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管线迁改方案 2.19

管线迁改方案 2.19
管线迁改方案 2.19

目录

1工程概况 (2)

2管线保护目标 (2)

3地下管线处理程序 (2)

4地下管线现状 (3)

5地下管线迁改方案 (5)

5.1方案综述 (5)

5.2迁改施工进度计划 (6)

5.3管线迁改中的保护方法 (7)

5.4管线保护措施 (7)

5.4.1 地下管线施工监测 (7)

5.4.2地下管线变形处理 (8)

5.4.3 管理组织措施 (9)

5.4.4 其他保护措施 (10)

6附表........................................................................................................................... .. (10)

1 工程概况

西安市地铁四号线试验段工程土建施工项目试验段-3标包含李家村站、李家村站~和平门站区间(以下简称李~和区间)、和平门站~大差市站区间(以下简称和~大区间)、大差市站~五路口站区间(以下简称大~五区间)和四号线联络线,共一站三区间加一条联络线。

李家村站位于雁塔路与友谊路的交叉口处,是4、5号线的“T”型换乘站,4、5号线车站同期施工。 4号线车站长247m,标准段宽22.7m,基坑开挖深度16.66m; 5号线车站长138m,标准段宽22.9m,基坑开挖深度23.78m。主体结构除十字路口节点和车站南端头刀把状处采用铺盖法施工,其它均采用明挖顺作法施工;出入口局部采用矿山法施工,其它附属结构均采用明挖法施工。

李~和区间左右线长均为785.725m。区间最小曲线半径2000m,最大纵坡25‰,区间埋深8.3~17m。设联络通道兼泵房一座,联络通道位于地裂缝处理段,采用地面降水后矿山法施工。

和~大区间左右线长均为592.075m。区间最小曲线半径1000m,最大纵坡26‰,区间埋深12.34~19m。区间设联络通道兼泵房一座,采用Φ600的双重管旋喷桩加固后矿山法施工。

大~五区间左右线长均为931.670m。区间最小曲线半径1500m,最大纵坡28‰,区间埋深8.8~19.3m。设联络通道兼泵房一座,采用Φ600的双重管旋喷桩加固后矿山法施工。三条区间总长4618.94m,其中在李~和区间f5地裂缝段(左右线各175m)采用矿山法施工,其余4268.94m均采用加泥式土压平衡盾构机掘进。盾构管片外径6.0m,内径5.4m,厚度300mm,环宽1.5m。

2 管线保护目标

工程施工全过程中无地下管线责任事故发生。

3 地下管线处理程序

本工程施工区域内原有地下管线的处理程序如图1。

图1 地下管线处理程序

4 地下管线现状

李家村站位于雁塔路与友谊路的交叉口处,周边商业氛围浓厚,地下管线十分复杂,车站施工对现状道路下的管线有很大影响,其主要管线详见表1。

表1 李家村站主要管线

需要改迁管线统计如表2所示。

表2 需改迁管线统计

5 地下管线迁改方案

5.1 方案概述

综合考虑地下管线的改移断面尺寸、埋深及施工进度的因素,李家村站范围内地下管线改移方案如下:

1、雁塔路和友谊路车站主体内的排水管线全部废弃,在车站施工围挡外设置排水管道汇集区域内所有雨水及污水,管道上部可埋设其他管线。雁塔路四号线车站主体内

的两条DN1500和DN1100排水管与友谊路南侧的DN500排水管,合并为一条DN1500的排水管,永久改迁至车站主体东侧,改迁长度约为300m。雁塔路西侧的DN400排水管,围绕车站结构改迁至四号线车站的西侧和五号线车站的南侧,在五号线车站西端头与原有DN400管道对接,全线采用明挖沟槽法施工。友谊路北侧的两条排水管线合并为一条DN1000管道围绕车站结构,采用顶管法施工,在车站西端头与友谊路上原有的DN1000和DN400管道对接。

2、车站南北向军缆沿车站外围在西侧设置,军用光缆考虑到其重要性与普通通讯光缆分开布设,横穿段采用顶管法绕开车辆通过区域。

3、由于场地限制,考虑到施工成本,横跨在4号线主体上方的天燃气管道采用悬吊保护,不进行迁改,后续施工过程中要注意加强保护。

4、车站南端头刀把状结构处的热力管道,绕开主体结构施工区域,在车站一期围挡完成前改迁至车站东侧,全段采用明挖法施工。

5、给水管道的改迁参照排水改迁的方案,但是给水管道的改迁属于临时改迁,车站完成后需要按原线路恢复。

6、其余雁塔路和友谊路两侧分别设置地下管线,需要迁改的管线根据原有线路(包括电力线、信息网络、电信、移动等)同沟设置于排水管道上方,改移管沟断面尺寸根据具体管线数量设置,深度均为1.5米,其余管线均保持原有位置不变,采用悬吊保护,地下管线改移方案详见《李家村站车站管线迁改平面图》。

5.2 迁改施工进度计划

为了满足李家村站在2012年6月1日具备一期围挡条件的施工进度计划,我们对李家村站区域的管线迁改及交通导改的施工做了以下计划。

1、地面部分的迁改工作计划于2012年3月1日开始进行:

(1)车站南端头刀把区域的树木、路灯迁改及道路的扩建计划2012年3月1日~3月25日;

(2)交通导改所需的道路扩建施工计划2012年5月1日~5月31日;

(3)路灯迁改施工计划2012年5月6日~5月25日;

(4)公交、出租站牌迁改施工计划2012年5月25日~5月31日;

(5)交通信号迁改施工计划2012年5月6日~5月25日。

2、地下部分的迁改工作计划于2012年3月1日开始进行:

(1)雨、污水管线迁改计划2012年3月1日~5月15日;

(2)给水管线迁改计划2012年4月1日~4月30日,4月24日~4月30日进行消防栓的迁改;

(3)热力管线迁改计划2012年3月26日~4月15日;

(4)电力(强电)管线迁改施工计划2012年4月16日~5月15日;

