墩柱首件施工方案

邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S5合同墩柱（首件）施工方案

济南通达公路工程有限公司

邯大高速S5合同项目部

二O一一年九月

邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S5合同段墩柱（K46+858.295

主线桥13-Y 首件工程）施工方案

为了保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前

确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同

段内的墩柱工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定

K46+858.295主线桥13-Y墩柱作为我标段墩柱首件开工工程。

一、编制依据

1、国家和交通部、河北省现行的有关设计、施工、验收规范、规

程和标准；

2、新建邯郸至至大名（冀鲁界）高速公路土建工程施工招标文件（招标编号XMB-HD-2010-07）；

3、新建邯郸至至大名（冀鲁界）高速公路土建工程施工合同文件（S5合同）；

4、新建邯郸至至大名（冀鲁界）高速公路两阶段施工图设计图纸；

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；

7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；

8、《邯大高速公路标准化管理实施细则》（路基桥梁）；

9、《邯大高速公路工程管理办法》；

10、业主下发的有关文件及我公司以往施工类似工程的施工经验。

二、首件工程施工概况

项目区属暖温带大陆性季风气候，春季风多干旱，夏季炎热多雨，秋季温和凉爽，冬季寒冷干燥。全年平均气温13.2～13.3度，七月最热，月平均气温26.6～26.9度。一月最冷，月平均气温-2.4～2.5度。

本合同段是邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S5标段，路线长：11.748Km，杨桥枢纽主线桥，桥梁全长880.5m，基础为钻孔灌注桩，下部结构为柱式桥墩，上部结构为为现浇和预制箱梁，全桥共十联。

该桥在第六联跨越大广高速。

三、施工目标

1、质量目标

本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。

2、安全目标

重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故，年度轻伤控制在3‰以下。

3、首件目的

通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定最优墩柱、工程施工工艺和施工组织。

四、施工组织及安排

1、工期计划

墩柱计划开工日期为9月18日，完工日期为9月20日。

2、施工准备

（1）水、电及现场布置

施工用水:从线外水井用洒水车运输至施工现场。

施工用电：施工用电直接从变压器引线架设到施工现场。另自备150KW发电机一台作备用电源。

（2）物资供应

砂：采用邢台内丘皇寺镇生产的砂料。石子：采用武安白沙石料厂的石子，均经抽检合格，报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。

水泥：采用河北太行山水泥厂的水泥，取样合格后将试验结果及水泥品质试验报告报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。

钢材：采用河北钢铁集团股份有限公司邯郸分公司所产钢材，报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。

（3）技术准备

①、组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。

②、作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。

③、测量放样工作：导线点、水准点已经复核、加密，并据此进行定线放样，放出系梁的四角位置及立柱的中心，上报监理工程师审批。

（4）试验工作

所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的混凝土C25、C30配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在120～160mm，混凝土试件七天强度满足要求。

3、施工安排

（1）人员安排

根据职责分工，项目主要管理人员如下：总负责人：隗景富

施工负责人：石广森、桑卫兵

技术负责人：李激涛

现场技术负责人：亓斌

安全负责人：韩新刚

试验负责人：程诗鹏

物资负责人：邹军

设备负责人：朱崇峰

拌合站负责人：王豪杰

环保负责人：韩新刚

协调负责人：魏学峰

本桥有桥梁一队施工，施工该墩立柱分三个班组：

第一作业组：负责墩柱钢筋笼的加工制作，施工人员15人。

第二作业组：负责墩柱模板的安装加固，施工人员15人。

第三作业组：负责墩柱混凝土的浇筑，施工人员10人。(2)机械安排

为保证墩柱施工的正常进行，我项目安排施工机械如下：

(3)施工安排

墩柱钢筋笼在钢筋加工场地加工成型后运到现场用吊车进行吊装焊接。混凝土使用自建混凝土站生产的混凝土，集中拌合，混凝土罐车运输至现场，进行混凝土浇筑。

五、墩柱施工工艺流程及施工方案制定

1、墩柱施工工艺

墩柱施工工序：放样→钢筋成型→立模→浇混凝土→养生。当桩系梁的混凝土强度达到70%以上时可以进行立柱的施工,施工时对桩顶系梁与立柱接触面按施工缝凿毛处理后，用水冲洗干净。

