空冷与水冷、间冷

、概述

空冷系统主要指汽轮机的排汽通过一定的装置被空气冷却为凝结水的系统，它与常规湿式冷却方式(简称湿冷系统)的主要区别是避免了循环冷却水在湿塔中直接与空气接触所带来的蒸发、风吹损失以及开式循环的排污损失，消除了蒸发热、水雾及排污水等对环境造成的污染。由于空冷方式用空气直接冷却汽轮机排汽或用空气冷却循环水再间接冷却汽轮机排汽构成了密闭的系统，所以在理论上它没有循环冷却水的上述各种损失，从而使电厂的全厂总耗水量降低80%左右。

用于电厂机组末端冷却的空冷系统主要有直接空冷系统和间接空冷系统，间接空冷系统又分为带表面式凝汽器和带混合式凝汽器的两种系统。三种空冷方式在国际上都得到广泛的应用，技术均成熟可靠，在国际上三种空冷方式单机容量均已达到600MW。我国目前己有60OMW直冷机组投运，两种间冷方式在国内运行机组均为200MW。

采用空冷机组大大减少了电厂耗水，为水源的落实和项目的成立提供了便利条件。特别对缺水地区，有着重要的意义。内蒙古地区煤资源丰富，近几年投产的机组，基本都采用了空冷系统，而且大部分为直接空冷系统。

二、空冷系统

2.1直接空冷系统

电厂直接空冷系统是汽机的排汽直接用空气冷却，汽机排出的饱和蒸汽经排汽管道排至安置在室外的空冷凝汽器中，冷凝后的凝结水，经凝结水泵升压后送至汽机回热系统，最后送至锅炉。电厂直接空冷系统主要包括以下系统:空冷凝汽器(ACC，Aircooledcondenser)，空气供给系统、汽轮机排汽管道系统、抽真空系统、空冷凝汽器清洗系统、空冷凝汽器平台及土建支撑。

蒸汽从汽轮机出来，经过蒸汽管道流向空冷凝汽器，由蒸汽分配管道间空冷冷凝器分配蒸汽。目前直接空冷凝汽器大多采用矩形翅片椭圆管芯管的双排、三排管和大口径蛇形翅片的单排管。空冷凝汽器由顺流管束一和逆流管束两部分组成。顺流管柬是冷

凝蒸汽的主要部分，可冷凝75%一80%的蒸汽，在顺流管束中，蒸

汽和凝结水是同方向移动的。设置逆流管束主要是为了能够比较顺畅

地将系统内的空气和不凝结气体排出，避免运行中在空冷凝汽器内的

某些部位形成死区、冬季形成冻结的情况，在逆流管束中，气体和凝

结水是反方向移动的。

冷凝所需要的冷空气由轴流冷却风机从大气中吸入，并吹间换热器翅

片。风机采用变频控制，系统可通过控制启停风机台数和对风机转速

进行调整来控制进风量，能灵活的适应机组变工况运行，并且起到很

好的防冻作用。

抽真空系统由3×1O0%水环真空泵组成。泵连接逆流管束的顶部和主

排汽管道。在启动的时候，不凝气体在抽真空系统中被压缩，并排到大气中。在部分排汽支路管道上设置蒸汽隔离阀，当冬季汽轮机低负荷运行或启动时，切断某几个散热端的阀门，将热量集中在剩余的散热端中，增加热负荷达到防冻目的。为防止灰尘附着凝汽器翅片影响系统散热效果，设立冲洗系统，冲洗系统由冲洗水泵以及管道阀门组成。

为减少系统容积，大型机组的空冷凝汽器一般布置在紧靠汽机房A 列柱外的平台上。为适应机组变工况运行相维护，空冷凝汽器被分为几组，每组由相同冷却单元组成，每个冷却单元由"人"型的冷却器排架构成，每个冷却单元下面设一台轴流风机。

直接空冷系统为一次冷却，直接空冷系统的主要优点有:不需中间换热介质，换热温差大，冷凝效果好;冬季防冻措施比较灵活可靠; 占地少;节省投资。不足之处是:汽轮机背压变幅大;真空系统庞大;风机群噪声大;厂用电高。直接空冷机组原则性汽水系统见图1。

1、锅炉;

2、过热器;

3、汽轮机;

4、发电机:

5、凝结水泵;

6、凝结水精处理装置:

7、凝结水升压泵:

8、低压加热器;

9、除氧器:10、给水泵:11、高压加热器:12、汽轮机排汽管道;13、轴流冷却风机;14、凝结水箱;15、空冷凝汽器;

2×300MW直接空冷机组共两套空冷凝汽器(ACC)，每台机组ACC共有6排冷凝器，每排冷凝器包括4个顺流管束和1个逆流管束以及5个单元空气供应系统(包括变频风机)。共计24个顺流管束、6个逆流

管束和30台风机。

2.2 间接空冷系统

间接空冷系统又分为带棍合式凝汽器(海勒式)和带表面式凝汽器(哈蒙式)的两种系统。

2.2.1 混合式间接空冷系统(海勒式)

混合式间接空冷系统工艺流程是汽轮机尾部排汽排至安装在汽机房内的辊合式凝汽器内与喷射咸水膜的循环水直接接触冷却，混合的冷凝水一小部分经精处理后送至再热系统，其余的经循环水泵升压后回至室外的空冷塔，进入安装在塔底部的表面式空冷凝汽器内与空气进行表面式换热冷却，冷却后的循环水通过水轮机或节流阀调压后回至混合式凝汽器循环使用。

混合式凝汽器的间接空冷系统主要由喷射式凝汽器相空冷塔构成。系统中的冷却水是高纯度的中性水，中性冷却水进入凝汽器直接与汽轮机排汽混合并将其冷凝，受热后的冷却水绝大部分由冷却水循环泵送至空冷却塔散热器，经与空气对流换热冷却后通过调压水轮机将冷却水再送至喷射式凝汽器进入下一个循环。空冷塔散热器外侧装有百叶窗，百叶窗的开度可调，可控制通风量，从而控制冷却性能。当环境温度较低时，关闭百叶窗，防止散热器冻坏。

系统特点:两次换热、凝结水与循环水棍合冷却、运行分正压和微正压两部分，因此，需要设大规模的精处理设备，与其它空冷方式相比增设了水轮机和调节阀这样的大型设备，系统复杂，循环水泵必须紧靠凝汽器布置，为防止水泵汽蚀需设大型泵坑，需设大型冷却塔，因

此，基建投资高，优点是年平均背压低。

带混合式凝汽器的间接空冷系统的优点是以微正压的低压水系统运行，较易掌握。缺点是设备多、系统复杂、需要凝结水精处理装置、自动控制系统复杂、全铝制散热器的防冻性能差。

混合式间接空冷机组原则性汽水系统见图2。

1、锅炉:

2、过热器;

3、汽轮机;

4、喷射式凝汽器;

5、凝结水泵;

6、凝结水精处理装置:

7、凝结水升压泵;

8、低压加热器;

9、除氧器:10、给水泵;11、高压加热器:12、冷却水循坏泵;13、调压水轮机;14、全铝制散热器;15、空冷塔;16、旁路截流阀;17、发电机

2.2.2 表面式间接空冷系统(哈蒙式)

表面式间接空冷系统与常规湿冷系统基本相同，不同的是空冷塔代替湿冷塔。工艺流程为汽轮机尾部排汽排至安装在汽机房内的表面式凝汽器内，经与循环水换热后，由凝结水泵升压回至再热系统，换热后的循环水回至安装在室外空冷塔内的表面凝汽器内，与空气换热后经循环水泵升压，送回至汽机房内的表面式凝汽器循环使用。

该系统由表面式凝汽器与空冷塔构成。与常规的湿冷系统基本相仿，不同之处是用表面式对流换热的空冷塔代替混合式蒸发冷却换热的湿冷塔，通常用不锈钢管凝汽器代替铜管瘫汽器，用碱性除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水系统代替开敞式循环冷却水系统。

该系统采用自然通风方式冷却，将散热器装在自然通风冷却塔中。系统特点:循环水与凝结水分为两个系统，两水质可按各自的要求分

别处理，系统简单、设备少，缺点是因两次换热，热效率相对较低，需要大量的冷却面积、设大型冷却塔，因此基建投资高。

带表面式凝汽器的间接空冷系统类似于湿冷系统，其优点是节约厂用电，设备少，冷却水系统与汽水系统分开，两者水质可按各自要求控制。缺点是空冷塔占地大，基建投资多，系统中需进行两次换热，且都属表面式换热，使全厂热效率有所降低。

表面式间接空冷机组原则性汽水系统见图3。

1、锅炉:

2、过热器;

3、汽轮机:

4、表面式凝汽器;

5、凝结水泵;

6、凝结水精处理装置:

7、凝结水升压泵;

8、低压加热器;

9、除氧器;10、给水泵:11、高压加热器;12、循环水泵;13、膨胀水箱; 14、全钢制散热器h5、空冷塔;16、发电机

三、空冷控制系统

目前建设的电厂空冷控制系统大多直接纳入机组DCS系统，空冷系统采用独立的冗余CPU。控制系统功能包括数据采集和处理系统(DAS)、顺序控制系统(SCS)、模拟量控制系统(MCS)。

空冷系统在集中控制室实现集中监控，由DCS的操作员站完成对其工艺系统的程序启/停、中断控制及单个设备的操作。

3.1 直接空冷控制系统

本文以2×3OOMW空冷机组为例，介绍直接空冷系统的控制。

3.1.1 主要监控测点:

(1)排汽压力(2)环境温度(3)大气压力(4)风速风向

(5)凝结水温度(6)抽气温度(7)抽气压力

(8)排汽管道凝结水收集装置液位(9)阀门位置显示和控制

(10)空冷风机变频控制(11)抽真空系统(12)ACC清洗系统

3.1.2 主要监控内容:

控制系统通过控制启停风机台数和改变风机转速来改变通过冷凝器换热片的空气流量，从而控制ACC性能。

三个压力传感器测量排汽管道压力。在正常运行时，排汽压力是主控制变量。

控制系统通过排汽压力控制变频风机，当排汽压力改变时，风机转速也改变，以确保提前设定的运行工况。

ACC的压力控制器和抽气温度控制器/凝结水温度控制器联合工作。如果压力是主控变量，温度控制器最小选择器被启动。一旦实际测得的温度降到设定值以下，这一排的温度控制器会覆盖压力控制器的信号，转为温度控制。其他排只要是凝结水/抽气温度还没有到达设定值之下，仍然是压力控制。每个覆盖行为都会显示在人机界面上。当排汽压力是主控制变量时，只要其在设定值范围内，控制系统就能正常运行。为了避免单个单元凝结水过冷，控制变量排汽压力能自动被凝结水温度/抽气温度取代。在温度控制模式下，依据抽气温度和凝结水管道的凝结水温度来调节风机转速。

检测环境温度可以保护ACC不被冻结。在更差的工况，风机全部关闭，然后关闭个别的蒸汽隔离阀以减少换热面积。

为了加强系统监控，在冬季寒冷期，系统运行必须为自动控制。在冬季运行中如出现异常，控制系统及时发出指令，调整运行，同时发出

警报，提请运行人员注意。

3.1.3 风机变频控制

每台300MW机组共30台变频控制柜，负责控制空冷机组30台风机的启停和转速调节。其中控制逆流管束单元风机变频柜6台，控制顺流管束单元风机变频柜24台。

该控制装置具有调节风机转速的功能，并具有自动、手动两种控制方式。当在手动工作状态时，可以通过空冷平台的就地按钮对风机手动启停。也可以通过控制柜上变频器操作面板对风机的运行进行控制以及变频器参数的设定。当在自动工作状态时，变频器投入运行，在集中控制室可以自动控制风机的最佳运行状态。由集中控制室输出频率控制信号对风机的转速进行控制，变频控制柜反馈电流和频率信号送入集中控制室。

变频控制柜与集中控制室交换的相关信号:风机远方/就地、风机变频器故障、风机己运行、风机已停止、启动风机、停止风机、风机速度给定、风机频率输出、风机电流输出。

3.2 间接空冷控制系统

本文以2×200MW空冷机组为例，介绍海勒式间接空冷系统的控制。

3.2.1 主要监控测点:

(1)补水流量

(2)凝汽器水位

(3)凝汽器真空

(4)贮水箱水位

(5)凝汽器喷咀前后差压

(6)循环水泵出口压力

(7)水轮机人口、出口压力

(8)扇形段顶部压力

(9)扇形段出口水温

(10)扇形段百叶窗开度

(11)塔内温度

(l2)排汽温度

3.2.2 主要监控内容:

凝汽器水位控制:热力系统中的汽水损失，系统泄漏，均可引起凝汽器水位的变化。运行中共中要维持凝汽器水位在一定范围内。

系统总压力(或竖管压力)控制:海勒式间接空冷系统的特点是系统处于微正压运行状杰。在每一扇形段的顶部安装一根竖管。正常运行时竖管的水位是通过水轮机(或节流阀)的调节来完成。在调节水轮机(或节流阀)的同时，相应控制了凝汽器喷咀前后差压，即控制了进入凝汽器的冷却水量。

循环水泵的控制:循环水泵及其出口阀按照程序启停。正常时两台循环水泵同时运行水轮机(或节流阀)的控制:水轮机的作用，一是回收能量，二是调节系统总压力(或竖管压力)及凝汽器喷咀前后差压。节流阀作为备用，水轮机故障时切换至节流阀。

百叶窗控制:控制百叶窗的目的是改变其开度，从而调节散热器的通风量，达到调节冷却水温的作用。在冬季，关闭百叶窗可以保护散热

器免遭冻坏。

空冷塔扇形段控制:整个空冷塔中的散热器分成六个扇形段，运行中根据大气温度调整扇形段投入的数量，获得在不同负荷时的较好的冷却效果。

贮水箱水位控制:在空冷系统停运或凝汽器水位过高时，将扇形段冷却水排至贮水箱。

补水阀控制:当凝汽器水位低于设定值时，开启补水阀向凝汽器补水。

四、结束语

随着电厂直接空冷技术的发展，电厂直接空冷技术在我国北方地区的应用越越多，也积累了丰富的运行经验，特别是严寒季节的防冻问题也得到了很好的解决。直接空冷可通过改变风机转速或停运风机或使风机反转来调节空冷凝汽器的进风量或直至吸热风采防止空冷凝汽器冻结，调节相对灵活，效果好，并己有成熟的运行经验。

随着空冷设备的国产化，空冷技术在我国的应用将越来越广泛。

发电机组直接空冷系统简介

1．电站空冷系统

1．1空冷系统的单机容量

目前国内外电站空冷是二大类：一是间接空气冷却系统，二是直接空气冷却系统。其中间接空气冷却系统又分为混合式空气冷却系统和表面式空气冷却系统。世界上第一台1500KW直接空冷机组，于1938年在德国一个坑口电站投运，已有60多年的历史，几个典型空冷机组

是：1958年意大利空冷电站2X36MW机组投运、1968年西班牙160MW 电站空冷机组投运、1978年美国怀俄明州Wodok电站365MW空冷机组投运、1987年南非Matimba电站6X665MW直接空冷机组投运。当今采用表面式冷凝器间接空冷系统的最大单机容量为南非肯达尔电站6X686MW；采用混合式凝汽器间接空冷系统的最大单机容量为300MW级，目前在伊朗投运的325MW(哈尔滨空调股份有限公司供货)运行良好。全世界空冷机组的装机容量中，直接空冷机组的装机容量占60％，间接空冷机组约占40％。

1．2直接空冷系统的特点

无论是直接空冷，还是间接空冷电厂，经过几十年的运行实践，证明均是可*的。但不排除空冷系统在运行中，存在种种原因引发的问题，如严寒、酷暑、大风、系统设计不够合理、运行管理不当等。

这些问题有的已得到解决，从国内已投运的200MW空冷机组运行实践证明了这一点。

从运行电站空冷系统比较，直接空冷系统具有主要特点：

(1)背压高；

(2)由于强制通风的风机，使电耗大；

(3)强制通风的风机产生噪声大；

(4)钢平台占地，要比钢筋混凝土塔为小；

(5)效益要比间接冷却系统大30％左右，散热面积要比间冷少30％左右；

(6)造价相比经济。

2．直接空冷系统的组成和范围

2．1直接空冷系统的热力系统

直接空冷系统，即汽轮机排汽直接进入空冷凝汽器，其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的回热系统。

2．2直接空冷系统的组成和范围

自汽轮机低压缸排汽口至凝结水泵入口范围内的设备和管道，主要包括：

(1)汽轮机低压缸排汽管道；

(2)空冷凝汽器管束；

(3)凝结水系统；

(4)抽气系统；

(5)疏水系统；

(6)通风系统；

(7)直接空冷支撑结构；

(8)自控系统；

(9)清洗装置。

3．直接空冷系统各组成部分的作用和特点

3．1排汽管道

对大容量空冷机组，排汽管道直径比较粗，南非Matimba电站665MW 直接空冷机组为2缸4排汽，采用2XDN5000左右直径管道排汽，目

前国内几个空冷电站设计情况来看，300MW机组排汽管道直径在DN5000多，600MW机组排汽管道在DN6000左右。

排汽管道从汽机房A列引出后，横向排汽母管布置，目前有两种方式，一种为低位布置、一种为高位布置。大直径管道的壁厚优化和制造是难点，同时也是影响工程造价的重点之一。

3．2空冷凝汽器的冷却装置

(1)A一型架构：

一般双排管束由钢管钢翅片所组成，为防腐表面渡锌。单排管为钢管铝翅片，钎焊在大直径矩形椭园管上。它上端同蒸汽配管焊接，下端与凝结水联箱联结。每8片或10片构成一个散热单元，每个单元的管束为59.50—60.50角组成A一型架构。

(2)冷却元件：

冷却元件即翅片管，它是空冷系统的核心，其性能直接影响空冷系统的冷却效果。对翅片管的性能基本要求：

a．良好的传热性能；b.良好的耐温性能；c.良好的耐热冲击力；d．良好的耐大气腐蚀能力；e．易于清洗尘垢：f.足够的耐压能力，较低的管内压降：g.较小的空气侧阻力；h．良好的抗机械振动能力；i.较低的制造成本。

空冷凝汽器冷却元件，采用园管外绕翅片为多排管，如福哥式冷却元件。后发展为大口径椭园管套矩形翅片为双排管，近期发展出大口径扁管翅片管，又称之为单排管。应当说此三种冷却元件在直接空冷系统中都得到了成功的应用。目前生产钢制多排管的主要是德国巴克杜

尔(BDT)公司，国内生产基地位于张家口市；生产双排管的主要是德国基伊埃(GEA)公司，国内生产基地在太原市捷益公司、哈尔滨空调股份有限公司；原比利时哈蒙(HAMON)公司生产单排管，国内没有生产线，去年被BDT公司总部购并后，与BDT合并为同一家公司，于今年在天津上了两条生产线，到目前为至，三种管型均在国内有了合资生产线，或独立生产。

(3)双排管的构成

椭园钢管钢翅片，管径是100X20mm的椭园钢管，缠绕式套焊矩形翅片，管两端呈半园，中间呈矩形。首先接受空气侧的内侧管翅片距为4mm，外侧管翅片距为2．5mm。管距为50mm，根据散热面积大小，可以变化管子根数，多根管数组成一个管束，每8片或10片管束构成一个散热单元，两个管束约成60度角构成“A”字形结构。单排管的构成：椭园钢管钢翅片，管径是200×20mm，两端呈半园，中间呈矩形。蛇形翅片，钎焊在椭园钢管上。

翅片管的下端同收集凝结水的集水箱联结。集水箱同逆流单元相结。在逆流单元管根部留有排汽口。

(3)散热单元布置

每台机组布置成垂直、平行汽机房方向有列、行之分。300MW机组布置6列4行或5行单元数，单元总数为24或30；600MW机组布置8列6行、7行或8行单元数，单元总数有48、56、64散热单元。ko 结构散热单元有顺流和逆流单元之分。其顺流是指明蒸汽自上而下，凝结水也是自上而下，当顺流单元内蒸汽不能完全冷凝，而剩余蒸汽

