好的的一些组件。 2）体系架构分析为了提高系统的可靠性，数据库服务器和应用服务器都在设计时考虑了对群集的支持。通过采用多层应用程序模型架构，特别是合理利用EJB组件来进行事务控制，可以实现系统对群集的支持，提高系统的灵活性和可扩展性。 的分布式三层架构：1.数据访问层，在数据访问层DataAccess中，完全采用“面向对象接口编程”思想，同时使用设计模式中的工厂模式为主。抽象出来的数据库访问模块，脱离了与具体数据库的依赖，从而使得整个数据库访问层可根据数据库迁移。2.业务逻辑层，业务逻辑层Business的核心模块包含了整个系统的

综合管理部工作计划二篇

综合管理部工作计划二篇 综合管理部工作计划一篇综合部在20**年的总体工作目标是：围绕公司的经营目标，建立健全整套管理制度，完善公司员工社会福利，加强人力资源管理，高效率地配合其他业务和职能部门的工作，做好公司的后勤保障工作。 一、部门内部工作 整合部门内部资源，提高工作效率。根据公司对综合部职能的调整，整合部门内部资源，重新确定部门人员工作内容，明确各人的工作范围及职责。加强部门人员专业知道的培训。根据公司对部门工作的调整及各项工作的开展情况进行相应的岗位编制调整。 二、后勤保障工作 综合部对内与公司所有部门，对外与各种公司及政府打交道，兼具服务与管理双重职能，综合部的工作相对锁碎复杂，但综合部工作质量的好坏，完成任务效率的高低，直接影响着公司各个部门的工作目标实现，直接间接的对公司总体工作目标的实现产生影响。面对现阶段后勤工作的情况，06年综合部将做好以下工作; (一)做好后勤保障工作，加强与各部门工作的配合，保证公司各项工作正常有序进行。 1、根据公司业务开展加强与各部门工作的沟通及配合，不断完善业务流程，强化对各部门的制度化管理，加快信息

反馈的速度，提高工作效率。 2、做好办公物品的采购和配给工作; 3、证件年检。 3月底前完成; 4、合同登记认证工作：根据公司的营养收入情况，每季度或半年进行一次登记。 (二)配合公司标准化管理，加强制度制定落实工作，做到有据可依。 1、加强制度更新管理工作，制定制度的编号，并通过公司内网及时发布、汇总、保存公司的全部制度，对于制度的逐步完善加强新旧制度的更替及时存档; 2、加强公司相关制度的监督、检查、落实情况，并做好整理和反馈工作; 3、加强公司资料档案、部门档案文件及员工档案的管理，做好公司相关数据的存档备份工作，统计各部门文件档案情况，进行分类后制定相应的归档制度及流程，加强公司内网及crm软件的应用。 (三)确定公司的组织机构，明确部门职能及合理的岗位编制，为绩效考核提供依据。 1、确定和区分每个职能部门的权责，使每个部门的职责清晰明朗，春节前完成; 2、根据各部门的实际情况，制定合理的部门岗位职责，

海康8700安防综合管理平台 操作指南(CS)V2.3

操作指南（CS）

目录 目录 (2) 第1章概述 (1) 1.1简介 (1) 1.2约定 (1) 1.3用户登录 (2) 1.4软件界面及菜单介绍 (2) 第2章视频系统 (4) 2.1视频预览 (4) 2.1.1界面介绍 (4) 2.1.2实时视频播放 (4) 2.1.3紧急录像 (5) 2.1.4抓图 (6) 2.1.5云台控制 (7) 2.1.6声音控制 (8) 2.1.7语音对讲 (8) 2.1.8电子放大 (8) 2.1.9监控点信息 (8) 2.1.10即时回放 (9) 2.1.11报警IO控制 (9) 2.1.12鱼眼矫正 (9) 2.1.13录像打标 (10) 2.1.14预置点 (11) 2.1.15巡航 (11) 2.1.16轨迹 (12) 2.1.17视频参数调节 (12) 2.1.18分组轮巡 (12) 2.1.19辅屏预览 (14) 2.1.20设备树 (15) 2.2录像回放 (15) 2.2.1常规回放 (16) 2.2.2分段回放 (18) 2.2.3标签回放 (20) 2.2.4车牌回放 (21)

