中国车载娱乐、信息系统产业研究总结(上海环盟)
1、发展历程
2009年，宝马汽车公司、德尔福、通用汽车公司、英特尔、标致雪铁龙集团、伟世通公司和风河系统公司等成立了GENIVI组织，它们正通力合作，利用英特尔Atom高性能处理器，创造一个车载信息系统的开放式共享平台。2010年元月，宝马公司在其第7系发布第三代i-driver车载信息系统。而后丰田、雷克萨斯、本田等国际品牌先后发布了搭载车载信息系统的车型。2009年底中国汽车工程学会汽车电子分会、INTEL、中国电信、蓝星科技在武汉中国光谷成功召开了“IVI&3G首届高峰论坛”，蓝星科技发布了基于INTELATOM平台和电信3G 网络的车载IVI平台化产品。2010年4月蓝星提供了全球首款基于INTEL平台的IVI汽车，而后国内汽车厂商纷纷发布了搭载IVI系统的概念车系，2012年德赛西威与HTC在北京发布了全新一代车载信息娱乐系统SIVILINK。
2、汽车车载信息娱乐系统目前应用范围
目前，车载音响，移动电视，CD、DVD、MP3播放器，车载广播系统，车载网络系统，辅助系统，三维导航、实时路况、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能等，普通车载娱乐设备已广泛用于汽车车载信息娱乐系统，并且开始逐渐向一体话，集成化方向发展，但随着科技的不断发展，传统的汽车车载信息娱乐系统已显得老旧不堪，开始逐渐的不能适应人们对汽车更高层次的最求，因此，更加完善的汽车车载信息娱乐系统开始逐渐提上日程，开始被更多的汽车工程师，电子技术工程师和汽车设计师等汽车设计者所关注。
3、汽车车载信息娱乐系统的重要性
当汽车的机械设计开始走向瓶颈，通过机械设计来控制能耗已逐渐不能满足人们对能耗和动力这个看似相悖的两个命题的解答。因此，为了解决能耗问题，新汽车车载信息娱乐系统出现，这个问题开始有了新的转机，比如，通过汽车车载信息娱乐系统利用互联网对实时获得的路况信息进行整合，选择一条交通最为便捷和拥堵量较为缓和的路线在交通拥堵的城市就显得尤为必要，如果车载信息娱乐系统获得普及，通过云端对交通资源进行调配成为可能的话，将会极大的促
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进交通系统的畅通。其次，通过信息系统对交通状况的收集，提供一个合适驾驶速度和协调的内部动力分配也是一个其降低能耗的主要方法。
当汽车车载信息娱乐系统整合了互联网，对于驾车者来说，其无穷大的信息处理及娱乐能力就开始大放异彩。比如汽车车载信息娱乐系统能即时跟据你的需要接入互联网下载你想要听到的歌曲，文件，视频，新闻资讯，及时推送你的工作日程，你的未接来电和未读短信。
通过对汽车内部结构的分析，通过汽车音响进行进行合理的布局，你可以得到家庭影院级别的声级享受，让音质不在是大型音响设备和高端耳机的专利，而这在目前的汽车上已经使用的相当成熟。
现在，汽车车载信息娱乐系统已经由原来的辅助系统开始慢慢变成了汽车的标准配置，尤其是在电控设备比较复杂的中高端汽车上，汽车车载信息娱乐系统就应用的更为广泛和深刻，这也是其区别于一般普通轿车的最大卖点之一，就是提供无语伦比的娱乐系统，可以这么说，在部分中高端汽车中，汽车车载信息娱乐系统已经融入了汽车的核心，成为提高舒适性，驾驶乐趣必不可少的一个重要部分。
4、汽车车载信息娱乐系统所面临的问题及解决途径
车载信息娱乐系统要实现智能化，就必须要实时接入互联网，通过与汽车厂商或或者是软件开发商提供的服务器进行数据交换，来实现数据处理的实时化，而目前，由于国内蜂窝数据网络的无线基站建设还不够完善，数据流量承载能力十分有限，导致3G高速网络价格比较昂贵，汽车实时接入互联网所要承受的巨额3G流量带来的高额通讯费正阻碍着车载信息娱乐系统的发展。
因此，为解决数据流量问题，除了移动运营商加强对无线基站的建设，逐步减少3G费用外，还可以通过系统优化，减少数据的发送和接收，将部分非即时信息直接下载到本地使用，对互联网的接入通过分时段管理，减少无用流量的消耗等等措施来降低3G费用。
