隧道逃生及救援

16 逃生及救援

16.1一般规定

16.1.1 隧道施工前，对下列可能发生重大安全事故的风险，必须进行危险源辨识和安全风险评估，并制定针对性的措施或应急预案。

1对瓦斯隧道、有突涌水风险的隧道，必须进行瓦斯防爆、防突及防突涌水的专项设计，制定专项施工安全技术方案及应急救援预案；

2对隧道内火灾、坍塌等风险，应制定应急救援预案；

3对其他自然灾害（大雨、强风、雪、雷、地震和海啸）可能造成安全事故的风险,应制定应急处理措施。

16.1.2应急救援预案应包括下列内容：

1简述工程概况；

2预测、辨识和评估紧急情况或事故灾害及其后果对内、外部造成破坏的可能性及严重程度；

3规定应急救援各方组织的详细职责；

4明确应急救援行动的指挥和协调；

5应急救援资源配置要求；

6建立分级响应机制；

7制定具体详细的紧急情况或事故灾害发生时保护生命、财产和环境安全的应急措施。

16.1.3 参建各方必须建立应急组织机构及预警、指挥系统，指定专门的管理部门和人员负责应急救援预案管理工作。

16.1.4 应与附近医院、消防队，临近施工队伍及其他救援组织建立正式的互助协议，并做好相应的安排，确保在应急救援中及时得到外部救援力量和资源的援助。

16.1.5 隧道施工中必须配备必要的救援物资和设备器材，并设专人管理，对配备的应急救援机械设备、监测仪器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障物资等，应进行定期检查、维护和更新，确保应急救援物资和设备能随时投入使用。

16.1.6隧道施工必须事先规划逃生路线，并在隧道适当位置设置避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。

16.1.7 隧道内交通道路及开挖作业等重要场所必须设置安全应急照明和应急逃生标志，应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求。

16.1.8 隧道施工期间各施工作业面必须安装警报装置，警报装置的设置应符合下列规定：

1 设置警报设备的场所，应有应急照明，并在停电时能够识别；

2 使用电源的警报设备应配备备用电源；

3 警报设备应采用手动警报设备、自动警报设备、旋转灯、广播设备用的扩音器及其它警报设备，组合使用，互为备用，保证其性能可靠。

16.1.9 隧道施工期间通信系统必须保证畅通，必要时应采用远程监控系统，及时掌握现场情况。同时应满足下列要求：

1必须在现场各应急组织相关部门、洞口值班室、开挖工作面及其它必要的地方设置通信设备；

2 使用带电源的通话装置应配备备用电源，保证停电时不影响使用；

3 通信设备应采用洞内有线电话，并保证其性能可靠。

16.1.10 根据现场实际情况，必须定期组织应急预案的桌面演练或模拟演练。演练前应结合施工环境改变和以往演练的情况制定计划，演练后应及时评审，并不断改进和完善应急救援体系。

16.1.11隧道内所有施工作业人员必须经过应急救援培训。应急救援培训应包括下列内容：

1了解潜在危险的性质和对健康的危害；

2 熟悉应急救援程序；

3 掌握必要的自救及互救知识；

4 了解预先指定的主要及备用逃生路线、集合地点及各种避难急救场所位置；

5 了解各种警报含义，掌握警报设备、通信装置、避难器具等的使用方法。

16.2 应急救援

16.2.1 当隧道施工中发生险情时，应迅速作出判断，确定相应的响应级别，并按响应级别启动应急救援程序，同时根据下列各项要求，迅速开展事故的侦测、警戒、疏散、人员救助、工程抢险等有关应急救援工作。

1值班人员和安全负责人应立即通过警报装置通知隧道内所有作业人员紧急撤离；

2现场最高管理者应负责指挥疏散撤离，各级调度人员应坚守岗位，保持通信畅通，及时反馈人员撤离及险情出现情况等信息；

3 应及时上报地方政府或相关救助部门，请求紧急救援，做好相关配合工作；

4现场应采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大；

5 进行事故原因分析，收集事故物证，调查引发事故的具体原因和相关责任人；

6 制定相应的预防措施和工程处理措施，上报建设、设计、监理和相关单位，按批复的方案对事故进行处理。

16.2.2隧道灾害事故处理和救援应按图16.2.2所示的工作程序进行。

图16.2.2隧道灾害事故处理和救援工作程序

16.2.3隧道内发生瓦斯燃烧、中毒、爆炸险情后，应采取下列措施：

1立即切断洞内所有施工及照明线路电源；

2立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数，确认人员伤亡情况；

3立即报告应急抢险领导小组，并及时上报相关单位；

4派专人封锁现场，防止无关人员进入危险区域；

5应急抢险救援指挥组织人员现场勘察，立即对遇险、受伤人员组织急救；

6 非救护队成员不得进洞抢救。救护队在执行任务前，必须了解事故性质，并制定侦察工作的安全措施，方可进入事故区进行侦察。救护队必须在统一指挥下开展抢救工作，严禁个人单独行动；

7可供临时处置的供氧呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等医药卫生设备及时到位；

8救助受困人员至安全地带、撤离施工设备；

9事故处理救护基地，应设在安全区附近新鲜风流中的安全地带。对受伤的人员进行临时处治，防止伤势恶化；

10应立即与当地医疗单位联系，将受伤人员就近转送医院治疗；

11事故调查及处理。

16.2.4隧道内发生突涌水险情后应采取下列措施：

1突然遇到大面积渗漏水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。同时应对出水部位、水量大小、变化规律、水的浑浊程度等进行观测记录，采取必要的防护措施,并上报监理；

2在爆破作业后突然发生特大涌水，当洞内设有防水闸门时，作业人员应立即启动报警系统，关闭防水闸门，按既定的逃生路线进行洞内人员和机械设备的撤离，并利用防水闸门处安设的大功率抽水机对突涌水段进行抽排水；当洞内未设防水闸门时，作业人员应按既定的逃生路线立即撤出；

