车库钢筋施工方案

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西安曲江雅居乐花园一期地下车库钢筋工程施工方案
西安曲江雅居乐花园一期车库 钢 筋 工 程 施 工 方 案
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四川竞辉建工有限责任公司 西安曲江雅居乐花园一期工程项目部
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西安曲江雅居乐花园一期地下车库钢筋工程施工方案
目
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录
工程概况..........................................................3 施工条件及技术准备................................................3 钢筋验收..........................................................3 1 钢筋原材验收....................................................3 2 钢筋外观检查....................................................4 3 钢筋性能检验.....................................................4
4 5 6
钢筋加工制作......................................................4 钢筋的连接及锚固..................................................4 钢筋绑扎..........................................................6 1 底板钢筋绑扎................................................... 6 2 柱钢筋绑扎 ......................................................7 3 墙体钢筋绑扎.....................................................8 4 梁钢筋绑扎.......................................................9 5 现浇楼板钢筋绑扎.................................................11 6 楼梯钢筋绑扎.....................................................12
7 钢筋安装质量要求...................................................12 8 钢筋绑扎的保护措施..................................................13 9 安全注意事项........................................................13
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一、工程概况 西安曲江雅居乐花园一期地下车库工程位于曲江新区新开门南路口。工程面积 约为 17000 平米，建筑层数为二层。本工程设计钢筋品种比较多，独立基础、墙、 柱、梁、顶板钢筋主要采用 HRB335、HRB400 级别的钢筋，钢筋制作在施工现场的钢 筋制作场进行。 二、施工条件及技术准备 1、钢筋属质量双控材料，钢筋原材料除有出厂质量合格证外，还需按要求做力 学性能试验，出厂质量合格证和力学性能试验报告两者均要齐全。钢筋的试验及检 验结果应满足《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 （GB1499.2-2007） ， 《钢筋混凝土用热 扎光圆钢筋》 （GB1499.2-2008） ，以及有关规范中的有关规定和要求，对于不合格的 钢筋坚决予以清退，不得在本工程中使用。 2、提前 7 天根据进度安排编制采购计划将所需钢筋报与项目物资部门，待钢筋 进场后及时送检复试。 3、各种加工机具、工具要经常维修检修，确保机具完好。 4、钢筋预制成型以前要熟悉图纸，做好钢筋的放样工作。 5、根据钢筋的放样表，加工各种规格的钢筋，并确保成品规格尺寸正确。 6、预制成品的钢筋要堆放整齐，分清规格、型号及使用部位。 7、成型的钢筋防止积压污染，应堆放在干净的场地上。 8、钢筋原料长度采用 9m 规格；钢筋表面应洁净无缺陷，尺寸规格、强度等级 应符合有关要求。钢筋进场后堆放整齐，下做砼梁，避免与泥、水直接接触；并注 意保护免遭雨淋或其它污染物侵蚀。已绑扎钢筋在混凝土浇筑前应除锈，除污渍。 钢筋原材与半成品分开堆放，堆放要做到整齐、有标示。 三、钢筋验收 钢筋进场应有出厂质量证明书或试验报告。经过加工的钢筋必须有标识，标识 上写明此部分钢筋所用工程部位、对应配筋单号及其上的钢筋号。进场钢筋必须验 收，验收时要严格按相关规范、图纸及配筋单执行，不合格的钢筋坚决组织退场， 并作好相关物资管理记录和重新进场计划。 1、钢筋原材验收 原材试验报告单的分批必须正确，同炉号、同牌号、同规格、同交货状态、同 冶炼方法的钢筋?60t 作为一批；原材复试应符合有关规范要求，且见证取样数必须
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?总试验数的 30%。 2、钢筋外观检查 对进场的钢筋，在保证设计规格及力学性能的情况下，钢筋表面必须清洁无损 伤，不得有颗粒或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和污漆等，钢筋端头必须保 证平直无弯曲。钢筋表面的凸块不允许超过螺纹的高度。 3、钢筋性能检验 3.1 热轧带肋钢筋 每 1 验收批取 1 组试件（拉伸 2 个、弯曲 2 个），取样时从同 1 验收批中任选 的 2 根钢筋中切取试样，切取试件时，从每根钢筋端部先截去 50cm，然后再截取两 根，1 根做拉伸试验（包括屈服点、抗拉强度和伸长率），1 根做弯曲试验。试验时， 如有 1 个试验结果不符合规范所规定的数值时，则应另取双倍的试样，对不合格的 项目做第 2 次试验，如仍有 1 根试样不合格，则该批钢筋为不合格品不予验收。 3.2 低碳钢热轧圆盘条 每 1 验收批取 1 组试件，其中拉伸 1 个、弯曲 2 个（取自不同盘）。切取试件 时，从每盘钢筋端部先截去 50cm，然后再截取所需长度试样，分别做拉伸试验（包 括屈服点、抗拉强度和伸长率）及弯曲试验。试验时，如有 1 个试验结果不符合规 范所规定的数值时，则应另取双倍的试样，对不合格的项目做第 2 次试验，如仍有 1 根试样不合格，则该批钢筋为不合格品不予验收。 四、钢筋加工制作 本工程所用钢筋一律在钢筋棚集中加工、制作。圆盘钢筋采用调直机开盘。所 有钢筋下料前根据其下料长度和原材长度认真进行配筋计算，最大限度减少钢筋的 接头数量和料头损耗。所有钢筋下料使用切断机，粗钢筋弯曲采用弯曲机，细箍筋 采用弯箍机弯曲。箍筋弯钩角度不小于 135°，平直工作段长度不小于 10d。HRB235 级光圆钢筋末端作 180°弯钩，其弯钩内径不小于钢筋直径的 2.5 倍，平直工作段 长度不小于 3d。
钢筋的半成品、定位梯、定位卡具、马凳等需提前加工并进行预检，确保尺寸
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准确。加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注明钢筋的型 号、尺寸、使用部位及数量，防止使用时发生误用。 钢筋加工的允许偏差如下： 项 目 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±5
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸
五、钢筋的连接及锚固 根据本工程钢筋设计的实际情况，剪力墙、柱、直径大于等于 14mm、小于等于 25mm 采用电渣压力焊连接，直径大于 25 的钢筋要求机械连接，直径小于 14mm 采用 绑扎搭接，框架梁直径大于 18mm 采用机械连接，小于等于 18，柱、梁、板钢筋的 锚固及节点构造均应满足设计、图集及有关施工规范要求。 根据图纸设计要求，接头位置设置在受力较小处，在同一根钢筋上宜少设接头， 受力钢筋接头的位置应相互错开，当采用机械接头时，在任一 35d 且不小于 500mm 区段内。当采用绑扎搭接时，在任一 1.3 倍搭接长度的区域内，有接头的受力钢筋 截面面积占总截面面积的百分率应符合下表要求： 接头形式 机械连接 绑扎连接 受拉区接头数量 50 25 受压区接头数量 不限 50
机械连接示意图
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采用机械连接接头的钢筋下料前，根据结构尺寸、保护层厚度和钢筋接头控制 要求，认真计算下料长度，钢筋下料采用切割机，确保钢筋不变形，端头齐平。根 据钢筋规格按照国家现行规范要求组织由专业人员加工丝扣。套管采购成品，进场 时首先由厂家提供出厂合格证，然后组织对成品进行外观检查验收。钢筋丝扣加工 后组织技术人员按照规范验收标准进行检查验收。在现场钢筋安装时将套管与钢筋 丝扣全部拧紧。 六、钢筋绑扎 核对成品钢筋的规格、型号、形状、尺寸、数量等是否与料单料牌相符，如有 错漏，应及时纠正增补，准备绑扎用的铁丝，绑扎工具等，绑扎丝为 20~22#镀锌铁 丝。绑扎形式复杂的结构部位时，应先研究逐根钢筋穿插就位的顺序，并讨论支模 与绑扎钢筋的先后顺序，以减少绑扎困难。 1 底板钢筋绑扎 1.1 工艺流程
清理放线
验线
钢筋就位、机械连接
钢筋绑扎
敷设专业管线
墙筋安装
底板底筋
柱插筋绑扎安装
安放底板上层钢筋支架
标识上层钢筋网间距
绑扎连接
铺设基础底板上铁的下层铁
铺设基础底板的上铁
绑扎连接
自互检
垫块调整
柱、墙钢筋调整
申报隐检
隐检签证
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转入下道工序