(5)通信(弱电)管线迁改施工计划2012年4月16日~5月15日。

5.3管线迁改中的保护方法

李家村站地下管线迁改和保护分段进行,根据现有施工条件分段开挖,分段进行箱涵及预埋管的埋设工作。由于周边建筑物与基坑距离较小,车站地下管线利用建筑物与结构边线之间空间进行迁改,由于部分管线预留工作井、检查井等,断面冲突部位根据现场条件错开留设。迁改后地下管线承受上部荷载压力和较大的侧向压力,为了确保施工安全,施工过程中均需采取必要的保护措施,避免造成不必要的损失和危害。

根据车站深基坑周边地下管线空间位置和施工顺序的关系,有针对性的对地下管线进行保护。当管沟内承压管外侧与导墙距离小于3.0米时,施工时需加深导墙深度,保证导墙底部在管线底标高以下至少1.0米。导墙沟槽开挖时及时喷护,同时严格控制土钉和网喷支护质量,避免先行迁改的地下管线的位移或损坏。当管沟内承压管外侧与导墙距离大于3.0米时,地下管线可不作专项保护,但导墙沟槽开挖时按设计图纸要求及时喷护,同时严格控制土钉和网喷支护质量,避免先行迁改的地下管线的位移或损坏。

5.4管线保护措施

5.4.1 地下管线施工监测

地下管线监测主要采用观察和仪器监测的方法。电力、电信、通信、交通控制等管线受沉降影响不大,在不出现很大沉降或位移的情况下,管线一般不会被破坏,因此可采用观察路面的方法进行监测。针对沉降变形比较敏感的燃气管道和自来水、排污管道,应在管道接头和中部位置设置沉降监测点,安装形式详见图2、图3所示。

图2 抱箍式埋设示意图

图3 模拟式埋设示意图

同时根据权属单位要求设置变形限值,定期对管道变形进行监视测量,如果变形速率过快或累计变形量超限,均应及时处理。

燃气泄露通常伴有气味、声音、管道压力表变化等现象,观测时注意这些常见现象是有效的监测手段。管线变形较大的时候可采用燃气检测仪表进行密切监测。

自来水管监测可参考输气管道。由于自来水承压较大,一旦泄露容易造成土体崩塌,通过观察土体渗漏水、软化、滑动等现象能够较早发现问题。

污水管渗漏也容易造成土方崩塌,危害性较自来水较小,观测方法可参照自来水管道。

5.4.2 地下管线变形处理

(1)燃气管道

燃气管道一旦变形过大,会造成破损或接头脱落,燃气泄露。发现泄露后应立即切断附近施工用电、用火,现场进行紧急处理,再通知相关部门进行维修。

管道造成破损的,可先采用管箍或管卡进行包裹处理,街头脱落的可将接头回复原位,在管口缠上密封胶带。

处理后应查明管道破损或接头脱落的原因,排除危害物,再进行管道复位。施工过程中应避免管道弯曲过大,管道恢复后对管道四周基础进行加固,避免再次移位。

(2)自来水管道

自来水管道破损可使用快速接头处理。

自来水管道在管道错动较大时,容易出现接头漏水,可将管道调直后,有快干水泥封堵接头部位,直到无水渗出再进行处理。拐弯处还需要重新制作支墩固定。

(3)污水管

污水管处理可参照自来水,接头部位也可采用注入聚氨酯堵漏。

(4)电力管线

电力电缆发生泄露时应立即疏散附近人员,在安全距离外设置好警示装置,禁止靠近,并联系供电部门切断电源后进行维修。

(5)其他管线

其他管线发现损坏时应保护好现场,避免人员靠近,同时联系相关部门进行维修。

5.4.3 管理组织措施

为了做好公用管线保护工作,强化“谁承包、谁负责”的原则,本工程实行公用管线保护责任制,项目经理部经理为本工程的公用管线保护责任人。

(1)明确项目地下管线工作的责任人和专职管线保护监督员,熟悉周边地下管线原始及改移后埋设情况,并在施工平面图上详细标明,同时根据施工需求及时提出具体的保护措施。

(2)坚持按照政府有关要求办理有关手续和对管线的监护,要求有关单位进行现场交底监护工作。

(3)对需进行加固保护的管线,召开管线协调会,拟定加固方案。工程施工中,严格按照确定的管线加固方案进行实施。并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。出现问题,立即停止施工,并上报业主及有关单位。

(4)进行信息化施工,严格执行信息反溃机制,加强对因施工而影响范围的构筑

物和地下管线动态变化的监控,根据监测数据变化的情况,及时调整施工方案,确保道路与地下管线的正常运行。

(5)定期召开与有关管线单位的配合会,随时掌握有关管线的情况,为施工服务。

(6)在施工过程中,遇到管线有异常现象或管位有差异,可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工,同时与相关管线单位联系,落实保护管线的措施后方可继续施工。

(7)施工时,施工管理人员必须向现场施工人员作好保护地下管线的交底工作,如因管理不善,措施不当而造成管线事故的有关人员,公司将进行严格处理,以确保地下管线和构筑物的安全。

5.4.4 其他保护措施

(1)电气、焊接等容易产生火花的施工场地与燃气管道应保证安全距离。

(2)在管线位置设置明显标志牌,防止碰撞管线,尽量避免重型机械和车辆靠近。

(3)在管线外侧设置截排水沟,减少地面水流渗入,避免土体浸水沉降,造成管线破坏。

(4)有条件的情况下应配备各种检测仪器,对燃气泄露、电力泄露等进行重点检查,尽早发现问题。

(5)设置专人负责管线日常巡查工作,发现问题及时处理,并形成纪录。

(6)与相关部门保持密切联系,一旦出现问题,尽快通报,协商处理方案,进行问题处理。

(7)管道处理施工需委托专业的施工单位进行,保证施工质量和安全。

6 附表(见下页)

中铁一局集团有限公司

西安地铁四号线试验段-3标项目经理部

2012年2月20日

管线迁改方案.

