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荣威350六方位介绍

荣威350六方位介绍
荣威350六方位介绍

荣威350六方位介绍

一、车前方

现在为大家介绍一款同级别车当中最具性价比,关注度最高,最符合网络时代的中级轿车,荣威350。350是上海汽车集合全球资源、由上汽英国技术中心主导设计的。在详细介绍车之前,先来讲讲荣威品牌的故事,荣威源自英国的罗孚,它有着一百多年的历史,文化底蕴非常丰富,荣威取意创新殊荣,威仪四海。LOGO的设计,充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质。由中国传统的红黑金三色构成:红色是中华民族的传统颜色,象征着热烈与喜庆,金色象征着富贵,而黑色则象征着威仪和庄重。核心图案是两只屹立的雄狮护卫着华表,象征着我们中华民族的威严,不是所有的品牌可以采用华表的设计,这就是身份的代表。

Fliying-V品牌基因在荣威350上得到完整的延续。独特的翼展饰条托起荣威标识,使荣威的前脸看上去朝气蓬勃,舒展向上。猎鹰眼式的前大灯,采用双圆环结构式反射瓦的仿生学设计,让光束更集中,并带有大灯延迟关闭功能,温馨便利的设计融贵气与时尚于一身。引擎盖盾形特征线延续翼展式的格栅设计,与荣威品牌特征相呼应,锋利的线条营造非凡的动势,蓄势待发。飞狐式智能无骨雨刮,当调至间歇档时,雨刮速度随车速自动变化,有效降低高速行驶时的风燥和风阻,无骨雨刮具有受力均匀,作用面积大,使用寿命长的三大优点,通过调整雨刮的安装位置,达到了欧洲行人的保护要求,真正体现人性关爱。高质环保超安全玻璃,陶瓷黑边涂层,绿色环保,可回收,PLA粘接层,防止碎裂时玻璃飞溅,保障前排安全,全型面控制,实现零差异精细质监。

二、驾驶座

Loetsch全息数字仪表,银亮的镀铬装饰圈呈现出3D立体效果,高雅白色背景照明,亮度可以四级调节,并带有多功能行车电脑,日常所需的行车信息如平均油耗,续航里程,速度,引擎水温,燃油轻松掌握,大大提高您行车的安全性。Floating悬浮中控台,采用独特的悬浮设计理念,更贴切荣威品牌基因飞翔的感觉,同时中控操作面板也采用Fling-V设计,与外饰呼应,并结合横向贯穿水转印饰条,强调宽敞的横向空间。荣威350采用的是机械式变流量转向泵,通过这个设计,保证泊车和低速行驶时转向轻便,高速行驶时转向助力略有降低,保证了高速行驶时的路感和稳定性,行车更安全,特别是女士的操作。Multi-mode 自动变速箱,能迎合不同的驾驶风格和路况,充分满足对车辆操控性有要求的客户们,让他们时时体会换档的澎湃感觉。SSG五速手动变速箱采用国际上最先进的同步器设计技术,能够实现快速无撞击换档,减小换档力,使换档更顺畅,油耗和噪音大大降低,从而提高行驶的安全性、乘坐舒适性和操控舒适性。350采用的是XBM蓝韵系列音响系统,在经过上海汽车精心调校后,低音更清晰,高音域更具有节奏感,让您感觉像是身处在小型音乐厅中,驾驶乐趣更丰富。还有非常多的配置让你开车不在无聊,inkaNet3G智能行车网络系统采用了USB,AUX接口,轻松播放您所喜欢的音乐,节省了购买CD的成本,高分辨率大尺寸的触摸显示屏提供细腻的画面质量,让您享受到与众不同的车内生活,满足现代人的需求。配备的G2语音导航系统,对车辆进行精确定位,满足了出行的要求和安全,省去了查找地图的麻烦G2语音导航,除了定位准,精确度高,还有其他导航没有的蓝牙导入手机通讯录,更加方便您在车内接拨电话。各大汽

车专业杂志和网站都对我们车辆的进行评测,获得一致好评,有时间的话我们到车内感受一下,您看好吗?风琴式天窗隔热,隔音,阻挡紫外线的效果相当好,并在两则安装了柔性盖板,具有防尘,防夹,美观的效果,滑动的遮阳板,保证驾乘者远离灼热阳光的熏烤,阻隔风燥影响,并且带有通风手柄,保证了车内空气的新鲜。让爱美的女士们不在担心在夏天开车啦。Climate-tech自动恒温空调具有强劲的制冷制热能里,能很快满足所有气候条件下,乘客们对空调的要求,大大提高车内舒适性,空气过滤系统,能及时过滤车内与外部的粉尘,让车内随时保持清醒舒适。博库曼风格座椅,根据人体工程学原理设计,宽大舒适,贴身感极强,驾驶席座椅电动的6向调节可实现垫前后、上下高度、椅背角度及腰托调节,操作十分方便。防眩目内后视镜通过调节手柄,调整光线的反射角度,避免后方车辆前大灯所产生的刺眼反光。