2.3备份管理 (22) 2.3.1录像备份管理 (22) 2.4客流分析 (24) 2.4.1客流监控 (24) 2.4.2客流报表 (26) 2.5人脸比对 (28) 2.5.1人脸监控 (28) 2.5.2历史查询 (32) 2.5.3报表统计 (33) 2.5.4数据检索 (33) 2.6热度分析 (34) 第3章电视墙系统 (35) 3.1电视墙客户端 (35) 3.1.1术语解析 (35) 3.1.2设备限制说明 (35) 3.1.3界面介绍 (35) 3.1.4电视墙配置 (36) 3.1.5大屏布局 (38) 3.1.6预览上墙 (42) 3.1.7回放上墙 (44) 3.1.8报警上墙 (46) 3.1.9本地桌面上墙 (47) 3.1.10电视墙预案、轮巡 (47) 3.1.11模拟信号源上墙 (51) 3.1.12主子码流自适应 (51) 3.1.13打开/关闭声音 (52) 3.1.14锁定 (52) 3.1.15系统设置 (53) 3.2 1100K网络键盘 (54) 3.2.1登录 (54) 3.2.2上墙控制 (54) 3.2.3云台控制 (55) 第4章门禁控制 (56) 4.1门禁资源和门禁状态 (56) 4.2门禁事件和持卡人信息 (60)

交通综合执法信息化平台整体方案

交通综合执法信息化平台整体方案

目录 第一章方案背景 (3) 第二章作用意义 (3) 第三章总体设计 (4) 第四章数据中心 (4) 第五章业务功能 (6) 第六章数据整合与服务 (13) 第七章系统部署 (14) 第八章建设成效 (16) 第九章公司介绍 (17)

第一章方案背景 《交通部公路水路交通信息化“十一五”发展规划》指出：“充分运用信息化手段提高政府对交通行业的整体监管水平。依托各类交通行业管理信息系统，综合运用行业管理信息资源，构建和完善交通行业的当前系统信用监管体系，加强对交通建设、养护与运输市场的有效监管，推进公路水路交通‘诚信行业’的形成和发展”。 某光大信息技术股份有限公司通过与北京市交通执法总队合作成功，为建设“新北京交通体系”，构成首都“大交通”提供强有力的支撑做出了卓有成效的工作，公司以“北京市交通执法处罚管理信息系统”建设为契机，结合公司多年来在移动领域的建设实践，十二五期间特别推出《交通综合执法信息化平台整体解决方案》，以期为中国交通业科学化、智能化发展做出自己的贡献。 第二章指导思想 交通执法信息化整体解决方案是以《交通部公路水路交通信息化“十一五”发展规划》为指导，以满足公共交通、公路及水路交通行业的综合执法工作的总体需要为基点，按照“统一规划、业务整合、信息共享”的建设思路，坚持“以应用为导向，注重实效，阶段实施，统一标准，统一规划，信息共享”的原则，以“强化自身、调研分析、试点建设、分步实施”为工作方针，完善交通行政执法数据中心，实现交通执法处罚的标准化、规范化、统一化。 第三章作用意义 为交通行政执法检查、违章处罚的工作提供快速、科学、准确服务,达到执法程序规范化、透明化和执法业务的综合化、一体化监督，对交通运输行业的监督考核和量化管理具有现实意义。

