靖西细筒苣苔―中国广西苦苣苔科一新种

境内展品运输指南

境内展品运输指南 参展须知资料，务请发给各位参展商 尊敬的参展商： 欢迎您参加中国—东盟博览会。 为了使您的参展物品能顺利、安全、及时地运抵参展地——广西南宁国际会展中心、广西展览馆，确保展馆现场的物品装卸与布展工作有序进行，大会秘书处指定中国外运广西公司作为第六届中国—东盟博览会展品运输和报关总代理，为您提供展品运输、仓储、代理报关和现场装卸服务。 您可以根据您的具体情况就展品运输事宜选择委托中国外运广西公司办理运输。 如果您阅读本《展品运输指南》后还有不明之处或其他特别要求，敬请按以下方式与我们联系：中国外运广西公司 境外段运输及报关，请联系： 李燕红经理，颜陈聪先生, 费志锋先生 电话: , 传真: , 电子邮箱： 展会期间请拔打(月日月日) : : 境内段运输，请联系： 史宣成先生（）, 邓硕先生（） 电话：，， 传真：，， 电子邮箱： 我们衷心地希望您在本届博览会获得成功并期待与您在南宁会面。 中国—东盟博览会秘书处 二○○九年六月十八日 境内展品运输流程图

尊敬的参展商，欢迎参加中国—东盟博览会，展会运输报关总代理商——中国外运广西公司将为您的展品运输提供优质、迅速、安全的服务。 中国外运广西公司 广西南宁市七星路号外经贸大厦楼邮编： 电话：，， 传真：，， 联系人：史宣成先生（） 邓硕先生（） 电子信箱： 重要提示：为保证展品运输工作正常进行，提高效率，确保展品安全、准确、及时地运抵展位，请各参展商发运展品前，务必按照本《指南》规定的要求办理，以避免造成展品运送的延误、丢失及损坏而影响您的参展效果。 一、展品到达的最后期限 第六届中国－东盟博览会展览期为：年月日—月日 为了确保您的参展效果，请务必根据您的实际情况安排足够的布展时间。以下是我们建议展品抵达展览地的最后期限，供参考。 、水路运输，铁路运输，航空运输 到达南宁港，南宁火车站，南宁机场年月日（建议在布展前二天抵达上述站点）

广西壮族自治区“金绣球奖”评选办法

广西壮族自治区“金绣球奖”评选办法第一条广西“金绣球奖”是由广西壮族自治区人民政府设立的，专门奖励在年度内为我区经济、科技、文化、教育、卫生等各方面工作中做出突出贡献的外国专家的省级奖励表彰项目。为规范“金绣球奖”的评选工作和相关事宜，制定本办法。 第二条本办法所称外国专家是指应聘（邀）在广西壮族自治区政府机关、农业、工业、商业、金融、教育、科研、医疗卫生、文化、新闻出版、体育等企事业单位工作的各类具有学士以上学位的外籍专家。 第三条获奖条件 具备下列条件之一的外国专家，可以参加广西壮族自治区“金绣球奖”的评选： （一）积极传授新技术、新工艺、新方法，为我区解决技术、管理等方面的关键问题，或填补某项空白，取得了显著的经济效益或社会效益； （二）为我区重大工程建设项目的建成、投产、运行管理等做出较大贡献； （三）为我区企业技术进步、技术攻关提出重要建议，并取得显著经济效益； （四）积极为我区培养人才、捐赠有重要价值的仪器设备、图书资料，在科研、教学工作中做出较大贡献； （五）为我区引进国外智力和国际人才交流做出较大贡献。

第四条申报 “金绣球奖”的申报工作于每年10月中旬开始。申报单位填写《广西壮族自治区“金绣球奖”申请表》一式四份送主管部门审核、盖章后，报送广西壮族自治区外国专家局，进入评审程序。每年评选出10名左右的外国专家进行奖励。《广西壮族自治区“金绣球奖”申请表》可向广西外国专家局索取或登陆https://www.wendangku.net/doc/16955689.html,网站下载。 第五条评审 “金绣球奖”的评审工作由广西壮族自治区外国专家局牵头，组织有关部门和行业专家组成“金绣球奖”评审委员会，以无记名方式进行评审，评选结果报广西壮族自治区人民政府审批。在未获得自治区人民政府批准之前，不得向外国专家透露参加评审的任何情况。 第六条颁奖 对荣获“金绣球奖”的外国专家，如仍在广西工作的，由广西壮族自治区人民政府举行每年一度的集中颁奖仪式。如外国专家已离开广西，由聘（邀）请单位通知其获奖后，由广西壮族自治区外国专家局视具体情况安排个别授奖或邮寄送达。 第七条已获得过“金绣球奖”的外国专家不论在我区工作时间长短或次数多少，一般不能再次参加评选。已参加评选但未获奖的外国专家可以继续参加下一年度的评选。 第八条奖品