3 在开挖作业过程中发生特大突涌水，开挖工作面人员应立即沿逃生路线迅速向洞外或避难所撤离，同时启动报警系统，发出警报信号，迅速切断电源，启动应急照明，当涌水量较大时，人员可利用事先准备的救生圈、皮划艇等进行逃生；

4 及时上报相关单位；

5 对遇险、受伤人员组织急救；

6 突涌水保持稳定后，利用大功率抽水设备进行排水；

7在涌水量及水压降低后进行机械设备的急救；

8采取必要的措施对突涌水进行封堵及事故处理。

16.2.5 当隧道发生塌方时应采取下列措施：

1立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数；

2 必须按事故分级规定迅速向上级有关单位报告，并立即启动施工单位的应急预案实施救援；

3 组织无关人员撤离事故现场；

4 当隧道塌方造成人员被困时，参建各方必须在调查清楚塌方发生的部位、规模、被困人员避难位置等具体情况基础上，制定科学合理的救援方案，防止二次灾害发生。可选择从联络通道、隧道另一端、隧道侧面、洞顶等处快速开挖一个断面合适的小导洞，将被困人员尽快救出；

5 在开挖救援小导洞的同时，应利用高压风管等现有条件继续与洞内被困人员保持联系，并向洞内供风、供氧、供应食物及药品等；

6 被困人员救出后应由专业医护人员进行救治；

7 事故调查及处理。

16.2.6 当隧道内发生火灾时应采取下列措施：

1及时迅速启动报警系统；

2起火初期，当火势不大，未对人与环境造成较大威胁时，应运用平时培训演练的技能，就近采用灭火器、水管等消防器材，尽可能地在第一时间将火扑灭；

3当火势失去控制时，应判明方向，迅速判断危险地点和安全地点，组织作业人员按逃生路线向洞外或附近避难所撤离；

4 及时上报相关单位；

5 对遇险、受伤人员组织急救；

6事故调查及处理。

16.2.7在可能发生自然灾害的地区施工时，应有计划地采取下列相应的措施：

1随时收集气象和地质资料；

2可能发生自然灾害时，应立即停止施工，对施工现场进行警戒检查并采取防护措施；

3在警报解除后，应确认无危险源方可进行作业；

4为防止大雨造成的灾害，隧道施工应注意下列事项：

1）当洞口地质地形可能因降雨引发泥石流时，应采取加固措施；

2）机械设备应尽早向安全场所转移或进行拆除，防止水淹、倾倒；

3）可能发生漫水、沉陷或垮塌的地方，应进行加固处理，并设警示标志。

5 在遇强风、暴风时，对各种大型机械应采取防止倾倒及滑跑措施，对临时设备、脚手架等应采取保护措施；

6在跨冬季作业时，为了防止雪灾，施工时应注意下列事项：

1）施工设施不应设在可能发生雪崩的地点；

2）必须对相关道路和施工用地进行除雪，保护车辆及人员安全，防止临时设施倒塌；

3）对道路、水路等，必须设置警示标志。

7 为防止雷击造成的灾害，应设置雷电报警器和避雷针。当有雷击危险时，隧道洞内外应立即停止爆破作业，作业人员应退避到安全场所；

8 为防止地震和海啸造成的灾害，应关注预报信息，加强避灾演练。地震发生时，应迅速组织作业人员退避到安全场所。

边坡坍塌应急演练记录

边坡坍塌应急演练记录 边坡坍塌演练地点：隧道出口1号边坡 边坡坍塌演练参加人员：项目部管理人员、现场施工人员边坡坍塌演练天气情况： 演练实施开始时间：2014年7月16日15点 演练结束时间：2014年7月16日15点20分 一、边坡坍塌演练经过 1、发现边坡坍塌立即报警启动应急预案 2014年7月16日下午15:00时，1号边坡坍塌，一正在巡视的施工员被埋，现场安全员刘少军发现后，立即利用手机向项目部报告，组长薛宇开接到报告并详细了解情况后,决定立即启动边坡坍塌应急预案，并指示项目部办公室立即通知相关部门。 2、设置警戒、疏散人群 15点05分项目总工李智艺赶到现场后，立即疏散现场工作人员和其他闲杂人员，安全员刘少军现场警戒在离危险区一定距离处设置境界线，阻止无关人员靠近，并保护好现场。 3、应急抢险经过 15：05时应急抢险队队长立即组织抢险队带着铁锹随时做好抢救准备。向第一目击者询问人员受伤情况和具体位置，组织医疗救护队就位。

15:07分抢险队一台挖掘机在项目总工的指挥下，对基坑塌方部位上方进行边坡加固。 15:10分用铁锹和手进行撮土挖掘，发现伤员躯干，于是按照预案所要求先清除埋至胸口处土方。医疗救护人员携带急救药箱、等器材进入演练地点，挖出双臂后，由两名抢险队员架住双臂向上提拉，其余人继续撮取埋在下半身的土方。伤者被救出后，立即进行了急救和简单的皮外伤口处理， 6、15:15分把伤员抬上急救车送到医院组织医务人员全力救治伤员。 4、部门间的协调配合及劳动力的调配： 组长薛宇开根据实际情况对组员进行分工、安排，副组长吕连忠负责协调各小组之间的工作，若小组人员不足即从项目部抽调人员补充。 5、边坡坍塌演练结束 15时20分边坡坍塌应急小组副组长李智艺根据现场实际情况宣布边坡坍塌演练结束。 二、防汛演练总结 1、这次坍塌事故演练指挥得当，队员行动迅速，配合良好，演练进展顺利。 2、通过演练，提高了施工人员的现场应急能力，在事故发生时可以熟练地进行自救和救人。