综合管理服务平台

1.1.ESB服务总线 1.1.1.概述 各业务系统提供大量的服务接口，如何实现这些服务和接口的编排、调用、重组等，我们采用的是应用服务总线的模式。通用服务总线采用可靠消息服务（不丢失，不复传）在应用系统之间通过基于消息的异步方式集成各应用系统。 1.1. 2.架构设计 ESB服务总线架构图 ESB服务总线是综合管理服务平台的一个中心组件，它负责接入各种服务资源，通过采用统一服务接口使得各种服务或应用与服务之间可以相互方便访问，以星形结构替代了原来各服务之间的点对点结构，极大地优化了系统连接架构，降低了系统集成的复杂度。 1.1.3.功能设计 ESB应用服务总线基于消息交换组件开发。采用消息交换组件提供的可靠消

息服务（不丢失，不复传）在应用系统之间通过基于消息的异步方式集成各应用系统。针对不同系统所处理的消息格式各不相同的特点，ESB应用服务总线提供了专门的格式代码转换器在不同的消息格式之间按照预先定义好的转换规则进行自动的格式转换，然后将结果自动路由到目标应用系统。在消息转换的过程中ESB应用服务总线能够识别XML，C结构，JMS等多种消息格式；对消息的各种操作包括消息的来源、消息的目标应用、所期望的消息格式等通过定义各种操作规则(Rules)进行。 ESB应用服务总线可以作为一个消息代理来实现这些功能。 消息代理提供了消息传递层以及消息代理集线器，可被用于消息的处理、转换和分发，并能够将这些功能与发布/预订功能结合在一起。 应用程序格式转换和智能路由功能 作为各个应用的数据吞吐机，提供多种数据格式服务，其中包括：用户自定义格式，用户可以为每一种应用定制自己的消息格式，通过这种消息格式来连接原有的旧的应用； XML格式；面向纪录的信息格式，如C的头文件，COBOL records 等。对于这些消息格式，提供相应的剖析器进行解析，实现它们之间的格式转换。如对于用户的bit stream的输入信息可以输出为XML的格式，反之亦然。从而无缝地连接现有的应用，并可以采用XML的新标准开发新的应用。提供检查和过滤功能，根据所传输数据的内容做动态路由。 强大的数据处理功能 作为各个应用的数据处理机，对经过BPI的数据进行各种处理操作，如计算、过滤等，使得数据在从BPI经过时便可以被进行相应地计算，从而发往目的应用系统；支持数据仓库，对各应用系统所传输的数据进行集中记录，便于以后的审计和分析。 对各种应用系统的接口功能 提供强大的连接性，既提供各种与现有商业应用连接的Adapter，可以将企业内部各种应用系统进行无缝连接，如SAP，Notes，Sibel，SWIFT，People Soft，I2等，支持各种标准数据格式或应用的接口，如XML， JDBC，对于这些应用可以不必开发新的接口，减少开发的工作量；同时提供应用程序接口，以开发客户化的连接件。

综合管理部工作思路范本(标准版)

编号：YB-JH-0215 ( 工作计划) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 综合管理部工作思路范本(标 准版) Frequently formulating work plans can make people’s life, work and study more regular, and develop good habits, which is a habit necessary for success in doing things

综合管理部工作思路范本(标准版) 摘要：经常制订工作计划，可以使人的生活、工作和学习比较有规律性，养成良好的习惯，因为习惯了制订 工作计划，于是让人变得不拖拉、不懒惰、不推诿、不依赖，养成一种做事成功必须具备的习惯。本内容可 以放心修改调整或直接使用。 【篇一】 一、强化形象，提高自身素质。为做好文秘工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。综合部工作地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，白天草拟文件、收发公文，晚上撰写信息稿件，从而保证各项工作的高效运转。二是锤炼业务讲提高。经过大半年的学习和锻炼，自己在文字工夫上取得一定的进步。撰写汇报、总结5份，报送《湖北××简报》信息6条。利用办公室学习资料传阅或为各部门校稿的同时，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。 二、强化职能，做好服务工作。工作中，我注重把握根本，努