中国外运

公司简介： 中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。截至2009年底，公司共有员工20937名，公司总资产达219亿元人民币，净资产达94亿元人民币。 中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达33543300吨；自营船舶98艘，353142吨；集装箱场站56个，面积1872650平方米；仓库335座，仓储面积1677618平方米，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心；营运车辆2949辆，35569载重吨；铁路专用线8条。公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。 中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市和经济活跃地区的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络；同时，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。 中国领先的综合物流服务供应商 中国外运是中国历史最悠久的运输企业，具有约60年的从业经验，同时也是中国物流市场的先驱者之一 发展愿景 将中国外运集团打造成为国内外客户首选的具有国际竞争力的综合物流服务供应商。 中国外运 中国外运始终坚持以“客户为中心”为服务精神，以降低客户经营成本为服务目标，以伙伴式、双赢的服务模式为准则，以服务社会、服务国家的服务宗旨为价值取向。 中国外运今天和未来所做的一切，就是为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的物流服务。当您选择在中国市场发展，中国外运将是理想的伙伴！ 企业荣誉 ?2008年荣获中国物流与采购联合会授予的“中国物流改革开放30年旗帜企业”称号 ?2008年荣获2008年度中华慈善奖和“最具爱心的内资企业”称号 ?2008年荣获中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会颁发的5A级物流企业证书 ?2007年在中国报关协会举办的“全国报关企业诚信服务百优评比活动”中荣获“中国百优报关企业”称号，并荣获最佳管理奖 ?2007年中国国际货运代理协会对中国对外贸易运输（集团）总公司在2004年12月19日-2007年12月18日的信用状况进行了评价，评定结果为AAA级 ?2007年获得中国企业联合会和中国企业家协会：2006年营业收入4713322万元，荣列2007中国企业500强第79 名 ?2006年获中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会颁发的5A级物流企业证书 ?2006年在第五届中国货运业大奖金轮奖评选活动中荣获：网络覆盖最佳货代公司金奖；中国-日本航线最佳船公司银奖；资讯服务最佳货代公司银奖；综合服务最佳物流公司银奖；最佳航空货代公司银奖；综合服务、中国-美洲航线、中国-韩国航线最佳船公司铜奖；综合服务最佳货代公司铜奖；流程管理、网络覆盖最佳物流公司铜奖；中国-东南亚/澳新航线、沿海支线、内河支线最佳船公司优秀奖；华南地区、华东地区、华北地区、中西部地区最佳货代公司优秀奖；综合服务、华南地区、华东地区、华北地区最佳船代公司优秀奖；仓储管理

钦州,北海,防城港调研报告

2010年5月3日至5月7日，走访钦州、北海、防城港等地，调研结果如下： 一、各港口情况： 广西是中国西部惟一拥有沿海港口的省区，2007年2月，广西北部湾国际港务集团成立，防城港、钦州港、北海港三港统一规划建设、统一经营调度，结束了过去三港无序竞争的局面，形成北部湾(广西)经济区。2008年1月，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，占有天时、地利、人和的防城港，正谋划着向“亿吨大港”的飞跃。 这三个港口各有侧重，防城港主攻转口贸易；钦州打造中石油基地，而北海则是着眼于出口加工业。 （一）钦州港： 1.有利条件：钦州港天然深水岸线63 公里，内湾深槽天然水深一般-15 — -22 米，最深处达-28.5 米，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。规划10 个作业区，可建l—30 万吨级深水泊位200 个，其中10—20 万吨级大型深水泊位30 多个，25—30 万吨级若干个；整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。 2.码头情况：钦州港10万吨航道于2008年12月6日竣工通航，迈出了建设亿吨大港的坚定步伐。目前，钦州港已建成码头泊位28个，其中万吨级以上泊位13个，港口吞吐能力达到5000多万吨。 3.初步形成了以石化、能源、造纸、冶金、粮油加工为主的大型临海工业框架。 如今，随着东油沥青、新天德能源、大洋粮油、燃煤电厂等一批企业建成投产，中石油1000万吨炼油项目、金桂林桨纸一体化等重大项目即将竣工投产，以及钦州保税港区年底的封关运作，钦州港经济开发区临海工业步入了崭新的发展阶段。目前，开发区基本形成了与大港口相配套、“前港后厂”的石化、造纸、冶金、能源、粮油加工、物流等产业群，已成为环北部湾及大西南地区的石化、能源、物流加工基地。落户开发区工业项目全部建成投产达产后，将形成2000亿元以上的工业产值。 4.效益：2009年钦州港实现货物吞吐量2063万吨，码头集装箱十万标箱，2009年12月23日钦州保税港区通过国家验收进入运行，2009年钦州港经济开发区财政收入突破10亿元大关。据海关统计，今年1到4月份，钦州海关累计实现入库税款6.33亿元，同比增长59.05%，其中4月份单月入库税款1.78亿元，同比增长42.55%。 5. 钦州保税港区助推北部湾经济区走上“快车道” 钦州保税港区是目前中国内陆地区开放程度最高、功能最全、政策最优惠的海关特殊监管区域。境外货物入港区保税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征收增值税和消费税。南宁保税物流中心与钦州保税港区、凭祥综合保税区和北海出口加工区一同构建起了完善的广西北部湾经济区保税物流体系，实现了南宁与钦州、北海、防城港的区港联动。，“区港联动”是指货物在南宁报关之后就视同出口，之后去钦州出口海外时则不需要再进行查验或抽检，可以直接办理登船手续。这意味着“口岸分拨、多点申报、一次放行”的大通关、大物流模式将成为现实。与其他保税港区不同的是，广西钦州保税港区发展成为广西北部湾经济区开放开发的核心平台，同时也将成为中国-东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。 （二）防城港： 1.有利条件：防城港区位优势得天独厚。既沿海又沿边，全市有4个国家一类口岸，1个国家二类口岸，市内交通便捷，铁路和高速公路均直达港口，是国内尤其是西南、中南、华南地区便捷的出海出边通道。目前防城港已经和80多个国家和地区220多个港口建立了业务往来，成为北部湾区域国际航运中心，在构筑中国—东盟自由贸易区战略格局中发挥着重要作用。 2. 防城港现拥有泊位35个，其中万吨级以上深水泊位21个，泊位最大靠泊能力为20万吨

广西壮族自治区人民政府关于公布第四批自治区非物质文化遗产项目名录的通知

第四批自治区级非物质文化遗产代表性项目名录名单 （共计98项） 编号项目名称申报地区或单位 194 上林四六联民歌上林县 195 刘永福传说钦州市 196 冯子材传说钦州市 197 美人鱼传说北海市 198 右江壮族排歌百色市右江区 199 平果壮族丧歌平果县 200 上林瑶族山歌上林县 201 隆安壮族排歌隆安县 202 乐业壮族古歌乐业县 203 绿珠传说广西中华文化促进会204 上林壮族八音上林县 205 武鸣壮族山歌武鸣县 206 南宁壮族哭嫁歌南宁市兴宁区 207 京族民歌东兴市 208 恭城瑶族八音恭城瑶族自治县 209 那劳山歌调西林县 210 靖西壮族山歌（靖西上下甲山歌）靖西县 211 凌云瑶族长号艺术凌云县 212 田州壮族山歌田阳县