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地下室做完垫层即可绑扎钢筋，先绑扎底板钢筋，然后按受力关系，确定底板钢筋 的位置关系，合理安排底板钢筋的绑扎顺序，严格按照设计图纸绑扎，不得混淆。 底板钢筋绑扎前在混凝土垫层上弹出钢筋位置线，以便于控制钢筋间距，然后按照 位置线绑扎底板的底筋。底层钢筋网从一侧开始布筋、绑扎，向另一侧敷设。集水 井的壁筋应先就位，否则待上层筋绑扎完毕后，造成坑壁水平筋无法穿入绑扎。钢 筋采用花岗岩垫块来保证保护层的厚度。 底板的面筋重量较大，上下层钢筋网片间用Ф 25 钢筋马凳撑起，马凳沿主体横 向通长布置，纵向间距 1m，详见下图：
300 1200 300
扣去上下钢筋及保护层厚度
马凳
车库底板及顶板采用 18钢筋马 凳支撑。马凳沿楼座主体横向通 长布置，间距1m。
底板钢筋绑扎完成后，根据弹好的剪力墙位置线，将剪力墙伸入基础的插筋绑 扎牢固，插入基础深度确保符合设计要求，甩出长度不宜过长，剪力墙钢筋插筋采 取有效措施固定牢固，以免造成轴线偏移，在浇捣混凝土时安排专人看管校正。 2、柱钢筋绑扎 2.1 工艺流程
套柱箍筋
连接竖向受力筋
画箍筋间距
绑箍筋
2.2 将插筋上锈皮、水泥浆等污垢清理干净，并整理调直插筋。
箍筋就位
2.3 按事先计算好的箍筋数量将箍筋套在基础或楼层的插筋上；先连接四角主
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筋，并绑好箍筋，再连接其余主筋。 2.4 在立好的柱钢筋上用粉笔画箍筋间距，将箍筋往上移动，由上往下采用缠 扣绑扎，箍筋与主筋垂直，箍筋与主筋的交点全部绑扎，箍筋弯钩重合处或焊点沿 柱子竖向交错布置。 2.5 浇筑砼时须有专职人员看守成品钢筋,测量工配合随验轴线位置,随时修复 正位。 3、墙体钢筋绑扎 3.1 墙体钢筋绑扎的工艺流程
测量放线
调整钢筋位置
绑扎柱钢筋
绑扎控制墙体水平筋位置的竖向梯子 钢筋 绑扎墙体竖向纲筋
3.2 测量放线
绑扎控制墙体立筋的水平梯子钢 筋 绑扎墙体水平钢筋
测量人员依据轴线控制网将轴线投测到底板或楼板上，闭合后将墙身线、模板 控制线位置线放出。 3.3 调整钢筋位移 首先将钢筋上的混凝土浮灰清理干净， 钢筋工依据墙身线检查是否有位移现象， 如发现个别钢筋位移的，按照 1：6 的角度将位移钢筋调整到位。 3.4 绑扎暗柱钢筋 在绑扎之前，按照箍筋的数量将箍筋套入柱插筋上，在安装好的暗柱竖向钢筋 上用粉笔划出箍筋分档线位置，然后将已套好的箍筋往上移动，第一根箍筋距混凝 土结构面 50mm。箍筋弯钩叠合处沿暗柱竖向交错布置，按箍筋分档线位置调整好箍 筋的位置后开始进行暗柱钢筋的绑扎，箍筋绑扎由上往下采用缠扣绑扎。箍筋与主 筋交点均要绑扎，箍筋与主筋垂直。 3.5 绑扎墙体竖向钢筋 绑扎墙体立筋时，按照施工规范的要求依次将立筋与插筋绑扎好，要求立筋全
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部垂直。 3.6 绑扎墙体水平筋 在墙立筋上划出水平筋的分档位置线，并在墙体两端柱上拉小白线控制水平 筋的间距。由上而下绑扎横筋。钢筋的绑扎采用十字花扣，每 1 米左右加用一个缠 扣绑扎。网片钢筋交点全部扎牢。为了保证绑扎钢筋的质量及其绑丝不露出混凝土 表面，绑扎钢筋时人要站在被绑扎钢筋的对面，使绑扣朝里。 墙体竖筋采用定位梯子筋进行固定， 共设置三道， 第一道固定在距下层板面 50mm
直径大于墙筋直径2mm 顶板下皮以上20—30mm 高处，第二道设置在墙高的中间位置处，第三道设置在距墙上口 200mm 处，保证钢
筋不位移，另外也保证墙体的保护层。剪力墙水平筋的间距竖向钢梯横向限位顶棍
四道顶模筋 来控制，制作竖向钢梯时，用比墙体竖向钢筋大一级的钢筋焊制。横向限位顶棍用 长度=墙厚-2个砼 保护层厚度
墙体水平筋要绑扎在 梯子水平筋的上方
来控制模板间距，限位顶棍与模板接触段要求平滑，采用无齿锯加工。沿墙长每 1m
L为墙体水平钢筋 的竖向间距 设置一道，墙长小于 1m 的在墙两端设置两道梯子筋。梯子筋的加工尺寸见下图：
B
L 50
B=墙厚-2 保护层-内外水平筋直径
竖向梯子筋做法
直径大于墙筋直径2mm 顶板下皮以上20—30mm
L为墙体竖向钢 筋的水平间距
L
长度=墙厚-2个砼保护层厚度
50 距暗柱
边50mm
四道顶模筋 长度=墙厚-2个砼 保护层厚度 墙体水平筋要绑扎在 梯子水平筋的上方 L为墙体水平钢筋 的竖向间距
B
B=墙厚-2 保护层-墙水平筋直径 2
B
B=墙厚-2
L 50
水平梯子筋做法
保护层-内外水平筋直径
竖向梯子筋做法
L为墙体竖向钢 筋的水平间距
水平定位梯子筋 4、梁钢筋绑扎
竖向定位梯子筋
长度=墙厚-2个砼保护层厚度
L 50 距暗柱
边50mm
B 本工程梁柱节点处钢筋非常密集，除柱主筋及其加密箍筋外，纵横梁筋交错汇
B=墙厚-2 保护层-墙水平筋直径 2 集，且部分梁纵筋及支座负筋多，因此本工程混凝土梁绑扎重点为梁相邻纵筋间距
水平梯子筋做法
及多排铁的间距、位置必须满足规范要求，梁柱节点区域钢筋绑扎到位。 4.1 工艺流程
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画主次梁箍筋间距
放主次梁箍筋
穿主梁底层纵筋并与箍筋固定
穿主梁上层架立筋及弯起筋 4.2 箍筋间距分档：起步箍筋距节 按箍筋间距绑牢
住 穿次梁底层纵向筋并与箍筋固定住 按箍筋间距绑扎 放置保护层垫块
穿次梁上层钢筋
4.2 点边（注意非柱边）50mm
开始设置，主次梁交接处沿主梁附加箍筋间距
50mm，按以上间距在已支好的梁底模板上画出箍筋分档线。 4.3 在已支好的梁底模板上画出箍筋分档线，摆放主梁的下部纵向受力钢筋和 架立筋，并连接好主筋。 4.4 穿纵筋：按设计根数摆放纵筋，穿筋时应根据方案或设计要求确定哪个方 向的梁纵筋先穿，并从边支座向中间穿入，纵筋伸入支座的水平长度应满足锚固要 求，负筋在支座两侧的长度一致，当纵筋连接完后，调整纵筋间距并与箍筋固定。 4.5 纵筋接头位置： 上铁接头设置在跨中 1/3 范围内， 下铁接头设置在支座 1/3 范围内，同一连接区段内接头错开距离不小于 35d。 4.6 绑扎要求：梁筋穿入后，先绑扎梁柱节点处柱箍筋，保证柱主筋与箍筋绑 扎到位，然后绑扎主次梁；箍筋弯钩叠合处沿梁纵筋交错布置，弯钩角度 135°。 箍筋与主筋相交点均要绑扎牢固，其中上部纵向钢筋与箍筋用套扣法绑扎，绑扎丝 头朝向混凝土内部。梁柱节点处钢筋较密，应合理安排工序，在梁纵筋锚入或穿过 柱后再绑扎节点区的柱箍筋，最后再绑扎节点外的梁箍筋，详梁钢筋绑扎示意图：
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4.7 梁筋绑扎完后，拆除临时支撑架，将梁落入梁底板上，将梁位置调正，垫 好垫块，底部垫块间距 600mm，侧面垫块间距 800mm，梅花型布置。 4.8 当框架梁主筋有二排的情况下，上下两层钢筋用 Φ25 的短钢筋夹在其间 固定，间距 1m。 5、现浇楼板钢筋绑扎 5.1 工艺流程
清理模板 放置马凳 绑长方向板上受力钢筋
弹线
短方向板下受力筋就位 下受力筋调整 放置垫块
绑长方向板下受力筋 绑短方向板上受力钢筋
5.2 单向板长方向受力钢筋要放在短方向钢筋的下排。板的底部钢筋伸入支座 中心且>5d,端部设弯钩。 5.3 模板支设完毕以后，测量人员将钢筋的位置线弹在模板上，依照弹好的钢 筋位置线，安放楼板钢筋。 5.4 下层钢筋绑扎完成之后，水电进行各种管线的预留与预埋。水电配管与楼 板上下铁钢筋绑扎分段穿插进行，减少工序之间交叉作业，加快施工进度。经过隐 蔽检查，绑扎上层钢筋。上层网片绑扎之前放好钢筋马凳，依照下层钢筋位置，绑 扎上层钢筋，确保钢筋位置准确、竖直。
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5.5 上下层钢筋全部绑扎完毕以后，放好钢筋垫块，钢筋垫块采用定制的与混 凝土强度同等级的塑料垫块，间距为 500mm，呈梅花状布置。 5.6 钢筋绑扎完成之后，水电进行各种管线的预留与预埋。经过隐蔽检查，绑 扎上层钢筋。上层网片绑扎之前放好钢筋马凳，上下层钢筋之间用Ф 14 马蹬垫起间 距 1m，依照下层钢筋位置绑扎上层钢筋，确保位置准确、竖直。
200
板厚-上下钢筋直径-保护层厚度
200
6、楼梯钢筋绑扎 6.1 在楼梯段底模上划出主筋和分布筋的位置线。 6.2 根据设计图纸主筋、分布筋的方向，先绑扎主筋再绑扎分布筋，每个交点 均绑扎。 七、钢筋安装质量要求 钢筋绑扎成型后，合模前需进行隐蔽验收，钢筋工程的验收分内业和现场两部 分。内业资料包括：钢材出厂合格证、力学性能、焊接试验报告、自检记录等，现 场情况需符合设计和规范要求，自检合格并提前一天通知有关部门参加验收，验收 合格后方可进行下一道工序施工，并作好隐蔽验收记录。 钢筋工程严格按要求进行验收，质量标准如下： 项次 1 项目 宽、高 绑扎骨架 长度 间距 2 3 4 绑扎网片 排距 箍筋、构造筋间距 基础 受力主筋保护层 墙板、楼板 八、 钢筋绑扎的保护措施
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允许偏差 ±5 ±10 ±10
检查方法 尺量
尺量 ±5 ±10 ±5 ±3 尺量连续五个间距 尺量主筋外表面至模板内 表面垂直距离