在逆流单元冷凝，在这里蒸汽与冷凝水相反方向流动，即蒸汽由下而上，水自上而下相反方向流动。

众所周知，机组运行蒸汽内总是有不可凝汽体随蒸汽运动，设置逆流单元主要是排除不可凝汽体和在寒冷地区也可以防冻。

在寒冷地区，顺、逆流单元面积比，约5：1，单元数相比约2．5：1。在600MW机组的散热器每列是2组逆流单元，而在300MW机组的散热器每列是1组逆流单元。每台机组顺、逆流单元散热面积之和，为散热总面积。这面积为渡夏要求有一定裕量，因为管束翅片上实际污染要比试验值大、大风地区瞬间风速高于4．0m／s、管束机械加工质量缺陷，尤其电厂投产后温度场变化，其温度要比气象站所测温度高出2．0〃C以上，丰镇间冷是3．0〃C。这些问题应引起重视。

3．3抽气系统

在逆流单元管束的上端装置排气口，与设置的抽汽泵相联。抽气泵是抽气，分运行和启动，启动抽气时间短，300MW机组的系统容积大约5300m3，抽气同时在降背压，使之接近运行背压。时间约40分钟。在抽气时注意，蒸汽和不凝气体的分压力，抽气不可抽出蒸汽。抽气系统也是保证系统背压的。

3．4凝结水系统

冷却单元下端集水箱，从翅片管束收集的凝结水自流至平台地面或以下的热井，通过凝结泵再将凝结水送往凝结水箱并送回热力系统。3．5通风系统

直接空冷系统散热目前均采用强制通风，大型空冷机组宜采用大直径

轴流风机，风可为单速、双速、变频调速三种。根据工程条件可选择任一种或几种优化组合方案。就目前国内外设计和运行经验，在寒冷地区或昼夜温差变化较大的地区，采用变频调速使风机有利于变工况运行，同时也可降低厂用电耗。为减少风机台数，通常采用大直径轴流风机，直径达9．14m、10．36m；减速齿轮箱易发生漏油和磨损，目前以采用进口设备比较安全；变频调速器国内已有合资公司，比进口设备造价有较大幅度的降低；为降低噪音，风机叶片的选型很重要，叶片材质为玻璃钢，耐久性强，不宜破损。近年来，国内直接空冷电站对风机所产生的噪音日益严格，按照环保标准工业区三类标准要求在距空冷凝汽器平台150m处的风机噪音声压水平，白天不得超过65dB(A)，夜间不得超过55dB(A)，风机选型一般是低噪音或超低噪音风机。此类风机国内目前生产水平难以满足噪音标准要求，通常采用的进口风机有意大利COFIMCO公司和波兰HOWDEN公司生产的轴流风机在直接空冷系统的运行受环境在温度、机组负荷等因素变化影响较敏感，并且变化频次也较多，自控系统对空冷凝汽器的安全、经济运行为达到上述三项任务，必须对空气流量和蒸汽流量进行控制。为散热器单元都要装配清洗泵，用以翅片管上的污垢，如大风产生的杂物、平时积累的灰尘等。清洗有高压空气或高压水，后者优于前者，高压水泵的压力在130ram(大气压)，每小时10吨。一般每年清支撑结构是直接空冷装置的主要承重设备，上部为钢桁架结构，下部为钢筋混凝土支柱和基础，结构体系庞大，受各种荷载作用复杂。国外对此已经有了成熟的设计制造经验，同国际先进水平相比，国内目前针

对大型直接空冷机组支撑结构方面的研究工作较晚，对支撑结构设计及力学计算属于需要开发。目前国内在建的几个空冷电站支撑结构钢桁架均由国外公司设计完成。

4．直接空冷系统有待研究的几个问题

直接空冷系统在国内处于起步阶段，在设计和运行上均缺乏更多经验，电厂业主关注的不仅是空冷系统设计优化的经济性，更关心的是空冷系统的安全性，所谓安全性主要包括两个方面：一是夏季高温能否保证设计考核点的满发，二是在冬季低温条件下能否有效防冻。为此，在直接空冷系统设计和运行过程中有必要研究和总结以下几方面的课题：

4．1大风影响

直接空冷系统受不同风向和不同风速影响比较敏感，特别是风速超过3．0m／s以上时，对空冷系统散热效果就有一定影响，特别是当风速达到6．0/s以上时，不同的风向会对空冷系统形成热回流，甚至降低风机效率。为了使大风的影响降低到最低限度，设计上必须研究夏季高温时段，某一风速出现最大频率的风向，在设计布置时应避开，甚至适当拉大与A列的距离。在运行期间通过气象观测收集有关数据，根据电厂发电负荷的变化进行总结，工程实施前进行必要的物模或数模试验，以指导设计和今后运行采集的数据进行对比总结。4．2热风再回流

电厂运行时，冷空气通过散热器排出的热气上升，呈现羽流状况。当

大风从炉后吹向平台散热器，风速度超出8m／s，羽流状况要被破坏而出现热风再回流。热气上升气流被炉后来风压下至钢平台以下，这样的热风又被风机吸入，形式热风再循环。甚至最边一行风机出现反向转动。在工程上是增设挡风墙来克服热风再循环，挡风墙高度要通过设计而确定。

4．3平台高度

支撑结构平台高度与电厂总体规划、空冷系统自身的要求综合考虑。平台高度的确定原则是使平台下部有足够的空间，以利空气能顺利地流向风机。平台越高，对进风越有利，但增加工程造价。如何合理确定平台高度，目前没有完善的理论公式，各家只有习惯的经验设算，解决此问题的途径是根据多家经验，通过不同条件的模型计算和现场运行期间的测试，研究总结出一个较理想的计算方法。

4．4防冻保护

直接空冷系统的防冻是影响电厂安全运行的一个重要问题，从国外设计和运行经验有许多措施来保证防冻是有效的。

a．设计上采用合理的顺流与逆流面积比，即K／D结构。对严寒地区“K／D”取小值，对炎热地区取大值。

b.加设挡风墙，预防大风的袭击。

c．采用能逆转风机，以形成内部热风循环。

d．正确计算汽机排汽压力与环境气温的关系，以确定风机合理运行方式。

e．先停顺流单元风机，后停逆流单元风机。

f. 严格控制凝结水的过冷度。

g．严格控制逆流管束出口温度，及时调节逆流风机的运行时数。以上是设计和运行两方面对防冻保护的一些措施，如何应用合理得当，仍要在设计和现场根据不同的工程条件进行必要的研究和总结。

5．空冷汽轮机的运行工况

5.1空冷汽轮机的运行工况

a．TRL工况一能力工况

b.T—MCR工况一最大连续工况

c．VWO工况一阀门全开工况

d．THA工况一额定工况

e．阻塞背压。

5．2空冷机组的匹配关系

(1)锅炉容量与汽机VWO工况进汽量相匹配；

(2)电机'>发电机最大连续功率与机组相匹配；

(3)空冷装置匹配关系应同时满足下列条件：

a．空冷装置容量应保证在规定的夏季某气温条件下的T—MCR工况发额定功率，并留有一定空冷单元或相当风量裕量；

b.空冷装置在典型年最高温条件下，机组进汽量为VWO工况汽量的背压值与机组安全限制背压之间留有15kpa以上的裕量，以适应不利的环境风速变化下安全运行；

c.当一个空冷单元风机停运或检修时，机组正常运行背压在限制背压

以内。

间接空冷系统需要设大规模的精处理设备，增设了水轮机和调节阀这样的大型设备，系统复杂，循环水泵必须紧靠凝汽器布置，为防止水泵汽蚀需设大型泵坑，需设大型冷却塔，因此基建投资高，而且配有间接空冷系统的机组，一次性投资较高，发电标准煤耗较大，夏季短暂时间还要限制机组出力。所以一般用在30万千瓦以上的发电机组。北方和缺水地区的空分装置一般都用直接空冷，例如：大唐克旗40亿立方米/年煤制气项目，神华包头煤制烯烃，泛海能源包头60万吨/年甲醇，神华宁煤，兖矿新疆60万吨/年氨醇联产，陕煤化100万吨/年二甲醚，榆天化140万吨/年甲醇，延长石油20万吨/年醋酸项目，久泰鄂尔多斯二甲醚项目，大唐多伦46万吨/煤制油项目年煤基烯烃，兖矿榆林60万吨/年甲醇项目等的空分装置都采用直接空冷。我公司对于空分装置的直接空冷凝汽器拥有十分丰富的业绩（请参考附件），不但与杭汽，陕鼓，沈鼓等，杭氧，林德，AP，法液空，开空等厂家保持密切合作，也与大唐，兖矿，神华，陕煤化，榆天化，久泰能源，延长石油，中石油，中石化，中海油等最终用户保持紧密而愉快的合作。

希望能有机会为贵公司提供优质的空冷设备。

以下是间接空冷系统的简要介绍。请参考。

间接空冷系统

间接空冷系统又分为带棍合式凝汽器(海勒式)和带表面式凝汽器(哈蒙式)的两种系统。

1 混合式间接空冷系统(海勒式)，

混合式间接空冷系统工艺流程是汽轮机尾部排汽排至安装在汽机房内的辊合式凝汽器内与喷射咸水膜的循环水直接接触冷却，混合的冷凝水一小部分经精处理后送至再热系统，其余的经循环水泵升压后回至室外的空冷塔，进入安装在塔底部的表面式空冷凝汽器内与空气进行表面式换热冷却，冷却后的循环水通过水轮机或节流阀调压后回至混合式凝汽器循环使用。

混合式凝汽器的间接空冷系统主要由喷射式凝汽器相空冷塔构成。系统中的冷却水是高纯度的中性水，中性冷却水进入凝汽器直接与汽轮机排汽混合并将其冷凝，受热后的冷却水绝大部分由冷却水循环泵送至空冷却塔散热器，经与空气对流换热冷却后通过调压水轮机将冷却水再送至喷射式凝汽器进入下一个循环。空冷塔散热器外侧装有百叶窗，百叶窗的开度可调，可控制通风量，从而控制冷却性能。当环境温度较低时，关闭百叶窗，防止散热器冻坏。

系统特点:两次换热、凝结水与循环水棍合冷却、运行分正压和微正压两部分，因此，需要设大规模的精处理设备，与其它空冷方式相比增设了水轮机和调节阀这样的大型设备，系统复杂，循环水泵必须紧靠凝汽器布置，为防止水泵汽蚀需设大型泵坑，需设大型冷却塔，因此，基建投资高，优点是年平均背压低。