213 隆林壮族山歌（隆林哥侬呵山歌）隆林各族自治县214 田东瑶族噜吡咧田东县 215 天峨壮族八仙天峨县 216 浦北舞青龙浦北县 217 上林壮族师公舞上林县 218 仙回瑶族调马昭平县 219 八步瑶族长鼓舞贺州市八步区220 水口麒麟马贺州市 221 上林瑶族猴鼓舞上林县 222 南宁傩舞南宁市西乡塘区223 壮族麒麟舞南宁市青秀区224 马山壮族踩花灯马山县 225 上思舞鹿上思县 226 龙胜侗族疱颈龙舞龙胜各族自治县227 北海耍花楼北海市 靖西壮族舞蹈（壮族马绿舞、壮族 靖西县 228 弄腊舞、壮族田间矮人舞、舞春牛） 229 凌云瑶族龙凤舞凌云县 230 壮族铜鼓舞东兰县 231 壮族板鞋舞南丹县 232 乐业壮族龙灯舞乐业县 233 北路壮剧田林县

234 平南大安粤剧平南县 235 上林壮族师公戏上林县 236 防城采茶戏防城港市防城区237 临桂彩调临桂县 238 浦北鹩剧浦北县 239 全州渔鼓全州县 240 合浦公馆木鱼北海市 241 德保壮族末伦德保县 242 宜州渔鼓河池宜州市 243 李家拳及南蛇过垌合浦县 244 三江农民画三江侗族自治县245 罗秀米粉制作技艺桂平市 246 开山白毛茶制作技艺贺州市八步区247 宾阳大罗毛笔制作技艺宾阳县 248 横县南山白毛茶制作技艺横县 249 横县茉莉花茶制作技艺横县 250 扬美沙糕制作技艺南宁市江南区251 南宁铁鸟酱料制作技艺南宁市兴宁区252 长安滤粉制作技艺融安县 253 柳城云片糕制作技艺柳城县 254 苗族芦笙制作技艺融水苗族自治县255 苗族亮布制作技艺融水苗族自治县

判决书

中华人民共和国最高人民法院 民事判决书 （2002）民四终字第27号 上诉人（原审原告）：晓星香港有限公司（原名晓星物产香港有限公司）HYOSUNG（HK）LTD。 住所地：香港特别行政区中环皇后大道中9号25楼2504室。 法定代表人：朴赞善（PARK CHAN SUN），该公司总经理。 委托代理人：曹南江，康达律师事务所律师。 委托代理人：高子程，康达律师事务所律师。 被上诉人（原审被告）：中国船务代理公司防城港公司。 住所地：广西壮族自治区防城港市外贸大厦2楼。 法定代表人：欧恩强，该公司经理。 委托代理人：谢巍，远东律师事务所律师。 被上诉人（原审被告）：中国外运广西公司。住所地：广西南宁市七星路137号。 法定代表人：欧恩强，该公司经理。 委托代理人：谢巍，远东律师事务所律师。 委托代理人：云怡，北京市天矛律师事务所律师。 被上诉人（原审被告）：中国农业银行梧州分行。 住所地：广西壮族自治区梧州市步埠路62号。 负责人：化伟强，行长。 委托代理人：邹唯宁，君合律师事务所律师。

委托代理人：李增力，君合律师事务所律师。 上诉人晓星香港有限公司（以下简称晓星公司）因与中国船务代理公司防城港公司（以下简称防城外代）、中国外运广西公司（以下简称广西外运）、中国农业银行梧州分行（以下简称梧州农行）提单侵权纠纷一案，不服广西壮族自治区高级人民法院（2001）桂经初字18号民事判决，向本院提起上诉。本院依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。上诉人晓星公司委托代理人曹南江、高子程，被上诉人防城外代和广西外运代理人谢巍，广西外运代理人云怡，被上诉人梧州农行诉讼代表人吴保洪及其代理人邹唯宁、李增力到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原审认定：1997年2月25日，晓星公司与香港智得国际贸易有限公司（以下简称智得公司）签订一份《购销尿素合同》，约定由晓星公司供给智得公司尿素28 000吨，单价200美元／吨。依据该合同，1997年3月10日智得公司又与广西防城港进出口公司第六分公司（以下简称六分公司）签订一份《售货合同》，约定由智得公司供给六分公司尿素28 000吨，单价为210.8美元／吨，价格条件为CIFF0中国防城港，总金额为5 902 400美元。付款条件为需方在1997年3月19日前开出不可撤销远期180天信用证。1997年4月3日，智得公司租用“西来尔”轮将晓星公司供应的28 000吨尿素运至防城港。“西来尔”轮开出正本提单一式三份交由晓星公司收执。货到港后，六分公司委托防城外代理货报关，防城外代向海关申报并办理了9000