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1、钢筋工程与其它专业或工种交接时，采用“会签制” ，防止其它专业或工种 破坏已经绑好的钢筋。 2、绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。 3、模板内刷脱模剂避免污染钢筋。 4、安装电线管、暖卫管线或其他设施时避免任意切断和移动钢筋。 5、设计图纸中的预留孔洞必须全部预留,严禁事后剔凿。钢筋孔洞预留位置确 保准确，如需修改或调整时，将绑扣松开矫正无误后再逐扣绑扎，严禁敲打锤击孔 洞钢筋。 6、楼板的负弯矩钢筋绑扎好后，不准踩在上面行走，铺设专用马道。在混凝土 浇筑前确保保持原有形状，浇筑中派钢筋工专门负责看筋和修理。 7、混凝土墙上预留洞口按照下述要求进行施工：如洞口尺寸≤300mm 时，洞边 不再设附加钢筋，墙内钢筋绕过；当洞口尺寸>300mm 时设置洞口加筋。 九、安全注意事项 1、施工人员进入现场施工，现场必须戴安全帽。 2、搬运钢筋时应注意周围的人员与障碍物，防止发生意外事故。 3、对于加工好的钢筋应及时调运到施工使用部位，严禁成品钢筋堆放在基坑边 缘。 4、晚间施工时，场区内应有足够的照明设备。 5、严禁油渍污染钢筋，随时收集加工后的钢筋头，并运至现场设立的废弃物的 临时储存场所。 6、焊机必须接地，以保证操作人员安全；对于接焊导线及焊钳接导线处，都应 可靠地绝缘。 7、焊工必须穿戴防护衣具。电弧焊焊工要戴防护面罩。焊工应立于木垫或其他 绝缘垫上。
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地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为防地下车库，位于路，西临。地下一层，建筑层高 4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采用12mm

钢筋专项施工方案60687

一、编制依据 本工程为东湖花苑一标段，由7栋高层住宅楼及一个独立地下车库组成，总建筑为钢筋混凝土框架结构。其中1#楼、6#楼、7#楼为地上共33层，地下1层，单体建筑面积为10805.55平方米，其中地上建筑面积为10474.13平方米，地下建筑面积331.42平方米，建筑设计高度为99.30米。3#、4#、5#楼为地上26层,地下为一层。单体建筑面积为7356.61平方米，其中地上建筑面积为7059.39平方米, 地下建筑面积297.22平方米。2#楼为地上33层，地下为一层单体建筑面积为9266.87平方米。其中地上建筑面积为10474.13平方米, 地下建筑面积331.42平方米。本专项施工方案是根据下列文件、图纸、工程法律法规、施工质量验收标准等，经认真研究编制而成。 1.上海市建工设计研究院有限公司设计的建筑、结构等 施工图； 2.国家现行相关质量验收规范； 3.《建筑工程施工质量统一验收标准》(GB50300-2001)； 4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99； 5.《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153-2008 二、编制原则 1.根据工程项目的规模，复杂程度和专业特点，充分利