交通枢纽信息化平台建设方案知识

Xx市西南交通枢纽综合管理平台建设项目 初步设计 1 项目概述 1.1 项目背景 1.2 建设目标 1.2.1总体目标 通过西安市西南交通枢纽综合管理平台项目建设，将提升交通运输应急指挥能力，对区域内道路上的客运车辆进行有效的调度指挥，为实现西北西北域快速通勤提供基础环境；提升静态交通基础设施的智能化水平，为缓解道路交通压力、方便公共交通换乘提供信息化手段；提升针对交通运输的公共信息服务水平，为公众出行与企业运营提供信息服务；提升行政决策水平，为西南交通枢纽的良性发展提供决策依据。具体表现在： （1）公众对出行的满意度提高，服务信息获取便捷、高效； （2）公共交通出行效率提升； （3）缩短突发事件应急反应时间，明显改善应急处置效果。1.2.2业务目标 为达到上述总体目标，需针对产生问题的主要根源提出相应的解

决措施，由此提出以下五项业务目标： （1）缓解京西南大通道的拥堵状况，提高公众出行效率； （2）实现交通信息资源的集中管理，使西安市交通信息资源覆盖范围向郊区延伸，并加大政务公开力度，大幅度提高公众信息服务水平；. （3）加强对首都西北域主要交通道路、化危物流场所、旅游景点景区拥堵的监控力度、实现交通事件、应急事件的智能报警； （4）实现区域公交运营和调度的智能化； （5）全面提高交通应急处置能力，最大限度地减少人员伤亡及财产损失； （6）提高交通宏观决策水平，使交通行业管理做到科学、有效。 1.2.3作业目标 （1）应急处置快速、科学 实现统一、快速的接警和信息报送，能够动态掌握区内的交通应急资源、车辆、船舶的分布和实际状况，实现应急处置方案推荐功能。 交通应急资源的采集率达到80%以上；90%以上应急资源的分布及状态情况可动态掌握；各交通管理部门可实现应急联动。 （2）宏观交通决策科学、合理 实现旅客运输、货物运输等情况的统计分析，提高宏观交通决策的科学性、合理性。 （3）交通信息服务及时、准确

综合管理信息系统操作手册(1.01版)

综合管理信息系统 操 作 手 册 面向所有集团公司用户 二零一五年一月二十二日

目录 1信息系统安装与访问 (2) 1.1下载与安装信息系统 (2) 1.2访问信息系统 (3) 2系统常用操作和问题 (4) 2.1系统常用设置 (4) 2.2系统常用操作说明 (5) 2.2.1 表单操作命令说明 (5) 2.2.2 数据列表操作指南 (7) 2.3常见问题答疑 (9) 2.3.1我如何发起审批流程 (9) 2.3.2如何办理业务流程 (10) 2.3.3流程图中的图标是什么意思 (11) 2.3.4如何委托他人办理流程 (11) 2.3.5 如何查阅已办事务 (12) 2.3.6 如何撤销已经提交的流程事务 (12) 3部分系统模块的权限和流程说明 (12) 3.1业主信息管理 (12) 3.2业主联系人管理 (14) 3.3招标代理管理 (14) 3.4经营跟踪项目登记 (16) 3.5投标立项评审单 (17) 3.6经营工作日志 (18) 3.7项目立项审批单 (19) 3.8项目合同审签单 (21) 3.9 项目预算审批表 (23) 3.10员工工时登记 (24) 3.11员工工时确认 (25)

1信息系统安装与访问 1.1下载与安装信息系统 智能客户端下载: ●内网地址：\\200.200.202.222\综合管理信息系统\综合管理信息系统智能客户端.exe ●外网地址：登录OA系统，在待办事务首页，点击进入“信息系统动态”，点击查看“综 合管理信息系统智能客户端”发布信息中下载“综合管理信息系统智能客户端”。 智能客户端安装： 第一步：双击“综合管理信息系统智能客户端.exe”安装文件，进入安装界面，如图所示： ……中间安装窗口省略，一直点击“下一步”即可