（1）钢筋制作和安装

钢筋制作前先认真熟悉图纸，核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数，核对无误后进行抽验，画出施工下料图，下料图应该考虑钢筋的弯曲延伸率，焊接搭接长度以及钢筋接头位置的设置，钢筋工根据下料图进行下料、焊接，焊接优先采用电弧焊，严控焊接质量。严格控制钢筋弯曲半径和角度，严禁超弯。桩系梁浇筑前必须焊接好墩柱钢筋，必须保证墩柱钢筋在系梁里的锚固深度和位置，桩系梁浇筑完时检查校正墩柱钢筋，保证墩柱钢筋的位置准确、保护层均匀。

绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位置、间距和保护层厚度，箍筋弯钩位置必须相互错开。钢筋制作和安装质量要求如下：

①受力钢筋间距为±20mm

②箍筋间距（5-10个间距）为±10mm

③钢筋骨架长度（长）为±10mm，（宽、高）为±5mm

④保护层厚度为±5mm

（2）模板

墩柱采用钢模板，模板在使用前必须认真检查模板的尺寸、直径、平整度和接缝，新模板要检查每块模板的平整度，翘曲、变形的必须进行校正，坑槽必须用磨光机进行打磨或者用腻子填塞，使用前必须预拼装，拼装后检查各方向尺寸是否满足设计要求和规范规定，模板底脚用预埋在系梁上的钢筋头进行固定。墩柱搭设双层外钢管架，一是便于固定模板，二是便于混凝土浇筑时作为施工操作平台。本桥墩柱都是10米左右高度，所以双层钢管架必须搭设钢管斜撑，模板也必须使用顶部、中部两道斜拉缆风绳斜拉，斜拉绳与地面的夹角部宜大于45度。墩柱支模时一个墩一次支起，便于控制各墩柱的相互位置。模板支好后，认真检查模板内部的垂直度，力求绝对垂直。模板检验合格后安排专人进入模板内，在水平筋或者箍筋上安放垫块撑住模板内表面用于控制保护层。模板支好后先进行自检，自检满足要求后报监理工程师检验，并填写自检记录和报检资料，做好浇筑前的准备。

(3)混凝土拌制和浇筑

本桥墩柱为C30混凝土，根据技术规范要求，集料采用集中水洗。混凝土水灰比控制在0.4～0.5之间，墩柱混凝土配合比中的含砂率应该控制在33～38%之间，入模坍落度控制在120～1600mm之间，拌合站应根据浇筑当天的气温、运输里程进行水灰比和坍落度控制，严格按照配合比上料，控制拌合时间，尽量保持出料混凝土的颜色一致，运到浇筑现场时必须满足设计要求和规范规定。

混凝土浇筑时，采用漏斗、串筒进行浇筑，尽量减小坍落度，为便于运输和卸料，应该控制在120～160mm。浇筑时每层混凝土厚度不能大于30cm，浇筑时3棵墩柱同时浇筑，避免振捣时机械等窝工、怠工。墩柱浇筑时也必须每卸入30cm高度混凝土时，安排专人下去进行振捣，墩柱振捣时不能直接振捣模板和钢筋，先振捣中间，待混凝土流动平整后顺模板周边进行振捣，间距不能超过30cm。振捣程度为表面泛浆、无气泡和下沉，严禁漏振和过振，防止产生蜂窝、麻面或者空洞、漏筋。振捣时还必须派人在模板周围进行巡视，检查模板是否漏浆、跑模或者崩模，发现问题必须及时处理。每次振捣时振捣棒必须深入下层混凝土不少于10cm，使上下层混凝土结合。浇筑前必须准备好墩顶垫石、盖梁预留钢筋和预埋件，同时应把墩顶轴线、高程引至墩顶模板上表面，用于控制垫石位置和高度，浇筑至设计标高时必须埋设。墩梁固结的墩柱严格控制好墩顶钢筋保护层厚度，做到厚度均匀、位置准确。