用技术素质和管理素质，做好统筹安排，扬长避短发挥企业优势。 2.贯彻国家或部及标准、规范、规程。推行全面质量管 理，贯彻质量为本，安全第一的思想方针。 3.合理地利用时间与空间，进行工序交叉配合程序设计， 综合平衡人力、物力、财力，采用流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏均衡连续性的施工，在保证质量与安全的前提下，缩短施工工期，确保按时完成合同规定的所有工作量。 4.科学、合理地安排冬、雨季施工，保证施工上的均衡 性和连续性，认真做好施工现场平面布置，尽量减少大临设施，平面布置做到经济、合理，达到文明施工标准。 三、地下室钢筋工程 （一）、筏板钢筋 ①地下室为平板式筏板基础，施工均应严格参照04G101筏板平面整体表示法施工。 ②底板钢筋接头采用建设部推广十项新技术中的等强度直螺纹连接，个别部位如采用直螺纹连接不便的采用搭接焊连接。 钢筋接头应及时会同监理公司进行现场抽样并及时送检。取同一连接工完成的300个同一级别、同直径的接头作为一批，试验及检验要求依据为机械连接规范。 ③钢筋按计划进场，按规定进行钢筋的现场见证取样工作。

车库地坪漆施工方案

车库地坪漆施工方案 第1篇：重庆地下车库地坪漆施工方案

色和白色相间斜纹斑马线进行标明。也可以采用冠牌反光漆作为标志装饰作用。 6、车辆出入口坡道防滑地坪车辆出入品必须具有防滑作用，有的停车场土建施工时已考虑到了，将之施工成波纹形不平的地面，这种情况下只需一部分涂车行通道颜色，一部分涂另一颜色，两种颜色相间就可以了。如果土建时未设计考虑防滑要求，在地坪施工明此处应采用AKF防滑地坪，而且防滑骨料颗径应较大，通常直径不低于2mm，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑骨料。 7、墙裙处理墙裙涂以和墙面及地面不一样的颜色，可在车行时起到提醒的作用。但不宜过高，一般0.2-0.7米即可。采用深绿色和淡灰色相间进行标志。（乡镇学雷锋活动方案） 8、车位编号车位应编号，编号按区域划分可依次分为C01-CXX，B01-BXX，A01-AXX，其中不吉利的号码可略去（如4、13等），编号字体可采用中黄色或白色，字体大小格式可为黑体1000-1200号字比较合适。 重庆地下车库地坪漆施工方案： 施工前： 计算用量（面积）—订购地坪漆材料——进场准备工程。

地下车库地面施工方案

地下车库地面施工方案 The latest revision on November 22, 2020

地下车库施工方案 编制： 编制日期： 审核： 审核日期： 大庆市四方圆建筑工程有限公司 二0一五年四月二十四日 目录

一、编制依据 1、施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准、设计指定图集： 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 5、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002） 6、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点 在地面施工前将对原150、200、250厚混凝土地面进行打凿，然后对打凿后的结构基面上施工普通水泥混凝土地面及高强灌注料面层。 三、施工部署 依考虑到进料口为地下车库车道，地库原地面打凿所产生的建筑垃圾运至甲方项目施工工地。 四、施工方案 1、原地面打凿方案 1.1施工准备： ⑴从地库入口至作业位置处每隔15m设置一盏照明灯具。 ⑵施工准备两台JG60-8L风炮机分别对1区和2区进行原地面的打凿，两台打凿机对打凿后地面打凿毛化。 ⑶租赁两台小型装载机和两台翻斗车用于建筑垃圾的铲运。 ⑷对其它易造成碰损的墙柱进行防护。 打凿顺序： 本工程1区、2区分别配备一台风炮机、一台装载机和一辆翻斗车；原地面打凿采用平行施工方式，1区地坪打凿同时2区地面同时打凿，1区原地面打凿和新地面施工采用出入口采用1#地库出入口，2区原地面打凿和新地面施工采用2#出入口，等地面全部打凿和清理干净后再进行新地面施工。1区施工顺序为A区→B区→C区，2区施工顺序为D区→E区→F区倒退施工方式。3区和4区、五区和6区，采用以上的施工顺序进行。 1.2地面清理：

地下人防(车库)基础工程施工方法

地下人防（车库）基础工程施工方法 地下人防（车库）基础工程施工方法提要：在土方开挖前，完善工地四周的龙门桩，增设高程引测点和土方开挖时坡顶沉降观察点，并闭合，做好原始记录 来自地产E网 地下人防（车库）基础工程施工方法 1、施工工艺流程 井点放线→管井降水→放开挖线→机械开挖土方→人工清理→主楼沙石回填→浇砼垫层→地下室施工→回填土 2、定位放线 （1）据地堪资料及图纸设计放出降水井点位置，井距25米，深25米 （2）在土方开挖前，完善工地四周的龙门桩，增设高程引测点和土方开挖时坡顶沉降观察点，并闭合，做好原始记录。 （3）高程引测点必须沿基坑四周每隔40米布置一个点，应呈环形布置，该点宜做在坚固的土基或永久性的建筑物上，并加以保护。 3、管井降水 （1）基坑降水设计 根据场地岩土工程勘察报告提供的资料和甲方的施工经验及场地含水层特性、

基础埋深及现场施工条件，拟采用管井抽降的降水方案。沿整个场地大基坑周边布置管井抽降。 （2）、施工工艺 管井主要工艺流程为： 放点→埋设护筒、挖泥浆池→成孔→换浆→下管→填料→洗井→水泵安装→抽降 各工序要求如下： ①放点：按照结构设计提供的施工图测放出结构边线，按放坡和工作面及设计要求的井位和井距施放井点，监理验收合格后方可施工，井点位应有明显标志，采用Ф6的钢筋棍楔入地面，井点间距约25m。 ②埋设护筒、挖泥浆池 为保证钻进过程中水流循环及保存钻孔出渣，根据场地条件在距降水井3m周围挖单井体积倍的泥浆池。为避免钻进过程中循环水流将孔口回填土冲塌，根据地层情况钻孔前埋设护筒。在护筒上口设进水口，并用粘土将护筒外侧填实。护筒须安放平整，护筒中心即为降水井中心点。 ③成孔：用循环钻机成孔，采用原土造浆护壁钻进。成孔深度不小于25m，井径600mm； ④换浆：成孔深度满足设计要求后，停钻进行泥浆循环或用抽筒抽渣，将孔内