空冷凝汽器技术规范书

久泰能源内蒙古有限公司100万吨甲醇10万吨二甲醚项目 热电工程 50M W抽凝机组直接空冷系统 技术规范书 久泰能源内蒙古有限公司 2007年11月

本规范书适用于久泰能源内蒙古有限公司100万吨甲醇10万吨二甲醚项目热电工程汽轮机配套用直接空冷凝汽器系统及系统内附属设备的供货，它提出空冷系统的设计、性能及所属设备的功能、结构、制造、安装和试验等方面的技术要求，以及明确了设计和供货范围、设计接口等。本规范书仅限于招、投标阶段使用。 1 项目说明 1.1 项目名称：久泰能源内蒙古有限公司100万吨甲醇10万吨二甲醚项目热电工程 1.2 业主名称：久泰能源内蒙古有限公司 1.3 工程概况 本项目装机规模为：3×240t/h高温高压循环流化床锅炉+1×50MW抽汽凝汽式汽轮发电机组。 汽轮机由南京汽轮电机（集团）有限责任公司提供。 交货地点为内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗大路工业园区该项目施工现场。 2 技术要求 2.1 总体要求 2.1.1空冷器系统应由卖方保证整体性能，保证所提供的空冷器系统技术性能和经济指标处于国内先进水平，保证系统应持续、安全、高效地运行不低于30 年。 2.1.2 卖方所提供的设备，应是全新、高性能、安全、运行经济、功能完整的空冷器系统，所有设备应无外部变形、振动或腐蚀。 2.1.3卖方负责系统的成套设计，设计时必须考虑空冷器系统的占地面积、重量和连接管道的阻力降，以减少支撑结构的负担和保证汽轮机的正常运行。 2.1.4 卖方应负责供货范围内设备的设计、制造、供货、服务、安装指导、调试和性能测试。 2.1.5 本技术规范为空冷器系统的最低要求，并未规定所有的技术要求和使用标准，在不降低协议提出的安全度与可靠性的条件下，不限制新技术的使用。 2.1.6 本技术规范中所提供的设备，应遵循所有相关规范和标准，以及安装现场所在地的法律和条例，包括卫生、安全和环保（H.S.E）。卖方应保证遵守。 2.1.7 空冷器系统应满足本技术规范的文字说明、工作范围及附图陈述的所有要求，如果发生矛盾，以较高的要求为准并需由买方确认。 2.2 具体要求 2.2.1空冷器系统安装地点位于寒冷地区，户外运行，结构件最低温度为-36.3℃。其钢结构及连接件、支吊架部件等，应防止冷淬事故发生，散热管翅片、风机叶片以及风筒的材质应适应当地极端最低温度-36.3℃环境，应达到C级低温标准并通过-5摄氏度的低温冲击试验，能在当地环境下长期稳定的运行，保证在冬季极端最低气温和最小负荷的运行条

风冷制机组与水冷制冷机组的技术经济比较

风冷制机组与水冷制冷机组比较 一、工程简况 本方案工程是一处以办公为主的建筑，建筑面积约4500m2，共四层，空调使用面积大约4000m2,各层使用范围详见布局方案。空调选用520kw制冷量的主机。 二、风冷模块和水冷螺杆初投资

总初投资费用上比较：风冷模块机组投资比水冷螺杆要高20%左右。 三、风冷模块和水冷螺杆耗电量比较费用比较 全负荷时，风冷式冷水机组之冷凝温度高于水冷式机组，故风冷式冷水机组的缩机需要较大的功率，但是空调负荷在整个夏季的分布是极不平均的，甚至在一天之内其小时负荷也差别很大，机组在最大负荷下运行的时间是极其有限的。按一般统计，空调负荷在90%以上的时间仅占到全部时间的7%～8%，而60%以下负荷则要占到50%～60%，也就是说冷水机组在整个夏季几乎都不是处在全负荷运行之中。 水冷螺杆和风冷模块式冷水机组耗电量比较

结论：从表中可以看出，在全负荷时，风冷式冷水机组耗电量的确比水冷式冷水机组大，大约大10%左右，但在2/3负荷时两者基本持平，且风冷机组略低，而在1/3负荷时，风冷机组的耗电量远远低于水冷机组，大约低13%左右。所以总的来看，风冷式冷水机组的全年耗电量并不会比水冷式机组高多少，加上水冷机组在设备保养方面的费用（冷却塔系统维护保养、水处理、冷凝器清洗等）较风冷机组为高，所以风冷机组总运行费用可能还 略低于水冷机组。（冷却塔见下表） 冷却塔维修费用

四、年运行费用分析 水冷螺杆总用电量：170kw 风冷模块总用电量：193kw (一)水冷螺杆机组运行费用分析 夏季空调机组的运行时间按4个月，每月30天计算，平均每天运行9小时（办公场所）。电费按元/kwh（平均数）。冬季空调系统的运行时间与负荷率同夏季。 1.夏季运行费用分析： 空调主机总功率：173kw×2×2+112×2=916kw 机房设备总功率：60kw 末端设备总功率：210kw 夏季运行费用=（916+80+210）×9×30×4××=万元 单位平均费用=万元/28300m2=元/ m2 2.冬季运行费用分析： 冬季冷螺杆主机停止，不运行。 水冷螺杆总用电量：170kw

空冷系统简介

1 空冷系统简介 1.1 空冷技术方案介绍 在火力发电厂中采用的空冷系统形式有：直接空冷系统、混凝式间接空冷系统、表凝式间接空冷系统。直接空冷系统是将汽轮机排汽由管道送入称之为空冷凝汽器的钢制散热器中，直接由空气冷却。混凝式空冷系统由于有水轮机和喷射式凝汽器等系统设备，设备多系统复杂，使得整套系统实行自动控制较难；而表凝式间接空冷系统与常规的湿冷系统比较接近，也是通过两次换热，以循环冷却水作为中间冷却介质，循环冷却水由水泵加压后，进入凝汽器冷却汽轮机排汽，热水进入自然通风冷却塔由空气冷却。表凝式间接空冷系统与湿冷系统不同之处是在冷却塔内（外）布置着钢（铝）制散热器，热水与空气不接触，进行表面对流散热。 1.1.1 直接空冷系统 直接空冷系统主要由排汽装置、大排汽管道（包括大直径膨胀节、大口径蝶阀等）、钢制空冷凝汽器、风机组（包括轴流风机、电动机、减速机、变频器等）、凝结水系统、抽真空系统（包括水环式真空泵）、清洗系统等设备构成。空冷凝汽器布置在汽机房A列外的高架空冷平台上。 直接空冷系统是将汽轮机排出的乏汽，通过排汽管道引入钢制空冷凝汽器中，由环境空气直接将其冷却为凝结水，多采用机械通风方式。其特点是：设备较少，系统简单，调节灵活，占地少，防冻性能好，冷却效率高；直接空冷受环境风的影响较大，运行费用较高，煤耗较大，风机群产生一定噪声污染，厂用电较高。 1.1.2 表凝式间接空冷系统 表凝式间接空冷系统是指汽轮机排汽以水为中间介质，将排汽与空气之间的热交换分两次进行：一次为蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器中换热；一次为冷却水和空气在空冷塔里换热。该系统主要由表面式凝汽器与空冷塔构成，采用自然通风方式。 表凝式间接空冷与直接空冷相比，其特点是： 冬季运行背压较低，所以煤耗较低；由于采用了表面式凝汽器，循环冷却水和凝结水分成两个独立系统，其水质可按各自的水质标准和要求进行处理，使水处理系统简单、便于操作；表凝式间接空冷塔基本无噪声，满足环保要求；空冷塔占地大，冬季运行防冻性能较差。 1.1.3 混凝式间接空冷系统 典型的混凝式间接空冷系统组成：主要由混合式（喷射式）凝汽器、全铝制的福哥型冷却三角散热器（带百叶窗）、（预热／尖峰冷却器）、自然通风冷却塔、循环水泵组、循环水管路、回收水能的水轮发电机组、贮水箱、充水泵组、

汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验

汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验 由于汽轮机的直接空冷系统是在负压下工作的，因此要尽最大努力防止空气进入真空系统，要求在直接空冷系统安装完毕后和系统运行时应进行气密性试验。 直接空冷系统的真空系统由下列部分构成：汽轮机及其辅机的真空系统、直接空冷系统的真空系统。 气密性试验的定义 直接空冷停运时的气密性试验是指在设备安装完毕后或在任何需要时进行的“气压试验”。 直接空冷运行时的气密性试验是指电厂在运行期间进行的真空衰减试验，用以检查密闭气压试验，即真空严密性试验。 1.气压试验 进行气压试验的范围 直接空冷系统在安装完毕后应进行气压试验。进行试验的部件：汽轮机后面的主排汽管道和蒸汽分配管道，空气冷凝器的换热器管束，尽可能多的凝结水管道、抽真空气管道，尽可能多的水箱（疏水箱，凝结水箱），在进行试验时相邻的系统和管路应进行密封隔离，比如：应将主排汽管道的爆破片取出，并将管口封盖、应用端板密封主排汽管道管口、其他所有进入蒸汽管道、抽真空系统、汽轮机系统的管路和

管口、蒸汽减压的旁通及其附属设备、凝结水泵等。 进行气压试验所需材料 隔离各种管口所用的端板、空气压缩机，要求压缩空气应不含油和水，可以在气压试验的压力下（通常为1.5bar(abs)）使压缩机完全卸载的安全阀、气压软管、根据附图的连接设施、两只压力表，-1到0.5barg，或0到1.0barg、环境空气温度计、装有肥皂泡液体的容器、连接空气压缩机的接口位置应放在易于安装和维护的地方，比如：排汽管道上。 气压试验程序 安装完毕后，被隔离的系统将进行气密性试验： 1) 应将正常测量仪表拆除或用球阀将它们密封隔离。 2) 如果试验仪表继续用于气密性试验，则它们必须可以承受试验压力。 3) 相连的管路和管口都被端板密封。 4) 相应阀门应开关完毕。 5) 将系统充压至0.5bar。 6) 再次检查系统以确保已经按照规定的边界线将系统隔离。 7) 检查易损的连接位置、法兰、和焊缝。 8) 将管道充压至最终试验压力。 9) 关闭球阀以便将充压的系统与空气压缩机隔离开。 10) 在最初的两小时内每隔15分钟观察记录两只压力表的压力变化，记录下可能的环境温度的变化。

