国际货物运输的习题
第六章国际货物运输
一、名词解释：
1. 海运提单
2. 班轮运输
3. 过期提单
4. 滞期费
5. 速遣费
二、单项选择题：
1. 我国出口到朝鲜的石油，一般采用的运输方式是（）
A、公路运输
B、河流运输
C、管道运输
D、铁路运输
2. 提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字，称为（）
A、清洁提单
B、不清洁提单
C、记名提单
D、指示提单
3. 可以通过背书转让的提单是（）
A、记名提单
B、不记名提单
C、指示提单
D、空名提单
4. 速遣费是（）
A、向租船方收取的一笔罚金
B、给予负责装卸货物的一方的一笔奖金
C、向出口人收取的一笔罚金
D、给予进口人的一笔奖金
5. 当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为：（）
A、Freight prepaid
B、Freight collect
C、Freight prepayable
D、Freight to collect
6. ( )是国际贸易中最主要的运输方式
A、海洋运输
B、铁路运输
C、航空运输
D、邮包运输
7. 在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据是（）
A、铁路运单
B、海运提单
C、航空运单
D、邮包收据
8. 国际多式联运一般以（）运输为主
A、航空
B、管道 C.、集装箱 D、邮包
9. 签发多式联运提单的承运人的责任是（）
A、只对第一程运输负责
B、必须对全程运输负责
C、对运输不负责
D、只对最后一程运输负责
10. 我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。
A、7月21日
B、7月31日
C、8月10日
D、8月11日
11. 信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（）向银行交单议付。
A、12月16日
B、12月25日
C、12月28日
D、12月31日
12. 按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）
A、可允许分批装运，但不允许转运
B、可允许分批装运和转运
C、可允许转运，但不允许分批装运
D、不允许分批装运和转运
13.海运提单日期应理解未（）
A、货物开始装船的日期
B、货物装船过程中任何一天
C、货物装船完毕的日期
D、签订运输合同的日期
14. 班轮运费应该（）
A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费
B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费
C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费
D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费
15. 在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（）
A、按货物毛重计收
B、按货物体积计收
C、按商品价格计收
D、按货物件数计收
16. 在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（）
A、船方不负担装卸费
B、船方负担装卸费
C、船方只负担装货费，而不负担卸货费
D、船方只负担卸货费，而不负担装货费
17. 小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（）
A、海洋运输
B、邮包运输
C、航空运输
D、公路运输
18. 在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（）
A、明确规定具体的装运时间
B、规定收到信用证后若干天装运
C、收到信汇、票汇货电汇后若干天装运
D、笼统规定近期装运
19. 在规定装卸时间的方法中，使用最普遍的是（）
A、日或连续日
B、累计24小时好天气工作日
C、连续24小时好天气工作日
D、24小时好天气工作日
20. 在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（）
A、铁路运单
B、海运提单
C、航空运单
D、邮包收据
21. 按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（）
A、记名提单
B、不记名提单
C、指示提单
D、班轮提单
22. 我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收回的凭证是（）
A、国际铁路联运单
B、国内铁路联运单
C、承运货物收据
D、多式联运单
23. 下列表示“装船提单”的日期是（）．
A. 货于5月24日送交船公司 B．货于6月4日开始装船
C 货于6月4日全部装完 D．货于6月24 H抵达日本
三、多项选择题
1. 租船运输包括（）
A、定期租船
B、集装箱运输
C、班轮运输
D、定程租船
E、不定期船运输
2. 国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（）
A、笼统地规定装运港和目的港
B、一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港
C、大宗商品可规定两个装运港和目的港
D、在上方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港额方式
E、以上皆对
3. 《UCP500》对分批装运所作地规定主要有（）
A、运输单据标明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输地，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运
B、除非信用证另有规定，允许分批装运
C、除非信用证另有规定，不允许分批装运
D、如信用证规定在指定地时间内分批装运，若其中任何一批未按约定地时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效
E、如信用证规定在指定地时间内分批装运，若其中任何一批未按约定地时间装运，则信用证对以后各批仍具有效力
4. 海运提单地性质与作用是（）
A、它是海运单据地惟一表现形式
B、它是承运人或其代理人出具的货物收据
C、它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明
D、它是代表货物所有权的凭证
E、它是不可转让的单证
5. 构成国际多式联运应具备的条件是（）
A、必须要有一份多式联运合同
B、必须使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责
C、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
D、必须是国际间的货物运输
E、必须是全程单一的运费费率
6. 装运时间的规定办法通常有（）
A、明确规定具体装运期限
B、规定在收到信用证后若干天
C、规定在某一天装运完毕
D、规定在某一天内若干小时装运
E、笼统规定近期装运
7. 为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有（）
A、海牙规则
B、维斯比规则
C、汉堡规则
D、国际商会500号出版物
E、国际货约
8. 按照提单收货人抬头分裂，提单有（）
A、清洁提单
B、不清洁提单
C、记名提单