筏板钢筋施工方案

筏板钢筋施工方案 一、工程概况 1 工程名称：济南市草山岭旧居改造工程 4#~5#楼及相邻地下车库施工 2 建设单位：济南高新区金桥办事处草山岭社区居民委员会 3 设计单位：山东省建筑设计研究院 4 工程地点：位于济南东部高新开发区草山岭，项目有 4＃楼、 5＃楼及地下车 库施工 5、建筑± 0.000 相当于绝对标高： 4 #楼134.2 米；5#楼132.7 米。 6、建筑面积及层数： 4#楼地上 26 层，地下 2层，总建筑面积 10373.03m 2， 层高 2.9 米，建筑高度 75.85 米。 5#楼地上 28 层，地下 2 层、总建筑面积 10382.14卅，层高2.9米，建筑高度86.5米。 7、结构形式：框架、剪力墙结构 、编制依据 1 .现行有关国家、行业、施工规范及标准： 2. 《建筑工程施工质量验收统一标准》 3. 《钢筋机械连接通用技术规程》 4. 《钢筋焊接及验收规程》 5. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 6. 《钢筋焊接接头试验方法标准》 7. 《建筑施工安全检查技术标准》 8. 其他相关标准、规范、法规等。 三、施工要求 1. 原材料要求 进场钢筋有出厂质量证明书和试验报告单，每捆钢筋有标牌。对进场钢 筋按 规范的标准抽样做物理性能试验，合格后方可使用。 2. 钢筋的储存 进场后钢筋和加工好的钢筋根据钢筋的牌号，分类堆放在枕木 或砖砌成 的高 30cm 间距 2m 的垄上，以避免污垢或泥土的污染。并应及时进行状态标 识，严禁随意堆放。 3. 钢筋加工 在施工现场设置钢筋加工区，并配备钢筋加工机具，如调直机、 切断机、 弯曲机等。 钢筋冷拉：使用自动的机械式冷拉工艺，对盘圆钢筋达到调直钢筋、提 高强 度的目的，采用控制最大冷拉率的方法（不超过 10％）进行质量控制 钢筋切割：根据钢筋加工配料单，按图纸要求的尺寸使用钢筋切断机切 断。 钢筋下料端面垂直于钢筋轴线，不得有马蹄形弯曲头，如果有应重新处 理。 钢筋弯曲：根据料单所附尺寸及大样图，使用钢筋弯曲机将截好的钢筋 弯曲 GB50300-2001 JGJ107-96 JGJ18-96 GB50202-2002 JGJ/T139-2001 JGJ559-99

地下车库地坪施工方案

目录 一、工程概况........................................................................................................... - 2 - 二、施工工艺做法................................................................................................... - 2 - 三、施工部署........................................................................................................... - 2 - 四、车库地坪施工与其它分项工程工序交叉施工............................................... - 3 - 五、施工步骤........................................................................................................... - 4 - 六、施工方法........................................................................................................... - 4 - 七、质量标准与保证措施....................................................................................... - 9 - 八、安全保证措施及文明施工............................................................................. - 10 - 地库地坪施工方案

高层地下车库土方开挖施工方案

高层地下车库土方开挖施工方案 1、地质概况 根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司提供的岩土工程勘察报告，本工程基础范围主要为淤泥质粘土。 2、工程概况 蓝海花园工程由宁波市筑佳房地产开发有限公司建设开发。工程位于宁波市高新园区，北临新晖路，西临城市规划道路，东南临金家河和甬新排水干河，建筑面积为51887平方米，本工程建设层数为1＃楼28层，2＃楼24层地下一层，局部二层。基础采用钻孔灌注桩和沉管灌注桩，自然地坪相当于设计标高－1.100m，基础底标高为－6.550m～－9.850m等多种标高，开挖深度为－5.450m～－8.750m 等。 3、土方开挖施工准备 ⑴、测量放线及测量桩点的保护 a、基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位 桩必需经过校验。明确在桩基施工阶段红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会同规划、设计、建设单位研究处理方案。 b、对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。 c、在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出 土方开挖放坡边线。 d、土方的机械开挖易碰压测量桩，因此在基坑开挖前，基 坑开挖范围内的所有轴线和水准点都引出施工活动区域以外，并

设置涂红漆的钢筋支架予以保护。 e、所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实 专人对基点进行定期检查复核，以确保红线点的准备性。 ⑵、施工照明的准备 基坑开挖期间，机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修理用电。 a、所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过 手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必需有值班电工专门负责，禁止操作工人随意连接。 b、整个施工现场的夜间照明通过钢管架子架高安置的3 个5KW大太阳灯照明。 c、挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个 灯架安装1000W小磺钨灯，每台挖土机配备活动灯架3个，其中基底挖土工作面2个，槽上装车工作面1个。 d、现场大门口，放坡位置均视情况放置一定数量的照明 灯及散光灯和警戒灯。 ⑶、动力的组织准备 主要劳动力的定员及配备见下表：

地下车库钢筋施工方案

目录 第一章质量目标··2 第二章工程概况··2 第三章施工部署··6 第四章人机料需用量及进场计划··7 第五章施工平面布置图·8 第六章质量保证措施··8 第七章安全保护措施··12 第八章环境保护措施··13 第九章特殊过程施工方案··13 第十章一般过程施工方案··16

第一章质量目标 本工程的钢筋质量目标是确保一次验收合格。全面履行“质量责任终身制”的保修责任，科学施工、严格管理，让业主放心满意，工程产品交付后的回访率及维修率达到100%。合格率100%。 第二章工程概况 一、工程名称：金茂城市花园地下车库 工程地址：乌鲁木齐市四平路东侧、京疆路北侧 建设单位：新疆金德利房地产开发有限公司 监理单位：新疆路智兴监理有限公司 设计单位：新疆建筑研究设计院 勘察单位：机械工业勘察设计院 施工单位：新疆生产建设兵团建设工程（集团）有限责任公司 工程建筑面积：地下车库建筑面积15405.91㎡ 建筑物总高：地下车库局部二层，一层层高3.9米，二层层高3.6米 结构类型：框架结构 耐火等级：一级；设计抗震烈度： 8度 建筑设计使用年限： 50年 基础为筏板基础，钢筋吨位大，绑扎难度大 二、钢筋砼结构构造 1.本工程梁、柱采用国家标准图《砼结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（11G101-1修正版）的表示方法。

2.钢筋砼构件纵向钢筋的锚固.纵向受拉钢筋的最小锚固长度La，纵向受拉钢筋的最小搭接长度Lle、抗震纵向受拉钢筋的最小锚固长度LaE、抗震纵向受拉钢筋的最小搭接长度Lle均见《砼结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》11G101-1修正版第35--63页。埋入土中的梁、板、柱纵筋砼保护层厚度应向外侧增加到50mm，当有地下水时防水钢筋砼构件迎水面砼保护层厚度增加到50mm。（即构件断面加大，钢筋仍是原位不动）。 3.板、壳中分布钢筋的保护层厚度不应小于表中相应数值减10mm，且不应小于10mm。 4.机械连接接头连接件的保护层厚度一般应满足受力钢筋最小保护层厚度的要求，连接件的保护层厚度可相应减小，但不应小于15mm。 5.钢筋接头形式及要求： ①梁、柱、板的钢筋连接直径≥16采用机械连接、直径16以下 采用绑扎搭接，连接应符合国家现行有关标准规定。 ②框架抗震等级为一、二、三级的框架柱纵向钢筋接头在底部加 强区及框支梁、纵向钢筋接头，应采用机械连接。 ③接头宜避开非连接区，相邻纵向钢筋连接接头尽量相互错开，在同一截面内钢筋接头面积百分率不应大于50%，Ⅰ级机械连接接头百分率可不受限制。当无法避开时，应采用Ⅰ级或Ⅱ级机械连接接头，且接头百分率不应大于50%。 ④柱在一层层高内，梁在一跨内接头每根钢筋不宜多于一个。 6、梁