宝安区沙井南环至玉律道路工程燃气工程西环路至中心路段燃气工程 管 线 改 迁 方 案 编制: 审核: 批准: 广东电白建设集团有限公司

目录 一、工程概况------------------------------------(2) 二、施工部署------------------------------------(3) 三、施工准备------------------------------------(4) 四、管道施工工序流程图---------------------(5) 五、现场材料、设备的检验与管理---------(5) 六、管道沟槽开挖方案------------------------(6) 七、PE管施工方案---------------------------(8) 八、管道强度试验及管道吹扫---------------(10) 九、施工技术措施-------------------------------(11) 十、质量保证计划------------------------------(11) 十一、消防、环保及安全文明施工措施---(12) 十二、竣工验收---------------------------------(12) 十三、工程进度计划表------------------------(13)一、工程概况

宝安区沙井南环至玉律道路工程-西环路至中心路段燃气工程位于宝安区沙井,主要包括 一、K3+940-K3+960段(坐标X-39321.120;Y-89278.592至 X-39333.752;Y-89288.283)现状燃气管接驳,DN160管16米。 二、K4+140-K4+290段(坐标X-39259.165;Y-89456.894至 X-39197.597;Y-89589.900)现状燃气管接驳,DN160管156米。 三、K3+620处D200阀门一座由原道路改为人行道,新建D200管20 米长。 工程范围内地下管线现状较为复杂,合理安排管线迁改,保护好现状管道施工是本工程的重点。 工程示意图

管线迁改工程实施细则(试行)

管线迁改工程实施细则(试行) 第一章总则 第一条为进一步规范管理长沙市望城区城市建设投资集团有限 公司(以下简称“城投集团” )管线迁改工程建设,降低工程成本,保障工程质量,加快工程进度,促进项目有序实施,结合城投集团项目建设实际,依据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》 (长政 办发[2016]27 号)、《长沙市望城区政府投资建设项目管理办法》(望政发[2018]5 号)、《工程设计变更与现场签证管理办法(试行)》(望城投通知[2016]1 号)等相关文件,特制定本细则。 第二章管线迁改原则及要求 第二条基本原则 1、根据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办 发[2016]27 号)有关精神,管线迁改工程原则上由项目建设单位委托各管线权属单位依法依规确定实施单位,管线迁改费用列入政府投资项目概算。 2、管线迁改原则上按现行标准实施,满足同等功能需要进行临迁或复建。对因新建、扩容、提高标准和功能等所增加的费用,由管线业主自行承担。管线迁改费用标准按照望城区相关计价定额等规定执行。 3、对影响施工的管线,原则只考虑作一次性迁改,避免重复投资

和多次协调,同时便于施工现场的管理。 4、在永迁场地条件不具备而又阻碍项目主体施工的情况下,考虑对现有管线进行保护或局部临时改移到施工区外,或者有条件临时截断、临时废除,待主体施工完成后,将临迁管线再按规划要求进行回迁或恢复。如:过路管线临时架空迁改,保证路基施工,管道敷设、路基完工后入地。 5、受现有或规划周边条件限制,不能进行管线改迁或改迁成本较高等因素影响时,为保证主体施工又能不影响管线正常运营和维护,一般将管线在原管位采用混凝土整体打包保护。如道路拓改工程人行道改为机动车道,将原人行道下方管线整体打包处理。 6、项目涉及多条通信线路迁改,原则上由一家管线单位总体负责走廊建设(包含土建埋管、工作井、架空杆塔),其他管线单位负责光缆敷/ 架设,公用部分管道管线单位无偿使用。 第三条一般规定 1、迁改方案要求统一格式,设计内容详实,具体要求如下: 1)迁改原因说明充分; 2)迁改示意图清晰明了、迁改方案经济合理; 3)迁改图纸齐全,包含平面示意图、土建图纸、电气图纸; 4)方案编制单位内严格执行三级校审,有设计、校核、批准人员签字并加盖单位公章; 2、迁改工程新建管道、线缆的数量和型号与原状管线一致。通信入地线路埋管一般采用φ110 波纹管,拉管采用φ40 硅管,架空线路一般采用7 米锥形杆;10kV 电缆线路埋管采用DN150CPV,C 拉管采用PE 管,架空线路杆塔一般采用15 米锥形杆(确因现场无法设置拉线可考虑采用大应力等径杆)。

通信线路迁改施工方案

通信线路迁改工程 施工初步方案 编制: 审核: 审批: 公司名称: 编制日期:2015 年12 月11 日 线路迁改施工初步方案 一、工程概况 本工程为XXXX 通信管线迁移工程,该路段全长XXkm 左右,将现状管道内的缆线全部移出(临时),再按新建管道路径进行恢复原状,具体施工内容根据最终审批的管线图纸进行施工。 二、人员组织 针对XX 通信线路迁改工程,任务重时间紧,我们必须提前安排施工和摸查割接力量,及时跟进道路施工总体进度,并在施工割接中尽量不出故障,保证传输网络畅通。为此公司准 备专门设立“XX 通信线路线路迁改工程项目部”,XX 通信线路是老线路迁改工程,原有线路内有大量在用业务,本次施工必须要有熟悉线路资源,懂业务,了解网络结构的施工人 员进行施工。先充实到市区维护抢修队伍中进行磨合熟悉,等明年开工后可以成立2-3 组进行资源摸查和割接,不动用现有的维护力量。另外增加三支工程队针对XX 通信线路迁改施工,一支为XX 施工队,另二支XX、XX 施工队。为保证预算资料及时完成再增加资料员1-2 名,以及保证现场施工安全,增加施工“盯防”人员3 人,总之在XX 通信线路开工前成立一支满足施工进度、安全和质量要求的合格施工队伍。 附XX 通信线路迁改工程组织架构图(暂定)。 XX 通信线路线路迁改工程项目部 (略) 三、各标段人员安排 标段 各段负责 资料员 施工队 熔接组 核查组 安全员 标段1 第