（4）养护

混凝土浇筑完毕24小时后进行拆模，拆模时必须注意混凝土的软

硬程度，以不损伤混凝土的棱角为拆模前提。拆模后立即用土工布进行包裹，外围用塑料薄膜围住，墩柱顶挂水桶定时进行浇水养护，养护时间不能少于7天。

（5）注意事项

施工中每道工序都必须进行自检、报检和报验，做到内业资料和外业工作同时进行，做到步步检验，步步完善。施工中虚心接受监理工程师的意见，吸收好的施工方法和好的经验。同时必须按照安全管理办法中的安全管理措施施工，防止发生安全事故。

钢筋下料和制作在现场进行，按设计要求焊接成形，螺旋筋采用点焊及绑扎。

六、工程施工质量控制要点

1、测量放样及柱身竖直度控制

（1）为确保立柱施工的质量，在施工过程中，应做好墩身的测量和监控。利用平面坐标法在各施工项目施工之前都对立柱中心进行放样测量，模板安装完毕后对立柱中心点坐标进行测量复核，以控制墩柱的平面位置和竖直度。利用悬挂钢尺法精确测定墩柱模板顶的标高。

（2）竖直度控制为墩柱施工的重点项目，由于墩柱较高以及分节段施工，其竖直度控制不同于普通墩柱施工。根据该墩柱特点，主要采用吊垂线及全站仪相结合的方法控制墩身竖直度。

首先用全站仪测量放样出立柱中心点，从立柱模板上口中心挂垂线与之对照，以此来校对模板拼装位置及检查模板的竖直度。

2、钢筋加工及安装

（1）钢筋进场后，必须进行各种标准试验，同时根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工证上岗。

（2）钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位置不应位于同一平面上，应交错分开，上下错开的距离满足大于35d，且不小于0.50m。

（3）受力钢筋焊接或绑扎接着应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3 倍的搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内。同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率须符合设计与规范要求。

3、模板施工

（1）在墩身施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。

（2）钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。

（3）模板安装前应涂脱模剂，并涂刷均匀，稠度适中。

（4）模板安装好后，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸、垂直度进行检校，直到符合设计及规范要求。

（5）模板安装

①模板进场后，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。

②钢筋绑扎完毕经检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用清洁机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。

③模板采用吊车吊装，人工辅助安装。安装完毕后，进行校模，用吊锤对准圆端的圆心确保模板不会偏位，调整风缆绳，将位置固定。

4、混凝土浇筑

该墩立柱为C30混凝土，混凝土施工采用拌和楼集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场，用吊车、料斗配合串筒入模，用插入式振捣器振捣，在模板拆除后采用‘一布一塑不间断滴灌’养生。

（1）浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计及规范要求后方可浇筑。

（2）选用低水化热的水泥品种、控制水灰比、减少模板与砼间的摩阻力、加强养护、控制拆模时间等，以减少砼收缩及水化热对结构的影响，避免收缩和水化热裂缝的产生。拌制混凝土用的各项材料及拌和物的质量应经过检验。

（3）混凝土采用配料机配料，各种计量仪器应保持准确。

（4）混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍然保持均匀性和规定的坍落度。

（5）立柱混凝土浇筑时高度较高，所以在立柱模板内安装串筒，混凝土通过串筒进入模板，禁止将混凝土直接从模板顶倒入模板内，避免混凝土在下落过程中与墩身密集的钢筋相撞造成严重离析。

（6）浇注混凝土前，先将模板内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30～35cm 范围内，与侧模保持5～10cm 的距离。

（7）混凝土分层浇筑，每层厚度控制在30cm，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，防止振捣时出现崩模现象。

（8）振捣顺序为：先振捣中间将砼摊平，再从四周向中间振捣，振捣时间控制在20 S左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中要有技术人员严格控制。

（9）振捣器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5～10 cm），以保证新老混凝土能良好的结合。

（10）因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶时，使混凝土面稍高于设计标高，以便凿毛时方便清洗处理；

（11）为了保证上下浇筑段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa后进行人工凿毛。首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm～2 cm，凿完后先用高压风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净，以保证凿毛的混凝土面清洁。