三、车后方

鹰尾式的巧妙造型处理让尾部更加灵动,行李箱Cube造型使行李箱容量最大化,达到形态与功能的平衡,458L的行李箱容积,充分满足您休闲生活的需要。羽翼式尾灯组延续腰线的趋势,连接尾部镀铬条形成整体的造型,飞翼式的设计与前脸Flying-V格栅相呼应。红色通透式设计,透出星辰点晴般的功能灯,时尚且气派。而且配备了这个级别车型当中极少的全息影像泊车辅助系统,具有测得准、测得稳、视野宽、反应快等优点,使您倒车看物更直观,即使在光线不足的夜晚,也可以清楚地分辨后方障碍物,使倒车更安全。

四、车后座

荣威350拥有同级车中无与匹敌的车身尺寸4521*1788*1492,轴距更是达到了同级车最大的2650MM,后排腿部空间达到960mm,近B级车的超长轴距,无论是腿部、头部及肩部空间都有明显的优势,让您体会到舒适的奢华空间。前麦弗逊式独立悬挂,后H型扭力梁半独立悬挂给您带来操控由心的驾乘体验。第二,荣威350拥有多达27处的家居式储物空间,使您在享受舒适空间的同时,更提高了存放物品的便利性。除了以上两方面之外,非常值得一提的是荣威350的超静谧座舱设计理念,通过我们非常特别的静音调教,让350的内部静音超乎你的想象,正如保时捷资深专家朗格先生所言350的静谧性达到了高档车的水平。所以八喇叭XBM蓝韵系列音响得到更淋漓尽致的发挥,让您在车内有歌剧院般的感受!待会试乘试驾时再让您亲身感受一下。荣威350配备了一般只有高级轿车才配备的后排空调出风口,充分考虑车辆的每一个细节和每一个方位成员的舒适性,尽显荣威百年品牌的细腻与尊贵。350在对儿童防护措施上也做的非常到位,有儿童安全门锁,(使用说明)儿童安全座椅固定装置,前排副驾驶侧安全气囊关闭功能。(使用说明)

五、车侧方

让我们再来欣赏下荣威350的侧面造型,羽箭立体感的腰线设计,正如一只将要离弦的箭,一触即发。水滴型舷窗设计,经过空气动力学和人机工程学的综合考量,梭形的车头降低风阻,拱形的车顶线保证充足的内部空间。实现艺术与功能的完美结合。风箱式USD车身结构,NCAP五星碰撞标准设计的被动安全系统,达到了中国和欧洲双五星安全标准,现在为大家一一介绍:第一,车身采用了大面积高强度双面镀锌强化钢板,这种钢板强度是普通钢板的2.5倍,同时保证了

车身的防腐性能,四门防撞钢梁采用的是超高强度钢管,前后端配备了高强度防撞梁和吸能盒结构,在高速碰撞时将碰撞能量按规划路径分解,使整车抗撞击能力和抗扭强度大大提高,保证驾乘人员安全。第二,350全系配备了ABS、EBD、CBC、BA四位一体的高端安全系统,高配车型还配备了只有在中高级车中才有的精算式胎压防护系统,及时提醒驾驶员轮胎胎压过高或过低,在同级别车当中是最完备的,充分保证行车安全。第三,采用了SRS 10功能六安全气囊,保证安全的同时,把因气囊冲击的伤害降到最低。荣威350采用的是225/55R16 91V MA-656的高效轮胎,特殊的胎面胶设计,提供良好的省油性能及耐磨性,同时也兼具良好的操控性能。压铸型铝合金轮毂具有重量轻,散热快,耐腐蚀性好,外形美观等优点,使车辆在行驶过程中更平稳、舒适、安全。前通风后实心盘式制动器,能保证散热迅速,过水路面不易失效,另外双助力比制动力辅助装置,可有效降低制动踏板力和制动距离,这样的设计和配备保证了350的刹车性能更安全可靠,特别是紧急制动的安全性。电动加热外后视镜,加大款式,视野更加宽广,并且四向电动可调,加热外后视镜能够清除外后视镜上的结霜和水气,从而提供清晰视野,提高行车安全性。

六、引擎室

现在来看看我们的最新设计动力总成:350配备了由上汽英国技术中心最新研发的VCT高效能发动机,这款发动机采用了VTI多角度可变正时系统,整机的效率非常出色。而且1.5L排量的发动机功率达到了80KW;超过了很多1.6L排量的功率,朗逸是77KW,别克凯越也只有78KW。第三,350搭载SSG五速手动变速箱,以及日本爱信的式自动变速箱,与1.5LVCT发动机完美匹配。另外油耗肯定是您关注的问题吧,1.5L排量发动机在时速40至50公里城市道路上行驶,油耗比1.6L/1.8L排量发动机更低。百公里油耗达到了5.9L,节省了油耗,给日常的用车生活带来了经济性。