综合管理部2020年度工作计划

综合管理部2020年度工作计划 综合管理部是公司的综合管理部门，做好年度计划对公司有很大的帮助。给大家带来《综合管理部年度工作计划》范文，供您借鉴学习。 综合管理部年度工作计划 一、公司文件体系初步规范 更新公司《员工手册》v、0更新公司行《政管理手册》 二、启动职业素养及管理培训体系 开展新同事入职培训，内容涉及公司发展、组织架构、企业文化、职业素养、有效沟通、商务礼仪等内容，为新同事迅速融入公司环境起到了积极的促进效果。 启动职业素质及管理培训体系，争取全员参加。进一步规范了员工的职业意识，增强了管理人员的管理意识。 三、完善公司的沟通机制 1.新同事入职反馈; 2.同事转正沟通; 3.同事合同续签沟通; 4.同事离职沟通。 以上各个关键点的沟通一方面让同事感受到了公司的尊重和关注，另一方面沟通反馈也暴露了公司管理中有待改进的方方面面。相关信息的整理分析为各级主管的工作

改进提供了最直接的依据。 5.建立并完善公司沟通平台 除了作为技术业务交流平台之外，也是人力资源部营造公司文化氛围的阵地。 四、打造规范刚性的管理环境 规范了考勤管理机制，将公司中高层管理人员纳入考勤范围并对基层同事不规范的考勤行为进行了严肃处理。 规范宿舍管理规定和车辆管理规定 规范公司薪酬体系并调整薪酬结构 五、营造温馨和谐的文化氛围 1.郊游拓展活动(圣诞节前后) 分别在全公司及市场部范围两次参与组织员工拓展活动，增强了团队凝聚力，让同事们轻松之余对团队合作有了更近一层的体会。 2.策划组织羽毛球或篮球健身活动 为拉近同事情感消除沟通隔阂，初步决定策划并组织健身活动，除此之外，在共享上准备奖励投诉信箱。 我队本着奉献、友爱、互助、进步的宗旨，以建立优秀志愿者团队为目标，结合以往经验和现实情况，对本学期工作做出如下规划。 内容主要分三部分： 一、整理活动资源，改进完善工作，增强团队凝聚

综合管理部岗位职责说明书

综合管理部主任岗位 岗位名称综合管理部主任岗位编号 所在部门综合管理部岗位定员1 直接上级总经理工资等级 直接下级薪酬类型 所辖人员岗位分析日期2014年2月 主要工作协作关系1、公司总经理室成员（内部对上） 2、公司各职能经理（内部横向） 3、外部政府相关部门、广告公司、供应商等。（外部横向） 工作概要统筹推进公司的制度管理、人力资源管理、计划管理、绩效考核管理、外部联络、企业文化建设等综合事务，组织协调公司各部门执行、实现公司的运营目标。 工作职责与工作任务 1 协助公司领导完成企业发展规划的拟订、年度经营计划的编制和企业重大决策事项的讨论及经营目标的分解，年度计划分解落实到部门或单位，完成经营目标 2 督导、制定完善公司的管理制度，促进公司内部流程梳理与优化，制定完善公司的管理制度从而优化流程使公司运营效率提升 3 编制公司人员规划、人员配置、组织招聘、员工定级与晋升、员工培训实施、人才梯队建设，保证公司人才储备，建设良好的员工发展机制，为公司发展提供人力资源支持 4 编制公司人员绩效管理制度，推进绩效管理制度建设和绩效考核计划执行，保证公司人才激励考核机制有效落实 5 指导并实施与外部单位的联络工作，形成良好的外部合作环境，确保公司各顶工作正常开展 6 促进公司日常会务管理、公文管理等行政管理和后勤支持，形成高效、节约的行政后勤工作风格； 考核指标 1 部门工作计划完成率及质量，年度计划及部门计划和完成效果检验，计划完成超过95% 2 考核机制的有效性，有效性指考核数据的量化与执行，考核制度的完善，月度考核记录评分、年度考核上报，绩效考核执行率不低于95% 3 人力资源，人员招聘、培训，人员流失率＜5% 任职资格要求 年龄与性别1、年龄区间：25-45岁； 2、健康、有良好形象气质；