D、不记名提单
E、指示提单
9. 按运输方式分，提单有（）
A、直达提单
B、转船提单
C、联运提单
D、舱面提单
E、集装箱提单
10. 买方一般不愿接受的提单有（）
A.已装船提单
B.备货提单
C.清洁提单
D.不清洁提单
E.指示提单
11. 规定装运港和目的港的注意事项有（）
A.对港口的规定应具体明确，不宜过于笼统
B.不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件
C.必须注意装卸港的具体条件
D.应注意国外港口有无重名的问题
E.如采用选择港口规定，要注意各选择港口不宜过多
四、判断题
1.海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式。（）
2.对于不宜经受长期运输的货物及急需和易受气候条件影响的货物，可采用海洋运输。
（）
3.在班轮运费中包括装卸费，船货双方不计滞期费和速遣费。（）
4.采用定期租船时，在租赁期间，船舶的营运调度及船员的薪金和饮食费用由租船人负担。
（）
5.采用期租船时，租期内船舶营运过程中产生的燃料费、港口费等费用由船方负担。（）
6.装运期就是交货期。（）
7.国际商会修订的《跟单信用证统一惯例》规定，可以使用“迅速”装运、“立即”装运等
类似词语，银行对此应给予结汇。
8.在国际贸易中，不管采用何种运输方式，都应在合同中订明装卸率和滞期、速遣费条款。
（）
9.分批装运指同一条船上在不同地点装运同一货物。（）
10.《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批和转船。（）
11.《跟单信用证统一惯例》规定，在分批装运中任何一批未按规定装运，则本批及以后各
批均告失效。（）
12.按一般惯例，速遣费为滞期费的一半。（）
13.清洁提单是指不载有任何批注的提单。（）
14.记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。（）
15.指示提单可以通过背书转让。（）
16.联运提单虽已包括全程运费，但有关货物中途转换运输工具和交接工作，托运人尚需负
责。（）
17.多式联运单据依发货人选择可能转让，转让后，签发这种单据的多式联运经营人即不对
下一程运输负责。（）
18.航空运单可作为货物所有权凭证进行转让和抵押。（）
五、案例分析题
1.东华公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口成衣350箱，装运条件是
CY/CY。货物交运后，东华公司取得“清洁已装船”提单，提单上表明：“Shippers load and count.”在信用证规定的有效期内，东华公司即使办理了议付结汇手续。20天后，接对方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验，发现其中有20箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有关方均证明集装箱外表完好无损，为此，对方要求东华公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费共2500美元。问：对方的要求是否合理？为什么？
2.某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时
间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited.”农产品进出口公司按证中规定，于5月15日将200公吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮，又由同轮在厦门港续装300公吨花生仁，5月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。
农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。
问：银行的拒付是否有理？为什么？
3.国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2000年12月31日，议付有效期为2001
年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为2000年12月10日的提单，当我方备齐议付单据于2001年1月4日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。问：银行的拒付是否有理？为什么？
4.一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”，即期信用证的有效期为10月15日。卖
方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29日签发的已装船清洁提单。
经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受单据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少50箱。买方因此拒绝售货，并要求卖方退回货款。问：（1）买方有无拒收货物并要求退款的权利？为什么?（2）此案中的买方应符合处理此事才合理？
5.我某食品进出口公司向意大利出口3000公吨冷冻食品，合同规定2000年4～7月份交货，
即期信用证支付。来证规定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T, May Shipment 800M/T, June Shipment 800M/T, July Shipment 600M/T。我公司实际出口情况是：4、5月份交货正常，并顺利结汇，6月份因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项，问：我方有何失误？付款行拒付有何依据？
6.我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均规定
不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”号轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”号轮运往旧金山港。试分析：我方的做法是否合适？
将导致什么结果？为什么？
7.我某出口公司于9月30日接澳商来电洽购茶叶50公吨。正好该公司有现货存放在装运
港仓库，并查悉10月份有班轮直驶澳大利亚。我方于10月1日电传向对方发盘：“茶叶现货即装50公吨，每公吨1500美元CIF悉尼，即期不可撤销信用证付款，限10月5日复到有效。”对方10月3日复电称：“你10月1日电接受，即开信用证。”接电后，我方立即组织装运，取得10月15日的清洁已装船提单，但对方的信用证一直未到，几经催促，终于11月2日收到对方10月29日电开的信用证。证中规定：装运期为“不得迟于11月16日”，信用证有效期为“11月30日”。问：根据该证的规定，我方可否顺利结汇？
为什么？
六、计算题
1.我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm x 60cm x 50cm，毛重为40千克，查运费表
得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109HK$，另收燃油附加费20％，港口拥挤费20％，货币贬值附加费10％，试计算：该批货物的运费是多少港元？
2.某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价