广西与越南边境自驾游攻略

在广西与越南接壤的边境线上有一条有着特殊意义的公路，那就是广西中越沿边公路，代号S325。严格来讲这并不是一个景点，但这条线确是领略、欣赏、品味广西秀美的山水风光和独特的边关风情的极好去处。 广西沿边公路东起东兴市竹山镇大清帝国1号界碑，西到那坡县弄合村，途中经过了与越南接壤的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等8个县（市），还连接到了边防连队和检查站，全长725公里。沿边公路按照三级公路标准设计施工，路基宽７.５米，路面宽６米，沥青路面，设计行车时速３０KM，其中５３KM过城镇和重要边贸点按二级公路标准修建是一条沿着中越边境国境线修筑的三级公路，于2002年10月正式通车，被誉为“陆地上的千里漓江”“中越边境的小长城”！沿途风光秀丽，连绵起伏的群山和那众多的大小河流交相辉映。全程为全新泊油路，路况非常好，沿途没有工业，路上机动车很少。直路，坡道，弯路，山路，处处都是体验自驾车乐趣的最好去处，自驾车感觉特捧。当你的左边或右边的几十米外就是越南，当你身边的那条河的一半属于越南，当你行车山上的那一边升起的袅袅吹烟竟是越南的村庄，当你穿行于原始森林带，你会融入秘境之中。来吧，到防城大平坡去冲海浪，到东兴金滩去拾贝壳，到垌中去泡温泉，到边关口岸的考察热闹繁忙的边贸，到311高地体味一下战争……到一个个百里山水画廊中拍摄精美的风光照，到德天瀑布去看世界第二大跨国大瀑布奇观，到通灵大峡谷看看亚热带植被景观，到古龙峡谷群漂流感受刺缴，到壮家吃一餐农家饭，到那坡去感受黑衣壮独特的民族风情，香醇的壮家米酒……请您别忘了回家。 沿边公路两旁风景秀丽迷人，连绵起伏的群山和众多的大小河流交相辉映，向人们展示了富有广西特色的地理形状和自然风光。不仅如此，在公路经过的城镇，还有许多独特的人文景观。所以沿边公路建成后就成为广西旅游的一个新亮点，不少自驾车旅游爱好者将这条线路列入出游的计划，不仅是开汽车的自驾，还有那开摩托车的，骑自行车的，特别对于那些自行车发烧一族，更是一条非常著名和经典的骑行线路 线路各段里程 东兴0－峒中84－板烂170－爱店194－凭祥285－大青山山顶小卖部327－水口373 －硕龙镇458－德天472－岳圩镇514－鬼哭坳539－龙梆镇558－孟麻603－平孟607－念井653－百南675－百省701－弄合725 沿边公路沿途主要景点有 东兴市地段：东兴口岸，沿边公路零公里，大清国一号界碑，京岛旅游区、金滩，越南小商品城，古榕部落，红树林景区； 防城区地段：峒中温泉，峒中口岸、边贸市场，马鞍坳弯路，北风口（著名的顺风坳弯路）。 宁明县地段：顺风坳（北风口），爱店口岸、边贸市场。 凭祥市地段：法卡山，友谊关，蒲寨边贸市场，大连城，大青山。 龙州县地段：水口口岸，小连城，红八军旧址。 大新县地段：明仕田园，黑水河，硕龙镇，德天瀑布， 靖西县地段：三叠岭瀑布，通灵大峡谷，古龙山漂流，爱布瀑布群，鹅泉，旧州（绣球之乡），龙邦口岸。 那坡县地段：平孟口岸，弄合瀑布，沿边公路终点界碑。

广西绣球教案

第十四课绣球 兩课时 本课属设计·应用学习领域 教学目标： 1、知识目标：认识绣球蕴含的民族风情，学习用纸材设计制作出与绣球相仿的 艺术造型。 2、能力目标：培养学生空间想象、立体制作的动手能力。 3、情感目标：感受少数民族的民俗文化，培养学生热爱生活的美好情感。 教学重点与难点 教学重点：(1)模拟绣球的造型，用纸材设计制作一只等边十四面体或二十面球体，并给予装饰。 (2)对球体的面装饰作变化创新。 教学难点： (1)纸造型技法的掌握以及球体造型的准确性。 (2)球体的面造型变化及创新。 教学过程： 第一课时 1、认识绣球。 （1）教师课前准备几只绣球，在上课开始时，用抛绣球的方法，抛给每个学习小组一只绣球，调动学生的学习兴趣。 （2）学生以传递的方法共同欣赏、观察绣球。 教师向学生提问：绣球是用什么材料做成的?绣球整体呈球状，但它是由什么形状组成的? （3）学生回答问题，教师归纳并讲解绣球的制作历史、功能、民俗意义等知识。 2、学习新知。 （1）教师提问：在生活中，有什么形体与绣球的结构相近似?我们可以利用什么材料设计制作成与绣球工艺品几乎一样的花球? （2）学生分小组讨论老师提出的问题，教师与学生一起讨论，并注意调动不善言语的学生的积极性，用师生互动的学习方式，激发学生的求知欲望。 （3）学生代表汇报各小组的讨论结果。 （4）教师归纳学生的发言，与学生一起欣赏课本上学生作品的照片，引导学生比较、分析、区别民间工艺品绣球与纸造型绣球的特点。教师示范二十面花球的设计制作步骤： A．在纸上用圆规画圆，用剪刀把圆形剪下。 B．在圆弧上分三等份，连结三点，作出一个等边三角形。以同样的方法共制作二十个等边三角形。 C．在每个三角形上用刀背或锥子等工具按边线划线痕，按线痕折边。 D．把十个等边三角形粘成一个圆环。 E．把另外十个等边三角形以五个为一组分别粘到圆环上，形成一个球。 F．穿上绳子，添加吊绳流苏，就做成了一个花球。 3、设计制作。 （1）学生依照教师示范的设计制作方法，自己设计制作绣球。 （2）教师巡堂辅导学生做作业。

中国外运企业管理调研报告

中国外运企业管理调研报告 目录 一、中国外运集团概况 （一） 外运集团简介 （二） 集团的主要发展历程 （三） 集团的业务分类 （四） 外运的相关经济数据 1、 业务数据 2、 集团荣誉摘录 （五） 国际物流行业分析及外运的行业地位 二、企业组织管理 （一）外运集团的组织架 构设 CLLOD 现代企业管理课程 经济与贸易学院

计 （二）外运的组织管理分析 三．企业战略管理 （一）外运的战略系统构成 1、外运的企业战略目标体系 2、外运的企业战略体系 （二）外运的战略分析 1、外运的外部环境分析 2、外运的内部环境分析 3、外运的SWTO分析 （三）外运的基本发展战略 四、企业经营决策 （一）外运的经营决策分析 1、对中国物流行业有影响的经营决策 2、对外运本身有影响的经营决策 五、企业人力资源管理 （一）外运的人才理念 （二）外运的人力资源规划 （三）外运的人才招聘与培训 （四）外运的绩效考核 六、企业运营系统设计 （一）外运的生产过程组织 （二）外运的运营管理分析 中国外运企业管理调研报告