荣威350仪表图标说明书

荣威350仪表图标说明书 荣威350仪表图标说明书 篇一: 荣威350使用技巧集锦荣威350使用技巧集锦祝您用车安心 个突然变化的负荷对350这种可调气门发动机的危害最大,这个大家要足够重视。发动机超负荷时,显著的特征就是燃烧不完全,并出现柴油机音(异响);尤其是1500转以下多给油时,声音会更明显。 小三这种小马拉大车外加大脚,致使加速时阻力大增,需要更大的扭力来克服;而进挡后由于发动机低转低扭,反而不易克服加速时增加的阻力。加挡后,越急于提速(给油越多)发动机越超负荷,异响越大。所以给油猛的车友最好在换挡前多提高转速,避免加挡后扭力过低出现超负荷。发动机长时间或经常性超负荷工作,由于燃烧不完全产生大量积碳,在气缸压力过大的情况下,通过火塞环背隙、火塞环口间隙进入机体,使机油性质变劣,润滑作用下降;并在火塞上的环槽内及气门导管内沉积,有可能遭成火塞环卡住、气门口闭合不严,导致发动机功率下降、异响等;而要除去这些地方的积碳,只有拆机,手工去刮,其危害可想而知。以上情况证明加挡前提速要比加挡后提速省油、省车、无异响。应对方法: 起步时,发动机1300转以下时使用半离合;空载、平地、不开空调条件下,2500转以上加挡;上坡或满载或开了空调情况下,2800转以上加挡;加挡动作慢的、坡度大的、空调满载、超车时、开车猛的,转速还要多提高点;下坡时转速也要2200转以上加挡。行车时看车速选择挡位,及时降挡;带挡发动机转速在1300转左右,也可不

降挡而用半离合提高到1500转以上。平路、时速40以下、减速时要先摘空挡,不要用发动机减速,特别是长距离不要带挡刹车,直接刹车没问题,以尽可能减少动机转速(负荷)突变带给发动机的冲击。加挡后边给油边松离合;切记发动机1800转以下给油要缓;非紧急情况,不要让发动机超负荷运转。且踏板已经踩下很多时,如这时你要急刹,就重新快刹一次吧!驾车讲的是大脑、手、脚的协调能力,是技术不是知识;不可能一撮而就,一看就会;熟练掌握都要有个过程。问题5: 节油同样车速,对比一下带挡滑行(发动机不供油)能走多远,空挡滑行(发动机供怠速油)能走多远;所差距离,看你行驶用多少油,空挡怠速用多少油;这你就知道空挡滑行省油了。在保证安全的前提下,下坡、预见性减速、预见性停车尽可能空挡滑车;走走停停路段拉大点车距,好空挡滑车,避免低挡死跟车;只在车速高需要近距离刹停、或紧急情况时才带挡刹车;尽可能平缓给油;保证发动机不超负荷的前提下,尽可能在高挡位行驶。 篇二: 荣威350各车型配置差异表荣威350各车型配置差异表 篇三: 荣威350提车检查要点荣威350提车检查要点!个人体会,仅供参考!有感: 荣威350车在很多方面与许多合资车在配置上有一拼甚至比有些车型有优势,但是上市至今,还是有诸多小问题,对于喜欢小3的TX 来说是既爱又恨,喜欢它的外形与优点,但是又怕中招。所以只要我们做足功课,还是能找到中意的车,必竟我们买一台车不容易。以下

荣威350 自由行导航软件用户手册v0_5

自由行导航 用户手册 2013.01.24上海

目 录 1、 如何启动导航? (5) 2、 如何开始导航? (6) 1)选择目的地 (6) 2)选择路径 (8) 3、 如何打开实时路况功能? (10) 4、 为何不能打开实时路况功能? (12) 5、 如何使用实时路况的功能? (14) 1)三条路径的路况对比 (14) 2)航线路况 (15) 3)路况播报 (15) 4)路况查询 (16) 5)省时路径 (17) 6、 如何更快捷的找到目的地? (19) 方法一:搜索类型 (19) 方法二:查找周边 (21)

方法三:我的最爱 (23) 方法四:历史记录 (24) 方法五:在地图上选点 (25) 7、 如何设置参数? (26) 1)实时路况设置 (26) 实时路况功能 (26) 路况更新频率 (26) 省时路径提醒 (26) 我的路况提醒 (27) 路况自动播报 (27) 路况类型选择 (27) 地图路况显示 (28) 2)地图显示设置 (28) 自动比例尺 (28) 日夜模式色设置 (29) 3)高级设置 (29) 4)其他设置 (30) 8、 如何退出? (30)

9、 免责声明 (31) 10、 常见问题列表 (32) 1)如何恢复原来导航 (32) 2)有BUG如何处理及反馈 (32) 3)是否支持实时路况 (32) 11、 联系我们 (33)