空冷技术的发展及应用

空冷技术的发展及应用 班级:动本0719 学号:0742021934 姓名:高晓刚

空冷技术的发展及应用 随着工农业生产的发展，许多城市及地区相继出现生产与生活用水日益紧张的局面，水已成为制约国民经济发展的主要因素之一。内蒙古、山西等北方地区是我国的能源基地，蕴藏着丰富的煤炭资源，可为大火力发电厂提供充足的燃料，同时又是水资源最为缺乏的地区。在这种状况下，直接空冷技术的应用在很大程度上解决了这些地区“富煤缺水”的难题。 1.1湿式冷却方式 湿式冷却方式分直流冷却和冷却塔2种。湿式直流冷却一般是从江、河、湖、海等天然水体中汲取一定量的水作为冷却水，冷却工艺设备吸取废热使水温升高，再排入江、河、湖、海。当不具备直流冷却条件时，则需要用冷却塔来冷却。冷却塔的作用是将挟带废热的冷却水在塔内与空气进行热交换，使废热传输给空气并散入大气。 1.2干式冷却方式 在缺水地区，补充因在冷却过程中损失的水非常困难，采用空气冷却的方式能很好地解决这一问题。空气冷却过程中，空气与水(或排汽)的热交换，是通过由金属管组成的散热器表面传热，将管内的水(或排汽)的热量传输给散热器外流动的空气。当前，用于发电厂的空冷系统主要有3种，即直接空冷系统、带表面式凝汽器的间接空冷系统(哈蒙式空冷系统)和带喷射式(混合式)凝汽器的间接空冷系统(海勒式空冷系统)。直接空冷就是利用空气直接冷凝从汽轮机的排气，空气与排气通过散热器进行热交换。海勒式间接空冷系统主要由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器的空冷塔构成，系统中的高纯度中性水进入凝汽器直接与凝汽器排汽混合并将加热后的冷凝水绝大部分送至空冷散热器，经过换热后的冷却水再送至喷射式凝汽器进行下一个循环。极少一部分中性水经过精处理后送回锅炉与汽机的水循环系统。哈蒙式间接空冷系统又称带表面式凝汽器的间接空冷系统，在该系统中冷却水与锅炉给水是分开的，这样就保证了锅炉给水水质。哈蒙式空冷系统由表面式凝汽器与空冷塔组成，系统与常规的湿冷系统非常相似。据统计目前世界上空冷系统的装机容量中，直接空冷系统约占43%，表面式凝汽器间接空冷系统约占24%，混合式凝汽器间接空冷系统约占33%。 2直接空冷系统的工作原理 汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而凝结成水，排汽与空气之间的热交换是在表面式空冷凝汽器内完成。在直接空冷换热过程中，利用散热器翅片管外侧流过的冷空气，将凝汽器中从处于真空状态下的汽轮机排出的热介质饱和蒸汽冷凝，最后冷凝后的凝结水经处理后送回锅炉。 3直接空冷凝汽器的发展现状 直接空冷技术的发展主要是围绕直接空冷凝汽器管束进行的。空冷凝汽器是空冷机组冷端的主要部分，汽轮机排汽将几乎全部在凝汽器中冷凝成冷凝水。汽轮机排出的蒸汽在凝汽器翅片管束内流动，空气在凝汽器翅片管外流动对蒸汽直接冷却。从提高冷却效率角度出发，一般在管束下面装有风扇机组进行强制通风或将管束建在自然通风塔内，在现有运行的机组中，强制通风方式由于其可调控性能较好等优点而广泛应用。直接空冷凝汽器由于特点突出，已经逐渐在世界各国进行技术研究并逐步推广应用。由于间接空冷凝汽器系统相对于直接空冷凝汽器系统设备多、造价高、维修量大、运行难度大且可靠性较差，所以它将只是水冷凝汽器系统和直接空冷凝汽器系统之间的一个过渡，直接空冷凝汽器将是今后

中央空调系统风冷与水冷的对比与区别

中央空调系统风冷与水冷的对比与区别传统中央空调系统由三大部分组成，即冷热源、供冷与供热管网、暖通空调用户系统。所谓的冷热源就是通过管道将各种设备组成制备冷媒或热媒的热力系统；供冷与供热管网是输送冷媒与热媒的大动脉，将冷热源制备的冷、热媒输送到用户；暖通空调用户。 它通过主机产生出空调冷（热）水，由管路系统输送至室内的各末端装置，在末端装置处冷（热）水与室内空气进行热量交换，从而消除房间空调冷（热）负荷，实现制冷、制热的目的。一般分为风冷热泵冷（热）水空调系统和水冷冷水机组制冷空调系统。 风冷热泵冷（热）水空调系统原理： 在传统中央空调系统中，通过风机冷却主机冷凝器制冷剂后，制冷剂在主蒸发器里吸收媒介水的热量，使媒介水变成低温冷冻水（或温水），冷冻水（或温水）用水泵循环至室内末端装置，在末端装置处冷（热）水与室内空气进行热量交换。 水冷冷水机组制冷空调系统原理： 将水冷冷水机组制出的冷冻水，通过供回水设备和管网送往空调末端装置的系统。水冷冷水机组冷凝器的冷却方式和风冷热泵冷（热）水机组冷凝器的冷却方式不同，水冷机组是由冷却水来冷却冷凝器。通常将冷水机组和供回水设备（水泵、分水器、集水器、水过滤器和水处理装置等）同装一机房内，就是制冷站。而将制冷站与空调末端装置（即室内空调设备）相连的管网称为制冷管网。

系统优点 风冷热泵冷（热）水空调系统 1、它是一种具有节能效益和环保效益的空调冷热源方式; 2、设备利用率高，一机两用; 3、省去水冷冷水机组的冷却水系统（冷却塔、冷却水循环水泵和冷却水管路等），不用建供热锅炉房; 4、主机可置于屋顶，不占建筑有效面积; 5、设备安装和使用方便; 水冷冷水机组制冷空调系统 1、应用范围广，造价较低； 2、技术最成熟，也是目前应用最广的空调系统； 3、冷、热源一般集中设置，运行及维修管理方便。 风冷中央空调系统和水冷中央空调系统有什么区别 风冷热泵是冷暖型空调，通过空调与外界空气换热，一般为氟机，也有风冷模块水机； 水冷机组一般说的是螺杆水机，单冷型，靠冷却塔提供冷却水来使机组制冷，一般为水机；能效比较高：选型则因建筑物大小与用途不同而选不同机型。 从命名上来理解: 风冷(热泵)冷热水机组: 用风(空气)来换热带走和吸取热量, 来产生冷水和热水.

空冷凝汽器工作原理

凝汽器冷却方式： 湿式冷却方式湿式冷却方式分直流冷却和冷却塔种. 湿式直流冷却一般是从江、河、湖、海等天然水体中汲取一定量地水作为冷却水，冷却工艺设备吸取废热使水温升高，再排入江、河、湖、海.文档收集自网络，仅用于个人学习 当不具备直流冷却条件时，则需要用冷却塔来冷却.冷却塔地作用是将挟带废热地冷却水在塔内与空气进行热交换，使废热传输给空气并散入大气.文档收集自网络，仅用于个人学习干式冷却方式在缺水地区，补充因在冷却过程中损失地水非常困难，采用空气冷却地方式能很好地解决这一问题.空气冷却过程中，空气与水(或排汽)地热交换，是通过由金属管组成地散热器表面传热，将管内地水(或排汽)地热量传输给散热器外流动地空气.文档收集自网络，仅用于个人学习 当前，用于发电厂地空冷系统主要有种，即直接空冷系统、带表面式凝汽器地间接空冷系统(哈蒙式空冷系统)和带喷射式(混合式)凝汽器地间接空冷系统(海勒式空冷系统).文档收集自网络，仅用于个人学习 直接空冷就是利用空气直接冷凝从汽轮机地排气，空气与排气通过散热器进行热交换. 海勒式间接空冷系统主要由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器地空冷塔构成，系统中地高纯度中性水进入凝汽器直接与凝汽器排汽混合并将加热后地冷凝水绝大部分送至空冷散热器，经过换热后地冷却水再送至喷射式凝汽器进行下一个循环.极少一部分中性水经过精处理后送回锅炉与汽机地水循环系统.文档收集自网络，仅用于个人学习 哈蒙式间接空冷系统又称带表面式凝汽器地间接空冷系统，在该系统中冷却水与锅炉给水是分开，这样就保证了锅炉给水水质.哈蒙式空冷系统由表面式凝汽器与空冷塔组成，系统与常规地湿冷系统非常相似.文档收集自网络，仅用于个人学习 据统计目前世界上空冷系统地装机容量中，直接空冷系统约占，表面式凝汽器间接空冷系统约占，混合式凝汽器间接空冷系统约占.文档收集自网络，仅用于个人学习 直接空冷系统地工作原理 汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而凝结成水，排汽与空气之间地热交换是在表面式空冷凝汽器内完成.在直接空冷换热过程中，利用散热器翅片管外侧流过地冷空气，将凝汽器中从处于真空状态下地汽轮机排出地热介质饱和蒸汽冷凝，最后冷凝后地凝结水经处理后送回锅炉.文档收集自网络，仅用于个人学习 直接空冷凝汽器地发展现状 直接空冷凝汽器地作用直接空冷技术地发展主要是围绕直接空冷凝汽器管束进行地.空冷凝汽器是空冷机组冷端地主要部分，汽轮机排汽将几乎全部在凝汽器中冷凝成冷凝水.汽轮机排出地蒸汽在凝汽器翅片管束内流动，空气在凝汽器翅片管外流动对蒸汽直接冷却.从提高冷却效率角度出发，一般在管束下面装有风扇机组进行强制通风或将管束建在自然通风塔内，在现有运行地机组中，强制通风方式由于其可调控性能较好等优点而广泛应用.直接空冷凝汽器由于特点突出，已经逐渐在世界各国进行技术研究并逐步推广应用.由于间接空冷凝汽器系统相对于直接空冷凝汽器系统设备多、造价高、维修量大、运行难度大且可靠性较差，所以它将只是水冷凝汽器系统和直接空冷凝汽器系统之间地一个过渡，直接空冷凝汽器将是今后电厂冷却系统发展地重要方向.文档收集自网络，仅用于个人学习 直接空冷凝汽器地发展现状电厂空冷凝汽器技术地开发应用已有几十年地历史.德国早在年就建成了采用空气冷却地发电机组.年匈牙利地海勒教授首次提出电站间接空冷技术，电站空冷技术发展到现在已经经历了由不成熟到成熟地发展过程.空冷系统地翅片管散热器按材料分有：铝管铝翅、钢管铝翅以及钢管钢翅种.按结构分，现在空冷系统普遍采用地有种：圆形铝管镶铝翅片、热浸锌椭圆钢管套矩形翅片、大直径热浸锌椭圆钢管套矩形翅片、大直径扁管焊接蛇型铝翅片.直接空冷技术地发展主要是围绕直接空冷凝汽器管束进行地，目前