格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cm x 35cm x 25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20％，货币附加费10％，港口拥挤费20％）
3.我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包
装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长47cm，宽30cm，高20cm，基本运费为每尺码吨HK$367，另加收燃油附加费33％，港口附加费5％，转船附加费15％，计费标准为M，试计算：该批商品的运费为多少？
4.某承租船在广州港卸化肥30 000公吨。合同规定允许卸货时间为6个连续24小时好天
气工作日。以五个舱口卸货为基础，每个舱口日卸1 000公吨，星期六、日、节假日除外，即使用了也不算。滞期费每天6 000美元，速遣费每天3 000美元。船长递交备卸通知书通知租方或其代理接受后24小时开始生效，节假日前13点后和后一天上午8点前不计入允许卸货时间，用了也不算。根据以下卸货时间表：
试计算：我方应付的滞期费或应得的速遣费是多少？
5.某公司出口水泥9 000公吨，租船合同对装卸条件的规定如下：①连续24小时好天气工
作日，节假日除外，如果用了则计算（周六、日为公休日）；②每一工作日装货1 500公吨，6天装卸完毕，滞期一天罚款6 000美元，速遣一天减半；③节假日前一天18点后和节假日后8点前不算入应允许的装卸时间，用了则算。
七、简答题
1.班轮运输的特点是什么？
2.班轮运费包括哪些？
3.班轮运费的计收标准有哪些？
4.定程租船和定期租船的区别是什么？
5.什么叫分批装运？《跟单信用证统一惯例》对此有何规定？
6.提单的性质和作用是什么？
国际货运代理练习题
单选： 1、（ B ）是集装箱进出港口、场站时用箱人或运箱人与管箱人 或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证。 A 装箱单 B 设备交接单 C 销售合同 D 场站收据 2、（ A ）是由承运人发出、 证明已收到托运货物并开始对货物负责 的凭证。 A 场站收据 B 销售合同 C 设备交接单 D 装箱单 （A ）指国际航运企业本身购买或订造船舶， 自行经营客货国际 水路运输。 A 自营形式 B 委托经营形式 C 租船运营形式 D 联合运营形式 4、如收货人对拼箱内货物发生争议时， （ C ）对此负责。 A. 承运人 B. 发货人 C. 集装箱货运站 D. 集装箱码头 5、（ C ）是指一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管 或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 A 已装船提单 B 指示提单 C 海运提单 D 装箱单 6、（ A ）是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。 A 国际多式联运提单 B 出仓单 C 装箱单 D 指示提单 第六章 国 际 货 运 代 理 练 习 3、
7、联合运输提单又称为（B）。 A联合提单B集装箱提单C多式联运提单D运输单 & （C）是承运人签发的用以证明海上运输合同以及货物已由承运 人接管装载的凭证，是一种不可转让的运输单证。 A联合运输提单B运输单C海运单D集装箱提单9、（D）是集装箱运输中记载箱内货物详细情况的唯一单证。 A场站收据B销售合同C设备交接单D装箱单 10、国际海上货物运输的开端是（A）。 A 公布班轮船期表 B 订舱 C 揽货 D 市场推介 11、集装箱班轮出口业务的流程是（ B ）。 A 揽货—订舱—发放空箱—货物装箱与交接—装船运出 B 订舱—接受托运—发放空箱—拼箱货装箱/ 整箱货交接—换取提单—装船运出 C 订舱—发放空箱—拼箱货交接—/ 整箱货装箱—装船运出 D 揽货/ 订舱—接受订单—发放空箱—装箱—承运 12、集装箱班轮进口业务流程是（ D ）。 A文件与单证准备一卸船掏箱一收货人付费换单一交换货物
国际货物运输练习题
【国际货物运输测试题】 一、单项选择题 1. 20英尺集装箱的载重量一般为17．5 公吨， 有效容积一般为（ c ）立方米。 A．20 B．22 C．25 D．30 2．班轮运输的运费应该( a )。 A．包括装卸费，但不计滞期费和速遣费B．包括装卸费，但应计滞期费和速遣费 C．不包括装卸费 D．不包括装卸费，也不计滞期费和速遣费3．按照货物重量、体积或价格三者中较高的一种计收运费，运价表内以( b )表示。 A．M／W B．W／M or Ad．Val． C．Ad．Val． D．Open 4．对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输比较适宜( a )。 A．班轮运输 B．租船运输 C．定期租船运输 D．定程租船运输
5．用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“W”的规定办法，则表示按货物的( a )计收运费。 A．毛重 B．体积 C．价值 D．净重 6．用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“M’的规定办法，则表示按货物的( b )计收运费。 A．实际重量 B．体积或容积 C．件数 D．价值 7．某商品每箱毛重40公斤，体积0．05立方米。 在运费表中的计费标准为W／M，每运费吨基本运费率为200美元，另加收燃油附加费 10％，则每箱运费为( b )美元。 A．10 B．11 C．220 D．8．8 8．某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积为每件40厘米x 30厘米x20厘米 （0.024），如果班轮运价计算标准为W／M，船公司应按货物的( b )计收班轮运费。 A．净重 B．毛重 C．体积 D．件数 9. 被称为集装箱的标准箱位(TEU)是( b )。 A．10英尺 B．20英尺
国际货运代理第一套练习题
第一套练习题： 一、单项选择题 1、我国政府对货运代理经营资格的行政管理已经由审批制调整为注册备案制，简化了程序，节约了成本，方便了企业。目前，我国仅对在中国境内由______实行注册备案制度。 A．国内投资主体投资设立的货运代理企业 B．外商投资主体投资设立的货运代理企业 C．国外投资主体投资设立的货运代理企业 D．外商投资主体投资设立的货运代理企业的分支机构 2、在国际货运代理企业作为仓储保管人从事仓储业务的情况下，国际货运代理企业与作为存货人的货主之间订立的合同是______。 A．货运代理合同 B．仓储合同 C．运输合同 D．租船合同 3、我国A公司与国外B公司签订一份CIF出口合同，以信用证方式支付，国外银行开来的信用证中规定”最晚装运期为5月31日，信用证有效期为6月2日”。A公司备货出运，于5月25日取得正本己装船清洁提单，A公司应不迟于______向银行提交相关单据。 A．5月25日 B．5月31日 C．6月1日
D．6月2日 4、我国A进出口公司与新加坡B公司洽谈货物买卖合同，双方约定采用CIF 贸易术语，以海运方式运输，起运港为上海，目的港为新加坡，每公吨USD30，折扣2%，以下对该国际货物买卖合同中贸易术语表述正确的是______。 A. USD30/MT CIFD2% SHANGHAI B. USD30/MT CIFD2% SINGAPORE C. USD30/MT CIFC2% SHANGHAI D. USD30/MT CIFC2% SINGAPORE 5、我国对货物出入境检验检疫的执法部门是______。 A．海关总署 B．商务部 C．卫生部 D．质检总局 6、物流信息系统包括GIS，POS，TPS，RFID等系统，其中“RFID”系统指的是______。 A．事务处理系统 B．销售时点信息系统 C．地理信息系统 D．射频识别系统 7、在国际海上货物运输中使用指示提单，且提单中收货人( consignee)记载为“TO ORDER”的情况下，当该提单背书转让时，应当由______首先背书。 A．承运人