1、 如何启动导航? 按面板上【NAV 】键,第一次启动需要5秒左右,会显示“正在加载地图…“

2、 如何开始导航? 1)选择目的地 点击屏幕左下角按钮,弹出【主菜单】界面; 点击搜索地址图标,开始输入目的地,

荣威350使用技巧

荣威350使用技巧 荣威350使用技巧集锦祝您用车安心 问题1:不好加挡 加挡时,变速箱内主、从动齿轮的外周转速必须同步,才能啮合得上,挂上挡,。由于低挡主、从动齿轮直径相差大,需要同步时间长,而换挡力度大且猛时会造成同步时间不够,就会感到不好加挡。 应对方法:松油门——轻轻拔入空挡——空挡稍作停顿——用二根挃尖的力度加挡——保持力度不变,同步后会轻松入挡。空挡滑车后,根据车速需要挂挡时,要空挡给油,再踩离合挂挡。如此一来换挡将变的轻松自如,新手也能转换自如。 问题2:给油有柴油机声音 不少车主都反映说荣威350开起来声音很响感觉像开柴油车,其实这也是不合理驾驶的果.荣威350发动机是低扭矩高转速发动机,最低要1500转,扭力才能满足平地、空载、等速行走时的要求。低于1500转等速行车、或1800转以下提速时,容易超负荷;2000转

以下急给油也会超负荷。正在加油时油门突然松完或带挡刹车,发动机由牵引 变为牵阻,这个突然变化的负荷对350这种可调气门发动机的危害最大,这个大家要足够重视。发动机超负荷时,显著的特征就是燃烧不完全,并出现柴油机音,异响,;尤其是1500转以下多给油时,声音会更明显。 小三这种小马拉大车外加大脚,致使加速时阻力大增,需要更大的扭力来克服; 而进挡后由于发动机低转低扭,反而不易克服加速时增加的阻力。加挡后,越急于提速,给油越多,发动机越超负荷,异响越大。所以给油猛的车友最好在换挡前多提高转速,避免加挡后扭力过低出现超负荷。 发动机长时间或经常性超负荷工作,由于燃烧不完全产生大量积碳,在气缸压力过大的情况下,通过火塞环背隙、火塞环口间隙进入机体,使机油性质变劣,润滑作用下降;并在火塞上的环槽内及气门导管内沉积,有可能遭成火塞环卡住、气门口闭合不严,导致发动机功率下降、异响等;而要除去这些地方的积碳,只有拆机,手工去刮,其危害可想而知。 以上情况证明加挡前提速要比加挡后提速省油、省车、无异响。应对方法:起步时,发动机1300转以下时使用半离合;空载、平地、不开空调条件下,2500转以 上加挡;上坡或满载或开了空调情况下,2800转以上加挡;加挡动作慢的、坡度大的、空调满载、超车时、开车猛的,转速还要多提高点;下坡时转速也要2200转以上加挡。 行车时看车速选择挡位,及时降挡;带挡发动机转速在1300转左右,也可不降挡而用半离合提高到1500转以上。平路、时速40以下、减速时要先摘空挡,不要用发动机减速,特别是长距离不要带挡刹车,直接刹车没问题,以尽可能减少动机转速,负荷,突变带给发动机的冲击。 加挡后边给油边松离合;切记发动机1800转以下给油要缓;非紧急情况,不要让发动机超负荷运转。

荣威350原车影音导航系统详细操作流程

荣威350报价在8.88~12.47万之间,属于一款针对年轻一族人群的车型。荣威350高配版的中控配置十分丰富,这也燃起了小编对其原车导航了解的兴致。 荣威350高配版具备了一般车载导航都有的功能,也是当下非常流行的安卓导航产品,7英寸的液晶屏,支持接入iPod、U盘等,支持导航、收音,蓝牙,可实现语音控制,配置有倒车后视,唯一令车友有小小遗憾的是不可以播放DVD、CD,但通过SD卡、USB、手机等外部设备也可以听到各种音乐,也多少弥补了这一缺陷。 经过CarCAV中国汽车影音网小编一番体验下来,荣威350原车导航的最大的特点是其功能紧贴最新技术前沿,采用了iVoka语音云驾驶系统,只需要车主张开嘴巴发出指令,iVoka就会根据聆听你的需要,作出判断思考替你执行,一些调皮的应答也会让你忍俊不禁,在车上,你就是绝对的老大。现在,一起来体验荣威350原车导航娱乐系统的各个功能。(鸣谢:广东广物汽贸骏孚汽车销售服务有限公司提供车辆) 导航 导航实现方式有两种,一是通过打电话到后台,二是手写输入地址查找导航。我们先是尝试了第一种方式,按键拨通,与荣威驾驶秘书进行对话。“麻烦帮我导航到广州天河体育中心。”秘书:“好的,请稍等,我们正在为您查找。”……一段短暂等待后,秘书问:“请问您是去体育中心哪个门?”……一来二往的问答确定后,我们的对话持续了一分十一秒,提示稍后会接收到导航启动信息,我们结束了这次通话。

刚挂了电话,几秒过后就收到了屏幕弹出来的信息,速度很快,按下“启动导航”提示就可以出发了

习惯了手写输入地址导航的车主也可以自己动手搞定 语音控制 语音控制是2012年的热门关键词,在2013也将会持续升温,拥有这一功能,除了赶潮流,也实实在在解放了车主的双手,只需要动动嘴巴,喊喊指令,听音乐、听广播、发短信、导航等功能就可以一一实现。