车库地面施工方案

地下室地面砼浇筑施工方案 一、编制依据 1.《xxxx地下室设计图纸》 2.《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010 3.《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 4.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 5.建设单位下发的指令单、设计洽商变更等 二、工程概况 本工程位于xxx，xx路与xx路交汇处。xx工程由住宅01#、02#、03#、04#、05#、09#、10#、11#八栋11层小高层及地下一层车库工程组成。 三、混凝土地坪施工要求 1、地下室地面为混凝土地面，具体做法为：车库部位最薄处50厚、最厚处200厚C20细石砼,表面撒1:1水泥中粗砂压实抹光，表面再做高级耐磨地坪漆（由专业厂家施工）。主楼部位50厚C20细石砼，表明压实抹光。 2、地下室地坪混凝土浇筑分块进行，同一块内混凝土必须一次性完成，然后进行浇捣提浆，提浆后地坪上层浆料层不得有石子等杂物。 3、同一块地面，混凝土浇筑应连续作业，地下车库分隔缝的设置：在框架柱四周30CM、及柱网设置分隔缝，分隔缝宽度为8～10mm宽。分隔缝待地坪施工完第三天，开始用地面切割机进行切割。切割前，必须先弹好线，分格缝要求平直无歪斜，分格缝宽8～10mm，深度为地表面向下30～40mm左右。地面砼与墙、柱相交处的分隔缝宽度为15～20mm。单体内的地面砼浇筑时的分隔缝采用50mm高3mm厚的玻璃条作为分隔缝。 4、在地下车库浇筑砼过程中，由于施工面积较大，因此在前后浇筑砼之间设

置施工缝，采用槽钢或工字钢围挡。在浇筑相邻区域时，将此处的槽钢或工字钢拆除。槽钢或工字钢围挡的位置为柱子中间，即为以后的分隔缝位置。采用槽钢或工字钢围挡能够保证此处的分隔缝顺直，最终的分隔缝的设置（弹线、切割机切割）。 5、地下车库地面砼浇筑过程中，沿车库外墙设置一圈10CM宽的排水明沟，在中间距柱边10CM处设置一条上口15.5CM宽的排水沟，上设盖板；主楼内沿外墙设置一条10CM宽的排水明沟，与墙边保持一定距离，做到不贴墙边柱边，个别位于房间中部或过道的，埋设水管并通向集水井。本方案排水沟设置仅针对01#、02#、09#、10#地下室及相应车库部位制定，布置位置及截面尺寸详见附图。 四、作业条件 1、检查地面基层无渗漏，有渗漏处应完成渗漏修复，修复后进行检查，确保无渗漏。 2、砼底板面的缺陷修补完成，基层的垃圾、污渍、落地灰清理干净。 3、电线管应做好试穿工作，对不通的电线管在地面砼浇筑前处理完成。 4、室内墙面弹好建筑1m水平线，并做好复查工作，对地面塌饼进行复核。 5、提前做好地面砼配合比，要求砼的塌落度控制在100～120范围内。 五、混凝土地坪施工工艺 混凝土地面工艺流程：基层处理→沿车库外墙固定角钢设置排水沟→随浇随刷素水泥浆结合层→浇筑砼→随打随抹光→养护→（车库）分隔缝弹线→割缝→清理干净。 1、基层处理：先将灰尘、污渍清扫干净，然后将粘在基层上的砂浆皮、砼残浆凿掉，最后用清水将基层冲洗干净。 2、塌饼设置：根据墙柱上水平墨线及车库地面排水坡度1%，用1：2水泥砂浆做塌饼，横竖间距1.5m，塌饼顶面标高就是砼面层标高。主楼内不设坡度。 3、洒水湿润：浇筑细石砼前，应提前对基层表面进行浇水湿润、并用扫帚扫开确保地面湿润无积水。 4、刷素水泥浆结合层：在铺设砼地面面层以前，在已湿润的基层上刷一道1:0.4

楼地面专项施工方案

金华路33号改造项目二标段 楼 地 面 施 工 方 案 编制人：施建康 审核人： 编写单位：江苏南通二建集团有限公司 编写时间：二0一六年六月

一、工程简介 1、工程名称：金华路33号地块项目； 2、地理位置：青岛市市北区金华路以东，新昌路以南，会昌路以北； 3、建设单位：青岛中泰信实业有限公司； 4、设计单位：青岛北洋建筑设计有限公司； 5、监理单位：山东省工程监理咨询有限公司； 6、施工单位：江苏南通二建集团有限公司。 二、工程概况 1、本工程主楼配套及商业建筑和办公面积约13.4万平方米，其中两层商业约1万平方米；两层车库建筑面积约4.4万平方米，总建筑面积17.8万平方米，总占地面积为44773平方米。本工程受地形所限，场地东侧完全开敞。不能形成地下，在东侧做隔离沟后成为全地上建筑；设三道缝后10#办公楼独立，车库及商业作为两层裙房和9幢住宅楼形成三个多塔结构，一塔托1,2,4#楼，二塔托3,5,6,7#楼，三塔托8,9#楼，1~9#住宅楼均为落地剪力墙结构，地下二层车库裙房及夹层，分别23~29层住宅；办公楼为框架剪力墙结构，地下一层.地上24层。共分二个标段。我方施工楼号为5#、6#、8#、9#、10#及部分车库、网

三、编制依据及规范 1、建筑施工图、业主施工做法。 2、现行相关施工技术、质量验收规范（后附表）

四、施工准备 一）、技术准备： 1、施工前组织施工技术人员仔细阅读施工图，掌握装饰工程的构造要求，与业主、设计院进行沟通。 2、掌握楼地面工程施工工艺和操作方法，做好各个分项的技术交底。对劳动力、机具、材料、构配件等做好计划和落实。 二）、材料准备 1、水泥：水泥：32.5R普通硅酸盐水泥。水泥的品种、强度等级应符合规范要求。应有出厂合格证及检验报告，进场后进行见证取样复试。当出厂超过三个月，按试验结果使用； 2、砂:颗粒级配良好、质地坚硬的中粗砂，含泥量不大于5%，并不得含有草根及其它有机物等有害杂质； 3、石子：粗骨料用石子最大颗粒粒径不应大于面层厚度的2/3。细石混凝土面层采用的石子粒径不应大于15mm。 4、原材进场要进行试验，合格后再用于工程，地坪砼采用商品砼。 三）、主要机具、工具准备 混凝土搅拌机、窄手推车、平锹、拍板、铁滚筒、小铁锤、錾子、钢丝刷、毛刷、半截大桶、小水桶、胶皮水管、木抹子、2m木杠、墨斗、直尺（不小于1.5米）、切割机、胶皮锤、灰铲、直角尺、广线。 四）、作业条件 1、室内墙面已弹好+100cm水平线。 2、穿过楼板的立管已做完，管洞堵塞密实。埋在地面的电管已做完成隐蔽验收手续 五、施工方法 一)、地面施工 1、地下管道施工完成整体夯实，满足要求后方可进行下道工序。 2、混凝土垫层 （1）工艺流程：弹水平控制线→找标高做灰饼→铺设混凝土→振捣→找平→养护（2）具体施工措施 ①弹水平控制线：根据墙上的+100cm水平控制线弹在墙上，作为控制垫层厚度的依据。 ②找标高、做灰饼：根据控制线往下测出垫层标高，拉水平线用细石混凝土做成上口为50×50的灰饼侍其达到一定强度后即可