5、外观质量控制

为了提高外观质量，施工中采取了以下措施：

（1）提高立模精度，采用玻璃胶或橡胶皮处理接缝，保证接缝严密。

（2）由于当前气温较高尽可能安排在下午或夜晚温度较低时浇筑混凝土，减小混凝土的坍落度损失。

（3）混凝土浇完后，立即进行覆盖养护，拆模后用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。

七、质量安全环保保证体系

本合同段工程的质量目标是：工程合格率100%，单位工程达到合格等级。保证按期完成任务。

（一）质量保证体系图如下：

各级质量管理部门紧密协作，层层把关，严格按照施工工艺流程和工序施工，完善检查报验程序，做到上步工序未经检验不能进行下步工序施工。

（二）制定严格的质量管理制度

项目经理部每旬进行一次大检查，施工队每周进行一次。

对外业、内业分别进行检查，做到奖优罚劣。严格执行工程监理制度所有施工工序在施工完后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。开展全面质量管理活动制度，按照质量管理程序文件的有关要求，认真做好工程的施工日记、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，进行质量攻关，开展QC活动，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。

（三）施工质量技术保证措施

1.各种施工原材料和机具设备的验收、试验与检验均按现行规范及有关规定进行。

2.加强对施工用的各种原材料的检验、验收制度，各种原材料必须有合格证书，不同来源的细集料，采取分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。支座采用国家大型企业生产的材料，粗钢筋联结采用焊接；工程用水使用前进行水质化学分析确定能否使用。

3.严格把好模板质量关，本工程重要结构物施工用模板全部采用新制作的大块钢模板

（四）安全保证措施

1.在整个施工过程中，严格执行国家、河北省关于安全生产的法律、规程、规范和标准。项目部根据现场实际情况制定具体的、适应本工程需要的安全规章制度和消防保障制度、

实施细则、奖惩措施。

2.加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范事故的能力。及时开展安全生产大检查，消除事故隐患。

3.为保证施工的安全，项目部在工程施工前按《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-98）的要求和“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则建立安全生产保证体系，认真的编制安全生产保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理和实施。

4.墩柱施工安全措施具体如下：

（1）进行工地必须佩带安全帽，不准穿拖鞋，施工管理和操作人员必须按照安全管理制度和安全操作规程办事。

（2）各用电设施和加工机械必须设置安全标志牌，操作人员持证上岗。

（3）钢筋安装和绑扎时，施工人员必须穿好劳保用品，同时进入钢筋网里操作时注意防止钢筋挂伤或者绑丝扎伤。（4）混凝土浇筑时专人指挥、专人管理防止罐车、人员施工中产生安全事故。

（5）专职安全员必须时时对整个施工现场进行巡视，及时发现安全隐患，及时解决，有权对不安全的工作进行停工，整顿和处罚。

（6）定期进行安全教育和安全交底工作，做到每道工序都有安全，都有交底。

（7）墩柱施工属于高空作业，所有的高空作业人员都要配备高空作业必备的保护设施，如安全带等。高度超过2米以后的作业区必须扎安全平台，平台外侧的架子管要高出平台1-1.5米，用厚度不小于3cm的木板或者专用钢架子板作为平台面，上面安装防落网，确保人员的安全。

(五)其它应说明的问题

1、环境保护措施

（1）加强教育认真学习环境保护法，提高环保意识。

(2)施工中的的污水或废水，集中沉淀处理或化学处理，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排入河流或其它水体，经处理达标后，方可排放。施工中挖出的废渣、岩浆和淤泥经沉淀池沉淀后，定期外运到指定地点，决不向河中倾倒。

(3)施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。严格运输管理，做到运输过程不散落。

(4)噪声：合理安排，减少施工人员接触高噪声的时间，要加强机械车辆的经常性保养，环境敏感点施工机械采取有效隔音(消音)措施；对居民区150m以内的施工现场，施工时间应加以控制。

2、文明施工措施

(1)、施工现场必须设置明显的标牌，并负责施工现场标牌

的保护工作。

(2)、按照施工总平面图设置各项临时设施。现场堆放的大宗材料、成品、半成品和机具设备不得侵占场内道路及安全防护等设施。

(3)、施工机械应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。施工机械进厂必须经过安全检查，经检查合格的方能使用。施工机械操作人员必须建立机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。

(4)、应保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆、性人通行的地方施工，应当和制施工标志，并对沟井坎穴进行覆盖。

(5)、施工现场应该设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。职工的膳食、饮水供应等应当符合卫生要求。

3、廉政措施

严格遵守党和国家有关法律规定及效能部建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法行为。业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规定制度。任何工作人员不得行贿或馈赠礼金等贵重物品。