MGGS六方位绕车介绍话术

MG GS六方位绕车介绍话术 一、车前方45度角 ●整车设计理念 MGGS名爵锐腾的外形设计源自于英式的棱面美学设计,穿插式碎片设计贯穿于车身整体及富力量感的设计,带来赏心悦目的视觉感,回头率非常高。 ●穿插式氙气前大灯 MGGS名爵锐腾的前大灯的设计灵感来自英国的新地标建筑“碎片大夏”,造型犀利动感,同时,氙气大灯比普通卤素灯泡照射的亮度更高,保证夜间行车的安全性, ●LED日间行车灯 像我们的LED日间行车灯也是一个亮点,多曲凌面的外形看上起非常时尚,穿插式设计的细节应用,与亚光金属银材质完美融合, 从实际角度来讲,它更能保护您日间行车的安全性,日行灯在国外法律规定,是出厂必须配备的一项功能, 二、驾驶座 ●多功能方向盘+EPS 我们的GS配备了多功能方向盘,在您正常行车的时候,还可以控制汽车的其它能,例如:多媒体操控等等,保证收不离盘,目不离路,安全驾驶, 像我们的EPS电子助力转向,在停车或者原地掉头的时候,一只手就能操作方向盘轻松自如,在高速行驶的时候电子助力系统又能使方向盘更沉稳不发飘,保证您行车的安全。 ●竞速仪表 GS的仪表盘采用的是炮筒式双色设计,双色设计顾名思义就是有两种颜色可以变化,如果是自动挡的车型,只要把排挡切换到S模式,仪表盘的背光就由原来的白色转为红色,如果是手动挡的,挡转速达到3500转,也可以实现这种功能, ●一键启动 我们GS还采用了一键启动的功能,和传统的钥匙插入点火,这种设计更方便,外观也更时尚,最重要的是它更便捷,不需要你在包里翻来翻去找钥匙,只要钥匙在车内就可以点火启动, ●8英寸inkaNet系统 第四代inkaNet配备了最先进的双核处理器,采用了A9处理芯片,整机运用速度先比之前提升了50%,像苹果6采用的是A8处理芯片,它的运行速度都没有我们inkaNet的那么快。 在屏膜方面,我们采用的是8英寸最好的红外触控屏,达到800*480的分辨率,是奥迪的4倍,可以支持1080P的高清播放,红外触屏比手机上常用的电容触屏更精准,滑动更为流畅,更为重要的是,即使戴着手套也可以操作。

奔腾B50与荣威350悬挂分析

奔腾B50与荣威350悬挂分析 车辆工程专业学生周茂清 指导老师李和 摘要:如今汽车技术的发展越来越快,人们对汽车舒适性的要求也越来越高,而汽车的这一方面性能需要靠悬架系统予以保证。根据当前轿车悬架的发展情况,本文主要选择奔腾B50和荣威350的悬架进行分析,其中奔腾B50轿车前后悬架均采用独立悬架的形式,并且前悬采用比较流行的双横臂悬架。后采用多连杆式独立悬架。而荣威350前采用独立悬架,前采用麦弗逊式独立悬架,而后采用纵臂扭转梁式半独立悬架。在对样车悬架进行平顺性,安全性能等进行分析是,主要是采用理论来分析,这里删掉繁琐的计算公式,分析简单易懂。本文所做工作可为奔腾B50和荣威350选择导购等具有一定的实际应用意义,也可以作为有关技术人员参考。 关键词:汽车;悬架;减震器;平顺性分析

1 悬架与悬架种类 1.1 悬架定义悬架是汽车重要的结构总成之一,它的作用是把车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性地连接起来,传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力扭;缓和路面传给车架(或车身)的冲击载荷,衰减由此引起的载荷系统的振动,保证汽车的行驶平顺性;保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性,保证汽车的操纵稳定性,使汽车获得高速行驶能力。 1.2 悬架组成悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定期等组成。导向装置由导向杆系组成,用来决定车轮相对于车架(或车身)的运动特性,并传递弹性元件传递的垂直力意外的各种力和力矩。当用纵置钢板弹簧作弹性元件时,它兼起导向装置的作用。缓冲块用来减轻汽车轴对车架(或车身)的直接冲撞,防止弹性元件产生过大的变形。装有横向稳定器的汽车,能减少转弯行驶时车身的侧倾角和横向角振动。 1.3 悬架分类悬架主要分为独立悬架和非独立悬架。 1.4独立悬架独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高了汽车的平稳性和舒适性。

荣威350报价和图片

荣威350报价和图片 主打数字生活的荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车,同时也是荣威首款融入了3G和iVoka语音驾驶云技术的家用轿车。荣威350主要是针对热爱生活的年轻人的一款科技家用轿车,也是一款适合三口之家代步出行的舒适城市轿车。荣威350也是全球首款3G数字轿车,搭载智能网络行车系统和精美的外观赢得了不少消费的青睐。荣威350报价在8.97到12.47之间,价格也很亲民。 荣威350外形方面运动化的设计风格是当下的主流,很多新上市的车型对其趋之若鹜,而荣威350也不例外。基于荣威N1概念车运动化的设计,荣威350外观定位全球化风格,荣威350作为荣威家族第一款紧凑级车还是继承了两位大哥550和750的一些设计基因。