隧道施工安全事故应急预案

隧道工程施工安全事故应急救援预案 一、基本情况 遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程，管段起讫里程为DK136+100～DK144+273，全长8.173km。本标段隧道有1座，长484m，工程地理位置位于重庆市北碚区童家溪镇。本隧位于丘陵地貌，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩夹砂岩，厚层砂岩，单斜构造，层理产状N18°/42°SE。地表水不发育，地下水水量较小，水质对砼无侵蚀性。隧道围岩级别：Ⅲ级围岩170m，Ⅳ级围岩205m，Ⅴ级围岩109m。 施工方法：采取进口单口掘进，钻爆法施工，进洞采用先支后挖法施工，由于洞口覆盖层仅2m，采取了下导洞进洞后扩挖支护方案。洞身开挖，Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩以及隧道浅埋段采用正台阶法开挖，喷锚网防护。全隧铺设防水板，砼现场搅拌站拌制，砼运输车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣，整体衬砌台车施工。 二、危险源的辨识和评价 施工机械较多，作业面集中，钻爆与衬砌交叉作业，浅埋及洞顶分布水塘、民房，地质地形复杂，易引发洞身坍塌、物体打击、车辆伤害、机械伤害、冒顶片帮、透水、爆破事故。 三、预防事故的措施 1、广泛开展安全生产的宣传教育，使全体员工真正认识到安

全生产的重要性和必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度，考核成绩要记入人员档案。 2、架子工、电焊工、电工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训，并经考试合格持证后，方可上岗作业。 3、基坑及挖孔桩爆破施工前应分工点制定专门技术方案，并经有关人员审核批准方可施工。 4、爆破作业必须有现场指挥管理人员指挥。 5、加强安全技术交底，明确作业工点的危险点及预防措施，应注意的安全事项，相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式，保存安全交底签字记录。 6、加强安全生产检查，集团公司指挥部每旬定期全管段检查一次，采取自检与互检相结合的方法，建立检查档案。对检查中发现的隐患，及时整改。 7、设置安全控制点，对重点部位、关键工序严格控制，确保安全。 四、应急救援 （一）应急指挥机构 成立应急救援指挥中心，指挥中心主任：XXXX，组员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX （二）应急救援队伍

隧道施工常见事故应急预案

迪庆州维西(塔城)至德钦公路改建工程茨中隧道工程隧道施工常见事故应急预案 编制： 复核： 审核： 批准： 施工单位：核工业华东建设工程集团公司迪庆州维西(塔城) 至德钦公路改建工程茨中隧道工程 项目经理部 二0一四年三月十六日

目录 一、应急预案的方针与原则.........................................................................- 2 - 二、应急策划 .................................................................................................- 2 - 三、组织机构 .................................................................................................- 2 - 四、应急响应 .................................................................................................- 2 - 五、逃生及救援 .............................................................................................- 3 - 六、应急物资保障 .........................................................................................- 8 - 七、现场恢复 .................................................................................................- 8 - 八、现场演练 .................................................................................................- 8 - 九、奖惩 .........................................................................................................- 8 -

高边坡塌方演练总结

目录 一、演练目的 (2) 二、演练准备 (3) 三、演练容 (3) 四、演练效果 (3) 五、演练成果与不足 (4) 六、扬长避短，摧人奋进 (6)

高边坡塌方事故应急救援预案 演练总结 按照高边坡塌方事故应急救援预案演练的要求，为增强安全防意识和提高应急处置能力，强化应对各类事故的自救和抢险技能，提高快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，全面提升抵御突发性高边坡塌方事故的能力，确保一旦发生突发性事故，能够有效组织快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度减少事故危害，我项目部于 2014年6月26日进行了高边坡塌方应急救援预案演练活动。 一、演练目的 1、以《高边坡塌方事故应急救援预案》为依据，本着“贴近实战、周密组织、突出重点、注重实效”的原则，通过实际演习，检验应急指挥机制、预案及相关措施，锻炼救援队伍，提高我部处理工程建设重大事故的整体水平。 2、通过实战演练，加深本项目广大干部、职工对施工安全知识的理解和救灾器材正确使用的实战技能。 3、进一步提高救援人员在事故现场的应急救援实战能力。 4、强化培训突发事件发生时，事故现场人员救援速度和自我保护能力。

5、进一步了解重点岗位职工和新录用职工对预案的学习、应用和掌握能力。 6、检查应急救援的启动能力，以及各工种在突发事件来临时的整体协同能力和应急水平。 7、检查各应急物资的准备情况是否能满足应急救援的要求。 二、演练准备 1、观摩单位：ⅢA1标、ⅢA2标、ⅢA3标、ⅢA5标、ⅢA6标、双牌县公路局、监理处、业主。 2、演练日期：2014年6月26日时间：上午 10:00 整 3、演练地点：K115+200-K115+300处，观摩地点：K115+350处。 三、演练容 模拟路基施工现场K115+200-K115+300处发生塌方事故；演练组织指挥、应急响应、应急救援、医疗救护等。 上午 10:00演练正式开始，首先干线公司双牌分公司副经理漆奋勇主持演练仪式并致欢迎词，总监唐洁文宣布G207线双牌至道县段ⅢA4标高边坡塌方事故应急救援演练现在开始。 四、演练效果 1、领导高度重视，亲临实战部署。

隧道施工专项应急预案40026

XXX公司 隧道工程施工专项应急预案 编制人： 签发人： 编制单位：XXX公司 颁布日期：2014.1.1 实施日期：2014.1.1

目录 1 事故类型和危害程度分析 (1) 2 应急处置基本原则 (1) 3 组织机构及职责 (2) 4 预防与预警 (5) 建立完善的安全检查体系，对可能发生高处坠落、物体打击、坍塌、触电等事故的施工部位，设置明显警示标志，进行定期和专项安全检查，并有专兼职人员盯岗，对现场隐患及违规行为应以整改通知单的形式告知，并采取措施进行整改。对不能立即整改的，应在危险部位设置明显警示标志。 (5) 现场出现紧急情况时，安全员或带班人员有权停止施工，并组织施工人员撤离，同时报告现场应急领导小组。 (5) 5 信息报告程序 (6) 参见《XXX公司生产安全事故应急预案》（综合预案），必要时可先行向外部救援机构寻求支援。 (6) 6 应急处置 (6) 7 应急物资与装备保障 (12)