地下车库基础施工方案

一、工程概况 龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡，平面上呈倒“L”形，地下车库与两栋住宅楼（4-1、4-2）连为一体，本方案对车库结构施工及4-1、4-2基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路，北临小区4-6、4-3#楼，东面为待回填区，有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大，临边部位多为回填区，加之受周边环境影响放坡不大，基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下图示。 二、设计概况 本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m，车库为框架剪力墙结构，由于整个车库占地面积大，在12、13轴位置设一道100宽变形缝，将整个车库分为两个相对独立的区段，各区段结构上设有多道后浇带。 2.1、1～12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层，楼面标高分别为-6.0m、-2.4m，屋面标高变化特别多。根据地勘资料分析：西北面的基岩面埋深约为2～4m，东南面的基础基岩已露置出来。 基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况，东南面基础型式设计为独立柱基，柱基持力层为中风化泥岩。西北侧基础型式为人工挖孔桩基，桩基截面有1000、1500两种规格，基础持力层为中风化泥岩，frk=10.8Mpa，基础嵌岩深度1500～1800。挡墙部位大多为条基，

局部基岩面较深部位为梁式基础，条基宽800，嵌入中风化泥岩800。 负二层层高3.6m，负一层层高3.9m～6.9m。框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度一般为350，局部厚400。 2.2、13～26轴车库设计概况 建筑标识为负三层、负二层，楼面标高分别为-9.6m、-6.0m，由于该部位地质条件较好，基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。 负三层层高3.6m，负二层层高4.5m～6.5m，框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。 2.3、4-2基础设计概况 基础为人工挖孔桩基，挖孔桩呈椭圆形，截面种类较多，桩间距离小。桩基置于中风化泥岩层，泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。桩基嵌岩深度3500～4000。 2.4、 4-1基础 由于设计与现场平基不符，基础设计需进行调整。由于基础地质条件较好，加之户型结构与4-6相同，故暂按4-6形式进行考虑。2.5、砼强度设计：桩C30；地梁及筏板C35；护壁C20；垫层C15；独立桩基及条基C25；挡墙及与其所连的柱、集水坑C30。 三、施工部署 车库部位按变形缝位置分为两个区，各区现场施工人员、作业班组完全独立，根据业主场地交付情况分别插入施工，各区独立作业。

地下车库钢筋施工方案

目录 1.编制依据： (2) 2.工程概况: (2) 3.施工部署： (3) 3.1施工安排、流水段划分 (3) 3.2劳动组织安排 (3) 3.3钢筋加工制作 (3) 4.施工准备： (4) 4.1技术准备： (4) 4.2材料准备 (4) 4.3机具准备： (5) 4.4钢筋试验取样 (5) 5.施工方法： (5) 5.1作业条件: (5) 5.2钢筋加工制作： (6) 5.3钢筋保护层厚度及其控制方法 (6) 5.4钢筋锚固L A(L A E) (7) 5.5钢筋接头及搭接要求 (7) 5.6钢筋连接接头 (7) 5.7基础底板钢筋绑扎 (8) 5.8剪力墙墙体钢筋绑扎 (10) 5.9框架柱钢筋 (11) 5.10顶板钢筋绑扎 (12) 5.11暗柱、梁钢筋绑扎 (13) 5.12钢筋剥肋滚压直螺纹连接 (13) 6.质量要求及保证措施 (14) 6.1钢筋原材质量要求 (14) 6.2钢筋加工质量要求 (15) 6.3钢筋绑扎、安装质量要求 (15) 6.4剥肋滚压直螺纹接头的要求 (16) 6.5质量保证措施 (17) 7、安全环保措施 (19) 8、技术节约措施 (20)

1.编制依据： 1.《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003。 2.《钢筋等强度剥肋滚压直镙纹连接技术规程》Q/JY16-1999。 3.《混凝土结构施工平面整体表示法制图规程和构造详图》03G01-1。 4.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 5.《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）。 6.《钢筋锥螺纹接头技术规程》（JGJ-109-96）。 7.《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）。 2.工程概况:

车库地坪漆施工方案

车库地坪漆施工方案

车库地坪漆施工方案 第1篇：重庆地下车库地坪漆施工方案

[天津]地下车库基坑支护及钻孔灌注桩基础施工方案_secret

XX港XX港区XX工程 基坑支护施工方案 编制单位：XX局XX有限公司编制时间：年月日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前期准备 四、施工工艺及施工方法 五、质量措施 六、安全技术措施 七、安全用电措施 八、设备（工具、计量器具）计划表 九、材料计划表 十、试验计划 十一、施工管理人员配备计划 十二、劳动力配备计划 十三、施工进度计划

一、工程概况 1.1 工程概述 本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等，场地范围为整体1层地下车库，住宅地下二层拟采用框架结构，钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡，基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m，西侧XX路现地表新港高程6.500m，其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700，车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m，车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m，车库坑深2.7m。 本工程基坑支护方式为：西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩；东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径，组之间咬合200，共1259组；钻孔灌注桩1为600桩径，共108根；钻孔灌注桩2为600桩径，共106根；钻孔灌注桩3为700桩径，共28根；钻孔灌注桩4为700桩径，共74根；支撑竖托桩为600桩径，共12根。 1.2 地质情况 （一）地层分布及土质特征 根据本次勘察资料，对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下： 1、人工填土层 全场地均有分布，一般位于埋深 4.00m 以上，主要由冲填土(地层编号 1)组 成，呈褐～褐灰色，软塑状态为主，粘土、粉质粘土、淤泥质土土质，属高压缩 性土。 人工填土填垫年限小于十年，冲填土已做过真空预压处理。 2、全新统中组海相沉积层 一般位于埋深约 4.00～21.00m 段，该层从上而下可分为 2 个亚层。 第一亚层，淤泥质粘土(地层编号 6a)：一般位于埋深约 4.00～17.00m 段，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。 第二亚层，砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b)：一般位于埋深约 17.00～

基础及地下室钢筋工程施工方案

基础及地下室钢筋工程施工方案 一、工程概况 河南卫华综合办公楼工程位于河南省长垣县西开发区卫华集团办公区，主楼地下一层，地上十二层；裙楼地上二层。建筑高度为48.5m ，总建筑面积为12672.29m2。主楼建筑结构形式为框架—剪力墙结构，裙楼为框架。设计合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7度，建筑防火分类为二类，耐火等级二级，地下室耐火等级为一级。 本工程结构形式为框架—剪力墙结构，建筑结构的安全等级为二级。抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，设计地震分组为第一组。抗震设防类别为丙类，建筑场地类别为Ⅲ类。 本工程框架梁纵向钢筋连接采用焊接，接头位置互相错开，在35d且不小于500mm范围内的纵向受拉钢筋接头面积百分率不大于50％；框架柱纵筋和剪力墙边缘构件纵筋连接采用Ⅱ级机械连接，接头互相错开，在35d范围内的纵向受拉钢筋接头面积百分率不大于50％。 二、施工准备 （一）材料 钢筋半成品的质量要符合设计图纸要求，钢筋绑扎用的铁丝采用2~22号铁丝，水泥垫块强度要满足使用要求。 （二）工具 常用的铅丝钩、小板手、撬杠、绑扎架、折尺、扭力扳手、白粉笔等。 （三）作业条件 1、熟识图纸，核对半成品钢筋的级别、直径、尺寸和数量是否与材料牌相符。 2、钢筋定位：划出钢筋安装位置线，如钢筋的品种较多时，应