第 2 标段 标段3 第 四、时间进度 1、从现在开始至12 月27 日止,将涉及XX 通信线路第1-3 标段的光、电缆段落长度、走向、芯数及管道属性(包括综合、自建管道、借挂电力、广电管道杆路)等核查完成; 细化工作计划,17 日前、23 日前、27 日前分别计划完成百分比, 2、从12 月28 日起至2015 年3 月5 日止,完成光缆纤芯业务资料核查和电缆用户资源核查;细化工作计划,17 日前、23 日前、27 日前分别计划完成百分比, 3、接着跟随XX 通信线路整体道路改造进度,各标段迁改工程按照总体进度跟进,只能提 前不能落后。 五、施工流程 、核查XX 通信线路沿线的基站、机房、光交内的光缆业务、去向和光缆数量; 2、上报光缆数量与规格,报批流程,提前申请材料的发放。 3、从施工地铁路口施工线路资源开始摸底和核查,必须将所有光、电缆的纤芯资源和业务 性质准确检查清楚,按照每条光缆的走向条件,现场制定好新光缆布放办法,确保新路由 的安全性,上报割接方案,进行割接; 4、在线路布放完成后,需要全程三盯,避免迁改后线路被再次伤害,并要防止道路施工造 成的线路故障; 5、线路布放后,应确认线路安全,避免行人,过路安全,杜绝施工范围超出道路施工范围,对于安全性的不可控。 6、严格执行甲方要求的拆旧缆线回收再利用规定,特别是一次临时迁改杆路上的旧缆再利 用的价值。 7、割接迁改后现场的清理,包括各类标牌、标签、废缆、废纤等需清理干净,杜绝引起的 各类投诉,做到文明施工,安全施工。 六、安全措施 针对XX 通信线路线路迁改工程现场情况,安全管理做以下措施: 1、设专职(李进宏)和不脱产安全管理人员对施工现场的各项安全情况进行经常性的检查。 2、施工人员生命安全措施: 加强对职工的安全教育,严格执行安全生产制度和操作规程,作好安全交底,确保全过程 安全施工,工程施工时宜在作业点前后100 米处设立安全标志,市区作业区域应用安全标 志带进行栏围,晚上施工时,必须穿反光衣,并在夜晚设立安全标志灯,登高时必须带安 全帽,安全带,试电笔等必备工器具,下窨井时必须提前打开窨进盖进行通风,确保无毒 ,严警酒后进入施工场所进行作业。气体后方可进入施工. 3、确保网络结构安全措施: 对所需改动的光电缆,必须逐条排摸出去向,每条光电缆内所承载的业务需核查清楚明了, 对不能识别的业务需提前进行断纤测试,每次割接必须10 点30 分前到达现场,在12 点后进行割接操作,严格执行甲方下发的割接标准和要求,另与其他施工单位在开工前需提前现场交底,在未确认完成全部迁改后,禁止其他施工单位在原路由范围内施工,确保网络结构的安全。 施:、施工中的交通与行驶人员等安全措4.

管线迁改方案-终

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段 管 线 改 迁 方 案 编制: 审核: 批准: 上海市第二市政工程有限公司 杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站及6、7号盾构区间项目经理部

二00八年九月 1. 工程概况 杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段位于杭州市萧山经济技术开发区,主要包括建设一路站、建设三路站、人民广场站~建设一路站区间、建设一路站?建设三路站区间。建设一路站跨建设一路路口处沿市心北路方向设置,建设三路站跨建设三路路口处沿市心北路方向设置。两座车站总长度为179.5m,标准段宽18.5m;人民广场站?建设一路站区间长1280m 建设一路站?建设三路站区间长972m 工程范围内地下管线现状较为复杂,合理安排管线迁改施工是本工程的重点,现状管线主要有雨水、污水、上水、燃气、电力(强电)、通信(弱电)等管线。建设一路站顶板埋深主要受建设一路下的几条管线控制,分别是? 600的污水管,管内底标高2.33m, ? 400的污水管, 管内底标高为2.47m, ? 1000的雨水管,管内底标高为 2.9m和? 1000 的污水管,车站顶板局部下沉,顶板上设置管廊,形成建设一路下的地下管线通道。建设三路站顶板埋深主要受建设三路下的几条管线控制,分别是? 600的污水管,管内底标高 2.11m, ? 800的雨水管,管 内底标高为2.65m,车站顶板局部下沉,顶板上设置管廊,形成建设三路下的地下管线通道。 2. 管线施工方案 根据市政地下管线的布置特点,其必然是随着道路而埋设,始终布置于地面道路下,因此管线迁改须根据交通组织进行,施工过程中尽量减少搬迁次数,通过紧密筹划,所有管线做到只搬迁两次(迁出、复位)。

管线迁改方案

南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案 目录 一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 管线概况 (2) 2.3 自然条件 (3) 三、施工部署及生产组织机构 (4) 3.1 施工部署 (4) 3.2 生产组织机构 (4) 3.3 管线迁改总体方案 (5) 3.4 施工筹划 (5) 3.5 施工工期计划 (5) 3.6 劳动力配置 (6) 3.7 机械设备配置 (6) 四、管线迁改方案 (6) 4.1 污水管线迁改方案 (6) 4.2 雨水管线迁改方案 (7) 4.3 给水管线迁改方案 (8) 4.4 燃气管线迁改方案 (9) 4.5 强电管线迁改方案 (10) 4.6 弱电管线迁改方案 (11) 4.7 路灯管线迁改方案 (12) 五、管线改迁施工工艺 (13) 5.1 雨污水管线迁改 (13) 5.2 给水管道迁改 (18) 5.3 燃气管线迁改 (22) 5.4 电力管线迁改 (25) 5.5 弱电管道迁改 (27)

南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案 六、质量保证措施 (28) 6.1 质量保证体系 (28) 6.2 质量保证总体措施 (31) 6.2.1 组织保证 (31) 6.2.2 制度保证 (31) 6.2.3 技术交底制度 (31) 6.2.4 质量控制措施 (31) 七、施工进度保证措施 (31) 7.1 组织保证措施 (31) 7.2 管理和技术措施 (32) 7.3 经济保证措施 (32) 7.4 资源保证措施 (33) 八、管线迁改应急预案 (33) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (33) 8.2 应急响应 (34) 8.3 应急措施 (34) 8.4 善后处理 (34) 8.5 事故调查及责任追究 (35) 九、安全技术措施 (35) 9.1 一般要求 (35) 9.2 管线安全保证措施 (36) 9.3 施工用电安全措施 (36) 9.4 施工机械安全措施 (37) 9.5 消防措施 (37) 9.6 交通安全保证措施 (37) 十、文明施工及环境保护 (38) 10.1 文明施工管理体系及措施 (38) 10.1.1 文明施工目标 (38) 10.1.2 现场文明施工措施 (38) 10.2 环境保护体系及措施 (39) 10.2.1 环境保护目标 (39)