隧道工程施工专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析 公司隧道工程在施工过程中，存在下列危险源，并可能发生伤害、伤亡事故。 1.1高处坠落 隧道支护、衬砌、台车及机电、装饰工程施工，均存在高处坠落的安全隐患。 1.2触电 施工现场临时用电，存在不确定的安全隐患。电气配臵、线路架设必须符合技术规范，电工、安全管理人员、技术管理人员，要组织临时用电专项安全检查，做好日常巡查工作，及时消除安全隐患。 1.3坍塌 隧道边仰坡由于受到爆破作业震动、长时间雨水浸泡、环境（自然因素）的变化、恶劣气候的影响等，都有可能出现坍塌的危险。 1.4透水 隧道穿过不良地层时，因围岩自稳性差，存在着发生透水事故的可能性。可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.5冒顶 隧道掘进工作面初期支护未及时施作，掌子面松动围岩、浮石未橇净，存在隧道坍塌、冒顶片帮隐患，可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断。 1.6瓦斯 瓦斯隧道因监控管理不善或超浓度瓦斯突涌，引发爆炸事故，可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.7爆炸 火工品管理不善，爆破作业过程中加工起爆药包、装药、处理盲炮等环节未严格按照操作规程作业；爆破时未按规定设置警戒或爆破后未按规定时间进入爆破现场；涉爆作业人员未经培训取证；用药量过大等，均可能造成严重的伤亡事故。 1.8火灾 施工现场临时用电线路的布设及电气设备的使用、电（氧）焊产生的火花、冬季取暖等，均容易发生火灾事故。 2 应急处置基本原则 2.1坚持把施工人员生命安全放在第一位，最大限度减少人员伤亡作为首要任务的原则。

隧道应急预案

黄衢南高速公路（浙江段）B1标合同段 隧道事故处理应急预案 编制：———————————— 复核：———————————— 审批：———————————— 中铁四局第一工程有限公司

黄衢南高速公路B1标项目经理部 2008年1月9日 隧道事故应急预案 为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》和《浙江黄衢南高速公路施工安全生产管理办法》，增强忧患意识，居安思危，减少隧道施工事故的发生，提高自防自救意识，在重特大隧道事故情况下做出快速反应，避免事故扩大，降低事故的损失或伤害的程度，确保现场施工人员及财产安全。 一、工程概况 黄山至衢州高速公路浙江段为黄衢南高速公路的一部分，起自安徽桃林与浙江齐溪皖浙省界处，终于在建的衢州至南平高速公路浙江段的五里枢纽。 本合同为B1合同段，起点桩号K0+000(zK0+000)，在西坑口隧道内与黄衢高速公路安徽段终点连接，终点桩号K3+700(zK3+691)，在枫岭头隧道内与B2合同段起点连接，全长3.700km(按右线计)；属开化县管辖。本合同为土建工程，长隧道0.5座、中隧道0.5座、短隧道1座。 本合同段工程造价1.49亿元，合同工期33个月。开工日期为2007年9月1日，竣工日期为2010年5月31日。 二、编制目的 对隧道施工可能发生的坍塌事故、爆炸、机械伤害、火灾、运输等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别应急需求降低和减少对环境和员工的伤害。在黄衢南高速公路黄衢B1标段工程建设中隧道安全事故即将发生或已经发生的紧急情况下，能迅速、有效、有序地做好抢险救灾应急工作，防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，最大限度地避免和减轻安全生产事故造成的人员伤亡和财产损

隧道坍塌演练总结

江西井岗路桥（集团）有限公司 承秦高速石门寨连接线S1合同段 隧 道 坍 塌 应 急 演 练 总 结 编辑张晋红 审核张建立 审批齐法宪 日期2011.11

承秦高速石门寨连接线S1合同段 田家沟隧道坍塌事故应急演练总结 为检验《隧道坍塌事故应急救援预案》的针对性，切实提高预防和处置突发坍塌事故的应急救援水平，全面检阅项目部各部门“快速反应、部门联动、专业保障、综合处置、事故调查和善后处理”的能力，2011年11月7日上午9点，隧道坍塌事故应急救援演练在田家沟隧道成功举行，现将演练的有关情况总结如下。 一、演练基本情况 本次演练由承秦高速石门寨连接线S1标项目经理齐法宪任总指挥，项目总工张建立任副总指挥各部门参加演练，参演人员工20人，本次演练以田家沟隧道在进行掌子面施工过程中由于土方发生小面积岩体坍塌，三名作业人员被砸伤为背景，应急救援预案启动、各部门协同救援为主线，人工施救、专业施救等手段展开救援，演练历时一小时，达到了预期效果，取得圆满成功。 二、演练的组要工作 田家沟隧道事故应急救援演练如期顺利举行，本次演练之所以能取得成功，与业主、监理、公司高度重视，积极指导，项目部精心筹备是分不开的。 1、指定方案，分解任务，扎实做好筹备准备工作，项目部演练开 始前一个多月便着手指定了田家沟隧道坍塌事故应急救援演练的《实施方案》计划资料。为确保演练能够安全顺利进行，使演练更具操作性和实效性，演练《实施方案》经过严格细化和审核。从内容上深化了各个阶段，从实战上强化了各种环节。 2、组织有力，明确责任，切实做好协调配合工作，项目部于6日 组织召开了演练专题会，要求各参加演练部门根据演练总体目标，按照演练方案明确各自在隧道坍塌专项预案中德职责、任务，细化演练分工，落实演练车辆，人员和装备。为贯彻“安全第一”的方针，本着发现问

隧道火灾应急预案

隧道火灾应急预案 指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的 应急管理、指挥、救援计划等。小编整理的关于隧道火灾应急预案，供参考！ 1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度； 1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害； 1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。 2.1．监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告 知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作； 2.2．立即拨打119报警； 2.3．同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车, 并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况，将灾情发 展情况通知站长和公司领导； 2.4．当班人员带上必备器材，开启工作车辆警灯，并鸣警笛全 速驶向事故区域； 2.5当班人员配合交警视具体情况，进行交通管制，按要求设