国际货运保险练习题及答案
国际货运保险练习题 一、选择题 1、下列哪一点属于推定全损（D） A. 被保险货物完全灭失。如船只遇海难后沉没，货物同时沉入海底。 B. 被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的用途和价值。如水泥遭海水浸泡后变成 水泥硬块，无法使用 C. 被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。如船、货被海盗劫去或 被敌对国扣押 D. 修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值 2、下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是（D） A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.战争险 3、一切险的责任范围包括（A）。 A.平安险加水渍险再加一般附加险 B. 平安险加水渍险 C. 罢工险加一般附加险 D. 平安险加一般附加险 4、根据中国人民保险公司的规定，下列哪个险种不保由于自然灾害造成的部分损失（A ）。 A.平安险 B.水渍险 C.短量险 D.淡水雨淋险 5、人身保险合同中的被保险人死亡后有权享受该保险合同利益的人称为（A ）。 A.受益人 B.被保险人 C.投保人 D.保险人 6、偷窃、提货不着险属于（A ） A. 一般附加险 B. 平安险 C. 水渍险 D.附加险
7、保险的基本原则包括（E）。 A.最大诚信原则 B.保险利益原则 C.近因原则 D.补偿原则 E.以上都是 8、国际货运保险的意义有（E）。 A.有利于企业经营的正常进行 B. 有助于推动国际经济交往和贸易的顺利开展 C. 可以为国家增加外汇收入 D. 有利于防灾防损工作的开展 E.以上说法都正确 9. 适用于保险的风险处理方法有(B ). A损失频率高损失程度大B损失频率低损失程度大 C损失频率高损失程度小D损失频率低损失程度小 10. 人身保险合同没有( E)概念. A保险金额B保险利益C保险价值D保险期限E重复保险 三、简答题 1、简述保险的定义与职能 保险的定义 根据《中华人民共和国保险法》第2条规定：保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者但被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限
国际货物运输练习题 答案
第三章国际货物运输练习题 一、填空题 1 、班轮运输、租船运输 2 、定程租船、定期租船 3 、船方管装不管卸; 船方管卸不管装船方装卸都不管 4 、记名提单、指示提单、不记名提单 5 、 2 倍 6 、班轮 7 、基本运费附加运费8 、已装船提单备运提单9 、“空白抬头, 空白背书提单” 二、选择题 1 、A B C D 2 、D 3 、A B C 4 、A C 5 、A D E 6 、AD 7 、B 8 、C 9 、C 10 、B 11 、C 12 、C 13 、A 14 、A 15 、C 16 、C 17 、C 18 、C 19 、B 20 、C21 、ABCD 22 、ABCD 23 、ABD 24 、ABC 25 、ABCD 26 、AB 27 、ABC 28 、BCD 29 、ABD 三、名词解释 ?分批装运：又称分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。 ?转运：自装运港或发运地道目的地的运输过程中，货物从一运输工具转至另一运输工具。 ?连续24 小时好天气工作日：除星期日、节假日不计入装卸时间外，由于不良天气，不能进行装卸的工作日也不计入装卸时间。 ?提单：是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。 ?已装船提单：轮船公司将货物装上指定轮船后所签发的提单。 ?清洁提单：货物装船时表面状况良好，船方在提单上对货物表面状况没有不良批注。 7 、在定程租船条件下, 船岗为了加快传播周转, 约束租船方尽快装卸, 一般在合同中订有滞期速遣条款、根据该条款, 如果租船方位按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务, 延长了船舶在港停留时间, 影响了船舶下一次运营, 由船方向租船人收取的一种罚款, 称为滞期费(Demurrage) 。如果租船方在规定的装卸时间内提前完成装卸任务, 从而缩短了船舶在港停留时间, 有利于船舶周转, 而由船方给予租船人的奖金称为速遣费(Despatch money ) 。 8 、国际多式联运(International Multimodal Transport, International Combined Transport ,International Intermodal Transport) ：按照《联合国国际货物多式联运公约》的解释, 国际多式联运是指按照多式联运合同, 以至少两种不同的运输方式, 由多式联运经营人就秒年个货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。 9 、班轮运输(Liner Transport) ：是指在固定的航线上和在固定港口之间, 按照船公司事先公布的船期表, 进行反复的、有规律的航行以从事货物运输业务, 并按事先公布的费率收取运费。 10 、定程租船(Voyage Charter) ：又称航次租船, 是指由船舶所有人负责提供船舶, 在指定港口间进行一个航次或数个航次, 承运指定货物的租船运输。
国贸实务第三章国际货物运输答案
第三章国际货物运输 一、单项选择题 1、下列计算装卸时间的方法当中对租船人不利的是（C ）。 A、连续24小时好天气工作日 B、累计24小时好天气工作日 C、连续日或日 D、累计24小时工作日 2、我国一般采用的计算装卸时间的方法是（C ）。 A、连续日 B、累计24 小时好天气工作日 C、连续24小时工作日 D、累计24 小时工作日 3、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（B ）。 A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 D、已装船提单 4、运价表中注是“W/M”表明（C ）。 A、运费按实际重量计收 B、运费按体积或容积计数 C、运费按重量或体积计收 D、运费按商品价格计数 5、运价表中注明“AV”表明（B ）。 A、运费按件数计收 B、运费按价格计收 C、运费按体积计收 D、运费按重量计收 6、在同美进行贸易时若要取得运费上的优惠可采用（D ）条款。 A、EAN B、UPC C、OPC D、OCP 7、具有“四固定”特点的运输方式是（A ）。 A、班轮运输 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船 8、如果卖方未按期装运货物，则买方的权利是（D ）。 A、只能要求卖方赔偿损失 B、只能撤销合同