管线迁移施工方案

纬一路(长江大桥至绕城公路段)快速化改造工程SG4标 管线迁移施工方案 中建八局有限公司纬一路快速化改谊工程SG4标项目部

二QW-贮卄冏

目录 1、编制依据 (4) 2、工程概况 (4) 2.1 工程概述 (4) 2.2 工程数量 (5) 3、主要管理目标 (5) 3.1 质量目标 (5) 3.2 工期目标 (5) 3.3 安全目标 (5) 3.4文明施工目标 (5) 4、工程重点、难点分析对策 (6) 4.1 本工程难点分析 (6) 4.2 施工难点对策 (6) 5、施工准备 (8) 5.1前期准备工作 (8) 5.2管线的保护措施 (8) 5.3管线交叉冲突时处理措施 (10) 5.4主要设备计划 (10) 5.5 临时水、电 (11) 5.6 主要管理人员及劳动配备 (11) 6、主要施工方案 (12) 6.1 施工范围 (13) 6.2 交通维护措施 (15) 6.3 施工围档方法 (15) 6.4 管、线迁移施工 (16) 7、工程质量保护措施 (21) 7.1 确保工程质量组织措施 (21)

7.2 建立健全质量管理制度 (22) 7.3 建立健全质量保证体系 (23) 8 施工工期保证措施 (23) 8.1 保证工期的组织措施 (23) 8.2 确保工期的措施 (24) 9、安全生产保证措施 (25) 9.1 安全生产管理目标 (25) 9.2 安全生产保证体系 (25) 9.3 安全生产管理制度 (25) 9.4 安全生产培训制度 (26) 9.5 建立健全检查制度 (26) 9.6 各种安全技术措施 (26) 10、................................................................ 文明施工保证措施27 10.1 现场文明施工规划. (27) 10.2 建立和完善各种文明施工管理制度 (28) 10.3 文明施工技术措施 (28) 11、................................................................ 现场环境保护措施29 11.1 环境保护 (29) 11.2 加强施工管理严格环境保护 (30) 11.3 保护绿色植被 (31) 11.4 工地资源保护 (31) 11.5 公用设施保护 (31) 12、季节性施工措施 (31) 12.1 暴雨季节施工措施 (31) 12.2 台风季节施工措施 (32) 12.3 高温季节施工措施 (33) 12.4 冬季施工措施 (33)

管线迁改方案总结

范文.范例.参考 目录 一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 管线概况 (2) 2.3 自然条件 (4) 三、施工部署及生产组织机构 (5) 3.1 施工部署 (5) 3.2 生产组织机构 (5) 3.3 管线迁改总体方案 (6) 3.4 施工筹划 (6) 3.5 施工工期计划 (7) 3.6 劳动力配置 (7) 3.7 机械设备配置 (8) 四、管线迁改方案 (8) 4.1 污水管线迁改方案 (8) 4.2 雨水管线迁改方案 (9) 4.3 给水管线迁改方案 (10) 4.4 燃气管线迁改方案 (12) 4.5 强电管线迁改方案 (13) 4.6 弱电管线迁改方案 (14)

范文.范例.参考 4.7 路灯管线迁改方案 (15) 五、管线改迁施工工艺 (16) 5.1 雨污水管线迁改 (16) 5.2 给水管道迁改 (22) 5.3 燃气管线迁改 (27) 5.4 电力管线迁改 (32) 5.5 弱电管道迁改 (35) 六、质量保证措施 (37) 6.1 质量保证体系 (37) 6.2 质量保证总体措施 (39) 6.2.1 组织保证 (39) 6.2.2 制度保证 (39) 6.2.3 技术交底制度 (39) 6.2.4 质量控制措施 (39) 七、施工进度保证措施 (40) 7.1 组织保证措施 (40) 7.2 管理和技术措施 (40) 7.3 经济保证措施 (41) 7.4 资源保证措施 (41) 八、管线迁改应急预案 (42) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (42) 8.2 应急响应 (42) 8.3 应急措施 (43)

(完整版)管线迁移施工方案

管道改线工程土建部分施工方案 总包单位: 监理单位: 编制单位: 时间:

一、工程概况 根据**********总体规划,****街与****路交叉处将建设******商业区,场地内存在两条在役输油管线,分别为D508管道和D355.6管道。为满足规划项目的顺利实施,保证两条管道的安全运行,需要对两条管道进行局部迁移改造。 1、D508管道 本管道输入介质为原油,设计压力2.5Mpa,设计输油温度30℃,正常输量700*104t/a,保温输送,强制电流的阴极保护,无伴行光缆。 一般线路段管道采用D508*8.0 L360螺旋缝埋弧焊钢管,环氧粉沫(800μm)+硬质聚氨酯泡沫保温层(40mm)+聚乙烯夹克层(6mm),管顶最小埋深2.2米。 2、D355.6柴油管道 本管道输入介质为柴油,设计压力2.6Mpa,设计输油温度45℃,正常输量283*104t/a,常温输送,强制电流的阴极保护,无伴行光缆。 一般线路段管道采用D355.6*7.1 L290直缝高频电阻焊钢管,常温型3PE 加强级防腐,管顶最小埋深2.2米。 3、自然地质条件 地形地貌 场地位于****市内,场地地形从整体下较平坦,地貌单元属于河口三角州,平原地貌地,地势平坦。 气候条件 ****地处中纬度地带,气候类型为温带大陆性半湿润半干旱季风气候区,四季分明,春季多风少雨,秋季凉爽,冬季寒冷,夏季炎热。多年平均降雨量673.2mm,年平均气温为18.4℃,最低气温-18.2℃(1954年1月2日),最高气温45.2℃(1976年8月8日),多年平均蒸发量2669.6mm,最大冻结深度130mm,无霜期270天,日照时数3678小时。冬季多北风或西北风,平均风速在1.0~2.5m/s之间。 水域概况 本区域原始地貌为水田,沟渠纵横,地表地下水丰富,水量充沛,弃荒后地表长满芦苇,高度在1.8m以上。 交通条件 施工区段位于***路、***路、***道方干道附近,距离主干道最远处1.5公