置临时标牌和锥形标； 2.6当班人员视情况营救伤员，在公安消防到达前尽量采取相 关措施稳定火灾、火势，待其赶到以其为主，并协助其进行救援工作； 2.7其余人员协助交警做好交通管制工作，并协助消防员灭火。 2.8事故处理后，当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物 清除工作； 2.9当班人员撤走交通管制工具，交警负责恢复隧道正常交通，根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标 志恢复隧道正常行车模式。 2.10监控人员通知相关收费站，隧道恢复正常交通； 2.11相关人员做好事故（火灾）事故处理过程及结果的记录。 1.1 高速公路隧道交通安全现状。当前大多数高速公路隧道处 于地形复杂的山区，其发展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加 上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征，使得高速公路隧道工 程的管理运营难度相当大，近年来，隧道交通事故发生的频率不断 增大，许多隧道已经成为事故高发区，其后果对高速公路的影响比 一般路段的事故要来的大，并且救援难度也更大，因此，做好高速 公路隧道事故应急预案管理是相当迫切的。 1.2 隧道施工过程中的应急需要。现阶段隧道在施工过程中也

深基坑坍塌事故专项应急预案

深基坑坍塌事故专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析 在施工过程中，可能发生土方坍塌倒塌事故主要体现在基坑边坡堆料小于安全距离或堆料荷载过大、基坑或隧道开挖放坡不合适、排水不当、基坑或隧道维护结构水平位移监测不及时等。事故发生后会造成人员伤亡或机械设备损坏。 2 应急处置基本原则 坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 早预防、早发现、早报告、早救治。保证组织到位、应急救援队伍到位、应急救援物资到位。 3 组织机构及职责 坍塌事故应急救援领导小组人员由总预案中应急救援领导小组人员组成。 在总预案的基础上设置隧道坍塌事故应急组织机构，下设应急物资设备组、保卫组、医疗救护组和突击队，各职责和总预案中的职责相同。 4 预防与预警 4.1 危险源控制 建立健全的工程项目重大危险源信息监控方法与程序，及时监测基坑及隧道维护支撑结构有无水平位移及变形情况，若有变化及时反映到上级部门。 对危险设备的危险区域予于明显标志，实现规范化、标准化管理。 4.2 预警行动 （1）快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报道快、处置快。事故单位必须在第一时间向项目部办公室或项目部领导直接报告。 （2）先期处置原则：一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽可能的控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。 （3）统一指挥原则：发生重、特大事故后，由应急指挥部全面负责内部的统一指挥、统一调度，并配合、服从上级有关部门对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一、高效。 （4）协调作战原则：项目部各部门在应急指挥部的统一领导指挥下，按照

隧道塌方应急救援预案

中铁十局地铁205项目部 隧道施工安全事故应急预案 1 总则 1.1编制目的 提高项目部对隧道施工重大安全事故的快速反应能力，确保及时、有效地进行应对处理，预防和最大限度地减少隧道施工安全事故造成的人身伤亡、财产损失和负面社会影响。 1.2编制依据 依据济铁公司《安全生产事故应急预案管理办法》、《安全生产事故应急响应及救援预案》以及《人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规和有关规定，制定本预案。 1.3适用围 在地铁205项目部施工区域围,隧道工程施工发生安全事故和灾难时启动本预案: 2. 事故可能发生的地点和可能造成的后果 2.1事故可能发生的地点 隧道施工过程中，重点是浅埋段、以及复杂地质、不良地质隧道工程施工现场。 2.2隧道施工过程中，可能发生坍塌、冒顶、有害气体中毒、突发大量涌水涌泥、透水等事故，可能造成以下后果： （1）施工人员受到打击、被坍塌土体掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身伤害。 （2）施工人员被困在洞，如不及时解救，会因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。 （3）工程实体遭受破坏，施工机械设备、物料、通风设备、电

线路等遭到损坏。 3 组织机构与职责 3.1 组织机构 3.1.1项目部隧道施工安全事故应急领导小组 组长：项目经理；连勇 副组长：总工程师；肖刚，项目部生产副经理；匡德友、勇，安全生产总监；成。 成员：项目部综合办公室、安质部、物资部、工程技术部、财务部。 应急领导小组日常办公室设在安全质量部，安全质量部部长兼任办公室主任。 3.1.2应急领导小组下设机构 3.1.2.1通信联络组：组长单位为项目部办公室，成员单位为安全质量部、综合部。 3.1.2.2后勤保障组：物资部和综合部。 3.1.2.3专家组：组长单位指挥部安全管理组。 3.1.2.4 抢险组：组长单位项目负责人，成员单位为参与抢险的各施工单位。 3.1.2.5宣传组：组长单位为综合科。 3.1.2.6治安保卫组：组长单位为安质部，成员单位为分包单位专兼职保卫人员。 3.1.2.7救护组：组长单位为项安质部、综合科。 3.2职责 3.2.1应急领导小组：贯彻落实党和关于安全生产的针政策、法律法规；组织建立完善项目部应急组织体系，制定项目部应急预案和应急工作制度；组织开展应急救援工作，以最快的速度和最有效的办法控

隧道施工应急预案

隧道施工应急预案 镇安县木王国家森林公园风凸岭隧道A标 项目经理部 二零一二年四月十日

隧道施工应急预案 一编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程重大质量安全事故应急预案》、国家有关法律法规、规范规定和我公司有关规定，特制定本预案。 二编制目的： 隧道施工中可能发生的坍塌、突泥突水、火灾、瓦斯爆炸、有害气体浓度超标等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害，编制本预案。 三适用范围 本预案适用于我标段承建的隧道。 四工作原则 ⑴坚持“以人为本、安全第一”的原则 一切行动都要把保障职工的生命安全和身体健康、最大程度地减少安全生产事故造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥各个职工的主观能动性，充分发挥专业救援力量的骨干作用和广大职工的基础作用。