C、只能要求卖方马上装运 D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失 9、下列关于提单的说法错误的是（B ）。 A、它是一种货物收据 B、它是一种运输契约 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明 10、在国际贸易中不能流通转让的提单是（A ）。 A、记名提单 B、不清洁提单 C、不记名提单 D、指示提单 11、目前，在实际业务中使用最多的提单是（C ）。 A、记名提单 B、不记名提单 C、空白抬头、空白背书提单 D、空白抬头、记名背书提单 12、国际铁路联运中使用的运输单据是（A ）。 A、国际货协运单 B、承运货物收据 C、记名提单 D、备运提单 13、下列关于航空运单的说法错误的是（C ）。 A、它是一种运输契约 B、它是一种货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它不是代表货物所有权的凭证 14、国内铁路运输中使用的运输单据是（D ）。 A、记名提单 B、清洁提单 C、国际货协运单 D、承运货物收据 15、班轮运输的运费应该包括( A )。 A、装卸费，不计滞期费、速遣费 B、装卸费，应计滞期费、速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费 16、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( C )。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
国际货运练习题及答案(1)
第三章运输 填空： 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。 答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。 答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。 答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。 答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。 答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。 答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。 答案：666．67特别提款权 单选 1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D） A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。 3．关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（B）。 A．严格责任 B．不完全过失责任
国际货物运输保险练习题
国际货物运输与保险练习题一、判断题 1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”，在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。（） 2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。即认可了喜马拉雅条款的合法性。（） 3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。（） 4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。（） 5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。（） 6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。（） 7．《维斯比规则》明确规定，在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。（） 8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。（） 9. 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。（） 10.同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。（） 11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。（） 12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。（） 13.租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。（） 14.租船运输中的提单是一个独立的文件。（） 15.租船运价受供求关系影响极大，属于非竞争性价格，一般比班轮运价低，因此有利于低值大宗货物运输。（）
国际货物运输保险论文
成绩： 河北科技大学2015——2016学年第1学期《国际货物运输保险》结课论文 国际海洋运输货物保险 学院： 班级： 姓名：张颖 学号：
国际海洋运输货物保险 【摘要】海上保险随着海运贸易的发展而逐渐形成的，被称为起源最早、历史最悠久的保险制度。海上保险条款是商人们从事海上保险业的惯例反应。保证国际海运买卖等国际货物买卖公平、安全、有序的进行，是世界各国立法及国际共同条约规范的重要任务。 随着经济全球化的发展，我国与世界各国的联系越来越紧密。特别是中国加入世界贸易组织后，中国的贸易出口额和进口额包车逐年大递增。但由于中国保险业起步晚，因此在实践中出现了各种问题，影响了海洋运输货物保险业的发展。而对中国国际海洋运输货物保险的发展及现状分析，可以有利于我们走出一条更方便，快捷，高效，的道路，从而进一步促进中国海洋运输货物保险的发展。 关键字：国际海洋运输；货物保险；货物运输 Abstract: with the development of maritime trade and maritime insurance gradually formed, known as the earliest origin, the oldest insurance system. Clause of Marine insurance is the merchants engaged in Marine insurance practice of reaction. Guarantee the international sale of goods such as international maritime trade fair, safe, orderly, is the world of the important tasks of legislation and international treaties specification together. With the development of economic globalization, our country and around the world contact more and more closely. Especially after China's entry into the world trade organization, China's trade exports and imports of transporting large increasing year by year. But as China's insurance industry started late, so all sorts of problems appeared in practice, affect the development of Marine insurance. And for the development of China's international ocean Marine cargo insurance and the present situation analysis, can help