管线管道迁改方案

管线管道迁改方案 1

管线、管道迁改方案 3月

一、工程简述 二、总体施工方案 三、施工工期目标 四、施工进度计划安排 五、工程质量目标 六、施工安全目标 七、环境保护计划

佛莞城际轨道管线、管道迁改方案 一、工程简述 工程名称:电力、管线、管道迁改施工 建设地点:东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇 工程概述: 佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际,是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一,与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接,项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇,正线长度为36.681千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目,正线起迄里程为 DK30+426.400~DK36+697.556,正线总长6.2712km。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧,沿西部干道南侧自东向西走行,跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇,于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。

二、总体施工方案 根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求,我们按照“全面规划,统筹兼顾,合理安排好各项施工任务,确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路,组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构,合理组织、科学施工。 根据本工程的特点和现场实际情况,按照“平行展开、保证关键、兼顾一般,确保安全、质量、工期目标”的总体思路,在 12月10日前完成管线、管道迁改。 1、迁改措施 1.1做好拆迁调查 针对重点地段的施工特点,在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察,然后根据调查和勘察的实际情况,编制出具体的拆迁方案,与产权单位共同到现场,确认此方案是否可行,在经过重复多次的修改和完善的基础上,双方共同确定最终方案。 1.2制定施工计划 针对拆迁工程的特点及当地的气候条件,施工前应做好合理部署。针对性的做好合理的施工计划,确保工程施工的顺利进行。

(完整版)管线迁改方案

目录 一、编制依据及原则 (4) 1.1 编制依据 (4) 1.2 编制原则 (4) 二、工程概况 (4) 2.1 工程简介 (4) 2.2 管线概况 (5) 2.3 自然条件 (6) 三、施工部署及生产组织机构 (7) 3.1 施工部署 (7) 3.2 生产组织机构 (7) 3.3 管线迁改总体方案 (8) 3.4 施工筹划 (8) 3.5 施工工期计划 (8) 3.6 劳动力配置 (9) 3.7 机械设备配置 (9) 四、管线迁改方案 (9) 4.1 污水管线迁改方案 (9) 4.2 雨水管线迁改方案 (10) 4.3 给水管线迁改方案 (11) 4.4 燃气管线迁改方案 (12) 4.5 强电管线迁改方案 (13) 4.6 弱电管线迁改方案 (14) 4.7 路灯管线迁改方案 (15) 五、管线改迁施工工艺 (16) 5.1 雨污水管线迁改 (16) 5.2 给水管道迁改 (21) 5.3 燃气管线迁改 (25) 5.4 电力管线迁改 (28) 5.5 弱电管道迁改 (30)

六、质量保证措施 (32) 6.1 质量保证体系 (32) 6.2 质量保证总体措施 (34) 6.2.1 组织保证 (34) 6.2.2 制度保证 (34) 6.2.3 技术交底制度 (34) 6.2.4 质量控制措施 (34) 七、施工进度保证措施 (34) 7.1 组织保证措施 (34) 7.2 管理和技术措施 (35) 7.3 经济保证措施 (35) 7.4 资源保证措施 (36) 八、管线迁改应急预案 (36) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (36) 8.2 应急响应 (37) 8.3 应急措施 (37) 8.4 善后处理 (37) 8.5 事故调查及责任追究 (38) 九、安全技术措施 (38) 9.1 一般要求 (38) 9.2 管线安全保证措施 (39) 9.3 施工用电安全措施 (39) 9.4 施工机械安全措施 (40) 9.5 消防措施 (40) 9.6 交通安全保证措施 (40) 十、文明施工及环境保护 (41) 10.1 文明施工管理体系及措施 (41) 10.1.1 文明施工目标 (41) 10.1.2 现场文明施工措施 (41) 10.2 环境保护体系及措施 (42) 10.2.1 环境保护目标 (42)

自来水管管线改移方案

兰州市轨道交通1号线Ⅲ标16工区 16工区给水管迁改方案中国中铁 编制: 复核: 审核: 中国中铁航空港集团有限公司 兰州市轨道1号线一期TJⅢ-16项目部 2014年9月1日

东岗站自来水迁改方案 1 编制原则 安全第一的原则 在方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方。必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标,贯彻执行ISO9001 质量体系标准,积极推广和使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理,加强内部核算管理,降低工程成本,提高经济效益。 方案优化的原则 科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工方案的编制中,对路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案综合比选。 科学配置的原则 在施工组织上,施工要素实行科学配置,选派有施工经验的管理人员,组织专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保建设资金的周转使用,选用优质材料,确保人、财、物设备的科学合理配置。 2 工程概况 兰州市轨道交通1号线一期TJⅢ-16工区包括一站一区间一线,即焦家湾至东岗区间、东岗车站及其站后配线段三部分。车站位于东岗东路,路南侧布置。北侧为酒钢集团榆钢兰泰分公司、店子街村、兰州皮革厂东家属院;车站南侧为酒泉钢铁(集团)有限责任公司。东岗站为1号线一期终点站,同时与远期3号线平行换乘。 东岗站中心里程为YCK33+,车站主体中心总长米,东岗站设于东岗东路与甸子街相交路口处且位于东岗东路南侧,沿东岗东路东西方向布设,车站在东岗东路南北两侧各设两个出入口及一个紧急疏散口,在车站南侧设置2组风亭,车站采用明挖顺做法施工。 焦家湾至东岗区间采用暗挖法施工,线路设计里程为:YCK33+~YCK33+右线