目录七、市场营销管理 （一）外运的STP分析 1、市场细分 2、确定目标市场 3、定位 （二）外运的营销策略分析 八、企业设备管理 （一）外运的设备资产 （二）外运的设备管理分析 九、企业质量管理 十、企业技术创新管理 （一）企业的技术创新管理 （二）外运的创新领域 （三）外运的创新成果 十一、企业财务管理 （一）外运的筹资管理 （二）外运的资产管理 1、流动资产管理 2、固定资产管理 3、无形资产管理 （三）外运的收入与利润管理 （四）外运的财务分析 十二、创业管理

中国对外贸易运输集团、简称中国外运集团

中国外运集团（中国对外贸易运输（集团）总公司） 简介 中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中外运集团）成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，是国资委直属管理的189 家中央企业和国务院批准的120家大型试点企业集团之一。 截至2003年底，中国外运在国内设有40家子公司，1家香港上市公司（中国外运股份有限公司）和1家国内A股上市公司（中外运空运发展股份有限公司），国内经营实体1000余家。在境外设有8个代表处，22家海外企业，并与境外400多家运输企业建立了业务代理关系，形成了覆盖全国，辐射全球的优质高效的运输服务网络。中国外运自1998年开始，制定并实施了面向21世纪的企业发展战略，即《中国外运集团战略发展纲要》，致力于把中国外运从一个传统的外贸运输企业建成由多个物流主体组成的、按照统一的服务标准流程和规范体系运作的、国际化、综合性的大型物流企业集团。 发展历程 1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成立，是国家对外贸易进出口货物运输的总代理。 1973年，中国外运与日本班轮公司合作，开辟了我国首条集装箱运输试运航线，开创我国集装箱运输的先河。 1977年，中国外运与铁道部和香港华夏公司合作，首次推出海铁联运服务，实现了铁路运输货物经香港中转，海运至世界各地的铁海联运业务。 1980年，中国外运开辟了经苏联西伯利亚铁路大陆桥通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输方式。 1980年开始，中国外运总公司先后在美国组建了华运公司、华美航务公司；在加拿大组建了中国外运加拿大公司；组建香港的宏光发展有限公司、威林行业有限公司等4家独资子公司。建立的合资公司共有19家，在国外注册的控股公司有8家。 1980年，中国外运率先在我国开办了国际多式联运业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"服务。 1980年，中国外运与日本OCS合作，在我国率先引进航空快件业务。1986年，中国外运与国际上著名的跨国公司DHL建立合资公司，这是我国第一家中外合资的航空快递企业。其后又相继与UPS等国际知名快递企业建立合资公司，形成了遍布全国的国际空运网络。

国家重点保护野生植物名录

国家重点保护野生植物名录（第一批） 颁布机关：国家林业局 农业部 颁布时间：1999-09-09 保护级别中名学名 Ⅰ级Ⅱ级 蕨类植物Pteridophytes 观音座莲科 Angiopteridaceae 法斗观音座莲 Angiopteris sparsisora Ⅱ二回原始观音座莲 Archangiopteris bipinnata Ⅱ亨利原始观音座莲 Archangiopteris henryi Ⅱ铁角蕨科 Aspleniaceae 对开蕨 Phyllitis japonica Ⅱ蹄盖蕨科 Athyriaceae 光叶蕨 Cystoathyrium chinense Ⅰ 乌毛蕨科 Blechnaceae 苏铁蕨Brainea insignis Ⅱ天星蕨科 Christenseniaceae 天星蕨 Christensenia assamica Ⅱ spp. Ⅱ桫椤科（所有种） Cyatheaceae spp. Ⅱ蚌壳蕨科（所有种） Dicksoniaceae 鳞毛蕨科 Dryopteridaceae 单叶贯众 Cyrtomium hemionitis Ⅱ玉龙蕨 Sorolepidium glaciale Ⅰ 七指蕨科 Helminthostachyaceae 七指蕨 Helminthostachys zeylanica Ⅱ水韭科 Isoetaceae 水韭属（所有种）＊ Isoetes spp. Ⅰ 水蕨科 Parkeriaceae 水蕨属（所有种）＊ Ceratopteris spp. Ⅱ鹿角蕨科 Platyceriaceae 鹿角蕨 Platycerium wallichii Ⅱ水龙骨科 Polypodiaceae 扇蕨 Neocheiropteris palmatopedata Ⅱ中国蕨科 Sinopteridaceae 中国蕨 Sinopteris grevilleoides Ⅱ 裸子植物Gymnospermae 三尖杉科 Cephalotaxaceae 贡山三尖杉 Cephalotaxus lanceolata Ⅱ