第七章国际货物运输 习题及答案
一、单项选择题 1、我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。 A、铁路运单正本 B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空运单 2、按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。 A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 3、海运提单日期应理解为（）。 A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中的任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期 4、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。 A、FO B、FIO C、FOB liner Terms D、FI 5、班轮运费应该（）。 A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6、下列单据中，只有（）才可用来结汇。 A、大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本 7、经过背书才能转让的提单是（）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（）。 A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责 9、某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证规定：
“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日 C、8月10日 D、8月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为 运输单据出单后15天，出口商备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出 口商最迟应于（）向银行交单议付。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日 11、各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输合同和物权凭证作用的是（）。 A、铁路运单 B、航空运单 C、海运提单 D、海运单 12、根据《UCP600》，受益人超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单称为（）。 A、过期提单 B、倒签提单 C、预借提单 D、转船提单 13、联运提单的签发人（）。 A、对运输的全程负责 B、只对第一程运输负责 C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责 D、只对第二程运输负责 14、信用证规定到期日为2011年4月30日，而未规定最迟装运期，则可理解为（）。 A、最迟装运期为2011年4月10日 B、最迟装运期为2011年4月16日 C、最迟装运期为2011年4月30日 D、该信用证无效 15、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至一国境内交付货物的地点的运输，它由（）。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C、多个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D、多种运输方式，分别经营，分别计费 16、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现货物混装情况下，班轮公司按（）原则收
第十二章 国际货物运输保险
第十二章国际货物运输保险 一、翻译并解释下列名词 1．Actual Total Loss 2．Constructive Total Loss 3．General Average 4．Particular Average 5．Ware house to Ware house Clause 二、问答题 1．海上货物运输保险承保的范围是什么? 2．构成共同海损的条件是什么? 3．共同海损与单独海损有何区别? 4．伦敦保险协会保险条款主要有哪几种? 5．国际贸易中的保险单据主要有哪几类? 6．国际货物买卖合同中的保险条款内容是什么? 三、单项选择题 1．某公司出口货物在运输途中遭遇风暴，运输船舶与货物均沉人海底。该公司损失的货物应属于( )。 A．部分损失 B．全部损失 C．共同损失 D．共同海损 2．出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损( )。 A．船只失踪3个月 B．船只遇难沉没，货物沉人海底 C．船只被海盗劫去 D．船只在避难港避难 3．按我国海运货物保险条款的规定，投保一切险后还可以加保( ) 。 A．偷窃、提货不着险 B．卖方利益险 C．战争、罢工险 D．淡水雨淋险4．“仓至仓”条款是( )。 A．承运人负责运输责任起讫的条款 B．保险人负责保险责任起讫的条款C．出口人负责交货责任起讫的条款 D．进口人向保险公司索赔的起讫条款5．按照国际保险市 A．2％ B．5％ C．10％ D．没有惯例 6．下列不在一切险承保范围内的险别是( )。 A．偷窃、提货不着险 B．渗漏险 C．交货不到险 D．碰损险 7．下列何种情况属于特殊附加险( )。 A．偷窃 B．串味 C．罢工 D．锈损 8．如按CIF条件成交，D／P远期付款，出口人为安全起见，投保了“卖方利益险”，货物虽安全到达目的港，但买方却借故不赎单，在这种情况下( )。A．保险公司应对出口人由此造成的损失负赔偿责任 B．保险公司应对出口人由此造成的损失不负责任 C．因货运单已全部由出口人背书转让，所以保险公司只对买方提出的索赔负责 D．承运人应对出口人的损失负赔偿责任 9．某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸；B舱货物也全部遭水浸。 A．A舱乙批货与B舱货都属于单独海损 B．A舱乙批货与B舱货都属于共同海损 C．A舱乙批货属于共同海损，B舱货属于单独海损 D．A舱乙批货属于单独海损，B舱货属于共同海损
国际货代期末练习题