村里供水管线迁改方案

北涧河道路快速化改造及综合治理 工程施工三标段 现况深井、管线迁改方案 北京建工路桥工程建设有限责任公司 2017年5月29日

一、工程概况 北涧河道路快速化改造及综合治理工程施工三标段北侧起止桩号为K3+900~JNK10+040,南侧起止桩号为K4+080~K10+160,道路主线单向双车道,全线不设红绿灯,主要为连接城市中心区及建设路以东地区的一条重要的东西向交通及景观性通道,道路沿线分别与卧虎山路、尖草坪南路、东山马路、卧虎山东路、东绕城高速、东中环北延、东峰路等主次干路及铁路相交,是一项涉及交通、环境、防汛等功能的综合性民生工程。 1、北涧河沿线贯穿太原市多个区及乡镇等,我项目部人员沿设计道路线形全线摸排,在北线桩号(JNK5+500~JNK5+520)处有现况148m深井一口,供1500人附近居民饮用,与规划设计图对比后,对道路施工影响非常大,需进行改迁,保证施工顺利进行。 2、在北线(JNK4+920~JNK5+620)经现场测量勘测有一趟供水管线与通居民用户支线管线,在现况河道北侧,与设计规划图相比对,在规划红线以内,严重影响施工,需进行改迁。 3、在南线(JSK4+760~JSK4+920)有一趟DN200给水管线,在现状河道南侧,与设计规划图相比对,此处为新建规划跨线桥与规划道路,跨线桥为混凝土桩基础,需提前施工,现状管线严重影响桩基础的施工进度,需尽快改迁。 4、在北线桩号(JNK8+680~JNK8+940)经现场测量勘查有供牛驼村原有给水管线,与设计图对比后,对道路施工影响非常大,需进行改迁。 二、现况给水管线、深井迁改计划 根据现场实际情况及不同区域的施工进度安排,针对深井与牛驼村供水管线制定具体的迁改方案。

管线迁改方案

目录 一、编制依据及原则....................................... 错误!未定义书签。 编制依据 ............................................ 错误!未定义书签。 编制原则 ............................................ 错误!未定义书签。 二、工程概况............................................. 错误!未定义书签。 工程简介 ............................................ 错误!未定义书签。 管线概况 ............................................ 错误!未定义书签。 自然条件 ............................................ 错误!未定义书签。 三、施工部署及生产组织机构............................... 错误!未定义书签。 施工部署 ............................................ 错误!未定义书签。 生产组织机构 ........................................ 错误!未定义书签。 管线迁改总体方案 .................................... 错误!未定义书签。 施工筹划 ............................................ 错误!未定义书签。 施工工期计划 ........................................ 错误!未定义书签。 劳动力配置 .......................................... 错误!未定义书签。 机械设备配置 ........................................ 错误!未定义书签。 四、管线迁改方案......................................... 错误!未定义书签。 污水管线迁改方案 .................................... 错误!未定义书签。 雨水管线迁改方案 .................................... 错误!未定义书签。 给水管线迁改方案 .................................... 错误!未定义书签。 燃气管线迁改方案 .................................... 错误!未定义书签。 强电管线迁改方案 .................................... 错误!未定义书签。 弱电管线迁改方案 .................................... 错误!未定义书签。 路灯管线迁改方案 .................................... 错误!未定义书签。 五、管线改迁施工工艺..................................... 错误!未定义书签。 雨污水管线迁改 ...................................... 错误!未定义书签。 给水管道迁改 ........................................ 错误!未定义书签。 燃气管线迁改 ........................................ 错误!未定义书签。 电力管线迁改 ........................................ 错误!未定义书签。 弱电管道迁改 ........................................ 错误!未定义书签。

地下管线迁移方案

目录 第一章工程概况 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2建筑概况 (2) 1.3地下管线概况 (2) 第二章编制依据 (3) 第三章管线迁移方案 (3) 3.1地下管线位置 (3) 3.2准备工作 (3) 3.3管线开挖方法的确定 (4) 3.4管线开挖施工方案 (4) 第四章质量保护措施 (5) 4.1剥削导线绝缘层 (5) 4.2压接铜套管 (6) 4.3导线包扎 (6) 第五章安全保护措施 (7)

第一章工程概况 1.1工程概况 工程名称:北京京源学校食堂及教学试验楼工程 建设单位:北京市石景山区教育委员会 设计单位:北京中色北方建筑设计院有限责任公司 监理单位:北京建宇工程管理有限责任公司 施工单位:中集建设集团有限公司 工程地点:北京市石景山区京原路10号 1.2建筑概况 建筑面积(㎡):总建筑面积4444㎡,占地面积898㎡,地下面积858㎡,地上面积3586㎡。建筑层数:地上4层,地下1层。建筑高度(m):绝对标高相对北侧楼低300mm, 室内外高差450mm,基底标高-5.52m。 1.3地下管线概况 根据测绘院提供的工程地形图和施工现场勘察结果显示原有食堂存在地下电缆,共计8根电缆。电缆位置在新建食堂东侧基坑内,在基坑开挖时,影响土方施工。而且电缆位置在新建食堂结构基础外墙内,影响结构施工,并给施工带来一定的危险。不符合电缆敷设的规定。所以必须将地下电缆迁移到基坑之外,保证工程的正常施工和学

校原有建筑的正常用电。 第二章编制依据 北京测绘研究院提供的北京京源学校食堂及教学试验楼工程地形图; 北京测绘研究院提供的北京京源学校食堂及教学试验楼工程测量成果表; 施工现场勘察结果; 校方提供的地下管线位置; 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005; 建筑电气安装分项工程施工工艺标准DBJ/T-01-26-2003; 第三章管线迁移方案 3.1地下管线位置 根据北京测绘研究院提供的北京京源学校食堂及教学试验楼工程地形图及测量成果表,校方提供的地下管线位置,施工现场勘察结果确定地下管线位置。具体位置见详图。 3.2准备工作 1、材料准备

管线迁改方案

目录 1 工程概况 (2) 2 迁改的目的........................................................................................... 错误!未定义书签。 3 迁改的原则........................................................................................... 错误!未定义书签。 4 周边环境............................................................................................... 错误!未定义书签。 4.1 地面交通现状................................................................................ 错误!未定义书签。 4.2 地下管线现状 (3) 5 工期要求............................................................................................... 错误!未定义书签。 6 应急预案............................................................................................... 错误!未定义书签。 6.1 目的................................................................................................ 错误!未定义书签。 6.2 范围和适用性................................................................................ 错误!未定义书签。 6.3 管线突发事故救援领导小组........................................................ 错误!未定义书签。 6.4 管线事故应急救援处理程序........................................................ 错误!未定义书签。 6.5 应急救援领导小组........................................................................ 错误!未定义书签。 7 附图....................................................................................................... 错误!未定义书签。