⑵统一领导，各负其责。 在项目部统一领导和项目部安全领导小组的组织协调下，工区各部门和各施工队及其各部门切实履行各自职责，负责有关安全生产事故的应急管理、救援、处置工作。各施工队要认真履行安全生产责任，建立健全安全生产应急预案和应急机制。 ⑶纵横结合，以项目部为主。 项目部各个部门和各施工队及其各部门要相互配合，相互支援，相互协调。实行项目部经理安全生产责任制，发生安全生产事故各施工队要第一时间启动应急预案进行处理并同时上报项目部，项目部启动同级应急预案进行处理。 ⑷依靠科学，依法规范。 采用先进的科学技术，充分发挥经验人员作用，实行科学民主决策。采用切实可行的救援装备和技术，增强应急救援能力。依法规范应急救援工作，确保应急救援预案的科学性、权威性和可操作性。 ⑸预防为主，言行结合。 切实贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，坚持安全生产事故应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练

施工安全应急预案范本

施工安全应急预案范本 一、隧道施工安全应急预案 1、编制目的: 对隧道施工可能发生的坍塌、涌水、爆炸等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。 2、组织机构: 经理部成立应急抢险救援指挥领导小组:项目经理为组长，党工委书记、项目总工、副经理为副组长。成员:工程部、安质部、计划部、办公室(含公安)、物设部、财务部。 3、职责: (1)隧道发生坍塌、涌水、爆炸等险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。 (2)组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。 (3)副组长: 协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关管理人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态 (4)危险源风险评估组:由项目总工程师负责，相关部门人员参加;评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门对安全措施落实和监控、减少和避免危险源的事故发生、完善危险源的风险评估资料信息、为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据;为应急响应提供及时的应急响应支援措施。

(5)现场抢救组;由项目书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗单位设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。 (6)技术处理组:由项目总工程师负责相关人员参加，公司施工技术部门协助提供技术支持，制订其可操作性的施工应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。 (7)伤员营救组:由项目书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定 1 伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。 (8)消防灭火组:消防灭火组由公安分处(现场派出所负责人)负责人担任组长，项目相关部门人员参加，制定灭火方案，组织施工现场人员，进行事故现场的灭火工作。 (9)后勤供应组:后勤供应组由项目财务、物资设备管理部门负责人担任(公司物设部门提供物资信息)，制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场。 (10)善后工作组;组长由项目书记负责;项目相关部门人员参加。主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。 (11)事故调查组:事故调查组组长由公司(项目)主管安全生产的领导担任，相关部门人员参加，主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查

隧道防坍塌演练总结

隧道防坍塌演练总结 本次演练时间紧、任务重，全体参演部门和人员没有丝毫懈怠，发扬了密切配合、群策群力、协同作战、精益求精的工作作风，使演练取得了圆满成功。演练成效主要表现在三个方面： 1、提高了应急管理工作的认识，增强了应急演练的意识。加强应急管理，是关系国家经济社会发展全局和人民群众生命财产安全的大事，是全面落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重要内容，是川交公司坚持以人为本、安全第一、健康至上、环保优先、诚信守法、优质高效、持续改进的重要体现。通过演练，让我们看到重视应急管理工作，开展经常性、针对性的演练是十分必须和必要的。演练还教育了广大参建人员，对增强他们对隧道安全工作和应急救援处置的认识起到了积极的作用。 2、锻炼了隧道救援队伍的能力，提高了应急救援的水平。通过演练，进一步提高了隧道应急救援队伍的技能熟练程度和专业水平，为隧道坍塌事故实际救援处置提供了经验和方法，为确保建立一支拉得出、打得响、战得胜的优秀应急保障队伍奠定了基础。同时，通过演练，进一步明确了各部门在应急救援中的职责和任务，并熟悉掌握应急救援处置程序、方法和注意事项，有效地提高了整体应急救援的反应能力、指挥水平和实战能力，增强了各部门、人员之

间的协调性。 3、完善了隧道应急救援的体系，增强了预案的可操作性。事前预防固然重要，但事后救援也必不可少。演练可以发现问题、检验预案的可行性，为实现“统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效”的应急管理机制目标和进一步健全完善隧道事故应急救援预案体系和处置程序探索了方法、提供了经验、明确了目标、找到了差距。通过演练和组织观摩，进一步促使各项安全措施、防范措施、应急预案真正落到实处。 虽然演练取得了成功，但是，我们也从中发现一些问题，需要我们在日后的工作中加以改进：一是演练中通讯联系不够畅通。今后要做好通讯设备的调试工作，并要有相应的备用通讯方式。二是演练后要加强现场安全警示及现场除险工作。为切实确保安全，应在演练场地区域设置明显的警示标志，防止人员进入，发生意外事故。三是基层应急救援队伍实战能力有待进一步提高。在演练过程中，有部分救援人员、车辆未能按时完成指定救援动作，如在实战中就有可能延误最佳救援时期。大型和特种装备缺乏、专业培训欠缺，与实战需要还存在一定差距。

各类表格-应急救援预案-广州地铁施工

地铁土建工程 生产安全事故的应急预案 工程名称：广州市城市轨道交通三号线 土建工程 地铁里程： 2004年10月

广州市城市轨道交通三号线土建工程 生产安全事故的应急预案 一、应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划： (一)工程概况及地质条件 （1）工程概况 广州地铁三号线广州东站地处瘦狗岭南麓，地势略呈北高南低，地面高程为13.74～21.13m，北面有广园路，中部为铁路站场，南面为广州东站大片站房建筑。广州东站折返线大部分位于瘦狗岭下，其余部分位于广园东路下方。所处的地形起伏较大，地面高程为19.91 ～105m。广园东路及广园东路以南为山前冲积平原地貌为主，瘦狗岭地段为山地。广园东路上的地面和高架桥上交通繁忙。 广州东站主要包括广州东站及站后折返线暗挖隧道工程。站后折返线暗挖隧道下穿部分瘦狗岭地段、广园东路、广园高架桥等，起点里程为Y（Z）DK0+036.0，终点里程为Y（Z）DK0+336.676，总长为300.676m。广州东站暗挖隧道地表主要为火车东站站区，起点里程为YDK0+336.676,终点里程为Y（Z）DK0+605.182，总长268.51m。车站及折返线隧道防水等级分别为一级和二级。 （2）车站暗挖隧道 广州东站主体结构双线暗挖隧道，线路线间距为22.2m，位于火车