水冷机与风冷机组的原理与使用区别

水冷机与风冷机组的原理与使用区别 风冷发动机组缸体与缸套是一体或接合成无间隙的整体的。内部是活塞滑动的工作区域，外部则均匀有序的密布散热片，一般采用导热系组数较高的材料压铸而成，活塞队工作热直接通过缸体传出，由散热片间的流动空气带走，这种方式一般常用于二冲程发动机上。 水冷发动机的缸体内铸造有复杂的冷却水道（干式缸套），或与缸套形成冷却水道（湿式缸套），活塞在缸套内工作，热量通过缸套传递给水道中的冷却水来实施冷却。这种方式一般常用于四冲程发动机上 冷却原理 风冷是采用空气作冷却介质,高速流动的空气直接将高温零件的热量带走,以降低发动机的温度。风冷分自然风冷和强制风冷两种。自然风冷是利用机械运动中迎面进来的气流,直接对缸盖、缸体等机件进行冷却。为了提高散热效率,风冷式发动机采用增加发动机外表散热面积,即在缸盖、缸套、缸体等的外表铸有散热片。在温度较高处,如燃烧室、排气孔附近,散热面积更大。散热片要光滑清洁,以提高散热性能；强制风冷式是用风扇提高流经散热片处的气流流速,提高冷却效果。即白发动机自身带动风扇,将气流的流速和流量提高,通过导风罩的合理分配,对缸盖、缸套、缸体等进行可靠的冷却。 水冷是利用水(或防冻液)作为冷却介民带走发动机高温机件的热量,以保证发动机正常的工作温度。水冷却系由水泵、散热器、风扇、节温器、水套和水管等组成。水冷系统的冷却腋在发动机的水套中,吸收高温机件的热量后温度升高,经散热器利用风扇和迎风气流进行冷却,随后又将冷却后的冷却液泵入水套,进行循环冷却。冷却液的循环方式有两种：当发动机水温低于70℃时,节温器关闭,冷却液流经水泵-水套-节温器旁通管-水泵(不经散热器),即小循环,这样有利于发动机启动后温度迅速上升；当发动机水温超过70℃时,节温器自动打开,冷却液流经水泵-水套-节温器开关阀-散热器-水泵,即大循环,以加强冷却效果。冷却液一般用软水,以减少散热器及水套内壁中沉积水垢,影响散热效果。在寒冷地区或冬季,要使用防冻液。水冷却系统常设有辅助容器(也称膨胀箱),它与散热器相通,当冷却液受热膨胀形成蒸汽时,通过散热器盖上的蒸汽阀将溢出散热器的水和蒸汽储存起来,当冷却液降温收缩时,又可通过泄水阀补充给散热器。 使用比较 风冷发动机气缸壁的适宣工作温度为l50~180℃,而水冷发动机气缸璧水套的适宜工作温度为85~95℃。风冷发动机零件少,构造简单,质量轻,制造成本较低,功率利用率高,没有漏水、冰冻、结垢等故障,使用维护方便,环境适应性好,启动后暖机时间短等。缺点是冷却面不均匀、热负荷较高、风扇消耗功率较大和工作时噪声大。

直接空冷与间接空冷

空冷系统介绍 摘要：电厂采用空冷系统可以大幅度降低电厂耗水量，在节水方面有显著的效果，因而空冷机组得到了越夹越多的应用。本文以2X3OOMW机组为例介绍了直接空冷系统及其控制;以2×2OOMW机组为例介绍了间接空冷系统及其控制。 一、概述 空冷系统主要指汽轮机的排汽通过一定的装置被空气冷却为凝结水的系统，它与常规湿式冷却方式(简称湿冷系统)的主要区别是避免了循环冷却水在湿塔中直接与空气接触所带来的蒸发、风吹损失以及开式循环的排污损失，消除了蒸发热、水雾及排污水等对环境造成的污染。由于空冷方式用空气直接冷却汽轮机排汽或用空气冷却循环水再间接冷却汽轮机排汽构成了密闭的系统，所以在理论上它没有循环冷却水的上述各种损失，从而使电厂的全厂总耗水量降低80%左右。 用于电厂机组末端冷却的空冷系统主要有直接空冷系统和间接空冷系统，间接空冷系统又分为带表面式凝汽器和带混合式凝汽器的两种系统。三种空冷方式在国际上都得到广泛的应用，技术均成熟可靠，在国际上三种空冷方式单机容量均已达到600MW。我国目前己有60OMW直冷机组投运，两种间冷方式在国内运行机组均为200MW。 采用空冷机组大大减少了电厂耗水，为水源的落实和项目的成立提供了便利条件。特别对缺水地区，有着重要的意义。内蒙古地区煤

资源丰富，近几年投产的机组，基本都采用了空冷系统，而且大部分为直接空冷系统。 二、空冷系统 2.1直接空冷系统 电厂直接空冷系统是汽机的排汽直接用空气冷却，汽机排出的饱和蒸汽经排汽管道排至安置在室外的空冷凝汽器中，冷凝后的凝结水，经凝结水泵升压后送至汽机回热系统，最后送至锅炉。电厂直接空冷系统主要包括以下系统:空冷凝汽器(ACC，Aircooledcondenser)，空气供给系统、汽轮机排汽管道系统、抽真空系统、空冷凝汽器清洗系统、空冷凝汽器平台及土建支撑。蒸汽从汽轮机出来，经过蒸汽管道流向空冷凝汽器，由蒸汽分配管道间空冷冷凝器分配蒸汽。目前直接空冷凝汽器大多采用矩形翅片椭圆管芯管的双排、三排管和大口径蛇形翅片的单排管。空冷凝汽器由顺流管束和逆流管束两部分组成。顺流管柬是冷凝蒸汽的主要部分，可冷凝75%一80%的蒸汽，在顺流管束中，蒸汽和凝结水是同方向移动的。设置逆流管束主要是为了能够比较顺畅地将系统内的空气和不凝结气体排出，避免运行中在空冷凝汽器内的某些部位形成死区、冬季形成冻结的情况，在逆流管束中，气体和凝结水是反方向移动的。 冷凝所需要的冷空气由轴流冷却风机从大气中吸入，并吹间换热器翅片。风机采用变频控制，系统可通过控制启停风机台数和对风机转速进行调整来控制进风量，能灵活的适应机组变工况运行，并且

水冷、空冷与间接空冷汽轮机

§4.3现场试验情况简介 §4.3.1漳山电厂空冷汽轮机试验过程 测量试验于9月12日－17日进行，同时参加试验的单位还有北京中能蓝天节能技术开发有限公司、德国斯图加特大学，以及法国EDF 。 漳山电厂目前有2台300MW 直接空冷汽轮机组，2台600MW 直接空冷机组正在建设中。相对于水冷汽轮机组，直接空冷机组运行的显著特点是背压受气候变化影响大，机组的设计背压范围较大，一般为15-60kpa 。机组背压的变化对低压缸末级出口的湿蒸汽参数有很大的影响。有关文献指出空冷汽轮机低压缸末几级中的主流蒸汽，并不是任何运行工况时都有湿度出现，而是要背压降到一定程度才会出现水蒸汽的凝结。因此在试验过程中，使其背压从60kpa 逐渐降低到15kpa ，有可能实现低压缸排汽参数从过热蒸汽到湿蒸汽的变化过程。通过测量此过程的湿蒸汽参数，可以更好的了解湿蒸汽的凝结过程，并结合异质和均质成核凝结机理，以期更深刻地理解透平中的凝结流动机理，为理论研究、工业设计以及现有的数值模拟计算提供试验依据。 图4.9，4.10是漳山电厂现场试验和探针安装照片。 §4.3.2宣威电厂水冷汽轮机试验过程(这里解释一下，所谓水冷与空冷机组的区别：其实它们都属于凝汽式汽轮机，不是背压式的，所以背压一般接近真空的，一般为50kpa ，水冷是汽机排汽到凝汽器中，凝汽器相当于一个换热器，由冷却水把热量带出，蒸汽变成了凝结水；而空冷又分为直接空冷和间接空冷，间接空冷是汽轮机的排汽进入混合式凝汽器后，与从空气冷却器来的冷却水混合凝结为凝结水，这样的混合水流，一部分作为锅炉的给水，其余大部经循环消耗打入空气冷却器，构成一个封闭型间接空冷凝汽系统) 测量试验于2009年3月4-16日在云南宣威发电有限责任公司7号机组上进行。参加试验的单位有上海理工大学、东方汽轮机厂。 本次试验的7号汽轮机是东方汽轮机厂有限公司制造的300MW 水冷空冷式图4.9 漳山电厂现场试验 图4.10 漳山电厂现场安装探针

风冷和水冷对比重点讲义资料

风冷模块机组风冷螺杆机组水冷螺杆机组 1 系统设计简单、安装方便，主机采用风冷结构，无需冷却塔、冷却水泵，降低了工程成本。系统设计简单、安装方便，主机采用风冷结构，无需冷却塔、冷却水泵，降低了工程成本。系统设计复杂，采用水冷冷凝器，需要设置冷却塔、冷却水泵等辅助设备，工程成本相对高。 2 空调主机可安置在楼顶或地面，无须专用机房。空调主机可安置在楼顶或地面，无须专用机房。需要独立主机房 3 系统控制灵活、方便，不需要专人管理系统控制灵活、方便，不需要专人管理系统控制相对复杂、需要专人操作、管理 4 可以制冷也可以制热，无需增加其他制热设备可以制冷也可以制热，无需增加其他制热设备此机型仅为单冷，如需制热需增加其它制热设备（如锅炉） 5 机组可以模块组合，能量可以按照需要的负荷启动相应的机组数量，从而实现自动调节双压缩机设计，能量自动调节，可以根据运行时间启动机组。不可以模块组合 6 主机采用进口柔性涡旋压缩机，维修简单、方便。采用螺杆压缩机，维修相对复杂。维修费用相对较高。采用螺杆压缩机，维修相对复杂。维修费用相对较高。 7 当其中一台机组出现故障时，不影响其他机组的正常使用。当其中一台机组出现故障时，整个系统无法正常使用，需停机检查、维修。当其中一台机组出现故障时，整个系统无法正常使用，需停机检查、维修。