广西北部湾经济区发展物流金融的SWOT分析及对策研究包慧坚

《经济师》２０１３年第２期 摘要：物流金融是物流服务与金融服务相结合的一种创新的物流增值服务。文章在对广西北部湾经济区发展物流金融业务进行ＳＷＯＴ分析的基础上，针对政策法规层面及面向广西区政府、第三物流企业、物流金融机构、教育培训机构提出了自己的战略思考。 关键词：北部湾经济区物流金融ＳＷＯＴ分析 中图分类号：Ｆ２５２．１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００４－４９１４（２０１３）０２－２３７－０４ 一、前言 物流金融是物流服务与金融服务相结合的产物，是指在现代物流供应链业务活动中，商业银行联合实力较强的第三方物流公司，通过委托代理机制，以市场畅销、价格短期波动小、流通性强、质量稳定、易于保管、且符合质押品要求的商品质押作为授信条件，并以生产或流通企业自有或银行认可的第三方的动产或权利凭证（仓单或提单）作为担保，由物流公司在各环节实行监管，向质押企业提供集融资、结算、评估、监管、金融咨询等多项服务于一体的金融综合服务业务。 目前广西北部湾经济区的物流金融业务正处于起步阶段。工商银行、建设银行、中国银行等三大国有银行及兴业银行、广西北部湾银行、交通银行、浦发银行、广发银行等股份制银行参与了此项业务。但在该区域开设此项业务的物流公司较少，只有少数具有国资背景的本土物流公司参与此项业务，目前开展该项业务量最大，运营状况最好的物流企业是中国外运广西公司，占据了８０％以上的市场份额。 二、广西北部湾经济区发展物流金融的ＳＷＯＴ分析 （一）广西北部湾经济区发展物流金融的优势 １．得天独厚的区位优势。广西北部湾经济区主要由南宁市、北海市、钦州市、防城港市所辖区域组成，并包括功能组团中涉及的凭祥和龙潭范围，土地面积４．２５万平方公里，拥有海岸线１５９５公里，是继珠三角、长三角、环渤海经济圈之后的第四个重要沿海经济区域。该区域背靠大西南，面向东南亚，东临珠三角，位于西南、华南、东盟三大经济圈的结合部，既是西南地区最便捷的出海大通道，又是促进中国—东盟全面合作的重要桥梁和基地，是我国走向东盟的重要门户和前沿，具有沿边沿海独特的区位优势。利用北部湾经济区的区位优势，可与东盟 国家积极开展港口、物流、能源、旅游、贸 易与投资、海洋开发和海洋生态环境保 护等方面的合作，从而使北部湾经济区 成为中国与东盟的区域性物流基地、商 贸基地、加工制造基地和信息交流中心， 为发展物流金融业务奠定良好的物质基 础。 ２．物流基础建设初具规模。随着《广 西北部湾经济区发展规划》的实施，广西 加大了对北部湾经济区交通基础设施建 设的投入力度，实施“一枢纽两大港三通 道四辐射”的建设工程，即以南宁国际综 合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙 头，以泛北部湾海上、南宁—新加坡陆路 和南宁通往东盟国家航空３大通道为主 轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南 方向运输通道为主线的出海出边国际通 道体系，现已形成比较完善的水陆空立 体交通网络，具备了发展大物流的基础 条件。在陆路方面，中越边境的友谊关高 速公路、南宁通往沿海３个港口的高速 公路与铁路均已建成。２０１０年底，高速公 路总里程将达到２５７３公里，实现与相邻 各省（国家）至少有一条以上高速公路通 道。在铁路方面，自２００４年广西与铁道 部签署关于加快广西铁路建设的“一揽 子”计划以来，广西就拉开了大规模铁路 建设序幕。贵阳至广州快速铁路、南宁至 广州快速铁路均已破土动工。在航空方 面，广西重点推动桂林、南宁机场扩建工 程和河池机场建设工程。近年来，南宁陆 续开通了至东盟各国主要城市的航班。 飞行区等级由原来的４Ｄ级上升为４Ｅ 级，机场定位由原来的干线机场上升为 “面向东盟的国际门户枢纽机场”。港口 方面，拥有防城港、钦州、北海三大港口， 至２０１０年底，全港拥有生产性泊位２１７ 个，其中万吨级及以上泊位４９个（防城 港２６个、北海８个、钦州１５个），设计通 过能力为１２１８１万吨。物流基础设施的 建设和完善将极大地促进物流业的发 展。 ３．保税物流体系框架已形成。根据 《广西北部湾经济区发展规划》，国家先 后批准设立广西钦州保税港区、凭祥综 合保税区、南宁保税物流中心、北海出口 加工区，目前这４个保税区均已封关运 作，这表明该经济区的保税物流体系框 架已经形成。体系框架的形成为经济区 吸引国内外资源、提高开放合作质量，增 强参与国际国内合作和竞争的优势获得 了新的强大动力，同时也有助于推动物 流金融业务的开展。 （二）广西北部湾经济区发展物流金 融的劣势 １．物流企业实力不足。由于目前北部 湾总体物流市场８０％的工商企业还是自 营物流，不成熟的物流市场在很大程度 上限制和延迟了高效率专业化物流服务 需求的产生和发展，造成该区域物流企 业总体实力不足，与大规模发展物流金 融服务有着较大的距离，主要表现在以 下几个方面：一是物流企业规模偏小。该 经济区的物流企业普遍规模不大，技术 装备落后，资产实力比较薄弱，自身信用 度低，缺乏整合，规模效益难以实现，还 不具备与银行合作开展物流金融业务的 综合能力。二是物流企业的服务功能和 手段比较单一和落后。北部湾经济区的 本土物流企业大多数都是从运输公司或 仓储公司改制而来，从提供服务的范围 和功能来看，仍以运输、仓储等传统物流 业务为主，加工、配送、定制服务等增值 服务功能仍处在发展完善阶段，不能形 成完整的物流供应链，难以满足物流金 融业务中银行对抵押资产的实时监管、 快速反应的严格要求。三是经营管理水 平较低，运作成本高。目前该区域不少物 流企业还处于初级发展阶段，存在着管 理体制和监督机制不健全，人员素质不 高，内部管理风险较大等不足，还不具备 从事物流金融业务的条件。另外，有的物 流企业虽然已开始开展物流金融业务， 但由于受到其技术能力的限制，这些物 流企业仅仅起到第三方监管作用，还不 能参与融资方案设计，新的利润空间还 有待开发。四是信息管理系统落后。该经 济区大多数物流企业内部信息化水平极 低，没有建立有效的物流信息管理系统， 在信息披露等方面难以满足金融机构的 实时监管要求。 ２．金融环境有待改善。近年来实施广西北部湾经济区发展物流金融的ＳＷＯＴ分析及对策研究 ●包慧坚王盛毅杨凤敏 ●现代物流 237 ——