5、汽车车载信息娱乐系统未来的研究领域
1）汽车车载信息娱乐系统的智能化发展
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随者硬件技术的不断遵循着摩尔定律的发展，计算机的处理能力正与日俱增，突然有一天，我们发现，很多在十年甚至五年前不敢想象的事情，现在竟然可以轻而易举的实现，硬件技术革命给汽车车载信息娱乐系统的智能化带来了无穷的可能，已经开始体验到了汽车车载信息娱乐系统智能化带来的无穷乐趣。
汽车车载信息娱乐系统智能化的开始，是一块可以支持多点触控的屏幕，而这块屏幕分别率甚至可以是达到视网膜级别的300ppi以上，多点触控屏幕也让人机交互体验更加直观和谐和完美，通过这块屏幕，你可以看到最新的电影，视频，实时的资讯和天气预报，车速，行驶里程等车况信息，各种传感器的工作情况等各种信息，触屏屏幕上显示的信息，可以直观的了解到汽车各项指标更为详细的工作状况。
2）3G、4G网络、无线共享、云计算
未来的汽车车载信息娱乐系统会通过蜂窝网络同互联网无缝结合，通过互联网对汽车内计算机操作系统进行实时升级，以获得厂商提供的更为优质的软件服务和硬件优化，同时通过互联网让汽车与世界联通，了解各类资讯信息，开展车内视频会议等等，没有互联网，也就等于没有汽车车载信息娱乐系统。
汽车应该是一个无线热点，所有进入车内的智能无线设备在经过许可后都能自动连接到车内的局域网，而任何一台在此局域网的智能无线设备都可以很自由的控制汽车的各项功能，比如音乐及电台的切换，视频的切换，电话的转接等等，同时可以通过这些智能无线设备例如智能手机，平板电脑或者是笔记本电脑等获知汽车目前的运行状况，比如发动机的档位，实时油耗，速度，GPS地理位置信息等等十分有用的信息。
云计算，在车内，我们可以通过计算机云同步，来完成我们在办公室或是在家里电脑上未完成的工作，或者是调出云端的某个文件，某个人的电话号码或者是短信等等，亦或者是将汽车的车况实时储存在云端，定期进行分析，然后根据分析结果制定适合的保养计划。
6、车载信息娱乐系统未来发展趋势
①车载信息娱乐系统的集成化和模块化趋势
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随着用户对多媒体娱乐要求的逐步提高和汽车电子软硬件技术的发展，车载信息娱乐系统取得了飞速发展。数据存储与网络传输技术的提高，为音、视频的存储与通信提供了基础平台，更加促进了车载信息娱乐系统应用的丰富发展。互联技术发展，推动车载信息娱乐系统变成了功能复杂的数字内容中枢，汇集各种信息源，连接移动网络和智能手机。同时，车载信息娱乐系统往往集成了汽车行驶信息、辅助倒车系统、车载导航系统、车身安防应用等，使得整个车载信息系统变得更加复杂和集成化。
另外一些汽车厂商开始了模块化设计的布局，将一些功能模块拆分，如主控模块、收音模块、独立功放、独立显示系统、播放器、导航模块等。模块化设计可以减少不同车型配置的重复设计、验证，加大单品模块的重复利用率。但是对汽车电子厂商的研发能力、质量保证能力、交付能力、全球服务能力等方面提出了更高要求。
②车联网是车载信息娱乐系统未来发展趋势
近年来，随着移动互联网的兴起以及智能交通的迫切需求等因素影响，车载智能相关领域已出现快速发展的态势，基于移动互联网以及车联网等应用的智能化车载信息娱乐系统已成为市场的发展主题。随着车联网技术和产业的发展，车联网是以车内网、车际网和车联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与X（X为车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通信和信息交换的系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。
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