外形轿跑车风格强烈,整体线条流畅、动感大气,圆润的曲线贯穿全身,大气优雅。车头看起来饱满舒展。前大灯造型犀利,荣威350整体显得更加敏锐;车身侧面,腰线相比车头更加具有运动气质,从前轮眉一条直线延至尾灯,外凸式的腰线立体感非常强,由于车头比较圆润,刻痕腰线就成了点睛之笔;荣威350尾部经由腰线与车身贯通自然,微微上翘的“臀部”性感又不失庄重厚重的设计安全感油然而生。 荣威350内饰方面秉承了家族式的T型风格,只不过没有了过多的华丽,转而用朴实的描述构建运动风潮。荣威350中控面板上半部分哑光的黑色漆面

配合镀铬包边看起来很显档次。各个按键很大,操作方便。中央DVD液晶屏集成了导航、六碟CD音响控制及倒车影像,而荣威打造的车载3G概念和iVoka 科技给予液晶屏更多功能。中央旋钮同时是温度调节的按钮,集成度很高。竖状和圆形的空调出风口搭配的很和谐。 荣威350的人性化设计比较丰富,最细微的地方都做的很完美。比如驾驶员左侧就带有一个卡片插槽,可以存放卡片。卡槽的下面还设计了一个小型储物盒,可以放置小件随身物品。类似这种贴心的人性化设计还有很多。 荣威350配置方面,尽管作为A级车荣威350却装备了许多B级车有的和没有的高端科技配置。包括了自动空调、多功能方向盘、电动天窗以及包含了影音、车载蓝牙电话及导航等多种功能的3G“inkaNet”车载终端等许多高端配

(整理)!!!!荣威350车身5星设计总结报告.

荣威350车身5星设计技术总结报告 1、荣威350车身设计目标 上海汽车自主品牌的新A 平台车型的首款车型荣威350的整车碰撞安全目标位CNCAP5星。在这个目标下,要求车身结构必须达到CNCAP5星的设计要求。 2、车身开发总结 一、 碰撞路径的确定 CNCAP 的试验包括有50KM/h 的100%正面碰撞,56KM/h 的40%的正面偏置碰撞,50KM/h 的侧面碰撞等,因此首先确定了荣威350车身在这些试验中的传递路径,具体见下面图片, 二、 材料选择 从车身钢材的选择方面考虑,不同屈服强度的钢材选择将直接影响到车身在碰撞中的表现。因此,在碰撞路径中的材料选择尤为重要。因此荣威350 的车身广泛的应用了大量的高强度钢材和超高强度钢材,这样 50KM/h 的100%正面碰撞车身受力传递路径 56KM/h 的40%的正面偏置碰撞车身受力传递路径 50KM/h 的侧面碰撞车身受力传递路径

能够使在碰撞过程中的保障的车身其框架结构能够确保在试验中的假人能够得到很好的保护。 下图是荣威350车身主要钢材选择的情况,其中高强度钢材的使用量超过70%。 三、 针对荣威350车身在碰撞试验过程中的攻关工作 a) 针对50KM/h 的100%正面碰撞,56KM/h 的40%的正面偏置碰撞的车身要求 在项目前期造型总布置阶段,针对正碰的安全要求,车身部和其他部门积极配合,协同总布置和安全部门进行了前期的概念安全分析。其中,涉及了车身前舱的吸能要求,车身前总梁的布置,车身关键碰撞路径的确定,车身安全区域的主要零件的材料选择等。同时,在项目开发的阶段,根据项目节点要求,通过虚拟碰撞分析和试验样车的碰撞分析进行具体的结构上的考量和优化工作。由于荣威350造型的特别要求,造成了车身前端的前总梁尺寸相对于其他的竞争车偏短、有效的吸能断面不够大等不利对车身设计产生相当大的不利约束的情况,积极开展技术攻关工作。 上图为最初的mule 车进行正碰的试验结果。 最初的碰撞(正面碰撞)试验前期的一些布置上远远达不到5星的安全要求。针对在碰撞中出现的碰撞路径不正确,吸能区域没有有效的实现吸能作用,关键零件碰撞变形趋势不正确等问题车身部开发团队协同安全及总布置等相关部门一起讨论技术问题,开展具体问题的技术攻关工作。 如,针对保险杠吸能盒局部弯曲变形等情况,做了大量的对比方案, 通过调整吸 普通低碳钢板 普通级高强度钢板 中级高强度钢板 高级高强度钢板 超高强度钢板