在已安装好的模板上标明各种型号构件的钢筋规格、形状和数量。 3、绑扎形式复杂的结构部件时，应事先考虑支撑和绑扎的先后次序。 4、绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。 三、钢筋加工 （一）钢筋调直 本工程钢筋调直采用调直机调直方法。调直冷拔钢筋和细钢筋时，要根据钢筋的直径选用调直模块和传送压辊，并要正确掌握调直模的偏移量和压辊的压紧程度。 应注意的事项：钢筋经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10%～15%。使用前应加强检验，按调直后的抗拉强度选用。 （二）钢筋切断 1、将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料；先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。 2、断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。应在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。 3、在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严惩的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向有关人员反映，查明情况。 （三）钢筋弯曲 1、划线 钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，根据钢筋料牌上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置划出。 2、钢筋弯曲成型

地下车库地坪施工方案

一、编制依据 1、宝龙城市广场国际时尚体验MALL工程施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准、设计指定图集： 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 3、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点 青岛宝龙城市广场国际时尚体验MALL，总建筑面积504912m2，长约400m，宽约400m，地下一层-4.2m处为地下车库，机房，-4.8m为车库。 1、-4.2m处为地下车库，机房地面做法为聚氨酯防潮地面，其建筑构造为： （1）．面刷防尘耐磨高级地坪漆。 （2）．50厚C258@200网，纵横向按跨设缩缝，纵向为平头缝，横向为假缝，缝宽20，深50，内填密封膏。 （3）．1.2厚聚氨酯防水层。 （4）．20厚1：2.5水泥砂浆找平层。 （5）．150厚C25混凝土随打随抹, 8@200网，在排水沟1m范围内向排水沟找坡1％。纵横向按跨设缩缝，纵向为平头缝，横向为假缝，缝宽20，深50，内填1：3水泥砂浆。 （6）．60厚C15混凝土垫层随打随抹平。 （7）．150厚卵石灌M2.5水泥砂浆振捣密实。 （8）．粘土夯实。 2、-1层标高-4.8处车库地面做法为：混凝土防水地面，建筑构造为： （1）．面刷防尘耐磨高级地坪漆。 （2）．50厚C25混凝土随打随抹, 8@200网, 纵横向按跨设缩缝，纵向为平头缝，横向为假缝，缝宽20，深50，内填密封膏 （3）．钢筋混凝土防水板抗渗等级S6,配筋详结施。 三、施工部署 3.1、施工顺序： 根据本工程地面建筑做法不同，-4.2m处车库以及机房建筑做法工艺流程如下：

地下车库地坪施工方案2013

保利花园二期 地库地坪施工方案 编制： 编制日期： 审核： 审核日期： 汕头市第六建筑工程有限公司二0一三年六月五日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、施工部署 (1) 四、施工方案 (1) 1、原地面打凿方案 (1) 1.1施工准备： (1) 1.2地面清理： (2) 1.3质量要求： (2) 2、（新）地面施工方案 (2) 2.1 施工准备： (2) 2.2 材料准备： (2) 2.3 机具设备及作业条件 (3) 2.4 地面施工工艺概述 (3) 2.5普通混凝土地面施工工艺 (5) 2.6 金刚砂地面施工工艺 (6) 五、质量要求 (7) 六、成品保护 (8) 七、环境和职业健康安全措施 (8) 1、相关环境因素和危险源 (8) 2、安全生产与文明施工 (8) 附图： 地下室地坪做法布置图 地下室地坪分区图

一、编制依据 1、保利花园二期工程施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准、设计指定图集： 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 5、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002） 6、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点 保利花园二期工程，地下室地坪金刚砂地面面积约5624.94m2，非金刚砂地面面积约为16824.4㎡。非金刚砂地面采用100mm厚C30泵送商品混凝土内配Φ6@200，金刚砂地面采用100mm厚C30泵送商品混凝土内配Φ6@200，表面撒金刚砂后碾磨。在地面施工前将对原100mm厚混凝土地面进行打凿，然后对打凿后的结构基面上施工金刚砂及普通水泥混凝土地面。 三、施工部署 依照设计图纸，整个车库大体分1、2两个大区，其中1区包括A/B/C三个小区，2区包括D/E/F三个小区，各区分段施工（见附图），考虑到进料口为地库车道，位于地库东西两侧，其中西侧地库入口（1#主入口）为1区地库原地面打凿建筑垃圾和1#地面施工的主要材料运输通道；东侧地库入口（2#主入口）为2区地库原地面打凿建筑垃圾和2#地面施工的主要材料运输通道；地库原地面打凿所产生的建筑垃圾运至中海锦珹项目施工工地。 四、施工方案 1、原地面打凿方案 1.1施工准备： ⑴从地库入口至作业位置处每隔15m设置一盏照明灯具。 ⑵施工准备两台JG60-8L风炮机分别对1区和2区进行原地面的打凿，两台打凿机对打凿后地面打凿毛化。 ⑶租赁两台小型装载机和两台翻斗车用于建筑垃圾的铲运。 ⑷对其它易造成碰损的墙柱进行防护。 打凿顺序： 本工程1区、2区分别配备一台风炮机、一台装载机和一辆翻斗车；原地面打凿采

地下人防车库基础工程施工方法

精品文档 地下人防（车库）基础工程施工方法地下人防（车库）基础工程施工方法提要：在土方开挖前，完善工地四周的龙门桩，增设高程引测点和土方开挖时坡顶沉降观察点，并闭合，做好原始记录 来自地产E网 地下人防（车库）基础工程施工方法 1、施工工艺流程 井点放线→管井降水→放开挖线→机械开挖土方→人 工清理→主楼沙石回填→浇砼垫层→地下室施工→回填土 2、定位放线 （1）据地堪资料及图纸设计放出降水井点位置，井距 25米，深25米 （2）在土方开挖前，完善工地四周的龙门桩，增设高 程引测点和土方开挖时坡顶沉降观察点，并闭合，做好原始记录。 （3）高程引测点必须沿基坑四周每隔40米布置一个点，应呈环形布置，该点宜做在坚固的土基或永久性的建筑物上，并加以保护。 3、管井降水 （1）基坑降水设计

根据场地岩土工程勘察报告提供的资料和甲方的施工 经验及场地含水层特性、基础埋深及现场施工条件，拟采用2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创 13 / 1． 精品文档 管井抽降的降水方案。沿整个场地大基坑周边布置管井抽降。 （2）、施工工艺 管井主要工艺流程为： 放点→埋设护筒、挖泥浆池→成孔→换浆→下管→填料→洗井→水泵安装→抽降 各工序要求如下： ①放点：按照结构设计提供的施工图测放出结构边线，按放坡和工作面及设计要求的井位和井距施放井点，监理验收合格后方可施工，井点位应有明显标志，采用Ф6的钢筋 棍楔入地面，井点间距约25m。 ②埋设护筒、挖泥浆池 为保证钻进过程中水流循环及保存钻孔出渣，根据场地条件在距降水井3m周围挖单井体积倍的泥浆池。为避免钻 进过程中循环水流将孔口回填土冲塌，根据地层情况钻孔前埋设护筒。在护筒上口设进水口，并用粘土将护筒外侧填实。护筒须安放平整，护筒中心即为降水井中心点。 ③成孔：用循环钻机成孔，采用原土造浆护壁钻进。成孔深度不小于25m，井径600mm；