itop运维综合管理平台使用手册

xxxx运维综合管理平台 操作手册V1.0 xxxx（天津）科技有限公司

变更记录

目录 1.平台介绍 (4) 1.概述 (4) 2.平台架构 (4) 2.1展示层 (5) 2.2功能层 (7) 2.3技术层 (8) 2.4外部接口层 (8) 1.xxxx运维综合管理平台软件功能 (9) 2.1服务台 (9) 2.2自助服务中心 (10) 2.3配置管理模块 (11) 2.4事件管理模块 (13) 2.5问题管理模块 (17) 2.6变更管理模块 (19) 2.7服务管理模块 (22)

1.平台介绍 1.概述 xxxx运维综合管理平台是为了业务需要进行开发，适用于IT服务的日常运维管理。它基于ITSS最佳实践，适应符合ITSS最佳实践的流程，同时它又很灵活，可以适应一般的IT服务管理流程。 xxxx运维综合管理平台的功能包括： ?记录IT配置项（如服务器、应用程序、网络设备、虚拟机、联系人、位置、VLAN 等）及其各个配置项之间的关联关系； ?管理事件、用户请求和变更审批与执行等； ?归档IT服务及与外部供应商的合约，包括SLA（服务级别协议）； ?手动或脚本方式导出所有信息； ?批量导入或同步/联调所有来自外部平台的数据； xxxx运维综合管理平台基于Apache/IIS、MySQL和PHP，它可以在任何支持这些程序的操作平台上运行，如Windows、Linux（Debian、Ubuntu和Redhat）、Solaris和MacOS X等。此外，由于平台是基于B/S架构的应用程序，不需要在用户电脑上部署任何客户端，只需要一个简单的Web浏览器（IE 8+、Firefox 3.5+、Chrome或Safari 5+）即可使用。 2.平台架构 平台架构如下图所示:

国内外交通信息平台研究现状介绍

国内外交通信息平台研究现状介绍 来源：智能交通观察网作者：李锐东 1.1国外研究情况 美国：2003年3月，佛罗里达州交通部被联邦公路局选中参与到一个名为iFlorida的项目中，该项目的主要目标是扩展和集成现有的数据采集和监视系统，收集及共享数据，利用运行数据来提高交通系统的安全性、可靠性及其他性能，并且在恰当的时候将数据发布出行者。同时该项目还将用实例来说明如何从技术和组织两方面集成交通、天气以及安全管理等方面的信息。 GCM GATEWAY旅行信息系统是美国运输部资助的旨在提升地面运输多式联运效率的项目，主要覆盖伊利诺州、印第安纳和威斯康星州。GCM GATEWAY的主要功能是收集处理和发布旅行时间、道路建设和维护、交通事故、天气状况信息等等，所有的信息面向用户实时提供，用户可以在互联网上方便访问，同时提供给政府组织、运输服务运营者以及其他公共旅行信息机构。在系统网络结构上，GCM GATEWAY采用混合型分布式配置，通过位于三个地区的交换网关进行互联，中心网关位于芝加哥运输部的交通通信中心，在每个网关之下，带有来自各个子网、各个道路监测点的下级接入点； 在系统逻辑结构上，GCM GATEWAY分为数据采集、中心处理和数据发布三部分，数据采集来自各个网关下的道路监测点、气象站、事故现场、运输机构等等，采集的手段多样，包括网上交换、传真等。GCM GATEWAY的特色是实时性、公共性和开放的技术标准。GCM GATEWAY通过多个具有扩展数据计算、通信和存储能力的服务器、客户机与网关组成的群组，达到了实时信息收集、处理和海量存储、宽带访问的能力，向用户提供了一个集成的、多模式的运输信息和管理系统，满足了公众、旅行者、运营者和相关管理机构的需要。 欧洲：欧洲的智能交通系统从研发初期就瞄准了多交通方式,随着智能交通系统的向前发展,欧洲的相关部门也开始意识到平台的概念和作用,在发展过程中逐渐开始了这方面的研究工作。在意大利都灵市实施的5T系统中包括一个骨干网络子系统，主要功能是实现其它各个子系统间的信息和数据交换。英国公路局的国家交通控制中心一个内容是建立为道路使用者提供信息的平台，通过开放的通信环境，实现多信息源的交换与共享。在ERTICO的研究项目中，项目