隧道施工综合应急预案

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 文件名称综合应急预案生效日期2010年9月12日 文件编号ZTSSJ-HKGZZ-YA-001页数共页 中铁十四局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部 综合应急预案 受控文件未经许可不得复制 受控号ZTSSJ-GGZ-YA-001－01 持有人 版本号：A 编制人王友民审核人批准人 修改记录 版本号修改页修改内容概要修改人审核人批准人生效日期

目录 1 总则.......................................... 错误!未定义书签。 1.1编制目的................................... 错误!未定义书签。 1.2编制依据................................... 错误!未定义书签。 1.3适用范围................................... 错误!未定义书签。 1.4预案体系................................... 错误!未定义书签。 1.5应急工作原则............................... 错误!未定义书签。 1.5.1 以人为本，减少危害...................... 错误!未定义书签。 1.5.2 居安思危，预防为主...................... 错误!未定义书签。 1.5.3 统一领导、分级负责...................... 错误!未定义书签。 ，规范管理.................................... 错误!未定义书签。 1.5.5 快速反应，协同应对...................... 错误!未定义书签。 ，提高整体素质................................ 错误!未定义书签。 2 指挥部安全生产的危险分析...................... 错误!未定义书签。 2.1工程概况................................... 错误!未定义书签。 2.2危险源与风险分析........................... 错误!未定义书签。 3 组织体系及职责................................ 错误!未定义书签。 3.1应急组织体系............................... 错误!未定义书签。 3.2指挥机构及职责............................. 错误!未定义书签。 3.2.1 指挥机构................................ 错误!未定义书签。 3.2.2 局指挥部应急救援领导小组................ 错误!未定义书签。

隧洞施工安全应急预案

目录 一、目的 (2) 二、适用范围 (2) 三、组织机构和职责 (2) 3.1应急组织机构 (2) 3.2项目部应急领导小组成员（应急领导小组成员通讯录见附表1） (2) 3.3职责 (3) 四、控制预防措施 (5) 五、应急预案 (7) 5.1隧洞塌方事故应急处置 (8) 5.2火灾、爆炸事故事故应急处置 (8) 5.3触电事故应急处置 (9) 5.4脚手架及高处坠落事故应急处置 (11) 5.5机械伤害事故应急处置 (12) 5.5.1机械设备事故应急措施 (12) 5.5.2机械伤害事故引起人员伤亡的处置： (12) 六、应急物资 (13) 6.1应急材料 (13) 6.2应急机械设备 (13) 七、应急响应 (14) 八、善后处置 (14) 8.1善后安排 (14) 8.2治安维护 (14) 8.3调查与评估 (15) 九、资源保障 (15) 9.1通信保障 (15) 9.2人力资源保障 (15) 9.3交通运输工具保障 (15) 9.4应急救援的培训与学习 (15) 9.5法律责任 (16) 十、附则 (16)

隧洞施工安全应急预案 一、目的 为了确保一旦事故发生后，能控制事故发展，最大限度地保护生命、财产安全，把事故损失降低到最小程度。特制定隧洞施工安全应急预案。 二、适用范围 三、组织机构和职责 3.1应急组织机构 项目部在施工隧洞前成立应急抢险救援指挥领导小组,下设8个救援专业组，即：现场抢救专业组、技术处理专业组、伤员营救专业组、消防灭火专业组、后勤供应专业组、善后处理专业组和事故调查专业组。 3.2项目部应急领导小组成员（应急领导小组成员通讯录见附表1） 组长： 副组长： 成员：

暗挖隧道坍塌应急救援演练脚本

★★★★★★★★★项目部 暗挖隧道坍塌应急救援演练脚本 为了能够在隧道出现突然塌方事故时保证应急预案的顺利实施，保证人员、物资及其它财产损失降至最低，提高全体参建人员的安全防范意思、团队及战斗力，增强广大职工的团结、协作精神，结合我部工程类型的特点，且“安全月活动方案”的安排，特在我部★★★★★★暗挖隧道出口开展“隧道防坍塌事故应急救援演练”。 演练的时间和地点： ★★★★年★★月★★日，★★★★★★区间暗挖出口。 演练的过程及步骤： 总指挥演练前讲话：（范经理） 各位领导大家下午好！这里是★★★★★★区间暗挖隧道出口建设工地，今天我们在这里组织开展“暗挖隧道坍塌事故应急救援”演练，我们将要通过此次演练，检验队伍的协同反应水平和实战能力；提高避免事故、防止事故、抵抗事故的能力；验证应急救援演练计划和程序是否能够全面执行，发现其中的不足和缺陷，不断完善应急救援方案。 为了确保本次演练顺利实施，我工区救援小组提前也进行了预演，本次演练特邀请了我们的业主单位、监理单位以及我公司的相关领导进行现场观看，且希望各位领导在此次演练结束后提出宝贵意见，以便我们日后完善应急预案，使其更具实操性。 下面我宣布演练开始。 解说（陈★★）为了引导演练顺利进行，我们对有关情况作了如下构想：★★★★年★★月★★日下午3:00★★★★★★区间暗挖隧道出口因地质围岩较差，洞内施工时，现场带班领导（何★★）发现距离掌子面约10米处初