习题一： 单选 1、（C）有权签发House B/L的人不包括（） A、无船承运人 B、货运代理人 C、船长 D、船务代理人 2、（B）提单上记载SLAC（SHIPPER’S LOAD AND COUNT）是保护（）的利益 A、托运人 B、船公司 C、收货人 D、船务代理 3．（C）国际海上货物运输中，规定了承运人赔偿责任限额最高的是（） A、我国《海商法》 B、《维斯比规则》 C、《汉堡规则》 D、《海牙规则》 4、（D）在班轮运输中，制作舱单的是（） A、外轮理货公司 B、货运代理人 C、载货船大副 D、船舶代理人 5、（A）货物装船后，托运人要求承运人签发的提单是（） A、已装船提单 B、收货待运提单 C、倒签提单 D、不清洁提单 6、（B）保税仓库是经过海关批准，外国货物可以（）的场所。 A、生产加工 B、连续长时间储存 C、装卸搬运 D、免关税 7、（A）有一批进口货物，目的地在沈阳，货物卸在大连港，按CPT方式应由（）支付大连到沈阳段的运费。 A、发货人 B、收货人 C、货运代理 D、船务代理 8、（A）下列（）可以及时地提供“门到门”的运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 9、（B）从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（） A. Normal GCR B. 50% of the Normal GCR 公斤的运价 D. 100公斤的运价 10、（C）下列（）说法是错误的。 A、多式联运分为国际多式联运与国内多式联运 B、多式联运采用两种以上不同的运输方式 C、铁路在国际多式联运中占主导地位 D、多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法 11、（B）海运提单签发日期应该是（） A、开始装货日期 B、装货完毕的日期 C、大副收据签发的日期 D、船舶启航日期 12、（A）大连经由西伯利亚大陆桥出口的货物，一般应选择的出口铁路国境站是（）车站。 A、满洲里 B、二连 C、阿拉山口 D、绥芬河 13、（A）多式联运经营人在网状责任制下，承担的货物运输责任是（）． A、全程 B、自己运输区段 C、实际承运人区段外的区段 D、自己控制区段 14、（B）如果运输的快件是目的地海关当局对货物有特殊规定，将采用以下运输方式（）。 A．专人派送 B．门到机场服务 C．机场到机场服务 D．门到门服务 15、（B）某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（）承担。 A、买方 B、卖方 C、船方 D、港务部门 16、（A）根据我国海商法的规定，集装箱提单下承运人的责任期间为（） A、港到港 B、钩到钩 C、舷到舷 D、舱到舱 17、（B）“仓至仓”条款是（）。 A、承运人负责的运输责任起讫的条款 B、保险公司承保的保险责任起讫的条款 C、出口人承担的货物品质担保责任起讫的条款 D、出口人承担的货物包装担保责任起讫的条款 18、（D）我国经铁路运往俄罗斯的货物通常采用（） Ａ、国内铁路运单Ｂ、国际铁路货约运单Ｃ、国际多式联运提单Ｄ、国际铁路货协运单 19、（D）对香港地区采用铁路运输时，对外结汇的凭证是（） A、国内铁路运单 B、香港段铁路运单 C、国际铁路联运运单 D、承运货物收据 20、（D）航空运单下承运人的责任限额通常为毛重每公斤（）。 A、2SDR B、 C、、17SDR 21、（D）国际货运代理作为第三方物流经营人时，其责任大多实行的是（）。 A、不完全过失责任制 B、完全过失责任制 C、结果责任制 D、严格责任制 22、（A）货物的门到门运输通常采用公路运输方式，是因为（） A、公路运输的灵活性大、适应性强 B、公路运输的速度快 C、公路运输的运量大 D、公路运输的运货种类多
国际货物运输练习题
第三章国际货物运输练习题 填空题 1、按照海洋运输船舶经营方式不同可分为（）和（）。 2、租船运输的方式主要有（）和（）。 3、FO的含义是（）;FI的含义是（）;FIOST的含义是（）。 4、提单按照收货人抬头不同分为（）、（）、（）。 5、滞期费是速遣费的。 6、少量货物或件杂货,通常多采用（）运输. 7、班轮运费有（）和（）两部分. 8、按签发提单时货物是否装船来分,提单分为（）和（）. 9、在我国出口贸易中,通常采用凭指定空白背书提单,习惯上称之为“（）”. 选择题 1、海洋运输的特点包括（） A 通过能力大 B 运费低 C 运量固定 D 运量大 E 速度快 2、解释“W/M plus ad val‘的含义（） A 货物重量或尺码 B 货物重量加尺码 C 货物重量、尺码或价值选较高的D货物重量或尺码选较高的再加上从价运费 3、下列那些属于附加费（） A 超重附加费 B 直航附加费 C 选卸附加费 D 转运附加费 E 罢工附加费 4、定程租船运输的运费计算方式包括（） A 按运费率 B 按时间计算 C 整船包价 D 从价计算 5、航空运输的方式包括（） A 班机运输 B 航空急件传送方式 C 集装箱运输 D 包机运输 E 集中运输 6、班轮运输的运费应包括（）
A 装卸费 B 滞期费 C 速遣费 D 平仓费、理仓费 E 驳船费 7.国际贸易重，海运提单的签发日期是指（） A 货物开始装船的日期 B 货物全部装船完毕的日期 C 货物装船完毕船舶启航日期 8、必须经过背书才能进行转让的提单是（） A 记名提单 B 不记名提单 C 指示提单 9、海运提单和航运提单两种运输单据（） A 都是物权凭证 B 都是可转让的物权凭证 C 前者是物权凭证可以转让，后者不是物权凭证不可以转让 10、出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是（） A Shipping Order B Mate's Receipt C Freight Receipt 11、国际贸易中最主要的运输方式是( ). A.航空运输 B.铁路运输 C. 海洋运输 D. 公路运输 12、班轮运送货物,如果运费计收标准为“A.V”,则表示( ). A按货物毛重计收 B按货物体积计收 C按商品价格计收 D按货物件数计收 13.某出口商品每件净重30千克,毛重34千克,体积每件40厘米×30厘米×20厘米.如果班轮运价计费标准为W/M10级,则船公司计收运费时应按( ). A.毛重计收 B.净重计收 C. 体积计收 D. 价值计收 14.在定程租船方式下,我国对装卸的费的收取采用较为普遍的办法是( ). A船方不负担装卸费 B船方负担装卸费 C船方只负担装货费,而不负担卸货费 D船方只负担卸货费,而不负担装货费 15.在定程租船方式下,如果规定“FO”,其含义是( ). A船方不负担装卸费 B船方负担装卸费 C船方只负担装货费,而不负担卸货费 D船方只负担卸货费,而不负担装货费 16.在规定装卸时间的办法中,使用最普遍的是( ). A日或连续日 B累计24小时好天气工作日
国际货物运输保险练习与答案2013.7
国际货物运输保险练习与答案 一、填空题： 1、据我国《海洋运输货物保险条款》规定，自然灾害仅指_恶劣气候，雷电，地震，海啸，洪水，等。意外事故仅指运输工具的搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸与溜冰或其他物体的碰撞等。 2、构成实际全损的情况有保险标的完全灭失，丧失，发生质变，失去使用价值和一定时期失踪__。 3、推定全损指保险标的物受损后并未 _全部灭失，经过施救，整理，修复后仍可使用，但进行上述工作所需要的费用或这些费用加上续运至目的地的总和，一般_超过货物在目的地的完好状况的_价值。 4、构成共同海损的条件为：共同海损的危险必须是_实际存在的；采取的措施必须是_有意的和合理的；损失必须是_非正常性质的_；费用支出必须是__额外的_。 5、单独海损与共同海损的不同在于___致损原因_不同、_损失的承担者_不同和__损失的内容、不同。 6、战争险的责任起止仅限于___水上危险__或的__运输工具上__的危险。 7、陆运货物保险中基本险为__陆运_险和_陆运一切_险两种。其保险责任期限采用_仓至仓_条款，其索赔时效为被保险货物在__最后目的地车站卸离车辆后_起算，最多不超过_两年。 8、航空运输的基本险别有_航空运输_险和_航空运输一切_险，其保险责任是采用_仓至仓条款，但其内容与海运中的“仓至仓”条款__不同。 9、如被保险货物未抵达保险单所载明的收货人的仓库，则保险责任以抵达最后目的地起，海运以__60__天为限；陆运以_60_天为限；空运以_30__天为限。 二、不定项选择题： 1、若按CIF条件出口，如保下列险作为保险条款，哪个妥当？（BD ） A、一切险、淡水雨林险 B、水渍险、受潮受热险 C、偷窃险、战争险、罢工险 D、平安险、偷窃险、战争险 E、平安险、一切险、战争险 2、为防止运输途中货物被窃，应该投保（ C ） A、一切险、偷窃险 B、水渍险 C、平安险、偷窃险 D、一切险、平安险、偷窃险 3、对于出口货物，通常保险是按CIF发票金额加成多少投保平安险（ A ） A、10% B、20% C、5% D、无惯例 4、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ B ）