广西2017中考语文试题研究 说明文阅读 新人教版

一、说明文阅读。（每小题2分，共6分） 也说算盘 ①算盘，又称祘盘，是我国劳动人民发明创造的一种简便的计算工具。由于算盘运算方便、快速，一千多年来一直是我国劳动人民普遍使用的计算工具，因此，人们往往把算盘的发明与中国古代四大发明相提并论，被誉为世界上最早的计算器。 ②旧时，算盘与人们的生活息息相关，首先是理财离不开算盘。不会打算盘，就意味着不会算账，一个不会算账的人，自然就理不好财。其次是打算盘是谋生的一门基本技能，钱庄银号职员、商家账房先生等许多职业都必须学会打算盘，再烂的账，都可以“二一添作五，三下五除二”地算得清清楚楚。 ③算盘之名称最早见于宋代算书《谢察微算经》：“中，算盘之中”，并已出现有横梁穿档的大珠算盘。元代，算盘的使用已十分流行。宋末元初诗人刘因就写了我国第一首《算盘》诗：“不作瓮商舞，休停饼氏歌。执筹仍蔽簏，辛苦欲如何？”到了明代，算盘的应用已由商贸、教育向科研领域开

拓和发展。宋代以后，中国出现许多珠算论著，南宋数学家 杨辉的《乘除通变算宝》，载有“九归”口诀。15世纪中叶，《鲁班木经》中有制造算盘的规格。由于算盘的推广普及， 论述算盘的著作也不断产生，流行最久的珠算书是1593年明 代程大位所辑的《算法统宗》。 ④算盘一般呈长方形，也有呈正方形、圆形、柱形等， 大小不一，大的要人抬，小的可以藏入口袋。算盘周围有框，内有轴心，俗称“档”，通常为9档、11档、15档，档的上 端中间用一根横梁隔开，上端两颗珠，每珠为5；下端五颗珠，每珠为1。算盘珠可沿细杆上下拨动，通过用手指拨动算盘珠来完成算术运算。珠算时配有口诀，便于记忆，运算简便。 ⑤算盘珠和边框的质地有木、竹、金、银、铜、铁、玉、瓷、陶、景泰蓝、象牙、骨、玻璃、塑料等；档的材质也有 高低之分，有藤、牛筋、铁、银、铜、铝、竹木、不锈钢等。比较珍贵的当数牛筋档，价值不菲。质优的算盘是红木制的，珠重杆滑不连带，打起来“叭叭”作响，富有节奏。 ⑥在电脑普及的今天，“算盘”已列入第二批国家级非物质文化遗产目录，珠算也被联合国教科文组织正式列入人类

美丽的壮乡绣球

《美丽的壮乡绣球》 课程名称：美丽的壮乡绣球 课程类型：欣赏与设计应用 授课对象：初中二年级 课时：1课时 广西民族风情、民族艺术特点和艺术成就。 2、学会运用正确的方法去观赏绣球，客观地评价民族艺 术作品。培养学生热爱民族传统文化的情趣。 3、通过对绣球图案的设计，让学生达到审美愉悦的情感 体验，培养学生民族自信心和自豪感。 教学重点：1．绣球图案造型和艺术审美方面的特征， 2．进行继承民间艺术传统，发扬民族精神，弘扬民族文化传统的引导。 教学难点：学生对传统图案造型的夸张与变形的理解。 教具准备：多媒体课件、小绣球实物等。 学具准备：铅笔、橡皮、24K画纸。 教学过程： 一、组织教学：检查学生准备情况，师生问好。 二、导入新课 讲述跟绣球有关的刘三姐的故事，让学生融入上课氛围 老师：听了刚才的故事大家知道刘三姐是哪里的人吗？ 学生：广西壮族人

老师：那大家知道广西有什么工艺品吗？ 学生：（各抒己见） 三、讲授新课（接上个问题出示课题） 老师：大家说的对，这节课给大家讲讲广西极具特色的民族工艺品之一——绣球。（给同学们展示一些图片）这些绣球好不好看？ 学生：好看 老师：工艺美术通常是指美化生活用品和生活环境的造型艺术。大家想不想了解我们壮乡美丽的绣球？ 结合图片及实物向同学们讲述绣球的相关知识（包括绣球的历史传说及其发展，形状和颜色特征和它所传达的感情和寓意，简述绣球的制作流程，抛绣球相关活动等）。 四、活动与练习 学生根据对绣球图案特征和寓意的了解，大胆发挥其想象与创新能力，通过对事物的夸张与变形设计一个简单的绣球图案。 五、展示与评价 将学生作品进行展示，让学生自由讲述其创作意识，并给予鼓励、点评。 本课小结：绣球是一种民族工艺品，应多多了解将其保留，发扬民族优良传统。

中国外运承载历史引领潮流

xx外运承载历史引领潮流 具有50年历史的中国外运，一直积极地投身于包括码头、物流中心投资、企业并购、股权合作等物流行业的整合中。它以中国外运股份有限公司为主体，立足中国，放眼全球，以更先进的经营理念、更具效率的管理方式、更具前瞻性的战略和开放性的思维，不懈地推动首企业的快速发展。 历史的开创 中国外运是中国历史悠久的运输企业，也是中国物流市场的先驱者。50年来，中国外运一直奔跑在中国运输物流业的前端，凭借着永不知足、锐意进取的精神，开创了中国运输物流市场上众多个第一。1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成立，作为国家对外贸易进出口货物运输的总代理，开创了中国国际货运代理行业的先河。1973年，中国外运开辟了中国首条集装箱运输试运航线；1977年，在中国首次推出海铁联运业务。1979年，中国外运在中国首次开通了经西伯利亚通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输新方式。1980年率先在中国开办了国际多式联运业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"运输服务；同年，中国外运与日本OCS合作，率先引入航空快件服务。1986年，与国际的快递公司DHL成立合资企业，成为首家在中国提供快件服务的中外合资企业。 50年的发展赋予了中国外运完备的综合服务能力、丰富的物流资源与设施及庞大的服务网络。今天，中国对外贸易运输（集团）总公司的业务涉及货运代理、水路运输、租船、船舶经营、船舶租赁、班轮运输、船务代理、航空货运、航空快件、铁路运输、汽车运输、多式联运、仓储码头、项目物流以及进出口贸易、对外经济合作、工程承包、金融、保险、房地产开发等诸多领域。 文化的传承 与国内外一些海运主导型或空运（快递）主导型的物流公司不同，中国外运的海运、陆运、空运、仓储等各项物流服务能力都比较强。这就决定了中国外运的物流服务是全面的和均衡的，具备为客户提供全方位、全过程物流服务的能力，这决定了中国外运的主业定位与发展战略的特殊性。20世纪末，随着现代物流理念的兴起和企业运作模式的转变，传统的运输服务难以满足客户的个性化需求和供应链管理的需要，客观上要求传统的运输服务商向物流服务商