支拱顶开裂、掉块、变形，并有扩大趋势，马上发出报警信号，通知当班领工员带领工人撤离现场，并立即向工区领导进行了险情报告。 演练动作：带班领导(何★★)边向洞外跑边大声喊：“拱顶开裂，要塌方了，大家赶紧撤离！”拱顶开始坍塌（作为塌体示意物的挖掘机开到指定位置）。工人边跑边喊：“塌方了！塌方了！……”（洞内9名作业工人，7名向洞外跑去）同时领工员对现场施工人员进行疏导撤离，并清点人数，发现有两名工人被困在洞内，领工员立即告知何★★，何★★立即向工区经理报告。（是否需要拉响警报） 何★★：“喂，报告总指挥，暗挖隧道出口洞内掌子面附近发生坍塌，有两人被困洞内，情况紧急请求立即支援”。 范经理：“大家冷静，不要慌，你们看好现场，我立刻安排组织救援”。 解说：总指挥（范经理）接险情电话后随即通知应急联络小组启动应急预案。 范经理：“喂，郑书记暗挖隧道出口拱顶发生坍塌，目前两人被困，立刻联系各应急职能小组赶赴现场，并启动应急救援预案”。 郑书记：“收到明白”。 解说：应急联络小组接总指挥指示后立即给本小组部署工作。 郑书记：“杨调、小胡暗挖隧道出口洞内发生坍塌，有两人被困洞内，立刻通知各应急职能小组赶赴现场，并向相关单位请求救援”。 郑书记：“喂，杨总暗挖隧道出口开挖发生坍塌，目前两人被困洞内，情况紧急，请带领你们小组人员携带工具立刻赶赴现场集合”。 杨调：“喂，俞总暗挖隧道出口开挖发生坍塌，目前两人被困洞内，情况紧急，请带领你们小组人员立刻赶赴现场集合”。 胡★★：“喂，韩部长暗挖隧道出口开挖发生坍塌，目前有两人被困洞内，

隧道施工安全应急预案

隧道施工安全应急预案 一、编制目的 对本标段隧道施工可能发生的坍塌、涌水、涌泥、爆炸等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。 二、组织机构 项目部在施工隧道前成立应急抢险救援指挥领导小组,下设8个救援专业组，即：现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、消防灭火组、后勤供应组、善后处理组和事故调查组。 指挥领导小组的组长由项目经理担任，副组长由项目副经理、总工担任；组员由相应的安质部、技术部、物资部、综合部等相关部门负责人担任。 三、职责 1、隧道发生坍塌、涌水、爆炸等险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。 2、组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。

3、副组长：协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与项目部外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本项目部的相关管理人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态 4、危险源风险评估组：由项目技术负责人负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全生产部门对安全措施落实和监控、减少和避免危险源的事故发生、完善危险源的风险评估资料信息、为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。 5、现场抢救组；由主管生产的项目副经理负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗单位设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。 6、技术处理组：由项目技术负责人负责，相关人员参加，工程部协助提供技术支持，制订其可操作性的施工应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急领导组组长提供科学的工程技术方案和技术支持文件。 7、伤员营救组：由主管生产的项目副经理负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。 8、消防灭火组：消防灭火组由安全生产部负责人担任组长，项目相关部门人员参加，制定灭火方案，组织施工现场人员，进行事故现场的灭火工作。 9、后勤供应组：后勤供应组由项目综合部、财务部、机务部、材料部负责人担任，制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急领导组组长的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场。 10、善后工作组；组长由主管生产的副经理负责；项目相关部门人员参加。主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。

隧道坍塌应急演练

竹高速公路梅花山隧道坍塌抢险应急演练 （一）、演练目的：通过演练使相关人员熟练掌握隧道坍塌应急救援运行程序和方法，提高应急救援队伍的应急处置能力和协调作战的能力；达到反应迅速、指令畅通、责任明确、组织有序的目的，强化全员的安全意识。 （二）、时间、地点：2011年6月20日9:10—11：30在谷竹项目梅花山隧道出口施工现场举行。 （三）、演练内容 1、应急情况下的组织与指挥 2、人员物资的调度 3、实施隧道坍塌救援的程序和内容 1）、信息报送 2）、预案启动程序（汇报程序） 3）、确定救援方案 4）、方案实施 a、接通电源。 b、通过高压水管、风管实施救生措施。 c、实施临时加固措施，保障救援安全。 d、掏洞救人） （四）、邀请单位和来宾 湖北省安监局、湖北省交通运输厅、十堰市人民政府、十堰市安监局、湖北省交通运输厅工程质量监督局、房县人民政府、房县安监局、房县消防、房县人民医院、谷竹高速1~34标施工单位、6个监理驻地办等单位的领导和来宾。 （五）、演练组织机构 1、成立组织机构。 总指挥：方晓睿（湖北省谷竹高速公路建设指挥部常务副指挥长） 副总指挥：关爱军（湖北省谷竹高速公路建设指挥部副指挥长）

现场总指挥长：程立雄（中铁十一局谷竹15标项目部经理） 现场副指挥长：陈立明（中铁一局谷竹15标项目安全总监） 通讯联络组组长：吴振声（5人）电话：186xxxxxxxx 交通警戒组组长：邹胜华（10人）电话：186xxxxxxxx 抢险救援组组长：谭富余（30人）电话：186 xxxxxxxx 技术保障组组长：鲁勇军（5人）电话：186 xxxxxxxx 物资保障组组长：王建中（10人）电话：186 xxxxxxxx 医疗救护组组长：王骏（6人）电话：186 xxxxxxxx 2、各机构的职责 应急救援指挥部是演练的最高决策机构，主要负责演练的整体策划和协调、指挥工作，根据演场景设置预案决定应急方案的选择与实施，决定演练的开始、中止、终止。 现场总指挥：负责本次演练现场的人员、物资、设备的总体调度、指挥。 现场副总指挥：具体负责本次演练现场的人员、物资、设备的总体调度、指挥。抢险救援组：主要负责事故事件的抢险救援的具体实施工作。 技术保障组:主要负责事故事件原因分析，判断事故影响范围及其潜在危险情况，制定救援方案，以及演练前的培训工作。 物资保障组：主要负责应急活动所需物资、设备、场地等的保障工作，以及其他生活物资的供应保障，并负责在演练前、后对参演人员的登记、清点。 医疗救护组：主要负责事故事件造成的伤员的救治，以及参加应急救援人员的医疗保证工作，依托于房县人民医院，项目设置专门联络人协助实施。 交通警戒组:主要负责演练现场的警戒、人员车辆等的疏导工作。 联络通讯组:主要负责事故抢险现场与演练指挥部之间信息的传递、沟通，以及演练前后及演练期间对内、对外的信息发布、通报、联络事宜。 六、演练准备工作 1、现场布置 主会场设在梅花山隧道出口前的空地上。设主席台、观摩区、指挥台、演练区、临时休息室、流动卫生间、停车区（分应急车辆停放区和观摩车辆停放区）、应