管线改迁专项方案

管线改迁专项施工方案 一、工程概况 1.1电力改造规模 潭头西路A0+000~A0+840段由于现状电缆沟位于桩板墙施工范围内,电缆沟需拆除,在绿化带上新近,因此现状电缆沟内的潭头站16回3x300mm2的10KV电缆需迁 改至新建电缆通道内;在桩号A0+880~A1+350段滩头渠南岸人行道上分布台架开关及台架变压器,本次改造由于新建桩板挡土墙施工需占据人行道位置,因此需对现状台架开关及变压器进行改迁;潭头东路在桩号A2 + 08 5处需做箱涵,为厂区预留出入口,因此对位于此处的台架开关及台架变压器进行改迁。将现状台架开关改为高压环网柜,将台架变压器改为箱变。 新建环网柜9台;新建30kVA箱变1台,新建80kVA箱变1台,新建100kVA箱变5台,新建315kVA箱变1台,新建630kVA箱变6台;新建10kV电缆17992米,新建低压电缆1684米;新建涂塑钢管2134米;新建铁塔1 基;详见主要工程量表。 1.2通信改造规模 潭头西路、华美路由于现状通信管道位于桩板墙施工范围内,因此需迁改处理。现状通信管道涉及中国电信、中国移动、中国联通,现状通信管线是几路产权部门不同的通信管道并行敷设,管孔数1~90 114不等,迁改涉及潭头西路全段1317m及华美路全段850m。 1.3给水改造规模 1.在潭头西路的A1+127~A1+300段,现状DN300给水管因阻碍桩板墙施工而不得不改迁。改迁给水管管径DN300,长度175m。 2.在潭头东路的A1+987~A2+300段,现状DN500给水管,因阻碍钢筋砼明渠施工而不得不对给水管进行改迁。改迁给水管管径DN500,长度314m。 3?在松岗大道及华美路上,因雨水箱涵影响了现状Dn 1000及DN400给水管,需 局部改迁给水管。 1.4燃气改造规模 在华美路上,因现状De110燃气管影响了雨水箱涵施工,不得不改迁局部燃气管。

给水管道迁改工程施工方案

刘白路公路改造工程 给水管道迁改工程施工方案 编制人: 审核人: 施工单位:中诚智翔建设集团有限公司 日期:二O二0年八月五日

目录 一、编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (2) 1.3编制原则 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2管网现状 (4) 三、施工原则 (7) 四、地下管线探查 (7) 4.1地质雷达探测 (8) 4.1.1 探查方法简介 (8) 4.1.2 探测试验与参数标定 (9) 4.1.3 数据处理与资料分析 (9) 4.1.4 图象解释 (10) 4.2人工开槽 (11) 4.3地下市政管线核查的主要工作内容 (11) 五、管线保护及迁移方案 (12) 5.1管网改迁 (12) 5.1.1 给水 (13) 5.2地下管网保护 (15) 5.2.1 开挖过程中的保护措施 (15) 六、迁移过程的安全防护措施及材料保护 (15) 七、施工过程质量安全保证措施 (15)

八、管网保护应急预案 (18) 8.1成立管网应急抢险领导小组 (18) 8.1.1 领导小组职责 (18) 8.1.2 管网抢险应急电话: (19) 8.2报告程序 (19) 8.3工具、设备、器材清单 (19) 8.4应急预案 (20) 8.4.1 施工现场给水管爆裂应急预案 (20)

一、编制说明 1.1 编制依据 (1)成都天府新区建设投资有限公司与四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院(简称我院)签订的关于“拨改租”第一批、第二批-农村公路改建提升工程农村富民公路(以下简称“本项目”)相关合同。 (2)《关于下达刘白路等3个富民公路项目建设任务的通知》。 (3)《关于下达成都天府新区刘白路等3个项目施工图勘察设计任务的通知》。 (4)《天府新区成都管委会规划建设国土局2018年第6次交通运输专题会议纪要》(天成管规建土阅[2018]174号)。 (5)《天府新区成都管委会规划建设国土局成都天府国际机场高速公路及农村富民公路建设太平街道现场会议纪要》(天成管规建土阅[2018]197号)。 (6)《交通部关于印发农村公路建设指导意见的通知》(附:《农村公路建设暂行技术要求》)和《四川省乡通村公路技术指南(试行)》。 (7)《四川天府新区成都管委会经济运行和安监局关于刘白路项目建议书的批复》。 (8)项目总体组编制的天府新区农村富民公路建设项目技术指导书及作业计划。 (9)《天府新区成都直管区郊区公路设计导则》(试行)。

商业街地下管线迁改方案

**县***路改造工程 管 线 改 迁 方 案 编制: 审核: 批准: ****房地产开发有限公司工程部 二0一三年六月

1.工程概况 **县***路改造(地下商业街)工程以***路与**路交口农行广场为起点,至南门汽车站为终点。全长约1.12KM。其中,主要包括三个地下广场(农行地下商业广场、街心花园半商业半地下车库广场、南门汽车站地下车库广场),商业街中间穿越**路、***路及**路,沿线设有出入口若干。规划用地面积29400M2,总建筑用地面积30200M2,商业面积约28100M2,车库面积约2100M2,南门车站地下车库面积4200 M2(不含在总建筑面积内)。 该工程地处老城区,工程范围内地下管线现状较为复杂,合理安排管线迁改施工是本工程的重点,现状管线主要有雨水、污水、上水、燃气、电力(强电)、通信(弱电)等管线。其中污水管道埋设在现有道路快车道上,雨水、上水、燃气、电力(强电)、通信(弱电)等管线埋设在现有道路人行道上。正式工程施工前应组织专业技术能力较强的原物探单位和地质勘探单位进行现场原状物及原地质勘探作业并出具勘探报告。为后续施工及原有管线安全保护提供可靠依据。 2.管线施工方案 根据本工程结构特点、施工工艺及市政地下管线的布置特点,其必然是随着道路而埋设,始终布置于地面道路下,现将雨、污水管道设计在商业街两侧出入口外侧与施工维护桩内侧中心线上(管道直径D=1000,埋深约4~5米左右),其他管线设置在地下商业街顶板上(中心线两侧,埋深约1.5米左右)。因此管线迁改须根据交通组织进行,施工过程中尽量减少搬迁次数,通过紧密筹划,所有管线做到只搬迁两

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