荣威350容易出现的故障集合

2011年11月 1.8MT舒适版裸车10.38万东莞 1.8MT手动经典款10.7W除保险,全包;送3000礼包. 珠海 2012-01-09 22:35#44楼 前天刚订的车,1.8MT手动舒适,送全车贴膜,真皮坐椅,DVD导航,倒车雷达,前雾灯,还有其它不值钱的小东西,包牌,包保险,购置税11.8万 2011-10-26 福克斯1.8MT舒适版118800。送真皮坐骑,防暴膜,倒车雷达,地毯,挡泥板,棒球锁,雨挡。我要做车贷,贷款7万手续费加利息是7151。总车价是118800+7151=125951.一番讨论之后我朋友帮我还价121000,全款相当于113800 2011年11月17日北京现代伊兰特深圳优惠1.3万元有现车 保养方面,伊兰特享受2年或6万公里整车质保,发动机和变速箱的质保期是5年或10万公里,保养周期5000公里,小保养费用为200元左右,大保养费用为400元左右(具体费用视车辆使用情况及4S店而定)。 350问题集合: 1.变速箱异响的问题;低速换挡的时候真有开拖拉机的感觉;仪表盘下有水流声的问题. 2.车内配的USB接口可以播放U盘中的MP3文件,但目前发现我的8G优盘无法识别, 同事的350也时,只能识别2G的,并且每首哥在播放到6秒的时候都要卡一下,等8秒时又恢复正常,不清楚是什么原因。 3.车内空调效果不错,但发现在将空调完全关闭的时候,出风口仍然有风吹出,打算周一 到4S去办牌照时让他们看一下。 4.提车后前两天感觉很好,从第3天开始感觉发动机声音变大了,和同事的相比发动机声 音有点大,好像还带点像是水流的声音,不晓得是不是刚开始磨合的原因。 5.噪音问题在夜深人静的时候仔细听过,0-60KM,就是1-3挡加速时,1200-1800转时, 有点链条松垮的声音。3挡以上正常。开窗行驶的话发动机噪音不明显。噪音可以接受。 6.怠速能感到发动机声音及轻微抖动,不像某些日韩系车怠速完全感觉不到发动机运转总 体感觉较好

荣威350六方位话术

荣威350六方位话术 XX先生你好,这是上汽去年4月在国内首发的全时在线中级轿车,荣威350。它是由上汽英国技术中心主导设计,以欧系车的标准,再结合国人的使用习惯 为您量身定制的。 一.车前方45度角: 1.首先看我们的车前方,独特的翼展饰条托起荣威的标识,大气蓬勃,舒展向上。整车流畅的羽箭式立体腰线,将前后贯穿一体,设计一气呵成。 2.我们都知道,眼睛是人类心灵的窗户,其实车也一样。鹰往往具有敏锐的洞 察力,即便在高空,也能及时发现并捕捉猎物。正是基于这点,我们荣威350 应用了仿生学设计的鹰眼结构式的前大灯,双圆筒形设计,更利于光线的聚焦。让您在恶劣的行车环境中,仍能够看清路面。 3.传统的雨刮,时常带来保养的困扰。时间长了更易锈迹斑斑,导致工作效能 下降。这不仅让我们心烦意乱,同时对雨天的行车安全也会带来很大影响。而 我们荣威350采用的是法国进口的飞弧式无骨雨刮系统。它不仅结构简单,而 且具有良好的空气动力学特性。使用寿命更长,是传统雨刮的2到3倍,还易 于维护与保养。 二.驾驶座: 1.再来看我们的驾驶座,它使用的是一个悬浮式的中控台,T形的设计,搭配 全息式的数字仪表,高雅的白色背光,信息显示一目了然。行车电脑的功能也 很完备,具有时时油耗和续航里程等信息的显示。类似飞机座舱的氛围,让它 显得科技感十足。 2.浅色的内饰,衬托出家居式的设计风格,还有为您贴心设置的多项储物空间,让你不再为存放物品而困惑。 3.本车最大的亮点,就是它的inkaNet系统,这就是开头我们提到的,全时在 线中级车的由来。它使用目前世界应用最广泛的谷歌安卓智能系统,可以安装 众多第三方软件,实现很强的扩展性能。 ①传统导航仪,往往地图更新缓慢,信息漏洞百出。 inkaNet导航功能却很强大,它拥有的时时路况功能,可以根据道路拥堵,交通事故,规划最佳行车路线。而位置云搜索功能,则能找到最新最热的地点。 ②它还是一台3G网络的车载电话,零月租,无长途漫游费,全国接听免费。还每月赠送您400MB流量,通过机身自带的UC浏览器,随时连接互联网。全球对讲机,能让你与全球装备inkaNet系统的荣威350,实现通话对讲,且也是免 费的。

荣威350后排阅读灯安装

荣威350安装后排阅读灯步骤 工具: 小刀子(美术刀)X1 1.5米铜芯线X1 6#螺帽X2 荣威350后排阅读灯X1 XX宝有卖 电烙铁X1(没有电烙铁的盆友们也可以破线接入) 焊锡丝X1 松香X1 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 现在开始动手了!!!! 先用铅笔把后面描出开孔的位置,然后用美术刀开口,开出后的图如下:

开完后看看后排的阅读灯安装的进去不,要是不行就看下那边需要在切割一些。我将灯装进去的效果图如下: 现在就开始穿线。因为没得预留线,真TM的不厚道。穿线其实也很好穿,但是也没的想象中的那么简单。先找根硬一点的铁丝,从前面往后面穿过去,但是中间好像有什么阻挡样,TM的不管了,直接来硬的往后面穿。铁丝穿完的效果图如下: 后效果图

现在就将准备好的线用绝缘胶狠狠的缠在刚刚穿好的铁丝上。如图:

前面效果图 个人感觉线还是比较的好穿样哈!!! 线穿好了后就开始接线了。先把后面的头子直接给剪掉,我反正是,买回来后上面是有个接头的,但是后面没的预留线。后面灯有3根线。颜色分别是:黑色、灰色、蓝色。

我前面到后面的线是用的品牌电脑的电源线。要是用一般的电脑电源线,便宜的话里有是有白色粉末。 后面灯接线很简单的,你只有把后面的颜色和你电源线里面的颜色怎么接的,你要记清楚,要是记不到的话,最好手机现场照一张,避免忘记。分别将3根线接好。效果图如下: 后面接好后就是前面的线了。前面也不是很复杂的,只有你把后面的颜色知道,就很好弄了。我是用电烙铁焊接的,没的朋友可以直接破线而入的。。效果图:

荣威350六方位介绍

荣威350六方位介绍 一、车前方 现在为大家介绍一款同级别车当中最具性价比,关注度最高,最符合网络时代的中级轿车,荣威350。350是上海汽车集合全球资源、由上汽英国技术中心主导设计的。在详细介绍车之前,先来讲讲荣威品牌的故事,荣威源自英国的罗孚,它有着一百多年的历史,文化底蕴非常丰富,荣威取意创新殊荣,威仪四海。LOGO的设计,充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质。由中国传统的红黑金三色构成:红色是中华民族的传统颜色,象征着热烈与喜庆,金色象征着富贵,而黑色则象征着威仪和庄重。核心图案是两只屹立的雄狮护卫着华表,象征着我们中华民族的威严,不是所有的品牌可以采用华表的设计,这就是身份的代表。 Fliying-V品牌基因在荣威350上得到完整的延续。独特的翼展饰条托起荣威标识,使荣威的前脸看上去朝气蓬勃,舒展向上。猎鹰眼式的前大灯,采用双圆环结构式反射瓦的仿生学设计,让光束更集中,并带有大灯延迟关闭功能,温馨便利的设计融贵气与时尚于一身。引擎盖盾形特征线延续翼展式的格栅设计,与荣威品牌特征相呼应,锋利的线条营造非凡的动势,蓄势待发。飞狐式智能无骨雨刮,当调至间歇档时,雨刮速度随车速自动变化,有效降低高速行驶时的风燥和风阻,无骨雨刮具有受力均匀,作用面积大,使用寿命长的三大优点,通过调整雨刮的安装位置,达到了欧洲行人的保护要求,真正体现人性关爱。高质环保超安全玻璃,陶瓷黑边涂层,绿色环保,可回收,PLA粘接层,防止碎裂时玻璃飞溅,保障前排安全,全型面控制,实现零差异精细质监。 二、驾驶座 Loetsch全息数字仪表,银亮的镀铬装饰圈呈现出3D立体效果,高雅白色背景照明,亮度可以四级调节,并带有多功能行车电脑,日常所需的行车信息如平均油耗,续航里程,速度,引擎水温,燃油轻松掌握,大大提高您行车的安全性。Floating悬浮中控台,采用独特的悬浮设计理念,更贴切荣威品牌基因飞翔的感觉,同时中控操作面板也采用Fling-V设计,与外饰呼应,并结合横向贯穿水转印饰条,强调宽敞的横向空间。荣威350采用的是机械式变流量转向泵,通过这个设计,保证泊车和低速行驶时转向轻便,高速行驶时转向助力略有降低,保证了高速行驶时的路感和稳定性,行车更安全,特别是女士的操作。Multi-mode 自动变速箱,能迎合不同的驾驶风格和路况,充分满足对车辆操控性有要求的客户们,让他们时时体会换档的澎湃感觉。SSG五速手动变速箱采用国际上最先进的同步器设计技术,能够实现快速无撞击换档,减小换档力,使换档更顺畅,油耗和噪音大大降低,从而提高行驶的安全性、乘坐舒适性和操控舒适性。350采用的是XBM蓝韵系列音响系统,在经过上海汽车精心调校后,低音更清晰,高音域更具有节奏感,让您感觉像是身处在小型音乐厅中,驾驶乐趣更丰富。还有非常多的配置让你开车不在无聊,inkaNet3G智能行车网络系统采用了USB,AUX接口,轻松播放您所喜欢的音乐,节省了购买CD的成本,高分辨率大尺寸的触摸显示屏提供细腻的画面质量,让您享受到与众不同的车内生活,满足现代人的需求。配备的G2语音导航系统,对车辆进行精确定位,满足了出行的要求和安全,省去了查找地图的麻烦G2语音导航,除了定位准,精确度高,还有其他导航没有的蓝牙导入手机通讯录,更加方便您在车内接拨电话。各大汽

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