国际货运代理考试单项选择题习题精选汇总
国际货运代理考试单项选择题习题精选汇总 1．根据国际货运代理协会联合会制定的标准交易条件的规定，国际货运代理人对货物的损坏或灭失，每公斤的赔偿限额是（ B ）。 A．1 B． 2 C． 3 D． 4 2．国际货运代理人作为进出口货物收、发货人的代理人在安排货物运输事宜时，依照我国相关法律法规的规定，其享有一定的权利并需要承担一定的义务，下列表述不正确的是（ D ）。 A．国际货运代理人有权要求委托人支付服务报酬 B．国际货运代理人有权在授权范围内自主处理委托事务．．
C．国际货运代理人有向委托人报告委托事务处理情况的义务 D．国际货运代理人有向承运人报告委托事务处理情况的义务 3．货运代理企业的责任可以通过投保责任险将风险事先转移，但作为货运代理企业或其工作人员必须清楚地懂得，投保了责任险并不意味着保险公司将承保所有的风险。通常情况下，保险公司对于货运代理企业的（ D ）负赔偿责任。 A．倒签提单 B．预借提单 C．无单放货引起的损失 D．错误与遗漏 4．在国际货物买卖交易磋商中，关于发盘与接受的规定，下列（ C ）是正确的。
A．发盘只能由卖方作出，接受只能由买方作出 B．发盘只能由买方作出，接受只能由卖方作出 C．发盘或接受既可以由卖方作出，也可以由买方作出 D．发盘必须在询盘后作出 5．在信用证业务中，银行的责任是（ A ）。 A．只看单据是否符合信用证的规定，不看货物是否真正装运 B．只看货物是否真正装运，不看单据是否符合信用证的规定 C．只看单据是否符合买卖合同的规定，不看货物是否真正装运 D．只看货物是否真正装运，不看单据是否符合买卖合同的规定
国际货物运输保险练习与答案.
国际货物运输保险练习与答案 一、填空题: 1、据我国《海洋运输货物保险条款》规定, 自然灾害仅指 ________、 ________、 ________、 ________、 ________等。意外事故仅指 ________的搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸与溜冰或其他物体的碰撞等。 2、构成实际全损的情况有保险标的 ________、 ________、 ________, ________和一定时期 ________。 3、推定全损指保险标的物受损后 ________全部灭失, 经过 ________、 ________、 ________后仍可使用,但进行上述工作所需要的费用或这些费用加上续运至目的地的总和,一般 ________货物在目的地的完好状况的 ________。 4、构成共同海损的条件为:共同海损的危险必须是 ________; 采取的措施必须是 ________和 ________;损失必须是 ________;费用支出必须是 ________。 5、单独海损与共同海损的不同在于 ________不同、 ________不同和 ________不同。 6、战争险的责任起止仅限于 ________或的 ________的危险。 7、陆运货物保险中基本险为 ________险和 ________险两种。其保险责任期限采用 ________条款,其索赔时效为被保险货物在 ________起算,最多不超过 ________年。 8、航空运输的基本险别有 ________险和 ________险,其保险责任是采用 ________条款, 但其内容与海运中的“ 仓至仓” 条款 ________。
国际货物运输习题分解
国际货物运输习题分解集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
国际货物运输概述 二、单选题 1、交通运输部门是货物运输工作中的（ D ） A、托运人 B、收货人 C、中间人 D、承运人 2、国际贸易中最重要的运输方式是（ B ） A、国际公路运输 B、国际海洋运输 C、国际管道运输 D、国际铁路运输 3、货运代理人是货物运输工作中的（ C ）。 A、托运人 B、承运人 C、中间人 D、收货人 4、以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人为（ D ） A、咨询代理 B、货运代理 C、船务代理 D、租船代理 5、按照国际惯例，支付租船代理佣金的是（ C ） A、托运人 B、出口方 C、船东 D、收货人
6、接受承运人委托，代办与船舶有关的一切业务。（ C ） A、咨询代理 B、货运代理 C、船务代理 D、租船代理 7、接受货主委托，代表与货物有关的报关、交接、仓储、检验、包装、租船、订舱等业务的人是：（ B ） A、咨询代理 B、货运代理 C、船务代理 D、租船代理 8、以下各项除了（）外均是我国国际货运代理的经营范围：( D ) A、揽货和订舱 B、报关和报验 C、缮制有关单证 D、私人信函快递 E、集运 9、 C 的优势是为客户提供复杂、系统的大型工程项目的运输 A、办理货运 B、国际货运代理公司 C、国际运输联盟 D、国际多式联运 三、多选题 1、国际货物运输的特点是（ ABCD ）
A、线长面广 B、中间环节多 C、情况复杂多变 D、风险大 E、风险小 2、在实际业务中，我们应根据审慎选用合理的运输方式。（ ABCDE） A、货物特征 B、运量大小 C、距离远近 D、运费高低 E、风险程度 3、国际货物运输组织有以下当事人：（ABD） A、交通运输部门 B、进出口商 C、海关 D、货运代理人 4、按照代理业务的性质和范围不同，代理行为主要包括（ ABCD ） A、租船代理 B、船务代理人 C、货运代理 D、咨询代理 E、航空代理 5、船务代理的业务范围包括以下哪几项：（ABCD） A、船舶进港业务 B、货运业务 C、淡水、物料供应 D、船员登岸手续 6、我国国际货运代理的经营范围包括：(ABCE)
(完整版)国际货物运输保险重要考试题含答案,推荐文档
运输部分 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。 答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。 答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。 答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。 答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。 答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。 答案：特别提款权 单选 1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D） A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。 3．关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（B）。 A．严格责任 B．不完全过失责任 C．完全过失责任 D．过失责任 4．下列哪项公约首次在一定范围内承认了保函的效力——即规定托运人为了换取清洁提单可以向承运人