综合管理部月度工作计划

综合管理部月度工作计划 【导语】一定时期的工作预先作出安排和打算时，都要制定工作计划。我们要养成做工作计划的习惯,日后做事都按这个工作计划流程来走,能让我们少走很多弯路。本篇文章是WTT为您整理的《综合管理部月度工作计划》，供大家阅读。 1.新同事入职反馈; 2.同事转正沟通; 3.同事合同续签沟通; 4.同事离职沟通。 以上各个关键点的沟通一方面让同事感受到了公司的尊重和关注，另一方面沟通反馈也暴露了公司管理中有待改进的方方面面。相关信息的整理分析为各级主管的工作改进提供了最直接的依据。 5.建立并完善公司沟通平台 除了作为技术业务交流平台之外，也是人力资源部营造公司文化氛围的阵地。 规范了考勤管理机制，将公司中高层管理人员纳入考勤范围并对基层同事不规范的考勤行为进行了严肃处理。 规范宿舍管理规定和车辆管理规定 规范公司薪酬体系并调整薪酬结构 1.郊游拓展活动(圣诞节前后) 分别在全公司及市场部范围两次参与组织员工拓展活动，增强了团队凝聚力，让同事们轻松之余对团队合作有了更近一层的体会。 2.策划组织羽毛球或篮球健身活动 为拉近同事情感消除沟通隔阂，初步决定策划并组织健身活动，除此之外，在共享上准备奖励投诉信箱。 【篇二】 一、公司文件体系初步规范 更新公司《员工手册》v、0更新公司行《政管理手册》

二、启动职业素养及管理培训体系 开展新同事入职培训，内容涉及公司发展、组织架构、企业文化、职业素养、有效沟通、商务礼仪等内容，为新同事迅速融入公司环境起到了积极的促进效果。 启动职业素质及管理培训体系，争取全员参加。进一步规范了员工的职业意识，增强了管理人员的管理意识。 三、完善公司的沟通机制 1.新同事入职反馈; 2.同事转正沟通; 3.同事合同续签沟通; 4.同事离职沟通。 以上各个关键点的沟通一方面让同事感受到了公司的尊重和关注，另一方面沟通反馈也暴露了公司管理中有待改进的方方面面。相关信息的整理分析为各级主管的工作改进提供了最直接的依据。 5.建立并完善公司沟通平台 除了作为技术业务交流平台之外，也是人力资源部营造公司文化氛围的阵地。 四、打造规范刚性的管理环境 规范了考勤管理机制，将公司中高层管理人员纳入考勤范围并对基层同事不规范的考勤行为进行了严肃处理。 规范宿舍管理规定和车辆管理规定 规范公司薪酬体系并调整薪酬结构 五、营造温馨和谐的文化氛围 1.郊游拓展活动(圣诞节前后) 分别在全公司及市场部范围两次参与组织员工拓展活动，增强了团队凝聚力，让同事们轻松之余对团队合作有了更近一层的体会。 2.策划组织羽毛球或篮球健身活动 为拉近同事情感消除沟通隔阂，初步决定策划并组织健身活动，除此之外，在共享上准备奖励投诉信箱。 我队本着“奉献、友爱、互助、进步”的宗旨，以建立优秀志愿者团队为目标，结合以往经验和现实情况，对本学期工作做出如下规划。 内容主要分三部分：