风冷模块系统、风冷螺杆系统与水冷螺杆系统运行费用对比表 按照每天平均10小时。负荷率按0.65，电价按0.899元/千瓦时。运行成本计算如下： 风冷模块式冷（热）水机组系统，消耗功率为556KW，每天的运行费用为：556×10小时×0. 65×0.899元/千瓦时=3250元/天 风冷螺杆热泵机组系统，消耗功率为601KW。每天的运行费用为：601KW×10小时×0.65×0. 899元/千瓦时=3516元/天每天 水冷螺杆机组系统，消耗功率391KW。每天运行费用为： 391KW×10小时×0.65×0.899元/千瓦时=2280元/天

空冷凝汽器工作原理

凝汽器冷却方式： 1.1湿式冷却方式湿式冷却方式分直流冷却和冷却塔2种。湿式直流冷却一般是从江、河、湖、海等自然水体中罗致必定量的水作为冷却水，冷却工艺离心机汲取废热使水温升高，再排入江、河、湖、海。当不具备直流冷却条件时，则需要用冷却塔来冷却。冷却塔的作用是将挟带废热的冷却水在塔内与空气进行热交换，使废热传输给空气并散入大气。 1.2干式冷却方式在缺水地区，增补因在冷却过程中损失的水非常难题，采用空气冷却的方式能很好地办理这一问题。空气冷却过程中，空气与水(或排汽)的热交换，是通过由金属管组成的散热器表面传热，将管内的水(或排汽)的热量传输给散热器外活动的空气。当前，用于发电厂的空冷系统主要有3种，即直接空冷系统、带表面式凝汽器的间接空冷系统(哈蒙式空冷系统)和带喷射式(混淆式)凝汽器的间接空冷系统(海勒式空冷系统)。直接空冷便是利用空气直接冷凝从汽轮机的排气，空气与排气通过散热器进行热互换。海勒式间接空冷系统主要由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器的空冷塔形成，系统中的高纯度中性水进入凝汽器直接与凝汽器排汽混归并将加热后的冷凝水绝大部门送至空冷散热器，颠末换热后的冷却水再送至喷射式凝汽器进行下一个循环。少少一部分中性水经由精处置惩罚后送回锅炉与汽机的水循环系统。哈蒙式间接空冷系统又称带表面式凝汽器的间接空冷系统，在该系统中冷却水与汽锅给水是离开，如许就保证了锅炉给水水质。哈蒙式空冷系统由表面式凝汽器与空冷塔构成，系统与通例的湿冷系统无比相似[1，2]。据统计目宿世界上空冷系统的装机容量中，直接空冷系统约占43%，表面式凝汽器间接空冷系统约占24%，混合式凝汽器间接空冷系统约占33%。 2直接空冷系统的工作原理汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而凝结成水，排汽与空气之间的热交流是在表面式空冷凝汽器内完成。在直接空冷换热历程中，应用散热器翅片管外侧流过的冷空气，将凝汽器中从处于真空状况下的汽轮机排挤的热介质饱和蒸汽冷凝，末了冷凝后的固结水经处理后送回锅炉。 3直接空冷凝汽器的发展近况 3.1直接空冷凝汽器的作用直接空冷技术的生长主要是缭绕直接空冷凝汽器管束进行的。空冷凝汽器是空冷机组冷真个主要部分，汽轮机排汽将险些全体在凝汽器中冷凝成冷凝水。汽轮机排出的蒸汽在凝汽器翅片管束内流动，空气在凝汽器翅片管外流动对于蒸汽直接冷却。从提高冷却效率角度启程，一般在管制下面装有电扇机组进行强制通风或将管束建在天然透风塔内，在现有运行的机组中，强迫通风方式由于其可调控机能较好等好处而遍及应用。直接空冷凝汽器由于特色突出，已经渐渐在世界列国进行技术钻研并渐渐推广应用。由于间接空冷凝汽器系统相对付直接空冷凝汽器系统有档锚链多、造价高、维修量大、运行难度大且可靠性较差，以是它将只是水冷凝汽器系统和直接空冷凝汽器系统之间的一个过渡，直接空冷凝汽器将是以后电厂冷却系统发展的紧张方向[4]。 3.2直接空冷凝汽器的发显现状电厂空冷凝汽器技术的开辟应用已有几十年的历史。德国早在1939年就建成为了采用空气冷却的发电机组。1950年匈牙利的海勒传授初次提出电站间接空冷技能，电站空冷技术发展到如今已经履历了由不可熟到成熟的发展过程。空冷系统的翅片管散热器按质料分有：铝管铝翅、钢管铝翅以及钢管钢翅3种。按布局分，现在空冷系统广泛采用的有4种：圆形铝管镶铝翅片、热浸锌椭圆钢管套矩形翅片、大直径热浸锌椭圆钢管套矩形翅片、大直径扁管焊接蛇型铝翅片。直接空冷技术的发展重要是环抱直接空冷凝汽器管教进行的，目前空冷凝汽器所用的翅片管基本上是表面镀锌的卵形钢管加钢质翅片或圆形的钢管加铝翅片。20世纪60年代，直接空冷凝汽器技术的发展早期，由于受加工工艺的限定，翅片管的内径较小，单管长度短，管束排数多。由于多排组成的管束空气(蒸汽)流会发生逝世区，换热面积不克不及被充沛使用，并且气流阻力大；在管束内去世区征象易泛起冬天运行时容易结冰。因此，直接

直接、间接空冷区别

简介 间接空冷系统，间接空冷系统指混合式凝汽器的间接空冷系统（海勒式间接空冷系统）和具有表面式凝汽器间接空冷系统（哈蒙式间接空冷系统）及其它。 (a)直接空冷系统——系利用机械通风使汽轮机排汽直接在翅片管式空冷凝汽器中凝结，一般由大管径排汽管道、空冷凝汽器、轴流冷却风机和凝结水泵等组成； (b)带表面式凝汽器的间接空冷系统——亦称哈蒙系统，由表面式凝汽器、空冷散热器、循环水泵以及充氮保护系统、循环水补充水系统、散热器清洗等系统与空冷塔构成。该系统与常规的湿冷系统基本相仿，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统，循环水采用除盐水。 2资料 一、机械通风直接空冷系统（ACC） 该系统亦称为ACC系统，它是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，空气与蒸汽间进行热交换，其工艺流程为汽轮机排汽通过粗大的排气管道至室外的空冷凝汽器内，轴流冷却风机使空气流过冷却器外表面，将排汽冷凝成水，凝结水再经泵送回锅炉。 其优点有： ⑴不需要冷却水等中间介质，初始温差大。 a* |& a ⑵设备少，系统简单，占地面积少，系统的调节较灵活。 其缺点有： ⑴真空系统庞大在系统出现泄漏不易查找漏点，易造成除氧器、凝结水溶氧超标。 ⑵采取强制通风，厂用电量增加。 ⑶采用大直径轴流风机噪声在85分贝左右，噪声大。

⑷受环境风影响大。 二、表面式间接空冷系统 表面式凝汽器间接空冷系统的工艺流程为：循环水进入表面式凝汽器的水侧通过表面换热，冷却凝汽器汽侧的汽轮机排汽，受热后的循环水由循环水泵送至空冷塔，通过空冷散热器与空气进行表面换热，循环水被空气冷却后再返回凝汽器去冷却汽轮机排汽，构成了密闭循环。 带表面式凝汽器的间接空冷系统，与海勒式间接空冷系统所不同的是冷却水与汽轮机排汽不相混合，进行表面换热，这样可以满足大容量机组对锅炉给水水质较高的要求。该系统与常规的湿冷系统基本相同，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用不锈钢凝汽器代替铜管凝汽器，用除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统。 其优点有： ⑴设备较少，系统较简单。 ⑵冷却水系统与凝结水系统分开，水质按各自标准处理，冷却系统采用除盐水，且闭式运行，基本杜绝凝汽器管束内结垢堵塞情况，大大提高换热效率。 ⑶循环水系统处于密闭状态，循环水泵扬程低，消耗功率少，厂用电率低。 ⑷冷却水在循环过程中完全为密闭循环运行，基本不产生水的损耗，理论上该系统耗水为零。 其缺点有：. ⑴冷却水必须进行两次热交换，传热效果差。 ⑵占地面积大。 ⑶初投资较直接空冷大。. 三、直接空冷机组与间接空冷机组环境气象条件包括气温，风速及风向性能、厂址海拔标高及厂址处的大气压力、辐射热的对比： 直接空冷与间接空冷在气温、风速及风向性能、厂址海拔标高及厂址处的大气压力、辐射热对比表 气温 风速及风向性能（安全性分析）

直接空冷凝汽器 空冷岛运行维护手册 HAC_S-D01.1

直接空冷凝汽器空冷岛运行维护手册HAC/S-D01.1 哈尔滨空调股份有限公司

第一部分：总的安全措施 一．一般性说明 二．运行、检查和修理时的安全措施 三．启动时的安全措施 四．持续运行时的安全措施 五．停机时的安全措施 六．不遵守安全措施的危险 七．ACC 平台下的变压器(如有) 一．一般性说明： 本手册包括了关于ACC系统的运行、检查、维护的基本说明。有关操作人员必须遵守。该设备的功能为蒸汽冷凝器，必须由合格人员进行操作和检查，操作员应在开始使用前完整地学习本手册。严禁雇用不合格的员工，操作员必须明白所有安全措施。本手册适用于指定的运行工况，对于极端运行工况，应有特殊考虑。特殊运行工况要求操作员要更多的加以注意，对于本手册没有预计到的工况或问题，请及时与哈尔滨空调股份有限公司联系。 对于由于自然原因造成业主的全部或部分损失，由于业主的代理或雇员没有严格遵守本手册的每一个过程，指导和注意事项而造成业主的全部或部分损失，及擅自改动本手册而造成的业主的全部或部分损失，哈尔滨空调股份有限公司公司不承担责任。任何此类违反操作规程的行为也将免去哈尔滨空调股份有限公司公司对受影响的工作部分的保障。 二．运行、检查和修理时的安全措施： 进行任何工作时都应遵守安全措施及事故预防措施。任何工作开始前，所有设备应断电，并采取措施防止设备重新启动的事故。电机、风机、泵、执行机构应静止、断电，并从主控制室进行闭锁，防止发生误动。注意事故预防措施, 风机齿轮箱输出端和电机的轴承可在设备运行时从风机梁步道上给予加注润滑液，不可在风机运行时给齿轮箱换油。 警告：电厂内人员应戴安全帽、穿防护鞋。 要特别注意下列各项工作时，必须做好有关安装措施： 1．对风机采取任何操作前，必须关掉电机，切断电源并锁止。在电机梁上工作