靖西市气候条件

靖西市气候条件 1、我是广西百色市靖西县的，请问在当地种植什么香蕉品种比较好?请考虑当地气候以及土壤。 靖西经济作物还以十字花科蔬菜、葫芦科西瓜为主吧，番茄可能会有所发展，建议您到田东或坛洛找一些品种来试种，试种成功才是硬道理，理论推荐风险大。 2、广西有哪些好玩的旅游胜地？ 广西是我国著名的旅游大省，这里旅游资源种类之多、分布之广令前去游玩的人应接不暇，流连忘返。它优越的地理位置，背靠大西南，临近粤港澳，又面向东南亚，交通便利的同时，气候宜人，生态环境优良，自然能够一年四季都吸引到源源不断的游客流向此处。 广西这样一个人杰地灵的地方，自然也有着不少供人们挑选的优质景点，比如以下四个。

一、通灵大峡谷 通灵大峡谷地处广西百色市靖西县境内，位于云贵高原的南缘。这个长方形的全封闭式峡谷原先是一个盲谷，经过抵制运动后盲谷的顶部下限才形成大天窗。而峡谷的两侧山崖则保留了原有的拱形，悬崖上还布满了千奇百怪、姿态各异的钟乳石。谷内珍稀植物种类之多令人难以想象，教授们经过考察后认定此处是除了西双版纳之外植物种类最多的地方。

想要进入峡谷先要穿过一条小径，浓密的树林下方一条下行的小径好似延伸到地心的绿色藤蔓，让人忍不住跟随它的轨迹。尽头乍一看是条被石壁挡住去处的绝路，走近便发现别有洞天。峡谷内郁郁葱葱的植被和不算湍急的溪流使整个谷内都充满着沁人心脾的幽香，来到这里仿佛误入了中学课本上的那片桃花源，世外桃源，岁月静好，令人神往。

二、德天瀑布 德天瀑布位于广西崇左市德天村内，是我国与越南边境处归春河的上游。德天瀑布还是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布，就连知名的黄果树瀑布，年均水流量也只有这里的三分之一。每年下半年，进入降雨季节后，瀑布的水量会尤其大，水质十分清澈，四周茂盛的植被环绕下，壮观的瀑布万马奔腾，飞流直下，磅礴的气势让人久久无法平静。水花溅到身上后透心凉的触感在夏天犹如甘露般滋润心田。

广西物流产业发展状况

广西物流产业发展状况 （一）物流业发展机遇多多 广西的物流业地理位置优越，沿海，沿江，沿边三位为一体的特殊地理位置。有具有有1020多公里的边境线，是我国最为便捷的出海通道，属于“承东、启西、联南”的交汇地带，联接“10+2”和“9+2”的枢纽。具有“前港后厂”美称的北海港，钦州港和防城港，为发展港口物流提供了一个绝佳的舞台。西部大开发，泛北部湾的建设，东盟自由贸易区的承办，泛珠江三角洲区域合作等机遇更加为物流业的发展添砖加瓦，少数民族风情文化的多样性也是物流市场需求潜力不断强大的动力。 （二）物流企业逐步成长 第三方物流企业发展加快，形成了各类物流企业竞争的格局。一是如广西外运、广西物资集团等一批仓储型物流企业加快发展；二是如广西超大、广西运德等一批运输型物流企业不断壮大；三是综合型物流企业初现，如防港物流，玉柴物流，邮政物流等企业；四是商业连锁配送发展加快，如北京华联、南城百货、利客隆、沃尔玛等连锁配送业务发展较快！其中玉柴企业通过对全部汽车安装了GPS全球卫星定位终端设备，实现运输动态调度，减少空载。始终以，让顾客满意，让社会满意，让自己满意为服务宗旨，赢得了行业和广大客户的认可，也促使物流业得到质的飞跃！

其次是当前我区物流业发展存在的问题： 广西的物流业虽然已经逐步摆脱了计划经济体制的束缚，走上了市场化的道路，但是我们也要清醒地认识到，我区物流业起步晚，还没有形成一个比较完整的体系，现代物流业的发展的专业化，合理化和现代化方面与经济发达地区还存在很大的差距，主要表现在以下方面： （一）企业的服务功能单一，信息化比较低 首先从运输装备上看：我区的物流业运输企业装备的大吨位车辆，集装箱车辆，特种运输车辆以及其他性能的先进车辆较少。其次从库存管理上看：还是采用传统的管理模式因此造成成本控制上和流通加工上不必要的损失，多数的物流企业的功能单一，信息化科技化等先进技术没有得到合理运用，难以适应社会化发展的要求。所以在物流方案设计上以及全程物流服务上几乎一片空白。 （二）专业人才的紧缺是物流产业发展的巨大障碍 据新华网广西频道获悉广西北部湾经济区在贸易、物流、能源、糖业、机械制造等重点行业的人才需求有大幅上升，其中尤以物流，管理等方面的人才最为抢手。从这里可以看出我区的物流业的专业人才上还是处在缺乏状态。国内发达地区企业的发展实践表明：物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验直接影响到企业的生存和发展。虽然自从物流业在我区发展之际大多数学校和企业也开始跟上时代发展的大流，开始开设物流专业的课程和培养相关物流技术人才，但是由于教学制度的制约和急于求成的阻碍，导致从事物流行业