风冷机组与水冷机组的主要区别

风冷机组与水冷机组的主要区别 中央空调工作原理 通过主机产生出空调冷（热）水，由管路系统输送至室内的各末端装置，在末端装置处冷（热）水与室内空气进行热量交换，从而消除房间空调冷（热）负荷，实现制冷、制热的目的。一般分为风冷制冷空调系统和水冷制冷空调系统。 系统区别 风冷机组是冷暖型空调，通过空调与外界空气换热，一般为氟利昂冷机，也有风冷模块水机。 水冷机组一般说的是螺杆水机，单冷型，靠冷却塔提供冷却水来使机组制冷，一般为水机，能效比较高，选型则因建筑物大小与用途不同而选不同机型。 风冷机组：用风(空气)来换热带走和吸取热量, 来产生冷水和热水。 水冷机组：用水来冷却带走热量,来产生冷水。 经济技术比较 风冷机组的初期投资要比水冷式机组的初期投资稍高，单位制冷耗电量也略高于水冷机组。但风冷机组的年度综合费用与水冷机组基本持平或稍低。冷水机组年运行时间越长，对风冷机组越有利，风冷机组与水冷机组相比较的初投资回收期则较短。 水冷机组冷却水补水量的多少是影响其费用的重要因素。加强维护管理，减少水耗量是降低水冷机组费用的重要方面。 风冷机组适用于所处地域水源紧张的中、小系统；对年运行时数越长的制冷系统采用风冷制冷机组越有利；风冷制冷机组的年度综合费用低于水冷系统，但水冷系统若管理得法，补水量控制在3%以下，则风冷制冷机组较水冷制冷机组所增加的初期投资很难回收。 机组特点： 水冷机组： 一、应用范围广，造价较低。 二、技术最成熟，也是目前应用最广的空调系统。 三、冷、热源一般集中设置，运行及维修管理方便。 四、夏季制冷效率比较高，能效比高。 五：初期投资相对较低，无保温水管系统大幅度降低了材料费用。 六：噪音源的数量低于风冷机组。 七、对机房的要求不高，只需满足一般的通风换气要求即可。 八、机组使用寿命要大大高于风冷机组。 九、体积相对较小，占地面积少。

空冷凝汽器技术要求规范书

标准文档 久泰能源100万吨甲醇10万吨二甲醚项目热电工程 50M W抽凝机组直接空冷系统 技术规书 久泰能源 2007年11月 实用大全

本规书适用于久泰能源100万吨甲醇10万吨二甲醚项目热电工程汽轮机配套用直接空冷凝汽器系统及系统附属设备的供货，它提出空冷系统的设计、性能及所属设备的功能、结构、制造、安装和试验等方面的技术要求，以及明确了设计和供货围、设计接口等。本规书仅限于招、投标阶段使用。 1 项目说明 1.1 项目名称：久泰能源100万吨甲醇10万吨二甲醚项目热电工程 1.2 业主名称：久泰能源 1.3 工程概况 本项目装机规模为：3×240t/h高温高压循环流化床锅炉+1×50MW抽汽凝汽式汽轮发电机组。 汽轮机由汽轮电机（集团）有限责任公司提供。 交货地点为自治区鄂尔多斯市准格尔旗大路工业园区该项目施工现场。 2 技术要求 2.1 总体要求 2.1.1空冷器系统应由卖方保证整体性能，保证所提供的空冷器系统技术性能和经济指标处于国先进水平，保证系统应持续、安全、高效地运行不低于30 年。 2.1.2 卖方所提供的设备，应是全新、高性能、安全、运行经济、功能完整的空冷器系统，所有设备应无外部变形、振动或腐蚀。 2.1.3卖方负责系统的成套设计，设计时必须考虑空冷器系统的占地面积、重量和连接管道的阻力降，以减少支撑结构的负担和保证汽轮机的正常运行。 2.1.4 卖方应负责供货围设备的设计、制造、供货、服务、安装指导、调试和性能测试。 2.1.5 本技术规为空冷器系统的最低要求，并未规定所有的技术要求和使用标准，在不降低协议提出的安全度与可靠性的条件下，不限制新技术的使用。 2.1.6 本技术规中所提供的设备，应遵循所有相关规和标准，以及安装现场所在地的法律和条例，包括卫生、安全和环保（H.S.E）。卖方应保证遵守。 2.1.7 空冷器系统应满足本技术规的文字说明、工作围及附图述的所有要求，如果发生矛盾，以较高的要求为准并需由买方确认。 2.2 具体要求 2.2.1空冷器系统安装地点位于寒冷地区，户外运行，结构件最低温度为-36.3℃。其钢结构及连接件、支吊架部件等，应防止冷淬事故发生，散热管翅片、风机叶片以及风筒的材质应适应当地极端最低温度-36.3℃环境，应达到C级低温标准并通过-5摄氏度的低温冲击试验，能在当地环境下长期稳定的运行，保证在冬季极端最低气温和最小负荷的运行条件下，空冷器系统特别是换热元件不结冰。停机时应能完全放空。 2.2.2卖方应根据空冷凝汽器部体积大、高真空状态运行的特点，对管道阀门、附件、焊口

62500空冷塔说明书

杭州杭氧股份有限公司 HANGZHOU HANGYANG CO.LTD KLT32E.SM共页第页 T otal P age UF-320800/4.4型空气预冷系统 使用说明书 KLT32E.SM 二○一四年五月

HANGZHOU HANGYANG CO.LTD T otal17P age1 目录 一、概述 (2) 二、流程说明 (2) 三、设备结构与作用说明 (3) 四、主要技术参数 (6) 五、安装、使用和维护 (6) 六、包装运输 (11) 附图 (12) 附件一：随机图纸和资料 (13)

HANGZHOU HANGYANG CO.LTD T otal17P age2附件二：空气预冷系统设备发送清册 (14) 一、概述 空气预冷系统是空气分离设备的一个重要组成部分，它串接于空气压缩机系统和分子筛纯化系统之间，用来降低进分子筛吸附器的空气温度与含水量，合理地使用空气预冷系统，有利于空气分离设备长期安全地运转，特别是高温季节更为重要。 本系统由空冷塔、水冷塔、水泵、水过滤器、冷水机组、管道阀门及仪电控制系统等部机组成。 二、流程说明(见附图) 1.气路:(1)由透平空气压缩机来的≤105℃含湿热空气进入空冷塔AC1101的下部，与从水泵WP1101(或WP1102)来的外界冷却水(32℃)，在空冷塔的下段通过逆流直接接触进行热质交换，使空气初步冷却；待空气上升到空冷塔的上段，与来自水冷塔WC1101底部依次经水泵WP1103（或WP1104）增压和冷水机组RU1101冷却的冷冻水作进一步热质交换，最终使空气冷却到16℃出空冷塔，去分子筛纯化系统。(2)来自空气分离设备36℃的剩余污氮气进入水冷塔WC1101的下部，与来自用户所供32℃的冷却水在

风冷模块系统、风冷螺杆系统与水冷螺杆机组系统对比表

风冷模块系统、风冷螺杆系统与水冷螺杆系统运行费用对比表 按照每天平均10小时。负荷率按0.65，电价按0.899元/千瓦时。运行成本计算如下： 风冷模块式冷（热）水机组系统，消耗功率为556KW，每天运行费用为：556KW×10小时×0.65×0.899元/千瓦时=3250元/天风冷螺杆热泵机组系统，消耗功率为601KW。每天运行费用为：601KW×10小时×0.65×0.899元/千瓦时=3516元/天水冷螺杆机组系统，消耗功率391KW。每天运行费用为：391KW×10小时×0.65×0.899元/千瓦时=2280元/天

空调风冷和水冷评比方案 方案1：水冷螺杆式冷水机组（制冷）+集中供热（采暖） 方案2：风冷冷热水机组（冷热两用） 方案3：地温螺杆式冷热水机组（既能制冷又能制热） 一、三种形式机组分析比较 1、水冷螺杆式冷水机组为单制冷，室外需设冷却塔，噪音大，且制冷效率低，冬天采暖需设换热站，开户费用较高，室外管网长，供热时间短，无法满足宾馆服务行业5个月的供暖，在有较好热源的情况下可以采用此方案 2、风冷冷热水机组，冷热两用，机组可设在屋顶，节约空间，但此机组制冷制热效率低，不节能，且受环境温度影响大，夏天随着环境温度的升高，制冷效果越来越差，冬天随着环境温度的降低，制热效果也越来越差，在零下10度以下的环境，机组几乎不制热，必须启用辅助电加热。 3、地温螺杆式冷热水机组冷热两用，室外不需要冷却塔，机房占用面积小，且制冷制热效率高，不受环境温度影响，因地下水常年恒温，不管夏天38度以上高温还是冬天零下10度的低温，机组制冷制热不受影响，环保节能，地下水源充足的情况下，此方案比较经济实用。 二、一次性投资分析比较 现对4万平米建筑物，设计制冷量为300万大卡/小时的机组各方案分析比较 方案1：机组ZPLS-1770 2台206.7万元 冷却塔600T 2台16 万元 换热站及开户费80 万元 循环水泵300T/H 2台 2.2 万元 冷却水泵400T/H 2台 2.4 万元 机房附属设施10 万元 合计317.3 万元 方案2：机组ZPFL-200 6台 345 万元 循环水泵300T/H 2台 2.2 万元 附属设施 8 万元 合计 357.2万元 方案3：机组ZPL--870 4台239 万元 循环水泵300T/H 2台 2.2 万元